5
Arbeitswerteliste Fahrrad Bundesinnungsverband für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk Die Arbeitswerteliste-Fahrrad (kurz: AW-Liste) wurde von der „Kommission für Arbeitswerte“ des Bundesinnungsverbandes zusammen mit: - dem Verband des Deutschen Zweiradhandels (VDZ) - dem Verbund Service und Fahrrad e.V. (VSF) - dem Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) - sowie dem EDV-Unternehmen VELODATA GmbH erstellt. Veröffentlichungen nur mit Quellenangabe. Alle Rechte liegen beim BIV. Kinderrad Nabenschaltung Holland Rad Kettenschaltung Cross MTB BMX Rennrad www.zweiradberufe.de www.velodata.de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tand: September 2011

Arbeitswerteliste Fahrrad BIV Arbeitswerteliste …...Über eine 1/2 Million Artikel bei 5 MB-Festplatte im Direktzugriff. 1980 eine herausragende technische Meisterleistung. Mit der

  • Upload
    others

  • View
    14

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Arbeitswerteliste Fahrrad Bundesinnungsverband für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk

Die Arbeitswerteliste-Fahrrad (kurz: AW-Liste) wurde von der „Kommission für Arbeitswerte“ des Bundesinnungsverbandes zusammen mit: - dem Verband des Deutschen Zweiradhandels (VDZ) - dem Verbund Service und Fahrrad e.V. (VSF) - dem Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) - sowie dem EDV-Unternehmen VELODATA GmbH erstellt.Veröffentlichungen nur mit Quellenangabe. Alle Rechte liegen beim BIV.

Kin

derr

ad

Nab

ensc

haltu

ng

Hol

land

Rad

Ket

tens

chal

tung

Cro

ss M

TB B

MX

Ren

nrad

www.zweiradberufe.de

www.velodata.de

Arbeitswerteliste Fahrradder Fachverbände:

Die AW-Liste dient zur Information der Händler und Werkstätten sowie der Verbraucher und soll ihnen eine unverbindliche Orientierungshil fe bieten, z. B. bei der Berech-nung von Kostenvoranschlägen oder Reparaturabrechnungen. Selbstverständlich ist jeder Händler und jede Werkstatt in der Kalkulation seiner Ar beitsaufwendungen etc. frei. Die AW-Liste ist in Fahrradgrundtypen und in deren Baugruppen geglie dert. Sie beinhalten Pflege-, Wartungs- und Montagezeiten. Die Arbeitswerte wurden an neu-en Standardfahrrädern ermittelt. Spezielle Fahr radgruppen wie z. B. Falträder oder Tandems sowie Montageerschwernisse auf grund von schwergängigen Gewinden, Passungen, usw. können Änderungen der Arbeitswerte erforderlich machen. Diese Ausarbeitung steht allen Mitgliedern des BIV und deren beteiligten Verbände kosten-los zur Verfügung. Arbeitszeiten in AW (6 Min pro AWMit Erscheinen einer neuen AW-Liste verliert jede vorangegangene Lis te ihre Gültigkeit.)

[Verb] = Arbeit normalerweise verbunden mit einem anderen Arbeitsgang [Zeit?] = Arbeitszeit nach Modell, häufig stark variabel [n.Aufw.] = Arbeitszeit wird generell nach Aufwand angepasst Die Fahrradgruppen MTB, Cross und BMX, Rennrad sind ohne Ausstattung wie Licht, Radschützer und Gepäckträger. K

inde

rrad

Nab

ensc

haltu

ng

Hol

land

Rad

Ket

tens

chal

tung

Cro

ss M

TB B

MX

Ren

nrad

BIV Bundesinnungsverbandes für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk VDZ Verband des Deutschen Zweiradhandels VSF Verbund Service und Fahrrad e.V. ZIV Zweirad-Industrie-Verband

VELODATA GmbH der Softwarehersteller für den Zweiradhandelwww.velodata.de www.velodata.de

��������

���

����� �������� ����������� �������� �� �� �� �� �� ��

� � ������������������������������� �� ��� ��� ��� ��� ��� ��� �������� �� �� �� �� �� � � ���� ������!#�$�� ��� %�� ��� ��� ��� &�� '�� ��� (�����������!#�$�� ��� )�� ��� ��� ��� *�� *�� �)� +��������� ������!#�$�� ��� &�� ��� ��� ��� &�� '�� )�� -������.$������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ) � ����/��0�������������/��� �� �� �� �� �� �� )�� 1����������/��2������������3��������/���� 45�67 �� �� �� �� �� �� ))� 1����������������/��� �� �� �� �� �� �� * � 5��������3��������������������������8 �����������9 )�� ��� ��� ��� ��� ��� *�� :����� ������� *�� *�� *�� *�� *�� *�� *)� 5�/�������� *�� *�� *�� *�� *�� *��

;�� �������������� ��� ��� ��� ��� ��� ; � -������������������� )�� )�� )�� )�� )�� )�� ;�� -����������������<����=��2������� ��� *�� *�� *�� *�� *�� ;)� �� �� �� �� �� �� % � �� �� �� �� �� �� %�� 5/�����!���������� �� �� �� �� %)� >�������!���������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� %*� �!���� 3�2� �� �� �� �� �� �� %�� �32�!��������� )�� %;� �������2������� 45�67 )�� )�� )�� )�� %%� 45�67 ��� ��� ��� %&� <�����.?��������������� 45�67 ��� ��� ��� ��� ��� ��� %'� �� ������������ ��� ��� ��� ��� ��� ��� & � -����������������� �� �� �� �� �� �� &�� -�����������0�������������������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� &)� ���!��� �������������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� &*� �� �� �� �� �� ������� ������

���� 1�����/����������@������������������ 45�67 ���� )��� *��� )��� ���� ������ � A�����1�����/�������@������������������ 45�67 *��� *��� *��� )������� 1������������� )��� )��� )��� )�����)� 1������������������ *�� *�� *�� *�� *�� *����*� 1��������A����������� ��������0������ ��� ��� ��� &�� &������ ����������>������������� ��� ��� ��� ��� ��� �����;� ������������������ ��� ��� �����%� �������������� )�� )�� )����&� ��� ��� �����'� ��� ��� ���� �� )�� )�� )�� )�� )�� )��� � 4B��7 *�� *�� *�� *�� *�� *��� �� 4B��7 *�� *�� *�� *�� *�� *��� )� ����������������� )�� )�� )�� )�� )�� )��� *� �� �� �� �� �� ��

�����������������

���� 1���������� ��>�������/��� 45�67 ��� ��� ��� ����� � 45�67 ��� ��� ��� ������� 45�67 ��� ��� ��� �����)� 45�67 ��� ��� ��� �����*� -�� ����.�����C�����3��������>����������!����� ��� ��� ��� ������� *�� *�� *�� *��

4����/7

4����/7

��������������

:���/��������������������-�������������!�������@�A@.����������

C� ���������������������

D�������������������?���������

4���7

4���7

A/������������������������ 4���7

A/����������������������������������2�������!�� 4���7

<�������!���������!��<�������!���/���������������

A/�����3��������������������� 4����/7

>���������/�������.��E����������/������������.��E�������>���������#�!��������.��E�������

���F������(!�������������

��������

���

����� ������������ �������� �� �� �� �� �� ��

���� ������������� �� �� ��

�� � ������������������������������� �� �� �� �� ��

�� � �� �� �� �� ��

��!� "�� "�� "�� "�� "��

���� �� �� ��

��#� "�� "�� "��

��$� "�� "�� "�� "��

��%� �� �� �� �� ��

��&� ������������������'�������� ()��* "�� "�� "�� "��

� �� �� �� �� �� �� ��

�&&� +������� "�� "�� "�� "�� "��

����� ���� ��

#��� �� �� �� �� �� ��

#�"� "�� "�� "�� "��

# �� ()��* �� �� �� �� �� ��

# � ()��* #�� #�� #�� #�� #��

#" � ,���������-�������������'����.�����'������� �� �� �� ��

#""� ()��* �� �� �� ��

# �� /����������0������������������������� ()��* �� �� �� ��

#��� ,����.�����'�������������� �� �� �� �� �� ��

#� � "�� "�� "�� "�� "�� "��

#�"� !�� !�� !�� !�� !�� !��

������������� �

##�� 12'�����������.�����'�������������� �� �� �� �� ��

## � �� �� �� �� ��

##"� ��� ��� ��� ��� ���

## � �� �� �� �� ��

##!� �� �� �� �� ��

##�� 12'�����������������3�5��.�����'������� �� �� �� �� ��

###� 12'�����������.�����'���������3�� �� �� �� �� ��

������������ �

#$�� ������������������.�����'������� "�� "�� "�� "�� "��

#$ � ()��*�6 "�� "�� "�� "�� "��

#$"� ��������������������������������.�����'������� ��� ��� ��� ��� ���

#$ � �� �� �� �� ��

#$!� ()��*�6 �� �� �� �� ��

#$�� ()��*� �� �� �� �� ��

#$#� ()��*� �� �� �� �� ��

����� ������������� ����!���

$��� �� �� �� �� ��

$� � �� �� �� �� ��

$�"� �� �� �� �� ��

$� � ,�������������� "�� "�� "�� "�� "�� "��

$�!� �� �� �� �� ��

$��� #�� #�� #�� #�� #��

$ �� "�� "�� "�� "�� "��

$"�� "�� "�� "�� "�� "��

$ �� #�� #�� #�� #��

$!�� 0������������ �� �� �� �� ��

$! � 7���������������)89������3��������� %�� %��

$!"� !��3�� ��� ��� ��� ��� ���

$! � 7���������:� �� �� �� �� ��

$&&� +��������7�������� (8�6* "�� "�� "�� "��

���������5������;��<����������'��������

�����5������������;��<�������

������������;��<����������'�������

����������;��<����������'�������

�������������;��<�������

������������;��<�����������=������

���������5�3������;��<�������

(�����*

,���5������;��<��������.�����'�������

,���5�����������/��)���������;�������

,����������;��<���������>���������?��������'������

,���;�������������<�83�����;��<����������������'������

,���������@���'����������'��A������

,�����B�����;��<������������<�C��������.�����'�������

,����:�������;��<���������������.�����'�������

12'������������B�����;��<������������<�C��������.<��'���<�

12'�����������.�������;��<�������

12'�����������������;�<�������.<��'���<�>���������?

12'�������������������;��<��������.�����'�������

������������������;��<��������.�����'�������

�����������������;��<��������.<��'���<�>���������?�

,������������;��<��������.�����'�����������������������

,����������;��<��������.�����'�������������������

,��������5�������B������������

@�3���������;��<�������

�������������;��<�������

03����������;��<�������

D2�����1�������;��<�������

����'2����������3���>������)��'���'?

7��������.�������;��<�������

7����������������;��<�������

7����������������0��������;��<�������

��������������������

Bio

nXB

osch

Har

tjeH

LSP

ana-

soni

cP

ante

rra

DE

2ex

Pan

terr

aD

E3e

xTh

unTr

anzX

8000

Sys

tem

kon

tro

lle/ I

nsp

ekti

on

N

ote

AW

AW

AW

AW

AW

AW

AW

AW

8010

Sic

htpr

üfun

g de

s B

edie

nele

men

tes

(Dis

play

)/ H

MI,

Kab

elst

räng

e. S

teck

verb

indu

ngen

u. a

lle

Bef

estig

unge

n au

f mec

hani

sche

Sch

äden

prü

fen

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

8030

Aus

lese

n de

r Sys

tem

e: G

rund

eins

tellu

ngen

, Bed

iend

aten

, Bat

terie

zust

and

allg

emei

n2,

01,

02,

02,

080

50M

otor

steu

erun

g an

Kun

denw

ünsc

he a

npas

sen

(Zei

t?)

3,0

2,0

1,0

8070

Rad

mut

tern

auf

Anz

ugsm

omen

t prü

fen

0,5

0,5

1,0

0,5

0,5

0,5

1,0

8090

Kal

ibrie

ren

in e

inem

Sch

ritt

0,5

8110

Kal

ibrie

ren

in z

wei

Sch

ritte

n1,

081

30K

onta

ktko

ntro

lle u

nd -p

flege

der

Ans

chlü

sse

und

Ste

ckve

rbin

dung

e nV

erb.

0,5

2,0

2,0

0,5

1,0

1,0

1,0

1,0

8150

Kon

trolle

der

Bat

terie

befe

stig

ung

nach

Dre

hmom

ent

Ver

b.0,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

581

70K

ontro

lle d

er M

otor

absc

haltu

ng0,

50,

51,

00,

50,

50,

51,

081

90M

otor

lage

r auf

Spi

el p

rüfe

nV

erb.

1,0

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

1,0

8210

Funk

tions

prüf

ung

und

Pro

befa

hrt

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

2,0

8300

Feh

ler-

Dia

gn

ose

8310

Funk

tion

des

Kra

ftsen

sor/D

ehnm

ess-

Stre

ifens

prü

fen

1,0

1,0

1,0

2,0

8330

Prü

fung

des

Kur

bels

enso

r2,

02,

02,

01,

02,

083

50K

ontro

lle d

es A

bstü

tzfla

nsch

es a

uf ri

chtig

en S

itz0,

583

70S

icht

prüf

ung

des

Bed

iene

lem

ente

s (D

ispl

ay)/

HM

I, K

abel

strä

nge.

Ste

ckve

rbin

dung

en u

. alle

B

efes

tigun

gen

auf m

echa

nisc

he S

chäd

en p

rüfe

n1,

01,

01,

01,

01,

01,

01,

01,

083

90A

usle

sen

der S

yste

me:

Gru

ndei

nste

llung

en, B

edie

ndat

en, B

atte

riela

dung

en3,

01,

02,

02,

084

10R

adm

utte

rn a

uf A

nzug

smom

ent p

rüfe

n0,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

584

30K

onta

ktko

ntro

lle d

er A

nsch

lüss

e un

d S

teck

verb

indu

nge n

Ver

b.0,

51,

02,

01,

01,

00,

51,

084

50K

ontro

lle d

er B

atte

riebe

fest

igun

g V

erb.

1,0

1,0

0,5

1,0

0,5

0,5

0,5

1,0

8470

Kon

trolle

alle

r Ver

bind

unge

n de

s K

abel

baum

s3,

03,

03,

03,

03,

02,

03,

085

00D

iag

no

se d

er B

atte

rie

8510

Bat

terie

ansc

hlüs

se p

rüfe

n0,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

585

30S

icht

prüf

ung

des

Bat

terie

gehä

uses

(Z

eit?

)0,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

585

50B

atte

riesp

annu

ng p

rüfe

n1,

00,

50,

50,

50,

50,

51,

085

70B

atte

riesi

cher

ung

prüf

en/ta

usch

e n?

0,5

0,5

0,5

0,5

8700

Inst

and

setz

un

g87

10A

usta

usch

des

Dis

play

sV

erb.

1,0

0,5

2,0

2,0

1,0

2,0

0,5

1,5

8730

Dis

play

neu

pro

gram

mie

ren

Ver

b.3,

00,

587

50A

usta

usch

des

Hau

ptka

belb

aum

es a

usse

nver

legt

(Zei

t?)

10,0

4,0

6,0

10,0

8770

Aus

taus

ch d

es H

aupt

kabe

lbau

mes

inne

nver

legt

(Zei

t?)

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

8790

Aus

taus

ch d

es K

abel

s zu

m S

chal

ter a

m B

rem

ssys

tem

1,0

2,5

1,0

2,0

1,0

8810

Aus

taus

ch d

er B

atte

rie1,

00,

50,

50,

50,

50,

50,

51,

088

30B

atte

rieso

ftwar

e ne

u pr

ogra

mm

iere

n3,

088

50D

rehm

omen

t- A

bstü

tzfla

nsch

abz

iehe

n un

d ne

u m

ontie

ren

(Zei

t?)

3,0

8870

Kra

ftsen

sor a

usta

usch

en u

nd n

eu k

alib

riere

n5,

04,

05,

088

90M

otor

ern

euer

n (in

klus

ive

umsp

eich

en b

ei N

aben

mot

or)

Ver

b.12

,04,

012

,06,

03,

03,

012

,089

10S

oftw

are

prog

ram

mie

ren

3,0

2,0

4,0

Sta

nd: 1

9.04

.201

1S

eite

1F:

/Fa_

Bre

hm/E

xcel

_Vor

lage

n/E

XC

EL/

Arb

eits

wer

tlist

e

Arbe

itswe

rte fü

r Ele

ktro

fahr

räde

r

Stand: September 2011

Arbeitswerteliste Fahrrad Bundesinnungsverband für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk

Der BIV ist Spitzenorganisation und Arbeitgeberverband des Deutschen Zweiradmechaniker-Handwerks www.zweiradberufe.de Kontakt: BIV Zweiradmechaniker-Handwerk Franz-Lohe-Straße 21 53129 Bonn Telefon: 0228 / 9127-289 Telefax: 0228 / 9127-151 Email: [email protected]

Der VDZ ist Arbeitgeberverband, Mitglied im HDE und Interessenvertretung des Zweiradhandels Internet: www.vdz2rad.de Kontakt: Verband des deutschen Zweiradhandels e.V. Haus des Handels Große-Kurfürsten-Str. 75 33615 Bielefeld Telefon: 0521/965100 Telefax: 0521/9651020 Email: [email protected] www.vdz2rad.de

Der ZIV ist nationale Interessenvertretung der Zweirad-Industrie www.ziv-zweirad.de Kontakt: Zweirad-Industrie-Verband e.V. Königsteiner Str. 20a 65812 Bad Soden Tel: 06196/50770 Fax: 06196/507720 [email protected] www.vsf.de

Der VSF ist ein unabhängiger Branchenverband www.vsf.de Kontakt: Verbund Selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.V. Rhododendronstr. 52b 26605 Aurich Tel 04941/9919851 Fax 04941/998043 [email protected]

VELODATA GmbH der Softwarehersteller für den Zweiradhandel

Kin

derr

ad

Nab

ensc

haltu

ng

Hol

land

Rad

Ket

tens

chal

tung

Cro

ss M

TB B

MX

Ren

nrad

Kin

derr

ad

Nab

ensc

haltu

ng

Hol

land

Rad

Ket

tens

chal

tung

Cro

ss M

TB B

MX

Ren

nrad

www.velodata.dewww.velodata.de 52224 Stolberg Tel: 02402 90302-0 Fax: 02402-9030225 Mitglied der Kommission für Arbeitswerte Mail für Anregungen an die Kommission für Arbeitswerte: [email protected]

��������

���

������������� �� �� �� �� �� �� ��

���� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�� � ������������ !" #$ �% ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� #$ �% ��� ���

���� #&�'% ��� ��� ��� ��� ��� ���

��(� #$ �% ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� #$ �% ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� �)�����"*������+)�� "�,������"��������������- ���"./ #$ �% ��� ��� ��� ��� ��� ���

��0� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� 1"�������2 � �"�2"���"�)"*�+)�� " ��� ��� ��� ��� ��� ���

��3� ��� ��� ��� ���

�(�� 1"�������2 ��"���" �� �� �� �� �� ��

�( � 1"�������2 � �� � "� (�� (�� (�� (�� (�� (��

������������

���� 45* �)���2����! �2"�� �� � " #&�'%�#$ �% ��� ���

�� � 45* �)���2����6� " #&�'%�#$ �% ��� ���

���� #$ �% ��� ���

���� -����� 7������8)� "�)"*�")������ " #$ �% ��� ���

��(� #$ �% ��� ���

�����������

���� $� ��)�)"*�1"� ��"���" �� �� �� �� �� ��

�� � ��� ��� ��� ��� ��� (��

���� ��� ��� ��� ��� ���

���� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��(� ��� ��� ��� ���

���� � ���� ") " �� �� �� �� ��

���� ��� ���

��0� ��� � ���

���� ��� � ��� ���

��3� ��������"� " ��� ��� ��� ��� ��� ���

�������������������

�0�� ������"� " �� �� �� �� �� ��

�0 � �����"���"9���""" �� �� �� �� ��

�0�� �� �� �� �� �� ��

�0�� �� �� �� �� �� ��

�0�� ��* ������!��"���" �� �� �� �� �� ��

�0�� ��* ������!�6� " ��� ��� ��� ��� ��� ���

�00� ���������� �)�� ") " �� �� �� �� �� ��

�������� ���������������������������

���� ��� ��� ��� ��� ���

�� � ��8�� 82 �����2"�,��"�:� �/ �� �� �� �� ��

���� ��8�� 82 �;� "���"� " (�� (�� (��

���� ��� ��� ���

��(� �"���)!��������"� " ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� �"���)!� ���"��* �����2" #&�'% ��� ��� ��� ��� ���

���� ��� ��� ��� ��� ���

��0� ��� 0�� 3�� 0�� 0��

���� �"���"97���)!� ") "�,��"�: ���/ ��� ��� ��� ��� ���

��3� ��� ��� ��� ���

�3�� ��� ��� ���

�3 � ��� ��� ��� ��� ��� ���

�3�� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�3�� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�3(� <�*����! �����2" �� �� �� �� �� ��

�3�� <�*����! ��)� ���" �� �� �� �� �� ��

�3�� �� �� �� �� �� ��

�30� �����������"� " �� �� �� �� �� ��

������)�7�)=��"��)"��,�������"* �����/

�����������)�7�)=��"��)"�,6""�; ��� �)�/

���������26�"*�"���� ��"

����������������"!"

������")���!�� 8�"

1"�������2 ��)�7�)=��"��)"���6���"���"

���*�7� �����)�7�)=��"��)"

����)���9<�"2��)�7�)=��"��)"

-����� 7>* ��)�7�)=��"��)"

$� ��)��)�7�)=��"��)"

$� ��)�,>���>���/��)�7�)=��"��)"

1"� ��)�7�)=��"��)"�,���<"" �*��"��=�1"� ��"*�6����"/

1"� ��)�7�)=��"��)"�?)��������"��"�

1"� ��"*�6����"�

1"� �!)2� ") "

1"� 7:� 7-"*����"� "

�����!��)�7�)=��"��)"

�������"��)�7�)=��"��)"

��8�� 82 ���""��)�7�)=��"��)"�,��"�:� �/

1�6 �* ���"� "

�"���"97���)!��)�7�)=��"��)"�,: �����)��1�2 2�8)�/

�"���"97���)!��)�7�)=��"��)"�,: ����)" �@"""��2 /

A���"2��* ���"� "

?�"�����" ��)�7�)=��"��)"

��!�<�*����! ��)�7�)=��"��)"

<�*����! �;� "��)�7�)=��"��)"

<�*����! ���""��)�7�)=��"��)"

<�*����! 7� ���)�7�)=��"��)"

��������

���

����� �������� ��� �� �� �� �� �� ��

���� �� �� �� �� �� ��

�� � ��� ��� ��� ��� ���

���� �� �� ��� �� �� ��

���� ��� ��� ��� ��� ���

� �� ����� �� �� �� �� �� ��

� �� ����� ��� ��� ��� ��� ���

� �� ���������������������� ����� ���

� �� ������!���������!��������������� ����� �� �� �� �� �� ��

� �� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

� "� #������������ ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

� $� #��������%���&�����������!&����!�� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

� '� (��!��������%�&����� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�����������

���� )���*����������� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�� � +���!����*������!��� ����� �� �� �� �� �� ��

���� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

������������

���� ,������������������-���!���!��!��� ����� ��� ��� ��� ��� ���

�� � ����� ��� ��� ��� ���

���� +���!�����������!��� ����� �� �� �� �� �� ��

���� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� ����� �� �� ��

���� ����� �� �� ��

��"� ,����������&�����-������� ����� "�� "�� "��

�� � )���!����������!��%�!&� ����� '�� '�� '��

���� ����� ��� ��� ���

���� ��&����.���������!��%�!&� ��� ���

���� )���!��������/�!��� �� �� �� ��

���� )���!��������0����!����������� �� �� �� ��

��"� #��1��������� �� �� �� ��

��$� ��� ��� ��� ���

��'� ��� ��� ��� ���

��2� .���3�5��!��������������� ��� ���

����� ��������������������

���� ��� ��� '�� ��� ��� ���

�� � "�� "�� 2�� "�� "�� "��

���� ��� ��� '�� ��� ��� ���

���� 6�����!������!��� �� �� �� �� �� ��

���� �� �� �� �� �� ��

��� �� �� �� �� �� ��

���� ��������!��� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��"� �� �� �� �� �� ��

��$� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��'� ����������� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��2� ��� ��� ��� ��� ��� ���

������

���� 7%�����8��9���!������:��&; �� �� �� �� �� ��

�� � ����� �� �� �� �� �� ��

���� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� �� �� �� �� �� ��

���� 7%���+���!����/�!��� ��� �� �� �� �� ��

���� 7%���+�������������%��� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��"� �� �� �� ��

�����

���� �������� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�� � ��1<�&� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� ��!����� �� �� �� ��

���� ��!������ �� �� �� �� �� ��

���� �����������%�!������ ��� ��� ��� ��� ��� ���

���%���%���!8��9�������

���%���%���!8��9��������6�����8- �������!�:=;

>�����%���!8��9�������

>�����%���!8��9�������� <�1��-6�����8� �������!�:=;

����������%��0�1���!8��9�������

,������%�:.5����%;���!8��9�������

#����������&�����

���%���%8+����3���������������%���!���

��!!�13������!8��9�������

> 8+����3���������������%���!���

#���1���&��%����!!���&�����&59���!8��9�������

�&����!8��9�������

)����������!��!���

�����5�

����1��?������

)���!��������0����������!8��9��������:�%������1��?;

@��������:&������;���!8��9������-��!��%�!&��:A�����!��;�

@�����������7��������!!���!8��9�������

@�����������7������!���������!8��9��������:������!��;

+��1���������!8��9�������

�����������!8��9�������

�����1�����!8��9�������

��������!8��9�������

�����!������-����!8��9�������

7%���5��%�����!����%��:���������;

7%���5��%���!�<��!���:���������;

7%�����1�����!8��9��������:��&;

7%�������:B��!;�������

1969 entwickelte IBM mit dem System /3 kleinere MTD-Com-puter für den Mittelstand. Mitte der 70er Jahre begannen Franz Josef Schreuer und Dieter Koll in RPGII die Entwicklung einer Einzelhandelskasse im direkten Echtzeitverbund mit der Wa-renwirtschaft. Sperry, Mannesmann-Tally und VELODATA mo-difizierten einen Bankdrucker als vermutlich ersten Bon- und Rechnungsdrucker für den Einzelhandel. In etwa zeitgleich brach 1975 Bill Gates sein Studium ab, um sich seiner Firma Microsoft Corporation und der Entwicklung des PC zu widmen. 1976 gründete Steve Jobs die Apple Computer Company. 1979 erfolgte die Gründung der VELODATA GmbH zur Vermark-tung der Eigenentwicklung.

Bild: Sperry-Univac und VELODATA zur IFMA 1980, (Internationale Fahrrad- und Motorradausstellung). Bildmitte, der neue Bondrucker

Lösungen aus der Praxis für die Praxis

Bild: Bierweiderstr. 25-27Hier wurde 1979 die VELODATA als GmbH gegründet. Es be-gann ein Datenaustausch mit Herstellern, z.B. mit ZEG und Fichtel & Sachs später folgten Vespa, Zündapp, Honda, usw. Über eine 1/2 Million Artikel bei 5 MB-Festplatte im Direktzugriff. 1980 eine herausragende technische Meisterleistung. Mit der Verpachtung des Zweiradgeschäftes in den 90er Jahren wurde die ehemalige Fahrradabteilung auf der ersten Etage zu Büro-räumen für die VELODATA umgestaltet.

Im Jahr 2010 erfolgt die Verlegung des Hauptsitzes der VELODATA aus der Stolberger City in die Tannenbergstr. 45 nach Stolberg-Zweifall.

Bild Tannenbergstr. 45

Tradition verpflichtetzu ständiger EntwicklungImmer noch arbeiten Kunden der ersten Stunde, Betriebsinha-ber sind längst Töchter oder Söhne, erfolgreich mit der Waren-wirtschaft der VELODATA. Bei VELODATA hat mit Frau Heike Hansen die zweite Generation Einzug in Entwicklung und Geschäftsleitung gehalten. Einer der beiden ersten Gesellschafter ist ausgeschieden, drei neue Ge-sellschafter, eine davon Steuerberaterin, sind hinzu gekommen. Alter und neuer Firmensitz sind nach wie vor im Eigentum der Gesellschafter.

Arbeitswerte, ein Engagement für die BrancheDieter Koll, Jahrgang 48 machte bereits 1970 die Meisterprü-fung und war einige Jahre Obermeister der Mechaniker Innung Aachen. Zur Verbesserung der Ertragssituation in der Werkstatt entstanden in diesem Umfeld bereits in den 80er Jahren aus-führliche AW-Tabellen für Zweiräder. Durch die Zusammenarbeit aller führenden Verbände von Han-del, Handwerk und Industrie gehört der Wirrwarr unterschied-lichster Zeitangaben von vielen mehr oder minder kompetenten Seiten im Fahrradbereich seit 2007 der Vergangenheit an. In der heutigen gemeinsamen Kommission für Arbeitswerte der Ver-bände ist die VELODATA mit Dieter Koll tätig. Kasse und Warenwirtschaft der VELODATA verfügen immer über die aktuellen Arbeitswerte der Verbände. Diese können bei Auftragsannahme oder Rechnungsschreibung schnell und komfortabel genutzt werden Das Modell wird einmal ausge-wählt, über den Arbeitsbereich geht es schnell zum einzelnen Arbeitsgang. Umständliches Suchen in langen Listen mit oder ohne Scancode ist nicht erforderlich.

Der Druck der Arbeitswerte wurde durch die VELODATA GmbH mit freundlicher Genehmigung durch den Bundesinnungsverband erstellt.

VELODATA seit über 30 Jahren ein zuverlässiger Partner der Zweiradbranche EDV-Lösungen für Kasse, EC, Warenwirtschaft, Werkstatt und Datenservice

Werbung Arbeitswerteliste Fahrradder Fachverbände:

BIV Bundesinnungsverbandes für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk VDZ Verband des Deutschen Zweiradhandels VSF Verbund Selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.V. ZIV Zweirad-Industrie-Verband

Arbeitswerteliste Fahrrad Bundesinnungsverband für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk

Der BIV ist Spitzenorganisation und Arbeitgeberverband des Deutschen Zweiradmechaniker-Handwerks www.zweiradberufe.de Kontakt: BIV Zweiradmechaniker-Handwerk Franz-Lohe-Straße 21 53129 Bonn Telefon: 0228 / 9127-289 Telefax: 0228 / 9127-151 Email: [email protected]

Der VDZ ist Arbeitgeberverband, Mitglied im HDE und Interessenvertretung des Zweiradhandels Internet: www.vdz2rad.de Kontakt: Verband des deutschen Zweiradhandels e.V. Haus des Handels Große-Kurfürsten-Str. 75 33615 Bielefeld Telefon: 0521/965100 Telefax: 0521/9651020 Email: [email protected] www.vdz2rad.de

Der ZIV ist nationale Interessenvertretung der Zweirad-Industrie www.ziv-zweirad.de Kontakt: Zweirad-Industrie-Verband e.V. Königsteiner Str. 20a 65812 Bad Soden Tel: 06196/50770 Fax: 06196/507720 [email protected] www.vsf.de

Der VSF ist ein unabhängiger Branchenverband www.vsf.de Kontakt: Verbund Selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.V. Rhododendronstr. 52b 26605 Aurich Tel 04941/9919851 Fax 04941/998043 [email protected]

VELODATA GmbH der Softwarehersteller für den Zweiradhandel

Kin

derr

ad

Nab

ensc

haltu

ng

Hol

land

Rad

Ket

tens

chal

tung

Cro

ss M

TB B

MX

Ren

nrad

Kin

derr

ad

Nab

ensc

haltu

ng

Hol

land

Rad

Ket

tens

chal

tung

Cro

ss M

TB B

MX

Ren

nrad

www.velodata.dewww.velodata.de 52224 Stolberg Tel: 02402 90302-0 Fax: 02402-9030225 Mitglied der Kommission für Arbeitswerte Mail für Anregungen an die Kommission für Arbeitswerte: [email protected]

��������

���

������������� �� �� �� �� �� �� ��

���� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�� � ������������ !" #$ �% ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� #$ �% ��� ���

���� #&�'% ��� ��� ��� ��� ��� ���

��(� #$ �% ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� #$ �% ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� �)�����"*������+)�� "�,������"��������������- ���"./ #$ �% ��� ��� ��� ��� ��� ���

��0� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� 1"�������2 � �"�2"���"�)"*�+)�� " ��� ��� ��� ��� ��� ���

��3� ��� ��� ��� ���

�(�� 1"�������2 ��"���" �� �� �� �� �� ��

�( � 1"�������2 � �� � "� (�� (�� (�� (�� (�� (��

������������

���� 45* �)���2����! �2"�� �� � " #&�'%�#$ �% ��� ���

�� � 45* �)���2����6� " #&�'%�#$ �% ��� ���

���� #$ �% ��� ���

���� -����� 7������8)� "�)"*�")������ " #$ �% ��� ���

��(� #$ �% ��� ���

�����������

���� $� ��)�)"*�1"� ��"���" �� �� �� �� �� ��

�� � ��� ��� ��� ��� ��� (��

���� ��� ��� ��� ��� ���

���� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��(� ��� ��� ��� ���

���� � ���� ") " �� �� �� �� ��

���� ��� ���

��0� ��� � ���

���� ��� � ��� ���

��3� ��������"� " ��� ��� ��� ��� ��� ���

�������������������

�0�� ������"� " �� �� �� �� �� ��

�0 � �����"���"9���""" �� �� �� �� ��

�0�� �� �� �� �� �� ��

�0�� �� �� �� �� �� ��

�0�� ��* ������!��"���" �� �� �� �� �� ��

�0�� ��* ������!�6� " ��� ��� ��� ��� ��� ���

�00� ���������� �)�� ") " �� �� �� �� �� ��

�������� ���������������������������

���� ��� ��� ��� ��� ���

�� � ��8�� 82 �����2"�,��"�:� �/ �� �� �� �� ��

���� ��8�� 82 �;� "���"� " (�� (�� (��

���� ��� ��� ���

��(� �"���)!��������"� " ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� �"���)!� ���"��* �����2" #&�'% ��� ��� ��� ��� ���

���� ��� ��� ��� ��� ���

��0� ��� 0�� 3�� 0�� 0��

���� �"���"97���)!� ") "�,��"�: ���/ ��� ��� ��� ��� ���

��3� ��� ��� ��� ���

�3�� ��� ��� ���

�3 � ��� ��� ��� ��� ��� ���

�3�� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�3�� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�3(� <�*����! �����2" �� �� �� �� �� ��

�3�� <�*����! ��)� ���" �� �� �� �� �� ��

�3�� �� �� �� �� �� ��

�30� �����������"� " �� �� �� �� �� ��

������)�7�)=��"��)"��,�������"* �����/

�����������)�7�)=��"��)"�,6""�; ��� �)�/

���������26�"*�"���� ��"

����������������"!"

������")���!�� 8�"

1"�������2 ��)�7�)=��"��)"���6���"���"

���*�7� �����)�7�)=��"��)"

����)���9<�"2��)�7�)=��"��)"

-����� 7>* ��)�7�)=��"��)"

$� ��)��)�7�)=��"��)"

$� ��)�,>���>���/��)�7�)=��"��)"

1"� ��)�7�)=��"��)"�,���<"" �*��"��=�1"� ��"*�6����"/

1"� ��)�7�)=��"��)"�?)��������"��"�

1"� ��"*�6����"�

1"� �!)2� ") "

1"� 7:� 7-"*����"� "

�����!��)�7�)=��"��)"

�������"��)�7�)=��"��)"

��8�� 82 ���""��)�7�)=��"��)"�,��"�:� �/

1�6 �* ���"� "

�"���"97���)!��)�7�)=��"��)"�,: �����)��1�2 2�8)�/

�"���"97���)!��)�7�)=��"��)"�,: ����)" �@"""��2 /

A���"2��* ���"� "

?�"�����" ��)�7�)=��"��)"

��!�<�*����! ��)�7�)=��"��)"

<�*����! �;� "��)�7�)=��"��)"

<�*����! ���""��)�7�)=��"��)"

<�*����! 7� ���)�7�)=��"��)"

��������

���

����� �������� ��� �� �� �� �� �� ��

���� �� �� �� �� �� ��

�� � ��� ��� ��� ��� ���

���� �� �� ��� �� �� ��

���� ��� ��� ��� ��� ���

� �� ����� �� �� �� �� �� ��

� �� ����� ��� ��� ��� ��� ���

� �� ���������������������� ����� ���

� �� ������!���������!��������������� ����� �� �� �� �� �� ��

� �� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

� "� #������������ ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

� $� #��������%���&�����������!&����!�� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

� '� (��!��������%�&����� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�����������

���� )���*����������� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�� � +���!����*������!��� ����� �� �� �� �� �� ��

���� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

������������

���� ,������������������-���!���!��!��� ����� ��� ��� ��� ��� ���

�� � ����� ��� ��� ��� ���

���� +���!�����������!��� ����� �� �� �� �� �� ��

���� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� ����� �� �� ��

���� ����� �� �� ��

��"� ,����������&�����-������� ����� "�� "�� "��

�� � )���!����������!��%�!&� ����� '�� '�� '��

���� ����� ��� ��� ���

���� ��&����.���������!��%�!&� ��� ���

���� )���!��������/�!��� �� �� �� ��

���� )���!��������0����!����������� �� �� �� ��

��"� #��1��������� �� �� �� ��

��$� ��� ��� ��� ���

��'� ��� ��� ��� ���

��2� .���3�5��!��������������� ��� ���

����� ��������������������

���� ��� ��� '�� ��� ��� ���

�� � "�� "�� 2�� "�� "�� "��

���� ��� ��� '�� ��� ��� ���

���� 6�����!������!��� �� �� �� �� �� ��

���� �� �� �� �� �� ��

��� �� �� �� �� �� ��

���� ��������!��� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��"� �� �� �� �� �� ��

��$� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��'� ����������� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��2� ��� ��� ��� ��� ��� ���

������

���� 7%�����8��9���!������:��&; �� �� �� �� �� ��

�� � ����� �� �� �� �� �� ��

���� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� �� �� �� �� �� ��

���� 7%���+���!����/�!��� ��� �� �� �� �� ��

���� 7%���+�������������%��� ��� ��� ��� ��� ��� ���

��"� �� �� �� ��

�����

���� �������� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�� � ��1<�&� ��� ��� ��� ��� ��� ���

���� ��!����� �� �� �� ��

���� ��!������ �� �� �� �� �� ��

���� �����������%�!������ ��� ��� ��� ��� ��� ���

���%���%���!8��9�������

���%���%���!8��9��������6�����8- �������!�:=;

>�����%���!8��9�������

>�����%���!8��9�������� <�1��-6�����8� �������!�:=;

����������%��0�1���!8��9�������

,������%�:.5����%;���!8��9�������

#����������&�����

���%���%8+����3���������������%���!���

��!!�13������!8��9�������

> 8+����3���������������%���!���

#���1���&��%����!!���&�����&59���!8��9�������

�&����!8��9�������

)����������!��!���

�����5�

����1��?������

)���!��������0����������!8��9��������:�%������1��?;

@��������:&������;���!8��9������-��!��%�!&��:A�����!��;�

@�����������7��������!!���!8��9�������

@�����������7������!���������!8��9��������:������!��;

+��1���������!8��9�������

�����������!8��9�������

�����1�����!8��9�������

��������!8��9�������

�����!������-����!8��9�������

7%���5��%�����!����%��:���������;

7%���5��%���!�<��!���:���������;

7%�����1�����!8��9��������:��&;

7%�������:B��!;�������

1969 entwickelte IBM mit dem System /3 kleinere MTD-Com-puter für den Mittelstand. Mitte der 70er Jahre begannen Franz Josef Schreuer und Dieter Koll in RPGII die Entwicklung einer Einzelhandelskasse im direkten Echtzeitverbund mit der Wa-renwirtschaft. Sperry, Mannesmann-Tally und VELODATA mo-difizierten einen Bankdrucker als vermutlich ersten Bon- und Rechnungsdrucker für den Einzelhandel. In etwa zeitgleich brach 1975 Bill Gates sein Studium ab, um sich seiner Firma Microsoft Corporation und der Entwicklung des PC zu widmen. 1976 gründete Steve Jobs die Apple Computer Company. 1979 erfolgte die Gründung der VELODATA GmbH zur Vermark-tung der Eigenentwicklung.

Bild: Sperry-Univac und VELODATA zur IFMA 1980, (Internationale Fahrrad- und Motorradausstellung). Bildmitte, der neue Bondrucker

Lösungen aus der Praxis für die Praxis

Bild: Bierweiderstr. 25-27Hier wurde 1979 die VELODATA als GmbH gegründet. Es be-gann ein Datenaustausch mit Herstellern, z.B. mit ZEG und Fichtel & Sachs später folgten Vespa, Zündapp, Honda, usw. Über eine 1/2 Million Artikel bei 5 MB-Festplatte im Direktzugriff. 1980 eine herausragende technische Meisterleistung. Mit der Verpachtung des Zweiradgeschäftes in den 90er Jahren wurde die ehemalige Fahrradabteilung auf der ersten Etage zu Büro-räumen für die VELODATA umgestaltet.

Im Jahr 2010 erfolgt die Verlegung des Hauptsitzes der VELODATA aus der Stolberger City in die Tannenbergstr. 45 nach Stolberg-Zweifall.

Bild Tannenbergstr. 45

Tradition verpflichtetzu ständiger EntwicklungImmer noch arbeiten Kunden der ersten Stunde, Betriebsinha-ber sind längst Töchter oder Söhne, erfolgreich mit der Waren-wirtschaft der VELODATA. Bei VELODATA hat mit Frau Heike Hansen die zweite Generation Einzug in Entwicklung und Geschäftsleitung gehalten. Einer der beiden ersten Gesellschafter ist ausgeschieden, drei neue Ge-sellschafter, eine davon Steuerberaterin, sind hinzu gekommen. Alter und neuer Firmensitz sind nach wie vor im Eigentum der Gesellschafter.

Arbeitswerte, ein Engagement für die BrancheDieter Koll, Jahrgang 48 machte bereits 1970 die Meisterprü-fung und war einige Jahre Obermeister der Mechaniker Innung Aachen. Zur Verbesserung der Ertragssituation in der Werkstatt entstanden in diesem Umfeld bereits in den 80er Jahren aus-führliche AW-Tabellen für Zweiräder. Durch die Zusammenarbeit aller führenden Verbände von Han-del, Handwerk und Industrie gehört der Wirrwarr unterschied-lichster Zeitangaben von vielen mehr oder minder kompetenten Seiten im Fahrradbereich seit 2007 der Vergangenheit an. In der heutigen gemeinsamen Kommission für Arbeitswerte der Ver-bände ist die VELODATA mit Dieter Koll tätig. Kasse und Warenwirtschaft der VELODATA verfügen immer über die aktuellen Arbeitswerte der Verbände. Diese können bei Auftragsannahme oder Rechnungsschreibung schnell und komfortabel genutzt werden Das Modell wird einmal ausge-wählt, über den Arbeitsbereich geht es schnell zum einzelnen Arbeitsgang. Umständliches Suchen in langen Listen mit oder ohne Scancode ist nicht erforderlich.

Der Druck der Arbeitswerte wurde durch die VELODATA GmbH mit freundlicher Genehmigung durch den Bundesinnungsverband erstellt.

VELODATA seit über 30 Jahren ein zuverlässiger Partner der Zweiradbranche EDV-Lösungen für Kasse, EC, Warenwirtschaft, Werkstatt und Datenservice

Werbung Arbeitswerteliste Fahrradder Fachverbände:

BIV Bundesinnungsverbandes für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk VDZ Verband des Deutschen Zweiradhandels VSF Verbund Selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.V. ZIV Zweirad-Industrie-Verband

Arbeitswerteliste Fahrrad Bundesinnungsverband für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk

Die Arbeitswerteliste-Fahrrad (kurz: AW-Liste) wurde von der „Kommission für Arbeitswerte“ des Bundesinnungsverbandes zusammen mit: - dem Verband des Deutschen Zweiradhandels (VDZ) - dem Verbund Service und Fahrrad e.V. (VSF) - dem Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) - sowie dem EDV-Unternehmen VELODATA GmbH erstellt.Veröffentlichungen nur mit Quellenangabe. Alle Rechte liegen beim BIV.

Kin

derr

ad

Nab

ensc

haltu

ng

Hol

land

Rad

Ket

tens

chal

tung

Cro

ss M

TB B

MX

Ren

nrad

www.zweiradberufe.de

www.velodata.de

Arbeitswerteliste Fahrradder Fachverbände:

Die AW-Liste dient zur Information der Händler und Werkstätten sowie der Verbraucher und soll ihnen eine unverbindliche Orientierungshil fe bieten, z. B. bei der Berech-nung von Kostenvoranschlägen oder Reparaturabrechnungen. Selbstverständlich ist jeder Händler und jede Werkstatt in der Kalkulation seiner Ar beitsaufwendungen etc. frei. Die AW-Liste ist in Fahrradgrundtypen und in deren Baugruppen geglie dert. Sie beinhalten Pflege-, Wartungs- und Montagezeiten. Die Arbeitswerte wurden an neu-en Standardfahrrädern ermittelt. Spezielle Fahr radgruppen wie z. B. Falträder oder Tandems sowie Montageerschwernisse auf grund von schwergängigen Gewinden, Passungen, usw. können Änderungen der Arbeitswerte erforderlich machen. Diese Ausarbeitung steht allen Mitgliedern des BIV und deren beteiligten Verbände kosten-los zur Verfügung. Arbeitszeiten in AW (6 Min pro AWMit Erscheinen einer neuen AW-Liste verliert jede vorangegangene Lis te ihre Gültigkeit.)

[Verb] = Arbeit normalerweise verbunden mit einem anderen Arbeitsgang [Zeit?] = Arbeitszeit nach Modell, häufig stark variabel [n.Aufw.] = Arbeitszeit wird generell nach Aufwand angepasst Die Fahrradgruppen MTB, Cross und BMX, Rennrad sind ohne Ausstattung wie Licht, Radschützer und Gepäckträger. K

inde

rrad

Nab

ensc

haltu

ng

Hol

land

Rad

Ket

tens

chal

tung

Cro

ss M

TB B

MX

Ren

nrad

BIV Bundesinnungsverbandes für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk VDZ Verband des Deutschen Zweiradhandels VSF Verbund Service und Fahrrad e.V. ZIV Zweirad-Industrie-Verband

VELODATA GmbH der Softwarehersteller für den Zweiradhandelwww.velodata.de www.velodata.de

��������

���

����� �������� ����������� �������� �� �� �� �� �� ��

� � ������������������������������� �� ��� ��� ��� ��� ��� ��� �������� �� �� �� �� �� � � ���� ������!#�$�� ��� %�� ��� ��� ��� &�� '�� ��� (�����������!#�$�� ��� )�� ��� ��� ��� *�� *�� �)� +��������� ������!#�$�� ��� &�� ��� ��� ��� &�� '�� )�� -������.$������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� ) � ����/��0�������������/��� �� �� �� �� �� �� )�� 1����������/��2������������3��������/���� 45�67 �� �� �� �� �� �� ))� 1����������������/��� �� �� �� �� �� �� * � 5��������3��������������������������8 �����������9 )�� ��� ��� ��� ��� ��� *�� :����� ������� *�� *�� *�� *�� *�� *�� *)� 5�/�������� *�� *�� *�� *�� *�� *��

;�� �������������� ��� ��� ��� ��� ��� ; � -������������������� )�� )�� )�� )�� )�� )�� ;�� -����������������<����=��2������� ��� *�� *�� *�� *�� *�� ;)� �� �� �� �� �� �� % � �� �� �� �� �� �� %�� 5/�����!���������� �� �� �� �� %)� >�������!���������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� %*� �!���� 3�2� �� �� �� �� �� �� %�� �32�!��������� )�� %;� �������2������� 45�67 )�� )�� )�� )�� %%� 45�67 ��� ��� ��� %&� <�����.?��������������� 45�67 ��� ��� ��� ��� ��� ��� %'� �� ������������ ��� ��� ��� ��� ��� ��� & � -����������������� �� �� �� �� �� �� &�� -�����������0�������������������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� &)� ���!��� �������������� ��� ��� ��� ��� ��� ��� &*� �� �� �� �� �� ������� ������

���� 1�����/����������@������������������ 45�67 ���� )��� *��� )��� ���� ������ � A�����1�����/�������@������������������ 45�67 *��� *��� *��� )������� 1������������� )��� )��� )��� )�����)� 1������������������ *�� *�� *�� *�� *�� *����*� 1��������A����������� ��������0������ ��� ��� ��� &�� &������ ����������>������������� ��� ��� ��� ��� ��� �����;� ������������������ ��� ��� �����%� �������������� )�� )�� )����&� ��� ��� �����'� ��� ��� ���� �� )�� )�� )�� )�� )�� )��� � 4B��7 *�� *�� *�� *�� *�� *��� �� 4B��7 *�� *�� *�� *�� *�� *��� )� ����������������� )�� )�� )�� )�� )�� )��� *� �� �� �� �� �� ��

�����������������

���� 1���������� ��>�������/��� 45�67 ��� ��� ��� ����� � 45�67 ��� ��� ��� ������� 45�67 ��� ��� ��� �����)� 45�67 ��� ��� ��� �����*� -�� ����.�����C�����3��������>����������!����� ��� ��� ��� ������� *�� *�� *�� *��

4����/7

4����/7

��������������

:���/��������������������-�������������!�������@�A@.����������

C� ���������������������

D�������������������?���������

4���7

4���7

A/������������������������ 4���7

A/����������������������������������2�������!�� 4���7

<�������!���������!��<�������!���/���������������

A/�����3��������������������� 4����/7

>���������/�������.��E����������/������������.��E�������>���������#�!��������.��E�������

���F������(!�������������

��������

���

����� ������������ �������� �� �� �� �� �� ��

���� ������������� �� �� ��

�� � ������������������������������� �� �� �� �� ��

�� � �� �� �� �� ��

��!� "�� "�� "�� "�� "��

���� �� �� ��

��#� "�� "�� "��

��$� "�� "�� "�� "��

��%� �� �� �� �� ��

��&� ������������������'�������� ()��* "�� "�� "�� "��

� �� �� �� �� �� �� ��

�&&� +������� "�� "�� "�� "�� "��

����� ���� ��

#��� �� �� �� �� �� ��

#�"� "�� "�� "�� "��

# �� ()��* �� �� �� �� �� ��

# � ()��* #�� #�� #�� #�� #��

#" � ,���������-�������������'����.�����'������� �� �� �� ��

#""� ()��* �� �� �� ��

# �� /����������0������������������������� ()��* �� �� �� ��

#��� ,����.�����'�������������� �� �� �� �� �� ��

#� � "�� "�� "�� "�� "�� "��

#�"� !�� !�� !�� !�� !�� !��

������������� �

##�� 12'�����������.�����'�������������� �� �� �� �� ��

## � �� �� �� �� ��

##"� ��� ��� ��� ��� ���

## � �� �� �� �� ��

##!� �� �� �� �� ��

##�� 12'�����������������3�5��.�����'������� �� �� �� �� ��

###� 12'�����������.�����'���������3�� �� �� �� �� ��

������������ �

#$�� ������������������.�����'������� "�� "�� "�� "�� "��

#$ � ()��*�6 "�� "�� "�� "�� "��

#$"� ��������������������������������.�����'������� ��� ��� ��� ��� ���

#$ � �� �� �� �� ��

#$!� ()��*�6 �� �� �� �� ��

#$�� ()��*� �� �� �� �� ��

#$#� ()��*� �� �� �� �� ��

����� ������������� ����!���

$��� �� �� �� �� ��

$� � �� �� �� �� ��

$�"� �� �� �� �� ��

$� � ,�������������� "�� "�� "�� "�� "�� "��

$�!� �� �� �� �� ��

$��� #�� #�� #�� #�� #��

$ �� "�� "�� "�� "�� "��

$"�� "�� "�� "�� "�� "��

$ �� #�� #�� #�� #��

$!�� 0������������ �� �� �� �� ��

$! � 7���������������)89������3��������� %�� %��

$!"� !��3�� ��� ��� ��� ��� ���

$! � 7���������:� �� �� �� �� ��

$&&� +��������7�������� (8�6* "�� "�� "�� "��

���������5������;��<����������'��������

�����5������������;��<�������

������������;��<����������'�������

����������;��<����������'�������

�������������;��<�������

������������;��<�����������=������

���������5�3������;��<�������

(�����*

,���5������;��<��������.�����'�������

,���5�����������/��)���������;�������

,����������;��<���������>���������?��������'������

,���;�������������<�83�����;��<����������������'������

,���������@���'����������'��A������

,�����B�����;��<������������<�C��������.�����'�������

,����:�������;��<���������������.�����'�������

12'������������B�����;��<������������<�C��������.<��'���<�

12'�����������.�������;��<�������

12'�����������������;�<�������.<��'���<�>���������?

12'�������������������;��<��������.�����'�������

������������������;��<��������.�����'�������

�����������������;��<��������.<��'���<�>���������?�

,������������;��<��������.�����'�����������������������

,����������;��<��������.�����'�������������������

,��������5�������B������������

@�3���������;��<�������

�������������;��<�������

03����������;��<�������

D2�����1�������;��<�������

����'2����������3���>������)��'���'?

7��������.�������;��<�������

7����������������;��<�������

7����������������0��������;��<�������

��������������������

Bio

nXB

osch

Har

tjeH

LSP

ana-

soni

cP

ante

rra

DE

2ex

Pan

terr

aD

E3e

xTh

unTr

anzX

8000

Sys

tem

kon

tro

lle/ I

nsp

ekti

on

N

ote

AW

AW

AW

AW

AW

AW

AW

AW

8010

Sic

htpr

üfun

g de

s B

edie

nele

men

tes

(Dis

play

)/ H

MI,

Kab

elst

räng

e. S

teck

verb

indu

ngen

u. a

lle

Bef

estig

unge

n au

f mec

hani

sche

Sch

äden

prü

fen

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

8030

Aus

lese

n de

r Sys

tem

e: G

rund

eins

tellu

ngen

, Bed

iend

aten

, Bat

terie

zust

and

allg

emei

n2,

01,

02,

02,

080

50M

otor

steu

erun

g an

Kun

denw

ünsc

he a

npas

sen

(Zei

t?)

3,0

2,0

1,0

8070

Rad

mut

tern

auf

Anz

ugsm

omen

t prü

fen

0,5

0,5

1,0

0,5

0,5

0,5

1,0

8090

Kal

ibrie

ren

in e

inem

Sch

ritt

0,5

8110

Kal

ibrie

ren

in z

wei

Sch

ritte

n1,

081

30K

onta

ktko

ntro

lle u

nd -p

flege

der

Ans

chlü

sse

und

Ste

ckve

rbin

dung

e nV

erb.

0,5

2,0

2,0

0,5

1,0

1,0

1,0

1,0

8150

Kon

trolle

der

Bat

terie

befe

stig

ung

nach

Dre

hmom

ent

Ver

b.0,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

581

70K

ontro

lle d

er M

otor

absc

haltu

ng0,

50,

51,

00,

50,

50,

51,

081

90M

otor

lage

r auf

Spi

el p

rüfe

nV

erb.

1,0

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

1,0

8210

Funk

tions

prüf

ung

und

Pro

befa

hrt

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

2,0

8300

Feh

ler-

Dia

gn

ose

8310

Funk

tion

des

Kra

ftsen

sor/D

ehnm

ess-

Stre

ifens

prü

fen

1,0

1,0

1,0

2,0

8330

Prü

fung

des

Kur

bels

enso

r2,

02,

02,

01,

02,

083

50K

ontro

lle d

es A

bstü

tzfla

nsch

es a

uf ri

chtig

en S

itz0,

583

70S

icht

prüf

ung

des

Bed

iene

lem

ente

s (D

ispl

ay)/

HM

I, K

abel

strä

nge.

Ste

ckve

rbin

dung

en u

. alle

B

efes

tigun

gen

auf m

echa

nisc

he S

chäd

en p

rüfe

n1,

01,

01,

01,

01,

01,

01,

01,

083

90A

usle

sen

der S

yste

me:

Gru

ndei

nste

llung

en, B

edie

ndat

en, B

atte

riela

dung

en3,

01,

02,

02,

084

10R

adm

utte

rn a

uf A

nzug

smom

ent p

rüfe

n0,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

584

30K

onta

ktko

ntro

lle d

er A

nsch

lüss

e un

d S

teck

verb

indu

nge n

Ver

b.0,

51,

02,

01,

01,

00,

51,

084

50K

ontro

lle d

er B

atte

riebe

fest

igun

g V

erb.

1,0

1,0

0,5

1,0

0,5

0,5

0,5

1,0

8470

Kon

trolle

alle

r Ver

bind

unge

n de

s K

abel

baum

s3,

03,

03,

03,

03,

02,

03,

085

00D

iag

no

se d

er B

atte

rie

8510

Bat

terie

ansc

hlüs

se p

rüfe

n0,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

585

30S

icht

prüf

ung

des

Bat

terie

gehä

uses

(Z

eit?

)0,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

50,

585

50B

atte

riesp

annu

ng p

rüfe

n1,

00,

50,

50,

50,

50,

51,

085

70B

atte

riesi

cher

ung

prüf

en/ta

usch

e n?

0,5

0,5

0,5

0,5

8700

Inst

and

setz

un

g87

10A

usta

usch

des

Dis

play

sV

erb.

1,0

0,5

2,0

2,0

1,0

2,0

0,5

1,5

8730

Dis

play

neu

pro

gram

mie

ren

Ver

b.3,

00,

587

50A

usta

usch

des

Hau

ptka

belb

aum

es a

usse

nver

legt

(Zei

t?)

10,0

4,0

6,0

10,0

8770

Aus

taus

ch d

es H

aupt

kabe

lbau

mes

inne

nver

legt

(Zei

t?)

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

15,0

8790

Aus

taus

ch d

es K

abel

s zu

m S

chal

ter a

m B

rem

ssys

tem

1,0

2,5

1,0

2,0

1,0

8810

Aus

taus

ch d

er B

atte

rie1,

00,

50,

50,

50,

50,

50,

51,

088

30B

atte

rieso

ftwar

e ne

u pr

ogra

mm

iere

n3,

088

50D

rehm

omen

t- A

bstü

tzfla

nsch

abz

iehe

n un

d ne

u m

ontie

ren

(Zei

t?)

3,0

8870

Kra

ftsen

sor a

usta

usch

en u

nd n

eu k

alib

riere

n5,

04,

05,

088

90M

otor

ern

euer

n (in

klus

ive

umsp

eich

en b

ei N

aben

mot

or)

Ver

b.12

,04,

012

,06,

03,

03,

012

,089

10S

oftw

are

prog

ram

mie

ren

3,0

2,0

4,0

Sta

nd: 1

9.04

.201

1S

eite

1F:

/Fa_

Bre

hm/E

xcel

_Vor

lage

n/E

XC

EL/

Arb

eits

wer

tlist

e

Arbe

itswe

rte fü

r Ele

ktro

fahr

räde

r

Stand: September 2011

Arbeitsw

erteliste Fahrrad Bundesinnungsverband für das Deutsche Zweiradm

echaniker-Handwerk

Die Arbeitswerteliste-Fahrrad (kurz: AW-Liste) wurde von der „Kom

mission für Arbeitswerte“

des Bundesinnungsverbandes zusamm

en mit:

- dem

Verband des Deutschen Zweiradhandels (VDZ)

- dem Verbund Service und Fahrrad e.V. (VSF)

- dem

Zweirad-Industrie-Verband (ZIV)

- sowie dem EDV-Unternehm

en VELODATA G

mbH erstellt.

Veröffentlichungen nur mit Q

uellenangabe. Alle R

echte liegen beim B

IV.

Kinderrad

Nabenschaltung

Holland Rad

Kettenschaltung

Cross MTB BMX

Rennrad

ww

w.zw

eiradberufe.de

www.velodata.de

Arbeitsw

erteliste Fahrradder Fachverbände:

Die A

W-Liste dient zur Inform

ation der Händler und W

erkstätten sowie der Verbraucher und soll ihnen eine unverbindliche O

rientierungshil fe bieten, z. B. bei der B

erech-nung von K

ostenvoranschlägen oder Reparaturabrechnungen. Selbstverständlich ist jeder H

ändler und jede Werkstatt in der K

alkulation seiner Ar beitsaufw

endungen etc. frei. D

ie AW

-Liste ist in Fahrradgrundtypen und in deren Baugruppen geglie dert. Sie beinhalten Pflege-, W

artungs- und Montagezeiten. D

ie Arbeitsw

erte wurden an neu-

en Standardfahrrädern ermittelt. Spezielle Fahr radgruppen w

ie z. B. Falträder oder Tandem

s sowie M

ontageerschwernisse auf grund von schw

ergängigen Gew

inden, Passungen, usw

. können Änderungen der A

rbeitswerte erforderlich m

achen. Diese A

usarbeitung steht allen Mitgliedern des B

IV und deren beteiligten Verbände kosten-los zur Verfügung. A

rbeitszeiten in AW

(6 Min pro A

WM

it Erscheinen einer neuen AW-Liste verliert jede vorangegangene Lis te ihre G

ültigkeit.)

[Verb] =

Arbeit norm

alerweise verbunden m

it einem anderen A

rbeitsgang [Zeit?] =

Arbeitszeit nach M

odell, häufig stark variabel [n.A

ufw.] =

Arbeitszeit w

ird generell nach Aufw

and angepasst D

ie Fahrradgruppen MTB

, Cross und B

MX, R

ennrad sind ohne Ausstattung

wie Licht, R

adschützer und Gepäckträger.

Kinderrad

Nabenschaltung

Holland Rad

Kettenschaltung

Cross MTB BMX

Rennrad

BIV

Bundesinnungsverbandes für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk

VDZ

Verband des Deutschen Zweiradhandels VSF

Verbund Service und Fahrrad e.V.

ZIV Zweirad-Industrie-Verband

VELODATA G

mbH der Softwarehersteller für den Zweiradhandel

www.velodata.de

www.velodata.de

��������

��

�����

�������� ��

��������� ��������

��

��

��

��

��

��

� ������

�������������

����

���������

��

���

���

���

���

���

�����������

��

��

��

��

��

� ����� ��

����!#�$�� ���

%��

���

���

���

&��

'��

���(����������

�!#�$�� ���

)��

���

���

���

*��

*��

�)�+��������� ��

����!#�$�� ���

&��

���

���

���

&��

'��

)��-�����

�.$

�������

���

���

���

���

���

���

) �����/�

�0�������������/���

��

��

��

��

��

��

)��1����������/��2

����

��������3��������/����

45�6

7 ��

��

��

��

��

��

))�1����������������/���

��

��

��

��

��

��

* �5��������3�����

���������������������8

��������

���

9)��

���

���

���

���

���

*��:����� ������

�*��

*��

*��

*��

*��

*��

*)�5�/

�����

��

*��

*��

*��

*��

*��

*��

;�����������

���

��

���

���

���

���

���

; �-�����

���������

�����

)��

)��

)��

)��

)��

)��

;��-�����

���������

��<����

=��2�������

���

*��

*��

*��

*��

*��

;)�

��

��

��

��

��

��

% �

��

��

��

��

��

��

%��5/�����!�����

�����

��

��

��

��

%)�>�������!�����

�����

���

���

���

���

���

���

%*��!����

3�2�

��

��

��

��

��

��

%���32�!����

�����

)��

%;��������2�������

45�6

7)��

)��

)��

)��

%%�

45�6

7���

���

���

%&�<�����.?�

������

��������

45�6

7���

���

���

���

���

���

%'��� �������

�����

���

���

���

���

���

���

& �-���������

��������

��

��

��

��

��

��

&��-���������

��0������

���������

�����

���

���

���

���

���

���

&)����!��� ��������������

���

���

���

���

���

���

&*�

��

��

��

��

��

��

�����

������

����1�����/����������@���������

���������

45�6

7����

)���

*���

)���

����

����

�� �A���

��1�����/�������@

���������

���������

45�6

7*���

*���

*���

)���

����1�������������

)���

)���

)���

)���

��)�1��������

����������

*��

*��

*��

*��

*��

*��

��*�1������

��A�������

���� ������

��0

������

���

���

���

&��

&��

��������������>����������

���

���

���

���

���

���

���

��;�������

������������

���

���

���

��%�������

������

��

)��

)��

)��

��&�

���

���

���

��'�

���

���

���

� ��

)��

)��

)��

)��

)��

)��

� �

4B��7

*��

*��

*��

*��

*��

*��

� ��

4B��7

*��

*��

*��

*��

*��

*��

� )���

�������

�������

�)��

)��

)��

)��

)��

)��

� *�

��

��

��

��

��

��

�����������������

����1���������� ��>

�������/��

�45�6

7 ���

���

���

���

�� �

45�6

7 ���

���

���

���

����

45�6

7 ���

���

���

���

��)�

45�6

7���

���

���

���

��*�-�� ��

��.��

���C�����3��������>

�����

�����!�����

���

���

���

���

����

*��

*��

*��

*��

4����/7

4����/7

��������������

:�

��/������

���

��������

���-

�����

�������

�!�����

��@�A@.���

�������

C� �����������

�����

�����

D�������������������?��

�������

4���7

4���7

A/����������

��������������

4���7

A/�������������������������

�����

����2�������!

��

4���7

<���

����!���������!

��

<���

����!���/���������������

A/�����3

���������������������

4����/7

>�����

����/�������.��

E�������

���/����������

��.��

E�������

>���������#�!������

��.��

E�������

���F������(!���������

����

��������

���

�����

�����

���

���� ������

��

��

��

��

��

��

��

���������

��������

��

��

��

�� �������

������

�������������������

��

��

��

��

��

�� �

��

��

��

��

��

��!�

"��

"��

"��

"��

"��

����

��

��

��

��#�

"��

"��

"��

��$�

"��

"��

"��

"��

��%�

��

��

��

��

��

��&�����������

��������'��������

()��*

"��

"��

"��

"��

� ��

��

��

��

��

��

��

�&&�+�������

"��

"��

"��

"��

"��

�����

���

� ��

#���

��

��

��

��

��

��

#�"�

"��

"��

"��

"��

# ��

()��*

��

��

��

��

��

��

# �

()��*

#��

#��

#��

#��

#��

#" �,���������-

�����

��������'��

��.�����'���

����

��

��

��

��

#""�

()��*

��

��

��

��

# ��/����������0����������

��������

������

()��*

��

��

��

��

#���,����.�����'���

�����������

��

��

��

��

��

��

#� �

"��

"��

"��

"��

"��

"��

#�"�

!��

!��

!��

!��

!��

!��

�����

����

���

� �

##��12'�����������.�����'���

�����������

��

��

��

��

��

## �

��

��

��

��

��

##"�

���

���

���

���

���

## �

��

��

��

��

��

##!�

��

��

��

��

��

##��12'�����������������3�5��.�����'���

����

��

��

��

��

��

###�12'�����������.�����'���

������3�

� ��

��

��

��

��

������

�����

� �

#$��������������������.�����'���

����

"��

"��

"��

"��

"��

#$ �

()��*�6

"��

"��

"��

"��

"��

#$"������������������������

���������.�����'���

����

���

���

���

���

���

#$ �

��

��

��

��

��

#$!�

()��*�6

��

��

��

��

��

#$��

()��*�

��

��

��

��

��

#$#�

()��*�

��

��

��

��

��

�����

���

���

���

���

� ��

��!

���

$���

��

��

��

��

��

$� �

��

��

��

��

��

$�"�

��

��

��

��

��

$� �,�

�������������

"��

"��

"��

"��

"��

"��

$�!�

��

��

��

��

��

$���

#��

#��

#��

#��

#��

$ ��

"��

"��

"��

"��

"��

$"��

"��

"��

"��

"��

"��

$ ��

#��

#��

#��

#��

$!��0�������

�����

��

��

��

��

��

$! �7���������������)89������3���������

%��

%��

$!"�

!��3��

���

���

���

���

���

$! �7���������:

��

��

��

��

��

$&&�+��������7��������

(8�6*

"��

"��

"��

"��

�������

��5������;��

<����������'��������

�����5����������

��;��

<�������

������

������;��

<����������'�������

�����

�����;��

<����������'�������

�����

�������;��

<�������

������������;��

<���������

��=������

���������5�3������;��

<�������

(�����*

,���5������;��

<��������.�����'���

����

,���5�����������

/��)���������;�

������

,����������;��

<���������>�

��������?����

����'���

���

,���;�����������

��<�8

3�����;��

<������������

����'���

���

,���������@

���'����������'��A������

,�����B�����;��

<������������<�C

��������.�����'���

����

,����:�����

��;��

<���������������.

�����'���

����

12'������������B�����;��

<������������<�C

��������.<��

'���

<�

12'�����������.�������;��

<�������

12'�����������������;�<�������.<��

'���

<�>���������?

12'�������������������;��

<��������.�����'���

����

������������������;��

<��������.�����'���

����

�����������������;��

<��������.<��

'���

<�>�

��������?�

,������������;��

<��������.�����'���

��������������������

,�����

�����;��

<��������.�����'���

����������������

,�����

���5�������B

������������

@�3���������;��

<�������

��������

�����;��

<�������

03��������

��;��

<�������

D2�����1�����

��;��

<�������

����'2����������3���>������)

��'���

'?

7��������.�������;��

<�������

7����������������;��

<�������

7���������������

�0��������;��

<�������

���������������

�����

BionX Bosch HartjeHLS

Pana-sonic

PanterraDE2ex

PanterraDE3ex Thun TranzX

8000 Systemkontrolle/ Inspektion Note AW AW AW AW AW AW AW AW8010 Sichtprüfung des Bedienelementes (Display)/ HMI, Kabelstränge. Steckverbindungen u. alle

Befestigungen auf mechanische Schäden prüfen 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,08030 Auslesen der Systeme: Grundeinstellungen, Bediendaten, Batteriezustand allgemein 2,0 1,0 2,0 2,08050 Motorsteuerung an Kundenwünsche anpassen (Zeit?) 3,0 2,0 1,08070 Radmuttern auf Anzugsmoment prüfen 0,5 0,5 1,0 0,5 0,5 0,5 1,08090 Kalibrieren in einem Schritt 0,58110 Kalibrieren in zwei Schritten 1,08130 Kontaktkontrolle und -pflege der Anschlüsse und Steckverbindungen Verb. 0,5 2,0 2,0 0,5 1,0 1,0 1,0 1,08150 Kontrolle der Batteriebefestigung nach Drehmoment Verb. 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,58170 Kontrolle der Motorabschaltung 0,5 0,5 1,0 0,5 0,5 0,5 1,08190 Motorlager auf Spiel prüfen Verb. 1,0 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 1,08210 Funktionsprüfung und Probefahrt 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,08300 Fehler-Diagnose8310 Funktion des Kraftsensor/Dehnmess-Streifens prüfen 1,0 1,0 1,0 2,08330 Prüfung des Kurbelsensor 2,0 2,0 2,0 1,0 2,08350 Kontrolle des Abstützflansches auf richtigen Sitz 0,58370 Sichtprüfung des Bedienelementes (Display)/ HMI, Kabelstränge. Steckverbindungen u. alle

Befestigungen auf mechanische Schäden prüfen 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,08390 Auslesen der Systeme: Grundeinstellungen, Bediendaten, Batterieladungen 3,0 1,0 2,0 2,08410 Radmuttern auf Anzugsmoment prüfen 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,58430 Kontaktkontrolle der Anschlüsse und Steckverbindungen Verb. 0,5 1,0 2,0 1,0 1,0 0,5 1,08450 Kontrolle der Batteriebefestigung Verb. 1,0 1,0 0,5 1,0 0,5 0,5 0,5 1,08470 Kontrolle aller Verbindungen des Kabelbaums 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 2,0 3,08500 Diagnose der Batterie8510 Batterieanschlüsse prüfen 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,58530 Sichtprüfung des Batteriegehäuses (Zeit?) 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,58550 Batteriespannung prüfen 1,0 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 1,08570 Batteriesicherung prüfen/tauschen ? 0,5 0,5 0,5 0,58700 Instandsetzung8710 Austausch des Displays Verb. 1,0 0,5 2,0 2,0 1,0 2,0 0,5 1,58730 Display neu programmieren Verb. 3,0 0,58750 Austausch des Hauptkabelbaumes aussenverlegt (Zeit?) 10,0 4,0 6,0 10,08770 Austausch des Hauptkabelbaumes innenverlegt (Zeit?) 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,08790 Austausch des Kabels zum Schalter am Bremssystem 1,0 2,5 1,0 2,0 1,08810 Austausch der Batterie 1,0 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 1,08830 Batteriesoftware neu programmieren 3,08850 Drehmoment- Abstützflansch abziehen und neu montieren (Zeit?) 3,08870 Kraftsensor austauschen und neu kalibrieren 5,0 4,0 5,08890 Motor erneuern (inklusive umspeichen bei Nabenmotor) Verb. 12,0 4,0 12,0 6,0 3,0 3,0 12,08910 Software programmieren 3,0 2,0 4,0

Stand: 19.04.2011 Seite 1 F:/Fa_Brehm/Excel_Vorlagen/EXCEL/Arbeitswertliste

Arbeitswerte für Elektrofahrräder

Stand: September 2011