Hallo,

hier kommt jetzt auch endlich meine Anleitung für den Einbau der OSRAM NIGHTBREAKER in meinen Opel Vectra B für den Fassungstyp H7 (angepasst für den Wechsel des Abblendlichts, letzte Seite zuerst lesen für den Wechsel des Fernlichts).

Zu aller erst möchte ich sagen, dass es das erste mal war, dass ich eine Lampe selbst eingebaut habe. Ich habe versucht mich an die Anweisung aus der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs zu halten, mehr oder weniger hat das auch geklappt, aber es hat doch seine Zeit gedauert. Ich hatte teilweise absolut keine Ahnung welches Teil gemeint war oder was ich machen sollte.

Die Anweisungen aus der Bedienungsanleitung sind auch sehr kurz gehalten.ABER sobald man es einmal raus hat, ist es bei diesem Auto ein Kinderspiel (ich habe gut eine Stunde für die erste Glühlampe gebraucht und nur noch 10 Minuten, höchstens, für die zweite).Also nicht verzagen, sollte es nicht gleich funktionieren.

AUF DER NÄCHSTEN SEITE GEHT'S MIT MEINER ANLEITUNG LOS!(Ich werde der Übersichtlichkeit halber für jeden weiteren Schritt eine neue Seite beginnen!!!)

Falls der Motor noch laufen sollte, rate ich diesen auszustellen, besser wäre allerdings auch erst anzufangen, wenn der Motor ausgekühlt ist. Gründe dafür sollten sicherlich jedem klar sein.Nun kann es losgehen.

Ich empfehle auf der linken Seite (wenn man vor dem Auto steht, ansonsten rechts aus der Fahrersicht) anzufangen, weil dort mehr Platz zum Arbeiten ist und man so beim � ersten Mal� bessere Sicht auf alles hat.

Als erstes suchen wir mal ein Kabel, dass in Richtung Scheinwerfer führt.

Das sollte in etwa so aussehen (bei mir zumindest^^):

Bild 1 (Stromkabel links)

Meiner Einschätzung nach, ist das das Stromkabel und sollte daher AUF JEDEN FALL raus

gezogen werden, da sonst zu große Risiken bestehen einen Reststrom abzubekommen.

Allerdings ist hier schon die erste Tücke, das Kabel war bei mir nicht einfach raus zuziehen, sondern hat einen � Spezialverschluss� , keine Ahnung, wie ich es sonst nennen soll. Und außerdem war der Verschluss zusätzlich noch stark verdreckt, was es vermutlich am meisten erschwerte.

Wie immer gilt auch hier: Wenn man weiß wie geht ist es überhaupt kein Problem:

Und zwar muss man eine Art (bei mir rote) Schublade (Bild 2) entweder aus dem Verschluss

raus ziehen oder von der anderen Seite raus drücken, zweiteres erwies sich bei mir als

effizientere Methode.

Ist diese Schublade raus geschoben, ist auch der Stecker lose (Bild 2) und kann abgezogen werden.Für beide Schritte siehe folgendes Bild:

Bild 2 (Stromkabel entfernt)

Für den nächsten Schritt muss der auszuwechselnde Scheinwerfer gefunden werden. Damit kein Dreck und Schmutz an die Glühlampen und die Kabel und Lötstellen geschützt sind, befindet sich über der Glühlampenfassung eine Gummihaube (Bild 3). Diese befindet sich rein theoretisch (bei mir auch praktisch) links neben dem Kabel.

Diese Haube ist einfach nur übergestülpt und kann mit Hilfe der Lasche, die sich am oberen Ende befindet (in Bild 3 markiert) ganz einfach abgezogen werden.

Bild 3 (Gummihaube mit Lasche)

Jetzt folgen die eigentlich � schwersten� oder besser kniffligsten Schritte, bei denen man die größte Fingerfertigkeit braucht. Problematisch an diesem Schritt ist das er nicht gut mit Fotos festzuhalten ist, da es kompliziert genug ist, wenn man zwei Hände dafür frei hat.

Ich schiebe daher mal ein Foto vor, das dann zur Erklärung dienen soll. Es zeigt die Glühlampenfassung nach Entfernen der Schutzhaube.

Bild 4 (Fassung + Metallbügel)

Die Fassung ist mit Hilfe eines Metallbügels befestigt. Das Entfernen des Bügels erweist sich jetzt noch als relativ einfach. Den Metallbügel kann von der Halterung entnommen werden, indem er erst oben aus dem Haken raus gedrückt wird (Bild 5a, 6) und dann durch seitliches zusammendrücken des Bügels aus den zwei unteren Halterungen gelöst werden (Bild 5b, 6).

Bild 5a (Metallbügel 1)

Bild 5b (Metallbügel 2)

Bild 6 (Skizze zur Metallbügel-Entfernung)

Die obere Halterung lösen

Bügel seitlich zusammen drücken

Bügel entfernen

Jetzt kann man die Fassung leicht herausnehmen und die Glühlampe auswechseln. Das einzige, auf das man hier achten muss ist aber um so wichtiger!

!!!DIE GLÜHLAMPE NICHT MIT DEN FINGERN AM GLAS, SONDERN

NUR AN IHRER FASSUNG ANFASSEN!!!

Sonst wird ohne das es beabsichtigt ist Fett von unseren Fingern ans Glas gebracht, dadurch würde sich die Lampe durch verschiedene, komplexe, physikalische Vorgänge sehr stark erhitzen und möglicherweise beim ersten Anschalten schon kaputt gehen (oder zumindest sehr, sehr, sehr schnell).Die Fassung ist aber so groß, dass das eigentlich das geringste Problem sein sollte, man muss es eben nur wissen.

Ist die Glühlampe ausgetauscht müssen im Prinzip alle Schritte rückwärts ausgeführt werden. Das heißt: Die Fassung + Glühbirne wieder einsetzen, wenn man die Fassung ein wenig hin und her dreht, merkt man, dass sie an einer bestimmten stelle einrastet. Um rauszufinden, ob die Lampe wirklich an der richtigen Stelle sitzt, guckt man vorn durch den Scheinwerfer und überprüft, ob sie gerade nach vorne zeigt. Sollte sie nicht richtig eingerastet sein steht sie deutlich erkennbar schief.

Nun kommt wieder der Teil der nichts für Grobmotoriker oder Leute mit Wurstfingern ist, der Bügel muss jetzt wieder eingesetzt werden (ist doch ein wenig komplizierter als das herausnehmen). Dazu habe ich erst die beiden unteren Enden eingehakt und dann das obere, also wie ich sagt: � Alle Schritte rückwärts � .Haube drauf und Stecker rein, fertig. ...

... zumindest mit der ersten Seite, nun ist die zweite dran, die ist jetzt aber auch nicht mehr so schwer. (Weiter auf der nächsten Seite^^)

Auf der rechten Seite müssen für zuerst ein Teil entfernen, über dessen Bedeutung oder Funktion ich mir nicht bewusst bin. Kann sein, dass es irgendwas mit den Sicherungen zu tun hat, aber ich bin Informatiker und kein KFZ-Werkstatt-Meister oder so.

Auf jeden Fall ist das ein kleiner, länglicher, schwarzer Kasten, der in etwa so aussehen sollte:

Bild 7 (� Kasten� 1)

Das tolle an diesem Kasten ist, er kann wirklich komplett ohne Mühe und Anstrengungen VON HAND hochgehoben und zur Seite gestellt werden (Bild 8, 9)

Bild 8 (� Kasten� 2) Bild 9 (� Kasten� 3)

Jetzt ist auf der rechten Seite zwar immer noch nicht viel Platz, aber doch deutlich mehr als vorher.Alle weiteren Schritte sind analog zur linken Seite.

Einen Tipp kann ich zu guter Letzt noch mit auf den Weg geben, das Abblendlicht befindet sich auf beiden Seiten außen, also auf der linken Seite links neben dem Stromkabel und auf der rechten Seite rechts neben dem Stromkabel. Das Fernlicht hingegen befinden sich jeweils auf der weiter innen liegenden Seite, relativ zur Lage des Stromkabels gesehen.Fernlicht wird also genauso gewechselt, wie Abblendlicht, nur dass andere Lampen gewechselt werden.

Viel Spaß! Wünscht euch trnd-Partner Meggert.

Ich hoffe diese Beschreibung hilft euch, eure Lampen schnell zu wechseln!!!