Fahrzeuggetriebe - Handschaltgetriebe

服务未来汽车人才

Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilbranche

Fahrzeuggetriebe1 - Handschaltgetriebe

Eine kurze Erklärung der auf dem Markt befindenden Fahrzeuggetrieben

M.Sc. Lin Li

Braunschweig, 27.11.2009

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

2

Inhaltsgliederung

• Funktion des Getriebes

• Getriebetypen

• Handschaltgetriebe

• Vor- & Nachteile

• Zusammenfassung

Fahrzeuggetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

3

Inhaltsgliederung

• Funktion des Getriebes

• Getriebetypen

• Handschaltgetriebe

• Vor- & Nachteile

• Zusammenfassung

Fahrzeuggetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

4

Funktion des GetriebesDie Zugkraft vom Motor übersetzen

Drehzahl übersetzen

Übersetzung

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

5

Funktion des GetriebesDie Zugkraft vom Motor übersetzen

Motorleistung

Motormoment

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

6

Funktion des GetriebesDie Zugkraft vom Motor übersetzen

Motor Getriebe Antrieb

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

7

Funktion des GetriebesDie Zugkraft vom Motor übersetzen

Widerstandskurve

Antriebskraft

Ideale Antriebskraft

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

8

Inhaltsgliederung

• Funktion des Getriebes

• Getriebetypen

• Handschaltgetriebe

• Vor- & Nachteile

• Zusammenfassung

Fahrzeuggetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

9

GetriebetypenPrinzip unterschiedlicher Getrieben

• Handschaltgetriebe (MT)• Automatisiertes Handschaltgetriebe (AMT)• Automatikgetriebe (AT)• Stufenloses Getriebe (CVT)• Doppelkupplungsgetriebe (DCT / DSG)

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

10

GetriebetypenPrinzip unterschiedlicher Getrieben

• Handschaltgetriebe (MT)• Automatisiertes Handschaltgetriebe (AMT)• Automatikgetriebe (AT)• Stufenloses Getriebe (CVT)• Doppelkupplungsgetriebe (DCT / DSG)

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

11

GetriebetypenPrinzip unterschiedlicher Getrieben

Handschaltgetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

12

GetriebetypenPrinzip unterschiedlicher Getrieben

Automatisiertes Handschaltgetriebe

12

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

13

GetriebetypenPrinzip unterschiedlicher Getrieben

Automatikgetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

14

GetriebetypenPrinzip unterschiedlicher Getrieben

Stufenloses Getriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

15

GetriebetypenPrinzip unterschiedlicher Getrieben

Doppelkupplungsgetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

16

GetriebetypenPrinzip unterschiedlicher Getrieben

Prognose:Marktanteil in Europa im Jahr 2015

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

17

Inhaltsgliederung

• Funktion des Getriebes

• Getriebetypen

• Handschaltgetriebe

• Vor- & Nachteile

• Zusammenfassung

Fahrzeuggetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

18

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

• Kupplung• Getriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

19

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

Kupplung

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

20

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

Kupplung

20

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

21

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

Getriebe

21

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

22

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

• Die Schaltbewegung besteht aus 2 Komponenten: Gassenwahl und Gangwahl

• Der Fahrer spielt beim Gangwechsel die wichtigste Rolle

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

23

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

Schaltereignisse im Handschaltgetriebe

Beispiel: 1 → 2 Gang

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

24

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

Synchronisierung im Handschaltgetriebe

Ziel: Die Differenzdrehzahl der Primär- und der Sekundärseite auszugleichen

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

25

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

Synchronisierung im Handschaltgetriebe

1 – Kupplungskörper2 – Synchronring3 – Synchronkörper4 – Schiebemuffe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

26

HandschaltgetriebeKonstruktion und Prinzip

Synchronisierung im Handschaltgetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

27

Inhaltsgliederung

• Funktion des Getriebes

• Getriebetypen

• Handschaltgetriebe

• Vor- & Nachteile

• Zusammenfassung

Fahrzeuggetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

28

Vor- und NachteileHandschaltgetriebe

Vorteile:• Hoher Wirkungsgrad• Einfache Konstruktion• Niedriger Preis• Schnelle Reparatur

Nachteile:• Zugkraftunterbrechung• Mehr Kraftstoffverbrauch• Schlechte Schaltkomfort

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

29

Vor- und NachteileHandschaltgetriebe

© Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie 04/2010 Lin Li

TG-CDA

30

Inhaltsgliederung

• Funktion des Getriebes

• Getriebetypen

• Handschaltgetriebe

• Vor- & Nachteile

• Zusammenfassung

Fahrzeuggetriebe

服务未来汽车人才

Technische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilbranche

Vielen DankM.Sc. Lin Li

TG-CDATechnische Gemeinschaft der Chinesisch-Deutschen Automobilindustrie

info@tg-cda.de

www.tg-cda.de