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Ablenkung: unterschätzte Gefahr AZT Automotive GmbH – Allianz Zentrum für Technik Jörg Kubitzki DVR-Presseseminar 10.-11. Mai 2012

Ablenkung: unterschätzte Gefahr...2012/05/11  · Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki AZT Studie Ablenkung im Straßenverkehr – Die unterschätzte Gefahr - Sachstandsanalyse

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Ablenkung: unterschätzte Gefahr

AZT Automotive GmbH –Allianz Zentrum für TechnikJörg Kubitzki

DVR-Presseseminar 10.-11. Mai 2012

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 2Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Träumereien auf xxxxxx 4 Klassik ...

Neulich im Autoradio»Lassen Sie die Augen ruhig geschlossen, Sie dürfen ruhig noch ein wenig weiterträumen«

Radiosprecher zum Musikausklang

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 3Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Die Fahrt zur Arbeit – Situativer Bezug von Ablenkung

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 4Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

AZT Studie

Ablenkung im Straßenverkehr – Die unterschätzte Gefahr

- Sachstandsanalyse internationaler Forschung- Schadenakten Allianz - Repräsentativbefragung aktiver Autofahrer

- Telefonerhebung, Quotierung, N=600, Frühsommer 2011- 40 typische Ablenkungsquellen, 5-stufig - 5 typische Fahrfehler, 5-stufig- Fahrleistung / Geräteexposition / Unfälle

AZT-Automotive GmbH – Allianz Zentrum für Technik, IsmaningInstitut Mensch Verkehr Umwelt, München Marktforschungsunternehmen makam Market Research, Wien

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 5Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Inhalt

AZT Empfehlungen6Fahrfehler, Unfälle5Einflussfaktoren4Ablenkungsquellen3Grundlagen2Einführung1

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 6Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Ablenkung geht alle anEinführung

Radfahrer schaut auf Tacho –Kollision mit parkendem Pkw

Pkw-Fahrerin unterhält sich mit ihren Kindern –Auffahrunfall

AngetrunkenerFußgänger

telefoniert – von Pkw erfasst

Lkw-Fahrer mit Handy als Navigator – bemerkt Kollision mit Fußgängerin

und Kinderwagen nicht

Bild

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cree

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 7Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Ablenkung geht alle anEinführung

Motorradfahrer – Headsets für Navigationsgeräte, MP3-Player, Smartphones

Bild: DVR

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 8Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

„Looked-but-failed-to-see“Expertenschätzung Unfallanteil 10 %

Viele Studien messen Blickbewegung – Aber wo sind die Gedanken? Was machen Wut, Ärger, Stress, Sorgen, Angst aus?

Allianz Befragung›Gedanken nachhängen‹

35 % gelegentlich13 % häufig/sehr häufig (28)*

›Belastende Gefühle, Wut‹

11 % gelegentlich 3 % häufig/sehr häufig (11)

*Klammer: „Häufig“ plus „sehrhäufig“ bei jungen Fahrern

Einführung

Kaum erforscht – Gedanken und Gefühle

Bild: Berufsgenossenschaften

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 9Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Gefährdungsbeurteilung (Arbeitsschutzgesetz)

(Psychische) Belastung durch den Arbeitsplatz Kfz Verlagerung der (psychischen) Belastung des Arbeitsplatzes in das Kfz

z.B.

Außen-dienst

häusliche Pflege

Einsatz-wagen

Einführung

Grenzbereich – Ablenkung / psychische Belastung

Bild: Berufsgenossenschaften Bild

Scr

eens

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GW

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 10Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Inhalt

AZT Empfehlungen6Fahrfehler, Unfälle5Einflussfaktoren4Ablenkungsquellen3Grundlagen2Einführung1

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 11Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Keine verbindliche Definition (Abgrenzungsprobleme, z.B. zwischen wegwendenderAktivität und Fahrerzustand Aufmerksamkeit)

Überwiegend: „Ablenkung als Wegwendung der Aufmerksamkeit von der Hauptaufgabe sicheren Fahrens“

Uneinheitlich verwendete Aspekte (z.B. Blendung, verkehrsbezogene Ereignisse wie Unfälle, „Schilderwald“; Überschneidung zu Müdigkeits-, Alkoholwirkung – alles oft nicht als Ablenkung begriffen)

StVO §23 1) Der Fahrzeugführer ist dafür verantwortlich, dass seine Sicht und das Gehör nicht durch die Besetzung, Tiere, die Ladung, Geräte oder den Zustand des Fahrzeugs beeinträchtigt werden (1a) [...] Mobil- oder Autotelefons [...]

Zusammenfassung Expertenverständnis / Rechtslage: „Wegwendung des Verkehrsteilnehmers von der Hauptaufgabe der regelgerechten Teilnahme am Straßenverkehr“

Grundlagen

Definition / Rechtslage

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 12Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Fahrer-Ablenkung geschieht ...eher durch selbst herbeigeführte Situationen eher durch Situationen innerhalb des Wagens eher im „ungefährlich“ erscheinenden Alltag (Tageslicht, Trockenheit, ...)eher im Längsverkehr (Ablenkung bei einem Fünftel aller Auffahrunfälle)

Fahrer-Ablenkung ist ...manuell (z.B. beidhändig)visuell und mental gleichermaßen gefährlichbesondere Gefahr bei Bindung zweier oder aller Ebenen

8-faches Unfallrisiko beim ...... Greifen nach wegrutschenden Gegenstände

Grundlagen

Äußere Umstände

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 13Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Bild: ScreenshotKlauer et al.

Dauer – hohe Schwankung (jede Situation verläuft anders!)Einzeltätigkeit bis zu einer halben MinuteÜber einem Fünftel der Fahrzeit Nebentätigkeiten*

Grundlagen

*100Car Naturalistic Driving Study; s.a. Huemer & Vollrath

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 14Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

11 Prozent Amtliche Statistik Österreich

23 Prozent

Unter 14 Prozent

Unter 12 Prozent

10-11 Prozent

17 Prozent

27 Prozent

Ablenkung in

UDA Study

McEvoy et al.

Stutts et al.

New ZealandMoT Study

Amtliche Statistik USA

Amtliche Statistik Schweiz

Literaturauswahl

Grundlagen

Unfallrisiko: Hohe Bandbreite –geringe Vergleichbarkeit

Methodenprobleme(Welche Unfälle, Gesamtheit? Welche Daten-quellen, Definitionen, Methoden, Kategorien? Spezifische Nebentätigkeit, unspezifisch Unaufmerksamkeit? Welcher Anteil an der Unfallverursachung (causational, contributing?)

Mangelhafte Datenlage(oft Telefonieren am Steuer erforscht)

Risiko-Verallgemeinerung schwierig

Ca. 10 % Unfälle maßgeblich durch Ablenkung (oft nachgew.Telefonieren)

Ca. 20-30 % Unfälle unter Einfluss von Unaufmerksamkeit

Konservative Zusammenfassung, hohe Dunkelziffer

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 15Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Inhalt

AZT Empfehlungen6Fahrfehler, Unfälle5Einflussfaktoren4Ablenkungsquellen3Grundlagen2Einführung1

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 16Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Ablenkungsquellen

Allianz Befragung: „Häufige“ und „sehr häufige“ Ablenkungen

34

30

26

23 22

17 16

13 1311 11 10 9 8 7 6 6 6 5 4 4 4 4 3 3 2 2 1 1 1 1 1

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25

30

35

40

Interes

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Navigator a

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Angeregt M

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Freisp

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rufen

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Gurt, Sitz

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Rauchen

Husten, N

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Handy: an

rufen

Handy: an

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Make-up, K

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asieren

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 17Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

InhaltAblenkungsquellen

• Elektronische Kommunikation

3

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 18Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Handybesitz 130 %

4-fach höhere Blickab-wendungszeiten alsohne Nutzung

Allianz BefragungAlle Fahrer 20 % Schreiben 30 % Lesen(1bzw.4 häufig/sehr häufig)

Junge Fahrer (18-24) 25 % Schreiben40 % Lesen (4bzw.15häufig/sehr häufig)

Bild: AZT

Ablenkungsquellen

Elektronische Kommunikation

SMS/E-Mail – ›Simsen‹ neue Droge junger Fahrer?

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 19Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Telefonierer – mental, visuell und manuell abgelenkt!Nur ca. 420.000 Handyverstöße entdeckt (KBA-Einträge) Verstoß in Tateinheit mit Geschwindigkeitsdelikt seit 2006 verdoppelt (3.800 auf 6.800)

Sachstand Literaturein Drittel Fahrer Handyverstöße

Unfallrisiko Telefonieren 2- bis 5-fach erhöht

Reaktionsverzögerung (0,5s), eingeschränkte Blickaktivität

Allianz Befragung28 % Handy (anrufen) (17)

37 % Handy (annehmen)(13)

43 % Freisprechsetnutzerdennoch Handyverstöße

Geringerer Fahrleistungseinfluss Bild: AZT

Ablenkungsquellen

Elektronische Kommunikation

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 20Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Ablenkungsquellen

Allianz Befragung –Handyverstöße bei jungen Fahrern

18

22

2

13

7

2

11

20

6

10

0

5

10

15

20

25

18-24 Jahre 25-64 Jahre über 64 Jahre

Am Handy ohne Freisprechanlage: anrufen

Proz

ent

selten gelegentlich häufig sehr häufig

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 21Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

InhaltAblenkungsquellen

• Persönliche Interaktion

3

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 22Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Sachstand LiteraturAblenkung bei Unfällen: ein Fünftel Gespräch, Streit, Kinderbetreuung berichtet

Kinderbetreuung – überwiegende Gefahr Kontrollblicke (Kinder bis 8 Jahre) geringerer Anteil Gespräch

Tiere befördern – häufige Kontroll-aktivität, hohe Gesamtdauer

Allianz BefragungIntensive Gespräche bestätigten 77 % (34)Kinder betreuen bestätigten 21 %Tiere befördern bestätigten ca. 9 %

Ablenkungsquellen

Persönliche Interaktion (Insassen-Gespräch, Kinder, Tiere, ...)

Bild: GDVBild: GDV

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 23Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

InhaltAblenkungsquellen

• Geräte – Bedienen und Informationen aufnehmen

3

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 24Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Sachstand LiteraturHohe Verfügbarkeit mobiler Geräte CD-/Kass.-Gerät: 2,3-faches Unfallrisiko

Navigator: hohe Blickabwendung

Klimaanlage: geringe Bedienhäufigkeit, hohe Blickabwendung

Radio:bis 10-fach höhere Blickabwendung

Mentale Ablenkung trotz Spracheingabe

Allianz Befragung82 % interess. Radiobeiträge (36) (Unterschiede zw. Fahrl. gering)68 % angeregt Musik hören (41)67 % CD-/Kass. Bedienen (37)54 % Navigator bedienen (17) (Unterschiede zw. Fahrl. höher)

Ablenkungsquellen

Geräte – Bedienen und Informationen aufnehmen

Bild: Allianz

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 25Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Ablenkungsquellen

Allianz Befragung –Navigator bedienen beim Fahren vor allem Männer

2426

22

1313

43

1

0

5

10

15

20

25

30

Männer Frauen

Navigationsgerät bedienen (z.B. Zieleingabe)

Proz

ent

selten gelegentlich häufig sehr häufig

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 26Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

InhaltAblenkungsquellen

• Essen, Trinken, Rauchen, Kleidung und Körper

3

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 27Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Bild: AZT

Sachstand LiteraturCa. 1,5-fach erhöhtes Unfallrisiko Essen, Trinken, Rauchen

(ohne Berücksichtigung zusätzlicher Gefahren durch Suchen, Auspacken etc.)

Ca. 3-fach erhöhtes Unfallrisiko Schmink-Aktivität

Allianz BefragungEssen bestätigen 48 % (14)Trinken bestätigen 54 % (21)Rauchen bestätigen 16 % (13)Kleidungswechsel 20 % (2)Make-up etc. bestätigen 6 % (2)43 Gurt/Sitz/Spiegel richten % (19)

Ablenkungsquellen

Essen, Trinken, Rauchen, Kleidung, Körper, ...

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 28Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Ablenkungsquellen

Fahrfremde Nutzung Fahrerspiegel

Bild: Kubitzki

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 29Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

InhaltAblenkungsquellen

• Quellen außerhalb des Fahrzeugs

3

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 30Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Sachstand LiteraturKaum Erkenntnisse zu

spezifischen Unfallrisiken

Alte Daten (bis 90er): bis ca.30% „externe“ Quellen;neuere Daten niedriger (10-25%)

Laien: Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer

Allianz BefragungHohe subjektive Wertigkeit

beim Fahrer (Landschaft, ...)

›Werbung lesen‹ 21 % gelegentlich6 % häufig/sehr häufig (9)

Ablenkungsquellen

Quellen außerhalb des Fahrzeugs

Bild: Allianz

Bild: Kubitzki

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 31Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Werbung im Straßenraum Wenig Kenntnis zu Wirkung und

Unfallrelevanz

Licht und Bewegungkritisch (Dioden, Film)

An Fahrer gerichtet? (Lkw-Plane)

Emotionale Bildinhalte ablenkender

Politisch stark polarisierende Themen kritisch

Ablenkungsquellen

Quellen außerhalb des Fahrzeugs

Bild: Allianz

Bild: Kubitzki

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 32Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Inhalt

AZT Empfehlungen6Fahrfehler, Unfälle5Einflussfaktoren4Ablenkungsquellen3Grundlagen2Einführung1

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 33Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

42 4238

46

3639

4140

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Gesamt unter 3.000 Kilometer im Jahr 3.000 bis 15.000 Kilometer imJahr

über 15.000 Kilometer im Jahr

Fahrleistung

Besc

hrieb

ene A

blen

kung

in P

roze

nt

Männer Frauen

Einflussfaktoren

Geschlecht –Geringere Unterschiede zwischen Männern und Frauen

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 34Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

4946

49 49

40 40

46

2926

29

36

41

0

10

20

30

40

50

60

Gesamt unter 3.000 Kilometer im Jahr 3.000 bis 15.000 Kilometer imJahr

über 15.000 Kilometer im Jahr

Fahrleistung

Besc

hrieb

ene A

blen

kung

in P

roze

nt

Fahreralter 18 bis 24 Jahre Fahreralter 25 bis 64 Jahre Fahreralter 65 Jahre und älter

Einflussfaktoren

Alter –Junge Fahrer gefährdeter

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 35Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

Inhalt

AZT Empfehlungen6Fahrfehler, Unfälle5Einflussfaktoren4Ablenkungsquellen3Grundlagen2Einführung1

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 36Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

30 32

38

45 4348

0

10

20

30

40

50

60

unter 3.000 Kilometer im Jahr 3.000 bis 15.000 Kilometer im Jahr über 15.000 Kilometer im Jahr

Fahrleistung

Besc

hrieb

ene A

blen

kung

in P

roze

nt

Zu dicht aufgefahren (nein) Zu dicht aufgefahren (ja)

Fahrfehler, Unfälle

Fahrfehler –mehr Ablenkung bei Fahrern, die Fahrfehler berichten

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 37Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

4037 37

4340

4853

48

0

10

20

30

40

50

60

Gesamt unter 3.000 Kilometer im Jahr 3.000 bis 15.000 Kilometer imJahr

über 15.000 Kilometer im Jahr

Fahrleistung

Besc

hrieb

ene A

blen

kung

in P

roze

nt

ohne Unfälle innerhalb der letzten drei Jahre mit Unfällen innerhalb der letzten drei Jahre

Fahrfehler, Unfälle

Unfälle –mehr Ablenkung bei Fahrern, die Unfälle berichten

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AZT Automotive GmbH 12-05-03 38Ablenkung: unterschätzte Gefahr / Dr. Kubitzki

EnforcementPolizei-(Schwerpunkt)aktionen („Handyverbot“) Rechtslage auf Zuwendung zur Fahraufgabe präzisieren Unfallstatistische Dokumentation verbessern

EducationAnsprache quellenspezifisch: Gerät, Gespräch, Gegenstand, Gedanken, Kinder, ... situationsspezifisch: Geschäftsfahrt, Fahrt zur Arbeit, Urlaub, Sport, Einkauf, ... zielgruppenspezifisch: Junge Fahrer, Vielfahrer, Senioren, Eltern, ...

EngineeringFahrerassistenzsysteme (Notbremse, Abstand, Spur)Ergonomie, Bediensicherheit Nutzer-Sperren (situative Funktionsunterdrückung)

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3 Schwerpunkte für Experten

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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.