Skelett- und Mischkonstruktionen für Bahnsteige · 3 23.03.2010 Univ.-Prof. Dr.-Ing....

23.03.2010Univ.-Prof. Dr.-Ing. Hans-Christoph Thiel

Folie 19. Chemnitzer Bahnkreis - Skelett- und Mischkonstruktionen für Bahnsteige

9. Chemnitzer Bahnkreis23./24. März 2010

Skelett- und Mischkonstruktionenfür Bahnsteige

Stand der TechnikRückblick auf die 20-jährige Entwicklung

Visionen zu zukünftiger Bautechnik, Finanzierung und Widmung

1. Systematik der Bahnsteig-Baukonstruktion

2. „Funktion bestimmt die Form“Bahnsteige als Gebrauchsgegenstand

3.Rückblick auf eine über 20-jährige Entwicklung

4. Stand der (Bau-)Technik

5. Finanzierung und Widmung

6.Visionen/Trend: zukünftige Bautechnik

Gliederung

1. Systematik der Bahnsteigbaukonstruktion

Winkelstützwand/AbdeckplatteKassettenelementeSystem TriosteigSystem Chemnitz

Bahnsteigkante ohne Schutzraum

Z-WinkelstützwandU-Winkelstützwand

Bahnsteigkante mit Schutzraum

Erdkernbauweise

Fertigteilsystem Halle/LeipzigFertigteilsystem SSB

Wandbauweise

System b+f Dorsten Typ pi

Mischbauweise

System ModulaSystem platform21System Umsteiger Plus 2000

Skelettbauweise

Fertigteilbauweise

Bahnsteigkonstruktionen

2. Funktion ↔ Form - Gebrauchsgegenstand

Bahnsteige müssen Gebrauchswerte erfüllen:

→Gebrauchswerte für Fahrgäste

→Gebrauchswerte im Interesse von Verkehrsunternehmen

→Gebrauchswerte im Interesse des Infrastrukturbetreibers

Bahnsteige sind Teil des (gebrochenen) öffentlichen Verkehrs

Bahnsteige sind Teil des öffentlichen Raums und zugleich Wirtschaftsgut

Gebrauchswerte für Fahrgäste:

→ barrierefreier Zugang + kurze, übersichtliche Wegeführung

→ stufenloses Ein-/Aussteigen

→ in Echtzeit geführtes Fahrgastinformationssystem(visuelle und akustische Information, Tarifinformation, Fahrausweiserwerb/-entwertung)

→Witterungsschutz und Sitzgelegenheit

→ Transparenz und Sicherheit

→ Beleuchtung der Verkehrs- und Warteflächen

→ Leitsystem für Blinde und Sehschwache

Gebrauchswerte im Interesse von Verkehrsunternehmen:

→ geringe Zugaufenthaltszeit

→ geringe Stationsbenutzungsgebühr(niedrige Bau- und Unterhaltungskosten, minimaler Aufwand für Reinigung und Instandhaltung, Vermeidung von Unfallgefahren)

→ Baumaßnahmen in verkehrsschwachen Zeiten ausführen, andernfalls ohne Behinderung des fahrplanmäßigen Betriebs

→ jederzeit veränderbare unternehmens- und produktbezogene Anlagengestaltung (Corporate Identity)

Gebrauchswerte im Interesse des Infrastrukturbetreibers:

→ Beibehaltung des Regelquerschnittes der freien Strecke

→ ungehinderte Entwässerung der Fahrbahn bzw. des Oberbaus

→ ungehinderte maschinelle Oberbauinstandhaltung

→Gründung der Konstruktionen außerhalb des Gefahrenbereichs an Gleisanlagen

→ flexible Anordnung und Änderung von Kabeltrassen

→ Vermeidung von Streustoffen des Winterdienstes

Bahnsteige sind Teil des (gebrochenen)öffentlichen Verkehrs (öV)

StartZiel

Bahnsteige sind Teil des öV– desolater Zustand Hp Dahlewitz (2006)

3. Rückblick - über 20-jährige Entwicklung

vor 1989: - Winkelstützwand/Abdeckplatte- Katalogelemente des Tief- und Hochbaus- U-/Z-Elemente

ab 1990: - Skelettkonstruktion UMSTEIGER-PLUS-2000®- Modula®- platform®- RAILmodul®- Mischkonstruktionen

nach 2000: - andere Prioritäten im (europäischen) Ausland- mobil umsetzbar und leichtgewichtig- energieautark/eis- und schneefrei- Innovativ für Produktwechsel im Fernverkehr

vor 1989: - Winkelstützwand/Abdeckplatte- Katalogelemente des Tief- und Hochbaus- U-/Z-Elemente

vor 1989: - Winkelstützwand/Abdeckplatte

vor 1989: - Winkelstützwand/Abdeckplatte(Hinweise auf Systenmängel)

vor 1989: - U-/Z-Elemente

Patent Fa. Heitkamp (1975)

vor 1989: - U-/Z-Elemente

Patent Fa. Heitkamp (1983)

ab 1990: - Skelettkonstruktion UMSTEIGER-PLUS-2000®- Modula®- platform®- RAILmodul®- Mischkonstruktionen

ab 1990: - Skelettkonstruktion► Vorläufer S-Bahn Leipzig (1969)

ab 1990: - Skelettkonstruktion UMSTEIGER-PLUS-2000®

ab 1990: - Skelettkonstruktion UMSTEIGER-PLUS-2000®- Modula® -Unternehmen Heringbau

ab 1990: - Skelettkonstruktion UMSTEIGER-PLUS-2000®- Modula®- platform® - StrabagRail (ex Eichholz)

ab 1990: - Mischkonstruktionen – Railbeton®

ab 1990: - Mischkonstruktionen– System RAILmodul® - Railbeton®Beispiel Bf Jena Saalbahnhof

nach 2000: - andere Prioritäten im (europäischen) Ausland- mobil umsetzbar und leichtgewichtig- energieautark/eis- und schneefrei- Innovativ für Produktwechsel im Fernverkehr

nach 2000: - andere Prioritäten im (europäischen) AuslandBeispiel PKP (klappbare Bahnsteigkante)

nach 2000: - andere Prioritäten im (europäischen) AuslandBeispiel ČD (Ausbau Strecke Praha – Usti n. L.)

nach 2000: - andere Prioritäten im (europäischen) AuslandBeispiel Stadtbahn Zug (CH)

nach 2000: - andere Prioritäten im (europäischen) Ausland- mobil umsetzbar und leichtgewichtig

Konstruktionssystem MBS 2001®

nach 2000: - andere Prioritäten im (europäischen) Ausland- mobil umsetzbar und leichtgewichtig

Konstruktionssystem MBS 2001®

nach 2000: - andere Prioritäten im (europäischen) Ausland- mobil umsetzbar und leichtgewichtigBeispiel System Corus Rail (GB)

- Konzentration auf Fertigteilbauweisenund Kombinationsvielfalt mit Ausstattung (Belag/Einfriedung/Wetterschutz/RIS/Bahntechnik)

- Anpassung an veränderliche Geometrie

- eis- und schneefreie Vorhaltung

- schlüsselfertiges Bauen und Industrieproduktion

- Konzentration auf Fertigteilbauweisenund Kombinationsvielfalt mit Ausstattung (Belag/Einfriedung/Wetterschutz/RIS/Bahntechnik)

- Anpassung an veränderliche GeometrieBeispiel Stralsund Hbf

- eis- und schneefreie VorhaltungGeothermie Hp Lauterberg (Harz) – System Frenzelbau

- eis- und schneefreie VorhaltungGeothermie System Heringbau

- schlüsselfertiges Bauen und IndustrieproduktionHeringbau System HSM®

5. Finanzierung und Widmung

Bahnsteige/Bahnsteiganlagen sind förderfähige Verkehrsanlagen→ Fördermittelgeber: EU, Bund; Bundesländer

Bedingungen der Zweckbindung beachten!→ Ortsbindung/Zeitraum→ Fortschreibung rechtlicher und finanzieller

Rahmenbedingungen

Bahnsteigkonstruktion als Wirtschaftsgut→ Eigentum, Pacht, Leasing→ Umwidmung

6. Visionen/Trend: zukünftige Bautechnik

Vision/Trend 1: immobile Bahnsteige(Fernverkehr, ITF-Knoten, Bahn-Bus-Kopplung)→ Misch-/Fertigteilkonstruktionen→ massive Ausführung→ wechselnde Beläge … Ausstattung

Vision/Trend 2: mobile Bahnsteige(Nahverkehr)→ Leichtbaukonstruktion→ Kompositstoffe→ Recycling

Vision/Trend 3: energieautarke Bahnsteige→ Verzicht auf externe Energiequelle

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Kontaktadresse:

Brandenburgische Technische Universität (BTU) CottbusLehrstuhl Eisenbahn- und StraßenwesenUniv.-Prof. Dr.-Ing. Hans-Christoph ThielPostfach 101344, 03013 Cottbus Tel. +49 355 69-2111, Fax -3739Mobil +49 177 2417089hc.thiel@tu-cottbus.dewww.tu-cottbus.de/verkehrswesen

Skelett- und Mischkonstruktionen für Bahnsteige · 3 23.03.2010 Univ.-Prof. Dr.-Ing....

Documents

Skelett und Muskulatur - Amazon Web Services€¦ · Skelett und Muskulatur Seite 8 von 13 Skelett und Muskulatur Seite 8 von 13 MUSKULATUR DIE DREI ARTEN VON MUSKELN, IHRE AUFGABEN

NuT 5.1 Kennzeichen Lebewesen - RSG-Wikirsg.zum.de/images/f/f6/Grundwissen_NuT_5.pdfdas menschliche Skelett ? Skelett = Gesamtheit aller Knochen Gelenk = bewegliche Verbindungsstelle

Bastelanleitung: Skelett - kinder.univie.ac.atkinder.univie.ac.at/fileadmin/user_upload/anni/spriptenboerse/... · Arme linker Oberarmknochen rechter Oberarmknochen linker Unterarm

Muskel-Skelett-Belastungen in Holz- und Metall-Branchen ... · 4 1. Einführung Muskel-Skelett-Beschwerden und -Erkrankungen haben in der Arbeitswelt eine herausragende Bedeutung,

Muskel-Skelett-Belastungen in Holz- und Metall … › uploads › tx_ttproducts › datasheet › BG_90.3...2. Physische Belastungen – das Muskel-Skelett-System Das Muskel-Skelett-System

ANATOMIE Hund und Katze. Hund Skelett des Hundes bestimmt hauptsächlich seine Körperproportion (Größe)

8. Qualitätskontrolle an den Bahnstationen im Land Bremen ... · Ergebnisbericht Qualitätskontrolle an den Bahnstationen im Land Bremen - Frühjahr 2019 3 Analyse 3.1 Bahnsteige

Gemeinsam gegen Muskel-Skelett-Erkrankungen Gemeinsam

Der Mensch in Bewegung · bewegen. Dazu brauchen wir Muskeln, aber ebenso das feste Knochengerüst, das Skelett. Wir können daher zwischen einem passiven Bewegungsapparat (Skelett,

Beurteilung der Arbeitsbedingungen bei Belastungen des Muskel-Skelett-Systems 1 Analyse der Beschwerden am Muskel-Skelett-System Nordischer Fragebogen

Knochen und Krebs - km-potsdam.de · 07/06/2012 2 Das menschliche Skelett >200 Knochen Axiales Skelett – Schädel, Thorax und Wirbelsäule – Schützt die Organe Appendikuläres

Bewegungsaufgaben - Mathago...Linienbus (B_070) Bahnsteige (1)* (B_446) Bewegungsaufgaben Stand: 14.10.2020 31 Strassenbahn (3) * (A_123) Bewegungsaufgaben Stand: 14.10.2020 32 Lösungen

Das Skelett und die Geschichte(n) von Menschen · pologie ist es, das menschliche Le-ben der Vergangenheit zu rekonst-ruieren. Sie nutzt als Quellenmate-rial Skelett- und Knochenfunde,

makro mikro-36.indd 1 23.03.2010 9:33:38 Uhr - ferronfred.euferronfred.eu/onewebmedia/gut genährt auch als Intensivpatient.pdf · makro_mikro-36.indd 1 23.03.2010 9:33:38 Uhr. 2

Nachhaltige Präventionsstrategien zur Reduzierung ...€¦ · Skelett-Erkrankungen Konferenz "Muskel-Skelett-Belastungen im Fokus des betrieblichen Arbeits- und Gesundheitsschutzes„

2012-03-13 PDF Hering Aktueller Stand der Pelletierung von ...PDF+Her… · 23.03.2010 Brennstoff nach § 3 Nr. 8 der 1. BImSchV hohe Anforderungen bei Typenprüfung Dipl.-Ing. Th

Erwin Graf Skelett und Muskulatur - Auer Verlag · Erwin Graf Skelett und Muskulatur Körper und Skelett des Menschen Erwin Graf Sekundarstufe I Downloadauszug aus dem Originaltitel:

Der menschliche Körper. Das Skelett die Rippen der Schädel der Knochen die Knochen

Zukunft der Fachkraftgewinnung im Sana-Krankenhaus Unternehmerabend - 23.03.2010 Dietrich Goertz Geschäftsführer Sana-Krankenhaus Rügen GmbH Calandstraße

Erforsche den menschlichen Körper - School-Scout · - Anleitung Skelett basteln 16 - Skelett basteln 17 - 18 - Die Wirbelsäule 19 - Arme und Beine – unsere Gliedmaßen 20 Ich