Auto Basel 2014

AutoBasel.Eine Verlagsbeilage der Basler Zeitung.

Garagengewerbe in der ZwickmühleNeue Techniken, aber alte Probleme. Seite 16

Verkehrspolitik im FokusChristian Greif rät zur Vernunft. Seite 2

Messe-HighlightsDer Herbst bringt viele Neuheiten. Seiten 3 bis 6

Kleine Helfer ganz grossOhne Kleinlaster geht nichts. Seiten 14 und 15

| 25. bis 28. September 2014

Von Christian Greif, Geschäftsführer ACS beider Basel

Bereits die Kelten und später die Römer wussten sich die geografisch günstige Lage Basels zu Nutzen zu machen. Sie bauten Verkehrswege und begannen Handel zu treiben, so- dass sich die Stadt am Rheinknie seit dem Mittelalter zu einer prosperie-renden Stadt, zu einer bedeutendenWirtschafts- und Verkehrsdreh-scheibe entwickeln konnte. Der dar-aus resultierende Wohlstand bildete den idealen Nährboden für eine gut gedeihende soziale und kulturelle Entfaltung der Stadt.

In jüngster Zeit scheint in Ver-gessenheit geraten zu sein, welche enorme Bedeutung dem Verkehr, insbesondere dem motorisierten Strassenverkehr zukommt:

Obschon es hierzulande keine ei-gene Automobilindustrie mehr gibt, betrug der Gesamtumsatz der Auto-mobilbranche in der Schweiz im Jahr 2012 beinahe 92 Milliarden Franken. Mehr als 200 000 Men-schen fanden in insgesamt 20 850 Betrieben ihr Auskommen.

Die Strassenbenutzenden wer-den nicht zu Unrecht als «Milchkühe der Nation» bezeichnet. Allein im kommenden Jahr werden sie dem Bund über Strassen- und Autosteu-ern 9,4 Milliarden Franken ablie-

fern. Rund 40 Prozent davon wer-den in die allgemeine Bundeskasse fliessen und für irgendwelche Auf-gaben verwendet. Nur 30 Prozent werden für Strassenaufgaben inves-tiert. 20 Prozent fliessen in Eisen-bahn- und sonstige Schienen- und ÖV-Projekte. Je rund 5 Prozent ge-hen an die Kantone und werden für Diverses ausgegeben.

Der motorisierte Strassenver-kehr erbringt seit Jahrzehnten die mit grossem Abstand bedeutendste Verkehrsleistung. Mehr als drei Viertel des Personenverkehrs wird über die Strasse abgewickelt. Die Leistung der Schiene (16%) sowie alle anderen Verkehrsträger zusam-men (7%) ist vergleichsweise nur gering – und dies, obschon die Schweizer und Schweizerinnen Weltmeister im Bahnfahren sind! Beim Güterverkehr ist die Strasse mit einem Anteil von 60 Prozent, fast dem Doppelten der Schiene, ebenfalls der wichtigste Verkehrs-träger. Die Nachfrage nach Mobili-tät – auch auf der Strasse – steigt kontinuierlich weiter. Dennoch ist die Strassennetzlänge seit 1995 praktisch unverändert geblieben, wurde lediglich das Nationalstras-sennetz seiner Vollendung um 17 Prozent näher gebracht. Im glei-chen Zeitraum aber ist der Motor-fahrzeugbestand in der Schweiz um 36 Prozent gewachsen und hat die Fahrleistung um 27 Prozent zuge-nommen. Es braucht mehr Vernunft in der Verkehrspolitik! Kein Wunder also ist das Strassennetz zunehmend überlastet und haben sich die Stau-stunden allein seit 2008 auf unsägli-

che 20 596 Stunden im letzten Jahr verdoppelt. Das sind fast zweiein-halb Jahre Stau zusammengerech-net! Und das innerhalb nur gerade sechs Jahren. Bei drei von vier Stau-stunden sind nicht etwa Unfälle, Baustellen oder andere Gründe die Ursache, sondern schlicht und ein-fach eine Überlastung der Strassen. Damit verbunden sind volkswirt-schaftliche Schäden in Milliarden-höhe zu beklagen.

Diese Fakten machen eines klar: Es braucht mehr Vernunft in der Ver-kehrspolitik! Erstens müssen die Schweizer Strassen fit gemacht wer-den für die Zukunft. Die Menschen, die Wirtschaft, ja, wir alle sind auf einen funktionierenden Strassenver-kehr angewiesen. Engpässe – insbe-sondere auf dem Nationalstrassen-netz – müssen ohne weitere Verzö-gerungen beseitigt und die dazu notwendigen Infrastrukturen ge-baut werden.

Zweitens muss der verkehrli-chen Realität in die Augen gesehen werden. Die vor allem in Basel-Stadt dominierende Politik der Ver-hinderung und Behinderung des motorisierten Verkehrs muss ein Ende haben. Im Interesse der Stadt, aber auch der gesamten Region. Möge auch die «Auto Basel» dazu beitragen.

Auto Basel.Auto Basel: Faszination und Emotionen Eckig, offen, meist aus Holz gefertigt rollten noch vor dem Beginn des 19. Jahrhunderts die ersten Auto über unsere Strassen. Angetrieben von eher primitiven Verbrennungsmotoren, aber immerhin mit vier Rädern bestückt, ratterten sie stinkend und lärmend durch die Welt und machten die Gegend unsicher. Heute wird Holz in dem Verkehrsmittel, das Auto genannt wird, nur noch im Innen-raum verwendet und dieses auch nur bei teuren Modellen. Was geblieben ist: vier Räder, die Euphorie der individuellen Fort-bewegung sowie die Faszination, die diese rollenden «Kisten» auch heute noch auszustrahlen ver- mögen. Die Auto Basel beweist mit der elften Auflage einmal mehr, dass das Auto Emotionen weckt. Von der einstigen Kutsche ist wenig geblieben, das moderne Auto hat sich längst zum Hightechprodukt entwickelt, das vielen Kriterien, Wünschen und Vorgaben gerecht werden muss. Sicherheit, Umwelt-verträglichkeit, Komfort und nicht zuletzt Ausstrahlung und Leistung bestimmen heute den Mix, der die Kundschaft zum Kaufen anregt. Die Auto Basel bietet die besten Voraussetzungen, die Faszination Auto hautnah selbst zu erleben.

Mehr Augenmass in der Verkehrspolitik!Die Politik der Verhinderung und Behinderung des motorisierten Verkehrs muss ein Ende haben

Im Gespräch. Christian Greif, ACS Basel (rechts), im Streitgespräch mit Regierungsrat Hans-Peter Wessels über die Verkehrspolitik. Foto: Lucien Hunziker

Es braucht mehr Vernunft in der Verkehrspolitik!

Der motorisierte Verkehr bringt die bedeutendste Verkehrsleistung

Informationen Ort: Messe Schweiz, Basel, Halle 2. Dauer: Donnerstag, 25., bis Sonntag, 28. September 2014.Öffnungszeiten: Donnerstag 16 bis 20 Uhr, Freitag, 12 bis 20 Uhr, Samstag/Sonntag, 10 bis 18 Uhr. Eintritt: gratis. Gastronomie: Das Restaurant/Café Wacker, das Café Käfer im Innenhof sind während der Öffnungszeiten der AutoBasel für die Verpflegung der Besucher geöffnet. Anfahrt mit dem Auto: Autobahn A 2, Ausfahrt Basel, Messe/Badischer Bahnhof und den Hinweisschildern «Messe» folgen. Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln: Vom Schweizer und französischen Bahnhof (Basel SBB/SNCF) in 10 Minuten (Tram Nr. 2 oder Linie E direkt zum Messeplatz). www.auto-basel.ch

Impressum

AutoBasel.Eine Verlagsbeilage der Basler Zeitung, Redaktion: Alfons Studer, Gestaltung/Layout: Reto Kyburz, Korrektorat: Ellen Schneider, Druck: DZZ Druckzentrum Zürich AG.

Die grösste Autoschau der Nordwestschweiz Die Highlights für den Herbst

Highlights. | 25. bis 28. September 2014 | Seite 3

Fiat. Panda 4x4 Cross. Ein Kleiner auf Abenteuerpfaden.

Mercedes. C-Klasse Kombi. Kleinsportler im Sternen-Look.

Opel. Adam Rocks. Rockt das Kleinwagensegment auf.

Smart. fortwo. Minis für die Stadt.Skoda. Octavia Scout. Der Bestseller.Volkswagen. Scirocco. Sportwagen auf Golfbasis.

Ford Mondeo. Schickes Kombi mit viel Platz.

Neuauflage. Renault Twingo: Vorwärts zu alten Eigenschaften.

Von Alfons Studer

Basel. Trotz der teilweise wirt-schaftlichen Unstimmigkeiten hat das Interesse am Auto nicht abgenommen. Im Gegenteil, nehmen in Europa die Autover-käufe wieder zu, in der Schweiz allerdings zurzeit leicht ab. Das Auto, das zeigt die Auto Basel einmal mehr als deutlich, hat sich in den letzten Jah-ren so schnell und grundlegend ver-ändert wie sonst kein anderes Ver-kehrsmittel. Hybrid gehört heute in der einen oder anderen Form zum Fahrzeugalltag. Das Elektromobil ist keine Utopie mehr. Das moderne Auto wandelt sich immer schneller vom Treibstofffresser zum Spar-schweinchen, ganz zu schweigen von der Sicherheit und Komfort, die selbst in kleinen Fahrzeugen heute zur Serienausstattung gehören.

Vom Donnerstag, 25. September, bis zum Sonntag, 28. September können diese Fortschritte an der Auto Basel hautnah erlebt und teil-weise sogar im Wortsinn erfahren werden. Auf einer Fläche von rund 15 000 m2 sind mehr als 350 ver-schiedene Neuwagenmodelle von 41 Marken zu sehen. Und somit praktisch alle Marken, die in der Schweiz verkauft werden.

Auto Basel.

Gesamtschau der AutobrancheEin bunter Strauss an Neuheiten

Alfa Romeo. 4C

Audi. A7 Sportback

BMW. 2er

Dacia. Sandero

Honda. CR-V Black Edition Hyundai. Grand Santa Fee

Caterham. Seven 485

Citroën. C1

Ferrari. California T

Bentley. VS8

Abarth. 595 Competizione Aston Martin. V8 Vantage N430

| 25. bis 28. September 2014 | Seite 5

Mazda. 3 Nissan. PulsarMIni. Cooper S

Mitsubishi. Lancer Evolution

Edition Schmid

Lexus. NX

Maserati. Ghibli

Jeep. Renegade Lancia. Ypsilon Elefantino

Jaguar. F-Type Coupé Kia. Soul

Auto werden sparsamer und sauberer und dafür abgestraft

Von Alfons Studer

Die jüngsten Erhebungen des Bundesamtes für Energie (BFE) zeigen es: Das Auto hat sich beim Verbrauch in den letzten Jahren ständig verbes-sert. Der durchschnittliche Treibstoffverbrauch ist von 6,47 Liter im Jahre 2012 auf nurmehr 6,24 Liter Benzinäquivalent aller im Jahr 2013 eingelösten neuen Personenwagen gesunken. Das entspricht einer Reduktion von 3,4 Prozent. Im gleichen Zeitraum sind auch die CO2-Emis-sionen um 3,8 Prozent zurückgegangen, und zwar von 151 auf 145 Gramm pro Kilometer. Das Ziel des CO2-Gesetzes, die Treibhausgasemissio-nen bis 2020 um 20 Prozent des Wertes von 1990 zu verringern, haben die Personenwagen beim Normverbrauch damit längst erreicht. Al-lein in der Periode von 1996 bis 2013, wo eini-germassen gesicherte Angaben vorliegen sanken die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Per-sonenwagen von 211 auf 145 g/km und damit um mehr als 30 Prozent. Jetzt sollen wieder die Autofahrer-Innen abgestraft werden. Weil die In-dustrie ihre Aufgaben gemacht, die Autos den gesetzlichen Forderungen nach mehr Umwelt-schutz mit viel Geld und Aufwand umgesetzt hat, soll nun der Benzinpreis erhöht werden. Grund: Die neuen sparsamen Auto spülen jetzt weniger Geld in die Staatskasse.

Lotus. Exige S V6 Cup

Highlights.

Ssang Yong. KorandoRange Rover. Sport

Seat. Leon Edicion Olé.

Suzuki. SX4 S-Cross «Piz Sulai» Tesla. Model S

Toyota. Aygo x-cite Volvo. V60 Plug-in Hybrid

Peugeot. 308 SWPorsche. Macan

Subaru. WRX STi


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An der Auto Basel• Lukrative Messeprämien im Gesamtpaket von Händlern mit Erdgas.• Hauptgewinn: Lancia Ypsilon Ecochic,

gestiftet von der Margarethen-Garage und Erdgas.• Eine ganze Palette Erdgasfahrzeuge steht zum Testen bereit.• Die neusten Erdgasmodelle mit über 1300 km Reichweite.• Alles zu Fahren mit Erdgas-Biogas.

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Seat Leon ST 1.4 TGI

VW Golf VII Variant TGI BlueMotion Audi A3 g-tron Sportback Mercedes E200 NGD

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Hallenplan. Garage Müller AG, Baselstrasse 31, 4222 Zwingen Gorenmatt Garage AG, Bottmingerstr. 47, 4102 Binningen Garage Faller AG, Birseckstrasse 5, 4144 Arlesheim Opel

Grosspeter AG, OPEL Center Basel in Muttenz, St. Jakobs-Str. 80, 4132 Muttenz

Garage Faller AG, Birseckstrasse 5, 4144 Arlesheim Garage Thüring AG, Laufenstrasse 7, 4222 Zwingen Thommen Automobile AG, Hauptstrasse 67, 4444 Rümlingen Peugeot

Autohaus Wederich, Donà AG, St. Jakobs-Strasse 90, 4132 Muttenz Autohaus Wederich, Donà AG, Hardstrasse 21, 4052 Basel Autohaus Ryser AG, Bottmingerstrasse 64, 4104 Oberwil Porsche

Porsche Zentrum Basel – Nef Sportwagen AG, Florenz-Strasse 1b, 4142 Münchenstein

Renault Garage Keigel, Hochstrasse 48, 4053 Basel Garage Keigel, Rheinstrasse 32, 4414 Füllinsdorf Garage Keigel, Sägestrasse 2, 4104 Oberwil Garage Keigel, Baselstrasse 14, 4222 Zwingen Madörin + Pellmont AG, Wanderstrasse 63, 4054 Basel Garage Ernst Buser AG, Hauptstr.e 175, 4466 Ormalingen Garage Stocker, Homburgerstrasse 4/9, 4132 Muttenz Birseck Garage AG, Hauptstrasse 68, 4153 Reinach Ritter Automobile AG, Sägeweg 15, 4452 Itingen Seat

ASAG Auto-Service AG Pratteln, Muttenzerstrasse 143, 4133 Pratteln Garage Beat Wetzel, Bahnhofstrasse 3, 4147 Aesch Garage P. Schweizer AG, Lausenerstrasse 27, 4410 Liestal Skoda

ASAG Auto-Service AG Dreispitz, Reinacherstr. 149–153, 4053 Basel ASAG Auto-Service AG Liestal, Rheinstrasse 107, 4410 Liestal hoffmann automobile laufen ag, Delsbergerstr. 61, 4242 Laufen Schumacher Auto AG, Challstrasse 8, 4116 Metzerlen Smart

Nef Automobile AG, Rheinstrasse 121, 4402 Frenkendorf Nef Automobile AG, Florenz-Strasse 1b, 4023 Basel-Dreispitz SsangYong

Auto Götte AG, Christoph Merian-Ring 3, 4153 Reinach Auto Kurve AG, Hauptstrasse 7, 4416 Bubendorf Subaru

Emil Frey AG, Autocenter Münchenstein, Grabenackerstr. 10, 4142 Münchenstein

Suzuki Garage Ruf AG, Ringstrasse 23, 4106 Therwil Emil Frey, AG Autocenter Münchenstein,

Grabenackerstr. 10, 4142 Münchenstein Ferocar AG, Waldweg 27, 4312 Magden Garage Schlumpf AG, Hauptstrasse 31, 4417 Ziefen Garage Saner GmbH, Wahlenstrasse 92, 4242 Laufen Blitz-Garage AG, Hauptstrasse 59, 4415 Lausen Tesla

Tesla Motors Switzerland Basel, Gewerbepark Bata Halle 7, 4313 Möhlin

Tesla Motors Switzerland Zürich, Pelikanstrasse 10, 8001 Zürich Toyota

Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz, Brüglingerstrasse 2, 4002 Basel Settelen Autohandels AG, Türkheimerstrasse 17, 4009 Basel Garage Basilisk AG, Reinacherstrasse 104, 4053 Basel Garage Werner Wagner, Schulgasse 12, 4106 Therwil Garage Stocker AG, Hauptstrasse 1, 4324 Obermumpf Garage Wirz AG, Netzenstrasse 8, 4450 Sissach Volvo

Centra-Garage AG, Leimgrubenweg 14, 4053 Basel Halbeisen AG, Hauptstrasse 212, 4147 Aesch Halbeisen AG, Schneckelerstrasse 14, 4414 Füllinsdorf Garage Ernst Buser AG, Hauptstrasse 175, 4466 Ormalingen Garage Ernst Buser AG, Zürcherstrasse 16, 4332 Stein Volkswagen

ASAG Auto-Service AG Dreispitz, Reinacherstr. 149–153, 4053 Basel ASAG Auto-Service AG Liestal, Rheinstrasse 107, 4410 Liestal ASAG Auto-Service AG Rheinfelden, Zürcherstr. 34, 4310 Rheinfelden Grosspeter AG Schönaustrasse 25, 4058 Basel hoffmann automobile ag, Bahnhofstrasse 2, 4143 Dornach hoffmann automobile laufen ag, Delsbergerstr. 61, 4242 Laufen Garage Schäuble AG, Baslerstrasse 51, 4102 Binningen Schumacher Auto AG, Challstrasse 8, 4116 Metzerlen

MiTauSSTelleR

1 Kantonspolizei Basel-Stadt Prävention, Clarahofweg 27, 4005 Basel2 EFL Autoleasing AG, Bleichestrasse 32, 8400 Winterthur3 Generali Versicherungen AG, Generalagentur Renzo Ruf,

Schützengraben 21, 4051 Basel4 Erkel Schweiz GmbH, c/o T.O. ADVISCO AG, 4010 Basel5 Weckerle AG, Gewerbestrasse 2, 4123 Allschwil6 Cembra Money Bank AG, Bändliweg 20, 8048 Zürich7 can-am – Garage Ernst Buser AG, Hauptstrasse 75, 4466 Ormalingen

und Zürcherstrasse 16, 4332 Stein8 IVB Behindertenselbsthilfe beider Basel, Schlossgasse 11, 4102

Binningen9 Walter Ammann AG, Frankfurt-Strasse 2, 4053 Basel10 MV AGUSTA Basel, Reinacherstr. 45, 4142 Münchenstein11 AVB Autovermietung Basel AG, Sternenhofstrasse 13a, 4153 Reinach12 Basler Zeitung, Aeschenplatz 7, 4052 Basel13 TCS Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf14 VSCI-Sektion Nordwestschweiz, Schlossweg 21, 4143 Dornach15 AGVS-Sektion beider Basel, Heuberg 7, 4001 Basel

SPOnSORen

erdgas, Gasverbund Mittelland AG, Untertalweg 32, 4144 Arlesheim car4you Schweiz AG, Werdstrasse 21, 8004 Zürich Basler Zeitung, Aeschenplatz 7, 4052 Basel Radio Basilisk, Marktgasse 8, 4001 Basel

Messe Basel, Halle 2 PeRSOnenwagen

abarth Margarethen-Garage AG, Margarethenstrasse 79, 4053 Basel alfa Romeo

Saligari AG, Wuhrmattstrasse 16, 4103 Bottmingen B+K Automobile AG, Rheinstrasse 72, 4414 Füllinsdorf aston Martin

Emil Frey AG, Aston Martin Safenwil, Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil audi

ASAG Auto-Service AG Gellert, St. Alban-Anlage 72, 4052 Basel ASAG Auto-Service AG Rheinfelden, Zürcherstr. 34, 4310 Rheinfelden hoffmann automobile ag, Bahnhofstrasse 2, 4143 Dornach Bentley

Bentley Basel – Emil Frey AG, Autocenter Münchenstein, Grabenackerstrasse 10, 4142 Münchenstein

BMw Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz, Brüglingerstrasse 2, 4002 Basel Abt Automobile AG, St. Jakobs-Strasse 72, 4132 Muttenz Abt Automobile AG, Altmarktstr./Lausenerstr. 11, 4410 Liestal Garage Hollenstein AG, Therwilerstrasse 2, 4147 Aesch Caterham

Kumschick Sport Cars AG, Luzernerstrasse 57, 6247 Schötz Citroën

Grosspeter Automobiles SA, Aumattstrasse 144, 4153 Reinach Forauto GmbH, Entenweidstrasse 84, 4056 Basel Schlumpf Automobile AG, Lörracherstrasse 113, 4125 Riehen Dacia

Garage Keigel, Hochstrasse 48, 4053 Basel Garage Keigel, Rheinstrasse 32, 4414 Füllinsdorf Garage Keigel, Sägestrasse 2, 4104 Oberwil Garage Keigel, Baselstrasse 14, 4222 Zwingen Ritter Automobile AG, Sägeweg 15, 4452 Itingen Garage Ernst Buser AG, Hauptstr. 175, 4466 Ormalingen Ferrari

Niki Hasler AG, Hardstrasse 15, 4052 Basel Fiat

Margarethen-Garage AG, Margarethenstrasse 79, 4053 Basel Erasmus Garage, Fritz Hermann, Breisacherstr. 83, 4057 Basel Garage Plattner AG, Winkelriedplatz 8, 4053 Basel Itamcar AG, Mühlemattstrasse 35, 4104 Oberwil Saligari AG, Wuhrmattstrasse 16, 4103 Bottmingen Saligari AG, Sägeweg 19, 4452 Itingen Ford

Frenken-Garage AG, Wannenweg 1, 4133 Pratteln Landhof-Garage AG, Riehenstrasse 52–60, 4058 Basel Schaub AG, Bachweg 2, 4463 Buus Garage Heinz Schaub, Langmattweg 2, 4466 Ormalingen Honda

Garage Oberer AG, Hauptstrasse 17, 4442 Diepflingen Wettstein Garage, Grenzacherstrasse 65 – 67, 4058 Basel Fritz Wohlgemuth Dorfgarage, Oberdorf 2, 4203 Grellingen Ferocar AG, Waldweg 27, 4312 Magden Garage Martin Abt AG, Prattelerstrasse 57, 4132 Muttenz Hyundai

Gundeli-Garage AG, Leimgrubenweg 22, 4053 Basel Garage Ruf AG, Ringstrasse 23, 4106 Therwil Jaguar


Jeep Emil Frey AG, Autocenter Münchenstein,

Grabenackerstr. 10, 4142 Münchenstein Garage Keigel, Rheinstrasse 69, 4402 Frenkendorf Lavino AG, Reinacherstrasse 98, 4053 Basel Kia


Byfang Garage AG, Byfangweg 40, 4051 Basel Auto Stocker AG, Baslerstrasse 55, 4310 Rheinfelden lancia

Margarethen-Garage AG, Margarethenstrasse 79, 4053 Basel Lavino AG, Reinacherstrasse 98, 4053 Basel land Rover


lexus Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz, Brüglingerstrasse 2, 4002 Basel lotus

Kumschick Sport Cars AG, Luzernerstrasse 57, 6247 Schötz Maserati

Aumatt Garage AG, Aumattstrasse 138, 4153 Reinach Mazda

Autohaus Wederich, Donà AG, St. Jakobs-Strasse 90, 4132 Muttenz Garage H.P. Werdenberg AG, Giornicostrasse 1, 4053 Basel Mazda Wendelspiess GmbH, Landstrasse 95, 4313 Möhlin Mercedes-Benz

Kestenholz Auto AG Basel, St. Jakobs-Strasse 399, 4052 Basel Kestenholz Auto AG Oberwil, Mühlemattstr. 17, 4104 Oberwil Kestenholz Auto AG Pratteln, Hohenrainstrasse 5, 4133 Pratteln Mini

Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz, Brüglingerstr. 2, 4002 Basel Abt Automobile AG, Altmarktstr./Lausenerstr. 11, 4410 Liestal Garage Hollenstein AG, Therwilerstrasse 2, 4147 Aesch Mitsubishi

Garage Schmid, Sternenhofstrasse 13a, 4153 Reinach Blitz-Garage AG, Hauptstrasse 59, 4415 Lausen Auto Zwingen AG, Baselstrasse, 4222 Zwingen Garage HP Buser AG, Rheinstrasse 34c, 4302 Augst Wiesenplatz Garage AG, Gärtnerstrasse 45, 4057 Basel Autotechnik Birsfelden AG, Hauptstrasse 88, 4127 Birsfelden nissan

Garage Keigel, Hochstrasse 48, 4053 Basel Garage Keigel, Rheinstrasse 69, 4402 Frenkendorf

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www.auto-basel.ch · facebook.com/autobasel

Eintritt frEi


Garage Müller AG, Baselstrasse 31, 4222 Zwingen Gorenmatt Garage AG, Bottmingerstr. 47, 4102 Binningen Garage Faller AG, Birseckstrasse 5, 4144 Arlesheim Opel

Grosspeter AG, OPEL Center Basel in Muttenz, St. Jakobs-Str. 80, 4132 Muttenz

Garage Faller AG, Birseckstrasse 5, 4144 Arlesheim Garage Thüring AG, Laufenstrasse 7, 4222 Zwingen Thommen Automobile AG, Hauptstrasse 67, 4444 Rümlingen Peugeot

Autohaus Wederich, Donà AG, St. Jakobs-Strasse 90, 4132 Muttenz Autohaus Wederich, Donà AG, Hardstrasse 21, 4052 Basel Autohaus Ryser AG, Bottmingerstrasse 64, 4104 Oberwil Porsche

Porsche Zentrum Basel – Nef Sportwagen AG, Florenz-Strasse 1b, 4142 Münchenstein

Renault Garage Keigel, Hochstrasse 48, 4053 Basel Garage Keigel, Rheinstrasse 32, 4414 Füllinsdorf Garage Keigel, Sägestrasse 2, 4104 Oberwil Garage Keigel, Baselstrasse 14, 4222 Zwingen Madörin + Pellmont AG, Wanderstrasse 63, 4054 Basel Garage Ernst Buser AG, Hauptstr.e 175, 4466 Ormalingen Garage Stocker, Homburgerstrasse 4/9, 4132 Muttenz Birseck Garage AG, Hauptstrasse 68, 4153 Reinach Ritter Automobile AG, Sägeweg 15, 4452 Itingen Seat

ASAG Auto-Service AG Pratteln, Muttenzerstrasse 143, 4133 Pratteln Garage Beat Wetzel, Bahnhofstrasse 3, 4147 Aesch Garage P. Schweizer AG, Lausenerstrasse 27, 4410 Liestal Skoda

ASAG Auto-Service AG Dreispitz, Reinacherstr. 149–153, 4053 Basel ASAG Auto-Service AG Liestal, Rheinstrasse 107, 4410 Liestal hoffmann automobile laufen ag, Delsbergerstr. 61, 4242 Laufen Schumacher Auto AG, Challstrasse 8, 4116 Metzerlen Smart

Nef Automobile AG, Rheinstrasse 121, 4402 Frenkendorf Nef Automobile AG, Florenz-Strasse 1b, 4023 Basel-Dreispitz SsangYong

Auto Götte AG, Christoph Merian-Ring 3, 4153 Reinach Auto Kurve AG, Hauptstrasse 7, 4416 Bubendorf Subaru


Suzuki Garage Ruf AG, Ringstrasse 23, 4106 Therwil Emil Frey, AG Autocenter Münchenstein,

Grabenackerstr. 10, 4142 Münchenstein Ferocar AG, Waldweg 27, 4312 Magden Garage Schlumpf AG, Hauptstrasse 31, 4417 Ziefen Garage Saner GmbH, Wahlenstrasse 92, 4242 Laufen Blitz-Garage AG, Hauptstrasse 59, 4415 Lausen Tesla

Tesla Motors Switzerland Basel, Gewerbepark Bata Halle 7, 4313 Möhlin

Tesla Motors Switzerland Zürich, Pelikanstrasse 10, 8001 Zürich Toyota

Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz, Brüglingerstrasse 2, 4002 Basel Settelen Autohandels AG, Türkheimerstrasse 17, 4009 Basel Garage Basilisk AG, Reinacherstrasse 104, 4053 Basel Garage Werner Wagner, Schulgasse 12, 4106 Therwil Garage Stocker AG, Hauptstrasse 1, 4324 Obermumpf Garage Wirz AG, Netzenstrasse 8, 4450 Sissach Volvo

Centra-Garage AG, Leimgrubenweg 14, 4053 Basel Halbeisen AG, Hauptstrasse 212, 4147 Aesch Halbeisen AG, Schneckelerstrasse 14, 4414 Füllinsdorf Garage Ernst Buser AG, Hauptstrasse 175, 4466 Ormalingen Garage Ernst Buser AG, Zürcherstrasse 16, 4332 Stein Volkswagen

ASAG Auto-Service AG Dreispitz, Reinacherstr. 149–153, 4053 Basel ASAG Auto-Service AG Liestal, Rheinstrasse 107, 4410 Liestal ASAG Auto-Service AG Rheinfelden, Zürcherstr. 34, 4310 Rheinfelden Grosspeter AG Schönaustrasse 25, 4058 Basel hoffmann automobile ag, Bahnhofstrasse 2, 4143 Dornach hoffmann automobile laufen ag, Delsbergerstr. 61, 4242 Laufen Garage Schäuble AG, Baslerstrasse 51, 4102 Binningen Schumacher Auto AG, Challstrasse 8, 4116 Metzerlen

MiTauSSTelleR

1 Kantonspolizei Basel-Stadt Prävention, Clarahofweg 27, 4005 Basel2 EFL Autoleasing AG, Bleichestrasse 32, 8400 Winterthur3 Generali Versicherungen AG, Generalagentur Renzo Ruf,

Schützengraben 21, 4051 Basel4 Erkel Schweiz GmbH, c/o T.O. ADVISCO AG, 4010 Basel5 Weckerle AG, Gewerbestrasse 2, 4123 Allschwil6 Cembra Money Bank AG, Bändliweg 20, 8048 Zürich7 can-am – Garage Ernst Buser AG, Hauptstrasse 75, 4466 Ormalingen

und Zürcherstrasse 16, 4332 Stein8 IVB Behindertenselbsthilfe beider Basel, Schlossgasse 11, 4102

Binningen9 Walter Ammann AG, Frankfurt-Strasse 2, 4053 Basel10 MV AGUSTA Basel, Reinacherstr. 45, 4142 Münchenstein11 AVB Autovermietung Basel AG, Sternenhofstrasse 13a, 4153 Reinach12 Basler Zeitung, Aeschenplatz 7, 4052 Basel13 TCS Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf14 VSCI-Sektion Nordwestschweiz, Schlossweg 21, 4143 Dornach15 AGVS-Sektion beider Basel, Heuberg 7, 4001 Basel

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abarth Margarethen-Garage AG, Margarethenstrasse 79, 4053 Basel alfa Romeo

Saligari AG, Wuhrmattstrasse 16, 4103 Bottmingen B+K Automobile AG, Rheinstrasse 72, 4414 Füllinsdorf aston Martin

Emil Frey AG, Aston Martin Safenwil, Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil audi

ASAG Auto-Service AG Gellert, St. Alban-Anlage 72, 4052 Basel ASAG Auto-Service AG Rheinfelden, Zürcherstr. 34, 4310 Rheinfelden hoffmann automobile ag, Bahnhofstrasse 2, 4143 Dornach Bentley

Bentley Basel – Emil Frey AG, Autocenter Münchenstein, Grabenackerstrasse 10, 4142 Münchenstein

BMw Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz, Brüglingerstrasse 2, 4002 Basel Abt Automobile AG, St. Jakobs-Strasse 72, 4132 Muttenz Abt Automobile AG, Altmarktstr./Lausenerstr. 11, 4410 Liestal Garage Hollenstein AG, Therwilerstrasse 2, 4147 Aesch Caterham

Kumschick Sport Cars AG, Luzernerstrasse 57, 6247 Schötz Citroën

Grosspeter Automobiles SA, Aumattstrasse 144, 4153 Reinach Forauto GmbH, Entenweidstrasse 84, 4056 Basel Schlumpf Automobile AG, Lörracherstrasse 113, 4125 Riehen Dacia

Garage Keigel, Hochstrasse 48, 4053 Basel Garage Keigel, Rheinstrasse 32, 4414 Füllinsdorf Garage Keigel, Sägestrasse 2, 4104 Oberwil Garage Keigel, Baselstrasse 14, 4222 Zwingen Ritter Automobile AG, Sägeweg 15, 4452 Itingen Garage Ernst Buser AG, Hauptstr. 175, 4466 Ormalingen Ferrari

Niki Hasler AG, Hardstrasse 15, 4052 Basel Fiat

Margarethen-Garage AG, Margarethenstrasse 79, 4053 Basel Erasmus Garage, Fritz Hermann, Breisacherstr. 83, 4057 Basel Garage Plattner AG, Winkelriedplatz 8, 4053 Basel Itamcar AG, Mühlemattstrasse 35, 4104 Oberwil Saligari AG, Wuhrmattstrasse 16, 4103 Bottmingen Saligari AG, Sägeweg 19, 4452 Itingen Ford

Frenken-Garage AG, Wannenweg 1, 4133 Pratteln Landhof-Garage AG, Riehenstrasse 52–60, 4058 Basel Schaub AG, Bachweg 2, 4463 Buus Garage Heinz Schaub, Langmattweg 2, 4466 Ormalingen Honda

Garage Oberer AG, Hauptstrasse 17, 4442 Diepflingen Wettstein Garage, Grenzacherstrasse 65 – 67, 4058 Basel Fritz Wohlgemuth Dorfgarage, Oberdorf 2, 4203 Grellingen Ferocar AG, Waldweg 27, 4312 Magden Garage Martin Abt AG, Prattelerstrasse 57, 4132 Muttenz Hyundai

Gundeli-Garage AG, Leimgrubenweg 22, 4053 Basel Garage Ruf AG, Ringstrasse 23, 4106 Therwil Jaguar


Jeep Emil Frey AG, Autocenter Münchenstein,

Grabenackerstr. 10, 4142 Münchenstein Garage Keigel, Rheinstrasse 69, 4402 Frenkendorf Lavino AG, Reinacherstrasse 98, 4053 Basel Kia


Byfang Garage AG, Byfangweg 40, 4051 Basel Auto Stocker AG, Baslerstrasse 55, 4310 Rheinfelden lancia

Margarethen-Garage AG, Margarethenstrasse 79, 4053 Basel Lavino AG, Reinacherstrasse 98, 4053 Basel land Rover


lexus Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz, Brüglingerstrasse 2, 4002 Basel lotus

Kumschick Sport Cars AG, Luzernerstrasse 57, 6247 Schötz Maserati

Aumatt Garage AG, Aumattstrasse 138, 4153 Reinach Mazda

Autohaus Wederich, Donà AG, St. Jakobs-Strasse 90, 4132 Muttenz Garage H.P. Werdenberg AG, Giornicostrasse 1, 4053 Basel Mazda Wendelspiess GmbH, Landstrasse 95, 4313 Möhlin Mercedes-Benz

Kestenholz Auto AG Basel, St. Jakobs-Strasse 399, 4052 Basel Kestenholz Auto AG Oberwil, Mühlemattstr. 17, 4104 Oberwil Kestenholz Auto AG Pratteln, Hohenrainstrasse 5, 4133 Pratteln Mini

Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz, Brüglingerstr. 2, 4002 Basel Abt Automobile AG, Altmarktstr./Lausenerstr. 11, 4410 Liestal Garage Hollenstein AG, Therwilerstrasse 2, 4147 Aesch Mitsubishi

Garage Schmid, Sternenhofstrasse 13a, 4153 Reinach Blitz-Garage AG, Hauptstrasse 59, 4415 Lausen Auto Zwingen AG, Baselstrasse, 4222 Zwingen Garage HP Buser AG, Rheinstrasse 34c, 4302 Augst Wiesenplatz Garage AG, Gärtnerstrasse 45, 4057 Basel Autotechnik Birsfelden AG, Hauptstrasse 88, 4127 Birsfelden nissan

Garage Keigel, Hochstrasse 48, 4053 Basel Garage Keigel, Rheinstrasse 69, 4402 Frenkendorf

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Eintritt frEi

Thema.

Alternativ in die Auto-ZukunftEs muss ja nicht immer gleich ein Benzin- oder Dieselmotor sein. Es gibt auch umweltfreundlichere Möglichkeiten: wie Erdgas-, Hybrid- und Elektromobile

Von Alfons Studer

Basel. Der Traum der Menschen von der uneingeschränkten Mobili-tät ist so alt, wie der Mensch selbst. Doch es brauchte erst die Erfin-dung des Rades, um diesem Traum ein Stückchen näherzukommen. Mit der Erfindung des Automobils wurde der Traum dann Realität. Nur, das Auto hat in den letzten 110 Jahren nicht nur die Welt ver-ändert, die Welt hat im Laufe der Zeit genauso das Auto in neue Bah-nen gelenkt. Den grössten Anteil an dieser Entwicklung darf zweifellos der Verbrennungsmotor für sich in Anspruch nehmen, der sich aller-dings erst Anfang des 20. Jahrhun-derts gegen seine damals überlege-nen Konkurrenten durchsetzen konnte. Es war der elektrische An-trieb, der mit mehr als 30 Prozent zusammen mit der Dampfmaschi-ne in den Anfängen den Takt vor-gab. Erst der elektrische Anlasser änderte alles. Benzin- und Die-sel-Fahrzeuge setzten zum Sieges-zug an, nicht zuletzt, weil die Batte-rie sich als schwächstes Glied der Antriebskette zeigte.

Nach Jahrzehnten ungebrems-ter Autoeuphorie dann die Hiobs-Botschaft: «die Welt geht unter!». Der Schuldige waren schnell ausge-macht; der Schadstoffausstoss. Zu-vor wenig beachtet, schlug die Wis-senschaft Alarm. Einer der Sünder von vielen; das Auto respektive der Verbrennungsmotor.

Die vielen IdeenEs brauchte neue Ideen. Die Au-

tohersteller überboten sich alsbald mit Ankündigungen technischer Heilsbringer. Da war die Rede vom Wasserstoffmotor. Andere favori-sierten den Hybridantrieb, eine Zweimotorenwelt aus Verbren-nungs- und Elektromotor. Warum nicht Erdgas als Treibstoff, dachte eine dritte Gruppe. Das Brennstoff-zelleauto kam in die Schlagzeilen und schon bald auch das reine Elek-tromobil, von dem sich in den An-fängen vor allem Bastler eine Zu-kunft erhofften.

Und wie sieht es heute aus? Der Wasserstoffantrieb konnte sich bis-her nicht durchsetzen. Zu aufwän-dig, zu teuer und mit gewissen Risi-ken verbunden. Die Brennstoffzelle hat zwar Potenzial, ist aber eben-falls aufwändig und teuer und steht vorerst in der Warteschlaufe. Übrig bleiben somit Erdgas, Hybridtech-nologie und der rein elektrische An-trieb, die als ernsthafte Konkurren-ten dem Benzin- und Diesellager den Kampf angesagt haben.

Alle drei – die Technik «Range extender», wie dies Opel mit dem Ampera und Chevrolet mit dem Volt praktizieren, zählen wir hier zur Hy-bridvariante – haben sich in jüngs-ter Zeit ein kleines Stück vom gros-sen Kuchen der modernen Antriebs-technologie erobern können. Aller-dings ist es bislang nur ein Stück-chen, wie die jüngsten Zahlen zei-gen. In den ersten acht Monaten

dieses Jahres wurden in der Schweiz gesamthaft 6000 Fahrzeuge mit al-ternativem Antrieben von insge-samt 197 300 Verkäufen an die Kun-den geliefert, was einem Anteil von drei Prozent der Neuwagenverkäufe entspricht. Die alternativen Antrie-be, das machen die Zahlen aber deutlich, nehmen in der Gunst der Schweizer und Schweizerinnen ste-tig zu.

Die drei valablen KonkurrentenDie Erdgasmodelle gelten heute

als ausgereift und stellen daher im Strassenverkehr keine Seltenheit mehr dar. Sie lassen sich wie norma-le Benzinvarianten fahren, wobei einzig beim Tankstellennetz Abstri-che in Kauf genommen werden müssen.

Keine Einschränkungen gelten für Besitzer-Innen von Hybridautos, da diese gleich mit zwei Motoren ausgerüstet sind. Das Elektroaggre-gat kommt beim Anfahren und als zusätzlicher Kraftspender zum Ein-satz. Den Hauptteil der Leistung übernimmt ein kleiner Benzin- oder Dieselmotor, der die Batterien in Zu-sammenarbeit mit der Brems- und Schubenergie immer wieder auf Vordermann bringt. Vorteile: Treib-stoffersparnis und weniger CO2-Aus-stoss. Nachteile: ausser einem etwas höheren Kaufpreis keine.

Neu im Sortiment sind soge-nannte Plug-in-Hybrid-Modelle, die im Gegensatz zu den «normalen» Hybriden auch rein elektrisch über

kürzere Distanzen bewegt werden können. Diese Autos lassen sich zu-hause oder anderswo an der Steck-dose aufladen. Damit verfügen die-se Fahrzeuge über mehr Elektro-power, ohne den Nachteil der einge-schränkten Reichweite reiner E-Mo-bile in Kauf nehmen zu müssen. Ähnliches gilt für die Varianten mit Range Extender. Auch diese lassen sich an der Steckdose aufladen, da-mit sie nicht irgendwo auf der Stre-cke stehen bleiben, sorgt ein Ben-zinmotor.

Alle diese Fahrzeuge, glaubt man den Fachleuten, stellen aller-dings nur einen Übergang dar. Das Ziel heisst Elektromobil. Moderne E-Mobile sind keine Seltenheit mehr. Allerdings wird es noch Jahr dauern, bis sich der Elektroantrieb in grösserem Stile durchsetzen wird. Zu schwergewichtig ist der Nachteil der eingeschränkten Reich-weite.Dem stehen Pluspunkte wie umweltschonend, weniger Lärm und betriebsgünstig gegenüber. Für den normalen Alltag reichen die ge-botenen 100 bis 150 Kilometer (Ausnahmen Tesla mit über 300 km) in vielen Fällen. Zudem belas-ten die Kosten für den «Treibstoff» mit rund zwei Franken auf 100 Kilo-meter das Budget wenig. Dem Elek-troauto, das ist kaum bestritten, ge-hört die Zukunft. Allerdings nur, wenn sich im Tank ökologisch pro-duzierter Strom befindet. Kommt der Saft von Kohlekraftwerken, ist jeglicher Umweltvorteil dahin.

Alternativen. Der Stromer Tesla steht stellvertretend für weitere Fahrzeuge wie Erdgas und Hybrid, die an der Messe gefahren werden können. Foto: keystone


Wie dringend brauchen Sie ein neues Auto?An der Auto Basel erwartet die Besucherinnen und Besucher eine spezielle Attraktion: Beim Stand von car4you.ch kann man sich selbst in einem alten Auto ablichten und zeigen, wie dringend man ein neues braucht

«Hilfe, ich brauche ein neues Auto!» So lautet das Motto des Selfie-Aufbaus am Stand von car4- you.ch. Die Schweizer Occasions-Plattform hat ein altes Auto mitge-bracht, in dem sich die Besuche-rinnen und Besucher ablichten und darstellen können, dass sie ganz dringend ein neues Auto brauchen. Ob durch ausgestreckte Arme, Grimassen oder – bei ganz grossen Schauspieltalenten – so-gar echte Tränen: Drücken Sie auf den Auslöser, wenn Sie meinen, Ihr Wunsch nach einem neuen Auto ist genug klar sichtbar. Das entsprechende Foto wird danach ausgedruckt und kann gratis mit-genommen werden. Als witzige Erinnerung für sich selbst oder vielleicht auch als Fingerzeig an die reiche Tante?

Mit der Selfie-Aktion führt car4you.ch die Tradition als lang-jähriger Sponsor der Auto Basel,

der an der Messe stets mit tollen Attraktionen aufwartet, fort. In den vergangenen Jahren hat die beliebte Occasionen-Plattform, auf der monatlich rund 770 000 Personen in über 83 000 Fahr-zeuginseraten ihren Traumwa-

gen suchen, zum Beispiel den Mc Laren SLR 999 Red Gold Dream von Ueli Anliker und den Dragster von Urs Erbacher ausge-stellt. Bei der Ausgabe 2014 war-tet auf die Besucherinnen und Besucher der Auto Basel mit dem

Selfie-Set jetzt also sogar eine in-teraktive Attraktion.

Ebenfalls am Stand von car4- you.ch präsentiert wird die neue car4you-App für Apple- und Android- Geräte. Diese begeistert unter an-derem durch eine direkte Verlin-kung mit Social-Media-Plattformen wie Facebook und einen innovati-ven 360°-Fotografierguide: Die Ap-plikation empfiehlt der Anwenderin oder dem Anwender verschiedene Fotoperspektiven, wodurch ein zu inserierendes Fahrzeug auf Wunsch in einem 360°-Modus direkt mit dem jeweiligen Smartphone oder Tablet abgelichtet werden kann. Das Beste: Privatpersonen inserie-ren ihr Auto über die App 30 Tage lang gratis!

Bild: car4you.ch Attraktion 2013 – Dragster von Urs Erbacher.

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Schweizerischer Carrosserieverband VSCIUnione Svizzera dei Carrozzieri USICUnion Suisse des Carrossiers USIC

AutoBasel.

Recht haben – recht bekommen

Wie in den vergangenen Jahren werden die Generali-Versicherun-gen/Generalagentur Ruf in Basel, mit einem interessanten Wettbe-werb bei der AutoBasel präsent sein. Nach dem Motto «Recht ha-ben und recht bekommen sind zweierlei» werden die Besucher über einen möglichen Rechtsstreit nach einem Unfall im Strassenver-kehr informiert.

www.generali.ch

Der Ferrari auf zwei RädernDie Motorräder der Firma MV Agusta steht unter anderem für eine Synthese aus Sportlichkeit, Leistung und Design. Seit acht Jah-ren vertreibt die Firma in Basel die exquisiten Motorräder in der Sha-mal Garage in Münchenstein. Als einzige MV-Vertretung in der Nord-westschweiz ist man bestrebt den Service/Unterhalt an den Motor- rädern fachmännisch auszufüh-

ren. Die MV Agusta Motorradpalet-te ist stets am Wachsen. Neben den Sportlern, Nakedbikes und Fun-bikes wird die MV Familie neu mit zwei Touring Modelle verstärkt. Nutzen Sie bis 30. September 2014 unsere Messe-Angebote auf diver-se Lagerfahrzeuge.mvagusta-basel.ch

Leasing einfach und unbeschwertDie EFL Autoleasing AG ist ein auf die Finanzierung von Automobilen spezialisiertes Unternehmen. Sie

richtet ihr Angebot an Privatperso-nen sowie Gewerbe- und Dienst-leistungsbetriebe in der ganzen Schweiz. Sie ist eine Tochtergesell-schaft der Basler Auto-Interlea-sing-Gruppe. Das Unternehmen wurde 1954 in Winterthur gegrün-det und verfügt über ein langjähri-ges Know-how sowie über eine ent-sprechende Verankerung in der Schweizer Wirtschaft.

www.efl.ch

Exklusive Autos zum MietenAVB, die Autovermietung Basel AG in Reinach (BL), führt eine breite Palette von Mietfahrzeugen für alle Bedürfnisse. Darunter befinden sich auch ganz spezielle und alles andere als alltägliche Mietautos wie etwa der Ferrari 360 Modena Spider, diverse Porsche-Modelle und viele weitere Besonderheiten. Ausserdem werden auch Limousi-nen-Services mit Chauffeur ange-

boten, sei es mit dem Chrysler 300C (Stretch-Limousine), mit ei-nem Maybach 62, einem Mercedes S-Klasse oder einem Rolls-Royce Silver Cloud aus dem Jahre 1958. www.avb-reinach.ch

IVB macht für Behinderte mobil!Die IVB Behindertenselbsthilfe bei-der Basel ist seit über 80 Jahren mitgrossem Erfolg und einer breiten Leistungspalette für Menschen mit Behinderungen und Leistungsein-schränkungen tätig. Seit 1957 be-treiben die IVB einen Transport-dienst. Mit über 70 bedürfnisge-recht ausgestatteten Fahrzeugen haben wir im letzten Jahr beinahe 145 000 Transporte durchgeführt und dabei rund 1,3 Millionen Kilo-meter zurückgelegt. Diese Dienst-

leistung sichert täglich für 400 be-hinderte und betagte Menschen sowie für Kinder und Jugendliche mit einer Behinderung ein Mini-mum an Mobilität zu sozialverträg-lichen Preisen. Die Einnahmen aus den Fahrten decken nur die direk-ten Betriebskosten (ohne Amorti-sation). Die Investitionskosten für den Ersatz der Fahrzeuge oder für den Ausbau der Kapazität können aus eigener Kraft nicht finanziert werden. Hier ist die IVB auf Spen-den und zweckgebundene Zuwen-dungen angewiesen. An der Auto Basel stellen wir ein Rollimobil vor, das gemietet werden kann.

www.ivb.ch / www.rollimobil.ch

TCS der Club für die MobilitätDer TCS ist mit 1,6 Millionen Mit-gliedern die grösste schweizerische Organisation, welche sich zahlrei-chen Themen rund um die Mobili-tät widmet. Durch die Gliederung in 24 Sektionen ist der TCS Schweiz in der Lage, auch regional die Inter-essen seiner Mitglieder optimal zu vertreten. Die TCS Sektion beider Basel hat über 80 000 Mitglieder. Pannendienst, ETI-Schutzbrief im Ausland, Veranstaltungen und Kur-se sind ebenso wichtige Argumente für eine Mitgliedschaft wie unser starkes Engagement im Bereich der Verkehrssicherheit. Zudem profi-tieren Mitglieder von einem Rabatt von bis zu 50 Prozent rund ums Auto in unserem TCS-Center in Fül-linsdorf, sei es in der Waschstrasse, auf der Prüfbahn mit den TCS-Tests, der amtlichen Prüfung oder bei der Innenreinigung.

www.tcsbasel.ch

Das französische Traditionshaus Sattlerei Erkel GmbH aus Mulhou-se – mit Tochterfirma in Basel – ist seit drei Generationen seinem Ruhm als bester regionaler Sattle-rei-Handwerkerbetrieb verpflich-tet. Ob Oldtimer-Fahrzeug oder Neuwagen: Die Spezialitäten der Sattlerei Erkel sind die Veredelung des Fahrzeuginterieurs mit hoch-wertigem Leder, der Ersatz von Ca-briolet Verdecken, Lederlenkrad sowie Sonderanfertigungen rund um das Fahrzeuginterieur. Auch grosse Fluggesellschaften lassen regelmässig die Ledersitze durch die Sattlerei Erkel erneuern. Profi-tieren Sie von den günstigen Mes-seangeboten während der AutoBa-sel und einem persönlichen Bera-tungsgespräch. Verlangen Sie eine kostenlose unverbindliche Offerte für die Verwirklichung Ihrer Wün-sche und Träume.www.erkel.fr

Ein absolut verlässlicher Partner

Die seit 1949 in Basel beheimatete Firma Walter Ammann AG ist im Dreispitz an der Frankfurt-Strasse 2 und Frankfurt-Strasse 54 zu Hau-se. Im Lieferprogramm hat die Walter Ammann AG sämtliche Ver-schleissteile aller Marken und ein komplettes Reifenprogramm. Als

Premiumpartner von Liqui Moly und Stützpunkt diverser renom-mierter Marken in der Autozube-hörbranche ist auch in diesen Be-reichen die Walter Ammann AG ein

SattlereiErkel

Alles rund ums Auto und noch mehr Dienstleistungsbetriebe präsentieren ihre Angebote


kompetenter Ansprechpartner. Zudem verfügt die Walter Am-mann AG über eine Werkstatt, welche sämtliche Werkstattarbei-ten prompt und kompetent erle-digt. Ein rascher und verlässlicher Lieferdienst rundet die Stärken der Walter Ammann AG ab. www.walter-ammann.ch

Spass auf drei Rädern

Erleben Sie dreifachen Nervenkit-zel beim Fahren an der frischen Luft. Mit seiner besonderen Dreirad- architektur vereint der Can-Am Spyder Roadster unvergessliche Optik mit herausragender Leis-tung. Ob in der Stadt oder auf der Landstrasse – Sie erleben Nerven-

kitzel der besonderen Art. Ab die-sem Jahr neu; der Spyder RT. Ein neuer Rotax ACE-Motor 1330, hö-heres Drehmoment, mehr Fahr-komfort, grössere Reichweite so-wie neues 6-Gang-Getriebe. Alle Modelle können mit dem PW-Füh-rerschein gefahren werden.Vor dem Kauf kann der Can-Am Spyder Roadster ab Fr. 190.–/Tag gemietet werden. Auch unser neu-er Filialbetrieb in 4332 Stein/AG an der Zürcherstrasse 16 berät Sie gerne über die Can-Am Modelle.www.garagebuser.ch

Verkehrssicherheit ist uns ein grosses AnliegenMit einem Stand zum Thema Ver-kehrsprävention präsentiert sich die Kantonspolizei Basel-Stadt an der diesjährigen Auto Basel. Wäh-rend vier Tagen stehen die Mitar-beitenden der Ressorts Verkehrs-prävention und Kontrollen den Besucherinnen und Besuchern für deren Anliegen und Fragen zur Verfügung. Als besondere Attrak- tion zeigen wir in unserem Fair-im-Verkehr-Container («Cinema Gop-

peloni») den neusten Fair Movie 3, welches dieses Jahr im Rahmen der Aktion «Fair-im-Verkehr» ent-wickelt wurde.

www.polizei.bs.ch

Eine Bank für alle Fälle

Cembra Money Bank mit Haupt-sitz in Zürich-Altstetten, ist eine der führenden Schweizer Anbie-terinnen von Finanzprodukten und Finanzdienstleistungen im Konsumkreditbereich. Die Ange-

botspalette umfasst Fahrzeug- Finanzierungen, Leasing, Kredit-karten, Privatkredite sowie auch Versicherungen und Anlagepro-dukte. Sie verfügt Schweizweit über ein Netz von 25 Filialen und beschäftigt insgesamt rund 700 Mitarbeitende.www.cembra.ch

Weckerle AG präsentiert den Online-ShopDer Spezialist mit Produkten rund ums Fahrzeug lädt ein, entdeckt zu werden. Spannende und inter-essante Neuprodukte werden am Weckerle Stand an der Auto Basel erlebt. Wie in der Boutique in Allschwil zeigt das Weckerle- Team auch mit ihrem Messeauf-tritt Kundenähe. Zudem präsen-tiert die Weckerle AG ein ausge-wähltes Sortiment in ihrem neuen Online-Shop.

www.weckerleag.ch

Je ein Halbjahres-Abo der BaZ bzw. für Abonnenten je ein AVB-Gutschein im Wert von CHF 250.–

Je ein Schnupperabo der BaZ bzw. für Abonnenten je ein AVB-Gutschein im Wert von CHF 50.–

1. PreisEin Wochenende für 2 Personen mit einem Mietwagen der AVB nach Wahl, inkl. 2 Übernachtungen

Ein Gourmet-Nachtessen für 2 Personen inkl. Limousine Ihrer Wahl

2 Tage Miete eines Porsche Cayman, inkl. 500 km

Ein Diner Service mitLimousine nach Wahl

GrOsser

WeTTBeWerBMiTMachen

und GeWinnen !

Besuchen Sie den Messestandvon AVB-Autovermietung in Reinach und Basler Zeitung.

Auto Basel.

Citroën. Berlingo Electric

Fuso. Canter 3-Seitenkipper

Volkswagen. Amarok Ultimate

Opel. Vivaro

Fiat. Ducato

Mitsubishi. L200

Wenger. Kastenwagen Aluminium-Innenausbau

Renault. New TraficPeugeot. Boxer

Unverzichtbare HelferDie Kleinlaster halten die Wirtschaft am Leben


Nutzfahrzeug-Aussteller Auto Basel 2014

Citroën: Grosspeter Automobiles SA, Reinach; Fiat Professional: Garage Nepple AG, Basel, Lau-sen, Pratteln; Mercedes-Benz/Fuso Trucks: Kes-tenholz Nutzfahrzeuge AG, Pratteln; Mitsubishi: Garage Schmid, Reinach; Blitz-Garage AG, Lausen; Auto Zwingen AG, Zwingen; Auto Technik Birsfelden AG, Birsfelden; Garage HP Buser AG, Augst; Wie-senplatz Garage AG, Basel; Nissan: Garage Keigel, Basel, Frenkendorf; Carrosserie Babbi – Keigel AG, Pratteln; Garage Müller AG, Zwingen; Garage Faller AG, Arlesheim; Gorenmatt Garage AG, Binningen; Opel: Grosspeter AG, OPEL Center Basel, Muttenz; Peugeot: Autohaus Ryser AG, Oberwil; Autohaus Wederich-Donà AG, Muttenz, Basel; Renault: Garage Keigel, Basel, Füllinsdorf, Oberwil, Zwingen; Carrosserie Babbi – Keigel AG, Pratteln; Garage Ernst Buser AG, Ormalingen; Madörin + Pellmont AG, Basel; Ritter Automobile AG, Itingen; Toyota: Emil Frey AG, Basel; Settelen Autohandels AG, Basel; Garage Basilisk AG, Basel; Garage Werner Wagner, Therwil; Garage Stocker AG, Obermumpf; Garage Wirz AG, Sissach; VW – Nutzfahrzeuge: ASAG Auto Service AG, Basel, Liestal, Pratteln, Rheinfelden; Grosspeter AG, Basel; Hoffmann Auto-mobile Laufen AG, Laufen; Scania Schweiz AG, Pratteln; Schumacher Auto AG, Metzerlen; Carrosserie/Fahrzeugbau: Wenger Carrosserie/Fahrzeugbau, Basel; Kühlfahrzeuge: Polarkreis GmbH, Münchenstein.

Mercedes. Vito

Nissan. ENV200

Polarkreis. Kühlwagenfahrzeuge im 3,5 Tonnenbereich

Toyota. Proace

Von Alfons Studer

Sie sind eher klein, zumindest im Vergleich mit den grossen Brum-mis, nicht immer beliebt und trotz-dem und vor allem im täglichen Leben unverzichtbar. Für viele Personenwagen-Lenker (Lenker-rinnen) sind sie ein Ärgernis, weil sie die Sicht versperren und trotz-dem schnell unterwegs sind. An-dererseits sind sie für den Trans-port von Gütern und Personen schlicht unverzichtbar. Sichtbe-hinderung hin oder her, die Klei-nen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen sind ein Lebens-nerv für unsere Wirtschaft. Sie sind es, die am Schluss der Trans-portkette die Feinverteilung über-nehmen.

Ob im Gartenbau, beim Paket- oder Sanitärservice, bei den SBB, bei der Post oder beim Express-dienst, die Kleinen mit den gros-sen Klappen sind in der heutigen Welt schlicht nicht mehr wegzu-denken. Die Kleinlaster stellen ein wichtiges Bindeglied zwischen Hersteller und Handel dar. Ohne sie müssten auch Schüler und

Schülerinnen wie auch Behinderte auf eine angemessene Mobilität verzichten.

Und was für Personenwagen, gilt auch für die kleinen Grossen; sie haben das Image der lärmen-den und stinkenden Ungeheuer längst abgelegt. Sie haben sich technisch den geänderten Bedin-gungen angepasst, anpassen müs-sen, weil es das Gesetzt so will. Die Mini-Brummis ,ob mit Benzin oder Dieselmotor, sind deutlich umwelt-verträglicher geworden. Nicht we-nige haben sich der Erdgastechnik verschrieben. Die Motoren, zumin-dest die jüngeren Varianten, zei-gen sich gegenüber früher deutlich sparsamer, blasen weniger CO2 in die Luft. Selbst vor dem Elektro-motor haben die Kleintransporter ihre Scheu verloren, zumindest im kleinen Segment der umgebauten Personenwagen wie etwa dem Renault Kangoo Z.E.

An der AutoBasel sind die Mi-ni-Laster wie jedes Jahr in den ver-schiedensten Varianten zu sehen. Und zwar wieder im Innenhof der Messe Basel, dort wo sie zehn Jahre neuen Jahre lang gestanden haben.

Nutzfahrzeuge unverzichtbare Helfer für den Alltag

| 25. bis 28. September 2014 | Seite 16Thema.

Das Autogewerbe in UmbruchstimmungSechs Fragen an die Initianten der Auto BaselFrage 1: Das Auto hat sich in den letzten Jahren stark verändert. Es ist komfortabler, sicherer aber auch technisch deutlich aufwendiger und kom-plizierter geworden. Was bedeutet das für das Ga-ragengewerbe?

Frage 2: Seit 1.1.2013 müssen Autos mit einem On-Board-Diagnose-System (OBD) keine Abgas-prüfung mehr durchlaufen. Ist dieser Entscheid des Bundesrates sinnvoll?

Frage 3: Oder könnte aufgrund der fehlenden Kontrollen die Umwelt wieder stärker belastet werden, weil die Autobesitzer das OBD nicht ernst nehmen?

Frage 4: Immer mehr Garagen und Händler ha-ben in den letzten Jahren ihren Betrieb eingestellt oder verkauft. Ist eine Garage zu führen kein lu-kratives Geschäft mehr oder gibt es hierzulande schlicht zu viele Händler- und Service-Betriebe?

Frage 5: Die Automobilindustrie hat in den letz-ten Jahren Anstrengungen unternommen, das Auto umweltfreundlicher, sprich, vor allem spar-samer zu machen. Und dies mit Erfolg. Braucht es trotzdem neue Vorschriften aus Bern und Brüssel, um den Umweltschutz schneller voran-zutreiben?

Frage 6: Wie sieht die nahe und ferne Zukunft beim Antrieb aus. Kommt das Elektromobil im grossen Stile oder wird der Verbrennungsmotor noch lange Antriebsquelle Nummer 1 bleiben?

Antworten Werner Schmid, Garage Schmid: 1: Trotz der aufwendigeren Bauweise der heuti-gen modernen Autos vor allem mit mehr Elektro-nik, sind die Richtzeiten für den Unterhalt kürzer vorgeschrieben, die Serviceintervalle bei vielen Marken aber länger geworden. Das bedeutet für das Gewerbe, dass wir mehr verkaufte Fahrzeuge pro angestellten Automechaniker brauchen um eine Vollauslastung zu erreichen.

2: Dieser Entscheid bedeutet für das Autogewer-be klar eine weitere Reduktion des Werkstattum-satzes. Trotzdem erachte ich diese Vorgaben als sinnvoll. Ich glaube, dass die meisten Automobi-listen beim Aufleuchten der OBD-Lampe auch wirklich die Werkstatt aufsuchen werden, um einen Pannenfall zu verhindern.

Christoph Keigel, Garage Keigel: 1: Die Anforderungen an unsere Mitarbeiter sind deutlich gestiegen. Das Berufsbild des klassi-schen «Automechanikers» gibt es nicht mehr. Der Fachmann ist zum Mechatroniker geworden, der das sichere Funktionieren des Automobils mittels computergestützter Systeme sicherstellt. In ei-nem modernen Auto befinden sich heute zwi-schen 6 und 10 Computer-Systeme (Steuergerä-te), die praktisch alle Funktionen eines Autos überwachen und steuern. – Auf diese Herausfor-derung hat der Garagist reagiert. Unsere Mitar-beitenden sind jährlich mehrere Tage zur Weiter-bildung in Kursen, damit der Ausbildungsstand mit dem Fortschritt der Technik Schritt hält. Wir investieren laufend in unsere Infrastruktur zur Wartung und zum Unterhalt der Fahrzeuge.

3: Wie bereits gesagt denke ich, dass die Autofah- rer-Innen vernünftig sind.

4: Die erwähnte Problematik der Auslastung so-wie der Umstand, dass die Neuwagenpreise in den letzten zwei Jahren bei den meisten Mar-ken, um 20 bis 25 Prozent gesenkt wurden, be-deutet für das Garagen Gewerbe eine Reduktion des Kostendeckungsbeitrages in eben diesem Umfang. Da wir in der Schweiz einen gesättigten Markt haben, kann dieser Verlust nicht mit zu-sätzlichen Verkäufen kompensiert werden. Bei einem durchschnittlichen Cash Flow (gemäss Figas) von 1,5 Prozent ist das Gewerbe stark ge-fordert. Die Zahl der verkauften Neuwagen pro Betrieb in der Schweiz ist eine der tiefsten in Europa. Das grosse Garagennetz ist nicht zuletzt auch auf die Topographie der Schweiz zurück zu führen.

5: Das glaube ich nicht. Die Autobauer haben in den letzten 20 bis 30 Jahren enorme Anstren-gungen unternommen, um das Auto immer um-weltfreundlicher zu bauen. Im weiteren sind die Konsumente zu diesem Thema heute sensibili-siert. So wird Umweltschutz immer mehr zu ei-nem wichtigen Entscheidungskriterium beim Autokauf.

6: Die Elektrofahrzeuge werden in den geeigne-ten Segmenten in den nächsten Jahre zulegen. Trotzdem kann man nicht auf die Verbren-nungsmotoren verzichten. Auch diese werden in Zukunft noch weiter entwickelt und ver-brauchsärmer.

2: Es ist grundsätzlich sinnvoll, dass der War-tungsaufwand für Fahrzeuge nicht weiter ausge-dehnt, sondern in vernünftigem Masse an die neuen technologischen Entwicklungen angepasst wird. Wenn aber mit Änderungen der Eindruck erweckt wird, dass ein Fahrzeug weniger oft oder gar nicht mehr gewartet werden muss, dann sind weitere Entscheide in diese Richtung falsch.

3: Es geht nicht nur um die On-Board-Diagnose, die lediglich die Abgas-Emissionen betreffen. Viel wesentlicher ist es, dass auch in Zukunft sicher-gestellt wird, dass alle Fahrzeuge regelmässig auf ihre Verkehrssicherheit geprüft werden. Der Fahrzeugbestand in der Schweiz ist heute bei mehr als 5 Millionen Autos. Davon sind ca. 20 Prozent nicht regelmässig gewartet und stellen ein potentielles Sicherheitsrisiko für alle anderen Verkehrsteilnehmer dar. Die gesetzlich vorgeschriebene Kontrolle ist daher ein Muss.

4: Wir haben in der Schweiz in der Tat ein dichtes Netz von Garagen, das ist für viele bequem, weil sie den Garagisten ihres Vertrauens nahe bei ih-rem Wohn- oder Arbeitsort findet. Die Anforde-rungen der einzelnen Automobil-Marken für Showrooms und für den Verkauf von Neufahr-zeugen sind in den letzten Jahren deutlich gestie-gen. Diese Anforderungen sind zum Teil mit er-heblichen Investitionen verbunden. Dies hat dazu geführt, dass kleinere Garagenbetriebe ihre Mar-kenvertretung aufgeben mussten oder von grös-seren Betrieben übernommen wurden. Als Drit-tes sind die Margen im Neuwagengeschäft durch die Importeure so reduziert worden, dass nur mit entsprechendem Volumen noch eine einigermas-sen akzeptable Rentabilität zu erwirtschaften ist.

5: Es braucht keine weiteren Vorschriften. Ich verurteile auch alle behördlichen und politischen Anstrengungen, die darauf abzielen, den Auto-mobilisten noch mehr zur Kasse zu bitten. – Der Autofahrer schätzt die individuelle Mobilität. Und dafür zahlt er schon heute einen hohen Preis. Dass er aber über noch höhere Steuern z.B. auf dem Treibstoffpreis den öffentlichen Verkehr noch mehr quersubventionieren soll, ist nicht an-gebracht. Wohl keine Industrie hat die gleich ho-hen Anstrengungen zur Reduktion des CO2-Aus-stosses unternommen, wie die Auto-Industrie.

6: Die Zukunft des Verbrennungsmotors ist ab-hängig von der Verfügbarkeit fossiler Brennstoffe (Benzin und Diesel). Da diese Vorräte geringer werden, werden wir zwei Tendenzen feststellen können: Erstens werden die Verbrennungsmoto-ren immer effizienter werden. Wer heute noch mit einem älteren Fahrzeug rumfährt, könnte mit einem neuen Auto massiv sparen. Und sämtliche Studien gehen davon aus, dass bis zum Jahr 2020 ca. 10 Prozent der neuen Fahrzeuge mit einem teil- oder vollelektrischen Antrieb ausgestattet sein werden. In der Tat ist der Elektro- oder Hy-bridmotor für den Nah- und Pendlerverkehr der deutlich bessere, preisgünstigere und umwelt-freundlichere Antrieb. Wer aber öfter längere Distanzen fährt, braucht ein Fahrzeug mit Ver-brennungsmotor.

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Auto Basel 2014