Neu: Traktoren 8030 von 260 bis 365 PS (97/68 EC)225 bis 330 PS ohne Intelligentes Power Management (97/68 EC)

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John Deere hat mit der Einführung

der 8000er Traktoren vor mehr als

10 Jahren eine einzigartige Erfolgs-

geschichte geschrieben. Mehrere

1000 Maschinen sind auf deutschen

Feldern im Einsatz und beweisen Tag

für Tag ihre Kraft und Zuverlässig-

keit. Mit der neuen Serie 8030

schreiben wir diese Erfolgsgeschich-

te neu. Die PowerTech Plus-Motoren

mit 9,0 l Hubraum stehen für die

unverwechselbare Symbiose aus

Dynamik und Kraft. Durch das neue,

stufenlose AutoPowr Getriebe* kön-

nen Sie die ganzen Vorteile dieser

unbändigen Kraft ausspielen. Stei-

gen Sie auf und spüren Sie schon

beim ersten Tritt aufs Gaspedal, was

sich unter der Haube des neuen

Flaggschiffs 8030 versteckt.

Das neue Intelligente Power

Management stellt bei Bedarf bis zu

35 PS zusätzlich zur Verfügung.

Genug Leistung für die anspruchs-

vollsten Aufgaben in der Landwirt-

schaft, egal ob auf der Strasse oder

auf dem Feld. Das bedeutet für Sie,

dass sich die Leistung des Traktors

an die jeweiligen Arbeiten anpasst.

Eine Erfolgsgeschichte ohne Ende Neue Leidenschaft, grenzenlose Leistung: Die John Deere Serie 8030

Der John Deere Mehrwert

• Niedriger Kraftstoffverbrauch

• Niedrige Betriebskosten

• Höhere Produktivität

Inhalt

Überblick 2-3

8030: Das Wichtigste auf einen Blick 4-5

9,0 l Hubraum: Der PowerTech Plus-Motor 6-7

Getriebevarianten 8-9

AMS-Systemlösungen 10-11

CommandView-Kabine 12-13

Bodenbearbeitung 14-15

Säen 16-17

Transport 18-19

Reifen und Ballastierung 20-21

Raupentraktoren / Technische Daten 22-23

Wartung / Technische Daten (Radtraktoren) 24-25

Die John Deere Erfahrung 26-27

Zuverlässig• Bewährte Zuverlässigkeit auf der Plattform der

Serie 8000

• Legendäre Zugkraft

• Integrierter CAN-BUS

• Rund 169 Jahre Erfahrung

• Dichtes Vertriebspartnernetz

Vielseitig• 2 Getriebevarianten

• Integriertes Fronthubwerk

• ILS Vorderachse (Serie bei 8430 / 8530)

• Hubwerk der Kategorie IV N (Serie beim 8530)

• GREENSTAR-Lenksysteme

• Zwillingsräder

• Rad- oder Raupentraktor

Leistungsstark und wirtschaftlich• Besonders sparsamer PowerTech Plus-Motor

• Niedrige Unterhaltskosten

• Ergonomische Kabine

• ILS-Vorderachsfederung (Serie beim 8430 / 8530)

• Höhere Hydraulikleistung und Hubkraft

• ISO- und GreenStar-fähig

• Größere Kraftstofftanks für lange Arbeitstage

* Wahlausrüstung

4 5

Neue Technologie bringt Leistung und Produktivität wie nieDie Serie 8030 stößt in eine neue

Leistungsdimension vor. Motorleis-

tungen, die vor Jahren noch als

unvorstellbar galten, sind in der

neuen Serie 8030 Wirklichkeit

geworden. Sie haben die Wahl zwi-

schen acht verschiedenen Modellen

– als Rad- oder Raupentraktor. Wenn

es darauf ankommt, setzt der neue

8030 bis zu 35 PS zusätzlich frei –

genug, um auch unter schwierigsten

Bedingungen ausreichend Reserven

zu haben.

Der im Vergleich zu 8020 Serie

gestiegenen Motorleistung trägt die

Hubkraft und die Hydraulikleistung

Rechnung! Bis zu 227 Liter Pumpen-

leistung (ab 8430 serienmäßig) und

bis zu 11,7 t Hubkraft spiegeln die

neue Leistungsklasse wider.

Die Getriebevarianten erlauben

Ihnen, den Traktor maßgeschneidert

an Ihre Einsatzbedingungen anzu-

passen. Sie haben die Wahl

zwischen dem automatischen

PowerShift-Getriebe oder dem neuen

stufenlosen AutoPowr-Getriebe

(Serie beim 8530).

Entscheiden Sie sich für Leistung

pur! Stimmen Sie einen Vorführter-

min mit Ihrem John Deere Vertriebs-

partner ab, am besten noch heute.

Eine Klasse für sich

Äußerst zuverlässig

• Integrierte CAN-Bus-Elektronik

• AMS-Systemlösungen

• Zwei Getriebevarianten

Niedrige Unterhaltskosten• Geringerer Kraftstoffverbrauch

• Höhere Produktivität

• Eingebaute Zuverlässigkeit

• CAN-Bus Elektronik

• AMS-Systemlösungen

• Enorme Vielseitigkeit

Fünf Radtraktoren8130 – 250 PS

8230 – 275 PS

8330 – 305 PS

8430 – 330 PS

8530 – 355 PS

(Nennleistung mit Intelligentem Power Management)

Drei Raupenmodelle 8230T – 240 PS 8330T – 270 PS

8430T – 295 PS

Bei Raupentraktoren steht kein Intelligentes Power Management zu Verfügung.

Angabe der Nennleistung nach (ECE-R24)

Serienausstattung • Neu: PowerTech Plus-Motoren mit 9,0 l Hubraum

• Neu: Kühlsystem VarioCool

• Neu: Geräumige, leisere Kabine mit 72 dB(A)

• Optimierte CommandCenter-Bedienung

• Integrierte CAN-Bus-Elektronik

• Bewährtes automatisches 16V/5R-PowrShift-

Getriebe

• Höhere Hydraulik- und Hubwerksleistung

• GreenStar- und ISO-vorbereitet

• Großer Kraftstofftank (681 l)

• Verbessertes Eckpfostendisplay

• Schwenkbare Kotflügel

Wahlausrüstung• Neu: Stufenloses AutoPowr Getriebe (Serie bei 8530, nicht

verfügbar für Raupenmodelle)

• Neu: Heckkraftheber der Kategorie IV N

• Neu: GreenStar 2-Farbmonitor mit TouchScreen- oder

Drucktastenbedienung

• John Deere ActiveSeat (nicht verfügbar für Raupen-

modelle)

• ILS-Einzelrad-Vorderachsfederung (Serie bei den Modellen

8430 und 8530)

• Xenon-Scheinwerfer

• Integrierte Fronthydraulik

• Reifen der Rädergruppe 48

• Maximale AutoTrac-Genauigkeit mit RTK

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250 bis 355 PS (Nennleistung nach ECE-R24 mit Intelligentem Power Management)Die Serie 8030 überzeugt mit einem perfektem Leistungsgewicht, das sich bei Transportarbeiten automatisch durch das Intelligente Power Management verändert. Gekühlte Abgasrückführung (AGR). Mit der neuen Technologie für geringsten Kraftstoffverbrauch und höchste Langlebigkeit werden strenge Schadstoff-grenzwerte eingehalten.Bis zu 40 % Drehmomentanstieg Bis zu 10 % Extra PowerDas Hochdruck-CommonRail-Einspritzsystem (HP-CR) versorgt den Motor in jedem Betriebszustand mit exakt der richtigen Kraftstoffmenge. So wird der Verbrauch wesentlich verringert. Der neue Turbolader mit variabler Geometrie (VTG) sorgt mit seinen stufenlos verstellbaren Leitschaufeln für maximale Leistung bei allen Drehzahlen. Das verbessert das Ansprechverhalten des Motors enorm und senkt den Kraftstoffbedarf weiter. Der Luft-zu-Luft-Ladeluftkühler verbessert Motor-leistung und Wirkungsgrad.Die selbstentlüftende elektronische Kraftstoffpumpe verringert Stillstandszeiten.

Steigen Sie ein und erfahren Sie die

dynamische Leistungsentfaltung des

brandneuen PowerTech Plus-Motors

mit 9,0 l Hubraum. Erleben Sie das

Intelligente Power Management, das

dafür sorgt, daß zusätzliche Leistung

intelligent zur Verfügung gestellt

wird. Diese Intelligenz spart Kraft-

stoff, da die zusätzliche Leistung nur

bereitgestellt wird, wenn sie auch

benötigt wird.

Die 4-Ventil-Technik sorgt für

einen höheren Wirkungsgrad und

damit für Leistung pur.

Der neue Turbolader mit

variabler Geometrie und die

Abgasrückführung sorgen für

einen geringeren Kraftstoffver-

brauch. Das hält Ihre Betriebskosten

gering.

Der neue PowerTech Plus-Motor mit 9,0 l Hub-raum – bis zu 5 % sparsamer im Verbrauch!

Erleben Sie die Quadratur des Kreises: Grenzenlose Leistung, unglaublich steiler Drehmomentanstieg und niedrige Unterhaltskosten!

Neue PowerTech Plus-Motoren mit 9,0 l Hubraum Grenzenlose Leistung, sparsam wie nie!

Besseres AnsprechverhaltenBeim PowerTech Plus-Motor der Serie 8030 wird bereits nach einem Drehzahlabfall von nur 500 U/min das maximale Drehmoment erreicht. Das Ergebnis: Ein um 35 % schnellerer Drehmomentanstieg, ein rasches Ansprechen auf Lastwechsel und damit höhere Produktivität

Das Intelligente Power Management liefert zusätzliche Leistung, wenn sie gebraucht wird. Im Transport und bei Zapfwellenarbeiten werden bis zu 35 PS zusätzlich bereitgestellt. Das heißt auch bei Beschleunigung oder Bergauffahrt bleibt der Traktor am Leistungsmaximum. Die intelligente bedarfs-abhängige Leistungbereitstellung spart Kraftstoff. Bei niedrigen Drehzahlen steht Ihnen wie gewohnt die Extra Leistung von bis zu 10 % zur Verfügung.

Wirtschaftlichere Motoren, höherer

Wirkungsgrad

• Sparsamer Dieselverbrauch

• Bullige Kraft

• Schneller Drehmomentanstieg

• Geringer Schadstoffausstoß

Neues Kühlsystem mit vielen Vorteilen. Der neue VariCool-Lüfterantrieb läuft in Abhängigkeit vom Lastzustand des Motors immer automatisch mit der optimalen Drehzahl. Das Ergebnis: Niedriger Dieselverbrauch und höhere Zugkraft. Der neue Lüfterflügel wurde auf 767 mm vergrößert. Das macht den Motor noch langlebiger und sorgt für einen Leistungsschub, da der Lüfter weniger Kraft benötigt.

Bei der Entwicklung des neuen Kühl-

systems für die Serie 8030 hatten

die John Deere Konstrukteure klare

Vorgaben: Höhere Motorleistung,

optimale Rundumsicht aus der Kab-

ine und vor allem Effizienz.

Das Ergebnis kann sich sehen

lassen: Das neue VariCool-

Kühlsystem bietet eine starke

Kühlleistung bei geringem Kraft-

stoffverbrauch.

Das neue VariCool-System

• Geringerer Kraftstoffverbrauch

• Verbesserter Luftstrom

• Höhere Kühlleistung

• Längere Motorlebensdauer

Der neue Kühler wurde vergrößert und be-sitzt eine stärkere Kühlleistung. Zum Warten oder Reinigen lassen sich die einzelnen Kühlelemente nach vorn aufklappen. Der Ladeluftkühler erhöht die Luftdichte und steigert damit die Leistung.

Die Motorhaube in neuer dynamischer Linienführung (oben) begünstigt einen optimalen Austausch von Ansaug- und Abluft und verbessert damit die Kühlleistung. Die Luftabweiser unter der Motorhaube leiten die heiße Luft nach oben und damit weg von der Kabine und vom Motor. So wird weniger Staub vom Boden angesaugt und die Kabine bleibt kühler. Dabei geht die höhere Kühlleistung nicht zu Lasten der Sicht und des Wenderadius.

Innovatives Kühlsystem

PowerTech Plus Motor mit 9,0 l HubraumVergleich Drehmomentanstieg

Serie 8020 8,1 l Serie 8030 9,0 l

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Das stufenlose AutoPowr-Getriebe hat viel zu bieten:• Die Motordrehzahl wird zum Kraftstoffsparen auf 1550 bzw. 1750 U/min

abgesenkt

• Stufenlose Wahl der Geschwindigkeit zwischen 0,05 und 42 bzw. 50 km/h)

• Weiche, nahtlose Schaltvorgänge

• Motor und Getriebe kommunizieren zur Optimierung der Motorleistung miteinander

• Die Bremse mit integrierter Kupplungsfunktion (AutoClutch) macht Kuppeln zum Anhalten überflüssig

• Mit der Funktion „aktiver Stillstand“ ist Ihr Traktor auch in abschüssigem Gelände automatisch gegen Wegrollen gesichert.

• Steigert die Flächenleistung und die Kraftstoffeffizienz

• Serienausstattung beim 8530 – Wahlausrüstung bei anderen Modellen

Das bedienungsfreundliche, stufen-

lose John Deere AutoPowr-Getriebe

bietet die ideale Arbeitsgeschwindig-

keit für jede Aufgabe.

Sie wählen einfach die ge-

wünschte Arbeitsgeschwindigkeit

und Ihre Betriebsart vor und Auto-

Powr hält die optimale Drehzahl für

die jeweilige Aufgabe konstant –

selbst bei Lastwechseln.

Im Transport sind Sie mit bis zu

50 km/h unterwegs – und das bei

kraftstoffsparenden 1750 U/min.

AutoPowr – Ihr Vorteil

• Geringerer Dieselverbrauch

• Stufenlose Geschwindigkeitsauswahl

• Einfache Bedienung

• T ransportgeschwindigkeiten von bis zu

50 km/h

Reversierer rechts oder links am Lenkrad – Sie haben die Wahl.

AutoPowr Selektor – Wählen Sie Position 1 für ZapfwellenarbeitenPosition 2 für schwere ZugarbeitenPosition 3 für maximale Drehzahlreduzierung bei leichten Zug-, Pflege- bzw. Transport-arbeiten

AutoPowr-Getriebe Setzen Sie die grenzenlose Leistung des Motors optim al um: Mit dem neuen stufenlosen AutoPowr-Getriebe oder dem bewährten autom atischen PowerShift-Getriebe Seit seiner Premiere im Jahre 1994

hat das automatische John Deere

Automatic PowerShift-Getriebe mit

16 Gängen immer wieder neue Maß-

stäbe bei Lastschaltgetrieben

gesetzt. Nach seiner kompletten

Überarbeitung ist dieses weltweit

bewährte Getriebe jetzt sogar noch

besser und produktiver geworden.

Die neue, integrierte Elektronik und

eine verbesserte Schaltintelligenz

ermöglichen besonders weiche

Schaltvorgänge ohne Zugkraftunter-

brechung. Das Automatic PowerShift

-Getriebe meistert kurzfristige Last-

spitzen und überzeugt durch sein

gutes Ansprechverhalten und zuver-

lässige Schaltvorgänge.

Automatic PowerShift – Ihr Vorteil

• Zuverlässig und einfach zu bedienen

• Langjährig bewährte Technologie

• Verbesserte Schaltqualität

• Transportgeschwindigkeiten von bis zu

42 km/h

Der Schalthebel liegt griffgünstig im CommandARM.

Das automatische John Deere PowerShift-Getriebe misst 50 Mal pro Sekunde Motorauslastung, Drosselklappenstellung und den gewählten Gang. So arbeiten Sie immer im optimalen Bereich, auf dem Acker wie auf der Straße.

Das automatische John Deere PowrShift-Getriebe: Über Jahre bewährt – und jetzt sogar noch besser

• Besonders weiche Schaltvorgänge

• Bis zu 42 km/h schnell im Transport

• Serienausstattung bei allen Traktoren der Serie 8030 (nicht 8530)

16-fach AutoPowrShift-Getriebe Geschwindigkeitsabstufung

Reifen der Rädergruppe 48

km/h

Das bewährte Automatic PowerShift-Getriebe – jetzt sogar noch besser

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AMS-Systemlösungen AMS mit der Lizenz zum Kostensparen: Ein Lenk system, das mit Ihren Anforderungen wächst

Neue, einstellbare GreenStar 2-Monitore mit TouchScreen- oder Drucktastensteuerung. Die Monitore sind ISO-Bus-fähig, enthalten die Funktion Parallelfahren (Parallel Tracking) sowie Basisfunktionen der Software für die Felddokumentation. Dazu können Sie alle Leistungsdaten Ihres Traktors anzeigen lassen: Fahrgeschwindigkeit, Raddrehzahl, Heckzapfwellendrehzahl, Kraftstoffeffizienz, zurückgelegte Strecke, Gesamtfläche, Dieselverbrauch, Motorauslastung und vieles andere mehr. Mit dem neuen GreenStar 2-Monitor ist Ihr Traktor der Serie 8030 umfassend gerüstet für die Optimierung der Maschinenleistung (Lenkfunktionen und Leistungsmonitor), die elektronische Dokumentation aller wichtigen Feldarbeiten (Field Doc) und für die Steuerung ISO-Bus-kompatibler Geräte.

Sie verwalten eine Traktorenflotte? Dann ist der JD Link Machine Messenger erste Wahl. Mit diesem Kommunika-tions- und Informationssystem bekommen Sie einen schnel-len Überblick über Einsatzort und Einsatzzeiten Ihrer Maschinen, bequem von Ihrem Büro aus. Dazu können Sie Ihre Traktoren während des Betriebs überprüfen, d.h. Diesel-verbrauch und Motorauslastung feststellen. JDLink ermöglicht Ihrem John Deere Vertriebspartner sogar eine Ferndiagnose, wenn Sie es wünschen.

LENKSYSTEMEGreenStar Parallel Tracking – Ihre Vorteile• Weniger Überlappungen• Bessere Wirtschaftlichkeit – geringerer Zeitaufwand,

sparsamer Einsatz von Betriebsmitteln• Satellitenbahnfehler werden ausgeglichen, das sorgt für

präzises Arbeiten • Verfügbar für nahezu jede Maschine mit 12-V-Steckdose• Konturfahren mit allen drei Signalvarianten möglich (SF1,

SF2 und RTK)

GreenStar AutoTrac – Ihre Vorteile• Zeitersparnis,geringerer Dieselverbrauch• Ermöglicht höhere Arbeitsgeschwindigkeiten• Verbessert Ihre Erträge durch genaueren Einsatz von

Saatgut, Dünge- und Pflanzenschutzmitteln• Erhöht den Wirkungsgrad durch volles Ausnutzen der

Gerätebreite, bis zu 90 % Reduzierung der Überlappung• Lässt Sie ermüdungsfreier arbeiten

GreenStar RTK – Ihre Vorteile• Höchste Genauigkeit• Senkt die Betriebskosten (Diesel, Pflanzenschutz- und

Düngemittel)• Steigert die Flächenleistung • Lässt Sie ermüdungsfreier arbeiten

Das GreenStar-Original-system empfiehlt sich als günstiger Einstieg in die Welt der satellitengestützte Lenkung und Felddokumen-tation.

Mit der Dokumentationssoftware FieldDoc erfasst Ihr Traktor wichtige Daten. Zusammen mit Ihrem StarFire-Empfänger und dem GreenStar-Monitor macht diese satellitengestützte Software in der Kabine die Datenerfassung ganz einfach: Feldgrenzen, Bodenbearbeitung, Saattiefen, Düngerart und Ausbringmengen sowie Pflanzenschutz.

Sind Sie bereit für den Aufstieg in

die Präzisionslandwirtschaft? Dann

führt an den AMS-Systemlösungen

von John Deere kein Weg vorbei.

Diese Systemlösungen wachsen mit

Ihren Anforderungen.

Der kostengünstigste Einstieg in

die Lenksysteme ist das Parallelfah-

ren (Parallel Tracking) mit dem kos-

tenlosen SF1-Signal.

Diese Funktion können Sie dann

bei Bedarf mit dem genaueren

SF2-Signal auf die Lenkautomatik

AutoTrac aufrüsten, eben System-

lösungen, die mit Ihren Anforderun-

gen wachsen. AMS-Produkte sind

maßgeschneidert auf die neuen

Traktoren der Serie 8030 abge-

stimmt.

GreenStar- und ISOBUS-fähige Traktoren erzielen einen höheren Wiederverkaufs-wert und sind damit eine sichere Investition in die Zukunft.

Der StarFire iTC-Positionsempfänger mit integriertem Neigungsausgleich korrigiert automatisch alle Positionsberechnungen und gleicht damit Bodenunebenheiten und Seitenneigungen aus.

AMS – Agrar-Management-Systemlösungen

Lenksysteme – Sie haben die Wahl zwischen der satellitengestützten GreenStar-Funktion Parallelfahren (Parallel Tracking) oder der Lenkautomatik AutoTrac. Ganz gleich, für welche Variante Sie sich entscheiden, Sie steigern Ihre Produktivität, arbeiten mit weniger Überlappungen und senken Ihre Diesel- sowie andere Betriebskosten. Ein weiteres Plus: Mit einem GreenStar-Lenksystem können Sie sich mehr auf das Gerät und Ihre Arbeit konzentrieren.

Signalgenauigkeit• SF1 – KOSTENLOS, Genauigkeit ± 20 cm • SF2 Anschlussgenauigkeit ± 5 cm• StarFire RTK – Datenerfassung und -abgleich in Echtzeit mit einer

Genauigkeit von 2 cm (absolut)

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Nehmen Sie Platz in der neuen

CommandView-Kabine und erleben

Sie Komfort wie von einem anderen

Stern.

Die bedienungsfreundlichen

Tasten sind zentral im optimierten

CommandCenter angeordnet, die

Anzeigen sind leicht abzulesen.

Zusammen mit der ergonomi-

schen CommandARM-Konsole sind

diese Traktoren unschlagbar einfach

in der Bedienung. Hier steuern Sie

Gas, Hydraulik, Heckkraftheber und

Zapfwelle ganz bequem mit den

Fingerspitzen.

Stellen Sie das Lenkrad und den

ActiveSeat (Wahlausrüstung) pass-

genau auf Ihre Körpergröße ein und

genießen Sie Fahrkomfort ohneglei-

chen.

Neu abgestimmtes Dämpfungs-

material im Kabinendach macht Ihre

Kabine mit 72 dB(A) zu einem ange-

nehm leisen Arbeitsplatz.

Einfache und komfortable Bedie-

nung hat einen Namen: John Deere

Luxus pur: Die neue CommandView-Kabine

• Komfort wie von einem anderen Stern

• Einfache Bedienung

• Überragende Rundumsicht

• Leise Kabine, 72 dB(A)

Alles sitzt perfekt - genau wie Sie! Luxus pur: Die neue CommandView-KabineAuch das bietet die Kabine:• 2-stufiger Intervallwischer, Front-

und Heckscheibe • Scheibenwaschanlage vorn und

hinten• Sonnenblende• Elektrisch verstellbare

Rückspiegel (Option)• Ledersitz / Lederlenkrad (Option) • Klimaautomatik (Option)

Der luftgefederte ActiveSeat (links im Bild) bietet einen unerreichten Fahrkomfort.

Die John Deere CommandARM-Konsole bietet einfachste Bedienung aller wichti-gen Traktorfunktionen per Knopfdruck.

Die Tasten am CommandCenter wurden überarbeitet und bedienungsfreundlicher gestaltet. So haben Sie noch schneller Zugriff auf alle wichtigen Traktorinformationen und Bedienungselemente. Zahlreiche Funktionen lassen sich dazu maßgeschneidert an Ihre Arbeitsweise anpassen.

Der neue GreenStar 2-Monitor ist ISO-kompatibel und wahlweise mit TouchScreen- oder Drucktastensteuerung erhältlich.

Komfortable Bedienung, praktische Details, sichere Kontrolle

Immer im Blick: Das optimierte Eck-pfostendisplay enthält die Anzeigen für Motordrehzahl, Gangstufe, AutoPowr-Geschwindigkeit, Fahrgeschwindigkeit, Kraftstoffpegel, Getriebe-/Hydrauliköl-temperatur, Motoröltemperatur, Zapfwellendrehzahl, IMS-Funktionen, Automatic PowerShift-Getriebe sowie Differentialsperre.

Ungestörte Sicht. Über die schmale Motorhaube genießen Sie beste Sicht nach allen Seiten.

Machen Sie die Nacht zum Tage, mit den auf Wunsch erhältlichen Xenon-Scheinwerfern vorn und hinten. Zusätzlich können vier 65-W-Dachscheinwerfer montiert werden.

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Die John Deere Traktoren der

Serie 8000 haben schon bei ihrer

Premiere neue Maßstäbe für

Leistung und Zugkraft gesetzt.

Mit ihrem sparsamen PowerTech

Plus-Motor mit einer Nennleistung

von bis zu 355 PS mit Intelligentem

Power Management führt nun die

Serie 8030 diese Tradition konse-

quent weiter.

Die Durchflussmenge an den

Steuergeräten beträgt 227 l/min

(serienmäßig ab 8430). Das sorgt

für ein schnelles Ansprechen von

Lenkung und Hydraulik – vor allem

bei niedrigen Motordrehzahlen. Mit

der Hubkraft von bis zu 11,7 Tonnen

sind Sie auch für schwerste Einsätze

bestens gerüstet.

Ganz gleich, ob bei leichten oder

schweren Zugarbeiten, mit der Serie

8030 erzielen Sie in jedem Fall eine

spürbare Leistungssteigerung.

Bodenbearbeitung

Ideal für schwere Bodenbearbeitungs-

geräte

• Bis zu 11,7 Tonnen Hubkraft

• 227 l/min Hydraulikleistung (Serie ab 8430)

• Integrierte Maschinensteuerung (IMS)

Das neue 3-Punkt-Gestänge der Kat IV N stemmt bis zu 11,7 Tonnen.

Grenzenlose Leistung für die schnelle Bodenbearbeitung

Über das CommandCenter lässt sich der Heckkraftheber präzise steuern.

Mit dem Heckkraftheber der Kategorie IV

als Wahlausrüstung (Serie 8530) heben und

senken Sie spielend schwere Geräte im

Heckanbau.

HitchCommand – Hier steuern Sie präzise die Hubwerkseinstellung und die Hubhöhenbegrenzungen per Tastendruck. Ebenso einfach können Sie die maximale Hubhöhe und Hubgeschwindigkeit auf Ihre Bedürfnisse einstellen.

Die neue, robuste Vorderachse erhalten Sie für die Modelle 8130 bis 8330 serienmäßig ab Werk.

Grenzenlose Leistung – auch beim neuen

Hydrauliksystem mit 166 l/min serienmäßig

und auf Wunsch 227 l/min (Serie ab 8430).

Der mechanische John Deere Allradantrieb

kann sich automatisch zu- und abschalten.

Die einzelradgefederte ILS-Vorderachse mit 250 mm Feder-weg optimiert die Kraftübertragung und sorgt für Laufruhe und Fahrkomfort ohne-gleichen.

Die Integrierte Maschinensteuerung (IMS) übernimmt auf Wunsch

die Steuerung von bis zu 12 programmierten Traktorfunktionen. Im

Bild oben ist IMS so eingestellt, dass bei Erreichen des Vorge-

wendes heruntergeschaltet, das Arbeitsgerät angehoben und der

Allradantrieb am Vorgewende abgeschaltet wird – alles in sauberen

Schritten, wie Sie es vorgeben. Nach dem Wenden drücken Sie auf

die IMS-Taste und der Traktor schaltet automatisch hoch,

senkt das Gerät ab und aktiviert den Allradantrieb.

Bodenbearbeitung

Integrierte Maschinensteuerung – Ganz einfach per Knopfdruck

5

4

12

3

6

16 17

Schnelles und komfortables Säen –

mit der neuen Serie 8030 garantiert.

Mit der John Deere TouchSet-

Hydraulik können Sie Durchfluss-

menge und zeitgesteuerte Rastung

bei jedem Steuergerät individuell

einstellen.

Starke Leistung: Die neuen Hub-

werke der Kategorie IV/N (Wahlaus-

rüstung) stemmen bis zu 11,7 Ton-

nen hinten und 5,2 Tonnen vorne.

Weitere John Deere Leistungs-

merkmale wie das stufenlose

AutoPowr-Getriebe oder das Last-

schaltgetriebe Automatic PowrShift

mit Tempomat bieten die Möglich-

keit, die gewünschte Motordrehzahl

und Fahrgeschwindigkeit zum Kraft-

stoffsparen anzupassen.

Sie möchten mit hohen Arbeits-

geschwindigkeiten schnurgerade

Reihen ziehen? Dann geht nichts

über die John Deere AMS-Lenk-

systeme wie AutoTrac oder Parallel

Tracking. (Siehe Seiten 10 – 11).

Die ideale Lösung für professionelles Säen

• Präzise Steuerung der Hydraulikfunktionen

• Leistungsstarkes Fronthubwerk

• Sparfaktoren: AutoPowrShift und Tempomat

Säen Neue Hydraulik, mehr Kraft und Komfort: Ideal für schnelles und komfortables Säen

Bei der automatischen Schlupfregelung stellen Sie für eine optimale Leistung die Empfindlichkeit des Hubwerks in Abhängig-keit vom Schlupf ein. Mit einem Radarsensor erzielen Sie hier die besten Ergebnisse.

Das Premium-Fronthubwerk stemmt sicher auch schwerste Anbaugeräte und Gewichte von bis zu 5,2 t.

Zapfwelle, Steuergeräte, Zuschaltung AutoTrac, Hubwerksbedienung und IMS-Bedienung – alle Hebel und Tasten für diese Funktion sind ergonomisch in der CommandArm-Konsole zusam-mengefasst.

Ist Ihr Anbaugerät mit TouchSet-Steuerung ausgerüstet, aktivieren Sie hier die aktive

Tiefensteuerung.

Mit dieser Taste sperren Sie die Hubwerksfunk-tionen für Straßen-fahrten.

Über die Tasten mit den römischen Ziffern wählen Sie das Steuer-gerät aus, bei dem Sie

Zeit und Durchflussmenge mit den Drehreglern 4 und 5 einstellen möchten.

Die Dauer des Ölflusses wird an diesem Regler eingestellt. Bei jeder Betätigung des Hydrau-

likhebels fließt dann Öl auto-matisch für die von Ihnen eingestellte Zeit. Dabei lässt sich jedes Steuergerät individuell einstellen.

Über diesen Drehregler stellen Sie die ge-wünschte Ölmenge ein. Änderungen beim akti-

vierten Steuergerät lassen sich jederzeit vornehmen, bequem während der Fahrt. Beim Wech-sel von Arbeitsgeräten können Sie die Einstellungen ganz ein-fach wiederholen.

Auf der großen Digital-anzeige sehen Sie die eingestellte Durchfluss-

zeit und -menge.

1

2

3

4

5

6

Säen

Auch die Geschwindigkeits-automatik „Tempomat“ hilft beim Kraftstoffsparen. Dazu begrenzen Sie die Motordrehzahl auf einen Wert unterhalb der Nenndrehzahl, der dann konstant gehalten wird. Das empfiehlt sich vor allem bei leichten bis mittelschweren Zug-arbeiten und beim Säen (verfügbar mit dem Automatic PowerShift-Getriebe).

Heckzapfwelle – 540/1000 U/min bei Radtraktoren (Option), 1000 U/min bei

Raupentraktoren. Bei den Zapfwellen haben Sie die Wahl zwischen 45 mm bzw. 35 mm

Durchmesser. Bei Zapfwellenarbeiten können bis zu 35 PS zusätzlicher Leistung durch das Intelligente Power Management

zur Verfügung gestellt werden.

1918 19

Sparsam wie nie mit dem neuen,

stufenlosen AutoPowr-Getriebe.

Mit AutoPowr können Sie im Transport

42 km/h mit 1550 U/min

bzw. 50 km/h mit 1750

U/min fahren. Das

Getriebe reduziert die

Motordrehzahl automatsich,

so sparen Sie viel Kraftstoff.

Dazu stellen Sie einfach den

AutoPowr-Selektor auf Transport. Der

Traktor hält dann die gewählte Ge-

schwindigkeit im optimalen Drehzahl-

bereich.

Bei Transportarbeiten werden bis

zu 35 PS zusätzlicher Leistung durch

das Intelligente Power Management

bereitgestellt. Das sorgt für eine

schnelle Beschleunigung und für

zügige bergauf Fahrten, auch mit

großer Anhängelast.

Neue Anhängeoptionen lassen

(fast) keine Wünsche offen.

Transport Stufenlos Geld sparen - Transportieren mit optimaler Motordrehzahl

Kugelkopfanhängung bis 4 t Stützlast

Der Reversierer links an der Lenksäule macht Richtungswechsel schnell und einfach, ganz ohne Kuppeln.

Die Feststellbremse liegt leicht erreichbar links neben dem Fahrersitz.

Die Druckluftbremse bürgt für eine sichere Bremsleistung, auch bei hoher Belastung (Option).

Pickup-Hitch Piton-Fix-Anhängung Automatische Anhängekupplung

Sicher und schnell im Transport

• Transportgeschwindigkeiten bis zu

50 km/h

• 3-in-1-Anhängung

• Druckluftbremse (Option)

Die Hubkraft bei den Radtraktoren wurde auf bis zu 11,7 Tonnen angehoben.

Die 3-in-1-Anhängung (Abb.) ist besonderes praktisch und vielseitig.

CommandARM mit dem AutoPowr-Reversierer rechts als Wahlausrüstung Sparsam im Transport:

Bis zu 50 km/h schnell bei nur 1750 U/min.

Transport

20 21

John Deere bietet Ihnen für die neuen

Traktoren der Serie 8030 viele Berei-

fungsmöglichkeiten zur Wahl.

Mit Zwillingsreifen verringern Sie

die Bodenverdichtung.

Bei der Wahl der Bereifung für

Ihren neuen Traktor gilt die alte Faust-

regel: Je größer der Reifen, desto bes-

ser die Leistung auf dem Acker. Ihr

John Deere Vertriebspartner berät Sie

gerne bei der Reifenwahl für Ihren

Traktor.

Ballastierung und Bereifung

• Zahlreiche Reifengrößen zur Wahl

• Frontgewichte mit 900 und 1150 kg als

Wahlausrüstung

• Wechselbare hintere Radgewichte

Reifen und Ballastierung Optimieren Sie die Leistung Ihres Traktors mit der richtigen Bereifung und Ballastierung

1.Durch unseren zahlreichen Bereifungs-möglichkeiten können Sie für jeden

Einsatzzweck die optimalen Reifen wählen. Egal, ob Sie den Traktor in erster Linie für Transportfahrten, für die Onland-Bodenbear-beitung, Arbeiten mit Zwillingsreifen oder für das Pflügen in der Furche einsetzen.

Leistungsoptimierung leicht gemacht:

Ausstattung mit 900 kg-Frontgewicht (wahlweise 1.150 kg)

2.Wählen Sie einsatzabhängig die richtige Ballastierung für Ihren Traktor. Für Zapf-

wellenarbeiten und Transportfahrten empfehlen sich leichte Zusatzgewichte, für optimale Leistung auf dem Feld schwerere Zusatz-gewichte.

3. Passen Sie den Reifendruck entspre-chend Ihrer Betriebsanleitung an die

jeweilige Arbeit an.

Reifen und Ballastierung

Kompatibel mit 900 kg- bzw. 1.150 kg-Front-gewicht für den schnellen Wechsel der Ballastierung.

Mit wechselbaren hinteren Radgewichten (75, 205 und 645 kg) lässt sich Ihr Traktor optimal ballastieren.

Zwillingsräder sind für minimalen Bodendruck und maximale Zugkraftübertragung erhältlich.

8430, 8530 mit ILS

Größe (vorn) 480/70R34 540/65R34 600/70R30 540/75R34 620/75R30

Größe (hinten) Rädergruppe 43 44

650/85R38

710/70R42

800/70R38

48 • • • • •

8130, 8230, 8330 MFWD

Größe (vorn) 16.9R30 480/70R30 600/65R28

Größe (hinten) Rädergruppe 42

620/70R42

650/65R42

710/70R38

47 • • •

8130, 8230, 8330 MFWD mit oder ohne ILS 8130, 8230, 8330 mit ILS

Größe (vorn) 540/65R30 600/65R28 480/70R30 540/65R34 600/70R30 540/75R34 620/75R30

Größe (hinten) Rädergruppe 42 43 44

620/70R42

650/65R42

710/70R38

47 • • • • •520/85R46

48

• • • • •620/70R46 • • • • •650/85R38 • • • •710/70R42 • • • •800/70R38 • • • •

22 23

Technische Daten3 Raupenmodelle zur Wahl

Durch 5,8 m3 Glasfläche genießen Sie eine Panoramasicht ohnegleichen. Das schmale Armaturenbrett, die einteilige Frontscheibe und die schmal zulaufenden Eckpfosten tun ein Übriges.

GreenStar- und ISO-fähig – mit den Lenk-systemen AutoTrac, Parallel Tracking oder StarFire RTK arbeiten Sie mit weniger Über-lappungen und senken Ihre Betriebskosten.

Mit zusätzlichen Gewichten am Rahmen erzielen Sie bei der Serie 8030T eine optimale Ballastierung.

John Deere bietet verschiedene Bänderbreiten zwischen 635 mm und 760 mm. Sie können zwischen zwei verschiedenen Breiten wählen, um die maximale Kraftübertragung zu erreichen.

Raupenbänder für die Traktoren der Serie 8030T

Bandbreite Stollenabstand Hersteller und Bauart

635 mm 75 mm Camoplast DURABUILT 3500

760 mm 75 mm Camoplast DURABUILT 3500

Sie suchen einen Traktor, der die Kraft

optimal auf den Boden bringt und den

Boden dabei auch noch schont? Dann

sind die Raupentraktoren der neuen

Serie 8030T die erste Wahl.

Auch bei Arbeiten am Seitenhang

überzeugt die Serie 8030T mit hoher

Zugleistung und ausgezeichneter Sta-

bilität.

Sie haben die Wahl zwischen drei

Modellen – mit 235 bis 295 PS Nenn-

leistung. Dazu erwartet Sie hier der

neue wirtschaftliche PowerTech Plus-

Motor mit 9,0 l Hubraum, der auch die

Radtraktoren der Serie 8030 antreibt.

Mit unterschiedlichen Spurweiten

und Raupenbreiten können Sie Ihren

Traktor der Serie 8030T maßgeschnei-

dert an Ihre Bedürfnisse anpassen.

Raupentraktoren – Ihr Vorteil

• Unübertroffene Zugkraftübertragung

• Höchste Bodenschonung

• Stabilität bei Arbeiten am Hang

• Zuverlässiges und bewährtes Konzept

Optimale Zugleistung, hervorragende Bodenschonung

8230TLEISTUNGSDATEN Nennleistung (ECE-R24) 235 PS (173 kW) 275 PS (202 kW) 295 PS (217 kW) Maximalleistung (ECE-R24) 260 PS (192 kW) 300 PS (221 kW) 320 PS (236 kW) Nennleistung (97/68 EC) 240 PS (177 kW) 280 PS (206 kW) 305 PS (225 kW) Maximalleistung (97/68 EC) 265 PS (195 kW) 305 PS (225 kW) 330 PS (243 kW) Maximales Drehmoment 1090 Nm bei 1600 U/min 1235 Nm bei 1600 U/min 1360 Nm bei 1600 U/min Konstantleistungsbereich 600 U/min (1500 – 2100 U/min) 600 U/min (1500 – 2100 U/min) 600 U/min (1500 – 2100 U/min) Drehmomentanstieg 40% 40% 40%

MOTOR Nenndrehzahl ............................................................................................................................................................................................. 2100 U/min ............................................................................................................................................................................................ Bauart ............................................................................................................................... PowerTech Plus, 6-Zylinder, 4-Ventiltechnik, Emissionsgrenzwerte zertifiziert nach Stufe III A .............................................................................................................................. Ansaugung ................................................................................................................................................. Turbolader mit variabler Geometrie und Luft-zu-Luft-Ladeluftkühlung ................................................................................................................................................ Hubraum, Bohrung und Hub ............................................................................................................................................................................... 9,0 Liter, 118,4 mm x 136 mm .............................................................................................................................................................................. Lüfterantrieb ................................................................................................................................................. VariCool-Lüftergebläse mit stufenloser Anpassung der Lüfterdrehzahl ................................................................................................................................................ Einspritzsystem: ............................................................................................................................ Hochdruck-CommonRail-Einspritzsystem mit Einzeleinspritzpumpen, vollelektronische Regelung ........................................................................................................................... Tankinhalt ............................................................................................................................................................................................... 492 Liter ...............................................................................................................................................................................................

GETRIEBE Automatisches PowerShift .......................................................................................................................................... 16 /5 PowerShift-Getriebe, automatische, lastabhängige Schaltung, Tempomat ......................................................................................................................................... Geschwindigkeitsbereich ....................................................................................................................................... 8 Gänge im Hauptarbeitsbereich, 2 – 30 km/h vorwärts, 1,8 – 17 km/h rückwärts ...................................................................................................................................... Schaltautomatik ............................................................................................................................... Schalten in Abhängigkeit von Gasstellung und Belastung im Transport und bei der Feldarbeit ..............................................................................................................................

HECKZAPFWELLE ........................................................................................................ Unabhängige, elektro-hydraulische Zuschaltung über ölgekühlte Lamellenkupplung, moduliertes Anlaufen und Abbremsen ........................................................................................................ Bauart ............................................................................................................................................................... 1000 U/min, 20 Nuten, Wellendurchmesser 45 mm .............................................................................................................................................................. Zapfwellendrehzahl bei Motordrehzahl ...................................................................................................................................................................................... 1000 bei 2000 U/min .....................................................................................................................................................................................

HYDRAULIKSYSTEM .................................................................................................................................................... Druck- und mengegesteuert (load sensing) mit Axialkolbenpumpe ................................................................................................................................................... Maximale Durchflussmenge ........................................................................................................................................................................ 127 Liter/min, wahlweise 161 Liter/min ....................................................................................................................................................................... Elektrische Steuergeräte ........................................................................ Neutral, heben, senken und schwimmend. Temperaturgesteuerte Durchflussregelung. Wählbare Anschlagpunkte. Rückschlagventile und automatische Rückstellung ....................................................................... Anzahl Steuergeräte maximal 5 5 5

HECKKRAFTHEBER .......................................................................................................................................................................... Kategorie 3N/3 mit Schnellfanghaken ......................................................................................................................................................................... Bauart ...............................................................................................................Elektrohydraulisch mit elektronischer Unterlenkerregelung. Schwingungstilgung. Fernbedienung an den Kotflügeln. ............................................................................................................... Maximale Hubkraft an den Fanghaken 8769 kg (86,0 kN) 8769 kg (86,0 kN) 8769 kg (86,0 kN) Hubkraft nach OECD (610 mm hinter den Koppelpunkten) 6862 kg (67,3 kN) 6862 kg (67,3 kN) 6862 kg (67,3 kN)N

LENKUNG UND BREMSEN Lenkung ..................................................................................................................................................................... Hydrostatische Lenkung mit Notfahrmodus .................................................................................................................................................................... Lenksäule ......................................................................................................................................................... In Höhe und Neigung verstellbar, mit Positionsspeicherung ......................................................................................................................................................... Bremssystem ......................................................................................................................... Hydraulische, ölgekühlte Mehrscheiben-Servobremsen, Getriebefeststellbremse und Nothandbremse ........................................................................................................................

KABINE Bauart ................................................................................................................................................ CommandView-Kabine mit ComfortCommand-Sitz und CommandARM ............................................................................................................................................... Schalldämmung/Geräuschpegel ..................................................................................................................................................... Passive Schalldämmung, 72 dB(A) in der geschlossenen Kabine .................................................................................................................................................... Lüftungssystem .............................................................................................................................................................. Klimaanlage oder Klimaautomatik (Wahlausrüstung) .............................................................................................................................................................. Monitore ..................................................................................................................................... Anzeigen im CommandCenter, Eckpfosten, Armaturenbrett, TouchSet-Bedienungsfeld ....................................................................................................................................

WARTUNGSINTERVALLE UND FÜLLMENGEN Motoröl 375 Stunden, 24 Liter 375 Stunden, 24 Liter 375 Stunden, 25 Liter Kühlflüssigkeit 1500 Stunden, 40 Liter 1500 Stunden, 40 Liter 1500 Stunden, 40 Liter Getriebe- und Hydrauliköl 1500 Stunden, 165 Liter 1500 Stunden, 165 Liter 1500 Stunden, 165 Liter

ABMESSUNGEN UND GEWICHTE Gesamtbreite mit 625-mm-Raupen 2,36 m 2,36 m 2,36 m Gesamtbreite mit 760-mm-Raupen 2,69 m 2,69 m 2,69 m Höhe 3,12 m 3,12 m 3,12 m Länge 5,78 m 5,78 m 5,78 m Leergewicht 11500 kg 11500 kg 11500 kg

Daten- und Konstruktionsänderungen vorbehalten

8330T 8430T

24 25

Die tägliche Wartung geht bei der

Serie 8030 schnell und einfach von

der Hand.

Die Wartungsstellen lassen sich

bequem vom Boden aus erreichen.

Das Motoröl muss jetzt nur noch alle

375 Stunden gewechselt werden;

das spart Zeit und Geld. Die meisten

Flüssigkeitsstände lassen sich am

Schauglas mit einem Blick überprü-

fen und alle Einfüllstutzen sind gut

erreichbar.

Auch die Schmierstellen sind

bequem zugänglich – und sie sind

weniger geworden. Wo immer dies

möglich ist, werden Lager mit Dau-

erschmierung versehen. Es gibt

sogar wartungsfreie Antriebswellen.

Ihr John Deere Vertriebspartner

ist immer für Sie und Ihre Maschinen

da, mit hochwertigen John Deere

Ersatzteilen, dem rechnergestützten

Diagnosesystem Service ADVISOR

und seinen werksgeschulten Ser-

vicetechnikern.

Unter dem Strich bedeutet das

für Sie: Schnelle, unkomplizierte

Wartung und damit niedrige Unter-

haltskosten.

Servicefreundlichkeit, wie sie sein soll

• Lange Ölwechselintervalle

• Niedrige Betriebskosten

• Bequeme Wartungszugänglichkeit

Besonders wartungsfreundlich Wartung leichtgemacht

Die Kühlflüssigkeit lässt sich bequem mit einem kurzen Blick überprüfen und dank des großen Einfüllstutzens brauchen Sie zum Nachfüllen keinen Trichter.

Der neue Aufklappmechanismus der Motor-haube macht den Zugang zum Motorraum bequem und einfach.

John Deere Schmierstoffe mit ihrer hohen Viskosität bilden einen dichten Schmierfilm. So schützen sie wirksam vor Verschleiß und vermindern Reibung. Das verlängert die Lebensdauer Ihres Motors und hält Ausfallzeiten gering.

Die täglichen Wartungsstellen sind zentral gebündelt und schnell erreichbar.

Der Motorluftfilter ist zur Wartung und zum Wechsel leicht von der linken Seite aus zugänglich. Die großen Lufteintritts- und Austrittsöffnungen gewährleisten eine sehr gute Kühlung und Ansaugung der Luft.

Leicht zugänglich: Die Werkzeugkiste.

Technische Daten

LEISTUNGSDATEN Nennleistung mit Intelligentem Power Management (ECE-R24) 250 PS (184 kW) 275 PS (202 kW) 305 PS (224 kW) 330 PS (243 kW) 355 PS (261 kW) Nennleistung (ECE-R24) 215 PS (158 kW) 240 PS (177 kW) 270 PS (199 kW) 295 PS (217 kW) 320 PS (236 kW) Maximalleistung mit IPM (ECE-R24) 261 PS (192 kW) 285 PS (210 kW) 316 PS (232 kW) 344 PS (253 kW) 372 PS (274 kW) Nennleistung mit IPM (97/68 EC) 260 PS (191 kW) 285 PS (209 kW) 315 PS (232 kW) 340 PS (244 kW) 365 PS (268 kW) Nennleistung (97/68 EC) 225 PS (166 kW) 250 PS (184 kW) 280 PS (206 kW) 305 PS (225 kW) 330 PS (243 kW) Maximalleistung mit IPM (97/68/EC) 268 PS (197 kW) 293 PS (215 kW) 325 PS (239 kW) 355 PS (261 kW) 386 PS (284 kW) Maximales Drehmoment 1003 Nm bei 1600 U/min 1090 Nm bei 1600 U/min 1235 Nm bei 1600 U/min 1360 Nm bei 1600 U/min 1451 Nm bei 1600 U/min Konstantleistungsbereich 600 U/min (1500 – 2100 U/min) 600 U/min (1500 – 2100 U/min) 600 U/min (1500 – 2100 U/min) 600 U/min (1500 – 2100 U/min) 600 U/min (1500 – 2100 U/min) Drehmomentanstieg 40% 40% 40% 40% 40%

MOTOR Nenndrehzahl ............................................................................................................................................................................................. 2100 U/min.............................................................................................................................................................................................. Bauart ............................................................................................................................... PowerTech Plus, 6-Zylinder, 4-Ventiltechnik, Emissionsgrenzwerte zertifiziert nach Stufe III A................................................................................................................................ Ansaugung ................................................................................................................................................. Turbolader mit variabler Geometrie und Luft-zu-Luft-Ladeluftkühlung .................................................................................................................................................. Hubraum, Bohrung und Hub ............................................................................................................................................................................... 9,0 Liter, 118,4 mm x 136 mm ............................................................................................................................................................................... Lüfterantrieb ................................................................................................................................................. VariCool-Lüftergebläse mit stufenloser Anpassung der Lüfterdrehzahl ................................................................................................................................................. Einspritzsystem und Regelung: ............................................................................................................................ Hochdruck-CommonRail-Einspritzsystem mit Einzeleinspritzpumpen, vollelektronische Regelung............................................................................................................................. Tankinhalt ............................................................................................................................................................................................... 681 Liter ................................................................................................................................................................................................

GETRIEBE AutoPowr ................................................................ Stufenloses Getriebe mit elektronischer Motor-/Getriebesteuerung, automatischer Kupplungsfunktion, aktiver Stillstandsregelung, variabler Reversiereinstellung und Tempomat ................................................................ Geschwindigkeitsbereich ................................................................................................................................................................... Stufenlos – 50 m/h bis 42 km/h bzw. 50km/h ................................................................................................................................................................... Fahrbereiche AutoPowr Selektor .................................................................................................................................... 4 Stufen - manuell, Zapfwelle, schwere Zugarbeiten und leichte Zugarbeiten/Transport .................................................................................................................................... Automatisches Powershift .................................................................................................. 16/5 PowerShift-Getriebe, automatische, lastabhängige Schaltung, Tempomat ......................................................................................................... – Geschwindigkeitsbereich ............................................................................................... 8 Gänge im Hauptarbeitsbereich, 2 – 42 km/h vorwärts, 1,8 – 17 km/h rückwärts ...................................................................................................... – Schaltautomatik ....................................................................................... Schalten in Abhängigkeit von Gasstellung und Belastung im Transport und bei der Feldarbeit .............................................................................................. –

HECKZAPFWELLE ......................................................................................................... Unabhängige, elektrohydraulische Zuschaltung über ölgekühlte Lamellenkupplung, moduliertes Anlaufen und Abbremsen ......................................................................................................... Bauart ................................................................. 1000 U/min, 20 Nuten, Wellendurchmesser 45 mm oder optional umschaltbar, mit 2 Geschwindigkeiten, 1000 U/min and 540 U/min mit Wellendurchmesser 45 und 35 mm ................................................................. Zapfwellendrehzahl bei Motordrehzahl ..................................................................................................................................................................... 1000 bei 2000 U/min, 540 bei 1820 U/min .....................................................................................................................................................................HYDRAULIKSYSTEM ................................................................................................................................................... Druck- und mengengesteuert (load sensing) mit Axialkolbenpumpe .................................................................................................................................................. Maximale Durchflussmenge ........................................................................................................................................................... 167 Liter/min, wahlweise 227 Liter/min (Serie ab 8430)............................................................................................................................................................ Elektrohydraulische Steuerventile ........................................................................ Neutral, heben, senken und schwimmend. Temperaturgesteuerte Durchflussregelung. Wählbare Anschlagpunkte. Rückschlagventile und automatische Rückstellung ........................................................................ Anzahl Steuergeräte maximal 5 5 5 5 5HECKKRAFTHEBER .............................................................................................Kategorie 3N/3 mit Schnellfanghaken, wahlweise Kategorie 4N mit Schnellfanghaken .................................................................................................... Kategorie 4N mit Schnellfanghaken Bauart .............................................................................................................. Elektrohydraulisch mit elektronischer Unterlenkerregelung. Schwingungstilgung. Fernbedienung an den Kotflügeln . .............................................................................................................. Maximale Hubkraft an den Fanghaken 10788 kg (105,8 kN) 10788 kg (105,8 kN) 10788 kg (105,8 kN) 10788 kg (105,8 kN) 11762 kg (115,3 kN) Hubkraft nach OECD (610 mm hinter den Koppelpunkten) 9519 kg (93,35 kN) 9519 kg (93,35 kN) 9519 kg (93,35 kN) 9519 kg (93,35 kN) 10249 kg (100,5 kN))

VORDERACHSE ILS-Vorderachsfederung Wahlausrüstung Wahlausrüstung Wahlausrüstung Serie Serie Bauart ..................................................................... In den Vorderwagen integrierte Federungssystem, unabhängige Führung eines Rades an zwei Schwingen und einem Hydraulikzylinder, elektrohydraulische Steuerung. ..................................................................... Federungssystem ............................................................................................................................ Hydropneumatisch, permanent aktiv, automatische Niveauregelung, automatischer Lastausgleich ........................................................................................................................... Federweg und Zylinder ............................................................................................................................... 250 mm Federweg an jedem Rad, 2 doppelt wirkende Zylinder zur Federung und Dämpfung .............................................................................................................................. Besondere Eigenschaften ............................................................ Elektrohydraulische Differentialsperre, Schmierung über Getriebe/Hydrauliköl, Zuschaltung über Fußraster gleichzeitig mit der Hinterachssperre, ausrüstbar mit Zwillingsreifen vorn ............................................................ Standard Vorderachse mit mech. Allradantrieb Serie Serie Serie - –

KABINE Bauart ................................................................................................................................... CommandView-Kabine mit ComfortCommand-Sitz oder Active Seat und CommandARM ................................................................................................................................... Schalldämmung/Geräuschpegel ..................................................................................................................................................... Passive Schalldämmung, 72 dB(A) in der geschlossenen Kabine .................................................................................................................................................... Agrar-Management-Systemlösungen .............................................................................................................................. GreenStar- und ISO 11783 - vorbereitet, GSD 2100- und GSD2600-Monitor (Wahlausrüstung) ............................................................................................................................... Lüftungssystem .............................................................................................................................................................. Klimaanlage oder Klimaautomatik (Wahlausrüstung) .............................................................................................................................................................. Monitore .................................................................................................................................... Anzeigen im CommandCenter, Eckpfosten, Armaturenbrett , TouchSet-Bedienungsfeld .....................................................................................................................................

WARTUNGSINTERVALLE UND FÜLLMENGEN Motoröl 375 Stunden, 24,5 Liter 375 Stunden, 24,5 Liter 375 Stunden, 24,5 Liter 375 Stunden, 28 Liter 375 Stunden, 28 Liter Kühlflüssigkeit 1500 Stunden, 40 Liter 1500 Stunden, 40 Liter 1500 Stunden, 40 Liter 1500 Stunden, 40 Liter 1500 Stunden, 40 Liter Getriebe-, Endantriebe- und Hydrauliköl 1500 Stunden, 160 Liter 1500 Stunden, 160 Liter 1500 Stunden, 160 Liter 1500 Stunden, 160 Liter 1500 Stunden, 160 Liter

ABMESSUNGEN UND GEWICHTE Breite x Höhe x Länge 2,48 m x 3,31 m x 5,59 m 2,48 m x 3,31 m x 5,59 m 2,48 m x 3,36 m x 5,64 m 2,48 m x 3,36 m x 5,64 m 2,48 m x 3,36 m x 5,64 m Mit Bereifung 540/65 R30 und 650/65 R42 600/65 R28 und 710/70 R38 600/70 R30 und 710/70 R42 600/70 R30 und 800/70 R38 620/75 R30 und 800/70 R38 Leergewicht 10346 kg 10346 kg 10346 kg 10346 kg 11298 kg Zulässiges Gesamtgewicht bei 40 km/h 18000 kg 18000 kg 18000 kg 18000 kg 18000 kg

Daten- und Konstruktionsänderungen vorbehalten

8130 8230 8330 8430 8530

26 27

Wenn Sie sich heute für einen

John Deere entscheiden, dann

bekommen Sie mehr als eine

moderne Maschine.

Sie bekommen damit auch ein

unschätzbares Gut, das Sie keinen

Cent extra kostet: Den Service erster

Klasse durch Ihren John Deere

Vertriebspartner. Als Teil des globa-

len Vertriebspartnernetzes von

John Deere – einem Unternehmen

mit rund 170 Jahren Erfahrung im

Landmaschinenbau – sorgt er für

umfassenden Service.

Ganz gleich, was Sie brauchen,

kleine Reparaturen oder Ersatzteile,

ein maßgeschneidertes Finanzie-

rungspaket oder einfach nur einen

guten Rat – John Deere und Ihr

John Deere Vertriebspartner arbeiten

für Ihren Erfolg und sind immer für

Sie da.

Entscheiden Sie sich für hohe

Leistung – für Service erster Klasse.

Entscheiden Sie sich für John Deere.

Die John Deere Erfahrung

• Service erster Klasse

• Freundliche und kompetente Vertriebs-

partner

• Qualität und Zuverlässigkeit

Die John Deere Erfahrung Zuverlässiger Partner der Landwirtschaft Die John Deere Erfahrung

28

Auf uns ist Verlass, ohne Wenn und

Aber. Unser Vor-Ort-Service ist nur ein

Teil der langfristigen Verpflichtung

Ihres John Deere Vertriebspartner

Ausfallzeiten bei Ihnen so gering wie

möglich zu halten.

Ganz gleich, ob Sie nur ein Ersatz-

teil brauchen oder ob nach Jahren

harten Einsatzes eine größere Inspek-

tion ansteht, bei Ihrem John Deere

Vertriebspartner finden Sie stets kom-

petente Hilfe. Seine qualifizierten Ser-

vicetechniker kennen jede Schraube

und – was heute immer wichtiger ist –

jeden elektronischen Schaltkreis Ihres

Traktors. Hier werden Probleme

schnell und eindeutig festgestellt und

fachgerecht behoben.

Dank des gut sortierten Ersatzteil-

lagers Ihres Vertriebspartners und sei-

nes rechnergestützten 24-Stunden-

Bestellverfahrens können Sie im Fall

der Fälle auf eine rasche Lieferung

bauen.

Auf Ihren John Deere Vertriebs-

partner ist Verlass, wann und wo auch

immer Sie ihn brauchen.

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Professioneller Service durch Ihren Vertriebspartner Auf uns können Sie immer zählen.

Dieser Prospekt steht weltweit zur Verfügung. Allgemeine Informationen, Abbildungen und Beschreibungen gelten überall. Manche Abbildungen und Texte über Finanzierung, Kredite, Versicherungen, Produktoptionen und Zubehör enthalten Informationen, die NICHT IN ALLEN REGIONEN ERHÄLTLICH SIND. SPRECHEN SIE MIT IHREM VERTRIEBSPARTNER ÜBER EINZELHEITEN. John Deere behält sich das Recht vor, technische Daten, Konstruktionen und Preise, die in diesem Prospekt enthalten sind, ohne vorherige Ankündigung zu ändern.

„Das John Deere Farbschema (grün und gelb), das «Leaping Deere» Symbol und JOHN DEERE sind eingetragene Warenzeichen von Deere & Company.“

Der Service ADVISOR ist ein hochmoderner, tragbarer Computer. Ihr Vertriebspartner kann damit Ihren Traktor nach Fehlerquellen durchsuchen und hat gleichzeitig alle technischen Handbücher gespeichert. So findet er Fehler-quellen schnell und präzise. Das spart Zeit und Geld.

ZUVERLÄSSIGKEIT IST UNSERE STÄRKE

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