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2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

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- Mitgliederversammlung in Wolfsburg, Jugendseglertag Berlin, Boot Düsseldorf 2007

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3Raumschots

Liebe Hobie Freunde,

Boot Düsseldorf, MitgliederversammlungWolfsburg, CBR München und der Jugendse-glertag Berlin sind nnur einige interessante The-men in dieser Ausgabe.

Albrecht Stöcker wird in diesem Jahr kommis-sariisch das Amt des Jugendobmanns überneh-men. Danke für Dein Engagement, wir freuenuns auf eine gute Zusammenarbeit.

Die Vorbereitung für die Saison 2007 ist in den letzten Zügen. Holt Eure zweibeinigeen Gefähr-ten aus dem Winterlager, bringt die Bootspflege zum Ende, sucht Eure Trockenanzüge rausunnd freut Euch auf den bevorstehenden Saisonauftakt.

Neben der DM HC16 und IDB Tiger finden auch die EEM HC16 und HC14 bei unseren west-lichen Nachbarn den Niederländern statt. Ein Besuch einer oder mehhrerer dieser Topevents istlohnenswert.

Auf die Segelsaison 2007Euer

Patrick Heilmannemail: [email protected]

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4 Raumschots

Bei diesem Vorstandsamt handelt es sich um eine zentrale Querschnittsfunktion für vieleGeschäftsbereiche. Hierzu wurde in den letzten 3 Jahren weitestgehend ein Internetserver-gestütztes Datenbanksystem realisiert, auf das alle Vorstandsmitglieder online zugreifen können.Die verschiedenen Module ermöglichen z.B.

- die Mitgliederverwaltung- per Schnittstelle zur Finanzverwaltung den Beitragseinzug- die Erstellung des Regattakalenders bis zur Ausschreibung- die Verarbeitung der Regattaergebnisse bis zur Erstellung von Ranglisten- den Austausch von Daten und Artikeln für RAUMSCHOTS "print" und "online"- die Vorbereitung des RAUMSCHOTS-Versand usw.....

Des weiteren kommuniziert das System mit den derzeit bestehenden Versionen unserer Homepa-ge und dem darin integrierten Mitgliederportal. Es ist auf dem Datenbanksystem MYSQL 5.0 undder Programmiersprache PHP 4/5 aufgebaut.

Da der bisherige EDV-Referent dieses immense Projekt mit den eingeschränkten ehrenamtlichenMöglichkeiten einer Person nicht weiter schultern kann, suchen wir gemeinsam eine/n Nachfol-ger/in. Selbstverständlich steht er als Programmierer weiterhin mit Rat und Tat helfend zur Verfü-gung. Neuentwicklungen nach eigenen Vorstellungen und gemeinsamer Konzeption stünden wirauch offen gegenüber.

Für diese interessante Funktion im Vorstand unseres Vereins mit rd. 1.500 Mitgliedern und einemJahresetat von rd. 40.000,- Euro brauchen wir jemanden mit guten Kenntnissen in Anwendungs-programmierung, Datenbankmanagement und Internetgestützten Client-Server-Lösungen. Abge-sehen von den 2 festen Sitzungsterminen im Jahr erfolgt selbstständige Zeiteinteilung. SofernBeschaffung oder Aufrüstung technischer Infrastruktur nötig wird, haben wir finanzielle Möglich-keiten. Die Wahl würde bei der nächsten Mitgliederversammlung erfolgen; bis dahin bietet sicheine kommissarische Bestellung durch den Vorstand an.

Interesse? Oder zunächst nur mal ein paar vorsichtige Fragen? Dann melde Dich bitte beim Vorsit-zenden oder beim Sekretär. Erreichbarkeit siehe Seite 66.

Die Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung sucht eine/n

EDV-Referent/in

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INHALT

6 Raumschots

54

43K. Delius & U. Hahn bei der MV 2007

Damals...1990

Einladung DM HC16 / Tiger Workum

4 Stellenausschreibung

8 Mitgliederversammlung8 MV 2007 - Wolfsburg

38 Regatten38 Organisation einer Regatta43 Einladung DM HC16 / Tiger Workum46 Einladung CatFestival Sylt

48 Service48 GPS - Des Seglers kleine Helferlein54 Damals ... 199058 Neue Mitglieder60 Das neue Segel für den 14er ....62 Leserbrief

66 Vorstand

67 Hobie’s Gelbe Seiten67 Händleradressen68 Formular Kleinanzeigen70 Ausschreibung IDB HC-1472 Ausschreibung EM HC-1478 Ausschreibung EM HC-1684 Ausschreibung WM HC-1687 Ausschreibung EM Tiger / FX-one91 Ausschreibung IDJM HC-1696 Regattainfos

110 Regattakalender

120 FX-ONE120 Kontakte / Ansprechpartner121 Training mit Gebrüder Sach

8

Foto: Messe Duesseldorf / Rene Tillmann

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INHALT

7Raumschots

122 VDWS122 Mitgliederversammlung Boot 2007

126 Youngstars126 Neuer Jugendobmann128 Jugendseglertreffen132 Training Flensburger-Förde

136 International136 Middelfart

140 RegionalNORDEN

140 Saxophon Cup142 Regattasegeln - Patensystem

Osten144 Der Osten 2007

SÜD-WESTEN146 Kart & Sail

WESTEN149 Einladung Eifelcup150 Boot2007

SÜDEN160 Cat Festival164 C-B-R 2007168 Wenn Bayern auf Regatta fährt

150

BOOT 2007 Düsseldorf

128Jugendseglertreffen

172 Kleine Meldungen189 Inserentenverzeichnis189 Kleinanzeigen194 Impressum

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8

Wo

lfsb

urg

DIE MIT GLIEDERRVHOBIE MV WOLFSBURG

AUS DER MITTE

Raumschots

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9Raumschots

RVERSAMMLUNGHOBIE MV WOLFSBURG

AUS DER MITTE

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

10 Raumschots

Anwesend:

Ulf Hahn, VorsitzenderKnud Jansen, Stellv. Vorsitzender

Technischer ReferentOdo Strieder, Schatzmeister

Patrck Heilmann, k. Pressereferent Dominik Wuttke, InternetreferentKerstin WWichardt, k. Commodore Nord

Ingo Delius, Commodore MitteMartin Lübbert, Commodore WestHendrik Gorek, Commodore Ost

Tom König, Commodore SüdSteffen Diebold, Sekretär

Entschulldigt:Stefan Friedrich, Sportreferent

Jürgen Klein, Commodore SüdwestAlbrecht Stöcker, k. Jugendobmann

Beginn der Sitzung: 11:00 Uhr

TOP 1: BBegrüßung und Feststellen der Stimm-berechtigten

Der Vorsitzende Ulf Hahn begrüßt die Mitglie-der und Vorstandsmitglieder. Anwesend sind23 Mitglieder, die weitere 7 Mitglieder perZweitstimme vertreten. Der Vorsitzende stelltfest, dass zur Mitgliederversammlung (MV)ordnungsgemäß und fristgerecht geladenwurde und die MV beschlussfähig ist. Derbesondere Dank gilt der Region Mitte unddem stellv. Vorsit-zenden für die Organisationder Versammlung.

TOP 2: Tagesverlauf

Es ist für 13:00 Uhr eine Mittagspause mitEssen vorgesehen.

P R O T O K O L Lder Mitgliederversammlung

am 11.02.2006in Wolfsburg

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

11Raumschots

TOP 3: Genehmigung der Tagesordnung, ggf.Einbinden von Anträgen an die Mitgliederver-sammlung

Der Vorsitzende weist auf drei eingegangeneAnträge an die Mitgliederversammlung hinund schlägt die Einbindung in die Tagesord-nung vor.

* Ernennung des früheren Vorsitzenden KayDelius zum Ehrenmitglied

* Aktive Förderung der Hobie Cat Open Veran-staltungen durch die DHCKV in Deutschlandmit dem Ziel, die Katamaranszene für dieÖffentlichkeit interessanter zu machen. Rük-kbesinnung auf den Artikel 3 der HC-Satzung „Sie (DHCKV) fördert den Regatta- und Frei-zeitsport mit Booten des Typs Hobie Cat etc.“

* Antrag auf Zulassung technischer Änderun-gen am HC 14 (Kugelgelenk-Mastfuß, Hah-nepot-Befestigung, Zulassung des HC 14"Power" - sprich mit neuen Segel) und ent-sprechender Antrag der DHCKV an die IHCA.

Weitere Anträge auf Änderung der Tagesord-nung aus der MV gingen nicht ein und werdennicht gestellt. Die MV genehmigt die Tagesord-nung einstimmig.

TOP 4: Bericht des Vorstandes über das Jahr2006

* Kurzer Bericht der gastgebenden RegionMittte.Der Commodore Mitte stellt die Besonderheitder örtlich großflächigen Region mit auch vie-len kleinen Binnenrevieren dar. Im Verhältnis

zur Größe der Region sind aber im Binnenbe-reich leider nur noch schwach ausgeprägteRegattaaktivitäten von Seglern aus der Regiongegeben. Erfreulich ist daher, dass am Ederseewieder vereinzelte Segelaktivitäten erkennbarsind.

* Rückblick auf die großen segelsportlichenEreignisse 2006.Sehr positiv ist die IDM HC 16 in Kühlungs-born in Erinnerung, die erstmals dort durchge-führt wurde. Hier wurde zum ersten Mal dasvom DSV vorgeschlagene Final-Race der bisdahin 10 Besten durchgeführt. Die Erfahrun-gen sind gemischt. Für die IDM 2007 ist esnicht vorgesehen.

Der "EuroCup" HC 14 in Hohwacht war in dieRanglistenregatta eingebunden und insgesamteine gelungene Veranstaltung.

Bei der Kieler Woche waren nur 34 HC 16anwesend. Hier sollte die Präsenz in 2007 wie-der gesteigert werden, um bei einer evtl. Kon-kurrenzsituation mit der nun zweiten Katama-ranklasse F18 bzgl. Zulassung als Bootsklassebei der KW nicht das Nachsehen zu haben,wenn wieder auf eine Katamaranklasse redu-ziert würde.

Bei der Multi-Europeans in Quiberon / Frank-reich waren 70 Jugendboote am Start. Leiderkein Boot aus Deutschland, da kein Team mitSpi antreten konnte/wollte. Diese Zukunfts-entscheidung ist noch zu treffen. Der Spi aufdem Jugendboot wird mittelfristig auch inDeutschland unausweichlich sein.Es waren auch 20 FXone am Start, davon 2aus Deutschland. Die DHCKV möchte den

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12 RaumschotsDustin Heipel mit seinem Großvater Knud Cassens

Jörg Stoltenberg und Herman Angerhausen

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13Raumschots

FXone verstärkt fördern. Diese Segler organi-sieren sich bis jetzt sehr autark, weshalb dieKV mehr organisatorische Unterstützunganbieten möchte.

Der Vorsitzende blickt für 2007 auf interessan-te Veranstaltungen wie Multi-Europeans fürTiger und FXone in Punta Ala / Italien, eine"europäische Veranstaltung" für den HC 14 inScheveningen / NL am 11. - 17.8.2007 sowiedie Deutsche Meisterschaft für HC 16 und IDBHC Tiger Anfang September am Ijsselmeer /NL.

*Ehrung von Seglern wegen besonderer Erfol-ge.Kerstin Wichardt wird als amtierende ISAF-Women-Weltmeisterin geehrt. Bei dieser Gele-genheit wird ihr für 2 Jahre kommissarischeVorstandsarbeit das bronzene Hobie-H verlie-hen.

* Mitteilungen der GeschäftsstelleZur Zeit gibt es 1411 Mitglieder, davon

Region Weest 378Region Nord 338

Region Südwest 260Region Süd 176

Region Mitte 141Region Ost 102Im Ausland 16

Der Trend des Mitgliederrückgangs der letztenJahre, der in 2006 kurz aussetzte, setzt sichdamit abgeflacht fort. Es ist leider Fakt, dassviele Mitglieder der frühen Jahre aus gesund-heitlichen Gründen oder wegen gänzlicher Ein-stellung des Segelsports die Mitgliedschaft

aufgeben. Viele verabschieden sich mit herz-lichen Kündigungsschreiben bei der Geschäfts-stelle.

**Kurze Informationen über die beiden letztenVorstandssitzungen.Der Vorsitzende berichtet über die fortgeschrit-tene Arbeit an den komplexen Systemen derdatenbankgestützten Mitglieder- und Finanz-verwaltung. Hier sind Fortschritte erkennbar.Leider gab es noch Probleme, was 2006 zueinem späten Beitragseinzug und zu techni-schen Schwierigkeiten beim Rechnungs- undMahnlauf führte. Hier wird zum einen "vonHand" korrigiert und zum anderen auf denAbschluss der Programmierarbeiten an denEDV-Systemen hingearbeitet.

TOP 5: Bericht über RAUMSCHOTS

Der Pressereferent stellt den Abschluss derUmstellung der RAUMSCHOTS-Erstellung aufein digitales Verfahren dar. Die Arbeit pro Aus-gabe hat sich von rund 200 Arbeitsstundendadurch auf rund 60 Stunden reduziert. Das istauch dadurch möglich, weil die Regionalre-dakteure zielgerecht zuarbeiten. Er wünschtsich mehr positive wie negative Rückmeldungzur Raumschots. Wesentliche Teile der RS wer-den mittlerweile aus den Datenbanksystemenautomatisiert übernommen. So z.B. Regattaka-lender und -ergebnisse. Das gibt Patrick Heil-mann die Möglichkeit, für diese kommissarischübernommene Arbeit weiterhin zur Verfügungzu stehen und für die Wahl zur Verfügung zustehen.

Die RS wird ab der kommenden Ausgabe 16farbige Seiten haben. Den Mehrkosten steht

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14 Raumschots

bereits Interesse von Werbepartnern gegenü-ber. Die RS wird dadurch interessanter und ins-gesamt ein besserer Werbeträger. Das ist wich-tig, weil unter dem bisherigen Konzept dieWerbeeinnahmen rückläufig sind.

TOP 6: Bericht über unseren Internetauftritt

Der Vorsitzende stellt die aktuelle Version derHomepage vor, die inhaltlich primär eine In-formationsplattform für die Mitglieder seinsoll. Deswegen wird auch künftig Wert auf einergänzendes geschlossenes Mitgliederportalgelegt.Einige Funktionen werden vorgestellt und eswird auf die Möglichkeit der regionalen Selek-tion der gewünschten Informationen hinge-wiesen. Eine Bekanntmachung und "Bedie-nungsanleitung" soll in der nächsten RS erfol-gen. Zu deren Erscheinen soll das neue Mit-gliederportal auch im Internet freigeschaltetwerden. Es wird verdeutlicht, dass die abfrage-fähigen Informationen wesentlich auch aufden Datenbanksystemen beruhen. Ein derartverzahntes System ist einzigartig in der Land-schaft der Klassenvereinigungen in Deutsch-land.

TOP 7: Bericht über die datenbankgesteuerteMitglieederverwaltung und die weiteren Modu-le für die Vorstandsarbeit

Hier wird nochmal dargestellt, dass viele Funk-tionen auf den Mitgliederdaten beruhen. Z.B.Raumschots-Versand oder Erscheinen der Seg-ler als KV-Mitglied in den Ergebnislisten. Die-se Daten können von jedem Mitglied über dasMitgliederportal eingesehen und geändertwerden. Es ist aber wichtig, allen Mitgliedern

zu vermitteln, dass auch ohne InternetnutzungALLE Leistungen der KV zur Verfügung stehen.Schwierig ist zur Zeit eine nur bedingte Aktua-lität des Mitgliederdatenbestands. Es gilt aberanzuerkennen, dass das auch früher - bis hinzu Zeiten der Karteikarten - immer wieder derFall war. Unzutreffende Adressen, veralteteBankverbindungen usw. Hier sind Bemühun-gen angelaufen, durch Nachfragen bei denMitgliedern im ersten Quartal 2007 die Fehlerzu ermitteln und den Datenbestand zu korri-gieren. Aus einem fehlerbehafteten Datenbe-stand kann auch das beste EDV-System keinefehlerfreien Ergebnisse liefern. Ermittlungenund Korrekturen können nach wie vor nur vonHand erfolgen. Das kann kein Programmabnehmen. Es ist seit vielen Jahren leider dieRegel, dass sich bei jedem Lastschriftlauf rund100 erfasste Bankverbindungen als nicht mehrzutreffend erweisen und bei jedem Raum-schots-Versand rund 40 Postadressen alsunzustellbar erweisen, weil die Mitglieder ent-sprechende Änderungen nicht an die KV-Geschäftsstelle melden. Zu letzterem Fall wirddemonstriert, wie von der Post Dateien mitden unzustellbaren Adressen an die KVzurücklaufen und welcher Ermittlungs- undKorrekturaufwand damit einhergeht. Die nungenauer arbeitenden EDV-Systeme deckeninkonsistente Daten leider konsequenter auf.Auch wird ausführlich demonstriert, wie derErfolg des Beitragseinzugs und die Verwaltungder offenen Posten auch mit dieser Datenqua-lität einhergeht.

Der Vorstand kennt und anerkennt diese Pro-bleme, betont aber auch die stetige Arbeit ander Behebung derselben. Es wird verdeutlicht,dass dem Einnahmeverlust wegen teilweiser

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15RaumschotsDieter Möller und seine Frau

Georg Dimmel und seine Frau

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16 RaumschotsOdo Strieder und seine Frau

Frank Göldner und seine Frau

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

17Raumschots

Unbeibringbarkeit von rückständigen Beiträ-gen wegen Anlaufproblemen der komplexenund individuell programmierten Software aberein System mit zweifellos erheblichem wirt-schaftlichen Vorteil gegenübersteht. Es wirdauch nochmals der große ehrenamtlich zuerbringende Aufwand betont. Nur als Beispielwaren früher alle Buchungen bei Betragsein-zug von Hand einzugeben. Das kann mittler-weile elektronisch zugeordnet werden.

TOP 8: Kassenbericht des Schatzmeisters nebstBericht der Kassenprüfer und EntlastungundTOP 9: Finaanzplan 2007 mit Vergleich derAusgaben für 2006

Der Soll/Ist-Etatvergleich, die GuV-Rechnungund die Bilanz 2006 wurden vom Schatzmeis-ter schriftlich vorgelegt. Die um fast 4.000,-

Euro hinter dem Ansatz zurück gebliebenenBeitragseinnahmen sind noch nicht endgültig.Wie oben dargestellt, sind dazu erst Ermittlun-gen bei den Bankdaten der Mitglieder not-wendig. Da in 2006 rund 5.000,- Euro nichteingezogen werden konnten, was aber in2007 zumindest noch zu einem größeren Teilerreicht werden wird, konnte der Etatansatz"Mitgliederbeiträge" um 2.000,- Euro erhöhtwerden. Es wurden dafür keine buchhalteri-schen Rückstellungen gebildet, weil die KVeine reine Einnahmebuchführung betreibt.

Bedingt durch die genannten Probleme war in2006 erst im September ein Lastschriftlaufmöglich. Hätte nicht eine ausreichende Kapi-talrücklage bestanden, wäre im April 2006keine Liquidität mehr gegeben gewesen. DieRücklage soll aber zugunsten der Vereinszielewieder reduziert werden soll.

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18 Raumschots

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19Raumschots

Umsatzerlöse5000 · Mitgliedsbeiträge 35.518,86 € 5200 · Erlöse Raumschots

5210 · Werbung Händler 7.818,50 € 5220 · Raumschots-Aktion 1.275,00 €

5410 · Einnahmen Auslands-KV 96,00 € Summe Umsatzerlöse 9.189,50 €

sonstige betriebliche Erträge5400 · Zuschüsse HCE 3.000,00 € 5600 · Spenden 1.020,00 € 5700 · Zinserträge 555,61 €

Summe sonstige betriebliche Erträge 4.575,61 €

Rohergebnis 49.283,97 €

Betriebliche Aufwendungen6000 · Raumschots

6010 · Druckkosten Raumschots 22.946,53 € 6020 · Redaktionskosten 145,00 € 6030 · Versandkosten Raumschots 3.879,82 €

Summe 6000 · Raumschots 26.971,35 € 6120 · Werbung, Öffentlichkeitsarbeit 192,22 € 6200 · Zuschüsse und Förderungen

6210 · Regattazuschüsse 1.646,93 € 6230 · Flottenzuschüsse 263,95 € 6250 · Jugendförderung 229,00 € 6251 · Jugendarbeit Nord 2.464,63 € 6260 · Pokale, Urkunden, Preise 125,00 € 6270 · Geschenke 163,06 € 6280 · Zuschüsse Geräte 1.658,23 €

Summe 6200 · Zuschüsse und Förderungen 6.550,80 €

6300 · Bewirtung 530,90 € 6310 · Tagungskosten 1.006,00 € 6320 · Übernachtungen 1.450,00 € 6330 · Fahrtkosten 3.500,75 € 6400 · Bürokosten 359,73 € 6410 · Portokosten 998,95 € 6420 · Telefonkosten 1.359,40 € 6430 · EDV-Kosten 1.142,00 € 6440 · Internetkosten 256,00 € 6500 · Gebühren 121,65 € 6700 · Versicherungsbeiträge 389,60 € 6800 · EHCA-Abgabe 3.500,00 € 6900 · Verschiedene Kosten 116,00 €

Summe betriebliche Aufwendungen 48.445,35 €

Jahresüberschuss 838,62 €

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. Gewinn- und Verlustrechnung 2006

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

20 Raumschots

Der Schatzmeister erläutert die Rechnungsab-grenzungsposten wie z.B. Portokosten fürRaumschotsausgabe 1, die jeweils im Dezem-ber des Vorjahres verschickt wird oder Spen-den, die für einen Zweck im Folgejahr einge-hen. Es gibt keine weiteren Fragen zur Bilanz.Nach der Erläuterung der GuV-Rechnung wer-den keine Fragen gestellt.

Volker Lorenzen verliest das Protokoll der Kas-senprüfung durch die Kassenprüfer EduardHoffmeister und Ruth Rüssmann vom04.02.2007

„ siehe grauer Kasten rechts “

Es wird noch mal verkürzt dargestellt, wie esdazu kam und dass der Vorstand durchausVerständnis für den Antrag hat. Die aktuellenProbleme werden nicht verkannt. Es wird aberWert auf die Feststellung gelegt, dass der Vor-stand alle Aufgaben im operativen Bereicherfolgreich erledigt hat. Ausstehende Mit-gliedsbeiträge gab es in jedem Jahr. Der Betragist im Moment aber leider doppelt so hoch,wie üblich.

Die rechtlichen Konsequenzen einer Nicht-Ent-lastung werden erörtert. Aus der MV wird ein-gewendet, dass mit der Nicht-Entlastung nichtautomatisch eine Verbesserung der Situationeinhergeht. Die MV bittet um schlüssige Darle-gung, wie die Probleme behoben werden sol-len. Es wird nochmals dargestellt, dass imMoment eine erhebliche manuelle Arbeit zurDatenbereinigung ansteht. Da die Datenbe-

stände während der Vorbereitung der Betrags-läufe als fehlerbehaftet erkannt wurden, wur-den elektronische Beitragseinzüge ausgesetzt.Es wird nochmals dargestellt, dass die rund5.000,- Euro ausstehende Mitgliederbeiträgenicht als Verlust, sondern - abzüglich unbei-bringbarer Beiträge - als verspätete Einnahmezu sehen sind. Als echter Verlust werden Bei-träge zu sehen sein, die aus den Jahren 2005und früher ausstehen und administrativ nichtmehr beitreibbar sein werden.

Aus der MV wird festgestellt, dass das Projekt,zu dem der frühere EDV-Referent angetretenist, von einer Person objektiv nicht abgearbei-tet werden kann. Die hohe Abhängigkeit vondem programmierten Produkt und von der Lei-stung einer Person wird als problematischgesehen. Der Schatzmeister legt noch malWert auf die Feststellung, dass das Programmmittlerweile funktioniert, aber die Mitglieder-daten noch zu aktualisieren sind. Das wirddazu führen, dass der Mitgliederbestand umeine gewisse Anzahl Mitglieder wegen völligverlorener Verbindung zur KV und postalischerUnerreichbarkeit zu bereinigen ist.

Die MV stimmt über den Antrag auf Nicht-Ent-lastung mit 13 Nein-Stimmen, keinen Ja-Stim-men und 12 Enthaltungen ab. Damit ist derAntrag auf Nicht-Entlastung des Vorstandesabgelehnt.

Aus der MV wird sodann der Antrag auf Entla-stung gestellt. Dem wird einstimmig bei 12Enthaltungen zugestimmt.

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21Raumschots

"Odo Strieder legte uns die Bilanz, die Gewinn- undVerlustrechnung und den Etat für 2006 sowie denEtatentwurf für das Jahr 2007 vor. Die Etat-Abrech-nungen der Vorstandsmitglieder waren wie im letz-ten Jahr in sich schlüssig und vollständig belegt. Auf-fallend ist, dass der Commodore Süd wie in den letz-ten Jahren keine Kosten abgerechnet hat. Die Etat-ansätze wurden eingehalten bzw. unterschritten. Die Posten der Bilanz wurden überprüft, die Beträgeder Geldkonten stimmten mit den Kontoauszügenüberein. Die übrigen Bilanzposten wurden bis auf dieForderungen aus Mitgliedsbeiträgen in Höhe von9.707,17 Euro und den Wertberichtigungen auf For-derungen (Beitragsforderungen) in Höhe von8.329,23 Euro ausreichend erläutert und belegt. Der Schatzmeister war nicht in der Lage den Ansatzfür Forderungen aus Mitgliedsbeiträgen in Höhe von9.707,17 Euro nachzuweisen, da der kommissarischtätige EDV-Referent Raik Grohmer keine aktuellenDaten für das Jahr 2006 ermitteln konnte. Deshalbwurden die Beträge aus 2005 unverändert übernom-men. Entsprechend wurden auch die Wertberichti-gungen auf Forderungen des Vorjahres unverändertausgewiesen.Der Schatzmeister erklärte, dass er bisher noch kei-nen Zugang zu seinem Finanzportal hat. Daher feh-len ihm sämtliche Informationen über die Soll-Beiträ-ge und über die noch offenen Beitragszahlungen, dieihm auch trotz mehrmaliger Anmahnung beim EDV-Referenten nicht übermittelt wurden. Der Vorstand wird hiermit aufgefordert, die Hinter-gründe den Mitgliedern auf der MV zu erläutern unddafür Sorge zu tragen, dass dieses Problem aus derWelt geschafft wird. Nach Punkt 7.5 der Geschäftsordnung hat der EDV-Referent die Aufgabe, im Zusammenarbeit mit demSchatzmeister und dem Sekretär die anfallendeDatenspeicherung und -Verarbeitung zu überneh-men.Es wurde festgestellt, dass für das Berichtsjahr erstim September 2006 der Lastschriftlauf und imNovember 2006 der Rechnungslauf erfolgte. Nachder Finanzordnung sind die Mitgliedsbeiträge, dienicht bis zum 31.01. eines Jahres eingegangen sind,anzumahnen. Ein Mahnlauf erfolgte nach Aussagedes Schatzmeisters aufgrund der unvollständigenMitglie-der-Datenbank im Jahre 2006 nicht. Darüber hinaus verursachte der Lastschrifteinzug zumgrößten Teil aufgrund der fehlerhaften Datenbank183 Rücklastschriften. Der KV entstanden hierdurch

Kosten in Höhe von ca. 600 Euro.Das Problem der hohen ausstehenden Mitgliedsbei-träge besteht schon seit mehreren Jahren und wurdevon den Kassenprüfern stets moniert. Aufgrund der uns vorgelegten sorgfältig geführtenAufzeichnungen beantragen wir für den Schatzmei-ster die Entlastung."

Die MV stimmt ab: Der Schatzmeister wird bei derEnthaltung des Betroffenen einstimmig entlastet. DerVorsitzende dankt dem Schatzmeister und den Kas-senprüfern für ihre Arbeit.

Die zwei Kassenprüfer haben als Mitglieder der KVdie Nicht-Entlastung des Restvorstandes beantragt.Der Vorsitzende verliest den Antrag mit Begründung:

"Als diesjährige Kassenprüfer haben wir festgestellt,dass die nach Punkt 7.5 der Geschäftsordnung vor-geschriebene Zusammenarbeit zwischen EDV-Refe-rent, Schatzmeister und Sekretär hinsichtlich derFinanzen nicht effektiv verlaufen ist. Der Schatzmei-ster konnte uns keine Angaben über den Soll-Bestand der Mitgliedsbeiträge bzw. über die Höheder ausste-henden Mitgliedsbeiträge geben, da ihmdiese Daten vom kommissarischen EDV-Referentennicht zur Verfügung gestellt wurden. Der Lastschriftlauf für das Geschäftsjahr erfolgte erstim September 2006, der Rechnungslauf erst imNovember 2006. Ein Mahnlauf fand nicht statt.Außerdem waren die Daten für den Lastschrifteinzugso fehlerhaft, dass 183 Rücklastschriften erfolgten.Dadurch entstanden der KV erhebliche finanzielleNachteile. Eine Fortdauer dieser Situation ist für dieKV existenzgefährdend.

Wir stellen deshalb folgenden Antrag:Die Mitgliederversammlung möge den Vorstand mitAusnahme des Schatzmeisters nicht entlasten undihn auffordern, unverzüglich die Probleme im EDV-Bereich zu lösen.Nach Punkt 8.4 der Geschäftsordnung hat derGesamtvorstand über Finanzangelegenheiten zuberaten und zu beschließen. Punkt 7.1 verpflichtetden Vorsitzenden u. a. für die Einhaltung derGeschäfts- und Finanzordnung zu sorgen.“

Ruth Rüssmann Eduard HoffmeisterKV-Nr. 23 KV-Nr. 123

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

22 RaumschotsKerstin Wichardt, Steffen Diebold, Odo Strieder, Ulf Hahn, Dominik Wuttke, Tom König

Odo Strieder beei der Erläuterung der Finanzen

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

23Raumschots

TOP 10: Neues über Bau- und Klassenvor-schriften

In der IHCA werden vier technische Änderun-gen beraten, mit deren Inkrafttreten im April2007 gerechnet wird:Die Ruderblätter des Tigers erhalten ein ande-res Profil, damit sie weiter unter den Rumpfschwenken können und besser balanciert sind.Dazu ist auch eine Änderung am Ruderkopferforderlich.Die Hahnepotplatte am Bug des Tigers wirdweiter in Richtung Kiel einlaminiert, um Focksmit tiefer geschnittenem Unterliek fahren zukönnen.Am HC 14 wird die Befestigung des Hahne-pots direkt an der Bugspitze und die der Wan-ten an der Außenkante der Rümpfe erlaubt(jeweils wie beim HC 16). Die Werft hat fürden HC 14 ein neu geschnittenes und obenausgestelltes Segel aus durch-sichtigem Kunst-stoffmaterial vorgestellt. Es wird zusammenmit Latten und einem anderen Baum geliefert,da das Unterliek fliegend gefahren wird. Nachersten Informationen wird ein Preis von rund1.200,- Euro zu erwarten sein. Die IHCA hatsich mit dem neuen Segel noch nicht befasst.

Dies deckt sich inhaltlich mit dem Antrag andie MV "auf Zulassung technischer Änderun-gen am HC 14 (Kugelgelenk-Mastfuß, Hahne-pot-Befestigung, Zulassung des HC 14"Power" - sprich mit neuem Segel) und ent-sprechender Antrag der DHCKV an die IHCA".

Bzgl. Mastfuß und Hahnepotbeschlag ist derAntrag von dem bereits laufenden Zulassungs-verfahren innerhalb der IHCA überholt.

Bezüglich des neuen Segels legt der Vorsitzen-de dar, dass der Vorstand sich mit dem neuenSegel mit gleicher Zielrichtung bei seiner Sit-zung am 10.2.2007 bereits befasst hat undeinen Antrag auf Zulassung an die IHCA unter-stützt.Der Antrag an die MV hat sich damit auf dieFrage des Segels reduziert. Die MV stimmtdem Antrag bei 7 Ja-Stimmen und im ÜbrigenEnthaltungen zu.

Es ist noch offen, wann die DHCKV dies alsnationale Klassenregel für den HC 14 umsetzt.Innerhalb der HC 14-Segler ist noch keinegeschlossene Meinung erkennbar.

Aus Frankreich gibt es den Antrag an dieEHCA auf Zulassung des HC 16 mit Spi auchaußerhalb des Jugendbereichs. In andereneuropäischen Ländern wird mittlerweile imErwachsenenbereich schlicht mit Spi gesegeltauch ohne EHCA-Regelkonformität. Aus denUSA sind noch klare Zeichen gegen den Spi zuvernehmen. Auf Ebene der IHCA wird dasThema daher wohl zurückhaltend betrachtet,in Europa blickt man allerdings mit zuneh-mend wenig Verständnis auf die ablehnendeHaltung in Deutschland.

TOP 11: Vorstellung des Regattakalendeers2007 mit den Ranglistenfaktoren, Hinweis aufdie anstehenden nationalen und internationa-len Grooßveranstaltungen

Die Überschneidung der IDB HC Tiger in denNiederlanden mit der Tiger-Euro in Italien ließsich nicht mehr abwenden.

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

24 Raumschots

Hier wird folgender Antrag an die MV einge-bunden:"Aktive Förderung der Hobie Cat Open Veran-staltungen durch die DHCKV in Deutschlandmit dem Ziel, die Katamaranszene für dieÖffentlichkeit interessanter zu machen. Rük-kbesinnung auf den Artikel 3 der HC-Satzung"Sie (DHCKV) fördert den Regatta- und Frei-zeitsport mit Booten des Typs Hobie Cat "etc."

Begründung:

Die Satzung der DHCKV sieht ausdrücklich vor,dass der Freizeitsport gefördert werden soll.Durch eine Verlagerung auf fast ausschließli-che Ranglistenförderung ist ein breites Interes-se in der Öffentlichkeit und die Heranführungdes Sports an jugendliche Segler nicht ausrei-chend berücksichtigt.

Aus dem Vorstand berichten einige Commodo-res über die Probleme stark eingeschränkterMobilität der Freizeitsegler. Für derartige Ver-anstaltungen wird regelmäßig ein durchfüh-render Verein gebraucht, der die Infrastrukturbereitstellt. Auf Nachfrage wird der Antragdahin konkretisiert, dass mehr HobieOpen-Starts bei Regatten angeboten werden sollen.

Der Antrag wird einstimmig angenommen.

TOP 12: Jugendarbeit

In der Versammlung wird Albrecht Stöcker vor-gestellt, der sich bei der Fortsetzung der Ju-gendarbeit engagieren möchte und bereit ist,2008 für das Amt des Jugendobmann zu kan-didieren. Der amtierende Jugendobmann

Albrecht Schöbitz hat aus beruflichtermin-lichen Gründen um Ablösung gebeten. DerVorstand hat Albrecht Stöcker gebeten, dasAmt ab sofort kommissarisch zu übernehmen.MV und Vorstand danken für die Bereitschaft

TOP 13: Neues von EHCA und IHCA

Neuer Vorsitzender der EHCA ist Nacho Botas.Ute Vrijburg ist als Geschäftsführerin aus-geschieden und kümmert sich um Eventma-nagement bevorzugt in den Niederlanden.

TOP 14: Wahlen

Für folgende Ämter stehen Neuwahlen an:

Vorstandsamt Kandiidat

1. Vorsitzender Ulf HahnSekretär Steffen Diebold

Schatzmeister Odo Strieder Pressereferent Patrick Heilmann

Internetreferent Dominik WuttkeCommodore Nord Kerstin Wichardt

Commmodore Ost Hendrik GorekCommodore Süd Tom König

Kassenprüfer Heinz Oelmüller

Aus dem Kreis der MV ergeben sich keine wei-teren Kandidatenvorschläge.Der Vorsitzende schlägt Blockwahl vor.

Die MV stimmt der Blockwahl bei 2 Enthaltun-gen zu. Die Kandidaten werden sodann perBlockwahl ohne Gegenstimme (bei 5 Enthal-tungen) gewählt.

Page 25: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

25RaumschotsNeuer Jugendobmann Albrecht Stöcker und Sekretär Steffen Diebold

Regionalredakteurin Nord: Karen Wichhardt mit ihrem Vorgänger: Volker Lorenzen

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

26 Raumschots

Ulf Hahn verlieh das bronzene HOBIE-H an Kerstin Wichardt für 2 Jahre kommissarische Vorstandsarbeitt

Das West-Süd „Gefälle“: Tom König (Commodore Süd) und Martin Lübbert (Commodore West)

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

27Raumschots25 Jahre Mitgliedschaft DHCKV: Heinz Georg Dimmel, Frank Göldner, Dieter Möller und Ingo Delius

Page 28: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

28 Raumschots

Auf Befragen durch den Vorsitzenden nehmendie gewählten Vorstandsmitglieder die Wahlan. Der Vorsitzende dankt den Gewählten fürdie Mitarbeit.

Heinz Oelmüller wird vom Vorstand als neuerKassenprüfer vorgeschlagen. Aus dem Kreisder MV ergeben sich keine weiteren Kandida-tenvorschläge. Er wird einstimmig bei einerEnthaltung zum neuen Kassenprüfer gewählt.Von ihm liegt eine schriftliche Erklärung zurAnnahme der Wahl vor

TOP 15: Ehrungen

Hier wird der Antrag an die MV auf Ernennungdes früheren Vorsitzenden Kay Delius zumEhrenmitglied eingebunden. Der Vorsitzendeblickt dankend auf die besonderen Verdienstedurch die Arbeit als stellv. Vorsitzender von1984 bis 1989 und als Vorsitzender von 1997bis 2005 zurück. Die MV stimmt dem Antragbei einer Enthaltung unter Applaus zu. KayDelius erhält vom Vorsitzenden als äußeresZeichen für die Ernennung zum Ehrenmitgliedeine von Fritz Heesemann gefertigte Collage.

Es gibt zur Zeit 34 Mitglieder mit 25 Mitglieds-jahren. Diese wurden vom Vorsitzenden zurMV eingeladen, um mit dem bronzenen Hobie-H geehrt zu werden. Die meisten haben sichentschuldigt. Anwesend waren drei Mitgliederdie im letzten Jahr das Jubiläum erreicht hat-ten.

Heinzgeorg DimmelFrank GöldnerDieter MöllerIngo Delius

Ihnen wurde unter Applaus die Ehrennadelverliehen.

Für 2-jährige Vorstandsarbeit waren mit demHobie-H-Bronze zu ehren: Stefan Friedrich alsSportreferent und Dominik Wuttke als Interne-treferent.Allen Geehrten galt jeweils der herzliche Dankdes Vorsitzenden und der Ablaus der Mitglie-derversammlung.

TOP 16: Ausblick auf die nächste Mitglieder-versammlung

Die Mitgliederversammlung 2008 wird in derRegion Süd am 10. Februar stattfinden. AlsTagungsort wird Würzburg aber auch Gar-misch Parten Kirchen geprüft. Bei letzteremwürde der Vorstand selbstverständlich aufeigene Kosten ein paar Tage Skifahren anhän-gen, auch um die innere Geschlossenheit unddas gute Miteinander weiter zu fördern.

TOP 17: SSonstigesDie nächste Vorstandssitzung findet wieder anbekannter Stelle in Frankfurt am 17. Novem-ber 2007 statt. Der Vorsitzende wird sich umdie Reservierung kümmern.

Der Vorsitzende dankt den Erschienenen,wünscht eine gute Heimreise und schließt dieVersammlung.

Ende der Sitzung: 16:15 Uhr

Steffen Diebold /Sekretär/ProtokollführerUlf Hahn /Vorsitzender/Versammlungsleiter

Bilder: Patrick Heilmann

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

29RaumschotsEhrenmitglied Kay Delius und 1.Vorsitzender Ulf Hahn

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

30 Raumschots

Kay und Ulf

Hendrik Gorek und Kerstin Wichardt

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HOBIE MV WOLFSBURGAUS DER MITTE

31RaumschotsKollage erstellt von Fritz Hesemann

Page 32: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

DER VORSTAND

32 Raumschots

Mobil: 0172 / 435 47 61Tel.: 0451 / 798 88 39 (d)

Humboldtstraße 3a, 23564 LübeckMail: [email protected]

Ulf Hahn1.Vorsitzender

Knud JansenStellv.Vorsitzender und Technischer Referent

Steffen DieboldSekretär

Der Vorsitzende hat die Aufgabe, die Tätigkeitsbereiche inner-halb der KV zu koordinieren und für die Einhaltung der Bestim-mungen der Satzung, Geschäfts-, Regional-, Finanz- undEhrenordnung zu sorgen. Er leitet die MVs und Vorstandssit-zungen, die von ihm vorbereitet und einberufen werden. DerVorsitzende repräsentiert die KV nach außen hin und über-nimmt die Ehrungen der Segler aus den jährlichen Ranglisten.

Mobil: 0170 / 762 45 55Tel.: 0431 / 330 22 7 (p)

Knivsberg. 41, 24106 KielMail: [email protected]

Der Stellvertretende Vorsitzende vertitt den Vorsitzenden beidessen Verhinderung und übt die Funktion des technischenReferenten der KV aus. Er ist zuständig für die Ausarbeitung,Überwachung und Änderung von Bauvorschriften der von derDHCKV betreuten Hobie-Klassen.

Der Sekretär ist für den Schriftverkehr des Vorstandes der KVverantwortlich, sofern er nicht in den Geschäftsbereich einesanderen Vorstandsmitgliedes fällt. Er führt die Mitgliederliste inZusammenarbeit mit dem EDV-Referenten, übernimmt bei Sit-zungen die Funktion des Schriftführers und erstellt die Proto-kolle.

Tel.: 0711 / 754 21 26Fax: 02234 / 271 53 7

Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 LeinfeldenMail: [email protected]

Page 33: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

DER VORSTAND

33Raumschots

Odo StriederSchatzmeister

Stefan FriedrichSportreferent

Patrick HeilmannPressereferent

Der Schatzmeister vewaltet die zentrale Kassen- undBuchungsstelle der KV. Ihm obliegt die ordnungsgemässe Ver-waltung des Vermögens der KV. Dem geschäftsführenden Vor-stand hat er jederzeit Einblick über die Verwaltung der Finan-zen zu geben.

Der Sportreferent ist Ansprechpartner der Regattasegler inBezug auf hochrangige nationale und internationale Regatta-ereignisse. Er pflegt zu diesem Zweck die Kontakte zu Interna-tional und European Hobie Class Association, zu anderennationalen KVs und zur Hobie-Werft.

Der Pressereferent sorgt für die ausreichende Information derMitglieder (KV-intern), indem er die RAUMSCHOTS erstellt undversendet. Für Inhalt und Form zeichnet er verantwortlich. Erist verantwortlich für die Öffentlichkeitsarbeit (KV-extern). Erpflegt insbesondere Kontakte zu den Redaktionen der Wasser-sportzeitschriften und versorgt sie mit Ergebnissen, Berichtenund Bildmaterial.

Mobil: 0173 / 966 45 85Tel.: 02304 / 804 70 (p)

Fax: 02304 / 998 09 2 (p)In der Heide 15, 44267 Dortmund

Mail: [email protected]

Mobil: 0175 / 574 18 23Tel.: 04122 / 470 66

Fax:04122 / 985 68 5Lohe 22, 25436 Uetersen

Mail: [email protected]

Mobil: 0163 / 288 67 39Tel.: 02303 / 254 66 0Fax: 02303 / 254 66 1

Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 UnnaMail: [email protected]

Page 34: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

DER VORSTAND

34 Raumschots

Amt ist z.Zt. nicht besetztEDV-Referent

Dominik WuttkeInternetreferent

Albrecht SchöbitzJugend Obmann

Der EDV-Referent übernimmt in Zusammenarbeit mit demSchatzmeister, dem Sekretär und dem Sportreferenten die inder KV anfallende Datenspeicherung und -verarbeitung. Erführt die Ranglisten der einzelnen Hobieklassen.

Der Internetreferent ist neben der Gestaltung der Internetsei-ten auch für die Inhalte der öffentlichen Webseite www.hobie-kv.de zuständig.

Der Jugendobmann ist zuständig für die Belange der Jugendar-beit, insbesondere die Koordination und die Zusammenarbeitmit dem DSV. Einzelne Aufgaben sind unter anderem Jugend-meisterschaften, Entwicklung von Konzepten und Strukturenfür die Jugendarbeit. Er koordiniert die Aktivitäten der region-len Jugendobleute und betreut zusammen mit ihnen diejugendlichen Segler.

Mobil: 0171 / 958 89 75Tel.: 0721 / 690 434 27

Fichtenweg 20, 76297 StutenseeMail: [email protected]

Mobil: 0171 / 320 79 11Tel.: 07021 / 448 76Fax: 07021 / 464 06

Bodelshoferweg 161, 73230 KirchheimMail: [email protected]

Page 35: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

DER VORSTAND

35Raumschots

Ingo DeliusCommodore Mitte

Kerstin WichardtCommodore Nord

Hendrik GorekCommodore Ost

Der Commodore hat die Aufgabe, die Interessen der Mitgliederseiner Region zu vertreten. Die Aufgaben sind: terminlicheAbstimmung von Regatten, Ernennung von Regatten, Regatta-auschreibungen, Ergebnislisten, Trainingslager, finanzielleAngelegenheiten der Region, Durchführung von Seglertreffen,Kontakt zu Behörden, Vereinen, Landesverbänden, Benennungvon Klassenobleuten und Regionalredakteuren.

Mobil: 0172 / 943 94 92Tel.: 05222 / 301 1 (d)Fax: 05222 / 4122 (d)

Hofstr. 18, 32107 Bad SalzuflenMail: [email protected]

Mobil:Tel.: 04381 / 953 6

Fax: 04381 / 419 78 0Seestr. 1, 24321 Hohwacht

Mail: [email protected]

Mobil: 0179 / 219 67 86Tel.: 030 / 923 89 94

Fax:Schönstr. 25, 13086 Berlin

Mail: [email protected]

Der Commodore hat die Aufgabe, die Interessen der Mitgliederseiner Region zu vertreten. Die Aufgaben sind: terminlicheAbstimmung von Regatten, Ernennung von Regatten, Regatta-auschreibungen, Ergebnislisten, Trainingslager, finanzielleAngelegenheiten der Region, Durchführung von Seglertreffen,Kontakt zu Behörden, Vereinen, Landesverbänden, Benennungvon Klassenobleuten und Regionalredakteuren.

Der Commodore hat die Aufgabe, die Interessen der Mitgliederseiner Region zu vertreten. Die Aufgaben sind: terminlicheAbstimmung von Regatten, Ernennung von Regatten, Regatta-auschreibungen, Ergebnislisten, Trainingslager, finanzielleAngelegenheiten der Region, Durchführung von Seglertreffen,Kontakt zu Behörden, Vereinen, Landesverbänden, Benennungvon Klassenobleuten und Regionalredakteuren.

Page 36: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

36 Raumschots

Tom KönigCommodore Süd

Jürgen KleinCommodore Südwest

Prof. Martin LübbertCommodore West

Mobil: 0172 / 430 67 66Tel.: 08144 / 997 89 9

St. Georg Str. 6, 82284 GrafrathMail: [email protected]

Mobil: 0177 / 615 16 17Tel.: 07245 / 937 23 0Fax: 07245 / 937 23 1

Akazienweg 6, 76448 DurmersheimMail: [email protected]

Mobil: 0172 / 715 15 50Tel.: 0228 / 945 83 09

Fax: 02871 / 215 59 33Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf

Mail: [email protected]

DER VORSTAND

Der Commodore hat die Aufgabe, die Interessen der Mitgliederseiner Region zu vertreten. Die Aufgaben sind: terminlicheAbstimmung von Regatten, Ernennung von Regatten, Regatta-auschreibungen, Ergebnislisten, Trainingslager, finanzielleAngelegenheiten der Region, Durchführung von Seglertreffen,Kontakt zu Behörden, Vereinen, Landesverbänden, Benennungvon Klassenobleuten und Regionalredakteuren.

Der Commodore hat die Aufgabe, die Interessen der Mitgliederseiner Region zu vertreten. Die Aufgaben sind: terminlicheAbstimmung von Regatten, Ernennung von Regatten, Regatta-auschreibungen, Ergebnisslisten, Trainingslager, FinanzielleAngelegenheiten der Region, durchführung von Seglertreffen,Kontakt zu Behörden, Vereine, Landesverbänden, Benennungvon Klassenobleuten und Regionalredakteuren

Der Commodore hat die Aufgabe, die Interessen der Mitgliederseiner Region zu vertreten. Die Aufgaben sind: terminlicheAbstimmung von Regatten, Ernennung von Regatten, Regatta-auschreibungen, Ergebnislisten, Trainingslager, finanzielleAngelegenheiten der Region, Durchführung von Seglertreffen,Kontakt zu Behörden, Vereinen, Landesverbänden, Benennungvon Klassenobleuten und Regionalredakteuren.

Page 37: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

Erwin OcklenburgEhrenvorsitzender

Ernst BartlingEhrenvorsitzender

EHRENVORSITZENDE

Sie haben die EHRE

37Raumschots

Page 38: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIE REGATTENORGANISATION

38 Raumschots

Ich möchte einmal zusammenfassen, was ausmeiner Erfahrung auf dem Wasser gut funktio-niert hat undd zu erfolgreichen Wettfahrtenführt.Wichtig ist dabei natürlich auch das richtigeZeitmanagement unnd das richtige Team.Bereits ein unerfahrener Motorbootfahrer undTonnenleger kann andererseits die beste Pla-nung über den Haufen werfen.Auch bei Wettfahrtleitungen gilt: Viele Wegeführen nach Romm! Dies ist nur einer, allerdingsein erprobter Weg.Wenn Ihr kürzere Wege kennt, dann schreibtbittee, wie Ihr es macht.

Ziel dieser kurzen Punktaufzählung soll eineArt Checkliste sein, die so noch weniger erfah-renen Wettfahrtleitungen als Optimierungshilfezur Verfügung stehen sollen.

Wettfahrtleitung:

Wetterplanung und Sicherheit:Um einer Extremwindsituation gewachsen zusein, ist es erforderlich:

- dass die Wettfahrtleitung die Windvorhersa-ge kennt (um z.B. auf eine Troglage odernahende Gewitter aufmerksam zu werden).

- Kontakt zu einer abgesetzten Wetterstationgehalten wird, z.B. durch Internet, um Früh-warnmöglichkeiten zu nutzen. In Deutschlandeignet sich dafür z.B. Helgoland, dies gibtmind. 1 h Vorwarnzeit bevor Schlechtwetter-fronten die Westküste erreichen.

- genügend Sicherungsboote zu haben (z.B.die Tonnenboote). Je nach Teilnehmerzahlmüssen mehr Sicherungsboote vorhandensein. Das Minimum sollte bei einer kleinenRegatta bei mindestens 2 Booten liegen.

- die Checklinie zu nutzen, um festzustellen,wer tatsächlich gestartet ist, alternativ sollteman Checkmarken an die Segler ausgebenoder eine Liste aushängen, an der sich jedeBesatzung ein- bzw. austrägt und damit dieRückkehr bestätigt. Dies erspart teuere Ret-tungsflüge von SAR Hubschraubern...

ORGANISATIONeiner Regatta

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HOBIE REGATTENORGANISATION

39Raumschots

Vor dem Lauf:Anfangs sollten kurze Bahnen gesegelt wer-den, um zu erkennen, wie lange eine Wettfahrtbei den herrschenden Windbedingungen dau-ert. Also: Nicht die längste Variante zuerst. Sobekommt man anfangs mehr Läufe zusam-men.

Die Bahnnummer früh anzeigen.

Zuteilung Regattabegleitboote auf die Bahn-marken, um ein schnelles Reagieren zu ermög-lichen.

Luvtonne als erstes legen, die Leetonne kannggf. kurzfristig gelegt werden, während dieBoote noch zur Luvtonne segeln.

Bootsbesatzungen handeln mitdenkend, z.B.nach dem Start der letzten Klasse fragt dasTonnenboot an, ob die Startlinie zur Ziellinieverkürzt werden kann.

Startschiff unterhalb des Leegates hat die Vor-teile:- Bei Winddrehern müssen nur die Luvtonneund max. eine Leetonne verlegt werden. OhneGate muß nur die Luvtonne verlegt werden:Also Zeitgewinn zwischen den Läufen.

- Startende Klassen werden nicht durchbereits segelnde Klassen behindert (z.B. TIGERversus HC 14)

- Die Ziellinie liegt nicht als Hindernis auf derBahn

- Es wird nur ein Start-Zielschiff benötigt

- Schneller Neustart

- Links liegt die Startlinie, rechts die Ziellinie90 Grad zur Windrichtung, weil nur dies einseglerisch relativ sicherer Zieldurchgang ist.Ein Durchsegeln des Gates muß entfallen, umnoch genügend taktischen Spielraum zuhaben. Halbwindszieldurchgänge sind insbe-sondere bei mehr Wind sehr gefährlich.

- Nachteil: HC 14 segeln taktisch nicht sospannend vor dem Wind, dies wird jedochdurch den Vorteil bei allen anderen Klassenaufgewogen.

Wahl der Kurse:Es sollten die IHCA Hobie Standardkursegenutzt werden, um eine Verwirrung der Teil-nehmer zu vermeiden. Es ist unverständlich,warum bei vielen Veranstaltungen der gleicheKurs andere Bezeichnungen erhält.Diese IHCA Standardkurse bieten eine Vielzahlvon Möglichkeiten auf alle Windsituationenund Bootsbedürfnisse einzugehen.Sie sind eindeutig.Die Kurse haben sich auf vielen WMs bewährt.

Kurse wie z.B. 4x Up-and-Down sind sinnlos,da bei Katamaranen bereits nach 2 mal Up-and-Down so gut wie alles entschieden ist.

Dauer der Wettfahrten:Kurzwettfahrten sollten zwischen 40-50 minliegen, das ist auch für Zuschauer viel interes-santer.Wettfahrten von mehr als 1,5 h Dauer müssenverkürzt werden, indem die Bahn an einerTonne mit einem Zieldurchgang abgekürztwird.

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HOBIE REGATTENORGANISATION

40 Raumschots

Hierzu muß der Wettfahrtleiter vorher ein Bootnominieren, das dies kurzfristig ausführt: Idea-lerweise ist es das Luvtonnenboot, evtl. dasGateboot. Wenn Zeit genug ist, kann der Wett-fahrtleiter auch übersteigen, er sollte sichallerdings auch vorbehalten, diese Aufgabe zudelegieren. Dies bedeutet, dass die nominier-ten Boote vor Wettfahrtbeginn genügend Flag-gen, Zieldurchgangslisten etc. haben.

Wartezeiten von mehr als 10 min zwischenzwei Läufen sind unnötig und lassen die Wett-segler missmutig werden. Durch rechtzeitigeVorplanung kann sofort mit Zieldurchgang desletzten Bootes die Ziellinie aufgenommen wer-den und die Startlinie aufgebaut werden. Diesist nach 5 min beendet, danach kann sofortmit dem Startverfahren begonnen werden.Übrigens kann ein Regattasegler auch damitleben, dass die Tonnen und die Linie nicht auf1° genau ausgelegt worden sind. Dies ist derReiz des Segelns, um zu erkennen, wo evtl.Seiten bevorzugt sind.

Der Start:Die Startlinie ist bei Cats so ausgelegt, dassdas linke Ende leicht bevorteilt ist.Der Grund hierfür ist eine Entschärfung derSituation am Startschiff. Weniger erfahreneRegattasegler werden so gut wie immer amStartschiff starten. Ein Frühstart ist so eherwahrscheinlich, als wenn sich die Boote auf-grund einem Vorteil am linken Ende der Liniemehr auf die Startlinie verteilen.Die Linie sollte niemals rechts bevorteilt sein,weil dies Frühstarts provoziert.

Je weiter vorne auf dem Startschiff die rechteBegrenzung der Startlinie ist, um so unwahr-

scheinlicher ist ein Frühstart, ebenso sollte einStartschiff möglichst länger und höher sein.Dies verhindert ebenso Frühstarts und gewährtder Wettfahrtleitung einen besseren Überblick.

Frühstarts:Gehen zum Teil zu Lasten der Wettfahrtleitungund zeigen, dass z.B. die Linie nicht optimalliegt (s.o.). Allerdings kann natürlich auchStrom dazu führen, dass die Flotte über dieLinie treibt.Meine Policy war bislang immer, Gesamtrük-krufe möglichst zu vermeiden. Statt dessen giltes Frühstarter mittels Einzelrückruf zu strafenund nicht die gesamte Flotte. Dies ist eineAbschätzung der Wettfahrtleitung, man kannu.U. auch in Kauf nehmen, dass man 1-2 Früh-starter nicht erwischt.

Wer ist Frühstarter?Nun, Policyfrage. Jedoch ist ein Boot nicht alsFrühstarter zu werten, das in der letztenSekunde 10 cm über die Linie hinaussteht.Es gilt zu bedenken, dass sich Startschiff undCats immer in der See bewegen, also auch dieLinie nicht auf einen Zentimeter genau zubestimmen ist. So sollte man beim Start mitetwas Abstand zum sich bewegenden Start-mast auf dem Startschiff sowohl links wierechts am Startmast vorbei peilen, um zu ent-scheiden, wann ein Boot ein Frühstarter ist. Sokann man Schiffsbewegungen des Startschiffeskompensieren. Peilt man direkt am Startmastdes Startschiffes, dann macht man jedeSchiffsbewegung mit und verändert damitauch die Startlinie.Auch in diesem Fall ist ein größeres Startschiffaufgrund seiner geringeren Bewegungen diebessere Lösung.

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HOBIE REGATTENORGANISATION

41Raumschots

Zusatz: Eine zu lange Ankerkette des Start-schiffes lässt dies unnötig hin- und herschwo-jen.

Länge der Startlinie:Grundsätzlich hört man Formeln wie 2,5 malLänge der Bootsklasse mal Anzahl Boote.Nun, das würde bei 3 startenden Booten,sagen wir HC 16 eine Startlinie von 37,5 mausmachen.Dies ist sicher deutlich zu kurz, obwohl ich sol-che Linien in den USA durchaus erlebt habe,selbst bei 20 startenden Booten.Ich halte es für angemessener, wenn die Booteca. 15 Sekunden auf der Linie mit 8 Knotensegeln können, dies wäre eine Mindestlängevon 60 m (15 mal 4 m/s). Hinzu kommt dannein Faktor von 2 mal Länge der beteiligtenBooten. Beispiel 20 x HC 16:20 mal 5 mal 2=200m plus die o.g. 60 .m

Das Auslegen des Gates bzw. anderen Linien:Es gibt auch hier mind. zwei Optionen, wieman diese auslegt.Tonnen werden mit Voreilgewichtenbeschwert, um überlange Ankerleinen senk-

recht unter der Tonne zu haben und somitunnötigen Kontakt mit Schwertern oderRudern zu vermeiden.Der Tonnenleger stellt zunächst die Windrich-tung fest mittels Peilkompaß und einem ca.40cm langen Cassettentonband, das an einemSchaschlikspieß o.a. befestigt wurde.Dann wird die erste Tonne gesetzt.Nun läuft das Tonnenboot ca. 70-80 Grad querzur Windrichtung ab und setzt die Tonne indem vorbestimmten Abstand ab. Die Tonnewird aufgrund der Ankerleine und des Windesnun noch etwas nach Lee vertreiben.Nun fahren wir auf der Verlängerung dieserbeiden Tonnen auf die Tonnen zu und peilendiese. Die Peilung muß plus bzw. minus 90Grad zur Windrichtung sein.Hat man keinen Peilkompaß, dann nimmt manden Schaschlikspieß, hält ihn über den Kopfund bestimmt die Windrichtung. Nun kipptman dem Spieß um 90 Grad und hält ihn quasiparallel zur Wasseroberfläche und peilt auf diehintere Gatetonne. So müssten idealerweiseSpieß und Tonbandfaden einen 90 Gradwinkelbilden.

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HOBIE REGATTENORGANISATION

42 Raumschots

Personalaufteilung:- Wettfahrtleiter leitet und hält sich den Kopffür Leitungsaufgaben frei. Allerdings ist eri.d.R. für eine perfekte Startlinie und das Start-verfahren verantwortlich.

- 1 Zeitnehmer, Flaggensetzer einteilen (2 Per-sonen gleichzeitig Schreiber Zieldurchgangsli-ste), 1 Akustiker (Schütze Signalpistole), 1Deputy Wettfahrtleiter (verantwortlich für dasVerlegen der Tonnen, Start- und Ziellinie). Sosind idealerweise 6 Mann auf dem Startschiff,bei Personalmangel kann auf einen SchreiberZieldurchgangsliste und den Deputy verzichtetwerden, was allerdings zur Mehrbelastung desWettfahrleiterteams führt und ggf. zu Zeitver-zögerungen

Auswertung:Der Wettfahrtleiter und die Schreiber der Ziel-durchgangslisten erstellen gemeinsam die Aus-wertung der Regatten und klären gemeinsameventuelle Widersprüche, bevor eine vorläufigeErgebnisliste ausgehängt wird.

Dieser Text darf gerne kommentiert undergänzt werden, ich bitte sogar darum, damitwir einen verbesserten User Guide erstellenkönnen, allerdings bitte ich dann auch fairer-weise um Nennung meines Namens.

Fritz-R. Klocke

Fritz-R. Klocke schreibt aus Sicht als Regatta-segler und Wettfahrtleiter über die Organisa-tion einer Wettfahrt.

Die zweite Tonne ist nun so weit zu verziehen,dass sie in einer Linie mit dem Spieß und derhinteren Tonne liegt. Dies ist die wahrschein-lich schnellste Methode. Habe ich sie schlechterklärt? Okay, dann zeige ich es Euch einmalin der Praxis (Schaschlikspieß nicht vergessen;-) ).

Während des Laufes:- Tonnenrundungen beobachten, um jederzeitzu wissen, wo die jeweils Führenden der Läufesind, für den Fall, dass eine Wettfahrt aufgrundWindmangel verkürzt werden muß.

- Kenterungen überwachen und Rettung/Hilfekoordinieren

- Windmessungen durchführen, um die Wind-grenzen zu ermitteln und zu dokumentieren

- Winddreher beobachten, um ggf. die Bahn zuverändern.

Zieldurchgang:- Zwei Zieldurchgangslisten führen und zurÜberprüfung ein Tonband mitlaufen lassen.

- Durchgabe der Zieldurchgänge per Handyoder Funk an Land, um die Listen zügig aus-hängen zu können (Protestgründe). Dies liebendie Segler und zeichnet eine Wettfahrtleitungaus. Es bedingt allerdings auch mehr Personal.Alternativ hängt man Zieldurchgangslistenaus, dies reicht den Seglern und sie müssennicht z.B. bis zum nächsten Morgen auf Ergeb-nisse warten.

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HOBIE REGATTENDM WORKUM

43Raumschots

In diesem Jahr wird die Internationale Deut-sche Meisterschaft der Hobie 16 und die Inter-nationalle Deutsche Bestenermittlung derHobie Tiger von der Region West ausgerichtet.Unsere besten Segelrevviere liegen allerdingsnicht in der Region selbst, sondern im Nach-barland bei unseren niederländisschen Freun-den. Deshalb wurde beschlossen, diese Veran-staltung ans Ijsselmeer zu legen. Der Verann-staltungsort ist der Campingplatz in Workumund der ausrichtende Segelverein ist der Segel-club BBayer Uerdingen.

Der StandortWorkum liegt in den Niederlanden in der Pro-vinz Friesland am östlichen Ufer des IJsselmee-res ca. 15 km südlich des Abschlußdeicheszum Wattenmeer.

Der CampingplatzDer Campingplatz "It Soal" ist ein 4SterneCampingplatz mit hervorragenden Sanitäranla-gen. Die Sanitärhäuser sind alle mit Fußboden-heizung ausgestattet und das Duschen mitWarmwasser ist im Übernachtungspreis von 8Euro pro Person und Nacht mit inbegriffen.Zu den weiteren Einrichtungen auf dem Cam-pingplatz zählen so wichtige Highlights wieSupermarkt, Frittenbude, Restaurant, jede

Menge Spielplätze, Surfshop, Tennisplatz, Fahr-radverleih usw.

Der Platz ist direkt am Wasser gelegen ohnestörenden Deich und hat einen ca. 800m lan-gen Sandstrand. Um den Cat ans Wasser zubringen kann man mit dem Auto bis ca. 15mans Ufer heranfahren.

Das RevierDas Segelrevier eignet sich hervorragend fürKatamarane und Surfer. Bis ca. 500 m vomUfer entfernt kann man noch stehen. Deshalbist das Revier auch hervorragend für Kindergeeignet. Das Wasser des Ijsselmeeres ist Süß-wasser.

I n f o r m a t i o n e n z u r

DM in Workum am Ijsselmeer( 0 7 . - 0 9 . S e p t e m b e r 2 0 0 7 )

BEACH-life bei wenig Wind - in Workum kein Problem!

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HOBIE REGATTENDM WORKUM

44 Raumschots

Bei dem meist herrschenden Westwind bautsich vor dem Strand eine kurze ruppige Welleauf, während bei Ostwind Glattwassersegelnangesagt ist. Mit 60-prozentiger Wahrschein-lichkeit herrschen Doppeltrapezbedingungen.

Das VorprogrammDamit sich die Anfahrt für alle lohnt werdenwir in der gesamten ersten Septemberwocheein Programm für die Segler anbieten. DieAnreise kann bereits am 01. oder 2. Septem-ber erfolgen. Von Montag bis Mittwoch wer-den wir Tourensegeln anbieten. Der Treffpunktfür die Segeltouren ist jeweils am Strand um11:00 Uhr Vormittags. Das Ziel wird dort jenach Laune und Windrichtung festgelegt.

Die RegattaVon Freitag, den 07. bis Sonntag, den 09.Sep-tember werden die Regattaläufe stattfinden.

Es werden drei Gruppen gestartet:

1. Hobie 16 Goldflotte 2. Hobie 16 Silberflotte3. Hobie Tiger

In der Goldflotte starten alle nach DSV-Mei-sterschaftsordnung qualifizierten 16´nerMannschaften. Die nicht qualifizierten 16´nerTeams werden aber nicht ausgeschlossen, son-dern segeln bei ausreichender Meldezahl inder Silberflotte eine Freundschaftsregatta aus.

FazitMit diesem Angebot an alle 16´ner und TigerSegler freuen wir uns im Westen auf einunkompliziertes und tolles Hobie-Fest im Sep-tember mir Euch allen.

Martin Lübbert

Strand-idylle

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HOBIE REGATTENDM WORKUM

45RaumschotsTEAM BHS - Workum 2006

Kat and Kite

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HOBIE REGATTENCAT FESTIVAL SYLT

46 Raumschots

In Hörnum auf Sylt geht es wieder eine Wochelang beim SCC rund: Strandparties, Lagerfeuer,Grillabende, Livemusik und natürlich stehenjede Menge Segel-Events auf dem Programm,die keiner verpassen sollte!

1. Super Sail Sylt:Dieses Jahr findet die Super Sail Sylt als Rang-listen-Regatta für Hobie 16 und FX One am14. und 15. Juli statt.

2. Landesjugend-Meisterschaft:Der SCC ist zum ersten Mal Ausrichter derdiesjährigen Landesjugend-MeisterschaftSchleswig-Holstein Hobie 16. Vom 16.-18. Julikönnen sich Jugendliche ab Jahrgang '88 in 8geplanten Wettfahrten messen.

3. "60 sm vor Sylt":Am 21.-22. Juli geht es bei der traditionellenLangstreckenregatta des SCCs bereits zum 21.Mal von Hörnum nach List und wieder zurück.Eine anspruchsvolle Regatta für alle Katama-ranklassen.

4. Tages-Touren:An den wettfahrtfreien Tagen plant der SCCgeführte Tagestouren durchs NordfriesischeWattenmeer und zu den Nachbarinseln Amrumund Föhr.

55. Rahmenprogramm:Der SCC hat auch in diesem Jahr vieles miteuch vor - lasst euch überraschen!

6. Ermäßigungen und Fahrtkostenzuschüsse:Für Teilnehmer an der Super Sail Sylt (proBoot):- Reduzierte Überfahrt nach Sylt- Benzingutschein über 50,- Euro (bei Anreiseüber 50 km) bzw. 100,- Euro (bei Anreise über500 km)- Fahrtkosten-Zuschüsse je nach Eingang derMeldung,1.-5. Meldung bekommt einen Zuschuss inHöhe von 70,- Euro,6.-10. Meldung bekommt einen Zuschuss inHöhe von 60,- Euro,11.-20. Meldung bekommt einen Zuschuss inHöhe von 50,- Euro und21.-30. Meldung bekommt einen Zuschuss inHöhe von 40,- Euro- Segler, die zusätzlich ein Jugendboot mitneh-men, bekommen anstatt des Fahrkosten-Zuschusses die Kosten für die Fährfahrt erstat-tet.

Für Teilnehmer an der Landesjugend-Meister-schaft:- Kostenfreie Überfahrt nach Sylt

P ra l les Programm unter pra l len Sege ln :

Vom 13. - 22. Ju l i i s t wieder

CAT FESTIVAL SYLT!

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HOBIE REGATTENCAT FESTIVAL SYLT

47Raumschots

Für Teilnehmer an der "60sm vor Sylt":- Reduzierte Überfahrt nach Sylt

Alles Weitere findet ihr auf der Homepage vomSCC:www.sylter-catamaran-club.de

Meldeadresse:Sylter Catamaran Club e.V. Hörnumc/o Claus ClausenEibenweg 2525980 Tinnum/Sylt

e-mail:[email protected]

Online-Meldung:http://www.sylter-catamaran-club.de

Tel.:04651-33544Fax: 04651-31412

Wir sehen uns im Juli auf Sylt!

Holger Povel

Coole Beachparty vor dem SCC-Vereinsheim

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SERVICE

48 Raumschots48 Raumschots

GPS GERÄTE

Dieser bekannte Spruch scheint sich in derheutigen Zeit ins Gegenteil umzukehren. Smallis beautiful lautet die Devise und auch dieelektronischen Pfadfinder haben mittlerweileHosentaschen-Format erreicht. Dies und diemittlerweile enorme Leistungsfähigkeit habenmobile Navigationssysteme in den letzten Jah-ren zum Umsatzrenner eines jeden Elektrodi-scounters werden lassen. Der ambitionierteHobiesegler lässt die elektronischen Strassen-karten mit narrensicherer Benutzführungjedoch links liegen und wendet sich der Elitezu: den outdoor oder marine applicationgenannten Geräten, die viel mehr können, alslediglich den Weg zu zeigen und nebenher alsmp3 Player (steckt ohnehin im angesagtenSeglerhandy) zu dienen.

GPS Anwendungen im Wassersport hörten frü-her auf den Namen Kartenplotter, waren imBauch von Dickschiffen auf dem Kartentischverschraubt und ermöglichten dem Skipperjederzeit, seinen Standort, Kurs und Geschwin-digkeit ermitteln. Diese Geräte haben nach wievor ihre Daseinsberechtigung und sind auf fastallen grösseren Booten im Einsatz. An Bord

Des Seglers kleine Helferlein -

GPS Geräte für alle FälleThe difference between men and boys is thesize of their toys.

In Grönland

GPS-Handgerät

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GPS GERÄTE

49Raumschots

SERVICE

49Raumschots

eines Hobie 16 oder auf dem Bike ist ein kilo-schweres DINA4 Display jedoch eher unhand-lich, so dass dort Geräte zum Einsatz kommen,die zwar lediglich die Grösse eines Taschen-rechners erreichen, aber über eine geballteLadung Technik verfügen.

Zur Erinnerung: GPS steht für Global Positio-ning System, ein von den U.S.A. zu Zeiten deskalten Krieges für militärische Zwecke aufge-bauten Systems zur Positionsbestimmung. Die-ses System beruht auf einer rund um den Glo-bus verteilten Anzahl von Satelliten, die eseinem entsprechenden Empfangsgerät ermög-lichen, seine Position zu bestimmen. Bewegtsich dieses Gerät und empfängt es innerhalbbekannter Zeitintervalle mehrere Signale, kannes hieraus den zurückgelegten Weg und seineerste Ableitung nach der Zeit, vulgo Geschwin-digkeit genannt, ermitteln. Nebenbei wirdauch die (dreidimansionale) Richtung erfasstund damit stellt das Gerät ausserdem einenelektronischen Kompass und einen Höhenmes-ser dar.

Bis vor ein paar Jahren lies die Genauigkeitdes Systems für die zivilen Nutzer noch zuwünschen übrig, da das U.S. Militär wenigInteresse daran hatte, die Vorteile des Systemsmit seinen Gegnern zu teilen und die Schärfefür andere Nutzer entsprechend grob einstell-te. Auch diese Vorbehalte wurden mittlerweilerückstandsfrei entsorgt, so dass moderne GPSSysteme Genauigkeiten von wenigen Meternermöglichen.

Des Seglers kleine Helferlein werden derzeitvon einem halben Dutzend Hersteller angebo-ten. Den überwiegenden Marktanteil besetzenhauptsächlich die Firmen Garmin und Magel-lan. Da der Commodore Süd und die besteVorschoterin der Welt lediglich über Erfahrun-gen mit Garmin-Geräten verfügen, beschränktsich die Vorstellung der Technik auf die Gerätedieses Herstellers. Detaillierte Informationengibt's unter www.garmin.de

Wer die Wahl hat, hat die Qual. GPS- Handge-räte werden mit einer Vielzahl von Ausstat-tungsmerkmalen und mehreren Preisklassenangeboten, so dass die erste Überlegung einehalbwegs genaue Definition des geplantenEinsatzzwecks sein sollte. Dieser reicht von derelektronischen Nanny, die lediglich in der Lageist, der Göttergattin beim Shoppen in derfremden Großstadt den sicheren Weg zurückins Parkhaus zu weisen, bis zu Hi-End Gerätenfür komplexe Anwendungen.

Gemeinsam sind allen Geräten die GPS- Funk-tionen. Der wesentliche Unterschied zwischenden üblichen Straßennavigationssystemen undden Outdoor- und Marine Produkten bestehtin der Tracking- Funktion. Dieses FeatureKompass

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SERVICEGPS GERÄTE

50 Raumschots

ermöglicht eine historische Betrachtung deszurückgelegten Weges, da die Geräte alleempfangenen Signale speichern und so einenTracklog erzeugen, der im Idealfall die jeweili-ge Höhe, den genauen Ort und somit auch diejeweiligen Geschwindigkeiten enthält. Damitkann der Jogger die zurückgelegte Laufstrecke,der Biker die vernichteten Höhenmeter und derSegler die überflüssigen Halsen und Wenden

nachvollziehen. So geschehen bei den 60 SMvor Sylt, wo mehrere Boote die Geräte an Bordhatten. Die Übertragung der Tracklogs auf eineelektronische Karte im PC zeigte, dass Boot 1(Stevie) fast auf dem Strand um die Nordspit-ze der Insel schlich, Boot zwei (CommodoreSüd) dagegen für die gleiche Strecke einezweistellige Anzahl von Manövern und 5 Kilo-meter mehr Segelstrecke benötigte, weil es zu

Display

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SERVICEGPS GERÄTE

51Raumschots

weit in den Strom hinausfuhr. All dieseErkenntnisse setzen jedoch voraus, dass dieGPS- Geräte über eine Schnittstelle zum PCverfügen, so dass beim Kauf unbedingt hieraufgeachtet werden sollte. Damit die Übertragungzum Rechner einigermassen flott passiert, istzudem eine schnelle USB 2.0 Schnittstelle derTrödelübertragung eines seriellen Ports vorzu-ziehen.

Der Tracklog bietet darüber hinaus einen Vor-teil, der mittlerweile von Radlern, Skitourenge-hern oder Wanderern eine weltweit genutztwird, da die Tracks aufgrund ihrer bescheide-nen Dateigrössen leicht ins Internet gestelltwerden können. Mittlerweile existiert eineFülle von Plattformen, die alle erdenklichenTouren kreuz und quer durch die Kontinentezum download bereithalten. Das Angebotreicht von simplen Tauschbörsen bis zu kom-merziellen Diensten, die ausser dem Track Rou-tenbeschreibungen, Bilder, Roadbooks undandere hilfreiche Infos zur Tour für wenigeEuros anbieten. Der advanced user schaltetsich Google Earth Pro frei, lädt seinen Trackvom Gerät und kann anschliessend seine Radl-Segel oder sonstige Tour mit einer Kameraabfliegen. Unabhängig davon leistet die Trak-kaufzeichnung einen nicht zu unterschätzen-den Sicherheitsvorteil, nämlich die TrackbackFunktion. Einmal eingeschaltet, führt dasGerät den Besitzer genau auf dem Wegzurück, den er beim Hinweg benutzt hat. Werschon mal im Hochgebirge vom Neben über-rascht wurde, weiß dieses Feature entspre-chend zu schätzen. Die Göttergattin beimShoppen in der fremden grossen Stadt natür-lich auch.

Herkömmliche mobile Strassennavigationssy-steme befinden sich meistens im Fahrzeugin-nenraum und beziehen Ihren Strom aus derAutobatterie. Beides ist bei outdoor Anwen-dungen eher selten anzutreffen, daher solltebeim Kauf des kleinen Freundes auf ausrei-chende Wasserdichtigkeit und Betriebsdauerpro Batterie, bzw. Akku geachtet werden. GuteGeräte, wie der Garmin Etrex Vista Cx errei-chen Laufzeiten von mehreren Tagen und neh-men einen Ausflug ins Wasser nicht weiterübel. Aber Vorsicht: nicht alle Geräte sindschwimmfähig! Der Commodore führt mittler-weile immer einer Ladung Akkus mit 2600mAh im Handgepäck, womit sich ein Woche-nende gut überbrücken lässt.

Da die heutigen outdoor Geräte ungefähr dieGrösse eines Mobiltelephons erreichen, sindihre Displays entsprechend winzig, obwohl diehochwertigeren (und leider teuren) Ausführun-gen über gestochen scharfe Anzeigen verfü-gen. Daher lassen sich diese Geräte mit digita-len Karten bestücken, über deren Nutzenjedoch trefflich gestritten werden kann. Natür-lich ersetzt ein 2cm x 2 cm grosses Displayweder eine See- noch eine Wanderkarte. Den-noch kann es hilfreich sein, wenigstens unge-fähr zu sehen, wo man sich gerade befindetund ob der aus dem Internet heruntergeladeneTack dem Weg folgt, oder ins nächste Gebüschführt, da der Autor ebendieses Tracks mal ebenpinkeln musste. Wenn schon Kartendarstel-lung, dann aber bitte farbig, um sich auf demkleinen Display halbwegs zurechtzufinden.

Leider existiert keine herstellerübergreifenderStandard für digitale Karten. Garmin Gerätelesen ebenso ausschliessslich hauseigene Pro-

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SERVICEGPS GERÄTE

52 Raumschots

dukte, wie diejenigen Geräte anderer Herstel-ler. Daher lohnt sich ein Blick auf das verfüg-bare Angebot der Anbieter, damit für diegewünschten Anwendungen auch die entspre-chenden Karten verfügbar sind. Garmin liefertsowohl Seekarten, als auch topographischeKarten und Strassenkarten. Diese Karten kön-nen einzeln, aber auch in Kombination auf dasGerät geladen werden, was gegenüber Stras-sennavigationssystemen einen entscheidenVorteil bietet, vorausgesetzt, das outdoorGerät ist autorouting- fähig (z.B. etrex VistaCx).

Mit der Strassenkarte verhält sich der kleineFreund (fast) wie ein normales Strassennaviga-tionssystem. Der Unterschied besteht lediglichdrin, dass die Sprachausgabe durch elektroni-sche Piepstöne ersetzt sind. Die heute üblichenPOI's (Points of Interest) wie Restaurants,Tankstellen, Bahnhöfe oder Geschäfte werdenebenfalls sicher gefunden. Wo die Strasse unddamit auch das Strassennavi aufhört, schaltetder AOU (advanced outdoor user) auf dietopographische Karte um und fährt einfachweiter, soweit das Gelände und das jeweiligeFortbewegungsmittel ein Fortkommen erlaubt.Aktuelle Geräte lassen sich mit Kartenbestücken, die den gesamten Alpenraumumfassen. Das hierfür benötigte Kartenmateri-al reißt jedoch ein ebenso grosses Loch insPortmonaie wie das eigentliche Gerät. Zusätz-lich muss ein derartiges das Gerät über einenzusätzlichen Einschub von Speicherkarten wieTransflash oder micro SD verfügen. Da dasGPS- System betriebsbedingt die Kompassrich-tung und die Höhe u.U. nur in Bewegung undmanchmal ungenau anzeigt, ist je nach Einsat-zweck ein zusätzlicher elektronischer Kompasund einbarometrischer Höhenmesser im Gerätintegriert. Derart ausgestattet, ist Verlaufenoder Verfahren nur noch mit eisernem Willenmöglich. Derartig üppig bestückte Bolidenknacken einschliesslich des benötigen Karten-materials jedoch locker die 1000 Euro Grenze.

Es geht natürlich auch bescheidener. Verschie-dene Firmen, wie Tourateq oder Fugawi bietenSoftwarepakete an, mit denen sich elektroni-sche Karten am PC einlesen und kalibrierenlassen. Die Software ermöglicht sowohl dasErstellen eigener Tracks und Routen als auchdie Bearbeitung vorhandener Aufzeichnungen.Abbiegeanweisung

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SERVICEGPS GERÄTE

53Raumschots

Zudem lassen sich Papierkarten einscannenund kalibrieren. Aktuelle elektronische Wan-derkarten, die auch die küstennahen Gewässerund Binnenseen zeigen, sind für weniger als20 Euro erhältlich und erlauben eine genaueTourenplanung, bzw. Auswertung. Anschlie-ßend wird der Track per Mausklick auf dasGerät übertragen. Und eine Papierkarte sollteohnehin auf jeder Tour im Gepäck sein. Dieeinschlägigen Wanderkarten lassen sich aller-dings nicht auf die Handgeräte übertragen.GPS Geräte ohne Kartendarstellung sindbereits für etwa 200 Euro erhältlich. Für denFitnessfreak sind schließlich Geräte mit ange-schlossenem Herzfrequenzmesser erhältlich,die jedoch nur über eingeschränkte Naviga-tionsmöglichkeiten verfügen.

Theoretisch lässt sich mittels GPS Geräten einekomplette Regatta ohne Startschiff, Tonnenund Zielschiff durchführen, da Alles im Systemabgebildet werden kann und die Auswertungder Tracks Tonnenberührungen, Frühstarts undZieleinlauf eines jeden Boots ermöglicht. Gott-lob ist etwas Derartiges derzeit (noch) nichtmöglich. Erst mit dem europäischen GalileoSystem werden Positionsbestimmungen vonwenigen Zentimetern möglich sein.

Zudem verbieten die Klassenvorschriften denGebrauch derartiger Geräte während einerSegelwettfahrt. In vielen Bereichen desSegelns und anderer outdoor- Sportartenhaben sich die kleinen Helferlein jedoch alsäußerst nützlich erwiesen und leisten einenerheblichen Beitrag zur Sicherheit auf See, imGebirge und natürlich auf dem Weg ins Park-haus.

Um das Potential dieser Systeme auszunutzenist eine intensive Beschäftigung mit demThema jedoch unerlässlich. Die einschlägigenHändler und die DHCKV bieten zu diesemThema entsprechende Veranstaltungen an.

Tom König

Track

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54 Raumschots54 Raumschots

SERVICEDAMALS ... 1990

Damals…

1990

Häuptling „Feuchte“ Feder Ernesto (mit Erika): Kölle Alaaf, Wiebke Alaaf, Hobie Alaaf!!!

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55Raumschots

SERVICE

55Raumschots

DAMALS ... 1990

"Hereinspaziert, hereinspaziert!" So lautetedas Motto 1990 beim Rosenmontagszug inKölle. Dieser ccharmanten Aufforderung kamenaber nicht nur die Jecken nach, auch derOrkan "Wiebke" wollte sich dass närrischeTreiben mal ansehen.

Das ist nun schon 17 Jahre her. Gefühlt in derErinnerung der Beteiligten "war's doch erstvorgestern". Mit dazu bei trägt wohl auch dergerade überstandene Orkan "Kyrill", der mit120 Sachen über das Rheintal fegte und inganz Deutschland Schäden in Milliardenhöhehinterließ. Wie es DAMALS den Hobiejeckenbeim Wintertreffen der Region WEST auf derVringsstroß erging, das könnt ihr dem Berichtvon Ruth Rüssmann in RAUMSCHOTS 1/90entnehmen. Jedenfalls hatten wir alle Rosen-montag in Kölle "ne superjecke Hobie-Zicke"

Ernst Bartling... und so fanden sich trotz Sturm und Regenviele Hobies bei Kalla Weiss ein. Us Commodo-re Ernesto ging gleich beim um die Ecke bie-gen der Hut flöten. So kam er zu seinem bun-ten Federkopfschmuck, gleich getauft mitKölsch als "Häuptling feuchte Feder".

Wer werkelt denn da mit der langen Leiterrum? Das ist doch "Mutter Courage vom Zül-picher See", der Zuchels Klaus. Zunächst hießes nämlich die riesigen Lautsprecher mittelsHobieschoten vor "Wiebkes" Zugriff zu retten.So nach und nach trudelten immer mehr West-Hobies ein. Zu den wie üblich vertretenen"Sackgesichtern" gesellten sich noch die Hor-nysaus der Nähe von Wiesbaden, Rita undMarkus aus Worms, der "Friedi-Nidi Ederquell"mit Helene, Käpt'n Rollo vom Harkortsee, derDüsseldorfer Jörn mit Vorschotfrau, die Gardein Orange, die "Müllmänner" Horst von Sylt,Jochen von Föhr und "Müllfrau" Inke ausFlensburg. Die "Vorjahresmüllfrau" lsabel! vonFöhr mit "Müllfreund" stießen erst späterabends zu uns.

Die Hobiejeckentrotzen dem Orkan!

Drei Nordlichter zur Verstärkung der Kölschen Müllmännerangereist: Horst (Sylt), Inke (Flensburg),, Jochen (Föhr)

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SERVICEDAMALS ... 1990

56 Raumschots

Also "Sackgesichter p.m. worid-wide" undviele, viele Fans waren da.Zwischenzeitlich bauten "Feuchte Feder" und

"Mutter Courage" (beide so treffende Namenstammten übrigens von Sylt-Horst), Kalla,Achim Huth und der "Schornsteinfeger" DieterReufstek de Tribun op. Wurde auch zwingendnötig, denn bei den Regenschauern konnteman sich gut darunter verkriechen. "Cleopa-tra" Sabine und "Clown" Ruth verteiltenemsig die bunten Legitimationsbändcher.Inzwischen hatte us "Köbes" Jakob Koch mitFreundin Gabriele das Faß angeschlagen, KV-Kölsch strömte, Berni kam mit "Tussi" Helga,"Rosenrot" Maria hatte noch Freunde ausStuttgart dabei, "Plätscherwiese" Hugo Hintzekam sozusagen nackt und mußte noch karne-valistisch bemalt werden. Wer ist denn dieseDame in Rosa? Oh je, jetzt schüttete sich"Thomasine" Schilling beim Aufsetzen drSchlofmötz auch noch ein Kölsch in den Nak-ken, nä wat en NixnÖtzichkeit, jetzt is ha naßvun alle Sick.

Hiobsbotschaften erreichten uns. Der Düssel-dorfer Zug ist abgeblasen, die Kölner wartennoch ab. Kann man denn mit dem Petrus nittklüngele ? Jo, jo, dr kölsche Klüngel, is eJeschenk vum Himmel... Kütt de Zoch, nä!Aber... Jüppchen Gilsdorf mit Gabi und Edithstießen zu uns. Und dann trudelten auch noch"Schneeweißchen" Edeltraud, Jürgen Zuchelund"Pirat" Wolf gang Kiefer op dr Tribun ein.Und endlich, endlich, trotz Regen, Hage! undSturm: Dr Zocb kütt !.'! Die Anwohner hatten(super, super) ihre sonst verbarrikadiertenHaustüren geöffnet und boten den JeckenUnterstellmöglichkeiten bis zu den oberen Eta-gen. Die Straßen waren zwischendurch immerwieder wie leergefegt, füllten sich aber sofortwieder, so bald dr Joß vorbei wor.Kalla stürmte zum Mikrofon, "Amadeus" Rei-ner Weiss intonierte noch mal den "Hobie-Song" und "Mama Mia" sorgte von oben fürBombenstimmung. Kalla: "Alaaf! Kamelle!Leev Jecke vun dr"

Vr'mgsstroß, 'ne Tusch Här Kapellmeester... "Der närrische Lindwurm zog sich durch diedichtgedrängte Menge. Eine Bombenstimmungop dr Vringsstroß, wann hatten wir denn schonmal 'ne Zoch im Flutlicht? Die große Schauendete als närrische Nachtfahrt. Alaaf, Alaaf,Kamelle, Strüßjer"! Nach dr Zoch strömte allesin Kallas Videothek. Hier wurde beim Stam-mesmeeting "Häuptling feuchte Feder" ein-stimmig in "Häuptling blaue Feder" umge-tauft. Mit Musik, Schwoof und viel viel Kölschgings bis zum frühen Dienstag weiter... Jo, susin mir Hobiejecke, wammer durch de Vrings-stroß trecke !

Ruth Rüssmann„Schlofmötz“ Thomas Schilling hält sich gut am Kölschglas fest

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SERVICEDAMALS ... 1990

57RaumschotsBörnis „Tussi“ Helga, hingerissen „Amadeus“ Reiner Weiss

Die Gastgeber: Kalla Weiss und Mutter, us „„Mama Mia“ Jede Menge Bützchen: Käpt´n Rollo (Harkortsee) und Autorin Ruth

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SERVICENEUE MITGLIEDER

58 Raumschots

Philip Schnier32257 BündeHC ? 4602

Christine Schöbitz70499 StuttgartHC ? 4603

Steffi Häberlein88048 FriedrichhafenHC 16 4604

Patric Keller88634 HerdwangenHC 16 4605

Gerhard Hoch37130 GleichenHC 16 4606

Oliver Fuchs73207 PlochingenHC 14 4607

Katharina Walter61462 KönigsteinHC 16 4608

Dennis Höhne40822 MettmannHC ? 4609

Daniel Wessel04105 LeipzigHC 16 4610

Arnd Cordes24113 KielHC ? 4611

Nils Kardinal33332 GüterslohHC 14 4612

Dirk Witt94469 DeggendorfHC 14 4613

Hanss-Jürgen Schneider67591 OttsteinHC 14 4614

Monika Krahnstöver47809 KrefeldHC 16 4615

Anne Weiler66564 OttweilerHC 16 4617

Jörn Knop31515 WunstorfHC FXone 4618

Jeannette Ruppel28205 BremenHC 16 4619

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SERVICENEUES HOBIE14 SEGEL

60 Raumschots

Wie in RS 1/07 auf Seite 36 beschrieben, hatHobie Cat Europe auf der Hanseboot 2006 einneues Foliensegel mit Square-Top für denHobie Cat 14, samt neuem Großbaum vorge-stellt. Selbiges Segel wurde in der Zwischen-zeit auch auf der Boot in Düsseldorf im Januar2007 gezeigt. Im vergangenen Quartal gab esnun ausreichend Zeit, diese technische Neue-rung für den 14er zu diskutieren. Wer erwartethatte, dass sich die kleine Szene um den Ur-Hobie eher ablehnend gegen das Segel stellenwürde, sah sich getäuscht, denn man kannzum gegenwärtigen Zeitpunkt von einer 90-prozentigen Zustimmung zum Segel sprechen.

Natürlich wurden Vorbehalte geäußert:Wie kann das neue Segel auch unter denjeni-gen verbreitet werden, die Schwierigkeitenhaben, die Kosten der Aufrüstung des eigenenBootes zu stemmen? Kann man ohne Proble-me Segler mit altem und neuem Segel gemein-sam auf Regatten starten lassen und sollte esfür Segler mit herkömmlichem Segel nicht viel-leicht Entschädigung in Form von Sonderprei-sen geben? Oder soll man übergangsweiseeine Yardstick-Regelung bei den 14ern waltenlassen? Wie verhält sich das neue Segel? Ist esüberhaupt schneller als das alte? Wird durchhöheren Segeldruckpunkt und evtl. weniger

Mastfall die Tendenz zum Unterschneiden viel-leicht viel zu groß? Wie wirkt sich der neueSegeldruckpunkt überhaupt auf den Lateral-plan aus? Usw.

Grundsätzlich ist man dem neuen Segelgegenüber aber positiv eingestellt. Daherwurde für die KV- Mitgliederversammlung imFebruar in Wolfsburg von Martin Löpertz bean-tragt, dass neue Segel nach einer Testphase, inder sich die Segler mit dem neuen Segel ver-traut machen können, so schnell wie möglichauf Ranglistenregatten zuzulassen. Über denAntrag wurde während der MV abgestimmtund er wurde ohne Gegenstimme angenom-men.

Sobald das Segel verfügbar ist, kann dieseTestphase begonnen werden. Wir hoffen, dassdie Werft die neuen Segel so schnell wie mög-lich ausliefert, damit bereits beim von AndyMartens organisierten Ostertraining auf demPlöner See mit ersten Tests begonnen werdenkann. In Kellenhusen kann, sobald ich dasSegel habe, auch jederzeit getestet werden.Nachdem wir Segler uns ausreichend ausge-tauscht haben, wird das Ergebnis der Testpha-se dem technischen Referenten Knud Jansenmitgeteilt, der sich um die offiziellen Schritte

Das NEUE SEGEL für den 14er

Was weiter geschah...

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SERVICE

bei EHCA, IHCA und ISAF kümmern wird. Vor-aussichtlich ist bei positiver Bewertung desSegels mit einer Legalisierung zu Beginn derSaison 2008 zu rechnen.

In welcher Form Segler mit dem alten Segeldann behandelt werden, wird im nächstenWinter zu klären sein. Es könnte übergangs-weise eine Yardstickregelung geben, oder esgibt einen Sonderpreis für den besten Seglermit altem Segel. Das Wichtigste ist jedoch,dass weiterhin alle 14er gemeinsam starten.

Volker Lorenzen

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SERVICELESERBRIEF

62 Raumschots

Burg, den 02.12.2006

Liebe Hobiegemeinde,ich bin ja nun so einige Jahre in der Klassenvereinigung, seit etwa 1979, und irgendwann endeteinmal alles. Wenn ich die Raumschots durchlese, immer wieder mit großem Interesse, dann stoßeich noch auf Namen unserer „ersten Stunde“ auf dem Hobie. Vorneweg Detlef Mohr, mit dem wirauf unserer allerersten Regatta in Kellenhusen 1979 irgendwie bei Windstärke 7 plus zu nahkamen. Damals machen die Hobies noch dem Namen „Sockelrocker“ alle Ehre. Jens Goritz, IngoDelius, Jürgen Klein, Matthias Stender oder gelegentlich auch Jörn Köpke-Lumpi sind noch unver-drossen und vorneweg mit dabei. Von einigen unserer vormaligen Mitstreiter sind inzwischen Kin-der nachgerückt.Ich wohne jetzt auf Fehmarn und habe die letzten Jahre die Gelegenheit genutzt, auf einem gelie-henen Hobie 16-Vorzeitmodell die große Runde mitzusegeln und wir haben noch mal das Adrena-lin aufsteigen gespürt. Wir wollten nur nicht letztes Boot werden. (siehe Bericht RS 4/02)Gerade hat sich uns ein origineller Trimaran angeboten, 7 Meter lang und 6 Meter breit, derMittelrumpf Baujahr 74 von einer französischen Werft und die Seitenrümpfe ausgediente Tornado-schwimmer (s. Foto). Damit können wir hier unsere „Dänische Südsee“ erforschen, ohne (bei 30cm Tiefgang) die Fahrwasser beachten zu müssen. Vielleicht sehen wir uns bei Fehmarn-Rund2007, da gibt es auch die Klasse Cocpit-Mehrrümpfer, das versuchen wir dann mal.Wir wollen uns also von der Klassenvereinigung verabschieden, sagen Dank für die sehr guteBetreuung über die vielen Jahre. Wir können ermessen, wie viel Arbeit und Passion im Vorstandoder bei der „Raumschots“ nötig sind!Und wir wünschen der Klassenvereinigung für die Zukunft frohes Gelingen und „immer eineHandbreit Wasser unter dem Kiel“!

Euer Ulfrid Mattig, alias „Hui Buh“

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SERVICELESERBRIEF

63Raumschots

Ausgabe 4 / 2002, Seite 128 - 130

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SERVICELESERBRIEF

64 Raumschots

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SERVICELESERBRIEF

65Raumschots

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66 Raumschots66 Raumschots

VORSTANDHOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG

Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Mobil: 0172 / 271 72 88Tel.: 02234 / 169 13 Fax: 02234 / 271 53 7Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Mail: ernst.bartling@datac-gmbh. deErwin Ocklenburg Mobil: 0171 / 492 35 60Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Mail: [email protected]

Vorsitzender: Ulf Hahn Mobil: 0172 / 435 47 61Tel.: 0451 / 798 88 39 (d) Drosselweg 6, 23564 Lübeck Mail: [email protected]

Stellv. Vorsitzender Knud Jansen Mobil: 0170 / 762 45 55und Techn. Referent: Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Fax:

Knivsberg. 41, 24106 Kiel Mail: [email protected]är und Steffen DieboldGesschäftsstelle: Tel.: 0711 / 754 21 26 Fax: 02234 / 271 53 7

Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Mail: [email protected]: Odo W. Strieder Mobil: 0173 / 966 45 85

Tel.: 02304 / 804 70 (p) Fax: 02304 / 998 09 2 (p)In der Heide 15, 44267 Dortmund Mail: [email protected]

Sportreferent: Stefan Friedrich Mobil: 0175 / 574 18 23Tel.: 04122 / 470 66 Fax: 04122 / 985 68 5Lohe 22, 25436 Uetersen Mail: [email protected]

Pressereferent: Patrick Heilmann Mobil: 0163 / 288 67 39(Raumschots) kommissarisch Tel.: 02303 / 254 66 0 Fax: 02303 / 254 66 1

Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Mail: [email protected] Referent

Internet Referent: Dominik Wuttke Mobil: 0171 / 958 89 75Tel.: 0721 / 690 434 27Fichtenweg 20, 76297 Stutensee Mail: [email protected]

Jugend Obmann: Albrecht Schöbitz Mobil: 0171 / 400 44 00Tel.: 0711 / 833 41 5 (p) Fax: 0711 / 856 62 84Josenhansstr. 7E, 70499 Stuttgart Mail: [email protected]

Commodore Mitte: Ingo Delius Mobil: 0172 / 943 94 92Tel.: 04503 / 779 47 1 (d) Fax: 04503 / 779 47 3 (d)Konsulweg 36, 23683 Scharbeutz Mail: [email protected]

Commodore Nord: Kerstin Wichardt Mobil:Tel.: 04381 / 953 6 Fax: 04381 / 419 78 0Seestr. 1, 24321 Hohwacht Mail: [email protected]

Commodore Ost: Hendrik Gorek Mobil: 0179 / 219 67 86Tel.: 030 / 923 89 94 Fax:Schönstr. 25, 13086 Berlin Mail: [email protected]

Commodore Süd: Thomas König Mobil: 0172 / 430 67 66Tel.: 08144 / 997 89 9St. Georg Str. 6, 82284 Grafrath Mail: [email protected]

Commodore Südwest: Jürgen Klein Mobil: 0177 / 615 16 17Tel.: 07245 / 937 23 0 Fax: 07245 / 937 23 1Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Mail: [email protected]

Commodore West: Martin Lübbert Mobil: 0172 / 715 15 50Tel.: 0228 / 945 83 09 Fax: 02871 / 215 59 33Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Mail: [email protected]

Bankverbindung: Beitragskonto: 360 4040 000Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

w w w . h o b i e - k v . d e

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HOBIES GELBE SEITENANZEIGENMARKT

68 Raumschots

Page 69: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC 14

69Raumschots

Page 70: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG IDB HC14

70 Raumschots

Ausschreibung Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2007

IDB für HC 14, Ranglistenregatta für HC 16, HC-Tiger und A-Cat am 07./ 08. Juli 2007

Veranstalter:Segelclub Kellenhusen e.V. (SCKe), www.scke.de

Durchführung: Segelclub Kellenhusen e.V.

Wettfahrtleiter: Bodo von Schrader

Obmann des Schiedsgerichts: Susanne Hahn

Revier und Bahnen: Ostsee vor Kellenhusen

Datum: Sa., den 07.07.2007 und So., den 08.07.2007

Wettfahrtanzahl: 6 Wettfahrten gem. RO 5.2

Einschreibung: ab Fr., den 06.07.2007 ab 18.00 Uhr

Begrüßung und Steuermannsbesprechung: Sa., den 07.07.2007, 10.30 Uhr

Ankündigungssignal zur ersten Wettfahrt: Samstag, den 07.07.2007 11.55 Uhr

Letzte Startmöglichkeit: Sonntag, den 08.07.2007 15.00 Uhr

Siegerehrung: Sonntag, den 08.07.2007 ca. 16.00 Uhr

Allgemeine Regeln und Auszug aus den Segelanweisungen 1. Die Regatta wird nach folgenden Regeln

ausgesegelt: • Wettfahrtregeln ( WR ) der ISAF, neuste Ausgabe • Ordnungsvorschriften Regattasegeln des DSV,

neuste Ausgabe • Ausschreibung und Segelanweisung • Vom DSV bzw. der ISAF anerkannte

Klassenvorschriften

2. Vermessung:Gültige Messbriefe oder bestätigte Kopien müssen in Ergänzung zu Regel 78 WR zur Verfügung der Wettfahrtleitung gehalten werden. Teilnehmende Boote müssen den Forderungen des Anhangs G der WR entsprechen.

3. Ergänzungen gemäß WR:

a: In Ergänzung zu Regel 46 WR muss bei Regatten der für die Führung eines Bootes Verantwortliche entweder einen gültigen DSV-Führerschein, Jüngstensegelschein, Sportsegelschein oder einen für das Fahrtgebiet vorgeschriebenen oder empfohlenen amtlichen, auch vom DSV im Auftrage des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen ausgestellten gültigen Führerschein besitzen. Von ausländischen Teilnehmern wird der entsprechende, in ihrem Landesverband gültige Befähigungsnachweis gefordert.

b: Die Mannschaft muss die Zulassungsregeln der ISAF gemäß Regulation 19 erfüllen. Bei ausländischen Seglern/Seglerinnen ist die Mitgliedschaft in einem ISAF angehörenden Verein durch dessen Bestätigung auf der Meldung nachzuweisen.

c: Teilnehmer beteiligen sich an der Regatta gänzlich auf eigenes Risiko (Regel 4)! Der Ausrichter übernimmt keinerlei Haftung für Materialschäden, für Verletzung oder Tod, die in Verbindung mit, vor, während oder nach der Regatta eingetreten sind!

d: Jeder Schiffsführer/-in ist für die richtige seemännische Führung seines/ihres Bootes in jeder Hinsicht selbst verantwortlich.

e: Es besteht Schwimmwestenzwang! Die Wettfahrtleitung behält sich vor, ihr ungeeignet erscheinende Schwimmwesten zu verbieten. Nichtbeachtung führt zum DSQ!

Page 71: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG IDB HC14

71Raumschots

f: Die Wettfahrtleitung behält sich das Recht vor, Programmänderungen vorzunehmen. Sie werden am schwarzen Brett am Eingang des Zeltes bis spätestens 21 Uhr bekannt gegeben. Sie gelten ab dem folgenden Tag.

g: Für jedes Boot muss eine Haftpflichtversicherung für Regatten vorhanden sein. Der Nachweis ist auf Verlangen dem durchführenden Verein vorzulegen.

h: In Abänderung der WR 44 kommt als Ersatzstrafe die 360° Drehung zur Anwendung.

i: Es gilt Kategorie C für Werbung gem. ISAF-Regulation 20. Individuelle Werbung, die in Konflikt steht mit den Interessen des Veranstaltungssponsors ist nicht zulässig

4. Meldestelle: Flash Shipping GmbH z.Hd. Reinhold Mohr Große Elbstraße 117 22767 Hamburg Tel.: 040/36 53 05 Fax: 040/37 27 92 [email protected] oder www.scke.de

5. Meldeschluss: Samstag, der 23.06.2007T-Shirts, Sonderpreise etc. werden nur an Teilnehmer ausgegeben die bis zum Meldeschluss gemeldet haben.

6. Meldegelder: Zweimannboote: € 42,- Einmannboote € 28,- Nachmeldegebühr: € 20,- / 10,-Überweisung an: SCKe, Konto 550 000 46 Sparkasse Ostholstein BLZ 21352240 Erst durch Zahlung des Meldegeldes wird eine Meldung gültig. Nur bei Ablehnung der Meldung wird das Meldegeld erstattet

7. Wertung/Punksystem: Die RR wird nach dem Low-Point-System gemäß WR, Anhang A gewertet. Die schlechteste Wertung wird gestrichen, wenn 4 oder mehr Wettfahrten beendet wurden.

8. Preise: Punktpreise und Sonderpreise.

9. Segelanweisungen: Die Segelanweisungen werden beim Einschreiben im Regattabüro ausgehändigt.

10. Unterbringung: Kostenloses Camping auf zugewiesenen Plätzen. Quartierwünsche: Kurverwaltung Kellenhusen Tel. 04364/49750

11. Social Events: Catering am Freitag und Sonntag. Kostenloses Frühstück Essen am Samstag Welcome Flens Party am Freitag Sail&Concert mit Livemusik am Samstag

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC14 EURO

72 Raumschots

HOBIE CAT 14 EUROPEANS AND INTERNATIONAL PROMOCUP

HOBIE 14 OPEN HOBIE 14 YOUTH HOBIE 14 MASTERS HOBIE 14

GRAND MASTERS HOBIE 14 VINTAGE

11 AUGUST - 17 AUGUST 2007

SCHEVENINGEN BEACH – THE HAGUE

THE NETHERLANDS

PRELIMINARY NOTICE OF RACE

ORGANIZING AUTHORITY The Organizing Authority (OA) is the Kustzeilverenig ing Scheveningen (KZVS) in association with Cat

Club Noordzee, the Dutch and the Eu ropean Hobie Class Association.

RULESThe Championship will be governed by:

The rules as defined in the Racing Rules of Sailing (RRS).

No National Authority prescriptions will apply.

The Sailing Instructions may contain minor alterations to the rules.

The official language of the Championship is English. If there is a conflict between languages

the English text will take precedence.

ADVERTISINGThe Championship is designated a category “C” event in accordan ce with ISAF Regulation 20 -

Advertising Code. Boats may be required to display advertising of the event sponsors on both sides

of both hulls, as indicated by th e OA. Individual sponsorship conf licting with the event sponsor’s

business category shall not be allo wed. Sponsorship for alcohol and tobacco is not allowed according

to EU regulations. For more information, contact the OA.

ELIGIBILITYEligibility according to ISAF Regulation 19 - Eligibility Code will be required for all competitors. In

addition, the skipper shall be a pa id-up member of a National Hobie Class Association or Hobie Fleet

in good standing with the IHCA . (IHCA General Class Rule 26).

All will compete in the Op en event. To qualify for the Youth, the skipper sha ll be under 21 years of

age on 31 December 2007. For the Masters, the sk ipper shall be 45 years of age or over on 31

December 2007. For the Grand Masters, the skippe r shall be 55 years of age or over on 31

December 2007. For the Vintage class, the hulls of the boat shall be older then 12 years of age.

ENTRIESAll entries shall be made on the official entry form or through the email form available at the

Championship website.

Fully completed entry forms and fee should be rece ived at the entry address no later than 1 July

2007. Any later entry will be accepted at the sole discretion of the OA and will be subject to

additional entry fee.

Page 73: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC14 EURO

73Raumschots

Event

Until 1 July 2007 After 1 July 2007

Hobie 14 Youth €100 €125

Hobie 14 Other €125 €150

The Europeans fee includes a race pack and partic ipation for the skipper in the official social

program.

The Entry fee is to be paid in Euro (no other cu rrencies accepted) by bank transfer to the bank

account of the Kustzeilvereniging Scheveningen. All cost of money transfer is to be paid by sender.

Any fee to be fulfilled at registration shall be made in cash and in Euro.

Name = KUSTZEILVERENIGING SCHEVENINGENAccount = xx

Bank = xx

City = xx, THE NETHERLANDS

IBAN = xx

SWIFT = xx

The bank transfer shall clea rly indicate Hobie Europeans , sail number , country and name of the

skipper .

All entries are non-refundable and will, when acce pted, be displayed at th e Championship website.

This can be considered a confirmation of entry.

BOATSAll events will be “bring-your-own-boat” ev ents. For overseas competitors, a limited number of charter

boats will be available. Applications for such charte r boat have to be made with the OA. Please refer

to the Information Section.

COMPETITION FORMAT All events of the Hobie 14 Europeans will compete together in a single fleet.

SCHEDULE OF EVENTS 18 races are scheduled for all events.

Saturday, 11 August - Registration

Sunday, 12 August - Registration

- Tune-up race

- Opening Ceremony

Monday, 13 August - 4 races scheduled

- Beach BBQ

Tuesday, 14 August - 4 races scheduled

Wednesday, 15 August - 4 races scheduled

- Dinner

Thursday, 16 August - 4 races scheduled

- Party

Friday, 17 August - 2 races scheduled

- Prize Giving Ceremony

Page 74: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC14 EURO

74 Raumschots

REGISTRATIONCompetitors to the Europeans shall re gister at the Regatta Office at the beach, prior to competing in

the Championship. The Regatta Offi ce will be open for registration at the following schedule:

Saturday 11 August 08:00 – 16:00

Sunday 12 August 09:00 - 14:00

Only boats that have completed their registration and have passed the prescribed check procedure

before close of registration are entitled to race.

MEASUREMENT AND CERTIFICATES Measurement certificates are not required but each boat and competit or shall abide by the

International Hobie Class rules. Weigh correctors, if applicable, shall be made available for inspection

at the check procedure during re gistration. The OA reserves the right to conduct checks at

registration, before, an d after each race.

SAILING INSTRUCTIONSSailing instructions will be made available at registration.

VENUEThe Championship will be sailed at the North Sea, The Netherlands, off the beach of Scheveningen,

near the city of The Hague Attach ment 1 shows the location of th e regatta village and the racing

areas.

COURSESThe Championship shall use wind ward/leeward and triangular cour ses (Standard IHCA Courses).

PENALTY SYSTEM Rules 44.1 and 44.2 are changed so that only one turn, including one tack and one gybe, is

required.

An arbitration system may be invoked for protests involving rules of RRS Part

2. The Sailing Instructions will detail th e system.

INTERNATIONAL JURYAn international jury will be appointed for the Hobie 14 Europeans. Decisions of the jury will be final

as provided in RRS 70.4.

SCORINGThe RRS Appendix A – Low Point Scoring will apply.

One race is required to be co mpleted to constitute an event

When fewer than 4 races have been completed, a boat’s series score will be the total of her

race scores.

When from 4 to 8 races have been completed, a boat’s score will be the total of her scores

excluding her worst score.

When more 9 races or more have been comple ted, a boat’s score will be the total of her

scores excluding her two worst scores.

Page 75: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC14 EURO

75Raumschots

SUPPORT BOATSSupport boats shall be registered and may not enter race areas during racing. All support boats shall

fly their national flag and identification as supplied at registration. Support bo ats shall be required to

provide safety assistance, if so requested by the race officer.

SAFETY RRS 40 (Personal Buoyancy) applies at all times while afloat.

Competitors shall wear a wetsuit or drysuit and shall carry at le ast one distress signal on their

body while afloat.

A towline and sufficient means to righten the boat shall be required.

BERTHINGBoats shall be kept in their assigned pl aces in the boat park at the beach.

RADIO COMMUNICATIONSA boat shall neither make radio transmissions wh ile racing nor receive radio communications not

available to all boats. This restriction also applies to mobile telephones.

PRIZESPrizes will be awarded to the 5 boats with the lowest final overall score in the Hobie 14 Open event.

For the other events prizes will be awarded to the 3 boats in each fl eet with the lowest final overall

score, subject to sufficient number of entries. Th e best European skipper (and crew) acquires the

title of “European Champion” in th e Open event. Other prizes may be awarded at the discretion of

the OA.

DISCLAIMER OF LIABILITY The Organizing Authority and any other party involved in the organization will accept no liability for

any personal or material damage sustained prior to, during or after the event. Competitors

participate in the Championship entirely at their own risk. See RRS 4, Decision to Race.

INSURANCEAll entrants shall have a current Public Liability and Third Party Property Insurance policy, including

coverage when racing at the venu e of the Championship, of not le ss than € 750,000 or equivalent for

each boat. Proof (in Dutch or English) of such insurance and coverage has to be presented at

registration. The OA reserves the ri ght to exclude a team from participation, if such team fails to

furnish the requested proof of insu rance and coverage at registration. The OA will attempt to provide

teams with the option to purchase (additional) insurance at registration. Any competitor under the

age of 18 years will be required to obtain parental/guardian consent.

RIGHT TO USE NAME AND LIKENESS In participating in the Hobie 14 Europeans 2007, a co mpetitor automatically grants to the Organizing

Authority and the sponsors of th e Championship, the right in perpetuity, to make, use and show,

from time to time and at their discretion, any moti on pictures and live, tape d or film television and

other reproductions of him/her during the period of the competition for th e said Championship in

which the competitor participates and in all material related to the said Championship without

compensation.

Page 76: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC14 EURO

76 Raumschots

INFORMATION AND ENTRY ADDRESS Organizing Authority Hobie 14 Europeans 2007

Frederik Hendrikplein 51

2282 BA The Hague

The Netherlands

Web: www.hobiecateuropeans.com

Club: www.kzvs.nl

E-mail:

[email protected] (for all inquiries)

For an entry form and/or information on a ccommodation please visi t the event website.

Event website: www.hobiecateuropeans.com

EHCA website: www.haveahobieday.com

IHCA website: www.hobieclass.com (Class Rules)

ISAF website: www.sailing.org (RRS 2005-2008)

RENTAL INFORMATIONThe OA will make a maximum of 8 boats available for overseas competitors only. Charter fee is Euro

xxx, taxes included, excluding insurance. The ref undable damage deposit is Euro xxx. Contact the

OA: [email protected]

SHORE FACILITIES Boats will be accommodated at th e beach in front of the KZVS clubhouse. Competitors arriving at

Scheveningen are requested to follow the road signs to the relevant locations. Transportation to the

beach will be available at the venue at Regatta Office opening hours. Please follow the instructions of

the transport crew. Driving on the beach, also with boat trailers, is strictly prohibited.

ACCOMMODATIONCompetitors shall make their own housing arrangements. Dutch regulations prohibit sleeping in

campers and caravans along public roads and in public car parks. Simila r regulations apply to

camping on the beach. On designated ar eas, sleeping in caravans / campers may very likely be

allowed for the duration of the event. Camping wi th tents may be allowed at the club’s premises.

Competitors shall contact the OA and / or visit the event website for the current status of this facility.

WEATHER INFORMATION The North Sea has salt water with moderate to stro ng currents. The racing area has no obstructions

and the area is considered one of the most beautiful areas along the Dutch coast.

Seawater temperature is about 15 C.

Average ambient temperature is 20 C

Wind strength ranges from 5-25 knots

Page 77: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC TIGER

77Raumschots

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC16 EURO

78 Raumschots

33RD HOBIE CAT 16 EUROPEANS HOBIE 16 GENAKER YOUTH • HOBIE 16 WOMEN • HOBIE 16

MASTERS • HOBIE 16 OPEN 27 JULY - 4 AUGUST 2007 27 JULY - 4 AUGUST 2007

‘S-GRAVENZANDE - WESTLAND THE NETHERLANDS

PRELIMINARY NOTICE OF RACE

ORGANIZING AUTHORITY The Organizing Authority (OA) is the Kustzeilvereniging ‘s-Gravenzande (KZVG) in association with Cat Club Noordzee, the Dutch and the European Hobie Class Association. RULES The Championship will be governed by: • The rules as defined in the Racing Rules of Sailing (RRS). • No National Authority prescriptions will apply. • The Sailing Instructions may contain minor alterations to the rules. • The official language of the Championship is English. If there is a conflict between languages the English text will take precedence. ADVERTISING The Championship is designated a category “C” event in accordance with ISAF Regulation 20 - Advertising Code. Boats may be required to display advertising of the event sponsors on both sides of both hulls, as indicated by the OA. Individual sponsorship conflicting with the event sponsor’s business category shall not be allowed. Sponsorship for alcohol and tobacco is not allowed according to EU regulations. For more information, contact the OA. ELIGIBILITY Eligibility according to ISAF Regulation 19 - Eligibility Code will be required for all competitors. In addition, the skipper and crew shall be a paid-up member of a National Hobie Class Association or Hobie Fleet in good standing with the IHCA. (IHCA General Class Rule 26). To qualify for the Youth, all members of the crew shall be under 21 years of age on 31 December 2007. For the Masters, the skipper shall be 45 years of age or over on 31 December 2007. The age of crewmembers for Masters event is open. ENTRIES All entries shall be made on the official entry form or through the email form available at the Championship website. Fully completed entry forms and fee should be received at the entry address no later than 1 July 2007. Any later entry will be accepted at the sole discretion of the OA and will be subject to additional entry fee.

Event Max Entries Until 1 July 2007 After 1 July 2007 Hobie 16 Youth 120 70 100 Hobie 16 Women 40 40 60 Hobie 16 Masters 40 40 60 Hobie 16 Open 154 170 200

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC16 EURO

79Raumschots

The Europeans fee includes a race pack and participation for skipper (and crew) in the official social program. The Entry fee is to be paid in Euro (no other currencies accepted) by bank transfer to the bank account of the Kustzeilvereniging ‘s-Gravenzande. All cost of money transfer is to be paid by sender. Any fee to be fulfilled at registration shall be made in cash and in Euro. Name = KUSTZEILVERENIGING 'S-GRAVENZANDE Account = 32.32.58.042 Bank = RABOBANK WESTLAND City = NAALDWIJK, THE NETHERLANDS IBAN = NL 67 RABO 0323 2580 42 SWIFT = RABONL2U The bank transfer shall clearly indicate HHobie Europeans, sail numbersail number, country country and nname of the skipper. All entries are non-refundable and will, when accepted, be displayed at the Championship website. This can be considered a confirmation of entry. A maximum number of entries are allowed per class; entries will be accepted on a first come, first served basis. Notification of the pre-qualified Hobie 16 Open teams must be given to the EHCA and confirmed by their respective national Hobie Cat Class Association prior to the 1 July 2007 deadline. If less than 5 entries are accepted for an event by 1 July 2007, this event may be cancelled and the entry fees will be re-funded. BOATS All events will be “bring-your-own-boat” events. For overseas competitors, a limited number of charter boats will be available. Applications for such charter boat have to be made with Hobie Cat Europe. Please refer to the Information Section. HOBIE CAT 16 MAIN SAILS AND BATTENSHOBIE CAT 16 MAIN SAILS AND BATTENS Hobie Cat Europe will provide main sails, jibs and battens to all Hobie 16 teams participating in the Hobie 16 Europeans Gold fleet. No other sails and battens shall be used. No modifications to the sails or battens shall be made without prior written approval of the race committee. A refundable deposit of Euro 200 will be required from each Hobie 16 team for the use of the provided sails. A charter fee of Euro 35 per set is required. Both deposit and fee shall be paid in cash and in Euro (no other currencies accepted). Pre-payment can also be made on Tuesday. The sails will be provided only on Wednesday 1 August 8:00 – 9:30 hours. COMPETITION FORMAT The Hobie 16 Europeans Open event will consist of a Qualifying series and a Final series. For the Final series, the fleet will be split into a Gold and Silver fleet, and Bronze fleet if so decided. In the Hobie 16 Europeans Open event, a maximum of 51 pre-qualified teams will be given places in the Hobie 16 Europeans Gold fleet. All other teams shall compete in the qualifier series. The Hobie 16 Europeans Gold fleet is limited to 64 teams. A Silver fleet will be formed with a maximum of 90 teams or a Silver and Bronze fleet at the discretion of the OA and the EHCA. All other events will compete in a single fleet. SCHEDULE OF EVENTS The Championship includes: Hobie 16 Genaker Youth 28 July – 31 July Hobie 16 Women 28 July – 29 July Hobie 16 Masters 28 July – 29 July Hobie 16 Open Qualifier 30 July – 31 July Hobie 16 Open Finals (Gold / Silver / Bronze) 1 August – 4 August 7 races are scheduled for the Women and Masters events. 14 races are schedule for the Youth event.

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC16 EURO

80 Raumschots

8 races are scheduled for the Hobie 16 Open Qualifiers series. 15 races are scheduled for the Hobie 16 Open Final series.

Friday, 27 July - Registration Youth, Women, Masters, Dragoons Saturday, 28 July - 4 races scheduled Youth, Women, Masters - Beach BBQ Sunday, 29 July - Registration Open Hobie Europeans - 3 races scheduled Youth, Women, Masters - Prize Giving Ceremony Youth, Women, Masters Monday, 30 July - 4 races scheduled Qualifiers Open Europeans - 4 races scheduled Youth - Welcome Ceremony Tuesday, 31 July - 4 races scheduled Qualifiers Hobie Open - 3 races scheduled Youth - Prize Giving Ceremony Youth - Cut Party Wednesday, 1 August - 4 races scheduled Finals Hobie Open Thursday, 2 August - 4 races scheduled Finals Hobie Open - Dinner Friday, 3 August - 4 races scheduled Finals Hobie Open Saturday, 4 August - 3 races scheduled Finals Hobie Open - Party - Prize Giving Ceremony Hobie Open

REGISTRATION Competitors to the Europeans shall register at the Regatta Office at the beach, prior to competing in the Championship. The Regatta Office will be open for registration at the following schedule:

Friday 27 July 14:00 - 21:00 Youth, Women, and Masters Saturday 28 July 08:00 – 09:30 Youth, Women, and Masters Sunday 29 July 12:00 - 16:00 Hobie 16 Qualifier Sunday 29 July 19:00 - 21:00 Hobie 16 Qualifier Monday 30 July 08:00 - 09:30 Hobie 16 Pre-qualified Tuesday 31 July 09:00 – 17:00 Hobie 16 Pre-qualified

Only boats that have completed their registration and have passed the prescribed check procedure before close of registration are entitled to race. Pre-qualified teams shall register on site during the times indicated. Failure to do so may result in the entry to be awarded to another team. MEASUREMENT AND CERTIFICATES Measurement certificates are not required but each boat and competitor shall abide by the International Hobie Class rules. Weigh correctors, if applicable, shall be made available for inspection at the check procedure during registration. The OA reserves the right to conduct checks at registration, before, and after each race. SAILING INSTRUCTIONS Sailing instructions will be made available at registration. VENUE The Championship will be sailed at the North Sea, The Netherlands, off the beach of ‘s-Gravenzande, near the city of Rotterdam. Attachment 1 shows the location of the regatta village and the racing areas.

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC16 EURO

81Raumschots

COURSES The Championship shall use windward/leeward and triangular courses (Standard IHCA Courses). PENALTY SYSTEM • Rules 44.1 and 44.2 are changed so that only one turn, including one tack and one gybe, is required. • An arbitration system may be invoked for protests involving rules of RRS Part 2. The Sailing Instructions will detail the system. INTERNATIONAL JURY An international jury will be appointed for the Hobie 16 Open event, and may be appointed for the Youth, Women and Masters events. Decisions of the jury will be final as provided in RRS 70.4. SCORING The RRS Appendix A – Low Point Scoring will apply. • One race is required to be completed to constitute an event, Qualifiers or Final series. • When fewer than 4 races have been completed, a boat’s series score will be the total of her race scores. • When from 4 to 8 races have been completed, a boat’s score will be the total of her scores excluding her worst score. • When more 9 races or more have been completed, a boat’s score will be the total of her scores excluding her two worst scores. SUPPORT BOATS Support boats shall be registered and may not enter race areas during racing. All support boats shall fly their national flag and identification as supplied at registration. Support boats shall be required to provide safety assistance, if so requested by the race officer. SAFETY • RRS 40 (Personal Buoyancy) applies at all times while afloat. • Competitors shall wear a wetsuit or drysuit and shall carry at least one distress signal on their body while afloat. • A towline and sufficient means to righten the boat shall be required. BERTHING Boats shall be kept in their assigned places in the boat park at the beach. RADIO COMMUNICATIONS A boat shall neither make radio transmissions while racing nor receive radio communications not available to all boats. This restriction also applies to mobile telephones. PRIZES Prizes will be awarded to the 15 boats with the lowest final overall score in the Hobie 16 Open Gold fleet. For the Silver and Bronze fleet the prizes will be awarded to the 5, respectively 3 boats with the lowest final overall score. For the Youth, Women and Masters fleet prizes will be awarded to the 3 boats in each fleet with the lowest final overall score. The best European skipper (and crew) acquires the title of “European Champion” in each event. Other prizes may be awarded at the discretion of the OA. DISCLAIMER OF LIABILITY The Organizing Authority and any other party involved in the organization will accept no liability for any personal or material damage sustained prior to, during or after the event. Competitors participate in the Championship entirely at their own risk. See RRS 4, Decision to Race. INSURANCE All entrants shall have a current Public Liability and Third Party Property Insurance policy, including coverage when racing at

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the venue of the Championship, of not less than 750,000 or equivalent for each boat. Proof (in Dutch or English) of such insurance and coverage has to be presented at registration. The OA reserves the right to exclude a team from participation, if such team fails to furnish the requested proof of insurance and coverage at registration. The OA will attempt to provide teams with the option to purchase (additional) insurance at registration. Any competitor under the age of 18 years will be required to obtain parental/guardian consent. RIGHT TO USE NAME AND LIKENESS In participating in the Hobie Europeans 2007, a competitor automatically grants to the Organizing Authority and the sponsors of the Championship, the right in perpetuity, to make, use and show, from time to time and at their discretion, any motion pictures and live, taped or film television and other reproductions of him/her during the period of the competition for the said Championship in which the competitor participates and in all material related to the said Championship without compensation. INFORMATION AND ENTRY ADDRESS Organizing Authority Hobie Europeans 2007 Heliotroop 67 2691 HK 's-Gravenzande The Netherlands Web: www.hobiecateuropeans.com Club: www.kzvg.nl E-mail: [email protected](for all inquiries) For an entry form and/or information on accommodation please visit the event website. Event website: www.hobiecateuropeans.com EHCA website: www.haveahobieday.com IHCA website: www.hobieclass.com (Class Rules) ISAF website: www.sailing.org (RRS 2005-2008) RENTAL INFORMATION Hobie Cat Europe will make a maximum of 10 boats available for overseas competitors only. Charter fee is Euro 670, taxes included, excluding insurance. The refundable damage deposit is Euro 670. Contact charter boats at Hobie Cat Europe Regates: [email protected] SHORE FACILITIES Boats will be accommodated at the beach in front of the KZVG clubhouse. Competitors arriving at ‘s-Gravenzande are requested to follow the road signs to the relevant locations. Transportation to the beach will be available at the venue at Regatta Office opening hours. Please follow the instructions of the transport crew. Driving on the beach, also with boat trailers, is strictly prohibited. ACCOMMODATION Competitors shall make their own housing arrangements. Dutch regulations prohibit sleeping in campers and caravans along public roads and in public car parks. Similar regulations apply to camping on the beach. On designated areas, sleeping in caravans / campers may be allowed for the duration of the event. Camping with tents may be allowed at the club’s premises. Competitors shall contact the OA and / or visit the event website for the current status of this facility. WEATHER INFORMATION The North Sea has salt water with moderate to strong currents. A long breakwater, marking the entrance to the Port of Rotterdam, protects the Racing Area. There are no obstructions and the area is considered one of the most beautiful areas along the Dutch coast. • Seawater temperature is about 15° C. • Average ambient temperature is 20° C • Wind strength ranges from 5-25 knotss

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ATTACHMENT 1:

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18th Hobie World Championships Suva, Fiji Islands October 8th -19th 2007

Notice of Race This is the official notice of race for the 18th Hobie Cat 16 World Championships to be held in Suva, Fiji from the 8th to the 19th October 2007. This document along with the official entry form is also available as a download from here:

Venue & Dates The 2007 Hobie Cat 16 World Championships will be held Monday 8th October – Friday 19th October 2007 and sailed at, Fiji in five (5) disciplines: Women’s, Youth, Open, Masters Cup, Grand Masters Cup.

Organising Authority The Organising Authority is the International Hobie Class Association (IHCA) in conjunction with Hobie Fleet 252 under the authority of the Fijian Yachting Association

Rules The 2007 Hobie Cat 16 World Championships will be governed by the 2005-2008 International Sailing Federation Racing Rules, the 2005-2008 International Hobie Class Rules, and this Notice of Race except as any of these are altered by the Sailing Instructions. Alternative penalties according to ISAF RR 44.1 and 44.2 will apply, except that the IHCA One-Turn Penalty Rule replaces the 720-degree Turns Penalty. The English text of this Notice of Race and the Sailing Instructions will prevail.

Eligibility The ISAF Competitors' Eligibility Code applies (ISAF Regulation 19). Skipper and crew members must be a paid-up member of a National Hobie Class Association or Hobie Fleet in good standing with the IHCA.

Advertising Category The 2007 Hobie Cat 16 World Championships shall rank as a Category C event in accordance with ISAF Regulation 20. The boats shall display advertising of the event sponsor(s) as required by the Organising Committee. Individual sponsorship conflicting with the event sponsor's business category shall not be allowed. For more information, please contact the IHCA.

Entries Entries shall be made on the Official Entry Form only and returned with the non-refundable registration fees to:

International Hobie Class Association 18 Arafura Crescent Tingalpa Australia 4173 Telephone: + 61 7 38905224 Fax: + 61 7 33489923 Email: [email protected] IHCA Website: www.hobieclass.com Event Website: www.hobieworlds.com

Pre-Registration Entries and non-refundable registration fees shall be received by 9th August 2007. Late entries may be accepted at the discretion of the Organising Authority.

Quotas There will be three rounds in the Open Worlds: Qualifier, Semi-Finals and Finals. Quotas for the seeded teams for the Semi-Finals are as follows:

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC16 WORLD

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Entries will be accepted on a first come first serve basis and seeded teams must be notified to the Organiser and confirmed by their IHCA Region prior to the 9th August 2007deadline.

Fees Registration fees are non refundable and will be paid in USD. The registration fees are payable to the IHCA only by: travellers cheque, or by Visa or MasterCard providing the following credit card details: name of cardholder, card number, and expiration date. These fees shall be included with the entry form and sent to the IHCA. The method of payment shall be shown on the entry form. Payments shall be received by 9th August 2007 (close of entries) and shall include the details of entry. Late entries, if accepted, shall pay a non-refundable late entry fee. There will be a USD10 discount for teams who enter and pay online. For teams competing in TWO Worlds events there will be a further discount.

Boats Tradewinds Marine, in cooperation with Hobie Cat Australasia will supply boats free of charge to all teams. No other boats, sails or battens may be used. A refundable boat deposit of USD 500.00 will be required on site. Boat deposits must be paid in cash or travellers cheques in USD (American dollars). No other currency will be accepted. No credit card payments will be accepted for boat deposits. This deposit covers the deductible per occurrence and must be paid daily. Competitors may be required to assist in assembling and disassembling the boats. The only allowable equipment additions to the boats shall be: additional tell tails; wind indicators, compass and class legal tiller extension. Competitors shall supply their own life jackets and trapeze harnesses.

Qualifier Entries will be accepted on a first come, first serve basis for Qualifier. There will be a maximum of 3:1 ratio of teams to boats accepted in Qualifier. Pre-qualified competitors are not permitted to register or compete in the Qualifier Series.

On Site Registration The Registration Office will be open as follows:

Women’s, Masters, Grand Masters and Youth - 8th October 09:00-16:00 Open: Qualifier - 10th &11th October 09:00-16:00 Teams seeded for Semi-Finals - 14th October 09:00-15:00

Teams must register on site during the times indicated. Failure to do so may result in the entry being awarded to another team.

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC16 WORLD

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Schedule of 2007 Championship Races Tuesday 9th October Women's, Masters, Grand Masters, and Youth Wednesday 10th October Women's, Masters, Grand Masters, and Youth Thursday 11th October Women's, Masters, Grand Masters, and Youth Friday 12th October Open Qualifier Saturday 13th October Open Qualifier Sunday 14th October Open Qualifier Monday 15th October Semi-Finals, 112 teams Tuesday 16th October Semi-Finals Wednesday 17th October Semi-Finals Thursday 18th October Finals, 56 teams Friday 19th October Finals

On all racing days the first start of the day will be 10:00 hours local time (wind permitting).

Scoring System The low point scoring system will apply. ISAF RR Appendix A.

Women's World Championship Skipper and crew shall be female. Subject to a minimum participation of 12 teams.

Youth World Championship To qualify for the Youth Championship all members of the crew shall be under the age of 21 years of age on 31 December 2007. Subject to a minimum participation of 12 teams.

Master’s International Cup To qualify for the Master’s Championship, the skipper shall be 45 years or over on 31 December 2007, subject to a minimum participation of 12 teams.

Grand Master’s International Cup To qualify for the Grand Master’s Championship, the skipper shall be 55 years or over on 31 December 2007, the crew shall not be less than 40 years on 31 December 2007, subject to a minimum participation of 8 teams

International Jury An International Jury shall be appointed by the IHCA for the Open event, and may be appointed for the Women’s, Masters, Grand Masters and Youth events.

Sailing Instructions The sailing instructions will be made available at registration.

Prizes All finalists will receive awards. The first 3 teams in the Youth, Women’s, Masters, Grand Masters will receive trophies; the first 15 teams in the Open event will receive special awards. The overall winner in the Open event will be declared the 2007 Hobie Cat 16 World Champion.

Competitors' Insurance All competitors entering the race shall have third party liability insurance with a minimum coverage of USD 300,000.00. CCompetitor’s proof of insurance a and coverage shall be provided at registration. Insurance arrangements for competitors not having third party liability insurance will be available on site at a supplementary cost.

Private Boats Private Hobie 16s will not be permitted to sail on or near the course area during competition hours.

Accommodation / TransportationAccommodation / Transportation Accommodation will be available from approximately 20USD per room. ATS Pacific is the Official Travel agency and will organise the accommodation needs for all competitors and friends. Web site and booking online at www.hobieworlds.com or email [email protected]

Weather information Average maximum air temperature: 29˚ C 85ºF. Average minimum air temperature: 21˚ C 70ºF Average wind: 15 knots

For Air Fares Nadi airport is approximately 2 hour drive from the sailing venue. ATS Pacific offers flight packages at competitive prices and transport to your hotel. Email: [email protected]

Championship Information International Hobie Class Association 18 Arafura Crescent Tingalpa Australia 4173 Telephone: + 61 7 38905224 Fax: + 61 7 33489923 Email: [email protected] IHCA Website: www.hobieclass.com Event Website: www.hobieworlds.com

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC TIGER & FX-ONE EURO

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NOTICE OF RACE

2007Hobie Cat Tiger European Championship

andHobie Cat FX-One Eurocup

11th September –15th September 2007

Scarlino - Italy

Venue & DatesThe 2007 Hobie Cat Tiger European Championship and Hobie Cat FX-One Eurocup will be heldTuesday 11th September – Saturday 15th September 2007 and sailed at Scarlino in Tuscany, Italy.

Organising AuthorityThe Organising Authority is the Circolo Velico Cala Civette / PuntAla Camping Resort in conjunctionwith Italian Hobie Class Association and European Hobie Class Association (EHCA) under theauthority of FIV – Federazione Italiana Vela (Italian Sailing Federation)

RulesThe 2007 Hobie Cat Tiger European Championship and Hobie Cat FX-One Eurocup will be governedby the 2005-2008 International Sailing Federation Racing Rules, the 2005-2008 International HobieClass Rules, and this Notice of Race, except as any of these are altered by the Sailing Instructions.Alternative penalties according to ISAF RR 44.1 and 44.2 will apply, except that the IHCA(International Hobie Class Association) One-Turn Penalty Rule replaces the 720-degree TurnsPenalty. The English text of this Notice of Race and the Sailing Instructions will prevail.

EligibilityThe ISAF Competitors' Eligibility Code applies (ISAF Regulation 19). Skipper and crew members mustbe a paid-up member of a National Hobie Class Association or Hobie Fleet in good standing with theEHCA or IHCA.

Advertising CategoryThe 2007 Hobie Cat Tiger European Championship and Hobie Cat FX-One Eurocup shall rank as aCategory C event in accordance with ISAF Regulation 20. The boats shall display advertising of theevent sponsor(s) as required by the Organising Committee. Individual sponsorship conflicting with theevent sponsor's business category shall not be allowed. For more information, please contact theRegistration Office.

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC TIGER & FX-ONE EURO

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Entries and Registration OfficeEntries shall be made on the official Entry Form only and sent by fax or mail to our Registration Office:

Circolo Velico Cala Civette58020 loc. Torre CivetteScarlino (GR)ItalyAttn: Registration Office

The Registration Office will be open from Monday to Friday from 9:00 am to 7:00 pm and can bereached using the following contacts:

Telephone: + 39 0564 922002Fax: + 39 0564 920379Email: [email protected] Website: www.eurohobie2007.com

Entries shall be received by fax or mail (post office stamp is of reference) within the 30th of June 2007.

Late entries may be accepted at the discretion of the Organising Authority.Entries will be accepted on a first come first serve basis.

Entry fees are non refundable and will be paid in Euro. The entry fees are to be payed to Circolo

Velico Cala Civette by credit card only. We accept the following cards:

- CartaSì;- Mastercard;- Maestro;- Visa;- JCB;- American Express;- Diners’ Club.

The Payment Form completed with all necessary credit card details (cardholder, card number, expirydate, billing address) shall be sent by fax or mail (post office stamp is of reference) by the 30

th of June

2007 (close of entries).

Event Entry by 30th of June 2007 Entry after 30

th of June 2007

Hobie Cat Tiger 180,00 225,00 *

Hobie Cat FX-One 90,00 112,50 *

* For late entries (if accepted) a 25% penalty on top of ordinary entry fees applies.

Boats2007 Hobie Cat Tiger European Championship and Hobie Cat FX-One Eurocup is a bring your ownboat event.

Competitors' InsuranceAll competitors entering the race shall have third party liability insurance with a minimum coverage ofEuro 1.000.000,00. Competitor’s proof of insurance and coverage shall be provided at registrationwithin the 30

th of June (quick check-in) or directly at the moment of the on site registration.

Insurance arrangements for competitors not having third party liability insurance will be available onsite at a supplementary cost.

Regatta Check-in and On Site Registration OfficeEach participant and each member of their crew and family will be welcomed at first at the PuntAlaCamping Resort Reception Office for the Resort Check-in and then will be addressed towards the OnSite Registration Office for the Regatta Check-in. The On Site Registration Office may be reachedthrough the North Entrance of the PuntAla Camping Resort. Directions to reach the PuntAla CampingResort are available at the following website: www.puntalaresort.com

The PuntAla Camping Resort Reception Office is open 24 hours a day. We will be glad to welcomeyou.

The On Site Registration Office is open as follows: - September 9

th 17:00 -20:00;

- September 10th 17:00 - 20:00;

- September 11th 9:00 - 10:00 (for crew weight only).

A Quick Check-in lane is available for those who have correctly submitted the required documentationtogether with the Entry Form. All competitors who are entitled to the Quick Check-in will be informedbeforehand by email (please have a copy of this email with you at the moment of the check-in).

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC TIGER & FX-ONE EURO

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Required documentation for Quick Check-in:1. Official Entry Form;2. Payment Form;3. Consent for the processing of personal data;4. Release and Indemnity Agreement;5. if Helmsman is Italian, copy of valid FIV card;6. if Crew is Italian, copy of valid FIV card;7. copy of valid Hobie Cat Association document;8. copy of measurement documents;9. copy of insurance (minimum coverage of 1.000.000 Euro).

Participants who are not able to submit all of the above at the moment of the registration (before the30

th of June), will be required to submit it at Regatta Check-in and will not be entitled to the Quick

Check-in procedure.

Schedule of 2007 Championship RacesTuesday 11

th of September 3 races

Wednesday 12th of September 3 races

Thursday 13th of September 3 races

Friday 14th of September 3 races

Saturday 15th of September 2 races

On all racing days the first start of the day will be 11:00 hours local time (wind permitting). The numberof races each day can vary. The intended number of races during the week is 12 to 14.

Scoring SystemThe low point scoring system will apply. ISAF RR Appendix A.

International JuryAn International Jury shall be approved by the EHCA for the event.

Sailing InstructionsThe sailing instructions will be made available at registration.

Prizes: All finalists will receive awards. The first 5 teams in the Hobie Cat Tiger and the first 3 in theHobie Cat FX-One will receive trophies; Trophies will be foreseen for the 1st Youth team (all crew <21years), 1st Master team (skipper >45 years), 1st Women team.The overall winner in the Hobie Cat Tiger event will be declared the 2007 Hobie Cat Tiger EuropeanChampion. The overall winner in the 2007 Hobie Cat FX-One Eurocup will be declared 2007 HobieCat FX-One Eurocup Champion.

Accommodation / TransportationAccommodation will be available at the PuntAla Camping Resort (venue of the event).Special offers available to all participants (friends and family):

Special Offer A (7-16.09)From the 7

th of September to the 16

th of September 2007;

Accommodation* for 2 people from Euros 69,00 per nightChildren from 0 to 12 years old stay for freelate check out (by 12:00 noon of departure day)beach umbrella, sun lounge and deck chair on private beach* max 5 adults + 1 child; utilities, linens and final cleaning included in the price

Special Offer B (7-15.09)From the 7

th of September to the 15

th of September included, stay 9 nights and pay 7 nights;

Children from 0 to 12 years old stay for freelate check out (by 12:00 noon of departure day)Per each accommodation max 5 adults + 1 child;Utilities, linens and final cleaning included in the price

All rules and regulations of the booking contract for the 2007 season, with the above exceptions,apply. Our booking office will confirm this offer strictly on the basis of availability.

For further information and bookings: www.puntalaresort.com or email [email protected]

Weather informationAverage maximum air temperature: 26°Average minimum air temperature: 18°Average wind: min 4 Bft at least 12 days during the month of September

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG HC TIGER & FX-ONE EURO

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For AIR FARES: Pisa airport is approximately a 1h 20min drive (130 km) from the sailing venue. Forfurther information: http://www.pisa-airport.com. Rome Airport (Fiumicino) is approximately a 2h 20min

drive (220km) from the sailing venue.

CHAMPIONSHIP INFORMATIONCircolo Velico Cala Civette58020 loc. Torre CivetteScarlino (GR)ItalyTelephone: + 39 0564 922002Fax: + 39 0564 920379Email: [email protected] Website: www.eurohobie2007.com

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG IDJM HC16

91Raumschots

Ausschreibung Internationale Deutsche Jugendmeisterschaft 2007 in der Hobie Cat 16 – Klasse 06.- 09. August 2007 Veranstalter : DEUTSCHER SEGLER VERBAND Durchführung : Potsdamer Yacht Club e.V. Wettfahrtleiter : Frank Thieme (PYC); Ralph Richter (PYC), stellv. Obmann d. Schiedsgerichtes : Olaf Wulf (SVH) Revier und Bahn(en) : Große Breite und Wannsee Wettfahrttage : 06. bis 09. August 2007 Werden bis einschließlich 09. August 2007 weniger als 4 Wettfahrten gewertet, dann ist der 10. August 2007 Reservetag. Wettfahrtenanzahl : Es sind gemäß MO 8.1 8 Wettfahrten vorgesehen. Start der ersten Wettfahrt : 06. August 2007 um 13.00 Uhr Letzte Startmöglichkeit : 10. August 2007 um 12.00 Uhr Höchstteilnehmerzahl: : 40 Boote Kontrollvermessung : 05. August 2007, 12.00 bis 20.00 Uhr im PYC 06. August 2007, 08.00 bis 10.00 Uhr im PYC (aus- schließlich Nachvermessungen) Es werden keine Erstvermessungen durchgeführt. Allgemeine Regeln und Auszug aus den Segelanweisungen 1. DDie Deutsche Meisterschaft wird nach folgenden Regeln ausgesegelt: - Wettfahrtregeln (WR) der ISAF, neueste Ausgabe - Ordnungsvorschriften Regattasegeln des DSV, neueste Ausgabe - Ausschreibung und Segelanweisungen - Vom TA des DSV bzw. der ISAF anerkannten Klassenvorschriften. 2. Gültige Messbriefe oder – durch den Verein mit Stempel und Unterschrift - bestätigte Kopien müssen

in Ergänzung zu Regel 78 WR sowie der Jugendseglerpass (gilt nur für deutsche Steuerleute) zur Verfügung der Wettfahrtleitung gehalten werden. Teilnehmende Boote müssen den Forderungen des Anhangs G der WR entsprechen.

3. Ergänzung gemäß WR: Ergänzung gemäß WR: (a) In Ergänzung zu den WR – Regel 46 – muss bei Regatten der für die Führung eines Bootes

Verantwortliche entweder einen gültigen DSV – Führerschein, Jüngstensegelschein,

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG IDJM HC16

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Sportsegelschein oder eine für das Fahrtgebiet vorgeschriebenen oder empfohlenen amtlichen, auch vom DSV im Auftrage des Bundesministeriums für Verkehr-, Bau- und Wohnungswesens ausgestellten und gültigen Führerschein besitzen. Von ausländischen Teilnehmern wird der entsprechende, in ihrem Landesverband gültige Befähigungsnachweis gefordert.

(b) Die Mannschaft muss die Zulassungsregeln der ISAF gemäß Regulation 19 erfüllen. Bei

ausländischen Seglern / Seglerinnen ist die Mitgliedschaft in einem der ISAF angehörenden Verein durch dessen Bestätigung auf der Meldung nachzuweisen.

(c) Jedes deutsche Mannschaftsmitglied muss über die Internetseite des Deutschen Segler –

Verbandes „www.dsv.org“ registriert sein. (d) Der Veranstalter und der mit der Durchführung beauftragte Verein haften nur in dem im

Meldeformular dargelegten und anerkannten Umfang. (e) Jeder Schiffsführer / jede Schiffsführerin ist für die richtige seemännische Führung seines /

ihres Bootes in jeder Hinsicht selbst verantwortlich. (f) Alle Segler / Seglerinnen müssen Schwimmwesten, nach Möglichkeit in den Farben gelb oder

orange, während der Regatta bei sich führen. Die Wettfahrtleitung behält sich vor, ihr ungeeignet erscheinende Schwimmwesten zu verbieten.

(g) Es muss eine zum Schleppen geeignete Leine an Bord sein. (h) Die Wettfahrtleitung behält sich das Recht vor, Programmänderungen vorzunehmen. Sie werden am „Schwarzen Brett“ bis spätestens um 19.00 Uhr bekannt gegeben. Sie gelten ab

dem folgenden Tag. Das „Schwarze Brett“ befindet sich neben dem Eingang des Sekretariats im Potsdamer Yacht Club.

(i) Für jedes Boot muss eine Haftpflicht für Regatten vorhanden sein. Der Nachweis ist auf

Verlangen dem durchführenden Verein vorzulegen. (j) Werbung in direkter oder indirekter Form für Alkohol oder Tabakprodukte an Boot und Kleidung

ist gemäß Anlage zur Wettsegelordnung, Punkt 2, untersagt. 4. MeldungMeldung

An der deutschen Jugendmeisterschaft können nur Segler/Seglerinnen der Jahrgänge 1988 und jünger teilnehmen. Meldeberechtigt sind: 4.1 Steuerleute, die in der aktuellen Rangliste mit mindestens 25 Ranglistenpunkten aus

mindestens 9 Ranglistenwertungen geführt werden. Übersteigt die Zahl der qualifizierten Meldungen die Höchstteilnehmerzahl, so entscheidet die Reihenfolge in der aktuellen Rangliste. Die Qualifikation zählt nur, wenn beide Mannschaftsmitglieder zum Zeitpunkt der zugrunde liegenden Ranglistenregatten die Altersbeschränkung für Jugendregatten erfüllen. Die Qualifikation ist im Jugendseglerpass zu dokumentieren und auf Verlangen nachzuweisen. Die Eintragung der gesegelten Ranglistenregatten kann entweder durch den veranstaltenden Verein oder den eigenen Jugendleiter nach Vorlage der Ergebnislisten erfolgen.

4.2 Steuerleute, die Leistungspassinhaber sind. 4.3 Steuerleute, die Deutsche Jugend- oder Jüngstenmeister des Vorjahres sind (Gesamtwertung).

4.4 Ausländische Segler.

(Anm.: Bei der Zulassung sind bis zu 70% der unter 4.1 Meldeberechtigten vorrangig zu berücksichtigen. Die verbleibenden 30% können bis zur Höchstteilnehmerzahl mit den unter 4.2, 4.3 und 4.4 Meldeberechtigten aufgefüllt werden.)

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG IDJM HC16

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5. Me Meldestelle Die Meldung ist zu richten an: Potsdamer Yacht Club, Königstr. 3a, 14109 Berlin Telefon: 030 / 805 35 58 Telefax: 030 / 805 53 32 Email: [email protected] Internet: www.pyc.de

Es werden ausschließlich schriftliche Meldungen auf dem vorgegeben Formular per Post oder Fax angenommen. Das Meldeformular ist erhältlich über die Meldestelle oder unter www.pyc.de.

6. Meldeschluss

Meldeschluss ist der 16.Juli 2007; es gilt das Datum des Eingangs bei der Meldestelle. Nachmeldungen können angenommen werden, wenn zum Meldeschluss die Teilnehmerhöchstzahl noch nicht erreicht ist. Es gilt die Reihenfolge des Eingangs bei der Meldestelle bis zur Erreichung der Teilnehmerhöchstzahl. Für Nachmeldungen ist das doppelte Meldegeld zu zahlen.

7. MeldegeldMeldegeld Das Meldegeld beträgt EUR 75,00 EUR pro Boot und ist bis zum 16.Juli 2007 (Meldeschluss) auf

das Konto des Potsdamer Yacht Club bei der Dresdner Bank AG, BLZ: 100 800 00, Konto-Nr. 265 500 00 zu zahlen.

Eine angenommene Meldung wird erst durch Zahlung des Meldegeldes gültig. Nur bei Ablehnung der Meldung wird das Meldegeld zurückerstattet. 8. Wertung (Punktsystem)Wertung (Punktsystem) Die Deutsche Meisterschaft wird nach dem Low-Point-System gemäß WR, Anhang A gewertet. Die

Zahl der Streicher richtet sich nach der Meisterschaftsordnung, Punkt 10. 8. PrPreise

Der DSV gibt Preise (Plaketten) für die ersten drei Plätze und Ehrenurkunden für die ersten sechs Plätze, jeweils in der Gesamtwertung und in der U-Wertung. In die Gesamtwertung gehen alle Meisterschaftsteilnehmer ein; die U-Wertung ist Auszug aus der Gesamtwertung und beinhaltet nur die Mannschaften bzw. Steuerleute, die im Jahr der Meisterschaft höchstens das 16.Lebensjahr (Jahrgang 1991 und jünger) vollenden. Folgende Titel werden an die siegreichen Mannschaften vergeben: Deutsche(r) Jugendmeister(in) in der Hobie Cat 16 – Klasse 2007 Deutsche(r) Jugendmeister(in) U17 in der Hobie Cat 16 – Klasse 2007 Ist der/die punkbeste Steuermann/Steuerfrau in der Gesamt- oder der U-Wertung ein Ausländer, wird/werden folgende(r) Titel vergeben: Internationale(r) Deutsche(r) Jugendmeister(in) in der Hobie Cat 16 – Klasse 2007 Internationale(r) Deutsche(r) Jugendmeister(in) U17 in der Hobie Cat 16 – Klasse 2007 In diesem Fall geht der entsprechende Titel ohne Zusatz „Internationale(r)“ an den/die punktbeste(n) deutsche(n) Segler/in(nen). Bei gemischt zusammengesetzten Mannschaften ist die Staatsangehörigkeit des/der Steuermanns/-frau maßgebend. Zusätzlich gibt der Potsdamer Yacht Club Erinnerungspreise für alle Teilnehmer und Punktpreise für das erste Viertel der zum Meldeschluss gemeldeten Boote.

10. SegelanweisungenSegelanweisungen Die Segelanweisungen können von jedem Teilnehmer ab 01.August 2007, 12.00 Uhr im Sekretariat

des Potsdamer Yacht Clubs in Empfang genommen werden.

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HOBIES GELBE SEITENAUSSCHREIBUNG IDJM HC16

94 Raumschots

11. Unterkunft Quartierwünsche sind zu richten an: Berlin Tourismus Marketing GmbH

Am Karlsbad 11 D-10785 Berlin www.berlin-tourist-information.de [email protected]

Tel.: +49 (0) 30 / 25 00 25 Fax: +49 (0) 30 / 25 00 24 24

Potsdamer Yacht Club e.V. Königstr. 3a 14109 Berlin Telefon: 030 / 8 05 35 58 · Telefax: 030 / 8 05 53 32 Dresdner Bank AG (100 800 00), Konto Nr. 00 265 500 00

Page 95: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITEN

95Raumschots

Page 96: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

96 Raumschots

Datum: 05.-06.05.2007

Regatta: Ammerlander Frühjahrspokal

Revier: Starnberger See

Ausrichter: Ammerlander Segel-Club e. V. (AMSC)

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 16 RR(1.200)/x Wettfahrten , HC-Ti RR(1.200)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle:

Meldegeld:

Kontakt: Bitte online über www.amsc-sail.de melden

Besonderheiten: Lecker Steckerlfisch mit Petersilie

Datum: 05.-06.05.2007

Regatta: HC16 Alet Cup

Revier: Bodensee

Ausrichter: Seglervereinigung Gnadensee e. V. (SVGA)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.200)/ 5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 13.30 Uhr

Meldeschluß: 22. April 2007

Meldestelle: SVGA, Brunnengass 6a, D- 78476 Allensbach, Tel. 07732- 979860, E- Mail:[email protected], www.svga.de

Meldegeld: HC 16 &#8211; 25,- &#8364; 25,&#8211; Euro vor derSteuermannsbesprechung bar zu bezahlen.

Kontakt: [email protected] und s.o.ANFAHRT:siehe webside www.svga.de

Besonderheiten: Stellplätze für Boote und Fahrzeuge auf dem Campingplatz Allensbach.

Am Freitag, den 04. 05. 07 Warm Up Party im Clubhaus.Am Samstag, den 05. 05. 07 Seglerhock mit AbendessenQuartiervermittlung Verkehrsamt Allensbach, 07533- 6340 oder 80135, Fax07533- 80136, E- Mail: [email protected], www.allensbach.de

Page 97: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

97Raumschots

Datum: 05.-06.05.2007

Regatta: Elfencup

Revier: Elfrather See

Ausrichter: Segelklub Bayer Uerdingen e. V. (SKBUE)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start: Sa. 14:00 Uhr / Steuermannsbesprechung 13:00 Uhr

Meldeschluß: 8 Tage vor dem Start

Meldestelle: Segelclub Bayer Uerdingen, Postfach 11 11 07, 47812 [email protected]

Meldegeld: 25,- Euro

Kontakt:

Besonderheiten: Frühstück und Abendessen im Club möglich.Bei der Meldung bitte angeben, ob Übernachting im Zelt oder Wohnmobilgewünscht ist.

Datum: 12.-13.05.2007

Regatta: Hohwachter Hobie 2007

Revier: Ostsee

Ausrichter: Hohwachter Yachtclub e.V.

Klassen: Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 14 RR(0.000)/x Wettfahrten , HC 16 RR(0.000)/x Wettfahrten , HC-TiRR(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start: Start ist an beiden Tagen jeweils um 10.30 Uhr

Meldeschluß: Sonntag, 1. Mai 2007, Nachmeldungen werden bis zur 1.Steuermannsbesprechung mit 10% Startgeldaufschlag angenommen. T-shirtswerden nur bei rechtzeitiger Meldung ausgegeben.

Meldestelle: Olaf Höhn, Bergstr. 16, 24321 Lütjenburg, Fax: 04381 402666 E-Mail:[email protected] über www. hoyc.de

Meldegeld: &#8364;46,- für HC16 u. Tiger, &#8364; 23,- für HC14

Kontakt: Olaf Höhn, Bergstr. 16, 24321 Lütjenburg, Fax: 04381 402666 E-Mail:[email protected]

Besonderheiten: Liegeplätze werden strandnah von Fr. den 11. Mai bis So. den 13. Mai 2007ausgewiesen. Wohnmobil-/ Bootsliegeplätze werden für die Teilnehmer währenddieser Zeit zur Verfügung gestellt. Da dieses für den HoYC nicht mehr kostenlosmöglich ist, haben wir das Meldegeld entsprechend moderat angehoben.

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HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

98 Raumschots

Datum: 12.-13.05.2007

Regatta: Hinkelsteinregatta

Revier: Ammersee

Ausrichter: Turn-und Sportverein Utting Abteilung Wassersport (TSVU)

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 16 RR(1.200)/x Wettfahrten , HC-Ti RR(1.200)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle: Bitte die Meldung über www.tsvutting.de/wassersport anfordern

Meldegeld:

Kontakt:

Besonderheiten: Schon mal n'en Hinkelstein abgeschleppt?

Datum: 12.-13.05.2007

Regatta: Hardtwind-Regatta

Revier: Liedolsheim

Ausrichter: Segelfreunde Liedolsheim (SFL)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.200)/ 4 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag, 12. Mai ab 12.00 Uhr

Meldeschluß: 01. Mai 2007

Meldestelle: Dominik Wuttke, Fichtenweg 20, 76297 Stutensee,e-Mail : [email protected]

Meldegeld: HC 16, 25,- &#8364;, Nachmeldung + 10,- &#8364;

Kontakt: [email protected] oder [email protected]

Besonderheiten: Autobahn A-5 Ausfahrt Bruchsal (42), auf der B35 Richtung Graben-Neudorf.In Graben-Neudorf auf die B36 Richtung Karlsruhe. Nach ca. 8 km AbfahrtDettenheim abbiegen. Am 2. Kreisel Richtung Hochstetten. ACHTUNG: 50mnach dem Kreisel rechts abbiegen (Hinweisschild &#8222;SeeterasseGiesen&#8220;) und bis zum Ende der Straße fahren.

Übernachten mit Wohnmobil oder Zelt ist nach Anfrage kostenfrei.Zimmeranfragen bei Meldeadresse.

Page 99: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

99Raumschots

Datum: 17.-17.05.2007

Regatta: Blaues Band

Revier: Rursee / Eifel ( Woffelsbach)

Ausrichter: Akademischer Yacht Club (AYC STAG)

Klassen: Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger, Hobie FX-one, Hobie Open,

RL-Status: HC 14 RW(1.000)/x Wettfahrten , HC 16 RW(0.000)/x Wettfahrten , HC-TiRW(0.000)/x Wettfahrten , FX-one RW(0.000)/x Wettfahrten , HORW(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start: 11:30 Uhr

Meldeschluß: 08.05.2007

Meldestelle: AYC-STAG, c/o C. Luksch, Adele-Weidtmann-Str. 7, 52072 Aachen

Meldegeld: Einhandboote 10,- Euro, Zweimannboote 15,- Euro, Nachmeldung +5,- Euro

Kontakt: Meldestelle: 0241 / 20723 und 0179 / 1307480

Besonderheiten: Regattabüro Wildenhof / Woffelsbach am Regattatag ab 8:00 Uhr geöffnet; kl.Imbiss nach der Langstrecke im Meldegeld enthalten; Neu: Takelplatz HC14Haus Woffelsbach in neuen Händen, deshalballe Hobies jetzt beim SegelclubWoffelsbach / Rursee (SCWR), die Schranke wird auf sein, PKW u. Womosbitte auf dem Parkplatz nebenan abstellen; Neu: alle Cats starten zusammenals letztes Feld.

Datum: 19.-20.05.2007

Regatta: Hobietreff Bosau

Revier: Bosau Plöner See

Ausrichter: Segel-Sport-Club-Bosau e.V.

Klassen: Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 14 RR(0.000)/x Wettfahrten , HC 16 RR(0.000)/x Wettfahrten , HC-TiRR(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start: 19. Mai 2007, 12:00 Uhr

Meldeschluß: 12. Mai 2007

Meldestelle: Jörg Langhans, Alter Schulweg 20, 23715 Bosau E-Mail: [email protected]

Meldegeld: Einmannboote 22,- Zweimannboote 35,- Nachmeldungen 10,- , ausländischeTeilnehmer können bei EInschreibung zahlen

Kontakt: Jörg Langhans, Alter Schulweg 20, 23715 Bosau E-Mail: [email protected]

Besonderheiten: Ab 2007 ist kostenfreies Camping für Zelt/Wohnwagen/Wohnmobil NICHTmehr möglich!!Der Campinplatz Bosau stellt jedoch Flächen zum C-Platztarif in ausreichenderMenge zur Verfügung und gibt den "Kinder"-Preis für Regattareilnehmer fürPersonen bis zum vollendeten 19. Lebensjahr ein.

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HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

100 Raumschots

Datum: 19.-20.05.2007

Regatta: Vogesencup

Revier: Plobsheim

Ausrichter: CYVS, Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RM(1.300)/ 5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag, 27. Mai 2006 ab 13.00 Uhr

Meldeschluß: 06. Mai 2007

Meldestelle: Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg5, rue Bizet, F-67400 Illkirch, Tel. 0033388-663922e-Mail : [email protected]

Meldegeld: HC 16 &#8211; 20,- &#8364;, Nachmeldung 10,- &#8364;

Kontakt: [email protected]

Besonderheiten: Über A-5 bis Ausfahrt Offenburg, weiter Richtung Straßburg bis zum Rhein.Nach der Rheinbrücke rechts abbiegen bis zum Kreisverkehr. Dort rechtsabbiegen zum Rheindamm. Am Rheindamm entlangfahren bis zum Yachtclub(Schilder &#8222;Base Nautique&#8220; beachten).Übernachten mit Wohnmobil oder Zelt ist kostenfrei.

Datum: 19.-20.05.2007

Regatta: Cat Spectaculum

Revier: Waginger See

Ausrichter: Waginger Segelclub (WSC)

Klassen: Hobie 14, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 14 RR(1.200)/x Wettfahrten , HC-Ti RR(1.000)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle:

Meldegeld:

Kontakt: Ausschreibung und Meldung über www.Segelclub-alpino-waging.de

Besonderheiten:

Page 101: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

101Raumschots

Datum: 26.-27.05.2007

Regatta: Landesjugendmeisterschaft Saarland

Revier: Bostalsee

Ausrichter: Segelclub Nord-Saar e. V. (SCNORD-SAAR)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 LJM(1.000)/5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 13.00 Uhr

Meldeschluß: 20. Mai 2007

Meldestelle: Detlef Neidhart, Försterweg 10, 66606 St. Wendel, Tel.06854/1277, E-Mail:[email protected]

Meldegeld: HC 16 &#8211; 25,- &#8364;

Kontakt: [email protected]

Besonderheiten: Anfahrt:A1 Richtung Saarbrücken, am Dreieck Nonnweiler auf die A 62, weiter bis zurAbfahrt Nohfelden Türkismühle, rechts abbiegen (Eckelhausen Bostalsee),Schilder zur Seglerbasis SCNS beachten.

Am Samstag Seglerhock mit Abendessen. Übernachtung im Jugendraummöglich (6,- &#8364; /Nacht). Zimmerbestellung: Tel. 06852/901013

Datum: 26.-27.05.2007

Regatta: Flens Super Sail Tour Grömitz

Revier: Ostsee / Grömitz

Ausrichter: Grömitzer Segelclub e.V.

Klassen: Hobie 14, Hobie 16, FX one

RL-Status: Hobie 14 (RR 0,000), Hobie 16 (RR 0,000), Fx one (RR 0,000)

1.Start: 26. Mai 2007 11:00 Uhr

Meldeschluß: 18. Mai 2007

Meldestelle: Hartwig von der Lieth, Heimat Nr. 6, 22529 Hamburg, Fax: 040 373292 E-Mail: [email protected]

Meldegeld: &#8364; 42,- für HC16, &#8364; 28,- für HC14 / FX one

Kontakt: Hartwig von der Lieth, Heimat Nr. 6, 22529 Hamburg, Fax: 040 373292 E-Mail: [email protected]

Besonderheiten: Kostenfreie Stellplätze für Wohnmobile und Zelte direkt auf einer Wiese amEventplatz neben der Promenade. Kostenloses Frühstück / Essen am Samstag /Sonntag und Montag. Flensburger Pilsenser After Sail Party mit Life Band.

Page 102: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

102 Raumschots

Datum: 21.-24.06.2007

Regatta: Kieler Woche

Revier: Ostsee / Kiel

Ausrichter: Kieler Yacht-Club e. V. (KYC)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.400)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß: 29. Mai 2007

Meldestelle:

Meldegeld:

Kontakt:

Besonderheiten:

Datum: 23.-24.06.2007

Regatta: Um's Walchenfass

Revier: Walchensee

Ausrichter:

Klassen: Hobie 14, Hobie Tiger, Hobie FX-one,

RL-Status: HC 14 RM(1.300)/x Wettfahrten , HC-Ti RM(1.300)/x Wettfahrten , FX-oneRR(1.200)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle:

Meldegeld:

Kontakt:

Besonderheiten:

Page 103: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

103Raumschots

Datum: 07.-08.07.2007

Regatta: Flens Super Sail Kellenhusen

Revier: Kellenhusen -Ostsee

Ausrichter: Segel-Club Kellenhusen e. V. (SCKe)

Klassen: Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 14 IDKM(1.400)/x Wettfahrten , HC 16 RR(1.275)/x Wettfahrten , HC-TiRR(1.275)/x Wettfahrten ,

1.Start: Samstag, den 07.07.2007 11.55 Uhr

Meldeschluß: Samstag, der 23.06.2007

Meldestelle: Flash Shipping GmbHz.Hd. Reinhold MohrGroße Elbstraße 11722767 HamburgTel.: 040/36 53 05Fax: 040/37 27 [email protected] oder www.scke.de

Überweisung an:SCKe, Konto 550 000 46Sparkasse Ostholstein BLZ 21352240Erst durch Zahlung des Meldegeldes wird eine Meldung gültig. Nur beiAblehnung der Meldung wir das Meldegeld erstattet

Datum: 14.-15.07.2007

Regatta: Super Sail Sylt

Revier: Hörnum Sylt

Ausrichter: Sylter Catamaran Club e.V. (SCC)

Klassen: Hobie 16, Hobie FX-one,

RL-Status: HC 16 RR(1.200)/x Wettfahrten , FX-one RR(1.200)/x Wettfahrten ,

1.Start: Samstag, 14.07.07 11:30 (Steuermannsbesprechung 10:00)

Meldeschluß: 30.06.2007

Meldestelle: Sylter Catamaran Club e.V. HörnumEibenweg 2525980 Tinnum/Syltc/o Claus Clausene-mail: [email protected]: http://www.sylter-catamaran-club.deTel.:04651-33544, Fax: 04651-31412

Meldegeld: Hobie 16 50,- Euro, FX One 25,- (Nachmeldegebühr 10,- Euro)

Kontakt:

Page 104: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

104 Raumschots

Datum: 16.-18.07.2007

Regatta: LJM Schleswig Holstein

Revier: Hörnum / Sylt

Ausrichter: Sylter Catamaran Club e.V. (SCC)Segler-Verband Schleswig-Holstein

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 LJM(1.000)/x Wettfahrten ,

1.Start: Montag, 16.07.07 11:00 (Steuermannsbesprechung 9:30)

Meldeschluß: 07.07.2007

Meldestelle: Sylter Catamaran Club e.V. HörnumEibenweg 2525980 Tinnum/Syltc/o Claus Clausene-mail: [email protected]: http://www.sylter-catamaran-club.deTel.:04651-33544, Fax: 04651-31412

Meldegeld: Hobie 16 40,- Euro

Kontakt:

Datum: 14.-15.07.2007

Regatta: Saxophon-Cup 2007

Revier: Wilhelmshaven / Nordsee

Ausrichter: Wilhelmshavener Segelclub e. V. (WSC)

Klassen: Hobie 16, Hobie 14, Hobie Open,

RL-Status: HC 16 RR(1.200)/x Wettfahrten , HC 14 RR(1.200)/x Wettfahrten , HORW(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start: 12.00 Uhr

Meldeschluß: 07.07.2007

Meldestelle: Ingo Wille, Markstraße 61, 26382 WilhelmshavenTelefax: 0 44 21 / 3 88 77e-mail: [email protected]

Meldegeld: Einhand: 25,00; Zweihand: 40,00; Dreihand: 55,00

Kontakt: Meldestelle oder Commodore Mitte

Besonderheiten: Freies Parken und Campen auf dem FliegerdeichStartgeldnachlassvon 20 % für Jugendliche, Auszubildende, Studenten, ALG II-EmpfängerAnfahrt über A 29 Ausfahrt 6 Richtung Südstrand

Page 105: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

105Raumschots

Datum: 21.-22.07.2007

Regatta: Wartaweiler Töpferl

Revier: Ammersee

Ausrichter: Turn- und Sportverein Herrsching e.V. (TSVH)

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 16 RR(1.000)/x Wettfahrten , HC-Ti RR(1.000)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle:

Meldegeld:

Kontakt:

Besonderheiten:

Datum: 28.07.2007 - 29.07.2

Regatta: Seefestregatta 207

Revier: Vilstalstausee

Ausrichter: Seglervereinigung Vilstal

Klassen: HC 14

RL-Status: 1,2

1.Start: Samstag, 28.07.2007, 11.00 Uhr

Meldeschluß: k.A:

Meldestelle: [email protected]

Meldegeld: 20 Euro

Kontakt: Peter WItt, Tel: 09931-1734

Besonderheiten: Kostenlose Übernachtung mit WOMO o.Ä. am See und überhaupt 'ne genialeVeranstaltung!

Page 106: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

106 Raumschots

Datum: 14.-15.09.2007

Regatta: Hobie Fun Ambach 2007

Revier: Starnberger See

Ausrichter: Yacht-Club Ambach (YCAM)

Klassen: Hobie Tiger,

RL-Status: HC-Ti RR(1.200)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle:

Meldegeld:

Kontakt: Vereinsname: Yachtclub Ambach e.V. Kürzel: YCAm Ansprechpartner: MathiasThomssen Strasse: Fichtenstr. 11 PLZ: 82065 Ort: Buchenhain Telefon: 089-793 28 00

Besonderheiten:

Datum: 06.-10.08.2007

Regatta: IDJM HC 16 Berlin

Revier: Wannsee

Ausrichter: Potsdamer Yacht Club e.V (PYC)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 IDJM(1.300)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle:

Meldegeld:

Kontakt:

Besonderheiten:

Page 107: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

107Raumschots

Datum: 15.-16.09.2007

Regatta: Flensburger Fördewoche

Revier: Ostsee / Glücksburg

Ausrichter: Catamaran Club Flensburger Förde e.V. (CCFF)

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 16 RM(1.300)/x Wettfahrten , HC-Ti TR(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß: 10.9.2007

Meldestelle: Peter MüllerSt. Laurentiusweg 3024960 MunkbrarupTel.:04631-440120e-mail: [email protected]

Meldegeld:

Kontakt:

Besonderheiten: online Meldung: www.ccff.de

Datum: 22.-23.09.2007

Regatta: Platzangst-Regatta

Revier: Erlichsee

Ausrichter: Segelclub Oberhausen e. V. (SCOR)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.000)/5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 14.00 Uhr

Meldeschluß: 09. September 2007

Meldestelle: Vitus Kerner, Scheffelstr. 10, 68794 Rheinhausen,Tel. 07254 - 5215,Fax: 07254-76771E-Mail: [email protected]

Meldegeld: HC 16 15,- &#8364;, Nachmeldung + 5,- &#8364;

Kontakt: [email protected]@t-online.de

Besonderheiten: Autobahn A5, Ausfahrt Kirrlach-Kronau, in Richtung Waghäusel/Kirrlach, immergeradeaus durch Kirrlach bis Abfahrt Oberhausen. Ab dort Hinweisschilderbeachten.

Vor dem Clubgelände kann gezeltet und mit Wohnmobilen geparkt werden.Zimmeranfrage bei Meldeadresse

Page 108: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

108 Raumschots

Datum: 13.-14.10.2007

Regatta: Berliner Meisterschaften

Revier: Müggelsee

Ausrichter: Catamaran- & Surfclub Müggelsee e.V. (CSCM e.V.)

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 16 RM(1.300)/x Wettfahrten , HC-Ti RM(1.300)/x Wettfahrten ,

1.Start: Samstag 13.10. 11:30 Uhr

Meldeschluß: 7.10.2006

Meldestelle: Onlineanmeldung: http://cscm.de/?Regatten:Anmeldung (ab 16.7.2007 -CatCup)oder bei :Jaime Hoy PonceLindauer Allee 4813407 BerlinTel.-Firma: 030 / 41778733Tel.-Privat: 030 / 49558070Tel.-Mobil: 0173 / 2177650Fax: 0721 / [email protected]

Meldegeld: 1 Mann Cat &#8364; 30,- 2 Mann Cat &#8364; 40,-

Datum: 06.-07.10.2007

Regatta: Flammkuchen Regatta

Revier: Plobsheim

Ausrichter: CYVS, Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 16 RR(1.250)/5 Wettfahrten , HC-Ti RR(1.200)/5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 13.00 Uhr

Meldeschluß: 23. September 2007

Meldestelle: Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg5, rue Bizet, F-67400 Illkirch, Tel. 0033388-663922e-Mail : [email protected], [email protected]

Meldegeld: HC 16/ Tiger 20,- &#8364;, Nachmeldung + 10,- &#8364;

Kontakt: [email protected] / [email protected]

Besonderheiten: Über A-5 bis Ausfahrt Offenburg, weiter Richtung Straßburg bis zum Rhein.Nach der Rheinbrücke rechts abbiegen bis zum Kreisverkehr. Dort rechtsabbiegen zum Rheindamm. Am Rheindamm entlangfahren bis zum Yachtclub(Schilder &#8222;Base Nautique&#8220; beachten).

Übernachten mit Wohnmobil oder Zelt ist kostenfrei.

Page 109: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

109Raumschots

Datum: 13.-14.10.2007

Regatta: Herbstwindregatta

Revier: Bostalsee

Ausrichter: Segelclub Nord-Saar e. V. (SCNORD-SAAR)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.250)/5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 13.00 Uhr

Meldeschluß: 30. September 2007

Meldestelle: Detlef Neidhart, Försterweg 10, 66606 St. Wendel, Tel.06854/1277, E-Mail:[email protected]

Meldegeld: HC 16 &#8211; 25,- &#8364;

Kontakt: [email protected] / [email protected] / [email protected]

Besonderheiten: Anfahrt:A1 Richtung Saarbrücken, am Dreieck Nonnweiler auf die A 62, weiter bis zurAbfahrt Nohfelden Türkismühle, rechts abbiegen (Eckelhausen Bostalsee),Schilder zur Seglerbasis SCNS beachten.Besonderes:Am Samstag Seglerhock mit Abendessen. Übernachtung im Jugendraummöglich (5,- &#8364; /Nacht). Zimmerbestellung: Tel. 06852/901013

Datum: 21.-22.10.2007

Regatta: Eisbärenregatta

Revier: Ammersee

Ausrichter: Turn- und Sportverein Herrsching e.V. (TSVH)

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger, Hobie FX-one,

RL-Status: HC 16 RM(1.300)/x Wettfahrten , HC-Ti RR(1.200)/x Wettfahrten , FX-oneRR(1.000)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle:

Meldegeld:

Kontakt:

Besonderheiten:

Page 110: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

EVENTKALENDER FX-ONETERMINE UND REGATTEN FX-ONE

110 Raumschots

Wenn Ihr weitere Regatten und Events auf dieser Seite sehen wollt, dann mailt mir bitte die Daten, schickt Fotos oder Poster (als

Datei).

Bei den folgenden Regatten haben wir eine eigene Klassenwertung und einen eigenen Start, wenn mindestens fünf FX-One

zusammen kommen.

KALENDER 2007

April:

07.-08.04. Cat-Cup Biggesee [email protected]

14.-1�.04. Dümmer Dobben www.wg-duemmer.de/

0�.-22.04. FX-One-Saisonstart in Spanien [email protected]/

www.campinglaguna.com/01_principal.php?lang=DE/

-------------------------------------------------------------------------

Mai

0�.-06.0�. Belgium Hobie Nationals / Knocke www.rbsc.be/nl/3/

17.-20.0�. FX-One-Training mit Helge und Christian Sach,

Scharbeutz / Ostsee

[email protected]

26.-28.0�. Reisswolf-Trophy und Ostseepokal, Scharbeutz/Ostsee www.ycso.de

-------------------------------------------------------------------------

Juni:

02.-03.06. Niederländische Meisterschaft / Wassenaar, Nordsee www.hobiehotnews.nl

09.-10.06 Schweizer Hobie-Meisterschaft / Lac de la Gruyere www.geocities.com/hobiecat_sui/

09.-10.06. Cat-Cup Möhnesee www.nacra.de

23.-24.06. Walchenfass/Walchensee mit FX-One-Sonderwertung www.segelfreunde-walchensee.de/indexde.htm/

-------------------------------------------------------------------------

Juli:

14.-1�.07. Super Sail Sylt, Hörnum www.supersailtour.de/

21.-22.07. 60sm vor Sylt, Hörnum www.sylter-catamaran-club.de/

-----------------------------------------------------------------------

August:

11.-12.08. Cat-Cup Bodensee www.tsg-wassersport.de/regatta1.htm

17.-19.08. Fehmarn-Rund-Regatta www.supersailtour.de/

-------------------------------------------------------------------------

September:

11.-1�.09. Europeans, Punta Ala, I www.eurohobie2007.com

FX-One-Training mit Mitch Booth ist kurz vorher geplant

------------------------------------------------------------------------

Oktober

06.-07.10. FX-One Cup, Steinhuder Meer www.skmi.de/

13.-14.10. Cat Cup Brombachsee www.wsgr.info/

21.-22.10. Eisbärenregatta / Ammersee www.tsv-herrsching.de/wassersport/

Imressum | Inhalt und Fotos ©200� Jan Harders | Gestaltung ©200� nanofaktur.de

Page 111: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIES GELBE SEITENREGATTAKALENDER

111Raumschots

AchtungHC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste.

FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgenHC 17, 18: Können in der Hobie Open starten

Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

WMEM

IDMIDKM

IDBRRTR

RWISAF

JMRJMLJMDJMRM

IDJMJTR

IDBFEM-MEM-GEM-WEM-Y

WM-MWM-GWM-WWWM-Y

*

Abkürzungen im Kalender::::::::::::::::::::::::::

WeltmeisterschaftenEuropameisterschafenInt.Deutsche Meisterschaft HC16Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14Int. Deutsche Bestenermittlung HC TigerRanglistenregattaTrainingsregattaRegionalwertungISAF -WMJugendmeisterschaftJugendmeisterschaft der RegionLandesjugendmeisterschaftDeutsche Meisterschaft der Jugend HC16RegionalmeisterschaftInt.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16JugendtrainingInt. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-oneMasters-EuroGrandmaster-EuroWoman-EuroYouth- EuroMasters -WeltmeisterschaftenGrandmaster -WeltmeisterschaftenWoman-WeltmeisterschaftYouth -WeltmeisterschaftDSV - Ranglistenregatta

Page 112: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

112 Raumschots

REGATTA- UND TRAININGSKALENDER

27.01. 27.01. Regattasegler-Treff SW Karlsruhe10.02. 11.02. DHCKV Mitgliederversammlung 2007 TRYP-Hotel in Wolfsburg22.02. 26.02. C-B-R 2007 nix wie hin! Messe München24.02. 24.02. Kart & Sail Kartbahn Keltern17.03. 17.03. Frühjahrstreffen Region SW Durmersheim Gasthaus Lamm31.03. 08.04. Jugendtraining U21 Plöner See Plöner See01.04. 03.04. Frühjahrstraining Südwest Gardasee Italien07.04. 08.04. Cat-Regatta Biggesee Biggesee14.04. 15.04. Dümmer Dobben Dümmer14.04. 15.04. Berlin Cat Race Wannsee14.04. 15.04. Offenes Training Bostalsee21.04. 22.04. Schweriner Cat Cup Schweriner See21.04. 22.04. Bostal Kapp Bostalsee21.04. 22.04. Frühjahrstraining Starnberger See Starnberger See28.04. 29.04. Eifel-Cup Laacher See05.05. 06.05. HC16 Alet Cup Bodensee05.05. 06.05. Elfencup Elfrather See05.05. 06.05. Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See05.05. 06.07. LJM-NRW Elfrather See12.05. 13.05. Flens Super Sail Hohwacht Ostsee12.05. 13.05. Hardtwind-Regatta Liedolsheim12.05. 13.05. Hinkelsteinregatta Ammersee12.05. 13.05. Hägars Axt Starnberger See17.05. 20.05. Hobietreff Bosau Bosau Plöner See17.05. 17.05. Blaues Band Rursee17.05. 20.05. FX-one Training mit Helge Sach Ostsee/Scharbeutz19.05. 20.05. Vogesencup Plobsheim19.05. 20.05. Cat Spectaculum Waginger See26.05. 28.05. Flens Super Sail Grömitz Ostsee / Grömitz26.05. 27.05. Landesjugendmeisterschaft Saarland Bostalsee26.05. 26.05. Training Grömitz Ostsee / Grömitz26.05. 28.05. Ostseepokal Ostsee/Scharbeutz02.06. 03.06. Dröppelmina Bevertalsperre02.06. 03.06. Niederländische Meisterschaft Holland / Wassenaar / Nordsee02.06. 03.06. Kat-Open u. Katamarantraining mit Helge Sach Schweriner See07.06. 10.06. Fahrten u. Freizeitsegeln Workum am Ijsselmeer (NL)16.06. 17.06. 333-Cup Youth Middelfart-Danmark HC16 Spi Dänemark16.06. 17.06. 333-Cup Middelfart-Danmark Dänemark21.06. 24.06. Kieler Woche Ostsee / Kiel23.06. 23.06. Westturmcup 2007 Nordsee vor Wangerooge23.06. 24.06. Um's Walchenfass Walchensee23.06. 23.06. Round Texel Holland / Texel / Nordsee

VON BIS VERANSTALTUNG REVIER

Page 113: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

113Raumschots

2007

DHCKV SW SWDHCKV MI MIDHCKV SU SUDHCKV SW SWDHCKV SW SW

TR TR DHCKV NO NOJTR DHCKV SW SW

TR TR TR TR TR ASC WERR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* SCC MI

RR (1.200)* PYC OSTR TR SCNORD-SAAR SW

RR (1.200)* TR SYC OSRR (1.250)* SCNORD-SAAR SW

TR TR TR TR DHCKV SU SURM (1.300)* RR (1.200)* TR SCLM WERR (1.200)* SVGA SWRR (1.200)* SKBUE WERR (1.200)* RR (1.200)* AMSC SULJM (1.000)* SKBUE WE

RR (1.250)* RR (1.275)* RM (1.300)* HOYC NORR (1.200)* SFL SWRR (1.200)* RR (1.200)* TSVU SU

TR DHCKV SU SURM (1.300)* RR (1.200)* RR (1.200)* SSCB NORW (1.000) RW RW RW RW AYC STAG WE

TR DHCKV NO NORM (1.300)* CYVS SW

RR (1.200)* RR (1.000)* WSC SURR (1.200)* RR (1.200)* GSC NO

LJM (1.000)* SCNORD-SAAR SWTR TR DHCKV NO NO

TR DHCKV NO NORR (1.150)* RR (1.150)* SVWU WE

RR (1.200)* AuslandTR DHCKV OS OS

TR TR TR TR TR DHCKV WE WETR Ausland

RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* AuslandRR (1.400)* KYC NO

TR MIRM (1.300)* RR (1.200)* RM (1.300)* SFW SU

TR TR TR TR TR Ausland

HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION

Page 114: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

114 Raumschots

REGATTA- UND TRAININGSKALENDER

29.06. 01.07. SOMMERTRAINING Flensburger Förde29.06. 01.07. Jugendtraining Ostsee / Glücksburg07.07. 08.07. Flens Super Sail Kellenhusen Kellenhusen -Ostsee12.07. 21.07. Volvo Youth Sailing ISAF World Championship 2007 Kingston, Ontario, Canada14.07. 15.07. Super Sail Sylt Hörnum Sylt14.07. 22.07. Ostseetour14.07. 15.07. Saxophon-Cup 2007 Wilhelmshaven / Nordsee16.07. 18.07. LJM Schleswig Holstein Hörnum / Sylt21.07. 22.07. Wartaweiler Töpferl Ammersee21.07. 22.07. 60 Seemeilen vor Sylt Hörnum / Sylt28.07. 04.08. Hobie 16 Open Europeans Holland Gravenzande28.07. 31.07. Hobie 16 Open Europeans spi youth Holland / Gravenzande28.07. 04.08. Hobie Dragoon Europeans Holland / Gravenzande28.07. 29.07. Seefestregatta 2007 Vilstal Stausee04.08. 05.08. Grosser Ammerlander Starnberger See06.08. 10.08. IDJM HC 16 Berlin Wannsee10.08. 12.08. Flens Super Sail Final Race Nordsee / Sylt (Westerland)11.08. 12.08. KISS Kinder-Segel-Spass Königshütte (Kempen)13.08. 17.08. HC 14 Europeans Holland / Scheveningen / Nordsee17.08. 19.08. Flens Supersail Fehmarn Rund Ostsee25.08. 26.08. Tümpel Rallye Zülpich25.08. 26.08. Danish Hobie Nationals HC16, Tiger, Fx-One Dänemark25.08. 26.08. Danish Youth Nationals, HC 16 spi Dänemark07.09. 09.09. Internationale Deutsche Meisterschaft HC 16 Workum am Ijsselmeer07.09. 09.09. IDB Hobie Tiger Workum am Ijsselmeer08.09. 10.09. Italian Hobie Nationals Punta Ala / Italy11.09. 15.09. Europeans Hobie Tiger Punta Ala / Italy11.09. 15.09. Europeans Hobie FX-One Punta Ala / Italy14.09. 15.09. Hobie Fun Ambach 2007 Starnberger See15.09. 16.09. Flensburger Fördewoche Ostsee / Glücksburg22.09. 23.09. Platzangst-Regatta Erlichsee22.09. 23.09. Oortkarten Schinken Hamburg Oortkarten29.09. 30.09. Tümpel Trophy Zülpich06.10. 07.10. Mindener Cat Becher Steinhunder Meer06.10. 07.10. Flammkuchen Regatta Plobsheim08.10. 19.10. Hobie 16 Worlds südwestlicher Pazifik / Fiji-Inseln13.10. 14.10. Herbstwindregatta Bostalsee13.10. 14.10. Berliner Meisterschaften Müggelsee20.10. 21.10. Eispokal Königshütte See21.10. 22.10. Eisbärenregatta Ammersee27.10. 04.11. Hanseboot Hamburg10.11. 11.11. Ski-Yachting Elfrather See10.11. 11.11. Bunny Checker Cup Malente / Kellersee

VON BIS VERANSTALTUNG REVIER

Page 115: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

115Raumschots

2007

FSC NOTR TR CCFF NO

IDKM (1.400)* RR (1.275)* RR (1.275)* SCKe NOWM-Y Ausland

RR (1.200)* RR (1.200)* SCC 85 NODHCKV OS OS

RM (1.300)* RR (1.200)* RW WSC MILJM (1.000)* SCC 85 NORR (1.000)* RR (1.000)* TSVH SU

TR SCC 85 NOEM (1.500)* EHCA Ausland

EM * EHCA AuslandEHCA Ausland

RR (1.200)* SVV SUTR AMSC SU

IDJM (1.300)* PYC OSTR TR DHCKV NO NO

TR TR TR TR DHCKV WE WEEM (1.500)* EHCA Ausland

TR TR TR TR TR SVH NORR (1.150)* RSCZ WE

RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* AuslandAusland

IDM (1.400)* SKBUE WEIDB (1.400)* SKBUE WE

TR AuslandEM (1.500)* EHCA Ausland

EM (1.500)* EHCA AuslandRR (1.200)* YCAM SU

RM (1.300)* TR CCFF NORR (1.000)* SCOR SW

RR (1.200)* TR SC4 NORR (1.200)* RSCZ WERR (1.250)* RR (1.200)* RM (1.300)* SKM MI

RR (1.250)* RR (1.200)* CYVS SWWM (1.600)* IHCA AuslandRR (1.250)* SCNORD-SAAR SWRM (1.300)* RM (1.300)* CSCM OS

RM (1.300)* RR (1.200)* SSCK WERR (1.000)* RM (1.300)* RR (1.200)* TSVH SU

NORR (1.150)* SKBUE W

RR (1.000)* TR TR SVMG NO

HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION

Page 116: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

Die clevere Entscheidung

Das Boot ohne Alternative

Fun und Aktion in einem Boot mit Spi und Trapez!Mehr als 100 Regatten im In- und Ausland!

Der 420er ist als internationale Einheitsklasse Jugendbootdes Deutschen Seglerverbandes. Segeln im 420er heißtSpaß zu zweit in einer ausgereiften 2-Hand-Jolle.

UNIQUA Deutschland, Tel.: 05 11/2705814,Fax: 05 11/2705815, Internet: www.uniqua.de

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Page 120: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIE FX-ONEFX-ONE KONTAKTE

120 Raumschots

FX-ONE Obmann Nord(Region Nord/Ost/Mitte)

JÖRN KNOPAm Burgmannshof 1

31515 WunstorfTel.: 05031 1789495Fax: 05031 1789496

Mobil: 0172 9508611Mail: [email protected]

FX-ONE Obmann Süd(Süd/Südwest/West)

MICCHAEL MAYER-MILLERWörnbrunner Str. 2382031 GrünwaldMobil: 0172 8558330Mail: [email protected]

Page 121: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

HOBIE FX-ONEFX-ONE TRAINING

121Raumschots

Schon 14 Anmeldungen zum Training sind ein-gegangen. Nur noch wenige Restplätze vor-handen, Intereessenten bitte gleich melden!

Wie im vergangenen Jahr, so gibt es auch die-ses Jahr, ein spezielles Training für alle FX-One-Segler. Es findet, wie im vergangenen Jahr,über Himmelfahrt in/vor Scharbeutz/Ostseestatt. Beginn ist Donnerstag, der 17 Mai um13:00 Uhr, so dass Ihr an diesem Feiertag nochanreisen könnt.

Ende des Trainings ist am Sonntag, der 20. Mai2007, ebenfalls gegen Mittag.

Wir konnten wiederum Helge und ChristianSach, die amtierenden Weltmeister der Formu-la-18-Klasse, für volle drei Tage Intensivtrai-ning gewinnen. Schon im vergangenen Jahrwar das Training ein voller Erfolg. Alle, ob Ein-steiger, Freizeitsegler, oder Regattasegler, sinddabei voll auf ihre Kosten gekommen. DieResonanz war großartig, aber sieh selbst denBericht von 2006 unter

www.fx-one.de/cat/index.php/FX-One-Trai-ning_2006/39/0/

Im Gegensatz zum vergangenen Jahr, werdenwir uns diesmal hauptsächlich um das Wasser-training kümmern. Da bereits 14 Teilnehmerzugesagt haben, kann ich Euch nur noch weni-ge Restplätze anbieten. Die Teilnahmegebührbeträgt 220,- Euro, bitte meldet Euch beiInteresse umgehend bei mir ([email protected]).

Bitte sucht Euch selbst eine Unterkunft. Ambesten sofort, da Himmelfahrt immer stark fre-quentiert ist. Bewährte Unterkünfte werden imForum veröffentlicht!

Es würde mich freuen, Dich in Scharbeutz ken-nen zu lernen. Vom Training kann jeder Teil-nehmer nur gewinnen.

Jan Harders FX-Obmann [email protected]

FX-ONE-TreffenTraining mit

Helge und Christian Sach

Page 122: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

VDWSMITGLIEDERVERSAMMLUNG

122 Raumschots

MITGLIEDER-

VERSAMMLUNGauf der Boot in Düsseldorf

Page 123: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

VDWSMITGLIEDERVERSAMMLUNG

123Raumschots

Weilheim, den 1.2.2007

VDWS-Mitgliederversammlung auf der Boot inDüsseldorf

1.Vorstand bestätigtAuf der VDWS-Mitgliederversammlung am21.1.2007 - anlässlich der "boot in Düssel-dorf" - wurde der amtierende Vorstand mitbeeindruckender Mehrheit in seinem Amtbestätigt. Somit wird die kontinuierliche underfolgreiche Arbeit der vergangenen Jahre fort-gesetzt.

1. Vorsitzender:Thomas Weinhardt

2. Vorsitzender:Gottfried Möller

Schatzmeister:Dietmar Damith

Ausbildungs- und Prüfungsobmann:Hanspeter Lange

Schulobmann:Knut Kuntoff

Schriftführer:Dirk Muschenich

2.VDWS mit neuem Namen!Einstimmig folgte die Mitgliederversammlungdem Antrag des Vorstandes auf Namensände-rung des VDWS.

Neu:Verband deutscher Wassersport Schulen e.V.

Vorher:Verband deutscher Windsurfing- und Wasser-port Schulen e.V.

Mit dem Vorschlag des Vorstandes, den Zusatz"Windsurfing" zu streichen, wird der allgemei-nen und aktuellen Entwicklung in den über470 angeschlossenen Schulen und bei den2000 Lehrkräften (vertreten in mehr als 30Ländern) Rechnung getragen. Der VDWS hatsich in den letzten Jahren stark weiterentwik-kelt. Vier Strandsportarten bestimmen densportlichen Bereich des Wassersportschulver-bandes - national und international. Dasaktuelle Leitmotiv des VDWS lautet: "Compe-tence in watersports" - kompetent für Surf,Kite, Jolle, Cat. Qualität und InternationalePräsenz im Strandwassersport.

Thomas Weinhardt: "Wir sind nicht mehr derWindsurfing-Verband früherer Jahre. Das neueLeitmotiv ist der Maßstab für unsere täglicheArbeit. Wir haben auf die Bedürfnisse unsererMitglieder reagiert und uns dem Markt ange-passt."

Deshalb wurde nun auch die Satzung den heu-tigen Gegebenheiten angepasst.

Thomas Weinhardt:" Es stellte sich natürlich inden vergangenen Jahren oftmals die Frage,unseren Verbandsnamen zu ändern, wo wirdoch viele Wassersportschulen außerhalbDeutschlands haben. Wir glauben, dass derQualitätsegriff "VDWS" mittlerweile auchinternational so sehr bekannt ist, dass eine

Page 124: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

VDWSMITGLIEDERVERSAMMLUNG

124 Raumschots

Abweichung von diesen vier Buchstaben kei-nen Sinn macht. Deshalb halten wir im Kom-munikationsprozeß und gesamten Außenauf-tritt an diesen vier Buchstaben fest! Beispielefür solch eine Entwicklung gibt es genügend.Denn wem ist im Ausland bekannt, dass BMWdie Abkürzung für "Bayrische Motoren Werke"heißt?

Ab sofort heißt der VDWS nun "Verband Deut-scher Wassersport Schulen e.V.

Das Verbandslogo (VDWS-international) bleibtunverändert bestehen!"

3.VDWS-NEWS / websiteAlle aktuellen Informationen über das Ver-bandsleben, Neuigkeiten von der Boot etc.werden regelmäßig unter www.vdws.de(NEWS) veröffentlicht. Das nächste VDWS-Wassersportmagazin (NEWS - "watersport &teaching) - mit dem Protokoll der Mitglieder-versammlung sowie aktuellen Zahlen und Ent-wicklungen - erscheint im Monat März 2007.

Claus BaalmannVDWS-Service GmbHE-Mail: [email protected]

Page 125: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

Der VDWS bildet euch aus!

Catamaranlehrer/innen werden immer gesucht. Zur richtigen Vorbereitung bieten wir regelmäßig Lehrgänge an.

Infos jetzt anfordern beim:Verband Deutscher Wassersport-Schulen e.V.Dr.-Karl-Slevogt-Str. 5D-82398 Weilheim i. OBPhone +49 881.9311-0Fax +49 881.9311-15E-Mail: [email protected]

Page 126: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

126 Raumschots

wie Ihr sicher schon im Internet gesehen habt,bin ich Euer Neuer Jugendobmann.Mein Vorgänger Albrecht Schöbitz konnte die-ses Amt aus beruflichen Gründen nicht so aus-füllen, deshalb hat der Vorstand mich gebetendieses Amt zu übernehmen.

Einige von Euch werden mich von den Regat-ten im Südwesten und der IDJM HC 16 Bostal2005 und IDJB Plön 2006 her schon kennen,trotzdem möchte ich mich Euch noch kurz vor-stellen.

Mein Name ist Albrecht Stöcker, ich kommeaus der Region Südwest, und wohne in 73230 Kirchheim / u. Teck .

Über das Internet bin ich für Euch unter

[email protected]

erreichbar, und würde mich freuen, wenn Ihrmir auch mal eine email mit Berichten vonEuren Erlebnissen und Erfahrungen mit demHobieCat schreiben würdet.

Wie Ihr auf dem beigefügten Bild sehen könnt,bin ich noch aus der 1.Generation der Hobie-segler und hoffe, dass ich Euch aber trotzdemauf Grund meiner langjährigen Segelei auf HC14, HC 16, und HC 17 manchen nützlichenTipp geben kann.

Nun werdet Ihr Euch fragen, was hat der dennmit dem Jugendsegeln zu tun? Ganz einfach,ich selber segle zwar keine Regatten mehr,aber bei mir segelt zwischenzeitlich die 3.Generation, meine Enkelinnen Caterina undCarolin Tancredi, und so schließt sich der Kreiswieder.

Nun was liegt in der nächsten Zeit an:Für die Jugend aus dem Norden findet am31.3.-08-04-2007 ein Trainingslager in Plönstatt. Näheres ist über Andreas Martens zuerfahren.

Der Südwesten trifft sich am 31.03.-07.04.07am Gardasee zum Training.

Ein weiteres Training für die Jugend findet ltF.R. Klocke in Flensburg vom 29.06.-01.07.2007 statt, Unkostenbeitrag E 50,00näheres und Anmeldung über www.ccff.de zuerfahren.

Die Termine der Regatten Euerer Region findetIhre unter den Regattaterminen im Raum-schots. Hier könnt Ihr Punkte für die Qualifika-tion sammeln. Natürlich freuen wir uns vom

HalloHobiejugend,

Page 127: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

Südwesten auch, wenn Ihr uns auf unserenSüdwestregatten besucht um auch hier Punktezusammeln.

Unser wichtigstes Ziel ist die IDJM HC 162007 in Berlin vom 06.08-10.08.2007.Hierzu wäre es wichtig dass Ihr mir baldmög-lichst per email mitteilt, ob Ihr dort teilnehmenwollt. Ich kann dann rechtzeitig prüfen wernoch an seiner Qualifikation 9 Läufe und 25Punkte arbeiten muss, um teilnehmen zu kön-nen, und würde Euch dann rechtzeitig überden Stand informieren.Es wäre schön wenn wir dieses Jahr wiedereine IDJM schaffen würden, damit es nichtwieder wie im letzten Jahr in Plön nur zu einerIDB der Jugend reicht. Wenn Steuerleute Vor-

schoterprobleme oder Schoten keinen Steuer-mann haben und doch nach Berlin wollen,lasst es mich rechtzeitig wissen, ich werde ver-suchen hier eine Möglichkeit zu finden.Schaut ins Internet/Jugend rein, dort findet Ihrimmer die neuesten Infos.

Weitere Informationen werdet Ihr rechtzeitigund regelmäßig per email über den Jugend -Newsletter erhalten.

Für die neue Segelsaison wünsche ich allenviel Erfolg!

Albrecht Stöcker Jugendobmann DHCKV

Page 128: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

Vom 2.-4. März fand in Berlin das im zweijäh-rigen Rhythmus abgehaltene Delegiertentref-fen der imm DSV organisierten Jugendleiter undJugendsprecher der Segelvereine statt. In die-sem Gremium werdeen Belange der Jugendar-beit im Segelsport diskutiert sowie Anträge mitEmpfehlungen für z.B. Ordnungsänderungenan den Jugendseglerrat beschlossen. Gleich-zeitig bietet diese Veranstaltung die Mögliich-keit zum gegenseitigen Kennenlernen undErfahrungsaustausch.

Klassenvereinigungen wird die Möglichkeitgeboten, sich mit einem Informationsstand zupräsentieren und an Diskussionen teilzuhaben.Stimmberechtigt sind jedoch ausschließlich dieAbgesandten der Vereine.

Da vor 5 Jahren der Hobie 16 in einer extraneu geschaffenen Katamaranklasse zurJugendmeisterschaftsklasse gewählt wurde, istes für die DHCKV in doppelter Weise interes-sant, dort präsent zu sein.

Leider war unser neugewählter JugendobmannAlbrecht Stöcker an diesem Wochenende ver-hindert, so daß Hendrik Gorek (CommodoreOst) sowie meine Wenigkeit sich ersatzweisezur Verfügung stellten. Weitere Unterstützungbekamen wir durch Ulf Hahn (1. Vorsitzender).

Meine ersten Eindrücke waren dadurchgeprägt, daß wir beide über die Strukturen,Mechanismen und Handlungsweisen des DSVebenso wie der weiter damit verbundenenOrganisationen wenig wissen und auch nichtgenügend Kontakte zu den entsprechendenFunktionsträgern besitzen. Ich vermute, daß esvielen Hobie-Seglern ähnlich geht und bittediejenigen, die hierzu mehr wissen, um aktiveMithilfe.

Weitere Erfahrungen unsererseits:

1.Der Hobie 16 würde liebend gerne von sehrvielen Jugendlichen gesegelt werden, wirdaber in zu wenigen Vereinen als Jugendbootfür Ausbildung, Training und Regatten oderauch nur zum Ausprobieren angeboten.

2.Der Hobie16 ist ein häufiges Gesprächsthemaselbst bei Seglern anderer Klassen und wirdauch "heimlich" gerne von diesen gesegelt.

3.Es gibt erstaunliche Vorurteile gegenüber demBoot und auch den Seglern, der KV. Diesebasieren m.E. auf mangelnder Kenntnis desBootes und noch zu geringem Kontakt vor

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Erfahrungen auf dem Jugendseglertreffen

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129RaumschotsHobie-Info-Stand auf dem Jugendseglertreffen Foto: Ulrike Schreiber

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allem auch zu unserer ambitionierten Regat-taszene. Der 16er gilt für die meisten als Spaß-boot, der Hobiesegler als nicht leistungsorien-tiert. Daß dies nicht die volle Wahrheit ist, wis-sen wir in der KV sehr wohl. Gerade diesesImage bietet uns aber auch eine gute Aus-gangsbasis, um besonders im Jugendbereichneue Segler und Klassenmitglieder für denHobie begeistern zu können.

4.Einiger Kritik müssen wir uns zu recht ausset-zen, z.B. daß wir es meist nur knapp schaffen,mind. 25 Jugendboote bei der IDJM an denStart zu bringen, daß wir zu wenige Teamshaben, die an der Qualifikation zur ISAFJugend WM teilnehmen und bisher auch nochnicht überall wirksame Jugendarbeit vorweisenkönnen. In diesem Jahr sind verstärkte Bemü-hungen und neue Konzepte für die Jugendför-derung in Arbeit, die hoffentlich schon bis zurdiesjährigen IDJM vom 6.-10.8. in BerlinFrüchte tragen werden.

5.Unser Status als Jugendmeisterschaftsklasse:Alle vier Jahre werden die derzeit 6 Jugend-meisterschaftsklassen (z.Zt. Laser, Europe,420er, Pirat, 29er und Hobie 16) auf demJugendseglertreffen neu gewählt. Die nächsteWahl ist im Jahr 2009. Es ist im Gespräch,diese Wahl abzuschaffen und durch einenanderen Mechanismus, der im wesentlichen andie Meisterschaftsordnung angelehnt sein soll,zu ersetzen. Die Starrheit des bisherigenSystems soll hierdurch aufgeweicht werden.Der Vorschlag geht in die Richtung, daßschlicht die Boote einen DSV-Jugendmeister-schafts-Status erhalten, die ausreichend Teil-

nehmer (mind. 60 Teams) bei Regatten unddamit in der Rangliste zusammen bekommen.Spezielle Wahlen wären dann nicht mehrnötig. Mit diesen möglichen Veränderungenmüssen wir uns beschäftigen, ebenso mit derFrage, wie wir diesen Status auch durch hier-mit verbundene Förderung seitens der Landes-seglerverbände für die Jugendarbeit nutzenkönnen und ihn auch in Zukunft erhalten.

6.In unserer Klasse treten sowohl im Jugend- alsauch im Erwachsenenbereich alle Regattaseg-ler geschlechterübergreifend gegeneinanderan. Ich habe mal in die Jugendranglistegeschaut und keine offensichtliche Diskrepanzin den Leistungen weiblicher und männlicherJugendsegler gefunden, die durch dasGeschlecht bedingt sein können. (Man mögemich belehren, wenn es anders ist.) Körperli-che Unterschiede sind beim 16er nicht (allein-)entscheidend für ein gutes Segelergebnis. Inanderen Klassen, vor allem im Laser, ist diesganz anders und führt dort zu dem Wunsch,getrennte Wertungen für Mädchen und Jungendurchzuführen, sofern eine festzulegende Min-destanzahl Mädchen (z.B. 15 Teams) am Startist. Unklar ist hierbei die Frage, wie mitgemischten Teams zu verfahren ist. Im Hobie16 hatten wir im letzten Jahr 66 Jungen und35 Mädchen, die die DSV-Kriterien als Jugend-segler erfüllen. Es erscheint mir in unsererKlasse nicht sinnvoll, eine Wertungstrennungvorzunehmen, auch im Hinblick auf internatio-nale Events, bei denen auch keine getrenntenWertungen vorgenommen werden. Als Anreizund Anerkennung könnte eher z.B. ein Sonder-preis für die beste Steuerfrau, das beste Mäd-chenteam vergeben werden.

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7.Uns fehlen auf einem derartigen Treffen fürEntscheidungsfragen die Stimmen aus deneigenen Reihen. Um selbst aktiv an DSV-Ent-scheidungen zu partizipieren und unsere Inter-essen auch durchsetzen zu können, brauchenwir mehr Teilnehmer in so einem Gremium.Angesprochen sind hierbei Jugendleiter undJugendsprecher (=Jugendlicher) der Vereine.Nur diese erhalten eine Stimmberechtigung.

8.Darüber hinaus ist für alle Jugendlichen hierdie Möglichkeit, ihre Meinungen und Wünschezu äußern und Einfluß auf den Sport zu neh-men.Und da ich zumindest am Samstagabend derEinladung zum geselligen Teil gefolgt bin,habe ich festgestellt, daß das gesamte Treffenfür alle auch eine schöne Reise in eine tolleStadt war, bei der die Jugend richtig Spaßhatte. Ausgeschlafen wurde wohl erst wiederauf der Heimfahrt.

Wer es bisher nicht wußte, erlangt spätestensbei so einem Treffen die Erkenntnis, daß wiralle uns noch sehr viel mehr um die Jugendar-beit kümmern müssen als es bisher der Fallwar. Vor allem sollten die Aufgaben auf mehrSchultern verteilt werden und einfach jederversuchen, zu helfen, wo er kann, und nichtimmer nur die Verantwortung auf die sowiesoschon belasteten ehrenamtlichen Vertreter zuschieben. Jede Anstrengung hilft.

Ein Wort noch zu den Freizeitseglern, undnatürlich auch anderen Klassen (bspw. Hobie14), die sich in diesem Bericht völlig mißachtetfühlen müssen. Und dies selbstverständlich mitvollem Recht. Das liegt in diesem Fall daran,daß der Fokus dieses Gremiums des DSV aufwettkampfmäßiges Segeln einerseits und aufBootsklassen, die Segler in Richtung Olympia-klassen hinführen, andererseits gerichtet ist.Wenn wir also nicht nur mit dem DSV lebenwollen, sondern auch die uns gebotenenOptionen nutzen wollen, müssen wir uns auchetwas danach richten. Ich wünsche mir abertrotzdem auch für die Zukunft, daß jeder nachseinem Gusto segeln und Spaß haben soll.Und auf die angesprochenen Bereiche, indenen auch so vieles für Jugendliche ermög-licht wird, möchte niemand verzichten. Wirwerden hoffentlich unseren Weg zu mehrJugendlichen und "gefühlter Jugend" finden,mit denen wir unseren tollen Sport teilen.

Versuchen wir das Beste!

Karen Wichardt

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Auch in 2007 wird es wieder ein Training fürJugendliche Segler und solche, die sich alsJugendlich fühlen geben.

Das Training wird auf 12 Teams begrenzt wer-den. Gesegelt wird am Samstag und Sonntagsowie für Frühanreiser vom Freitagnachmittagan.Das Revier ist die geschützte Holnis Enge.Tagsüber gibt es Praxis und abends Theoriesowie Samstagabend ein Grillen.

Camping ist auf dem Campingplatz in Holnismöglich - keine 30 m vom Strand entfernt.

Ostseecamp Glücksburg- HolnisAm Kurstrand Drei24960 Glücksburg0 46 31 - 62 20 71

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H O B I E T R A I N I N Gan der F lensburger Förde vom 29.06. -01.07.2007

http://www.ostseecamp-holnis.de/

Bereits 2006 gab es ein Deutsch-DänischesTraining in Holnis an der Flensburger Förde,dem Liegeplatz der Segler des CatamaranClubs Flensburger Förde.

Vom Speedboat aus wurde gecoacht und Foto-material für die abendliche Auswertungerstellt.

Priorität lag auf dem Speedangleich, der Opti-mierung von Manövern, und dem Optimierender Starts.

Aber auch Strecke wurde auf dem faszinieren-den Revier der Flensburger Förde gemacht.

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133Raumschots

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HOBIE INTERNATIONALMIDDELFART REGATTA

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Segeln im schönsten Revier Nordeuropas warangesagt für Sarah, Fritz und Heidrun.

Am Nebenarm des Klleinen Belts liegt derMiddelfart Segelclub, gleich hinter der roman-tischen Insel Faenoe.Hier kannn man eine der faszinierendenLandschaften Dänemarks gleich vom Hobieaus erleben.

Aber von Anfang an:Nur 60 min hinter Flensburg gleich hinter derNeuen Brücke über den Kleinen Belt findetman Middelfart. Beim Überqueren der Brückewird deutlich, welch tolles Revier sich zu denFüßen der Brücke darbietet.Im modernen Yachthaven von Middelfartangekommen, fährt man mit dem Trailer direktvor das Clubhaus und entlädt direkt auf dentoll gepflegten Grasstrand. Die ersten Tigerund 16er sind schon angekommen. Da derehemalige 14er Europameister Thomas Paaschnun A-Cat segelt, finden auch mehrere A-CatSegler an den Strand, darunter 5 deutscheSegler.

Bestes Sonnenwetter lassen uns den Aufbaudes Tigers genießen. Dadurch erreichen wirnicht ganz den Aufbaurekord, es kann aberauch an dem dänischen Oel (Bier) gelegenhaben, das uns unsere langjährigen FreundeErik Olsen und Nina Martinussen angebotenhaben.So gemütlich erleben wir auch den lange dau-ernden Sonnenuntergang.

Der Samstag begrüßt und genauso toll, wieder Freitag endete.Nach einer knackigen Skipperbriefing geht eszügig aufs Wasser, 8 A-Cats, 8 Tiger und 15Hobie 16 haben den Weg aufs Wasser gefun-den, bei den 16ern sind es mehr Spi-Boote alsohne. Gewertet wird aber getrennt: Mit undohne Spi.

Präzise Startlinien lassen uns das Revier erle-ben, ein wenig Strom, unter 0,5 kn unter derKante der Insel, dann allerdings 500 m weiterStillwasser.Satte 2 Windstärken fordern volleKonzentration von uns. Aber irgendwie haben

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HOBIE INTERNATIONALMIDDELFART REGATTA

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wir uns an der Kreuz auf den ersten Platz vor-gearbeitet.Downwinds stimmt der Speed, aber dieKonzentration ist voll gefordert, da wir unsimmer wieder den Angriffen von Dänemark 1erwehren müssen. Irgendwann haben sie unsund wir rauschen in 50 m Abstand auf denDownwinds Zieldurchgang zu. ErneuteAngriffe durch uns erreichen nicht diegewünschte Wirkung.

Bei den 16ern sieht man Jena ausKopenhagen wieder gaaanz weit vorn mitihrem Spi. Die kids sind einfach unschlagbarschnell unterwegs. Dennoch wird es auch hierein knappes Rennen.Bei den A-Cats wird es ein Heimspiel vonThomas Paasch.

Im zweiten Lauf haben wir den Strom nochbesser erwischt und schaffen es uns kurz

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HOBIE INTERNATIONALMIDDELFART REGATTA

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hinterm Start deutlich abzusetzen. Unter derLuvtonne, knapp vor den knienden Kühendreht uns der Wind weg, DK 1876 mit LarsSchmidt kommt bis auf 100 m auf, Sarahbekommt meine Nervosität zu spüren, "Spidichter - nein offener" - aber Sarah hat allesbestens im Griff, aber meine Taktik schwächeltwieder und wir werden nochmals zweite.Dann eine wohl verdiente Mittagspause amClub. Heidrun hat den Weg mit Felix, unseremschwarzen, vierbeinigen Teufel (Labrador) anden Strand gefunden und wird für die näch-sten zwei Läufe verpflichtet.

Die Geheimwaffe scheint ihre Wirkung zu zei-gen, wenn da nicht wieder meineDownwindtaktik UND mein schlechterGewichtstrimm wäre.Summa Summarum: Zweiter Platz am Endedes Tages.

Abends eine super Grillparty, nur Felix will dasnicht so richtig genießen, denn im Ort wird einFeuerwerk abgebrannt - das kannte der 6Monate junge Felix noch nicht und will immerwieder wegrennen.

Sarah Kraeber und Fritz Klocke an der Pinne

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HOBIE INTERNATIONALMIDDELFART REGATTA

139Raumschots

Den Sonntag haben wir dann unter mittel-meerartiger Sonne genossen, der Wind leiderkam nie über 5 Knoten hinaus.

Ach ja: Da wir Freitag so früh angereist waren,konnten wir noch um Faenoe und Faenoe Kalvsegeln und uns wieder an enge Gewässer undriesige Brückenpfeiler gewöhnen, die mit rund3 Knoten auf uns zugerauscht kamen.Kaum waren wir zuhause angekommen, stan-

den die Ergebnisse schon online und aktuelleFotos von uns waren auch dabei - superService! Weiter so!

Seid Ihr in diesem Jahr dabei? Middelfart istnämlich nun auch deutsche Ranglistenregatta!

Fritz-R. Klocke

Siehe auch www.hobiecat.dk

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

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"Alles wie immer: einfach kommen und wun-dern!" Das war Ingo Willes Meldebestätigungauf unsere E-MMail 72 Stunden vor Start. Damitwar meine Neugierde auf diese legendäreRegatta am Fliegerdeich endggültig geweckt.Wilhelmshaven- wir kommen!

Zu (be)wundern gab's so einiges:

Da willst du zur normalen Startzeit morgensloslegen und das Wasser ist weg! Also mal sorichtig ausschlafen. Heißt: abends längerfeiern. Das Regatta-Wochenende begann inzwei weiteren Punkten ganz besonders: end-lich wieder strahlender Sonnenschein nacheinem verregneten August und absolute Spit-zenverpflegung! Fisch-Buffet zum Frühstück-Ingo, da setzt du Maßstäbe!

Ein schönes großes Feld war angereist. AllesInsider, die auch von der kurzen Steuermanns-besprechung ("…..wenn Wind kommt, versu-chen wir zu segeln. Sonst noch Fragen?")nicht überrascht waren. Echte norddeutscheGelassenheit!

Dafür, dass wir erst nicht sicher waren, ob wirüberhaupt starten können, kam der ersteStartschuß dann aber umso pünktlicher: einDrittel von uns kämpfte noch darum die Start-

linie zu erreichen, als die führenden Booteschon zur Luvtonne umlegten. Der Wind kon-kurrierte also mit der Strömung….Daß "HerrLumpi" (O-Ton eines Neulings abends amBierstand) später darüber lachen konnte, zumersten Mal in der Saison kein Frühstartrisikoeingegangen zu sein (4 Minuten nach demStartschuß die Linie passiert; Anm. d. Red.), lagwahrscheinlich nur daran, dass die Wettfahrtdann doch noch wegen des schwachen Win-des abgebrochen werden musste… Egal! Trotzfehlender Läufe auf ganzer Länge super Stim-mung!

Abends zauberte Ingo mit seinem Team undFreunden südliches Flair auf den Fliegerdeich:Flamenco-Show und gemütliches Zusammen-sein direkt mit Blick auf den Jade-Busen!

Der Sonntag hat das Wochenende dann per-fekt gemacht: schöner Wind und damit dreiWettfahrten. Alle hatten Spaß, bis auf Lumpi:der wunderte sich wieder über die Strömung :Danke für ein super Regatta-Wochenende anIngo & Martin!Bis zum nächsten Jahr am legendären Flieger-deich!

Jeannette Ruppel

S A X O P H O N C U PW i l h e l m s h a v e n

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

141RaumschotsDas Dreamteam: Uns OWL und Uns Ingo

Das Wasser ist da, es kann losgehen!

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

142 Raumschots

Die Hobie Cat Klassenvereinigung bietet indiesem Jahr, wie auch schon auf der Hanse-boot angekündiigt, für am Katamaransegelninteressierte Anfänger sowie Umsteiger vonanderen Bootsklassen die Mögliichkeit, aneinem Schnuppersegeln teilzunehmen.

Es gibt bislang 2 feste Termine im Norden,Pfingstsamstag, den 26.5. in Grömitz und vom29. Juni bis 1. Juli in Flensburg. Die Boote wer-den gestellt, die Steuerleute nach Wunschauch, Segelbekleidung sollte vorhanden seinund mitgebracht werden. Ein bißchen könnenwir da auch aushelfen! Wenn ihr also Bekann-te, Freunde oder Familienangehörige mit unse-rem Hobby bekannt machen möchtet, nutztdie Gelegenheit und meldet euch bei mir an!Für das Pfingstwochenende in Grömitz gibt esnoch einen zusätzlichen Anreiz: Parallel zudem Schnuppersegeln findet hier die "FlensSuper Sail" statt, eine Ranglistenregatta fürHobie Cat 14 und 16, so daß man auch Gele-genheit hat, die Könner in ihrem Element zubeobachten. Selbstverständlich ist jeder herz-lich eingeladen, an dem tollen Rahmenpro-gramm teilzunehmen!

Vielleicht besitzt ihr sogar einen eigenen Hobie16, 14 oder Tiger und denkt, Regattasegeln istnur was für Cracks. Falsch! Jeder ist mal ange-fangen. Damit das leichter fällt, möchte ich aufdas Regattatraining für Einsteiger in Grömitzgleichfalls am 26. Mai und das CCFF-Sommer-Training am Wochenende vom 29.6. bis 1.7. inFlensburg aufmerksam machen. Hier könnenInteressierte die ersten Schritte zur Tonnenrun-dung von erfahrenen Regattaseglern erlernenund den Cracks die taktischen Tricks aus derNase ziehen. Trainingsinhalte werden Boots-speed, Manöver und Trimm sein. Das Ganzewird beim abendlichen Debriefing per Videoanalysiert.

Vielleicht möchte ja auch irgendwer gern alsVorschoter mal an einer Regatta teilnehmen?Bitte melden, es ist immer Bedarf!

Falls die genannten Termine nicht passen soll-ten, das Interesse, auf einer Regatta den Ver-gleich mit anderen Seglern zu suchen, stattallein die Bucht auf und ab zu segeln, abergeweckt ist, haben wir noch eine Möglichkeitgefunden:

Regattasegeln:Nix für mich!!

O d e r v i e l l e i c h t d o c h ? !

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HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

Das Patensystem.Hier bekommt ihr jeweils einen alten Hasenzugeteilt, der euch das ganze Wochenende mitRat und Tat zur Seite steht. Bootstrimm, Theo-rie, Segelanweisung und Regattaablauf wer-den erklärt. Es findet am Freitagabend zusätz-lich ein kleines Debriefing statt, wo die wich-tigsten Details zum zeitlichen Ablauf, derRegattabahn und den Regeln erläutert wer-den. Seht doch mal in die gelben Seiten! Esgibt bestimmt auch eine Veranstaltung in eurerNähe. Einfach bei der Anmeldung Patensystemdazu schreiben und los geht´s.Wer weitere Fragen hat oder sich anmeldenmöchte:

Kerstin Wichardt

Commodore [email protected] 0171-9796311

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HOBIE REGIONALAUS DEM OSTEN

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Die Mitgliederversammlung in Wolfsburg istvorbei und ich bin wohl mal wieder 2 Jahrelang verantwortlich für das seglerische Wohler-gehen der Region Ost. So ist das, wenn mannicht nein sagen kann. Nun ja, die Vorarbeitfür dieses Jahr ist größtenteils schon gemachtund wir brauchen nur noch das richtige Wetterum die Saison zu beginnen.

Auftakt ist das Berlin Race am Wannsee undgleich eine Woche später starten wir beim KatCup in Schwerin. Wem es auf dem SchwerinerSee gefallen hat, der bekommt Anfang JuniGelegenheit seine Gewinnchancen bei Regat-ten deutlich steigern, wenn er bei dem Regat-tatraining mit Helge Sach dabei ist.

Natürlich gibt es auch in diesem Jahr wiedereine Ostseetour mit dem Hobie 16. Nachdemes uns im vorigen Jahr an die Küste Däne-marks verschlagen hat, wollen wir Deutsch-land wiederum verlassen und uns die polni-schen Gestade ein wenig genauer angucken.Wer dabei sein möchte, der sollte sich mög-lichst zeitig bei mir melden. Start wird voraus-sichtlich Mitte Juli in der Nähe der Insel Use-dom sein.

Der Höhepunkt für unsere Seglerjugend wirdim August die IDJM in Berlin sein. Ausrichterist der Potsdamer Yachtclub und gesegelt wirdauf dem Wannsee. Vorteile kann sich jederschon mal beim Revierstudium anlässlich desBerlin Races verschaffen. Wer die Ostsee als

Segelrevier schätzt, der sollte im Septembernach Kühlungsborn zur Klubregatta kommen.

Leider haben wir dieses Jahr keinen Termin füreine Ranglistenregatta in K-born finden kön-nen, aber wer schon einmal bei dieser Klubre-gatta dabei war, der wird die Ranglistenpunktesicher nicht vermissen.

Saisonende ist dann wie immer am BerlinerMüggelsee anlässlich der Berliner Meister-schaft, die wieder vom CSCM ausgerichtetwird. Wer noch Ideen und Anregungen fürdiese Saison hat ,oder seine Hilfe anbietenmöchte, der kann sich jederzeit bei mir mel-den.

Na dann wünsche ich allen eine erfolgreicheund spannende Saison und warte dann schonmal am Wannsee auf euch.

Hendrik Gorek , Commodore Ost

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Commodore at work

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145Raumschots

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

146 Raumschots

Am Samstag den 24. Februar war auf der Kart Bahn in Kelter Auftaktzum Kart&Sail Südwest. Somit wurde die Saison 2007 – zumindest inSachen außerseglerische Wettkämpfe – im Südwesten eröffnet.

5 Teams – aus jeweils 5 Hobie Segler und Seglerinnen - tauschten diePinne mit dem Lenkrad und bretterten in der Kart Arena um die Kur-ven und sammelten damit Punkte für den später folgenden segleri-schen Teil des Wettbewerbs.

Da die Teams mit Schnellen und weniger Schnellen Piloten (innen)gemischt wurden, war das einstündige Rennen, mit fliegendem Fah-rerwechsel, von spektakulären Führungswechseln geprägt.

Am Ende konnte das Team 4:

Rolf Neu, Joachim Sedic, Nathalie Wal, Andreas Böser und SteffenDiebold

als klare Sieger das Rennen für sich entscheiden. Man darf gespanntsein, ob das Siegerteam seine Führungsposition beim Segeln verteidi-gen kann.

Jürgen Klein

Kar

t&

Sail

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

147Raumschots

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDWESTEN

148 Raumschots

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

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Aufbauen der Boote, Trimmen, Segeltrainingauf dem Wasser mit Starts und Bojenmanö-vern incl. Videoaufzeichnung und Analyse.

14.-15.04.07:Intensivtraining für HC 16, FX One, Tiger mitProfisegler Jörg Gosche.Trimmen, Segeltraining in Theorie und Praxis,Regattataktik unter Profianleitung.

28.-29.04.07:Eifelcup / Ranglistenregatta HC 16, FX One,Tiger.Ranglistenregatta mit Vollverpflegung und garantiertem Fun-Faktor durch Vulkanbräu,Gulaschkanone, Lagerfeuer im Zelt, legendä-rem Bienenstich usw.

30.04.-01.05.07:Besonders interessant für alle weit angereistenund interessierten, das Aktionangebot amMontag: Nürburgring Nordschleife, Jeeptourim Funpark, Mountainbike Ausflüge, Kletter-garten, Besuch im Vulkankeller unter Tage undnatürlich Segeln.

Gemütlicher Ausklang am 1. Mai.

Peter Müller, auch genannt "der Vulkanier"lädt ein zum "Tanz auf dem Vulkan"!

Der Laacher See (SCLM) bietet dieses FrühjahrSegelprogramm vom Feinsten:

06.-09.04.07:Trainingslager HC 16, FX One, Tiger.Der gemeinsame Start in die neue Saison fürEinsteiger und Profis.

Eifelcup 2006

1. Highlight im Westen für alle HC 16, FX One,Tiger:

EIFELCUP 2007 -EIFELCUP 2007 -LAACHER SEELAACHER SEE

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

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Foto: Messe Düsseldorf / Rene Tillmann

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

151Raumschots

HOBIE auf der BOOT 2007,HOBIE auf der BOOT 2007, weltgrößte Yacht- und Wassersportmesse,über 1/4 Millionen Besucher. HOBIE präsentiert sich in den Rahmenprogram-men des Segel-Centers und der Beach World. Händler, Segelschulen undDHCKV ziehen positive Bilanz aus dem Messeauftritt Boot 2007.

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

152 Raumschots

Spektakuläre Aktionen, Shows und "Talk"beflügelten die Messe auch im diesem Jahr.Wie sollte es in einem Jahr, dass für Deutsch-land im Zeichen des Segelsports steht, auchanders sein.

Zum Messeauftakt Samstag 10:30 Uhr prä-sentierte das United Internet Team Germanydas neue Design der America´s-Cup-Yacht.Dass der Stand des Teams direkt gegenüberdes Hobiestandes war, zeigt die Nähe und Ver-bundenheit des schnellen Segelsports.

Auf dem Messestand der DHCKV wurde mitdem Katamaran-Segel-Simulator den Interes-senten direkt und unmissverständlich gezeigt,was den „kick“ des Trapezsegelns ausmacht.Hier gab es Katamaransegeln zum Anfassenund Mitmachen - ein einzigartiges Erlebnis.

Hobiesegler, Händler und DHCKV boten beiden täglichen Aktionen und Talkrunden einenEinblick in den „Hobie Way of Life“.

DHCKV - Hobiebedeutet Bewegung auf der

BOOT2007 in Düsseldorf

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

153Raumschots

Stella Knorre (TEAM Catawest) präsentiert Hobiecatsegeln in der Beachworld

Stella zeigt, wie einfach ein Hobie nach einer Kenterung wieder aufzurichten ist.

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

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Niklas Bostelmann gewinnt

Am letzten Tag der Bootmesse wurde dieWILDWIND-Reise der Regatta-Aktion 2006ausgelost.

Mit Anbringung eines WILDWIND Aufklebersauf dem Hobiebaum und Ausfüllen einer Teil-nehmerkarte pro Regatta war man schondabei. Jedes Boot konnte bei jeder Ranglisten-regatta eine Teilnehmerkarte ausfüllen. Bedeu-tet: desto mehr Regatten gesegelt wurden,desto größer die Chance die Reise zu gewin-nen.

WILDWIND HOLIDAYS ist einer der größtenAnbieter in Sachen Katamaran und Gleitjolle.An dem Traumspot in Vassiliki (Levkada, GR)kommen Anfänger wie Cracks bei idealenBedingungen voll auf ihre Kosten. Eine Spit-zenflotte von über 40 Booten, Hobiecats vonTeddy bis Fox und Laser von Pico bis 4000oder RS 400, 800 neben 49er lassen hier keineWünsche offen.

Und...WILDWIND ist soviel mehr als nur einSegelurlaub

WILDWIND - Reise1 Woche, 2 Personen Segelurlaub - Lefkas-Griechenland

Die Glücksfee Frauke zog den Gewinner.

Text: Patrick Heilmann / Peter KuklaBilder: Katrin van Stegen

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Peter Kukla (Mr. WILDWIND) und Dirk Gion

Ulf Hahn, Peter Kukla, Dirk Gion

HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

155Raumschots

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

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ff rraaggtt nnaacchh !RAUMSCHOTS hat nachgefragt! Händler, Segelschulen und Reiseveranstalter mit einem sponta-nen Kurzressumé der Boot2007.

Im Januar war viel los,nicht nur in den Hallen derMesse Düsseldorf, sondern

auch wettertechnisch - Sturm Kyrill bescherteden Ausstellern einige logistische Problem-chen, denn am Aufbau Donnerstag waren alleTore zu und die Fahrzeuge mit Material kamennicht mehr zu den Ständen, Kajaks von einerHalle zur anderen zu bringen, war nur durch

TEAM CATAWEST v.l. Annette Benger-Sonnen, Anna Dinsdale, Sebastian Klärner

die beherzte Hilfe von Martin Lübbert undunseren Seglern des Bayer Uerdingen mög-lich... catawest sagt DANKE! für die phänome-nale Unterstützung! Aber nun zur Messeselbst:Toll war die große Hobie 14 Fangemeinde, diemit uns in Halle 17 den neuen Hobie 14 Powerbesprachen, über die Entwicklung zur Klassen-legalität debattierten (Martin Löpertz hat

CATAWESTAnna Dinsdale

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HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

157Raumschots

Wassersport am Fuss der Eifel.Surf & Cat Schule Zülpich präsentiertsich auf der Boot 2007. Das guteBühnenprogramm und die vielseiti-gen Aktionen des VDWS bieten eineideale Präsentationsplattform fürWassersportschulen. Durch dasBeachworldkonzept wird der gesam-te Wassersport gefördert. Die fehlen-de Präsenz der HobiecatWerft wirdbemängelt. Trotzdem wird die Messeals Erfolg gewertet.www.surf-schule.de

bereits Antrag auf Klassenlegalität der neuenFeatures gestellt!) und wir freuen uns hierganz besonders über den neuen Wind und dasdurchaus positive Feedback! Kontrovers wurde das Konzeptboot (HC 14ähnlicher Cat mit vulominösen Rümpfen, fürmehr Auftrieb) diskutiert...ob dieser Cat wirk-lich als Unarigg auf den Markt kommen wirdist fraglich, wir halten euch auf dem Laufen-den!Highlight war der 2. Samstag, als Jan Harderszum FX One-ler Treffen gerufen hatte! Ausallen Teilen Deutschlands waren Einhandseglergekommen, wir sind sehr gespannt auf dieRegattastartfelder, die in der kommenden Sai-son mit den 16ern und Tigern über die Revierefliegen werden!Für Freizeitsegler ohne eigenen Cat war in der"Beachworld" Halle des VDWS ein umfassen-des Angebot an Hobie Segelschulen in den

schönsten oder/und nächstgelegenen RevierenEuropas zu finden, die kleine Kentershow hatbesonders durch das Mitwirken unserer Segel-schule Zülpich so gut geklappt!In der Halle 4 waren die Hobie Kajaks sicher-lich die meistbeachteten Ausstellungsstücke,der Hobie Adventure Island Trimaran hat seineDeutschlandpremiere mit viel Presse und Inter-esse absolviert, sobald die Seen in der Umge-bung aus dem Winterschlaf erwacht sind, wer-den wir dieses 007-Gefährt zu Testfahrten fürEuch bereithalten! Ein ganz großes Lob gehtan die Mitglieder der KV für ihr Engagementauf dem Segelcenterstand, wo man den HC 16auf dem Segelsimulator kennen lernen konnte,und an die tollen Helfer bei Auf- und Abbau,ohne deren Hilfe Sturm Kyrill und andere Pro-blemchen uns richtig gebeutelt hätten!

www.catawest.de

Surf&Cat Schule ZülpichChristian Hammermann

Page 158: 2007_2 - Mitgliederversammlung in Wolfsburg

Die BOOT ist immer eine interessantePlattform für die Pflege der Stamm-kundschaft und natürlich auch zurInformation für Neukunden. Nachjahrelanger Präsenz auf dem Hobie-cat Stand sind wir nun im zweitenJahr auf der Beachworld vertreten.Die seinerzeit geänderte Neuauftei-lung der Messe und Aussteller mach-ten diesen Schritt nötig. Der VDWSüberzeugt hier in Halle 1 mit einerperfekten Organisation und hervorra-genden Rahmenbedingungen. Es

bleibt aber schwierig unsere Zielgruppe zu erreichen. Ist doch die Halle 1 seit jeher als „Surfhalle“bekannt obwohl sie es nicht wirklich mehr ist. Unser Kernangebot ist mehr das Segeln mit Schu-lung im Urlaub. Die räumliche Trennung von dem u. a. dem Hobiecat Stand, der separaten Touri-stik Halle und der Beachworld mit dem VDWS lässt auch den Messebesucher lange suchen. Wün-schenswert wäre hier eine stärkere Werftpräsenz oder Integration der Hersteller in die Beach-world. Letztendlich sind die Windsurf- und Zubehörhändler dort auch in unmittelbarer Nähe undkönnen sich dort neben Nutzern präsentieren. www.wildwind.co.uk

Die traditionelle Segelschule auf Mal-lorca bietet mit knapp 40jährigerErfahrung beste Ausbildung, Spassund mehr. Die Beachworld ist einesuper Plattform. Der VDWS bietetden Segelschulen für wenig Geldeine gute Darstellungsmöglichkeit ineiner lockeren Urlaubsathmosphäremit der Nähe zur Jugend.

www.sailsurf-pollensa.de

HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

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Sail & Surf PollensaGottfried Möller

WILDWIND HolidaysPeter Kukla

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Der Catinstruktor aus Mettmann, derso genannte 50+, macht einen mehrals sportlichen Eindruck! Nach demSurfen, Dickschiffsegeln kam die Fas-zination der Geschwindigkeit derKatamarane. Nun präsentiert sichdas TEAM C.A.T. auf der Messe. Dasdurchweg positive Feedback auf derMesse motiviert für die Saison 2007.Nächstes Jahr sind Karibiktouren mitKatamaranen geplant.www.cat-segeln.de

Der VDWS bietet eine gute Plattformum Stammkundenkontakte zu pfle-gen. Der Messeauftritt bringt leidernur wenig Neukunden für das Was-sersportcenter auf Rügen. DasBeachworldkonzept schafft eine lok-kere Atmosphäre, Tourismus, Fun-sport, Händler und Verband sind nahzusammen.

www.segelschule-ruegen.de

HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

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Sail & Surf RügenKnut Kunthoff

Cat Adventure ToursFelicia Rasel / Hans Tischer

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDEN

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Der Name ist Programm: Nachdem wir unseigentlich bereits mit dem 10. Cat Festival ver-abschieden wwollten, hatten wir auf vielfachenWunsch noch mal ein bisschen drangehängt.Im diesem Jahr waren unss Petrus und Neptunrecht wohl gesonnen. An allen Eventtagenschien die Sonne und auch die Temperaturrenwaren recht angenehm. Der Wind schien wiefür uns gemacht, er wehte vorwiegend vonRiva bis hin zzur Düse, das heißt: wo in Malce-sine die Fahnen matt herunterhingen, konntenwir diverse Wettfahrteen absolvieren.

Doch zurück zum Anfang: Das Programm 2006entsprach im Wesentlichen dem der Vorjahre:Einschreibung und ausgiebiges Segeln amersten Veranstaltungstag, Abschluss des Tagesim Rahmen der legendären Pasta Party. DiePasta "Amatriciana", wie immer super-leckervon Luciano, unserem langjährigen Camping-platzvermieter vom AL Lago, gemeinsam mitVittorio, dem Hafenmeister und ein paar lie-benswürdigen Carabinieries zubereitet, wurdeabgerundet durch reichlich Vino Rosso unduntermalt von Roberts Gitarrenklängen. Pas-send zum letzten Mal hatte er auch seine FrauDagmar mitgebracht, die uns mit ihremGesang erfreute.

Am 2. Festivaltag war eigentlich ein Mittages-sen bei Heinz Stickl im Val di Sogno geplant.Aber während wir im Doppeltrapez bei Rivaherumsausten, schien bei ihm der Wind aus-nahmsweise wie ausgeknippst zu sein, so dasswir stattdessen abends ins Restaurant Colom-bera gingen. Dort wurden wir von Paulo mitNudelkreationen und diversen Grillspezialitä-ten verwöhnt, so dass wir mal wieder die aller-letzten Gäste waren, die selig lächelnd ausdem alten Gemäuer herauswackelten.

Dafür wurden wir am 3. Segeltag mit reichlichWind belohnt: Mal wieder so richtig Gardasee-segeln! Mit Windstärken von ca. 5Bft., an eini-gen Stellen etwas mehr, konnte man sich nochmal so richtig austoben! Vor dem 3. Lauf die-ses Tages nahm der Wind noch mal richtig zu,so dass nicht mehr alle Segler, sicher auchnoch geschwächt durch den Vorabend, sichdiesen körperlich Strapazen aussetzten moch-ten - darunter auch ein paar unserer kampfer-probten Norddeutschen. Der Abend wurdebeschlossen durch ein gemeinsames Pizza-Happening am Campingplatz mit anschließen-der Dia-Show der aktuellen Bilder, denn diesewürden ja nicht mehr wie in den Jahren zuvorbei der Pasta-Party präsentiert werden. ... ja,ja… die Technik macht's möglich: Während

D a s 1 2 . u n d u l t i m a t i v e

Cat Fest ivali n R i v a d e l G a r d a !

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDEN

ich die ersten Bilder für die Dia-Shows nochmühsam einscannen musste, kann man heutemit Hilfe der digitalen Kameras einfach sofortalles aktuell dokumentieren.

Der letzte Festival-Tag wurde gekrönt durchdie Siegerehrung und eine fulminante Tombo-la. Unsere Sponsoren hatten sich mal wiederselbst übertroffen: Segelanzüge, Fleecejacken,Mützen, Segelzubehör, etc. An dieser Stelledeshalb noch mal vielen Dank an unsere lang-jährigen, großzügigen Sponsoren BerndMichael Schröder (BMS), ProRainer, Harbeckund Katamaranvertrieb Kappelmann!!! Ohnesie hätten wir ein großes Highlight unsererVeranstaltung über all die Jahre hinweg nichtbieten können.

Aber auch die Siegerehrung entbehrte nichtder Spannung: Da die Windverhältnisse überdie Tage doch etwas variierten, gab es keinabsolut dominantes Seglerteam, nahezu jederhatte die Chance den Pokal seiner Klasse zugewinnen. Am Ende konnten jedoch ClausClausen und Sigrid Kuhlmann ein weiteres undletztes Mal den Pokal für die HC 16-Klasse mitnach Sylt nehmen und Rudi und Anja Funksetzten sich knapp gegen Helmut Haufe undRobert Lauxen bei den HC 18 durch. Der Pokalfür die offene Klasse ging an "die FamilieVogel", dieses Mal seglerisch vertreten durchMario und Martin Vogel.

Aber es gibt auch zwei "Schiffe" bei denenwir uns an dieser Stelle noch mal ganzbesonders herzlich bedanken möchten: Roland

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Schmitt, unser Einhand-Dart-16-Steuermann,der mit seiner seglerischen Kompetenz in allden Jahren immer wieder anderen Teilnehmernunterstützend zur Seite stand sowie Jörg undSigrid Stahl, die mit ihrem Tiger bei Bedarf als"Tonne" einsprangen, tolle Bilder auf demWasser machten etc.

Im Rahmen der Siegerehrung haben wir dannauch die offizielle Übergabe des Gardasee CatFestivals an den Sylter Catamaran Club (SCCHörnum) vollzogen. Bereits in 2006 hatte derSCC das "Cat Festival Sylt" ins Leben gerufen.Es beinhaltet wahlweise die Teilnahme an der"Super Sail Sylt" (insbesondere für HC 16)oder den "60sm vor Sylt" sowie geführten

Segeltouren zu den Nachbarinseln (in derWoche zwischen den Veranstaltungen). Wirwerden auf jeden Fall versuchen, in diesemJahr dort zu sein und hoffen, viele von unserenalten Italien-Kämpen dort oben wieder zu tref-fen.

Nun bleibt uns eigentlich nur noch Eines zusagen übrig: Vielen Dank für Euer Kommenüber all die Jahre!! Egal ob Regen oder Sonne,Sturm oder Flaute - Ihr habt Euch wirklich tap-fer durch alle Verhältnisse gekämpft!

Uli Salb &Jürgen Siebert

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Es ist ein Phänomen: Ob Uhrenhersteller, Ban-ken oder Ableger der guten alten Telekom;wer hinsichttlich seines Markenauftritt etwasvon sich hält, verziert die Segel von meist sehrgrossen Segelbooteen mit seinem Logo. Segelnist die saubere Sportart schlechthin und dasSynonym für Freiheit, Abenteuuer und die gros-se weite Welt.

Demzufolge sollte das Interesse an Bootsmes-sen momentan alle Rekorde sprengen. Weitgefehlt: auf der diesjährigen C-B-R war Was-sersport und Segeln lediglich eine weitere Frei-zeitaktivität neben Kajaksport, Biken, Kletternund Kiten. Wo die Priorität der Freizeitneugieri-gen liegt, zeigte sich vor allem in den Hallen,die den Reiseteil und die Wohnmobile beher-bergten. Während dort am Wochenende keinDurchkommen war, waren die Besucher derWassersporthalle sehr übersichtlich verteilt.

Zudem hatte die Messeleitung zu allemUnglück die Showbühne aus dem Zentralbe-reich der Marina in eine Ecke der Halle verlegt,die kaum einsehbar war. Und so verpufftemanche Präsentation, weil kaum jemand dieBühne bemerkte.

Das generelle Konzept des Wassersportauftrittsstimmt jedoch noch immer. Nachdem vor vierJahren erstmals nicht die Händler, sondern dieKlassenvereinigungen den Auftritt bestimmten,

kamen auch heuer 35! KV's, um eine wichtigeBotschaft zu vermitteln: Segeln ist keine Frei-zeitbeschäftigung für Vermögende, sondern istdurch die Klassenvereinigungen und die Verei-ne für fast Jeden erschwinglich! Veranstaltun-gen wie die Trainings oder die SegelwocheSylt, für die am KV- Stand fleissig Reklamegemacht wurde, belegen diese wichtige Rolleder Klassenvereinigungen, ohne die wohlkeine Segelsportmesse in Bayern mehr stattfin-den würde. Beim diesbezüglichen Talk stelltesich nebenbei heraus, dass viele Segler überHemmungen verfügen, an Regatten teilzuneh-men. Dass Segeln auf Regatten enorm sicherist und nebenbei die beste Segelschule über-haupt darstellt, ist den wenigsten Leutenbekannt und wird seitens der KV offenbarnoch nicht ausreichend kommuniziert.

Die DHCKV und der Händler des Vertrauensnutzten die Messe, um für die Sache (KV), dieBoote (Kappelmann Catamaranvertrieb) undalle möglichen Veranstaltungen zu werben.

Das genialste aller Hobie- Videos lenkte auchauf der C-B-R wieder alle Blicke auf sich. Dieknackigen Po's der Mädels auf der Video Com-pilation von Hanno und Sven sehen auf einem14 Zoll Bildschirm schon gut aus. Auf der sechsmal acht Meter grossen Leinwand der Show-bühne des Bayerischen Rundfunks kam danndas Hobie Way of Life so richtig zur Geltung.

C-B-R 2007:Wassersport im Zeitenwandel

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDEN

Hobie way of Life

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HOBIE REGIONAL

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AUS DEM SÜDEN

Der 1,8 Meter grosse Moderator des BR undder noch kleinere Commodore auf der Bühne,die währenddessen über Boote, Preise undund die KV sprachen, hatten alle Mühe, über-haupt noch wahrgenommen zu werden. Na ja,Hauptsache, die Botschaft stimmt!

Weil Hobiesegeln auch etwas mit Urlaub zutun hat, waren Heinz Stickl samt Segellehrerebenfalls in der Hobie- Ecke vertreten. Dakamen die Diashows von seiner jüngsten Sey-chellentour gerade recht, um den Sommerherbeizusehnen und Reklame für das Hobieway of, na Ihr wisst schon - zu machen. DasEHCA Jugendtraining beim Stickl Sportcampwird im Übrigen unter Ausschluss DeutscherJugendlicher stattfinden. Ein Armutszeugnis,wenn man bedenkt, dass wir sicherlich gute

Nachwuchssegler haben. Aber wir diskutierenwahrscheinlich noch über das Grundsätzliche,wenn der Rest Europas schon gar nicht mehrweiss, dass der HC16 auch ohne Gennackergesegelt werden kann.

Durch geschicktes Plazieren hatten es die KVund Tom Kappelmann geschafft, fünf Booteauf der Messe zu zeigen. Neben einem 16'er,logisch, mit Gennacker, wurden ein Tiger, ein fxone und ein 14'er mit dem neuen Rigggezeigt.

Die Wavepiercer

HC16 als Wickeltisch

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AUS DEM SÜDEN

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HOBIE REGIONAL

Die meisten Besucher blieben jedoch vor demkleinsten Cat der Messe, einem Hobie Catsystehen! Kein Wunder, wenn man bedenkt, dasses im Kinderbereich bis dato ausschliesslichdem Opti vorbehalten war, der Playmobil -Generation das eigenständige Segeln zuermöglichen. Dies sollte Anlass zu Nachdenkengeben, wo die die Nachwuchsförderung derWerft bereits einsetzen müsste. Dass Bayernein enormes Potential an guten jungen Seglernhat, zeigte sich auf der Meisterehrung der C-B-R, wo zum zweitenmal in Folge ein bayerischerOpti- Weltmeister frenetisch gefeiert wurde.

Im Gegensatz zu den Vorjahren hatte derCommodore Süd heuer auf die Herausgabeeines papiernernen Regattakatalogs verzichtet.Ein schwerer Fehler, wie sich schnell heraus-stellte, da die Mehrzahl der bayerischen Hobie-segler ein gedrucktes Exemplar im Hängeroder an der Pinwand dem Kalender auf einerwebsite vorziehen, die in Bayern ohnehinwenig wahr- und damit ernstgenommen wird.

Das Fazit der Messe ist für den Commodorevielschichtig. Einerseits verfügt das südlichstealler Bundesländer, das nebenbei die höchsteWirtschaftskraft und die höchsten Familienein-kommen verzeichnet, über Hochleistungsseglergerade im Jugendbereich und eine Mengesegeltauglicher Gewässer. Die etablierten Ver-eine kümmern sich jedoch - wen wundert's -fast ausschliesslich um die Nachwuchsförde-rung für die olympischen Klassen und saugengute Opti-Kids systematisch ab.

Zudem ist das Interesse der einschlägigen undfinanziell gut ausgestatteten Organisationenam Catsegeln kaum entwickelt und der HC16

als DSV Jugendboot uninteressant. Vielleichtwürde sich etwas ändern, wenn die Kleinenanstatt im obligatorischen Opti auf einem Kin-dercat die ersten Segelhighlights erlebenkönnten. Segeln wird in Bayern zudem vonanderen Wasser- und Outdoor- Sportartenbedrängt, deren Lifestyle- Auftritt wir derzeitzumindestens in Bayern wenig entgegenzuset-zen können.

Es gibt jedoch auch handfeste Gründe, sich inBayern eher weniger aktiv am Segelsport zubeteiligen: während man den Cat an Nord-oder Ostsee an irgendeinem Strand unterbrin-gen kann, fehlt es in Bayern schlicht anbezahlbaren Liegeplätzen. Zudem können sichviele Besucher nicht vorstellen, dass Hobiese-geln durchaus finanzierbar ist, wenn man dieUnterstützung von KV und Vereinen nutzt.

Diese Themen aufzugreifen, ist der Sinn des KVAuftritts auf Veranstaltungen wie der C-B-R.Daher hat sich auch heuer der Einsatz gelohnt.

Servus

Tom König

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDEN

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Dies verwirklichte sich wirklich am 23. Sep-tember 2006 in Niederbayern. Wie der eineoder andere sschon mitbekommen hat, habenwir Newcomer in der Hobie 14-Szene vomBurgsee in der nähe von Deggendorrf, die wirvon der "Seglervereinigung-Vilstal" mit Ratund Tat zur Seite stehen. Denn hier ist einHobie-Nest entstanden.

Also, wie gesagt trafen wir uns im Morgen-grauen in der Nähe vom Vilstal-Stausee undmachten uns auf die Reise. Man glaubt eskaum, aber wir brachten auf der Autobahneinen Konvoi von ca. 1km Länge zusammen!Mann, sah das gut aus!

Dies hinterließ auch einen bleibenden Eindruckbei den Leuten der "Die Segler Deggendorf"als wir dort ankamen. Ihre schlaftrunkenenAugen wurden immer größer als einer nachden anderen auf ihr Clubgelände hineinfuhr.Besser gesagt, ihnen blieb die Spucke weg,aber nach kurzem staunen wurden wir einge-wiesen und auf`s herzlichste begrüßt. Wieimmer vor einer Regatta die üblichen Fragen:Wer ist alles da? Wie viele sind am Start? Esstellte sich schnell heraus, das wohl was gebo-ten wird. Dann hieß es erst Wohnwagen undWohnmobil parken, Zelte und Boote aufbauen.Als dies geschehen war, war endlich Zeit dieLage zu Überblicken und ein Bierchen zu trin-ken...

Wenn die Bayern auf Regatta fahr`n

...dann im Rudel

Unsere Abreise

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HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDEN

169Raumschots

Bei der Steuermannsbesprechung war zuerfahren, das in 3 Klassen gestartet werdensollte, und zwar die Optimisten im Niederbay-ern-Cup, Yardstick-Klasse und eine Katamaran-

Endlich fertig mit dem Aufbauen

Klasse, das heißt insgesamt 34 Boote mit 40Teilnehmern. 12 HC14 und ein 16er waren inder Cat-Klasse am Start (die 14er hätten schoneine Rangliste stellen können).

Kurze Lagebesprechung

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Sollte dies etwa eine Herausforderung wer-den? - Doch, es sollte eine Herausforderungwerden, man bedenke, das der Burgsee nur35ha groß ist.

Beim ertönen der Startschüsse begab sich einganzes Meer aus Segeln auf ihre Kurse. Diegroße Teilnehmerzahl machte es ganz schönschwierig für jeden seinen Idealkurs zu segeln.Somit war die Wendegeschicklichkeit und dasbeherrschen der Vorfahrtsregeln eines jedensehr gefragt. Bei strahlendem Sonnenscheinund ein wenig Wind wurden die Wettfahrtengesegelt.Hut ab vor der Wettfahrtleitung, die hatte alleHände voll zu tun.

Erlöst von den Anstrengungen des Tages stan-den am späten Nachmittag die Platzierungenfest, die Siegerehrung konnte beginnen.

Dazu muß gesagt werden, die Regatta war nurfür einen Tag angesetzt, am Sonntag war Fun-Segeln angesagt, mit Trimmfahrten, Boots-tausch und Bootsmanöver fahren (Tonnenrun-dungen usw)

Nach der Siegerehrung ging es hoch her imeigens aufgestellten Bierzelt. Zu einem zünfti-gen Festl gehören in Bayern a gscheide Brot-zeit, Bier und a Musi. So auch hier!War ne lange Nacht. Gut, dass am Sonntagkeine Wettfahrten angesetzt waren.Nachmittags konnte langsam abgebaut wer-den. Ein wunderschönes Segelwochenendeging zu Ende.....

Wiederholung Sept. 2007

Euer Witt Stefan

Jetzt wird`s eng!

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Gratulation!(EB) Der Ehrenpräsident des Deutschen Segler-Verbandes Hans-Otto Schumann feierte seinen90. Geburtstag. Für sein vielfältiges und lang-jähriges Engagement im Segelsport wurdeHans-Otto Schumann mit dem Bundesver-dienstkreuz und dem Silbernen Lorbeerblattdes Bundespräsidenten ausgezeichnet. DieHobies gratulieren sehr herzlich!

Erneut Opti-WM-Gold für Deutschland(DSV) Julian Autenrieth vom BayerischenYacht-Club hat die Weltmeisterschaft der Opti-mist-Dinghy-Klasse in Montevideo gewonnen.In einem dramatischen Finale sicherte sich dererst 1 4 Jahre alte Segler den Titel mit insge-samt zwei Punkten Vorsprung vor seiner Kon-kurrentin Griselda Khng aus Singapur. Dritterim Feld der 228 Teilnehmer aus 62 Nationenwurde Edgar Diminich aus Ecuador. - Mit Juli-an Autenrieth geht der WM-Titel zum zweitenMal in Folge nach Deutschland. 2005 hattebereits Tina Lutz vom Chiemsee Yacht Club dieWM der Optimist-Dinghy-Klasse gewonnen.Vor diesen beiden Ausnahmetalenten konntennie zuvor in der 44-jährigen Geschichte derOpti-Weltmeisterschaft deutsche Segler oderSeglerinnen die WM in dieser Bootsklasse derbesten Nachwuchssegler der Welt gewinnen. -Die Hobies gratulieren zu diesem außerge-wöhnlichen Erfolg.

Designfrage entschieden(SEGELN) Schwarz-Rot-Gold auf weißemRumpf: So geht der neue Renner des deut-schen America´s Cup-Team in Zukunft im spa-nischen Valencia über Start- und Ziellinie. DerEntwurf stammt von der 36jährigen Heidelber-gerin Senay Pakkaanen, die sich mit ihrem Vor-

schlag gegen 700 weitere Teilnehmer durch-setzte. Infos: Tel. 0221/94057722, www.uni-ted-internet-team-deutschland.de

Stichwort "America''s Cup"(GO) Im Sommer (23.6. bis 7.7.) finden vorValencia die Segelregatten um den "America'sCup" statt, die wohl älteste Sporttrophäe derWelt. - Im Jahr 1851 wurde der Pokal erstmalsverliehen, an die "America", die als schnellsterund um die Isle of Wight in Südengland warund 14 Schiffe der großen britischen "RoyalYacht Squadron" deklassiert hatte. Ein Siegauch der neuen Welt über die alte - 132 Jahre

KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

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Kleine Spende, große Hilfe(SEGLER-ZEITUNG/EB) Im vergangenen Jahrfuhren die Seenotretter der Deutschen Gesell-schaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)über 1 000 Einsätze allein für die Freizeitschiff-fahrt. Dass in unseren Gewässern Hilfe kommt,wenn man ruft, erscheint vielen als Selbstver-ständlichkeit. Die unabhängig organisierteDGzRS gilt als einer der modernsten Seeno-trettungsdienste der Welt. Dabei finanziert siesich ausschließlich durch Spenden. - Veranstal-tungen der Ausrichter von Hobieregatten wer-den seit Jahren erfolgreich von der DGzRSgesichert. Auch der eine oder andere Hobie-segler, allein oder im Rudel unterwegs, konntesich über Nothilfe freuen. Als kleines Danke-schön bringen wir regelmäßig und kostenfreifür die Gesellschaft in RAUMSCHOTS DGzRS-Anzeigen mit dem Spendenkonto. Der nächsteSturm kommt bestimmt.

Behindertensegeln(SEGELN) Bis zu den paralympischen Spielen inPeking 2008 gilt die neue Partnerschaft zwi-schen der Deutschen Telekom/T-Systems unddem Deutschen Behindertensportverband.Durch den Ausbau des nationalen Engage-ments stößt nun auch Heiko Kröger aus derBootsklasse 2.4mR zum "T-Systems-Team2008". Das Team wird der neue Segler nachvorne bringen, schließlich sammelte Kröger imLaufe seiner Karriere Weltmeistertitel undnationale Titel dutzendweise. 2000 durfte sichKröger in Sydney sogar eine Goldmedailleumhängen lassen.

Immer schwerer(AFP) Die EU-Kommission hat sich besorgtüber die rapide steigende Zahl übergewichti-

lang verteidigte der "New York Yacht Club" inder Folgezeit den Pokal, bis 1983 die "Austra-lia II" erstmals die Amerikaner besiegte. 1995und 2000 gewannen Neuseeländer, und imJahr 2003 entführte ausgerechnet die "Aling-hi" aus der küstenlosen Schweiz den Pokalnach Europa. In Ermangelung eigener, Ameri-ca's-Cup-geeigneter Gewässer, wählte deraustragende Genfer Yachtclub das spanischeValencia als Austragungsort der Revanche-Regatta.

KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

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Workum Absegeln Bocholter Hochschulsegler

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ger Kinder in Europa gezeigt. Schon jetzt littenrund 1 4 Millionen europäischer Kinder undJugendlicher an Übergewicht, sagte EU-Ver-braucherkommissar Kyprianou; jedes Jahrkämen rund 400.000 dazu. Eine aktuelle EU-Studie ergab, dass 90 Prozent aller Befragtendie Werbung für das Ernährungsverhalten ihrerKinder mit verantwortlich machen. 83 Prozentder Teilnehmer gaben an, sie sähen heutedeutlich mehr fettleibige Kinder als vor fünfJahren. In Deutschland liege der Anteil bei sie-ben bis elf Jahre alten Kindern bereits bei zehnbis zwanzig Prozent

Zitat"Die Forscher machen in dramatischer Weiseklar, dass es für das Weltklima schon wenigerals 5 vor 12 ist. Sie geben der Menschheit nurnoch bis 2020 Zeit zu konsequentem Gegen-steuern durch die rasche Einführung effizienterTechnologien." - KÖLNER STADT-ANZEIGERzur drohenden Klimakatastrophe

Teurer Qualm(Spiegel) Der Preis des Rauchens ist möglicher-weise höher als bisher angenommen. WürdenZigarettenraucher alle Kosten zusammenrech-nen, die ihnen durch das Qualmen entstehen,müssten sie für den Kauf einer Schachtel rund34 Euro kalkulieren. Dies ist das Ergebnis einerwissenschaftlichen Arbeit am FachbereichWirtschaft der Universität Hamburg, die -angelehnt an eine amerikanische Studie - fürDeutschland die Langzeitkosten des Tabakkon-sums zu errechnen versucht. Danach summie-ren sich die Gesamtkosten für einen heute 24-jährigen deutschen Raucher im Laufe seinesLebens auf durchschnittlich 144318 Euro. Vielmehr als das Geld für die Zigaretten schlagen

dabei die Kosten und Einbußen durch, die fürdie Behandlung typischer Raucherkrankheiten,für körperliche Behinderungen und einen vor-zeitigen Tod anfallen.

Zitat"Wir haben den inneren Schweinehund über-wunden und haben durch den Sport Lebens-freude und Gesundheit gefunden." -Eva LuiseKöhler, Ehefrau des Bundespräsidenten, zuihrem täglichen Fitnessprogramm.

KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

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erlebt hat, bei fünf Windstärken mit einemBrett übers Wasser zu gleiten, seinen Körperdicht über der Wasseroberfläche zu spüren,den Wind in den Händen zu halten, das istschon toll. Da spielt Kälte oder Regen garkeine große Rolle, nass wird man eh.KÖLNER STADT-ANZEIGER:Surfer sprechen nach guten Tagen von starkenGlücksgefühlen, die sie empfinden. Spüren Siedas auch?BAALMANN:Mit geht es genau so. Ein toller Surftag ent-schädigt für Vieles. Man baut ganz schnell denTagesstress ab und kann völlig entspannen.Und ganz nebenbei werden ein paar Muskel-gruppen aufgebaut und das Herkreislaufsy-stem trainiert. Wenn man sich in den Surfrevie-ren umschaut, sieht man viele strahlendeGesichter und Kinder, die vor Vergnügenschreien, selbst wenn sie mal ins Wasser fal-len.

Windsurfen: Chronologie eines Trendsportes(VWDS)1965: Der US-Amerikaner Newman Darby ent-wickelt das erste Segelbrett. Die einer Türähnelnde Konstruktion kann sich aber nichtdurchsetzen. Zwei Jahre später testen seineLandsmänner Jim . Drake und Hoyie Schweit-zer in einer kleinen Bucht bei Los Angelesihren patentierten Windsurfer.1976: Ein Dreizehnjähriger begeistert die Mas-sen. Robby Naish (USA) wird jüngster Surf-Weltmeister aller Zeiten und zeigt der Welt,das es möglich ist mit einem Windsurfbrett zufliegen.1985: In Europa surfen rund 2,8 MillionenMenschen. Das Gleiten über die Wellen wirdzum ersten Trendsport.

Kurzinterview: "Wind in den Händen halten"Claus Baalmann, Geschäftsführer des Verban-des deutscher Wassersportschulen (VDWS) ineinem Gespräch mit dem KÖLNER-STADT-ANZEIGER:Herr Baalmann, Sie kommen gerade aus Fuer-teventura. Dort heißt Windsurfen meist Sonne,warmes Wasser, in Deutschland eher Kälte undRegen. Warum tun sich Menschen hierzulandeso etwas überhaupt an?BAALMANN:Weil Windsurfen eine unglaubliche Faszinationauslöst. Surfen bedeutet frei und unabhängigzu sein, und wer das Gefühl schon einmal

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Foto: Rene Tillmann / Messe Düsseldorf

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2005: Mit 90,2 km/h surft Finian Maynardschneller als jemals ein Mensch zuvor. Abernicht nur die Surfer lässt er hinter sich. KeinSegelboot, kein Katamaran oder anderessegelgetriebenes Wasserfahrzeug erreichtejemals die Geschwindigkeit des Iren - Weltre-kord.

Chiemsee Champions Week 2007(DSV) Audi sponsert die gemeinsame Interna-tionale Deutsche Meisterschaft der olympi-schen Klassen 2007. Die Ausrichter der vom30. September bis zum 6. Oktober 2007 aufdem Chiemsee veranstalteten Regatten sindacht Mitgliedsvereine des Deutschen Segler-Verbandes. Die Clubs planen ein Event derSuperlative, das Zuschauern und Medien mitspannenden Finalwettfahrten direkt vor See-bruck "Segelsport zum Anfassen" bieten wird.Als Schirmherr der "Audi Chiemsee Cham-pions Week 2007" konnten sie den Präsiden-ten des Internationalen Olympischen Komitees(IOC) Jacques Rogge gewinnen, der selbstüber viele Jahre erfolgreich in der olympischenEinhand-Jolle "Finn-Dinghy" segelte.

Schein-Freiheit(YACHT) Ab dem 1. April 2007 dürfen Seglerund Surfer in Niedersachsen auf SteinhuderMeer und Dümmer ohne Scheine aufs Wasser.Eine entsprechende Verordnung sieht vor, dassdie Wassersportler ihr Können künftig eigen-verantwortlich einschätzen sollen. In Steinhuderückt zudem die Wasserschutzpolizei ab,wegen zu geringer Fallzahlen. Und es wirdgeprüft, ob das Winter-und Nachtfahrverbotaufgehoben werden kann. Mehr Freiheit kön-nen sich Segler fast nicht wünschen. Und dochwird bereits Kritik auch aus Seglerkreisen laut,

die um Sicherheit und Ordnung auf den Seenfürchten

Tornado-WM(EB) Bei der Tornado-WM in Argentinien gabes für den DSV ein einigermaßen zufriedenstel-lendes Ergebnis: Rang 6 für JohannesPolgar/Florian Spalteholz. Seinen 5. Titel holtesich der Australier Darren Bundock mit GlennAshby an der Vorschot. Der dreimalige Welt-meister Roland Gabler mit Vorschoter GunnarStuckmann mußte sich hier mit Platz 11begnügen. Bronze ersegelten die ÖsterreicherRoman Hagara mit Hans-Peter Steinacher. Mit

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ihrem 6. Platz bestätigten Polgar/Spalteholzauch ihren Platz im Top-Team (Team für dieolympischen Spiele in Peking) des DSVs.

2009 gemeinsames Jugendsegeln(DSV) Im nacholympischen Jahr 2009 sollenerneut gemeinsame Deutsche Jugend- undJüngstenmeisterschaften ausgerichtet werden.Vorgesehener Veranstaltungszeitraum: 24. Julibis 1. August 2009. Die Gemeinsamen Interna-tionalen Deutschen Meisterschaften in denolympischen Segelklassen finden vom 30. Sep-tember bis zum 6. Oktober 2007 auf demChiemsee statt.

Fotosegeln im Kanal(FST) Fünf ungewöhnliche Lehrgänge in derDisziplin Fotosegeln erlebt von Ende Juli bisAnfang September 2007 der pittoreske Schau-platz rund um die Kanalinseln im Ärmelkanal.Es handelt sich bei dieser Veranstaltungniedersächsischer Volkshochschulen um Euro-pas einzigen Fotokurs auf einem Segelschiff.Teilnehmer müssen vorher weder fotografierennoch segeln können. Näheres beim Foto-Segel-Team Hildesheim, Hinterm Kirch-dorf 12, 31139 Hildesheim, Tel. 05121/63209

Sperrung wegen G8 - GipfelYacht) Wegen des Wirtschaftsgipfels ("GB")wird Anfang Juni ein großes Areal in der Mek-klenburger Bucht zum Sperrgebiet. Es reichtbis zu 7,5 Seemeilen in die Ostsee hinein.Nördlich davon schließt sich zudem 1,8 Meilenweit die Reede für die Marinefahrzeuge derteilnehmenden Nationen an. Die Sperrung giltvom 3. bis zum 9. Juni, jeweils 18 Uhr. In die-sem Zeitraum ist zudem der Yachthafen vonKühlungsborn für jeglichen zivilen Verkehrgesperrt. Auch dürfen keine Boote in der Ver-botszone etwa vom Strand aus zu Wassergelassen werden. Ein kleineres Gebiet vor demTagungsort Heiligendamm wird bereits am 14.Mai und bis zum 12. Juni zur Verbotszone.

LeserbriefDHCKV-Gründungsmitglied (9. Nov. 1974 inKassel) und erster Schatzmeister der KV JensJohannsen (Scharbeutz) schrieb:Die Entwicklung der Klassenvereinigung habeich stets mit Freude verfolgt. Über die Super-Qualität von RAUMSCHOTS zu fabulierenhieße Eulen nach Athen tragen. Ernestogebührt außerordentlicher Dank für die gelei-

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Commodore West: Martin Lübbert auf der MV in Wolfsburg

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stete Arbeit und das gilt auch für die Ehren-amtlichen der KV, die bisher viel Zeit und Ideeninvestierten und auch heute noch investieren.Beim Durchlesen der aktuellen RS-Ausgabewurde mir aber auch klar:Die einzigen mir noch bekannten Namen sinddie der beiden Ehrenvorsitzenden und der vonRuth. Mit ihnen verbinde ich außerordentlichangenehme Erinnerungen an Zeiten aufregen-den Segelsports und das "hobie-way-of-life".Heutzutage reduziert sich meine Segelzeit fastnur noch auf Aufbau und Abbau des Hobie 16und zwei oder drei kleinen Touren auf derLübecker Bucht. (...) Ich bin dankbar für dieJahrzehnte im Segelsport, für die vielen Kon-takte und schönen Momente anläßlich derRegatten in Deutschland und bei Europamei-sterschaften. Ich wünsche weiterhin guteGesundheit, Schaffenskraft und vor allem vielFreude bei allem Eurem Tun! Hol di steif!

Forum Wassersport gegründet(DSV) Die im Deutschen Olympischen Sport-bund (DOSB) zusammengeschlossenen Was-sersportspitzenverbände Deutscher Segler-Ver-band (DSV), Deutscher Motoryachtverband(DMYV), Deutscher Kanu-Verband (DKV),Deutscher Ruderverband (DRV), und DeutscheLebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG), habenin Berlin das "Forum Wassersport" gegründet.Das Ziel der Verbände ist, ihre gemeinsameInteressenvertretung künftig noch effizienterzu bündeln. Das Forum Wassersport wird vomBeauftragten für Wassersport des DeutschenOlympischen Sportbundes, Dr. Harald Seiler,geleitet. Er ist am Sitz der Bundesregierungtätig und verfügt über jahrzehntelange Erfah-rung in der Vertretung der Wassersportinteres-sen im deutschen Sport

50 Jahre Segel-Club Clarholz(EB) Der Segel-Club Clarholz (SCC) am Düm-mer feiert seinen 50. Geburtstag und dieHobies gratulieren. Zu diesem Verein bestehteine jahrzehntelange gute Beziehung, dennschon seit 1978 und bis heute richtet der SCCRanglistenregatten, den "Dümmer Dobben"und auch Meisterschaften für uns aus. ZurGratulation also noch ein großes Dankeschön!

VDWS mit neuem Namen(SEGELN) Das bekannte Kürzel VDWS heißt inZukunft nicht mehr "Verband deutscher Wind-

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surfing- und Wassersportschulen e.V.", son-dern nur noch "Verband deutscher Wasser-sportschulen e.V.". Das hat eine Mitgliederver-sammlung am 21. Januar einstimmig beschlos-sen. Mit dem Vorschlag, den Zusatz "Windsur-fing" zu streichen, soll der aktuellen Entwik-klung Rechnung getragen werden. Das neueLeitmotiv des VDWS lautet: "Competence inWatersports-kompetent für Surf, Kite, Jolle undCat". Infos: www.vdws.de

Hanseboot und neues 14er Segel(SEGELN/EB) Mit 122.000 See- und Sehleutenkonnte sich die Messeleitung über gestiegene

Besucherzahlen freuen, auch die Ausstellerwaren mit den abgeschlossenen Geschäftensehr zufrieden und erzielten Ergebnisse, diedeutlich über den Vorjahreszahlen lagen.Gefragt waren insbesondere Yachten über 35Fuß. - Auf dem Hobie-Stand wurde erstmalsdas neu entwickelte Hobie 14-Segel vorge-stellt. Das Segel hat die gleiche Größe wie dasaktuelle, es ist jedoch schlanker und im Topstark ausgestellt. Das Material besteht aus"Mono-Film" und ist damit völlig transparent.Über die Einführung bei Regatten, die Vor- undNachteile wird bestimmt noch heftig diskutiertwerden. Ob das neue Segel dem aktuellen lei-stungsmäßig überlegen ist, müssen Vergleichs-fahrten zeigen. Wer mehr wissen möchte, soll-te mal unseren Hobie 14-Obmann Nord VolkerLorenzen anrufen:04364/9076 oder 04364/8350 oder 0172/4282346.

Die Wale "sprechen"(DER Spiegel) Wale können nicht nur singen,sie verfügen auch über ein weit größeres Lau-trepertoire als bisher angenommen. Australi-sche Forscher, die Buckelwale mit Unterwas-sermikrofonen belauschten, registrierten insge-samt 622 unterschiedliche Lautäußerungen,mit denen sich die Meeressäuger untereinan-der verständigten. Die Palette umfasste Rufe,die dem Nachwuchs galten, die Partneranlocken oder Stimmungen ausdrücken soll-ten. "Ich würde nicht sagen, dass Wale eineSprache besitzen, das wäre eine zu menschli-che Vorstellung", erklärt Rebecca Dunlop, Zoo-login an der University of Queensland. "Sieverknüpfen die Töne nicht zu Wörtern und Sät-zen. Es handelt sich eher um eine Art primiti-Foto: Rene Tillmann / Messe Düsseldorf

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ves Vokabular." Im Gegensatz zu den komple-xen Walgesängen sind die sozialen Lautezudem meist kurz und folgen keinen festenMustern.

Zitat"Wenn das bedeutet, dass ich nicht nur imErfolgsfall für einen Moment gefeiert werde,sondern dauerhaft etwas damit bewegenkann, wenn ich zum Beispiel Kindern ein Vor-bild sein und sie für unseren Sport begeisternkann, wenn ich auf diese Weise dazu beitrage,dass Jugendliche etwas Sinnvolles mit ihrerFreizeit anfangen, anstatt irgendwo rumzuhän-gen - dann wäre ich froh und stolz, ein Star zusein." - Henning Fritz, Torwart der deutschenHandball-Weltmeistermannschaft 2007 auf dieFrage: Wären Sie gerne ein Star?

Eta nimmt America's Cup ins Visier(DPA) Die baskische Untergrund-OrganisationEta plant möglicherweise Anschläge auf denAmerica's Cup. Wie die spanische Justiz mit-teilte, hatte die Seperatisten-Organisationeinen 26-Jährigen nach Valencia geschickt mitdem Auftrag, Informationen über die Einrich-tungen des renommierten Segel-Wettbewer-bes zu beschaffen. Das Rennen startet im Aprilvor der ostspanischen Hafenstadt und läuftüber mehrere Monate. Auch das Team Germa-ny ist in der Qualifikation vertreten.

Neustädter Bucht: Tempolimit(YACHT) Der Protest von Seglern und Bürger-initiativen zeigt Wirkung: In der NeustädterBucht gilt ab Januar ein Tempolimit von15km/h in einem zwei Kilometer breiten Strei-fen zwischen Travemünde und Neustadt. Damitsollen eine mögliche Gefährdung sowie die

Lärmbelästigung von Badegästen und Seglernverringert werden.

Segelsport mit neuenn PerspektivenDas DSV-Präsidium hat sich positiv über dieersten Erfahrungen mit dem neuen olympi-schen Regattaformat in der Saison 2006 geäu-ßert. Der Segelsport ist durch die Einführungvon Finalwettfahrten publikums- und medien-freundlicher geworden. Eine intensive Auswer-tung durch die Fachgremien des DSV steht an.Erfreulich ist auch die durch den in Kiel veran-stalteten German Sailing Grand Prix und ande-re medienwirksame Events zunehmende

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öffentliche Aufmerksamkeit für den Segelsport.Dies ist inzwischen auch durch Studien belegt.Das Präsidium sieht die Notwendigkeit, dassder organisierte Segelsport diese Gelegenheitnutzt, um noch mehr Menschen für den Ver-einssport zu begeistern. Die bundesweite DSV-Kampagne "Willkommen im Club" wurde des-halb ausgeweitet und um Instrumente für dieVereinsmitgliederwerbung ergänzt.

Ostsee: Weniger Leben(Aachener VZ) In den Tiefen der Ostsee gibt esimmer weniger Leben. Eine Untersuchungfinnischer Meereskundler über die Fauna im

Bottnischen Meerbusen ergab "die schlechte-sten jemals registrierten Befunde", heißt es ineiner Studie. Die Wissenschaftler hatten nacheigenen Angaben 47 Stellen in der Tiefe genauerkundet; nur an zehn der Stellen habe esnoch tierisches Leben gegeben. Die Wissen-schaftler machten den zunehmenden Sauer-stoffmangel in der Ostsee dafür verantwort-lich; dieser sei Resultat der starken Meeresver-schmutzung durch die Anrainerstaaten.

Olympia-Programm gestutzt(Yacht) Im Jahr 2012 werden nur noch zehnstatt elf Olympia-Goldmedaillen an die Seglervergeben. Eine Disziplin entfällt künftig. Wel-che Klasse von der Streichung betroffen seinwird, ist noch ungewiss. "Die Kürzung desSegelprogramms ist vom InternationalenOlympischen Komitee (IOC) beschlossen wor-den", verkündete Präsident Göran Peterssonwährend der jährlichen Delegierten-Versamm-lung des Welt-Seglerverbands (Isaf) in Helsinki.Petersson bedauerte, dass man gegen die Ent-scheidung des IOC nur wenig ausrichtenkönne. Die Streichung trifft die Segler hart,zumal weltweit diverse Klassen in den Startlö-chern stehen, um den begehrten Olympia-Sta-tus zu erlangen. Unter anderem der 29erXXals Frauen-Zweihand-Boot.

Matchrace: Wiesner schlägt Schürmann(YACHT) Markus Wieser düpierte beim BerlinMatch-race diverse America's-Cup-Teamsschon in den Vorrunden und wetzte im Finaleseine Scharte gegen Deutschlands Top-SeglerJochen Schumann (Alinghi) aus. Hatte Wieservor einem Jahr noch im Halbfinale gegenSchumann verloren, so siegte er diesmal klarmit 3:0 in allerdings sehr engen und spannen-Düsseldorf, BOOT 2007 (Foto: Stella Knorre)

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den Wettfahrten. Wiesers Sieg war umso deli-kater, als er mit Schumanns Soling-Crew Gun-nar Bahr und Ingo Borowski antrat.

Alles falsch gemacht(GE) Das Telefonieren mit dem Handy am Steu-er ist einem 37-jährigen Franzosen zum Ver-hängnis geworden: Die Polizei wurde in Rivesbei Grenoble auf ihn aufmerksam und hielt ihnan. Doch bei der Kontrolle konnte der Mannkeine Papiere aufweisen. Nicht genug damit:Er fuhr seit 18 Jahren ohne Führerschein, weiler die Fahrprüfung nicht bestanden hatte. DasAuto war niemals zugelassen worden undauch nicht versichert. Außerdem hatte der Fah-rer 1,12 Promille Alkohol im Blut, mehr alsdoppelt so viel wie erlaubt.

Entzaubert: Nordic-Walking-Stöcke(EB) Nordic-Walking-Stöcke boomen seit Jah-ren. Neue Studien belegen jedoch: Das Gehenmit Stöcken ist zwar gesünder als gar keineBewegung - gelenkschonender als Wandern istes allerdings nicht. Professor Christian Grün-berg von der Fachhochschule Idstein: "Es istein Mythos, dass Nordic-Walking-Stöcke dieGelenke entlasten, wie immer wieder propa-giert wird." Fazit einer Vergleichsstudie: DieWirkung der Stockkräfte werden überschätzt.Genau wie beim Gehen werden beim Walkingmit Stöcken Belastungsspitzen von 140-170Prozent des eigenen Körpergewichts erreicht.

ISAF-World_Cup zur Kieler Woche(Segler-Zeitung) Der Segelsport bekommt seineWelttour: Spätestens 2008 soll es einen ISAF-Worid Cup geben, eine kombinierte Wertungder Sail Melbourne (Australien), der MiamiOlympic Classes Regatta (USA), des Princess

Sofia-Cups Palma (Spanien), der SemaineOlympique Hyeres (Frankreich), der MedemblikRegatta (Niederlande) und der Kieler Woche.Diese Absicht bekräftigte das Executive Com-mittee des Weltsegler-Verbandes (ISAF) beimJahres-Treffen in Helsinki.

Junnge segelt über Atlantik(Grenz-Echo) Ein 14-jähriger Engländer hat alsbislang jüngster Mensch alleine mit einemSegelboot den Atlantik überquert. Nach sechsWochen auf hoher See kam der SchülerMichael Perham auf der Karibik-Insel Antiguaan. Gestartet war er am 18. November in

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Gibraltar. Sein Vater war ihm in einem Extra-Boot gefolgt. Der Junge aus der Ortschaft Pot-ters Bar in der Nähe von London hatte schonals Siebenjähriger mit dem Segeln begonnen.

Segler, Herz und Hormon(YACHT) Wie wirkt sich Segeln auf Herz undHormonhaushalt aus? Das will die deutscheSporthochschule Köln mit einer Studie klären.Ein Jahr lang soll eine Yacht mit neun verschie-denen Crews um die Welt segeln. Dann wer-den die gemessenen Daten ausgewertet.

Weiter Reiseweltmeister(DPA) Die Deutschen haben auch im Jahr 2006ihren Titel als Reiseweltmeister vor den Ameri-kanern verteidigt. Insgesamt nahmen die Aus-gaben der Bundesbürger für einen Rekordwertvon 60,5 Milliarden Euro zu, so die DresdnerBank. Damit würden elf Prozent der Reiseaus-gaben weltweit von Deutschen getätigt.

Schmeckt nicht(AFP) Der australische Profitaucher Eric Ner-hus, der von einem Hai schon fast verschlun-gen war, hat dem Tier nach Ansicht einesExperten vermutlich nicht "geschmeckt". Derdrei Meter lange Weiße Hai habe den Taucherwahrscheinlich für eine Robbe gehalten, sagteder Hai-Experte des Aquariums von Sydney,Grant Willis. Als der Taucher anders schmeckte,habe der Hai ihn möglicherweise wieder aus-gespuckt. Der 41-jährige Nerhus selbst hattevermutet, er sei durch einen heftigen Karate-Schlag auf das Maul des Hais frei gekommen.

Ijsselmeer- Jubiläum(YACHT) Vor 75 Jahren wurde der Abschluss-deich des größten niederländischen Binnenre-viers gebaut - ein Grund zum Feiern. Dasganze Jahr über finden Ausstellungen und Ver-anstaltungen zum Thema statt, unter anderemim Zuiderzeemuseum oder Kazemattenmu-seum. Höhepunkt ist das Festwochenende inDen Oever. www.goudencirkel.nl

boot 007: Verhaltene Bilanz(YACHT) 273 000 Besucher haben die Wasser-sportmesse in Düsseldorf besucht - knapp 20000 weniger als im Vorjahr. Schuld daran seinicht nur der Orkan "Kyrill", der am Auftakt-wochenende gewütet hatte. Das zumeist älte-Düsseldorf, BOOT 2007 (Foto: Stella Knorre)

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re Publikum sei zwar kaufkräftig, doch mange-le es an Neueinsteigern, für die mehr gebotenwerden müsse.

Tatort Traumschiff(EXPRESS) Wie die Deutsche Sabine L. ver-schwinden immer mehr Menschen spurlos vonden "Luxus-Dampfern" der Weltmeere...Stürze sind tödlich: 25 Stunden überlebte2005 ein Deutscher (52) in der Nordsee, nach-dem er vor Dänemark über Bord gegangenwar. Ein Wunder: Meist ist schon der Sturz vomSchiff tödlich. "Bei einer Fallhöhe von 50Metern hat ein 60 kg schwerer Mensch eineAufprallgeschwindigkeit von 100 km/h, beiWind deutlich mehr", so ein Experte des TÜVRheinland. "Das Wasser ist dann hart wieBeton." Überlebt man den Aufprall, wird demSchiffbrüchigen oft der Sog der Schiffsschrau-be zum Verhängnis.

Segelsport marschiert(DSV) Mehr als acht Millionen Deutsche inter-essieren sich für den Segelsport. Damit hat dieBegeisterung für das Segeln gegenüber demVorjahr um fast 30 Prozent zugelegt. Im Fern-sehen rangiert der Segelsport jedoch weiterhinhinter Sportarten wie Autorennen, Boxen oderRadrennen. Diese Ergebnisse aus den Studien"Sailing Report 2006" und "Sponsoring 21+" präsentierten der DSV-Partner T-Systemsund das Beratungsunternehmen Sport+Marktwährend des German Sailing Grand Prix inKiel. Sport+Markt hatte im Mai 2006 in achteuropäischen Ländern und den USA jeweilsrund 1000 Personen nach ihren Sportinteres-sen befragt. Demnach gibt es in Deutschlandmit derzeit 8,3 Millionen segelinteressiertenMenschen etwa doppelt so viele wie Golfinte-

ressierte. Ganz oben auf der Beliebtheitsskalasteht bei den Segelfans der America's Cup.

Ja, ja, die alten RAUMSCHOTER(EB) Letzter Samstag im November. Zeit fürsalljährliche Ehemaligentreffen der RAUM-SCHOTS-Kernredaktion von DAMALS (1976-2002) in Frechen. Bei Frühlingstemperaturenum 17 Grad, im vergangenen Jahr knicktengerade bei Frost. Schnee und Sturm die Hoch-spannungsmasten ein. Die alten RS-ReckenFritz, Ede, Holger, Ernesto und die liebreizen-den Damen Ruth, Vera, Christiane (per Stand-leitung aus MeckPom zugeschaltet) hatten mal

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wieder richtig Spaß, in den Erinnerungen vonstarken 25 Jahren Redaktionsarbeit zu kra-men.Doch im Mittelpunkt die Aktualität: UnserYoungster Holger war gerade mal wieder"Ranglistenkönig aller Hobie-Klassen" gewor-den! Das mußte gefeiert, beklatscht und belo-bigt werden. Ist Holger doch in dieser Rundeder letzte noch richtig aktive Regattasegler,und wie! Und dann war da noch Fritz. Derhatte die dem Kay zugedachte Urkunde(Aquarell-Collage) zur bevorstehenden Ernen-nung zum "Ehrenmitglied" unserer KV mitge-bracht. Und alle begeistert über Qualität und

Aussagekraft von Fritzens Werk. Da wird sichauch der liebe Kay freuen. Dann gabs nochLob für die Entwicklung von unserem Baby.Patrick und Katrin machen das mit der RAUM-SCHOTS richtig gut. Na also, geht doch!

"Lärmender Ozean"(DDP) Der Stille Ozean sollte eigentlich "Lär-mender Ozean" heißen, meinen amerikanischeForscher. Im Pazifik habe sich der Hintergrund-lärm in den vergangenen vierzig Jahren ver-zehnfacht. Für ihre Auswertung nutzten dieWissenschaftler zwei Messreihen, die in etwa1000 Metern Tiefe vor der Küste von Kalifor-nien in der Nähe der Kanalinsel San NicolasIsland aufgezeichnet worden sind. Zurückge-führt werden könne der enorme Anstieg desLärmpegels hauptsächlich auf den Schiffsver-kehr, schreiben die Forscher im "Journal of theAcoustcal Society of America".

Wer war eigentlich dieser "Kyrill"?Der heilige Kyrill von Saloniki (+ 869) war eingriechischer Missionar. Er "erfand", angelehntan das Alphabet seiner Heimat, eine Schrift fürdie slawischen Völker, die er bekehrte: dasKyrillisch.

Foil Tri mit 47,2 Knoten(SEGELN) Wenn sich die Rümpfe des kraken-haften Trimarans Hydroptère aus dem Wasserheben und der Tri nur noch auf dem dünnenTragflächen (Foils) durch die Wellen schneidet,gibt es kein Halten mehr. Auf der Rennstreckeschrammte die Hydroptère mit Skipper AlainThébault jetzt mit 47,2 Knoten ganz dicht ander magischen 50 Knoten Marke vorbei. Dabeibeschleunigte der Tri von 33 auf 47 Knoten innur 6 Sek..Infos u. Video: ww.hydrotere.comDüsseldorf, BOOT 2007 (Foto: Stella Knorre)

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Kölle Alaaf !EXPRESS-Witz: Alkoholkontrolle. Der Polizist:"Blasen sie in den Alcomaten!" - "Geht nicht,habe Asthma." - "Dann ab zur Blutkontrolle!"- "Geht nicht, bin Bluter." - "Dann gehen sieauf dieser Linie!" - "Geht nicht, bin betrun-ken." - Soll gar kein Witz gewesen sein. Sollsich bei den Nobles am Rosenmontagszug sozugetragen haben...

Liebe Paddler und die, die es werden wollen,wie auf der "Boot 2007" angekündigt, fin-det am 14. und 15. April 2007 ein Test-Wochenende statt, um die Hobie Kajaks mitdem neuartigen Tret-Antrieb zu testen. Ortist der Rahmer See in Duisburg.

Es werden viele Boote aus der "Mirage"-Reihe vorhanden und zum Test verfügbarsein. Außerdem kann man den TrimaranMirage Adventure Island ebenfalls testen.Dieser 16-Fuß-Trimaran auf Basis des MirageAdventure ist mit einem 5,38 m² großenSegel auf einem 4,62 m Carbon-Mast aus-gestattet und bietet mit seinen gerade ein-mal 52 Kilogramm Gesamtgewicht fanta-stisch schnellen Vortrieb.

Egal, wie das Wetter an diesem Wochenendeaussieht, wir werden den Test auf jeden Falldurchführen! An beiden Tagen sind wir ab11.00 Uhr vor Ort.

Die Wegbeschreibung zum Rahmer See:Von der A3 am Kreuz Breitscheid auf dieA524/B288 Richtung Krefeld/Duisburg Süd.Die 2. Ausfahrt Duisburg Rahm hinaus, gera-deaus über die Ampel. Am Ende der Straßerechts, und dieser Straße folgen. Sobald auf

der rechten Seite 2 große Lagerhallenerscheinen, folgt auf der linken Seite einSchotterweg. Dieser Weg führt direkt zumSee.Ich werde den Weg außerdem zusätzlichausschildern.Für Navigationsgeräte bitte BeckerfelderStraße 75 in 47269 Duisburg eingeben.

Der ansässige Segelverein stellt uns das Ver-einsgelände und Wasser zum Test kostenloszur Verfügung, darum würden wir eine klei-ne Spende in die Vereinskasse sehr begrü-ßen, dass wir auch in Zukunft solche Eventsdurchführen können.

Über eine kurze Antwort mit Anmeldungwürden wir uns sehr freuen, dies gilt natür-lich nicht für die, die es schon getan haben!

Euercatawest-Team

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Düsseldorf, BOOT 2007 (Foto: Stella Knorre)

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HOBIE IMPRESSIONENBOOT 2007

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K L E I N A N Z E I G E N

Stickl S.2Wildwind S.2Sprenger S.5Sailcompany S.41DSV Jugendboot S.59Sport Mohr S.61Händlergem. S.67DGzRS S.77420er S.116VDWS S.125Sail&Surf S.127Teeny S.134Hobie Youth S.135Garcia S.145SEGELSERVICE.COM S.161Harbeck S.165Hobie Accessoires S.171Catawest S.195Hobie FXone S.196

ESTEREL TOPVOLUME 390 mit Dachträger fürHC 14/16, EZ 3/89, TÜV 11/08, Vorzelt Truma-tic, 2.800 Euro, Peter Baumgart, 30900Wedegart, Tel.: 05131/462344 o.0511/79878189 (d)

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Foto: Stella Knorre

Komplette RAUMSCHOTS-Ausgaben der Jahre1978 - 2006 zum Preis von 50 Euro abzuge-ben, Hans Probst, 58339 Breckerfeld, Tel.02338/576

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REDAKTIONIN EIGENER SACHE

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Liebe Zweirumpf - Freunde,Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrücke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interes-sant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur.

Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten können beachtet bitte diese Punkte:

1.Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteurweiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohneTrennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfügen!

2.Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe von mind. 126mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien solltenmind. eine Größe von 500 Kb haben! Bei digitalen Bilderneinfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wäreschön, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahlstehen. Sollte keine Möglichkeit bestehen die Bilder selbereinzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besserals nichts. Bildunterschriften nicht vergessen.

3.Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlüssi-gen Namen geben und wenn möglich in der e-Mail selbstschon die Namen der Dateien nennen.

4.Sendet uns Bilder für die Rubrik “kleine Meldungen”-Berichte, Eindrücke und Ideen für die Regionalseiten.

5.Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam

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REDAKTIONIN EIGENER SACHE

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Redaktionsschluss:Redaktionsschluss:fü r d ie Raumschots 03für d ie Raumschots 03 –– 07 i s t 07 i s t d e rd e r

KKontaktontaktPatrick Heilmann

Lünerner Bahnhofstr. 4459427 Unna

Telefon: +49(0) 2303 254 660Telefax: +49 (0) 2303 245 661

[email protected]

15. Juni 2007Erscheinungszeitraum: Mitte Juli

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REDAKTIONSTEAMREGIONALREDAKTEURE

Constantin BlümelJakob-Welter-Str. 52

66125 Dudweiler

06897 / 778 02 20

Mail: [email protected]

Süd-West

Karen Wichardt

Hoffelder Weg 724582 Bordesholm

Tel: 0175 / 69 30 290

Mail: [email protected]

Nord

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Trevererstr. 752074 Aachen

0241 / 886 918 91

Mail: [email protected]

West

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REDAKTIONSTEAMREGIONALREDAKTEURE

Hannelore Schulze

Ingo Delius

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Metzstr. 3781667 München

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Tel: 05222 / 7649(p) oder 3011(d)Fax: 05222 / 41 22

Mail: [email protected]

Süd

Mitte

Ost

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Tel: 030 / 92 38 994Fax: 030 / 92 09 36 78

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RAUMSCHOTS 2/2007 - April bis Juni 2007 - 31. Jahrgang - 122. Ausgabe

IMPRESSUMRAUMSCHOTS

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HerausgeberDeutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.(DHCKV), Sitz Hamburg,Vereinsregister-Nr. 8233Redaktionsleitung und LayoutPatrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent)Katrin van Stegen (Layout)RedaktionErnst Bartling, Klaus Müller, Ruth RüssmannRegionalredakteureConstantin Blümel (Südwest), Raffaela Braun(West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost),Hannelore Schulze (Süd), Karen Wichardt (Nord)Ständige MitarbeiterDHCKV-Vorstand (s. S. 66)TTitelseitePatrick HeilmannGeschäftsanzeigenErnst Bartling, Telefon 022 34 / 169 13,Telefax 0 22 34 / 271 53 7,Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 FrechenPrivatanzeigenRuth Rüssmann, Telefon 02234 / 169 13,Telefax 022 34 / 271 5 3 7,Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 FrechenVersandvorbereitungPatrick HeilmannTelefon 02303 / 254 66 0Telefax 02303 / 254 66 1,Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 UnnaDruck und VersandDruckhaus GARCIA, Telefon 0 2171 / 707 0-0,Telefax 0 2171 / 70 7 0 7 0,Stauffenbergstr. 14 – 20, 51379 LeverkusenAuflage2200 Stück

RRedaktion Österreich:Thomas WallerTel.: 0664 / 4385630Sonnergasse 3A-1120 WienRedaktion SchweizSteffen SchweizerTel.: 026 / 912 70 11Le Rialet 5CH-1628 Vuadens

HinweiseRAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweilszum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist imDHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis desEinzelheftes beträgt 5,00 Euro incl. Versand-kosten. Noch lieferbare früher erschienene Heftekönnen zum Stückpreis von 2,50 Euro inkl. Ver-sandkosten bezogen werden. Namentlichgekennzeichnete Beiträge geben nicht die Mei-nung des Herausgebers oder der Redaktion wie-der. Die Einsender von Beiträgen erklären sichmit einer möglichen redaktionellen Bearbeitung(evtl. Kürzung) einverstanden. Der Abdruck ein-zelner Beiträge mit Quellenangabe ist erlaubt.Belegexemplar an die Redaktion erbeten.Gerichtsstand ist KölnBankverbindungDHCKV-Beitragskonto:Kto: 3 604 040 000 – BLZ: 441600 14 Dortmun-der Volksbank DHCKV-Geeschäftskonto:Kto: 3 604 040 001 – BLZ: 441 600 14 Dortmun-der VolksbankDatenschutzDie in diesem Heft aufgeführten Adressen dürfennicht zu anderen als vereinsinternen Zweckenverwendet werden.

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