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    MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

    Informao de assistncia

    Data20.07.10

    EditorSASIC

    Nmero: 367102Power Train Manager (PTM)

    Componentescontemplados

    Power Train Manager (PTM)

    Introduo O computador de comando do veculo (FFR) substitudo pelo Power TrainManager (PTM).

    A presente SI visa dar um primeiro resumo sobre o manuseamento do ladoda oficina com o PTM.

    O reequipamento do FFR para o PTM, ou v ice-versa, no possvel.

    No incio da produo em srie, o Power Train Manager (PTM) est equipadocom as mesmas funes como o computador de comando do veculo (FFR)(veja o Guia de referncia rpida a partir da pgina 13).

    Contrrio ao FFR, em caso do PTM no se ouve nenhum rudo de comutaodos rels, ao ligar ou desligar a ignio.

    Tanto como no FFR, para os veculos com caixas automticas (TipMatic),utilizam-se um PTM diferente do que para os veculos com caixa manual.

    http://../start-pt.pdf
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    Diferenas entreFFR e PTM

    A caracterstica divergente visvel mais importante entre o FFR e o PTM soas ligaes (veja a pgina 3) e conectores de ligao (veja as ilustraes apartirda pgina 7).Para estas ligaes so necessrios contactos que at data no foramutilizados nos veculos MAN e subsequentemente so necessrias outras

    matrizes para as pinas de cravao.

    No PTM podem ser ligados exclusivamente interruptores DNR oucomutadores da coluna de direco (para a operao de um Tempomat,dos traves contnuos ou da caixa de velocidades) equipados com umaligao para o bus de dados LIN (vejaa pgina 12).

    Em caso de veculos com PTM tem de estar instalado, no mnimo, um ACCStep 5, as verses mais antigas no funcionam sem problemas com o PTM.

    Nos veculos com PTM podem ser indicados mensagens de texto maisdetalhadas.

    Exemplo:

    Veculos com FFR Veculos com PTM

    Falha Computador doveculo

    Falha Motor

    Mensagem de textoFalha Computador do

    veculo

    Falha ACC

    Indicao no visor

    Diagnstico O diagnstico do PTM atravs do MAN-cats est possvel a partir do CDde Assistncia (Service-CD) 10.01.00, utilizando os mesmos componentes("antigo" e"novo" Interface) como no caso do FFR. Com excepo do teste doelemento de comando para a vlvula de estrangulamento de escape,tambm a profundidade do diagnstico corresponde profundidade dodiagnstico do FFR.

    Para os trabalhos com a caixa de verificao so necessrios adaptadoresde cabo modificados 80.99641-6036.

    Calibragem Pedalde marcha

    Contrrio ao FFR, a calibragem do pedal de marcha j no necessrio emcaso de veculos com PTM.

    Descrio do sistema Dentro em breve estar disponvel uma descrio do sistema (T160)para o PTM.

    Com os melhores cumprimentos,MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

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    Ligaes

    Ligao CLigao B

    Ligao para aalimentao de tenso

    4

    1

    Ligao A25 48

    243

    16

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    Ligao para a alimentao de tenso

    1 Ligao do terminal 31 41

    2 no ocupado 51

    3 Ligao do terminal 15 6 Ligao do terminal 30

    Ligao A

    1 no ocupado 25 no ocupado

    2 Vlvula electromagntica Grupo decomutao prvio "Lento" (sada High)

    2

    26 Vlvula electromagntica Bloqueiode vias (sada High)

    2

    3 Vlvula electromagntica Assistnciade embraiagem (sada High)

    2

    27 Vlvula electromagntica Grupo demudana de velocidades "Lento"(sada High)2

    4 no ocupado 28 Vlvulas electromagnticas Grupo demudana de velocidades/Bloqueio devias (sada High)

    2

    5 no ocupado 29 Vlvulas electromagnticas Grupode comutao prvio (sada Low)

    2

    61 2

    30 no ocupado

    71 31 no ocupado

    8 no ocupado 32 no ocupado

    9 no ocupado 33 no ocupado

    10 no ocupado 34 no ocupado

    11 no ocupado 35 no ocupado

    12 no ocupado 36 no ocupado

    13 no ocupado 37 no ocupado

    14 Vlvula electromagntica Grupo decomutao prvio "Rpido" (sada High)

    2

    38 no ocupado

    15 no ocupado 39 Vlvula electromagntica Grupo demudana de velocidades "Rpido"(sada High)

    2

    16 no ocupado 40 no ocupado

    17 Vlvula electromagntica Assistnciade embraiagem (sada Low)

    2

    41 no ocupado

    18 no ocupado 42 no ocupado

    19 no ocupado 43 no ocupado

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    Ligao B

    11 25 Sensor Rotaes do ventilador

    (ligao do plo positivo)

    2 no ocupado 26 no ocupado

    3 no ocupado 27 no ocupado

    4 Diagnstico (CAN High) 281

    5 CAN do motor (CAN High) 291

    6 Conjunto propulsor CAN (CAN High) 301

    7 no ocupado 31 Imobilizador de arranque Cabo dedados (Entrada)

    8 Sinal Rotaes de entrada na caixa de

    velocidades (Entrada)

    32 no ocupado

    9 Sinal Nvel do leo de motor (Entrada) 33 Sinal Temperatura do leo de motor(Entrada)

    10 Pedal de marcha (Entrada 2) 34 Sinal Curso de embraiagem (Entrada)2

    11 Sensor Temperatura exterior(Ligao do plo negativo)

    35 Sensor Rotaes de entrada na caixa develocidades (Ligao do plo negativo)

    12 no ocupado 36 Limitao do binrio do motor/Limitaoda velocidade mxima (Ligao do plonegativo)

    13 Sensor Contra-presso do gsde escape (Ligao do plo positivo)

    37 EVB (Sada High)

    14 no ocupado 38 Acoplamento do ventilador (Sada High)

    15 no ocupado 39 Interruptor DNR (LIN)

    16 Diagnstico (CAN Low) 40 no ocupado17 CAN do motor (CAN Low) 41 Volante multifunes (LIN)

    18 Conjunto propulsor CAN (CAN Low) 421

    19 no ocupado 43 Sinal Rotaes do ventilador (Entrada)2

    201 44 no ocupado

    21 Sinal Contra-presso do gs de escape(Entrada)

    45 Pedal de marcha (Entrada 1)

    22 Sinal Curso de embraiagem(Ligao do plo negativo)

    2

    46 Sensor Contra-presso do gs deescape (Ligao do plo negativo)

    23 Sensor Rotaes do ventilador(ligao do plo negativo)

    47 Sensor Nvel do leo de motor/Temperaturado leo de motor (Ligao do plo negativo)

    24 no ocupado 48 no ocupado

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    Ligao C

    1 Sinal Temperatura exterior (Entrada) 25 no ocupado

    2 no ocupado 26 Solicitao Limitao davelocidade mxima (Entrada)

    3 no ocupado 27 no ocupado

    4 Caixa de transmisso Velocidadepara terreno engatada (Entrada)

    28 no ocupado

    51 29 no ocupado

    6 no ocupado 30 no ocupado

    7 Solicitao Arranque externodo motor (Entrada)

    31 Solicitao Tomada de fora 1 (Entrada)

    8 Tomada de fora 2 ligada (Entrada) 32 no ocupado

    9 no ocupado 33 Solicitao Interruptor ComfortShift 2(Entrada)

    2

    10 Solicitao EVB (Entrada) 34 Solicitao Funo de travageminteligente (Entrada)

    111 35 Solicitao Regulador de regime

    intermdio 2 (Entrada)

    12 Solicitao Interruptor ComfortShift 1(Entrada)

    2

    36 Marcha atrs colocada (Entrada)2

    13 no ocupado 37 Solicitao Limitao do binriodo motor (Entrada)

    14 Solicitao Grupo de mudanade velocidades (Entrada)

    2

    38 no ocupado

    15 no ocupado 39 no ocupado

    16 no ocupado 40 no ocupado

    17 Solicitao Arranque do motorTerminal 50 (Entrada)

    41 no ocupado

    181 42

    1

    19 Solicitao Paragem externa do motor(Entrada)

    43 Solicitao Tomada de fora 2 (Entrada)

    20 Travo de imobilizao travado (Entrada) 44 Tomada de fora 1 ligada (Entrada)21 Solicitao Grupo de comutao

    prvio (Entrada)2

    45 no ocupado

    22 Solicitao Regulador de regimeintermdio/Limitao da velocidademxima 2 (Entrada)

    46 Solicitao Regulador da velocidade deconduo/ Limitador da velocidade deconduo (Entrada)

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    Conectores de ligao e contactos

    Alimentao elctrica

    Caixa de receptculo de ficha Contactos

    Nmero de pea MAN 36.25435-0022 Contacto de mola plana 1

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    Ligao A

    Caixa de cesto de terminais de encaixe Contactos

    Nmero de pea MAN 81.25432-0486 Terminal de encaixe 0

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    Ligao B

    Caixa de cesto de terminais de encaixe Contactos

    Nmero de pea MAN 81.25432-0487 Terminal de encaixe 0

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    Ligao C

    Caixa de cesto de terminais de encaixe Contactos

    Nmero de pea MAN 81.25432-0488 Terminal de encaixe 0

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    Caixa de terminais de encaixe 25-48Direco de insero

    Ranhuras de guiapara o bloqueiosecundrio

    Direco de insero

    Caixa de terminais de encaixe 1-24

    Para evitar confuses, as caixas de terminais de encaixe 1-24 tem uma ranhura de guiaaplicado no lado inferior. Esta ranhura de guia adapta-se viga que se encontra no ladodo suporte para as caixas de terminais de encaixe, suporte este onde a caixa de terminais

    de encaixe 1-24 tem de ser montado.

    Estribo na posio Destrancado

    Bloqueio para a caixa de terminais de encaixe 1-24Para a desmontagem da caixa de terminais de encaixe,empurrar a mola de bloqueio para fora e puxar a caixapara fora.

    Travagem secundria

    Estribo na posio Trancado

    Para destrancar o estribo, empurraresta alavanca para a frente.

    Bloqueio para a caixa de terminais de encaixe 25-48Para a desmontagem da caixa de terminais de encaixe,

    empurrar a mola de bloqueio para fora e puxar a caixapara fora.

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    Contrrio ao FFR, a ligao do interruptor DNR e do comutador da coluna de direco no PTM efectuadaexclusivamente atravs do bus de dados LIN.Contrrio ao FFR, a ligao do interruptor DNR e do comutador da coluna de direco no PTM efectuadaexclusivamente atravs do bus de dados LIN.

    Interruptor DNR e comutador da coluna de direconterruptor DNR e comutador da coluna de direco

    Selector DNRSelector DNRComutador da coluna de direco para a operao

    do EVB e do retarderComutador da coluna de direco para a operao

    do EVB e do retarder

    1 no ocupado 5Ligao do plonegativo (LED)

    1Ligao do plonegativo

    4 Bus de dados LIN

    2 no ocupado 6Ligao do plopositivo

    2 no ocupado 5 no ocupado

    3Ligao do plopositivo (LED)

    7 no ocupado 3 no ocupado 6Ligao do plopositivo

    4 Bus de dados LIN 8

    Ligao do plo

    negativo

    Comutador da coluna de direco para aoperao do Tempomat

    Comutador da coluna de direco para a operaodo Tempomat e da caixa de velocidades

    Em caso de veculos PTM,utilizar exclusivamente ointerruptor DNR81.25525-0245(com ligao para obus de dados LIN).

    Em caso de veculos PTM, utilizarexclusivamente o comutador dacoluna de direco 81.25509-0164

    (com ligao para o bus de dadosLIN).

    Em caso de veculos PTM,utilizar exclusivamente ocomutador da coluna de direco

    81.25509-0165 (com ligao parao bus de dados LIN).

    7

    8

    1

    2

    Em caso de veculos PTM,utilizar exclusivamente ocomutador da coluna de direco81.25509-0170 (com ligaopara o bus de dados LIN).

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    Referncias rpidas

    Power Train Manager (TGS ou TGX) Pgina 1 de 3

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    A100 Sistema elctrico central Q101 IgnioA302 Computador de bordo (ZBR)

    A410 Pedal do acelerador X669 Ligao de encaixe Imobilizador de ignioA477 Sensor do imobilizador de arranque X1544 Ligao de encaixe Quadro IIIA1124 Power Train Manager (PTM) X1547 Ligao de encaixe Porta esquerda

    X1559 Ligao de encaixe Motor/EDC/Caixa de velocidades IVB269 Sensor de temperatura exterior X1644 Ponto de massa da cabina do motorista ao lado do sistema

    elctrico centralB369 Interruptor de controlo do travo de imobilizao X1827 Unio Crimp Cabo 31000

    X1904 Perno roscado M6 (caixa elctrica do motor) Cabo 31000F236 Fusvel Regulao do motor Terminal 15 X1966 Ligao de encaixe Fechadura de ignio

    F1026 Fusvel PTM (terminal 30) X1971 Ligao de encaixe Imobilizador de arranqueF1027 Fusvel PTM (Terminal 15) X1996 Ligao de encaixe Interface ZDR (FFR/PTM)F1028 Fusvel PTM (Terminal 15) Interface ZDR X2408 Ligao de encaixe Mdulo EVB

    X2541 Cabo de distribuio de potncia 31000G101 Bateria 2 X3385 Ligao de encaixe Travo do motor/EVB

    X4397 Ligao de encaixe Volante multifunesK266 Rel Travo de imobilizao (com dispositivo de

    arranque e paragem)X4644 Cabo de distribuio de potncia 60028

    K371 Rel Luz de marca atrs

    K871 Rel Bloqueio de ignio em caso de carroaria de refrigerao V1022 Grupo de dodos V783, V818, V921, V922

    S284 Interruptor FGR/FGB Y281 Vlvula electromagntica EVBS1133 Boto Travo permanente Y355 Mdulo EVB

    bl Azul 1 Bloqueio de marcha atrsbr Castanho

    Locais de montagem

    B1 Motor F3 Conjunto de pedaisC Parte dianteira F4 Taipal dianteiro interior esquerdoE6 Zona do sistema elctrico central F5 Taipal dianteiro interior direitoE7 Bastidores para os aparelhos de comando G Caixa de bateriaF Painel de instrumentos R1 Parte dianteira do quadroF1 Seco central R2 Parte traseira do quadro

    F2 Coluna da direco/volante

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    Power Train Manager (TGS ou TGX) Pgina 2 de 3

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    A143 Aparelho de comando ECAS/EFR S172 Interruptor de ponto-morto da caixa de velocidadesA144 Aparelho de comando Retarder S477 Interruptor da alavanca selectora de mudanas

    A302 Computador de bordo (ZBR)A312 Mdulo de comando especfico do cliente (KSM) X200 Tomada de diagnsticoA330 Aparelho de comando TipMatic X1551 Ligao de encaixe Motor/EDC/Caixa de velocidades IIA402 Aparelho de comando EBS X1553 Ligao de encaixe Motor/EDC/Caixa de velocidades IIIA435 Aparelho de comando EDC X1559 Ligao de encaixe Motor/EDC/Caixa de velocidades IVA479 Aparelho de comando ACC X1604 Ligao de encaixe Interruptor no boto de comutaoA609 Aparelho de comando LGS X1904 Perno roscado M6 (caixa elctrica do motor) Cabo 31000A626 Aparelho de comando do HydroDrive X1948 Ligao de encaixe Motor/caixa de velocidades

    (caixa elctrica do motor)

    A969 Acoplamento de ventilador com sensor de rotaes X1972 Ligao de encaixe Conjunto de pedais exteriorA1124 Power Train Manager (PTM) X1983 Perno roscado M6 (caixa elctrica do motor) Cabo 31000

    X3934 Unio Crimp Cabo 185B362 Sensor do curso da embraiagem X3935 Unio Crimp Cabo 186B368 Sensor indutivo Nmero de rotaes de entrada na caixa de

    velocidadesX4644 Cabo de distribuio de potncia 60028

    R283 Resistncia terminal HD OBD-CAN Y307 Vlvula electromagntica Grupo de comutao prvio e demudana de velocidades

    Y308 Assistncia de embraiagem

    bl Azul ge Amarelobl/rt vermelho/azul ws/bl Branco/azulbl/ws Azul/branco ws/ge Branco/amarelo

    Locais de montagem

    B1 Motor F3 Conjunto de pedaisB2 Caixa de velocidades F4 Taipal dianteiro interior esquerdoE7 Bastidores para os aparelhos de comando F8 Consola de mudanasF1 Seco central H1 Coluna B do lado do motoristaF2 Coluna da direco/volante

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    Power Train Manager (TGS ou TGX) Pgina 3 de 3

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    A437 Boto comutador Travo permanente X327 Ligao de encaixe Vlvula electromagntica no quadroA1124 Power Train Manager (PTM) X1551 Ligao de encaixe Motor/EDC/Caixa de velocidades II

    X1552 Ligao de encaixe Tomada de fora I/Aquecimento suplementar(ADR)

    B270 Sensor do nvel de leo X1554 Ligao de encaixe Tomada de fora I/Aquecimento suplementar(ADR)

    X1557 Ligao de encaixe Quadro esquerdoG101 Bateria 2 X1559 Ligao de encaixe Motor/EDC/Caixa de velocidades IV

    X1644 Ponto de massa da cabina do motorista ao lado do sistemaelctrico central

    R134 Grupo de resistncias EDC X1983 Perno roscado M6 (caixa elctrica do motor) Cabo 31000

    X1996 Ligao de encaixe Interface ZDR (FFR/PTM)S219 Interruptor Indicao Tomada de fora I X2541 Cabo de distribuio de potncia 31000S220 Interruptor Indicao Tomada de fora II X3462 Ligao de encaixe Tomada de fora MotorS222 Interruptor Tomada de fora I X4397 Ligao de encaixe Volante multifunesS223 Interruptor Tomada de fora II X4644 Cabo de distribuio de potncia 60028

    Y153 Vlvula magntica Tomada de fora IY154 Vlvula magntica Tomada de fora II

    bl Azul ge Amarelobl/rt vermelho/azul ws/bl Branco/azulbl/ws Azul/branco ws/ge Branco/amarelo

    Locais de montagem

    B1 Motor F2 Coluna da direco/volanteB2 Caixa de velocidades F4 Taipal dianteiro interior esquerdo

    E6 Zona do sistema elctrico central F5 Taipal dianteiro interior direitoE7 Bastidores para os aparelhos de comando G Caixa de bateriaF1 Seco central R1 Parte dianteira do quadro

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    Power Train Manager Bus de dados LIN com volante multifunes (TGS ou TGX)

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    A100 Sistema elctrico central K250 Rel Luz de marca atrsA407 Instrumentao

    A434 Selector do regime de marcha X1644 Ponto de massa da cabina do motorista ao lado do sistemaelctrico central

    A942 Interruptor na coluna de direco Retarder/Caixa de velocidades X1827 Unio Crimp Cabo 31000A943 Volante de multifunes X2002 Ligao de encaixeSelector do regime de marcha Coluna BA1124 Power Train Manager X4397 Ligao de encaixe Volante multifunes

    X4644 Cabo de distribuio de potncia 60028F1029 Fusvel PTM (terminal 15) Interruptores/sensores

    64512 Bus de dados LIN Cabo de dadosPTM Volante multifunes Interruptor na colunade direco Painel de instrumentos

    64515 Bus de dados LIN Cabo de dadosInterruptor PTM DNR

    Locais de montagem

    E6 Zona do sistema elctrico central F2 Coluna da direco/volanteE7 Bastidores para os aparelhos de comando F8 Consola de mudanasF Painel de instrumentos H1 Coluna B do lado do motorista

    F1 Seco central

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    Power Train Manager Bus de dados LIN sem volante multifunes (TGS ou TGX)

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    A100 Sistema elctrico central K250 Rel Luz de marca atrsA407 Instrumentao

    A429 Comutador na coluna de direco Tempomat/caixade velocidades

    X1644 Ponto de massa da cabina do motorista ao lado do sistemaelctrico central

    A434 Selector de regime de marcha X1827 Unio Crimp Cabo 31000A437 Boto comutador Travo permanente X2002 Ligao de encaixe Selector do regime de marcha Coluna BA1124 Power Train Manager X4397 Ligao de encaixe Volante multifunes

    X4644 Cabo de distribuio de potncia 60028F1029 Fusvel PTM (terminal 15) Interruptores/sensores

    64512 Bus de dados LIN Cabo de dadosPTM Volante multifunes Interruptorna coluna de direco Painel de instrumentos

    64515 Bus de dados LIN Cabo de dadosInterruptor PTM DNR

    Locais de montagem

    E6 Zona do sistema elctrico central F2 Coluna da direco/volanteE7 Bastidores para os aparelhos de comando F8 Consola de mudanasF Painel de instrumentos H1 Coluna B do lado do motorista

    F1 Seco central