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Flottenmanagement 3/2011
Special Abrechnungs- & Kontrollsysteme64
Das Potenzial ist groß, schätzen die Anbieter von Fuhrparksoftware. Gemäß ihrer Erkenntnisse arbeiten immer noch viele Fuhrparks, darunter auch welche mit großen Einheiten über 1.000 Fahrzeuge, mit „mittelalterlichen“ Anwendungen wie Excel-Tabellen oder Access-Anwendungen, was die Verwaltung sehr ineffizient macht, wie mehrere Software-Experten erklärten. Wer sich hier selbst wiederfindet, wer keine spezielle Software und nur Selbstgestricktes nutzt, sollte unbedingt weiterlesen.
Doch welche wesentlichen Anforderungen sollte eine gute Fuhrparkverwaltungssoftware erfüllen? Zu allererst sollte sie intuitiv und leicht bedien-bar sein. Dann sollte sie Arbeitserleichterung, Kostentransparenz und eine Reduzierung der Prozesskosten mit sich bringen. Im Einzelnen sollte die Softwarelösung problemlos in die beste-hende IT-Architektur einzubinden sein, ebenso sich an externe Schnittstellen anbinden lassen. Alle wesentlichen fahrzeugrelevanten Daten und Belege sollten verarbeitet werden können sowie eine automatisierte Dateneingabe zum Beispiel von Leasing- und Tankdaten möglich sein. Ebenso wichtig sind die Erinnerungsfunktion an Termine, verschiedene Alarmfunktionen, Dokumentationen und Historien. Im Wesentlichen sollte die digitale Verwaltungslösung Kostenstrukturen vielschich-tig aufzeigen können und transparent Grundlagen für Entscheidungen liefern.
Der Einsatz einer Fuhrparkverwaltungssoftware sollte nicht nur den Arbeitsaufwand reduzieren, weil sich wesentliche Daten „auf einen Klick“ finden, sich Belege und Vorgänge direkt zuord-nen lassen und somit manuelle Arbeitsschritte eingespart werden, sondern den Fuhrparkleiter auch dahin gehend unterstützen, Berichte und Berechnungen gemäß eigener Anforderungen auf Knopfdruck zu erhalten. Sämtliche Auswertungen helfen, den Apparat Fuhrpark so unaufwändig wie nötig und so günstig wie möglich zu un-terhalten. Letztlich liefern die Berichte auch Argumentationsmaterial beziehungsweise Erklärungen für bestimmte Auffälligkeiten, aber auch für bestimmte Entscheidungen. Dass der Fuhrparkleiter sich selbst wegrationiert, sollte kein Argument sein, braucht es schließlich immer noch jemanden, der sich mit dem Fuhrparkwesen auskennt, um die Flotte vernünftig zu betreiben, beziehungsweise aus den Auswertungen die rich-tigen Schlüsse ziehen zu können.
Bei der Auswahl der Fuhrparksoftware müssen zu-allererst die individuellen Anforderungen bei der
Verwaltung eruiert werden. Um einen Überblick zu erhalten, kann der Fuhrparkmanager bei den meisten Anbietern mittels Demo-Versionen aus-probieren, ob und inwieweit das Produkt für seine Flotte passend ist. Viele Softwares sind modular aufgebaut, so dass je nach Bedarf Features weg-gelassen oder hinzugenommen werden können. Das kann hilfreich sein, wenn der Fuhrpark ex-pandiert oder minimiert wird.
Sonderformen der Fuhrparkverwaltung betref-fen beispielsweise die Poolfahrzeugverwaltung. Bei einem Mischfuhrpark mit sowohl zugeord-neten Dienstwagen als auch einem Pool lassen sich beide verwalten, Fahrzeugbelegungsplanung ist bei vielen Softwares möglich. Speziell für Fahrzeugspools und CarSharing konzipiert ist die Software der Invers GmbH, die auch die ge-samte Hardware liefert und bereits mehr als 35.000 Fahrzeuge ausgestattet hat. Via CocoSoft.Net kann die Reservierung von Fahrzeugen per Internet, Smartphone oder iPhone erfolgen. Es er-möglicht die Kunden- und Fahrzeugstammdaten-Verwaltung, die automatische Abrechnung und den Betrieb als Web-Lösung oder als Installation vor Ort.
Was die Zukunft der Fuhrparkverwaltung betrifft, so verändern sich die Möglichkeiten mit der technischen und digitalen Entwicklung: Michael Schuler, Admin Solution AG, erwartet bei-spielsweise, dass sich Kunden mehr und mehr individueller Fuhrparkverwaltungslösungen bedienen werden, um die Prozesshoheit zu ha-ben. Auch Thomas A. Mitsch, Geschäftsführer bei Hiepler & Partner, sieht eine Zunahme der intelligenten Integration der IT-Systeme von Fuhrpark und externen Dienstleistern der
VerwaltungshilfeMehr als drei Viertel aller Fuhrparks
sollen ohne spezielle Software arbei-
ten, sagt Dataforce. Dabei helfen viele
Lösungen, die Verwaltung zu vereinfa-
chen. Wir stellen einige vor.
Branche: „Manuelle Datenerfassung wird ab-nehmen und der Datenaustausch der verschie-denen Systeme zunehmend elektronisch er-folgen.“ Bei Carano erkennt man auch einen Trend zu mehr Inhouse-Verwaltung statt Full-Service-Leasing. „Wir verzeichnen einen steigen-den Bedarf an neuen Lösungsansätzen in den Bereichen Prozess-Vernetzung mit Lieferanten, internationales Fuhrparkmanagement und mo-bile Lösungskomponenten. Daher arbeiten wir aktiv an modernen Plattformlösungen in diesen Bereichen sowie kleinen, bedarfsgerechten SaaS (Software as a Service)-Lösungen für kleinere Fuhrparks. Auch die Themen Shared-Fleet und Green-Fleet rücken immer mehr in den Fokus“, so Matthias von Tippelskirch, Geschäftsführer von der Carano Software Solutions GmbH.
Bei der inNuce Solutions GmbH sollen im Rahmen der „Post Web 2.0 Initiative“ die Fuhrparkverwaltung, das heißt die Bereitstellung von Mobilität bei möglichst geringen Kosten, mit Hilfe von Portalen und Apps in die mobile Welt in-tegriert werden, kündigt Dirk Zieschang, Direktor Sales and Marketing, an. „Der zukünftige Fuhrpark braucht Verwaltungsmöglichkeiten für alterna-tive Antriebe und neue Mobilitätskonzepte“, so sieht es Thomas Reischl, Vorstand der SiteOS AG. „Auch wird die Verwaltung wesentlich automa-tisierter und vernetzter ablaufen.“ Schon heute arbeiten die Spezialisten bei der SiteOS AG an einem erweiterten Car Policy Management, an Verbesserungen des Car Configurators sowie einem Parameter Management, um den Anforderungen der Kunden immer genügen zu können. Und das ist es auch, was eine gute Software können muss: sich mit den Kundenbedürfnissen weiterentwi-ckeln.
Mit wenigen Klicks zu Daten und Auswertungen: Fuhrparksoftwares vereinfachen die Verwaltung
Flottenmanagement 3/2011
Special Abrechnungs- & Kontrollsysteme66
Anbieter/ Softwarename
Admin Solution/CarVitaCarano Software Solutions GmbH/
EASY+
Carano Software Solutions GmbH/
FLEET+
doll + leiber GmbH - Fuhrparkmanager
eh-systemhaus/ FLEETFUHRPARK IM System
E.Novation BTC GmbH/ Costmanager
FleetExpert - Fleet OfficePro
FleetOne Software GmbHHiepler + Partner GmbH
/comm.fleetInNuce Solutions GmbH/
FleetScape K-SOFT iT-Center/
Flottenmanager 2011SiteOS/FleetOS
Soloplan GmbH CarLo® -inMOTION
Fuhrparkgröße ab 5 Fahrzeugen ab 250 ab 125 keine Beschränkung, (bisher im Einsatz bei Fuhrparkgröße bis 300)
ab 10 20-10.000 10 - 800 Fahrzeuge/Anhänger/Auflieger
ab 10 Fahrzeuge ab 100 Einheiten bis unbegrenzt
ab 10 10-5.000 ab 50 Fzg. ab 5
Basispreis/enthaltene Fahrzeuge/enthaltene Arbeitsplätze
Die Bepreisung erfolgt nach Fahrzeuge, pro Fahrzeug und Monat 7,50 Euro
ab 1 Euro mtl. pro Fahrzeug*/ unbegrenzte Arbeitsplätze *inkl. Baubarkeitsdaten und Hosting
ab 1 Euro mtl. pro Fahrzeug*/ *inkl. Hosting als Cloudservice
Grundpreis bis 20 Fahrzeuge: 2.100,- Euro (Preise für weitere Fahrzeuge und zus. Module gestaffelt nach Fuhrparkgröße)
unabhängig von Fahrzeuganzahl, Einzelplatz ab Euro 950,00 Euro, Netzwerklösung ab 3.900 Euro
980,00 Euro/100 Fz/ 1 Arbeitsplatz
Grundpeis 350 Euro + 10 Euro pro Fahrzeug, darin enthalten Arbeitsplatz
890,- Euro/100 Fahr- zeuge/1 Arbeitsplatz
Basislizenz ab 5.000,- Euro/100 Fahrzeuge/unbegrenzt
ab 4,99 Euro pro Fahrzeug pro Monat/ beliebig/ beliebig
329 Euro/20/1 Einzelplatz ab 1.200 Euro ab 5.500 Euro/beliebig viele Fahrzeuge/2 Arbeitsplätze enthalten (Admin User, Professional User)
Aufpreis für Arbeitsplätze keine Aufpreise für zusätzliche Nutzer
Lizenzierung nach Anzahl Fzg. Lizenzierung nach Anzahl Fzg. Lizenzierung nach Fahrzeugen, nicht nach Arbeitsplätzen
k.A. 40% des Basispreises 20% vom jeweiligen Lizenzpreis
290,- Euro kein Aufpreis nein je 130 Euro nein 2.500 Euro
Systemvoraussetzungen PC, Internetanschluss, gängiger Standardbrowser wie Firefox, Internetexplorer
Internetzugang Lokal: MS Windows PC oder Server altern. Software-Service: nur Internetzugang
Clients: Windows XP, Windows Vista, Windows 7 Server: Windows-Server-Betriebssysteme, Linux, Datenbank SQL Server oder Postgre
Windows XP, Vista, 7 XP/VISTA/WIN 7 ab Windows 2000 Standard-PC: -mind. 256 MB Arbeitsspeicher -mind. 30 MB Festplatte
Festplattenkapazität 5 GB je 1000 Fahrzeuge/2 GB Arbeitsspeicher
Internetbrowser Windows XP - 7 Online Zugang, Internet Explorer, Firefox
2 Kern Prozessor, 2 GB RAM, aktuelles Windows, Oracle Datenbank 11g
Testversion nein ja geführte Online-Demo nach Absprache als Web- Anwendung
auf Anforderung ja ja ja ja, kostenlos www.innuce-solutions.de/kontakt. html
Demo CD, Download auf Anfrage auf Anfrage
lokale Softwareinstallation Webanwendung nein, Cloud-Softwareservice ja, wenn client/Server-Installation oder Cloud-Softwareservice
durch den Anbieter ja ja ja ja ja nein ja nach Bedarf Client/Server
webbasierter Softwarezugriff
ja ja, ausschließlich ja, wenn Software-Service SaaS ist möglich, u. a. um mehrere NL zu integrieren
nein ja nein nein ja ja über Zusatzmodule ja nein
Verwaltung von Kauffuhrparks/ Leasingfuhrparks/ gemischt
ja, alle, individuell einstellbar ja ja ja alles ja alle Varianten möglich ja ja alle Arten von Fuhrparks
sämtliche Finanzierungsformen möglich
ja/ja/ja ja ja
Kostenstellen möglich ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja
Mandantenfähig ja ja ja ja ja ja, zusätzlich Niederlassungen ja ja ja ja und Mehrsprachigkeit ja ja ja, zusätzlich mehrsprachig verfügbar
welche Auswertungen/ Reports möglich
Standardisierte Reports, z.B. Km Ausreißer, Tankauswertungen, Kosten pro Fahrzeug, Reifen etc.
Mehr als 50 Standardreports vorhanden, individuelle Anpassungen möglich, Auswertungen via Analyser, Export als Excel, PDF, XML.
„alles“: 100 Standardreports vorhanden, individuelle Anpassungen sind möglich. Individuelle Auswertungen via Analyser möglich Export als Excel, PDF, XML.
Standardreports zu Kosten je Fahrzeuggruppe /Einzelfahrzeuge, Kostenarten nach unterschiedl. Zeiträumen, Kosten-/Erlösvergleich u.a.
technische und betriebswirtschaftliche Auswertung
Kosten, Verbräuche, Km Leistungen, alle Reports über beliebige Zeiträume, umfangreiche Auswahlkriterien, insgesamt > 60 Reports
Fahrzeugstammdaten, Kraftstoffreports, Kostenausreißer, Kostenverläufe etc.
Stammdatenreports, Ausreißerlisten, Kosten, Verbräuche, Termine
1.500 Standard Reports / Auswertungs- möglichkeiten nach allen eingegebenen Daten
diverse Auswertungen zu Verträgen, Fahrzeugen, Kosten, Schäden, Kraftstoffverbrauch, Km-Stände, Prüftermine uvm.
umfangreich und überwiegend per Formulargenerator frei gestaltbar
u.a. Kostenarten pro Zeitraum km, Kostenstellen, Kostenträger, Lieferanten, Anbieter Fahrer
diverse Soll/Ist Vergleiche, Kostenübersichten, Ausreißeranalysen
Definition eigener Reports möglich?
alle eingegebenen Daten auswertbar, Reports individuell konfigurierbar
ja ja kundenspezifische Reports ja ja ja ja Ja ja ja ja ja, über Cockpit können alle Berichte, Pivottabellen und Grafiken selbst erstellt werden
Schnittstelle in Lohnbuchhaltung
ja ja, HR-Systeme nein nicht Standard, aber konfigurierbar
ja optional ja (DATEV) nein ja ja, SAP, DATEV, Navision, eGECKO und WINLine
vorhanden ja ja
feste Schnittstellen für Export
ja ja, alle Tabellen als XLS ja DATEV, verschiedene andere Buchhaltungssysteme, Kostenrechnungsprogramme
flexibles Schnittstellenmodul ja, z.B. FIBU ja ja ja ja, diverse excel ja diverse ASCII und XML Schnittstellen vorhanden, z.B. xls und pdf
feste Schnittstellen für Import
ja ja: Leasingkonditionen, Konditionen, Unternehmens- strukturen, Fahrer, Fuhrparkbestände, etc.
ja Tankdaten diverser Anbieter, TollCollect
flexibles Schnittstellenmodul ja (Stammdaten, Tankdaten, Leasingdaten)
ja ja ja ja, diverse auf Anfrage ja diverse ASCII und XML Schnittstellen vorhanden
frei programmierbare Schnittstellen
ja ja ja Tankdaten-ASCII-Schnittstelle flexibles Schnittstellenmodul optional individuell ja ja möglich nein ja diverse ASCII und XML Schnittstellen vorhanden
automatische Integration von Daten, welche?
z.B. über CSV- oder Excel-Dateien, Tank-, Fahrzeug-, Farerdaten etc.
Leasingkonditionen, Einkaufskonditionen, Fahrzeugspezifikationen Jato und Eurotax, Wartungskosten ADAC, TCO-Data
Rechnungs-/Tankdatenimporte, Personaldaten etc.
Auftragsdaten der Software intertrans, Termindaten von/in dispoplan
Tankdaten aus Betriebstankstellen und Kreditkartentankungen wie UTA, DKV, ARAL, Mautdaten, Tachodaten
Tankdaten, Hoftankstelle, Leasingdaten, Maut
Tankdaten (Shell, Aral, DKV, Esso, UTA, Lümatic und viele mehr)
Fahrzeugstammdaten, Fahrerdaten, Rechnungen
sämtliche elektronisch beschriebenen Daten
div. Stammdaten (Fahrzeug- und Fahrerdaten etc.), Bewegungsdaten von Dienstleistern (z.B. Versicherungen, Leasinggesellschaften, etc.) über Schnittstelle oder Excel hochladbar
Einlesen von Tank-, Leasingdaten. Anbindung an Schlüsselausgabesysteme
Konfigurator, Kalkulationsparameter
ja: Servicekarten, Maut, Belege
Verwaltung von Mobilfunkverträgen
ja nein ja k.A. ja ja nein ja ja möglich über Vertragsverwaltung möglich
nein ja
Fahrzeugbelegungs-planung
in Zukunft ja ja Dispoplan als Ergänzung möglich, darin Fahrzeugbelegung und -einsatz
nein nein ja ja ja, inkl. Routenplanung / Optimierung
möglich über Integration von PoolScape
Kalender / Dispo-Modul ja ja, inkl. Terminplanung
Serienbrieffunktion ja nein ja im Rahmen der Reportfunktion nein optional ja ja ja Drucke können bei Bedarf individuell angepasst werden
Mails ja Exportfunktion für Adressen/Geschäftspartner
weitere interessante Funktionen
automatische Benachrichtigung per SMS oder Email bei Ereignissen, Datenübertragung in Echtzeit via eSave 3G, darü-ber auch Fahrzeugortung und Auswertung von Fahrdaten
E-Procurement-Tool: Konfiguration inkl. Baubarkeitsprüfung, ta-gesaktuellen Baubarkeitsdaten, Kalkulation mit Vergleich, Car u.Greenfleet- Policies, kom-plette Bestellabwicklung, auch für verteilte Organisationen, Mehrsprachigkeit und Länderspezifika für intern.Konzernfuhrparks
FLEET+ unterstützt alle Abläufe im Fuhrpark: - von der Zulassung, Verwaltung und Terminüberwachung, - über Kostenrechnung, Verbrauchsanalysen und Schadenmanagement - bis hin zu Reporting und Verwertung Leasingrückläufern
Fahrzeuglebensakte, Fahrzeugterminverwaltung (pers. Daten, Führerscheine, Qualifikationen, Prüfungen, Termine)
elektronische Führerscheinkontrolle per RFID
Wartung, Unfallverwaltung, Verträge, FIBU Schnittstelle, Belegverwaltung (Scans), Email Benachrichtigung
Bußgeldbescheid, Schadensakte, elektr. Fahrzeugakte, Laufleistungsanalysen
Schadenverwaltung, Strafzettelmanagement, Disposition
Prozess-Event- Steuerung - Abbildung und Automatisierung sämtlicher Fuhrparkprozesse IBR (integriertes Browser Reporting-Tool) Kunde kann jedes Report einfach und schnell selbst erstellen (ohne Zusatzkosten)
Bußgeldbescheidprozess, Schadenverwaltung, fahrer- und fahrzeugspezifische Prüftermine, Mehrstufige Konditionierung, Abrechnung für Fuhrparkverwalter, Sammelbelegimporte div. Mineralölgesellschaften, Leasinggesellschaften, Reifenhändler uvm.
SQL- u. Terminalserverfähigkeit, Aufgabenüberwachung, Termin- u. Wartungsmeldungen, Web-Client z. Abfrage großer Bestände, Mail- u. SMS-Versand, Reporting, optional erhältlich u.a.: Schaden- u. Dokumentenmanagement, Fahrzeugkalender, Strafmandatsverwaltung, Reisekosten (mit SAP-Import), Fahrerzeiterfassung u. grafische Poolfahrzeugdisposition
u.a. Car Configurator, Car Policy Fahrzeugbestellung, Schaden, Vertragsverwaltung
Benutzer-/Rollenverwaltung, Schadensverwaltung, Terminplanung, Werkstattverwaltung, Integration in die Logistiksoftware CarLo®,Deckungsbeitragsrechnung auf Tourebene
Kontakt für Fuhrparkleiter Herr Oliver Rauch Tel. 0173/58 59 723 [email protected]
Tanja Liedtke Tel. 030/39994411 [email protected]
Tanja Liedtke Tel. 030/39994411 [email protected]
Albert Doll Tel. 08134/92644 [email protected]
Burghard [email protected]. 07576/960595
Gabriela Delfs Tel. 03375/5283012, gabriela.delfs@ enovation-btc.de
[email protected] Tel: 07044/908778
Torsten Schulz Tel. 06196/882878-0 [email protected]
Thomas Mitsch Tel. 02131/125899-0 [email protected]
Dirk Zieschang Tel. 040/3289019-11 [email protected]
Tel. 02104/233 880 [email protected]
Tel. 089/309 089 7-0 [email protected]
Tel. 0831/57407-300 [email protected]
Flottenmanagement 3/2011
Special Abrechnungs- & Kontrollsysteme 67
Anbieter/ Softwarename
Admin Solution/CarVitaCarano Software Solutions GmbH/
EASY+
Carano Software Solutions GmbH/
FLEET+
doll + leiber GmbH - Fuhrparkmanager
eh-systemhaus/ FLEETFUHRPARK IM System
E.Novation BTC GmbH/ Costmanager
FleetExpert - Fleet OfficePro
FleetOne Software GmbHHiepler + Partner GmbH
/comm.fleetInNuce Solutions GmbH/
FleetScape K-SOFT iT-Center/
Flottenmanager 2011SiteOS/FleetOS
Soloplan GmbH CarLo® -inMOTION
Fuhrparkgröße ab 5 Fahrzeugen ab 250 ab 125 keine Beschränkung, (bisher im Einsatz bei Fuhrparkgröße bis 300)
ab 10 20-10.000 10 - 800 Fahrzeuge/Anhänger/Auflieger
ab 10 Fahrzeuge ab 100 Einheiten bis unbegrenzt
ab 10 10-5.000 ab 50 Fzg. ab 5
Basispreis/enthaltene Fahrzeuge/enthaltene Arbeitsplätze
Die Bepreisung erfolgt nach Fahrzeuge, pro Fahrzeug und Monat 7,50 Euro
ab 1 Euro mtl. pro Fahrzeug*/ unbegrenzte Arbeitsplätze *inkl. Baubarkeitsdaten und Hosting
ab 1 Euro mtl. pro Fahrzeug*/ *inkl. Hosting als Cloudservice
Grundpreis bis 20 Fahrzeuge: 2.100,- Euro (Preise für weitere Fahrzeuge und zus. Module gestaffelt nach Fuhrparkgröße)
unabhängig von Fahrzeuganzahl, Einzelplatz ab Euro 950,00 Euro, Netzwerklösung ab 3.900 Euro
980,00 Euro/100 Fz/ 1 Arbeitsplatz
Grundpeis 350 Euro + 10 Euro pro Fahrzeug, darin enthalten Arbeitsplatz
890,- Euro/100 Fahr- zeuge/1 Arbeitsplatz
Basislizenz ab 5.000,- Euro/100 Fahrzeuge/unbegrenzt
ab 4,99 Euro pro Fahrzeug pro Monat/ beliebig/ beliebig
329 Euro/20/1 Einzelplatz ab 1.200 Euro ab 5.500 Euro/beliebig viele Fahrzeuge/2 Arbeitsplätze enthalten (Admin User, Professional User)
Aufpreis für Arbeitsplätze keine Aufpreise für zusätzliche Nutzer
Lizenzierung nach Anzahl Fzg. Lizenzierung nach Anzahl Fzg. Lizenzierung nach Fahrzeugen, nicht nach Arbeitsplätzen
k.A. 40% des Basispreises 20% vom jeweiligen Lizenzpreis
290,- Euro kein Aufpreis nein je 130 Euro nein 2.500 Euro
Systemvoraussetzungen PC, Internetanschluss, gängiger Standardbrowser wie Firefox, Internetexplorer
Internetzugang Lokal: MS Windows PC oder Server altern. Software-Service: nur Internetzugang
Clients: Windows XP, Windows Vista, Windows 7 Server: Windows-Server-Betriebssysteme, Linux, Datenbank SQL Server oder Postgre
Windows XP, Vista, 7 XP/VISTA/WIN 7 ab Windows 2000 Standard-PC: -mind. 256 MB Arbeitsspeicher -mind. 30 MB Festplatte
Festplattenkapazität 5 GB je 1000 Fahrzeuge/2 GB Arbeitsspeicher
Internetbrowser Windows XP - 7 Online Zugang, Internet Explorer, Firefox
2 Kern Prozessor, 2 GB RAM, aktuelles Windows, Oracle Datenbank 11g
Testversion nein ja geführte Online-Demo nach Absprache als Web- Anwendung
auf Anforderung ja ja ja ja, kostenlos www.innuce-solutions.de/kontakt. html
Demo CD, Download auf Anfrage auf Anfrage
lokale Softwareinstallation Webanwendung nein, Cloud-Softwareservice ja, wenn client/Server-Installation oder Cloud-Softwareservice
durch den Anbieter ja ja ja ja ja nein ja nach Bedarf Client/Server
webbasierter Softwarezugriff
ja ja, ausschließlich ja, wenn Software-Service SaaS ist möglich, u. a. um mehrere NL zu integrieren
nein ja nein nein ja ja über Zusatzmodule ja nein
Verwaltung von Kauffuhrparks/ Leasingfuhrparks/ gemischt
ja, alle, individuell einstellbar ja ja ja alles ja alle Varianten möglich ja ja alle Arten von Fuhrparks
sämtliche Finanzierungsformen möglich
ja/ja/ja ja ja
Kostenstellen möglich ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja
Mandantenfähig ja ja ja ja ja ja, zusätzlich Niederlassungen ja ja ja ja und Mehrsprachigkeit ja ja ja, zusätzlich mehrsprachig verfügbar
welche Auswertungen/ Reports möglich
Standardisierte Reports, z.B. Km Ausreißer, Tankauswertungen, Kosten pro Fahrzeug, Reifen etc.
Mehr als 50 Standardreports vorhanden, individuelle Anpassungen möglich, Auswertungen via Analyser, Export als Excel, PDF, XML.
„alles“: 100 Standardreports vorhanden, individuelle Anpassungen sind möglich. Individuelle Auswertungen via Analyser möglich Export als Excel, PDF, XML.
Standardreports zu Kosten je Fahrzeuggruppe /Einzelfahrzeuge, Kostenarten nach unterschiedl. Zeiträumen, Kosten-/Erlösvergleich u.a.
technische und betriebswirtschaftliche Auswertung
Kosten, Verbräuche, Km Leistungen, alle Reports über beliebige Zeiträume, umfangreiche Auswahlkriterien, insgesamt > 60 Reports
Fahrzeugstammdaten, Kraftstoffreports, Kostenausreißer, Kostenverläufe etc.
Stammdatenreports, Ausreißerlisten, Kosten, Verbräuche, Termine
1.500 Standard Reports / Auswertungs- möglichkeiten nach allen eingegebenen Daten
diverse Auswertungen zu Verträgen, Fahrzeugen, Kosten, Schäden, Kraftstoffverbrauch, Km-Stände, Prüftermine uvm.
umfangreich und überwiegend per Formulargenerator frei gestaltbar
u.a. Kostenarten pro Zeitraum km, Kostenstellen, Kostenträger, Lieferanten, Anbieter Fahrer
diverse Soll/Ist Vergleiche, Kostenübersichten, Ausreißeranalysen
Definition eigener Reports möglich?
alle eingegebenen Daten auswertbar, Reports individuell konfigurierbar
ja ja kundenspezifische Reports ja ja ja ja Ja ja ja ja ja, über Cockpit können alle Berichte, Pivottabellen und Grafiken selbst erstellt werden
Schnittstelle in Lohnbuchhaltung
ja ja, HR-Systeme nein nicht Standard, aber konfigurierbar
ja optional ja (DATEV) nein ja ja, SAP, DATEV, Navision, eGECKO und WINLine
vorhanden ja ja
feste Schnittstellen für Export
ja ja, alle Tabellen als XLS ja DATEV, verschiedene andere Buchhaltungssysteme, Kostenrechnungsprogramme
flexibles Schnittstellenmodul ja, z.B. FIBU ja ja ja ja, diverse excel ja diverse ASCII und XML Schnittstellen vorhanden, z.B. xls und pdf
feste Schnittstellen für Import
ja ja: Leasingkonditionen, Konditionen, Unternehmens- strukturen, Fahrer, Fuhrparkbestände, etc.
ja Tankdaten diverser Anbieter, TollCollect
flexibles Schnittstellenmodul ja (Stammdaten, Tankdaten, Leasingdaten)
ja ja ja ja, diverse auf Anfrage ja diverse ASCII und XML Schnittstellen vorhanden
frei programmierbare Schnittstellen
ja ja ja Tankdaten-ASCII-Schnittstelle flexibles Schnittstellenmodul optional individuell ja ja möglich nein ja diverse ASCII und XML Schnittstellen vorhanden
automatische Integration von Daten, welche?
z.B. über CSV- oder Excel-Dateien, Tank-, Fahrzeug-, Farerdaten etc.
Leasingkonditionen, Einkaufskonditionen, Fahrzeugspezifikationen Jato und Eurotax, Wartungskosten ADAC, TCO-Data
Rechnungs-/Tankdatenimporte, Personaldaten etc.
Auftragsdaten der Software intertrans, Termindaten von/in dispoplan
Tankdaten aus Betriebstankstellen und Kreditkartentankungen wie UTA, DKV, ARAL, Mautdaten, Tachodaten
Tankdaten, Hoftankstelle, Leasingdaten, Maut
Tankdaten (Shell, Aral, DKV, Esso, UTA, Lümatic und viele mehr)
Fahrzeugstammdaten, Fahrerdaten, Rechnungen
sämtliche elektronisch beschriebenen Daten
div. Stammdaten (Fahrzeug- und Fahrerdaten etc.), Bewegungsdaten von Dienstleistern (z.B. Versicherungen, Leasinggesellschaften, etc.) über Schnittstelle oder Excel hochladbar
Einlesen von Tank-, Leasingdaten. Anbindung an Schlüsselausgabesysteme
Konfigurator, Kalkulationsparameter
ja: Servicekarten, Maut, Belege
Verwaltung von Mobilfunkverträgen
ja nein ja k.A. ja ja nein ja ja möglich über Vertragsverwaltung möglich
nein ja
Fahrzeugbelegungs-planung
in Zukunft ja ja Dispoplan als Ergänzung möglich, darin Fahrzeugbelegung und -einsatz
nein nein ja ja ja, inkl. Routenplanung / Optimierung
möglich über Integration von PoolScape
Kalender / Dispo-Modul ja ja, inkl. Terminplanung
Serienbrieffunktion ja nein ja im Rahmen der Reportfunktion nein optional ja ja ja Drucke können bei Bedarf individuell angepasst werden
Mails ja Exportfunktion für Adressen/Geschäftspartner
weitere interessante Funktionen
automatische Benachrichtigung per SMS oder Email bei Ereignissen, Datenübertragung in Echtzeit via eSave 3G, darü-ber auch Fahrzeugortung und Auswertung von Fahrdaten
E-Procurement-Tool: Konfiguration inkl. Baubarkeitsprüfung, ta-gesaktuellen Baubarkeitsdaten, Kalkulation mit Vergleich, Car u.Greenfleet- Policies, kom-plette Bestellabwicklung, auch für verteilte Organisationen, Mehrsprachigkeit und Länderspezifika für intern.Konzernfuhrparks
FLEET+ unterstützt alle Abläufe im Fuhrpark: - von der Zulassung, Verwaltung und Terminüberwachung, - über Kostenrechnung, Verbrauchsanalysen und Schadenmanagement - bis hin zu Reporting und Verwertung Leasingrückläufern
Fahrzeuglebensakte, Fahrzeugterminverwaltung (pers. Daten, Führerscheine, Qualifikationen, Prüfungen, Termine)
elektronische Führerscheinkontrolle per RFID
Wartung, Unfallverwaltung, Verträge, FIBU Schnittstelle, Belegverwaltung (Scans), Email Benachrichtigung
Bußgeldbescheid, Schadensakte, elektr. Fahrzeugakte, Laufleistungsanalysen
Schadenverwaltung, Strafzettelmanagement, Disposition
Prozess-Event- Steuerung - Abbildung und Automatisierung sämtlicher Fuhrparkprozesse IBR (integriertes Browser Reporting-Tool) Kunde kann jedes Report einfach und schnell selbst erstellen (ohne Zusatzkosten)
Bußgeldbescheidprozess, Schadenverwaltung, fahrer- und fahrzeugspezifische Prüftermine, Mehrstufige Konditionierung, Abrechnung für Fuhrparkverwalter, Sammelbelegimporte div. Mineralölgesellschaften, Leasinggesellschaften, Reifenhändler uvm.
SQL- u. Terminalserverfähigkeit, Aufgabenüberwachung, Termin- u. Wartungsmeldungen, Web-Client z. Abfrage großer Bestände, Mail- u. SMS-Versand, Reporting, optional erhältlich u.a.: Schaden- u. Dokumentenmanagement, Fahrzeugkalender, Strafmandatsverwaltung, Reisekosten (mit SAP-Import), Fahrerzeiterfassung u. grafische Poolfahrzeugdisposition
u.a. Car Configurator, Car Policy Fahrzeugbestellung, Schaden, Vertragsverwaltung
Benutzer-/Rollenverwaltung, Schadensverwaltung, Terminplanung, Werkstattverwaltung, Integration in die Logistiksoftware CarLo®,Deckungsbeitragsrechnung auf Tourebene
Kontakt für Fuhrparkleiter Herr Oliver Rauch Tel. 0173/58 59 723 [email protected]
Tanja Liedtke Tel. 030/39994411 [email protected]
Tanja Liedtke Tel. 030/39994411 [email protected]
Albert Doll Tel. 08134/92644 [email protected]
Burghard [email protected]. 07576/960595
Gabriela Delfs Tel. 03375/5283012, gabriela.delfs@ enovation-btc.de
[email protected] Tel: 07044/908778
Torsten Schulz Tel. 06196/882878-0 [email protected]
Thomas Mitsch Tel. 02131/125899-0 [email protected]
Dirk Zieschang Tel. 040/3289019-11 [email protected]
Tel. 02104/233 880 [email protected]
Tel. 089/309 089 7-0 [email protected]
Tel. 0831/57407-300 [email protected]
