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"Agenda 2030+" Gewinner im Studentenwettbewerb "Zukunft Straße 2030+"

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Dieser Beitrag ist der Gewinner im Studentenwettbewerb "Zukunft Straße 2030+", der anlässlich des 10-jährigen Verbandsjubiläums von Pro Mobilität - Initiative für Verkehrsinfrastruktur initiiert wurde.

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Das tägliche Dilemma…

ZeitdruckSo war es im Jahre 2012……doch wie sieht es im Jahre 2038 aus?

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2038: Der Alltag unseres Protagonisten beginnt…

wohnt in der Vorstadtmuss in die Innenstadt zu

seinem Arbeitsplatz

ist Carsharing-Nutzerfordert Fahrzeug per

Smartphone an

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Carsharing als nachhaltiges Mobilitätssmodell

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2038: Die Fahrt führt über die Autobahn…

• Induktionsplatten auf stark ausgelasteten Straßen dienen der Stromerzeugung

• Der erzeugte Strom wird an nahegelegene E-Tankstellen geleitet

• Spannungsspitzen werden zur Produktion von Wasserstoff verwendet

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Stromerzeugender Fahrbahnbelag

Gas Tankstelle

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Stromerzeugender Fahrbahnbelag

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2038: Unser E-Fahrzeug benötigt einen neuen Akku

• Der Fahrzeug-Akku ist Eigentum der Tankstellenbetreiber

• Der erzeugte Strom wird zum Aufladen der Akkumulatoren verwendet

• Schnelle und effiziente „Betankung“

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Der Austausch ist schnell und effizient

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Der Austausch ist schnell und effizient

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2038: Der Roadtrain kreuzt unseren Weg…

• Diese können Fahrzeuge auf ihrer Ladefläche transportieren

• Speziell für den Fernverkehr werden E-Mobile transportiert

• Im Stadtverkehr werden nichtautonome Fahrzeuge bzw. Oldtimer transportiert, um den autonomen Verkehrsfluss zu wahren

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Der Roadtrain als Brückentechnologie

Die Ladefläche mit Ladestation für

E-Fahrzeuge

Gastank

Solarkollektoren auf dem Dach

Stromgenerator

• Bündelung von Mobilitätsmotiven• Brückentechnologie, um alte Fahrzeugbestände an neues System

anzupassen bzw.• E-Fahrzeuge übergangsweise langstreckentauglich einzusetzen

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Effiziente Be- und Entladung

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2038: Die hohe Verkehrsbelastung führt zu einem Stau…

• Flexible Leitplanken ermöglichen zusätzliche Fahrbahnnutzung je nach Verkehrslage

• Eine 6- spurige Fahrbahn im Verhältnis 3:3 kann somit zu einer Fahrbahn 4:2 oder sogar 5:1 angepasst werden

• Bei Verkehrsstörungen werden die Fahrzeuge vollautonom bewegt

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Flexible Gestaltung der Fahrbahnen

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2038: Bedarfsautonomie durch Vernetzung

• Die Vernetzung vollautonomer Fahrzeuge ermöglicht den Verzicht auf Verkehrsschilder und Ampeln

• Fahrzeuge fahren selbstständig mit angepasster Geschwindigkeit, bedingt durch Car-To-Car- und Car –To-X Kommunikation über die Kreuzung

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Autopilot

Autopilot

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2038: Das Ziel unserer Person ist erreicht

• Er gibt das Fahrzeug zur Weiternutzung mittels Smartphone frei

• Andere Nutzer können das Fahrzeug somit zur Nutzung ordern

• Am Ende des Arbeitstages wird ein neues E-Carsharing-Automobil gebucht

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Parkflächen werden durch Car-Sharing optimal genutzt

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Carsharing

Auto vermietenBis 19 Uhr

Freies Auto verfügbar

Momentaner Fahrzeugnutzer bzw. Besitzer CarsharingKunde

Go

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Parkflächen werden durch Car-Sharing optimal genutzt

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„Es ist nicht sicher, ob es besser wird, wenn es anders wird; aber es muss anders werden, wenn es besser werden soll.“

- Björn Engholm -