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1 Competence E
Competence E
KIT – Universität des Landes Baden-Württemberg und
nationales Forschungszentrum in der Helmholtz-Gemeinschaft www.kit.edu
Quo-Vadis E-Mobilität in Deutschland
Dr. Andreas Gutsch
A. Gutsch
Weltweites Benchmark von Li-Ionen Zellen
Zyklentest 1C/1C; 100%DOD
80 Rest Kapazität
A. Gutsch
Neuzulassungen BEV in D
Quelle: http://de.statista.com
Batteriekapazität in neuen BEV´s in D 2014 ca. 0,2 Mio. kWh
Batteriekapazität in neuen Handy´s in D 2014 ca. 0,4 Mio kWh
Batteriekapazität in neuen E-Bikes in D 2014 ca. 0,5 Mio. kWh
Neuzulassungen 2014: 8522
Zellwert ca. 45-80 Mio. €
A. Gutsch
Treiber der E-Mobilität: CO2 Emission in der Flotte
Quelle: KBA, www.auto-institut.de
Zielwert 2020: 95 gr. CO2/km => 4,1 l/100km (Benzin) bzw. 3,6 l/100 km (Diesel)
A. Gutsch
Kleinwagen BEV ca. 2,5 mal teurer als Benziner
Elektro
Batterie: 18,7 kWh
Reichweite: 159 km
Bilanzielle mehrfach Nutzung
durch „Super Credits“
Benzin Blue Motion
95 gr.CO2/km
4.1 l/100km
Ziel 2020
erreicht
A. Gutsch
Luxus PHEV zum identischen Preis wie Benziner
Panamera Hybrid
Batterie: 9,4 kWh
Reichweite: 45 km
71 gr CO2/km
3,1 l/100km
Panamera S
204 gr.CO2/km
8,7 l/100km
Ziel 2020
erreicht
A. Gutsch
Ein einziger Trend dominiert die Entwicklung
Kosten Minimierung
Reduktion der Batteriegröße -> weg vom BEV hin zum PHEV
Reduktion der Einkaufskosten -> weg von Deutschland hin zu Asien
A. Gutsch
Absolute Kosten pushen PHEV
Quelle: MIT; Journal of Power Source 273 (2015), 966-980
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600
0
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0 50 100 150 200
Batt Kosten US$ Spez. Kosten US$/kWH
Reichweite / miles
Koste
n /
US
$
Spez.
Koste
n /
US
$/k
Wh
PHEV
BEV
A. Gutsch9
Daimler: Hybrid und E-Fahrzeuge
C350 Plug-In
GLE GBC Plug-In
S500 Plug-In Hybrid 2013
E300 BlueTEC Hybrid 2012
Mercedes-Benz B-Klasse E-Cell 2010
Mercedes-Benz Vito E-Cell 2010
Mercedes-Benz SLS AMG 2009
Smart forvision 2011
Smart forspeed 2011
Smart fortwo electric drive 2009
Audi: Hybrid und E-Fahrzeuge
Audi Q7 Plug-In
Audi A3 Plug-In
Audi A4 Plug-In
Audi Q5 hybrid quattro 2013
Audi A6 hybrid2013
Audi A3 Spotback e-tron 2013
Audi R8 e-tron 2012
Li-Tec bis 2015
A. Gutsch1
0
BMW: Hybrid und E-Fahrzeuge
BMW X5 Plug-In
BMW 3er Plug-In
BMW 5er Plug-In
BMW 7er Plug-In
BMW i8 2013
BMW Active Hybrid 5 2012
BMW i3 2013
VW: Hybrid und E-FahrzeugeGolf GTE Plug-In
Passat GTE Plug-In
Volkswagen CrossBlue 2013
Volkswagen e-Golf 2013
Volkswagen e-Up
Porsche: Hybrid-Fahrzeuge
Quelle: http//:www.autoevolution.com
Porsche Panamera S E-Hybrid 2012
Porsche Panamera S Hybrid 2011
A. Gutsch
LI-Ionen Hersteller
SONY
Sanyo-Panasonic
MAXELL
BYD
LG Chem
SDI
LISHENBAKATL
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400
600
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1000
1200
1400
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Mill
ion
ce
lls/ Y
ea
r
Quelle: C.Pillot Avicenne
Lieferanten
deutscher
OEM`s
A. Gutsch
BMW in Partnerschaft mit Samsung
600 Mio. US$ Invest
40.000 BEV p.a.
ca. 1 Mio. kWh p.a.
Umsatz Ziel: 1 Mrd US$
A. Gutsch
LG-Chem Li-Ionen
LG-Ground Breaking, China, 08.11.2014
Invest > 400 Mio. US$, Kapa: 100.000 BEV p.a.
A. Gutsch
Tesla Factory Nevada mit „neuer Ausrichtung“
Gesamt Investition angekündigt mit 6 Mrd. US$. Inbetriebnahmen: 2017
Noch ist der weltweite Markt für stationäre
Batterien klein. Doch bereits im Jahr 2020
könnten weltweit 5,1 Milliarden Euro in
solche Stromspeicher investiert werden ....
Quelle: Manager-Magazin: 05.03.2015
Daimler und Toyota
haben ihre Anteile an
Tesla in 2014 verkauft
A. Gutsch
Li-Tec: Ende der Serienproduktion Q4 2015
A. Gutsch1
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Investitionen in Li-Ionen Fertigung 2009-2015
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
PANASONIC
NISSAN Motor US
Sony
BYD
LG Chem
JCI
A123
Sanyo
Ener1
Nissan-Renault (Fr)
Dow Kokam (KD ABG MI)
GS YUASA
SB Limotive
Hitachi Vehicle Energy
Lithium Energy Japan
Rusnano-Thunder Sky
LG Chem - Compact Power Inc. (CPI),
Nissan - Renault (UK)
Toshiba
Blue Energy
Nissan-Renault (Port)
Lishen
BAK
SAFT US
SAFT
Hitachi Vehicle Energy
AESC Japon
NEC Tokin (Electrodes)
Mitsubishi H.I.
SK Energy
Panasonic EV
LiTec GmbH
Quelle: C.Pillot Avicenne
Investition in Mio. US$
D
Gesamt Investitionsvolumen
ca. 10-12 Mrd. US$.
Tesla Invest.
A. Gutsch1
7
Li-Tec
Varta/VWLeclanche
Gaia ?
ECC?
FhG
RWTH
KIT
ZSW
TUM
FhG
MEET TUB
FhG
Forschung und Produktion Li-Ionen Zellen in D
Produktion
Öffentliche
Forschung
Mit der Schließung der
Li-Tec verringert sich die
Produktionskapazität in
D um ca. 70%.
Fhg
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