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ASK-21-Mi / HB-2450 Bedienung

ASK-21-Mi / HB-2450 Bedienung. Allgemeines Notsender im rechten Flügelgepäckraum ACHTUNG! Vor der Flügeldemontage muss der Notsender ausgebaut und ausgesteckt

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ASK-21-Mi / HB-2450Bedienung

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Allgemeines

• Notsender im rechten FlügelgepäckraumACHTUNG! Vor der Flügeldemontage muss der Notsender ausgebaut

und ausgesteckt werden!

• TEK-Düse an der SeitenflosseMuss demontiert werden, wenn das Flugzeug aufgehängt wird.

• Kopfstütze vorneMontierbar in der Rückenlehne oder in der hinteren

Instrumentenabdeckung (nur gerastet!)

• Trimmgewichte seitlich der Motorbedienung vorne

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StromversorgungBatterie I2 fest eingebaute Batterien unter der vorderen Sitzschale (Ladung erfolgt durch Generator während dem Motorlauf).

Batterie IIMobile Batterie im linken Flügelgepäckraum.

Solarzellen auf den Motorraumdeckeln.

Batteriewahl für die Ladung durch die Solarzellen

Avionic - Batteriewahl

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Hauptschalter

1) Hauptschalter Motorenbatterie(Schlüsselschalter)

2) Hauptschalter ECU (Sicherungsschalter)

3) Hauptschalter Avionic (Batteriewahl- Drehschalter)

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Aussenkontrolle(Differenz zur normalen ASK21)

• 1) Motor ausfahren– Hauptschalter Motorenbatterie einschalten

– Hauptschalter ECU einschalten• ECU – LED-Kontrolle• Warnton• Benzinmenge mit optischer Tankanzeige

vergleichen

– Motor ausfahren• Auf ungewöhnlich Geräusche achten

– Hauptschalter Motorenbatterie ausschalten!

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• 2) Triebwerkkontrolle– Propellerturm, Propellerstopper

– Riemenspannung

– Kniehebel

– Luftansaug (Flexrohr)

– Kühler (niemals öffnen!)

– Expansionsgefäss

– Auspuff

– Verschmutzung des Motorraumes

– Propeller 1 mal in Laufrichtung durchdrehen

– Ölmenge (1 cm unter der Füllöffnung)

– Benzintank ‚drainen‘ (am Rumpf unterhalb des linken Flügels)

– Benzinmenge

• 3) Lenkbares Bugrad gekoppelt mit dem Seitensteuer

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ECU (Engine control unit)

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Bedienung

• Einstellung der Gasklemmung an der vorderen Motorbedienung links

• Brandwarnleuchte für Motorraum

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IntercomPM 1000 (nur vorne)Getrennte Einstellung von Squelch und Lautstärke für Pilot und Passagier

- Ein- und ausschalten an der Pilotenlautstärkt.

- Umschaltung Headset - Boardlautsprecher mit Kippschalter ‚Intercom‘ im Instrumentenpanel

Einstellung Pilot

Einstellung Passagier

Intercom - Schalter

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Vario (Vega gekoppelt mit Altair und Flarm)

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Tanken

•Benzinqualität: 100LL oder MOGAS•Zum Tanken gehört zwingend das Auffüllen des Öltanks inklusive der Ölverbrauchskontrolle!

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Reinigung

• Kein Wasser in den Motorraum!DD-Brandschutzlack!

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Betrieb

• Vor dem Start Zählerstand notieren• Die Motorlaufzeit in der Startliste eintragen