231
Eine Unterrichtsbeglei- tende Hilfestellung für Auszubildende der Ma- schinistenLehrgänge innerhalb der Berliner Feuerwehr ! Symbolerklärungen zu den Steuerständen und zum Benutzungsfeldanzeiger einer Drehleiter DLK 23-12 »VARIO CC« der Firma MAGIRUS DL-289.Canvas Color / Fy 99

AGIRUS - · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

  • Upload
    votuong

  • View
    255

  • Download
    14

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Eine Unterrichtsbeglei-tende Hilfestellung fürAuszubildende der Ma-schinistenLehrgängeinnerhalb derBerliner Feuerwehr !

Symbolerklärungen zu den Steuerständenund zum Benutzungsfeldanzeiger einerDrehleiter DLK 23-12 »VARIO CC«der Firma MAGIRUS

DL-289.Canvas Color / Fy 99

Page 2: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Die vorliegende Broschüre ist konzipiert, um im Rahmen der Unterweisung bzw. Ausbildungvon Drehleiter-Maschinisten innerhalb der Berliner Feuerwehr ein den fachtheoretischen undfachpraktischen Unterricht ergänzendes Nachschlagewerk für hier zur Anwendung gelangen-de Drehleitern der Ausführung DLK 23-12 »VARIO CC«, Fa. MAGIRUS, anbieten zu können.Insofern beziehen sich die Ausführungen dieser Ausbildungsunterlage auf Drehleitermodellewelche sich zur Zeit in Berlin im Einsatz befinden.Es ist nicht beabsichtigt die jeweilige »Bedienungs- und Wartungsanleitung« des Herstellerszu ersetzen.Die verwendeten Symbole sowie ein Teil der Abbildungen wurden den betreffenden Produk-ten der Fa. MAGIRUS entnommen und bildlich umgesetzt.

Fast alle verwendeten Bezeichnungen und Symbole, die in dieser Broschüre Erwähnung fin-den, sind gleichzeitig auch eingetragene Warenzeichen und sollten als solche auch betrachtetwerden. Der Verfasser folgt im wesentlichen den Produktbezeichnungen und Schreibweisendes Herstellers MAGIRUS.

Mit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH,Magirusstr. 16, 89 077 Ulm, darf diese Ausbildungsunterlage innerhalb der Berliner Feuer-wehr für Schulungszwecke eingesetzt als auch über die Homepage der Berliner Feuerwehr(http://www.berliner-feuerwehr.de) der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Im Hin-blick auf die Schutzrechte der Fa. Magirus ist von dieser jedoch eine Freigabe für eine wei-tere Verwendung untersagt. Der Autor bedankt sich auf diesem Wege bei der Firma Magirus.

Autor: Dipl. Ing. (FH) Wolfgang FreynikAbt. »Aus- und Fortbildung«Ruppiner Chaussee 26813 503 Berlin Berlin im November 1999

Page 3: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Inhaltsverzeichnis

Verfasser: W. Freynik I

Inhaltsverzeichnis

1. Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einerDLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS.............................................. Seite 2

1.1 Bedeutung der Anzeigeleuchten bzw. Warnleuchten inder LED-Anzeige ............................................................................................ Seite 4

Anzeigeleuchte »Testfehler«.................................................................... Seite 4

Warnleuchte »Überlast«..................................................................... Seite 6

Anzeigeleuchte »8-Mann-Brückenlast« ................................................. Seite 7

Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten« ....................... Seite 9

Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« ................................... Seite 11

Anzeigeleuchte »Sprossenüberdeckung«............................................... Seite 14

Anzeigeleuchte »Bereitschaft und Öldruck« ......................................... Seite 14

Anzeigeleuchte »Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus« .............. Seite 15

1.2 Bedeutung der Anzeigen im LC-Display ................................................ Seite 18

Anzeige (Symbol) »Motor läuft«.................................................................. Seite 18

Anzeige (Symbol) »Spannungsanzeige« der Fahrzeugbatterie ............... Seite 18

Anzeige (Symbol) »3-Mann-Korbbetrieb« ................................................. Seite 19

Anzeige (Symbol) »2-Mann-Korbbetrieb« ................................................. Seite 19

Anzeige (Symbol) »1-Mann-Korbbetrieb« ................................................. Seite 20

Anzeige (Symbol) »3-Mann-Spitzenlast« ................................................... Seite 21

Anzeige (Symbol) »2-Mann-Spitzenlast« ................................................... Seite 21

Anzeige (Symbol) »1-Mann-Spitzenlast« ................................................... Seite 22

Anzeige (Symbol) »Belasten im Freistand verboten« .............................. Seite 23

Anzeige (Symbol) »Brückenlast«................................................................. Seite 25

Anzeige (Symbol) »Korbanstoß hinten« ..................................................... Seite 27

Anzeige (Symbol) »Korbanstoß vorne« ...................................................... Seite 27

Anzeige (Symbol) »Korbanstoß Links / rechts« ....................................... Seite 28

Anzeige (Symbol) »Bedienhebel in die Mittelstellung«............................ Seite 28

Page 4: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Inhaltsverzeichnis

II Verfasser: W. Freynik

Anzeige (Symbol) »Öldruck« ....................................................................... Seite 29

Anzeige (Symbol) »MAX«............................................................................ Seite 30

Anzeige (Symbol) »Drehwinkel« ................................................................. Seite 31

Anzeige (Symbol) »AKT« ............................................................................. Seite 32

Anzeige (Symbol) »Belastungsanzeige« (Load) .......................................... Seite 33

Anzeige (Symbol) »Abschaltgrenze« .......................................................... Seite 33

Anzeige (Symbol) »Leitersatz«.................................................................... Seite 34

Anzeige (Symbol) »Fehlerdiagnose« .......................................................... Seite 35

1.3 Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige desBenutzungsfeldanzeigers bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«.................................................................................................... Seite 38

Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten« .............................. Seite 39

Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb«................................... Seite 40

Symbolanzeige »3-Mann-Korbbetrieb« ................................................. Seite 41

Einblendung »MAX« ............................................................................ Seite 42

Einblendung »AKT« ............................................................................. Seite 43

Einblendung »Abschaltgrenze« .......................................................... Seite 44

Einblendung »Hubrettungssatz« ........................................................ Seite 44

Einblendung »Fehlerdiagnose« .......................................................... Seite 45

1.4 Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige desBenutzungsfeldanzeigers bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« ................................................................................................... Seite 48

Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten« .............................. Seite 49

Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb«................................... Seite 50

Symbolanzeige »2-Mann-Korbbetrieb« ................................................. Seite 52

Einblendung »MAX« ............................................................................ Seite 53

Einblendung »AKT« ............................................................................. Seite 54

Einblendung »Abschaltgrenze« .......................................................... Seite 55

Einblendung »Hubrettungssatz« ........................................................ Seite 55

Einblendung »Fehlerdiagnose« .......................................................... Seite 56

Einblendung »Abschaltgrenze« .......................................................... Seite 57

Page 5: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Inhaltsverzeichnis

Verfasser: W. Freynik III

1.5 Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige desBenutzungsfeldanzeigers bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« ................................................................................................... Seite 60

Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten« .............................. Seite 61

Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« ................................... Seite 63

Symbolanzeige »1-Mann-Korbbetrieb« ................................................. Seite 64

Einblendung »MAX« ............................................................................ Seite 65

Einblendung »AKT« ............................................................................. Seite 66

Einblendung »Abschaltgrenze« .......................................................... Seite 67

Einblendung »Hubrettungssatz« ........................................................ Seite 67

Einblendung »Fehlerdiagnose« .......................................................... Seite 68

2. Grafische Gegenüberstellungen .............................................................. Seite 69

2.1 Gegenüberstellung der Einblendungen MAX bzw. AKT imLc-Display des Benutzungsfeldanzeigers bei Erreichen der»3-Mann-Korbgrenze« ..................................................................................... Seite 69

2.2 Gegenüberstellung der Einblendungen MAX bzw. AKT imLc-Display des Benutzungsfeldanzeigers bei Erreichen der»2-Mann-Korbgrenze« ..................................................................................... Seite 71

3. Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige desBenutzungsfeldanzeiger bei in der Leitersatzauflagekorrekt abgelegtem Leitersatz (mit Rettungskorb an derLeiterspitze) ................................................................................................... Seite 73

Einblendung »MAX«....................................................................... Seite 74

Einblendung »AKT«........................................................................ Seite 75

Einblendung »Abschaltgrenze« ..................................................... Seite 76

Einblendung »Hubrettungssatz« ................................................... Seite 76

Einblendung »Fehlerdiagnose« ..................................................... Seite 76

4. Zulässige Belastung bei Erreichen der jeweiligen Ab-schaltgrenzen für den Korbbetrieb ........................................................ Seite 78

Page 6: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Inhaltsverzeichnis

IV Verfasser: W. Freynik

5. Zusammenfassung für den Korbbetrieb ............................................. Seite 88

5.1 Beispiel der Signalisierung in LC-Display und LED-Anzeige ..................... Seite 88

5.2 Korbbetrieb« bei der kleinsten Abstützbreite ................................... Seite 96

6. Leiterbetrieb .................................................................................................. Seite 110

6.1 Beispiel der Signalisierung in LC-Display und LED-Anzeige ..................... Seite 110

6.1.1 Signalisierung vor dem Erreichen der »Freistandsgrenze« ....................... Seite 110

6.1.1.1 Signalisierung: »3-Mann-Spitzenlast« ........................................................... Seite 111

6.1.1.2 Signalisierung: »2-Mann-Spitzenlast« ........................................................... Seite 113

6.1.1.3 Signalisierung: »1-Mann-Spitzenlast« ........................................................... Seite 115

6.1.2 Signalisierung bei Erreichen der »Freistandsgrenze«................................. Seite 120

6.1.3 Signalisierung bei Überschreiten der »Freistandsgrenze«(Auflagefeld) ..................................................................................................... Seite 124

7. Darstellung des Hauptsteuerstandes einer DLK 23-12»VARIO CC« der Fa. MAGIRUS (Draufsicht) ............................................. Seite 132

Lautstärkeregler ............................................................................................... Seite 134

Symbol für die Bedienungsweise der Wechselsprechanlage .................... Seite 134

Lautstärkeregler ............................................................................................... Seite 135

Taster Motor »START« / Motor »STOPP«..................................................... Seite 135

Taster »Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus«..................................... Seite 136

Taster »Sonderausstattung«........................................................................... Seite 137

Taster mit Kontrollleuchte »WEIß«»Sprossenüberdeckung« ............................................................................ Seite 137

Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« ......................................................... Seite 138»GELBE« Kontrollleuchte im Taster »EingeschränkterKorbbetrieb«................................................................................................ Seite 142

Taster Beleuchtung Ein / Aus ....................................................................... Seite 148

Page 7: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Inhaltsverzeichnis

Verfasser: W. Freynik V

Taster »Notstopp« ........................................................................................... Seite 148

Steuerhebel • »Aufrichten« / »Neigen« sowie• »Drehen links« / »Drehen rechts« ................................... Seite 149

Steuerhebel »Einziehen« / »Ausfahren«.................................................... Seite 150

8. Darstellung des Korbsteuerstandes einer DLK 23-12»VARIO CC« der Fa. MAGIRUS (Draufsicht) .............................................. Seite 152

Anzeigeleuchte »Testfehler« .......................................................................... Seite 154

Anzeigeleuchte »8-Mann-Brückenlast« ........................................................ Seite 154

Anzeigeleuchte »Bereitschaft und Öldruck«................................................ Seite 155

Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten« ............................... Seite 156

Warnleuchte »Überlast« ............................................................................ Seite 157

Taster (Sonderausstattung) ............................................................................ Seite 158

Taster Beleuchtung EIN/ AUS........................................................................ Seite 158

Taster »Geländeausgleichseinrichtung EIN / AUS« .................................... Seite 159

Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« ......................................................... Seite 160

»Gelbe« Kontrollleuchte im Taster »EingeschränkterKorbbetrieb« ................................................................................................ Seite 161

Taster »Sprossenüberdeckung«..................................................................... Seite 168

Taster »Motor START / Motor STOPP« ....................................................... Seite 169

Taster »NOTSTOPP«......................................................................................... Seite 170

Steuerhebel • »Aufrichten« / »Neigen« sowie• »Drehen links« / »Drehen rechts« ................................... Seite 171

Steuerhebel »Einfahren« / »Ausfahren« .................................................... Seite 172

Page 8: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Inhaltsverzeichnis

VI Verfasser: W. Freynik

9. Vario-Abstützung ................................................................................... Seite 174

9.1 Ausführung I .................................................................................................. Seite 174

9.1.1 Ausfahren der Stützbalken ....................................................................... Seite 176

9.1.1.1 Ausfahren der Stützbalken auf der rechten Seite ........................................ Seite 176

9.1.1.2 Ausfahren der Stützbalken auf der linken Seite........................................... Seite 177

9.1.2 Abschwenken der Stützbalken ................................................................ Seite 178

9.1.2.1 Abschwenken der Stützbalken auf der rechten Seite ................................. Seite 178

9.1.2.2 Abschwenken der Stützbalken auf der linken Seite .................................... Seite 179

9.1.2.3 »Kontrollleuchte Abstützung«........................................................................ Seite 180

9.1.3 Drucktaster an den »Bedienungseinrichtungen für die Stützender Abstützung« ............................................................................................... Seite 182

Drucktaster »Abstützung rechts gemeinsam ausfahren undabsenken« (Sonderausstattung)...................................................................... Seite 183

Drucktaster »Abstützung links gemeinsam ausfahren undabsenken« (Sonderausstattung)...................................................................... Seite 183

Drucktaster »Korbschwenken Stopp« .......................................................... Seite 184

9.1.4 Einfahren der Stützen der Abstützung ................................................ Seite 185

9.1.4.1 Hochschwenken der Stützbalken auf der rechten Seite............................. Seite 185

9.1.4.2 Hochschwenken der Stützbalken auf der linken Seite ............................... Seite 186

9.1.4.3 Einfahren der Stützbalken auf der rechten Seite......................................... Seite 187

9.1.4.4 Einfahren der Stützbalken auf der linken Seite............................................ Seite 188

Page 9: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Inhaltsverzeichnis

Verfasser: W. Freynik VII

9.2 Ausführung II ................................................................................................. Seite 189

9.2.1 Ausfahren der Stützbalken ....................................................................... Seite 189

9.2.1.1 Ausfahren der Stützbalken »Vorne rechts« bzw. »Hintenrechts« ............................................................................................................... Seite 189

9.2.1.2 Ausfahren der Stützbalken »Vorne links« bzw. »Hinten links« ................. Seite 191

9.2.2 Abschwenken der Stützbalken ................................................................ Seite 193

9.2.2.1 »Kontrollleuchte Abstützung« ........................................................................ Seite 195

9.2.3 Einfahren der Stützen der Abstützung ................................................ Seite 196

9.2.3.1 Hochschwenken der Stützbalken .................................................................. Seite 196

9.2.3.2 Einfahren der Stützbalken »Vorne links« bzw. »Hinten links« .................. Seite 197

9.2.3.3 Einfahren der Stützbalken »Vorne rechts« bzw. »Hintenrechts« ............................................................................................................... Seite 198

9.2.2.4 »Kontrollleuchte Abstützung« ........................................................................ Seite 199

10. Angaben auf dem Gradbogen einer DLK 23-12»VARIO CC« ..................................................................................................... Seite 202

10.1 DLK 23-12 »VARIO CC«,B- 2313, Berliner Feuerwehr ............................... Seite 202

10.1.2 Interpretation der Angaben aus dem Gradbogen,DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362, Berliner Feuerwehr ............................... Seite 204

Page 10: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 1

Benutzungsfeldanzeigeram HauptsteuerstandeinerDLK 23-12 »VARIO CC«der Fa. MAGIRUS

Page 11: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

2 Verfasser: W. Freynik

1. Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand ei-ner DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Die im »Benutzungsfeldanzeiger« einer Drehleiter DLK 23-12 »VARIO CC« der FirmaMAGIRUS installierten Warn- bzw. Anzeigeleuchten (LED-Anzeige) sowie die im sogenannten LC-Display der Drehleiter eingeblendeten Symbole sind im BILD 1 nume-risch kenntlich gemacht. Im weiteren werden die relevanten Warn- bzw. Anzeige-leuchten als auch die entsprechenden Symbole im LC-Display erläutert.

LOAD

MAX

GETESTET UND BETRIEBSBEREIT

IVECOIVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

24,9 m

16,1 m

90o 15,0 m

12,4 m

18,2 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

23V

!

!

❙❚

-15o

LE

D-A

nze

ige

LC-D

isp

lay

TEST= O

DL-212b.Canvas / Fy 99

1 2 3 4 5 6 7 8

9

bu

bl

bm

bq

br

bs

bt

bpMAX

bn

OIL

OIL

bo

Bild 1: Nachbildung des Benutzungsfeldanzeigers einer DLK 23-12 »VARIO CC«(Fa. MAGIRUS), bestehend aus LED-Anzeige und LC-Display

Page 12: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 3

Bezeichnung der in BILD 1 vorgenommenen Numerierung für denBenutzungsfeldanzeiger einer DLK 23-12 »VARIO CC«:

Symbol-Nr. zu BILD 1:

1 LED-Anzeige Anzeigeleuchte »Testfehler«

2 LED-Anzeige Warnleuchte »Überlast«

3 LED-Anzeige Anzeigeleuchte »8-Mann-Brückenlast«

4 LED-Anzeige Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten«

5 LED-Anzeige Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb«

6 LED-Anzeige Anzeigeleuchte »Sprossenüberdeckung«

7 LED-Anzeige Anzeigeleuchte »Bereitschaft« und »Öldruck«

8 LED-Anzeige Anzeigeleuchte »Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus«

9 LC-Anzeige Symbolanzeige »Motor läuft«

bk LC-Anzeige Symbolanzeige »Spannungsanzeige«

bl LC-Anzeige Symbolanzeige Symbole variabel, siehe Beschreibung…

bm LC-Anzeige Symbolanzeige »Öldruck«

bn LC-Anzeige Symbolanzeige »MAX«

bo LC-Anzeige Symbolanzeige »Drehwinkel«

bp LC-Anzeige Symbolanzeige »AKT«

bq LC-Anzeige Symbolanzeige »Belastungsanzeige«

br LC-Anzeige Symbolanzeige »Abschaltgrenze

bs LC-Anzeige Symbolanzeige »Leitersatz«

bt LC-Anzeige Symbolanzeige »Fehlerdiagnose«

Page 13: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

4 Verfasser: W. Freynik

1.1 Bedeutung der Anzeigeleuchten bzw. Warnleuchten in der LED-Anzeige (Leuchten Nr. 1 bis 8)

Die oberhalb des LC-Display des »Benutzungsfeldanzeigers« der Drehleiter angeord-nete Reihe von Warn- bzw. Anzeigeleuchten wird von LED (Light Emitting Diodes)illuminiert und vom Hersteller MAGIRUS als LED-Anzeige bezeichnet.Im folgenden werden diese Warn- bzw. Anzeigeleuchten bezüglich ihrer Bedeu-tung erläutert.Die in BILD 1 durchgeführte Numerierung der Symbolik dieser Warn- bzw. Anzeige-leuchten spiegelt sich im folgenden wieder, wobei zur jeweiligen Beschreibung derSymbole noch einmal eine bildliche Darstellung angefügt ist.

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

1 Anzeigeleuchte

»TESTFEHLER«

Leuchtet »ROT«

DL-212l.Canvas / Fy 99

T E S T

…wenn beim Initialisieren des Computersder Drehleiter ein Fehler (Testfehler) aufge-treten ist.

B E D E U T U N G

Unter dem Begriff »Initialisierung des Com-puters« kann man auch einen Leiter-Selbst-test verstehen, welcher automatisch nachdem Zuschalten des Nebenabtriebes abläuftund mit dem Ertönen einer Glocke einher-geht.

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 14: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 5

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

Zu 1 Während der Initialisierung werden Pro-grammgesteuerte Routinen durchlaufen, wel-che alle relevanten Schalt- und Fühlerele-mente der Drehleiter auf Funktion überprü-fen.

Bei einem evtl. Ausfall von erforderlichenElementen wird ein zweckdienlicher Feh-lertext im LC-Display (bt) eingeblendet.

Je nach Schwere festgestellter Fehler wirdvom Computer eine anschließende Inbetrieb-nahme des Hubrettungssatzes unter Hinweisauf einen Fehlertext zugelassen oder aberauch definitiv unterbunden (Beispiel Fehler-text: LEITERBETRIEB GESPERRT, SCHWERWIE-GENDER FEHLER).

Kann der Maschinist anhand der Aussagedes eingeblendeten Fehlertextes den jewei-ligen Fehler selbst beheben, erlischt i.d.R. dieAnzeigeleuchte »Testfehler« und die Inbe-triebnahme des Hubrettungssatzes ist wiedermögich.

Ist eine Fehlerbehebung durch den Maschi-nisten nicht möglich, so hat sich dieser andie Zentralwerkstatt der Berliner Feuerwehrzu wenden (Fw A III) .

Page 15: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

6 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

2Warnleuchte

»ÜBERLAST«

Leuchtet »ROT«

DL-212m.Canvas / Fy 99

…bei »ÜBERLAST« !

Die Warnleuchte »ÜBERLAST« leuchtet aufin Verbindung mit Glockendauerton undsignalisiert »ÜBERLAST«.

B E D E U T U N G :Die Warnleuchte »ÜBERLAST« leuchtet,wenn eine der folgenden Bedingungen ge-geben ist…

• Das max. zulässige Lastmoment desLeitersatzes ist erreicht !

• Das max. zulässige Lastmoment desLeitersatzes ist überschritten !

B E H E B U N G :»Der Leitersatz ist sofort zu entlasten«

Eine Entlastung des Leitersatzes kann wiefolgt erreicht werden…:

➟ Einziehen oder

➟ Aufrichten oder

➟ Drehen (…in Richtung breitere Abstützung)

oder aber auch durch ein

➟ Entlasten durch z.B. Absteigen vonPersonen (allg.)

Page 16: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 7

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

3 Anzeigeleuchte

»8-MANN-BRÜ-CKENLAST«

Leuchtet »GRÜN«

DL-212n.Canvas / Fy 99

…wenn die Leiterspitze bei genügend star-ker Neigebewegung zur Auflage gebrachtwurde und dabei der so genannte »Brücken-lastschalter« im Leitersatz angesprochenhat.

Mit Aufleuchten dieser Anzeigeleuchte wirddie Neigebewegung des Leitersatzes auto-matisch abgeschaltet.

B E D E U T U N G :

Der derart zur Auflage gebrachte Leitersatzkann bei der DLK 23-12 »VARIO CC« nun-mehr mit bis zu 8 Personen (…nach Her-stellerangaben), gleichmäßig über den Lei-tersatz verteilt, belastet werden (sog. »Brü–ckenbelastbarkeit« des Leitersatzes).

Beachte unbedingt:

• Die Belastung des Leitersatzes hatgleichmäßig (!) über den Leitersatzverteilt zu wirken.

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 17: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

8 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

Zu 3 • Vor dem Auflegen der Leiterspitze istdie »Geländeausgleichseinrichtung« aus-zuschalten.Durch plötzliches Nachregeln der »Gelän-deausgleichseinrichtung« bei aufgelegterLeiterspitze können Personen gefährdetund die Leiter beschädigt werden.

Als Hintergrundwissen

Zur »Brückenbelastbarkeit« führt das Norm-blatt (DIN 14 701 Teil 2, Pkt. 4.4.1 – Drehlei-tern mit maschinellem Antrieb – ) wie folgtaus:

Eine Brückenbelastbarkeit des Hubrettungs-auslegers (hier: Leitersatz) im aufgelegtenZustand des Leiterkopfes (…) muss sicher-gestellt sein. Hierbei muss über den gesam-ten Leitersatz gleichmäßig verteilt

• …im »Freistandsfeld« bis zur »Freistands-grenze« eine Belastung mit mindestens8 Personen (720 kg) und

• …im »Auflagefeld« bis zur »Benutzungs-grenze« eine Belastung von mindestens4 Personen (360 kg) möglich sein.

Page 18: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 9

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

4 Warnleuchte

»BELASTEN IM

FREISTAND VERBO-TEN«

Leuchtet »GELB«

DL-212o.Canvas / Fy 99

1) Leiterbetrieb

…leuchtet bei Leiterbetrieb auf, wenndie Leiterspitze die Freistandsgrenzeerreicht hat bzw. leuchtet, wenn dieLeiterspitze die »Freistandsgrenze«überfahren hat und sich somit im Aufla-gefeld befindet (Freistandsgrenzeüberschritten).

B E D E U T U N G :

• »Freistandsgrenze erreicht«

An der »Freistandsgrenze« beträgtdie max. zulässige Belastung der Lei-terspitze 90 kg (= 1 Person).

• »Freistandsgrenze überschrit-ten«.

Eine Belastung der Leiterspitze mitPersonen innerhalb des »Auflagefel-des« ist im Freistand nicht mehrzulässig (»Belasten im Freistandverboten«).

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 19: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

10 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

Zu 4 2) Korbbetrieb

…leuchtet bei Korbbetrieb auf, wenndie jeweils gültige »ABSCHALTGRENZE

FÜR DEN KORBBETRIEB« (Korbgrenze) er-reicht ist.

B E D E U T U N G :

Die jeweilige »ABSCHALTGRENZE FÜR

DEN KORBBETRIEB« ist erreicht« (allg.auch als Korbgrenze bezeichnet…).Die max. zulässige Belastung des Ret-tungskorbes beträgt an der…

➟ »3-Mann-Korbgrenze«270 kg (= 3 Personen)

➟ »2-Mann-Korbgrenze«180 kg (= 2 Personen)

➟ »1-Mann-Korbgrenze«90 kg (= 1 Person)

Beachte unbedingt:

Ist der Rettungskorb bei Erreichen derjeweiligen »ABSCHALTGRENZE FÜR DEN

KORBBETRIEB« (Korbgrenze) bereits miteiner oder mehreren Personen belastet,so ist darauf zu achten, dass bei evtl. be-absichtigter Aufnahme weiterer Perso-nen in jedem Fall die jeweils noch zu-lässige Belastung des Rettungskorbesbzw. Personenzahl nicht (!) überschrit-ten wird.

Vergleiche dazu auch die Angaben inden Bildern BILD 8 bzw. BILD 9.

Page 20: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 11

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

5 Anzeigeleuchte

»EINGESCHRÄNK-TER KORBBETRIEB«

❏ Erloschen

❏ Leuchtet»GELB«

❏ Blinkt»GELB«

DL-212p.Canvas / Fy 99

❏ Anzeigeleuchte ist erloschen

Ist die Anzeigeleuchte erloschen, so wird damit der Zustand »3-Mann-Korbbetrieb« signalisiert; die max. zul.Belastung des Rettungskorbes beträgtalso noch 270 kg (= 3 Personen).

❏ Anzeigeleuchte signalisiert beiDauerlicht »GELB«:

»Maximale Belastung des Rettungs-korbes um 1 Person reduziert« !

Die Belastbarkeit des Rettungskorbes isthierbei um 1 Person reduziert, dieLeiter arbeitet im sog. »2-Mann-Korb-betrieb«.

Nach dem Betätigen des Tasters »Ein-geschränkter Korbbetrieb« an der so ge-nannten »3-Mann-Korbgrenze« wird aufden »2-Mann-Korbbetrieb« umgeschal-tet und dieser Zustand dann durchDauerlicht der o.g. Anzeigeleuchtekenntlich gemacht.

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 21: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

12 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

Zu 5 ❏ Die Anzeigeleuchte signalisiert beiBlinklicht »GELB«:

»Maximale Belastung des Rettungs-korbes um 2 Personen reduziert«(…nur bei RK 270) !

Nach Erreichen der »2-Mann-Korbgren-ze« wurde der Taster »EINGESCHRÄNK-TER KORBBETRIEB« erneut betätigt, diemax. zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist damit wiederum um 1 Personreduziert worden.

Nach dem Betätigen des Tasters »Ein-geschränkter Korbbetrieb« an der »2-Mann-Korbgrenze« wird auf »1-Mann-Korbbetrieb« umgeschaltet und dieserZustand dann durch Blinklicht der o.g.Anzeigeleuchte kenntlich gemacht.Damit ist die max. zulässige Belastungdes Rettungskorbes um insgesamt2 Personen reduziert worden.Die Leiter arbeitet damit im so genann-ten »1-Mann-Korbbetrieb«.

Zur Erinnerung noch einmal das Sym-bol des Tasters »Eingeschränkter Korb-betrieb«:

DL-323b.Canvas / Fy 98

Taster: »EINGESCHRÄNKTERKORBBETRIEB«

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 22: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 13

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

Zu 5 Der Taster »EINGESCHRÄNKTER KORBBE-TRIEB« ist, je nach DL-Typ, nur wirksam,wenn entweder…

❏ …die jeweilige Korbgrenze erreichtwurde bzw., wenn

❏ …bereits die „akustische Vorwarnung“unmittelbar vor Erreichen der jeweili-gen Korbgrenze ertönt.

Bedeutung:• Wird der Taster »Eingeschränkter

Korbbetrieb« bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« betätigt, schaltet dieLeiter auf den »2-Mann-Korbbetrieb« um.

➟ LED leuchtet »GELB«

Wird der Taster »EingeschränkterKorbbetrieb« bereits bei Ertönen der„akustischen Vorwarnung“, unmittelbarvor Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«,betätigt, schaltet die Leiter ebenfalls aufden »2-Mann-Korbbetrieb« um.

➟ LED leuchtet »GELB«

• Wird der Taster »EingeschränkterKorbbetrieb« bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« betätigt, schaltet dieLeiter auf den »1-Mann-Korbbetrieb« um.

➟ LED blinkt »GELB«

Wird der Taster »EingeschränkterKorbbetrieb« bereits bei Ertönen der„akustischen Vorwarnung“, unmittelbarvor Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«,betätigt, schaltet die Leiter ebenfalls aufden »1-Mann-Korbbetrieb« um.

➟ LED blinkt »GELB«

Page 23: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

14 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

6 Anzeigeleuchte

»SPROSSENÜBER-DECKUNG«

Leuchtet »WEIß«

DL-212q.Canvas / Fy99

…wenn die SPROSSENÜBERDECKUNG derLeiterteile gegeben ist.

7 Anzeigeleuchte

»BEREITSCHAFT«und »ÖLDRUCK«

Leuchtet »GRÜN«

DL-212r.Canvas / Fy 99

OIL

a) …blinkt und zeigt damit die Betriebs-bereitschaft des Hubrettungssatzes an(z.B. nach beendetem Abstützvorgang).

b) …leuchtet dauernd, wenn der »Tot-mannschalter« am Hauptsteuerstandbetätigt und gehalten wird; Der Öldruckfür die Leiterbewegung(en) ist damit ge-geben.

c) …erlischt, wenn der »Totmannschal-ter« (Öldruck) im Rettungskorb betä-tigt wird…

Page 24: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 15

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LED-ANZEIGE —

8 Anzeigeleuchte

GELÄNDEAUS-GLEICHSEINRICH-TUNG »EIN / AUS«

Leuchtet »ROT«

DL-212s.Canvas / Fy 99

= O

…wenn durch Betätigen der Taste »Gelän-deausgleichseinrichtung EIN / AUS« an denSteuerständen die ansonsten automatischwirkende »Geländeausgleichseinrichtung«ausgeschaltet wurde.

B E D E U T U N G :

Wird die automatisch wirkende »Gelände-ausgleichseinrichtung« außer Funktion ge-setzt, so muss der ausgeschaltete Zustandder »Geländeausgleichseinrichtung« mitdem Aufleuchten einer »ROTEN« Anzeige-leuchte kenntlich gemacht werden !

Beachte:

Durch erneutes Betätigen der Taste »Gelän-deausgleichseinrichtung EIN / AUS« wirddie Funktion der »Geländeausgleichsein-richtung« wieder zugeschaltet, die »ROTE«Anzeigeleuchte erlischt wieder.

Page 25: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

16 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 26: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 17

Bedeutung der An-zeigen imLC-Display

Page 27: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

18 Verfasser: W. Freynik

1.2 Bedeutung der Anzeigen im LC-Display (Anzeigen Nr. 9 bis Nr. bs)

Auch die im LC-Display des BENUTZUNGSFELDANZEIGERS der Drehleiter einblendba-ren Symbole müssen vom Maschinisten, ebenso wie die Warn- bzw. Anzeigeleuch-ten in der LED-Anzeige, interpretiert werden können.

Im folgenden werden die im LC-Display einblendbaren Symbole in ihrer Bedeutungerläutert.Die in BILD 1 durchgeführte Numerierung der Symbolik spiegelt sich hier wieder, wo-bei ein Teil der jeweiligen Symbole, zwecks Verdeutlichung, noch einmal abgebildetworden ist.

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

9 Symbolanzeige

»MOTOR LÄUFT«

DL-212t.Canvas / Fy 99

❏ …wird eingeblendet, wenn der Antriebs-motor der Drehleiter „läuft“.

❏ …wird ausgeblendet, wenn der Antriebs-motor der Drehleiter „steht“.

bk Symbolanzeige

»SPANNUNGSAN-ZEIGE« der Fahr-zeugbatterie 23V

DL-212u.Canvas / Fy99

Die Spannungsanzeige ist zu beachten.Insbesondere bei längerem Stillstand desAntriebsmotors an der Einsatzstelle kannder Ladezustand der Fahrzeugbatterie so-weit absinken, dass ein Starten des Motorsnicht mehr möglich ist und ggf. auch dieSpannungsversorgung des Computers derDrehleiter negativ beeinträchtigt wird

Page 28: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 19

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bl Symbolanzeige

»3-MANN-KORBBE-TRIEB«

DL-212v.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet bei Korbbetrieb undsignalisiert eine mögliche Belastung desRettungskorbes bis zu max. 3 Mann(entspricht 270 kg).Der Rettungskorb kann mit dieser Last biszur so genannten »3-Mann-Korbgrenze«bewegt werden.

Das Symbol steht daher auch für den Begriff»3-Mann-Korbbetrieb«.

Weitere Symbole die eingeblendet werden können…

Zu bl Symbolanzeige

»2-MANN-KORBBE-TRIEB«

DL-212z.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet bei Korbbetrieb undsignalisiert eine mögliche Belastung desRettungskorbes bis zu max. 2 Mann (ent-spricht 180 kg).Der Rettungskorb kann bis zur so genann-ten »2-Mann-Korbgrenze« bewegt wer-den.

Das Symbol steht daher auch für den Begriff»2-Mann-Korbbetrieb«.

Page 29: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

20 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl Symbolanzeige

»1-MANN-KORBBE-TRIEB«

11

DL-292.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet bei Korbbetrieb undsignalisiert eine mögliche Belastung desRettungskorbes bis zu max. 1 Mann (ent-spricht 90 kg).Der Rettungskorb kann bis zur so genann-ten »1-Mann-Korbgrenze« bewegt wer-den.

Das Symbol steht daher auch für den Begriff»1-Mann-Korbbetrieb«.

Beachte:

Der »1-Mann-Korbbetrieb« kann nichtbei jeder »Vario CC« geschaltet werden, essei denn, die jeweilige Ausführung derDrehleiter lässt dies zu.

Page 30: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 21

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl Symbolanzeige

»3-MANN-SPITZENLAST«

DL-290e.Canvas / Fy99

…wird eingeblendet bei Leiterbetrieb(…ohne Rettungskorb) und signalisiert einemögliche Belastung der Leiterspitze bis zumax. 270 kg (= 3 Personen).

Beachte:

Bei Einblendung dieses Symbols erfolgt kei-ne Abschaltung der Bewegung(en) des Hub-rettungssatzes.

Zu bl Symbolanzeige

»2-MANN-SPIT-ZENLAST«

DL-290f.Canvas / Fy99

…wird eingeblendet bei Leiterbetrieb(…ohne Rettungskorb) und signalisiert einemögliche Belastung der Leiterspitze bis zumax. 180 kg (= 2 Personen).

Beachte:

Bei Einblendung dieses Symbols erfolgt kei-ne Abschaltung der Bewegung(en) des Hub-rettungssatzes.

Page 31: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

22 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl Symbolanzeige

»1-MANN-SPITZENLAST«

DL-290g.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet bei Leiterbetrieb(…ohne Rettungskorb) und signalisiert einemögliche Belastung der Leiterspitze bis zumax. 90 kg (= 1 Person).

Beachte:

Bei Einblendung dieses Symbols erfolgtkeine Abschaltung der Bewegung(en) desHubrettungssatzes.

Page 32: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 23

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl Symbolanzeige

»BELASTEN IM

FREISTAND VERBO-TEN«

DL-290h.Canvas / Fy 97

Ist das Symbol »Belasten im Freistand ver-boten« im LC-Display eingeblendet, muss esvom Maschinisten der Drehleiter, je nachder momentanen Stellung der Leiterspitzeinnerhalb des »Benutzungsfeldes«, unter-schiedlich interpretiert werden.

❏ …wird eingeblendet bei »Leiterbe-trieb« (…ohne Rettungskorb) und sig-nalisiert das Erreichen der »Frei-standsgrenze«.

Bedeutung des Symbols bei »Frei-standsgrenze erreicht«: »Belasten imFreistand verboten«

Merke:

Ist die »Freistandsgrenze« erreicht unddamit noch nicht (!) überschritten, sodarf die Spitze des Leitersatzes, trotzder im LC-Display eingeblendeten Sig-nalisierung »Belasten im Freistand ver-boten«, noch mit maximal 1 Person(= 90 kg) belastet werden.

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 33: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

24 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl ❏ …ist auch eingeblendet, wenn sich dieSpitze des Leitersatzes im »Auflage-feld« befindet und symbolisiert eben-falls »Belasten im Freistand ver-boten«

Merke:

Ist die »Freistandsgrenze« überschrit-ten (»Auflagefeld«) so ist eine Bela-stung der Leiterspitze im Frei-stand nicht mehr zulässig !

Die Signalisierung im LC-Display hatnunmehr, im Gegensatz zum Zustand»Freistandsgrenze erreicht«, eine ganzandere Wertigkeit…

Page 34: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 25

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl Symbolanzeige

»BRÜCKENLAST«

❙DL-290d.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet, wenn beim Neigen dieLeiterspitze zur Auflage gebracht wurde undder sog. »Brückenlastschalter« angespro-chen hat.

B E D E U T U N G :

Der an der Leiterspitze zur Auflage gebrach-te Leitersatz der Drehleiter DLK 23-12»Vario CC« darf bis zu 8 Personen (nachHerstellerangaben), gleichmäßig über denLeitersatz verteilt, belastet werden (so ge-nannten Brückenbelastbarkeit des Leiter-satzes) !

Als Hintergrundwissen

Zur »Brückenbelastbarkeit« führt das Norm-blatt (DIN 14 701 Teil 2, Pkt. 4.4.1 – Drehlei-tern mit maschinellem Antrieb – ) wie folgtaus:

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 35: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

26 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl Symbolanzeige

»BRÜCKENLAST«

Eine Brückenbelastbarkeit des Hubrettungs-auslegers (hier: Leitersatz) im aufgelegtenZustand des Leiterkopfes (…) muss sicher-gestellt sein. Hierbei muss über den gesam-ten Leitersatz gleichmäßig verteilt…

• …im »Freistandsfeld« bis zur »Freistands-grenze« eine Belastung mit mindestens8 Personen (720 kg) und

• …im »Auflagefeld« bis zur »Benutzungs-grenze« eine Belastung von mindestens4 Personen (360 kg) möglich sein.

Page 36: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 27

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl Symbolanzeige

»KORBANSTOß

HINTEN«

❙DL-290.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet bei Korbbetrieb undsignalisiert eine Anstoßsituation des Korbes,z.B. hervorgerufen durch eine Einzugsbewe-gung.

Die Aufhebung der Anstoßsituation erfolgti.d.R. durch eine entgegengesetzt gerichteteBewegung (…hier beispielsweise Auszie-hen).

Zu bl Symbolanzeige

»KORBANSTOß

VORN«

❙DL-290a.Canvas / Fy97

…wird ggf. eingeblendet bei Korbbetriebund signalisiert eine Anstoßsituation desKorbes, z.B. hervorgerufen durch eine Aus-zugsbewegung.

Die Aufhebung der Anstoßsituation erfolgti.d.R. durch eine entgegengesetzt gerichteteBewegung (…hier beispielsweise Einzie-hen).

Page 37: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

28 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu bl Symbolanzeige

»KORBANSTOß

LINKS / RECHTS« ❙DL-290b.Canvas / Fy97

…wird ggf. eingeblendet bei Korbbetriebund signalisiert hier eine Anstoßsituationdes Korbes während der DrehbewegungLINKS.

Anm.: Ist ein Pfeil im Symbol rechts vomKorbsymbol eingeblendet, so wurdeeine Anstoßsituation des Korbesdurch eine Drehbewegung RECHTS

erkannt.

Zu bl Symbolanzeige

»BEDIENHEBEL IN

DIE MITTELSTEL-LUNG«

❙❙

DL-290c.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet, wenn z.B. ein Bedien-hebel für die Bewegung(en) des Hubret-tungssatzes vor dem Betätigen des TOT-MANNSCHALTERS ausgelenkt wurde.

B E D E U T U N G :

Betreffende(n) Bedienhebel in die Mittelstel-lung bringen… !

Page 38: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 29

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bm Symbolanzeige

»ÖLDRUCK«

DL-212r.Canvas / Fy 99

OIL

a) …wird eingeblendet, wenn der TOT-MANNSCHALTER betätigt und gehaltenwird (Der Öldruck für die Leiterbewe-gung(en) ist damit gegeben).

b) …wird ausgeblendet, wenn der TOT-MANNSCHALTER losgelassen wird (Öl-druck ist abgebaut).

Page 39: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

30 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bn Einblendung

MAX 24,9 m

16,1 m

!❙

MAX

DL-212i.Canvas / Fy99

Beispiel einer Anzeige der maximal mögli-chen Ausladung bei der jeweils maximalmöglichen Rettungshöhe.Diese Werte sind abhängig vom DL-Typ,dem Ausfahrzustand der Stützen der Abstüt-zung sowie dem Drehwinkel des Hubret-tungssatzes.

Es bedeuten:

!!!! 24,9 m Maximale Rettungshöhe

bei❙❙❙❙ 16,1 m Maximale Ausladung

Die unter »MAX« eingeblendeten Werte re-präsentieren die maximal mögliche Ausla-dung bei der jeweils maximal möglichen Ret-tungshöhe für die…

• »3-Mann-Korbgrenze« (Abschaltgrenze 270 kg)

• »2-Mann-Korbgrenze« (Abschaltgrenze 180 kg)

• »1-Mann-Korbgrenze« (Abschaltgrenze 90 kg)

und ggf.

• »Freistandsgrenze« (Abschaltgrenze 90 kg)

Page 40: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 31

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bo Symbolanzeige

DREHWINKEL

DL-212w.Canvas / Fy99

90o 0o 90o

180o

Anzeige des aktuellen Drehwinkels desHubrettungssatzes (Drehposition) zur Fahr-zeuglängsachse (Rechts / Links).

Die Drehposition des Hubrettungssatzes wirdin der Drehwinkelanzeige des LC-Display alsblinkender Balken bzw. blinkender Punktdeutlich gemacht.

Bedeutung:Die beiden rechts und links der Mitte stehen-den kleinen Linien stellen die Umschaltwin-kel zur Fahrzeuglängsachse dar (± 15o).

Page 41: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

32 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bp Einblendung

AKT 15,0 m

12,4 m

!

AKT

18,2 m❙❚

DL-212j.Canvas / Fy99

Beispiel einer Anzeige der aktuellen Aus-ladung, aktuellen Rettungshöhe undaktuellen Leiterlänge.Die eingeblendeten Werte sind abhängigvom Ausfahrzustand der Stützen der Ab-stützung sowie dem Drehwinkel des Hubret-tungssatzes.

Es bedeuten:

!!!! 15,0 m Aktuelle Rettungshöhe

❙❙❙❙ 12,4 m Aktuelle Ausladung

❚❚❚❚ 18,2 m Aktuelle Leiterlänge

Die Angaben in dieser Anzeige treffen eineAussage über den aktuellen Stand des Leiter-satzes (…mit oder ohne Rettungskorb) inner-halb des jeweiligen Benutzungsfeldes (Ist-Werte).

Page 42: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 33

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bq Einblendung

BELASTUNGSAN-ZEIGE (LOAD)

Zeigt grafisch die momentane Belastung desLeitersatzes an.

Je weiter der schwarze Balken nach obenausschlägt, desto größer ist die Belastungdes Leitersatzes.Die Anzeige ist nicht skaliert und lässt daherauch keine Abschätzung der Belastung, bei-spielsweise in kg zu.

br Einblendung

ABSCHALTGRENZE

Eingeblendet wird die jeweilige Abschalt-grenze.In diesem Beispiel ist die »3-Mann-Korb-grenze« eingeblendet.

Die unter dem Symbol MAX (Nr. bn) einge-blendeten Zahlen spiegeln die für die jewei-lige Abschaltgrenze gültigen Werte für…

• maximal erreichbare Rettungshöhebei der

• maximal möglichen Ausladung wider.

Bei den sog. Abschaltgrenzen handelt essich, je nach Betriebssituation, entweder umdie jeweilige »Freistandsgrenze« (…bei Lei-terbetrieb) oder um die jeweilige »Korbgren-ze« (…auch Abschaltgrenze Korbbetrieb ge-nannt).

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 43: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

34 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

Zu br Mögliche Abschaltgrenzen sind…

❏ Abschaltgrenze: »Freistandsgrenze«

❏ Abschaltgrenze: »3-Mann-Korbbe-trieb«

❏ Abschaltgrenze: »2-Mann-Korbbe-trieb«

oder bei bestimmten DL-Ausführungen…

❏ Abschaltgrenze: »1-Mann-Korbbe-trieb«

bs Einblendung

LEITERSATZ

Eingeblendet wird die momentane Stellungdes Leitersatzes innerhalb des Benutzungs-feldes.

Die Einblendung gestattet dem Maschinis-ten einen raschen Überblick über die mo-mentane Stellung der Leiterspitze (mit undohne Rettungskorb) innerhalb des jeweili-gen Benutzungsfeldes.

• Korbbetrieb

Das Korbsymbol an der Leiterspitze isteingeblendet.

• Leiterbetrieb (…ohne Rettungskorb)

Das Korbsymbol an der Leiterspitze istausgeblendet.

Page 44: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 35

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bt Einblendung

FEHLERDIAGNOSE

Bei evtl. Betriebsstörungen während des Be-triebes als auch nach dem Leiter-Selbsttest(Initialisierung) werden ggf. Texte zur Fehler-ursache sowie mitunter auch Hinweise zuderen Abhilfe eingeblendet:

❏ Fehlerhinweise bzw.

❏ Hinweise für den Bediener

Beachte:

Bei jedem Störungsfall zuerst unbedingt dieAnzeige (Fehlertext) beachten und evtl. An-weisungen Folge leisten.In der Regel kann der Maschinist anhand desFehlertextes die Ursache erkennen und ggf.auch beheben.

Erscheint beispielsweise ein Fehlertext infol-ge Ausfall „absolut erforderlicher Elemente“,so wird i.d.R. nur noch die Werkstatt bzw.der Kundendienst helfen können.

Page 45: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

36 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 46: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 37

Anzeigen inLC-Display bzw.LED-Anzeige beiErreichen der»3-Mann-Korb-grenze«

Page 47: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

38 Verfasser: W. Freynik

1.3 Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige des Benut-zungsfeldanzeigers bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«

BILD 2 zeigt die Warnleuchte in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers«,welche speziell den Zustand »3-Mann-Korbgrenze erreicht«, signalisiert.Weiterhin werden die in dieser Situation im LC-Display des »Benutzungsfeldanzei-gers« eingeblendeten Symbole dargestellt und im weiteren auch erläutert.Insofern beziehen sich diese Symbole ausschließlich auf den Zustand »3-Mann-Korb-grenze erreicht« !

LOAD

MAX

MAX

STEUERHEBEL ZURÜCKNEHMENVORSICHT GRENZBEREICH

IVECOIVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

24,9 m

16,1 m

90o 24,8 m

16,1 m

29,9 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

OIL = O

!

!

❙❚

-15o

TEST

DL-212d.Canvas / Fy 99

4 5

bl

brbs

bt

bpbn23V

Leuchtet GELB bei Erreichen der»3-Mann-Korbgrenze«

OIL

Bild 2: Benutzungsfeldanzeiger einer DLK 23-12 »VARIO CC« (Fa. MAGIRUS)

Situation: Die »3-Mann-Korbgrenze« ist erreicht

Page 48: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 39

Nr. desSymbols

»3-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

4 WARNLEUCHTE

»Belasten im Frei-stand verboten«

Leuchtet »GELB«

DL-212x.Canvas / Fy 99

Die »3-Mann-Korbgrenze« ist erreicht !

Sämtliche Leiterbewegungen werden bei Er-reichen der »3-Mann-Korbgrenze« auto-matisch abgeschaltet.

B E D E U T U N G :

Die zulässige Belastung des Rettungskorbesan dieser so genannten »3-Mann-Korbgren-ze« beträgt maximal 270 kg (= 3 Personen).

Die Anzeige signalisiert:

»Belasten im Freistand verboten«, aus-gehend davon, dass der Rettungskorb be-reits mit 3 Personen (=270 kg) belastet ist !Ist bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«der Rettungskorb mit weniger als 3 Perso-nen belastet, so kann dieser noch mit weite-ren Personen belastet werden, jedoch darfdabei die max. zulässige Belastung des Ret-tungskorbes von 270 kg (= 3 Personen)nicht überschritten werden.

Vergleiche dazu auch die Angaben in den Bil-dern BILD 8 bzw. BILD 9.

Zwecks Ausladungserweiterung kann mitdem Taster »EINGESCHRÄNKTER KORBBE-TRIEB« die jeweils nächste „Abschaltgrenze“(hier: »2-Mann-Korbgrenze«) geschaltet wer-den.

Page 49: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

40 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»3-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

5 Anzeigeleuchte

»EINGESCHRÄNK-TER KORBBETRIEB«

DL-212p.Canvas / Fy99

Die Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korb-betrieb« leuchtet bei Erreichen der so ge-nannten »3-Mann-Korbgrenze« nicht auf,sie ist nach wie vor erloschen.

Merke:

Erst wenn nach Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« der Taster »EingeschränkterKorbbetrieb« betätigt werden sollte, wird aufden so genannten »2-Mann-Korbbetrieb«umgeschaltet und dieser Zustand durch»GELBES« Dauerlicht der Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korbbetrieb« signalisiert.»GELBES« Dauerlicht der Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korbbetrieb« signalisiert:»Maximale zulässige Belastung des Ret-tungskorbes um 1 Person reduziert«.

Page 50: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 41

Nr. desSymbols

»3-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bl Symbolanzeige

»3-MANN-KORB-BETRIEB«

DL-212v.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet bei Korbbetrieb undsignalisiert eine mögliche Belastung desRettungskorbes bis zu max. 3 Mann (ent-spricht 270 kg).Der Rettungskorb kann bis zur so genann-ten »3-Mann-Korbgrenze« bewegt wer-den.

Das Symbol steht daher auch für den Begriff»3-Mann-Korbbetrieb«.

Page 51: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

42 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»3-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 24,9 m

16,1 m

!❙

MAX

DL-212i.Canvas / Fy99

Beispiel einer Anzeige der maximal mög-lichen Ausladung bei der jeweils maximalmöglichen Rettungshöhe.Diese Werte sind abhängig vom DL-Typ, vonder Stützbreite der Abstützung sowie demDrehwinkel des Hubrettungssatzes.

Es bedeuten:

!!!! 24,9 m Maximale Rettungshöhe

bei

❙❙❙❙ 16,1 m Maximale Ausladung

Page 52: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 43

Nr. desSymbols

»3-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bp Einblendung

AKT 24,8 m

16,1 m

!

AKT

29,9 m❙❚

DL-212y.Canvas / Fy99

Beispiel einer Anzeige der aktuellen Aus-ladung, aktuellen Rettungshöhe und ak-tuellen Leiterlänge nach Abschaltung derBewegung(en) des Hubrettungssatzes beiErreichen der sog. »3-Mann-Korbgrenze«.

Es bedeuten:

!!!! 24,8 m Aktuelle Rettungshöhe

❙❙❙❙ 16,1 m Aktuelle Ausladung

❚❚❚❚ 29,9 m Aktuelle Leiterlänge

Page 53: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

44 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»3-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

br Einblendung

ABSCHALTGRENZE

Eingeblendet wird die jeweilige Abschalt-grenze.

In diesem Beispiel ist die »3-Mann-Korb-grenze« eingeblendet.

Die unter dem Symbol MAX (Nr. bn) einge-blendeten Zahlen signalisieren die für dieseGrenze maximal mögliche Rettungshö-he bei der maximal möglichen Ausla-dung.

bs Einblendung

HUBRETTUNGS-SATZ

Eingeblendet wird der Leitersatz mit Ret-tungskorb an der Leiterspitze sowie die mo-mentane Lage der Außenkante des Korbbo-dens innerhalb des Benutzungsfeldes.

Dargestellt ist das Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«.

Page 54: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 45

Nr. desSymbols

»3-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bt Einblendung

FEHLERDIAGNOSE

Eingeblendet ist hier der Warnhinweis:

»STEUERHEBEL ZURÜCKNEHMEN, VOR-SICHT GRENZBEREICH«

Hier: Warnhinweis für den Maschinistenin der Form, dass sich die Spitzedes Leitersatzes bzw. die Außen-kante des Korbbodens im so ge-nannten „Grenzbereich“, befindetund durch „Zurücknehmen der(des) Steuerhebel(s)“ die Bewe-gungsgeschwindigkeit des Hubret-tungssatzes vor der automatischenAbschaltung der Bewegung(en) anden jeweiligen Abschaltgrenzen ggf.zu reduzieren ist.

Der oben zitierte Warnhinweis erscheintstets unmittelbar vor Erreichen der jeweili-gen Abschaltgrenze und geht mit dem Er-tönen eines akustischen Warnsignals ein-her..

Der „Grenzbereich“ ist der Bereich unmit-telbar vor den jeweiligen Abschaltgrenzen.

Diese Abschaltgrenzen sind…

• »Freistandsgrenze«

• »3-Mann-Korbgrenze«

• »2-Mann-Korbgrenze«und je nach Ausführung der Drehleiter

• »1-Mann-Korbgrenze«

Page 55: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

46 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 56: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 47

Anzeigen inLC-Display bzw.LED-Anzeige beiErreichen der»2-Mann-Korb-grenze«

Page 57: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

48 Verfasser: W. Freynik

1.4 Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige des Benut-zungsfeldanzeigers bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«

BILD 3 zeigt die Warnleuchte in der LED-Anzeige bei der Signalisierung des Betriebs-zustandes »2-Mann-Korbgrenze«.Weiterhin werden die in dieser Situation im LC-Display des Benutzungsfeldanzeigerseingeblendeten Symbole dargestellt und im weiteren erläutert.Insofern beziehen sich diese Symbole ausschließlich auf den Zustand »2-Mann-Korb-grenze erreicht« !

LOAD

MAX

MAX

STEUERHEBEL ZURÜCKNEHMENVORSICHT GRENZBEREICH

IVECOIVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

23,0 m

18,1 m

90o 13,8 m

18,1 m

24,6 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

= O

!

!

❙❚

-15o

TEST

DL-212c.Canvas / Fy 99

4

bl

brbs

bt

bpbn23V

Leuchtet Gelb bei Erreichen der»2-Mann-Korbgrenze«

OIL

OIL

Bild 3: Benutzungsfeldanzeiger einer DLK 23-12 »VARIO CC« (Fa. MAGIRUS)

Situation: Die »2-Mann-Korbgrenze« ist erreicht

Page 58: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 49

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

4 WARNLEUCHTE

»Belasten im Frei-stand verboten«

Leuchtet »GELB«

DL-212x.Canvas / Fy 99

Die »2-Mann-Korbgrenze« ist erreicht !

Sämtliche Bewegungen des Hubrettungs-satzes werden bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« automatisch abgeschaltet.

B E D E U T U N G :

Die zulässige Belastung des Rettungskorbesan der »2-Mann-Korbgrenze« beträgt maxi-mal 180 kg (= 2 Personen).

Die Anzeige signalisiert:

»Belasten im Freistand verboten«, aus-gehend davon, dass der Rettungskorb be-reits mit 2 Personen (= 180 kg) belastet ist !Ist bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«der Rettungskorb mit weniger als 2 Perso-nen belastet, so kann dieser noch mit weite-ren Personen belastet werden, jedoch darfdabei die max. zulässige Belastung des Ret-tungskorbes von 180 kg (= 2 Personen)nicht überschritten werden.

Vergleiche dazu auch die Angaben in den Bil-dern BILD 8 bzw. BILD 9.

Zwecks Ausladungserweiterung kann mitdem Taster »EINGESCHRÄNKTER KORBBE-TRIEB« die jeweils nächste „Abschaltgrenze“(hier: »1-Mann-Korbgrenze«) geschaltet wer-den.

Page 59: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

50 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

5 Anzeigeleuchte

»EINGESCHRÄNK-TER KORBBETRIEB«

DL-212p.Canvas / Fy 99

»Dauerlicht«

Die Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korb-betrieb« zeigt bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« »GELBES« Dauerlicht.

Merke:

Erst wenn nach (!) Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« der Taster »EingeschränkterKorbbetrieb« erneut betätigt werden sollte,wird auf den sog. »1-Mann-Korbbetrieb«umgeschaltet und dieser Zustand durch»GELBES« Blinklicht der Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korbbetrieb« signalisiert.»GELBES« Blinklicht der Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korbbetrieb« signalisiert:»Maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes um 2 Personen reduziert« !

Page 60: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 51

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

Zu 5

DL-212p.Canvas / Fy 99

»Blinklicht«

Merke:

Erst wenn die Taste »EINGESCHRÄNKTER

KORBBETRIEB« (…zum Zwecke der Ausla-dungserweiterung) an der »2-Mann-Korb-grenze« betätigt wird, beginnt die Anzeige-leuchte »EINGESCHRÄNKTER KORBBETRIEB«zu blinken und signalisiert damit:

»Maximale Belastung des Rettungskor-bes um 2 Personen reduziert« !

B E D E U T U N G :

Wird die Taste »EINGESCHRÄNKTER KORB-BETRIEB« an der »2-Mann-Korbgrenze« be-tätigt, schaltet die Leiter von »2-Mann-Korbbetrieb« um in den sog. »1-Mann-Korb-betrieb«.

Page 61: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

52 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bl Symbolanzeige

2-MANN-KORBBETRIEB

DL-212z.Canvas / Fy97

…wurde eingeblendet, als nach dem Errei-chen der »3-Mann-Korbgrenze« der Tas-ter »EINGESCHRÄNKTER KORBBETRIEB« be-tätigt wurde (»2-Mann-Korbbetrieb«).

Das Symbol signalisiert eine mögliche Bela-stung des Rettungskorbes bis zu maximal2 Personen (…entspricht 180 kg).Der Rettungskorb kann nun noch bis zur sogenannten »2-Mann-Korbgrenze« bewegtwerden.

Das Symbol steht daher auch für den Begriff»2-Mann-Korbbetrieb«.

Page 62: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 53

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 23,0 m

18,1 m

!❙

MAX

DL-287.Canvas / Fy98

Beispiel einer Anzeige der maximal mög-lichen Ausladung bei der jeweils maximalmöglichen Rettungshöhe.Diese Werte sind abhängig von der Stütz-breite der Abstützung sowie dem Drehwinkeldes Hubrettungssatzes.

Es bedeuten:

!!!! 23,0 m Maximale Rettungshöhe

bei❙❙❙❙ 18,1 m Maximale Ausladung

Page 63: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

54 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bp Einblendung

AKT 13,8 m

18,1 m

!

AKT

24,6 m❙❚

DL-287a.Canvas / Fy99

Beispiel einer Anzeige der aktuellen Aus-ladung, aktuellen Rettungshöhe und ak-tuellen Leiterlänge nach Abschaltung derBewegung(en) bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«.

Es bedeuten:

!!!! 13,8 m Aktuelle Rettungshöhe

❙❙❙❙ 18,1 m Aktuelle Ausladung

❚❚❚❚ 24,6 m Aktuelle Leiterlänge

Page 64: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 55

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

br Einblendung

ABSCHALTGRENZE

Eingeblendet wird die jeweilige Abschalt-grenze.

In diesem Beispiel ist die »2-Mann-Korb-grenze« eingeblendet.

Die unter dem Symbol MAX (Nr. bn) einge-blendeten Zahlen signalisieren die für dieseGrenze maximal mögliche Rettungshö-he bei der maximal möglichen Ausla-dung.

bs Einblendung

HUBRETTUNGS-SATZ

Eingeblendet wird der Leitersatz mit Ret-tungskorb an der Leiterspitze sowie die mo-mentane Lage der Außenkante des Korbbo-dens innerhalb des Benutzungsfeldes.

Dargestellt ist das Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«.

Page 65: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

56 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bt Einblendung

FEHLERDIAGNOSE

Eingeblendet ist hier der Warnhinweis:

»STEUERHEBEL ZURÜCKNEHMEN, VOR-SICHT GRENZBEREICH«

Hier: Warnhinweis für den Maschinistenin der Form, dass sich die Spitzedes Leitersatzes bzw. die Außen-kante des Korbbodens im sog.„Grenzbereich“, befindet und durch„Zurücknehmen der (des) Steuerhe-bel(s)“ die Bewegungsgeschwindig-keit des Hubrettungssatzes vor derautomatischen Abschaltung der Be-wegung(en) an den jeweiligen Ab-schaltgrenzen ggf. zu reduzieren ist.

Der oben zitierte Warnhinweis erscheintstets unmittelbar vor Erreichen der jeweili-gen Abschaltgrenze und geht mit dem Er-tönen eines akustischen Warnsignals ein-her..

Der „Grenzbereich“ ist der Bereich unmit-telbar vor den jeweiligen Abschaltgrenzen.

Diese Abschaltgrenzen sind…

• »Freistandsgrenze«

• »3-Mann-Korbgrenze«

• »2-Mann-Korbgrenze«und je nach Ausführung der Drehleiter

• »1-Mann-Korbgrenze«

Page 66: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 57

Nr. desSymbols

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

ck Einblendung

ABSCHALTGRENZE

Eingeblendet wird die jeweilige Abschalt-grenze.

In diesem Beispiel ist die »2-Mann-Korb-grenze« eingeblendet.

Die unter dem Symbol MAX (Nr. bn) einge-blendeten Zahlen signalisieren die für dieseGrenze maximal mögliche Rettungshö-he bei der maximal möglichen Ausla-dung.

Page 67: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

58 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 68: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 59

Anzeigen inLC-Display bzw.LED-Anzeigebei Erreichen der»1-Mann-Korb-grenze«

Page 69: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

60 Verfasser: W. Freynik

1.5 Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige des Benut-zungsfeldanzeigers bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze«

BILD 4 zeigt die Warnleuchte in der LED-Anzeige des Benutzungsfeldanzeigers, wel-che bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« GELB aufleuchtet.Weiterhin werden die in dieser Situation im LC-Display des Benutzungsfeldanzeigerseingeblendeten Symbole dargestellt und im weiteren auch erläutert.Insofern beziehen sich diese Symbole ausschließlich auf den Zustand »1-Mann-Korb-grenze erreicht« !

LOAD

MAX

MAX

STEUERHEBEL ZURÜCKNEHMENVORSICHT GRENZBEREICH

IVECOIVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

20,1 m

20,6 m

90o 10,3 m

20,6 m

25,5 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

!

!

❙❚

-15o

TEST

DL-367.Canvas / Fy 99

4 5

bl

br

bs

bt

bpbn

Leuchtet Gelb bei Erreichen der»1-Mann-Korbgrenze«

23V

OIL

= OOIL

Bild 4: Benutzungsfeldanzeiger einer DLK 23-12 »VARIO CC« (Fa. MAGIRUS)

Situation: Die »1-Mann-Korbgrenze« ist erreicht

Page 70: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 61

Nr. desSymbols

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

4 WARNLEUCHTE

»Belasten im Frei-stand verboten«

Leuchtet »GELB«

DL-212x.Canvas / Fy 99

»Dauerlicht«

…bei Erreichen der »1-Mann-Korbgren-ze« !

Sämtliche Leiterbewegungen werden bei Er-reichen der »1-Mann-Korbgrenze« auto-matisch abgeschaltet.

B E D E U T U N G :

Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« be-trägt die zulässige Belastung des Rettungs-korbes maximal 90 kg (= 1 Person).

Die Anzeige signalisiert:

»Belasten im Freistand verboten«, aus-gehend davon, dass der Rettungskorb be-reits mit 1 Person (= 90 kg) belastet ist !Ist bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze«der Rettungskorb noch nicht mit 1 Personbelastet, so kann dieser noch mit 1 Personbelastet werden, jedoch darf dabei die maxi-mal zulässige Belastung des Rettungskorbesvon 90 kg (= 1 Person) nicht überschrittenwerden.

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 71: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

62 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

Zu 4 Zu der jeweils noch maximal zulässigen Bela-stung des Rettungskorbes an den jeweiligenKorbgrenzen, können die Angaben in denBildern BILD 7 bzw. BILD 8 herangezogenwerden.

Nach dem Erreichen der »1-Mann-Korb-grenze« kann mittels des Tasters »Einge-schränkter Korbbetrieb« eine weitereAusladungserweiterung nicht (!) mehr ge-schaltet werden.

Berücksichtige:

Nur bei entsprechend ausgeführten Drehlei-tern kann mittels des bereits behandeltenTasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« der»1-Mann-Korbbetrieb« geschaltet und somitauch eine »1-Mann-Korbgrenze« „angefah-ren“ werden (DL-Ausführung 3-2-1)*.

* Hierunter sind die Drehleitern der Fa. Magirus zu verstehen, bei denen die so ge-nannte »3-Mann-Korbgrenze«, die »2-Mann-Korbgrenze« als auch die »1-Mann-Korbgrenze« erkannt werden bzw. sich die »2-Mann-Korbgrenze« aber auch die»1-Mann-Korbgrenze« schalten lassen.

Page 72: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 63

Nr. desSymbols

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

5 Anzeigeleuchte

»EINGESCHRÄNK-TER KORBBETRIEB«

DL-212p.Canvas / Fy 99

»Blinklicht«

Die Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korb-betrieb« zeigt auch noch bei Erreichen derso genannten »1-Mann-Korbgrenze« »GEL-BES« Blinklicht.

Bedeutung:

Die »Maximale Belastung des Rettungs-korbes ist um 2 Personen reduziert« !

Merke:

Nach Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«wurde durch Betätigen des Tasters »Einge-schränkter Korbbetrieb« auf den so genann-ten »1-Mann-Korbbetrieb« umgeschaltetund dieser Zustand durch »GELBES« Blink-licht der Anzeigeleuchte »EingeschränkterKorbbetrieb« signalisiert.

Page 73: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

64 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bl Symbolanzeige

»1-MANN-KORB-BETRIEB«

11

DL-292.Canvas / Fy97

…wurde eingeblendet, als nach dem Er-reichen der »2-Mann-Korbgrenze« derTaster »Eingeschränkter Korbbetrieb«betätigt wurde (»1-Mann-Korbbetrieb«).

Das Symbol signalisiert eine mögliche Bela-stung des Rettungskorbes von max. 1 Mann(…entspricht 90 kg).

Das Symbol steht daher auch für den Begriff»1-Mann-Korbbetrieb«.

Page 74: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 65

Nr. desSymbols

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 20,1 m

20,6 m

!❙

MAX

DL-287d.Canvas / Fy98

Beispiel einer Anzeige der maximal mög-lichen Ausladung bei der jeweils maximalmöglichen Rettungshöhe.Diese Werte sind abhängig vom DL-Typ, vonder Stützbreite der Abstützung sowie demDrehwinkel des Hubrettungssatzes.

Es bedeuten:

!!!! 20,1 m Maximale Rettungshöhe

bei❙❙❙❙ 20,6 m Maximale Ausladung

Page 75: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

66 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bp Einblendung

AKT 10,3 m

20,6 m

!

AKT

25,5 m❙❚

DL-287c.Canvas / Fy98

Beispiel einer Anzeige der aktuellen Aus-ladung, aktuellen Rettungshöhe und ak-tuellen Leiterlänge nach Abschaltung derBewegung(en) des Hubrettungssatzes beiErreichen der sog. »1-Mann-Korbgrenze«.

Es bedeuten:

!!!! 10,3 m Aktuelle Rettungshöhe

❙❙❙❙ 20,6 m Aktuelle Ausladung

❚❚❚❚ 25,5 m Aktuelle Leiterlänge

Page 76: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 67

Nr. desSymbols

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

br Einblendung

ABSCHALTGRENZE

Eingeblendet wird die jeweilige Abschalt-grenze.

In diesem Beispiel ist die »1-Mann-Korb-grenze« eingeblendet.

Die unter dem Symbol MAX (Nr. bn) einge-blendeten Zahlen signalisieren die für dieseGrenze maximal mögliche Rettungshö-he bei der maximal möglichen Ausla-dung.

bs Einblendung

HUBRETTUNGS-SATZ

Eingeblendet wird der Leitersatz mit Ret-tungskorb an der Leiterspitze sowie die mo-mentane Lage der Außenkante des Korbbo-dens innerhalb des Benutzungsfeldes.

Dargestellt ist das Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze«.

Page 77: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

68 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bt Einblendung

FEHLERDIAGNOSE

Eingeblendet ist hier der Warnhinweis:

»STEUERHEBEL ZURÜCKNEHMEN, VOR-SICHT GRENZBEREICH«

Hier: Warnhinweis für den Maschinistenin der Form, dass sich die Außen-kante des Korbbodens im so ge-nannten „Grenzbereich“ befindetund durch „Zurücknehmen der(des) Steuerhebel(s)“ die Bewe-gungsgeschwindigkeit des Hubret-tungssatzes vor der automatischenAbschaltung der Bewegung(en) ander »1-Mann-Korbgrenze« ggf. zureduzieren ist.

Der oben zitierte Warnhinweis erscheintstets unmittelbar vor Erreichen der jeweili-gen Abschaltgrenze und geht mit dem Er-tönen eines akustischen Warnsignals einher.

Page 78: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 69

2. Grafische Gegenüberstellungen

2.1 Gegenüberstellung von Einblendungen MAX bzw. AKT im LC-Display desBenutzungsfeldanzeigers bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«

Zur Verdeutlichung der beiden im LC-Display des Benutzungsfeldanzeigers einge-blendeten Symbole MAX bzw. AKT soll das BILD 5 als Beispiel dienen.Dargestellt ist wiederum die Situation: »3-Mann-Korbgrenze erreicht«.

Der Leitersatz mit Rettungskorb hat gemäß dieser Darstellung die »3-Mann-Korb-grenze« erreicht, eine Abschaltung der Bewegung(en) des Leitersatzes war daraufhindie Folge.Die schon zu Beginn des Leitermanövers eingeblendeten Werte (MAX) der in dieserSituation maximal möglichen Ausladung von 16,1 m und der dabei maximalmöglichen Rettungshöhe von 24,9 m sind erreicht und spiegeln sich nunmehrauch in der Einblendung für die Angaben über den aktuellen Stand (AKT) des Lei-tersatzes im Benutzungsfeld.Die aktuelle Leiterlänge bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« wird hierbei mit19,0 m angegeben. Die Werte von MAX (Nr. bn) bzw. AKT (Nr. bp) können eben-falls dem BILD 5 entnommen und miteinander verglichen werden.Deutlich ist in der bildlichen Darstellung auch der Unterschied zu erkennen, welchersich in Hinblick auf die max. mögliche Rettungshöhe bzw. der aktuellen Rettungs-höhe innerhalb des Benutzungsfeldes ergibt.

Page 79: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

70 Verfasser: W. Freynik

BILD 5 zeigt: Gegenüberstellung der Werte von MAX bzw. AKT bei Erreichen dersog. »3-Mann-Korbgrenze« vor dem Hintergrund des Benutzungs-feldes der Drehleiter (…nicht maßstäblich).

In den farblich abgesetzten Bereich kann der Hubrettungssatz im sogenannten »3-Mann-Korbbetrieb« nicht bewegt werden !

+75o

24,9 m

16,1 m!❙

MAX

24,8 m

16,1 m!

AKT

29,9 m❙❚

DL-275.Canvas / Fy 99

AK

T =

24,

8 m

3-Mann-Korbgrenze

Benutzungsfeld»3-Mann-Korbbetrieb«

AKT

= 2

9,9

m

MA

X =

24,

9 m

MAX = 16,1 m

AKT = 16,1 m

Bild 5: Gegenüberstellung der Werte von MAX bzw. AKT bei Erreichen der sogenannten »3-Mann-Korbgrenze«

Page 80: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 71

2.2 Gegenüberstellung der Einblendungen MAX bzw. AKT im LC-Display desBenutzungsfeldanzeigers bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«

Zur Verdeutlichung der beiden im LC-Display des Benutzungsfeldanzeigers einge-blendeten Symbole MAX bzw. AKT soll das BILD 6 als Beispiel dienen.Dargestellt ist wiederum die Situation: »2-Mann-Korbgrenze erreicht«.

Der Leitersatz mit Rettungskorb hat gemäß dieser Darstellung die »2-Mann-Korb-grenze« erreicht, eine Abschaltung der Bewegung(en) des Leitersatzes war daraufhindie Folge.Die schon zu Beginn des Leitermanövers eingeblendeten Werte (MAX) der in dieserSituation maximal möglichen Ausladung von 18,1 m und der dabei maximalmöglichen Rettungshöhe von 23,0 m sind erreicht und spiegeln sich nunmehrauch in der Einblendung für die Angaben über den aktuellen Stand (AKT) des Leiter-satzes im Benutzungsfeld. Die aktuelle Leiterlänge bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« wird hierbei mit 24,6 m angegeben. Die Werte von MAX (Nr. bn) bzw.AKT (Nr. bp) können ebenfalls dem BILD 6 entnommen und miteinander verglichenwerden.Deutlich ist in der bildlichen Darstellung auch der Unterschied zu erkennen, welchersich in Hinblick auf die max. mögliche Rettungshöhe bzw. der aktuellen Rettungs-höhe innerhalb des Benutzungsfeldes ergibt.

Page 81: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

72 Verfasser: W. Freynik

BILD 6 zeigt: Gegenüberstellung der Werte von MAX bzw. AKT bei Erreichen derso genannten »2-Mann-Korbgrenze« vor dem Hintergrund des Be-nutzungsfeldes der Drehleiter (…nicht maßstäblich).

In den farblich abgesetzten Bereich kann der Hubrettungssatz im sogenannten »2-Mann-Korbbetrieb« nicht bewegt werden !

+75o

23,0 m

18,1 m!❙

MAX

13,8 m

18,1 m!

AKT

24,6 m❙❚

DL-275a.Canvas / Fy 99

AK

T =

13,

8 m

2-Mann-Korbgrenze

Benutzungsfeld»2-Mann-Korbbetrieb«

AKT =

24,

6 m

MAX = 18,1 m

AKT = 18,1 m

MA

X =

23,

0 m

Bild 6: Gegenüberstellung der Werte von MAX bzw. AKT bei Erreichen der sogenannten »2-Mann-Korbgrenze«

Page 82: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 73

3. Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige des Benut-zungsfeldanzeigers bei in der Leitersatzauflage korrekt abgeleg-tem Leitersatz (…mit Rettungskorb an der Leiterspitze)

BILD 7 zeigt im LC-Display des »Benutzungsfeldanzeigers« die Situation bei korrektin der Leitersatzauflage abgelegtem Leitersatz (…mit Rettungskorb).Insbesondere wird auf die Darstellung des eingeblendeten Leitersatzes im »Benut-zungsfeld« hingewiesen (Nr. bs). Der eingeblendete Leitersatz symbolisiert die Lagein der Leitersatzauflage, so wie er z.B. nach erfolgtem Abstützvorgang, noch vor jeg-licher Leiterbewegung, vom Computer der Drehleiter „erkannt“ wird.Die Einblendung AKT (Nr. bp) zeigt diesen Zustand anhand der aktuellen Werte.

LOAD

MAX

MAX

GETESTET UND BETRIEBSBEREIT

IVECOIVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

24,7 m

16,1 m

90o 02,2 m

06,2 m

09,8 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

!

!

❙❚

-15o

TEST

DL-212k.Canvas / Fy98

br

bs

bt

bpbn

= OOIL

23V

OIL

Bild 7: Benutzungsfeldanzeiger einer DLK 23-12 »VARIO CC« (Fa. MAGIRUS)

Situation: Leitersatz befindet sich mit dem Rettungskorb ander Leiterspitze korrekt in der Leitersatzauflageabgelegt.

Page 83: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

74 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bn Einblendung

MAX 24,7 m

16,1 m

!❙

MAX

DL-212i.Canvas / Fy99

Beispiel einer Anzeige der maximal mögli-chen Ausladung bei der jeweils maximalmöglichen Rettungshöhe.Diese Werte sind abhängig vom DL-Typ,von der Stützbreite der Abstützung sowiedem Drehwinkel des Hubrettungssatzes zurFahrzeuglängsachse.

Es bedeuten:

!!!! 24,7 m Maximale Rettungshöhe

bei❙❙❙❙ 16,1 m Maximale Ausladung

Page 84: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 75

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

bp Einblendung

AKT 02,2 m

06,2 m

!

AKT

09,8 m❙❚

DL-287b.Canvas / Fy98

Beispiel einer Anzeige der aktuellen Aus-ladung, aktuellen Rettungshöhe undaktuellen Leiterlänge.Diese Werte werden im LC-Display einge-blendet, wenn der Leitersatz mit Rettungs-korb an der Leiterspitze korrekt in der Lei-tersatzauflage abgelegt ist, so z.B. nach er-folgtem Abstützvorgang bevor der Leiter-satz bewegt wurde.

Es bedeuten:

!!!! 02,2 m Aktuelle Rettungshöhe

❙❙❙❙ 06,2 m Aktuelle Ausladung

❚❚❚❚ 09,8 m Aktuelle Leiterlänge

Page 85: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

76 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— LC-DISPLAY —

br Einblendung

ABSCHALTGRENZE

Eingeblendet wird die jeweilige Abschalt-grenze für den Korbbetrieb (Korbgrenze).

In diesem Beispiel ist die »3-Mann-Korb-grenze« eingeblendet.

Die unter dem Symbol MAX (Nr. bn) einge-blendeten Zahlen geben für diese Abschalt-grenze die Werte für maximal erreichbareRettungshöhe bei der maximal mögli-chen Ausladung an.

bs Einblendung

HUBRETTUNGS-SATZ

Eingeblendet wird die momentane Stellungdes Leitersatzes innerhalb des Benutzungs-feldes.

Hier: Leitersatz befindet sich in der Lei-tersatzauflage !

• Korbbetrieb

Das Korbsymbol an der Leiterspitze isteingeblendet.

• Leiterbetrieb (…ohne Rettungskorb)

Das Korbsymbol an der Leiterspitze istausgeblendet.

bt Einblendung

FEHLERDIAGNOSE

Eingeblendet werden verschiedene Texte inForm von Fehlerhinweisen bzw. Hinweisefür den Bediener in Abhängigkeit aktuellerGegebenheiten.

Page 86: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 77

ZulässigeBelastungen beiErreichen derjeweiligenAbschaltgrenzen fürden Korbbetrieb

Page 87: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

78 Verfasser: W. Freynik

4. Zulässige Belastungen bei Erreichen der jeweiligen Abschalt-grenzen für den Korbbetrieb

In den folgenden Bildern sind die Zusammenhänge im Hinblick auf die Signalisie-rung der Anzeigen in der LED-Anzeige bzw. LC-Display bei Erreichen der Abschalt-grenze(n) dargestellt.Insbesondere soll aber auch die bei den jeweiligen Abschaltgrenzen noch möglicheZuladung bei verschiedenen Betriebszuständen gegenübergestellt werden.

BILD 8 zeigt: Zusammenstellung der noch zulässigen Zuladung(en) bei Errei-chen der jeweiligen Abschaltgrenzen für den Korbbetrieb sowieder dabei eingeblendeten Symbolik in LC-Display und LED-Anzeigeder Drehleiter.

DL-Ausführung mit: »3-Mann-Korbgrenze« und»2-Mann-Korbgrenze«(Ausführung 3-2)

BILD 9 zeigt: Zusammenstellung der noch zulässigen Zuladung(en) bei Errei-chen der jeweiligen Abschaltgrenzen für den Korbbetrieb sowieder dabei eingeblendeten Symbolik in LC-Display sowie LED-An-zeige.

DL-Ausführung mit: »3-Mann-Korbgrenze« und»2-Mann-Korbgrenze« und»1-Mann-Korbgrenze«(Ausführung 3-2-1)

Page 88: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 79

BILD 10 zeigt: Drei Abschaltgrenzen (»3-Mann-Korbgrenze«, »2-Mann-Korbgren-ze« sowie »1-Mann-Korbgrenze«) und die daraus resultierendenunterschiedlichen Ausladungen sind gegenübergestellt.Die Abschaltgrenzen sind mit den entsprechenden Symbolen ausdem LC-Display sowie der LED-Anzeige versehen, die bei Errei-chen der jeweiligen Abschaltgrenze zur Anzeige gebracht werden.

BILD 11 zeigt:Die Abschaltgrenze »Freistandsgrenze« innerhalb des »Benut-zungsfeldes« ist dargestellt.Die jeweils vor dem Erreichen der »Freistandsgrenze« im LC-Dis-play eingeblendeten Symbole (…»3-Mann-Freistandsbetrieb«, »2-Mann-Freistandsbetrieb« bzw. »1-Mann-Freistandsbetrieb«) kenn-zeichnen keine Abschaltgrenzen, vielmehr dient diese Art der Sig-nalisierung dem Maschinisten zur Abschätzung der im momenta-nen Zustand möglichen Belastung durch eine definierte Anzahlvon Personen.Eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubret-tungssatzes erfolgt ausschließlich bei Erreichen der »Freistands-grenze« !

Page 89: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am

Hauptsteuerstand einer D

LK 23-12 »V

AR

IO C

C« der F

a. MA

GIR

US

80V

erfasser: W. F

reynik

11

Keine Personen…

1 Person…

3 Personen…

2 Personen…

270 kgZuladung maximal

3 Personen

DL-294c.Canvas / Fy98

Zulässige Zuladung bei Erreichender jeweiligen Abschaltgrenzen

für den KorbbetriebZulässige Zuladung bei

Erreichen derAbschaltgrenze

»3-Mann-Korbgrenze«Anzahl der Personenim Rettungskorb beiErreichen der jewei-ligen Abschaltgrenzefür den Korbbetrieb

Zulässige Zuladung beiErreichen der

Abschaltgrenze»2-Mann-Korbgrenze«

180 kgZuladung maximal

2 Personen

270 kgZuladung maximal

2 Personen

180 kgZuladung maximal

1 Person

270 kgZuladung maximal

1 Person

180 kgMAXIMALE ZULADUNG

ERREICHT

270 kgMAXIMALE ZULADUNG

ERREICHT

Bild 8:

Zusam

menstellung der zulässigen Z

uladungen bei Erreichen der A

b-schaltgrenzen für den K

orbbetrieb (Korbgrenzen) sow

ie der dabei ein-

geblendeten Symbolik in L

C-DISP

LA

Y und LE

D-A

nzeige für eine DL m

it»3-M

ann-Korbgrenze« und »2-M

ann-Korbgrenze« (A

usführung 3-2)

Page 90: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am

Hauptsteuerstand einer D

LK 23-12 »V

AR

IO C

C« der F

a. MA

GIR

US

Verfasser: W

. Freynik

81

DL-294a.Canvas / Fy 98

Zulässige Zuladung beiErreichen der

Abschaltgrenze»1-Mann-Korbgrenze«

Zulässige Zuladung beiErreichen der

Abschaltgrenze»3-Mann-Korbgrenze«

Zulässige Zuladung beiErreichen der

Abschaltgrenze»2-Mann-Korbgrenze«

Zulässige Zuladung bei Erreichen der jeweiligenAbschaltgrenzen für den Korbbetrieb

Keine Personen…

1 Person…

3 Personen…

2 Personen…

Anzahl der Personenim Rettungskorb beiErreichen der jewei-ligen Abschaltgrenzefür den Korbbetrieb

270 kgZuladung maximal

3 Personen

270 kgZuladung maximal

2 Personen

270 kgZuladung maximal

1 Person

270 kgMAXIMALE ZULADUNG

ERREICHT

180 kgZuladung maximal

2 Personen

180 kgZuladung maximal

1 Person

180 kgMAXIMALE ZULADUNG

ERREICHT

90 kgZuladung maximal

1 Personen

90 kgMAXIMALE ZULADUNG

ERREICHT

Bild 9:

Zusam

menstellung der zulässigen Z

uladung

Page 91: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

82 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 92: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 83

DL-294.Canvas / Fy 98

Ausladung [m]

{»Abschalt-grenzen«für den

Korbbetrieb

1

3

2

0o

»3-Mann-Korbgrenze«

»2-Mann-Korbgrenze«

»1-Mann-Korbgrenze«

Bild 10: Die 3 »Abschaltgrenzen für den Korbbetrieb« bei DLK 23-12 »VARIO CC«

Page 93: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

84 Verfasser: W. Freynik

Es bedeuten in BILD 10

1 Der Leitersatz mit Rettungskorb hat innerhalb des Benutzungsfeldes die so ge-nannte »3-Mann-Korbgrenze« erreicht, die Abschaltung der Bewegung(en) istdie Folge.

❏ Im LC-Display ist das Symbol »3-Mann-Korbbetrieb« immer noch einge-blendet.

❏ Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« leuchtet mit dem Abschaltender Bewegung(en) des Hubrettungssatzes in der LED-Anzeige die Warn-leuchte »GELB« (»Belasten im Freistand verboten«) auf.Die »Abschaltgrenze für den Korbbetrieb« ist erreicht (»3-Mann-Korb-grenze«).

Maximal zulässige Belastung des Rettungskorbes: 3 Personen (= 270 kg).

2 Der Leitersatz mit Rettungskorb hat innerhalb des »Benutzungsfeldes« die sogenannte »2-Mann-Korbgrenze« erreicht, die Abschaltung der Bewegung(en)ist die Folge.

❏ Im LC-Display ist das Symbol »2-Mann-Korbbetrieb« immer noch einge-blendet.

❏ Bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« leuchtet mit dem Abschaltender Bewegung(en) des Hubrettungssatzes in der LED-Anzeige die Warn-leuchte »GELB« (»Belasten im Freistand verboten«) erneut auf.Die »Abschaltgrenze für den Korbbetrieb« ist erreicht (»2-Mann-Korb-grenze«).

Maximal zulässige Belastung des Rettungskorbes: 2 Personen (= 180 kg)

3 Der Leitersatz mit Rettungskorb hat innerhalb des »Benutzungsfeldes« die sogenannte »1-Mann-Korbgrenze« erreicht, die Abschaltung der Bewegung(en)ist die Folge.

❏ Im LC-Display ist das Symbol »1-Mann-Korbbetrieb« immer noch einge-blendet.

❏ Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« leuchtet mit dem Abschaltender Bewegung(en) des Hubrettungssatzes in der LED-Anzeige die Warn-leuchte »GELB« (»Belasten im Freistand verboten«) erneut auf.Die »Abschaltgrenze für den Korbbetrieb« ist erreicht (»1-Mann-Korb-grenze«).

Maximal zulässige Belastung des Rettungskorbes: 1 Person (= 90 kg)

Page 94: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 85

Bild 11 zeigt: Die Spitze des Leitersatzes hat die »Freistandsgrenze« erreicht.

Zeitgleich mit der automatischen Abschaltung der Bewegung(en)des Hubrettungssatzes bei Erreichen der »Freistandsgrenze« wer-den die dargestellten Bildzeichen (»Belasten im Freistand verbo-ten«) in LC-Display und LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzei-gers« zur Anzeige gebracht.

DL-294d.Canvas / Fy 99

0o

»Freistandsgrenze«

Ausladung [m]

Bild 11: Darstellung der »Freistandsgrenze« innerhalb des »Benutzungsfeldes«einer DLK 23-12 »VARIO CC« (…nicht maßstäblich)

Page 95: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

86 Verfasser: W. Freynik

Zusammenfassungfür den Korbbetrieb

Page 96: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 87

5. Zusammenfassung für den Korbbetrieb

5.1 Beispiel der Signalisierung in LC-Display und LED-Anzeige

Im folgenden sollen an einem Beispiel die Gegebenheiten aufgezeigt werden, welchesich im Hinblick auf die Art der Signalisierung im LC-Display bzw. in der LED-Anzei-ge einstellen, wenn der Hubrettungssatz mit Rettungskorb vom Hauptsteuerstandbzw. Korbsteuerstand aus gesteuert wird.Insbesondere geht es um die Darstellung der Signalisierung bei Erreichen der jeweili-gen »Abschaltgrenzen für den Korbbetrieb« und der dann erforderlichen manuellenTätigkeit zur Ausladungserweiterung(en) unter Zuhilfenahme des Tasters »EINGE-SCHRÄNKTER KORBBETRIEB«.Weiterhin wird dann auf die an den jeweiligen »Abschaltgrenzen für den Korbbe-trieb« zulässige Belastung des Rettungskorbes eingegangen.Ausgangssituation ist der noch in der Leitersatzauflage ruhende Leitersatz, die ent-sprechende Darstellung im LC-Display kann dem BILD 12 entnommen werden.

LOAD

MAX

MAX

GETESTET UND BETRIEBSBEREIT

IVECO

DL-346.Canvas / Fy97

IVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

24,7 m

16,1 m

90o 02,2 m

06,2 m

09,8 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

= O

!

!

❙❚

-15o

TEST

4 5

bl

br

bs

bn bp23V

OIL

OIL

Bild 12: Benutzungsfeldanzeiger einer DLK 23-12 »VARIO CC« (Fa. MAGIRUS)

Page 97: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

88 Verfasser: W. Freynik

…zu Beginn des Leitermanövers

Nr. desSymbols

Anzeige im LC-Display bzw.in der LED-Anzeige

Bedeutung

bl

4

DL-212v.Canvas / Fy97

DL-212o.Canvas / Fy 99

Das Symbol »3-Mann-Korb-betrieb« im LC-Display desBenutzungsfeldanzeigers isteingeblendet.

Der Hubrettungssatz wirdnun zweckdienlich bewegt…

Mit dem Aufleuchten des ne-benstehenden Symbols (4) inder LED-Anzeige ist die sog.»3-Mann-Korbgrenze« er-reicht, eine Abschaltung derBewegung(en) des Hubret-tungssatzes ist die Folge.

Das Symbol signalisiert:

»Belasten im Freistandverboten«, ausgehend da-von, dass der Rettungskorbbereits mit 3 Personen(…entspricht max. 270 kg)belastet ist !

➟ Fortsetzung nächste Seite

Page 98: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 89

Nr. desSymbols

Anzeige im LC-Display bzw.in der LED-Anzeige

Bedeutung

5

DL-212p.Canvas / Fy 99

»Dauerlicht«

Ist bei Erreichen der so ge-nannten »3-Mann-Korbgren-ze« der Rettungskorb mit we-niger als 3 Personen belastet,so kann dieser noch mit wei-teren Personen belastet wer-den, jedoch darf dabei diemax. zulässige Belastung desRettungskorbes von 270 kg(= 3 Personen) nicht über-schritten werden.

Vergleiche dazu auch die Bil-der BILD 8 bzw. BILD 9.

Mittels des Tasters »Einge-schränkter Korbbetrieb««kann nunmehr auf »2-Mann-Korbbetrieb« geschaltet wer-den (Ausladungserweiterung).

Wird der Taster »Einge-schränkter Korbbetrieb«,zwecks Ausladungserweiter-ung, an der »3-Mann-Korb-grenze« betätigt, so leuchtetdas nebenstehende Symbol(5) in der LED-Anzeige auf(Dauerlicht) !

Bedeutung:

Die maximal zulässige Belas-tung für den Rettungskorbwurde um eine Person redu-ziert (…es ist jetzt der so ge-nannte »2-Mann-Korbbe-trieb« geschaltet) !

➟ Fortsetzung nächste Seite

Page 99: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

90 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Anzeige im LC-Display bzw.in der LED-Anzeige

Bedeutung

4

bl

4

DL-212x.Canvas / Fy99

DL-212z.Canvas / Fy97

DL-212o.Canvas / Fy 99

Mit dem Betätigen des Tas-ters »Eingeschränkter Korb-betrieb« an der »3-Mann-Korbgrenze« erlischt das ne-benstehende Symbol (4) inder LED-Anzeige.

Gleichzeitig mit dem Betäti-gen des Tasters »Einge-schränkter Korbbetrieb« er-scheint im LC-Display dasnebenstehende Symbol (bl)und signalisiert damit denZustand: »2-Mann-Korbbe-trieb« !

Der Hubrettungssatz wirdnun erneut zweckdienlich be-wegt…

Mit dem neuerlichen Auf-leuchten des nebenstehendenSymbols (4) in der LED-An-zeige erfolgt bei Erreichender so genannten »2-Mann-Korbgrenze« (…auch Ab-schaltgrenze »2-Mann-Korb-betrieb« genannt) wiederumeine Abschaltung der Bewe-gung(en) des Hubrettungs-satzes.

➟ Fortsetzung nächste Seite

Page 100: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 91

Nr. desSymbols

Anzeige im LC-Display bzw.in der LED-Anzeige

Bedeutung

5

DL-212p.Canvas / Fy 99

»Blinklicht«

Ist bei Erreichen der so ge-nannten »2-Mann-Korbgren-ze« der Rettungskorb mit we-niger als 2 Personen belastet,so kann dieser noch mit wei-teren Personen belastet wer-den, jedoch darf dabei diemax. zulässige Belastung desRettungskorbes von nun-mehr 180 kg (= 2 Personen)nicht überschritten werden.

An der »2-Mann-Korb-grenze« darf der Rettungs-korb mit insgesamt max.2 Personen belastet sein(180 kg) !

Vergleiche dazu auch die Bil-der BILD 8 bzw. BILD 9.

Mittels des Tasters »Einge-schränkter Korbbetrieb« kannnoch auf »1-Mann-Korbbe-trieb« geschaltet werden (so-fern die Ausführung der DLdies ermöglicht…).

Wird der Taster »Einge-schränkter Korbbetrieb«,zwecks Ausladungserweiter-ung, an der »2-Mann-Korb-grenze« erneut betätigt, soblinkt das nebenstehendeSymbol (5) in der LED-An-zeige auf (Blinklicht) !

➟ Fortsetzung nächste Seite

Page 101: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

92 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Anzeige im LC-Display bzw.in der LED-Anzeige

Bedeutung

bl

4

11

DL-292.Canvas / Fy97

DL-212x.Canvas / Fy99

Bedeutung der »GELB«blinkenden Leuchte:

Die maximal zulässige Belas-tung für den Rettungskorbwurde um zwei Personen re-duziert (…es ist jetzt der sogenannte »1-Mann-Korbbe-trieb« geschaltet) !

Gleichzeitig mit dem Betäti-gen des Tasters »Einge-schränkter Korbbetrieb« er-scheint im LC-Display dasnebenstehende Symbol (bl)und signalisiert »1-Mann-Korbbetrieb« !

Mit dem Betätigen des Tas-ters »Eingeschränkter Korb-betrieb« an der »2-Mann-Korbgrenze« erlischt eben-falls das nebenstehende Sym-bol (4) in der LED-Anzeige.

Der Hubrettungssatz wirdnun erneut zweckdienlich be-wegt…

➟ Fortsetzung nächste Seite

Page 102: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 93

Nr. desSymbols

Anzeige im LC-Display bzw.in der LED-Anzeige

Bedeutung

4

DL-212o.Canvas / Fy 99

Mit dem Aufleuchten des ne-benstehenden Symbols (4) inder LED-Anzeige erfolgt beiErreichen der »1-Mann-Korb-grenze« eine Abschaltung derBewegung(en) des Leitersat-zes.

Das Symbol (4) signalisiert:

»Belasten im Freistandverboten«, ausgehend da-von, dass der Rettungskorbbereits schon mit einer Per-son (= 90 kg) belastet ist !

Ist bei Erreichen der so ge-nannten »1-Mann-Korbgren-ze« der Rettungskorb mitkeiner Person belastet, sokann dieser noch mit 1 Per-son (= 90 kg) belastet wer-den.

An der »1-Mann-Korbgren-ze« darf der Rettungskorbmit insgesamt max. 1 Per-son belastet sein (90 kg) !

Vergleiche dazu auch die Bil-der BILD 8 bzw. BILD 9.

Anmerkung:

An der »1-Mann-Korbgrenze«ist eine weitere Ausladungs-erweiterung nun nicht mehrmöglich !

Page 103: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,
Page 104: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 95

Korbbetrieb bei derkleinstenAbstützbreite

Page 105: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

96 Verfasser: W. Freynik

5.2 »Korbbetrieb« bei der kleinsten Abstützbreite

Die zuvor dargestellten Verhältnisse bei »Korbbetrieb« bezogen sich auf die maxi-male Abstützbreite der DLK 23-12 »VARIO CC«.

Zum Vergleich werden nunmehr überschlägig die im LC-Display des »Benutzungs-feldanzeigers« sichtbaren Einblendungen für »MAX« (Einblendung bn) beschrieben,so der Hubrettungssatz im Bereich der kleinsten Abstützbreite betrieben und von »3-Mann-Korbbetrieb« aus bis zur »1-Mann-Korbgrenze« bewegt wird.BILD 13 zeigt den Benutzungsfeldanzeiger.

Die bereits diskutierten Gegebenheiten stellen sich auch ein, wenn die Drehleiter mitder geringsten Abstützbreite betrieben wird. Insofern stellen die weiteren Ausführun-gen keine Besonderheit dar.

Die gezeigten Werte in der Einblendung »AKT« Einblendung bp) ergaben sich bei-spielhaft aus der momentanen Stellung der Außenkante Korbboden innerhalb des je-weiligen »Benutzungsfeldes« für den Korbbetrieb.

LOAD

MAX

MAX

STEUERHEBEL ZURÜCKNEHMENVORSICHT GRENZBEREICH

IVECO

DL-367a.Canvas / Fy98

IVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

29,2 m

10,8 m

90o 06,2m

09,1 m

12,3 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

= O

!

!

❙❚

-15o

TEST

bpbn

OIL

23V

OIL

Bild 13: Benutzungsfeldanzeiger

Page 106: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 97

Nr. desSymbols

KLEINSTE ABSTÜTZBREITE

»3-Mann-Korbbetrieb«— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 29,2 m

10,8 m

!❙

MAX

DL-287e.Canvas / Fy98

Die Einblendung »MAX« zeigt die für den sog.»3-Mann-Korbbetrieb« geltenden Werte für diemaximale »Rettungshöhe« bei der jeweils maxi-malen »Ausladung« (= »3-Mann-Korbgrenze«).

bp Einblendung

AKT 06,2 m

09,1 m

!

AKT

12,3 m❙❚

DL-287f.Canvas / Fy98

Nach Leiterbewegungen zeigt die Einblendung»AKT« die momentane Lage der Außenkantedes Korbbodens innerhalb des »Benutzungs-feldes« für den »3-Mann-Korbbetrieb«.Die Werte für »Rettungshöhe« bzw. »Ausla-dung« decken sich nicht mit den Werten derEinblendung »MAX«; Die »3-Mann-Korbgren-ze« ist folglich noch nicht erreicht.

Page 107: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

98 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

KLEINSTE ABSTÜTZBREITE

»3-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 29,2 m

10,8 m

!❙

MAX

DL-287g.Canvas / Fy98

Die Einblendung »MAX« zeigt die für den sog.»3-Mann-Korbbetrieb« geltenden Werte für diemaximale »Rettungshöhe« bei der jeweils maxi-malen »Ausladung« (= »3-Mann-Korbgrenze«).

bp Einblendung

AKT 06,6 m

10,8 m

!

AKT

14,1 m❙❚

DL-287h.Canvas / Fy© 98

Momentane Lage der Außenkante des Korbbo-dens bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«.

Der Wert der max. »Ausladung« (MAX) decktsich mit dem Wert der aktuellen Ausladung(AKT).

Page 108: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 99

Anmerkungen:

Die in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers«installierte Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbe-trieb« leuchtet während des sog. »3-Mann-Korbbetrie-bes« nicht auf und signalisiert damit:

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist nicht eingeschränkt (270 kg) !

Die im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« eingebau-te »GELBE« Kontrollleuchte leuchtet während des so ge-nannten »3-Mann-Korbbetriebes« nicht auf und signali-siert damit ebenfalls :

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist nicht eingeschränkt (270 kg) !

DL-212p.Canvas

Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

DL-347d.Canvas / Fy©97

Kontrollleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

�Als nächstes soll an der »3-Mann-Korbgrenze« mittelsdes Tasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« auf den sogenannten »2-Mann-Korbbetrieb« geschaltet werden…

Page 109: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

100 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

KLEINSTE ABSTÜTZBREITE

»2-Mann-Korbbetrieb«— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 28,6 m

12,1 m

!❙

MAX

DL-287i.Canvas / Fy98

Nach Betätigen des Tasters »EingeschränkterKorbbetrieb«:Werte für max. »Rettungshöhe« bei der jeweilsmax. »Ausladung« (= »2-Mann-Korbgrenze«).

bp Einblendung

AKT 06,6 m

10,8 m

!

AKT

14,1 m❙❚

DL-287h.Canvas / Fy98

Die Einblendung »AKT« spiegelt die momenta-ne Lage der Außenkante des Korbbodens in-nerhalb des »Benutzungsfeldes« für den so ge-nannten »2-Mann-Korbbetrieb« wider.Die Werte für »Rettungshöhe« bzw. »Ausla-dung« decken sich nicht mit den Werten derEinblendung »MAX«; Die »2-Mann-Korbgren-ze« ist folglich noch nicht erreicht.

Page 110: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 101

Anmerkungen:

Die in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers«installierte Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbe-trieb« zeigte bereits unmittelbar nach dem Betätigendes Tasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« »GELBES«Dauerlicht und signalisierte damit:

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist um 1 Person reduziert !

Die im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« eingebau-te »GELBE« Kontrollleuchte zeigte während des so ge-nannten »2-Mann-Korbbetriebes« Dauerlicht und sig-nalisierte damit auch :

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist um 1 Person reduziert !

DL-212p.Canvas / Fy 99

Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

DL-347d.Canvas / Fy 99

Kontrollleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

Page 111: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

102 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

KLEINSTE ABSTÜTZBREITE

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 28,6 m

12,1 m

!❙

MAX

DL-287i.Canvas / Fy98

Die Einblendung »MAX« zeigt die für den sog.»2-Mann-Korbbetrieb« geltenden Werte für diemaximale »Rettungshöhe« bei der jeweils maxi-malen »Ausladung« (= »2-Mann-Korbgrenze«).

bp Einblendung

AKT 0,70 m

12,1 m

!

AKT

15,5 m❙❚

DL-287j.Canvas / Fy98

Momentane Lage der Außenkante des Korbbo-dens bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«.

Der Wert der max. »Ausladung« (MAX) decktsich mit dem Wert der aktuellen Ausladung(AKT).Die »2-Mann-Korbgrenze« ist erreicht.

Page 112: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 103

Anmerkungen:

Die in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers«installierte Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbe-trieb« zeigte nach dem Betätigen des Tasters »Einge-schränkter Korbbetrieb« an der »3-Mann-Korbgrenze«»GELBES« Dauerlicht und signalisiert auch noch beiErreichen der »2-Mann-Korbgrenze«:

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist an der »2-Mann-Korbgrenze« um1 Person reduziert !

Die im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« eingebau-te »GELBE« Kontrollleuchte zeigt während des so ge-nannten »2-Mann-Korbbetriebes« ebenfalls Dauerlichtund signalisiert damit:

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist an der »2-Mann-Korbgrenze« um1 Person reduziert !

DL-212p.Canvas / Fy 99

Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

DL-347d.Canvas / Fy 99

Kontrollleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

�Als nächstes soll an der »2-Mann-Korbgrenze« mittelsdes Tasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« auf den sogenannten »1-Mann-Korbbetrieb« geschaltet werden…

Page 113: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

104 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

KLEINSTE ABSTÜTZBREITE

»2-Mann-Korbgrenze« erreicht…Umschalten auf »1-Mann-Korbbetrieb«

— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 27,6 m

13,7 m

!❙

MAX

DL-287k.Canvas / Fy98

Die Einblendung »MAX« zeigt die für den sog.»1-Mann-Korbbetrieb« geltenden Werte für diemaximale »Rettungshöhe« bei der jeweils maxi-malen »Ausladung« (= »1-Mann-Korbgrenze«).

bp Einblendung

AKT 0,70 m

12,1 m

!

AKT

15,5 m❙❚

DL-287j.Canvas / Fy98

Momentane Lage der Außenkante des Korbbo-dens bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze«.

Page 114: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 105

Anmerkungen:

Die in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers«installierte Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbe-trieb« zeigt unmittelbar nach dem erneuten Betätigendes Tasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« an der sogenannten »2-Mann-Korbgrenze« »GELBES« Blinklichtund signalisiert damit:

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist um 2 Personen reduziert !

Die im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« eingebau-te »GELBE« Kontrollleuchte zeigt während des so ge-nannten »« ebenfalls Blinklicht und signalisiert damit:

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist um 2 Personen reduziert !

DL-212p.Canvas / Fy 99

Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

DL-347d.Canvas / Fy 99

Kontrollleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

Page 115: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

106 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

KLEINSTE ABSTÜTZBREITE

»1-Mann-Korbgrenze« erreicht…— LC-DISPLAY / LED-Anzeige —

bn Einblendung

MAX 27,6 m

13,7 m

!❙

MAX

DL-287k.Canvas / Fy98

Die Einblendung »MAX« zeigt die für den sog.»1-Mann-Korbbetrieb« geltenden Werte für diemaximale »Rettungshöhe« bei der jeweils maxi-malen »Ausladung« (= »1-Mann-Korbgrenze«).

bp Einblendung

AKT 0,75 m

13,7 m

!

AKT

17,1 m❙❚

DL-287l.Canvas / Fy98

Momentane Lage der Außenkante des Korbbo-dens bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze«.Die Werte für »Rettungshöhe« bzw. »Ausla-dung« decken sich mit den Werten der Ein-blendung »MAX«.

Page 116: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 107

Anmerkungen:

Die in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers«installierte Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbe-trieb« zeigte nach dem Betätigen des Tasters »Einge-schränkter Korbbetrieb« an der »2-Mann-Korbgrenze«»GELBES« Blinklicht .

Diese Anzeigeleuchte zeigt auch noch bei Erreichen der»1-Mann-Korbgrenze« das »GELBE« Blinklicht undsignalisiert damit:

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist um 2 Personen reduziert !

Die im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« einge-baute »GELBE« Kontrollleuchte zeigt ebenfalls bei Errei-chen der so genannten »1-Mann-Korbgrenze« Blink-licht und signalisiert damit:

…die maximal zulässige Belastung des Rettungs-korbes ist um 2 Personen reduziert !

DL-212p.Canvas / Fy 99

Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

DL-347d.Canvas / Fy 99

Kontrollleuchte»Eingeschränkter Korb-betrieb«

Page 117: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

108 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 118: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 109

LEITERBETRIEB

Page 119: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

110 Verfasser: W. Freynik

6. Leiterbetrieb

6.1 Beispiel der Signalisierung in LC-Display und LED-Anzeige

Im folgenden wird im Ansatz aufgezeigt, welche Signalisierungen bei Leiterbetrieb,also ohne Rettungskorb an der Leiterspitze, im LC-Display des Benutzungsfeldan-zeigers eingeblendet werden können und welche Bedeutung sie für den Maschinistender Drehleiter besitzen.Die Signalisierung im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige bei Erreichen der »Frei-standsgrenze« wird ebenfalls erläutert.

6.1.1 Signalisierung vor dem Erreichen der »Freistandsgrenze«

Bei der Inbetriebnahme des Hubrettungssatzes (ohne Rettungskorb an der Leiterspit-ze) ist im LC-Display des Benutzungsfeldanzeigers die Symbolanzeige »3-Mann-Spit-zenlast« eingeblendet (…siehe dazu das Symbol bl in BILD 14) und signalisiert damiteine mögliche Belastung der Leiterspitze bis zu max. 270 kg (= 3 Personen).

Wird der Leitersatz vom Hauptsteuerstand aus beispielsweise weiter ausgefahren, sowechselt gegebenenfalls dieses Symbol von »3-Mann-Spitzenlast« auf »2-Mann-Spit-zenlast« wie es BILD 15 nachvollziehbar darstellt. Bei dieser Signalisierung ist die Be-lastung der Leiterspitze bis zu max. 180 kg (= 2 Personen) möglich.

Bei einer weiteren Ausfahrbewegung des Leitersatzes wechselt die Symbolanzeige blerneut und zwar von »2-Mann-Spitzenlast« auf 1-Mann-Spitzenlast« (…siehe auchBILD 16).Die Spitze des Leitersatzes kann mit bis zu einer Person (= 90 kg) belastet werden.

Merke:

Die Signalisierungen »3-Mann-Spitzenlast«, »2-Mann-Spitzenlast« und »1-Mann-Spitzenlast« dienen ausschließlich der Orientierung des Maschinisten bezüglichder momentan zulässigen Belastung der Leiterspitze im Leiterbetrieb, sie führenzu keiner (!) Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungssatzes.

Erst bei Erreichen der »Freistandsgrenze« erfolgt eine automatische Abschaltungder Bewegung(en) des Hubrettungssatzes !

Page 120: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 111

6.1.1.1 Signalisierung: »3-Mann-Spitzenlast«

Auf der Basis des in BILD 14 dargestellten »Benutzungsfeldanzeigers« einer Drehlei-ter, DLK 23-12 »VARIO CC«, wird in Kurzform die Bedeutung der Signalisierung inLED-Anzeige bzw. LC-Display besprochen, wenn die Drehleiter beispielsweise im Be-triebszustand »3-Mann-Spitzenlast« betrieben wird…

LOAD

MAX

MAX

GETESTET UND BETRIEBSBEREIT

IVECO

DL-346a.Canvas / Fy97

IVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

09,7 m

24,5 m

90o 05,3 m

15,2 m

19,4 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

= O

!

!

❙❚

-15o

TEST

4

bl

br

bs

bn bp

OIL

OIL

23V

Bild 14: Leiterbetrieb: »3-Mann-Spitzenlast«

Page 121: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

112 Verfasser: W. Freynik

Symbol-Nr. zu BILD 14:

4 In der LED-Anzeige ist das Symbol »Belasten im Freistand verboten«erloschen, die »Freistandsgrenze« ist noch nicht erreicht.

bl Das Symbol im LC-Display signalisiert: »3-Mann-Spitzenlast«

Zulässige Belastung der Leiterspitze: 270 kg (= Max. 3 Personen)

bn Die Anzeige in MAX signalisiert: ! 09,7 m (max. Rettungshöhe)

❙ 24,5 m (max. Ausladung)

Diese Werte entsprechen der Lageder »Freistandsgrenze« innerhalbdes »Benutzungsfeldes«

bp Die Anzeige in AKT signalisiert: ! 05,3 m (aktuelle Rettungshöhe)

❙ 15,2 m (aktuelle Ausladung)

❚ 19,4 m (aktuelle Leiterlänge)

Diese Werte entsprechen der au-genblicklichen Lage der Leiterspit-ze innerhalb des »Benutzungsfel-des«

br Einblendung der »Freistandsgrenze« innerhalb des »Benutzungsfeldes«

bs Augenblickliche Lage der Spitze des Leitersatzes innerhalb des »Benut-zungsfeldes«

Page 122: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 113

6.1.1.2 Signalisierung: »2-Mann-Spitzenlast«

Auf der Basis des in BILD 15 dargestellten »Benutzungsfeldanzeigers« einer Drehlei-ter, DLK 23-12 »VARIO CC«, wird in Kurzform die Bedeutung der Signalisierung inLED-Anzeige bzw. LC-Display besprochen, wenn die Drehleiter beispielsweise im Be-triebszustand »2-Mann-Spitzenlast« betrieben wird…

LOAD

MAX

MAX

IVECO

DL-346b.Canvas / Fy 98

IVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

09,7 m

24,5 m

90o 06,4 m

19,0 m

22,1 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

OIL = O

!

!

❙❚

-15o

TEST

4

bl

br

bs

bn bp23V

OIL

Bild 15: Leiterbetrieb: »2-Mann-Spitzenlast«

Page 123: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

114 Verfasser: W. Freynik

Symbol-Nr zu BILD 15.

4 In der LED-Anzeige ist das Symbol »Belasten im Freistand verboten«erloschen, die »Freistandsgrenze« ist noch nicht erreicht.

bl Das Symbol im LC-Display signalisiert: »2-Mann-Spitzenlast«

Zulässige Belastung der Leiterspitze: 180 kg (= Max. 2 Personen)

bn Die Anzeige in MAX signalisiert: ! 09,7 m (max. Rettungshöhe)

❙ 24,5 m (max. Ausladung)

Diese Werte entsprechen der Lageder »Freistandsgrenze« innerhalbdes »Benutzungsfeldes«

bp Die Anzeige in AKT signalisiert: ! 06,4 m (aktuelle Rettungshöhe)

❙ 19,0 m (aktuelle Ausladung)

❚ 22,1 m (aktuelle Leiterlänge)

Diese Werte entsprechen der au-genblicklichen Lage der Leiterspit-ze innerhalb des »Benutzungsfel-des«

br Einblendung der »Freistandsgrenze« innerhalb des »Benutzungsfeldes«

bs Augenblickliche Lage der Spitze des Leitersatzes innerhalb des »Benut-zungsfeldes«

Page 124: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 115

6.1.1.3 Signalisierung: »1-Mann-Spitzenlast«

Auf der Basis des in BILD 16 dargestellten »Benutzungsfeldanzeigers« einer Drehlei-ter, DLK 23-12 »VARIO CC«, wird in Kurzform die Bedeutung der Signalisierung inLED-Anzeige bzw. LC-Display besprochen, wenn die Drehleiter beispielsweise im Be-triebszustand »1-Mann-Spitzenlast« betrieben wird…

LOAD

MAX

MAX

IVECO

DL-346c.Canvas / Fy 98

IVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

09,7 m

24,5 m

90o 07,8 m

22,8 m

24,4 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

!

!

❙❚

-15o

TEST

4

bl

br

bs

bn bp23V

OIL

OIL

= 0

Bild 16: Leiterbetrieb: »1-Mann-Spitzenlast«

Page 125: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

116 Verfasser: W. Freynik

Symbol-Nr. zu BILD 16:

4 In der LED-Anzeige ist das Symbol »Belasten im Freistand verboten«erloschen, die »Freistandsgrenze« ist noch nicht erreicht.

bl Das Symbol im LC-Display signalisiert: »1-Mann-Spitzenlast«

Zulässige Belastung der Leiterspitze: 90 kg (= Max. 1 Person)

bn Die Anzeige in MAX signalisiert: ! 09,7 m (max. Rettungshöhe)

❙ 24,5 m (max. Ausladung)

Diese Werte entsprechen der Lageder »Freistandsgrenze« innerhalbdes »Benutzungsfeldes«

bp Die Anzeige in AKT signalisiert: ! 07,8 m (aktuelle Rettungshöhe)

❙ 22,8 m (aktuelle Ausladung)

❚ 24,4 m (aktuelle Leiterlänge)

Diese Werte entsprechen der au-genblicklichen Lage der Leiterspit-ze innerhalb des »Benutzungsfel-des«

br Einblendung der »Freistandsgrenze« innerhalb des »Benutzungsfeldes«

bs Augenblickliche Lage der Spitze des Leitersatzes innerhalb des»Benutzungsfeldes«

Page 126: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 117

Nr. desSymbols Symbolerklärung

bl Symbolanzeige

»3-MANN-SPIT-ZENLAST«

DL-290e.Canvas / Fy99

…wird eingeblendet bei Leiterbetrieb(…ohne Rettungskorb) und signalisiert einemögliche Belastung der Leiterspitze bis zumax. 270 kg (= 3 Personen).

Beachte:

Bei Einblendung dieses Symbols erfolgtkeine Abschaltung der Bewegung(en) desHubrettungssatzes.

bl Symbolanzeige

»2-MANN-SPIT-ZENLAST«

DL-290f.Canvas / Fy99

…wird eingeblendet bei Leiterbetrieb(…ohne Rettungskorb) und signalisiert einemögliche Belastung der Leiterspitze bis zumax. 180 kg (= 2 Personen).

Beachte:

Bei Einblendung dieses Symbols erfolgtkeine Abschaltung der Bewegung(en) desHubrettungssatzes.

Page 127: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

118 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols Symbolerklärung

bl Symbolanzeige

»1-MANN-SPIT-ZENLAST«

DL-290g.Canvas / Fy97

…wird eingeblendet bei Leiterbetrieb(…ohne Rettungskorb) und signalisiert einemögliche Belastung der Leiterspitze bis zumax. 90 kg (= 1 Person).

Beachte:

Bei Einblendung dieses Symbols erfolgtkeine Abschaltung der Bewegung(en) desHubrettungssatzes.

Page 128: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 119

Signalisierung beiErreichen der»Freistandsgrenze«

Page 129: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

120 Verfasser: W. Freynik

6.1.2 Signalisierung bei Erreichen der »Freistandsgrenze«

Im folgenden soll an einem Beispiel aufgezeigt werden wie die Drehleiter reagiert,wenn die Spitze des Leitersatzes die »Freistandsgrenze« erreicht (…siehe dazu dasBILD 17).Weiterhin wird die bei Erreichen der »Freistandsgrenze« in LED-Anzeige bzw. LC-Display des »Benutzungsfeldanzeigers« zur Anzeige kommende Signalisierung be-sprochen und aufgezeigt, wie nach dem Erreichen der »Freistandsgrenze« die Spitzedes Leitersatzes in das »Auflagefeld« bewegt werden kann.

LOAD

MAX

MAX

IVECO

DL-346d.Canvas / Fy 99

IVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

08,1 m

23,4 m

90o 08,1 m

23,4 m

28,6 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

!

!

❙❚

-15o

TEST

Leuchtet Gelb bei Erreichen der»Freistandsgrenze«

4

bl

br

bs

bpbn

= 0OIL

23V

OIL

Bild 17: Leiterbetrieb: Signalisierung bei »Freistandsgrenze erreicht«

Page 130: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 121

Symbol-Nr. zu BILD 17:

4 In der LED-Anzeige leuchtet bei Erreichen der »Freistandsgrenze« dasSymbol »Belasten im Freistand verboten« GELB auf und eine auto-matische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungssatzes ist dieFolge.

bl Das Symbol im LC-Display signalisiert: »Belasten im Freistand verboten«

Zulässige Belastung der Leiterspitzean der »Freistandsgrenze«: 90 kg (= Max. 1 Person)

bn Die Anzeige in MAX signalisiert: ! 08,1 m (max. Rettungshöhe)

❙ 23,4 m (max. Ausladung)

Diese Werte entsprechen der au-genblicklichen Lage der Leiterspit-ze innerhalb des »Benutzungsfel-des« (hier: »Freistandsgrenze«)

bp Die Anzeige in AKT signalisiert: ! 08,1 m (aktuelle Rettungshöhe)

❙ 23,4 m (aktuelle Ausladung)

❚ 28,6 m (aktuelle Leiterlänge)

Diese Werte entsprechen der au-genblicklichen Lage der Leiterspit-ze innerhalb des »Benutzungsfel-des« (hier: »Freistandsgrenze«)

br Einblendung der »Freistandsgrenze« innerhalb des »Benutzungsfeldes«

bs Augenblickliche Lage der Spitze des Leitersatzes innerhalb des »Benut-zungsfeldes« (hier: »Freistandsgrenze erreicht«)

Page 131: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

122 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 132: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 123

Signalisierung beiÜberschreiten der»Freistandsgrenze«

Page 133: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

124 Verfasser: W. Freynik

6.1.3 Signalisierung bei Überschreiten der »Freistandsgrenze« (Auflagefeld)

Im weiteren soll aufgezeigt werden, welcher Art die Signalisierungen im »Benut-zungsfeldanzeiger« der Drehleiter sind, wenn die Spitze des Leitersatzes die »Frei-standsgrenze« überschritten hat und sich damit im »Auflagefeld« befindet (siehe dazuauch das BILD 18).

LOAD

MAX

MAX

IVECO

DL-346e.Canvas / Fy 99

IVECO MAGIRUS DLK 23-12 VARIO CCVERSION V017

08,1 m

23,4 m

90o 09,2 m

24,2 m

29,0 m

AKT

0o 90o

180o

+75o

+70o

+60o

+50o

+40o

+20o

+30o

+10o

+0o

-10o

OIL

!

!

❙❚

-15o

TEST

4

Leuchtet Gelb innerhalb des»Auflagefeldes«

bl

br

bs

bn bp23V

OIL

= 0

Bild 18: Anzeige: »Auflagefeld« (= »Freistandsgrenze überschritten«)

Page 134: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 125

Symbol-Nr. zu BILD 18:

4 In der LED-Anzeige leuchtet auch nach dem Überschreiten der »Frei-standsgrenze« weiterhin die »GELBE« Warnleuchte und signalisiert da-mit: »Belasten im Freistand verboten« !

bl Das Symbol im LC-Display signalisiert: »Belasten im Freistand verboten«

Erst nachdem die »Freistands-grenze« überschritten wurde, istdiese Art der Signalisierung imwahrsten Sinne des Wortes vonBedeutung !Innerhalb des »Auflagefeldes«ist eine Belastung der Spitzedes Leitersatzes im Freistandunzulässig (verboten).

bn Die Anzeige in MAX signalisiert: ! 08,1 m (max. Rettungshöhe)

❙ 23,4 m (max. Ausladung)

Diese Werte entsprechen der au-genblicklichen Lage der »Frei-standsgrenze« innerhalb des »Be-nutzungsfeldes«.

bp Die Anzeige in AKT signalisiert: ! 09,2 m (aktuelle Rettungshöhe)

❙ 24,2 m (aktuelle Ausladung)

❚ 29,0 m (aktuelle Leiterlänge)

Diese Werte entsprechen der au-genblicklichen Lage der Leiterspit-ze innerhalb des »Benutzungsfel-des« (hier: »Auflagefeld«)

br Einblendung der »Benutzungsgrenze« des »Benutzungsfeldes«

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 135: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

126 Verfasser: W. Freynik

bs Lage der Spitze des Leitersatzes innerhalb des »Benutzungsfeldes« (hier:»Auflagefeld«).

Merke:

Innerhalb des »Auflagefeldes« ist eine Belastung der Leiterspitze mitPersonen unzulässig.Ausschließlich bei aufgelegter Spitze des Leitersatzes darf der Leitersatzinnerhalb des »Auflagefeldes« belastet werden (Stichwort: »Brückenbe-nutzung«), sofern sichergestellt ist, das die Belastung über den Leitersatzgleichmäßig verteilt (!) erfolgt.

Grundsätzlich gilt dabei…

Eine gefahrlose »Brückenbenutzung« des Leitersatzes innerhalb des»Auflagefeldes« durch Personen ist stets sichergestellt, wenn maximal4 Personen, gleichmäßig über den Leitersatz verteilt, diesen quasi als„Brücke“ nutzen (Mindestanforderung an die Brückenbenutzbarkeit desLeitersatzes einer Drehleiter innerhalb des »Auflagefeldes« gemäß derDIN 14 701).

Nach den Angaben des Herstellers kann der Leitersatz einer Dreh-leiter, DLK 23-12 »VARIO CC«, bei zur Auflage gebrachtem Leitersatzmitunter sogar mit bis zu 8 Personen (!), gleichmäßig über den Leiter-satz verteilt, belastet werden.

Beachte:

Im Einzelfall ist hierzu die Bedienungs- und Wartungsanleitung derbetreffenden Drehleiter zu Rate zu ziehen.

Page 136: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 127

Nr. desSymbols Symbolerklärung

bl Symbolanzeige

Freistandsgrenzeerreicht

Gleichbedeutendmit »Belasten imFreistand verboten«

DL-290h.Canvas / Fy 97

❏ …wird eingeblendet bei Erreichen der»Freistandsgrenze«, signalisiert »Frei-standsgrenze erreicht« und damitgleichzeitig »Belasten im Freistandverboten« !

❏ …ist eingeblendet, wenn sich die Spit-ze des Leitersatzes im »Auflagefeld«befindet.Signalisierung: »Freistandsgrenzeüberschritten« und gleichzeitig »Be-lasten im Freistand verboten« !

Beachte:

Bei Erreichen der »Freistandsgrenze« erfolgteine automatische Abschaltung der Be-wegung(en) des Hubrettungssatzes.

• An der »Freistandsgrenze« darf die Spitzedes Leitersatzes noch mit 90 kg (= 1 Per-son) belastet werden.

• Innerhalb des »Auflagefeldes« ist eine Be-lastung der Spitze des Hubrettungssatzesim Freistand unzulässig.

Page 137: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

128 Verfasser: W. Freynik

3

»Freistandsgrenze«

1

0o

»3-Mann-Spitzenlast«

2

4

»Freistandsgrenzeerreicht« !

Ausladung [m]

Maximale Belastung derLeiterspitze:1 Person (90 kg)

»2-Mann-Spitzenlast«

»1-Mann-Spitzenlast«

DL-

294b

.Can

vas

Fy 9

9

Bild 19: »3-Mann-, 2-Mann- und 1-Mann-Spitzenlast« sowie »Freistandsgrenze«

Page 138: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 129

Es bedeuten in BILD 19

1 Die Spitze des Leitersatzes hat innerhalb des Freistandsfeldes die Grenze fürden »3-Mann-Freistandsbetrieb« erreicht, es erfolgt an dieser Stelle jedochkeine (!) Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungssatzes.

❏ Im LC-Display ist das Symbol »3-Mann-Freistandsbetrieb« eingeblendet.

❏ Die Anzeige im LC-Display signalisiert ausschließlich, dass an dieserStelle innerhalb des Freistandsfeldes eine Belastung des Leitersatzes mitmaximal 3 Personen möglich wäre.

2 Die Spitze des Leitersatzes hat innerhalb des Freistandsfeldes die Grenze fürden »2-Mann-Freistandsbetrieb« erreicht, es erfolgt an dieser Stelle ebenfallskeine (!) Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungssatzes.

❏ Im LC-Display ist das Symbol »2-Mann-Freistandsbetrieb« eingeblendet.

❏ Die Anzeige im LC-Display signalisiert ausschließlich, dass an dieserStelle innerhalb des Freistandsfeldes eine Belastung des Leitersatzes mitmaximal 2 Personen möglich wäre.

3 Die Spitze des Leitersatzes hat innerhalb des Freistandsfeldes die Grenze fürden »1-Mann-Freistandsbetrieb« erreicht, es erfolgt an dieser Stelle ebenfallskeine (!) Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungssatzes.

❏ Im LC-Display ist das Symbol »1-Mann-Freistandsbetrieb« eingeblendet.

❏ Die Anzeige im LC-Display signalisiert ausschließlich, dass an dieserStelle innerhalb des Freistandsfeldes eine Belastung des Leitersatzes mitmaximal 1 Person möglich wäre.

4 Die Spitze des Leitersatzes hat die »Freistandsgrenze« erreicht, es erfolgt andieser Stelle die Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungssatzes.

❏ Im LC-Display ist nun das Symbol »Freistandsgrenze erreicht« einge-blendet.

❏ In der LED-Anzeige leuchtet bei Erreichen der »Freistandsgrenze« die»GELBE« Warnleuchte auf (»Belasten im Freistand verboten«).

An der Freistandsgrenze darf die Spitze des Leitersatzes nur noch mit maxi-mal einer Person (= 90 kg) belastet werden !

Page 139: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

130 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 140: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 131

Hauptsteuerstand einer

DLK 23-12 »VARIO CC«

der Fa. MAGIRUS

Page 141: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

132 Verfasser: W. Freynik

7. Darstellung des Hauptsteuerstandes einer DLK 23-12 »VARIO

CC« der Fa. MAGIRUS (Draufsicht)

In BILD 20 ist der Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« in der Draufsichtabgebildet.Die Steuerhebel für die Bewegungen des Hubrettungssatzes sind hier nicht gezeigt,finden sich jedoch im weiteren auf den nächsten Seiten beschrieben.

4 5 6

7 8 9

bk

2

Mikrophon für dieWechselsprechein-richtung

DL-338.Canvas / Fy 99

1

NOT-STOP

3

BILD 20

Hauptsteuerstand einer Dreh-leiter DLK 23-12 VARIO CC,Fa. MAGIRUS (Draufsicht).Die Steuerorgane (Bedienhe-bel) für die Bewegungen desHubrettungssatzes sind hiernicht abgebildet.

Page 142: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 133

Bezeichnung der in BILD 20 vorgenommenen Numerierung fürden Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC«:

Symbol-Nr. zu BILD 20:

1 Lautstärkeregler …für die Lautsprecher der Wechselsprechanlage amHauptsteuerstand

2 Bedienungshinweis …für die Wechselsprechanlage zwischen Hauptsteu-erstand und Korbsteuerstand bzw. Leiterspitze (zumSprechen: Knopf drücken)

3 Lautstärkeregler …für die Wechselsprechanlage zwischen Hauptsteu-erstand und Korbsteuerstand bzw. Leiterspitze (Laut-stärkeregler für den Lautsprecher am Korbsteuerstandbzw. Leiterspitze)

4 Taster MOTOR »START« / MOTOR »STOPP«

5 Taster (mit Kontrollleuchte) »Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus«

6 Taster Funktion: Sonderausstattung

7 Taster »Sprossenüberdeckung«

8 Taster (mit Kontrolleuchte) »Eingeschränkter Korbbetrieb«

9 Taster Beleuchtung Ein / Aus

bk Taster »NOTSTOPP-Schalter«

Page 143: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

134 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

1 Lautstärke-regler

DL-338a.Canvas / Fy 99

…für die Wechselsprechanlage zwischenHauptsteuerstand und Korbsteuerstand bzw.Leiterspitze.

Mit diesem Lautstärkeregler lässt sich dieLautstärke des Lautsprechers am Haupt-steuerstand einstellen.

2 Symbol für dieBedienungsweiseder Wechsel-sprechanlage

DL-338b.Canvas / Fy99

Soll vom Hauptsteuerstand aus in RichtungKorb bzw. Leiterspitze gesprochen werden,so ist dafür der Drucktaster in einem der Be-dienhebel für die Bewegung(en) des Hubret-tungssatzes am Hauptsteuerstand zu betäti-gen.

Page 144: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 135

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

3 Lautstärke-regler

DL-338c.Canvas / Fy 97

…für die Wechselsprechanlage zwischenHauptsteuerstand und Korbsteuerstand bzw.Leiterspitze.

Mit diesem Lautstärkeregler lässt sich dieLautstärke des Lautsprechers am Korbsteu-erstand bzw. an der Leiterspitze einstellen.

4 Taster

Motor »START«Motor »STOPP«

DL-347g.Canvas / Fy 97

Mit diesem Drucktaster wird der Antriebs-motor der Drehleiter entweder angelassen(Motor »START«) oder stillgesetzt (Motor»STOPP«) !

Anmerkung:

Das Anlassen des Antriebsmotors (Motor»START«) ist vom Hauptsteuerstand aus nurmöglich, wenn nach erfolgreichem Abstütz-vorgang der sog. »Druckumbau« erfolgteund die »GRÜNE« Anzeigeleuchte (»Bereit-schaft und Öldruck«) in der LED-Anzeigedes Benutzungsfeldanzeigers durch blinkendie Betriebsbereitschaft des Hubrettungs-satzes signalisiert (siehe dazu das Symbol 7in der LED-Anzeige).

Page 145: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

136 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

5 Taster

»Geländeaus-gleichseinrich-tung EIN / AUS« DL-347f.Canvas / Fy97 TASTER

Durch das Betätigen des Tasters »Gelände-ausgleichseinrichtung EIN / AUS« wird dieansonsten automatisch wirkende Gelände-ausgleichseinrichtung ausgeschaltet !

Durch erneutes Betätigen dieses Tasterswird die Funktion der »Geländeausgleichs-einrichtung« wieder zugeschaltet.

Merke:

Der Taster »GeländeausgleichseinrichtungEIN bzw. AUS« am Hauptsteuerstand ist nuraktiv, wenn die Betriebsbereitschaft desHauptsteuerstandes gegeben ist, d.h., wirddie Steuerung des Hubrettungssatzes vomKorbsteuerstand aus durchgeführt, so istdieser Taster am Hauptsteuerstand wir-kungslos und umgekehrt.

Der ausgeschaltete Zustand der »Gelän-deausgleichseinrichtung« wird stets mit demAufleuchten der »ROTEN« Anzeigeleuchte inder LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzei-gers« am Hauptsteuerstand kenntlich ge-macht (…siehe die folgende Darstellung)!

DL-212s.Canvas / Fy 99

= O

Page 146: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 137

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

6 Taster

(Sonderausstattung)

DL-347i.Canvas / Fy97 TASTER

Auf Wunsch des Bestellers kann der Herstel-ler MAGIRUS auf diesen Drucktaster bei-spielsweise die Funktionen AutomatischeLeiterauflagensteuerung bzw. Programmierungim sog. Memory-Betrieb legen (Sonderaus-stattung).

7 Taster mitKontroll-leuchte »Weiß«

»Sprossenüber-deckung«

DL-347e.Canvas / Fy97 TASTER

Solange dieser Taster (…bei betätigtem»Totmannschalter«) betätigt und betätigtgehalten wird, erfolgt eine automatische Ein-fahrbewegung (!) des Leitersatzes.Bei Erreichen der »Sprossenüberdeckung«wird die Einfahrbewegung automatisch ab-gestellt und die Kontrollleuchte im Tasterleuchtet »WEIß« auf.

Der Taster ist nur wirksam, wenn keine»Sprossenüberdeckung« gegeben ist.

Page 147: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

138 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

8 Taster

»EINGESCHRÄNK-TER KORBBETRIEB«

DL-347d.Canvas / Fy97 TASTER

Mit diesem Taster wird die Ausladungs-erweiterung für den Korbbetrieb geschaltet(»Eingeschränkter Korbbetrieb«).Der Taster besitzt die gleiche Bedeutung wieder entsprechende Taster am Korbsteuer-stand.

Der mit dem Taster »Eingeschränkter Korb-betrieb« jeweils getastete Betriebszustandwird mittels der in der LED-Anzeige instal-lierten »GELBEN« Anzeigeleuchte »Einge-schränkter Korbbetrieb« signalisiert (siehedas Symbol 5 in der LED-Anzeige des Benut-zungsfeldanzeigers).

❏ Betätigen des Tasters »EingeschränkterKorbbetrieb« nach dem Erreichen der»3-Mann-Korbgrenze«:

Es ist jetzt der sog. »2-Mann-Korbbe-trieb« geschaltet, die max. zul. Belastungdes Rettungskorbes (= max. 270 kg) istdabei um exakt 1 Person reduziert !

Die »GELBE« Anzeigeleuchte »Einge-schränkter Korbbetrieb« in der LED-Anzeige zeigt Dauerlicht.

Die max. zul. Belastung des RK beträgtnunmehr 180 kg (= »2-Mann-Korbbe-trieb«).

Page 148: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 139

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

Zu 8 ❏ Betätigen des Tasters »EingeschränkterKorbbetrieb« nach dem Erreichen der»2-Mann-Korbgrenze«:

Es ist jetzt der sog. »1-Mann-Korbbe-trieb« geschaltet, die max. zul. Belastungdes Rettungskorbes (= max. 270 kg) istdabei um eine weitere Person reduziert !

Die »GELBE« Anzeigeleuchte »Einge-schränkter Korbbetrieb« in der LED-Anzeige zeigt Blinklicht.

Die max. zul. Belastung des RK beträgtnunmehr 90 kg (= »1-Mann-Korbbe-trieb«).

In BILD 21 werden die o.g. Verhältnissenoch einmal grafisch dargestellt.

Page 149: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

140 Verfasser: W. Freynik

DL-366a.Canvas / Fy 98

Ausladung [m]

0o

{ »Abschalt-grenzen«für den

Korbbetrieb

2-Mann-Korbgrenze

1-Mann-Korbgrenze

3-Mann-Korbgrenze

»Abschalt-grenze«270 kg

»Abschalt-grenze«180 kg

»Abschalt-grenze«

90 kg

1 2

»2-Mann-Korbbetrieb«

»1-Mann-Korbbetrieb«

4 5 6

»3-Mann-Korbbetrieb«

LED-Anzeige imBenutzungsfeld-anzeiger

Taster »Einge-schränkter Korb-betrieb« im Ret-tungskorb

3

Blinken

Bild 21: Signalisierung der Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« in Ab-hängigkeit der jeweiligen »Abschaltgrenzen« für den Korbbetrieb sowieTaster »Eingeschränkter Korbbetrieb«

Page 150: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 141

Es bedeuten in BILD 21

1 Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« wird nach Erreichen der »3-Mann-Korb-grenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«) zum Zwecke der Ausladungserweiterungbetätigt.Die Drehleiter schaltet daraufhin vom Betriebszustand »3-Mann-Korbbetrieb«auf den Betriebszustand »2-Mann-Korbbetrieb« um.Die max. zul. Belastung des Rettungskorbes (= max. 270 kg) ist dabei um genau1 Person reduziert !

3 Erst nach dem Betätigen des Tasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« ander so genannten »3-Mann-Korbgrenze« schaltet die »GELBE« Anzeige-leuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« in der LED-Anzeige des »Benut-zungsfeldanzeigers« auf Dauerlicht, „…die maximal zulässige Belastungdes Rettungskorbes ist jetzt um 1 Person reduziert“ (= »2-Mann-Korb-betrieb«).

2 Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« wird nach dem Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 180 kg«) zum Zwecke der Ausladungserweite-rung erneut betätigt.Die Drehleiter schaltet daraufhin vom Betriebszustand »2-Mann-Korbbetrieb«auf den Betriebszustand »1-Mann-Korbbetrieb« um.Die max. zul. Belastung des Rettungskorbes (270 kg) ist jetzt um 2 Personen re-duziert !

4 Nach dem Betätigen des Tasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« an der sogenannten »2-Mann-Korbgrenze« zeigt die »GELBE« Anzeigeleuchte»Eingeschränkter Korbbetrieb« in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeld-anzeigers« Blinklicht; Die max. zulässige Belastung des Rettungskorbesist jetzt um 2 Personen reduziert“ (= »1-Mann-Korbbetrieb«).

5 Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« zeigt die »GELBE« Anzeigeleuch-te »Eingeschränkter Korbbetrieb« immer noch Blinklicht, „…die maxi-mal zulässige Belastung des Rettungskorbes ist nach wie vor um 2 Per-sonen reduziert“ (= »1-Mann-Korbbetrieb«).

Page 151: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

142 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

Zu 8 »GELBE« Kon-trollleuchte imTaster »Einge-schränkter Korb-betrieb« DL-347d.Canvas / Fy97 KONTROLLLEUCHTE

Die in dem Taster »Eingeschränkter Korbbe-trieb« integrierte »GELBE« Kontrollleuchtesignalisiert jeweils den nach dem Betätigendieses Tasters geschalteten Betriebszustan-des des Leitersatzes wie folgt:

❏ Kontrollleuchte: erloschen…

Signalisierung: Die maximale Belastungdes Rettungskorbes istnicht eingeschränkt(»3-Mann-Korbbe-trieb«)

Der Rettungskorb kann mit maximal 270kg (= 3 Personen) belastet und bis zur sogenannten »3-Mann-Korbgrenze« bewegtwerden.

❏ Kontrollleuchte: Dauerlicht »GELB«…

Signalisierung: Die maximale Belastungdes Rettungskorbes istum 1 Person reduziert.(»2-Mann-Korbbe-trieb«)

Der Rettungskorb kann mit maximal180 kg (= 2 Personen) belastet und biszur so genannten »2-Mann-Korbgrenze«bewegt werden.

➟ …Fortsetzung nächste Seite

Page 152: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 143

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

Zu 8 »GELBE« Kon-trollleuchte imTaster »Einge-schränkter Korb-betrieb« DL-347d.Canvas / Fy97 KONTROLLLEUCHTE

❏ Kontrollleuchte: Blinklicht »GELB«…

Signalisierung: Die maximale Belastungdes Rettungskorbes istum 2 Personen reduziert.(»1-Mann-Korbbe-trieb«)

Der Rettungskorb kann mit maximal90 kg (= 1 Person) belastet und bis zur sogenannten »1-Mann-Korbgrenze« bewegtwerden.

In BILD 22 werden die o.g. Verhältnissenoch einmal grafisch dargestellt.

Page 153: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

144 Verfasser: W. Freynik

DL-366.Canvas / Fy 98

Ausladung [m]

0o

{ »Abschalt-grenzen«für den

Korbbetrieb

2-Mann-Korbgrenze

1-Mann-Korbgrenze

3-Mann-Korbgrenze

1

2 3

Dauerlicht»Gelb«

Blinklicht»Gelb«

»Abschalt-grenze«270 kg

»Abschalt-grenze«180 kg

»Abschalt-grenze«

90 kg

…erloschen

Bild 22: Signalisierung der »GELBEN« Kontrollleuchte im Taster »EingeschränkterKorbbetrieb« innerhalb der »Abschaltgrenzen« für den Korbbetrieb

Page 154: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 145

Es bedeuten in BILD 22

1 Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb«; erloschen.

Die »GELBE« Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« leuchtetnicht (erloschen) und signalisiert damit: »3-Mann-Korbbetrieb«.

❏ Ein unbelasteter Rettungskorb kann bis zur »Abschaltgrenze 270 kg« be-wegt werden (= »3-Mann-Korbgrenze«) .

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«} er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Der unbelastete Rettungskorb darf mit max. 3 Personen (= 270 kg)belastet werden !

❏ Ein mit 1 Person (= 90 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 270 kg« (= »3-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«} er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 1 Person (= 90 kg) belastet ist, be-trägt die max. zulässige Zuladung 2 Person (= 180 kg) !

❏ Ein mit 2 Personen (= 180 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 270 kg« (= »3-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«} er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 2 Personen (= 180 kg) belastet ist,beträgt die max. zulässige Zuladung 1 Person (= 90 kg) !

❏ Ein mit max. 3 Personen (= 270 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur»Abschaltgrenze 270 kg« (= »3-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 3 Personen (= 270 kg) belastet ist,ist eine weitere Zuladung nicht mehr zulässig !

Page 155: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

146 Verfasser: W. Freynik

2 Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb«: »GELBES« Dauer-licht.

Die »GELBE« Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« zeigtDauerlicht und signalisiert damit:

Maximale Belastung des Rettungskorbes um 1 Person reduziert (…ent-spricht »2-Mann-Korbbetrieb«).

❏ Ein unbelasteter Rettungskorb kann bis zur »Abschaltgrenze 180 kg« be-wegt werden (= »2-Mann-Korbgrenze«) .

Bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 180 kg«} er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Der unbelastete Rettungskorb darf mit max. 2 Personen (= 180 kg)belastet werden !

❏ Ein mit 1 Person (= 90 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 180 kg« (= »2-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 180 kg«} er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 1 Person (= 90 kg) belastet ist, be-trägt die max. zulässige Zuladung 1 Person (= 90 kg) !

❏ Ein mit 2 Personen (= 180 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 180 kg« (= »2-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 180 kg«} er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 2 Personen (= 180 kg) belastet ist,ist eine weitere Zuladung nicht mehr zulässig !

Page 156: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 147

3 Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb«: »GELBES« Blink-licht.

Die »GELBE« Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« blinktund signalisiert damit:

Maximale Belastung des Rettungskorbes um 2 Personen reduziert (ent-spricht »1-Mann-Korbbetrieb«).

❏ Ein unbelasteter Rettungskorb kann bis zur »Abschaltgrenze 90 kg« be-wegt werden (= »1-Mann-Korbgrenze«) .

Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 90 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Der unbelastete Rettungskorb darf mit max. 1 Personen (= 90 kg) be-lastet werden !

❏ Ein mit 1 Person (= 90 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur sog. »Ab-schaltgrenze 90 kg« (= »1-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 90 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 1 Person (= 90 kg) belastet ist, isteine weitere Zuladung nicht mehr zulässig !

Page 157: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

148 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

9 Taster

BeleuchtungEIN / AUS

DL-347h.Canvas / Fy97 TASTER

Durch Betätigen dieses Tasters werden dieScheinwerfer am Leitersatz als auch die Be-leuchtung am Hauptsteuerstand eingeschal-tet.

bk Taster

»NOTSTOPP«

DL-347j.Canvas / Fy 97

NOT-STOP

Taster

Der NOTSTOPP-Schalter ist ein Taster mitSelbsthaltung, d.h., beim Betätigen diesesTasters arretiert dieser.

Anmerkung:

Das Betätigen des NOTSTOPP-Schalters amHauptsteuerstand führt zu einer sofortigen (!)Abschaltung sämtlicher Bewegungen desHubrettungssatzes, es ertönt eine Warn-glocke und zeitgleich wird der Antriebsmotordes Fahrzeugs stillgesetzt.

Zum Lösen des NOTSTOPP-Schalters ist derSchalterkopf im Uhrzeigersinn zu drehen(…siehe das Pfeilsymbol am Taster) und derTasterknopf ist herauszuziehen.

Page 158: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 149

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

Steuerhebel

❏ Aufrichten❏ Neigen

sowie❏ Drehen links❏ Drehen rechts

DL-348.Canvas / Fy97

Steuerhebel für die Bewegungen…

• AUFRICHTEN / NEIGEN und

• DREHEN LINKS / DREHEN RECHTS.

Mit diesem Steuerhebel lassen sich zweiBewegungen des Leitersatzes gleichzeitigeinleiten und durchführen und zwar in nach-folgend aufgeführten Kombinationen…

• …nur Neigen

• …nur Aufrichten

• …nur Drehen links

• …nur Drehen rechts

• Neigen und Drehen rechts (gleichzeitig)

• Neigen und Drehen links (gleichzeitig)

• Aufrichten und Drehen rechts (gleichzeitig)

• Aufrichten und Drehen links (gleichzeitig)

Page 159: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Hauptsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

150 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— HAUPTSTEUERSTAND —

Steuerhebel

❏ Einfahren❏ Ausfahren

DL-348a.Canvas / Fy97

Steuerhebel für die Bewegungen…

• EINFAHREN bzw.

• AUSFAHREN

Mit diesem Steuerhebel lässt sich entwederdie Bewegung EINFAHREN oder die Bewe-gung AUSFAHREN einleiten und durchführen.

Page 160: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 151

Korbsteuerstand einerDLK 23-12 »VARIO CC«der Fa. MAGIRUS

Page 161: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

152 Verfasser: W. Freynik

8. Darstellung des Korbsteuerstandes einer DLK 23-12 »VARIO CC«der Fa. MAGIRUS (Draufsicht)

BILD 23 zeigt den »Korbsteuerstand« einer DLK 23-12 »VARIO CC« (Fa. MAGIRUS) inder Draufsicht. Die einzelnen Steuerorgane, Drucktaster und Anzeigeleuchten des»Korbsteuerstandes« sind mit den entsprechenden Symbolen augenfällig gekenn-zeichnet worden um eine leichtere Orientierung zu gewährleisten.

DL-332a.Canvas / Fy99

TEST

OIL

NOT-STOP

3 4 5

bk9876

bn bo

bm

bl

2

1

Bild 23: Nachbildung eines Korbsteuerstandes, DLK 23-12 »VARIO CC« der FirmaMAGIRUS (Draufsicht)

Page 162: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 153

Bezeichnung der in BILD 23 vorgenommenen Numerierung:

Symbol-Nr. zu BILD 23:

1 Anzeigeleuchte »Testfehler«

2 Anzeigeleuchte »8-Mann-Brückenlast«

3 Anzeigeleuchte »Bereitschaft« und »Öldruck«

4 Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten«

5 Warnleuchte »Überlast«

6 Taster Funktion Sonderausstattung -

7 Taster »Beleuchtung Ein / Aus«

8 Taster mit Kontrollleuchte »Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus«

9 Taster mit Kontrollleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb«

bk Taster mit Kontrollleuchte »Sprossenüberdeckung«

bl Taster »Motor START / STOPP«

bm Taster »Notstopp«

bn Steuerhebel »Aufrichten« / »Neigen« sowie»Drehen links« / »Drehen rechts«

bo Steuerhebel »Einfahren« / »Ausfahren«

Page 163: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

154 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

1 Anzeigeleuchte

Leuchtet »ROT«

»TESTFEHLER«DL-347.Canvas / Fy97

TEST

LEUCHTE

…wenn beim Initialisieren des Computersder Drehleiter ein Fehler (Testfehler) aufge-treten ist.

Merke:

Diese Leuchte besitzt die gleiche Bedeutungwie die entsprechende Anzeige in der LED-Anzeige am Hauptsteuerstand.Bei einem evtl. Testfehler leuchten also bei-de Anzeigen gleichzeitig auf !

2 Anzeigeleuchte

Leuchtet »GRÜN«

»8-Mann-Brü-ckenlast«

DL-347b.Canvas / Fy97 LEUCHTE

…wenn die Leiterspitze bei genügend starkerNeigebewegung zur Auflage gebracht wurdeund dabei der sog. »Brückenlastschalter« imLeitersatz angesprochen hat; Eine automa-tische Abschaltung der Bewegung ist die Fol-ge.

Bedeutung:

Der Leitersatz darf nun mit bis zu 8 Perso-nen, gleichmäßig über den Leitersatz verteilt,belastet werden !

Page 164: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 155

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

3 Anzeigeleuchte

Leuchtet »GRÜN«

❏ »Bereitschaft«

und

❏ »Öldruck«

DL-347a.Canvas / Fy97

OIL

LEUCHTE

❏ Blinkt »GRÜN«

…und zeigt damit die Betriebsbereit-schaft des Hubrettungssatzes an.

❏ Leuchtet »GRÜN« (Dauerlicht)

…und zeigt damit an, dass im Rettungs-korb der sog. Totmannschalter (Öldruck)betätigt worden ist.

Nach dem Betätigen des Totmannschal-ters im Rettungskorb können nun die ge-wünschten Bewegungen vom Korbsteu-erstand aus eingeleitet und durchgeführtwerden.

Merke:

Vom »Korbsteuerstand« lässt sich der Öl-druck erst aufbauen, wenn der Totmann-schalter am »Hauptsteuerstand« nichtbetätigt ist.

❏ Leuchtet nicht… (erloschen)

der Öldruck wurde durch Betätigen desTotmannschalters am »Hauptsteuer-stand« aufgebaut; die Bedienung desHubrettungssatzes vom »Korbsteuer-stand« aus ist nicht möglich !

Page 165: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

156 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

4 Warnleuchte

»Belasten imFreistand ver-boten«

❏ »3-Mann-

Korbgrenze«

und

❏ »2-Mann-Korbgrenze«

und ggf.

❏ »1-Mann-Korbgrenze«

DL-347k.Canvas / Fy97 LEUCHTE

…leuchtet am Korbsteuerstand auf, wennder Hubrettungssatz die jeweilige »Ab-schaltgrenze für den Korbbetrieb« erreichthat und signalisiert »Belasten im Freistandverboten«, ausgehend davon, dass der Ret-tungskorb bereits schon mit der für die je-weilige Abschaltgrenze zulässigen Belastungbelastet ist.

Mit dem Aufleuchten dieser Warn-leuchte erfolgt eine Abschaltung derBewegung(en) des Hubrettungssatzes !

Die Warnleuchte »Belasten im Freistandverboten« leuchtet »GELB« auf bei Errei-chen der…:

❏ »3-Mann-Korbgrenze«

Zulässige Belastung des Rettungskorbes:Max. 270 kg (= 3 Personen).

❏ »2-Mann-Korbgrenze«

Zulässige Belastung des Rettungskorbes:Max. 180 kg (= 2 Personen).

❏ »1-Mann-Korbgrenze«

Zulässige Belastung des Rettungskorbes:Max. 90 kg (= 1 Person).

Page 166: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 157

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

5 Warnleuchte

»Überlast«

DL-347c.Canvas / Fy97 LEUCHTE

❏ Leuchtet »ROT« auf, wenn…

…die jeweilige Benutzungsgrenze für denKorbbetrieb erreicht wurde…

bzw.

❏ Leuchtet »ROT« auf, wenn…

…die für den Korbbetrieb max. zulässigeBelastung des Leitersatzes überschritten(!) ist.

Merke:

Mit Aufleuchten dieser Warnleuchte ist derLeitersatz unverzüglich zu entlasten !

Eine Entlastung des Leitersatzes kann ggf.herbeigeführt werden durch:

➟ Einziehen oder

➟ Aufrichten oder

➟ Drehen (…in Richtung breitere Abstützung)oder aber auch durch ein

➟ Entlasten durch z.B. Absteigen vonPersonen (allg.)

Page 167: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

158 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

6 Taster

(Sonderausstattung)

DL-347i.Canvas / Fy97 TASTER

Auf Wunsch des Bestellers kann der Herstel-ler MAGIRUS auf diesen Drucktaster bei-spielsweise die Funktionen AutomatischeLeiterauflagensteuerung bzw. Programmierungim sog. Memory-Betrieb legen (Sonderaus-stattung).

7 Taster

BeleuchtungEIN / AUS

DL-347h.Canvas / Fy©97 TASTER

Mit diesem Schalter wird die Beleuchtung fürden Bedienstand des Rettungskorbes alsauch die Beleuchtung am Hubrettungssatzeingeschaltet.

Page 168: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 159

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

8 Taster »Gelän-deausgleichs-einrichtung«EIN / AUS

Taster mit Kon-trollleuchte»ROT«

DL-347f.Canvas / Fy97 TASTER

Mit diesem Taster kann die Wirkung der»Geländeausgleichseinrichtung« ein- bzw.ausgeschaltet werden.

Merke:

Der Taster »GeländeausgleichseinrichtungEIN bzw. AUS« am Korbsteuerstand ist nuraktiv, wenn die Betriebsbereitschaft desKorbsteuerstandes gegeben ist, d.h., wird dieSteuerung des Hubrettungssatzes vomHauptsteuerstand aus durchgeführt, so istder Taster am Korbsteuerstand wirkungslosund umgekehrt.

Der ausgeschaltete Zustand der »Gelände-ausgleichseinrichtung« wird der Korbbesat-zung durch das Aufleuchten der im Tasterbefindlichen »ROTEN« Kontrollleuchte signa-lisiert !

Gleichzeitig leuchtet in der LED-Anzeige des»Benutzungsfeldanzeigers« am Hauptsteuer-stand das entsprechende Symbol »ROT« auf(siehe das Symbol 8 in der LED-Anzeige).

Page 169: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

160 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

9 Taster »Einge-schränkterKorbbetrieb«

Taster mit Kon-trollleuchte»GELB«

DL-347d.Canvas / Fy97 TASTER

Mit diesem Taster wird die Ausladungs-erweiterung für den Korbbetrieb geschaltet(»Eingeschränkter Korbbetrieb«).Der Taster besitzt die gleiche Bedeutung wieder entsprechende Taster am Hauptsteuer-stand.

Die im Taster integrierte »GELBE« Kontroll-leuchte signalisiert dann den jeweils getaste-ten Betriebszustand des Leitersatzes.

❏ Betätigen des Tasters nach Erreichender »3-Mann-Korbgrenze«:

Es ist jetzt der sog. »2-Mann-Korbbe-trieb« geschaltet, die max. zul. Belastungdes Rettungskorbes (= max. 270 kg) istdabei um exakt 1 Person reduziert !Die max. zul. Belastung des RK beträgtnunmehr 180 kg (= »2-Mann-Korbbe-trieb«).

❏ Betätigen des Tasters nach Erreichender »2-Mann-Korbgrenze«:

Es ist jetzt der sog. »1-Mann-Korbbe-trieb« geschaltet, die max. zul. Belastungdes Rettungskorbes (= max. 270 kg) istdabei um eine weitere Person reduziert !Die max. zul. Belastung des RK beträgtnunmehr 90 kg (= »1-Mann-Korbbe-trieb«).

In BILD 24 werden die o.g. Verhältnissenoch einmal grafisch dargestellt.

Page 170: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 161

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

Zu 9 »GELBE« Kon-trollleuchte imTaster »Einge-schränkter Korb-betrieb« DL-347d.Canvas / Fy97 KONTROLLLEUCHTE

Die in dem Taster »Eingeschränkter Korbbe-trieb« integrierte »GELBE« Kontrollleuchtesignalisiert jeweils den nach dem Betätigendieses Tasters geschalteten Betriebszustanddes Leitersatzes wie folgt:

❏ Kontrollleuchte erloschen…

Signalisierung: »3-Mann-Korbbetrieb«

Der Rettungskorb kann mit maximal 270kg (= 3 Personen) belastet und bewegtwerden.

❏ Kontrollleuchte Dauerlicht »GELB«…

Signalisierung: »2-Mann-Korbbetrieb«

Der Rettungskorb kann mit maximal180 kg (= 2 Personen) belastet und be-wegt werden.

❏ Kontrollleuchte Blinklicht »GELB«…

Signalisierung: »1-Mann-Korbbetrieb«

Der Rettungskorb kann mit maximal90 kg (= 1 Person) belastet und bewegtwerden.

In BILD 25 werden die o.g. Verhältnissenoch einmal grafisch dargestellt.

Page 171: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

162 Verfasser: W. Freynik

DL-366a.Canvas / Fy 98

Ausladung [m]

0o

{ »Abschalt-grenzen«für den

Korbbetrieb

2-Mann-Korbgrenze

1-Mann-Korbgrenze

3-Mann-Korbgrenze

»Abschalt-grenze«270 kg

»Abschalt-grenze«180 kg

»Abschalt-grenze«

90 kg

1 2

»2-Mann-Korbbetrieb«

»1-Mann-Korbbetrieb«

4 5 6

»3-Mann-Korbbetrieb«

LED-Anzeige imBenutzungsfeld-anzeiger

Taster »Einge-schränkter Korb-betrieb« im Ret-tungskorb

3

Blinken

Bild 24: Signalisierung der Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« in Ab-hängigkeit der »Abschaltgrenzen« für den Korbbetrieb sowie Taster »Ein-geschränkter Korbbetrieb«

Page 172: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 163

Es bedeuten in BILD 24

1 Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« im RK wird nach Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«) zum Zwecke der Ausladungserweite-rung betätigt. Die »GELBE« Kontrollleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« imRettungskorb zeigt daraufhin Dauerlicht.Die DL schaltet vom Betriebszustand »3-Mann-Korbbetrieb« in den Betriebszu-stand »2-Mann-Korbbetrieb« um.Die max. zul. Belastung des Rettungskorbes (= max. 270 kg) ist dabei um genau1 Person reduziert !

4 Nach dem Betätigen des Tasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« am Korb-steuerstand an der sog. »3-Mann-Korbgrenze« schaltet auch die »GELBE«Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« in der LED-Anzeige des»Benutzungsfeldanzeigers« auf Dauerlicht und signalisiert: „…die maxi-mal zulässige Belastung des Rettungskorbes ist um 1 Person reduziert“(entspricht »2-Mann-Korbbetrieb«).

2 Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« im RK wird nach Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 180 kg«) zum Zwecke der Ausladungserweite-rung erneut betätigt. Die »GELBE« Kontrollleuchte »Eingeschränkter Korbbe-trieb« im Rettungskorb zeigt daraufhin Blinklicht.Die DL schaltet vom Betriebszustand »2-Mann-Korbbetrieb« auf den Betriebs-zustand »1-Mann-Korbbetrieb« um.Die max. zul. Belastung des Rettungskorbes (270 kg) ist jetzt um 2 Personenreduziert !

5 Nach dem Betätigen des Tasters »Eingeschränkter Korbbetrieb« am Korb-steuerstand an der so genannten »2-Mann-Korbgrenze« schaltet auch die»GELBE« Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« in der LED-An-zeige des »Benutzungsfeldanzeigers« auf Blinklicht und signalisiert:„…die maximal zulässige Belastung des Rettungskorbes ist um 2 Per-sonen reduziert“ (entspricht »1-Mann-Korbbetrieb«).

3 Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« (= Abschaltgrenze 90 kg) zeigtdie »GELBE« Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« im RK immernoch Blinklicht, „…die maximal zulässige Belastung des Rettungskorbesist nach wie vor um 2 Personen reduziert“ (= »1-Mann-Korbbetrieb«).

6 Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« (= Abschaltgrenze 90 kg) zeigtdie »GELBE« Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers« ebenfalls noch Blinklicht.

Page 173: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

164 Verfasser: W. Freynik

DL-366.Canvas / Fy 98

Ausladung [m]

0o

{ »Abschalt-grenzen«für den

Korbbetrieb

2-Mann-Korbgrenze

1-Mann-Korbgrenze

3-Mann-Korbgrenze

1

2 3

Dauerlicht»Gelb«

Blinklicht»Gelb«

»Abschalt-grenze«270 kg

»Abschalt-grenze«180 kg

»Abschalt-grenze«

90 kg

…erloschen

Bild 25: Signalisierung der »GELBEN« Kontrollleuchte im Taster »EingeschränkterKorbbetrieb« innerhalb der »Abschaltgrenzen« für den Korbbetrieb

Page 174: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 165

Es bedeuten in BILD 25

1 Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb:; erloschen.

Die »GELBE« Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« leuchtetnicht (erloschen) und signalisiert damit: »3-Mann-Korbbetrieb«.

❏ Ein unbelasteter Rettungskorb kann bis zur »Abschaltgrenze 270 kg« be-wegt werden (= »3-Mann-Korbgrenze«) .

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Der unbelastete Rettungskorb darf an der Abschaltgrenze 270 kg mitmaximal 3 Personen (= 270 kg) belastet werden !

❏ Ein mit 1 Person (= 90 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 270 kg« (= »3-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 1 Person (= 90 kg) belastet ist, be-trägt die max. zulässige Zuladung 2 Person (= 180 kg) !

❏ Ein mit 2 Personen (= 180 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 270 kg« (= »3-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 2 Personen (= 180 kg) belastet ist,beträgt die max. zulässige Zuladung 1 Person (= 90 kg) !

❏ Ein mit max. 3 Personen (= 270 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur»Abschaltgrenze 270 kg« (= »3-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 270 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 3 Personen (= 270 kg) belastet ist,ist eine weitere Zuladung nicht mehr zulässig !

Page 175: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

166 Verfasser: W. Freynik

2 Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb«: »GELBES« Dauer-licht.

Die »GELBE« Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« leuchtet(Dauerlicht) und signalisiert damit: »2-Mann-Korbbetrieb«.

❏ Ein unbelasteter Rettungskorb kann bis zur »Abschaltgrenze 180 kg« be-wegt werden (= »2-Mann-Korbgrenze«).

Bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 180 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Der unbelastete Rettungskorb darf mit max. 2 Personen (= 180 kg)belastet werden !

❏ Ein mit 1 Person (= 90 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 180 kg« (= »2-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 180 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 1 Person (= 90 kg) belastet ist, be-trägt die max. zulässige Zuladung 1 Person (= 90 kg) !

❏ Ein mit 2 Personen (= 180 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 180 kg« (= »2-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 180 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 2 Personen (= 180 kg) belastet ist,ist eine weitere Zuladung nicht mehr zulässig !

Page 176: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 167

3 Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb«: »GELBES« Blink-licht.

Die »GELBE« Kontrollleuchte im Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« blinktund signalisiert damit: »1-Mann-Korbbetrieb«.

❏ Ein unbelasteter Rettungskorb kann bis zur »Abschaltgrenze 90 kg« be-wegt werden (= »1-Mann-Korbgrenze«) .

Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 90 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Der unbelastete Rettungskorb darf mit max. 1 Personen (= 90 kg) be-lastet werden !

❏ Ein mit 1 Person (= 90 kg) belasteter Rettungskorb kann bis zur »Ab-schaltgrenze 90 kg« (= »1-Mann-Korbgrenze«) bewegt werden.

Bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« (= »Abschaltgrenze 90 kg«) er-folgt eine automatische Abschaltung der Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.Da der Rettungskorb bereits schon mit 1 Person (= 90 kg) belastet ist, isteine weitere Zuladung nicht mehr zulässig !

Page 177: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

168 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

bk Taster

»Sprossen-überdeckung«

Taster mit Kon-trollleuchte»WEIß«

DL-347e.Canvas / Fy97 Taster

Solange dieser Tasters (…bei betätigtem»Totmannschalter« im Rettungskorb) be-tätigt und betätigt gehalten wird, erfolgt eineautomatische Einzugsbewegung (!) desLeitersatzes.Bei Erreichen der »Sprossenüberdeckung«wird die Einzugsbewegung automatisch ab-gestellt und die Kontrollleuchte im Tasterleuchtet »WEIß« auf.

Der Taster ist nur wirksam, wenn keine»Sprossenüberdeckung« gegeben ist.

Page 178: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 169

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

bl Taster

Motor START /STOPP

DL-347g.Canvas / Fy 97 Taster

❏ Der Antriebsmotor der Drehleiter iststillgesetzt:

Bei Betätigen dieses Tasters wird der An-triebsmotor der Drehleiter gestartet(Motor »START«) !

❏ Der Antriebsmotor der Drehleiterläuft:

Wird der Taster bei laufendem Antriebs-motor der Drehleiter betätigt, so wird derAntriebsmotor stillgesetzt (Motor»STOPP«) !

Page 179: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

170 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

bm Taster

»NOTSTOPP«

DL-347j.Canvas / Fy97

NOT-STOP

Taster

Der NOTSTOPP-Schalter ist ein Taster mitSelbsthaltung, d.h., beim Betätigen diesesTasters arretiert dieser.Zum Lösen des NOTSTOPP-Schalters ist derSchalterkopf im Uhrzeigersinn zu drehen(…siehe Pfeilsymbol am Taster) und heraus-zuziehen.

Anmerkung:

Das Betätigen des NOTSTOPP-Schalters amKorbsteuerstand führt zu einer sofortigen (!)Abschaltung sämtlicher Bewegungen desHubrettungssatzes, es ertönt eine Warn-glocke und zeitgleich wird der Antriebsmotordes Fahrzeugs stillgesetzt.

Bei betätigtem NOTSTOPP-Schalter im Ret-tungskorb ist eine Bewegung des Leitersatzesnur noch vom Hauptsteuerstand aus möglich(Stichwort: »Vorrangschaltung des Haupt-steuerstandes«), es sei denn, die Korbbesat-zung löst den zuvor betätigten NOTSTOPP-Schalter wieder.

Page 180: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

Verfasser: W. Freynik 171

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

bn Steuerhebel

❏ Aufrichten❏ Neigen

sowie❏ Drehen links❏ Drehen rechts

DL-348.Canvas / Fy97

Steuerhebel für die Bewegungen…

• AUFRICHTEN / NEIGEN und

• DREHEN LINKS / DREHEN RECHTS.

Mit diesem Steuerhebel lassen sich zweiBewegungen des Leitersatzes gleichzeitigeinleiten und durchführen und zwar innachfolgend aufgeführten Kombinationen…

• …nur Neigen

• …nur Aufrichten

• …nur Drehen links

• …nur Drehen rechts

• Neigen und Drehen rechts (gleichzeitig)

• Neigen und Drehen links (gleichzeitig)

• Aufrichten und Drehen rechts (gleichzeitig)

• Aufrichten und Drehen links (gleichzeitig)

Page 181: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Korbsteuerstand einer DLK 23-12 »VARIO CC« der Fa. MAGIRUS

172 Verfasser: W. Freynik

Nr. desSymbols

Symbolerklärung— KORBSTEUERSTAND —

bo Steuerhebel

❏ Einfahren❏ Ausfahren

DL-348a.Canvas / Fy97

Steuerhebel für die Bewegungen…

• EINFAHREN bzw.

• AUSFAHREN

Mit diesem Steuerhebel lässt sich entwederdie Bewegung EINFAHREN oder die Bewe-gung AUSFAHREN DES LEITERSATZES einleitenund durchführen.

Page 182: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 173

VARIO-Abstützungeiner DLK 23-12»VARIO CC«der Fa. MAGIRUS

Page 183: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

174 Verfasser: W. Freynik

9. VARIO-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Die Betätigungseinrichtungen für die VARIO-Abstützung der DLK 23-12 »VARIO CC«können, je nach Baureihe der Drehleiter, unterschiedlich ausgeführt sein.Weiterhin unterscheidet sich je nach Art der Ausführung der Drehleiter die Bedie-nung für die Stützen der Abstützung in einigen wesentlichen Punkten.Es werden deshalb zwei Ausführungen der Vario-Abstützung vorgestellt.In den weiteren Ausführungen sollen die Besonderheiten kurz hervorgehoben underläutert werden.

9.1 Ausführung I

BILD 26 und BILD 27 zeigen eine der Ausführungen der »Betätigungseinrichtungen fürdie Stützen der Abstützung« auf der rechten bzw. linken Seite des Fahrzeugheckseiner Drehleiter.Die »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« sind spiegelbildlicham Heck der Drehleiter angeordnet.

Die in den Bildern BILD 26 und BILD 27 dargestellten Steuerhebel 1 und 2 dienendem Ein- bzw. Ausfahren der Stützbalken und können entweder separat für die Stütz-balken »Vorne rechts« bzw. »Hinten rechts« als auch »Vorne links« bzw. »Hintenlinks« betätigt werden.Je Seite lassen sich die Stützbalken aber auch gleichzeitig Ein- bzw. Ausfahren.

Hinsichtlich der Betätigungsmöglichkeiten für das Aus- bzw. Einfahren der Stützenergeben sich insgesamt sieben (!) Alternativen, welche vom Maschinisten der Dreh-leiter situationsbedingt gewählt werden können…

1. Bei Betätigung des Steuerhebels 1 auf der rechten Seite fährt der Stützbalken»Vorne rechts« aus bzw. ein.

2. Bei Betätigung des Steuerhebels 2 auf der rechten Seite fährt der Stützbalken»Hinten rechts« aus bzw. ein.

3. Bei Betätigung des Steuerhebels 1 auf der linken Seite fährt der Stützbalken»Vorne links« aus bzw. ein.

4. Bei Betätigung des Steuerhebels 2 auf der linken Seite fährt der Stützbalken»Hinten links« aus bzw. ein.

5. Bei gleichzeitigem Betätigen beider Steuerhebel 1 und 2 der rechten Seite fah-ren beide Stützbalken auf der rechten Seite des Fahrzeugs gemeinsam aus bzw.ein.

Page 184: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 175

6. Bei gleichzeitigem Betätigen beider Steuerhebel 1 und 2 der linken Seite fahrenbeide Stützbalken auf der linken Seite des Fahrzeugs gemeinsam aus bzw. ein.

7. Bei gleichzeitigem Betätigen der Steuerhebel 1 und 2 auf beiden Seiten desFahrzeugs fahren alle vier Stützbalken gemeinsam aus bzw. ein.

Berücksichtige beim Betätigen der Abstützung

Wird die »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf der rechtenSeite betätigt, wirkt dieses sich ausschließlich auf die Stützen der rechten Seite derDrehleiter aus und umgekehrt.

Mit dieser Maßnahme wird der Bediener der »Betätigungseinrichtung für die Stützender Abstützung« genötigt, das Ein- bzw. Ausfahren der Stützen seitenweise beobach-ten zu müssen.

Warnhinweis:Unbeobachtete Stützbalken in Bewegung können Verletzungen und /oder Beschädigungen verursachen !

• Vor jeder Bewegung der Stützbalken sicherstellen, dass sich keine Personenoder Gegenstände im Bewegungsbereich der Stützbalken befinden.

• Während des gesamten Abstützvorganges ist der Bewegungsbereich der Stütz-balken ständig zu beobachten.

Page 185: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

176 Verfasser: W. Freynik

9.1.1 Ausfahren der Stützbalken

9.1.1.1 Ausfahren der Stützbalken auf der rechten Seite

BILD 26 zeigt z.B. die »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« aufder rechten Seite des Fahrzeughecks.

Von den beiden Steuerhebeln (1 und 2) für das Ein- bzw. Ausfahren derStützbalken auf der rechten Seite der Drehleiter wird hier beispielsweise nur derSteuerhebel 1 nach außen ausgelenkt (Pfeilsymbol). Der Stützbalken »Vornerechts« fährt aus.

Während der Ausfahrbewegung(en) der Stützbalken blinkt am Heck des Fahrzeugsdie gelbe »Kontrollleuchte Abstützung« auf.

DL-358.Canvas / Fy 99

1

2

Bild 26: »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« auf der rech-ten Seite des Fahrzeughecks der Drehleiter

Wird zum Zwecke des Ausfahrens der Stützbalken die »Betätigungseinrichtung fürdie Stützen der Abstützung« betätigt, so erhöht sich die Drehzahl des Antriebs-motors, der Ölstrom wird in die Abstützung geleitet und der (die) jeweilige(n)Stützbalken fährt (fahren) aus. Gleichzeitig bewegt sich der Rettungskorb in Rich-tung Arbeitsstellung.Die »Kontrollleuchte Abstützung« am Heck des Fahrzeugs (BILD 30) blinkt für dieDauer des Abstützvorganges auf.

Page 186: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 177

9.1.1.2 Ausfahren der Stützbalken auf der linken Seite

BILD 27 zeigt z.B. die »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« aufder linken Seite des Fahrzeughecks.

Von den beiden Steuerhebeln (1 und 2) für das Ein- bzw. Ausfahren der Stützbalkenauf der linken Seite der Drehleiter wird hier beispielsweise nur der Steuerhebel 2nach außen ausgelenkt (Pfeilsymbol). Der Stützbalken »Hinten links« fährt aus.

Während der Ausfahrbewegung(en) der Stützbalken blinkt am Heck des Fahrzeugs diegelbe »Kontrollleuchte Abstützung« auf.

DL-358a.Canvas / Fy 99

1

2 ➟

Bild 27: »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« auf der linkenSeite des Fahrzeughecks der Drehleiter

Anmerkung:

Für das gemeinsame Ausfahren der Stützbalken »Vorne links« und»Hinten links« bzw. »Vorne rechts« und »Hinten rechts« können dieSteuerhebel 1 und 2 auch gleichzeitig nach außen ausgelenkt werden.

Page 187: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

178 Verfasser: W. Freynik

9.1.2 Abschwenken der Stützbalken

9.1.2.1 Abschwenken der Stützbalken auf der rechten Seite

BILD 28 zeigt die »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf derrechten Seite des Fahrzeughecks.

Zum Abschwenken der Stützbalken auf die Aufstellfläche der Drehleiter wird derSteuerhebel 3 nach unten ausgelenkt (Pfeilsymbol) und gehalten.Auch für die Dauer des Abschwenkvorganges blinkt die in der Mitte zwischen denbeiden »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« installierte »Kon-trollleuchte Abstützung« GELB auf (BILD 30).

Der Steuerhebel 3 ist auf der rechten Seite solange betätigt zu halten, bis die Steu-erung den Abschwenkvorgang automatisch beendet.

Die Stützteller der Stützen der rechten Seite liegen nun mit ausreichendem Boden-druck am Boden auf.

Beachte:

• Das Abschwenken der Stützbalken funktioniert ausschließlich seiten-weise.

• »Druckumbau« erfolgt nur, wenn auf beiden Seiten der Drehleiter die Stützenabgeschwenkt wurden und alle Stützen mit ausreichendem Bodendruck am Bo-den aufliegen. Ist dies der Fall, so signalisiert die »Kontrollleuchte Abstüt-zung« Dauerlicht (BILD 30).

DL-358c.Canvas / Fy 99

3

Bild 28: »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« auf der rech-ten Seite des Fahrzeughecks der Drehleiter (Abschwenken rechte Seite)

Page 188: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 179

9.1.2.2 Abschwenken der Stützbalken auf der linken Seite

BILD 29 zeigt die »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf derlinken Seite des Fahrzeughecks.

Zum Abschwenken der Stützbalken auf die Aufstellfläche der Drehleiter wird derSteuerhebel 3 nach unten ausgelenkt (Pfeilsymbol) und gehalten.Für die Dauer des Abschwenkvorganges blinkt auch hier die in der Mitte zwischenden beiden »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« installierte»Kontrollleuchte Abstützung« GELB auf (BILD 30).

Der Steuerhebel 3 ist auf der linken Seite solange betätigt zu halten, bis die Steue-rung den Abschwenkvorgang automatisch beendet.

Die Stützteller der Stützen der linken Seite liegen nun mit ausreichendem Boden-druck am Boden auf.

Beachte:

• Das Abschwenken der Stützbalken funktioniert ausschließlich seiten-weise.

• »Druckumbau« erfolgt nur, wenn auf beiden Seiten der Drehleiter die Stützenabgeschwenkt wurden und alle Stützen mit ausreichendem Bodendruck am Bo-den aufliegen. Ist dies der Fall, so signalisiert die »Kontrollleuchte Abstüt-zung« Dauerlicht (BILD 30).

DL-358b.Canvas / Fy 99

3

Bild 29: »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« auf der linkenSeite des Fahrzeughecks der Drehleiter (Abschwenken linke Seite)

Page 189: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

180 Verfasser: W. Freynik

9.1.2.3 »Kontrollleuchte Abstützung«

Die in der Mitte des Fahrzeughecks installierte »Kontrollleuchte Abstützung« (…sie-he dazu das BILD 30) signalisiert gewissermaßen den jeweiligen „Zustand“ des Ab-stützbetriebes.Solange mittels der Steuerhebel an den »Betätigungseinrichtungen für die Stützender Abstützung« der Ausfahrzustand der Stützbalken manipuliert wird, blinkt die»Kontrollleuchte Abstützung« GELB auf. Desgleichen gilt für das Ab- bzw. Hoch-schwenken der Stützen.Nachstehend ist die jeweilige Bedeutung der Signalisierung der »Kontrollleuchte Ab-stützung« aufgeführt…

❏ Kontrollleuchte Abstützung: Dauerlicht GELB (»Druckumbau« ist gegeben)

➟ Dauerlicht signalisiert den abgeschlossenen Abstützvorgang (»Druckum-bau«). Eine Inbetriebnahme des Hubrettungssatzes von denSteuerständen aus ist möglich !

❏ Kontrollleuchte Abstützung: Blinklicht GELB (»Druckumbau« ist nicht gege-ben)

➟ Blinklicht signalisiert den Vorgang des Ausfahrens von Stützen.

➟ Blinklicht signalisiert den Vorgang des Einfahrens von Stützen.

➟ Blinklicht signalisiert den Vorgang des Abschwenkens von Stützen.

➟ Blinklicht signalisiert den Vorgang des Hochschwenkens von Stützen.

❏ Kontrollleuchte Abstützung: Erloschen (Aus)

➟ Sind sämtliche Stützen der Abstützung hochgeschwenkt, vollständig ein-gefahren und auch die »Federabstelleinrichtung« wieder in Fahrstellung,so erlischt die Kontrollleuchte.

Page 190: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 181

Die in der Mitte des Fahrzeughecks installierte »Kontrollleuchte Abstützung« zeigtdurch GELBES Dauerlicht den abgeschlossenen Abstützvorgang an, der »Druckum-bau« ist gegeben und eine Inbetriebnahme des Hubrettungssatzes von den Steuer-ständen aus nunmehr möglich.

• Stützen ausfahren:

Solange die »Kontrollleuchte Abstützung« blinkt ist das Ausfahren und anschlie-ßende Abschwenken der Stützen noch nicht abgeschlossen.

• Stützen einfahren:

Solange die »Kontrollleuchte Abstützung« blinkt ist das Hochschwenken und an-schließende Einfahren der Stützen noch nicht abgeschlossen.

DL-

359.

Can

vas

/ F

y 99

Kontrollampe»Abstützung«

Bild 30: »Kontrollleuchte Abstützung« am Heck der Drehleiter

Page 191: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

182 Verfasser: W. Freynik

9.1.3 Drucktaster an den »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstüt-zung«

An den »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« der Drehleiterkönnen als Sonderausstattung, neben den Steuerhebeln für das Aus- bzw. Einfahrensowie für das Ab- bzw. Aufschwenken der Stützbalken, insgesamt noch zwei Druck-taster pro Seite installiert sein.Die möglicherweise installierten Drucktaster »Abstützung rechts gemeinsam aus-fahren und absenken« bzw. »Abstützung links gemeinsam ausfahren und ab-senken« dienen jeweils dem gemeinsamen Ausfahren und Absenken beider Stützeneiner (!) Seite und sind als Sonderausstattung seitens des Herstellers lieferbar.Der Drucktaster »Korbschwenken Stopp« dahingegen zählt nicht als Sonderaus-stattung und findet sich an allen DLK 23-12 »VARIO CC« der Berliner Feuerwehr.BILD 31 zeigt die jeweilige Lage und Symbolik der o.g. Taster an den »Betätigungs-einrichtungen für die Stützen der Abstützung«. Eine knappe Beschreibung der Funk-tion dieser Taster schließt sich an.

4

5

4

5

➟Rechts

DL-358d.Canvas / Fy 98

Links

Bild 31: Lage und Symbolik der Taster an den »Betätigungseinrichtungen für dieStützen der Abstützung«

Page 192: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 183

Symbol derDrucktaster Erläuterungen zu den Drucktastern

DL-358f.Canvas / Fy 98

Bild 32:

Drucktaster »Abstützungrechts gemeinsam aus-fahren und absenken«(Sonderausstattung)

SONDERAUSSTATTUNG

Bei Betätigung des Drucktasters »Abstützungrechts gemeinsam ausfahren und absenken«werden beide Stützbalken der rechten Seite auto-matisch ausgefahren und abgesenkt.

Anm.: Die Drehleitern der Berliner Feuerwehrweisen diese Sonderausstattung nicht (!)auf, der Taster ist erst gar nicht eingebaut.

DL-358g.Canvas / Fy 98

Bild 33:

Drucktaster»Abstützung links ge-meinsam ausfahrenund absenken«(Sonderausstattung)

SONDERAUSSTATTUNG

Bei Betätigung des Drucktasters »Abstützunglinks gemeinsam ausfahren und absenken«werden beide Stützbalken der linken Seite automa-tisch ausgefahren und abgesenkt.

Anm.: Die Drehleitern der Berliner Feuerwehrweisen diese Sonderausstattung nicht (!)auf, der Taster ist erst gar nicht eingebaut.

Page 193: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

184 Verfasser: W. Freynik

Symbol derDrucktaster Erläuterungen zu den Drucktastern

DL-358e.Canvas / Fy98

Bild 34:

Drucktaster»KorbschwenkenStopp«

Wird der Drucktaster »Korbschwenken Stopp«für die gesamte Dauer des Anhebens und Einfah-rens der Stützbalken betätigt gehalten, so schwenktder Rettungskorb nicht (!) in die Fahrstellung, erverbleibt in der sog. Arbeitsstellung…

Im Einsatzgeschehen kann sich durchaus eine der-artige Maßnahme als notwendig erweisen, wennz.B. ein Stellungswechsel mit der Drehleiter erfor-derlich ist und der Rettungskorb dabei in der Ar-beitsstellung verbleiben soll.

Anm.: Ohne eine Betätigung des Tasters »Korb-schwenken Stopp« während des Anhebensund Einfahrens der Stützbalken bewegt sichder Rettungskorb normalerweise automa-tisch aus der Arbeitsstellung in die Fahr-stellung…

Page 194: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 185

9.1.4 Einfahren der Stützbalken9.1.4.1 Hochschwenken der Stützbalken auf der rechten Seite

Vor dem Einfahren der Stützen der Abstützung müssen die Stützbalken auf der rech-ten Seite zuerst hochgeschwenkt werden.BILD 35 zeigt das Hochschwenken der Stützen der Drehleiter mittels des Steuerhe-bels 3 an der »Betätigungseinrichtung für die Abstützung« auf der rechten Seite(…siehe Pfeilsymbol).Nach dem Hochschwenken der Stützen können diese dann anschließend eingefahrenwerden.Während des gesamten Vorganges zum Hochschwenken der Stützen der Abstützungblinkt die am Heck des Fahrzeugs installierte gelbe »Kontrollleuchte Abstützung«.

DL-

363.

Can

vas

/ F

y 99

3 ➟

Bild 35: Hochschwenken der Stützen der Abstützung auf der rechten Seite derDrehleiter

Page 195: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

186 Verfasser: W. Freynik

9.1.4.2 Hochschwenken der Stützbalken auf der linken Seite

Vor dem Einfahren der Stützen der Abstützung müssen die Stützbalken auf der lin-ken Seite zuerst hochgeschwenkt werden.BILD 36 zeigt das Hochschwenken der Stützbalken der Drehleiter mittels des Steu-erhebels 3 an der »Betätigungseinrichtung für die Abstützung« auf der linken Seite(…siehe Pfeilsymbol).Nach dem Hochschwenken der Stützbalken können diese dann anschließend einge-fahren werden.Während des gesamten Vorganges zum Hochschwenken der Stützbalken der Ab-stützung blinkt die am Heck des Fahrzeugs installierte gelbe »Kontrollleuchte Ab-stützung«.

DL-

363a

.Can

vas

/ F

y 99

3

Bild 36: Hochschwenken der Stützbalken der Abstützung auf der linken Seite derDrehleiter

Page 196: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 187

9.1.4.3 Einfahren der Stützbalken auf der rechten Seite

Nach dem Hochschwenken der Stützbalken der Abstützung auf der rechten Seite derDrehleiter können nun die Stützbalken eingefahren werden.BILD 37 zeigt das Einfahren der Stützbalken mittels der Steuerhebel 1 und 2 der»Betätigungseinrichtung für die Abstützung« auf der rechten Seite (…siehe Pfeilsym-bol).Die o.g. Steuerhebel können einzeln als auch gleichzeitig zum Einfahren der Stütz-balken betätigt werden.

Während des gesamten Vorganges zum Einfahren der Stützbalken blinkt die amHeck des Fahrzeugs installierte GELBE »Kontrollleuchte Abstützung«.

DL-

363c

.Can

vas

/ F

y 98

1

2➟

Bild 37: Einfahren der Stützbalken der Abstützung auf der rechten Seite derDrehleiter

Page 197: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

188 Verfasser: W. Freynik

9.1.4.4 Einfahren der Stützbalken auf der linken Seite

Nach dem Hochschwenken der Stützbalken der Abstützung auf der linken Seite derDrehleiter können nun die Stützbalken eingefahren werden.BILD 38 zeigt das Einfahren der Stützbalken mittels der Steuerhebel 1 und 2 der»Betätigungseinrichtung für die Abstützung« auf der linken Seite (…siehe Pfeilsym-bol).Die o.g. Steuerhebel können einzeln als auch gleichzeitig zum Einfahren der Stütz-balken betätigt werden.

Während des gesamten Vorganges zum Einfahren der Stützbalken blinkt die amHeck des Fahrzeugs installierte GELBE »Kontrollleuchte Abstützung«.

DL-

363b

.Can

vas

/ F

y 98

1

2 ➟

Bild 38: Einfahren der Stützbalken der Abstützung auf der linken Seite der Dreh-leiter

Nachdem nun sämtliche Stützbalken hochgeschwenkt und eingefahren sind, ist derSteuerhebel für das Ab- bzw. Hochschwenken der Stützbalken erneut in die Rich-tung Hochschwenken zu betätigen und zwar solange, bis die gelbe »KontrollleuchteAbstützung« am Fahrzeugheck (Bild 30) erlischt.

Page 198: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 189

9.2 Ausführung II

Eine weitere Ausführung der »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstüt-zung« einer DLK 23-12 »VARIO CC« wird im folgenden vorgestellt und erläutert.

Die »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« sind ebenfalls spie-gelbildlich am Heck angeordnet.

Die Bilder BILD 39 und BILD 40 zeigen die Lage der »Betätigungseinrichtungen fürdie Stützbalken der Abstützung« auf der rechten bzw. linken Seite als auch die ent-sprechenden Symbole an den Steuerhebeln für das Ein- bzw. Ausfahren der Stützbal-ken.Für jeden Stützbalken findet sich ein separater Steuerhebel für das Ein- bzw. Aus-fahren auf der jeweiligen Seite der Drehleiter.

Die Pfeilsymbole zeigen die Bewegungsrichtung der Stützbalken beim Ein- bzw. Aus-fahren.

9.2.1 Ausfahren der Stützbalken

9.2.1.1 Ausfahren der Stützbalken »Vorne rechts« bzw. »Hinten rechts«

BILD 39 zeigt z.B. die »Betätigungseinrichtung für die Stützbalken der Abstützung«auf der rechten Seite des Fahrzeughecks.

Beide Steuerhebel (1 und 2) sind nach außen ausgelenkt, die Stützbalken auf derrechten Seite der Drehleiter werden ausgefahren (Pfeilsymbol).

Steuerhebel 1 Ein- bzw. Ausfahren des Stützbalkens »Vorne rechts«

Steuerhebel 2 Ein- bzw. Ausfahren des Stützbalkens »Hinten rechts«

Steuerhebel 1 und 2: Gleichzeitiges Ein- bzw. Ausfahren beider Stützbalken derrechten Seite.

Er können ausschließlich die Stützbalken der Seite ein- bzw. ausgefahren werden, ander auch die jeweiligen Steuerhebel betätigt werden; Das Ein- bzw. Ausfahren derStützbalken ist also nur seitenweise möglich.

Der Ausfahrzustand der Stützbalken lässt sich stufenlos und nach belieben einrich-ten. Nach Loslassen der (des) entsprechenden Steuerhebel(s) wird die Ausfahrbewe-gung der (des) Stützbalken(s) unterbrochen.

Page 199: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

190 Verfasser: W. Freynik

Bild 39 zeigt: Der Ausfahrzustand der Stützbalken auf der rechten Seite des Fahr-zeugs ist einzurichten.

Die Stützbalken der rechten Seite werden durch Betätigen der Steu-erhebel 1 und 2 gleichzeitig ausgefahren (Pfeilsymbole), wobei je-doch auch jeder Stützbalken für sich separat ausgefahren werdenkann.Dazu ist lediglich der betreffende Steuerhebel 1 oder 2 zweckdien-lich auszulenken…

Während des gesamten Vorganges zum Ausfahren der Stützbalkenblinkt die am Heck des Fahrzeugs installierte GELBE »Kontrollleuch-te Abstützung«.

DL-

362.

Can

vas

/ F

y 99

➟➟

3

2

1

Bild 39: »Betätigungseinrichtung für die Stützbalken der Abstützung« auf der rech-ten Seite des Fahrzeughecks der Drehleiter (Ausfahren der Stützbalken)

Page 200: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 191

9.2.1.2 Ausfahren der Stützbalken »Vorne links« bzw. »Hinten links«

BILD 40 zeigt die »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf derlinken Seite des Fahrzeughecks.

Beide Steuerhebel (1 und 2) sind nach außen ausgelenkt, die Stützbalken auf derlinken Seite der Drehleiter werden ausgefahren (Pfeilsymbol).

Steuerhebel 1 Ein- bzw. Ausfahren des Stützbalkens »Vorne links«

Steuerhebel 2 Ein- bzw. Ausfahren des Stützbalkens »Hinten links«

Steuerhebel 1 und 2: Gleichzeitiges Ein- bzw. Ausfahren beider Stützbalken derlinken Seite.

Er können ausschließlich die Stützbalken der Seite ein- bzw. ausgefahren werden, ander auch die jeweiligen Steuerhebel betätigt werden; Das Ein- bzw. Ausfahren derStützbalken ist also nur seitenweise möglich.

Der Ausfahrzustand der Stützbalken lässt sich stufenlos und nach belieben einrich-ten. Nach Loslassen der (des) entsprechenden Steuerhebel(s) wird die Ausfahrbewe-gung der (des) Stützbalken(s) unterbrochen.

Wird zum Zwecke des Ausfahrens der Stützbalken die »Betätigungseinrichtung fürdie Stützen der Abstützung« betätigt, so erhöht sich die Drehzahl des Antriebs-motors, der Ölstrom wird in die Abstützung geleitet und der (die) jeweilige(n)Stützbalken fährt aus. Gleichzeitig bewegt sich der Rettungskorb in Richtung Ar-beitsstellung.Die »Kontrollleuchte Abstützung« am Heck des Fahrzeugs (BILD 42) blinkt für dieDauer des Abstützvorganges auf.

Page 201: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

192 Verfasser: W. Freynik

Bild 40 zeigt: Der Ausfahrzustand der Stützbalken auf der rechten Seite des Fahr-zeugs ist bereits eingerichtet.

Die Stützbalken der linken Seite können durch Betätigen der Steuer-hebel 1 und 2 gleichzeitig ausgefahren (Pfeilsymbole), wobei aberauch jeder Stützbalken für sich separat ausgefahren werden kann.Dazu ist lediglich der betreffende Steuerhebel 1 oder 2 zweckdien-lich auszulenken…

Während des gesamten Vorganges zum Ausfahren der Stützbalkenblinkt die am Heck des Fahrzeugs installierte GELBE »Kontrollleuch-te Abstützung«.

DL-

362a

.Can

vas

/ F

y 99

➟➟ 3

2

1

Bild 40: »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf der linkenSeite des Fahrzeughecks der Drehleiter (Ausfahren der Stützbalken)

Page 202: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 193

9.2.2 Abschwenken der Stützbalken

Nachdem der waagerechte Ausfahrzustand der Stützbalken der Drehleiter auf beidenSeiten des Fahrzeugs zweckdienlich eingerichtet wurde, müssen diese nunmehr aufden Boden abgeschwenkt werden.Unter Zuhilfenahme einer der beiden Bedienhebel »Abstützung Abschwenken /Hochschwenken« erfolgt das gleichzeitige Abschwenken aller 4 Stützen in RichtungAufstellfläche des Fahrzeugs. Während der Abschwenkbewegungen der Stützbalkenblinkt (!) die in der Mitte des Hecks installierte Kontrollleuchte »Abstützung« GELB

auf.Der Bedienhebel »Abstützung Abschwenken / Hochschwenken« ist solange in Rich-tung »Abschwenken« betätigt zu halten, bis die Kontrollleuchte »Abstützung« GELBES

Dauerlicht zeigt, erst jetzt ist der Abstützvorgang beendet; der »Druckumbau« istdamit gegeben, die Inbetriebnahme des Hubrettungssatzes von den Steuerständenaus ist möglich.

BILD 41 zeigt den Steuerhebel für »Stützen Abschwenken / Hochschwen-ken« (3) an der rechten Seite des Fahrzeughecks als auch das entsprechendeSymbol an diesem Steuerhebel.

Wird der Steuerhebel für »Stützen Abschwenken / Hochschwenken« (3) auf derrechten bzw. linken Seite des Fahrzeugs nach unten bewegt (Abschwenken) und ge-halten, so bewegen sich alle vier Stützbalken der Abstützung gleichzeitig (!) nachunten (Pfeilsymbole).Im Gegensatz zu der zuvor vorgestellten Funktionsweise der Abstützung (…als Aus-führung I bezeichnet) werden hier beim Betätigen des Steuerhebels »Stützen Ab-schwenken / Hochschwenken« (3)« die Stützbalken also auf beiden Seiten (!)zwingend abgeschwenkt.

Der jeweilige Steuerhebel für »Stützen Abschwenken / Hochschwenken« ist so-lange betätigt zu halten, bis sämtliche Stützbalken der Abstützung Bodenkontakt ha-ben und der Abstützvorgang automatisch beendet wird.Nach beendetem Abstützvorgang muss die in der Mitte des Fahrzeugshecks instal-lierte »Kontrollleuchte Abstützung« GELBES Dauerlicht zeigen (BILD 42). Erst wenndas der Fall ist, hat die Drehleiter „durchgeschaltet“, d.h., der »Druckumbau« ist er-folgt, eine Inbetriebnahme des Hubrettungssatzes von den Steuerständen aus ist nun-mehr möglich.

Page 203: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

194 Verfasser: W. Freynik

Bild 41 zeigt: Der Ausfahrzustand der Stützbalken wurde bereits auf beiden Seitendes Fahrzeugs zweckdienlich eingerichtet.

Wird einer der beiden Steuerhebel »Stützen Abschwenken /Hochschwenken« (3) betätigt, so schwenken aller vier (!) Stützengleichzeitig in Richtung Aufstellfläche (Pfeilsymbole).Ein seitenweises Abschwenken der Stützbalken ist bei dieser Aus-führung nicht möglich !

Während des gesamten Vorganges zum Abschwenken der Stütz-balken blinkt die am Heck des Fahrzeugs installierte GELBE »Kon-trollleuchte Abstützung«.

Stützen»Abschwenken«➟

DL-

361.

Can

vas

/ F

y 99

3

2

1

Bild 41: »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf der rechtenSeite des Fahrzeughecks der Drehleiter (Gleichzeitiges Abschwenken allervier Stützbalken mit einem Steuerhebel)

Page 204: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 195

9.2.2.1 »Kontrollleuchte Abstützung«

Die in der Mitte des Fahrzeughecks installierte »Kontrollleuchte Abstützung« zeigtdurch GELBES Dauerlicht den abgeschlossenen Abstützvorgang an, der »Druckum-bau« ist gegeben und eine Inbetriebnahme des Hubrettungssatzes von den Steuer-ständen aus nunmehr möglich.

• Stützbalken ausfahren:

Solange die »Kontrollleuchte Abstützung« blinkt ist das Ausfahren und anschlie-ßende Abschwenken der Stützbalken noch nicht abgeschlossen.

• Stützbalken einfahren:

Solange die »Kontrollleuchte Abstützung« blinkt ist das Hochschwenken und an-schließende Einfahren der Stützbalken noch nicht abgeschlossen.

DL-

359.

Can

vas

/ F

y 99

Kontrollampe»Abstützung«

Bild 42: »Kontrollleuchte Abstützung« am Heck der Drehleiter

Page 205: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

196 Verfasser: W. Freynik

9.2.3 Einfahren der Stützbalken

9.2.3.1 Hochschwenken der Stützbalken

Vor dem Einfahren der Stützbalken müssen diese zuerst vom Boden abgehoben, alsohochgeschwenkt werden.BILD 43 zeigt das Hochschwenken der Stützbalken der Drehleiter mittels des Steuer-hebels 3 an der »Betätigungseinrichtung für die Abstützung« auf der rechten Seite(…siehe Pfeilsymbol).Bei der hier in Frage stehenden Ausführung der Drehleiter erfolgt das Hochschwen-ken der Stützbalken bei Betätigung einer der Steuerhebel auf beiden Seiten gleich-zeitig (!), es ist also unerheblich auf welcher Seite der Drehleiter das Hochschwenkender Stützbalken eingeleitet wird.Nach dem Hochschwenken der Stützbalken können diese dann anschließend einge-fahren werden.

Stützen»Hoch-schwenken«

➟ DL-

364.

Can

vas

/ F

y 99

3

Bild 43: »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf der rechtenSeite des Fahrzeughecks der Drehleiter (…das Hochschwenken der Stütz-balken beider Seiten erfolgt auf beiden Seiten gleichzeitig !)

Page 206: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 197

9.2.3.2 Einfahren der Stützbalken »Vorne links« bzw. »Hinten links«

Nach dem Hochschwenken der Stützbalken der Abstützung können nun die Stützbal-ken seitenweise eingefahren werden.BILD 44 zeigt das Einfahren der Stützbalken mittels der Steuerhebel 1 und 2 der»Betätigungseinrichtung für die Abstützung« auf der linken Seite (…siehe Pfeilsym-bol).Die o.g. Steuerhebel können einzeln als auch gleichzeitig zum Einfahren der Stütz-balken betätigt werden.

DL-

362b

.Can

vas

/ F

y 99

➟2

1

Bild 44: »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf der linkenSeite des Fahrzeughecks der Drehleiter (Einfahren der Stützbalken)

Page 207: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

198 Verfasser: W. Freynik

9.2.3.3 Einfahren der Stützbalken »Vorne rechts« bzw. »Hinten rechts«

Nach dem Hochschwenken der Stützbalken der Abstützung können die Stützbalkenseitenweise eingefahren werden.BILD 45 zeigt das Einfahren der Stützbalken mittels der Steuerhebel 1 und 2 der»Betätigungseinrichtung für die Abstützung« auf der rechten Seite (…siehe Pfeilsym-bol).Die o.g. Steuerhebel können einzeln als auch gleichzeitig zum Einfahren der Stütz-balken betätigt werden.

DL-

362c

.Can

vas

/ F

y 99

➟2

1

Bild 45: »Betätigungseinrichtung für die Stützen der Abstützung« auf der rechtenSeite des Fahrzeughecks der Drehleiter (Einfahren der Stützbalken)

Page 208: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

Verfasser: W. Freynik 199

9.2.3.4 »Kontrollleuchte Abstützung«

Die in der Mitte des Fahrzeughecks installierte »Kontrollleuchte Abstützung« zeigtdurch GELBES Dauerlicht den abgeschlossenen Abstützvorgang an, der »Druckum-bau« ist gegeben und eine Inbetriebnahme des Hubrettungssatzes von den Steuer-ständen aus nunmehr möglich.

• Stützbalken ausfahren:

Solange die »Kontrollleuchte Abstützung« blinkt ist das Ausfahren und anschlie-ßende Abschwenken der Stützbalken noch nicht abgeschlossen.

• Stützbalken einfahren:

Solange die »Kontrollleuchte Abstützung« blinkt ist das Hochschwenken und an-schließende Einfahren der Stützbalken noch nicht abgeschlossen.

DL-

359.

Can

vas

/ F

y 99

Kontrollampe»Abstützung«

Bild 46: »Kontrollleuchte Abstützung« am Heck des Fahrzeugs

Page 209: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Vario-Abstützung DLK 23-12 »VARIO CC«

200 Verfasser: W. Freynik

Für evtl. Notizen:

Page 210: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

Verfasser: W. Freynik 201

Angaben auf demGradbogen einerDLK 23-12 »VARIO CC«

Page 211: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

202 Verfasser: W. Freynik

10. Angaben auf dem Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«

10.1 DLK 23-12 »VARIO CC«, B- 2362, Berliner Feuerwehr

Als ein Beispiel für die Aufschriften eines Gradbogens einer DLK 23-12 »VARIO CC«stehen die in BILD 47 ablesbaren Angaben.Die in diesem Bild wiedergegebenen Werte sind dem Original-Gradbogen einerDrehleiter der Berliner Feuerwehr, DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362, Fa. MAGIRUS,entnommen.

Anhand der Angaben des Gradbogens können für ausgesuchte »Aufrichtwinkel« diewesentlichsten Informationen hinsichtlich der maximalen Rettungshöhe bei der je-weils maximalen Ausladung, die dabei mögliche Leiterlänge als auch die dann nochzulässige maximale Belastung entnommen werden.Die Angaben im Gradbogen beziehen sich auf den KORBBETRIEB als auch auf den LEI-TERBETRIEB und unterscheiden sich hinsichtlich der Abstützart »GROß« bzw. KLEIN«.

Beachte:

Die Angaben auf dem Gradbogen berücksichtigen nicht sämtliche Werte für die mit-tels der »Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung« variabel einstell-baren Abstützbreiten.Der Gradbogen beinhaltet ausschließlich die Werte für die max. Abstützbreite bzw. fürdie kleinste Abstützbreite (…Abstützung innerhalb der Fahrzeugabmessung)

Anhand der Angaben des Gradbogens lassen sich — in Abhängigkeit des jeweiligenAufrichtwinkels — die folgenden „Grenzwerte“ ablesen für…

Größte Abstützbreite Kleinste Abstützbreite

Korbbetrieb »3-Mann-Korbgrenze«(»Abschaltgrenze 270 kg«

»3-Mann-Korbgrenze«(»Abschaltgrenze 270 kg«

Leiterbetrieb »Freistandsgrenze« »Freistandsgrenze«

Unbekannt
Page 212: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer D

LK 23-12 »V

AR

IO C

C«, B-2362

Verfasser: W

. Freynik

203

DL-321a.Canvas / Fy 98

13,9 21,3 13,6 19,7 13,8 20,1 14,4 21,2 15,7 23,0 17,9 26,1 23,9 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0

18,3 27,2 18,7 28,0 19,0 28,6 20,0 30,0 21,8 30,0 24,7 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0

-1,1 -3,0 3,0 3,0 6,2 8,1 9,5 13,2 13,5 17,7 18,4 21,7 27,0 27,0 29,4 29,4 30,7 30,7

-1,2 -2,2 2,2 2,2 4,7 5,9 7,5 9,5 10,0 13,7 13,2 18,9 21,2 26,8 29,0 29,4 30,5 30,5

90 90 270 270 270 270 27090 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

15,0 22,2 15,0 23,4 15,0 23,4 15,0 23,4 15,0 21,2 15,0 18,2 13,2 12,2 8,5 7,5 5,0 4,0

10,8 17,2 10,8 16,1 10,8 16,1 10,8 16,1 10,8 16,1 10,8 16,1 10,8 13,0 9,5 8,2 6,2 5,1

Angaben vom Gradbogen der DLK 23-12 »Vario CC«,Fa. Magirus, Berliner Feuerwehr, B-2362

- 12o 10o 20o 30o 40o 55o 65o 73o

kg

m

m

m

0o

Bild 47:

Angaben vom

Gradbogen einer D

LK 23-12 »V

AR

IO C

C«, B

-2362, Bln F

w

Page 213: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

204 Verfasser: W. Freynik

10.1.2 Interpretation der Angaben aus dem Gradbogen, DLK 23-12 »VARIO CC«,B-2362

Auf der Basis der in BILD 7 dargestellten Angaben des Gradbogens der Drehleiter,DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362, werden beispielhaft sechs Auszüge aus dem Grad-bogen dieser Drehleiter zur weiteren Interpretation herangezogen…

❏ Korbbetrieb

Korbbetrieb bei der größten Abstützbreite

• Beispiel I ➟ Aufrichtwinkel 0o.............................................. Seite 205

• Beispiel II ➟ Aufrichtwinkel 20o.............................................. Seite 206

Korbbetrieb bei der kleinsten Abstützbreite

• Beispiel III ➟ Aufrichtwinkel 55o.............................................. Seite 207

❏ Leiterbetrieb

Leiterbetrieb bei der größten Abstützbreite

• Beispiel IV ➟ Aufrichtwinkel 0o.............................................. Seite 208

• Beispiel V ➟ Aufrichtwinkel 20o.............................................. Seite 209

Leiterbetrieb bei der kleinsten Abstützbreite

• Beispiel VI ➟ Aufrichtwinkel 55o.............................................. Seite 210

Page 214: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

Verfasser: W. Freynik 205

Auszug aus dem Gradbogen Interpretation des Auszugsaus dem Gradbogen

Beispiel I ➟ Korbbetrieb

hier: • Aufrichtwinkel 0o

• Größte Abstützbreite

DL-321e.Canvas / Fy 99

kg

0o

13,6

2,2

270

10,8

28,0

90

18,7

90

23,4m

m

m

3,03,0

15,0

270

2,2

16,1

19,7

Bei der größten Abstützbreite und ei-nem angenommenen Aufrichtwinkelvon 0o können dem Gradbogen dienachfolgend beschriebenen Informati-onen für den Korbbetrieb entnommenwerden (…ist hier »GRÜN« hinterlegt):

❏ Max. Leiterlänge: 19,7 m

❏ Max. Ausladung: 16,1 m

❏ Max. Rettungshöhe: 2,2 m

❏ Zulässige Belastungdes Rettungskorbes: 270 kg

Bei der größten Abstützbreite sowie einem Aufrichtwinkel von 0o erreicht dieDrehleiter bei einer max. Ausladung von16,1 m die Abschaltgrenze für den sog.»3-Mann-Korbbetrieb«.Bei einer max. Ausladung von 16,1 mbeträgt die zul. Belastung des Rettungs-korbes 270 kg (= »3-Mann-Korbgren-ze«).Die bei dieser Ausladung max. erreich-bare Rettungshöhe beträgt 2,2 m.

Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«erfolgt eine automatisch Abschaltungder Bewegung(en) des Hubrettungssat-zes.

Page 215: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

206 Verfasser: W. Freynik

Auszug aus dem Gradbogen Interpretation des Auszugsaus dem Gradbogen

Beispiel II ➟ Korbbetrieb

hier: • Aufrichtwinkel 20o

• Größte Abstützbreite

DL-321b.Canvas / Fy 99

kg

20o

14,4

7,5

270

10,8

30,0

90

20,0

90

23,4m

m

m

13,29,5

15,0

270

9,5

16,1

21,2

Bei der größten Abstützbreite und ei-nem angenommenen Aufrichtwinkelvon 20o können dem Gradbogen dienachfolgend beschriebenen Informati-onen für den Korbbetrieb entnommenwerden (…hier »GRÜN« hinterlegt):

❏ Max. Leiterlänge: 21,2 m

❏ Max. Ausladung: 16,1 m

❏ Max. Rettungshöhe: 9,5 m

❏ Zulässige Belastungdes Rettungskorbes: 270 kg

Bei der größten Abstützbreite sowie ei-nem Aufrichtwinkel von 20o erreicht dieDrehleiter bei einer max. Ausladungvon 16,1 m die Abschaltgrenze für densog. »3-Mann-Korbbetrieb«.Bei einer max. Ausladung von 16,1 mbeträgt die zul. Belastung des Rettungs-korbes 270 kg (= »3-Mann-Korbgren-ze«).Die bei dieser Ausladung max. erreich-bare Rettungshöhe beträgt 9,5 m.Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgren-ze« erfolgt eine automatisch Abschal-tung der Bewegung(en) des Hubret-tungssatzes.

Page 216: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

Verfasser: W. Freynik 207

Auszug aus dem Gradbogen Interpretation des Auszugsaus dem Gradbogen

Beispiel III ➟ Korbbetrieb

hier: • Aufrichtwinkel 55o

• Kleinste Abstützbreite

DL-321c.Canvas / Fy 99

kg

30,0

26,8

270

13,0

23,9

21,2

270

10,8

30,0

27,0

270

12,2

30,0

27,0

90

13,2m

m

m

55o

Bei der kleinsten Abstützbreite und ei-nem angenommenen Aufrichtwinkelvon 55o können dem Gradbogen dienachfolgend beschriebenen Informati-onen für den Korbbetrieb entnommenwerden (…hier »GRÜN« hinterlegt):

❏ Max. Leiterlänge: 23,9 m

❏ Max. Ausladung: 10,8 m

❏ Max. Rettungshöhe: 21,2 m

❏ Zulässige Belastungdes Rettungskorbes: 270 kg

Bei der kleinsten Abstützbreite sowieeinem Aufrichtwinkel von 55o erreichtdie Drehleiter bei einer max. Ausladungvon 10,8 m die Abschaltgrenze für densog. »3-Mann-Korbbetrieb«.Bei einer max. Ausladung von 10,8 mbeträgt die zul. Belastung des Rettungs-korbes 270 kg (= »3-Mann-Korbgren-ze«).Die bei dieser Ausladung max. erreich-bare Rettungshöhe beträgt 21,2 m.Bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze«erfolgt auch hier eine automatisch Ab-schaltung der Bewegung(en) des Hub-rettungssatzes.

Page 217: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

208 Verfasser: W. Freynik

Auszug aus dem Gradbogen Interpretation des Auszugsaus dem Gradbogen

Beispiel IV ➟ Leiterbetrieb

hier: • Aufrichtwinkel 0o

• Größte Abstützbreite

DL-321f.Canvas / Fy 99

kg

19,7

2,2

270

16,1

0o

13,6

2,2

270

10,8

28,0

90

18,7

90

23,4m

m

m

3,03,0

15,0

Bei der größten Abstützbreite und ei-nem angenommenen Aufrichtwinkelvon 0o können dem Gradbogen dienachfolgend beschriebenen Informati-onen für den Leiterbetrieb entnom-men werden (…hier »GRÜN« hinter-legt):

❏ Max. Leiterlänge: 28,0 m

❏ Max. Ausladung: 23,4 m

❏ Max. Rettungshöhe: 3,0 m

❏ Zulässige Belastungder Leiterspitze: 90 kg

Bei der größten Abstützbreite sowie ei-nem Aufrichtwinkel von 0o erreicht dieSpitze des Leitersatzes bei einer max.Ausladung von 23,4 m die »Freistands-grenze«.

Bei einer max. Ausladung von 23,4 mbeträgt die zul. Belastung der Spitze desLeitersatzes max. 90 kg (= »1-Mann-Spitzenlast«).Die bei dieser Ausladung max. erreich-bare Rettungshöhe beträgt 3,0 m.Bei Erreichen der »Freistandsgrenze«erfolgt eine automatisch Abschaltungder Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.

Page 218: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

Verfasser: W. Freynik 209

Auszug aus dem Gradbogen Interpretation des Auszugsaus dem Gradbogen

Beispiel V ➟ Leiterbetrieb

hier: • Aufrichtwinkel 20o

• Größte Abstützbreite

DL-321d.Canvas / Fy 99

kg

21,2

9,5

270

16,1

20o

14,4

7,5

270

10,8

30,0

90

20,0

90

23,4m

m

m

13,29,5

15,0

Bei der größten Abstützbreite und ei-nem angenommenen Aufrichtwinkelvon 20o können dem Gradbogen dienachfolgend beschriebenen Informati-onen für den Leiterbetrieb entnom-men werden (…hier »GRÜN« hinter-legt):

❏ Max. Leiterlänge: 30,0 m

❏ Max. Ausladung: 23,4 m

❏ Max. Rettungshöhe: 13,2 m

❏ Zulässige Belastungder Leiterspitze: 90 kg

Bei der größten Abstützbreite sowie ei-nem Aufrichtwinkel von 20o erreichtdie Spitze des Leitersatzes bei einermax. Ausladung von 23,4 m die »Frei-standsgrenze«.

Bei einer max. Ausladung von 23,4 mbeträgt die zul. Belastung der Spitze desLeitersatzes max. 90 kg (= »1-Mann-Spitzenlast«).Die bei dieser Ausladung max. erreich-bare Rettungshöhe beträgt 13,2 m.Bei Erreichen der »Freistandsgrenze«erfolgt eine automatisch Abschaltungder Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.

Page 219: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Gradbogen einer DLK 23-12 »VARIO CC«, B-2362

210 Verfasser: W. Freynik

Auszug aus dem Gradbogen Interpretation des Auszugsaus dem Gradbogen

Beispiel VI ➟ Leiterbetrieb

hier: • Aufrichtwinkel 55o

• Kleinste Abstützbreite

DL-321g.Canvas / Fy 99

kg

30,0

26,8

270

13,0

23,9

21,2

270

10,8

30,0

27,0

270

12,2

30,0

27,0

90

13,2m

m

m

55o

Bei der kleinsten Abstützbreite und ei-nem angenommenen Aufrichtwinkelvon 55o können dem Gradbogen dienachfolgend beschriebenen Informa-tionen für den Leiterbetrieb entnom-men werden (…hier auch wieder»GRÜN« hinterlegt):

❏ Max. Leiterlänge: 30,0 m

❏ Max. Ausladung: 13,2 m

❏ Max. Rettungshöhe: 27,0 m

❏ Zulässige Belastungder Leiterspitze: 90 kg

Bei der größten Abstützbreite sowie ei-nem Aufrichtwinkel von 55o erreichtdie Spitze des Leitersatzes bei einermax. Ausladung von 13,2 m die »Frei-standsgrenze«.

Bei einer max. Ausladung von 13,2 mbeträgt die zul. Belastung der Spitze desLeitersatzes max. 90 kg (= »1-Mann-Spitzenlast«).Die bei dieser Ausladung max. erreich-bare Rettungshöhe beträgt 27,0 m.Bei Erreichen der »Freistandsgrenze«erfolgt eine automatisch Abschaltungder Bewegung(en) des Hubrettungs-satzes.

Page 220: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

Verfasser: W. Freynik I

Index

AAbschaltgrenze (Einblendung im LC-Display)..................................................... 44; 57; 67

Abstützung (VARIO)

Ausführung I ............................................................................................................... 174

Drucktaster an den »Betätigungseinrichtungen für dieStützen der Abstützung« .............................................................................................. 182

Drucktaster »Abstützung rechts gemeinsam aus-fahren und absenken« (Sonderausstattung)............................................................... 183

Drucktaster »Abstützung links gemeinsam aus-fahren und absenken« (Sonderausstattung)............................................................... 183

Drucktaster »Korbschwenken Stopp«................................................................... 184

Ausfahren der Stützbalken .......................................................................................... 176

Ausfahren der Stützbalken auf der rechten Seite ................................................ 176

Ausfahren der Stützbalken auf der linken Seite................................................... 177

Abschwenken der Stützbalken ................................................................................... 178

Abschwenken der Stützbalken auf der rechten Seite ......................................... 178

Abschwenken der Stützbalken auf der linken Seite ............................................ 179

Einfahren der Stützbalken ........................................................................................... 185

Hochschwenken der Stützbalken auf der rechten Seite..................................... 185

Hochschwenken der Stützbalken auf der linken Seite ....................................... 186

Einfahren der Stützbalken auf der rechten Seite ................................................. 187

Einfahren der Stützbalken auf der linken Seite.................................................... 188

»Kontrollleuchte Abstützung« ..................................................................................... 180

Page 221: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

II Verfasser: W. Freynik

Ausführung II .............................................................................................................. 189

Ausfahren der Stützbalken .......................................................................................... 189

Ausfahren der Stützbalken »Vorne rechts« bzw. »Hintenrechts« ........................................................................................................................ 189

Ausfahren der Stützbalken »Vorne links« bzw. »Hinten links« .......................... 191

Abschwenken der Stützbalken ................................................................................... 193

Einfahren der Stützbalken ........................................................................................... 196

Hochschwenken der Stützbalken ........................................................................... 196

Einfahren der Stützbalken »Vorne links« bzw. »Hinten links« ........................... 197

Einfahren der Stützbalken »Vorne rechts« bzw. »Hinten rechts« ..................... 198

»Kontrollleuchte Abstützung«...................................................................................... 199

»AKT« (Symbolanzeige im Lc-Display) ......................................................... 32; 43; 54; 66

Anzeigeleuchte

»Bereitschaft« und »Öldruck« (Anzeige in der LED-Anzeige) ........................................... 14

»Eingeschränkter Korbbetrieb« (Anzeige in der LED-Anzeige) ........................................ 11

»Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus« (Anzeige in der LED-

Anzeige) ............................................................................................................................... 15

»Testfehler« (Warnleuchte in der LED-Anzeige) .................................................................... 4

»8-Mann-Brückenlast« (Anzeige in der LED-Anzeige) ......................................................... 7

»Sprossenüberdeckung« (Anzeige in der LED-Anzeige) .................................................... 14

Page 222: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

Verfasser: W. Freynik III

BBedienhebel in die Mittelstellung (Symbolanzeige im LC-Display) .............................. 28

Bedeutung der Anzeigeleuchten bzw. Warnleuchten in derLed-Anzeige .......................................................................................................................... 4

Anzeigeleuchte »Testfehler« ..................................................................................... 4

Warnleuchte »Überlast« ...................................................................................... 6

Anzeigeleuchte »8-Mann-Brückenlast« ................................................................... 7

Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten«......................................... 9

Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb« ................................................... 11

Anzeigeleuchte »Sprossenüberdeckung« ............................................................... 14

Anzeigeleuchte »Bereitschaft und Öldruck«.......................................................... 14

Anzeigeleuchte »Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus« ............................... 15

Bedeutung der Anzeigen im LC-Display.................................................................... 18

Anzeige (Symbol) »Motor läuft«.................................................................................. 18

Anzeige (Symbol) »Spannungsanzeige« der Fahrzeugbatterie ............................... 18

Anzeige (Symbol) »3-Mann-Korbbetrieb« ................................................................. 19

Anzeige (Symbol) »2-Mann-Korbbetrieb« ................................................................. 19

Anzeige (Symbol) »1-Mann-Korbbetrieb« ................................................................. 20

Anzeige (Symbol) »3-Mann-Spitzenlast« ................................................................... 21

Anzeige (Symbol) »2-Mann-Spitzenlast« ................................................................... 21

Anzeige (Symbol) »1-Mann-Spitzenlast« ................................................................... 22

Anzeige (Symbol) »Belasten im Freistand verboten« .............................................. 23

Anzeige (Symbol) »Brückenlast« ................................................................................. 25

Anzeige (Symbol) »Korbanstoß hinten« ..................................................................... 27

Anzeige (Symbol) »Korbanstoß vorne« ...................................................................... 27

Anzeige (Symbol) »Korbanstoß Links / rechts« ....................................................... 28

Anzeige (Symbol) »Bedienhebel in die Mittelstellung« ............................................ 28

Anzeige (Symbol) »Öldruck« ....................................................................................... 29

Anzeige (Symbol) »MAX« ............................................................................................ 30

Anzeige (Symbol) »Drehwinkel« ................................................................................. 31

Anzeige (Symbol) »AKT« ............................................................................................. 32

Anzeige (Symbol) »Belastungsanzeige« (Load)........................................................... 33

Anzeige (Symbol) »Abschaltgrenze« .......................................................................... 33

Anzeige (Symbol) »Leitersatz« .................................................................................... 34

Anzeige (Symbol) »Fehlerdiagnose« .......................................................................... 35

Page 223: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

IV Verfasser: W. Freynik

Belasten im Freistand verboten

Warnleuchte in der LED-Anzeige.................................................................................... 9

Symbolanzeige im LC-Display....................................................................................... 23

Warnleuchte am Korbsteuerstand .............................................................................. 156

Belastungsanzeige (LOAD) im LC-Display ........................................................................ 33

Beleuchtung (Taster) am Hauptsteuerstand .................................................................. 148

Beleuchtung (Taster) am Korbsteuerstand..................................................................... 158

Benutzungsfeldanzeiger am Hauptsteuerstand einer DLK 23-12»VARIO CC« der Fa. MAGIRUS ............................................................................................. 2

»Bereitschaft und Öldruck« (Anzeigeleuchte im LC-Display)........................................ 14

Betätigungseinrichtungen für die Stützen der Abstützung

Ausführung I .................................................................................................................. 174

Ausführung II ................................................................................................................. 189

Brückenlast

Anzeigeleuchte in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzei-gers« .................................................................................................................................... 7

Symbolanzeige im LC-Display des »Benutzungsfeldanzeigers« ............................... 25

Anzeigeleuchte am Korbsteuerstand .......................................................................... 154

DDrehwinkel (Symbolanzeige im LC-Display) .................................................................... 31

EEingeschränkter Korbbetrieb

Taster mit Kontrollleuchte am Hauptsteuerstand .................................................... 142

Taster mit Kontrollleuchte am Korbsteuerstand ...................................................... 161

Anzeigeleuchte in der LED-Anzeige.............................................................................. 11

Page 224: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

Verfasser: W. Freynik V

FFehlerdiagnose (Einblendung im LC-Display).................................................................. 35

Freistandsgrenze

Signalisierung bei Erreichen der Freistandsgrenze ................................................. 120

Signalisierung bei Überschreiten der Freistandsgrenze (Auflage-feld) ................................................................................................................................. 124

GGeländeausgleichseinrichtung

Taster am Hauptsteuerstand ...................................................................................... 136

Taster am Korbsteuerstand......................................................................................... 159

Anzeigeleuchte in der LED-Anzeige .............................................................................. 15

Gradbogen (Angaben auf dem…) ................................................................................. 202

Interpretation der Angaben aus dem Gradbogen .................................................... 204

HHauptsteuerstand (Draufsicht)......................................................................................... 132

Lautstärkeregler .................................................................................................... 134; 135

Symbol für die Wechselsprechanlage ........................................................................ 134

Taster »Sonderausstattung« ..................................................................................... 137

Taster »Beleuchtung Ein / Aus« ............................................................................. 148

Taster »Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus« .............................................. 136

Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« ................................................................... 138Kontrollleuchte im Taster (…) ............................................................................... 142

Taster »Sprossenüberdeckung« .................................................................................. 137

Taster »Motor START / STOPP« ............................................................................... 135

Taster »Notstopp«...................................................................................................... 148

Steuerhebel für die Bewegungen Aufrichten / NeigenDrehen links / Drehen rechts .......................... 149

Steuerhebel für die Bewegungen EinfahrenAusfahren ............................................................ 150

Page 225: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

VI Verfasser: W. Freynik

KKontrollleuchte

…»Abstützung« ............................................................................................ 180; 195; 199

…»Geländeausgleichseinrichtung« am Korbsteuerstand........................................ 159

…»Eingeschränkter Korbbetrieb« am Korbsteuerstand .......................................... 160

Korbanstoß

Hinten (Symbolanzeige im LC-Display) ....................................................... 27

Vorne (Symbolanzeige LC-Display)............................................................. 27

Links / Rechts (Symbolanzeige LC-Display)............................................................. 28

Korbbetrieb

»3-Mann-Korbbetrieb« (Symbolanzeige im LC-Display) ........................................... 19

»2-Mann-Korbbetrieb« (Symbolanzeige im LC-Display) ........................................... 19

»1-Mann-Korbbetrieb« (Symbolanzeige im LC-Display) ........................................... 20

KorbgrenzeAnzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige des Benutzungsfeldanzeigers bei Erreichen der »3-Mann-Korbgrenze« ............................................ 38

Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige des Benutzungs-feldanzeigers bei Erreichen der »2-Mann-Korbgrenze« ............................................ 48

Anzeigen im LC-Display bzw. in der LED-Anzeige des Benutzungs-feldanzeigers bei Erreichen der »1-Mann-Korbgrenze« ............................................ 60

Korbsteuerstand (Draufsicht) ......................................................................................... 15

Anzeigeleuchte »Testfehler«....................................................................................... 152

Anzeigeleuchte »8-Mann-Brückenlast« .................................................................... 154

Anzeigeleuchte »Bereitschaft« und »Öldruck«« ...................................................... 155

Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten« ................................................. 156

Warnleuchte »Überlast« ......................................................................................... 157

Taster »Automatische Leiterauflagensteuerung«« .................................. 158

Taster »Beleuchtung Ein / Aus« ................................................................ 160

Taster »Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus« ................................. 159

Taster »Eingeschränkter Korbbetrieb« ...................................................... 160Kontrollleuchte im Taster (…)................................................................................ 161

Taster »Sprossenüberdeckung« .................................................................................. 168

Page 226: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

Verfasser: W. Freynik VII

Taster »Motor START / STOPP« ............................................................................... 169

Taster »Notstopp«...................................................................................................... 170

Steuerhebel für die Bewegungen Aufrichten / NeigenDrehen links / Drehen rechts .......................... 171

Steuerhebel für die Bewegungen EinfahrenAusfahren ............................................................ 172

»Korbschwenken Stopp« (Drucktaster an den »Betätigungsein-richtungen für die Stützen der Abstützung) .............................................................. 184

LLC-Display (Symbolanzeigen)

»Abschaltgrenze«............................................................................................................. 33

»AKT«................................................................................................................................ 32

»Bedienhebel in Mittelstellung«..................................................................................... 28

»Belasten im Freistand verboten« ................................................................................. 23

»Belastungsanzeige« (LOAD) .......................................................................................... 33

»Brückenlast« ................................................................................................................... 25

»Drehwinkel« ................................................................................................................... 31

»Fehlerdiagnose« ............................................................................................................. 35

»Korbanstoß hinten« ....................................................................................................... 27

»Korbanstoß vorne« ........................................................................................................ 27

»Korbanstoß Links / Rechts« ........................................................................................ 28

»Leitersatz« ....................................................................................................................... 34

»MAX«............................................................................................................................... 30

»Motor läuft« .................................................................................................................... 18

»Öldruck« .......................................................................................................................... 29

»Spannungsanzeige« der Fahrzeugbatterie ................................................................. 18

»3-Mann-Korbbetrieb«.................................................................................................... 19

»2-Mann-Korbbetrieb«.................................................................................................... 19

»1-Mann-Korbbetrieb«.................................................................................................... 20

»3-Mann-Spitzenlast« ...................................................................................................... 21

»2-Mann-Spitzenlast« ...................................................................................................... 21

»1-Mann-Spitzenlast« ...................................................................................................... 22

Page 227: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

VIII Verfasser: W. Freynik

LED-Anzeige

Anzeigeleuchte »Testfehler«...................................................................................... 4

Warnleuchte »Überlast« ........................................................................................ 6

Anzeigeleuchte »8-Mann-Brückenlast« ................................................................... 7

Warnleuchte »Belasten im Freistand verboten« ................................................ 9

Anzeigeleuchte »Eingeschränkter Korbbetrieb«................................................... 11

Anzeigeleuchte »Sprossenüberdeckung« .............................................................. 14

Anzeigeleuchte »Geländeausgleichseinrichtung« ................................................ 15

Leiterbetrieb

»3-Mann-Spitzenlast« (Symbolanzeige im LC-Display) ............................................. 21

»2-Mann-Spitzenlast« (Symbolanzeige im LC-Display) ............................................. 21

»1-Mann-Spitzenlast« (Symbolanzeige im LC-Display) ............................................. 22

»Leitersatz« (Symbolanzeige im LC-Display)................................................................... 34

LOAD (Symbolanzeige im LC-Display) .............................................................................. 33

M»MAX« (Symbolanzeige im LC-Display)........................................................................... 30

»Motor läuft« (Symbolanzeige im LC-Display) ................................................................ 18

»Motor Start / Stopp« (Taster am Hauptsteuerstand) ................................................. 135

»Motor Start / Stopp« (Taster am Korbsteuerstand).................................................... 169

N»NOTSTOPP« (Taster am Hauptsteuerstand).................................................................. 148

»NOTSTOPP« (Taster am Korbsteuerstand) .................................................................... 170

Page 228: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

Verfasser: W. Freynik IX

Ö»Öldruck« (Symbolanzeige im LC-Display) ...................................................................... 29

»Öldruck und Bereitschaft« (Anzeigeleuchte in der LED-Anzeige) ............................... 14

SSpitzenlast

»3-Mann-Spitzenlast« (Symbolanzeige im LC-Display) .......................................... 21

»2-Mann-Spitzenlast« (Symbolanzeige im LC-Display) .......................................... 21

»1-Mann-Spitzenlast« (Symbolanzeige im LC-Display) .......................................... 22

Spannungsanzeige (Symbolanzeige im LC-Display) ............................................. 18

Sprossenüberdeckung (Anzeigeleuchte in der LED-Anzeige) .................................... 14

Kontrollleuchte am Korbsteuerstand ......................................................................... 168

Steuerhebel für die Bewegungen des Hubrettungssatzes

Hauptsteuerstand: Aufrichten / NeigenDrehen links / Drehen rechts ................................................... 149

Einfahren / Ausfahren ............................................................... 150

Korbsteuerstand: Aufrichten / NeigenDrehen links / Drehen rechts ................................................... 171

Einfahren / Ausfahren ............................................................... 172

Stützen (siehe Abstützung)

Symbolanzeigen im LC-Display des »Benutzungsfeldanzei-gers«

»Abschaltgrenze«............................................................................................................. 33

»AKT«................................................................................................................................ 32

»Bedienhebel in die Mittelstellung« .............................................................................. 28

»Belasten im Freistand verboten« ................................................................................. 23

»Belastungsanzeige (LOAD)« .......................................................................................... 33

Page 229: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

X Verfasser: W. Freynik

»Brückenlast« ................................................................................................................... 25

»Drehwinkel« ................................................................................................................... 31

»Fehlerdiagnose«............................................................................................................. 35

»Motor läuft«.................................................................................................................... 18

»Korbanstoß hinten« ....................................................................................................... 27

»Korbanstoß vorne« ........................................................................................................ 27

»Korbanstoß Links / Rechts« ........................................................................................ 28

»Leitersatz« ...................................................................................................................... 34

»MAX« .............................................................................................................................. 30

»Motor läuft«.................................................................................................................... 18

»Öldruck« ......................................................................................................................... 29

»Spannungsanzeige« der Fahrzeugbatterie ................................................................. 18

»3-Mann-Korbbetrieb« ................................................................................................... 19

»2-Mann-Korbbetrieb« ................................................................................................... 19

»1-Mann-Korbbetrieb« ................................................................................................... 20

»3-Mann-Spitzenlast« ..................................................................................................... 21

»2-Mann-Spitzenlast« ..................................................................................................... 21

»1-Mann-Spitzenlast« ..................................................................................................... 22

Symbolerklärungen zum Hauptsteuerstand ................................................................... 132

Symbolerklärungen zum Korbsteuerstand ..................................................................... 152

TTaster

»Sonderausstattung« (Hauptsteuerstand) .................................................................. 137

»Sonderausstattung« (Korbsteuerstand) .................................................................... 158

»Beleuchtung Ein / Aus« (Hauptsteuerstand) .......................................................... 148

»Beleuchtung Ein / Aus« « (Korbsteuerstand) .......................................................... 158

»Eingeschränkter Korbbetrieb« (Hauptsteuerstand) ................................................ 138

»Eingeschränkter Korbbetrieb« (Hauptsteuerstand) ................................................ 160

»Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus« (Hauptsteuerstand)............................ 136

»Geländeausgleichseinrichtung Ein / Aus« (Korbsteuerstand) .............................. 159

Page 230: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

Verfasser: W. Freynik XI

»Motor Start / Stopp« (Hauptsteuerstand)............................................................... 135

»Motor Start / Stopp« (Korbsteuerstand) ................................................................. 169

»Notstopp« (Hauptsteuerstand).................................................................................. 148

»Notstopp« (Korbsteuerstand) .................................................................................... 170

»Sprossenüberdeckung« (Hauptsteuerstand) ........................................................... 137

»Sprossenüberdeckung« (Korbsteuerstand) ............................................................. 168

»Testfehler«

Anzeigeleuchte in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzei-gers« ..................................................................................................................................... 4

Anzeigeleuchte am Korbsteuerstand ......................................................................... 154

ÜÜberlast (Warnleuchte).......................................................................................................... 6

VVARIO-Abstützung (Ausführung I) ............................................................................ 174

Ausfahren der Stützbalken .......................................................................................... 176

Ausfahren der Stützbalken auf der rechten Seite ................................................ 176

Ausfahren der Stützbalken auf der linken Seite................................................... 177

Abschwenken der Stützbalken auf der rechten Seite ......................................... 178

Abschwenken der Stützbalken auf der linken Seite ............................................ 179

Drucktaster an den »Betätigungseinrichtungenfür die Stützen der Abstützung« ................................................................................. 182

Drucktaster »Abstützung rechts gemeinsam ausfahrenund absenken« ......................................................................................................... 183

Drucktaster »Abstützung links gemeinsam ausfahrenund absenken« ......................................................................................................... 183

Drucktaster »Korbschwenken Stopp«................................................................... 184

Page 231: AGIRUS -  · PDF fileMit freundlicher Genehmigung der Firma Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, Magirusstr. 16, 89 077 Ulm,

Index

XII Verfasser: W. Freynik

Einfahren der Stützen der Abstützung ...................................................................... 185

Hochschwenken der Stützbalken auf der rechten Seite ..................................... 185

Hochschwenken der Stützbalken auf der linken Seite ........................................ 186

Einfahren der Stützbalken auf der rechten Seite.................................................. 187

Einfahren der Stützbalken auf der linken Seite .................................................... 188

»Kontrollleuchte Abstützung« ..................................................................................... 180

VARIO-Abstützung (Ausführung II) ........................................................................... 189

Ausfahren der Stützbalken ........................................................................................... 189

Ausfahren der Stützbalken »Vorne rechts« bzw. »Hintenrechts« ........................................................................................................................ 189

Ausfahren der Stützbalken »Vorne links« bzw. »Hinten links« .......................... 191

Einfahren der Stützen der Abstützung ...................................................................... 196

Hochschwenken der Stützbalken ........................................................................... 196

Einfahren der Stützbalken »Vorne links« bzw. »Hinten links« ........................... 197

Einfahren der Stützbalken »Vorne rechts« bzw. »Hinten rechts« ..................... 197

»Kontrollleuchte Abstützung« ..................................................................................... 199

WWarnleuchte

»Überlast«

…in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers«........................................... 6

…am Korbsteuerstand............................................................................................. 157

»Belasten im Freistand verboten«

…in der LED-Anzeige des »Benutzungsfeldanzeigers«........................................... 9

…am Korbsteuerstand............................................................................................. 156

Symbolanzeige im LC-Display des »Benutzungsfeldanzeigers« .......................... 23