Embed Size (px)
Citation preview
ΝΕΟ RENAULT CLIO
OΔΗΓΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ
"ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΕΥΦΥΕΣ ΑΠΟ ΠΟΤΕ " Οκτώβριος 2012
ΝΕΟ RENAULT CLIO ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
"ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΠΙΟ ΕΥΦΥΕΣ" ΕΙΣΑΓΩΓΗ
22 χρόνια παρουσίας
Στόχοι Design που ξεχωρίζει - Εκδόσεις Διαστάσεις και χώροι
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ & ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ
NO.1: “LOVE AT FIRST SIGHT” ΣΧΕΔΙΑΣΗ Επιλογές εξατομίκευσης
NO.2 : MULTIMEDIA ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ
NO.3 : ECO DRIVING
Κινητήρες
NO.4 : ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΥΦΥΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΧΑΜΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΤΗΣΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΣΤΟΝ ΠΕΛΑΤΗ Παρουσίαση 5 φάσεων ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Χρώματα Συγκριτικοί πίνακες κινητήρων Τεχνικά χαρακτηριστικά (συνημμένο αρχείο)
ΝΕΟ RENAULT CLIO
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
22 ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣ
Γεννημένο το 1990, το Clio συμπληρώνει 22 χρόνια παρουσίας με περισσότερα από 11,5 εκ. αυτοκινήτων σε πωλήσεις σε 100 διαφορετικές χώρες. Από το λανσάρισμά του το Clio αποτέλεσε κυρίαρχο ρόλο στην ιστορία της Renault και της κατηγορίας των μικρών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Πολλές φορές αποτέλεσε σημείο αναφοράς για την κατηγορία του και η φήμη του και εμπορικότητά του είναι εξαιρετική. ‘Ηταν το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας του που έστρεψε το ενδιαφέρον στην ευελιξία και στη χρηστικότητα του αυτοκινήτου. Η φιλοσοφία να δημιουργήσει εξοπλισμούς και λειτουργίες αυτοκινήτων μεγαλύτερης κατηγορίας, έγινε γνωστή με το διαφημιστικό σλόγκαν «the small car with big car attributes" δηλαδή, το μικρό αυτοκίνητο με τους εξοπλισμούς μεγαλύτερου αυτοκινήτου» Κάθε Clio σηματοδότησε την εποχή του Clio I (1990-1998): - ψηφίστηκε ως «αυτοκίνητο της χρονιάς 1991», - άνετο, ευέλικτο, ευρύχωρο, - μήκος 3,70 m.
Clio II (από το 1998-2005): -το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας του που ψηφίστηκε με 4 αστέρια στο Euro NCAP -το πρώτο αυτοκίνητο που έκανε προσιτό : ράδιο με offset display, αυτόματο κλιματισμό και σύστημα πλοήγησης - μήκος 3,82 m.
Clio III (από το 2005): -ψηφίστηκε ως «αυτοκίνητο της χρονιάς 2006», (είναι το μοναδικό αυτοκίνητο της κατηγορίας του που έχει κερδίσει 2 φορές σε αυτόν το θεσμό) -πρωτοπόρο στην ασφάλεια : το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας του που ψηφίστηκε με 5 αστέρια στο Euro NCAP - το πρώτο αυτοκίνητο που έκανε προσιτό : Carminat TomTom και Renault hands-free κάρτα - σημείο αναφοράς για το κράτημά του στο δρόμο, άνεση και ποιότητα κύλισης
- μήκος 4,03 m
ΝΕΟ RENAULT CLIO ΣΤΟΧΟΙ
Βασικός στόχος για το νέο Renault Clio είναι να κατακτήσει καινούργιους και ηλικιακά νεότερους πελάτες, διατηρώντας παράλληλα την πιστότητα των κατόχων του. Ανάλυση των απαιτήσεων των κατόχων αυτοκινήτου της κατηγορίας Β (ιδιωτών και εταιρικών) αποκαλύπτει μια ζήτηση προς :
Πιο ευέλικτα αυτοκίνητα (χρήση για ταξίδια και μικρές εξορμήσεις) Πιο εξεζητημένη και ξεχωριστή σχεδίαση Χρήσιμη τεχνολογία Πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση Μεγαλύτερα επίπεδα ασφάλειας και αξιοπιστίας
NEO RENAULT CLIO Design που ξεχωρίζει
Το νέο Renault Clio είναι ένα εξαιρετικά όμορφο αυτοκίνητο, αποτέλεσμα της νέα σχεδιαστικής ταυτότητα της μάρκας (New Brand Identity). Στη μπροστινή όψη κυριαρχεί το λογότυπο Renault, το οποίο προβάλλεται έντονα μέσω του μαύρου γυαλιστερού πλαισίου που έχει χρησιμοποιηθεί στη γρίλια. Τα φώτα ημέρας LED τονίζουν το status και το σύγχρονο χαρακτήρα του. Στο εσωτερικό οι λεπτομέρειες χρωμίου και τα διακοσμητικά στοιχεία αυξάνονται καθώς προχωράμε στις πιο πλούσιες εκδόσεις. Όμως η σχεδίαση του νέου Renault Clio έχει τα εξής πλεονεκτήματα : Α) Το αυτοκίνητο από την βασική έκδοση δείχνει πολύ όμορφο εξωτερικά. Όλα τα δυνατά στοιχεία της σχεδίασης του υπάρχουν από την βασική έκδοση : σχεδίαση coupe, λογότυπο σε μαύρο πλαίσιο, φώτα ημέρας Led, τροχοί 15 ιντσών, πίσω μεγάλη αεροτομή, προφυλακτήρες βαμμένοι στο χρώμα του αυτοκινήτου εμπρός & πίσω. B) Εσωτερικά έχει διατηρηθεί το μαύρο χρώμα στο ταμπλό σε όλες τις εκδόσεις. Ακόμη και στην έκδοση Authentic παρόλο που η ποιότητα του ταμπλό είναι διαφορετική έχει επιλεγεί ένα υλικό που εμφανισιακά φαίνεται ίδιο με αυτό της Expression.
AUTHENTIC
DYNAMIC
EXPRESSION
ΝΕΟ RENAULT CLIO ΕΚΔΟΣΕΙΣ AUTHENTIC
Βασικός εξοπλισμός
ABS με Ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης Σύστημα υποβοήθησης σε απότομο φρενάρισμα (AFU)
Μετωπικοί αερόσακοι οδηγού - συνοδηγού και πλευρικοί για την προστασία κεφαλής και θώρακα
Εμπρός ζώνες ασφαλείας ρυθμιζόμενες σε ύψος με προεντατήρες & περιοριστή ισχύος Ειδοποίηση ασφάλισης των ζωνών ασφαλείας (όλων των επιβατών) Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESP) Hill Start Assist (σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε δρόμο με κλίση) Σύστημα υποδοχών Isofix στο κάθισμα του συνοδηγού και στα πίσω πλαϊνά καθίσματα
Cruise control & Speed limiter Υπολογιστής ταξιδίου (είναι πιθανό να μην διαθέτουν τα πρώτα αυτοκίνητα του λανσαρίσματος)
Ένδειξη προτεινόμενης σχέσης ταχύτητας
Κάρτα κλειδώματος/ξεκλειδώματος θυρών Κολώνα τιμονιού ρυθμιζόμενο σε ύψος και μήκος Φώτα ημέρας τεχνολογίας LED
Εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες Πίσω διαιρούμενο κάθισμα 1/3 - 2/3
Τρία πίσω προσκέφαλα ρυθμιζόμενα σε ύψος
Λεπτομέρειες χρωμίου σε χερούλια θυρών, διακόπτες και πίνακα οργάνων (κεντρικό όργανο) Αir condition με φίλτρο γύρης και μικρο-σωματιδίων Radio Connect, 2 ηχεία, σύστημα Renault Bass Reflex, Bluetooth, audio streaming για αναπαραγωγή μουσικών αρχείων Υποδοχές USB & Aux για σύνδεση με εξωτερικές συσκευές ήχου
Ρεζέρβα κανονικής διάστασης Εμπρός και πίσω προφυλακτήρες βαμμένοι στο χρώμα του αυτοκινήτου Καθρέφτες, χερούλια θυρών, πλαϊνά πραστατευτικά και πίσω διαχύτης σε μαύρο Τροχοί 15 ιντσών
Προαιρετικός εξοπλισμός Μεταλλικό χρώμα Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος Επιλογές εξατομίκευσης Πακέτο sport 1: Ζάντες αλουμινίου 16" Passion, Προβολείς ομίχλης, Χερούλια θυρών στο χρώμα του αυτοκινήτου
Υφασμάτινη επένδυση ανθρακί με κόκκινα Τάσι Εxtreme τμήματα και ραφές
EXPRESSION
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ AUTHENTIC
Σύστημα πολυμέσων Media Nav με οθόνη αφής 7" στην κεντρική κονσόλα που περιλαμβάνει: Πλοήγηση Nav N Go, Radio 4 ηχεία, Bluetooth, audio streaming για αναπαραγωγή μουσικών αρχείων, υποδοχές USB & AUX για σύνδεση με εξωτερικές συσκευές ήχου
Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος Τριάκτινο τιμόνι με μαύρη λάκκα στην μία ακτίνα και χειριστήρια Χερούλια θυρών και εξωτερικοί καθρέφτες στο χρώμα του αυτοκινήτου Λεπτομέρειες χρωμίου στη μάσκα
Προβολείς ομίχλης σε πλαίσιο χρωμίου Ρεζέρβα κανονικής διάστασης (ανάλογα με τον κινητήρα)
Προαιρετικός εξοπλισμός Μεταλλικό χρώμα
Επιλογές εξατομίκευσης Λειτουργία Eco με διακόπτη απενεργοποίησης (δεν διατίθεται με τον κινητήρα 1,2 75hp) Πίσω αισθητήρες στάθμευσης Πακέτο sport 2: Ζάντες αλουμινίου 16" Passion, Δερμάτινο τιμόνι με μαύρο γυαλιστερά τμήματα, δερμάτινο λεβιέ, Φιμέ κρύσταλλο στα πλαϊνά παράθυρα και στο παράθυρο του χώρου αποσκευών
Τάσι Caraebes
DYNAMIC
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ EXPRESSION
Κάρτα hands free κλειδώματος/ξεκλειδώματος και εκκίνησης αυτοκινήτου Δερμάτινο τιμόνι Λειτουργία οδήγησης Eco με διακόπτη απενεργοποίησης Εσωτερικό φινίρισμα σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα στο τιμόνι, βάση κιβωτίου, αεραγωγούς και
φιλέτο στο υποβραχιόνιο των θυρών Αισθητήρες βροχής και φώτων
Πακέτο άνεσης 1: Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα & ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέφτες (δεν είναι διαθέσιμο στα αυτοκίνητα του λανσαρίσματος)
Ζάντες αλουμινίου 16" Passion
Εξωτερική επένδυση μεσαίας κολώνας σε μαύρο γυαλιστερό Προαιρετικός εξοπλισμός Μεταλλικό χρώμα Επιλογές εξατομίκευσης Πακέτο άνεσης 2 : Αυτόματος κλιματισμός με αισθητήρα Air quality Πίσω αισθητήρες στάθμευσης Pack Glass: Γυάλινη ηλιοροφή και φιμέ κρύσταλλο στα πλαϊνά παράθυρα και στο παράθυρο του χώρου αποσκευών
RENAULT CLIO ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΧΩΡΟΙ
Αναλύοντας το κοινό της κατηγορίας B, ανακύπτουν κάποια ενδιαφέροντα δεδομένα : 1. Πολλοί πελάτες, προέρχονται από την μεγαλύτερη κατηγορία C – το ποσοστό αυτό έχει αυξηθεί γύρω στο 37% τα τελευταία 10 χρόνια και λιγότερο από την κατηγορία Α. 2. Το αυτοκίνητο της B κατηγορίας αποτελεί πλέον το κύριο αυτοκίνητο της οικογένειας 3. Το αυτοκίνητο της Β κατηγορίας αλλάζει «σε αυτοκίνητο για όλες τις χρήσεις» και οι πελάτες αναμένουν να βρουν όλα τα χαρακτηριστικά της μεγαλύτερης κατηγορίας, συμπεριλαμβανομένου και μεγαλύτερων διαστάσεων. Το νέο Clio είναι μεγαλύτερο, πιο ευρύχωρο, και πιο πρακτικό από ποτέ. Εξωτερικές διαστάσεις (mm)
Νέο Clio Clio III 208 C3 CORSA YARIS FIESTA POLO
Μήκος 4062 4027 3962 3941 3999 3885 3954 3970
Πρόβολος εμπρός
851 830 814 869 - 790 839
Μεταξόνιο 2589 2575 2538 2458 2511 2510 2497 2470
Πρόβολος πίσω 622 622 668 619 - 667 661
Υψος 1448 1493 1460 1529 1486 1510 1457 1462
Μετατρόχιο εμπρός
1506 1472 1471 1472 1485 1485 1508 1463
Μετατρόχιο πίσω 1506 1470 1470 1478 1470 1509 1456
Πλάτος 1732 1707 1739 1728 1737 1695 1710 1682
Το νέο Clio διαθέτει τις ιδανικές διαστάσεις. Η μεγαλύτερη παραχώρηση έχει γίνει στο ύψος, προς
όφελος της δυναμικής σχεδίασης.
Εσωτερικές διαστάσεις (mm)
Νέο Clio Clio III 208 C3 CORSA YARIS FIESTA POLO
Πλάτος στο ύψος των ώμων εμπρός
1370 1382 1349 1347 1372
Ρύθμιση ύψους στο κάθισμα συνοδηγού
70 60
60 57
Πλάτος στο ύψος των ώμων εμπρός
1363 1380 1318 1414 1386
Πλάτος στο ύψος των ώμων πίσω
1307 1343 1340 1312 1332 1295 1327
Χώρος για τα γόνατα
135 140 152 124 147
NEO RENAULT CLIO ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΧΩΡΟΙ
Το πίσω διαιρούμενο κάθισμα αποτελεί βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων, ενώ ο χώρος
αποσκευών αγγίζει τα 300 λίτρα (+12 λίτρα σε σχέση με το Clio III). Το νέο Clio τη μεγαλύτερη
χωρητικότητα στην κατηγορία του μαζί με το C3 (300lt) και το Fabia (300lt)
Νέο Clio Clio III 208 C3 CORSA YARIS FIESTA POLO
Χώρος αποσκευών(lt)
300 288 285 300 285 286 281 261
Πλάτος ανοίγματος (mm)
986 894 1049 782 817 900
Χώρος αποσκευών με πίσω καθίσματα διπλωμένα (mm)
1146 1038 1152 1000 1100 786 965 952
ΝΕΟ RENAULT CLIO ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ & BΑΣΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ
"Το νέο Renault Clio θα εντυπωσιάσει. Διαθέτει μια εξεζητημένη σχεδίαση και μια έντονα καινοτομική διάθεση που θα ταράξουν τον ανταγωνισμό " Carlos Tavares, Deputy Operations Manager.
NO.1: LOVE AT FIRST SIGHT ΣΧΕΔΙΑΣΗ
ΤΟ ΝΕΟ RENAULT CLIO ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΕΡΩΤΕΥΤΕΙΣ…ΑΠΛΟ, ΕΛΚΥΣΤΙΚΟ
ΚΑΙ ΖΕΣΤΟ
Το νέο Renault Clio είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που εκφράζει σε όλη της την έκταση την
εμπνευσμένη από τον Laurens van den Acker, σχεδιαστική αναγέννηση της Renault. Στόχος ήταν να
περάσει το στυλ και το συναίσθημα, από τα διάφορα πρωτότυπα που έχει κατά καιρούς παρουσιάσει
η μάρκα, στα μοντέλα παραγωγής.
Δυναμικές και ισορροπημένες αναλογίες αμαξώματος
Οι σχεδιαστές της Renault έδωσαν μεγάλη βαρύτητα στη δημιουργία της απόλυτης ισορροπίας των αναλογιών στις εξωτερικές διαστάσεις του νέου Renault Clio. Με συνολικό μήκος που φτάνει τα 4,062χλστ, πλάτος 1,732χλστ (χωρίς καθρέφτες), και ύψος 1,448χλστ. (το αμάξωμα έχει χαμηλώσει κατά 45χλστ. σε σχέση με τον προκάτοχό του) το αυτοκίνητο δείχνει ιδιαίτερα δυναμικό. Σημαντική είναι και η αύξηση του πλάτους με το μεγάλωμα των μετατροχίων τόσο εμπρός όσο και πίσω (από 34 έως 36χλστ.). Το χαμηλωμένο αμάξωμα χαρίζει στο αυτοκίνητο έντονο δυναμισμό, ενώ βελτιωμένες εμφανίζονται επίσης και οι τιμές της αεροδυναμικής αντίστασης. Τα έντονα πίσω πλαϊνά φτερά κάνουν το νέο Renault Clio να ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά.
Εντυπωσιακή σχεδίαση που προσδίδει κύρος
Κομψό στυλ που ανταμείβει τον κάτοχό του
Αρμονική ισορροπία του εξωτερικού στυλ με το εσωτερικό
Η σχεδίαση του εσωτερικού αποτελεί αληθινή πηγή έμπνευσης. Ρευστές γραμμές σχεδίασης,
ταμπλό που θυμίζει πτερύγιο αεροπλάνου, ποιοτικά υλικά, φωτεινά χρώματα και high tech
εξοπλισμοί.
Απεριόριστες επιλογές εξατομίκευσης που είναι :
Συνεπείς με την εικόνα της μάρκας Καινοτομικές Κομψές Μοντέρνες Προσιτές στον πελάτη (όσον αφορά την τιμή λιανικής πώλησης)
To νέο Renault Clio ενσωματώνει τα στοιχεία της εξατομίκευσης ως φυσική προέκταση του σχεδίου του αυτοκινήτου και όχι ως ξεχωριστά αξεσουάρ. Οι περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης αναπτύσσονται σε 3 θεματικές ενότητες "Sport", "Trendy" & "Elegant" – στο εξωτερικό και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όλες οι επιλογές εξατομίκευσης, αποτελούν εργοστασιακό εξοπλισμό (εκτός από τα πατάκια δαπέδου που προσφέρονται μέσω των Αξεσουάρ) και διαθέτουν υψηλή ποιότητα, εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών και γρήγορους χρόνους παράδοσης.
ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΞΑΤΟΜΙΚΕΥΣΗΣ Οι επιλογές εξατομίκευσης είναι απεριοριόριστες και διακοσμούν το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου. Ουσιαστικά οι περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης διατίθενται στην καρδιά της γκάμας, δηλαδή στις εκδόσεις Expression & Dynamic. Οι επιλογές εξατομίκευσης συνδυάζονται με άλλους εξοπλισμούς ή και μόνες τους, ώστε να η τιμή τους να είναι προσιτή. .
ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΞΑΤΟΜΙΚΕΥΣΗΣ PART 1: ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΣΗ
Σε χρώμα μαύρο+χρώμιο, ivory, κόκκινο και μπλέ περιλαμβάνει : 1. Μαύρο γυαλιστερό χρώμα αντί του μαύρου ματ
που είναι στο βασικό εξοπλισμό) σε: Εξωτερικούς καθρέφτες, πλαϊνά προστατευτικά Και πίσω ποδιά προφυλακτήρα 2. Χρώμιο ή χρώμα στην διακοσμητική λωρίδα της
μάσκας, στα πλαϊνά προστατευτικά και στο πόρτα του χώρου αποσκευών *
* (διακοσμητική λωρίδα σε χρώμιο στη μάσκα είναι στάνταρ από την έκδοση Expression, ενώ διακοσμητική λωρίδα σε χρώμιο στα πλαϊνά προστατευτικά και στην πόρτα του χώρου αποσκευών είναι στάνταρ στην έκδοση Dynamic). PART 2: ΖΑΝΤΕΣ
ΟΙ ζάντες αλουμινίου 16’’ Passion διατίθενται σε μαύρο χρώμα και ιβουάρ, ενώ όλες οι ζάντες αλουμινίου 17’’ θα διατεθούν αργότερα.
Οι επιλογές εξατομίκευσης του νέου Renault Clio καταδεικνύουν ότι πλέον ένα ευέλικτο 5θυρο
οικογενειακό αυτοκίνητο, δεν πρέπει να είναι βαρετό. Τα πακέτα διατίθενται στις περισσότερες
εκδόσεις καθιστώντας έτσι το μοντέλο μία προσιτή λύση για την πλειοψηφία των πελατών.
PART 3: ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΑ ΟΡΟΦΗΣ
Ο πελάτης σας μπορεί να επιλέξει μεταξύ 3 διαφορετικών θεμάτων :
Sport (με το σχέδιο να επαναλαμβάνεται στο καπό και στις πόρτες) Trendy (με το σχέδιο να επαναλαμβάνεται και στις πόρτες) Elegant (μόνο στην οροφή)
Οι συγκεκριμένες επιλογές εξατομίκευσης διατίθενται από την βασική έκδοση Authentic.
PART 4: ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΣΗ Η εσωτερική διακόσμηση μπορεί να αποτελείται από γυαλιστερά τμήματα (γυαλιστερή λάκκα) σε
χρώμα (μαύρο , ιβουάρ, κόκκινο ή μπλέ) ή σχέδιο (Sport, elegant, Trendy) απόλυτα ενσωματωμένο
μέσα στο γυαλιστερό τμήμα χάρη στην τεχνολογία με την τεχνική της «ένθετης χύτευσης». ("insert
moulding" technique).
Το σχέδιο αυτό ουσιαστικά αποτελεί συνέχεια του θέματος των αυτοκόλλητων οροφής :
Trendy, Sport καιElegant.
Τα τμήματα που διακοσμούνται είναι : Τιμόνι, αεραγωγοί, πλαίσιο κιβωτίου (εξαιρείται το κιβώτιο
του EDC) και λωρίδες διακοσμητικές στα υποβραχιόνια των θυρών.
Trendy Sport Elegant Κόκκινο Dezir Μπλέ Ιβουάρ Μαύρο
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:
Επιλέγοντας την διακόσμηση του τιμονιού, το τιμόνι παίρνει υποχρεωτικά δέρμα. Επομένως το αισθητικό αποτέλεσμα είναι πολύ δυνατό και μοντέρνο αφού συνδυάζει με ένα μοντέρνο τρόπο το δέρμα με τη γυαλιστερή λάκα.
PART 5: ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ Στην έκδοση Dynamic ο πελάτης έχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ 4 διαφορετικών χρωμάτων στο
εσωτερικό : Μαύρο, κόκκινο, μπλέ, καφέ.
Το χρώμα αυτό καλύπτει το ταμπλό, τα πλαϊνά των θυρών και την επένδυση των καθισμάτων. Τάπετα σε αντίστοιχα χρώματα θα διατίθενται μέσω των αξεσουάρ.
NO.2 : MULTIMEDIA ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ
Το νέο Renault Clio προσφέρει προηγμένα συστήματα ψυχαγωγίας και επικοινωνίας στο αυτοκίνητο,
προσιτά σε όλους
To σύστημα Renault Bass Reflex
Όλες οι εκδόσεις του νέου Renault Clio διαθέτουν ένα ευφυές ηχητικό
σύστημα που ενσωματώνεται στα ηχεία των εμπρός θυρών. Το σύστημα
ονομάζεται Renault Bass Reflex αποτελεί παγκόσμια πατέντα και αποδίδει
ένταση και ακουστική ποιότητα παρόμοια με ένα οικιακό ηχείο καμπίνας 30
λίτρων.
Οφέλη πελάτη : Δυνατά μπάσα / Καθαρότερος ήχος και ποιοτικότερος
/Περιορισμός παραμορφώσεων του ήχου
Λειτουργία Bluetooth για χρήση τηλεφώνου handsfree, μικρόφωνο, audio streaming για αναπαραγωγή αρχείου μουσικής και θύρες USB –ΑUX για σύνδεση με εξωτερικές συσκευές ήχου (σε όλες τις εκδόσεις)
MEDIA NAV, το μοντέρνο σύστημα πολυμέσων (στον βασικό εξοπλισμό των 2 από
τις 3 συνολικά εκδόσεις του Clio)
R-Link, το πιο προηγμένο σύστημα Multimedia που διατίθεται στην αυτοκινητοβιομηχανία (δεν προβλέπεται να διατεθεί άμεσα στην Ελλάδα)
Στη δουλειά, στο σπίτι, στις μετακινήσεις μας τα πολυμέσα αποτελούν μέρος της καθημερινότητάς μας στα στα computers, smartphones, tablet computers, Τηλεοράσεις. Οι πελάτες αναμένουν να βρουν πλέον αυτό το είδος ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας και στα αυτοκίνητά τους. Η Renault απαντά σε αυτή την απαίτηση του κοινού με ένα από τα καλύτερα συστήματα πολυμέσων το οποίο προσφέρει από το δεύτερο επίπεδο βασικού εξοπλισμού του νέου Clio. Ενσωματωμένη στην κεντρική κονσόλα διαθέτει μοντέρνο σχεδιασμό και high tech περιβάλλον. Μέσω της οθόνης αφής 7’’ (18 εκατοστών), προσφέρει εξαιρετική εργονομία συγκεντρώνοντας ένα πλήθος πληροφοριών και εξοπλισμών σε μία μόνο συσκευή.
Media Nav
Μενού Αγγλικά, Γαλλικά, Ιταλικά, Γερμανικά (αργότερα θα είναι διαθέσιμη και η ελληνική γλώσσα)
Σχεδίαση Οθόνη αφής 7'' (18 εκ.)
Ενσωματωμένη στην κεντρική κονσόλα
Navigation Σχεδιασμός διαδρομής
Ελληνική χαρτογράφηση
Πλοήγηση Nav N go
Media Bluetooth για hands free λειτουργία κινητού, Audio streaming για αναπαραγωγή αρχείων ήχου
Σύνδεση με εξωτερικές συσκευές ήχου (usb stick, ipod)
Τηλέφωνο Κλήσεις μέσω πληκτρολόγησης στην οθόνη και χρήση του τηλεφωνικού καταλόγου του κινητού
Αυτοκίνητο Πίσω αισθητήρες στάθμευσης με εμφάνιση σχεδίου στην οθόνη
Οφέλη πελάτη :
Επικοινωνία και ψυχαγωγία
Ο οδηγός δεν χάνει τα μάτια του από το δρόμο (ασφάλεια)
Απλό και εύκολο στη χρήση μενού, που δεν χρειάζεται χρόνο εξοικείωσης.
Μοντέρνο περιβάλλον
NO.3 : ECO DRIVING
Το νέο Renault Clio σχεδιάστηκε για να απογειώσει την οδηγική απόλαυση. Με σύμμαχο τους νέους κινητήρες και το δυναμικό σασί, το νέο Renault Clio είναι ζωντανό, ακριβές και ευχάριστο στην οδήγηση. Η μεγάλη γκάμα των κινητήρων στοχεύει να αποτελέσει πρόταση για κάθε διαφορετική ανάγκη μετακίνησης των πελατών :
Βενζίνη & Diesel για πελάτες κάνουν λίγα ή περισσότερα χιλιόμετρα καθημερινά Μηχανικό κιβώτιο ή αυτόματο EDC διπλού συμπλέκτη (θα διατεθεί αργότερα στο 2013), Οδηγική εμπειρία με έμφαση στην μαλακές αλλαγές ταχυτήτων και την άνεση ή στο
δυναμικότερο στυλ οδήγησης Υψηλή ροπή που προσφέρει επιτάχυνση από πολύ χαμηλές στροφές Ελεγχόμενη κατανάλωση (από τις κορυφαίες τιμές στην κατηγορία του) Χαμηλές εκπομπές CO2 και απαλλαγή τελών κυκλοφορίας στους κινητήρες diesel και βενζίνης
3 ΝΕΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ : ENERGY TCE 90, ENERGY DCI 90, TCE 120 EDC
ΝΕΟΣ ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟΣ TURBO ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ : ENERGY TCE 90
Τα τελευταία χρόνια οι κινητήρες diesel εξελίχθηκαν γρηγορότερα από τους βενζινοκινητήρες σε επίπεδο κατανάλωσης και εκπομπών CO2. Σήμερα, οι νέες τεχνολογίες επιτρέπουν στους κινητήρες βενζίνης να κάνουν ένα δυνατό comeback. H Renault παρουσιάζει τον πρώτο κινητήρα 3 κυλίνδρων turbo με κινητήρα βενζίνης. Πρόκειται για τον πρώτο 3κύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα παραγωγής της Renault ο οποίος
συνδυάζει την οδηγική ευχαρίστηση με την αξιοζήλευτη οικονομία. Βασικά χαρακτηριστικά:
3κύλινδρος turbo κινητήρας χωρητικότητας 898 cc, ο οποίος κυμαίνεται στα επίπεδα ιπποδύναμης ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα χωρητικότητας 1400 κ.εκ.
90 ίπποι στις 5.250 σαλ.
Υπερσυμπιεστής πολύ χαμηλής αδράνειας για άμεση ανταπόκριση ακόμα και από πολύ χαμηλές στροφές: ροπή 135 Nm στις 2.500 σαλ. (με το 90% αυτής της τιμής να είναι διαθέσιμο μόλις από τις 1.650 σαλ).
Aναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων με μακρύτερες σχέσεις για κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 4,3 lt/100km, και CO2 99 g/km, εκπομπές μειωμένες κατά 21% σε σχέση με τον κινητήρα TCe 100 που αντικαθιστά.
Stop & Start με σύστημα ανάκτησης ενέργειας Αθόρυβος, με πολύ ωραίο ήχο κινητήρα
Συντήρηση:καδένα χρονισμού που δεν χρειάζεται αντικατάσταση Λειτουργία ΕCO για ακόμη περισσότερη οικονομία
ΝΕΟΣ ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝΔΡΟΣ DIESEL ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: ENERGY DCI 90
Αποτελεί μια βελτιωμένη εκδοχή του κινητήρα dCi 90, που χρησιμοποιεί νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά ώστε να προσφέρει περισσότερη οικονομία και χαμηλές εκπομπές CO2.
Βασικά χαρακτηριστικά:
4κύλινδρος κινητήρας diesel 1,5 λίτρων, με ροπή 220Nm διαθέσιμη από μόλις 1.750 σαλ. (20Nm παραπάνω από τον σημερινό dCi 90).
90 ίπποι στις 4.000 σαλ.
Υπερσυμπιεστής πολύ χαμηλής αδράνειας για άμεση ανταπόκριση ακόμα και από πολύ χαμηλές στροφές: ροπή 200 Nm στις 1.750 σαλ. (20 Nm περισσότερα σε σχέση με τον προκάτοχό του)
Stop & Start με σύστημα ανάκτησης ενέργειας Low Pressure EGR Τεχνολογία διαχείρισης θερμικού έργου (Thermo Management) Λειτουργία ECO για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία
ΝΕΟΣ 4-ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ TURBO ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ: TCE 120 EDC (ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2013)
To νέο Renault Clio θα εφοδιάζεται μελλοντικά με τον κινητήρα βενζίνης TCe 120, ο οποίος
προέρχεται από το νέο Megane. Ο νέος κινητήρας είναι νευρώδης, ζωντανός και πολύ δυναμικός.
Βασικά χαρακτηριστικά:
• 4κύλινδρος κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων ο οποίος κυμαίνεται στα επίπεδα ιπποδύναμης ενός
ατμοσφαιρικού κινητήρα, χωρητικότητας 1.600 κ.κε.
• Άμεσος ψεκασμός και υπερτροφοδότηση επιτυγχάνουν μέγιστη ισχύ 120 ίππων και ροπή που
φτάνει τα 190Nm στις 2.000 σαλ.
Κιβώτιο EDC, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (ίδιας τεχνολογίας με το DSG της VW),
υπόσχεται άνετη οδήγηση μέσω των αλλαγών ταχυτήτων που γίνονται σχεδόν ανεπαίσθητες με την
τεχνολογία του διπλού συμπλέκτη.
Ο συγκεκριμένος κινητήρας θα είναι διαθέσιμος το 1ο εξάμηνο του 2013 και θα συγκαταλέγεται
ανάμεσα στους πλέον οικονομικούς και ισχυρούς κινητήρες της κατηγορίας του.
Την ίδια χρονική περίοδο (1ο εξάμηνο του 2013) το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC θα είναι
διαθέσιμο και με τον κινητήρα dCi 90, έτσι ώστε να περάσει σε μία ευρύτερη πελατειακή βάση τόσο η
οικονομία όσο και η οδηγική απόλαυση που χαρίζουν οι εκδόσεις του νέου Renault Clio με το
αυτόματο κιβώτιο.
NEW RENAULT CLIO ECO-DRIVING: DRIVING ECO2
Όλοι οι νέοι κινητήρες και τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του, στοχεύουν στη χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές CO2. Βεβαίως, το στυλ οδήγησης παίζει κυρίαρχο ρόλο στην μείωση της κατανάλωσης.
Το νέο Renault Clio προσφέρει ένα ολοκληρωμένο πακέτο λύσεων στον οδηγό για να τον βοηθήσει να βρει τρόπο να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και να μειώσει τις εκπομπές CO2.
DRIVING ECO2 = ECOlogy + ECOnomy
1. ΝΕΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ENERGY ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ STOP & START 2. ECOMODE
Ο διακόπτης ECO, αναλόγως με το εάν ο οδηγός επιθυμεί έναν άνετο ή δυναμικό στυλ οδήγησης μπορεί να προσφέρει μείωση της κατανάλωσης μέχρι 10% στους diesel κινητήρες και μέχρι 12% στους κινητήρες βενζίνης (δεν διατίθεται στον 1,2 16V Flex)
Αυτό το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται ηλεκτρονικά : Περιορίζοντας την ροπή και τη δύναμη του κινητήρα
Επεμβαίνοντας στο πεντάλ γκαζιού Αλλάζοντας τις παραμέτρους της θέρμανσης / Air condition
Όταν το κουμπί ECO είναι ενεργοποιημένο, ο οδηγός ενημερώνεται με αντίστοιχο μήνυμα στον πίνακα οργάνων και αντίστοιχη φωτεινή ένδειξη. Πως απενεργοποιείται ; Πατώντας ξανά το κουμπί ή πατώντας το δυνατά το πεντάλ γκαζιού μέχρι κάτω (kick-down), σε περίπτωση ανάγκης. Οφέλη πελάτη :
Ελεγχόμενη κατανάλωση
Πρόκληση για υιοθέτηση μιας πιο χαλαρής οδήγησης που σέβεται και
τους άλλους οδηγούς αλλά και τους υπόλοιπους επιβάτες.
Απλό και εύκολο στη χρήση μενού, που δεν χρειάζεται χρόνο
εξοικείωσης.
3. ΕΝΔΕΙΞΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΣΧΕΣΗΣ (Ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τις στροφές του κινητήρα, προτείνεται η καλύτερη στιγμή που πρέπει ο οδηγός να αλλάξει ταχύτητα ώστε να εξασφαλίζει χαμηλή κατανάλωση).
4. ΕΛΑΣΤΙΚΑ χαμηλής αντίστασης κύλισης & ECO χαμηλής αντίστασης κύλισης (βασικός εξοπλισμός, ανάλογα με την έκδοση)
NEO RENAULT CLIO ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
Οι δραστική μείωση των τιμών κατανάλωσης, η μείωση του περιβαλλοντικής επιβάρυνσης (μέσω των
εκπομπών CO2) και η μείωση του κόστους χρήσης και συντήρησης αποτελούν δέσμευση της Renault
για τους νέους κινητήρες του Clio. Οι νέοι κινητήρες υιοθετούν νέες τεχνολογίες, πολλές από τις
οποίες προέρχονται από την τεχνογνωσία της μάρκας από τη Formula.
Stop & Start σύστημα
Σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση (ESM-Energy Smart Management) :
το σύστημα αυτό ανακτά την κινητική ενέργεια που παράγεται από το αυτοκίνητο όταν
επιβραδύνει ή φρενάρει μέσω του εναλλάκτη και την αποθηκεύει στη μπαταρία. Όλα τα
συστήματα του αυτοκινήτου που καταναλώνουν ενέργεια (θέρμανση, φωτισμός, ηχοσύστημα
κλπ) φορτίζονται απευθείας από τη μπαταρία και έχουν χαμηλή επίπτωση στην κατανάλωση.
Η αποθηκευμένη ενέργεια χρησιμοποιείται για την επανεκκίνηση του αυτοκινήτου.
Τεχνολογία διαχείρισης θερμικού έργου (Thermo management): επιταχύνει κατά μέσο
όρο 15%, το χρόνο κατά τον οποίο ο κινητήρας φτάνει στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας
του, με αποτέλεσμα την άμεση ενεργοποίηση του καταλύτη και την μείωση των εκπομπών
καυσαερίων.
Σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων χαμηλής πίεσης (Low pressure Exhaust Gas
Recirculation): η συγκεκριμένη τεχνολογία των κινητήρων diesel,ανακυκλώνει τα καυσαέρια
από το σύστημα εξαγωγής, μετά από το turbo και το φίλτρο FAP. Στη συνέχεια τα καυσαέρια
ψύχονται από έναν intercooler χαμηλής πίεσης πριν εισέλθουν στο turbo όπου αναμειγνύονται
με τον αέρα εισαγωγής. Αυτή η τεχνική έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της υπερτροφοδοσίας
και τη μείωση των εκπομπών του οξειδίων του αζώτου (NOx).
Downsizing : μία τεχνική που αφορά στη μείωση της χωρητικότητας ενός κινητήρα με στόχο τον περιορισμό της κατανάλωσης, χωρίς όμως καμία επίπτωση στις επιδόσεις χάρη στη χρήση της υπερτροφοδότησης. Το αποτέλεσμα στην μείωση της κατανάλωσης υπολογίζεται γύρω στο 5%.
NO.4 : ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΥΦΥΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Αποτελεί θεμελιώδες χαρακτηριστικό της Renault να προσφέρει εξοπλισμούς και χαρακτηριστικά που διευκολύνουν την καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου. Το Renault Clio εισάγει εξοπλισμούς που συναντώνται σε αυτοκίνητα μεγαλύτερης ή πολυτελής κατηγορίας στο βασικό εξοπλισμό.
Κάρτα Renault (βασικός εξοπλισμός) Κάρτα hands-free κλειδώματος-ξεκλειδώματος και εκκίνησης, στο βασικό εξοπλισμό της
έκδοσης Dynamic
Τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και μήκος (βασικός εξοπλισμός) Hill Start Assist (βασικός εξοπλισμός) Cruise control & Speed limiter (βασικός εξοπλισμός) Πολλαπλές θέσεις αποθήκευσης αντικειμένων Αισθητήρες στάθμευσης πίσω (κάμερα οπισθοπορείας θα διατεθεί αργότερα)
Στο εσωτερικό του νέου Renault Clio, ο αριθμός, οι διαστάσεις και η διάταξη των διαθέσιμων αποθηκευτικών χώρων δίνει στον επιβάτη μια εξαιρετική άνεση και πρακτικότητα που θα εκτιμήσει:
Θέση μπροστά από το κιβώτιο ταχυτήτων Ντουλαπάκι συνοδηγού, χωρητικότητας 7 λίτρων και
ικανό να αποθηκεύσει μπουκάλι 1,5 λίτρου
Ανοιχτό χώρο αποθήκευσης στο ταμπλό από τη πλευρά του συνοδηγού, χωρητικότητας 1,2 λίτρων
Κονσόλα ανάμεσα στα δύο καθίσματα με 2 θήκες για ποτήρια και μια θέση για μικροα
Θέση για μπουκάλι 1,5 λίτρου σε κάθε πόρτα
BΑΣΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ
NO.1 : ΧΑΜΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΤΗΣΗΣ
Το νέο Renault Clio σχεδιάστηκε για να αποτελέσει την πιο συμφέρουσα επιλογή στην κατηγορία του. Σε αυτή την αρχή συνεισφέρουν η χαμηλή κατανάλωση των κινητήρων, η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, τα συστήματα που μειώνουν το κόστος χρήσης και η εγγύηση 5 χρόνων Renault.
Δείτε αναλυτικά :
1,2 16V 75 Flex ENERGY TCE 90
ENERGY TCE 90 ECO
ENERGY DCI 90 1,5 DCI 75
ΧΛΜ 15000 15000 15000 15000 15000
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 5,5 4,5 4,3 3,4 3,8
ΤΙΜΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ/ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ 1,8 1,8 1,8 1,5 1,5
CO2 127 104 99 90 99
ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 1485 1215 1161 765 855
ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 139,7 93,6 0 0 0
ΣΕΡΒΙΣ 1ου χρόνου (εκτίμηση) 110 128 128 177 177
ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΑ ΕΤΟΥΣ 340 300 300 537 537
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΕΤΗΣΙΟ ΚΟΣΤΟΣ 1ΟΥ ΕΤΟΥΣ 2.074,7 1.736,6 1.589 1.479 1.569
Η ζήτηση για τoυς κινητήρες diesel είναι ιδιαίτερα πιεστική από τους πελάτες. Όμως σε ετήσια βάση
τα χρήματα που εξοικονομεί για παράδειγμα ο κινητήρας 1,5dci 90 σε σχέση με τον νέο τρίκυλινδρο
κινητήρα με τα 99gr είναι μόνο 110€ το χρόνο. Εάν σε αυτό προσθέσουμε την τιμή απόκτησης που
δεν υπάρχει σε αυτόν τον πίνακα, αλλά συγκριτικά υπάρχει μια διαφορά της τάξης των 2.500€,
αντιλαμβάνεστε ότι αυτό θα το κάνει απόσβεση ο πελάτης σε πολλά χρόνια και εφόσον κάνει πολλά
χιλιόμετρα ετησίως.
Αυτό το πινακάκι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για την σύγκριση με τους κινητήρες του
ανταγωνισμού.
NO.2 : ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το νέο Renault Clio βραβεύθηκε με 5 αστέρια στο EuroNCAP.
Το νέο Renault Clio, μετά από τις δοκιμές παθητικής ασφάλειας που
πραγματοποίησε ο οργανισμός EuroNCAP, αξιολογήθηκε με 5 αστέρια.
Το αποτέλεσμα αυτό όχι μόνο έχει ξεχωριστή σημασία αφού από τον Ιανουάριο του 2012 ισχύουν
νέα αυστηρότερα όρια από τον ανεξάρτητο αυτό οργανισμό, αλλά αποτελεί ακόμα μια απόδειξη της
τεχνογνωσίας της Renault στον τομέα της παθητικής ασφάλειας.
Προστασία ενηλίκων 32/36
Προστασία παιδιών 43/49
Προστασία πεζών 24/36
ESP + ASR στο βασικό εξοπλισμό
ABS + Σύστημα υποβοήθησης σε απότομο φρενάρισμα
Cruise Control με Speed Limiter
Μέγιστο επίπεδο ασφάλειας από το βασικό εξοπλισμό που προσφέρει σιγουριά στον οδηγό.
NO.3 : ΓΟΝΙΔΙΑ ΠΟΙΟΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ
Το νέο Renault Clio βασίζεται στην πλατφόρμα B που αποτελεί τη βάση για πάνω από 20 άλλα
μοντέλα του ομίλου Renault-Nissan. Τα αναγνωρισμένα προτερήματα της συγκεκριμένης
πλατφόρμας, έχουν ενισχυθεί ακόμα περισσότερο χάρη στις ειδικές ρυθμίσεις που αφορούν στην
αύξηση του μεταξονίου, το μεγαλύτερο μετατρόχιο, αλλά μειωμένο κατά 100 κιλά βάρος του
αυτοκινήτου.
Η δυναμική συμπεριφορά του νέου Clio έχει βελτιωθεί χάρη στο set-up του ηλεκτρικά
υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης που δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να αισθάνεται
αμέσως τις αντιδράσεις και τη συμπεριφορά των τροχών. Το τιμόνι έχει αποκτήσει μεγαλύτερη
αμεσότητα από ότι στο προηγούμενο μοντέλο, χάρη στην κρεμαγιέρα άμεσης ανταπόκρισης (2,71
στροφές από τέρμα σε τέρμα) και το αυτοκίνητο είναι πλέον πιο άνετο κι ευχάριστο στην οδήγηση,
ειδικά μέσα στην πόλη (κύκλος στροφής 10,6 μέτρα).
Η ανάρτηση του νέου Renault Clio συνδυάζει την απόλυτη ακρίβεια, με τη μείωση του επιπέδου, τόσο
του θορύβου, όσο και των κραδασμών. Η σταθερότητα και το κράτημα στο δρόμο εμφανίζονται
βελτιωμένα χάρη κυρίως στο αυξημένο μεταξόνιο (+14 χλστ, που φτάνει τώρα τα 2,589 χλστ), αλλά
και στο φαρδύτερο μετατρόχιο (+34-36 χλστ).
Όπως για κάθε νέο μοντέλο, έτσι και για το νέο Renault Clio η Renault εφαρμόζει ένα ολοκληρωμένο
πρόγραμμα δοκιμών, πέρα από τις κλασσικές, με στόχο τη διασφάλιση της αντοχής και της
αξιοπιστίας σε κάθε τομέα: άνεση καθισμάτων, στεγανοποιήσεις, ανάρτηση, θόρυβοι, κραδασμοί,
τριξίματα κλπ. Όλες αυτές οι αυστηρότατες προδιαγραφές υπερκαλύπτουν κατά πολύ τις ελάχιστες
απαιτήσεις ποιότητας των διαδικασιών παραγωγής.
Για παράδειγμα, η Renault δοκιμάζει τα οχήματα της σε ηλεκτρικό πεδίο με τάση 100 βολτ/μέτρο, όταν οι προδιαγραφές πιστοποίησης απαιτούν μόνο 30 Volt/μέτρο. Χρησιμοποιεί επίσης μια ευρύτερη από ότι απαιτείται, ζώνη συχνοτήτων.
Ένα άλλο παράδειγμα είναι το σύστημα κλιματισμού του νέου Renault Clio που έχει σχεδιαστεί για να
παρέχει βέλτιστη απόδοση σε ακραίες θερμοκρασίες κυμαινόμενες από -30° έως +55°C και σε εύρος
υγρασίας από 5% έως 95%. Επιπλέον, ακόμα και τα νέα συστήματα πολυμέσων, τόσο το Renault R-
Link όσο και το Media Nav, έχουν εγκριθεί αφού προηγουμένως έχουν επιτύχει στα αυστηρά τεστ
ακτινοβολίας και παρεμβολών.
ΝΕΟ RENAULT CLIO ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΣΕ 5 ΣΤΑΔΙΑ ΤΩΝ ΔΥΝΑΤΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ
01 ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΜΗΜΑ ΜΕΧΡΙ ΠΙΣΩ
«Love at first sight» design
Νέα σχεδιαστική ταυτότητα (Νew Βrand Ιdentity) : μεγαλύτερο logo σε μαύρο γυαλιστερή
φόντο, φώτα ημέρας LED σε όλες τις εκδόσεις, χρώμιο στη γρίλια της μάσκας (στην έκδοση
Expression), το έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ προσθέτει ακόμα μια νότα δυναμισμού
Μείωση του συνολικού ύψους, μικρότερη απόσταση από το έδαφος και φαρδύτερα μετατρόχια
Μεγάλη γκάμα επιλογών εξατομίκευσης που επεμβαίνει στυλιστικά στην οροφή, καθρέφτες,
πλαϊνά προστατευτικά, ζάντες αλουμινίου κλπ.
Χαμηλό κόστος κτήσης
Ελαστικά χαμηλής αντίστασης που συνεισφέρουν στη χαμηλή κατάναλωση
Ασφάλεια
5 αστέρια στο EuroNCAP. Αξιολογήθηκε στη βασική έκδοση με αυστηρότερα κριτήρια που
έχουν θεσπιστεί από τον Ιανουάριο του 2012. (τα αυτοκίνητα του ανταγωνισμού έχουν
βαθμολογηθεί με ελαστικότερα κριτήρια και στις πιο εξοπλισμένες εκδόσεις).
Το νέο Renault Clio, θα έχει διανύσει περίπου 5 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε περιβάλλον τεστ,
απόσταση που ισοδυναμεί με 125 φορές το γύρο του πλανήτη.
02 ΣΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
«Love at first sight» design
Σχεδίαση ταμπλό και οργάνων
Κεντρική κονσόλα που ενσωματώνει το σύστημα πολυμέσων Media Nav, με περίγραμμα σε
χρώμιο, υποδοχές usb, χειριστήρια στο τιμόνι
Εργονομική καμπίνα
Μεγάλη γκάμα επιλογών εξατομίκευσης (από την έκδοση Expression) που επεμβαίνει
στυλιστικά στο τιμόνι, ταμπλό, βάσει κιβωτίου, υποβραχιόνια θυρών κλπ
Τεχνολογία για όλους
Όλα οι λειτουργίες συγκεντρωμένες σε μια κονσόλα : Multimedia, Α/C ή Clima,
Σύστημα πολυμέσων απλό, χρήσιμο και εύκολο στη χρήση του.
Οθόνη αφής 7’’ (18 εκατοστών)
Πρακτικό και ευφυές αυτοκίνητο
Xώροι αποθήκευσης αντικειμένων (ταμπλό, πλαϊνά θυρών, κονσόλα ανάμεσα στα καθίσματα)
03 ΠΙΣΩ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ - ΠΡΟΦΙΛ
«Love at first sight» design
Αποκλειστικά σε 5θυρο αμάξωμα
Η εξωτερική εμφάνιση σε στυλ κουπέ του νέου Renault Clio, τονίζεται ακόμα περισσότερο από
τις κρυφές πίσω χειρολαβές που προσεγγίζουν την 3η κολώνα.
2/3 επιφάνεια, 1/3 γυαλί τονίζει τη στιβαρότητα του αυτοκινήτου
Πίσω αεροτομή στο βασικό εξοπλισμό
Τροχοί μεγάλων διαστάσεων έχουν μετακινηθεί κατά 15χλστ. προς τα έξω ώστε να
«γεμίζουν» άνετα τους φουσκωμένους θόλους των φτερών.
Ρευστές, καμπύλες γραμμές με απουσία οποιασδήποτε αιχμηρού σημείου που να προεξέχει
επιθετικά.
Πρακτικό και ευφυές αυτοκίνητο
Πίσω διαιρούμενο κάθισμα 1/3 2/3 σε όλες τις εκδόσεις
Υποδοχές Isofix στις δύο πλαϊνές θέσεις
Ηλεκτρικά παράθυρα (ανάλογα με την έκδοση)
Θέσεις αποθήκευσης
Φιμέ τζάμια στον προαιρετικό εξοπλισμό
04 ΠΙΣΩ ΟΨΗ ΚΑΙ ΧΩΡΟΣ
ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ
«Love at first sight» design
Μυώδες και δυναμικό πίσω μέρος
που τονίζεται από τα εκτεταμένα
προς τα έξω πλευρικά φτερά
Πίσω αεροτομή (στο βασικό
εξοπλισμό)
Οι τροχοί μεγάλων διαστάσεων
Προφυλακτήρας στο χρώμα του αμαξώματος
Πρακτικό και ευφυές αυτοκίνητο
Αισθητήρες στάθμευσης στον προαιρετικό εξοπλισμό
Χώρος αποσκευών στα 300 λίτρα. Από τους κορυφαίους στην κατηγορία του!
05 ΘΕΣΗ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
«Love at first sight» design
Θέση οδήγησης (κάθισμα ρυθμιζόμενο σε ύψος, τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και μήκος)
Μοντέρνο, απλό και φιλικό εσωτερικό
Ποιότητα υλικών και αίσθηση πολυτέλειας
Σχεδιασμός οργάνων
Πολλές επιλογές εσωτερικής διακόσμησης (τιμόνι, βάση κιβωτίου, αεραγωγοί και λωρίδα στα
υποβραχιόνια των θυρών)
Τεχνολογία για όλους
Όλα οι λειτουργίες συγκεντρωμένες σε μια κονσόλα : Multimedia, Α/C ή Clima,
Σύστημα πολυμέσων απλό, χρήσιμο και εύκολο στη χρήση του.
Οθόνη αφής 7’’ (18 εκατοστών
Πρακτικό και ευφυές αυτοκίνητο
Κάρτα Renault ή κάρτα Hands free
Ασφάλεια
Cruise control & speed limiter
Check panel στην οροφή, ένδειξη ασφάλισης ζωνών ασφαλείας όλων των επιβατών
Eco driving
Κινητήρες Energy
Χαμηλή κατανάλωση
Διακόπτης Eco
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΧΡΩΜΑΤΑ
*Θα διατεθεί αργότερα Opaque : μη μεταλλικό Metal : μεταλλικό
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟΙ ΠΙΝΑΚΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Κινητήρες Βενζίνης
ΜΑΡΚΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΚΔΟΣΗ ΛΙΤΡΑ Hp CO2 g/km ΜΙΚΤΗ
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Start/Stop
LANCIA YPSILON 0.9 85HP TWINAIR DFN PLATINUM 0,9 85 97 4,1 std
FIAT PUNTO 0.9 TWINAIR 0,9 86 98 4,2 std
ALFA ROMEO MITO 0.9 TWINAIR DISTINCTIVE 0,9 85 98 4,2 std
LANCIA YPSILON 0.9 85HP TWINAIR PLATINUM 0,9 85 99 4,2 std
RENAUTL NEW CLIO 0.9 90 ENERGY TCE ECO 0,9 90 99 4,3 std
PEUGEOT 208 1.0 ACTIVE 1,0 68 99 4,3 -
PEUGEOT 208 1.2 ALLURE 1,2 82 104 4,5 -
RENAUTL NEW CLIO 0.9 90 ENERGY TCE 0,9 90 104 4,5 std
TOYOTA YARIS 1.0 LIFE 1,0 69 110 4,8 -
SUZUKI SWIFT 1.2 GLX 94HP S/S 1,2 94 113 4,9 std
SEAT IBIZA 1.2 TSI 105HP SC STYLE ECOMOTIVE 1,2 105 113 4,9 std
KIA RIO 1.2 UPTOWN 1,2 85 114 5,0 -
HYUNDAI I20 1.2 GL 1,2 85 114 4,9 -
NISSAN MICRA 1.2 MOTIVA A/C R/CD 1,2 80 115 5,0 -
LANCIA YPSILON 1.2 69HP PLATINUM 1,2 69 115 4,9 std
SUZUKI SWIFT 1.2 GL 94HP AC 1,2 94 116 5,0 -
AUDI A1 1.2 TFSI ATTRACTION 1,2 86 118 5,1 std
VOLKSWAGEN POLO 1.2 TSI 90HP TRENDLINE 1,2 90 119 5,1 -
MAZDA MAZDA2 1.3L TOURING 84HP 1,3 84 119 5,1 -
MINI MINI 1.6 ONE MINIMALIST 98HP 1,6 98 119 5,1 std
SEAT IBIZA 1.2 TSI 105HP REFERENCE 1,2 105 119 5,1 -
OPEL CORSA 1.0 XEP C'MON 1,0 65 120 5,1 -
SKODA FABIA 1.2 TSI 86HP AMBIENTE 1,2 86 121 5,2 -
TOYOTA YARIS 1.3 CVT STYLE 1,3 99 121 5,3 -
TOYOTA YARIS 1.3 CVT STYLE 1,3 99 121 5,3 -
TOYOTA YARIS 1.3 CVT STYLE VIP COOL 1,3 99 121 5,3 -
SKODA FABIA 1.2 TSI 86HP STYLE 1,2 86 121 5,2 -
FORD FIESTA 1.25 TREND 1,2 82 124 5,4 -
Ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας του νέο Clio είναι από τους οικονομικότερους (σε κατανάλωση και με 0 τέλη κυκλοφορίας) και οικολογικότερους στην κατηγορία του (ο πίνακας περιλαμβάνει 5θυρα hatchback της κατηγορίας Β).
Κινητήρες Diesel
ΜΑΡΚΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΚΔΟΣΗ ΛΙΤΡΑ Hp CO2
g/km ΜΙΚΤΗ
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Start/St
op
CITROEN C3 1.4 E-HDI BMP STT ATTRACTION 1,4 68 87 3,4 std
PEUGEOT 208 1.4 E-HDI ACTIVE 2-TRONIC STT 1,4 68 87 3,4 std
SEAT IBIZA 1.2 TDI CR 75HP STYLE E-ECOMOTIVE 1,2 75 89 3,4 std
OPEL CORSA 1.3 DTE ECOFLEX 95HP C'MON 1,2 95 89 3,4 std
VOLKSWAGEN POLO 1.2 TDI BLUEMOTION 1,2 75 89 3,4 std
SEAT IBIZA 1.2 TDI CR 75HP REFERENCE E-ECOMOTIVE 1,2 75 89 3,4 std
RENAULT NEW CLIO 1.5 DCI ENERGY 90 1,5 90 90 3,4 std
FIAT PUNTO 1.3 16V MTJ 85HP EASY 1,2 85 90 3,5 std
CITROEN C3 1.6 E-HDI STT ATTRACTION 1,6 92 93 3,6 std
FORD FIESTA 1.6 TDCI ECONETIC 1,6 95 95 3,6 not avail
CHEVROLET AVEO 1.3 D LT 15 ECO 95HP 1,2 95 95 3,6 std
VOLKSWAGEN POLO 1.6 TDI COMFORTLINE BLUEMOTION TECH 1,6 90 96 3,7 std
CITROEN C3 1.6 E-HDI STT ECO CHIC 1,6 92 98 3,7 std
PEUGEOT 208 1.6 E-HDI ALLURE STT 92HP 1,6 92 98 3,8 std
PEUGEOT 208 1.4 HDI ACCESS AC RCD 1,4 68 98 3,8 not avail
RENAULT NEW CLIO 1.5 DCI 75 1,5 75 99 3,7 not avail
KIA RIO 1.1 INSTYLE DIESEL ISG 1,1 75 99 3,8 std
LANCIA YPSILON 1.3 95HP MULTIJET PLATINUM 1,2 95 99 3,8 std
CITROEN C3 1.4 HDI FRESH 1,4 68 99 3,8 not avail
CHEVROLET AVEO 1.3 D LS 75HP 1,2 75 99 3,8 not avail
AUDI A1 1.6 TDI 90HP ATTRACTION 1,6 90 99 3,8 std
PEUGEOT 208 1.6 E-HDI ALLURE STT 115HP 1,6 115 99 3,8 std
SEAT IBIZA 1.2 TDI CR 75HP STYLE 1,2 75 99 3,8 not avail
KIA RIO 1.1 UPTOWN DIESEL ISG 1,1 75 99 3,8 std
HYUNDAI I20 1.1 L DIESEL 1,1 75 99 3,8 not avail
CITROEN C3 1.4 HDI ATTRACTION 1,4 68 99 3,8 not avail
VOLKSWAGEN POLO 1.2 TDI TRENDLINE 1,2 75 99 3,8 not avail
SKODA FABIA 1.2 TDI CR 75HP AMBIENTE 1,2 75 99 3,8 not avail
VOLKSWAGEN POLO 1.2 TDI COMFORTLINE 1,2 75 99 3,8 not avail
SEAT IBIZA 1.2 TDI CR 75HP REFERENCE 1,2 75 99 3,8 not avail
CITROEN C3 1.4 HDI ECO CHIC 1,4 68 101 3,9 not avail
TOYOTA YARIS 1.4 D-4D COOL 1,4 90 103 3,9 not avail
FORD FIESTA 1.4 TDCI AMBIENTE 1,4 70 104 4,0 not avail
HYUNDAI I20 1.4 GL DIESEL 1,4 90 106 4,2 not avail
TOYOTA YARIS 1.4 D-4D STYLE PANORAMIC ROOF 1,4 90 108 4,1 not avail
CHEVROLET AVEO 1.3 D LT 15 95HP 1,2 95 108 4,1 std
OPEL CORSA 1.7 DTS 130HP COSMO 1,7 130 119 4,6 not avail
Και οι δύο κινητήρες Diesel προσφέρουν εξαιρετική οικονομία (σε κατανάλωση και με 0 τέλη κυκλοφορίας) και τοποθετούνται άξια απέναντι στα μοντέλα του ανταγωνισμού (ο πίνακας περιλαμβάνει 5θυρα hatchback της κατηγορίας Β).
