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2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

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- Ergebnisse und Rangliste 2006- Einladung zur Mitgliederversammlung

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3Raumschots

Liebe Hobie Freunde,

sagenhafte Temperaturen von bis zu 15°C im Dezember, da konnte das Winterquartiernoch warten. Warum in den Süden reisen, wenn man in heimischen Gefilden noch segelnkann. Jeder Segelhungrige hat die SSaison 2006 wohl bis zum Schluss genossen.

Freut Euch auf ein paar sehr schöne Artikel von den regioonalen Ereignissen.

An dieser Stelle ein großes Lob an die eifrigen Schreiberlinge und Fotografen -7720 Seiten in4 Ausgabe Raumschots. Da kann man nur sagen ' "IHR SEID RAUMSCHOTS”.

Die Redaktion wünsscht allen Lesern ein Frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch insJahr 2007. Nutzt die Messen, BBoot2007 und CBR um den Winter zu überbrücken.

NICHT VERGESSEN: Mitgliederversammlung in Wolfsburg aam 11.02.2007Einladung auf Seite 40

Patrick Heilmannemail: [email protected]

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Puhh, morgens um 4.40 reißt mich der Wecker ausdem Tiefschlaf. Eben noch am Strand von Copacab-anaa mit nett anzuschauenden Mädels und nun tri-ster Nieselregen auf dem Weg zum HamburgerHauptbahnhoff. Ich will zurück ins Bett!!!

Aber wie es so ist, geteiltes Leid ist halbes Leid undso treffe ich am Gleis 13 auch noch die anderendrei waschechten Nordler, Kerstin, Friedel und Knudund unseren Immigranten aus der Mitte Ingo. Zufünft stürmen wir einen reservierten Tisch um aufder Fahrt mit dem ICE schon einmal die wichtigenThemen unserer bevorstehenden Sitzung in Frank-furt zu diskutieren. Der Regattakalender steht undauch die Ranglisten für 2006 sind so gut wie fertig,spät aber nicht zu spät.

Im Ruderclub am Main angekommen, nutzen wirund die mittlerweile ebenfalls eingetroffenen Vertre-ter aus den anderen Regionen noch 5 Minuten füreinen Pott Kaffee. Wir bestaunen den Trödelmarktdirekt am Ufer des Flusses und noch vor dem letz-ten Zug am Glimmstengel nötigt uns der Vorsitzen-de in den Konfiraum: Es steht viel auf der Tagesord-nung!

Unter anderen diskutieren wir die augenblicklicheSituation unserer Jugendarbeit. In der Region SüdWest ist Jürgen sehr aktiv und hat eine ansehnlicheSchar an Jüngern um sich versammelt. Der Westenist seit dem Ausscheiden von Harry ein wenig ver-nachlässigt. Da können wir alle nur hoffen, dassunser ehemaliger Jugendmotor sich künftig wiederein wenig lokal im Westen engagiert!! Der Ostenund der Süden liegen leider sehr brach. Dort hat ausunterschiedlichen Gründen die bisherige Arbeitnicht gefruchtet. Der Norden ist vor allem im 14durch Andi sehr aktiv, im 16er wird es einen neuenObmann für die Jugendlichen geben. Wir sind unsalle einig, dass aktive Jugendarbeit ein elementaresInteresse von uns älteren Kalibern sein muss undwir dort noch mehr Aufwand treiben müssen.

Ein weiteres Thema ist das Segeln des 16ers mitSpi. Neben dem Trend dies vor allem für die Jugend-

lichen ein zu führen, finden sich auch immer mehrErwachsene, die Spaß an dieser aufgemotzten Kistehaben. Hier kommen besonders aus dem Süden inPerson von Tom deutliche Signale. Kommende Sai-son wird es bestimmt die ersten Events mit Spigeben.

Auch die Finanzen waren natürlich ein wichtigesThema und wie in jedem Verein ist es um die immerknapp bestellt. Was die vergangenen Monate sehrgut funktioniert hat ist unsere gute alte aber inzwi-schen ordentlich aufgepeppte Raumschots! Patrickund seiner charmanten Freundin gelingt es Quar-talsweise, ein tolles Magazin auf die Beine zu stel-len! Euch gilt der besondere Dank, denn der Auf-wand, den ihr beiden dabei treibt ist immer nochenorm.

Ein weiteres Thema war natürlich auch unser Dauer-brenner: Mitgliederportal. Mittlerweile ist die dritteGeneration fast fertig und wir alle hoffen, dass die-ses, wenn Ihr diese Zeilen lest, auch schon freigeschaltet ist. Wir alle im Vorstand sind uns darüberim Klaren, dass die Entwicklung zu lange gedauerthat und wir damit auch viele Mitglieder und Interes-siert verärgert haben, aber wir denken auch, dassnun doch die meisten Wünsche erfüllt werden. Esgibt ein Forum und Suche Biete Bereiche, es gibteine Vorschoterbörde und Fotogalerien und vielesmehr. Ich hoffe, dass ich hier nun nicht zu viel ver-spreche, aber voraussichtlich lohnt sich der Blick insNetz im neuen Jahr wieder.

Zu guter letzt möchte ich Euch noch herzlich zurMitgliederversammlung am 11. Februar in Wolfs-burg einladen. Wir werden mitten in der Stadttagen und mit dem Science Park Phaneo und derAutostadt hat der Standort neben unserer Ver-sammlung viel zu bieten für ein Ausflugswochenen-de.

Have a hobie dayUlf

V o r s t a n d s s i t z u n g

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5Raumschots

� �

� Die Federfixierung verhindert ein Übergreifen der Feder auf den Block

Edelstahl rostfrei: Feder, Federfixierung,U-Adapter, 2 Schrauben und Muttern

alle Metallteile sind aus rostfreiem Edelstahl gefertigt,die Kunststoffe sind UV-beständig

� der montierte U-Adapter passt für viele Blöcke.Wir empfehlen den Kugellager-Ratschblock von Sprenger.Damit verfügen Sie über die optimale Einheit

� definiert ratschend mit einstellbarem Druckpunkt:Der Segler bestimmt, ob die Basis frei dreht oder wie stark gebremst wird. Dadurch wird verhindert bzw. eingeschränkt, dass die Basis ungebremst nach Lee läuft

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� Durch den weiten und tiefen Ausschnitt kann die Schot ohne schamfilen direkt in die Schotklemme laufen

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INHALT

6 Raumschots

34

58

BOOT 2007

LJM Unterbacher See

Timmendorfer Strand

8 BOOT 20078 Hobie auf der Boot in Düsseldorf

12 VDWS12 Der VDWS informiert

18 Regatten18 Bunny-Checker-Cup24 St. Heinrich Cup

28 Freizeit28 Aquafitness

30 Youngstars30 Jahresbericht Jugendarbeit Nord32 Jugendranglisten34 LJM Unterbacher See

36 Service36 Das neue Hobie 14 Segel40 Einladung zur Mitgliederversammlung43 FX-ONE News46 Damals 198952 Rückblick 2006 des Sportreferenten55 neue Mitglieder

56 Regional Nord56 Flensburger Herbstwoche58 Timmendorfer Strand61 Sylt 200762 Saxophon-Cup64 Wangerooge Westturm-Cup

66 Vorstand

8

Titelfoto: Pierrick Contin

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INHALT

7Raumschots

Hanseboot 2006

10667 Hobies´s Gelbe Seiten

67 Händleradressen68 Formular Kleinanzeigen70 Regattaergebnisse78 Rangliste HC 1480 Rangliste HC 1684 Rangliste HC Tiger86 Ausschreibungen89 Ranglistenkommentar HC Tiger90 Ranglistenkommentar HC 1492 Ranglistenkommentar HC 1696 Regattakalender

106 RegionalNORDEN

106 Hanseboot 2006110 Jahresbericht 2006 Nord

OSTEN114 Jahresbericht 2006 Osten116 Berliner Meisterschaften118 Kat Open Schwerin 2007

MITTE120 Jahresbericht 2006 Mitte122 Mindener Cut Becher

SÜD-WESTEN126 Jahresbericht 2006 Südwest128 WYC-Winterlager Seemoos130 Herbstwindregatta Bostalsee134 Plobsheim

WESTEN138 Tümpel 2006142 Herbstregatta Unterbacher See

SÜDEN148 Ein Segelsommer in Bayern

116

154 Kleine Meldungen

171 Inserentenverzeichnis

172 Kleinanzeigen

178 Impressum

Berliner Meisterschaften

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HOBIE AUF DER BOOTBOOT DÜSSELDORF 2007

8 Raumschots

... hier trifft man sich!

Als weltgrößte Wassersportmesse ist die bootDüsseldorf DAS Forum schlechthin für Neuhei-ten auf dem Wassersportmarkt und auch einidealer Szene Treffpunkt für Catamaransegler.Vom 20.01.2007 - 28.01.2007 ist das VDWS-Team wieder mit einem großen Schulgemein-schaftsstand auf der Beachworld in Halle 1erste Anlaufstelle. 29 VDWS-Stationen stellendort unter anderem ihre Catamaranschulenmit Kursangeboten vor.

VDWS koordiniert die „Beach-World“

… hier beginnt das Catamaran-Sommer-Fee-ling. Direkt am VDWS-Messestand in Halle 1erlebt ihr auf der Show-Bühne eine einzigarti-ge Mischung aus Fun, Lifestyle, Sport, Actionund Non-Stop-Entertainment. Die neuestenBeachwear-Trends, coole Modenschauen, Ken-tershow mit dem Hobie Cat aber auch Actionpur rund um Wind und Welle, Windsurfen oderKitesurfen. Außerdem: Top Equipment für alleTrendsportarten und Profi-Beratung vonBoards, über Segel bis Zubehör. Ob Worldcup-Profis, Instructoren oder Schulbesitzer: DieStars und Macher der Szene treffen sich amVDWS-Stand. Ihr könnt sie hautnah erleben, inTalkshows, Interviews und Diskussionen.

... HC14 - POWER

Die Catawest präsentiert auf dem Stand B55in Halle 17 den neuen HC14 POWER. WeitereInfo’s Seite: XX

... Segelcenterr Halle 17

DHCKV mit einem Hobie16 + Spi auf demSegelsimulator. Drehen Sie doch mal eineRunde mit dem Hobie16.

... Hobie Kayaks

Catawest präsentiertin Halle 4 Stand B13den neuen MirageAdventure - Trimaran

BOOT 2007 ...

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HOBIE AUF DER BOOTBOOT DÜSSELDORF 2007

9Raumschots

... Hobie Action in der Beachworld

Jeden Tag finden hier Aktionen rund um dasKatamransegeln statt. Unter anderem mitHobiecat und seinem Hobie15 Club.

... Bunte Urlaubswelt - Halle 13Hobie Urlaub, regional, innereuropäisch undinternational - ein Besuch bei "Hobie Aven-tures" lohnt sich.

... Wildwind - Hobie UrlaubIn der Beachworld findet Ihr Wildwind derPartner in Sachen spektakulären Hobie-Urlaub.Wildwind bietet tollen Wassersporturlaub inGriechenland. Da darf der Ouzo nicht fehlen.Am Samstag 27.01. findet die verlosung derReise zum Regattagewinnspiel statt.

... Surf und CatschuleDie VDWS-Schule am Zülpicher See. Vom bluti-gen Anfänger zum VDWS - Katamaranschein.Info zu Terminen, Kursen und Aktivitäten findetihr bei Surf und Catschule in der Beachworld

Spaß mit Wind und WellenIn der Beach World in der Messehalle 1 istTempo Trumpf! Surfen, Kitesurfen, Wakeboar-ding, Wasserski oder Kat-Segeln - wer die

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HOBIE AUF DER BOOTBOOT DÜSSELDORF 2007

10 Raumschots

Spaß mit Wind und WellenIn der Beach World in der Messehalle 1 istTempo Trumpf! Surfen, Kitesurfen, Wakeboar-ding, Wasserski oder Kat-Segeln - wer diesportliche Herausforderung auf dem Wassersucht, ist hier richtig! Auf 2.500 Quadratme-tern erstreckt sich ein weißer Strand mitAktions- und Demonstrationsflächen rund umden schnellen Sport mit Wind und Wellen. Prä-sentiert werden die Neuheiten der Saison2007, die schönsten Surfreviere und die heiße-sten Katspots der Welt. Stars der Szene gebensich ein Stelldichein, und wer einen hellenKopf und flinke Hände hat, kann bei Gewinn-spielen täglich tolle Preise gewinnen. Dazugibt's viele brandneue Videos zu Reisen, Tech-nik, Sport und eine tolle Surf- und Bademo-denschau.

Faszination SegelsportIm Segel-Center der boot 2007 in der Halle 17bieten hochkarätige Referenten ein attraktivesBühnenprogramm, jede Menge Informationen,Know-how und Unterhaltung rund um denfaszinierenden Segelsport. Durch das illustreProgramm wird während der gesamten Messe

der bekannte und beliebte Fernsehmoderatorund langjährige Wassersportjournalist Chri-stoph Schumann führen. Neben zahlreichenVorträgen zu ausgewählten Fachthemen, wieSegeltrimm für Jollen und Dickschiffe, America-'s Cup, oder Seewetter, werden die verschiede-nen internationalen und olympischen Boots-klassen vorgestellt.

Des Weiteren erwartet die Messebesucher täg-lich ein spannender Bildvortrag zum ThemaYachtversicherung, die Vorstellung bekannterRegatten, die Meisterehrung des Landessegler-verbandes Nordrhein-Westfalen am zweitenSonntag und der Seglertreff des SegelklubsBayer Uerdingen am zweiten Samstag. Abge-rundet werden die abwechslungsreichen Inhal-te unter der Woche durch ein spezielles Pro-gramm für Schulklassen und Schüler, bei demzahlreiche Aktionen die Faszination des Segel-sports spielerisch vermitteln.

Alles über den Urlaub im, am und unter Was--serIn der Halle 13 der boot 2007 lädt die "BlaueUrlaubswelt" zum Träumen ein. Auf einer gro-

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HOBIE AUF DER BOOTBOOT DÜSSELDORF 2007

11Raumschots

ßen Bühne vor blauen Kulissen und einemWasserbecken werden die attraktivsten Was-sersport-Destinationen vorgestellt. In Koopera-tion mit VOX Fernsehen, Deutschlands führen-dem Tourismus-Sender, zeigen Wassersport-und Tourismusexperten im Rahmen einesattraktiven Bühnenprogramms die Vielfalt derMöglichkeiten, wunderschöne Ferien im, amund unter Wasser zu erleben.

Gleich ob Jung oder Alt, ob Einzelreisende,Familien oder Senioren, die "Blaue Urlaubs-welt" vermittelt Neueinsteigern und Reisepro-fis interessante und zum Teil neue Perspekti-ven für einen erholsamen, familienfreundlichenoder auch erlebnisreichen Urlaub. Gerade Neu-einsteiger erhalten Tipps und Tricks zur wasser-orientierten Freizeit. Wo kann ich was lernen?

Welche Bootsform, welches Wassersportgerätist für welchen Zweck am besten geeignet.

Im Vordergrund steht der Bootsurlaub: Kanu-wandern, das führerscheinfreie Hausboot, dasChartern von Segel- oder Motorbooten oderauch von Kajüten auf Großseglern bis hin zumkomfortablen Kreuzfahrten-Tourismus. Talksmit Prominenten, Autogrammstunden, Live-Kochen, täglich mehrere Quizshows, bei denenattraktive Sachpreise und Reisegutscheine zugewinnen sind, garantieren kompetente Infor-mation und Unterhaltung am laufenden Band.Auch Kinder fühlen sich in der "BlauenUrlaubswelt" wohl. Ein "betreuter" Spielparkmit Kletterboot und vielem mehr bringt denKleinen die maritime Urlaubsform spielerischnahe.

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DER VDWS INFORMIERT ...

12 Raumschots

Catamaranlehrerprüfung auf Rügen - 30%Durchfallquote

2006 und 2007 findet bereits zum fünften Malauf Rügen und in Bad Saarow eine Fortbildungzum Segel- und Wassersporttrainer statt. 20zukünftige Segel- und Wassersporttrainer ler-nen hier in 12 Monaten das ABC des Wasser-sports und vor allem des Lehrens. Ein wichtigerBaustein ist die intensive Ausbildung im Cata-maransegeln. Trotz meist einschlägig vorhan-dener Seglerfahrungen beginnt die Ausbildungmit dem VDWS-Grundkurs, um den Schülernzu demonstrieren und sie selbst erfahren zulassen, wie ein Einsteigerkurs richtig aufge-baut und durchgeführt wird. Es folgt der Auf-baukurs, Intensivseminare mit zahlreichenStunden Fahrtraining, Übungen im BereichDemonstrationsfähigkeit, Fehleranalyse undKorrektur sowie Methodik, Didaktik und Päda-gogik. Nach erfolgreichem Abschluss der Semi-nare werden schließlich aus den Segelsportlernzukünftige VDWS-Segellehrer.

Und genau das mussten die 20 UmschülerEnde diesen Jahres während ihrer Zwischen-prüfungen unter Beweis stellen. Die Ergebnissewaren sehr unterschiedlich. Als Prüfer warendie VDWS-Lehrteamer Knut Kuntoff und Axel

Schmidt eingesetzt. Axel fasste die Prüfungkurz zusammen: "Leider gab es sechs Prüflin-ge in diesem Jahr, die eine Teilprüfung nichtbestanden haben. Die Kandidaten waren ins-gesamt sehr gut vorbereitet. Es traten aberviele kleine Fehler auf und die Summe vielerkleiner Fehler ergibt nun mal ein Ergebnis,welches dann nur noch als `nicht bestanden`gewertet werden kann." Knut ergänzt: "DieGründe sind ganz unterschiedlich. Einigewaren sehr aufgeregt und einige haben es mitder Vorbereitung und den gewissen Detailswohl etwas zu leicht genommen." Beide Lehr-teamer fügen hinzu: "Die Anforderungen alsSegellehrer sind sehr hoch. Schließlich habenalle VDWS-Lehrer eine große Verantwortung inihrem zukünftigen Beruf."

Die detaillierte Nachbesprechung und Vorbe-reitung auf die Nachprüfung läuft. VierWochen später können sich die Nachprüflingeerneut anmelden und dann sollte auch diesePrüfung abgeschlossen sein. Interessenten fürdie einjährige Fortbildung zum Segel- undWassersporttrainer können sich an den VDWS([email protected]) oder direkt an den Bildungs-träger wenden Altefähr/Rügen:[email protected] oder BadSaarow / b.Berlin: [email protected]

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DER VDWS INFORMIERT ...

13Raumschots

VDWS auf einen Blick!

Zahlen & Fakten:

Die Teilnehmerzahlen bei den VDWS-Segel-,Windsurf- und Kiteboarding-Kursen ist auch imJahr 2006 weiter gestiegen - insgesamt konn-te ein Zuwachs von 18% ausgewiesen wer-den.

Zahlen - Kursteilnehmer "Grundscheinbereich"Windsurfen: 39.850Segeln: 19.600 Kitesurfen: 8.900

Mitgliederentwicklung:Die Anzahl der Wassersportschulen ist von 459Unternehmen (2005) auf stolze 474 Stationenin 32 Ländern 2006 gestiegen. Über 480Schulleiter und mehr als 1500 Fachsportlehre-rinnen und -lehrer zählen sich zum engen Kreisdes Verbandes.VDWS-Fachsportlehrer-Ausbildung:Insgesamt wurden 2006 über 200 neue Was-sersportfachkräfte in folgenden Bereichen aus-gebildet- Sailing (Catamaran- & Jolle),- Windsurfing,- Kitesurfing

Anzahl der Stationen im Jahr 2006:474 VDWS-Wassersportbetriebe(vgl.2003=401 / 2004=447 / 2005=459)weltweit in 32 Ländern!

Stationen in follgenden Ländern:Ägypten, Barbados, Belgien, Brasilien, Cap Ver-den, Dänemark, Deutschland, Dom. Republik,

Frankreich, Griechenland, Italien, Kenia, Kroa-tien, Malediven, Marokko, Mauritius, Nieder-lande, Österreich, Polen, Portugal, Schweiz,Senegal, Spanien, St. Lucia, Türkei, Tunesien,Ungarn, Venezuela, Zypern

Ausbildungsprogramme/ Angebote der VDWS-SchulenU.a.: Windsurfen, Kitesurfen, Catamaranse-geln, Jollensegeln, Verleih, Anfänger- und Fort-geschrittenenkurse, Spezialkurse für Kinderund Jugendliche, Gruppenkurse

Ausgebildete Wassersportler in den Schulendes Verbandes seit 1974:über 2,1 Millionen ausgebildete Wassersport-ler

Aufgaben/ Ziele:- Int.Dachverband für Wassersport Schulen- Berufsfachverband seit 1974 - intern. Aus- und Weiterbildung von Lehrkräf-ten für Wassersportschulung- Betreuung von Wassersportschulen (welt-weit).

Schwerpunkte der Catamaranlehrer-Ausbil-dung sind:Praktische Grundlagen: Demofahren derManöver (z.B. Kreuzen am Wind, Wende,Halse, Wende aus dem Stand, Treiben auf demBug), Gewichts/Bootstrimm, Notsituationen,Verbesserung des Fahrkönnens, Unterrichts-durchführung eines Cateinsteigerkurses.

Theoretische Grundlagen: Einführung in Unter-richt und Planung, Organisationsformen,Sicherheit, Physikalische Grundlagen, Segel-

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DER VDWS INFORMIERT ...

14 Raumschots

theorie und Manöver, Materialkunde, Wetter-kunde, Methodik der Einsteigerschulung, ErsteHilfe, Natur- und Umweltschutz, Gesetzeskun-de, Animation, Berufsbild oder Job: Chancenund Möglichkeiten.

Der Ausbildungslehrgang zum Catinstructordauert 8 Tage, anschließend wird ein 100-Stunden-Praktikum in einer berechtigtenVDWS-Schule absolviert. Nach erfolgreicherTeilnahme wir die Catsailing-Ausbildungs- undPrüfungslizenz erteilt, diese berechtigt für dieCatamaran-Grundscheine des VDWS auszubil-den und zu prüfen.

Mach dein Hobbie zum Beruf!Termine:Nächster Catamaran-Instructoren-Lehrgangmit dem Lehrteam des VDWS:02.-09.03.07 auf Mallorca, in der Station vonGottfried Möller /Pollensa12.-19.05.07 auf Rügen, in der Station vonKnut Kuntoff/ Altefähr-Stralsund

OffensiveMit einer "Offensive zur Qualitätssicherung"startet der VDWS in die Saison 2007. 475Wassersportschulen sind Mitglied im weltweitgrößten Wassersport Schulverband für Wind-surf- und Segelausbildung. Bei dieser Größeist die Frage der Qualitätssicherung wichtigerdenn je. Vorsitzender Thomas Weinhardt: "Dieim letzten Jahr begonnene Diskussion zumThema Qualitätsmanagement haben wir imVorstand aufgegriffen, forciert und entspre-chende Weichen gestellt. Beispielsweise wirdin diesen Tagen ein Qualitätssicherungshand-buch (kurz: Center Manual) fertig gestellt, daswichtige Qualitätsstandards für unsere Schul-

betriebe enthält." Das Handbuch soll Anre-gungen und gute Hilfestellung zur Verbesse-rung der Standards bieten und die schon vor-handenen Aktivitäten der Schulen unterstüt-zen, egal ob in kleinen oder großen Betrieben.

QualitätssiegelVom VDWS getestet! Alle VDWS-Produkte (z.B.Lehrmittel, Catamaran-Kinderhefte, auchSchwimmwesten) werden von Lehrteamernund in großen Schulen auf ihre Praxistauglich-keit ganz genau geprüft. Dabei beruhen dieVDWS-Tests auf ganz alltägliche Situationenim praktischen Schulalltag. Beispielsweise wer-den die Schwimmwesten bei verschiedenenUnterrichtssituationen - insbesondere beim"Man über Bord-Manöver" sowie in Stark-windrevieren und unter hoher Sonneneinstrah-lung getestet.

InternetmarketingIm Rahmen einer Magisterarbeit zum Thema"Internetmarketing am Beispiel des VDWS"unterstützt der VDWS ein Projekt, in dem esunter anderem um die Stärken und Schwächeneiner website im Hinblick auf die Markenführung geht. Dazuwird die Homepage des Verbandes von Mit-gliedern und "noch nicht Mitgliedern" bewer-tet. Über das Ergebnis informieren wir euch inder nächsten Raumschots

Ausbildung auuf hohem NiveauDer VDWS-Vorstand hat ein Qualitätssiche-rungssystem für Wassersportschulen (Surf, Kite,Jolle, Cat) installiert. Das System enthält kon-krete Anforderungen an Umfang und Inhaltder Ausbildung (Ausbildungs- und Prüfungs-ordnung, Mindeststundenzahl usw..), an die

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DER VDWS INFORMIERT ...

15Raumschots

Foto: VDWS INTERNATIONAL

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DER VDWS INFORMIERT ...

16 Raumschots

Ausbilder (Zulassungsvoraussetzungen,methodisch-didaktische Fähigkeiten usw.)sowie an die Ausbildungsstätten (Schul-Aner-kennungsrichtlinien). Für Lehrkräfte und Aus-bildungsstätten besteht eine klare Verpflich-tung zur Aus- und Weiterbildung! Ohne Absol-vierung einer Ausbildung dürfen beispielsweisekeine Prüfungen für Befähigungsnachweiseabgelegt werden oder Wassersportschulengeführt werden. Durch die Definition von Qua-litätsstandards und grundlegenden Anforde-rungen wird seitens des VDWS sichergestellt,

dass die Ausbildung im Sinne der allgemeinenSicherheit erfolgt. Und wer es noch nicht weiß:eine Mitgliedschaft im VDWS gibt es nur fürdiejenigen Wassersportschulen und Lehrkräfte,die sämtliche, auf der Grundlage der Qualitäts-sicherung festgeschriebenen Anerkennungs-vorausaussetzungen, erfüllen. Nur dann wirdeine Zulassung seitens des Vorstandes erteilt.Auch durch dieses Verfahren wird eine qualita-tiv hochwertige Ausbildung an den Schulensichergestellt.

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Der VDWS bildet euch aus!

Catamaranlehrer/innen werden immer gesucht. Zur richtigen Vorbereitung bieten wir regelmäßig Lehrgänge an.

Infos jetzt anfordern beim:Verband Deutscher Wassersport-Schulen e.V.Dr.-Karl-Slevogt-Str. 5D-82398 Weilheim i. OBPhone +49 881.9311-0Fax +49 881.9311-15E-Mail: [email protected]

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HOBIE REGATTENAUS DEM NORDEN

18 Raumschots

Natürlich handelt es sich um den Bunny-Checker-Cup 2006. Dieser fand in diesem Jahram 11. und 12. November statt und war somitum eine Woche nach hinten verlegt worden.Grund: Die Leitung einer in HHamburg stattfin-denden maritimen Messe hatte in seinen Pla-nungen doch schlichtweg den Bunny-Checkker-Cup vergessen. Ein nie da gewesener FauxPas.

Netterweise erklärte sich das Organisationsko-mitee des Bunny-Checker-Cups um ChristianDiederich, Knud Jansen und diesem Steuerbe-rater aus Kiel dazu bereit mit seinem eigenenTermin um eine Woche auszuweichen.

Das haben auch fast alle mitbekommen. Fastalle... Sonja N. aus HH bekam es irgendwienicht mit. Mit Freund und mit Schwiegervaterin Spe reiste Sonja am Ursprungswochenendean. Ohne Boot, denn sie wollte nicht segeln,kam sie dann zum Gelände der SVMG, nur umdort einen leeren Takelplatz anzutreffen. Scha-de!!! ...hatte Sonja doch extra 2 Zimmer inMalente für dieses Wochenende reserviert.Aber macht nichts!! Malente hat im Novemberja so viel mehr zu bieten, als nur den Bunny-Checker-Cup.

Nachdem am Freitagabend die Getränke,etwas zu Essen und der Fußballtisch zur Verfü-

gung standen, konnte es los gehen. Es wurdesich schon kräftig für das am Samstag folgen-de Turnier warm gespielt. In einem Aufein-andertreffen zwischen Sierck/Lorenzen undWalther/Walther traten die Eigenheiten derSpielfläche offen zu Tage. Zunächst siegenSierck/Lorenzen mit 10:1. Seitenwechsel undRevanche. Es folgt ein 10:1 Sieg von Walt-her/Walther. Kein Wunder. Hatten die Verliererdoch immer mit den blauen Figuren gespieltund diese erinnerten sehr an den HSV. Fussballbestimmte das Geschehen. Auch der echteFussball spielte eine wichtige Rolle. So konnteder extra aus dem Ruhrgebiet angereiste RolfProsch nicht zu gewohnter Stimmung findenund saß den ganzen Abend alleine, an bessereZeiten denkend, still in einer Ecke des Raumes.Seine Borussia hatte 3:1 in Bremen verloren.

Bugs - Bunny - Cup 2006M a l e n t e / K e l l e r s e e

Rolf schwer gezeichnet

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HOBIE REGATTENAUS DEM NORDEN

19Raumschots

Am späten Abend war schon eine großeMenge der Teilnehmer anwesend und eswurde mal wieder eine rauschende Feier, mitallerlei arttypischem Schabernack, für den wirden typischen Hobie-Segler so lieben. SogarTische fühlten sich dazu animiert, bei der Polo-naise mitzumachen. Auf der Tanzfläche bewie-sen die Hobies wie sehr sie sich technisch ver-siert und grazil bewegen können. Es grenztimmer wieder an ein Wunder, dass nichts zuBruch geht!

Die Sieger der verschiedenen Contests:Bester Tanz mit Gegenständen:Michael WaltherBeste Choreographie (Klavier):Michael WaltherBeste Choreographie (Gitarre):Lauritz Bockelmann

Offensivster Tänzer:Hauke BockelmannPlatz 1 bei der Polonaise:Heino (...deutlicher Sieg vor dem Tisch.)

Der Freitag-Abend von Malente bastelt weiteran seiner Legende. An mehr kann sich kaumjemand erinnern... Ich wachte jedenfalls amnächsten Morgen auf einer sehr komfortablenEckbank auf. Die Michaelis-Brüder und JakoppSchwermer hatten es da besser. Die durftenauf dem Fußboden schlafen.

Während des Frühstücks schüttete es draußenbedenklich und diverse Segler dachten schonüber ein Altenativ-Programm für den Samstagnach. Schließlich wurde doch noch gesegelt,aber mit solchen Nebensächlichkeiten wollenwir uns hier nicht aufhalten.

Ohne Worte...

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HOBIE REGATTENAUS DEM NORDEN

20 Raumschots

Da man nach 3 Wettfahrten recht früh wiederan Land war, konnte man den Nachmittag inRuhe angehen, um sich mental aufs abendli-che, mit Spannung erwartete Tischfußball-Tur-nier vorzubereiten. HSV-Fans waren bei dermentalen Vorbereitung klar im Vorteil, konntesich in ihnen doch während er NDR2-Bundesli-gashow genug Wut aufstauen. Nach tollemund umfangreichen Grilling mit Buffet konntees los gehen.

Das Turnier wurde im doppelten K.O.-Systemgespielt. Das bedeutet: Jeder darf mal verlie-ren. ...vorrausgesetzt seine Oma ist vorm Krieggeboren und der erste Buchstabe ihres Mäd-chennamens ist der gleiche wie der den dieSieger-Yacht des Americas-Cup 1957 trug. DieAnzahl der 1957 gesegelten Seemeilen unddie aller Hobie Regatten 2006 werden dannmiteinander multipliziert. Im "Stille-Post-Ver-fahren" wird dann die Zahl ermittelt, die darü-

Team SUN'S rattenschnell

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HOBIE REGATTENAUS DEM NORDEN

21Raumschots

ber entscheidet, wo das Verlierer-Team wiedereingesetzt wird. Alles ist notariell beglaubigt.Der Notar kann anhand am Vorabend bei denTanzdarbietungen gewonnener Eindrücke nochSympathiepunkte verteilen, welche für dieRückkehr ins Turnier natürlich sehr maßgeblichsind. ...aber nur, wenn's regnet.

Ausgerechnet der als Schiri fungierende RolfProsch hat das nicht verstanden und JochenSierck musste es ihm immer wieder erklären.

Nachdem sich 26 Teams einen Fight lieferten,der die Stangen zum glühen brachte, kam esauf der Seite der Teams die noch nicht verlorenhatten zu einem Vor-Finale zwischen demTeam Mett/ Lorenzen und den als Geheim-Favorit gestarteten Youngstern Freda Sierck/Florian Bostelmann.

Mett/Lorenzen ließen sich hierbei von der par-teiischen und ihnen gegenüber feindlichenAtmosphäre im Stadion irritieren und verlorenmit 3:6 gegen das nun sensationell im Finalestehenden Nachwuchs-Team. Mett/Lorenzenhatten aber die Chance, sich gegen den Siegerdes Looser-Finales zu rehabilitieren. EinePflichtaufgabe, die gegen Stoltenberg/Die-drichsen mit 6:2 erledigt wurde. Mett/Loren-zen gingen nun mit voller Konzentration insgroße Finale gegen die frenetisch angefeuer-ten Sierck/ Bostelmann. Eine starke Leistungmit konsequenter Ausführung der eigens fürdieses Turnier ausgetüftelten "Dribbel-Dribbel-ZOSH-Taktik" führte die Routiniers zum Sieg.Sensationell - da Volker ein HSV-Trikot trug.Freda und Florian waren die Meister der Her-zen.

Jetzt war es bereits spät geworden und dieweiteren Programmpunkte mussten nochschnell abgehandelt werden. Zunächst mode-rierte Micha von ProSail die Vergabe desBunny-Checker of the year. Hierbei konnte dasPublikum per Applaus den Sieger wählen. ZurAuswahl standen: Rolf Prosch für die größteBlamage eines Deutschen in Frankreich seitder Fußball-EM 1984, indem er unter aller-dings tatkräftiger Mithilfe von Krischan undMaddin, auf dem Rückweg von der 16er Euromit Boot und Trailer eine französische Tankstel-le in die Luft jagte. Tetrapoden-Lauritz füreinen schmerzhaften Absturz auf Sylt. Haukefür die unendliche Geschichte mit dem Handyvon Tetrapoden-Lauritz. Und der OWL, MartinArndt, weil er beim Mindener-Catbecher alsWettfahrtleiter am Samstag bei leicht grenz-wertigen Bedingungen abbrach und uns denganzen Spaß nahm, nur weil es ein paar Ver-

Kickerstars der Zukunft Florian und Freda

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HOBIE REGATTENAUS DEM NORDEN

22 Raumschots

Der Abend endete wie der vorige mit riesen-großem Spass für alle und es wurde wiedergetanzt und Quatsch gemacht bis in die Pup-pen.

Am nächsten Morgen wurde unserem Wett-fahrtleiter geflüstert, dass Böen von bis zu 90km/h angesagt wären und sogleich wurde ent-schieden, dass es am Sonntag keine Wettfahr-ten geben würde. So konnte noch ein bisschenTischfußball gespielt und geklönt werden.Lediglich Lauritz Bockelmann, Michael Waltherund Jakob Schwermer, Tim Michaelis gingennoch ein wenig segeln, um uns zu beweisen,dass es ein wunderbarer Segeltag war und dasmit den bösen, bösen Monsterböen nur Panik-mache.

Eine Siegerehrung für seglerische Leistungengab es auch noch. Aber damit wollen wir unsnicht aufhalten. Es sei lediglich noch erwähnt,das in der Bunny-Checker-Wertung für diekommende Saison Knud Jansen klar in Füh-rung gegangen ist. Wer sich die Gravur aufden Pokalen genauer ansah, stellte fest, dassKnud die Wörter Bunny, Checker und Cup mitden Buchstaben B, B und C abkürzt. Hiermiterklärt sich auch die Überschrift dieses kleinenTextes.

Danke noch mal an Familie Langfeldt, welchesich unermüdlich am Tresen und in der Kücheaufrieb und uns bis spät in die Nacht ertrug.

Bis zum nächsten Jahr...

Volker Lorenzen

misste gab. Ein Umstand, der ihn erst in dieRegionalpresse brachte und später sogarbundesweit, kommuniziert über die BILD-Zei-tung, zu einer Berühmtheit werden ließ.

Über den Applaus ließ sich nicht feststellen, fürwen es zum Sieg reichte. Alle Geschichtenwaren toll. Es wurde von der Jury aber schließ-lich für den OWL entschieden. Wer es mit sei-ner Story sogar in die BILD schafft, der musseinfach gewinnen.

Wer das 2007 toppen will, muss mindestens inFernsehen kommen.

Eine Tombola gab es auch wieder, bei derJacken, Putzmittel und die Tüten in denen dasPutzmittel war verlost wurden.

Maddin ist Bunny des Jahres

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HOBIE REGATTEN

23Raumschots

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HOBIE REGATTENFX-ONE

24 Raumschots

Der St. Heinrich Cup ist eine LangstreckenYardstick Regatta mit eigenem CAT Pokal(Asam-Preis), beii der auf dem Starnberger Seezweimal die Strecke von Seeshaupt am süd-lichen Ende des Sees bis zur malerischenRoseninsel und zurück bewältigt wird.

Dieses Jahr am 26.August war das Wetterwunderbar und der Wind OK, aber recht wech-selhaft. 45 Schiffe waren dabei, davon 16Cats, die z.T. auf sehr hohem Niveau gesegeltwurden (z.B. > 2maliger A-Cat EuropameisterRoman Strobl, GER7 >Gerhard Roth, A-CatGER531 >Thomas König, HC16 mit Spi >Tho-mas Kappelmann, HC16 mit Spi >Julian Hermund ich, einhand auf dem FX-One mit Fockund Spi >Albrecht Herm (Hobie Segler derersten Stunde) auf seinem getunten Dragon-fly800 Trimaran >Peter Schmidt mit seinemsehr schnellen Eigenbau GrossCat YSt.78, > 1Tornado ... Bei den Munohulls war auch eini-ges geboten, so z.B. die Libera Classica vonMaximilian Schroek, 40er Schären, L-Class, W-Class, seine königliche Hoheit Prinz Luitpoldvon Bayern auf der Asso u.v.m.

Eigentlich hatten wir mit starker FX-One Betei-ligung gerechnet. Aber die Terminüberschnei-dung mit Fehmarn Rund, Ostsee, hat einige

unsere Nord- und Mitteldeutschen FX-OneDompteure vom Weg nach St. Heinrich abge-halten. Kranke Grossmütter und Geburtstagetaten ein übriges bei den Südländern. Mit Juli-an Herm, Sohn vom "DragonFly" AlbrechtHerm, war ein neuer FX-One Segler dabei. Juli-an ist langjähriger HC16 Segler und hat miteinem geliehenen FX von Tom Kappelmannteilgenommen. Leider wird er unserer Klasseaber wg. Auswanderungsplänen nach Austra-lien wieder verloren gehen.

M i t d e m F X - O n e u m d e n

AA ss aa mm CC aa tt PP oo kk aa llb e i m S t . H e i n r i c h C u p :

HC16

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HOBIE REGATTENFX-ONE

25RaumschotsBleib oben Luv-Schwimmer!

Die Sieger

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HOBIE REGATTENFX-ONE

26 Raumschots

Mit Julian hatte ich ein spannendes Race. DasLangstreckenrennen war durch drehende undin der Stärke variierende Winde geprägt. Sehranspruchsvoll zu segeln, bei jedem Auffrischenoder Abflauen des Windes gab es viel Arbeitan Bord. Wir segelten nämlich beide Einhandund voll besegelt mit Fock und Genaker. DieFock war auf der Kreuz wirklich ein Segen beidiesen Verhältnissen, wir kamen oft auf eineKufe. Allerdings waren es eben noch ein paarStrippen mehr zu bedienen.

Beim ersten Schlag fuhren wir meist AmWind,zwischendurch wurde es aber auch mal rau-mer, so dass ich zweimal den Genaker gezo-gen habe. Letztendlich war das wohl eher einFehler, denn mit den Winddrehern kam ichdoch etwas arg tief raus. Besser wäre es wohlgewesen etwas tiefer als am Wind auf Speedzu fahren. An der Tonne war Julian nach guteiner Stunde gesegelter Zeit 12 Sekunden vormir.

Raumschot Schlag: Julian segelte mit Genakerzunächst auf die benachteiligte Seite und kamdurch Winddreher sehr hoch raus. Mehrmalsmusste er vor dem Wind kreuzen um die Höhe

wieder abzubauen. Zu diesem Zeitpunkt lagich etwa 5 Minuten vorn. Im weiteren Verlaufdes 2.Schlags hat mich dann ein Windlocherwischt, das hier, seemittig vor Bernried, nachmeinen Starnberger See Erfahrungen eigent-lich gar nicht hätte sein dürfen. Rings um michherum fuhren alle, und ich stand auf meinemvielleicht 500m x 500m Parkplatz bestimmteine viertel Stunde lang. Ein echter Klassiker!Julian sah mich schon von weitem stehen.Schon als er noch weit weg war konnte ichdas Heulen seiner musikalischen Ruderanlagehören, als er auf einer Kufe heran flyerte, auf-holte, dann vor dem Windloch halste, am Ostu-fer vorbeizog, und Richtung Süden ent-schwand. Ich wollte mich am liebsten ersäufen:-(( . An der zweiten Boje war er nach 2.30hsatte 10 Minuten vorn.

Danach kam die zweite Kreuz zurück zurRoseninsel. Die Windstärke variierte wiederziemlich, so dass von Rumturnen auf dem Vor-schiff bei Leichtwind bis Trapezsegeln mit vollabgeflachten Segeln alles dabei war (und zwarständig abwechselnd). Ich holte meinen Rük-kstand gut auf. Dann ein Material Malheur:Plötzlich flog ich bei hoher Geschwindigkeit

GrossCat vs Libera

Trimaran vs L-Class

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HOBIE REGATTENFX-ONE

27Raumschots

rückwärts aus dem Trapez und wurde an derGroßschot, die ich glücklicherweise geradenoch so halten konnte, wasserski - mäßighinterhergezogen. Irgendwie habe ich den Catnoch in den Wind stellen können und bin ohneKenterung wieder aufgestiegen. SchönerStunt, aber gar nicht spassig! Was war pas-siert? Der Spleiss am unteren Ende des Trapez-

tampens (da wo das Auge unter dem Griff ein-gespleisst ist) hatte sich gelöst. Mal ganzabgesehen davon dass sowas für einen Ein-handsegler recht unangenehm enden kannwar ich natürlich sauer weil nass und wiederweit hinten. Die Aktion einschliesslich Repara-tur hat ganz schön Zeit gekostet. Leidenschaft-lich segelte ich wieder hinterher und hatte amEnde der Kreuz Julians Vorsprung trotzdemetwas verkürzt (knappe 9Minuten Rückstand).Etwa 4h waren gesegelt.

Spannend war der letzte Schlag. Jetzt kam dieStunde der Flyer. Der Wind war auf klassi-schem Raumschots Kurs etwas schwächergeworden. Ich segelte auf volles Risiko. Mitakrobatischer Gewichtsverlagerung nach Leekonnte ich den Luv Schwimmer noch draussenbehalten und holte gut auf. Kurz vor dem Auf-

Asams HC16

schliessen hat mich dann noch eine Böe kurzumgefegt, aber der FX wurde hektisch aufge-stellt und weiter ging die Jagd. Gegen Endehatte ich Julian fast erwischt und segelte miteiner Minute Rückstand ins Ziel. In der CatWertung waren nur die beiden A-Cat Cracksvor uns. Eine andere Reihenfolge wäre natür-lich denkbar gewesen, hätte Thomas Königden Start nicht später vermutet und Tom Kap-pelmann sich nicht nach dem zweiten Raum-schotschlag bereits im Ziel, woraufhin er Rich-tung Freibier fuhr. Nach viereinhalb Stundensehr anspruchsvoller und erlebnisreicher Segle-rei war ich jedenfalls ziemlich groggy und mitdem Ergebnis zufrieden. Ohne Material-Mal-heur wäre noch ein Platz besser drin gewesen.Roman Strobl siegte als Gesamterster mit sei-nem A-Cat GER7 und fuhr eine volle Stundefrüher als wir ins Ziel, noch vor der LiberaClassica (!!!) Es waren ideale A-Cat Bedingun-gen und bei den unsteten Windverhältnissenspielte Roman seine jahrzehntelangen Orts-kanntnisse und sein ganzen Können aus. Sotoll will ich mal segeln können.

Am Sonntag Abend wurden bei der grossenSiegerehrung traditionsgemäß zahlreiche wun-derschöne Sachpreise vergeben. Rund 80 Per-sonen genossen bei Freibier das leckere warmeGourmet-Buffet bei u.a. Spanferkel, Fleisch-spiess und Mexican Bourrito. Wie gut, wennein Vorstand Gastronom ist!

Michael Mayer-Miller

FX -One 377

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HOBIE FREIZEIT

28 Raumschots28 Raumschots

AQUAFITNESS

Was macht der Segler im Winter...... wenn er/sie nicht die Zeit und das Geld hatim "sonnigen Süden" zu "überwintern"?

Wie wär's denn mal mit "Aquafitness", einKonditionstraining im Wasser das Spassmacht!

Montagabend im Schwimmbad. 15 - 20 Perso-nen unterschiedlichen Alters, Männer undFrauen, stehen im brusttiefen Wasser des Lehr-schwimmbeckens. Gespannte Blicke auf denÜbungsleiter, der noch mit dem Cassettenre-korder hantiert. Da ertönt das "Auf geht's"und die Gruppe setzt sich zum Klang von flot-ter Musik in Bewegung, angeleitet von demam Beckenrand stehenden "Instruktor. "Wasgeht denn hier ab" fragt sich so mancherunbescholtene Badegast, der soeben Zeugevom Beginn einer 30-45 min. dauerndenAquafitness-Stunde wurde.

Aquafitness - was ist das?Aqua-Fitness ist die zeitgemäße, gesundheits-orientierte Weiterentwicklung der traditionel-len Wassergymnastik und eine fröhlicheMischung aus Jogging, Krafttraining und Aero-bic im Wasser.

Man unterscheidet:Flachwasser-Aquafitness(mit Bodenkontakt/Wassertiefe ca. 1,25 m -1,35 m) undTiefwasser-Aquafitness(ohne Bodenkontakt/Wassertiefe ca. 1,80 mu. tiefer).

Unterschiedliche Hilfsgeräte wie Poolnudel,Power-Stick, Neoprenhandschuhe, Aqua-Box-Gloves oder Aquahanteln vergrössern denWiderstand und bewirken eine intensivereWasserarbeit.Im Tiefwassertraining ermöglicht zusätzlich einSchaumstoffgürtel (Aquabelt) schwerelosesgelenk- und bänderschonendes Laufen (Jog-gen) im Wasser.

Bedingt durch die hohe Dichte und demWiderstand des Wassers muss für alle Übun-gen sehr viel Kraft und Energie aufgewendetwerden und der Trainingsreiz auf die beteilig-ten Muskelgruppen und das Herz- Kreislaufsy-stem ist ebenso enorm wie der Energiever-brauch.Der Wasserwiderstand bestimmt die Intensitätder Bewegung und das Verletzungsrisiko imWasser ist relativ gering.Da ständig viele Muskelgruppen im Einsatz

AAQQUUAA FFIITTNNEESSSS

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29Raumschots

AQUAFITNESS

29Raumschots

HOBIE FREIZEIT

sind, kann man beim Aquafitnesstraining voneinem umfassenden Ganzkörpertraining spre-chen, das zudem noch Spaß macht.Der Wasserdruck hat eine Massagewirkungauf Haut und Muskulatur, das Symptom desMuskelkaters, auch nach intensiver Arbeit,bleibt aus.Zudem wird der Stoffwechsel angeregt unddas Immunsystem gestärkt.Bedingt durch den Auftrieb des Wassers wirdim Flachwasser fast und im Tiefwasser völliggelengschonend gearbeitet, und Aquafitnessist deshalb auch oder gerade für Menschenmit Gelenkerkrankungen oder bei Übergewichtzu empfehlen.

Die Flach- und Tiefwasseraquafitness bietetsomit eine optimale Möglichkeit, in "spiele-risch-leichter" Weise Sport zu treiben, dasHerz-Kreislauf System zu trainieren und dieMuskulatur zu kräftigen und spricht "Jeder-mann" an.

Art und Dauer eines Aquafitnesstrainings:Unter fachkundiger Leitung eines ausgebilde-ten "Instruktors" sollte das Training abwechs-lungsreich gestaltet sein und der Aspekt derAusdauer im Vordergrund stehen.Die Kursdauer liegt zwischen 30 - 45 min..

Wo wird Aquafitness angeboten?Angebote finden sich mittlerweile in fastjedem Hallenbad, entweder durch den Badbe-treiber oder den örtlichen Schwimmverein undsind meist weitaus kostengünstiger -abergenauso effektiv- als ein Fitness-Studio.

Mein Tipp:einfach mal eine "Schnupperstunde" besu-chen, mitmachen und vom Aquafitness-Fieberinfizieren lassen!

Viel Spaß! Jutta Schroeder

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30 Raumschots

Die Saison begann Ostern mit dem 2. Nationa-len Trainingslager Bosau Plöner See:Wir hatten 8 Teillnehmerboote Hobie 14 und16.Im zweiten Jahr stellt sich heraus, dass sich dieVeranstaltung langsamm entwickelt.

Dank Detlef Mohr und Heimkehrer Fritz Klockewird das Training immer effektiver.In 2007 werden wir auch Friedhelm Wellerdabei haben, der sich um die Kondition derSegler kümmern möchte.Ich bin mir sicher, dass sich die Teilnehmerzahlin 2007 um einiges erhöht.

Teilnehmer Jugend allgemein:Den Ergebnislisten ist zu entnehmen, dass dieRegattateilnehmer in der 14er Klasse derRegion Nord zu 50% aus U21 Seglern beste-hen. Auf der Euro in Hohwacht waren es sogar30%. In der 16er Klasse sieht es leider nochnicht ganz so positiv aus. Da werden wir imkommenden Jahr verstärkt dran arbeiten müs-sen!

LandesjugendmeisterschaftenHH und Schleswig-Holstein:Mangels Teilnehmerzahl sind diese Veranstal-tungen ausgefallen. Hier gibt es noch einigeszu tun! Ein Problem stellt sicherlich auch dieMenge der Norddeutschen Veranstaltung dar.

Der Landesverband Schleswig Holstein bestehtauf der gemeinsamen Veranstaltung allerJugendklassen, wo es dann oft zu Überschnei-dungen, wie 2006 mit Wilhelmshaven kommt.Ich werde versuchen, die Hamburger Meister-schaften 2007 über Christi Himmelfahrt nachBosau zu holen.

Das Trainingslager Dersau für Hobie 14 wareine mit 14 Schiffen gelungene Veranstaltung.

Ferienlager Kollmar:Dort hatte ich das Vergnügen, mich eineWoche mit 50 Obti Kindern herum zu schla-gen, und jeder will doch auch mal HobieSegeln. Ich glaube besser kann man keineWerbung machen!

IDJB Bosau:Schade, dass es nicht zur Meisterschaftgereicht hat. Ich bin aber sicher, dass es allenviel Spaß gemacht hat, das Wetter war nichtmehr zu toppen!

Mit viel Spaß konnte ich so im Jahr 2006 35Tage mit der Jugend verbringen! Ich dankeKerstin für die Übernahme meines Amtes alsCommodore Nord, ohne sie hätte ich mir die-sen Spaß nicht gönnen können.

J A H R E S B E R I C H T 2006Jugendarbeit Nord

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Hauptsponsor 2006 für die Jugend ist unserEhrenvorsitzender Ernst Bartling. Hierfür andieser Stelle noch einmal meinen HerzlichenDank! Mit seiner Hilfe werde ich 2007 denzweiten regattafertigen Hobie 14 als Jugend-schiff zu Verfügung stellen können.

Ich freue mich auf die Saison 2007 und hoffeauf reichlich Unterstützung!

Andy Martens

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32 Raumschots

Unsere Jugend (U-19) regattiert in den KlassenHobie 14 und 16. Bei den 14ern liegt NiklasBostelmann (wie schon 2005) mit 87,841 RL-Punkten ganz vorn, gefolgt von Oliver Stolten-berg(79,704 Pkt.) und Florian Bostelmann(Vorjahr Rang 5; 51,515 Pkt.). - Die 16erRangliste wird angeführt von Lauritz Bockel-mann (121,537 Pkt.; Vorjahr Platz 4) vor Chri-stine Renz (118,064 Pkt.; Vorjahr Rang 1) undDaniel Müller (108,490 Pkt.; Vorjahr Rang 2).Ganz schöne Rangelei um die ersten Positio-nen! Hier nun die Top-5 in der Übersicht:

U-19-RL der Hobie 14

1. Niklas Bostelmann (Nord)2. Oliver Stoltenberg (Nord)3. Florian Bostelmann (Nord)4. Janina Hage (Nord)5. Alexander Schulze (Nord)

U-19-RL der Hobie 16

1. Lauritz Bockelmann (Nord)2. Christine Renz (Südwest)3. Daniel Müller (Südwest)4. Christian Wiese (Nord)5. Nils Seiffert (Nord)

Niklas Bostelmann kann den im letzten Jahrersegelten und vom Verband Deutscher Wind-surfing- und Wassersportschulen e.V. (VDWS)gegebenen Wanderpreis gleich behalten. Chri-stine Renz gibt nach knappem Verlust des 1.Platzes den von Karl-Heinz und Fritz Wellergestifteten Wanderpokal an Lauritz Bockel-mann weiter. Wie in den letzten Jahren gibtder VDWS für unsere Jugendranglisten dreiÜberraschungspakete. Als 14er Sieger 2005 istNiklas schon bedacht worden, bei den 16ernChristine und Daniel. In Absprache mit demVDWS erhalten dieses Jahr Oliver Stoltenberg,Lauritz Bockelmann und Christian Wiese dasÜberraschungspaket. Wegen unterschiedlicherLänge der Ranglisten gibt es für die 14er einund die 16er zwei Pakete.

Wir danken Karl-Heinz und Fritz Weller sowiedem VDWS für die Jugendunterstützung. Bittebeachtet auch die Möglichkeit, vom VDWS alsCatlehrer/in ausgebildet zu werden. Hierzubietet der Verband regelmäßige Lehrgänge an.Kontakt zum VDWS siehe Anzeige a. a. Stelle.Zum Schluß allen Gewinnern, Gutplatziertenaber auch allen Teilnehmern an den Jugendre-gatten herzlichen Glückwunsch und viel Erfolg2007!

Ernst Bartling

Die Spitze derJugendranglisten 2006

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Landesjugendmeister kommen aus DüsseldorfDüsseldorf 30.09.-01.10.2006 (DSCU): Erst-mals richtete der DSCU – Düsseldorfer Segel-club Unterbacher See e. V. die Landesjugend-meisterschaft im Hobie 116 aus. Der Hobie 16ist ein rasantes Zweirumpf-Segelboot (Kata-maran) und offizielles DSV Jugendbooot.

Unter idealen Wetterbedingungen bei Sonneund südlichen Winden startete WettfahrtsleiterKarl-Heinz „Kalle“ Elbert insgesamt 6 Wett-fahrten an diesem Wochenende. Die Meister-schaft wurde zum Krimi für alle Beteiligten -bis zum Schluss blieb das Ergebnis offen.Selbst bei der vorletzten Wettfahrt gab es nachgut einer Stunde Segelzeit noch ein Fotofinish,bei dem gleich drei der Jugendteams gleichzei-tig über die Linie schossen.

Landesjugendmeister wurde dann auch einTeam vom Unterbacher See: Sven und LisaDomke aus Haan konnten nach konstant guterLeistung die Ehrengabe des Oberbürgermei-sters, überreicht durch Dirk Sültenfuß, stellver-tretender Vorsitzender des Düsseldorfer Sport-ausschusses, entgegennehmen. Überhaupthagelte es Ehrungen und Preise, bei denenHanns-Jörg Neumann, Vorstand des Seglerver-bandes Nordrheinwestfalen (SVNRW), und

Prof. Dr. Martin Lübbert, Commodore derHobie Cat Klassenvereinigung, unter anderemSweatshirts und hochwertige Rettungsmesserfür Segler überreichten.

Zweiter wurde Yannick Reding vom Harkortseemit Vorschoter Dennis Höhne (SKU Düssel-dorf). Favorit Lars Sahlmann (SKBUe, Krefeld)konnte mit seinem Vorschoter Bastian Blawathwegen eines Fehlstarts mit anschließender Dis-qualifikation nur den dritten Platz für sichbeanspruchen. Auf dem vierten Platz landetemit den Solingern Patrick Becker (DSCU) undPhilipp Ritter wiederum ein Team vom Unter-bacher See

Die Landesjugendmeisterschaften waren einweitere Schritt, jugendliche Segler aus Düssel-dorf und dem Bergischen Land für das Regat-tasegeln zu begeistern. Einziger Wermutstrop-fen war ein „Trainerboot“ das den Start zurvierten Wettfahrt massiv behinderte. Schade,dass solch unnötige wie unsportliche Aktionennur zu Lasten der jungen Aktiven gehen.

Der Erfolg von Sven und Lisa zeigt jedoch,dass die von der Haaner Firma catawest unter-stützten Hobie Cat Trainingsmaßnahmen amSee Früchte getragen haben. Hierauf und auf

34 Raumschots

Landesjugendmeisterschaftder Hobie 16 Katamarane

am Unterbacher See

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die erfolgreiche Trainingsarbeit auf der 420-Jolle und die starken Gruppen bei den Opti-Kindern wird der DSCU auch in der kommen-den Saison aufsetzen.

Pressekontakt:DSCUDüsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V.Dr. Lutz Becker

35Raumschots

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SERVICE

36 Raumschots36 Raumschots

NEUES HOBIE 14 SEGEL

Den folgenden Text habe ich Mitte Novemberan alle Hobie 14 Segler, von denen ich eineEmail-Adresse habe gesendet.Da ich auf diese Weise nicht jeden erreichenkann, kommt der Text auch noch mal in diePrint-Ausgabe der Raumschots. Am Ende desTextes, den ich einfach aus der Email kopierthabe, koommen noch ein paar Aktualisierun-gen, die sich seit Versand der Email ergebenhaben.Auch ist der SSatz in dem steht, es wäre keinFotos vorhanden, jetzt nicht aktuellen Standes.

Die Email vom 18.11.2006

Die Werft hat auf der Hanseboot ein neuesSegel für den Hobie 14 vorgestellt!Leider fehlt der nun folgenden Diskussionnoch ein wenig die Grundlage, das sicherlichnicht jeder von euch auf der Hanseboot anwe-send war. Bisher konnte ich auch noch keinFoto von dem neuen Segel auftreiben. DasSegel wird höchstwahrscheinlich auf der Bootin Düsseldorf gezeigt.

Ich will das Segel kurz beschreiben:- Das Segel besteht aus Mono-Film, ist alsovollständig transparent.

- Es hat die gleiche Quadratmeterzahl wie dasalte Segel, hat jedoch eine andere Form. Untenist es schlanker, im Top ist es stark ausgestellt.- Es hat ebenfalls 6 durchgehende Latten. Eskommen im Top jedoch 2 ganz kurze Lattenhinzu, die den ausgestellten teil verstärken.- Das neue Segel ist leichter.- Zum neuen Segel gehört auch ein neuer, klei-nerer Baum, der aber nicht zwingend erforder-lich ist, da sich das neue Segel mit dem altenBaum segeln lässt.- Neue Segellatten sind hingegen nötig.- Das Umrüst-Kit incl. Baum und Segellattenkostet lt. Fa.Sport-Mohr 1.200,--Euro, lt. Cata-west etwas mehr.- Darüber hinaus ist eine Mastrotationgeplant, die der Konstruktion auf Tiger undFX1 gleicht.- Die neue Mastrotation ist für das neue Segelnicht zwingend erforderlich. Einziger Vorteil:Mast kommt 1 - 2 cm höher.

Soviel zu den Fakten...Ich gehe davon aus, dass über das neue Segeleine kontroverse Diskussion entbrennen wird.Ich sage besser vorher, dass ich dieses Segel,komme was da wolle, bestellt habe. Egal obich damit nur in der Freizeit segeln kann, es

Das neue Segel

für den Hobie 14

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NEUES HOBIE 14 SEGEL

37Raumschots

SERVICE

37Raumschots

nur auf Yardstik-Regatten fahre oder spätermal auch auf Ranglisten. Ich will es haben,denn es gefällt mir sehr gut.

Dieser Fakt soll aber diese Email noch nichteinseitig machen, da mir die Argumente gegendas Segel durchaus bekannt sind und ich dieseauch für nachvollziehbar halte. Trotzdem soll-ten wir uns mit dem Gedanken befassen, obdas neue Segel früher oder später klassenlegalwerden sollte. Hierbei ist blanker Aktionismusfehl am Platze, da die Befürworter eine Änder-ung zur Saison 07 sowieso nicht durchsetzenwerden.

Es gab erst einen Treffpunkt, in Malente, aufdem ich miterleben konnte, wie über das neueSegel und eine Einführung in die Ranglisten-regatten gesprochen wurde. Die Gegner undBefürworter standen sich hier wohl in einemVerhältnis 50:50 gegenüber.

Ich selber zähle mich zu den Befürwortern,werde in dieser Email aber versuchen, Pro undContra möglichst objektiv wiederzugeben.

Ich warte noch auf eine Antwort von Alt-euro-pameister Thomas Paasch, den ich gefragthabe, ob er noch im Besitz des technischenFragebogens ist, der auf der Euro 2004 in Mid-delfart verteilt wurde. Er könnte als sehr guteGrundlage dienen und sobald Thomas geant-wortet hat und er mir das Ergebnis noch lie-fern kann, werde ich die Daten nachreichen.

CONTRA- Der 14er wird teurer.- Segler, die sich das neue Segel nicht leistenwollen oder können (Jugendliche)werden den

14er verlassen.- Das neue Segel ist noch nicht ausreichengetestet und ist evtl. gar nicht besser.- Das Segel könnte Kinderkrankheiten habenund man muss sich in 2-3 Jahren wieder einneues, verbessertes Segel kaufen.- Beschädigungen an einem Mono-Film Segelsind wesentlich schwerer zu beheben.

PRO- Bedenkt man, dass ein neues, weißes, her-kömmliches Segel (ohne Latten und Baum)schon über 750,- Euro kostet, dass Ümrüst-Kit(mit Latten und Baum) dagegen 1.200,-Euro,kann man, wenn man dem alten Segel Baumund Latten hinzu rechnet, nicht wirklich voneiner Kostenexplosion sprechen.

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SERVICENEUES HOBIE 14 SEGEL

38 Raumschots

- Die KV könnte für die ersten Jahre, in denendas neue Segel erlaubt ist, Übergangsrege-lun-gen nach Yardstik o.ä. einführen, bis sich dasneue Segel durchgesetzt hat.- Das neue Segel wird den 14er modernisierenund der Klasse neues Leben einhauchen. DieKlasse wird viele neue Segler dazu gewinnen.- Dieses neue Segel ist hochmodern und wirddas Boot schneller machen. Der Spaß bei Yard-stik-Regatten steigt. Es wäre dann keine Wer-bung für den 14er, wenn es hieße, dass dasneue Segel auf RR nicht erlaubt ist.- Mono-Film ist stabiler und man wird dieSegel länger Segeln können.- Hier ist endlich ein vernünftiges Segel ge-schneidert worden. Schaut man sich das alteAchterliek an, weiß man, was man am neuenSegel hat.- Die Umstellung könnte zu keinem besserenZeitpunkt kommen. Der Zustand der 14er Klas-se ist derzeit kritisch und sie brauch einenImpuls für die Zukunft. Jetzt, da dieKlasse so klein ist, wird eine Umstellung vieleinfacher. Das neue Segel wird die 14er Klasselangfristig vor dem aussterben retten.- In de Vergangenheit haben uns mehr Seglerverlassen, weil ihnen die Klasse zu langweiligwar, als diejenigen, die es sich nicht leißtenkonnten.

Sicherlich habe ich noch nicht alle Pro- undContra-Argumente gehört und bedacht. Ichbitte um rege Teilnahme an der Diskussion inder kommenden Saison.

AktualisierungSeitdem ich den Text Email verschickt habe,haben sich ein paar Segler die Zeit für dieÄußerung einer Meinung genommen. Auchhabe ich das Ergebnis der Umfrage auf derEuro 2004 wieder gefunden.Das Ergebnis bei der damaligen Umfrage, obein neues Rigg erwünscht sei, lautete wiefolgt: 12 Ja-Stimmen, falls dafür kein neueMast benötigt wird. 12-Nein Stimmen und 4Stimmen wurden für ein neues Segel abgege-ben, sogar wenn dafür ein neuer Mast benö-tigt wird.

Zu dem neuen Segel habe ich ein paar Ant-worten auf meine Email bekommen. 5 Seglerbefürworteten das neue Segel. 1 Segler sprachsich dagegen aus.

Auch gab es schon eine interessante Idee, wieeine Umstellung in der Bootsklasse von stattengehen könnte.

2007 solle man laut über das Segel diskutie-ren um evtl. 2008 altes und neues Segel ineiner Yardstick-Verrechnung gegeneinanderantreten zu lassen. 2009 oder 2010 könntedie Umstellung dann als abgeschlossen ange-sehen werden und die Yardstick-Regelungwäre abgeschlossen.

Volker Lorenzen

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SERVICENEUES HOBIE 14 SEGEL

39Raumschots

Ende September 2006 ergab sich im Rahmendes Händlertreffens in Toulon die schöne Gele-genheit, ein beliebiges Hobie Cat Produkt `malzwei Stunden über die Wellen zu jagen.Bei Sonnenschein und etwas böigen 3-5 Bftfiel meine Wahl trotz aller aufgebaut warten-den Paddelbooten und Spi-Raketen auf denkleinen, aber aufgemotzten Hobie 14. EtwasUngewohntes hatte meine Neugier erweckte -ein topmodernes und chices Square-TopSegel!Die Landuntersuchung bestätigte längst über-fällige technische Upgrades:frei rotierender Mastfuß, Rotationsbegrenzer,mehrfach übersetzter Vorliekstrecker freiesUnterliek und ein oben hoch ausgestelltesMylarsegel. Ebenso ein beängstigend aufrech-ter Mast und gemütlich viel Platz unter demBaum bei fester Schot. Also konzeptionell somanche Veränderung. Aber segelt der Klassikermit soviel Hightech überhaupt noch? Also ab ins Mieder und Praxistest machen!

Bereits das Ablegen zeigt zwei wesentlicheUnterschiede: das kleine Hobie belohnt Windim Segel viel direkter mit Beschleunigung,ebenso ist die Luvgierigkeit trotz ausgeknok-kter Ruder nicht so übel wie gewohnt. Diesebeiden Eindrücke potenzieren sich mehr undmehr im weiteren Test. Das moderne Segelpro-fil scheint für deutlich schnellere Anströmungund damit für mehr Agilität nach Manövernoder generell beim Losfahren zu sorgen. Derabsolute Handling-Gewinn ist aber die gewon-nene Neutralität durch wenig Mastfall. Das

macht Schluss mit dem Pinnenreißen am Wind,selbst nach Strömungsabrissen. Und auch dergrößte Schrecken des 14ers wird erheblichgemindert - Wenden sind plötzlich relativ ein-fach! Geschuldet ist dies einer Kombinationaus wenig Mastfall, hohem Unterliek undschnellem Ansprechverhalten durch dasmoderne Segel. Soweit also uneingeschränktpositiv. Zwei Daumen hoch fürs Handling. Aberist man damit auch noch schneller?

Mein subjektiver Eindruck war eindeutig: es istfrüher und mehr Druck in der Kiste. Schön Tra-pezen ab 3-4 war doch sonst mit knapp 80kgKampfgewicht nicht möglich, oder? Auch inden Böen reagiert das Segel durch Auf- undZumachen des Tops deutlich mit - ähnlich denmodernen Surfriggs. Fühlte sich auf jeden Fallschnell(er) an.

Durch eine zusätzlich Führung des Cunning-hams ins Trapez und eine exaktere Einstellungder Ruderanlage wäre noch mit wenigenHandgriffen eine deutliche Optimierung mei-nes Testbootes möglich gewesen. DasGeschwindigkeitspotential gegenüber demklassischen Rigg kann ich nur subjektiv alsmerklich verbessert angeben, ein direkter Ver-gleich fehlte aber leider. In jedem Fall einedeutliche Verbesserung des Segelns, also auchhier Daumen nah oben!

Fazit beim Après-Sail: das Grinsen hält nochan, denn die Kiste macht mehr Laune denn je.Der aufgepeppte 14er ist für mich auf perfek-tem Kurs: keep it simple & make it more fun !

Viel Spaß damit wünschtGeorg Backes

K u r z b e r i c h t z u mn e u e n H o b i e 1 4 S e g e l

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SERVICEMITGLIEDERVERSAMMLUNG

40 Raumschots

11. Februar 2007Wolfsburg

Herzlich lade ich ein zur Mitgliederversammlung der Deutschen Hobie Cat Klas-senvereinigung für das Jahr 2007. Die Versammlung findet am Sonntag den 11.Februar in Wolfsburg statt. Wir bedanken uns bei der Region Mitte, speziell beiIngo und Knud für die Einladung. Versammlungsort ist das Tryp Hotel, Willy-Brandt-Platz 2, in 38440 Wolfsburg. Es liegt ganz in der Nähe des Bahnhofs(siehe Straßenkarte).

START 11:00 Uhr

Die Tagesordnung:1. Begrüßung und Feststellen der Stimmberechtigten

2. Tagesverlauf

3. Genehmigung der Tagesordnung, erforderlichenfalls das Einbinden von

Anträgen an die Mitgliederversammlung

4. Bericht des Vorstandes über das Jahr 2006

- Ein kurzer Bericht der gastgebenden Region

- Ein Rückblick auf die großen segelsportlichen Ereignisse 2005

- Ehrung von Seglern wegen besonderer Erfolge

- Die Mitteilungen der Geschäftsstelle

- Kurze Informationen über die letzten beiden VorstandssitzungenMitg

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SERVICEMITGLIEDERVERSAMMLUNG

41Raumschots

20

07

5. Bericht über die Raumschots

6. Bericht über unseren Internetauftritt

7. Bericht über die datenbankgesteuerte Mitgliederverwaltung und die weiteren Module für

die Vorstandsarbeit

8. Kassenbericht des Schatzmeisters nebst Berichtes des Kassenprüfers und Entlastung

9. Finanzplan 2007 mit Vergleich der Ausgaben 2006

10. Neues über Bau- und Klassenvorschriften

11. Vorstellung des Regattakalenders 2007 mit den Ranglilstenfaktoren, Hinweis auf die

anstehenden nationalen und internationalen Großveranstaltungen

12. Jugendarbeit

13. Neues von der EHCA und IHCA

14. Wahlen:

- 1. Vorsitzender

- Commodore Nord

- Commodore Süd

- Commodore Ost

15. Ehrungen

16. Ausblick auf die nächste Mitgliederversammlung

17. Sonstiges

Anträge zur Mitgliederversammlung 2007 könnt Ihr mir bitte bis zum 9.Februar 2007 zukommenlassen.

Wie immer weise ich darauf hin, dass sich die Erscheinenden durch ihre Mitgliederausweise legiti-mieren müssen. Jeder Erschienene kann ein nicht anwesendes Mitglied vertreten, wobei er dessenMitgliedsausweis vorlegen muss.

Ich freue mich auf die Versammlung und bitte Euch wie immer um zahlreiches Erscheinen.

Ulf Hahn1. Vorsitzender

- Sekretär

- Schatzmeister

- Raumschots Redakteur

- Internetreferent

Page 42: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

SERVICEMITGLIEDERVERSAMMLUNG

42 Raumschots

Tryp Hotel, Willy-Brandt-Platz 2, 38440 Wolfsburg

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SERVICEFX-ONE NEWS

43Raumschots

Liebe FX-One-Freunde,

Jan und ich wechseln sich mit den Newsletterein wenig ab. Dieser deshalb von mir.

Nach einer wunderbaren Segelsaison 2006werden auch die eifrigsten und unerschrocken-sten FX-One Dompteure langsam an den Win-terschlaf denken.Wie man am Verteiler erkennen kann ist unse-re Zahl erfreulich angewachsen und wir wer-den in 2007 bestimmt viel Spass haben.

Einige von uns haben schon damit begonnen,sich Gedanken über 2007 zu machen. In unse-rem Forum bei www.fx-one.de wird schon seitMitte Oktober dazu geschrieben und am Tele-fon ist auch schon einiges gesprochen worden.Ich finde es wichtig, dass wir frühzeitig planen.So können wir Terminkollisionen (z.B. zwischenden Veranstaltungen) besser vermeiden undUrlaube / andere Aktivitäten mit der Seglereiunter einen Hut bekommen. Die meisten vonuns machen ausser segeln gelegentlich ja auchnoch etwas anderes (z.B. arbeiten, Familie,... ).>>> Planung FX-One Training mit Helge/Chri-stian Sach <<<

Ein Highlight 2006 war unser Training mit denGebrüdern Sach. Wir freuen uns sehr, dassHelge (auch nach seiner erneuten WM Ade-lung) in 2007 wieder gerne ein exclusives FX-One Training mit uns machen will. Das Trainingist nicht nur für regattahungrige Segler toll,sondern für alle, die ihren Cat sicher und/oder

schnell bewegen wollen. Ausserdem macht eseinen riesigen Spass und ist eine ideale Gele-genheit zum Erfahrungsaustausch und gegen-seitigem Kennenlernen.

Bestimmt werden wir wieder zahlreich sein. Soist die Gelegenheit günstig, eine gemeinsameRegatta terminlich und örtlich mit dem Trai-ning zu verbinden. Derzeit planen wir, das Trai-ning wieder in Scharbeutz und wieder an Him-melfahrt (Do, 17.Mai bis So, 20.Mai) zumachen und das ganze mit den ScharbeutzerPfingstregatten zu verbinden (Reisswolf Regat-ta = Langstrecke: Sa, 26.Mai, Ostsee-Pokal:So+Mo, 27.+28.Mai). Wir sind in Scharbeutzfür Training und Regatten herzlich willkom-men, das ist mit dem YCSO schon besprochen.Alternativ könnten wir auch die Pfingstregattain Grömitz mitnehmen, ebenfalls Ostsee.

Zwischen Training und Regatta sind bei dieserPlanung 5 Tage Zwischenraum. Problematischfür die weit Anreisenden. (Wir haben mittler-weile über 30 FX'ler ausSüddeutschland/Ö/Ch.) Andererseits eventuellals Segel-Urlaubswoche mit Gleichgesinnten ineinem tollen Revier planbar?

Deshalb gibt es den Gedanken zu versuchen,das Training in die Woche vor Pfingsten (also4Tage nach hinten) zu verlegen. Dann ist keinZwischenraum zwischen Training und Regatta.Das Training würde dann aber an Arbeitstagenstattfinden. Auch problematisch.

F X -ONE News l e t t e r

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Örtliche Überlegungen: Die Pfingstregatta inGrömitz ist eine grosse Veranstaltung derHobie Klassenvereinigung. Wir sind Hobie Seg-ler. Ein Nachteil wäre: Training und Regatta aneinem anderen Ort (Umzug). Oder auch Trai-ning nach Grömitz verlegen. Viele Unbekannte.In Scharbeutz war es 2006 super.

Bitte gebt Euer Statement im Forum ab!

>>> Aufstellen eines Veranstaltungskalendersmit einer überschaubaren Anzahl von Events

Es gibt eine erfreulich grosse Zahl toller Veran-staltungen, auf denen wir mit unseren FXherzlichst willkommen sind. Wenn man will,kann man von April bis November jedes WEeine Wettfahrt o.ä. segeln. Die meisten vonuns stimmen aber darin überein, dass wir unsauf eine überschaubare Auswahl von Eventskonzentrieren sollten. Sonst vereinzeln wir undzu sehr. Eigentlich wollen wir gemeinsamsegeln und uns austauschen, vielleicht auchden Vergleich suchen. So macht es richtigSpass!

Es geht um die richtige Auswahl. Wir könnenja alle möglichen Anregungen auf die Seitestellen, für die, die über unsere "Kern-Events"hinaus noch Zeit und Lust haben. Aber letz-tendlich sollten wir uns auf 5-6 Events konzen-trieren und dort zahlreich mitmachen. Bitte umDiskussion und Ergänzungen im Forum. ImAnhang sind einige mir bekannte, interessanteEvents zur Auswahl: Wie gesagt, wir müssenuns beschränken!

Sicherlich wird auf der Boot in Düsseldorf 20.-28.Januar2007 über die Planung für 2007 viel

gesprochen werden. Es ist in Planung, sichdort wieder zu treffen. Derzeitiger Vorschlagvon Jan: 27. Januar 2007 um 12:00 Uhr.

Noch ein Anliegen zum Verteiler der Newslet-ter. Solltet Ihr weitere Segler kennen, die anden Informationen interessiert sind, so tragtdie Information an diese weiter. Sollte jemandaus dem Verteiler genommen werden wollen:bitte kurz bescheid geben.

Also, ich freue mich auf bald

Schwimmer oben behalten und ...Schönen Winterschlaf ;-))

MichaelFX377

SERVICEFX-ONE NEWS

44 Raumschots

Page 45: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

SERVICEFX-ONE NEWS

45Raumschots

Anregungen:

JANUAR> Curacao Regatta, Karibik. 22.-28.Jan. Infos:http://www.curacaoregatta.com/. Transport derCats aber Rotterdam im Container ist organi-siert. Kostengünsige Möglichkeit in der Karibikzu Segeln. Camping möglich.

APRIL> Biggesee, NACRA Cat Cup, 8.+9.April2007,www.nacra.de

MAI> Sach Training + Regatta, Ostsee (s.o.)Hägars Axt (12.+13.Mai 2007,> Starnberger See). Offene Cat Regatta.http://www.ycsth.de/

JUNI> Schweizer Meisterschaft (2006 am10.+11.Juni),> www.geocities.com/hobiecat_sui/ Möhne,NACRA Cat Cup, 9.+10.Juni2007,> www.nacra.de

JULI> Sylt: SuperSailTour (2006 am 1.+2. Juli) +Langstrecke 60 sm vor Sylt > (2006 am 8.+9.Juli). Tolle Sache. Anfahrtgesponsort.> http://www.sylter-catamaran-club.de/> Wartaweiler Töpferl, Ammersee, RanglisteTiger, gemeinsamer Start,> (2006 22.+23.Jul.) http://www.tsvherr-sching.de/wassersport/

AUGUST> Niederländische Meisterschaft. Viele gute

und sympatische FX Segler in den NL.> Fehmarn Rund, Ostsee, (2006 am 26.Aug).Eintägig. Langstrecke.> Bodensee, NACRA Cat Cup,11.+12.Aug.2007, www.nacra.de

SEPTEMBER> F18 Hammer, Ammersee. (2006 am23/24.Sep., gemeinsam mit (in 2006) 21 > Formula18 Katamaranen starten. www.scia-ammersee.de Punta Ala:> 11.+15.Sept 2007, Europameisterschaft FX-One und Tiger. Eventuell > vorher Training Cento Miglia, Gardasse:8.+9.Sept 2007. Weltberühmt.> Extreme Langstrecke (100sm). Tolle Kats mitdabei (2006: Volvo 40 > extreme ...) evtl. Kombination mit Anfahrtnach Punta Ala.> www.centomiglia.it/ Hobie Fun, StarnbergerSee, Rangliste Tiger,> gemeinsamer Start, (2006 16.+17.Sep.)

OKTOBER> Steinhuder Meer: Mindener Cat Becher.(2006 am 8.Okt.) Brombachsee bei > Nürnberg, NACRA Cat Cup: 6./7.Okt.2007.Grosse offene Kat Regatta mit 2006 ca. 70Kats. www.nacra.de .Am WE davor Dt. F18Bestenermittlung.

weitere Ideen:> Eigene Dt. Bestenermittlung FX-One> Eyselmeer, NL> nordwajk, NL, 14 FX-One Segler dort (!)Kombination von Regatten im > Süden mit Walchensee / Gardasee Im Früh-jahr veranstaltet die Hobie KV > ein Training am Ammersee

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46 Raumschots46 Raumschots

SERVICEDAMALS ... 1989

Dam

als…

1989

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47Raumschots

SERVICE

47Raumschots

DAMALS ... 1989

In der Winterzeit werden die Regatten der ver-gangenen Saison noch weitere Male durchge-segelt. NNimmersatthobies begeistern sich jetztfür Winter-Segel-Urlaub (z.B. bei Sailcompanyan der Algarve, Wildwind in Griechenland)oder Trainingslager (z.B. Sail und Surf auf Mal-lorca, StickI Sportcamps am Gardasee) in wär-meren Gefilden. Und doch gehts bald auf indie neue Regattasaison hier bei uns.. Daraufsollte man vorbereitet sein, der Hobie, dieAusrüstung, die Transportmittel und natürlichduu selbst.In RS 1/90 brachten wir zur Vorbereitung aufden Saisonauftakt einen Beitrag von DebbieHill, erschienen im damaligen US-Hobie-Maga-zin "Hotline", für uns bearbeitet von FieteNoack, 1990 Commodore Mitte unserer KVund wohnhaft in Berlin West. Es waren dieUmbruchzeiten in Deutschland, mündend inder Wiedervereinigung.Und Fiete war vom Vorstand erst kürzlich zumDDR-Beauftragten der DHCKV bestellt worden.Auftrag: Bestehende Kontakte zu Ost-Seglernausbauen, neue herstellen. Damals ebenfalls inVorstandsverantwortung Erwin Ocklenburg(Halver, Vorsitzender), Christian Stoll (Aachen,Vize u. Techn. Referent), Rainer Kellermann

(Velbert, Sekretär), Winfried (Winni) Engländer(Aldenhoven, EDV-Referent), Thorsten Wyczisk(Hamburg, Sportreferent), Ernst Bartling (Köln,Pressereferent u. Commodore West), Bodo vonSchrader (Hamburg, Commodore Nord), WolfOssner (München, Commodore Süd) und Jür-gen Klein (Durmersheim, Commodore Süd-west).

Herausragend in der Saison 1989: Im Februarerfolgte die Aufnahme der Hobies in die Int.Yacht Pacing Union (IYRU), womit Hobie 14,Hobie 16, Hobie 17 und Hobie 18 auch offi-ziell "Internationale Klasse" wurden. Hattrickdurch Bruce Bechtofd (Mönchengladbach) beider 1 7er EM vor Grömitz. Neuer 14er Europa-meister wird vor Crozon Morgat unser kürzlichverstorbener Rolf (Dalli) Dalimann (Föhr). DieBrüder Detlef und Reinhold Mohr (Hamburg)scheinen auf EM-Gewinn abonniert und wer-den an der Cote d'Azur erneut Champions imHobie 16. Die Mohren gewinnen auch die Kie-ler Woche, zu der die Hobies erstmalig eingela-den sind. RAUMSCHOTS erscheint mit der 50.Ausgabe. Bewegte Zeiten bei den Hobie-Werf-ten in USA und Europa. Zunächst verkauft dieColeman Company die US-Werft an Tony Wil-

NACH der Saison

ist VOR der Saison

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SERVICEDAMALS ... 1989

48 Raumschots

son, der bereits 1969 seinen ersten 14ersegelte. Damit steht auch die Europa-Werft zurDisposition. Entschlossen tun sich John Dins-dale, Gerard Ramella und Denise Cazuczusammen, um "Hobie Cat Europe" zu über-nehmen.

Nach diesem Exkurs in unsere KV-Vergangen-heit nun zum Beitrag von Debbie Hill. Ichdenke, die Anregungen haben nach wie vorGültigkeit, man kann davon profitieren.

Ernst Bartling

Egal was du segelst, oder was für ein Typ Seg-ler du bist, Segeln ist ein Sport, der einen ganzschön fordert. Bevor es aufs Wasser geht, uman aufregenden Regatten teilzunehmen oderherrliche Ausflüge zu machen, braucht deineAusrüstung, dein Boot und dein Körper erns-thafte Aufmerksamkeit.Bist du fit? Ein guter Rat für Segler aller Alters-stufen ist der Besuch bei deinem Arzt. Seisicher, dass du dich auf alle deine Einzelteileverlassen kannst. Mit dem okay deines Arztesbeginne am Aufbau von Stärke und Ausdauerin deinen Armen, Beinen, Bauch und Schulternzu arbeiten. Das wird dir helfen, den Hobie beistürmischem Wetter zu beherrschen und dasMaximum an seglerischer Leistung aus dir her-auszuholen. Du wirst diese Muskeln ebenfallsbenötigen, falls du mal kentern solltest.

Die AusrüstungDie IHCA, ergänzt durch die deutsche HobleKV verlangen folgende Ausrüstung auf Booten,die an Regatten teilnehmen: eine Schwimm-weste für jede Person, eine Aufrichtleine (min.

10 mm Durchmesser), die für das Aufrichtennach einer Kenterung am Boot befestigt istund ein Paddel. Die IHCA verlangt dieseSicherheitsgegenstände für alle Regatten. Dusolltest diese Ausrüstung aber zu jeder Zeitdabei haben. Sie muß absolut funktionstüchtigsein. Überprüfe sie sorgfältig, schaue nachLöchern, Rissen und abgenutzten Stellen. Auchinspiziere deinen Trockenanzug gut, ob erintakt ist und während des Winterlagers nichtgelitten hat. Achte vor allem auf die Gummim-anschetten. Hast du eine Patrone in deinerSchwimmweste, überprüfe auch diese.

Das ZugfahrzeugNun kommt der Augenblick, in dem du dirüber deinen Transport klar werden mußt. Aufalle Fälle wirst du nicht viel Spaß am Segelnhaben, wenn du nicht einmal zum Seegelangst. Dein Auto als Zugfahrzeug solltenwohl o.k. sein. Prüfe deinen Hobie-Hänger inBezug auf irgendwelche durch Belastung ent-standenen Risse im Rahmen, insbesondere dieDeichsel/Kupplung und ziehe alle Schraubenund Muttern nach. Überprüfe den Zustand derBefestigungsgurte und schaue, ob die Beleuch-tung und die Stecker funktionieren.Falls der Hänger unter Rost und Korrision lei-det, streiche ihn neu an. Die Radlager solltenin jedem Frühjahr mit einem besonders guten,wasserfesten Fett abgeschmiert werden. DasVersagen eines Radlagers während einer Fahrtmit hoher Geschwindigkeit bedroht nicht nurdein Eigentum sondern auch Leben.Nun ist es an der Zeit den Hobie anzusehen.Die für die Vorbereitung deines Bootes benö-tigte Zeit wird davon abhängen, wie gut eswährend des Winters gelagert und unterhaltenwurde.

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SERVICEDAMALS ... 1989

49Raumschots

Komm mein Kleiner, Du mußt repariert werden

Die Hobie-RümpfeZunächst müssen die Rümpfe gründlich gesäu-bert werden, um sie dann sorgfältig in Bezugauf Beschädigungen oder Löcher, die ggf. dasEindringen von Wasser erlauben, zu untersu-chen. Die Werft hat in jeden Rumpf Lüftungs-löcher eingebaut, die es dem Rumpf ermög-lichen, die wechselnden Druckverhältnisse inder Atmosphäre auszugleichen. Es ist schwie-rig, aber nicht unmöglich, diese Löcher zu fin-den. Sie wurden so eingebaut, dass das Was-ser kaum Möglichkeit hat, in die Rümpfe zugelangen. Verstopfe alle Löcher außer den Lüf-tungslöchern! Das Zustopfen der Lüftungslö-cher kann zu katastrophalen Fehlern führen,die nicht durch Garantie gedeckt sind. Falls du

nicht sicher bist, ob es sich um ein Lüftungs-loch oder ein zu reparierendes Loch handelt,prüfe dieses mit deinem Händler. Dann über-prüfe die umlaufende Rumpfdichtung. Fallsnötig, spritze einen Streifen Silikon-Kautschukauf die Rumpfdichtung.

Der MastUntersuche den Mast auf Beschädigungen,Verbiegungen oder Schmutz in der Mastnut.Benutze z.B. ein Silikonspray, um das Setzenund Bergen des Segels zu erleichtern. DerMastfuß sollte auf Risse und fehlerhafteAbnutzung geprüft und ggf. ausgetauscht wer-den.

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SERVICEDAMALS ... 1989

50 Raumschots

Die RuderanlagePrüfe die Ruder auf Risse, Kerben und tiefeKratzer. Bessere sie aus. Falls die Ruderbolzendurch fehlende Löcher und Splinte nicht vordem Herausrutschen gesichert sind, bohre klei-ne Löcher in das untere Ende der Ruderbolzen,damit du Splinte einsetzen kannst.

Die Beschläge und SchotenAlle Blöcke, Rollen, Klemmen und beweglichenTeile sollten gesäubert und gefettet werden, sodass sie sich gut bewegen. Es könnte erforder-lich sein, dass du jedes Teil abmontieren mußt.Findest du abgenutzte Lager oder Teile, dienicht mehr funktionieren, so ersetze sie, da siewährend kritischer Manöver ausfallen oderblockieren könnten.Überprüfe ebenfalls alle Beschläge am Bootund in deiner Ersatzteilkiste und ersetze alleabgenutzten oder beschädigten Metallteile.Inspiziere alle Schoten und Leinen und tauschesie, wenn erforderlich, aus. Wenn durch klima-tische Einflüsse Schoten und/oder Leinen steifgeworden sind, so hilft das Einweichen inWasser mit einem milden Reinigungsmittel,um sie wieder flexibel zu machen.

Die SegelDie Segel sollten mit einem milden Reini-gungsmittel und einer mäßig steifen Bürstegereinigt werden. Das ist auch die perfekteGelegenheit, die Segel bezüglich Schimmel zuprüfen. Schimmelflecken können mit einemSchimmelentferner gebleicht werden. Sieh dirauch die Lattentaschen und Nähte an, ob sieabgenutzte Stellen oder Risse aufweisen.Prüfe die Latten, ob sie verbogen oder gebro-chen sind, ob abgenutzte Stellen am Segel-schutz zu erkennen sind. Als Segelschutz

nimmst du am besten wasserfestes Gewebe-Klebeband. Auch entsprechend wird ein 10 bis15 cm langes Klebebandstück am Kappenendeder Focklattentasche Abrieb und Risse an derFock während einer Saison harten Segelns ver-meiden.

Das TrampolinViele polieren die Haube ihres Autos, damit dieOberfläche wieder großartig aussieht. Fallsdein PVC-Trampolin stumpf aussieht, benutzenichts dergleichen. Natürlich würde es großar-tig aussehen und länger halten, aber es wirdauch extrem rutschig, besonders wenn es naßist. Säubere das Trampolin mit einer mildenSeife und einer Bürste und trockne es miteinem weichen Tuch. Prüfe Ösen, Nähte undAusreitgurte und repariere alle gefundenenStellen.

Das stehende GutWische die Wanten von einem zum anderenEnde mit einem weichen Tuch ab. Falls sich dasTuch dabei verhakt, sind ev. gebrochene Litzenim Want, sie sollte erneuert werden, denndefekte Wanten führen zum Mastbruch.Ersetze die schützenden Hüllen an Wanten undTrapezdrähten, damit sowohl die Segel alsauch die Segler vor Verletzungen geschütztwerden.Säubere und fette anschließend noch die Fok-ktraveller, den Großschottraveller und diedazugehörigen Schienen. Zum Schluß schauedir nochmals das gesamte Boot an, ob allesgesäubert, gefettet, nachgezogen, repariertund geprüft worden ist. Alles top? - Dannkanns ja losgehen!

Debbie Hill

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SERVICESPORTREFERENT

52 Raumschots

Als erstes möchte ich mich bei allen entschul-digen, die mir über unsere Webseite oder ausdem Porttal Nachrichten geschickt haben.Nein, der Sportreferent ist nicht schreibfaulgeworden und antwortett euch nicht weil erlieber am Kitesurfen ist, sondern er kann z.Z.nicht antworten. Die Software zumm Antwortenist noch immer im Bau und ich kann nur dieersten 2 Zeilen eurer Mails lesen. Sendetdahher alle Anfragen, Ranglistenkorrekturen,etc. bitte an [email protected].

In Kühlungsborn hatten wir unsere IDM der16er nach neuem ISAF Format. Somit gab esim letzten Lauf eine Goldflotte von 10 Bootenund dann eine Silberflotte, die um die rest-lichen Plätze gesegelt hat.

Ich habe mich mit vielen Seglern unterhaltenund überwiegend wird das alte Formatgewünscht, da vor dem Finallauf aufgrund vonProtesten, Kursumbau etc. eine lange Pauseentsteht, in der man lieber einen weiteren Laufsegeln könnte. Letztlich entscheidet der aus-richtende Verein bei den internationalen Klas-sen über das Format. Wir vom KV-Vorstandhaben entschieden, dass alte Format zu emp-fehlen, solange keine TV-Aufzeichnungen/Übertragungen im Vorfeld zuerkennen sind. Ich möchte mich hier nochmalsbeim Yachtclub Kühlungsborn und all seinenHelfern für diese tolle Veranstaltung bedanken.Leider gab es auch hier im Vorfeld wieder Pro-bleme, da einige Segler sich bei der vom DSVausgeführten Regatta nicht an den Melde-schluss halten, oder sich nicht beim DSV alsRegattasegler registriert hatten bzw. nichtqualifiziert waren.

Dann hatten wir im Mai den HC 14 Euro Cupin Hohwacht und der aus Brasilien angereisteLuiz Gomes hat doch ein wenig gefroren. Beidieser Veranstaltung hatten wir in allen Klas-sen die stärksten Felder mit 21 Tigern, 30HC14 und 43 HC16.Ein Dank von an den Hohwachter Yachtclubund weiter so.

Eine spannende Saisonl i e g t h i n t e r u n s

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SERVICESPORTREFERENT

53Raumschots

Bei der Euro in Quiberon war ich leider nichtdabei, aber über 150 Teilnehmer sind ein tol-les Starterfeld und haben doch einige Zeitbeim Eingeben der Ergebnisse gekostet. Über70 gemeldete Jugendteams beim Hobie 16 mitSpi und kein Deutsches Team am Start lässtuns doch erschrocken aufhorchen und lässtFragen für die Saison 2007 offen...

Bei der Tiger WM in Spanien kann ebenfallsvon keiner Deutschen Beteiligung gesprochenwerden.

Die Teilnehmerzahl bei der Kieler Woche mit34 Booten, wo wir noch 2004 mit 54 Bootenbeteiligt waren, ist sehr stark gesunken. Einemögliche Ursache ist die Erhöhung des Start-geldes um 33%, die IDM lag ebenfalls an derOstsee und im Norden gab es zu viele Regat-ten vor der KiWo. Ich hoffe auf dieser hochka-rätigen Veranstaltung für 2007 mehr Boote amStart zu sehen. 2006 war die F18 Gastklasse -2007 ist sie neben dem HC 16 als weitereKlasse etabliert...

Im Süden scheinen einige Tiger Segler wohldas Regattaangebot der F18 angenommen zuhaben und dort sind sie Tiger Felder rückläufig.Diesen Prozess haben wir im Norden vor 2-3Jahren ebenfalls beobachtet und stellen hierwiederum steigende Teilnehmerzahlen fest, daviele aufgrund der steigenden Kosten durchdie schnelle Veränderung der Boote in der F18wieder zurück zum Hobie Way of Life kommen.

Im September 2007 ist die IDM der HC 16 unddie IDB der Tiger im Westen, und weicht in einentsprechendes Revier nach Holland aus. VieleTigersegler werden sich über den Termin

ärgern, da er an die Euro in Italien grenzt, aberwir bekommen unseren Termin leider nichtmehr verschoben.

Teilnehmer Hobie 14

Nord Ost Mitte2005 106 0 282006 100 0 26

West Südwest Süd2005 60 0 342006 43 0 20Nur im Norden und der Mitte ist der HC 14 inseinen Zahlen konstant. Einen großen Teil trägthier Andi mit seiner Jugendarbeit bei!

Teilnehmer Hobie 16

Nord Ost Mitte2005 395 (*) 72 552006 226 44 51

West Südwest Süd2005 86 199 742006 89 193 76(*)Euro HeiligenhafenIm Osten haben wir nur 3 Regatten und eineviel mangels Wind aus.

Teilnehmer Hobie Tiger

Nord Ost Mitte2005 51 5 02006 49 4 0

West Südwest Süd2005 6 8 582006 26 5 44

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SERVICESPORTREFERENT

54 Raumschots

Für den FX-One kann ich noch keine Tabelleliefern, da noch keine RL-Regatten zustandekamen. Aber der Kreis der Mitwirkenden umJan Harders wird größer, und wir arbeiten2007 weiter, um die FX-Segler in unseren"Regattazirkus" zu integrieren. Bei Fehmarn-Rund haben wir nur knapp die eigene Klassen-wertung verpasst, für Minden lagen immerhin6 Meldungen vor.Ich vermisse hier die aktiven FX-One Segler imNorden. Hier liegen mittlerweile über 100Boote, es gibt ein Super Training mit den Sach-brüdern, aber keine Teilnehmer aus dem Nor-den...

Auch bleibt die Int. Deutsche Jugendmeister-schaft nach wie vor ein schwieriges Thema, umdie Mindestanzahl von 25 Startern zu errei-chen:

2003 2004 2005 2006TN 13 25 23 20

Ausblick 2007Im September 2007 ist die IDM der HC 16 unddie IDB der Tiger im Westen, und weicht in einentsprechendes Revier nach Holland aus. VieleTigersegler werden sich über den Terminärgern, da er an die Euro in Italien grenzt, aberwir bekommen unseren Termin leider nichtmehr verschoben.

Der ein oder andere wird sich die WM auf denFidji Inseln sicher nicht entgehen lassen, fürden Hobie 14 gibt es ein neues Segel, wassicher in den nächsten Wochen heiß diskutiertwird.

Der ein oder andere hat schon das dritte Segelam 16er und andere denken laut drüber nachund vielleicht wird der Hobie 16 2008 olym-pisch...

Ich möchte allen international erfolgreichenSeglern für ihre Erfolge in der Saison 2006nochmals gratulieren:

- Kerstin Wichardt und Anja Hafke zum ISAFWeltmeistertitel auf dem HC 16 Spi

- Joachim Wegener zum Gewinn des HC14Eurocup in Hohwacht

- Ingo Delius und Katrin Wiese-Dohse zumGewinn der Master Europeans auf dem HC16

- Ulf Hahn und Maxi Jarling zum dritten Platzbei den HC 16 Europeans

- Lauritz Bockelmann und Moritz LangfeldtHobie Cat 16 mit Spi zum 7.Platz bei den ISAFYouth Weltmeisterschaften

Der Regattakalender in dieser RS ist noch alsvorläufiger Kalender anzusehen. Viele Terminefehlen noch, einige sind noch nicht bestätigt.Schaut daher öfter auf die Webseite, da wirden Kalender ständig aktualisieren. Gleichesgilt für Faktoren etc.

Ich wünsche euch wieder spannende Regattenin der Saison 2007. "When the blue flagdrops, the nonsense stopps".

Friedel

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SERVICENEUE MITGLIEDER

55Raumschots

Tanja Pranger67063 Ludwigshafen0621 / 4566154HC 16 4587

Robert Letsch31234 Edemissen05177 / 985532HC 16 4588

Timo Quandt49401 Damme05491 / 671966HC 16 4589

Oliver Schweitzer88662 Überlingen07551 / 972300HC 16 4590

Christian Schweitzer88662 Überlingen07551 / 972300HC 16 4591

Sarah Schüttte22529 Hamburg040 / 581884HC 16 4592

Markus Krimm64823 Groß-Umstadt060778 / 910699HC Ti 4593

Siegfried Richter94469 Deggendorf0991 / 22324HC 14 4594

Reiner Hauer76337 Waldbronn07243 / 652222HC 16 4595

Stephan Hauer76337 Waldbronn07243 / 652222HC 16 4596

Marius Bock88045 FriedrichshafenTel.: ?HC 16 4597

Katharina Hauerr76337 Waldbronn07243 / 652222HC 16 4598

Johanna Roggenbuck79183 Waldkirch07681 / 494710HC 16 4599

Christian Pfingstl76698 Ubstadt-Weiher07251 / 369328HC 16 4600

Livia Ziegler88212 Ravensburg0751 / 33531HC 16 4601

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

56 Raumschots

Das Traditionsereignis Flensburger Herbstwo-che lockte auch in diesem Jahr wieder 21 HC16 auf die Förde. Ich reiste bereits am Freitagan und bekam von Fritz Klocke noch die Auf-gabe, "mal eben" mit einem Jugendlichen sei-nes Clubs einen Club-16er von der Außenförde"rumzusegeln", weil "etwas" Wind war unddie Jugendlichen das nicht wollten. WiderErwarten sind wir nicht baden gegangen,waren aber heilfroh, als wir irgendwann denGlücksburger Strand unter uns hatten.

Am nächsten Morgen war es dann schonetwas besser, aber immer noch so viel, dassdie ängstliche Regattaleitung sehr langebrauchte, bis sie speziell für die Hobies eineSchwachwindzone in der Flensburger Fördeentdeckt hatte. Als dann endlich der schwacheWind noch schwächer wurde durften wir aufdie Piste. Ich hatte Kim Liedtke mit, die wegeneiner Sportverletzung leider nicht an der Eurohatte teilnehmen können und nun das ersteMal wieder ein Hobie-Regatta segeln wollte.Wer allerdings wie ich heimlich gehofft hatte,wie die Süddeutschen alleine ein Feld anfüh-ren zu können, wurde wieder enttäuscht: Fastdie gesamte Elite hatte sich eingefunden, umin etwa der bekannten Reihenfolge hinterein-ander herzusegeln, siehe auch die Ergebnisli-ste.

Am Samstagabend dann die berühmte Mega-Party mit den Dickschiffern und am Sonntagdann noch weitere schöne Läufe, für die auchkein Flautenloch mehr gesucht werden musste.Stattdessen wurde es wunderschönes Normal-segeln bei nettem Wetter und bedeutete fürmich den Hobie-Ausklang dieser Saison. DieFlensburger Herbstwoche war wieder einmaleine sehr gelungene Veranstaltung und ver-dient auch in Zukunft einen sicheren Platz imRegattakalender! (und nun noch in eigenerSache zur nächsten Saison: ich suche nocheine Vorschoterin für Fiji 2007 !!! und habesupergute detailgenaue Revierkenntnisse vonmeiner letzten HC 16 WM Fiji vor nicht weni-ger als 20 Jahren …)

jörn köpcke

F lensburgerHerbstwoche 2006

Lumpi

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

57RaumschotsZwei der üblichen Verdächtigen

Alle freuen sich schon auf das Segeln....

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58 Raumschots

HOBIE REGIONAL

58 Raumschots

AUS DEM NORDEN

Die zweite Regatta der Flens Super Sail Tourfand in Timmendorfer Strand statt. Für uns,das Team sspeedcat, ein Heimspiel, dauerte dieAnreise doch keine 5 Minuten, um von Schar-beutz ins Herz der MMetropole der Schönen undder Reichen an der Lübecker Bucht zu gelan-gen.

Am Strand, direkt vor der Seebrücke, durftenwir Segler unsere Lager aufschlagen. Aber eswurde eng! Denn die Sonne lachte vom Him-mel, als ob auch sie glücklich war, dass sieendlich Einzug halten durfte. So strömten dieMassen an den Strand, um sofort jede Flächezu belegen, die frei wurde, als wir Segler aufsWasser gingen.

Für uns, das Team speedcat, setzte sich dieschwarze Serie fort :, die in Kühlungsbornbegonnen hatte. Stefan, der diesmal mit Lenavon Schrader angetreten war, weil unsere Versiin Examensvorbereitungen steckt, wiederholtesein Missgeschick, an einem Tag zwei Früh-starts zu fahren. Da er am anderen Tag aucheinen Frühstart hinlegte, kam er bei 6 Wett-fahrten auf 3 Frühstarts. Stefan muss zurzeit

einem mächtigen Knick in der Pupille haben,den es bis zum nächsten Wochenende, an demdie Kieler Woche beginnen wird, gerade zubiegen gilt. Schade um die wenigen Zentime-ter, die Stefan vor dem Schuss über der Liniewar, hatte er doch alle Möglichkeiten, dieRegatta zu gewinnen.

Katrin und mir erging es schon ein wenig bes-ser. Wir hatten zwar in der 4. Wettfahrt eben-falls einen Frühstart, konnten uns bei denschwierigen Bedingungen aber in der Spitzen-gruppe aufhalten. Und das, trotz großer Pro-bleme mit dem Team VW Freizeitmobile. Dennin der 2. Wettfahrt missachteten Ulf Hahn undMaxi Jarling unser Wegerecht; in der letztenWettfahrt verpeilten sich Detlef Mohr und Joa-chim Wegner völlig. In beiden Fällen versuch-ten wir, im letzten Moment auszuweichen. BeiUlf und Maxi gelang uns das nicht vollständigund es kam zum Crash, bei dem wir Ulf undMaxi die Ruderanlage abfuhren. Bei Detlef undJoachim gelang uns das Manöver des letztenAugenblicks, weshalb wir einen Zusammen-stoß vermeiden konnten, weshalb aber Detlefund Joachim meinten, dass ihr Manöver doch

Flens Super SailTimmendorfer Strand

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59Raumschots

HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

59RaumschotsTraumwetter in Timmendorf

Katrin und Ingo genießen das "Südliche Segeln"

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

60 Raumschots

ganz o.k. gewesen wäre und davon absahen,eine Strafdrehung zu segeln. Diese Regelwid-rigkeit war für den Ausgang nicht nur der let-zen Wettfahrt, sondern der Regatta ausschlag-gebend. In der letzten Wettfahrt ging es näm-lich darum, vor dem Anderen die Ziellinie zuqueren! Wir haben aber auf einen Protest ver-zichtet, da wir die Regatta nicht vor demSchiedsgericht gewinnen wollten. Unsere Pro-testlaune wird da in Kiel deutlich besser sein :!Wir hoffen aber, dass es nicht noch mal zuProblemen kommen wird.

Vom Jubeln ermattete Hobie-Fans am Strand lassen kaum noch Platz für die Boote

Alles in allem war es in Timmendorfer Strandsehr entspannt und soooooooooo schön warm... "südlich segeln" können wir am allerbestenwohl vor unserer Haustür! Bei den Formula 18Booten gewannen erwartungsgemäß die Brü-der Sach (Helge und Christian), bei den Hobie14 Andy Martens und in unserer Bootsklasse(Hobie 16) eben jener Herr Mohr mit einemeinzigen Pünktchen Vorsprung vor uns (Ingound Katrin).

Autor: speedkats skippi & speedcat

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

61Raumschots

das erste Wochenende zusätzlich eine HC-Tiger-Regatta und zwischen den beidenWochenenden noch ein Spi-Training anzubie-ten. Genaue Infos zur Sylter Segelwoche 2007könnt Ihr der nächsten Ausgabe der Raum-schots entnehmen oder auf der Homepage desSCCs erfahren.

Bis dahin wünschen wir allen Hobie-Seglernfröhliche Weihnachten und ein glückliches,gesundes, neues Jahr. Und wir freuen unsschon auf Euch bei der Sylter Segelwoche undnatürlich steht unser Vereinsheim jederzeitGastliegern zur Verfügung. So lässt sich auchaußerhalb der Sylter Segelwoche der Sylt-Urlaub hervorragend mit dem Hobie-Segelnverbinden!

14.-15.7.2007Super Sail Sylt, Ranglistenregatta HC16, even-tuell auch HC-Tiger16.-18.7.2007Landesjugendmeisterschaft HC 1616.-20.7.2007Geführte Touren zu den Nachbarinseln undeventuell ein HC16 Spi-Training21.-22.7.2007Traditionsregatta "60sm vor Sylt" für alleKatamaran-Klassen

Weitere Informationen:

Sylter Catamaran ClubHafenstraße25997 Hörnum/Syltwww.sylter-catamaran-club.de

Die Masten sind verstaut, die Boote in ihreWinterlager gebracht und der Strand vor Hör-num auf Sylt liegt bei diesem kalten, trübenNovemberwetter ruhig und verlassen da undwartet auf den nächsten Sommer und dienächste Sylter Segelwoche - denn, das lassendie starken Wellen und der kräftige Wind auchjetzt erkennen - befindet sich hier vor denTüren des Sylter Catamaran Clubs (SCC) einesder schönsten und anspruchsvollsten Segelre-viere Deutschlands mit den NachbarinselnAmrum, Föhr und der Hallig Hooge und einemkräftigen Tidenstrom und (meistens) ordentlichviel Wind.

Die Sylter Segelwoche wird seit 2 Jahren vomSCC in Hörnum veranstaltet und ist seither dasCatamaran Festival auf der Nordseeinsel, zuder nicht nur die Ranglistenregatta HC16"Super Sail Sylt" gehört, sondern auch der seitbereits 21 Jahren veranstaltete Langstrecken-Regatta-Klassiker "60sm vor Sylt"! Die Teil-nahme der vielen Segler, tolle sportliche Lei-stungen, super Wetter, viele Feiern und natür-lich die tatkräftige Unterstützung unsererSponsoren, wie u.a. Nissan, Jever, DB-Autozugund Aral haben die Sylter Segelwoche zu einerTop-Veranstaltung im Catamaran-Sport auf derInsel gemacht. Und so verspricht auch dienächste Sylter Segelwoche vom 14.-22.Juli2007 wieder ein tolles Event zu werden.

Denn der SCC hat noch Größeres geplant: Vom16.-18. Juli 2007 findet erstmals die Schles-wig-Holsteiner LandesjugendmeisterschaftHC16 auf Sylt statt! Dazu überlegen wir, für

Hobie-Segeln auf Sylt - auch wieder 2007

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

62 Raumschots

Manche Events im Regattakalender funktionie-ren einfach, auch ganz ohne Ausschreibungoder sonstigee Werbung! Dazu gehört derlegendäre Saxophon-Cup in Wilhelmshaven.Zum 13. Mal rief Ingo Wille zu seeinem Rund-umglücklich Segel-Unterhaltungs-Verpfle-gungspaket und obwohl es im Vorfeld garnicht soo leicht gewesen war herauszufinden,ob überhaupt und wenn ja wann die Regattastattfindet fand sich letztlich ein stattlichesFeld zum Tanz vor und auf dem Fliegerdeichein.

Insgesamt traten neunzehn Crews im HC 16,leider nur sieben Boote im HC 14 und einordentliches Feld bei den Open an, dabeinatürlich Ingo Wille und die Walter-Brüder,ohne die der Saxophon-Cup irgendwie auchgar nicht geht.

Die Regattaleitung lag in den Händen vonMartin Arndt, der mit seinem kleinen aber fei-nen Team das optimale aus den Bedingungenherausholte. Irgendwie und irgendwann imVerlauf des Wochenendes hat er mich neben-bei auch davon überzeugt, dass ich unbedingtganz dringend einen Regattabericht schreibenmöchte.

Am Samstag war der Start planmäßig auf11.00 Uhr angesetzt, aber Tide und Wind lie-ßen uns zunächst recht entspannt in den Tag

schauen. Bekanntermaßen steigt die Qualitätder Unterhaltungen bei derartigen Hängepar-tien von Minute zu Minute und es kommenerstaunliche Erkenntnisse zu Tage. So zum Bei-spiel, dass es in dieser Saison einen hartenKampf im Wettbewerb "Wer-verschleißt-die-meisten-Vorschoter" gibt, in dem unser Holgeraus dem Westen extreme Konkurrenz aus demNorden bekommen hat: Lauritz Bockelmann istder Holger des Nordens im Jahr 2006!

Dann irgendwann per Handykontakt zumWettfahrtleiter die gemeinschaftliche Entschei-dung: der Wind ist zwar nicht doll, aberschließlich sind wir zum Segeln da und versu-chen einfach mal, einen Lauf durchzuziehen.Sieger am Samstag blieb aber der Wind, dernicht nur schwächelte sondern auch so extremdrehte, dass Martin keine andere Wahl blieb,als dem grausamen Spiel ein Ende zu bereiten.

FLAMENCOFLAMENCOam Jam Jadebusenadebusen

mehr Wind war auch auf dem Wasser nicht

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

63Raumschots

Wie schwer ihm das gefallen ist, wo doch seinCommodore Mitte Kollege Ingo Delius mitKatrin WD in Führung lag, bleibt sein Geheim-nis. Seglerisch sollte es das für den Tag gewe-sen sein, aber Langeweile kam dennoch nichtauf. Zum Alternativprogramm traf sich eineKombination aus West- und Nordseglern in derEisdiele im Wilhelmshavener Einkaufszentrum,die nicht nur äußerst leckeres Eis sondern auchheftige Portionen zu bieten hat. Nicht wahrDetlef!? Da haben wir doch endlich eine Diszi-plin gefunden, in der man Dich schlagenkann... . Auch das von Ingo Wille wieder aus-gelobte Freibier stieß auf Zuspruch und richtigStimmung kam auf, als uns abends durch dieAufführung der Flamenco-Tänzerinnen einge-heizt wurde.

Auch der Sonntag begann mit einem geruhsa-men und entspannten Frühstück, weil es sichohne Wasser halt schlecht segeln lässt. Dochkurz nach Mittag ging's auf das Wasser zu dreikurzen Läufen, die einen guten Wettkampfermöglichten. Bei den 14 ern ließ sich JörgStoltenberg den Sieg ebensowenig nehmen,wie bei den 16 ern das Team DetlefMohr/Karen Wichardt.

Insgesamt war es wieder eine gelungene Ver-anstaltung, die schon Spaß aufs nächste Jahrmacht. Herzlichen Dank an Ingo Wille und seinTeam für die Gesamtorganisation der Regatta,die er bewährt gut von Jahr zu Jahr auf dieBeine stellt. In 2007 kommt dann auch wiedereine Ausschreibung in die raumschots! Ver-sprochen! Dank auch an Martin Arndt undseine Crew für die Durchführung der Regatta.

Martin Arndt und unser aller Ingo Wille in bester Gesellschaft

Flamenco-Tänzerinnen heizen ein

Ergebnisse HC 14

Jörg Stoltenberg Andreas Martens Broder Diedrichsen

Ergebnisse HC 16

Detlef Mohr / Karen WichardtFrank Suchanek / Birgit Penske Ingo Delius / Katrin Wiese-Dohse

Bettina Lübbert

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

64 Raumschots

Am 21.07.2006 haben wir uns bei schönstemSegelwetter zur Überfahrt nach Wangeroogein Harlesiel einngefunden.Cat Segler aus der ganzen Region treffen sichhier am Hafen.Schnell sind die Cat`s aufgebbaut und dasGepäck auf dem Begleit-Motorboot von Janverladen.

Mit ablaufendem Wasser segeln wir das Fahr-wasser entlang. Die Insel ist schon in Sichtwei-te, da kommt plötzlich eine Nebelbank auf unszu. Sichtweite im Wattenmeer: 20-30m. Nunweiß ich endlich, warum ich immer diesenKompass mitführe…navigieren nach Kompassist angesagt. Jan der Motorbootfahrer organi-siert per Funk aus dem Hafen Wangeroogeschnell 3 Begleitschiffe mit Radar, die uns bis

zum Wangerooger Hafen lotsten. Die Catswerden auf den Strand gezogen und wir wur-den mit einem E-Karren (auf der Insel sindkeine Kfz erlaubt) von Frank Zoeke zum Orttransportiert (14 Personen). Wir hatten auf der15 minütigen Fahrt in den Ort viel Spaß undviele "Druckstellen unterm Neo"! Am Club-haus des Wangerooger Yachtclubs angekom-men, wurden die letzten Unterkünfte aufge-teilt und wir trafen uns an der Strandbar zueinem gemütlichen Segler-Hock….Am nächsten Morgen wurden wir auf dem E-Karren zum Westanleger zurückgefahren, umdie Cat`s zum Nord-Strand zu segeln.

Wieder schönstes Segelwetter mit 2-3 Winden,wenig Welle…aber dann kam wieder dieser"Nebel des Grauens" auf uns zu, und wirmussten ab dem Seegatt zwischen Wangeroo-ge und Spiekeroog mit dem Kompass navigie-ren. Sicherheitshalber haben uns die Motor-boote wieder begleitet und uns mit Radar zumStrand geleitet. Vielen Dank nochmals an dasLotsen-Team von Wangerooge.

Der Nebel lichtete sich und wir konnten nachdem Mittagessen gegen 14.00 Uhr mit derRegatta starten. Anfangs hatten wir 2 Bf , spä-

WANGEROOGEWestturm-Cup 2006

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

65Raumschots

ter 3-4 Bf aus Nordost. Der Dreieckskurs ver-lief zur Höhe Saline, dann Richtung Pegel undanschließend zur Wendemarke südlich desPegels zum Strand. Wir konnten 2 Läufe beibesten Bedingungen segeln. Die Regatta-Läufegingen ohne besondere Vorkommnisse zuEnde, bis auf eine Tiger-Kenterung vor demStrand! Warum Herbert?

Hobie Cat-Segler von der CAT-IG Zwischen-ahn, die zum 1. Mal am Westturm-Cup teilge-nommen haben, waren von den Bedingungenund von der Beach Atmosphäre begeistert undhaben ihre Zusage für den Westturm-Cup2007 an Volker Nannizzi weitergeleitet. Jetztbeginnt die "Legale Droge Wangerooge" zuwirken…

Vor der Siegerehrung gab es wie immer einensuper Catering Service der Insulaner mit reich-haltigem Essen und Getränken aus derRegion...

Die Siegerehrung führte Bürgermeister Kohlsund Cheforganisator Volker Nannizzi durch.Der Wanderpokal (Westturm-Cup) und der1.Preis (ein Wochenende auf Wangerooge)ging diesmal an das Team A.Paulsen & O. Sau-erbier Dart Hawk F18 aus Cuxhaven. Alle Teil-nehmer bekamen wie immer noch ein Special-Preis, der dann auch sofort eingesetzt werdenkonnte. Nach dem Essen und der Preisvergabewurden die Tagesbilder und die Filme miteinem Beamer der Firma Aerofilm aus Wil-helmshaven im Clubhaus präsentiert.

Am Sonntag 23.07.06 segelten wir wiederheimwärts, an den Seehundbänken entlang beinordöstlichen Winden von 2-3 Bf durchs See-

gatt nach Harlesiel. Dort angekommen habenwir uns nach dem Abbauen und Verladen derCats ins Meerwasser-Schwimmbad gestürztund anschließend die Heimfahrt nach BadZwischenahn angetreten.

Alles in allem war es mal wieder ein gelunge-nes Event mit der besonderen Note "TheFog…Nebel des Grauens" Es ist immer wiederein besonderes Erlebnis zu dieser Insel zusegeln. Vielen Dank auch an die vielen Helferim Hintergrund.

Wir kommen wieder…

CAT-IG Zwischenahn/Hobie Cat-Flotte 387 Zwischenahn.

Und wann kommt Ihr?

have a hobie day…

Rainer Damme-mail: [email protected]

Bilder und Luftbildaufnahmen von der Regattakann man auf der Homepage:westturmcup.de oder WYC-Strand.deanschauen.

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66 Raumschots66 Raumschots

VORSTANDHOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG

Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Mobil: 0172 / 271 72 88Tel.: 02234 / 169 13 Fax: 02234 / 271 53 7Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Mail: ernst.bartling@datac-gmbh. deErwin Ocklenburg Mobil: 0171 / 492 35 60Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Mail: [email protected]

Vorsitzender: Ulf Hahn Mobil: 0172 / 435 47 61Tel.: 0451 / 798 88 39 (d) Drosselweg 6, 23564 Lübeck Mail: [email protected]

Stellv. Vorsitzender Knud Jansen Mobil: 0170 / 762 45 55und Techn. Referent: Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Fax:

Knivsberg. 41, 24106 Kiel Mail: [email protected]är und Steffen DieboldGesschäftsstelle: Tel.: 0711 / 754 21 26 Fax: 02234 / 271 53 7

Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Mail: [email protected]: Odo W. Strieder Mobil: 0173 / 966 45 85

Tel.: 02304 / 804 70 (p) Fax: 02304 / 998 09 2 (p)In der Heide 15, 44267 Dortmund Mail: [email protected]

Sportreferent: Stefan Friedrich Mobil: 0175 / 574 18 23Tel.: 04122 / 470 66 Fax: 04122 / 985 68 5Lohe 22, 25436 Uetersen Mail: [email protected]

Pressereferent: Patrick Heilmann Mobil: 0163 / 288 67 39(Raumschots) kommissarisch Tel.: 02303 / 254 66 0 Fax: 02303 / 254 66 1

Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Mail: [email protected] Referent

Internet Referent: Dominik Wuttke Mobil: 0179 / 539 94 67Tel.: 07249 / 952 85 6Fichtenweg 20, 76297 Stutensee Mail: [email protected]

Jugend Obmann: Albrecht Schöbitz Mobil: 0171 / 400 44 00Tel.: 0711 / 833 41 5 (p) Fax: 0711 / 856 62 84Josenhansstr. 7E, 70499 Stuttgart Mail: [email protected]

Commodore Mitte: Ingo Delius Mobil: 0172 / 943 94 92Tel.: 05222 / 301 1 (d) Fax: 05222 / 4122 (d)Hofstr. 18, 32107 Bad Salzuflen Mail: [email protected]

Commodore Nord: Kerstin Wichardt Mobil:Tel.: 04381 / 953 6 Fax: 04381 / 419 78 0Seestr. 1, 24321 Hohwacht Mail: [email protected]

Commodore Ost: Hendrik Gorek Mobil: 0179 / 219 67 86Tel.: 030 / 923 89 94 Fax:Schönstr. 25, 13086 Berlin Mail: [email protected]

Commodore Süd: Thomas König Mobil: 0172 / 430 67 66Tel.: 08144 / 997 89 9St. Georg Str. 6, 82284 Grafrath Mail: [email protected]

Commodore Südwest: Jürgen Klein Mobil: 0177 / 615 16 17Tel.: 07245 / 937 23 0 Fax: 07245 / 937 23 1Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Mail: [email protected]

Commodore West: Martin Lübbert Mobil: 0172 / 715 15 50Tel.: 0228 / 945 83 09 Fax: 02871 / 215 59 33Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Mail: [email protected]

Bankverbindung: Beitragskonto: 360 4040 000Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

w w w . h o b i e - k v . d e

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HOBIES GELBE SEITENANZEIGENMARKT

68 Raumschots

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HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 14

69Raumschots

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HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 14

70 Raumschots

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. ges. P. RL-P.1 62995 813 Friedhelm Weller 2 3 1 1 1 5 120.0002 61379 3425 Bob Troescher 1 1 4 3 dnf 9 108.0003 63074 3091 Peter Meier 4 2 3 dns 2 11 96.0004 62708 1934 Thomas Hasberg 3 5 2 2 4 11 84.0005 62921 3275 Wolfgang Ehrich 5 4 5 4 3 16 72.0006 51582 4294 Patrick Larisika 7 6 6 5 5 22 60.0007 62074 4307 Enno Brinkmann 6 7 7 6 ocs 26 48.0008 62746 Nils Kardinal 8 9 8 7 6 29 36.0009 62025 Laurenz Stürmer 10 10 9 8 7 34 24.00010 61813 3563 Christian Hammermann 9 8 dnc dnc dnc 39 12.000

Tümpel Rallye Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.1 62995 813 Friedhelm Weller 1 2 1 -3 4 120.0002 62465 2490 Jörg Stoltenberg 2 1 4 -7 7 112.0003 62933 1624 Andreas Martens 3 -9 3 1 7 104.0004 62062 4422 Alexander Schulze 4 -8 2 8 14 96.0005 43053 Krzysztof Baryla 7 5 -8 2 14 88.0006 62923 1384 Britta Nordmeyer -11 3 7 6 16 80.0007 62904 4130 Matthias Müller 5 4 -10 9 18 72.0008 48867 4571 Oliver Stoltenberg 10 -11 5 4 19 64.0009 2934 2634 Broder Diedrichsen 8 6 -9 5 19 56.00010 62924 4048 Niklas Martens 6 -10 6 10 22 48.00011 63005 3720 Roman Weber 9 7 -13 12 28 40.00012 61231 4472 Pascal Englert 12 12 11 -13 35 32.00013 34313 Philip Schnier -14 14 12 11 37 24.00014 62038 2591 Ingo Bielenberg -15 13 14 14 41 16.00015 43191 Byschek Jezewski 13 (DNF) DNF DNF 45 8.000

Oortkarten Schinken Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. ges. P. RL-P.1 62995 813 Friedhelm Weller 1 1 2 dsq 1 5 125.0002 61379 3425 Bob Troescher 7 3 1 1 5 10 116.6673 62929 1533 Martin Löpertz 6 2 5 dsq 2 15 108.3334 62402 3958 Erich Salzberger 3 4 6 dsq 3 16 100.0005 62063 1682 Peter Witt 5 5 3 dsq 4 17 91.6676 63074 3091 Peter Meier 2 6 4 dsq 8 20 83.3337 62059 4147 Stefan Witt 4 9 9 dsq 6 28 75.0008 62030 2835 Sybe Dirk Jan Bosch 8 10 7 dsq 7 32 66.6679 50971 3829 Friedrich Hüppe 9 13 12 2 11 34 58.33310 GER 63 Philip Schnier 10 7 10 dnf 12 39 50.00011 62025 153 Heinz Oelmüller dnf 8 8 dsq 9 41 41.66712 61813 3563 Christian Hammermann 11 11 14 dsq 14 50 33.33313 62340 Eduard Harsch 12 15 11 dsq 13 51 25.00014 62074 4307 Enno Brinkmann 13 14 dnf dsq 10 53 16.66715 62920 3559 Robert Wlodawer 14 12 13 dns dns 55 8.333

Tümpel Trophy Hobie 14

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HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 14

71Raumschots

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.1 62465 2490 Jörg Stoltenberg 2 1 2 5 140.0002 62933 4048 Niklas Martens 5 2 1 8 132.2223 2934 2634 Broder Diedrichsen 1 4 6 11 124.4444 62932 2903 Volker Lorenzen 4 6 3 13 116.6675 62995 813 Friedhelm Weller 6 3 4 13 108.8896 48867 4571 Oliver Stoltenberg 9 5 10 24 101.1117 62727 144 Hermann Angerhausen 8 9 7 24 93.3338 62921 3275 Wolfgang Ehrich 7 10 8 25 85.5569 43053 Krzysztof Baryla 10 7 9 26 77.77810 62929 1533 Martin Löpertz 3 dsq 5 27 70.00011 61665 4181 Timm Troescher 11 8 11 30 62.22212 63010 4421 Janina Hage 13 11 12 36 54.44413 63005 3720 Roman Weber 12 12 14 38 46.66714 42635 2591 Ingo Bielenberg 15 14 15 44 38.88915 61231 4472 Pascal Englert dnf 13 13 45 31.11116 62074 4307 Enno Brinkmann 14 16 17 47 23.33317 62746 Nils Kardinal 16 15 18 49 15.55618 63 Philip Schnier 17 17 16 50 7.778

Mindener Cat Becher Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. ges. P. RL-P.1 62995 813 Friedhelm Weller 1 1 1 1 1 4 120.0002 62929 1533 Martin Löpertz 2 2 2 2 2 8 108.0003 61754 822 Knud Cassens 3 4 3 3 3 12 96.0004 62025 153 Heinz Oelmüller 4 3 dnf 4 5 16 84.0005 61383 2679 Hartmut Hülsmann 5 5 4 5 6 19 72.0006 62746 3999 Nils Bunkenburg 6 6 6 7 7 25 60.0007 62070 Philip Schnier dnf dnf 7 6 4 28 48.0008 62074 4307 Enno Brinkmann 8 8 5 8 8 29 36.0009 34313 1382 Wolfgang Merkisch 7 7 dnf 9 dns 34 24.00010 515151 3248 Alfred Kuck dnf dnf dns dns dns 44 12.000

Eispokal Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.1 62465 2490 Jörg Stoltenberg 1 1 1 3 0.0002 62933 4048 Niklas Martens 2 2 2 6 0.0003 48867 4571 Oliver Stoltenberg 3 3 4 10 0.0004 62932 2903 Volker Lorenzen 4 5 3 12 0.0005 63005 3720 Roman Weber 5 4 6 15 0.0006 61111 4456 Florian Bostelmann 6 6 7 19 0.0007 62924 4053 Boris Stoltenberg 7 dnf 5 21 0.0008 1 3177 Thomas Walther dns dns dns 27 0.000

Bunny Checker Cup Hobie 14

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HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 16

72 Raumschots

Flammkuchen-Regatta HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 107323 Dominik Wuttke Christian Winkel 2 1 4 7 125.0002 107764 Klaus-Dieter Fischer Marius Bock 7 3 2 12 121.5283 107240 Maximilian Roller Johannes Löffelhardt 3 7 6 16 118.0564 106237 Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz 11 5 5 21 114.5835 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 13 9 1 23 111.1116 106168 Benedikt Huber Carina Abs 1 13 9 23 107.6397 107324 Alexander Gebauer Sandra Renz 5 4 14 23 104.1678 108789 Christine Renz Tobias Renz 4 11 12 27 100.6949 105019 Utz Schicke Heike Scheer 8 2 18 28 97.22210 106265 Dominik Saur Moritz Saur 20 6 3 29 93.75011 99683 Detlef Neidhart Michael Schneider 21 10 8 39 90.27812 99617 Christian Wiese Annika Renz 10 16 15 41 86.80613 106959 Wulf Saur Felix Saur 16 12 13 41 83.33314 100817 Florian Haßdenteufel Katarina Frey 17 15 10 42 79.86115 107966 André Oehler Niko Vogel 14 14 16 44 76.38916 109171 Jürgen Klein Marianne Klein 6 DNF 7 50 72.91717 109414 Joachim Sedic Natalie Wahl 9 8 OCS 54 69.44418 77116 Anton Kierig Emilie Kierig 23 22 11 56 65.97219 104676 Vicente Alvarez Aino Ellsässer 26 18 17 61 62.50020 101286 Etienne Jörn Max Müller 18 21 24 63 59.02821 106204 Wolfgang Werkle Stefan Sommer 22 20 22 64 55.55622 104096 Andreas Böser Christian Pfingstl 19 26 20 65 52.08323 109420 Holger Söhne Pavel Kolarik 24 17 26 67 48.61124 107803 Joachim Rief Ilse Rief 12 19 DNF 68 45.13925 107275 Matthias Böh Florian Jambor 25 25 19 69 41.66726 108762 Rolf Neu Petra Jochum 15 23 OCS 75 38.19427 95937 Claude Lebeau Didier Hoffart 28 24 25 77 34.72228 97616 Amelie Ziegler Steffi Haberlein 32 30 21 83 31.25029 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig 29 28 27 84 27.77830 94744 Erich Minderlein Jörn Budinger 36 29 23 88 24.30631 98182 Martin Katz Marlies Katz 33 27 29 89 20.83332 106468 Steffen Diebold Carsten Hylla 27 DNF 28 92 17.36133 103361 Reiner Hauer Stephan Hauer 30 32 30 92 13.88934 81415 Wolfgang Prein Karina Schmittwilken 31 33 31 95 10.41735 106081 Oliver Schweitzer Christian Schweitzer 34 31 DNF 102 6.94436 108224 Harald Knorr Ilse Jünglin 35 DNF DNF 109 3.472

Platzangstregatta HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. ges. P. RL-P.1 53833 Vitus Kerner Tanja Kerner 1 1 100.0002 101377 Franz Weber Michael Weber 2 2 91.6673 99166 Rudolf Zieger David Zieger 3 3 83.3334 107002 Thomas Maier Gerhard Maier 4 4 75.0005 80555 Rocco MastrolonardoDoris Mastrolonardo 5 5 66.6676 109014 Christian Langer Max Langer 6 6 58.3337 97705 Thosten Bachmann Stefanie Bachmann 7 7 50.0008 96853 A. Wloczkowski Petra Wiesel 8 8 41.6679 101643 Ralf Marquetant Christine Marquetant 9 9 33.33310 80142 Manfred Holzer Georg Fetzer 10 10 25.00011 77005 Klaus Dutzi Werner Vogel 11 11 16.66712 61323 Werner Götz Susanne Werner 12 12 8.333

Page 73: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 16

73Raumschots

Mindener Cat Becher HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 108750 Ingo Delius Susanne Gehrmann 1 4 1 6 130.0002 109173 Detlef Mohr Karen Wichardt 6 1 2 9 123.5003 107635 Stephan Schubert Tom Schreyack 2 2 6 10 117.0004 109614 Jochen Sierck Maya Iversen 4 7 3 14 110.5005 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis 5 5 4 14 104.0006 190206 Lauritz Bockelmann Nils Hiestermann 3 8 5 16 97.5007 108053 Christian Diederich Rolf Prosch 7 3 12 22 91.0008 109462 Knud Jansen Sebastian Klärner 10 6 7 23 84.5009 109564 Kerstin Wichardt Anja Hafke 8 9 11 28 78.00010 108894 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 9 10 10 29 71.50011 109524 Hauke Thilow May-Brit Boy 18 11 8 37 65.00012 108960 Michael Kuhles Doreen Schütt 13 16 9 38 58.50013 99816 Daniel Hage Tobias Böttcher 11 14 15 40 52.00014 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 14 12 14 40 45.50015 101639 Frank Sasse Tobias Schepers 16 13 13 42 39.00016 8560 Knut Westergaard Christiane Reiss 15 15 18 48 32.50017 97362 Tobias Kammertöns Christian Schmidt 12 18 dnc 51 26.00018 97337 Ingo Tegtmeyer Rene Martin-Martin 17 17 17 51 19.50019 106732 Karen Luttkus Rene Luttkus 19 19 16 54 13.00020 101253 Thies Fromm Jörg Nommensen 20 20 19 59 6.500

Berliner Meisterschaft HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 109462 Knud Jansen Simone Monreal 1 1 1 3 130.0002 98159 Annec. Greichgauer Antje Schneidewind 4 3 2 9 117.0003 109206 Lauritz Bockelmann Manuel Klopp 2 2 6 10 104.0004 107704 Hendrik Gorek Conny Heinz 3 5 5 13 91.0005 108960 Michael Kuhles Doreen Schütt 6 7 3 16 78.0006 77598 Gordon Voß Karen Wichardt 9 6 4 19 65.0007 97174 Michael Ranis Ralf Dörge 7 4 8 19 52.0008 108002 Lena Gauthier Nils-Sören Peters 5 8 7 20 39.0009 106118 Wilfried Ahlbach Lars Böhme 8 9 9 26 26.00010 99705 Hermann Lenneps Anja Neu 10 10 10 30 13.000

Page 74: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 16

Herbstwind-Regatta HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.1 108072 Frank Suchanek Uschi Meder 1 1 1 1 -1 4 125.0002 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 2 -12 3 5 3 13 121.6223 107323 Dominik Wuttke Melanie Renz 3 4 4 -6 2 13 118.2434 109171 Jürgen Klein Marianne Klein 4 (DNC) 5 2 11 22 114.8655 108789 Christine Renz Tobias Renz 5 6 -9 3 9 23 111.4866 106559 Daniel Müller Christian Winkel 8 -24 7 4 6 25 108.1087 99617 Annika Renz Christian Wiese 13 -15 2 8 4 27 104.7308 108073 Constantin Blümel Anne Weiler 10 2 6 10 (DSQ) 28 101.3519 104096 Andreas Böser Christian Pfingstl 7 5 -16 11 7 30 97.97310 106237 Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz 6 3 12 14 -18 35 94.59511 106380 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer 9 -21 18 7 5 39 91.21612 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 11 10 11 -12 10 42 87.83813 105244 Thorsten Gäde Niclas Fabian Staudt 12 9 8 -31 20 49 84.45914 106265 Dominik Saur Moritz Saur -24 16 13 9 12 50 81.08115 100862 Thomas Schneider Bettina Fritsch 15 11 -19 17 8 51 77.70316 106468 Steffen Diebold Margarete Diebold 16 8 -23 16 14 54 74.32417 108780 Friedrich Hüppe Raffaela Braun 17 14 10 (DNF) 13 54 70.94618 99683 Detlef Neidhart Peter Hoor -22 19 17 13 15 64 67.56819 106959 Wulf Saur Felix Saur 30 7 (DSQ) 15 16 68 64.18920 109420 Holger Söhne Dennis Honselmann 19 18 15 19 (DNF) 71 60.81121 108071 Jutta Schroeder Susanne Enke 21 20 14 22 -27 77 57.43222 60--- Reimund Weyrich Daniela Neisius -25 13 21 25 19 78 54.05423 106204 Wolfgang Werkle Stefan Sommer 18 26 -29 20 17 81 50.67624 108762 Rolf Neu Petra Jochum -28 17 25 18 23 83 47.29725 107275 Matthias Böh Carolina Reinbeck 20 -27 20 23 22 85 43.91926 108920 Caterina Tancredi Florian Jambor 29 25 -30 21 25 100 40.54127 107638 Saskia Schlinker Melina Miethke 14 (DNC) DNC 24 26 102 37.16228 105243 Vivian Schlinker Marie-Claire Kieffer 27 22 -31 27 28 104 33.78429 109458 Claus Max. Kullen Hendrik Wehner 26 (DSQ) 28 26 24 104 30.40530 100817 Florian Haßdenteufel Katarina Frey 23 23 22 (DNF) DNF 106 27.02731 106675 Sven Domke Lisa Domke -33 28 24 29 29 110 23.64932 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig -35 30 33 28 21 112 20.27033 101286 Etienne Jörn Max Müller -32 29 26 32 30 117 16.89234 81240 Florian Hoß Jonas Otten 31 31 -32 30 31 123 13.51435 77116 Karen Luttkus Katharina Hauer 34 32 27 (DNF) DNF 131 10.13536 99904 Christoph Kesselm. Doris Kesselmeier 37 34 34 (DNF) DNF 143 6.75737 103361 Reiner Hauer Stephan Hauer 36 33 (DNC) DSQ DSQ 145 3.378

74 Raumschots

Page 75: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 16

75Raumschots

Eisbärenregatta HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 109001 Thomas Kappelmann Pauline Possberg 1 1 2 4 120.0002 107473 Hanno Hardt Christina Schober 2 2 1 5 110.7693 105469 Julian Herm Stefan Ganzenmüller 4 3 3 10 101.5384 105323 Annemarie Finckh Tobias Heller 3 4 4 11 92.3085 107764 Klaus-Dieter Fischer Matthias Kellner 5 6 5 16 83.0776 107240 Maximilian Roller Johannes Löffelhardt 12 5 6 23 73.8467 95639 Stanislaw Purolnik Elke Schenk-Schrewe 7 9 10 26 64.6158 106923 Axel Wolff Hettler Sabine 11 8 8 27 55.3859 100914 Dorothee Fischer Christian Wolf 8 10 9 27 46.15410 109003 Alfred Asam Sandra Asam-Mandara10 11 7 28 36.92311 20827 Franz Weigl Sabine Weigl 13 7 11 31 27.69212 106958 Sven Fröhling Sven Fröhling 6 DNC DNC 34 18.46213 100564 Sascha Strasser Christian Telger 9 12 DNC 35 9.231

Ski-Yachting HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.1 108072 Frank Suchanek Uschi Meder 3 1 1 2 4 125.0002 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 1 9 3 1 5 117.1883 108201 Christian Schipper Thomas Schipper 2 2 2 9 6 109.3754 107192 Martin Lübbert Bettina Lübbert 4 4 5 4 12 101.5635 107964 Hendrik Plate David Krause 9 3 4 6 13 93.7506 76760 Janina Jasinski Cornelia Authenrieth 6 6 14 5 17 85.9387 105462 Holger Blumenkamp Lars Sahlmann 7 5 6 8 18 78.1258 109420 Holger Söhne Lisa Domke 5 8 8 dns 21 70.3139 106806 Ralf Olbrich Raphael Olbrich 10 11 9 3 22 62.50010 107490 Mike Rudolph Norbert Tremper 13 10 12 7 29 54.68811 106540 Johanna Stegmann Viktoria Stegmann 11 13 7 11 29 46.87512 108780 Friedrich Hüppe Raffaela Braun 8 12 10 13 30 39.06312 108071 Jutta Schroeder Sven Domke 12 7 13 14 32 39.06314 106732 Karen Luttkus Monika Kranstöver 16 15 11 10 36 23.43815 107638 Vivian Schlinker Marie-Claire Kieffer 15 14 16 12 41 15.62516 92402 Mirko Brosch Jörg Theißen 14 16 15 15 44 7.813

Eispokal HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.1 108201 Christian Schipper Thomas Schipper 7 1 3 1 1 6 120.0002 108074 Jakob Schwermer Jan Michaelis 2 2 2 3 2 8 112.0003 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 1 5 1 5 4 11 104.0004 105377 Jan Michaelis Melina Rewichert dnf 3 5 2 5 15 96.0005 107314 Jens Thiele Sebastian Klärner 3 6 7 4 9 20 88.0006 106766 Martin Lübbert Bettina Lübbert 9 4 4 6 7 21 80.0007 108780 Friedrich Hüppe Raffaela Braun 4 8 11 9 3 24 72.0008 108071 Jutta Schroeder Susanne Enke 11 7 14 8 8 34 64.0009 106540 Johanna Stegmann Viktoria Stegmann 12 10 12 7 6 35 56.00010 106675 Sven Domke Lisa Domke 5 9 10 15 14 38 48.00011 107638 Saskia Schlinker Krahnstöver Monika 6 13 9 11 12 38 40.00012 105243 Vivian Schlinker Marie-Claire Kieffer 14 12 6 12 10 40 32.00013 106732 Julia Grothoff Karen Luttkus 10 11 8 13 11 40 24.00014 101191 Yannick Reding Brembdt Tim 8 15 15 10 13 46 16.00015 92523 Jürgen Vogelsang Ursula Hecker 13 14 13 14 15 54 8.000

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HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 16 / HC Tiger

76 Raumschots

Bunny Checker Cup HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 108750 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse 1 2 2 5 0.0002 109177 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 4 1 3 8 0.0003 190206 Lauritz Bockelmann Nils Seiffert 2 6 4 12 0.0004 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis 6 3 5 14 0.0005 109614 Jochen Sierck Maya Iversen 3 5 6 14 0.0006 108761 Tom Schreyack Lena von Schrader 7 7 1 15 0.0007 109564 Kerstin Wichardt Anja Hafke 5 4 7 16 0.0008 107720 Arndt Lange Birgit Penske 8 8 9 25 0.0009 109604 Matthias Müller Karen Wichardt 9 9 8 26 0.00010 97362 Tobias Kammertörns Burkhard Schmidt 10 10 dnf 34 0.00011 107314 Sebastian Klerner Enrico Reil 11 dsq 10 35 0.00012 107944 Sebastian Herzog Sarah Kraeber dns dns dns 42 0.00012 108053 Martin Arndt Rolf Prosch dns dns dns 42 0.000

Rondje Pampus HC Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 NED2 Oscar Zeekant Pieter Oskam 1 1 1 3 130.0002 1977 Jochen Renz Ortrud Renz 2 2 2 6 120.7143 1020 Peter Müller Eva Martiny 4 3 3 10 111.4294 NED1455Hugo Gillebaard Maarten Uhlenbeck 7 4 4 15 102.1435 1051 Karsten Mann Esther Becker 10 5 6 21 92.8576 GER 194 Frank Münzel Roland Braun 12 7 5 24 83.5717 1477 Dirk Doets Joop Wijngaarden 5 6 15 26 74.2868 NED110 Ysbrand Houte Michael Kijf 3 15 15 33 65.0009 1233 Wim Becker Rob Becker 6 15 15 36 55.71410 NED 608 Marc Bes Jose Kruiver 8 15 15 38 46.42911 NED399 Gijs de Reus Pauline Helders 9 15 15 39 37.14312 1766 Bob Lebbink Niek Lebbink 11 15 15 41 27.85713 1062 Tom Schiele Mirko Hepp 13 15 15 43 18.57114 NED839 Marco Vlaar Arnold Appelman 14 15 15 44 9.286

Hobie Fun Ambach

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 1991 Christian-R. Stoll Klaus Kuner 1 1 5 7 100.0002 GER 118 Uwe Heinecke Korry Heinecke 2 5 2 9 92.3083 1740 Bastian Elterlein Thomas Reghal 3 3 4 10 84.6154 2097 Markus Axtner Axtner Brigitte 4 6 1 11 76.9235 1739 Harald Powik Sabine Powik 5 2 6 13 69.2316 1414 Jan Imhoff Thorsten Brennert 6 4 3 13 61.5387 1926 Caro Huber Peter Balczuweit 7 7 9 26 53.8468 1741 Joachim Brüning Martina Brüning 9 9 8 26 46.1549 1745 Hans Axtner Frank Schmid 10 10 7 27 38.46210 80 Jens Meyer Phillip Rudnik 8 8 dnc 30 30.769

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HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC TIGER

77Raumschots

Flammkuchen-Regatta HC Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 1740 Joachim Dangel Gaby Schnellbach 1 1 1 3 140.0002 1977 Jochen Renz Ortrud Renz 3 4 2 9 112.0003 GER 118 Uwe Heinecke Dirk Heineke 4 2 3 9 84.0004 1490 Hauke Bockelmann Jan Michaelis 2 DNF 5 13 56.0005 1820 Peter Müller Eva Martiny DNF 3 4 13 28.000

Berliner Meisterschaft HC Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 1490 Hauke Bockelmann Moritz Müller 1 1 5 0.0002 631 Carsten Kasprick Thilo Keller 2 3 2 7 0.0003 131 Oliver Jakobitz Frauke schmidt 3 2 3 8 0.0004 2022 Mark Flüteotte Frank Kranzusch 4 4 1 9 0.000

Eisbärenregatta HC Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 1991 Christian-R.Stoll Anita Waser 1 1 2 4 120.0002 28 Caro Huber Werner Huber 3 2 1 6 100.0003 1926 Peter Balczuweit Britta Grimmel 2 3 4 9 80.0004 00 82 Torsten Scheller Ina Oswald 4 4 3 11 60.0005 2 Christoph Bedacht Christopher Wankerl 5 5 5 15 40.0006 1372 Monika Ludewig Frank Pothmann 6 6 6 18 20.000

Eisbärenregatta HC Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 1716 Peter Tischer Moritz Langfeldt 1 2 2 5 0.0002 1490 Hauke Bockelmann Jan Michaelis dns 1 1 8 0.0003 102 Dieter Fruendt-Niel A - Cat 3 3 3 9 0.0004 14292 Nils Burmester Gunnar Grape 4 4 4 12 0.0005 160 Mark André Heck Mark André Kähler 2 dnf dnf 14 0.000

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HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE HC14

78 Raumschots

Platz Name. Vorname Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte1 Stoltenberg Jörg 2490 (9) 140.560 Pkt.2 Weller Friedhelm NW 050 813 (9) 132.780 Pkt.3 Diedrichsen Broder 2634 (9) 125.926 Pkt.4 Martens Andreas BW 077 1624 (9) 122.374 Pkt.5 Martens Niklas SH 133 4048 (9) 119.099 Pkt.6 Löpertz Martin BW 077 1533 (9) 117.555 Pkt.7 Rindt Tanja SH 087 3544 (9) 102.740 Pkt.8 Brecht Jürgen 3939 (9) 95.000 Pkt.9 Bostelmann Niklas SH 052 4362 (9) 87.841 Pkt.10 Stoltenberg Oliver SH 120 4571 (9) 79.704 Pkt.11 Ehrich Wolfgang SH 087 3275 (9) 76.647 Pkt.12 Nordmeyer Britta SH 087 1384 (9) 69.318 Pkt.13 Angerhausen Hermann SH 133 144 (9) 59.672 Pkt.14 Peltzer Michael 3378 (9) 55.000 Pkt.15 Bostelmann Florian SH 173 4456 (9) 51.515 Pkt.16 Weber Roman BW 100 3720 (9) 45.000 Pkt.17 Hage Janina HA 044 4421 (9) 44.095 Pkt.18 Brinkmann Enno NW 215 4307 (9) 35.778 Pkt.19 Bielenberg Ingo BR 037 2591 (9) 23.865 Pkt.20 Wegener Joachim 2766 (8) 139.688 Pkt.21 Lorenzen Volker SH 133 2903 (8) 112.500 Pkt.22 Schulze Alexander HA 044 4422 (8) 86.000 Pkt.23 Ruesseler Niklas NW 098 4469 (8) 34.403 Pkt.24 Heipel Dustin 4473 (8) 13.750 Pkt.25 Piepgras Julian 4478 (8) 5.213 Pkt.26 Troescher Bob NW 215 3425 (6) 112.334 Pkt.27 Witt Peter BA 143 1682 (6) 104.925 Pkt.28 Salzberger Erich BA 143 3958 (6) 103.182 Pkt.29 Meier Peter NW 174 3091 (6) 89.667 Pkt.30 Cassens Knud BW 077 822 (6) 83.000 Pkt.31 Witt Stefan BA 143 4147 (6) 78.864 Pkt.32 Oelmüller Heinz NW 215 153 (6) 62.834 Pkt.33 Englert Pascal SH 067 4472 (6) 31.556 Pkt.34 Hammermann Christian NW 215 3563 (6) 22.667 Pkt.35 Müller Klaus BA 145 2651 (5) 105.000 Pkt.36 Kröger Bernd HA 044 2184 (5) 90.000 Pkt.37 Müller Matthias 4459 (5) 85.000 Pkt.38 Brackmann Helge SH 009 4418 (5) 55.000 Pkt.39 Deicke Jochen 251 (3) 130.000 Pkt.40 Walter Bernhard 4005 (3) 94.545 Pkt.41 Hasberg Thomas NW 137 1934 (3) 84.000 Pkt.42 Povel Daniel SH 126 3678 (3) 80.000 Pkt.43 Müller Matthias 4130 (3) 72.000 Pkt.44 Hülsmann Hartmut BW 077 2679 (3) 72.000 Pkt.45 Strack Thomas BW 070 4437 (3) 70.909 Pkt.46 Bosch Sybe Dirk Jan NW 241 2835 (3) 66.667 Pkt.47 Troescher Timm 4181 (3) 62.222 Pkt.48 Larisika Patrick NW 215 4294 (3) 60.000 Pkt.49 Bunkenburg Nils SH 046 3999 (3) 60.000 Pkt.50 Schulze Hannelore BA 161 3876 (3) 59.091 Pkt.

Rangliste 2006 - HC14

Page 79: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE HC14

79Raumschots

Platz Name. Vorname Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte51 Hüppe Friedrich NW 174 3829 (3) 58.333 Pkt.52 Deicke Jenny BA 161 3878 (3) 47.273 Pkt.53 Nordmeyer Sonja SH 120 4104 (3) 40.000 Pkt.54 Merkisch Wolfgang BW 077 1382 (3) 24.000 Pkt.55 Deicke Julie BA 161 3879 (3) 23.636 Pkt.56 Kuck Alfred NW 293 3248 (3) 12.000 Pkt.57 Penske Birgit SH 133 4537 (3) 10.000 Pkt.58 Wlodawer Robert NW 215 3559 (3) 8.333 Pkt.59 Walther Thomas () 0.000 Pkt.60 Probst Hans () 0.000 Pkt.61 Krägeloh Erich () 0.000 Pkt.62 Stoltenberg Boris () 0.000 Pkt.

Detailierte Rangliste siehe:

www.hobie-kv.de

Page 80: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE HC16

80 Raumschots

Platz Name. Vorname Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte1 Hahn Ulf SH 133 2824 (9) 142.559 Pkt.2 Delius Ingo SH 133 1284 (9) 139.007 Pkt.3 Mohr Detlef SH 133 1027 (9) 136.822 Pkt.4 Suchanek Frank NW 174 4156 (9) 134.484 Pkt.5 Backes Georg BW 116 2361 (9) 133.906 Pkt.6 Wiese-Dohse Stefan 2151 (9) 130.843 Pkt.7 Goritz Jens 2046 (9) 129.679 Pkt.8 Stender Matthias 2011 (9) 125.064 Pkt.9 Rumpf Stefan SH 176 3603 (9) 124.124 Pkt.10 Schwermer Jakob 3973 (9) 123.101 Pkt.11 Schubert Stephan 4465 (9) 121.745 Pkt.12 Bockelmann Lauritz SH 133 4132 (9) 121.537 Pkt.13 Klein Jürgen BW 100 439 (9) 121.405 Pkt.14 Kappelmann Thomas BA 161 66 (9) 120.833 Pkt.15 Jansen Knud HA 048 3806 (9) 120.064 Pkt.16 Wuttke Dominik BW 135 4235 (9) 118.728 Pkt.17 Renz Christine BW 052 4340 (9) 118.064 Pkt.18 Thor Stefan NW 174 4480 (9) 117.603 Pkt.19 Schöbitz Albrecht BW 100 2562 (9) 115.267 Pkt.20 Schipper Christian NW 174 4319 (9) 114.920 Pkt.21 Fischer Klaus-Dieter 4440 (9) 109.143 Pkt.22 Gebauer Alexander BW 100 3816 (9) 108.707 Pkt.23 Müller Daniel S 004 4360 (9) 108.490 Pkt.24 Herm Julian 3827 (9) 107.692 Pkt.25 Lübbert Martin NW 375 2391 (9) 107.367 Pkt.26 Sierck Jochen SH 147 1841 (9) 106.844 Pkt.27 Wiese Christian SH 052 4265 (9) 105.463 Pkt.28 Trautmann Willy 1587 (9) 103.137 Pkt.29 Köpcke Jörn SH 081 1025 (9) 102.164 Pkt.30 Diederich Christian 2767 (9) 101.672 Pkt.31 Seiffert Nils SH 052 4284 (9) 101.428 Pkt.32 Sedic Joachim 3296 (9) 101.366 Pkt.33 Klosen Lena S 005 4195 (9) 96.316 Pkt.34 Neidhart Detlef BA 056 1730 (9) 95.937 Pkt.35 Blümel Constantin 4196 (9) 92.963 Pkt.36 Roller Maximilian BW 042 4378 (9) 92.126 Pkt.37 König Thomas 3900 (9) 91.614 Pkt.38 Kierig Anton BW 100 4434 (9) 91.376 Pkt.39 Hüppe Friedrich NW 174 3829 (9) 90.949 Pkt.40 Hengstmann Torsten N 051 2281 (9) 88.358 Pkt.41 Thilow Hauke B 136 4264 (9) 88.332 Pkt.42 Rief Joachim FR000 2510 (9) 87.486 Pkt.43 Plate Hendrik NW 174 4283 (9) 86.568 Pkt.44 Wichardt Kerstin SH 173 3948 (9) 85.843 Pkt.45 Friedrich Stefan SH 173 3657 (9) 83.793 Pkt.46 Saur Dominik BW 035 4493 (9) 81.491 Pkt.47 Quakernack Björn N 136 2677 (9) 81.412 Pkt.48 Schlinker Saskia NW 174 4233 (9) 81.389 Pkt.49 Böser Andreas BW 074 4386 (9) 78.185 Pkt.50 Renz Annika R 022 4495 (9) 76.645 Pkt.

Rangliste 2006 - HC16

Page 81: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE HC16

81Raumschots

Platz Name. Vorname Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte51 Bürger Beate 3799 (9) 73.692 Pkt.52 Saur Wulf BW 035 619 (9) 73.241 Pkt.53 Beinlich Christoph SH 052 4352 (9) 72.436 Pkt.54 Michaelis Jan NW 188 4295 (9) 71.278 Pkt.55 Söhne Holger NW 366 761 (9) 71.073 Pkt.56 Oehler André BW 073 3614 (9) 70.287 Pkt.57 Frank Martin 3893 (9) 69.561 Pkt.58 Schroeder Jutta 4212 (9) 66.564 Pkt.59 Ohlemacher Detlev SH 169 3757 (9) 64.852 Pkt.60 Haßdenteufel Florian S 005 4367 (9) 64.533 Pkt.61 Sasse Frank NW 375 2655 (9) 63.991 Pkt.62 Kuhles Michael BA 145 4460 (9) 63.884 Pkt.63 Ruschepaul Björn SH 032 3342 (9) 63.458 Pkt.64 Neu Rolf S 005 4324 (9) 63.330 Pkt.65 Schlinker Vivian NW 174 4452 (9) 61.650 Pkt.66 Diebold Steffen BW 071 3671 (9) 61.514 Pkt.67 Schreyack Tom SH 133 2872 (9) 60.779 Pkt.68 Kullen Claus Maximilian R 022 4578 (9) 60.081 Pkt.69 Stegmann Johanna NW 174 4316 (9) 58.722 Pkt.70 Behrens Frank A. SH 120 3686 (9) 58.622 Pkt.71 Rudolph Mike NW 375 4354 (9) 57.896 Pkt.72 Jörn Etienne BA 056 4544 (9) 54.053 Pkt.73 Reding Yannick NW 098 4376 (9) 49.937 Pkt.74 Sahlmann Lars NW 174 4345 (9) 48.761 Pkt.75 Werkle Wolfgang 4177 (9) 48.231 Pkt.76 Jankowski Josef BA 081 3865 (9) 47.436 Pkt.77 Tancredi Caterina BW 100 4477 (9) 46.298 Pkt.78 Heitsch Johann B 136 4123 (9) 46.208 Pkt.79 Klärner Sebastian NW 015 4312 (9) 44.479 Pkt.80 Kierig Jacob BW 100 4436 (9) 44.247 Pkt.81 Fröhling Sven 4416 (9) 40.898 Pkt.82 Fischer Dorothee BA 081 4428 (9) 39.231 Pkt.83 Hage Daniel HA 044 4481 (9) 38.986 Pkt.84 Domke Sven NW 126 4540 (9) 38.327 Pkt.85 Wycisk Hendrik HA 044 4403 (9) 37.454 Pkt.86 Westergaard Knut SH 169 4426 (9) 34.118 Pkt.87 Dippe Uwe 3702 (9) 33.407 Pkt.88 Asam Alfred BA 219 4293 (9) 26.641 Pkt.89 Wagner Renke BW 077 3902 (9) 26.550 Pkt.90 Hoß Florian R 022 4576 (9) 26.025 Pkt.91 Deicke Ulrich 4069 (9) 24.072 Pkt.92 Grothoff Julia NW 174 4299 (9) 22.330 Pkt.93 Luttkus Karen NW 174 4372 (9) 15.524 Pkt.94 Brosch Mirko NW 163 4566 (9) 10.215 Pkt.95 Huber Benedikt BW 106 3897 (8) 87.117 Pkt.96 Staudt Niclas Fabian BA 056 4251 (8) 83.120 Pkt.97 Espelmann Ute BW 077 1046 (8) 79.120 Pkt.98 Mohr Fabian SH 133 4168 (8) 77.812 Pkt.99 Dose Dirk HA 044 4413 (8) 70.066 Pkt.100 Schulze Alexander HA 044 4422 (8) 53.040 Pkt.101 Ziegler Amelie BW 002 4532 (7) 34.172 Pkt.102 Dangel Laszlo BA 013 4511 (7) 32.068 Pkt.103 Spitschan Hansjörg BA 081 1355 (6) 88.250 Pkt.

Page 82: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE HC16

82 Raumschots

Platz Name. Vorname Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte104 Waser Diego BA 002 2481 (6) 75.404 Pkt.105 Schicke Utz 1838 (6) 73.317 Pkt.106 Hardt Hanno 3165 (6) 70.769 Pkt.107 Weyrich Reimund SH 061 4044 (6) 63.085 Pkt.108 Reichert Curt NW 063 1959 (6) 62.443 Pkt.109 Buß Andreas 3792 (6) 55.515 Pkt.110 Böh Matthias R 040 4585 (6) 42.793 Pkt.111 Goritz Marcus SH 147 4221 (6) 40.175 Pkt.112 Becker Lutz NW 075 4381 (6) 32.939 Pkt.113 Grohmer Raik BW 100 4201 (6) 29.160 Pkt.114 Ehrich Wolfgang SH 087 3275 (6) 27.837 Pkt.115 Ahlbach Wilfried B 130 4409 (6) 24.628 Pkt.116 Liedtke Kim HA 061 4528 (6) 22.079 Pkt.117 Hauer Reiner FR000 4595 (6) 8.634 Pkt.118 Hafke Martin SH 173 4431 (6) 8.362 Pkt.119 Kesselmeier Christoph BA 056 4516 (6) 5.783 Pkt.120 Bockelmann Hauke SH 133 4066 (5) 97.000 Pkt.121 Reichel Michael BA 145 2321 (5) 37.572 Pkt.122 Katz Martin BW 046 3969 (5) 21.875 Pkt.123 Schröder Achim 4389 (5) 12.727 Pkt.124 Carstensen Frank 3628 (5) 8.485 Pkt.125 Kierig Emilie BW 100 4435 (4) 54.545 Pkt.126 Renz Tobias BW 052 4341 (4) 45.455 Pkt.127 Greichgauer Annec. B 130 4029 (3) 117.000 Pkt.128 Geipel Martin BA 081 3581 (3) 97.500 Pkt.129 Finckh Annemarie BA 081 4228 (3) 92.308 Pkt.130 Dahmen Ralf NW 375 3922 (3) 91.216 Pkt.131 Gorek Hendrik B 130 4131 (3) 91.000 Pkt.132 Jasinski Janina NW 174 4313 (3) 85.938 Pkt.133 Lörzel Maximilian 3463 (3) 84.615 Pkt.134 Gäde Thorsten S 005 4580 (3) 84.459 Pkt.135 Povel Daniel SH 126 3678 (3) 84.118 Pkt.136 Klocke Fritz-Rüdiger SH 182 2348 (3) 78.235 Pkt.137 Schneider Thomas 1994 (3) 77.703 Pkt.138 Schätz Michael 3995 (3) 76.923 Pkt.139 Zwicke Günter 1785 (3) 76.154 Pkt.140 Dörhage Dr.Klaus 2681 (3) 70.000 Pkt.141 Clausen Claus 846 (3) 68.824 Pkt.142 Hoff Siegfried 3924 (3) 65.882 Pkt.143 Voß Gordon 4383 (3) 65.000 Pkt.144 Garcia Alvarez Vicente BW 052 4368 (3) 62.500 Pkt.145 Olbrich Ralf 2795 (3) 62.500 Pkt.146 Hutterer Christian BA 145 2704 (3) 61.538 Pkt.147 Brinkmann Enno NW 215 4307 (3) 58.140 Pkt.148 Wolff Axel 4486 (3) 55.385 Pkt.149 Lange Carsten SH 147 2583 (3) 53.529 Pkt.150 Ranis Michael SH 005 4420 (3) 52.000 Pkt.151 Becker Michael BA 056 4278 (3) 48.077 Pkt.152 Bäcker Peter 3909 (3) 45.882 Pkt.153 Ossner Wolf SH 152 1490 (3) 45.500 Pkt.154 Behrens Frank 2823 (3) 44.545 Pkt.155 Gauthier Lena B 130 4523 (3) 39.000 Pkt.156 Petersen Frederik N 176 4466 (3) 38.235 Pkt.

Page 83: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE HC16

83Raumschots

Platz Name. Vorname Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte157 Lenz Reinhard 3491 (3) 37.895 Pkt.158 Gottschalk Michael 3142 (3) 37.500 Pkt.159 Schwarz Stefan 4263 (3) 35.294 Pkt.160 Hahn Susanne 3980 (3) 29.070 Pkt.161 Weigl Franz BA 117 4515 (3) 27.692 Pkt.162 Ortlieb Martin 4309 (3) 26.000 Pkt.163 Sawatzki Kai 4400 (3) 24.706 Pkt.164 Minderlein Erich 3944 (3) 24.306 Pkt.165 Penske Birgit SH 133 4537 (3) 22.941 Pkt.166 Jakobitz Felix SH 133 4306 (3) 22.500 Pkt.167 Tegtmeyer Ingo 4533 (3) 19.500 Pkt.168 Eilers Heiner N 034 4467 (3) 16.471 Pkt.169 Kuck Alfred NW 293 3248 (3) 14.423 Pkt.170 Lenneps Hermann 4186 (3) 13.000 Pkt.171 Wichardt Karen SH 173 4488 (3) 12.353 Pkt.172 Prein Wolfgang FR000 4554 (3) 10.417 Pkt.173 Kieffer Dominique NW 174 4320 (3) 9.615 Pkt.174 Bandow Jörg NW 093 4305 (3) 8.721 Pkt.175 Schweitzer Oliver BW 044 4590 (3) 6.944 Pkt.176 Heck Günter 4068 (3) 4.118 Pkt.177 Heilmann Patrick NW 375 4315 (3) 3.750 Pkt.178 Knorr Harald FR000 4547 (3) 3.472 Pkt.179 Rentschler Rainer BR 013 3106 (2) 39.063 Pkt.180 Kerner Vitus BW 084 3333 (1) 100.000 Pkt.181 Weber Franz 936 (1) 91.667 Pkt.182 Maier Thomas BW 084 4022 (1) 75.000 Pkt.183 Mastrolonardo Rocco BW 084 2615 (1) 66.667 Pkt.184 Langer Christian BW 084 4509 (1) 58.333 Pkt.185 Wloczkowski Adalbert BW 084 3849 (1) 41.667 Pkt.186 Marquetant Ralf 3817 (1) 33.333 Pkt.187 Holzer Manfred BW 084 3840 (1) 25.000 Pkt.188 Götz Werner BW 100 865 (1) 8.333 Pkt.189 Müller Matthias 4130 (0) 0.000 Pkt.190 Arndt Martin 3089 (0) 0.000 Pkt.191 Lange Arndt N 005 2347 (0) 0.000 Pkt.192 Becker Patrick () 0.000 Pkt.193 Dinsdale John () 0.000 Pkt.

Detailierte Rangliste siehe:

www.hobie-kv.de

Page 84: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE HC TIGER

84 Raumschots

Platz Name. Vorname Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte1 Dangel Joachim BA 013 1009(9) 130.000 Pkt.2 Renz Jochen 000 3963(9) 116.571 Pkt.3 Stoll Christian-Reinhold SH 101 2488(9) 111.330 Pkt.4 Schmidt Dirk SH 120 2097(9) 103.750 Pkt.5 Reinke Thomas 000 3994(9) 102.315 Pkt.6 Müller Peter 000 3688(9) 92.976 Pkt.7 Huber Caro BA 117 4563(9) 89.330 Pkt.8 Heinecke Uwe BW 097 3513(9) 89.103 Pkt.9 Jakobitz Oliver B 038 4333(9) 78.518 Pkt.10 Klocke Fritz-Rüdiger SH 182 2348(9) 73.750 Pkt.11 Wippersteg Kai N 042 3934(9) 63.009 Pkt.12 Mann Karsten NW 098 4205(9) 50.304 Pkt.13 Schweiger Thomas BA 133 2725(9) 37.330 Pkt.14 Gosche Arne 000 4175(6) 119.028 Pkt.15 Bockelmann Hauke SH 133 4066(6) 80.500 Pkt.16 Münzel Frank R 022 4270(6) 64.702 Pkt.17 Scheller Torsten BA 117 4276(6) 62.500 Pkt.18 Powik Harald 000 3962(6) 54.116 Pkt.19 Dransfeld Arne SH 055 3719(6) 49.584 Pkt.20 Müller Moritz NW 137 4185(6) 42.222 Pkt.21 Axtner Markus 000 3853(6) 37.877 Pkt.22 Horny Egon NW 062 2574(6) 33.334 Pkt.23 Gehrmann Reiner 0 2926(6) 29.167 Pkt.24 Wippersteg Kalli SH 173 3832(6) 21.875 Pkt.25 Bredendiek Andreas NW 152 2723(3) 130.000 Pkt.26 Ruebling Frank SH 038 4430(3) 99.167 Pkt.27 Hübner Jens BW 135 4379(3) 82.500 Pkt.28 Balczuweit Peter BA 117 4582(3) 80.000 Pkt.29 Godderis Wolfgang 000 4225(3) 78.000 Pkt.30 Imhoff Jan 000 4182(3) 61.538 Pkt.31 Schwarzlow Ralf SH 133 1032(3) 58.333 Pkt.32 Brüning Joachim BA 070 3053(3) 46.154 Pkt.33 Gierten Matthias 000 1190(3) 40.833 Pkt.34 Nicolai Matthias NW 061 4559(3) 36.667 Pkt.35 Becker Thomas 000 3717(3) 35.000 Pkt.36 Meyer Jens 3144(3) 30.769 Pkt.37 Jansen Jörg 000 3163(3) 18.333 Pkt.38 Kraft Stefan 000 3492(3) 15.385 Pkt.39 Brandstetter Hermann () 0.000 Pkt.40 Kasprick Carsten () 0.000 Pkt.

Rangliste 2006 - HC-TIGER

Detailierte Rangliste siehe:

www.hobie-kv.de

Page 85: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITEN

85Raumschots

Page 86: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

86 Raumschots

Datum: 14.-15.04.2007

Regatta: Berlin Cat Race

Revier: Wannsee

Ausrichter: Potsdamer Yachtclub, PYC

Klassen: Hobie 16, Tiger, Tornado

RL-Status: HC 16 RR(1,225)/4 Wettfahrten ,

1.Start: 14.04.2007 12.00 Uhr

Meldeschluß: 05.04.2007

Meldestelle: Potsdamer YachtclubKönigstraße 3a14109 Berlin(Tel. 030 / 805 35 58)www.pyc.de

Meldegeld: Hobie 16 35,00 Euro/ Jugendl. 20,00 Euro

Kontakt: www.pyc.de

Besonderheiten: weitere Infos in Kürze unter:www.raumschots.deim Regattakalender!

Datum: 14.-15.04.2007

Regatta: Dümmer Dobben

Revier: Dümmer See

Ausrichter: Segler Club Clarholz e.V.

Klassen: Hobie 14, Hobie 16, FX-One

RL-Status: HC 14 RR(0.000)/x Wettfahrten , HC 16 RR(0.000)/x Wettfahrten , FX-OneRR

1.Start: Samstag, 10.30 Uhr

Meldeschluß: 02.04.2007

Meldestelle: wg-duemmer.de oder Wettfahrtgemeinschaft Dümmer e.V. Natruperstr. 97,49076 Osnabrück

Meldegeld: 20 für HC 14 und FX One; 30 für HC 16

Kontakt: wg-duemmer.de

Besonderheiten: Anfahrt Richtung Dümmerlohausen, von dort der Beschilderung SCC/OLGA-Hafen/Piratenkeller folgen

Page 87: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

87Raumschots

Datum: 21.-22.04.2007

Regatta: Schweriner Cat Cup

Revier: Schweriner See

Ausrichter: Schweriner Yachtclub e.V. Tel.: 0385 5812016

Klassen: Hobie 16, F18, Tornado

RL-Status: HC 16 RR(1.225)/4 Wettfahrten , HC-Ti TR(0.000)/4 Wettfahrten ,

1.Start: 21.04.2007 11.30 Uhr

Meldeschluß: 14.04.2007

Meldestelle: Schweriner Yachtclub e.V. Tel.: 0385 5812016Franzosenweg 17b Internet: www.snyc.de19061 Schwerin

Meldegeld: Hobie 16: 30,00 EuroFormula 18: 30,00 EuroTornado: 30,00 Euro

Kontakt: AnmeldungDas Büro ist geöffnet am: Samstag 21.04.2007 08.30 – 09.30 Uhr

Datum: 21.-22.04.2007

Regatta: Bostal Kapp

Revier: Bostalsee

Ausrichter: Segelclub Nord-Saar e. V. (SCNORD-SAAR)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.250)/5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 13.00 Uhr

Meldeschluß: 08. April 2007

Meldestelle: Detlef Neidhart, Försterweg 10, 66606 St. Wendel, Tel.06854/1277, E-Mail:[email protected]

Meldegeld: HC 16 &#8211; 25,- &#8364;

Kontakt: A1 Richtung Saarbrücken, am Dreieck Nonnweiler auf die A 62, weiter bis zurAbfahrt Nohfelden Türkismühle, rechts abbiegen (Eckelhausen Bostalsee),Schilder zur Seglerbasis SCNS beachten.

Besonderheiten: Am Samstag Seglerhock mit Abendessen. Übernachtung im Jugendraummöglich (6,- &#8364; /Nacht). Zimmerbestellung: Tel. 06852/901013

Page 88: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

88 Raumschots

Datum: 28.-29.04.2007

Regatta: Eifel-Cup

Revier: Laacher See

Ausrichter: Segelclub Laacher See Mayen e. V. (SCLM)

Klassen: Hobie Tiger, Hobie Open, Hobie 16,

RL-Status: HC-Ti RR(0.000)/x Wettfahrten , HO TR(0.000)/x Wettfahrten , HC 16RM(1.300)/x Wettfahrten ,

1.Start: Sa. 14:00 Uhr

Meldeschluß: 8 Tage vor der Regatta

Meldestelle: SCLM C/O F. Beier, Lupusstr.38, 50670 Köln, Fax: 0221/9229156,[email protected]

Meldegeld: 2-Mann Boote 35,- Euro / 1-Mann Boote 25,- Euro / Nachmeldung 5,- Euro

Kontakt: Tel. SCLM: 02636/2610, www.sclm.de

Datum: 28.-29.04.2007

Regatta: Frühjahrstraining Ammersee

Revier: Ammersee

Ausrichter: Turn- und Sportverein Herrsching e.V. (TSVH)

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger, Hobie FX-one,

RL-Status: HC 16 TR(0.000)/x Wettfahrten , HC-Ti TR(0.000)/x Wettfahrten , FX-oneTR(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle: [email protected]

Meldegeld:

Kontakt: DHCKV, Tom KönigTel:0172-4306766, e-mail: [email protected]

Besonderheiten: Das Training richtet sich an alle interessierten Segler, die bereits Regattensegeln oder segeln möchten. Achtung: SPI ALARM!

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HOBIES GELBE SEITENRANGLISTENKOMMENTAR

89Raumschots

Ranglistenkommentar2006 HCTiger

Ich bin überrascht! Ganz oben auf unsererTiger-Rangliste sind 3 Teams aus dem Süden.Herzlichen Glückwunsch!

Schade, dass zwischen den nördlichen undsüdlichen Revieren so viele Kilometer liegen.Spontane Teilnahmen sind für uns somit aus-geschlossen.Desto bemerkenswerter finde ich, dass wir indiesen Sommer viele Teilnehmer aus demSüden hatten.

An Land habe ich geschmunzelt – Lederhosensind (schöne Beine, Joachim!) im hohenNorden schon ein sehr ungewohntes Bild. Mitdem Dialekt von Wolfgang hatte ich anfangsnoch meine Probleme – im Laufe der TW mit 1– 2 Bierchen konnte ich den Gesprächen abergut folgen. Schade, dass während der TW sowenig Wind war. Ich glaube wir hätten allenoch viel mehr Spaß gehabt, wenn dieBedingungen so wie einen Tag vor Beginn derTW gewesen wären.Dann gibt´s da noch jemanden, den es zuerwähnen gilt: Jochen, unser Gourmet –kommt nach Howacht mit einem riesigenLuxusgrill/ Pfanne oder was auch immer daswar. Morgens leckere Gerüche aus derRichtung (Rührei) abends noch leckere Düftevon gebratenem Gemüschen usw. Da wurdegemütliches Grillen neu definiert. MeinKommentar: „Schatz, so einen möchte ichauch“ wurde bis heute noch nicht ganz umge-setzt.

Der vergangene Sommer war von wenig Windgeprägt – bedeutet, es kann im nächsten Jahrnur besser werden. Besonders freue ich mich,das Thomas und Micha wieder bei den Tigernmitsegeln und das auch Thomas Reinke wiedermehr ins Regattageschehen eingreifen möchte.

Wir wünschen allen eine schöne Wintersaison.

Dirk & Melanie***********************Telefon: (0 40) 33 33-111 44E-Mail: [email protected]

Page 90: 2007_1 - Ergebnisse und Rangliste 2006

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTENKOMMENTAR

90 Raumschots

RanglistenkommentarHobie Cat 14 2006

Wie schon im vergangenen Jahr, in dem neueDSV-Richtlinien für Ranglisten erstmals vonder DHCKV angewandt wurden, ist dieRangliste für diejenigen, die dieser Richtlinienoch nicht kundig sind auf den ersten Blick einwenig verwirrend.

Deshalb noch mal die Erklärung: ErsterAnhaltspunkt ist nicht, nicht wie früher diereine Zahl an Ranglistenpunkten, sondern dieZahl an gesegelten Wettfahrten. Nach wie vorist die Zahl der höchstens gewertetenWettfahrten neun. Somit werden zuerst dieSegler geführt, die 9 Wettfahrten in diesemJahr angesammelt haben, egal welchePunktzahl sie dabei erreicht haben. Erst dannwerden die Segler geführt, die nur 8Wettfahrten zusammen bekommen. Dannkommt die Gruppe derjenigen, die 7Wettfahrten gesegelt sind, usw..

Allgemein ist zu bemerken, dass es nur 19Segler sind, die 2006 (2005: 24) 9 Wettfahrtengesegelt sind. Dies ist meines Erachtens einIndiz für die kritische Situation, in der sichunsere Klasse befindet. Ich selbst bringe esauch nur auf 8 Wettfahrten und habe dafürwie jeder andere auch meine Gründe.Trotzdem sollten alle, denen der Erhalt der14er Klasse am Herzen liegt vielleicht den einoder anderen Gedanken anstellen, wie hierAbhilfe zu leisten ist.

In der Gesamtzahl aller in der Rangliste

gewerteten Segler gibt es ebenfalls einbußenzu verzeichnen. 66 Seglern in 2005 stehen2006 nur noch 59 Segler gegenüber. Wie auchbei der Anzahl der Segler, die 9 Wettfahrtengesegelt sind, sollte die aktuelle Gesamtzahlder Segler aufhorchen lassen. Es ist nämlicherneut die niedrigste aller Zeiten. Wie bringtman wieder mehr Motivation in die 14erSzene??? Vorschläge zu diesem Thema sinderwünscht.

Der einzige Segler mit nur 8 Wettfahrten, deres in die Top 20 geschafft hat, ist derEuropameister Joachim Wegener, mit dem EM-Sieg und einem weiteren Sieg in Bosau.

Mit weniger als 60 RL-Punkten kommen IngoBielenberg (19.), Enno Brinkmann (18.), JaninaHage (17.), Roman Weber (16.), FlorianBostelmann (15.), und Michael Pelzer (14.)unter die Top 20.

Auf den Plätzen 12 und 11 stehen mit nunschon etwas ernstzunehmenderenPunktzahlen Britta Nordmeyer und WolfgangEhrich. Britta konnte am Ortkaatensee einen 6.Platz ersegeln, und Wolfgang schaffte bei derIDB einen 8. Rang.

Kommen wir zu den Top 10 und einemLichtblick: Oliver Stoltenberg belegt den 10.Platz. Mit einem tollen 6. Platz auf der IDB istdiesem Hoffnungsträger ein Platz unter denbesten 10 sehr zu gönnen. Das gleiche könnteman auch über den auf Platz 9 rangierendenNiklas Bostelmann sagen, wenn dieser unsnicht aus oben genannten Gründen im näch-sten Jahr in Richtung Hobie 16 verlassenwürde. Ich bedaure diese Entscheidung, kann

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HOBIES GELBE SEITENRANGLISTENKOMMENTAR

91Raumschots

sie bei einem ehrgeizigen, jungen Segler aller-dings nachvollziehen.

Auf den Plätzen 8 und 7 sind zwei altebekannte, die beide auf einer SuperSail-Veranstaltung einen 3. Platz erreichen könnenund Punkte auf der hochdotiertenEuropameisterschaft sammeln. Jürgen Brechtist 8. und Tanja Rindt ist 7., wobei Tanja natür-lich die 2. Babypause zugute zu halten ist.

Ab Platz 6 kommt man zu den Seglern, die inalter, wie neuer Ranglistenberechnung diesenPlatz erreicht hätten. So kann man hier vonden "Szene-beherrschenden" (...Wortkreationeines allseits beliebten Seglers.) Helden dieserSaison sprechen.

6. ist Martin Löpertz. Martin besucht als einerder wenigen Segler aus dem Westen die EM,wird dort 6. und segelt auf zwei regionalenRegatten aufs Treppchen.

Auf Platz 5 kommt der Shooting-Star NiklasMartens, der als nun amtierender DeutscherVize zu einem sehr guten Segler gereift ist. Ichhoffe auf einen Frontalangriff auf Platz 1 in2007 !!! Der HSV wird dann deinem Beispielfolgen!!!

Einmal noch konnte der Vater dem Sohne dasHandwerk legen und so platziert sich AndreasMartens auf dem 4. Platz. Maßgeblich wardafür der Sieg in Timmendorfer Strand.

Zum Vorjahr um einen Platz verbessern konntesich Broder Diedrichsen. Gute Leistungen beiden Großveranstaltungen in Hohwacht (EM)und in "Minden" (IDB) bringen ihn nach

vorne. Man muss eben auf den Punkt fit sein,nicht am Freitag mit den anderen feiern, son-dern sich in der Umgebung einesVeranstaltungsortes Leute warm halten, umam Samstag früh anzureisen. Ein eigenes"Hotel California" tut natürlich auch einigesfür den Erfolg.

2. wird Fritz Weller. Was soll man sagen...???Standard. Bei der Euro aufs Treppchen unddann einfach alle anderen Regatten bei denman startet gewinnen. Ach nein... Fritz war beider IDB nur 5.. Bekommt das Denkmal etwaRisse??? Nein! Wer das Zeug zur spektakulär-sten Kenterung, die ich je gesehen habe hat,ist im Stande noch einiges zu leisten.

Gewinner der Deutschen Rangliste des Jahres2006 ist Jörg Stoltenberg. Als Deutscher Besterund Vize-Europameister holt er in derRangliste den Sieg sehr souverän.Jörg segelt zur Zeit auch dementsprechend.Derzeit ist ihm nur sehr schwer beizukommen.Leute wie Friedhelm Weller oder JoachimWegener können sich mit ihm messen. ZumEnde dieser Saison war auch Niklas Martensdicht an Jörgs Ruderblättern dran. Bei sehr vielWind können Broder Diedrichsen und auch ichein wenig was gegen Jörg ausrichten. (...aberin solchen Situationen bricht der OWL jaimmer gleich ab!!!)Langfristig kann Jörg derzeit keiner das Wasserreichen. Herzlichen Glückwunsch!

Das war die Rangliste 2006. Auf erneut span-nende Regatten in 2007, mit hoffentlich einpaar Freunden mehr.

Volker Lorenzen

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HOBIES GELBE SEITENRANGLISTENKOMMENTAR

92 Raumschots

RanglistenkommentarHobie Cat 16 2006

Das Jahr der Fiffis/ Versuch eines Kommentarsder Rangliste 2006

Wie nannte der liebe Jochen doch vorJahresfrist die Saison 2005? EineHammersaison! Ganz sicher zu Recht, fuhrendoch erstaunlich viele deutsche Teams bis ansandere Ende der Welt, um dort zu segeln. Ichmeine die WM in Südafrika, die zumindest beidenen, die dort ihre Kaution in den Tiefen desIndischen Ozeans versenkten, in zweifelhafterErinnerung bleiben dürfte!

Und nun schauen wir schon auf das Jahr 2006zurück und können mit Fug und Rechtbehaupten, dass wir alle wieder alles gegebenhaben und man eines Tages sagen wird:„Wow, was ne Hammersaison 2006 dochwar!“ Ne WM gab’s, die ISAF am NeusiedlerSee, ne Euro naturellement aussi in Quiberon/Bretagne und die erste Deutsche Meisterschaftim Osten unseres Landes, in Kühlungsborn.Eine Premiere war das Match-Race vor Sylt vorganz großem Publikum! Segeln in den Zeitender Globalisierung und des Kommerzes, undtrotzdem Spaß dabei! Ich verbeuge mich hier-mit hochoffiziell vor den Organisatoren diesesEvents, Willi Trautmann und Detlef Mohr, dieuns mit ihrer Super Sail Tour schon seit Jahreneinen Riesenspaß machen!

So, wie war das, das soll ja nenRanglistenkommentar für die Hobie 16 wer-den1 Dann muss ich doch mal langsam zur

Sache kommen, oder? Allerdings möchte ichdirekt mal klar stellen, dass ich mich vehementweigere, hier wie jedes Jahr die ersten ZEHNrunter zu leiern zu kommentieren zu lobhu-deln! Nein, so leicht kommt mir die Rangliste2006 nicht davon! Lasst mich eben unseren Ranglistenersten, UlfHahn, erwähnen! Genau wie Ingo Delius mitKatrin, hat Ulf wohl mit Maxi die kongenialePartnerin an der Vorschot gefunden, die erbraucht, um ganz vorn zu landen! Die Beidenstanden bei der EURO in Frankreich als einzigeDeutsche auf dem Treppchen! Mit einem3.Platz bei der Deutschen reichte das diesesJahr zum ersten Platz in der Rangliste!Glückwunsch, ihr Zwei!!!Aus den Top Ten möchte ich noch zwei Jungserwähnen, die beim Lesen der RL2006 vorStolz platzen dürften! Matthias Stender, denich leider zu wenig kenne, der seine RL-Punktealle im Südwesten sammelte und einen suuuu-per achten Platz belegt und Jakob Schwermer,der das erste Mal den Sprung unter die Top 10geschafft hat und damit eine logischeEntwicklung nimmt! Jedes Jahr ein wenig wei-ter vorn und dieses Jahr dann auch mal mitechten Big Points! Jakob belegte mit seinemVorschoter Tim Michaelis einen hervorragen-den 20. Platz bei der EURO in Quiberon! Hutab, das ging ja gut ab!!! Glückwunsch zum10. Platz in der RL2006!

Ansonsten finden wir wie fast jedes Jahr dieüblichen Verdächtigen an der Spitze der deut-schen Rangliste… Ingo mit Katrin, Detlefimmer öfter mit Karen Wichardt, FrankieboySuchanek im wievielten? Jahr mit BrittaSteinhagen, Georg mit wechselndenPartnerinnen ?, Stefan W-D ist ohne Versi nicht

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HOBIES GELBE SEITENRANGLISTENKOMMENTAR

93Raumschots

mehr denkbar, genau wie Jens nicht ohneSimone und Stevie nicht ohne „kMdKV“! Derliebe Jochen konnte vor einem Jahr nochschreiben…“ folgt das beste echteMännerteam, die Fiffis S. Schubert und T.Schreyak“. Stimmt dieses Jahr nicht so ganz,liegen doch Jakob und Tim in derMännerwertung vorn… aber auf 11 folgt wieim letzten Jahr das Team, das diesem denk-würdigen Jahr seinen Namen lieh! Die Fiffis!Ganz große Sportler, von Ingo zu Unrecht inseinem Bericht über die EURO in Frankreichdem Lager der Partysegler zugerechnet. Sobeeindruckt war schon Trainer D. Mohr imMärz auf Mallorca von den Leistungen derBeiden, dass er spontan, sich der Tragweiteseiner Worte wohl kaum bewusst, das Jahr2006 zum Jahr der Fiffis ausrief! Schwer, die-ser Bürde gerecht zu werden! Aber die Zweigaben während der ganzen Saison ihr Bestes!In Erinnerung bleiben sicherlich der 1. Platz imletzten Rennen der EURO in Quiberon und dernicht dementierbare 3.Platz am SteinhuderMeer, wo ein komplettes Regattafeld kenterte,bis auf die Fiffis! Auf Platz 12 folgt Lauritz Bockelmann, derBunny Checker der Herzen! In einem Jahr 12Vorschoter (minimum) zu verschleißen und 4Milliarden Mal zu kentern, verdient selbst inder Szene der Schmerzfreien allerallerhöchsteAnerkennung! Ach so, Deutscher Meister isserja ooch noch… bei der Jugend, aber immer-hin!

Möönsch, jetze hätt ich ihn fast vergessen, denFrankieboy Suchanek! Zu dem Mann fällt mirnämlich eigentlich gar nix mehr ein! Läuft derMann doch in Quiberon bei der EURO auf,erzählt Britta, dass sie vorqualifiziert seien und

muss dann bei seiner Ankunft feststellen, dasser schwer daneben liegt mit seiner Annahme,sie hätten noch ein paar segelfreie Tage. Nixqualifiziert, ab in die Vorausscheidungen fürdie Goldflotte. Zimmert der Kerl sein Bootzusammen und segelt sofort aus dem Stand inseinem ersten Rennen auf Platz 1! So wasnenn ich denn doch…cool! Christine Renz ist dieses Jahr raus gerutschtaus den Top Ten und nur noch 17te. ZumTreppchen gereicht hat es allerdings bei derIDJM in Bosau! Also, jetzt mal in Echt!Nächstes Jahr wird aber mal jemand aus demSüdwesten oder Süden zum Kommentierenverdonnert! Mir fällt zum Wartaweiler Töpferl,zur Dröppelminna, zur Hinkelstein- undEisbärenregatta einfach nüscht ein! Sorry,Julian, wenn ich deinen ersten Platz bei besag-tem Wartaweiler Töpferl nicht entsprechendwürdige! Jochen und Maya sind son büschenabgerutscht, Willi und Svenja waren wohlschon im letzten Jahr ungefähr in dieser Eckezu finden und dann…folgt Jörn Köpke aufPlatz 29 in der deutschen Rangliste! DerMann, der in Frankreich bei der Masters EMdas deutsche Trio auf dem Treppchen komplet-tierte und Dritter wurde!!! Just in einem Alter,wo er grad die Kurve zum Geniesser undLebenskünstler zu nehmen im Begriff ist,schießt er noch einmal einen der ganz großenPreise ab! Lumpi, du bist einer der Besten! Ichwerde dir auch ewig dankbar sein für denGroßschottraveller, den du uns anno 1997anlässlich der 60 Seemeilen vor Sylt geliehenhast!

Auf Platz 30 folgt mit wenig Abstand zu LumpiMaddins und mein Capitano, Krischan D. Einerder ganz großen Sportler in diesem unseren

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HOBIES GELBE SEITENRANGLISTENKOMMENTAR

94 Raumschots

Land! Einer, der es fertig bringt, selbst mitBallast wie mir am Dümmer einen 3.Platz zuersegeln! Und am Ende einer langen Saisonmit Knud und Jochen die ultimativePartyregatta zu veranstalten, den heute schonlegendären BCC, auch bekannt unter BugsBunny Cup!Auf Platz 40 findet sich die FamilieHengstmann, 5. beim Saxophon Cup in diesemJahr! Ich war da, glaub ich, Letzter… Thorstensegelt inzwischen aber auchModellbootsegelwettrennen… hmm.Und dann kommen auf Platz 44 unsere ISAFWeltmeisterinnen Kerstin Wichardt und AnjaHafke! Diese Leistung ist gar nicht hoch genugzu schätzen! Waren die Beiden doch dort inNeusiedel ganz allein! Ohne unsereUnterstützung unter lauter Profiseglern!Mussten sie ihre Partys allein auf ihremHotelzimmer feiern und morgens gegen hoch-

motivierte Teenies antreten! Denen sie dannallerdings gezeigt haben, wo der Hammerhängt!

So, wo sind wir denn jetzt? Bei Platz 55, undden nimmt unser Bunny-Checker- Besorgervom letzten Jahr ein… Holger Söhne! Wenndoch alle Westler, Südler und Südwestler soviel reisen würden wie Holger, ja dann… müs-sten wir vielleicht auch mal eine Regattawegen Überfüllung schließen! Na, wie demauch sei, auch in 2006 war unsere kleineHobiewelt wieder ganz doll in Ordnung! Unddazu beigetragen haben wir alle, auch dienamentlich nicht Genannten, wir, die coolstenSegler wo gibt!

GlückaufRolf Prosch

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HOBIES GELBE SEITENREGATTAKALENDER

95Raumschots

AchtungHC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste.

FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgenHC 17, 18: Können in der Hobie Open starten

Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

WMEM

IDMIDKM

IDBRRTR

RWISAF

JMRJMLJMDJMRM

IDJMJTR

IDBFEM-MEM-GEM-WEM-Y

WM-MWM-GWM-WWWM-Y

*

Abkürzungen im Kalender::::::::::::::::::::::::::

WeltmeisterschaftenEuropameisterschafenInt.Deutsche Meisterschaft HC16Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14Int. Deutsche Bestenermittlung HC TigerRanglistenregattaTrainingsregattaRegionalwertungISAF -WMJugendmeisterschaftJugendmeisterschaft der RegionLandesjugendmeisterschaftDeutsche Meisterschaft der Jugend HC16RegionalmeisterschaftInt.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16JugendtrainingInt. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-oneMasters-EuroGrandmaster-EuroWoman-EuroYouth- EuroMasters -WeltmeisterschaftenGrandmaster -WeltmeisterschaftenWoman-WeltmeisterschaftYouth -WeltmeisterschaftDSV - Ranglistenregatta

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96 Raumschots

REGATTA- UND TRAININGSKALENDER

20.01 28.01 Messe Düsseldorf GmbH Düsseldorf10.02 11.02 DHCKV Mitgliederversammlung 2007 TRYP-Hotel in Wolfsburg22.02 26.02 C-B-R 2007 nix wie hin! Messe München31.03 08.04 Jugendtraining U21 Plöner See Plöner See01.04 03.04 Frühjahrstraining Südwest Gardasee Italien07.04 08.04 Cat-Regatta Biggesee Biggesee14.04 15.04 Dümmer Dobben Dümmer14.04 15.04 Berlin Cat Race Wannsee21.04 22.04 Schweriner Cat Cup Schweriner See21.04 22.04 Bostal Kapp Bostalsee28.04 29.04 Eifel-Cup Laacher See28.04 29.04 Frühjahrstraining Ammersee Ammersee05.05 06.05 HC16 Alet Cup Bodensee05.05 06.05 Elfencup Elfrather See05.05 06.05 Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See05.05 06.07 LJM-NRW Elfrather See12.05 13.05 Hohwachter Hobie 2007 Ostsee12.05 13.05 Hardtwind-Regatta Liedolsheim12.05 13.05 Hinkelsteinregatta Ammersee12.05 13.05 Hägars Axt Starnberger See17.05 20.05 Hobietreff Bosau Bosau Plöner See17.05 17.05 Blaues Band Rursee19.05 20.05 Vogesencup Plobsheim19.05 20.05 Cat Spectaculum Waginger See26.05 27.05 Landesjugendmeisterschaft Saarland Bostalsee26.05 26.05 Hobietraining in Grömitz Grömitz / Ostsee27.05 28.05 Grömitz Pfingsten Ostsee / Grömitz02.06 03.06 Dröppelmina Bevertalsperre02.06 03.06 Training mit Helge Sach Schwerin07.06 10.06 Fahrten u. Freizeitsegeln Workum am Ijsselmeer (NL)21.06 24.06 Kieler Woche Ostsee / Kiel23.06 24.06 Um's Walchenfass Walchensee29.06 01.07 SOMMERTRAINING Flensburger Förde07.07 08.07 Flens Super Sail Kellenhusen Kellenhusen -Ostsee12.07 21.07 Volvo Youth Sailing ISAF World Championship 2007 Kingston, Ontario, Canada14.07 15.07 Hörnum Hörnum Sylt14.07 22.07 Ostseetour21.07 22.07 Wartaweiler Töpferl Ammersee28.07 04.08 Hobie 16 Open Europeans Holland Gravenzande28.07 31.07 Hobie 16 Open Europeans spi youth Holland / Gravenzande29.07 03.08 Int. Deutsche Jugendmeisterschaft Wannsee01.08 04.08 Hobie Dragoon Europeans Holland / Gravenzande

VON BIS VERANSTALTUNG REVIER

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97Raumschots

2007

WEDHCKV MI MIDHCKV SU SU

TR TR DHCKV NO NOJTR DHCKV SW SW

TR TR TR TR TR ASC WERR * RR * RR * SCC MI

RR * PYC OSRR * TR SYC OSRR * SCNORD-SAAR SWRM * RR * TR SCLM WE

TR TR TR TSVH SURR * SVGA SWRR * SKBUE WERR * RR * AMSC SULJM * SKBUE WE

RR * RR * RR * HOYC NORR * SFL SWRR * RR * TSVU SU

TR DHCKV SU SURR * RR * RR * SSCB NORW RW RW RW RW AYC STAG WE

RM * CYVS SWRR * RR * WSC SU

LJM * SCNORD-SAAR SWTR TR TR SGJ NO

SGJ NORR * RR * SVWU WE

DHCKV OS OSTR TR TR TR TR DHCKV WE WE

RR * KYC NORM * RM * RM * SFW SU

FSC NORR * RR * RR * SCKe NO

WM-Y AuslandRR * RR * SCC 85 NO

DHCKV OS OSRR * RR * TSVH SUEM * EHCA AuslandEM * EHCA Ausland

IDJM * PYC OSEHCA Ausland

HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION

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98 Raumschots

REGATTA- UND TRAININGSKALENDER

06.08 10.08 IDJM HC 16 Berlin Wannsee11.08 12.08 Kühlungsborn Kühlungsborn /Ostsee11.08 12.08 Grosser Ammerlander Starnberger See18.08 19.08 Flens Super Sail Final Race Nordsee / Sylt (Westerland)25.08 26.08 Flens Supersail Fehmarn Rund Ostsee25.08 26.08 Tümpel Rallye Zülpich25.08 26.08 Danish Hobie Nationals HC16, Tiger, Fx-One Dänemark25.08 26.08 Danish Youth Nationals, HC 16 spi Dänemark07.09 09.09 Internationale Deutsche Meisterschaft HC 16 Workum am Ijsselmeer07.09 09.09 IDB Hobie Tiger Workum am Ijsselmeer08.09 10.09 Italian Hobie Nationals Punta Ala / Italy11.09 15.09 Europeans Hobie Tiger Punta Ala / Italy11.09 15.09 Europeans Hobie FX-One Punta Ala / Italy15.09 16.09 Flensburger Fördewoche Ostsee / Glücksburg22.09 23.09 Platzangst-Regatta Erlichsee22.09 23.09 Oortkarten Schinken Hamburg Oortkarten06.10 07.10 Mindener Cat Becher Steinhunder Meer06.10 07.10 Flammkuchen Regatta Plobsheim06.10 07.10 Tümpel Trophy Zülpich08.10 19.10 Hobie 16 Worlds südwestlicher Pazifik / Fiji-Inseln13.10 14.10 Herbstwindregatta Bostalsee13.10 14.10 Berliner Meisterschaft Müggelsee / Berlin20.10 21.10 Eispokal Königshütte See21.10 22.10 Eisbärenregatta Ammersee10.11 11.11 Ski-Yachting Elfrather See10.11 11.11 Bunny Checker Cup Malente / KellerseeAugust KISS Kinder-Segel-Spass Königshütte (Kempen)

VON BIS VERANSTALTUNG REVIER

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99Raumschots

2007

IDJM * PSV OSRR * SC-K-BORN OS

TR AMSC SUTR TR DHCKV NO NO

TR TR TR TR TR SVH NORR * RSCZ WE

RR * RR * RR * AuslandAusland

IDM * SKBUE WEIDB * SKBUE WE

AuslandEM * EHCA Ausland

EM * EHCA AuslandRR * TR CCFF NORR * SCOR SW

RR * TR SC4 NORR * RR * RR * SKM MI

RR * RR * CYVS SWRR * RSCZ WE

WM * IHCA AuslandRR * SCNORD-SAAR SWRM * RM * CSCM OS

RM * RR * SSCK WERR * RR * RR * TSVH SU

RR * SKBUE WERR * TR TR SVMG NOTR TR TR TR DHCKV WE

HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION

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Die clevere Entscheidung

Das Boot ohne Alternative

Fun und Aktion in einem Boot mit Spi und Trapez!Mehr als 100 Regatten im In- und Ausland!

Der 420er ist als internationale Einheitsklasse Jugendbootdes Deutschen Seglerverbandes. Segeln im 420er heißtSpaß zu zweit in einer ausgereiften 2-Hand-Jolle.

UNIQUA Deutschland, Tel.: 05 11/2705814,Fax: 05 11/2705815, Internet: www.uniqua.de

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

106 Raumschots

Wie jedes Jahr gegen Ende Oktober trafen sichdie Norddeutschen Wasserratten zu Hauff inden mittlerrweile deutlich erweiterten Messe-hallen in Hamburg auf der Hanseboot. Nebenden Tauchern, Anglern, Motorbootkapitänenund Dickschiffmatrosen verirrt sich auch immereine ordentliche Anzahl an Katamarranpilotenin den Segelbestückten Hallen.

Auch unsere Klassenvereinigung war wie jedesJahr mit einem eigenen Stand vertreten. DerHobie 16 wurde uns von unserem Händler desVertrauens zur Verfügung gestellt, dafür nocheinmal ein herzliches Dankeschön, denn es

erleichtert unsere ehrenamtliche Arbeit dochsehr! Die Organisation in diesem Jahr wurdefachmännisch von der zurzeit besten Katama-ranseglerin der Welt, oder wie soll ich sonsteine ISAF Weltmeisterin betiteln, durchgeführt.Kerstin auch Dir ein großer Dank für die vieleArbeit. An beiden Wochenenden war der Standstets mit mindestens einem aktiven Regatta-segler besetzt. Weiterhin besonderer Dank giltFritz Rüdiger und Knud, die unsere Klassenve-reinigung in diversen Podiumsdiskussionenund Präsentationen eloquent und überzeu-gend präsentiert haben. Maxi und Andi möch-te ich ebenso danken, wie einigen Jugend-lichen, die den KV Stand immer mit Lebengefüllt haben.

Wir haben Interessierten ein Schnuppersegelnangeboten, für das man sich in einer gegenEnde immer länger werdenden Liste eintragenkonnte. Die Resonanz war klasse und nun gehtes an die Umsetzung im kommenden Frühjahr.Des Weiteren haben wir auch ein Patensystemeingeführt, bei dem sich Regattaeinsteiger aneinen ausgesuchten Regattafachmann wendenkönnen, wenn sie Tipps benötigen. Auch hiersteht also noch Arbeit vor uns.

HHaannsseebboooott

22000066

Und dies sollten wir alle weiterentwickeln helfen!

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

107RaumschotsKnud Jansen: Vorstandsmitglied, Regattasegler und engagierter Ansprechpartner

Die Hobie-KV erstmaligg auf der Präsentationsbühne in Hamburg

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

108 Raumschots

Es ist für uns Vertreter der KV enormwichtig, dass wir auch von Eurer Seite,also den Mitgliedern Unterstützungerhalten. Das betrifft sowohl dasSchreiben von interessanten Artikelnfür unsere Raumschots aber ebenauch in zunehmenden Maße das Wer-ben neuer Mitglieder. Andere Boots-klassen schlafen nicht und sind zumTeil durch eine engere Verzahnung zuHändlern und der Werft finanziell bes-ser aufgestellt. Unsere Unabhängigkeitsollten wir uns aber weiterhin beibe-halten, aber dafür benötigen wir ebenauch weiterhin einen steten Zufluss anneuen Mitgliedern. Es liegt auch anEuch, dafür zu sorgen, dass wir weiter-hin die Möglichkeit schaffen inDeutschland die bekannt hohe Zahl anRegatten zu koordinieren und z.B. dieRaumschots viermal im Jahr zu veröf-fentlichen. Auch Vorschoter gehören indie KV, zumindest, wenn sie mehr alsnur einmal sporadisch mitsegeln. Auchsie profitieren von uns und der augen-blickliche Jahresbeitrag frisst nieman-dem die Haare von Kopf.

Also, die Messe in Hamburg war wieimmer eine gute Gelegenheit uns ken-nen zu lernen. Darüber hinaus bitte ichjeden von Euch uns weiterhin aktiv zuunterstützen, am besten durch die Ver-mittlung neuer Mitglieder, egal obRegatta- oder Freizeitsegler.

Have a hobie day

UlfMessestand der DHCKV mit schickem 16er auf der hanseboot

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

109Raumschotspraktische Erläuterungen am Boot

Knud stellt die neuen Projekte für Segelinteressierte und Regattaeiinsteiger vor

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

110 Raumschots

Aus dem Land zwischen den MeerenRückblickend auf die vergangene Saison fallenmir spontan einige Diinge ein:- Entweder gab es gar keinen Wind oder eskachelte aus allen Rohren!- Die Termine waren so eng gesteckt, dassmein Garten zum Schandfleck des Ortes wurde(nächste Woche habe ich einen Terminn beimBürgermeister…).- Auf der Kieler Woche waren wir so wenig16er wie noch nie!

Kaum glorreich von der ISAF WM zurückge-kehrt, führte mein Weg direkt an den See zurTraditionsregatta Bosauer Hobie Treff. Bei stür-mischen Winden, Regen und eisigen Tempera-turen kämpften hier neben 9 Tigern und 22Hobie 16 auch schon 22 14er in Vorbereitungauf die am darauf folgenden Wochenende inHohwacht startende Euro der Hobie Cat 14.

In Hohwacht wurde über das Himmelfahrtwo-chenende die im Norden bestbesuchte Regattades Jahres 2006 ausgetragen. Insgesamt 43Teams bei den Hobie 16, 30 EuroteilnehmerHC 14 und stolze 21 Tiger musste der kleineOrt ertragen! Nach durchweg moderaten Win-den an den ersten drei Tagen auch hier amSonntag: no races! Bei 7-8 Bft und der voraus-gegangenen Party mit den vielen O-Getränkenwaren viele froh, den Mast legen zu können.

Es folgte kurz darauf die Flens Super Sail TourTimmendorf (in 2007 abgelöst vom Austra-gungsort Grömitz). Hier starteten neben denHobie 14 und 16 auch die F18 als weitereKlasse. Wenn ich mich recht entsinne, eine derwenigen Veranstaltungen, bei der alle geplan-ten Wettfahrten durchgeführt werden konnten.

Ein Wochenende später stand dann auchschon die Kieler Woche an. Dieses Jahr mit denJungs aus der F18 Szene als Gastklasse. Hiermal zur Abwechslung nicht zu viel, sondern zuwenig Wind! Ich erinnere mich mit Grauen anden Sonntag, als wir 16er um 9 Uhr 30 ausge-laufen, nur eine einzige Wettfahrt zuwegegebracht, erst nach 20 Uhr wieder an Landkamen. Das war der Abend, wo der SchlachterJens einsam mit dem Grillgut auf uns warte-te… Und es sollte nicht besser werden! In den4 Tagen Kieler Woche haben wir ganze 3 Wett-fahrten bestritten. Glück für diejenigen, diesich das um 30% aufgestockte Meldegeld - eswaren mal 90 Euro, jetzt inflationäre 120 Euro- gespart hatten! Diese Tatsache wird wahr-scheinlich auch der Grund für die überausgeringe Beteiligung in der Klasse Hobie 16sein. Mit 34 Booten das dünnste Feld seit ichdabei bin. Wenn wir nicht aufpassen und in2007 wieder stärker vertreten sind, könnte unsdie F18 Truppe diese klasse Regatta abneh-men und wir Hobies würden dann sporadisch

J A H R E S B E R I C H T 2006Region Nord

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

111Raumschots

die Gastklasse stellen! Also Leute: spart euchdas Meldegeld schon jetzt vom Munde ab undlasst die Kieler Woche nicht sausen.

Zeit für Reparaturen und Wundenlecken gab´snicht. Das nächste Event auf Sylt stand an. DerSCC lud nach der Regionalmeisterschaft inHörnum noch zur Segelwoche ein, die alsAbschluß die 60 sm beinhaltete. Also vollesProgramm und wie ich hörte, nicht zuletztwegen des grandiosen Hochsommerwetterseine gelungene Sache auch für die Segler, diedamit einen schönen Urlaub auf Sylt verbun-den haben.

Das nächste Wochenende…

Ankuppeln und los. Auf nach Kellenhusen zumehemals schnellsten Segelclub der Welt :-). Wienicht anders zu erwarten, eine professionelleRegatta unter der Leitung von Bodo vonSchrader, abgerundet durch bestes Wetter undWind, sowie einer Lifeband am Abend. Nurspätestens hier wurde an den Teilnehmerzah-len deutlich, dass der Terminkalender im Nor-den viel zu dicht gesteckt war. Während imvergangenen Jahr Kellenhusen durch die dar-auf folgende Euro in Heiligenhafen noch alsTraining auch von reichlich Seglern aus ande-ren Regionen mitgenommen wurden, litt dieVeranstaltung in diesem Jahr an der kurz dar-auf angesetzten Euro in Quiberon. Für alle, diedort nicht hinfuhren, begann jetzt eine langeZeit der Enthaltsamkeit. Abgesehen von derIDJM in Bosau (für die Jugend), Fehmarn Rund(für die Hartnäckigen) und dem Match Raceauf Sylt (für die Cracks) fand den ganzenAugust nichts weiter statt.

Das letzte Event des Nordens wurde ganzoben, in Flensburg - genauer Glücksburg, aus-getragen. Auch hier: Wind satt! Die Wettfahrt-leitung hat nach einiger Verzögerung dasgesamte Feld in eine etwas geschütztere Eckeder Förde verlegt. Hier trafen die Hobie 16wieder auf die Recken der F18. Während wirnormalerweise nicht gerne up and downsegeln (wir haben ja leider noch keinen Spi!),waren doch hier viele froh, den Flieger beiguten 6 Bft auslassen zu dürfen.

Das letzte Event? Nein, da gab es doch nochdiese kleine Gemeinde der unerschrockenen14er Segler! Oortkarten Ende Septemberbestritten noch 14 Mannen und der BunnyChecker Cup im November als wirklich letzteRanglistenregatta für die Hobie 14 wurde vonimmerhin noch 7 Teilnehmern besucht. Aber-mals zuviel Wind und daher am Sonntag keineWettfahrten.

Nach der Saison ist bekanntlich vor der Saisonund daher noch ein kurzer Ausblick auf 2007.Die Anzahl der Regatten im Norden wirdunverändert bleiben. Ich hoffe, dass wir denKalender aber etwas entzerren konnten.

Dank der aktiven Mithilfe von Fritz Klocke undKnud Jansen (sowie Detlef von SportMohr) istunser diesjähriger Messeauftritt auf der Han-seboot schon ein Stück runder geworden.Neben farbigen Segeln und Filmmaterial alsEyecatcher konnten wir die Präsentationsbüh-ne im Jollencenter als auch die NDR Bühne zurDarstellung der Hobie KV und des Jugendboo-tes vor breitem Publikum nutzen. Durch dasAngebot "Probesegeln" auf einem Hobie Cathaben wir ca. 40 Interessenten angesprochen,

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

112 Raumschots

davon die Hälfte unter 20 Jahren. Hierfür wer-den im nächsten Jahr 3 Termine bereithalten,um Quer-, Neu- und Umsteigern den HobieWay of life nahe zu bringen. Des Weiteren istein Patensystem angedacht (Hohwacht undKellenhusen), um Regattaneulingen die Scheuzu nehmen.

Ich möchte mich zum Abschluß ganz herzlichbei allen ausrichtenden Vereinen und den vie-len namenlosen Helfern im Hintergrundbedanken, ohne die wir Segler nicht diese vie-len wirklich netten Wochenenden gehabt hät-ten.

Allen wünsche ich einen geruhsamen Winter -wir sehen uns am Strand in 2007!

Kerstin Wichardt (Commodore Nord)

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113Raumschots

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HOBIE REGIONALAUS DEM OSTEN

114 Raumschots

Die Saison ist vorbei und die Boote stehen nunwieder in ihrem Winterlager. Derweil machenwir uns sschon wieder Gedanken um die näch-ste Saison. Nun aber möchte ich doch nocheinmal ein paar Worte zuur vergangenen Segel-zeit schreiben.

Das Jahr 2006 startete im Osten leider ohneWind. Die Regatta am Wannsee konnte wegenvölliger Flaute nicht gestartet werden, auchwenn vom PYC alles versucht wurde, der Windkam nicht. Die Regatta in Schwerin fiel wegenterminlicher Probleme leider aus. Dafür fandauf dem Schweriner See ein Regattatrainingmit Helge Sach statt, welches von AxelMunsch, in Zusammenarbeit mit dem Segel-club Schloßbucht, organisiert wurde. Dafürnoch einmal vielen Dank.

Das Highlight inder Saison war natürlich dieDeutsche Meisterschaft der 16er in Kühlungs-born, welche vom SCK-born in Zusammenar-beit mit der Gemeinde und der TourismusGmbH, ausgezeichnet organisiert wurde. Ichhoffe, dass wir in Zukunft noch viele Regattenauf der Ostsee vor K-born segeln und das"Rahmenprogramm" genießen werden. Dannist da noch die alljährliche Ostseetour zuerwähnen, die dieses Jahr ihren Abschluss inDänemark gefunden hat. Damit haben wir die

gesamte Deutsche Ostseeküste, von Polen bisDänemark, abgesegelt und dabei natürlichauch viel erlebt. Ihr seglerisches Ende nahmdie Saison mit der Berliner Meisterschaft aufdem Müggelsee, die wie immer vom CSCMveranstaltet wurde.

Die letzte Aktion im Osten war die Präsenta-tion der KV auf der Bootsaustellung in Berlin.Da außer Peter Gentsch niemand bereit war,unsere KV auf der Messe präsentieren zu hel-fen, ist unser Erscheinungsbild auch dement-sprechend dürftig ausgefallen. Damit bin ichdann auch bei einem wichtigen Punkt ange-kommen - die KV kann nur existieren, wennsich die Mitglieder auch engagieren und jedersein Beitrag bei der Organisation von Veran-staltungen leistet! Leider hat das in der Ver-gangenheit nicht immer so funktioniert, wie esnötig gewesen wäre, um unsere Bootsklassenim Osten noch populärer zu machen. So istz.B. das Amt des Pressereferenten im Ostenimmer noch nicht besetzt und muss von mirauch noch mit übernommen werden. Ich hoffe,es melden sich noch vor der nächsten Mitglie-derversammlung im Februar einige engagierteSegler, die mich bei der Organisation der KV-Arbeit unterstützen werden. Andernfalls werdeich im Februar nicht wieder für das Amt desCommodore Ost kandidieren. Hier seien noch

JA H R E S B E R I C H T 2006Region Ost

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HOBIE REGIONALAUS DEM OSTEN

115Raumschots

einmal einige der wichtigsten Punkte genannt:die Förderung der Jugendarbeit in den Verei-nen, Öffentlichkeitsarbeit und das organisierenvon Veranstaltungen.

Zum Schluss noch eine kurze Vorschau auf dasnächste Jahr. Wir starten die Saison natürlichwieder am Wannsee und treffen uns dann kurzdanach in Schwerin wieder. Das Highlight imOsten wird die IDJM 2007 in Berlin sein, dieder PYC ausrichten wird. Eine Ostseetour istauch wieder in Planung, nur das Ziel ist bisjetzt noch unbekannt. Anfang Juni wird es in

Schwerin wieder ein Regattatraining mit HelgeSach geben. Die Saison wird wie gewohnt, imOktober, am Müggelsee beendet werden.

Ich hoffe auf eine regere Beteiligung als in die-sem Jahr und wünsche allen einen angeneh-men Winter und eine erlebnisreiche Saison2007.

Hendrik GorekCommodore Ost

Commodore Ost mit der fleißigsten Berichteschreiberin

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HOBIE REGIONALAUS DEM OSTEN

116 Raumschots

Am 14. und 15. Oktober 2006 trafen sich 48eifrige Seglerinnen und Segler am Müggelsee,um eine weittere spannende Regatta unter sichauszutragen. Es gab 3 Klassen, in denengestartet wurde: HC 16, diee um den Titel"Berliner Meister 2006" kämpften, HobieTiger und Cat open, in der Topcats K1, K2, K3uund A-Cats an den Start gingen.

Leider waren bei den Hobie 16 nur 10, bei denTigern 4 Boote zum Kräftemessen angetreten.Am Samstag wurden unter nicht allzu hervor-ragenden Windbedingungen 3 Wettfahrtenhintereinander gesegelt.

Endlich an Land, wurden wir von der Landcrewreichlich mit leckerem Kuchen, Kaffee und Teeversorgt. (Besonders froh war ich über die war-men Getränke, da ich nach den Stunden aufdem Wasser ziemlich durchgefroren war:)

Abends saß man gemeinsam in der Strandbau-de bei gemütlicher Wärme, die von zwei Heiz-strahlern ausging. Für jeden Teilnehmer gab esNudel- und Kartoffelsalat sowie Wurst undFleisch vom Grill. Einige CSCMler hattenzusätzlich selbstgemachte Salate mitgebracht,an denen man sich bedienen konnte. Sogar einNachtisch stand bereit. Tiramisu, von demmanche kaum genug bekommen konnten.

In der Hoffnung, dass die letzte Wettfahrt füruns etwas besser laufen sollte, kamen wirSonntag Morgen am Müggelsee an, und eineswar ziemlich sofort klar: heute wird bestimmtnicht mehr gesegelt. Etwas betrübt bauten wirdennoch auf - man weiß ja nie, was die Wett-fahrtleitung so vorhat. Doch letztendlich warunsere Vermutung richtig - der Wind meinte eseindeutig nicht gut mit uns.

Berliner MeisterschaftOktober 2006

Tiger waren auch da

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HOBIE REGIONALAUS DEM OSTEN

117RaumschotsStart der 16er

Die Boote wurden abgebaut, die letztenKuchen verspeist, und dann war es auch schonZeit für die Siegerehrung.

Als unangefochtene neue Berliner Meister imHC 16 dürfen sich Knud Jansen und SimoneMonreal bezeichnen (mit 3 ersten Plätzenhaben sie sich diesen Titel auf jeden Fall ver-dient). Aber war das Knud nicht schon mal?

Die Brüder Bockelmann konnten gleich einendoppelten Erfolg mit nach Hause nehmen.

Hauke und Schotte Moritz Müller siegten beiden Tigern und Lauritz mit Manuel Klopp wur-den Berliner Jugendmeister im HC 16.

Lena Gauthier

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HOBIE REGIONALAUS DEM OSTEN

118 Raumschots

Programmbeschreibung:Ausgeschrieben werden: ein Katamaran-Training für alle Kat-Klassen (offene Klasse) sowie ver-schiedene Regattaläufe. Das Kat-Training wird unter fachkundiger Leitung von Helge Sach durch-geführt. Helge Sach ist Deutscher Meister der F18-Klasse im Jahr 2005, Weltmeister F18 im Jahr2006, mehrfacher Europameister in verschiedenen Kat-Klassen und Vizeweltmeister der Tornado-Klasse. Das Training beinhaltet eine intensive Einweisung in die Trimm-Möglichkeiten von Kats,Regattatips zu Land und zu Wasser, Begleitung der Teilnehmer vom Trainerboot aus sowie indivi-duell an Bord jedes Kats.

Veranstalter der Regatta: Segelclub-Schlossbucht-Schwerin unter Mithilfe des DHCKV, Region Ost.

Regattaleitung: Segelclub-Schlossbucht-Schwerin, Jürgen Wandel

Veranstalter des Trainings: Segelclub-Schlossbucht-Schwerin sowie der DHCKV

Bootsklassen: alle Katamaran-Klassen zugelassen

Termine:Fr., 1. Juni 2007Ankunft und Aufbau der Boote, Abends Kennenlernen und gemeinsame Grillparty Sa., 2. Juni 2007 Gemeinsames Frühstück im Clubhaus, 1. Trainingstag unter Anleitung von Helge Sach zwischen10 und 18 Uhr, Bootstrimm und Wettfahrten, Mittags-Snack gegen 12:00 Uhr, Abendessen/Ein-topf ab 18.30 Uhr So., 3. Juni 20072. Trainingstag unter Anleitung von Helge Sach, weitere Wettfahrten; abschließende Langstrecken-regatta, Wind und Wetter vorausgesetzt. Kurse werden bei der Steuermannsbesprechung bekanntgegeben.Start ca. 10:00 UhrWährend der Regatta wird Helge Sach die Teilnehmer mit einem Trainerboot begleiten und instru-ieren. Falls Starkwindbedingungen herrschen, werden wir in Gruppen auf einem Trainerboot mit-fahren und Helge wird gemeinsam mit den Teilnehmern segeln. Nach der Regatta besteht reich-lich Gelegenheit, auf den Booten mit Helge Sach Erlerntes zu erörtern und zu üben.15:00 Uhr Siegerehrung; die ersten 3. Plätze werden mit Sachpreisen ausgezeichnet

Katamaran-Training und Regatta"Kat Open Schwerin 2007" 2. und 3. Juni 2007

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HOBIE REGIONALAUS DEM OSTEN

119Raumschots

Meldeschluß: 18. Mai 2007; Nachmeldungen nur gegen Gebühr

Meldeformular: s. Web-Seite des SCS www.segelclub-schlossbucht-schwerin.de

Meldeanschrift: Web-Seite des Vereins www.segelclub-schlossbucht-schwerin.de

Segelrevier: Schweriner See

Teilnahmegebühren: Für das 2-tägige Training einschließlich Regatta mit Helge Sach, inklusiveVerpflegung, fallen Kosten in Höhe von 100 Euro pro Boot an, also 50 Euro pro Person bei einer2-er Mannschaft.

Die Meldegebühr für die Regatta allein beträgt 50 Euro für ein Zweimannboot, 35 Euro für einEinmannboot.

Reggeln: Die Regatta wird gesegelt nach den neuesten WR und den Ordnungsvorschriften des DSV.

Wertung: Es wird nach dem Texel-Catstick und Low Point System gewertet.

Rahmenprogramm: Samstagabend ist eine WELCOME PARTY mit Musik für alle Teilnehmergeplant.

Übernachtungen:Es stehen Stellplätze für WoMo's auf dem Vereinsgelände zur Verfügung, ebenso Zeltplätze. Dasneu errichtete Clubhaus des Segelclubs Schweriner-Schloßbucht verfügt über modernste sanitäreEinrichtungen. Zimmeranfragen gehen über die Schweriner Touristen-Info, Am Markt 14, 19055Schwerin, Telefon: (0385) 5 92 52 -12/-13/-14; Fax: (0385) 56 27 39, E-Mail:[email protected];Internet http://www.schwerin.comBuchungen sollten frühzeitig erfolgen, da im Mai bereits Saison in Schwerin und Umgebung ist.

Sicherheit:Der Veranstalter übernimmt keine Verantwortung für Verluste an Leben oder Eigentum, persön-lichen Schaden oder Schäden am Eigentum der Teilnehmer. Es besteht Schwimmwestenzwang anBord zu jeder Zeit während der Trainings- und Regattateilnahmen.

Rettungsmittel:Ein funktionstüchtiges, wassergeschütztes Handy soll ebenso jederzeit an Bord mitgeführt werdenwie alle sicherheitsrelevanten und bekannten Einrichtungen.

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HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

120 Raumschots

In der Region Mitte fanden auch im Jahr 2006vier Regatten stattt: "Dümmer Dobben" aufdem Dümmer Seee, "Saxophon-Cup" vor Wil-helmshaven auf dem Jadebusen, "Westturm-Cup" vor Wangerooge und "Mindeneer CatBecher" auf dem Steinhuder Meer.

Die Traditions-Veranstaltungen waren sehrunterschiedlich gut besucht. Während sich dieRegatta auf dem Steinhuder Meer nunmehr inMardorf etabliert hat, kränkelte die Saisoner-öffnung auf dem Dümmer See. Dafür gab esvornehmlich zwei Gründe, die ineinander grif-fen: der Termin lag ungünstig eingangs derOsterferien, und der Winter kam spät und ver-kroch sich nur langsam, weshalb es viele Seg-ler in den Süden zog. Regattamüdigkeit oderanderes war nicht zu erkennen. Auch veranlas-sen die Rahmenbedingungen nicht zu mec-kern. Die Veranstalter vom Segler Club Clar-holz waren erneut mit großem Engagementund viel Freude am Werk. Dafür danke ichnicht nur im Namen der Deutschen Hobie CatKlassenver-einigung, sondern auch im Namender Aktiven, die ihren Spaß vor allem amSonntag bei vier spannenden und kurzweiligenWettfahrten hatten.

Die Veranstaltungen vor Wangerooge und Wil-helmshaven erfreuen sich nach wie vor beson-derer Beliebtheit. Das sind ja auch besondere

Veranstaltungen: die eine eine Freundschafts-re-gatta mit außergewöhnlichem Freizeitwert,die andere eine multi-kulti Ranglistenregatta,zu der Welt- und Europameister ebenso anrei-sen wie Ein- und Umsteiger, denen eine Regat-ta in den Hochburgen Hohwacht (muss man jain diesem Jahr zu erst im Norden nennen,Respekt !) und Kellenhusen noch zu ungeheu-erlich ist.

Wie schon gesagt hat sich die Veranstaltung inMardorf etabliert. Den Umzug von Steinhudehaben alle Segler mitgemacht und erfreuensich einer reinen Hobie-Veranstaltung, die indie-sem Jahr sicherlich rekordverdächtig inBezug auf die Stärke des Windes war. DennWett-fahrtleiter Martin Arndt maß in derersten Wettfahrt 47 kn, also oberste 9 Bft., alser dann doch lieber abschoss, nachdem dieersten Segler, die nach Kenterung wieder auf-gerichtet hat-ten, das Rennen fortsetzten.

Zu berichten gibt es leider auch, dass die ins-besondere von Martin Arndt mit viel Einsatzge-tragenen Versuche, eine nachhaltigeJugend- und Nachwuchsarbeit am SteinhuderMeer auf-zubauen, bislang nicht gefruchtethaben. Martin und seine Leute vor Ort arbei-ten aber weiter an dem Thema. Mein besonde-rer Dank gilt an dieser Stelle zunächst demSegelklub Minden und dem Yachtclub Nieder-

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HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

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sachsen, die sich der Belange der Hobie-Seglersehr herzlich ange-nommen haben.

Ich bedanke mich ganz herzlich bei den Leu-ten, die im Hintergrund wirkten, vor allem aberbei meinem Vize-Commodore Martin Arndt.Dank, aber auch an die Flottenkapitäne undKlassen-Obleute, die sich vor Ort dafür einset-zen, dass der Hobie way of life tatsächlich ge-lebt wird.

Euer Commodore MitteIngo Delius

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HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

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Die "Leinezeitung Wunstorf" schrieb:

Regattafeld kentert bei Sturm Uwe Cichos von der Wasserschutzpolizeispricht von extremen Zuständen auf dem Meer

Von Ute Rintelmann und Albert Tugendheim

Steinhude/Mardorf. Stürmisches Wetter hat amSonnabendmittag den Seglern auf dem Stein-huder Meer zu schaffen gemacht. Sturmböenbis zur Stärke neun fegten über das Wasser.Uwe Cichos von der Wasserschutzpolizeisprach von extremen Zuständen. "Ein kom-plettes Regattafeld ist gekentert³, sagte derPolizist der Leine-Zeitung. Alle verfügbarenRettungsboote der Wettfahrtvereinigungwaren im Einsatz. Auch für die Wasserrettungder Steinhuder Feuerwehr wurde Alarm ausge-löst. 25 Boote wurden in Schlepp genommenund die teilweise erschöpften Segler gerettet.Eine Seglerin wurde längere Zeit vermisst,schließlich aber gefunden.

Spaß dagegen hatten erprobte Windsurfer, dieauf dem Wasser dahinfegten, während keinSegelboot mehr auf dem Meer zu sehen war."Der Mittelwind lag am Mittag bei knapp 40Kilometer pro Stunde, also sechs Windstärken.In Böen erreichte der Wind auf dem SteinhuderMeer Sturmstärke mit neun Windstärken - alsofast 80 Kilometer pro Stunde ³, berichtete JanScheruhn. Der Wunstorfer ist Unwetterbeob-achter für den Internetdienst Skywarn. Einsicheres Anzeichen für starken Wind sei immer,wenn die Brücke der Badeinsel anfange zu"singen³. Dann wehe der Wind durch dieMetallstreben und verursache ein Geräusch,sagte Scheruhn. Das sei der Fall, wenn dieM

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HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

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drucken: ein komplettes Regattafeld ist geken-tert bis auf die Fiffis! Tolle Jungs, wird mandann sagen, diese Fiffis, die nicht gekentertsind während dieses furchtbaren Herbststurmsanno 2006! Und die so gute Umgangsformenhaben! Und so ein gepflegtes Äusseres! Ach,lassen wir das!

Mir tut heute zwar alles weh, ich hab Muskel-kater in den Armen, mein linkes Knie istgeschwollen und mein rechter Oberschenkelschmerzt höllisch, aber ich erinnere mich mitFreude und Stolz an unsere Kenterung wäh-rend des ersten Laufs dieser wunderbarenRegatta! Ich war dabei, werde ich eines Tageserzählen können, und kurz bevor mein Capit-ano Krischan und ich den Speedweltrekord für16er Cats brechen konnten, erfasste uns eineso schreckliche Böe, wie sie das SteinhuderMeer seit Menschengedenken nicht mehrerlebt hatte! Bft 9 bis 10 wird man sich hintervorgehaltener Hand zuflüstern in den Klubsrund um den See an langen Winterabenden!Wahre Männer und Frauen, die an diesem Tagden Elementen trotzten! Versi Gehrmann, dievon Bord gespült wurde und mit ansehen mus-ste, wie Ingo bei dem Versuch, sie zu retten,noch sechs Mal kenterte! Jakob, der sich dasKnie verdrehte und Timmi, der sich mit nerFocklatte in der Nase bohren musste. NielsHiestermann, der von Lauritzischmerkehnix-mehrBockelmann bei sieben Kenterungen sodurchgenudelt wurde, dass er am Sonntagwegen schwerer Prellungen und Bänderdeh-nungen an Land bleiben musste und Birgitt sodie Gelegenheit bekam, den nächsten Steuer-mann zu verwöhnen. Kerstin, die ihrer SchottinAnja ein blaues Auge besorgte, als dieseschüchtern nach dem Sinn ihres Handelns

Windgeschwindigkeit 70 Stundenkilometererreiche. Grund für den Sturm vom Sonnabendsei, dass aus einem lokalen Schauer Höhen-winde bis auf den Boden gekommen sind.

Aber war das die ganze Wahrheit ?Nachfolgende Antworten fand ich aufhc16.de:

Fiffi2Titel: Re: Krawall auf`m Acker Verfasst am: Mo. 09.10.2006 21:10

.....Ein komplettes Regattafeld ist gekentert?? Das ist doch schlecht recherchiert! Ich glaubewir sind nicht gekentert, oder Fiffi?

Und viele Grüße an alle die sich Hämatome,Veilchen, oder dicke Knie aus Steinhude mitge-bracht haben (Krischan, wie war der Tanzkurs).

Sail hard and Have a Hobie Day fiffi2

RolfTitel: Re: Krawall auf`m Acker oder heut kommich mit meinem BeinVerfasst am: Di. 10.10.2006 05:15

ja nee, is klar, Herr Schreyack, sie sind natürlichnicht gekentert! Und der Herr Schubert auchnicht! Feine Schnösel aus Hamburg kenternnicht! Wie kann eine Zeitung auch bloss so neMeldung in die Welt setzen? Aber anstatt dasmal so stehen zu lassen, muss man sichechauffieren! Abends auf dem Sofa bei nemGlas Portwein am besten! Lassen sie docheine Gegendarstellung abdrucken! Verderbensie uns doch allen den Spass! Lassen sie

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HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

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belegten! Maddins J24 Freunde Frank undHeike haben ihn aber knapp in Sicherheit brin-gen können, indem sie ihn im Bierkeller desSKM versteckten. Wie dann dieser Tag fürMaddin ausging, weiss ich nicht. Aber da er janicht auf dem Trockenen gesessen hat, denkich mal, dass er den Tag auch ohne seine Kum-pels Krischan und Rolf gut rum gekriegt hat.Die Beiden brachten nämlich die folgendenneun Stunden dieses Tages damit zu, mit denFiffis warmes Becks gegen kaltes Jever zu tau-schen. Soll ich jetzt zu meiner Entschuldigungsagen, dass im Klappi dieser HamburgerSchnösel der einzige funktionierende Kühl-schrank stand? Keine Ahnung, wie ich da rauskomm... na, irgendwann sind wir dann dochalle rein im Bette, die lädierten Knochen pfle-gen. Am nächsten Morgen standen ja oochnoch ein paar Segelbootwettrennen an!

Der Vollständigkeit halber möchte ich erwäh-nen, dass die Regatta um den Mindener CatBecher gewonnen wurde von, na, von BayernMünchen. Zweite wurden Dete und Karen.Dritte, ich sags ja nur ungern, will aber keineGegendarstellung riskieren, deshalb hier dieNamen dieser Dritten. Schubert Stefan undSchreyak Thomas.

Grüsse an Alle

Jetzt wissen wir's.

Danke dafür an Stefan Schubert und RolfProsch

Euer Commodore Mitte,der stolz ist, dass das in seiner Region passiertist

fragte und vorschlug, an Land zu fahren. Diese14er Nachwuchsseglerin, derentwegen diekomplette Region Steinhuder Meer in hellerAufregung war! Ihr Hobie 14 wurde gefunden,nur von ihr gab es keine Spur! Feuerwehr undDLRG suchten eine dreiviertel Stunde den Seeab, bis sie unsere junge Heldin aus dem eiskal-ten Wasser zogen!!! Oder Karen, die sowiesoimmer lacht. Oder Maya, die mit gottgegebe-ner Ruhe den ollen Jochen auch bei solchenBedingungen erträgt! Frank Sasse, der mitTobias ein echtes Leichtgewicht zum Vorscho-ter hat, nennt sein Böötschen ja eh U96. Bes-ser gehts nicht, würd ich sagen. Ach, war dasein schöner Tag!!! Unser geliebter OWL -Mad-din schickte uns notgedrungen an Land, erhatte genug damit zu tun, die Rettungsakti-vitäten auf dem Wasser zu koordinieren.Angeblich wollten die zwei 14er Leichtgewich-te Broder und Volker nachmittags an Land mitMaddin ne Schlägerei anfangen, weil sie derMeinung waren, dass man bei so einem Mäd-chenwind eine Regatta unmöglich abbrechenkann. Wo sie doch die Plätze eins und zwei

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

126 Raumschots

Eine außerordentlich erfolgreiche Saison 2006liegt hinter uns.In der Region wurden 9 Ranglistenreggatten,davon 2 Landesjugendmeisterschaften sowieeine IDB und 4 Trainingsveranstaltungen aus-gerichhtet. Die durchschnittliche Teilnehmerzahlbei Regattaveranstaltungen liegt inzwischenbei 25 Booten.

Das neue Regattajahr begann viel verspre-chend. Gab es doch schon bei den Winterver-anstaltungen die ersten positiven Impulse. ImFebruar hatte die Fize-Commodorin ChristineRenz mit einem Kart-Rennen nicht nur Jugend-segler angelockt. Alle hatten viel Spaß undwollten unbedingt dieses Event als feste Ein-richtung für kommende Frühjahrsveranstaltun-gen sehen.Im Februar fand in Karlsruhe die Jahreshaupt-versammlung statt. Die Südwest-Segler nutzendie Gelegenheit um ihre Vorschläge und Anre-gungen in die Vorstandsarbeit einzubringen.

Einen Monat später war dann die Südwest-Super-Fete angesagt. Zum legendären Früh-jahrstreffen – das erstmals aus Platzmangel ineiner Veranstaltungshalle in Durmersheimstattfand – waren nahezu 100 KV Mitgliederangereist um Südwestrangliste, Tombola, neueVideos und andere nette Überraschungen zuerleben.

Was die Regatta- und Trainingsveranstaltun-gen betrifft, gab es keine nennenswertenÜberraschungen. Die Entwicklung in einigenKlassen ist jedoch in manchen Bereichenbesorgniserregend.Bedingt durch die Nominierung des Hobie 16zum DSV Jugendboot sind die Aktivitäten beiden Hobie 14 fast völlig zum Erliegen gekom-men. In diesem Jahr fand im Südwesten keine14er Regatta statt.Die FX-one Segler in der Region zeigten bisherleider wenig Interesse an den angebotenenRegatta- und Trainingsveranstaltungen. Hier istnoch viel Überzeugungsarbeit zu leisten. Wil-lensbekundungen reichen hier nicht,- es müs-sen Taten folgen.Die Hobie Tiger haben sich inzwischen als 2.Regattaklasse stabilisiert. In den vergangenenJahren waren die Hobie Tiger bei der Flamm-kucheregatta in Plobsheim mit 10 Teilnehmernimmer gut vertreten. Deshalb auch unver-ständlich, dass zur IDB in diesem Jahr nur 5Boote angetreten waren.

Anders in der Hobie 16 Klasse.Auffällig und natürlich Erfreulich sind die stei-genden Meldezahlen, die in diesem Jahr demSüdwesten in der Rangliste „best besuchteRegatten“ einen Platz unter den absolutenSpitzenreitern beschert.Dabei ist der Anteil von Jugendseglern inzwi-

J A H R E S B E R I C H T 2006Region Südwest

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

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schen fast bei 50% angekommen. Auch sinddie Südwest Jugendlichen inzwischen bundes-weit quantitativ als auch qualitativ ein unver-zichtbare Größe für die Klasse.Sichtbares Beispiel: In dieser Saison waren nurim Südwesten alle ausgeschriebenen Landes-jugendmeisterschaften (Saarland und Baden-Württemberg) zu Stande gekommen. Für dieDeutsche Jugendmeisterschaft in Bosau waren10 Jugendteams aus dem Südwesten gemel-det, wobei die letzt jährigen JugendmeisterChristine und Tobias Renz Platz 3 behauptenkonnten.

In der Rangliste sind zum Jahresende 59 Süd-west-Regattasegler aufgelistet, so viele wie inkeiner anderen Region.Glaubt man den Statistiken, so ist der Süd-westen die einzige Region in Deutschland mitsteigenden Mitgliederzahlen.

Neben dieser positiven Entwicklung im segleri-schen Bereich gibt es noch ein paar – wie ichfinde - wichtige Anmerkungen.Auf Vorstandsebene ist die Region gut vertre-ten. Der Vorstand der DHCKV wird zurzeitdurch 4 Aktive (Sekretär Steffen Diebold, Inter-netreferent Dominik Wuttke, Commodore SWJürgen Klein, Jugendobmann Albrecht Schö-bitz) aus dem Südwesten unterstützt.

Leider ist zu Jahresbeginn unser EDV ReferentRaik Grohmer von seinem Amt zurückgetreten.Raik hatte beim Antritt seines Amtes dieundankbare Aufgabe übernommen, die Berei-che EDV-Mitgliederverwaltung, Finanzen, Pfle-ge der Rangliste, Internet Webseite, Mitglieder-portal und Optimierung der Raumschots Auf-bereitung auf die neuen elektronischen

Medien vorzubereiten und umzustellen.Viele dieser Bereiche sind inzwischen funk-tionsfähig und können von den entsprechen-den Amtsinhabern mit erheblicher Zeiterspar-nis genutzt werden. Das anfänglich für über-flüssig befundene Mitgliederportal ist derzeitin der dritten Version kurz vor der Fertigstel-lung. Die offizielle Veröffentlichung wird hof-fentlich bis zum Jahreswechsel erfolgen kön-nen.

An dieser Stelle möchte ich Raik für sein Enga-gement und seinen Elan danken den er in die-ses Projekt gesteckt hat. Ich habe in meiner 25jährigen Vorstandstätigkeit niemanden kennengelernt, der in 2 jähriger Amtszeit trotz hefti-ger Angriffe, Anfeindungen und Vorwürfen soviele Stunden, Tage und Nächte damit ver-bracht hat für die KV und die Segler etwasvoran zu bringen.Raik wird trotzdem das gesamte Projekt zumAbschluss bringen und auch für die Zukunftmit seiner Hilfe zu Verfügung stehen.

Für die Saison 2007 sind inzwischen die mei-sten Termine mit den Veranstaltern abgespro-chen. Gespräche mit dem WürttembergischenYachtclub am Bodensee zeigen die Notwen-digkeit einer zweiten Ranglistenregatta amBodensee. Überlegungen und erste Vorgesprä-che für die Durchführung einer IDJM 2008 amBodensee sind angestoßen.

Abschließend wünsche ich uns allen eine tolleSaison 2007, möchte aber nicht versäumen alldenen zu Danken die sich in unserer Regionfür die Hobie Klasse engagiert haben.

Jürgen Klein

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

128 Raumschots

Am Samstag morgen trafen sich alle Leute diesich für das Hobie Schnupperwochenendeinteressierten iin Seemoos beim Württembergi-schen Yacht Club (WYC) am Bodensee. Süd-west Commodore Jürgen Klein waar mit seinerCrew von 5 Hobie Cat 16 extra aus Karlsru-he/Stuttgart und Umgebung angereist.

Nach einer herzlichen Begrüßung und einigenTrimm Anweisungen ging es auch schon bei 4– 5 Windstärken auf den See. Jürgen teilte unsvorher noch in Gruppen ein bei denen immerein erfahrener Hobie – Cat Segler mit einemAnfänger segelte. Die Wetterbedingungenwaren optimal!!! Die meisten der Kinder undJugendlichen standen zum ersten Mal im Tra-pez und hatten viel Spaß. Da die Schiffsanzahlnicht mit der Anzahl der interessierten über-einstimmte mussten wir mehrmals tauschen.

Auch die Teenie-Segler die zu diesem Zeit-punkt ein Training hatten zeigten sich sehr

begeistert an den schnellen Cat’s und jederwollte eine Runde mitsegeln. Durch den starkböigen Ostwind landete auch der eine oderandere im Wasser:) was die Stimmung aller-dings überhaupt nicht trübte. Auch wir lerntenmit unserem eigenen Hobie „sweet 6teen“ (das erste Hobie-Jugendboot im WYC) vieldazu und machten unsere ersten Erfahrungenbei viel Wind.

Die Deutschen-Jugenmeister Tobias und Chri-stine Renz gaben uns viele nützliche Tipps. Jür-gen brachte uns mit seinem Engagement dasHobie- Segeln näher und so manch einer woll-te den Hobie gar nicht mehr verlassen. Wirdanken dem WYC, Jürgen Klein und Petruswegen dem schönen Wetter und dem Wind.

Das „Sweet 6teeen“-Team

Amelie Ziegler und Steffi Häberlein

Hobie - Cat 16 Wochenende vom 1. - 2. Juli 2006 im

WYC- Winterlager Seemoos

Fertig zur nächsten Runde

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

129Raumschots

Cati Tancredi und Klaus Fischer auf dem Weg zur Luvtonne

Cati und Christina

Steffi und Amelie beim Regattatraining Andreas Böser und Amelie Ziegler bei Kenterübungen

Tobias Renz mit Amelie Ziegler im Trapez

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

130 Raumschots

Zur diesjährigen Herbstwindregatta am Bostal-see vom 14.10 – 15.10 2006, traten diesmalerstaunlichhe 37 Teams zum Start an.

Als am Sonntagmorgen endlich alle eingetrof-fen waren, begann man so langsam abersicher alle Boote abzuladen.Rechtzeitig zur Steuermannsbesprechungwaren dann alle Boote startbereit und so man-cher war sogar schon umgezogen.Umso schneller ging es dann auch aufs Was-ser, bei einem fast konstanten Doppeltrapez-wind.

Die ersten Starts verliefen ziemlich chaotischund auch während den Läufen gab es beimanchen Teams die einen oder anderen Kente-rungen. Trotzdem wurden die drei ausgeschrie-benen Läufe schnell gesegelt.

Weshalb wir eigentlich immer so gerne amBostalsee segeln, stellte sich dann heraus alswir an Land mit reichlich Kuchen und warmerGulaschsuppe empfangen wurden.Herzlichen Dank hiermit nochmals der Land-crew.Abends gab es dann wie jedes Jahr: Essen imRestaurant.

Am Sonntagmorgen erwartete uns schon frühderselbe tolle Wind wie am vorherigen Tag undso wurde pünktlich gestartet. Mehr als nureine kleine Schrecksekunde, erfuhren dann aufdem Wasser Karen mit ihrer ganz neu einge-stiegenen Vorschoterin. Der komplette Want-beschlag brach aus dem Rumpf des Jugend-bootes. Unausweichlich folgte das vielgefürchtete Spektakel: Mast und Segel verab-schiedeten sich in den See.Doch da auch sofort die vielen einsatzbereitenMotorboote angebraust kamen um das Teamzu bergen, konnten diese das relativ kaputteJugendboot und die zwei geschockten Mädelsschnell und sicher an Land bringen.Die restlichen Läufe wurden dann zum Glückohne weitere böse Überraschungen auch nochüberstanden.

HH EE RR BB SS TT WW II NN DD RR EE GG AA TT TT AAAA MM BB OO SS TT AA LL SS EE EE

Reiner H. segelte mit Sohn Stephan seine 1. Regatta am Bostalsee

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

131Raumschots

Als alle ihre Boote sicher verladen hatten undsich auch die zwei Mädels von dem großenSchock gut erholt hatten, warteten alle vollerSpannung auf die Siegerehrung. Diese jedochließ auf sich warten, da noch eine Protestver-handlung lief.

Sieger wurden Frank Suchanek und Vorschote-rin mit 4 ersten Plätzen, Stefan Thor und JensModrozynski belegten den 2.Platz und Dome-nik Wuttke und Melanie Renz landeten aufdem 3.Platz, punktgleich mit dem 2.Platz.

Siegerehrung Florian Jambor und Cati Tancredi bringen das Boot zu Wasser.

Da gegen den Wind nichts einzuwenden war(außer ein paar nasse Teams) und die Kompli-kationen sich auf Schrecksekunden begrenz-ten, war es insgesamt eine gelungene und gutorganisierte Veranstaltung.Wir freuen uns alle auf die nächste Regattaam Bostalsee.

Annika Renz

37 Hobies auf der Regattabahn

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

132 RaumschotsDie Sieger vl. Stefan Thor und Jens Modrozynski (Platz 2), Frank Suchanek Uschi Meder (Platz1), Domiinik Wuttke, Melanie Renz (Platz 3)

Der Saur-Clan vom Bodensee macht sich fertig zum auslaufen

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HOBIE REGIONAL

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

134 Raumschots

Lange vorher gemeldet, aber als sie dann vorder Tür stand war ich dann doch etwas unsi-cher?! Naja, immerhin konnte ich ein paarMal mit dem 4 Wochen vorher erworbenen16er segeln, bevor ich mich am 7. Oktober aufden Weg nach Plobsheim machte. In Karlsruhenoch schnell Florian, meinen vom CommodoreJürgen Klein organisierten und erfahrenenVorschoter eingepackt, und zusammen mitAndi Böser und Christian im Doppelstock umkurz nach Acht auf die A5 Richtung Plobs-heim.

Dort angekommen wurden mir erstmal allevorgestellt was auch seine Zeit brauchte, bei41 Booten am Start. Das Aufbauen ging (DankFlorian) reibungslos und schnell was ich bis zudiesem Zeitpunkt nicht behaupten konnte.

Schließlich kamen wir auch recht zügig aufsWasser und konnten, bei noch recht gutemWind, vor dem Start noch einige Wenden undHalsen üben. Als vor uns die Tiger gestartetwaren ging es dann endlich los. Wir kamen amStart recht gut weg und auch die folgendenWettfahrten liefen ganz gut bis befriedigend.Wobei ich anfangs nicht unbedingt traurigdrüber war, dass der Wind pünktlich zum Startetwas abflaute. Als dann aber im zweiten Laufnicht mal mehr ans Trapez zu denken war,wäre ein wenig mehr Wind doch ganz ange-nehm gewesen. Nach den Läufen ging es zumEssen und der Abend wurde auch etwas längerals gedacht.

Am nächsten morgen ging es dennoch umacht raus aus dem Bus, und als wir vom Seedank Nebel eben nichts sahen, konnten wiruns beim Fertigmachen auch etwas mehr Zeitlassen als am Vortag. Der Nebel wich, der

Meine ersteHobieregatta!

Think pink

Das neue Sondersegel von Hobie

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

135Raumschots

Hobie 16 auf der Kreuz

Plobsheim im Morgennebel

Hobie 16 am Start

Wind kam, wenn auch sehr verhalten undschwach, aber für eine letzte Wettfahrt solltees reichen. Zum Schluss waren die vom Wet-terbericht für dieses Wochenende angesagtenstürmischen Winde zwar ausgeblieben, aberfür meine erste Hobieregatta hatte ich hierjede menge Spaß und viele nette Segler ken-nen gelernt. Für mich stand fest, das folgendeWochenende ist verplant: Herbstwindregatta -Bostalsee!

Matthias Röh

Florian Jambor und Berichtschreiber Matthias Böh

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

136 RaumschotsHC16 Sieger v.l. Klaus Fischer, Marius Bock, Johannes Löffelhardt, Max Roller, Dominik Wuttke, Chrisstian Winkel

Tieger Sieger v.l. Jochen Renz, Ortrud Renz, Gaby Schnellbach, Joachim Dangel, Korry Heiinecke, Uwe Heinecke

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

138 Raumschots

Bevor ich von dieser weltberühmten 14er Ver-anstaltung berichte, ein paar Worte zur "Tüm-pel" 2005: bei der Begrüßung der Teilnehmer,damals 2005, flog eine Super-Hobie Kappe indie Menge und F.H. aus A. fing dieselbe undwar zunächst glücklich und zufrieden, bis ererfuhr dafür gefälligst den Bericht zu schrei-ben. Eine Riesenflasche Sangria erhielt erdafür noch nachgereicht. Es war immerhineine IDKM. Wochen und Monate verstrichen.Nachfragen, Erinnerungen , Mahnungen, Tadel

und erhobene Zeigefinger hatten keine Wir-kung. Mai oder Juni 2006 war dann allenBeteiligten klar, das es keinen Sinn mehrmachen würde über die Tümpel Oktober 2005zu berichten. (aus meiner Sicht übrigens dieschönste 14er Regatta in den letzten 10 Jah-ren) F.H. aus A. gab mir reumütig Flasche undKappe zurück. Die Flasche war bald leer unddie Kappe befindet sich seitdem in meinemWomo oder auf meinem Kopf also schreibe ichjetzt den Bericht:

T ü m p e l 2 0 0 6

1. Tag 2.Start

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

139Raumschots

Freitagabend trafen schon 5 Boote aus Bayernnebst Fan-Club (waren es Hunderte?) ein.Trinkfest, wie die nun mal sind, waren wir frohein paar Fässer Kölsch mehr eingekauft zuhaben als geplant war. Wenn die genughaben, gehen die nicht einfach ins Bett, neinsie fallen vom Stuhl. Wein, Weib und Gesang(Bob und ich packten die Gitarren aus) mach-ten die Runde und es wurde sehr spät.Morgensfrüh (für mich sehr früh) parkte dannF.H. aus A. sein Wohnmobil neben meinem.Das kann dauern, da er leidenschaftlich mitHilfe von Präzisionswasserwaagen, Dutzendenvon Unterlegkeilen und lauten Anweisungenvon Raffaela sein Womo auf dem ohnehinschon ebenen Parkplatz noch ebener hinzu-stellen versucht. Angeblich fällt er sonst nachtsaus dem Alkoven. Also stand ich auf und nachder Begrüßungsrunde trottete ich etwas ange-

schlagen zum Frühstück ins Clubhaus. Unter-wegs begegnete ich dann dem Harscheduard(bayerische Sprechweise für Namen), der gera-de von der Toilette kam. Man sah der übel aus.Nein, es war nicht der Sturz vom Stuhl, es wardas bekannte Getränk, benannt nach einergroßen Stadt am Rhein. Nein, er wolle auchnicht zum Frühstück, nein, mit einer Alkohol-probe sei er nicht einverstanden (er ist Polizist)nein, starten wolle er heute auch nicht,schließlich gelte die Promillegrenze auch aufdem Wasser und im übrigen ginge er jetzt zu:Salzbergererich, Wittpeter, Wittstefan und Witt-dirk um sich Rat zu holen, denn die hättenschließlich jahrelange Erfahrung im Verbringeneines Samstagmorgen nach einem Freitag-abend im Rheinland.

Irgendwann wurde dann auch gesegelt. Beischönem Wetter (entgegen der Wettervorher-sage) und Wind zwischen 2 und 4 Bft. gelan-gen 3 Läufe und Wettfahrtleiter Klaus Zuchelwars zufrieden. Fritz führte (wie langweilig) vorBob und Peter.

Meier Peter in der Konzentrationsphase

Meier Peter in seinem musikalischem Element

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HOBIE REGIONAL

140 Raumschots140 Raumschots

AUS DEM WESTEN

Leckeres Essen, lecker Kölsch und Live Music(an der sich diesmal auch Bayern beteiligte)machten den Abend schnell zur Nacht.

Sonntag: wieder ein Wetterloch um Zülpichherum, wieder Wind und jede Menge Action.1. Lauf: 4 Runden zu segeln. Fritz fährt in Füh-rung liegend nach 3 Runden ins Ziel und"fast" das gesamte Feld hinterher (ich Idiotauch, obwohl ich es besser wusste). "fast" nurdeshalb, weil Bob und F.H. aus A. sich weit amEnde des Feldes befanden und von einembereits disqualifizierten Segler (dem Verfasserist die Person gut bekannt) gewarnt wurdenund den Lauf regulär zu Ende segelten unddamit die Plätze 1 und 2 belegten, der RestDSQ.

Kurz vor dem 2. Start kam Bob der Mast her-unter und er wurde an Land geschleppt. Erdachte es sei dann sein "Streicher". Es kamaber anders: mitten im Feld liegend rasierte ichbei einer Halse um die Raumtonne dieselbevom Ankergeschirr ab. Die Tonne trieb sehrschnell ab.

Irgenwann bemerkte auch der Wettfahrtleiterdas Malheur und brach den Lauf ab, was Bobwiederum Gelegenheit gab die Wante zuersetzen, den Mast zu stellen und rechtzeitigzum Wiederholungsstart an der Linie zu sein.

Artig bedankte er sich an diesem Tag bei mirzum 2. Mal. Bob wurde dadurch in derGesamtwertung hervorragender 2. und Fritzratet mal?? Erwähnenswert auch der 2. Platzim 4. Lauf von F.H. aus A. (weiß jetzt endlichjeder wer gemeint ist?) Die einzelnen Ergeb-nisse findet ihr auf den "gelben" Seiten.

Bleibt mir zum Schluss noch allen Helfern ausder Flotte und aus dem Club herzlich zu dan-ken. Das ist seit Jahren ein eingespieltes Teamin dem jeder weiß was er zu tun hat, waswiederum den Zeitaufwand in der Vorberei-tung gering hält.

Peter Meier

Die bayerische Kombo

Die bayerische Großfamilie

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AUS DEM WESTEN

141Raumschots

HOBIE REGIONAL

Dramatik pur

Familienphoto

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Zum 3. Mal fand in diesem Jahr die Herbstre-gatta (vormals BOOT-Cup) des DSCU(- Düsseldorfer Segeelclub Unterbacher See e. V-) mit Besetzung der Hobie 16 statt.Obwohl die Regatta für viele West-JJugend-teams als Vorbereitung zur Landesjugendmei-sterschaft hätte dienen können verbuchte derDSCCU in diesem Jahr nur enttäuschende 6Meldungen.

Wer den kleinen Unterbacher See am Stadt-rand von Düsseldorf jedoch kennt, weiß waseinen in der Regel erwartet:kaum Wind, (auf Grund der topographischenLage kann man nur nur bei Ost, Südost bisSüdwestwind segeln, sonst kommt der Winderst gar nicht bis zum See), dafür bei schönemWetter viele neugierige Tretbootfahrer, Ruder-und Segelschulboote an den Regattatonnen.Dies mag für viele "Westler" sicher ein Grunddes Fernbleibens gewesen sein.Da wir Hildener Cat-Segler das Revier aberquasi vor der Haustür haben, freuen wir unsnatürlich über eine Regatta mit kurzerAnfahrtszeit und nehmen diese kleinen Unan-nehmlichkeiten in Kauf, zumal der See nur beiRegatten für unsere Bootsklasse vom Zwek-kverband Unterbacher See zugelassen ist.Vier Läufe sollten an diesem SeptemberWochenende gesegelt werden und lt. Windfin-der waren sogar bis 3 Bf aus Südost angesagt,

also gar nicht mal so schlechte Bedingungenfür den Unterbacher See.Das Wetter passte dann auch fast genau zurVorhersage, viel Sonne und milde Temperatu-ren, nur der angekündigte Wind blieb aus.

"Windlotto" am Samstag mit 1 - 1,5 Bfbescherte uns "Hildenern" immerhin einenSieg im ersten Lauf mit gut 30 Minuten Vor-sprung zum nächsten Boot, dies aber bei fast2 Std. "Quälerei" für drei Dreiecks-"Minirun-den". Die unüberhörbare bayrische Oktober-fest-Band der "Se(h)terrasse" unterstrich dasLeid der Teams mit dem "Holzmichel" im Ziel-einlauf. Zu unserem großen Entsetzen wollteder sehr eigenwillige Wettfahrtleiter sogarnoch einen weiteren Lauf durchziehen undwährend wir uns noch Gedanken über dieBeleuchtung der Cats für eine mögliche Nacht-fahrt machten, schlief der Winds dann völligein und die Wettfahrtleitung hatte doch einEinsehen. Die weiteren Wettfahrten wurdenauf Sonntag verschoben, und der Abend klangbeim gastfreundlichen DSCU mit Grillbuffettund Freibier aus.

Am Sonntagmorgen bot sich zum Zeitpunktder Startbereitschaft wieder ein spiegelglatterSee. Erst irgendwann am frühen Nachmittagkehrte der "Wind" dann endlich zurück in denDüsseldorfer Süden - wenn auch nur in Form

Aller guten Dinge sind drei...Herbstregatta auf dem Unterbacher See

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einer (ganz) schwachen Brise - und überzogden Unterbacher See "strichweise" mit klitze-kleinen Böen. Zwei weitere "Wind-Glücksläu-fe", wurden gesegelt und diesmal von StefanThor bzw. Holger Söhne gewonnen.Die abschließende Siegerehrung im Sonnen-schein vor dem Clubhaus des DSCU rundetedie Veranstaltung ab.

Die Endplazierung bei den Hobies war:1.Stefan Thor und Fabian Naujoks (SKBue)2.Jutta Schroeder mit Susanne Enke (HAT-RS)3.Holger Söhne mit Patrick Frommelius(RSCWW)

Jutta Schroeder für das Team Hilden

Unterbacher Sieger

Unterbacher Dramatik

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Düsseldorf, 23.-24.09.2006 (DSCU)Ganz im Zeichen des Oktoberfestes am Unter-bacher See stand die Herbstregatta des DSCU- Düsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V.Die unüberhörbare krachledernee Stimmungs-band auf der Seeterrasse und vor allem dieunsteten Winde ließen Alpengefühle aufkom-meen.

Vor zahlreichen Zuschauern konnte Samstagnach langem Warten auf den richtigen Windnur eine einzige Wettfahrt für H-Jollen, O-Jol-len und Katamarane vom Typ Hobie 16 gestar-tet werden. Nach abendlicher Party undanschließendem Altsstadtbummel war der eineoder andere Segler durchaus dankbar, dassauch der Sonntag ganz im Zeichen der Wind-lotterie stand, so dass erst mittags, nach Flau-te und Regen, zwei kurze Läufe gestartet wer-den konnten.

Bei der größten gestarteten Klasse, den O-Jol-len, siegte Lokalmathador Frank Sinde (DSCU)vor Gerd Schenten (ETUF Essen) und demUnterbacher Ulrich Rathke (DSCU).

Bei den H-Jollen kam es zum erwarteten Fami-lienduell. Jens Priewe gewann mit ChristophMüller vor Ulf Priewe und Jan Pütz. RüdigerFriederici (SCCR) kam mit Dietmar Köhler(SKU) auf den dritten Platz.

Bei den Hobie Cats ging der Pokal, wie zuerwarten, an die sehr aktive Katamaranabtei-lung des Segelklubs Bayer-Uerdingen (SKBUe).Hier gewann das Team Stefan Thor und FabianNaujoks die Generalprobe zur Landesjugend-meisterschaft am Unterbacher See am 30.09.und 01.10.2006. Zweite wurde Jutta Schroe-der mit Susanne Enke, die für den HildenerHAT-S an den Start ging. Dritte wurden hierHolger Söhne mit Patrick Frommelius.

Insgesamt bot sich den Seglern trotz der nichtoptimalen Windbedingungen und des regenVerkehrs auf dem Wasser eine rundum gelun-gene Veranstaltung.

Eine kleine augenzwinkernde Sonderwertunggab es übrigens für hoffnungsvollen Nach-wuchs des DSCU. Die Jungstars Paul und Pauli-ne (9 und 10 Jahre), lieferten sich am Sonntaghinter dem Hauptfeld ein engagiertes Match-race - bei dem es natürlich nur zwei Siegergeben konnte.

D ü s s e l d o r f e r H e r b s t r e g a t t a

O k t o b e r f e s t s e g e l n

Der Kampf an der Tonne

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145RaumschotsSo sehen junge Sieger aus

Huch... fremde Boote

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146 RaumschotsEs wird eng

Düsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V.(DSCU):

Der DSCU wurde 1959 als WSCU, Wasser-sport-Club Unterbacher See, gegründet. DasRevier ist ein attraktives Naherholungsgebiet -verkehrsnah im Einzugsgebiet von Düsseldorfund dem Bergischen Land gelegen.

Schwerpunkt des DSCU ist die intensiveJugendarbeit, vor allem im Bereich unsererJüngsten im Optimisten (ca. 8-14 Jahre). Sofinden unter der Woche zahlreiche Trainings-und Einführungsveranstaltungen für Kinderund Jugendliche statt. Kinder aus gesamtenBergischen Raum lernen dort vom 1 x 1 desSegelns bis zum professionellen Regattase-geln. Aus diesem Training sind zahlreiche Spit-zensegler hervorgegangen. In Zukunft wird derDSCU verstärkt jugendgerechte dynamischeBootsklassen, neben dem 420er vor allem denHobie 16 als offiziellen Jugendkatamaran desDeutschen Seglerverbandes, fördern. Damitspricht der DSCU vor allem segelfeste Jugend-liche von 14 bis 18 Jahren an.

Ausführliche Informationen finden Sie auf derDSCU Website www.dscu.de

Pressekontakt:DSCUDüsseldorfer Segelclub Unterbacher See e. V.

Dr. Lutz BeckerT.: +49 171 5444 387E.: [email protected]

An der Tonne

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147Raumschots

Commodore West Dr. Martin LübbertTel. 0172/7151550oder 02871/2155-932 (d)Fax 02871/2155-933 (d)e-Mail: [email protected]ße 1, 53844 Troisdorf

Ehrencommodore West Ernst BartlingTel. 02234/16913 oder 0172/2717288Fax 02234/271537Immanuel-von-Ketteler-Weg 3 50226 Frechen

Obmann HC 14-Klasse Fritz WWellerTel. 05223/699040 (p)e-Mail: [email protected] Sportplatz 14, 32257 Bünde

Obmann HC 16-Klasse Jutta SchröderTel. 02103/22580 (p)e-Mail: [email protected] 15A, D-40723 Hilden

Obmann HC Tiger-Klasse Peter MüllerTel. 0171/4862249, Fax 02652/520802e-Mail: [email protected]. 42, 56743 Mendig

Jugendobmann Westt Christian SchipperTel. 02151/541754 (p)e-Mail: [email protected]. 135, 47809 Kre-feld

Regionalredakteur West Raffaela BraunTel. 0241/88691891(p)e-Mail: [email protected]. 7, D-52074 Aachen

Flotte 319 Rursee/Eifel Fried HüppeTel. 0179/4567799e-Mail: [email protected] Str. 7, 52074 Aachen

Flotte 349 Zülpicher See Peter MeierTel. 02257/1266 (p)e-Mail: [email protected](nur im Notfall: Fax 02226/8007283 (d))Hasselweg 11, 53902 Bad Münstereifel-Holzem

Flotte 350 Baldeneysee Martin LöpertzTel. 0201/496132 (p), 0201/8407414 (d)Fax 0201/8407420 (d),Simonaue 19, 45239 Essen

Flotte 351 Harkortsee PPatrick BornhalmTel. 02304/973862 (p) oder 0171/4765085e-mail: [email protected]. 39, D-58640 Iserlohn

Flotte 352 Vom toten Arrn" e.V. Manuel WeisbenderTel. 02624/2062 oder 001/847/9289358Fax 001/847/9289373,Höhrer Str. 1, 56204 Hillscheid

Flotte 362 Siegen Dr. Wolfram FreitagTel. 02262/980059, Fax 02261/752708,e-Mail: [email protected]. 37, 51674 Wiehl-Oberwiehl

Flotte 373 Laacher See Peter MüllerTel. 0171/4862249, Fax 02652/520802e-Mail: [email protected]. 42, 56743 Mendig

Flotte 374 Beversee Burkhard SchmidtTel. 0177/2701617, Sölder Bruch 12, 44289 Dortmund

Flotte 927 Raahmer See / Düsseldorf Sebastian KlärnerTel. 0203/7129740 oder 01736238432e-mail: [email protected] Str 10. 47259 Duisburg

WES

T A

DR

ESSE

NWEST ADRESSEN

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148 Raumschots

Treffen sich zwei bayerische Hobie Segler zuOstern am Lago. Sagt der eine zum Anderen:"Wie geht's deinem Boot?" Sagt der Andere:"Weiß ich nicht, liegt noch n'en Meter Schneedrauf".

So geschehen nach dem Jahrhundertwinter2005/2006, als die 14' er Gang um JochenDeicke ihre Schiffe aus dem Winterlager amWalchensee holen wollten, was sich mangelseiner geeigneten Schneefräse als unmöglichesUnterfangen erweisen sollte.

Der Auftakt zur 2006'er Segelsaison fandjedoch schon im Februar während der C-B-R inMünchen statt. Das Konzept der Messe Mün-chen, den Wassersport in Zusammenarbeit mitden Klassenvereinigungen zu präsentieren, hatmittlerweile Früchte getragen, so dass auchder oberbayerische Hobie Händler des Vertrau-ens wieder mit einem eigenen Stand vertretenwar. Der Eyecatcher bei den Segelbooten warjedoch wieder einmal der HC16 Simulator. EinCommodore im Trapez, kurz mit dem Mastgewackelt und das Ganze mit einem fetzigenHobie Video gewürzt, fertig war der Massen-andrang. Ein herzliches Dankeschön an Pro-sail! Auch die oberbayerische Cat- Schule mitSitz in Malcesine war wieder auf der Messevertreten, so dass die alpenländische Interpre-tation des Hobie Way of life komplett vorhan-den war.

Ostereier suchen bajuwarische Hobie Seglernormalerweise nicht in den Tälern des Voral-penlandes, sondern auf den diversen Cam-pingplätzen rund um Riva. Wer heuer statt amquirligen Nordufer in Navene auftakelte, hattezwar eine eher beschränkte Auswahl an gutenRestaurants, aber definitiv den besseren Wind.Der Commodore testete zum ersten Mal dieSlipanlage am Camping Maroadi, wo man dasBoot zwar direkt neben dem Womo parkenkann (praktisch), sich den Slip und die ersten200 Meter jedoch mit allerlei Schülern diverserWassersportarten teilen muss (unpraktisch).Mein Tip: Campen am Maroadi, slippen inRiva! Für die Segelasketen empfiehlt sich abereher das etwas südlichere Navene.

Traditionell findet in Bayern vor der erstenRegatta das Frühjahrstraining des TSV Herr-sching in Zusammenarbeit mit der DHCKV amAmmersee statt. Die Veranstaltung hat sichmittlerweile zu einer festen Institution für eta-blierte HC16 Segler, Newbies und Regattaneu-linge entwickelt, sogar einige Jugendliche wur-den dort schon gesichtet. Angesichts derzunehmenden Verbreitung von HC16 mit dreiSegeln in Bayern hatte Christian Stoll erstmalseine Gennacker- Trainingsgruppe angeboten,woraufhin sich prompt 6 Schiffe gemeldet hat-ten. Leider benötigt man auch zum Gennak-kersegeln Wind. Dieser Hatte sich jedoch malwieder pünktlich zum Wochenende verabschie-

GRIAS DIA!E i n S e g e l s o m m e r i n B a y e r n

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDEN

149Raumschots

det, so dass dem Thema Trimm, Technik undRegattatheorie viel Raum gewidmet werdenkonnte.

Macht nix, sagte sich der Commodore, es gibtja noch den Lago. Und buchte bei Heinz Stickldie Master Week. Dieser Event bietet nebenden bekannten Annehmlichkeiten Norditaliensdie wohl derzeit einzige Möglichkeit, ein pro-fessionelles Gennackertraining auf dem HC16zu absolvieren. Und da viele KV Mitglieder denGennacker auf dem 16'er immer noch für Teu-felswerk und den Verrat an der reinen Lehrehalten, die Bayern aber bekanntlich dem Restder Republik immer etwas voraus sind, wurdenAnfang Mai vier nagelneue 16'er mit Genn-acker im Stickl Sport Camp segelfertiggemacht. Aber offensichtlich ist der Commo-dore Süd einer der ganz wenigen Hobie Segler,die noch Trainingswochen brauchen, da dieVeranstaltung eher schwach besucht war.Doch wo bekommt man eine Woche Segeltrai-

ning vom Allerfeinstem auf neuen HC 16 SpiBooten einschliesslich Übernachtung, Früh-stück und toller Betreuung für 500 Euro proWoche? Die Betreuung auf dem Wasser funk-tioniert dank Funkgeräten mit wasserdichtemKopfhörer im Stirnband hervorragend, und dieTipps für schnelle Manöver können eineMenge anderer Segler sicherlich ebenfalls gutgebrauchen. Ohne die ehrenamtlichen Trai-nings abqualifizieren zu wollen (die DHCKVSüd veranstaltet selbst Ausbildungswochenen-den): Eine derart professionelle Betreuungkönnen die KV- Veranstaltungen nicht bieten,von ernsthaftem Spi- Training ganz zu schwei-gen. Effiziente und professionelle Trainingsver-anstaltungen werden in der Hobie- Szene mitAusnahme von Detlevs Malle- Camp undHeinz Stickls Programm ohnehin viel zu wenigangeboten. Und spätestens seit der ISAF WM2006 dürfte klar sein, dass die KV mit keinerleiUnterstützung des DSV für ihre Sache rechnenkann.

Christian Stoll beim Frühjahrstraining

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Ja, ja der HC 16 und der Gennacker…. Kaumein Thema wurde in den letzen Jahren so kon-trovers diskutiert wie das dritte Segel amHC16. Während die Befürworter von einerlang ersehnten Korrektur eines Geburtsfehlerssprechen, verteufeln die Verfechter der zwei-Segel- Philosophie die Blase als ein Einknickenvor dem Zeitgeist und eine Gefahr für dieRegattafelder. Fest steht: das Boot kann auchvon leichten Crews bei über 5 Windstärkensicher beherrscht werden, da der Gennackerdie Tendenz zum Unterschneiden erheblichvermindert und das Schiff ruhiger und sichererwird. Fest steht: Segeln unter Gennacker lässtdie Faszination Katsegeln etwas eher spürenals liegend auf dem Trampolin den Fuss amLümmelbeschlag einschlafen zu lassen und mitBlickkontakt zum gequält dreinschauenden

Vorschoter bei Wanderdünengeschwindigkeitüber den See (oder an der Westseite Sylts) ent-langzudriften. Und überhaupt geht mit demdritten Segel einfach tierisch die Post ab!Sagen jedenfalls all diejenigen, die den Genn-acker auf dem 16'er schon mal ausgereizthaben. International haben sich unsereJugendlichen bereits von der Elite abgekop-pelt, da ihnen seitens der KV das Training mitdem Gennacker lange verwehrt wurde. Hierdeutet sich jedoch eine vorsichtige Öffnungseitens der KV an. Aber die Kids zunächst mitdem Gennacker segeln zu lassen, um ihn beiErreichen des Erwachsenenalters wieder abzu-montieren, wird die Klasse eher gefährden alssie zu erhalten. Daher ist es nicht unwahr-scheinlich, dass der 16'er als Regattaklassenicht durch den Gennacker stirbt, sondern erst

So sehen bayerische Meister aus

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durch ihn gerettet werden wird! Natürlichkann man auf einem HC16 Spi nicht mehrjedes gutgebaute und leichte Haserl als Vor-schotgespielin mitnehmen. Und leider geht mitdem dritten Segel das Entscheidungsmonopoldes Steuermanns verloren, der plötzlich aufseine Schottin angewiesen ist. Aber vielleichtist dies ja der wahre Grund für die Ablehnungdes dritten Segels, wer weiss. Wer dagegen 12jährige auf einen HC16 packt und anschlies-send behauptet, die Mannschaft kommt mitdem Segel nicht klar, muss sich fragen lasenob er für diese Altersklasse das richtige Schiffausgewählt hat, oder ob ein Dragoon nichtdoch das geeignetere Boot für Kinder darstellt.

Der Hobie- Kindercat, der in der "Extreme"Ausführung mit Selbstwendefock und Genn-acker auch die Kids mit modernen Segeltech-nologien vertraut machen kann, stand beimalljährlichen Testsegeln, das der stellvertreten-de Commodore Süd, lokaler Hobie Dealer,Regattapokal- Abräumer und mittlerweileLatein- Nachhilfe gestresster Vater, Tom Kap-pelmann, beim Cat Center Tutzing veranstalte-te, zwar nicht zur Verfügung. Dafür konnte ein16 Fuss Katamaran namens Hobie Max aus-probiert werden. Das schwertlose Boot mitGennacker und Selbstwendefock ist als Ein-hand- und Zweihand- Schiff konzipert und fügtsich in das aktuelle Design der Werft ein,wenngleich die Konstrukteure bei ein paarDetails, wie den Focktravellern kurzzeitig dieKreativität verlassen haben muss. Ansonstenstellt sich nach ein paar Metern das Gefühlein, ein äusserst gutmütiges Schiff zubewegen, das mit unterschiedlichen Segelnvon Dacron bis Pentex angeboten wird. EinBlick auf das GPS belehrt den Skipper eines

ungleich zickigeren HC 16 jedoch schnell, dassGutmütigkeit nicht automatisch Langsamkeitbedeutet. Der Gennacker wird mit dem Hobie-üblichen Snuffer geborgen, der auch auf denanderen Schiffen der Werft montiert ist. DasFazit: ein in (fast) allen Details modernes,sicher zu segelndes, gutmütiges und schnellesSchiff, das durch die schwertlose Konstruktionzudem einfach zu handhaben ist und eineStrand- oder Grundberührung locker weg-steckt. Ob diese Eigenschaften reichen, um HC16 Junkies zum Umsteigen zu bewegen, darfjedoch getrost bezweifelt werden, zumal der16'er mit dem Gennacker schneller und fetzi-ger geworden ist. Für Crews, die nicht immeram Limit segeln wollen (und nur dann fetzt derOldie HC16), stellt der Max sicherlich eineAlternative dar. Einen würdigen Nachfolger fürden HC16 hat die Werft mit diesem 16 FussSchiff jedoch nicht geschaffen, wenn man sichdie Boote der internationalen F-16 Klassegenauer anschaut.

Ach ja, Regatten werden in Bayern natürlichauch gesegelt. Hier sind zwar nicht die Cracksder Starkwindwelle gefordert, aber dasGespür, wo sich die Bö des Tages auf demAmmer- oder Starnberger See einstellt, solltegut entwickelt sein, will man dem DauersiegerKappelmann das Leben erschweren. Man tutBayern jedoch unrecht, würde man die Attrak-tivität der Segelreviere auf Flautenschieben amWochenende beschränken. Das südlichsteBundesland verfügt über das einzige brauch-bare Thermikrevier Deutschlands, wo bei Son-nenschein im Karwendel der Wind genausozuverlässig bläst wie 300km weiter südlich.Und auch sonst braucht sich der Bonsai Lagonicht hinter seinem großen Bruder in Bella Ita-

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lia zu verstecken. Was am Lago der morgentli-che Ausritt auf dem Bike, ist am Walchenseedie Vormittagstour auf den Herzogstand, diesich allein wegen des Kaiserschmarrns lohnt.Die bayerische Meisterschaft am Walchensee2006, die unter gardaseeähnlichen Windbe-dingungen ausgetragen wurde, sucht daher alsSegelveranstaltung in Süddeutschland ihres-gleichen. Und so konnte der Commodore malwieder Jochen Deicke als Bayerischen Meister2006 im Hobie 14 krönen. Bei den Hobie16holte sich Tom Kappelmann mit Tochter Pauli-ne die Trophäe, obwohl Daddy mal kurz überBord ging. Bekannte Gesichter auch bei denHobie Tigern: Joachim Dangel sicherte sich mitGaby Schnellbach den Titel 2006.

Leider hat sich ausserhalb Bayerns (und desSüdweschtens) noch nicht herumgesprochen,dass man für klasse Veranstaltungen nicht bisItalien fahren muss. Um die Segler nördlich desÄquators davon zu überzeugen und eine dergelungensten Veranstaltungen der deutschenHobie Szene zu besuchen , begab sich derCommodore persönlich in Begleitung von16'er, Womo und der besten Vorschoterin nachHörnum zur Sylter Segelwoche. Die Insel glänz-te bei der Rangliste durch Schwachwind unddadurch trickreiche Segelbedingungen, wasbei den anderen aus Bayern angereisten Seg-ler anfangs verzweifeltes Kopfschütteln verur-sachte. Ansonsten fanden sich unter den vor-deren Plätzen die üblichen Verdächtigen. DieTörns während der Woche waren wie immerein Segelhighlight erster Güte, zumal bei denhäufig einschlafenden Winden das Schlauch-boot des Vertrauens die sichere Heimreise zumSCC auch für Revierunkundige sicherstellte.Statistisch betrug die Windstärke während der

Segelwoche ungefähr drei Beaufort. Die Vertei-lung war jedoch eher ungleichmässig, so dassder (Fast)-flaute wochentags ein strammerSechser aus Südost am Sonntag folgte. Nachdem Motto "nur fliegen ist schöner" legtendie Boote in List ab und wurden von der Wett-fahrtleitung schon in Westerland wieder anden Strand geschickt und dort auch gezeitet.Ein paar ganz Schnelle rasten jedoch bis Hör-num, da ein gut gesegelter Tiger offensichtlichin der Welle schneller ist als ein Schlauchboot.Der SCC glänzte ansonsten während derRangliste, der anschliessenden Segelwocheund während der sechzig Seemeilen durchProfessionalität, hingebungsvolle Betreuungder auswärtigen Teilnehmer und äussersterfolgreicher Sponsorenwerbung, wodurch fürdie Teams die Anreise viel von ihrem finanziel-len Horror verloren hat.

Ranglistenregatten erfolgen ja bekanntlichgemäss den einschlägigen DSV Richtlinien undVorschriften und werden beim HC 16 mit zweiSegeln ausgetragen. Das hatte 2006 u.A. zurFolge, dass die Gennackerschiffe häufiger zuoffenen Catstick- oder Yardstick Veranstaltun-gen abwanderten und eine Ranglisten- Tradi-tionsregatta, die in den letzten Jahren mitSchwachwind zu kämpfen hatte, gerade mal 4HC 16 im Starterfeld sah. Aber die bekannte-sten offenen Regatten des Sommers, der Gros-se Ammerlander und die Langstreckenregattavom Yachtclub Sankt Heinrich bieten ebenfallsbestes Segelerlebnis und spannende Wettfahr-ten, wenn in einer Klasse genügend Bootestarten. Und der bayerische Trend geht eindeu-tig zur derartigen Veranstaltungen, wo derSpassfaktor wichtiger ist als Ranglistenpunkte.All dies sollte der KV zu denken geben und

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eine Rückbesinnung auf die eigentlichen Zieleder Klassenvereinigung und ihren Service fürHobiesegler aller Klassen und Könnenstufenstünde den Verantwortlichen gut zu Gesicht.Dank der Initiative von Ernst-Michael Meyer istes zu verdanken, dass heuer erstmals ein fxone bei Ranglistenregatten starten konnte.Versuchsweise wurde eine Teilnahme inner-halb der Tiger Felder zugelassen, um denSeglern der fx one Schiffe die Möglichkeit zugeben, gegen ähnliche Schiffe zu segeln. Dabeide Schiffe ähnlich viel Höhe laufen, kam esbei den Starts zu keinerlei Problemen und esbleibt zu hoffen , dass Michael bald genügendfx one Segler zum Regattasegeln motivierenkann, um eigene Starts zu erhalten. Aber auchbei den offenen Regatten kämpfte er sich als(Noch-) Exot tapfer durch die Veranstaltungen.Was gab es noch? Jawohl, es segeln auchnoch andere Hobies in Bayern, wenngleichsich zumindestens bei den 14'ern ein Grossteilder Szene auf die Familie Deicke konzentriert.Tja, Jochen, da musst du wohl noch ein paarJahre ran. Nein, nein, so war das nichtgemeint. Aber abgesehen von den sehr rühri-gen Clubs am Vilstal Stausee und dem Häuf-lein Aufrechter vom Walchensee führt die 14'erSzene in Süddeutschland momentan ein eherbeschauliches Dasein. Ich drück euch die Dau-men!

Ganz anders stellt sich die Entwicklung beiden Tigern dar. Offensichtlich haben einigeTiger- Eigner den Rechenschieber ausgepacktund anschließend der Materialschlacht F18ade gesagt. Insofern hat sich die vielerortsgeäusserte Befürchtung, der Hobie Tiger würdeOpfer der F18 Klasse werden, in Bayern nichtbewahrheitet. Und die Veranstaltung von Joa-

chim Dangel, die Hobie Fun Ambach, erfreutsich sozusagen bester Gesundheit. Für denCommodore ein deutliches Zeichen, dass eineone Design Philosophie vielleicht nicht immerdie neuesten Technologiegimmicks berücksich-tigt, andererseits jedoch für viele Seglerbezahlbaren Wettkampfsport erst ermöglicht.Die letzte Regatta in Bayern war mal wiedermehr von Sonnencreme als von Glühweingeprägt. Und weil am Samstag der Wind eherzum Federballspielen einlud, wurden amSonntag in aller Hergottsfrüh noch eben dreiWettfahrten durchgezogen, schliesslich han-delt es sich bei der Eisbärenregatta um eineRanglistenveranstaltung. Aber fast Alle warenda, um sich nach einem spannenden Sommernoch einmal das Seglerlatein zu geben, bevordie Boote in Scheunen und unter den Persen-nings in den Winterschlaf fielen und die Kan-ten der Racecarver geschliffen wurden.Ski heil!

Tom König

Der Hinkelstein- Abräumer

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Es geht voran!(DSV) Der deutsche Segelsport hat in der Sai-son 2006 einen guten Sprung nach vorngemacht: Unsere Seglerinnen und Segler zeig-ten zunehmend Spitzenleistungen. Besondersbeeindruckt hat mich die "Frauenpower" inunserem Kader. Die Berlinerin Ulrike Schumannholte mit ihrer Crew den Vizeweltmeistertitelin der Yngling-Klasse. Gleiches gelang PetraNiemann im Laser Radial. Stefanie Rothweilerund Vivien Kussatz gewannen souverän dieEuropameisterschaft der 470er. Im nicht olym-pischen Bereich gab es mehrere deutscheWeltmeister: Helge und Christian Sach in derFormula-18-Klasse, Sven Stadel-Seiler in derEurope sowie Detlev Amiong in der IMS-Divi-sion II der Seesegler.

Extremsommer kommen!(AFP) In den vergangenen Jahren noch verein-zelt beobachtete Extremsommer mit langanhaltenden Hitzewellen oder Flutkatastro-phen werden in Europa bis zum Ende des Jahr-hunderts gang und gäbe sein. Das berichtetein Team von Schweizer Klimaforschern in derjüngsten Ausgabe des britischen Wissen-schaftsmagazins "Nature". - Mit Hilfe vonModellrechnungen am Computer legten dieWissenschaftler um Sonia Seneviratne von derEidgenössischen Technischen Hochschule inZürich dar, wie sich das komplexe Verhältnisvon Lufttemperaturen und Bodenfeuchtigkeitbis zum Jahr 2100 entwickeln wird. Demnachwird sich mit den durch die Erderwärmungsteigenden Temperaturen das trocken-heißeMittelmeer-Klima nach Norden ausbreiten. -Die Erderwärmung wird der Studie zufolge inMittel- und Osteuropa dazu führen, dass ausden Böden mehr Wasser verdunstet und auch

die Pflanzen mehr Feuchtigkeit in die Atmo-sphäre abgeben. Je nach Beschaffenheit derBöden sind die Folgen unterschiedlich. DasErgebnis sind aber in jedem Falle extremereSommer: In Regionen mit feuchten Böden trei-ben Luftfeuchtigkeit und Warmluft den natür-lichen Wasserkreislauf an. Dort steigt das Risi-ko von sintflutartigen Regenfällen und Über-schwemmungen. Sind die Böden dagegentrocken, verlieren sie und die Pflanzen mit derZeit immer mehr Feuchtigkeit; ihre natürlichenMittel zur Abkühlung werden damit immerbegrenzter. - In der Folge werden längeranhaltende Hitzewellen wahrscheinlich. Auch

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Muskelkaters sind die Muskeln fester, schwä-cher und im Bewegungsumfang einge-schränkt. In der Regel verschwindet Muskelka-ter nach zwei bis drei Tagen. Acetylsalicylsäurelindere als Schmerzmittel zwar die Beschwer-den, verkürze aber nicht den Muskelkater, sagtAppell. Vitamin C hingegen könne hilfreichsein

Flensburger Woche: Cat - Melderekord(Segler-Zeitung) Was 1990 als kleines Eventam Rande der Flensburger Fördewochebegann, hat sich inzwischen zu einem absolu-ten Saisonhighlight bei den Catamaranen ent-wickelt.Über 70 Teams aus Deutschland, Niederlandeund Dänemark fanden den Weg an die Fördedarunter der achtfache Europameister imHobie 16, Detlef Mohr, die aktuellen Hobie 16-Weltmeister Kerstin Wichardt und Anja Hafke,die Weltmeister im Formula 18 Helge undChristian Sach und Nils Bunkenburg als Welt-meister im A-Cat, der auf seiner Formula 18Neuentwicklung NIKITA antrat.Damit konnte der Catamaran Club Flensbur-

ger Förde einen neuen Rekord vermelden. Anden beiden Tagen wurden die Besten im Hobie16, Formula 18 und A-Cat in insgesamt sechsLäufen ermittelt.Bei den Hobie 16 konnten sich Detlef Mohr

und Karen Wichard (Hamburg) mit 2 PunktenVorsprung, trotz Loch im Boot durchsetzen,gefolgt von Ulf Hahn und Maxi Jarling sowieGeorg Backes und Birgit Hartmann auf demdritten Platz.Das Blaue Poloshirt der Flensburger Förde für

das schnellste Jugendteam auf den Hobie 16ging an Alexander Schulze und Sarah Schütte.Bei den Formula 18 dominierten souverän die

die Pflanzenwelt dürfte sich wandeln. So dürf-te auf den trockenen Böden zunehmend wär-meliebendes Gestrüpp an Stelle Kühlung spen-dender Bäume wachsen.

Muskelkater, was tun?(Grenz - Echo) Muskelkater lässt sich nichtwegtrainieren. Wenn die Muskeln schmerzen,ist Sport daher nicht sinnvoll. Der Muskelkatersei ein Zeichen dafür, dass der Körper Ruhebraucht, sagte Hans-Joachim Appell, Professorfür Anatomie. Bei einem Muskelkater handeltes sich um Mikroverletzungen im Muskel. Erentsteht durch Überlastung. Während des

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amtierenden Weltmeister Helge und ChristianSach aus Zarenkau (Ostholstein) mit insgesamtnur sechs Punkten auf ihrem Capricorn. JustusWolf und Susanne Hahn ersegelten einenzweiten Platz mit acht Punkten vor JörgGosche und Jan Wortmann auf ihrem HobieTIGER. Bei den A-Cats gingen insgesamt 13Boote auf die Förde. Die Klasse wurde ganzklar von den weit angereisten Niederländerndominiert

16er EM: Nur knapp daneben(YACHT) Zu einem spannenden Endkampf kames bei den 16er-Hobies in der 64 Teilnehmerstarken Gold Fleet in Quiberon/Frankreich. DasDuo Ulf Hahn und Maxi Jarling hatte vor derabschließenden neunten Wettfahrt noch Chan-cen auf den Titel, musste sich jedoch am Endeden Teams Morvan/Petit und Villion/Bataille(beide Frankreich) geschlagen geben

Hobie-Aktivurlaub(EB) Wassersport-Clubs sind die perfekte Alter-native zum Ferientörn auf einer Charteryacht,meint die YACHT. Vorgestellt werden im Heft22/06 die besten Anbieter im In- und Ausland,die allermeisten auch mit umfassendem HobieCat-Angebot. So werden von sieben Clubs dieKonzepte, Flotten, Preise, also die wichtigstenFakten für die Urlaubsplanung zusammenge-tragen:OSTWIND, Sportbootschule/Segelcenter in derHohwachter Bucht, u.a. mit Hobie15/16/17/Tiger, Tel. 04381/90510;SAIL + SURF POLLENSA, Wassersportzentrumauf Mallorca, u.a. mit Hobie 16/18/Tiger, Tel.0034/971.865346;SEGELZENTRUM ELBA, Wassersportzentrumauf Elba, u.a. mit Hobie 18, Tel. 02236/65505;

STICKL-SPORTCAMPS. Wassersportzentrum inMaicesine am Gardasee, u.a. mit HobieTeddy/1 6/FXone/Tiger,Tel. 0039/0457/400249;SUNSAIL, 8 Clubs in Griechenland (3), Türkei(4), Karibik (1), u.a. mit Hobie 15,Tel. und Adresse auf Sunsail-Webseite;WASSERSPORT SCHATTMAIER, Wassersport-zentrum am Bodensee, Tel. 07543/60540;WILDWIND, 2 Clubs in Griechenland (Levkas,Afissos), u.a. mit Hobie 1 4/1 5/1 6/Teddy/Dra-gon/Fox/Tiger/Pacifik/FXone,Tel. 02453/383416.

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bringen als in der Natur.

Kite gegen Krängung(YACHT) Der Luft- und Raumfahrt-IngenieurValerie Kusch-nerow (60) glaubt, den Segel-sport mit einer an der Mastspitze befestigtenTragfläche revolutionieren zu können. Er hatdas Patent für ein neuartiges Stabilisator-System erhalten. Der Flügel soll die Krängungverringern, indem er mittels des entwickeltenAuftriebs die Mastspitze nach Luv zieht.

Der in Freising lebende Ukrainer erwartetdadurch 40 Prozent mehr Vortriebskraft. Nochallerdings hat er keinen Partner gefunden, umdie Idee umzusetzen.

Tipp zur Mitgliederwerbung(DSV) Wer neue Mitglieder für seinen Vereingewinnen möchte, findet in Freunden, Bekann-ten oder Kollegen oft eine geeignete Zielgrup-pe. Am besten laden die Vereinsmitglieder dieInteressierten persönlich ein. Kleine Einla-dungskarten in Visitenkartengröße könnendabei hilfreich sein. Das Vereinsmitglied kannstets einige davon in der Tasche haben und beipassender Gelegenheit an den Mann oder dieFrau bringen. Diese zum Beispiel mit dem Ver-einslogo oder Stander bedruckten Karten las-sen sich so gestalten, dass sie für verschiedeneTermine (zum Beispiel Ansegeln, Grillfest, Mit-segeln ... ) verwendbar sind. Besonders per-sönlich wirken sie, wenn das einladende Club-mitglied den eigenen Namen eintragen kannund vor Ort auch die Betreuung seiner Gästeübernimmt. Der Deutsche Segler-Verband hateinen Gestaltungsvorschlag für die Einla-dungskarten entwerfen lassen. Er kannkostenlos bei der DSV-Geschäftsstelle (Tel. 040- 63 20 09 - 0) angefordert werden. DSV-Ver-

"Fehlende Erlebnisse im Freien"(Ap.-Umschau) Deutsche Jugendliche wissenerstaunlich wenig über ihre Umwelt. Jederdritte Zwölf- bis Fünfzehnjährige hatte nochnie einen Käfer, Schmetterling oder Wurm inder Hand. Das ergab eine repräsentativeUmfrage in Nordrhein-Westfalen, unterstütztvom Deutschen Jagdschutz-Verband (DJV) undder Schutzgemeinschaft Deutscher Wald. DJV-Präsident Jochen Borchert spricht von "fehlen-den Erlebnissen im Freien". Das ist nicht wei-ter verwunderlich, da deutsche Kinder heutemehr Zeit vor dem Fernseher oder am Compu-ter (im Durchschnitt vier Stunden täglich) ver-

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eine, die diese Idee nutzen möchten, könnenauf der Rückseite das Logo der bundesweitenDSV-Kampagne "Willkommen im Club" ver-wenden.

Ostsee-Windparks: Jetzt gehts los !(DPA) Mit der Übergabe der zweiten und letz-ten Teilgenehmigung für den Bau des Ostsee-Windparks "Baltic l" wird Mecklenburg-Vor-pommern die deutsche Vorreiterrolle in derErzeugung von Strom auf dem offenen Meerübernehmen."Baltic l" ist Deutschlands erster vollständiggenehmigter Offshore-Windpark. Die rund 100Millionen Euro teure Pilotanlage vor der Halb-insel Fischland-Darß-Zingst soll aus 21 Win-drädern mit einer Leistung von je zwei bis fünfMegawatt bestehen. Der Baubeginn ist für2007 geplant.

Zitat"Fettwülste in der Bauchhöhle erhöhen nach-weislich die Gefahr für Diabetes, einen Schlag-anfall oder Herzinfarkt... Ein Bauchumfang vonmehr als 94 cm bei Männern und mehr als 80cm bei Frauen gilt als wichtiges Kriterium fürdiese Risiken... Hauptursachen sind falscheErnährung, z.B. Fast Food, keine festen Essens-zeiten, unbegrenzte Verfügbarkeit und viel zuwenig Bewegung." - Ulla Bettige im KölnerStadt-Anzeiger zum Thema: Risikofaktor dickerBauch

Alkohol am Ruder(YACHT) Segler, die mit einem Blutalkoholwertvon über 0,5 Promille an Pinne oder Raderwischt werden, riskieren nicht nur ihrenSportbootführerschein. Das belegt ein Urteildes Landgerichts Kiel vom August. Ein Skipper

musste nach dem Richterspruch auch seinenAutoführerschein abgeben, nachdem er voll-trunken (mit 2,5 Promille) einen Schaden aneinem Fischerboot verursacht hatte. Begrün-dung: Juristisch disqualifizieren sich Alkohol-sünder im Verkehr generell zum Führen jedwe-der Fahrzeuge.

Einhand-Schlaf(SEGELN) Dass die Einhandsegler der Mini-6.50-Klasse wenig Schlaf bekommen, währendsie über den Atlantik rauschen, kann man gutnachvollziehen. Bei einem Vorrennen hat Skip-per Andy Abel aber offensichtlich viel zu tief

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und vor allem zu lange geschlummert. Wäh-rend eines Nickerchens unter Deck drehte derWind plötzlich und warf das Boot auf die Fel-sen. Abel wachte dabei nicht auf. Der Skipperblieb heil, das Boot nicht.

Das kann doch nicht wahr sein(YACHT) Der 44-jährige Skipper eines Segel-boots ist wegen unterlassener Hilfeleistungangezeigt worden. Der Mann war vor demHafen von Meldorf in Schleswig-Holstein sturan zwei Zehnjährigen vorbeigefahren, die vonder Strömung abgetrieben worden waren. Erignorierte sowohl die Hilferufe der Kinder als

auch die der Zeugen an Land, die die Jungenschließlich retteten.Auf dem Thunersee hat sich der Skipper einesMotorboots nach der Kollision mit einemSegelboot unerkannt von der Unfallstelle ent-fernt, ohne sich um die zwei über Bord gegan-genen Segler zu kümmern. Polizei und Ret-tungsdienst bargen die beiden Opfer, die sichbei stürmischen Bedingungen an ihrem geken-terten Boot festgehalten hatten.

Leere Meere 2050 ?(SCIENCE) Umweltverschmutzung und Überfi-schung zerstören die Ökosysteme der Meere.Falls der Trend nicht gestoppt wird, könntendie Meere in 40 Jahren weitgehend leerge-fischt sein. Nach einer kanadischen Studiedroht bis zum Jahr 2050 der Kollaps allerheute von Menschen genutzten Fischarten undMeeresfrüchte. Von dem Kollaps einesBestands sprechen Wissenschaftler, wenn er zu90 Prozent zerstört und geschrumpft ist, unddamit vom Aussterben bedroht ist. - Der Ver-lust der Artenvielfalt verringere die Fähigkeitder Ozeane, Nahrung zu produzieren, Krank-heiten zu widerstehen, Umweltgifte zu filternund sich von Überfischung und Klimawandelzu erholen. Betroffen von dieser Entwicklungsind alle Weltmeere, schreiben die Autoren derStudie unter Führung des MeeresbiologenBoris Worm von der Dalhousie-Universität inder kanadischen Stadt Halifax.

Münzen mit Seglern(YACHT) Nach 80 Jahren hat es wieder einSchiffsmotiv auf eine Geldmünze geschafft.Das Bundes-finanzministerium hat die erste10-Euro-Gedenkmünze mit dem Abbild einerstilisierten Kogge veröffentlicht. Anlass ist das

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650-jährige Bestehen der Städtehanse. 2008wird es eine Gedenkprägung für die "GorchFock" geben.

Centomiglia: Erstmals Multis dabei(EB) Zur legendären Langstreckenregatta aufdem Gardasee waren jetzt auch Mehrrumpf-boote dabei, allerdings auf einem eigenenKurs, so dass ein VergleichEinrumpfyachten/Multis nicht möglich war.Gewinner bei den Multis: Tornado-Ass AndreasHagara (Österreich), der hier mit dem Volvo-Extreme 40-Cat "Holmatro" unterwegs war.Bei vorwiegend leichten Winden siegte bei denEinrümpfern die Libera "Clandesteam" (Ita-lien).

Mit Solar-Cat über den Atlantik(DER SPIEGEL) Mit Sonnenenergie über denAtlantik. Die Aktion sieht sich als die "erstemotorisierte Atlantiküberquerung ohne einenTropfen Treibstoff". Der 14 Meter lange Kata-maran soll mit einer Geschwindigkeit von etwaneuen Kilometer pro Stunde nach Stationenauf den Kanaren, Kapverden und Bahamas imMai 2007 sein Reiseziel New York erreichen.Von März an wurde das Boot in der Werft derFirma MW-Line mit Sitz nahe dem schweizeri-schen Yverdon montiert. Die Energie für diebeiden Elektromotoren wird von 65 Quadrat-meter Solarmodulen geliefert, wobei Bleiakkusbis zu zwölf sonnenlose Stunden überbrückenkönnen.

Zülpicher See: Hobie 14-Supper-Cup wieder anFritz Weller(RR) Schon 2005 konnte Fritz Weller (Bünde)den vom Ehrencommodore Ernst Bartling (Fre-chen) gestifteten Wanderpreis TÜMPEL-SUPER-

CUP mit nach Hause nehmen. Voraussetzungfür den Gewinn: Teilnahme an den beidenHobie 1 4-Ranglistenregatten "Tümpelrallye"und "Tümpeltrophy"; beste Platzierung beiAddition der ersegelten Punkte aus beidenRennen. - Nachdem Fritz auch 2006 wiederbeide Regatten für sich entscheiden konnte,mußte nicht lange gerechnet werden. Strah-lend nahm der "Überflieger" den begehrtenPreis in Empfang und vermerkte verschmitzt:"Nächstes Jahr hole ich ihn auch, wetten?"Ne, lieber nicht! Aber es ist ihm zuzutrauen.

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Zitiert: Online-Portal YOUTUBE"Immer mehr Amateurfilmer präsentieren aufden Internetseiten ihre selbstgedrehten Mini-Filme... Blödsinn schlägt mir entgegen: Einerstes zufällig ausgesuchtes Video zeigt mirdrei grimassierende Jugendliche. Das zweiteVideo verspricht "Einfach anschauen und abla-chen" und präsentiert einen öden Schreihals,nicht ohne darauf zu verweisen, dass man dasFilmchen auch für 99 Cent auf sein Handyladen kann... In einer Zeit, in der es noch keineHandys gab, stellte Albert Einstein fest, dassUniversum und menschliche Dummheit gleich-ermaßen unendlich seien. Wie tröstlich für ihn,

dass er diese Erkenntnis damals nicht tagtäg-lich aufs Ohr gedrückt bekam. Heute ist dasanders. Das Internet, gefeiert als Medium glo-baler Kommunikation und Information, ent-wickelt sich zur Freak-Show. Längst liegt dasHauptaugenmerk nicht mehr auf Mailen,Recherchieren und Arbeiten - die Masse derUser sieht es schlichtweg nicht mehr ein, mitihrer höchst eigenen Vorstellung von niveau-voller Unterhaltung hinterm Berg zu halten.Und so füllen sich die Internetseiten mit Privat-videos, die von ihren Kleindarstellern für zugut befunden werden, als dass sie privat blei-ben sollten. Ich kann mit solchen Alleinunter-haltern nichts anfangen. Schlimm genug, dasses immer wieder Bekloppte gibt, die andereermutigen, wahlweise als Klassenclown oderExhibitionist aufzutreten..."Tobias Altehenger (18), Mitgestalter derJugendseiten im KÖLNER STADT-ANZEIGER

Französische Revolution(YACHT) Er misst 23 Meter - in der Breite. Erist 40 Meter lang, sein Mast ragt 45 Meterüber Deck: die Rahmendaten des bald welt-größten Trimarans. Das revolutionäre Projektwurde Anfang Oktober in Paris vorgestellt. Derfranzösische Skipper Pascal Bidegorry will die"Banque Populaire V" - das Finanzinstitut istmittlerweile der bedeutendste Sponsor imExtremsegeln - im Juni 2008 zu Wasser lassenund anschließend alle erdenklichen Hochsee-rekorde angreifen.

Tauchsport-Tipp(PRISMA) Tauchsport im Urlaub und dann abin den Flieger zurück nach Hause: Das kanngefährlich werden, warnt die FachzeitschriftNotfall & Hausarztmedizin. Grund: Auf demBilder Kellenhusen von Jens Hannemann

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Flug kann sich die bei Tauchern gefürchteteDekrompressionskrankheit einstellen. DerUmgebungsdruck im Flugzeug entspricht näm-lich nur noch dem eines ca. 2500 Meter hohenBerges. Nach ausgedehnten Tauchgängendaher mindestens 24 Stunden bis zum Abflugwarten.

Fuchs: "Im Eis zu warm"(YACHT) Am Tag der Deutschen Einheit habenAbenteurer Arved Fuchs und seine Crew ihrejüngste Expedition nach Ostgrönland in Kielbeendet. Fuchs' wichtigste Erkenntnis nacheinem halben Jahr Forschungsreise: "Das Eisschmilzt viel rasanter als bisher angenommen.Für viele Küstenbewohner ist Global Warmingzum Alltagsproblem geworden."

WitzigEgon Hobiemann hat bei der Tümpel Trophyganz schön getankt. Also läßt er sich brav vomTaxi abholen. Als er im Wagen sitzt, beginnt ersich auszuziehen. Da ruft der Fahrer: "HalloHallo, wir sind noch nicht im Hotel" Lallt Egon:"Das hättste auch eher sagen können. Habegerade meine Schuhe vor die Tür gestellt."

Rügen: Auf 2 Kufen um die Insel(EB) Wer dazu Lust hat, sollte sich für 2007frühzeitig beim Veranstalter Sail & Surf Rügen,Fähranleger, 18573 Altefähr, Tel.038306/23253, Mail: info @ segelschule-rue-gen.de; www.sail-surf-ruegen.de informieren.Gesegelt wird hauptsächlich mit Hobie Cats. -Die Segelschule Altefähr liegt direkt amRügendamm, mit Blick auf die Kirchen deralten Hansestadt Stralsund. Eine weitere Sta-tion hat die Segelschule in Thiessow auf derHalbinsel Mönchgut. Für die Umseglung von

Rügen müssen die Teilnehmer Erfahrungen imKatamaransegeln nachweisen und Manöverwie Wende, Halse, Kentern und Kreuzen sicherbeherrschen. Diese Kenntnisse können auch ineinem Aufbaukurs direkt vor der Tour erwor-ben werden (99 Euro pro Tag) Die Kosten fürdie Rügenumseglung betragen 255 Euro (plusVerpflegung)

Gewußt?Der Ärmelkanal zwischen Frankreich undGroßbritannien war vor gut 20.000 Jahrennoch ein einfacher Fluss, der aus Rhein, Seineund Themse gespeist wurde. Der Kanal sei zum

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Ende der letzten Eiszeit in Europa entstanden,als "Nordeuropa von einem regelrechten Eis-gebirge bedeckt war", schreiben französischeund niederländische Forscher in einem Artikelfür das US-Wissenschaftsmagazin "Science".

Zwei Jahre im Packeis(AFP) Auf dem Polar-Forschungsschiff "Tara"haben sich Mitglieder einer französischenExpedition absichtlich im arktischen Packeiseinschließen lassen. Sie wollen dort für zweiJahre ausharren. Damit begann im Septembergut 800 Kilometer nördlich vom sibirischenTiksi die eigentliche Mission des Bootes. Die

"Tara" soll im Rahmen des InternationalenPolarjahres 2007/2008 knapp 2000 Kilometeran Eisschollen zu Forschungszwecken durchden Arktischen Ozean treiben.

NRW plant 5 Sportschulen(DDP) Zur Förderung seiner Talente im Spitzen-sport will das Land fünf neue Sportschuleneinrichten. Das beschloss die Landesregierungin Düsseldorf. "Die NRW-Sportschule fördertsportlich hochbegabte Kinder und Jugendlicheund legt die Basis für spätere Erfolge im Lei-stungssport", sagte Sportminister Ingo Wolf(FDP). Alle weiterführenden Schulen könntensich demnächst um die Auswahl als Sportschu-le bewerben. Schüler werden in eine NRW-Sportschule aufgenommen, wenn sie einensportmotorischen Test bestehen.

Unerwünschte Beute(Der Spiegel) Wenn ein Garnelenkutter seineNetze aus dem Wasser hievt, findet sich darinauch unerwünschte Beute: Schildkröten, Jung-fische, Delphine. Nach Gewicht gerechnet,macht dieser Beifang im Schnitt mehr als dieHälfte des Fangs aus; die wenigsten Meere-stiere überleben die Prozedur. FischfreundlicheNetze können den Beifang jedoch um bis zu70 Prozent verringern. Das zeigt eine nochlaufende Uno-Studie, die vor vier Jahren inzwölf tropischen Ländern, darunter den Philip-pinen und Venezuela, begonnen wurde. Ver-schiedene Methoden kamen zum Einsatz, bei-spielsweise Netze mit speziellen Gitterrostenvorm Eingang, die größeres Getier abhalten(allerdings nicht Jungfische von Garnelengrö-ße). Andere Netze nutzen die Unterschiede imFluchtverhalten der Beute: Sie haben Löcher,aus denen die beweglichen Fische entkom-Bilder Kellenhusen von Jens Hannemann

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men, während die Shrimps für die Flucht zuträge sind. In EU-Gewässern sind schonendeNetze bereits Vorschrift, anderswo aber fängtdas Umdenken erst an - die Garnelenindustrie,mit fast zehn Milliarden Euro Jahresumsatz,gilt immer noch als schwere Belastung für dieMeeresökologie. Dabei bietet die neue Fang-technik, wie die Studie zeigt, den Fischernauch einen wirtschaftlichen Reiz: Sie habenhinterher viel weniger Arbeit mit dem Aussor-tieren.

Drachen-Antrieb(YACHT) Nach jahrelanger Entwicklung hatdas revolutionäre Antriebssystem Skysailsseine Feuertaufe bestanden. Ein 80-Quadrat-meter-Drachen in 150 Meter Höhe zog den800 Tonnen schweren einstigen Tonnenleger"Beaufort" problemlos über die Kieler Förde.Das kraftstoffsparende System wird bald auchan Yachten getestet, ist zunächst aber für dieBerufsschifffahrt vorgesehen. 2007 geht dererste Frachter damit auf Fahrt.

Viel Handy?(PRISMA) Viel Handy, wenig Selbstvertrauen.Das behaupten koreanische Forscher. StarkeHandynutzung bei Teenagern verweise aufmangelnde Abnabelung (ständige Verbin-dung!), Statusgehabe und fehlende Fähigkeit,mit anderen Menschen in direkten Kontakt zutreten.

Meisterschaft der Meister(YACHT / EB) Ende Oktober treffen sichDeutschlands beste Segler auf der HamburgerAußenalster zu einem Kräftemessen, das es soim Spitzensport kein zweites Mal gibt. Bei derYACHT Meisterschaft der Meister geht es nicht

um Ranglistenpunkte oder Geld, sondern umsDabeisein, um die Ehre, und natürlich auch umden Sieg. Die Crews reisen aus der ganzenRepublik an, um teilzunehmen. Gesetzt sindalle Deutschen Meister, Europa- und Weltmei-ster, die Mitglieder des Olympiakaders und perWildcard weitere herausragende Sportler - wiein diesem Jahr eine Abordnung der deutschenAmerica's-Cup-Mannschaft. Das macht dievom Hamburger Segel-Club ausgerichtetenWettfahrten so spannend und den von derhanseboot ausgelobten Wanderpokal sobegehrt. Mindestens genauso wichtig wie dieAktion auf dem Wasser ist freilich die Kamera-

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derie unter den Aktiven an Land. "Die YACHTMeisterschaft der Meister ist wie eine Art Klas-sentreffen", sagt Ulrike Schumann, beste DSV-Seglerin dieses Jahres und Stammgast beimSaisonabschluss auf der Alster.Meister der Meister 06 wurden bei hartemWetter schließlich der Yacht-Reporter CarstenKemmling mit Kai Kemmling und Peter Stein.Für Carsten war es der 3.Sieg bei der MdM.Der einzige Vertreter aus der Mehrrumpfszenekam mit seiner Crew auf Rang 11: JohannesPolgar, Top-Kader im Tornado. Gesegelt wurdeauf Stremline-Yachten

SAF Annual Conference 2006ISAF-Präsident Göran Petterson forderte in sei-nem sportpolitischen Eingangsstatement zurAnnual Conference in Helsinki die Einführungvon Preisgeldern im Spitzensport, die Schaf-fung von beruflichen Karrieremöglichkeiten mitsportlichen TOP-Leistungen, den Ausbau desUnterhaltungswerts der Segelsportereignisseund das frühzeitige Aufgreifen neuer Diszipli-nen, wie etwa des Kitesurfens.(Hamburg, 14. November 2006) Quelle DSV

ISAF 2006Spätestens 2008 soll es einen ISAF-World Cupals kombinierte Wertung der Sail Melbourne,der Miami Olympic Classes Regatta, des Prin-cess Sofia-Cups Palma, der Semaine Olympi-que Hyères, der Holland-Regatta und der Kie-ler Woche geben. Diese Absicht bekräftigte dasISAF-Executive Committee beim ISAF AnnualMeeting 2006 in Helsinki. EntsprechendeBeschlussvorlagen für die ISAF Midyear Mee-tings 2007 in Paris sollen vorbereitet werden.Diskutiert wird noch die Frage, ob dabei auchdie jährlichen ISAF Class World Championshipsbzw. die alle vier Jahre stattfindende Combi-ned iSAF World Championships mit in die Wer-tung einfließen sollen, die für den einzelnenSegler/Mannschaft aus vier der genanntenEvents (maximal drei von einem Kontinent)besteht. Eventuell soll ab 2009 zum Abschlussein sog. Grand Final des World-Cups ausgese-gelt werden, an dem nur die besten 25 bis 30Segler in jeder Disziplin teilnehmen dürfen.Mittelfristiges Ziel ist der Aufbau einer neuenmedien- und marketinggerechten ISAF-Serie.(Hamburg, 16. November 2006)Quelle DSVBilder Kellenhusen von Jens Hannemann

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Weltmeister in der Formula 18-KlasseHelge und Christian Sach aus Zarnekau habendie F 18-WM 2006 in Hyères/Südfrankreichgewonnen. Nach sechs Qualifikations- unddrei Finalwettfahrten siegten sie vor demOlympia-Silbermedaillengewinner 2000 (Tor-nado) Darren Bundock/Glenn Ashby ausAustralien. Dritter wurde Andrew Landenbur-ger aus Titisee zusammen mit seinem Vorscho-ter Felix Egner.(19. Juli 2006) Quelle DSV

Entscheidung für die Seglerinnen und Segler -Kieler Woche 22007 wird umgestellt125 Jahre Kieler Woche: Dieses Jubiläum feiertdie Kieler Woche 2007 vom 16. bis 24. Juni.Und eine Besonderheit steht schon ein Jahrvorher fest: Erstmalig seit der Zweiteilung derRegatten in den internationalen und den olym-pischen Teil im Jahre 1993, wird die Reihenfol-ge geändert. Den Auftakt (16. bis 20. Juni2007) bilden die olympischen Klassen, dannfolgen die internationalen vom 21. bis 24. Juni2007."Wir haben für die Segler und Seglerinnen soentschieden", erklärt das Kieler Woche Organi-sationsteam Jobst Richter, Thomas Ross undSven Christensen, das gemeinsam mit derStadt Kiel und den vier veranstaltenden Verei-nen diese Umstellung beschloss. Nur so ist esmöglich, dass die Segler/innen der olympi-schen Klassen an der Kieler Woche und den inCascais (Portugal) stattfindenden Worlds, derWeltmeisterschaft aller olympischen Klassen,vom 2. bis 13. Juli 2007, teilnehmen können."Wir werden die Kieler Woche-Teilnehmer die-ses Jahr informieren, dass wir für ein Jahrumstellen, und sind uns sicher, dass es große

Zustimmung findet," so Jobst Richter, der sichder ISAF-Unterstützung sicher ist. Zusätzlichwerden alle Klassenvereinigungen angeschrie-ben und über die neue Situation informiert.Mehr Entgegenkommen aus Kiel in Form einerkompletten Termin-Verschiebung ist nichtmöglich, denn die Kieler Woche findet seitJahrzehnten traditionell in der letzten ganzenJuni-Woche statt. Innerhalb der Woche beste-hen jedoch Möglichkeiten, die Kiel erstmalsnutzt. Die Kieler Woche-Organisatoren zeigendamit, dass Innovation und Flexibilität auchbei einer 125-jährigen Tradition Eckpfeiler derKieler Woche sind.

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KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

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Danke Ernst !!!Unser geschätzter Ehrenvorsitzender, ErnstBartling ist ja bekanntlich in diesem Jahr ausdem aktiven Segelsport ausgestiegen. Eineausgesprochen tolle Geste von Ernst war es,gegenüber der 14er-Jugend im Norden war es,dass er Andy Martens ein Segel, eine Ruderan-lage, eine Trampolinpersenning, mehrere TeileSegelbekleidung sowie diverse Ersatzteileübergab.Andreas Martens kann mit dieser Stiftung vonErnst die erfolgreiche Jugendarbeit in derRegion Nord noch verbessern und ausbauen.Die Jugendlichen 14er aus dem Norden haben

sich sehr über die Spende von Ernst gefreut.Da sämtliche Gegenstände der Spende bereitsbeim österlichen Jungendtraining am PlönerSee zur Verfügung standen, erfüllte die Spendeihren Zweck in vollem Umfang. Darüber hinauskonnten mit dem gespendeten Material meh-rere Jugendliche ihre Boote technisch so aus-statten, dass ihnen die Teilnahme an der Hobie14 Emin Hohwacht ermöglicht wurde.

Holger Söhne erneut "RL-König"(EB) Glückwunsch Holger! Du hast 2006 den2005 ersegelten Titel "Ranglistenkönig allerHobieklassen" verteidigen können. Du bistviele, viele Kilometer in der ganzen Republikunterwegs gewesen und hast zum Schluß mitdeinem 16er 14 Ranglistenregatten geschafft.Das ist vorbildlich! Als kleine Belohnungerwarte vom Vorstand ein Überraschungspa-ket. - Neben Holger Söhne (Region West) eta-blierten sich als "Vize-Könige" Ingo Delius (HC16/Mitte) und Jakob Schwermer (HC 16/West)mit je 11 RR. - Beste RR-Teilnahmeergebnisseerzielten in den Klassen Hobie 14: Fritz Weller(Mitte) mit 8 RR; Tiger: Uwe Heinecke undJochen Renz (beide Südwest) je 5 RR; U-19-Hobie 14: Oliver Stoltenberg, Florian Bostel-mann und Janina Hage (alle Nord) je 4 RR; U-19-Hobie 16: Christine Renz (Südwest) undLauritz Bockelmann (Nord) je 10 RR. - Euchallen unser Kompliment…und weiter so!

Ranglistenkönige seit 1995:1995 Peter Meier (HC 14/West) 12 RR1996 Arne Dransfeld (HC 16/Nord) 11 RR1997 Bernd Aberle (HC 16/West) 14 RR1998 Peter Meier (HC 14/West) 14 RR1999 Bernd Aberle (HC 16/West) 16 RR2000 Thomas Reinke (HC 14/West) 17 RRWorld Tiger 2006 von Pierrick Contin

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KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

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2001 Thomas Reinke (HC 16/West) 15 RR2002 Hauke Bockelmann (HC 16/Nord) 12 RR2003 Stefan Friedrich (HC 16/Nord) 16 RR2004 Nils Seiffert (HC 16/Nord) 14 RR2005 Holger Söhne (HC 16/West) 17 RR2006 Holger Söhne (HC 16/West) 14 RR

Das war's 2006Vorweg: In früheren Ausgaben von RAUM-SCHOTS und im Internet ist die Chronik derDeutschen Hobie KV veröffentlicht und laufendfortgeschrieben. Begonnen hatte alles 1933mit dem Geburtstag unseres GründungsvatersHobart (Hobie) Alter in Kalifornien. Sein ersterSatz nach der Hobie-Legende: Wo ist derStrand? Als Wind- und Wellennarr beginnt er1954 mit der Produktion von Surfbrettern,dann konstruiert er 1966 den Urahn allerStrandcatamarane, den genialen Hobie 14.1970 folgte der 16er. Und schon ab 1971 wer-den die Hobies in Europa populär, dann am9.11.1974 Gründung der Deutschen HobieCat Klassenvereinigung e.V. Es folgen atembe-raubende Jahre stürmischer Entwicklung, DSV-Anerkennung, Internationale Klasse im Weltse-glerverband, große Erfolge deutscher Hobie-Segler bei Europa- und Weltmeisterschaften,2001 die Wahl des Hobie 16 als DSV-Jugend-meisterschaftsklasse. -

Hier nun die Berichterstattung für 2006, kurz,knapp, kompakt.Bei der MV in Karlsruhe wird Jürgen Kleinnach 25-jährigem Commodore-Engagement in"Deutsch-Südwest" geehrt... und er machtimmer weiter, gut so! Dagegen verabschiedetsich Harry Schlinker nach 5 Jahren erfolgrei-cher Arbeit (maßgeblich am Aufbau der DSV-Jugendklasse beteiligt) aus gesundheitlichen

Gründen aus dem Vorstand, danke Harry!Mitte des Jahres übernimmt Patrick Heilmann(Unna) die Redaktionsleitung von RAUM-SCHOTS. - Segelerfolge: Deutsche Jugendmei-ster im Hobie 16 am Plöner See werden dieGeschwister Lauritz und Merle Bockelmann(Kellenhusen). Die Kieler Woche gewinnen mitMelcolm Huang/Pei Quan Chung (Singapur)erstmals keine deutschen Teilnehmer. Bei dervor Hohwacht/Ostsee ausgesegelten 14er EMwird Joachim Wegener Europameister.Vor Ouiberon (Frankreich) kämpfen die 16erum den EM-Titel, Ulf Hahn/Maxi Jarling erse-geln Bronze, bei den Masters gewinnen IngoDelius mit Katrin Wiese-Dohse Gold. Frauenpo-wer: Kerstin Wichardt/Anja Hafke (Hohwacht)werden Weltmeisterinnen in der Klasse Hobie1 6-Spi (Frauen) bei den ISAF Worid SailingGarnes auf dem Neusiedler See (Österreich).- Die nationalen Preisträger: Hobie 14/ Stein-huder Meer:Joachim Wegener; Hobie 16/ Kühlungsborn:Detlef Mohr/Karen Wichardt; Tiger/ Plobsheim:Joachim Dangel/ Gabi Schnellbach.- Erfreulich, in der jungen Hobie-Klasse FXonetut sich was. Erste Trainings- und ernsthafteRegatten in Deutschland und zwei Teilnehmerbeim Eurocup in Ouiberon.

Ernst Bartling

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KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

169Raumschots

World Tiger 2006von Pierrick Contin

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HOBIE IMPRESSIONENWORLD TIGER 2006

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Stickl S.2

Wildwind S.2

Sprenger S.5

VDWS S.17

Sailcompany S.23

Sail&Surf S.31

DSV Jugendboot S.51

Händlergemeinschaft S.67

DGzRS S.85

420er S.100

Teeny-KV S.104

Hobie Youth S.105

Garcia S.113

Sport Mohr S.121

Hobie Accessoires S.125

SEGELSERVICE.COM S.133

Harbeck S.137

Catawest S.179

Hobie FXone S.180

I N S E R E N T E N -V E R Z E I C H N I S S

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KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

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K L E I N A N Z E I G E N

Hobie CAT 14 mit farbigem Segel und Netz-trampolin (800 Euro), Trailer mit Kiste (400Euro), wg. Aufgabe des Segelsports zusammenoder einzeln abzugeben, Sören Gissemann(KV-Nr. 1569), Düsseldorf, Tel. 0211 / 704551

BIETE:

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HOBIE IMPRESSIONENWORLD TIGER 2006

173Raumschots

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REDAKTIONIN EIGENER SACHE

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Liebe Zweirumpf - Freunde,Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrücke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interes-sant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur.

Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten können beachtet bitte diese Punkte:

1.Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteurweiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohneTrennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfügen!

2.Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe von mind. 126mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien solltenmind. eine Größe von 500 Kb haben! Bei digitalen Bilderneinfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wäreschön, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahlstehen. Sollte keine Möglichkeit bestehen die Bilder selbereinzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besserals nichts. Bildunterschriften nicht vergessen.

3.Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlüssi-gen Namen geben und wenn möglich in der e-Mail selbstschon die Namen der Dateien nennen.

4.Sendet uns Bilder für die Rubrik “kleine Meldungen”-Berichte, Eindrücke und Ideen für die Regionalseiten.

5.Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam

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REDAKTIONIN EIGENER SACHE

175Raumschots

Redaktionsschluss:Redaktionsschluss:fü r d ie Raumschots 02für d ie Raumschots 02 –– 07 i s t 07 i s t d e rd e r

KKontaktontaktPatrick Heilmann

Lünerner Bahnhofstr. 4459427 Unna

Telefon: +49(0) 2303 254 660Telefax: +49 (0) 2303 245 661

[email protected]

16. Mrz. 2007Erscheinungszeitraum: Ostern

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176 Raumschots

REDAKTIONSTEAMREGIONALREDAKTEURE

Constantin BlümelJakob-Welter-Str. 52

66125 Dudweiler

06897 / 778 02 20

Mail: [email protected]

Süd-West

Karen Wichardt

Hoffelder Weg 724582 Bordesholm

Tel: 0175 / 69 30 290

Mail: [email protected]

Nord

Raffaela Braun

Trevererstr. 752074 Aachen

0241 / 886 918 91

Mail: [email protected]

West

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177Raumschots

REDAKTIONSTEAMREGIONALREDAKTEURE

Hannelore Schulze

Ingo Delius

Hendrik Gorek

Metzstr. 3781667 München

Tel: 0172 / 89 0 5369Fax: 089 / 642 82 26 9

Mail: [email protected]

Hofstr.1832107 Bad Salzuflen

Tel: 05222 / 7649(p) oder 3011(d)Fax: 05222 / 41 22

Mail: [email protected]

Süd

Mitte

Ost

Schönstr. 2513086 Berlin

Tel: 030 / 92 38 994Fax: 030 / 92 09 36 78

Mail: [email protected]

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RAUMSCHOTS 1/2007 - Januar bis März 2007 - 31. Jahrgang - 121. Ausgabe

IMPRESSUMRAUMSCHOTS

178 Raumschots

HerausgeberDeutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.(DHCKV), Sitz Hamburg,Vereinsregister-Nr. 8233Redaktionsleitung und LayoutPatrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent)Katrin van Stegen (Layout)RedaktionErnst Bartling, Klaus Müller, Ruth RüssmannRegionalredakteureConstantin Blümel (Südwest), Raffaela Braun(West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost),Hannelore Schulze (Süd), Karen Wichardt (Nord)Ständige MitarbeiterDHCKV-Vorstand (s. S. 66)TTitelseitePatrick HeilmannGeschäftsanzeigenErnst Bartling, Telefon 022 34 / 169 13,Telefax 0 22 34 / 271 53 7,Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 FrechenPrivatanzeigenRuth Rüssmann, Telefon 02234 / 169 13,Telefax 022 34 / 271 5 3 7,Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 FrechenVersandvorbereitungPatrick HeilmannTelefon 02303 / 254 66 0Telefax 02303 / 254 66 1,Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 UnnaDruck und VersandDruckhaus GARCIA, Telefon 0 2171 / 707 0-0,Telefax 0 2171 / 70 7 0 7 0,Stauffenbergstr. 14 – 20, 51379 LeverkusenAuflage2400 Stück

RRedaktion Österreich:Thomas WallerTel.: 0664 / 4385630Sonnergasse 3A-1120 WienRedaktion SchweizSteffen SchweizerTel.: 026 / 912 70 11Le Rialet 5CH-1628 Vuadens

HinweiseRAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweilszum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist imDHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis desEinzelheftes beträgt 5,00 Euro incl. Versand-kosten. Noch lieferbare früher erschienene Heftekönnen zum Stückpreis von 2,50 Euro inkl. Ver-sandkosten bezogen werden. Namentlichgekennzeichnete Beiträge geben nicht die Mei-nung des Herausgebers oder der Redaktion wie-der. Die Einsender von Beiträgen erklären sichmit einer möglichen redaktionellen Bearbeitung(evtl. Kürzung) einverstanden. Der Abdruck ein-zelner Beiträge mit Quellenangabe ist erlaubt.Belegexemplar an die Redaktion erbeten.Gerichtsstand ist KölnBankverbindungDHCKV-Beitragskonto:Kto: 3 604 040 000 – BLZ: 441600 14 Dortmun-der Volksbank DHCKV-Geeschäftskonto:Kto: 3 604 040 001 – BLZ: 441 600 14 Dortmun-der VolksbankDatenschutzDie in diesem Heft aufgeführten Adressen dürfennicht zu anderen als vereinsinternen Zweckenverwendet werden.

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