18.05.2014 Dr. Gerhard Stindl 1 Welche Rolle spielt die NÖVOG in der Entwicklung der Nebenbahnen...

11.04.23 Dr. Gerhard Stindl 1

Welche Rolle spielt die NÖVOG in der Entwicklung der Nebenbahnen

Fach-Symposium am 21.2.2011

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Ausgangslage:Verschlechterung des Verkehrsangebots und der Infrastruktur durch die

ÖBB

Laufende Verschlechterung des Verkehrsangebotes auf den Regionalbahnen in Niederösterreich durch die ÖBB: Fehlende Investitionen (Fuhrpark, Infrastruktur)Nichteinhaltung von Verträgen (z. B. Verkehrsdiensteverträge, Infrastrukturvertrag Gösing)

ÖBB Regionalbahnkonzept 20083 Strecken-Kategorien1.Z: Eingestellte Strecken oder kurzfristiger Rückzug von PV und GV2.Y: Übergabe an Nachfolgebetreiber (Schmalspurbahnen)3.W: Erarbeitung von Mobilitätskonzepten durch ÖBB

Am 14.1.2010 erfolgte der Abschluss der Grundsatzvereinbarung zwischen Bund, Konzern ÖBB und Land Niederösterreich zur Übernahme von Regionalbahnstrecken. Übertragung an die NÖVOG

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StreckenübernahmeNicht betriebene Strecken:

Streckenlängen Paket IFreiland – Türnitz 9 kmGöpfritz – Raabs 19 kmErnstbrunn – Mistelbach Lb. 18 kmSiebenbrunn – Leopoldsdorf – Engelhartstetten 22 kmBreitstetten – Orth a. d. Donau 6 kmWeissenbach – Neuhaus – Hainfeld 24 kmKienberg-Gaming – Lunz am See * (Verein NÖLB) 17 kmAltnagelberg – Heidenreichstein * (Verein WSB) 11 kmMarkt St. Ägyd am Neuwalde – Kernhof 5 km

ZWISCHENSUMME 131 km

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StreckenübernahmeNicht betriebene Strecken:

Streckenlängen Paket IIMank – Wieselburg a. d. Erlauf 20 kmZellerndorf – Sigmundsherberg 17 kmSulz-Nexing – Zistersdorf Stadt 11 kmGaweinstal Brünnerstraße – Paasdorf Lb 9 kmBad Pirawarth – Gaweinstal Brünnerstraße 4 kmEnzersdorf bei Staatz – Poysdorf 9 kmDobermannsdorf – Poysdorf 20 kmBruck a.d.L nach AB Mars – Petronell Carnuntum (nur GV) 6 kmWaidhofen – Fratres-Staatsgrenze 25 km

GESAMTSUMME: 252 km

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Legende: Nicht betriebene Strecken (2010)

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StreckenübernahmeStrecken, die 2010 von den ÖBB zur Einstellung vorgesehen waren:

Streckenlängen Paket IIISt. Pölten – Mariazell (S) 84 kmPuchberg – Hochschneeberg (S) 10 kmGmünd NÖ – Groß Gerungs (S) 43 kmGmünd NÖ – Litschau (S) 25 kmObergrafendorf - Mank (S) 18 kmWaidhofen – Lunz am See (S) 54 kmGstadt – Ybbsitz (S) 6 kmRetz – Drosendorf (N) 40 kmKrems a. d. Donau – Sarmingstein (N) 67 kmKm 3,626 nächst Bruck/Leitha – Rohrau (N) 6 kmSchwarzenau – Waidhofen a. d. T. (N) 10 km

SUMME Paket III 363 km

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Legende:

Zur Einstellung vorgesehene Strecken (2010)

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StreckenübernahmeStrecken, die durch die Übernahme der NÖVOG NICHT eingestellt wurden:

StreckenlängenSt. Pölten – Mariazell 84 kmPuchberg – Hochschneeberg 10 kmGmünd NÖ – Groß Gerungs 43 kmGmünd NÖ – Litschau 25 kmRetz – Drosendorf 40 kmKrems – Emmersdorf 34 kmWaidhofen a. d. Ybbs – Gstadt 6 kmWeins-Isperdorf – Sarmingstein 9 kmSchwarzenau – Waidhofen a. d. T. 10 km

SUMME 261 km

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Legende: Weiterbetrieb durch NÖVOG (PV bzw. GV)

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NÖVOG-SchmalspurbahnenRegelbetrieb (täglich) 90 kmSt. Pölten Hbf – Mariazell (Mariazellerbahn) 84 kmWaidhofen a. d. Ybbs – Gstadt (Citybahn Waidhofen/Ybbs) 6 km

Regelbetrieb (saisonal) 78 kmPuchberg – Hochschneeberg (Schneebergbergbahn) 10 kmGmünd NÖ – Litschau (Waldviertler Schmalspurbahn) 25 kmGmünd NÖ - Groß Gerungs (Waldviertler Schmalspurbahn) 43 km

Touristikbetrieb durch Vereine 28 kmAltnagelberg - Heidenreichstein 11 kmKienberg-Gaming - Lunz am See 17 km

SUMME 196 km

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AB im Touristikbetrieb 74 kmKrems a. d. Donau - Emmersdorf a. d. Donau (Wachaubahn) 34 kmRetz – Drosendorf (Reblaus-Express) (GV Retz – Weitersfeld) 40 km

AB im Güterverkehr 19 kmSchwarzenau - Waidhofen a. d. Thaya 10 kmSarmingstein - Weins-Isperdorf 9 km

SUMME 93 km

NÖVOG-Normalspurbahnen

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Legende:

Planverkehr

Touristischer Verkehr

Güterverkehr

Nachnutzung

Gesamtes NÖVOG Streckennetz

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Streckenlängen österreichischer Privatbahnen

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Immobilien

1. Eisenbahnstrecken (betrieben) 290 km

2. Eisenbahnstrecken (nicht betrieben) 340 km

3. Grundstücksflächen ca. 10.000.000 m²

4. Gebäudeflächen ca. 40.000 m²

5. Gebäude und Anlagen 220 Anlagen

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Fakten NÖVOG:Mitarbeiter/Innen:1.4.2010: 13 Mitarbeiter/Innen1.1.2011: 96 Mitarbeiter/InnenPrognose 1.1.2012: 140 Mitarbeiter/Innen

Fahrgastzahlen:

Mariazellerbahn: ca. 500.000 Fahrgäste 69% Pendler- & Schüler, 31% Tourismus

Citybahn Waidhofen/Ybbs: 240.000 Fahrgäste

Waldviertler Schmalspurbahnen: 25.000 Fahrgäste

Reblaus-Express: 20.000 Fahrgäste

Schneebergbahn: 130.000 Fahrgäste

Wieselbus: 730.000 Fahrgäste

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Die Zukunft der MariazellerbahnDie NÖVOG sorgt für einen grundlegenden Modernisierungsschub auf der Mariazellerbahn:

Neufahrzeuge9 dreiteilige Triebwagen + 4 PanoramawagenLiefertermin erstes Neufahrzeug auf der Mariazellerbahn: 1.12.2012Inbetriebnahme erstes Fahrzeug 31.3.2013Inbetriebnahme letztes Fahrzeug 31.12.2013

Neue Betriebsstandorte Werkstatt: Laubenbachmühle (Gde. Frankenfels): 2013Infrastruktur: Kirchberg/Pielach: 2013

Zukünftige Infrastrukturmaßnahmen: Zugsicherungssystem, Gleis- und Brückensanierungen, Linienkorrekturen, Erneuerung von Bahnsteigen, Modernisierung der Bahnhöfe und Haltestellen mit dem Ziel: Niveaugleicher Einstieg für die neuen Niederflurfahrzeuge, Anpassung und Sanierung der Stromversorgung, Oberbau,…)

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Die Zukunft der Wachaubahn Multimodaler Verkehr

- Die Wachaubahn übernimmt neue Aufgaben im touristischen Verkehr- Enge Abstimmung mit Fähren, Schifffahrt, E-Mobility-Angeboten, Busverkehr und regionalen Tourismusbetrieben

Tourismusverkehr- Die Wachaubahn fährt im touristischen Verkehr zwischen Krems – Emmersdorf- Saisonbetrieb: Ende April bis Ende Oktober (Sa, So, Feiertag)

Infrastrukturmaßnahmen: - Weltkulturerbe- Erhaltung des Bahnensembles

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Nachhaltige touristische EntwicklungZiel: Deutliche Steigerung der Fahrgastzahlen

Qualitätssteigerung im Zug und an den Bahnhöfen- Sanierung des Wagenmaterials- Erhöhung des Servicegrades im Zug- Pflege der Bahnhöfe durch die Gemeinden

Qualitätssteigerung

Sanierung Waggons

Die Zukunft der Waldviertler Schmalspurbahnen

Investitionenca. € 12 Mio.

- Streckensanierung, Werkstätte Gmünd, Empfangsbereich Gmünd

Aufbau Vertriebsplattform- Online Reservierungen und Online Fahrkartenverkauf

Ziel im Jahr 2024:

100.000 Fahrgäste

2010

Fahrgäste

pro Jahr

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Die Zukunft des Reblaus-Express Leaderprojekt

- Nachhaltige touristische Wertschöpfung in der Region erreichen

Betriebssicherung- NÖVOG möchte die Wagen und Lokomotiven ankaufen- Grund: Wagen sind typische Bestandteil der Marke „Reblaus-Express“

Grenzüberschreitende Zusammenarbeit: - Vernetzung mit Nachregionen in Böhmen und Südmähren

Ziel im Jahr 2020:

60.000 Fahrgäste

Fahrgäste

pro Jahr 2010

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Die Zukunft der CityBahn Waidhofen Fahrzeuge mit neuem Design bereits seit 13.12.2010 unterwegs- Entwicklung Corporate Design für CityBahn Waidhofen, Fahrplan und Haltestellenbeschilderung

- Umsetzung des Verkehrskonzeptes Mostviertel und Attraktivierung der Strecke bis Greilhof/Gstadt.

- Verkehrsbeziehungen ins Ybbstal sowie in die Region werden mit Bussen abgedeckt. Der Schmalspur-Standort Waidhofen a. d. Ybbs wird daher weiterhin erhalten bleiben.

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TOP Ausflugsziel Schneebergbahn

Die Schneebergbahn gehört zu den 42 TOP-AUSFLUGSZIELEN in Niederösterreich

KURIER Leser haben 2009 die Schneebergbahn zum beliebtesten Ausflugsziel im

Rahmen der NÖ-CARD gewählt

2010: Anschaffung der 4. Salamander Garnitur

2011: Eröffnung eines neues touristischen Highlights am Schneeberg „Paradies der

Blicke“

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Chance NÖVOG ist das neue Verkehrsunternehmen

des Landes Niederösterreich

Die NÖVOG ist eine Chance für unsere Regionen

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