Alternativen für österreichische Verlader und Transportdienstleister

WKO, 01.12.2010

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Gegründet 1995

Gesellschaft in Privatbesitz

Geschäftsführer Rudolf J. Bauer

12 Mitarbeiter (GF, 50% Consulting/Sales, 50% Entwicklung, 2 Support)

Expertennetzwerk in AT, DE, IT

Paradigma Unternehmensberatung GmbH

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Leistungen

Strategisches Management Sicherung der langfristigen Wettbewerbsfähigkeit der Kunden

Zielidentifikation, Maßnahmenentwicklung, Implementierungsunterstützung

Geschäftspläne, Ausschreibungsvorbereitung, Projektanträge, Erhebung von Marktpotentialen

Business Intelligence

Definition von Maß- und Kennzahlen in Bezug auf (strateg.) Ziele

Identifikation von internen und externen Datenquellen

Informationsbeschaffung, -aufbereitung und Analyse

Vorbereitung zur „Verankerung“ im Unternehmen (Automatisierung, Org.)

Software-Entwicklung Anbindung an Schnittstellen vorhandener Systeme

Datenaufbereitung und Transformation (Datenintegration)

Entwurf und Umsetzung von Data Warehousing Systemen

Web-basierte Systeme (Dateneingabe, -auswertung, Steuerung, etc.)

Geschäftsfelder

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Markt

Handel

Einzelhandel, Finanzdienstleister

Beispiele: Neckermann, Wüstenrot, Mediaprint, etc.

Transport und Logistik

Transportdienstleister unterschiedlicher Ebenen (1-, 2-, 3-PL)

Beispiele: Tibbet & Britten (jetzt DHL), Gebrüder Weiss, RCA, etc.

Öffentlicher Sektor

Gebietskörperschaften auf regionaler und nationaler Ebene

Beispiele: Statistik Austria, Hafenbehörde Venedig, BMVIT, etc.

Kundensegmente

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Tätigkeitsfeld

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Tätigkeitsfeld

COSA

Business

Development

Venedig

APIS

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Venedig - Anbindung

Venedig - Containerverkehr Import 2008

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Venedig - Containerverkehr Export 2008

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Erste Ergebnisse

Nachfragepotential für Transportdienstleistungen

Auffinden von Partnern entlang der Transportkette

Ergebnisse

Beobachtungen und Erfahrungen

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RO/RO-Dienste Griechenland-Adria-Baltikum

Aktuelle RO/RO-Dienste Adria-östliches Mittelmeer

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Quellen

EUROSTAT Außenhandelsstatistik(COMEXT Datenbank)

Aufstellung für die Jahre 2006-09.

Untersuchungsbereich

Griechenland und östl. Mittelmeerraum

Handelspartner

• Deutschland, Österreich, Tschechien und die Slowakei

• Finnland und Schweden

• Poland, Estland, Lettland und Litauen

Analyse der Handelsvolumina

Zur Beurteilung des Potentials für Transportnachfrage

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Marktpotential für Verbindungen Baltikum-Adria

Südrichtung

(Studie)

Nordrichtung

(Studie)

Inbound RO/RO

cargo(Interviews, ALPCHECK

survey)

Outbound RO/RO

cargo(Interviews, ALPCHECK

survey)

Fokus auf die Gütergruppen:

Papier, Holz, Möbel (Deutschland, Österreich, Schweden, Finnland)

Getränke und Molkereiprodukte (Deutschland, Österreich)

Chemischer Dünger (Deutschland, Österreich)

Frischgut, Gemüse, Früchte (Deutschland, Polen, Schweden)

Cereals (Deutschland, Polen)

Chemikalien, Erz, Metallschrott (Deutschland, Polen, Schweden)

General Cargo (49%), Lebensmittel (21%), Fahrzeuge (5%), Möbel (3%)

Herkunft: DE (43%), NL (13%), IT, BE (11%)

General Cargo (20%), Lebensmittel (52%), Fahrzeuge (4%), Möbel (2%)

Ziel: DE (22%), NL (16%), FR, ES (11%)

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RO/RO-Dienste Adria/Griechenland

GRIMALDI GROUP Venedig – Piräus

HELLENIC SEAWAYSVenedig - Korinth

MINOAN LINES SHIPPING S.A.

Venedig – Igumenitsa – Patras

Ancona - Patras

ANEK LINES

Venedig – Patras

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Sicht der Reedereiagenten in Venedig

Bedenken der Reedereien

Kosten aufgrund einer Abmachung mit der Verwaltung über die Benutzung von Treibstoffen mit niedrigem Schwefelgehalt (Ökosystem der Lagune)

Verzögerungen und Kosten bei Benützung des Marghera-Kanals (Malamocco)

Auflagen und Beschränkungen für Hafeneinfahrt (Sicherheit, Wetter)

Kunden von RO/RO-Diensten

Nachfrager bestehender Dienste sind vor allem:

GARTNER, TRANSCAMION, KOMBIRAIL, ALMA Transport, LKW Walter, VEROSKI

Ausreichender Platz auf den Schiffen, Sicherheit, garantierte und zuverlässige

Zeitpläne

Frischgut-Lagerung, Handling-Infrastruktur, Tracking & Tracing

Anforderungen und Erwartungen

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Auffinden von Partnern

Offizielles Anschreiben

von Interessenten:Agenten, Eisenbahnunternehmen,

Verlader, Spediteure

Vorgehensweise der PARADIGMA

Aktivierung von

Interessensvertretungen in

Zielländern (Griechenland,

Türkei, …)

Unterstützung

durch SoNorA-

Partner

Persönliche Gespräche mit

Interessenten und weiteren

Organisationen (ÖBB, Wiencont,

BMVIT)

Nachfassen (Telefon und

E-Mail) bei Non-

responses und weiteren

potentiellen Partnern

Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3 Schritt 4 Schritt 5

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Angesprochene Transportunternehmen

UPM-Kymmene

Mondi Group

W. Hamburger GmbH

Papierfabrik Rieger KG

REWE International AG

ASPIAG Management AG

Industrielogistik Linz

Rail Cargo Austria

PKP-Cargo (Poland)

Graz-Köflacher Eisenbahn

OEKOMBI GmbH

Raab-Ödenburger

Eisenbahn

Gartner KG

Hoyer GmbH

LKW Walter

Berger Logistik GmbH

DHL Logistics GmbH

JCL Transport und

Logistik Gmbh

Wiencont Management

Ges.m.b.H.

Beobachtungen und Erfahrungen

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Antwortrate auf Aussendungen blieb hinter den Erwartungen zurück;

persönliche Kontaktaufnahme und Nachfassen lieferte die besten

Ergebnisse.

Aktivierung und Einbindung der Interessenvertretungen der Verlader in

Exportländern (Nordische Länder, Deutschland, Österreich, … ) und im

östlichen Mittelmeerraum.

Spediteure und Transportdienstleister suchen nach Alternativrouten;

berücksichtigen nicht nur direkte Frachtvorteile sondern Door-to-door-

Gesamtkosten.

Verlader der betrachteten Gütergruppen haben ihre Transportfunktionen

ausgelagert.

Eisenbahnbetreiber (hauptsl. In öffentl. Eigentum) zeigen nur zögerliches

Interesse für die Entwicklung neuer Dienste.

Private Betreiber sind darauf bedacht, nicht mit eigenen, bereits

bestehenden Leistungen zu konkurrieren.

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Kontakt

PARADIGMA Unternehmensberatung GmbH

http://paradigma.net/

Mariahilferstrasse 47/1/3, 1060 Wien

Ansprechperson: Rudolf Bauer

+43 1 585 49 72