СПРАВОЧНИК - Volga-Dnepr Airlines · перевозки автомобилей • Тяжёлые или негабаритные грузы загружаются с помощью

ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Max

imum

take

-off

wei

ght

Max

imum

land

ing

wei

ght

Mai

n D

eck

Volu

me

Low

er H

old

Volu

me

Bulk

ULD

Mai

n D

eck

ULD

Low

er D

eck

СПРАВОЧНИК

МЫ РАБОТАЕМ С МИРОВЫМИЛИДЕРАМИВот уже более 28 лет уникальный флот Группы компаний «Волга-Днепр» занимает передовые позиции в мире авиационной логистики, позволяя нашим заказчикам по всему миру получать быстрые, надёжные и выгодные с точки зрения затрат решения по перевозке грузов, даже в случае самых сложных логистических задач.

Мы соединяем крупнейшие центры торговли и предоставляем возможность нашим заказчикам добраться до самых отдалённых уголковпланеты.

Наш уникальный парк воздушных судов, знания и опыт нашей международной команды специалистов гарантируют, что наши заказчики смогут воспользоваться всеми преимуществами скорости и безопасности воздушной грузоперевозки. Уникальные транспортные самолеты и эксперты, находящиеся на местах в наших хабах и обслуживающие

каждый континент, делают нас как никогда ближе к нашим заказчикам. Мы готовы оказывать услуги и находить решения, которые им требуются, обеспечивая возможность визуального контроля всего маршрута перемещения груза.

НАША ГРУППА КОМПАНИЙГруппа компаний «Волга-Днепр» состоит из более чем 20 компаний в девяти странах мира. Группа компаний предоставляет два основных вида грузоперевозок:

СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ www.volga-dnepr.com 3

ЧАРТЕРНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИМеждународные грузовые авиаперевозки выполняются авиакомпанией «Волга-Днепр» крупнейшим авиаперевозчиком негабаритных и тяжеловесных грузов в мире, обеспечивающим комплексные инженерно-логистические решения. Наши чартерные перевозки сочетают все эксплуатационные возможности грузовых воздушных судов Ан-124-100, Ил-76ТД-90ВД, а также грузовых Боинг 747 и Боинг 737.

РЕГУЛЯРНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИМеждународные регулярные грузовые перевозки осуществляются авиакомпаниями «ЭйрБриджКарго» и «Атран», входящими в Группу компаний, на грузовых самолетах Боинг 747 и Боинг 737 в Россию, Азию, Ближний Восток, Европу и Северную Америку. Совместно маршрутная сеть обоих перевозчиков покрывает более 40 направлений по всему миру. Все рейсы выполняются в международные грузовые хабы, предлагающие быструю, профессиональную и безопасную обработку всех видов груза.

Наша международная репутация основывается на готовности помогать нашим заказчикам осуществить эффективное планирование, дать быстрый ответ и, что наиболее важно, сдержать обещание, данное ими своим собственным заказчикам. Именно поэтому так много лидирующих компаний в мире выбирают «Волга-Днепр» в качестве предпочтительного партнёра по перевозкам и логистике.

Ан-124-10012x

Ил-76ТД-90ВД5x

Боинг 74718x

Боинг 7374x

Рисунок ВС

32800

1660

0 M

AX

21080

22900

69100

СПОСОБЫ ПОГРУЗКИ• Паллеты и ящики, загружаемые вилочным погрузчиком• Использование бортовых погрузочных кранов• Автомобили въезжают в самолёт или закатываются с

помощью лебёдок• Автомобили загружаются на систему платформ для

перевозки автомобилей• Тяжёлые или негабаритные грузы загружаются с

помощью лебёдки с использованием рельсовой системы

Ан-124-100 является самым большим в мире гражданским самолётом серийного производства и признанным лидером в перевозке крупногабаритных и сверхтяжёлых грузов на рынке грузовых авиаперевозок.Сочетание исключительных характеристик, таких как размер грузовой кабины, дальность полёта, возможность загрузки без специального погрузочного оборудования, позволяет Ан-124-100 перевозить сверхтяжелые и негабаритные грузы весом до 120 тонн на большие расстояния.

МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАГРУЗКА, ВКЛЮЧАЯ ВЕС

ОБОРУДОВАНИЯ

120 000 кг

ЗАГРУЗКА / ДАЛЬНОСТЬ ПОЛЁТА

120 000 кг 4 500 кг

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИТип двигателя 4x Лотарев Д-18Взлётная тяга двигателя 4x 24 T ∑= 96 TМаксимальная взлётная масса 392 000 кгМасса пустого снаряжённого ВС 193 000 кгМаксимальная загрузка, включая вес оборудования 120 000 кг

Максимальная посадочная масса 330 000 кгМаксимальная масса без топлива 306 000 кгКрейсерская скорость 750 км/чКрейсерская высота полёта 31 000 – 35 000 футовЗагрузка / Дальность полёта 120 000 кг / 4 500 кмМакс. грузоподъёмность бортовых погрузочных кранов 330 000 кг

Технический экипаж 7Лётный экипаж 6

4

АН-124-100

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Поперечный разрезШпангоут № 42

www.volga-dnepr.com СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

6400

2980

1m

1m

2m

2m

3m

3m

4m

4m

5m 6m

Грузовые возможности

Габариты: Д 36,5 м x Ш 6,4 м x 4,4 м

План загрузки, включая рампы

36576 4927 THE REAR RAMP

1143 MIN

127 MIN

8

1743586

ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ• Бортовые погрузочные краны – бортовая

система размещённых сверху кранов, состоящая из двух балок с двумя тельферами, каждый из которых оборудован двумя грузоподъёмными крюками. Они способны поднимать груз весом до 20 000 кг. При оборудовании бортовых кранов специальной системой подъёма груза их грузоподъёмность с учётом ограничений увеличивается до 30 000 кг.

• Двухпалубная погрузочно-транспортировочная система.

Разработана и запатентована компанией «Волга-Днепр», позволяет воздушному судну Ан-124-100 перевозить до 55 легковых автомобилей или до 40 внедорожников одним рейсом в зависимости от

характеристик автомобилей. Погрузка не требует никакого дополнительного оборудования. Как вариант, автомобили могут въезжать или закатываться с помощью лебёдок через носовой грузолюк.

• Опоры для элементов передней рампы воздушного судна или, проще говоря, под переднюю рампу Ан-124.

• Различные виды увеличивающих рамп.• Рельсовые системы (похожие на

железнодорожные рельсы). В двух вариантах: низкопрофильная и

стандартная.• Скейт-балки, роликовые рамы или балки.• Платформы различных конструкций и

грузоподъёмности.• Защитный настил для распределения

нагрузки.

Рисунок ВС

73300

17688

9932

8000

3300 4000

УСЛОВИЯ В ГРУЗОВОЙ КАБИНЕЭксплуатационные перегрузки

• Вперед – 2,3g• Назад – 1,5g• Вбок– 1,5g• Вверх – 2,0g• Вниз – 2,5g

Швартовка и подготовка груза к полётам должны производиться с учётом данных максимальных значений.

Давление• Минимальное давление

(негерметизированная грузовая кабина) – 260 мбар

• Минимальное давление (герметизированная грузовая кабина) – 480 мбар (∆P 0,25) +0/1/-0,02 кг/см2

• Скорость изменения давления – 70 мбар/мин

Диапазон температур• Температура воздуха – 10°-20°±5 ° C• Влажность во время полёта –

10-15% RH

5

АН-124-100

2057

12

СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ www.volga-dnepr.com

6

1060 1060

1060

3400

3250

3400

УСЛОВИЯ В ГРУЗОВОЙ КАБИНЕЭксплуатационные перегрузки• Вперед – 2,23g

(до 6,0g в случае аварийной посадки)

• Назад – 1,5g• Вбок – 1,5g• Вверх – 2,0g• Вниз – 2,5gШвартовка и подготовка груза к полётам должны производиться с учётом данных максимальных значений.

Давление• Минимальное

давление – 750 мбар (2 500м) ∆ P 0,52 кг/см2

• Скорость изменения давления – 15 мбар/мин

Диапазон температур• Температура воздуха

– 10°-20°±5 ° C• Влажность во время

полёта – 10-15% RH

Рисунок ВС

Поперечный разрез«Волга-Днепр» принимала участие в модернизации Ил-76ТД, одного из самых успешных грузовых воздушных судов благодаря своим размерам грузовой кабины, грузоподъёмности и возможности автономной загрузки.Результатом модернизации стал самолёт Ил-76ТД-90ВД, оборудованный новыми двигателями ПС-90А-76 и современной авионикой, одобренный для полётов по всему миру.

Ил-76ТД-90ВД

ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип двигателя 4x ПС-90A-76

Взлётная тяга двигателя 4x 16000 кг f ∑= 64000

Максимальная взлётная масса 195 000 кг

APS масса (средняя) 98 950 кг

Максимальная загрузка, включая оборудование 45 000 kg

Максимальная посадочная масса 155 000 кг

Максимальная масса без топлива 144 800 кг

Крейсерская скорость 750 км/ч

Эшелон полёта (обычный) 9100 м – 10600 м

Загрузка / дальность полёта 45 000 кг / 4500 км

Грузоподъёмность бортового погрузочного крана 12 000 кг

Технический экипаж 4 человека

Лётный экипаж 4 человека

46600

14170



7

Ил-76ТД-90ВД


СПОСОБЫ ПОГРУЗКИ И ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ• Верхнее погрузочное оборудование - 2 бортовые электролебедки – каждая тягой по 3 тонны - 4 электротельфера – каждый грузоподъёмностью по 3 тонны • Погрузка колёсной, гусеничной техники и прицепов - Рампа позволяет загружать колесную технику своим ходом - Опускаемая рампа может применяться для погрузки длинных

и высоких автомобилей• Погрузка тяжёлых и негабаритных грузов - Использование специального погрузочного оборудования

авиакомпании «Волга-Днепр» - Должны использоваться передвижные краны и

дополнительные прицепы

МАКСИМАЛЬНАЯ ПОСАДОЧНАЯ МАССА

195 000 кг

ЗАГРУЗКА / ДАЛЬНОСТЬ ПОЛЁТА

45 000 кг 4500 км


КРЕЙСЕРСКАЯ СКОРОСТЬ

750 км/ч

Габариты: Д 18,5 м x Ш 3,4 м x 3,35 м

План загрузки, включая

22940

18500

Шпангоут № 56

2240

5050

8160

14760


8

Боинг 747-8F

Maximum take-off weightMaximum landing weight

Main Deck VolumeLower Hold Volume

BulkULD Main Deck

ULD Lower Deck



BulkULD Main Deck

ULD Lower Deck

Боинг 747-400ERF



BulkULD Main Deck

ULD Lower Deck



BulkULD Main Deck

ULD Lower Deck

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИБоинг 747-8FМаксимальная взлётная масса 447 695 кг/975 000 фунтовМаксимальная посадочная масса 329 761 кг/761 000 фунтовМаксимальная загрузка 139 000 кгОбъём основной палубы 692,7 м3 / 24 462Объём нижней палубы 150 м3 / 5 330 кубических футовГруз навалом 14 м3 / 496 кубических футовСПГ основной палубы 34 позицииБоинг 747-400F (ERF)Максимальная взлётная масса 412 796 кг/910 000 фунтовМаксимальная посадочная масса 296 195 кг/653 000 фунтовМаксимальная загрузка 128 500 кгОбъём основной палубы 607,7 м3 / 21 462 кубических футаОбъём нижней палубы 130,3 м3 / 4601 кубических футовГруз навалом 14 м3 / 520 кубических футовСПГ основной палубы 30 позиций

Боинг 747 - один из наиболее популярных грузовых самолётов.Такие отличительные черты как большая боковая и носовая грузовые двери обеспечивают простоту и открывают широкие возможности для загрузки.

БОИНГ 747

Логистика с обеспечением температурного режимаБоинг 747-8F и Боинг 747-400F (ERF) имеют три отсека, позволяющие устанавливать различные температурные режимы от 4°C до 29°C.

76,30м

70,66м

68,40м19,36м

64,44м19,30м

Рисунок ВС

1,68м (66 дюйма)

2,64м (104 дюйма)

1,19м (47 дюймов)

1,12м (44

дюйма)

1,68м (66 дюйма)

2,64м (104 дюйма)

3,41м (134,4 дюйма)

3,30м (130 дюймов)

3,05м (120 дюймов)

3,15м (124 дюйма)

Грузовая дверь основной палубы (STA 1770) слева

Передняя грузовая дверь нижней палубы (STA 615) справа

Дверь отсека для грузанавалом(STA 2007)справа

Задняя грузовая дверь нижней палубы (STA 1865) справа



9

AKE

156см (61,5 дюймов)

153см (60,4

дюйма)

163см (64 дю

йма)

50см (19,6 дюймов)

44cm (17,3 дюймов)

200см (78,8 дюйма)

БОИНГ 747

Рисунок ULDs

Рисунок

244см (96 дюймов)





162,6см (64 дюймов)


1,22м (48 дюйма)

0,61м (24 дюйма)

1,07м (42 дюйма)

1,88м (74 дюйма)249см (98

дюймов)





196см (77 дюймов)249см (98 дюймов)

2,64м (104 дюймов)

3,81м (150 дюймов)

2,49м (98 дюймов)

Носовая грузовая дверь

Паллеты на нижней палубе

Основная палубаГрузовая дверь (слева) Открытый проём Ширина: 3,6м (141 дюйм) Высота: 3,1м (120 дюймов)

Грузовая дверь (справа)Передняя и задняя Ширина: 2,7м (106 дюймов) Высота: 1,7м (67 дюймов)

Входная дверь верхней палубы(STA 464)

Передняя служебная дверь экипажа (STA 464)

PGAPGFQ7 244см (96 дюймов) <=В В <=300см (118 дюймов)

Q6 163см (64 дюйма) <=В В <=244см (96 дюймов)

606см (238,5 дюймов) 244см (96

дюймов)

PZAQ7 244см (9 В <=300см

Q6 163см (6 В <=244см

498см (196 дюймов) 140см (55

дюймов)

PYBQ7 244см (96 дюймов) <=В В <=300см (118 дюймов)

Q6 163см (64 дюйма) <=В В <=244см (96 дюймов)244см (96 дюймов) 140см (55

дюймов)

PMCQ7 244см (96 дюймов) <=В В <=300см (118 дюймов)

Q6 163см (64 дюйма) <=В В <=244см (96 дюймов)

LD В <=163см (64 дюйма)318см (125 дюймов) 244см (96

дюймов)


10 www.volga-dnepr.com СПРАВОЧНИК ГРУЗОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Боинг 737-400SF - это среднемагистральный самолёт с двумя двигателями, который идеально подходит для коротких и средних по дальности маршрутов.Способен перевозить грузы весом до 20 тонн и объёмом 130 м3 на расстояние 2800 километров. Самолёт оснащён боковым грузовым люком на основной палубе и системой погрузки, которые позволяют размещать в грузовой кабине 10 стандартных авиационных паллет и контейнеров размером 2235×3175 мм.

МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС ОДНОЙ

ЕДИНИЦЫ ГРУЗА

3 200 кг

МАКСИМАЛЬНАЯ ВЗЛЁТНАЯ МАССА

65 090 кг / 153 500 фунтов

МАКСИМАЛЬНАЯ ПОСАДОЧНАЯ МАССА

55 338 кг / 122 000 фунтов

ОБЪЁМ ОСНОВНОЙ ПАЛУБЫ

121,5 м2 / 4 289 кубических футов

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИБоинг 737-800Максимальная взлётная масса 79 000 кг / 174 200 фунтовМаксимальная посадочная масса 66 350 кг / 146 300 фунтовМаксимальная загрузка 23 950 кгОбъём грузаОбъём основной палубы 141,5 м2 / 4 997 кубических футаПаллеты и контейнеры с основанием 88 х 125 дюймов, общее кол-во 11 Боинг 737-400Максимальная взлётная масса 65 090 кг / 153 500 фунтовМаксимальная посадочная масса 55 338 кг / 122 000 фунтовМаксимальная загрузка 20 000 кгОбъём грузаОбъём основной палубы 121,5 м2 / 4 289 кубических футовПаллеты и контейнеры с основанием 88 х 125 дюймов, общее кол-во 10+1

БОИНГ 737

В ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАКОМПАНИИ АТРАН НАХОДИТСЯ 4 ГРУЗОВЫХ САМОЛЁТА БОИНГ 737

Рисунок ВС

Рисунок BC

28,9м

36,4м

11,1м


11

БОИНГ 737

СПОСОБЫ ПОГРУЗКИ• Погрузка негабаритных грузов

(Основная палуба)• Размеры до 380 x 100 x 100 см должны

быть закреплены на паллете и загружены широкой стороной паллеты с разворотом на 90 градусов на входе в основную палубу.

• Погрузка под углом к двери основной грузовой палубы.

ПОГРУЗКА ТЯЖЁЛЫХ ГРУЗОВ• Максимальный вес одной единицы

груза составляет 3 200 кг при условии, что размеры этой единицы не превышают размеры паллеты.

• Согласно новой схеме, разработанной авиакомпанией «АТРАН», если груз не превышает размеры 200 x 140 x 150 см, данный груз может весить до 6 тонн.

ГРУЗОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИРазмеры• Боинг 737-400F• Длина 36,4 м / 119 футов• Высота 11.07 м / 36 футов• Размах крыла 28,88 м / 94 фута



1,22м

1,22м

Передние служебные двери экипажаМеста для сопровождающих груз

Грузовая дверьосновной палубы

Двери L1/R1 и L2/R2остаются рабочими

Задняя грузовая дверь нижней палубы

Панель управления грузовой дверьюустановлена на перегородке 9G

Основная палубагрузовая палуба

Позиция 1-10

Позиция 11

ПАЛЛЕТАAEP/AEH 53”x88”x654”

AKE/LD3 60,4’”x61,5” AYY 61,5”x88”x56”

КОНТЕЙНЕРAAA, AAC, AAY Ш 88

дюймов x Д 125

Задняя грузовая дверьнижней палубы

Высота потолка2,13м (83,75 дюймов)

2,18м (86,0 дюймов)

3,56м (140 дюймов)

2,18м (86,0 дюймов)

3,49cm (137 дюймов)




BulkULD Main Deck

ULD Lower Deck

Авиакомпания "Волга-Днепр"Лондон, Соединённое Королевство +44 1279 661 166 [email protected]

Ульяновск, Россия +7 8422 590059 [email protected]

Хьюстон (Техас), США +1 832 585 8611 [email protected]

Шарджа, ОАЭ +9 716 557 0833 [email protected]

Пекин, Китай +86 10 8447 5502 [email protected]

Гонконг, Китай +852 2126 7251 [email protected]

Токио, Япония +81 3 3578 3320 [email protected]

Авиакомпания "ЭйрБриджКарго"Главный офис: Москва, Россия +7 495 7862613 [email protected] [email protected]

Франкфурт-на-Майне, Германия +49 69 638097 100 [email protected] [email protected]

Амстердам, Нидерланды +31 20 654 9030 [email protected] [email protected]

Чикаго, США +1 773 800 2361 [email protected] [email protected]

Лос-Анджелес, США +1 310 258 6100 ext. 3902, 3903, 3904, 3905 [email protected] [email protected]

Пекин, Китай + 86 10 8447 5936/37/38 [email protected]

Гонконг, Китай +852 2215 3928 [email protected]

Шанхай, Китай +86 21 5208 0011 [email protected]

Авиакомпания "АТРАН"Москва, Россия +7 495 755 68 50 [email protected]

www.volga-dnepr.com

Documents

СПРАВОЧНИК - Volga-Dnepr Airlines · перевозки автомобилей • Тяжёлые или негабаритные грузы загружаются с помощью