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52 Komfort- und Sicherheitssysteme

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‘ Elektronische Komfortsysteme haben die Aufga-be, den Fahrkomfort zu erhöhen, die Bedienung des Fahrzeugs zu vereinfachen und damit die Sicherheit zu erhöhen (Abb. 1).

Es werden z. B. unterschieden: ß Klimaanlagen, ß Diebstahlschutzsysteme, ß Fahrerassistenzsysteme und ß Fahrerinformationssysteme.

‘ Elektronische Sicherheitssysteme haben die Auf-gabe, die Sicherheit des Fahrers und die Fahrsicher-heit des Fahrzeugs zu verbessern (Abb. 1).

Es werden z. B. unterschieden: ß Anti-Blockier-System (ABS), ß Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) und ß Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP, s. Kap.

49.4).

Die Abb. 2 zeigt die Vernetzung der aktiven und passi-ven Sicherheitsfunktionen mit den Fahrerassistenz-systemen und den Fahrerinformationssystemen. Zum Beispiel sind in der adaptiven Abstandsregelung (ACC) und dem ESP ein Radarsensor und ein Videosensor vernetzt, die den Notbremsassistenten mit integrierter Kollisionswarnung aktivieren.

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Abb. 1: Elektronische Systeme im Kraftfahrzeug

Fahrerassistenz-systeme

aktive Sicherheit

Fahrerinformationssysteme passive Sicherheit

radar-basierteSysteme

ultraschall-basierteSysteme

video-basierteSysteme

Insassenschutz

Fußgängerschutz

Fahrzeugstabilisierung

Navigationssysteme

Vernetzung der Systeme

Bremsfunktionen

Anzeigesysteme

Fahrdynamik

Kommunikation der Fahr-zeuge untereinander

Abb. 2: Vernetzte Komfort- und Sicherheitssysteme

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