1000 Miglia

La corsa più bella del mondo

Oder: die schönste Oldtimer-Rallye der Welt

Wir begleiteten die Mille Miglia mit zwei Lotus und werden unsere Erlebnisse in einem Bericht im 4Lotus Magazin schildern.

Die Autos werden in einer Tiefgarage in Brescia mit den Presseaufklebernversehen.

Anschließend geht es in die Fiera di Brescia, einer riesigen Messehalle, in der die Fahrzeuge

präsentiert und für die Rallye angemeldet werden.

Teilnahmeberechtigt sind ausschließlich Fahrzeuge, die zwischen 1927 und 1957 an der ursprünglichen Mille Miglia teilgenommen haben.

Insgesamt gehen 375 Autos an den Start.

Auf dem Balkon des Fiera di Brescia.Im Hintergrund werden die Oldtimer in speziellen LKW angeliefert.

Manche reisen auch auf eigener Achse an. Viele Oldtimer werden von einemVersorgungsfahrzeug begleitet.

Vor allem die reinen Rennfahrzeuge bieten kaum Wetterschutz,geschweige denn Platz für Gepäck oder Ersatzteile.

Ein Ferrari-Cockpit mit Holzlenkrad.

Der Maserati von Jay Kay, Bandleader der Band Jamiroquai.Weitere Promis am Start: Nick Mason (Pink Floyd), Joschka Fischer, Uschi

Glas, Prinz Leopold v. Bayern,sowie große Rennfahrer wie Mika Häkkinen, David Coulthard, Jackie Stewart,

Jackie Ickx und Jochen Mass.

Als Besonderheit fuhren dieses Jahr 127 Ferrari der Baujahre 1957 bis 2010 mit.

Dieser Ferrari 599 GTB stammt aus Südafrika.

Die Oldtimer werden auf der Piazza della Loggia in Brescia der Öffentlichkeit präsentiert.

Mittendrin ein neugieriger Autoverrückter aus Heilbronn

Diese Teilnehmer kamen aus Russland. Es gab Oldtimer aus noch ferneren Ländern:

Argentinien, Südafrika und sogar Japan und Australien.

Das Publikum wartet gespannt auf die hochglanzpolierten Schätze.

Nach der Präsentation werden die Autos auf die größeren Plätze der Innenstadt vor traumhafter Kulisse verteilt.

Das Lotus Dreamteam:Elise und Exige scharren schon mit den Hufen! Es geht los!

Vor den Oldtimern dürfen die Ferraris starten. Der Start erfolgt um 19.30h.Die erste Etappe geht von Brescia nach Bologna.

Ein Lancia Aurelia huscht an der Elise vorbei. Manche Oldies sind unglaublich laut.

Am zweiten Tag führt die Rallye an San Marino vorbei nach Rom.Das ist der Blick auf Italien vom buckeligen San Marino aus.

Dieser Amilcar CGSS gehört zu den ältesten Fahrzeugen im Feld (Baujahr 1926).

Neben Ferrari gehören die alten Alfa Romeo zu den Stars des Tausend-Meilen-Rennens.

BMW darf natürlich auch nicht fehlen.

Dieser Mercedes 300 SLS („Uhlenhaut-Coupé“) fährt außerhalb der Wertung als Pressefahrzeug mit. Es gehört mit zwei gebauten Exemplaren zu den

exklusivsten Fahrzeugen der Welt. Prädikat: unverkäuflich. Versicherungswert: 30 Millionen. Euro!

Der letzte Zwischenstopp am 3. Tag in Buonconvento.Die Fahrzeuge sind frühmorgens in Rom gestartet und werden spätabends

nach Brescia zurückkehren.

Die Zuschauer bejubeln die mittlerweile sehr müden Fahrer und Co-Piloten in Buonconvento.

Reine Damenteams sind eher selten, genießen aber dafür umso mehr Sympathien.

In Maranello lassen wir die Oldies an uns vorbeiziehen und klinken uns aus. Nach der Übernachtung im Ferrari-Hotel „Maranello Village“

geht es zurück nach Deutschland. Ciao, bella Italia!