1
X X X X 379 3 9 4 395 369 370 371 372 365 366 367 368 386 384 388 387 381 38 5 382 378 383 377 380 398 3 9 8 39 8 397 3 9 6 401 4 0 1 400 4 0 0 399 3 9 9 399 399 3 9 9 399 399 376 375 374 373 H Bauernmühle G III Dienstba rkeitsweg H H H Stra ße H D bk .- W eg H H H G III G III K 66 Dienstbarkeits weg Dien s tba rk e it s weg G III H H Dbk.-Weg Rhaunelbach H H H Rhau nelbach H H H H nigssteinstraße St r a ß e H H NF NF N 7 17/2 66 63 34 33 32/1 51 34/1 46/2 45/1 16 15/1 46/1 47/2 15/2 47/1 14 17/1 8 60 54/10 30/4 30/3 30/2 54/11 52 47/3 13 35 36 37 38 58/2 54/4 21 22 19 20 12 9 10 62 61 35/1 58/3 29/5 53 25/1 11 48 47 37/2 29/3 54/13 54/15 76/6 72 33 13 14 49 41/3 54/3 54/17 78/4 28 76/5 38 39 78/6 37 35 34 32 12 61 40 76/3 76/4 78/16 78/7 40 41/1 36 1/1 74 43/1 53/4 52/2 52/1 53/1 50/1 78/9 56/1 77/3 44/11 75/2 44/5 73 74 71 11/1 87/1 15/1 50/2 44/2 46/2 44/1 46/1 48/1 78/14 49/8 49/5 44/10 44/8 44/9 78/15 46 45 44/4 75/1 28/3 31 30 29 1/7 2/1 81/3 45/1 45/2 84/2 2/2 5/1 11/25 15/17 11/24 11/16 11/21 15/18 5/16 15/10 15/11 1/28 1/29 /1 26/1 27/1 55/2 11/23 28/1 56/1 11/13 29/1 11/3 32/7 18/9 33/6 18/10 17/2 18/2 12/5 32/5 17/3 18/7 15/4 33/5 18/6 18/5 20/2 19/2 21/1 1/31 22/1 32 31 30 29/2 18/3 19/3 20/3 21/2 22/2 23/2 56/2 39 57 40 41/1 41/2 59 42 58 2 1 66 46 45 43 83 65 64 44 4 3 5 6 71 78 76 75 77 84 82 61 79 68/3 81/9 85 7/3 8 60 60/13 73/3 71/3 72 Krummen Acker Im Bruch An den Krummen Äckern Vor den Birken Auf der Trift In Rhaunel Hill Oben im Häringsreeg Unter der Trift In Rhaunel Auf der Trift Auf Homschied In der Linge b Auf dem So An der Waldtrift Auf der Hohen Angewann Auf der hohen Angewann Auf der hohen Angewann Ober dem Königs tein Zum Simer Am Königstein zu Weierswe Am König 1 1 4 2 1/A 3 10 1 2 1 1 Rhaunen Flur 34 Flur 26 Flur 26 Flur 26 Flur 34 Rh Rhaunen Flur 28 Flur 27 Flur 27 Rhaunen Flur 34 Flur 28 Flur 33 Flur 34 Rhaunen Flur 32 Flur 28 Weg Weg 1,6 1,8 2,0 nach Stipshausen G G nach Rhaunen Weg We g Weg Tennisplatz Weg DN 300 DN 3 00 Reithalle Halle geplant 1.5 0 1.7 5 6.5 0 1.7 5 1.5 0 2.00 7.00 2.00 2.25 3.25 3.26 2.23 1.50 1.73 6.53 1.73 1.50 Vz =23,50m Vz=23,20m Vz=23,30m Vz=22,75m A u f s t e l l s t r e c k e = 2 5 , 0 0 m V z = 7 5 , 0 0 m S p e r r f l ä ch e =8 5 ,0 0 m D ur c hf ah r t =1 6, 00 m L in k s e i n b i e g e r = 3 5 , 0 0 m Aufstellstrecke =20,00m Vz=50,00m Sperrfläche =52,00m Durc hfahrt =20,00m Links einbieger =35,00m 3.25 3.50 3.25 3. 5 1 5. 1 5 10 0 1. 5 0 5 0 1 . 5 0 6 . 5 0 1 0 0 1 . 5 0 2 .5 0 7 .0 0 2 .0 0 3 . 2 5 3 . 0 0 3 . 0 5 R=7 R= 7 R=4 5 R=24 R=12 R= 36 R=24 R=20 R=1 0 R= 30 R = 25 1.50 1.75 3.25 3.25 1.75 1.50 2. 2 5 2. 2 5 4. 5 0 4 . 5 0 2.96 2 . 9 7 3 . 0 2 3.40 0 + 0 0 0 0 + 0 2 0 0+040 0+06 0 1 + 361.606 R=-760 A=245 1 + 4 40.586 A=245 A=130 1 + 479.8 88 A=130 R=430 0+ 1+500 1+800 0+9 00 1+000 1+100 1+200 1+300 1+4 00 G r ad.= G 50 0 A c h s e = 50 0 K m= 1 +0 00 .45 3 H = 24 0 0 t = 1 03 .8 01 f = 2 .245 T S 3 75.40 0 s =-6 . 00 0% l =40 5. 90 5m s =2 .65 0 % l =6 0 4 . 6 0 4m G r a d . = G 5 0 0 A c h s e = 5 0 0 K m = 1 + 6 0 5 . 0 5 7 H = - 3 5 0 0 t = 1 6 8 . 8 7 5 f = - 4 . 0 7 4 T S 3 9 1 . 4 2 2 s = 2 . 6 5 0 % l = 6 0 4 . 6 0 4 m s = -7 . 0 0 0 % l = 7 4 3 . 9 8 7 m R = 900 R = 8 R= 8 R= 6 5 0 R= 6 50 R= 8 R = 8 R = 8 R = 9 0 0 Grad.= G512 Ac h se= 512 Km= 0+295 H = 0 t = 0.000 f = 0 TS 387.884 s =-2.850% l =251.722 m 0 + 0 0 0 R = 8 0 + 0 1 9 . 3 3 1 R = 8 R =- 2 5 R=-25 R=35 0 + 135 R=35 Grad.= G552 Achse= 552 Km= 0+000 H = 0 t = 0.000 f = 0 TS 372.750 s =-0.750% l =33.356m Grad .= G552 Achse= 55 2 Km= 0+ 033.35 6 H = -400 t = 15.000 f = -0.281 TS 372 .500 s =-0. 750% l =33.356m s =-8.250% l =48. 583m Km= 0+081.938 H = 200 t = 17.500 f = 0.766 TS 368.4 92 s =-8.250% l =48.583m s =9.250% l =44.873m Gra d .= G5 5 2 Ach se = 5 5 2 Km= 0 +1 2 6 .8 11 H = 2 5 0 t = 7 .6 4 7 f = 0 .1 1 7 TS 3 7 2 .6 4 3 s = 9 . 25 0 % l = 4 4.873 m s =15.367% l =8.042m G r ad.= G 55 2 A c h s e = 55 2 K m= 0 +1 34 .85 3 H = 0 t = 0 .000 f = 0 T S 3 73.87 8 s =15. 367% l =8. 042m Grad.= G512 Km = 0+043.278 H = -5000 t = 22.500 f = -0.051 TS 395.058 s =-1.950% l =43.278m s =-2.850% l =251. 722m A chs e= 51 2 0+ 650 0+7 50 0+850 0+950 1+050 1+150 1+250 1+350 1+450 1+550 1+650 1+750 B a u w e r k N r . 6 1 0 9 5 1 4 T a l b r ü c k e R h a u n e l b a c h S t a t i o n 1 + 0 6 0 - 1 + 4 0 5 L W = 3 4 5 . 0 0 m L H ~ = 4 0 . 0 0 m B = 1 0 . 5 0 m B r . K l . = 6 0 / 3 0 Im Bereich der Bebauung wird die Böschungsneigung von 1:2 auf 1:1,5 ohne Ausrundung zurückgesetzt und ist gegebenfalls zu sichern. Grünweg / B = 4.00 m L = 60 m 20. 00m angleichen 1+600 AS L 190 / L 162 A c h s e 5 1 1 F a h r b a h n v e r b r e i t e r u n g l i n k s R = 6 0 i = 1 . 6 6 7 m G n w e g / B = 4 . 5 0 m L = 1 3 3 m R = 16 ,15 R = 1 0 , 5 R=5 R=13 .9 R = 3 8 . 5 R=1 7 R= 20 R= 4 d=12 m 4.00% 4.00% 2.50% 0.0 0% 2.50% 4.00% D N 3 0 0 Wend es treifen R=5 R = 2 3 0 R = 4 0 0+800 En d e d e r B a u str e cke W i .- W e g Ba u - km 0 + 2 4 0 A ch se 0 1 5 R=-25 R= 8 R= 8 R=40 0 + 186.872 0 + 150.407 0 + 216 . 68 5 R=160 R= 8 R=- 25 R = 160 R = 30 0 + 111.155 0 + 039.306 0 + 000 B egi nn de r B au s t r e c k e W i . - W eg B au-k m 0+0 00 A c hs e 015 R=30 R= 8 0 + 058.186 Bauwerk Nr. 6109 513 Überführung Wirtschaftsweg Station 0+818.5 LW = 22.80 m LH >= 4.70m B = 6.00 m Kr.W = 100 gon Br.Kl. = 30/30 1 : 2 1 : 2 0 . 0 % 3.0% 0.0% 3.0% 3.0% R = 4 L 162 Rhaunen > Umverlegung der Wasserl eituhng R=16,15 R=14 Umverlegung der Wasserleituhng 0 . 0 0 % 3.00 % 2.50 % 2.50 % 3.00 % 2.50 % 3.00 % an Bestand angleichen 500 Detailplanung siehe Anlage 13.2 V ol um en ~ 3 90m ³ m ax . W S P . = 368, 05m ü. N N S ohl e ~ 3 67, 15m ü. N N vorh. DN 3 00 e n tf e rn e n 1 : 2 Regenrückhaltebecken 2 mit Absetzbecken und Sickerdamm Querriegel Furt Überlauf in Gelände mit Steinschüttung sichern D N3 0 0 Überlauf breitflächig in Gelände mit Steinschüttung sichern Überlauf breitflächig in Gelände mit Steinschüttung sichern Q D D N 400 A u s l ä uf e i n M u l d e m i t S t e i ns c h ü t t u ng s i c he r n DN3 0 0 W e n d e s t re i f e n / B = 4 . 0 0 m Grünweg / B = 3.00 m L = 132 m Schotterweg / B = 3.50 m L = 135 m Wende s treifen / B = 4 . 00 m G r ünw eg / B = 3.25 m L = 95 m Böschung wird zur Einhaltung des Sichtfeldes zurückgesetzt 1 : 2 1 : 2 1 : 2 1 : 2 1 : 2 1 : 2 1 : 2 1 : 1,5 A u s lau f DN30 0 QD DN50 0 Kaskade En de de r B a u stsr e c k e L 16 2 Ba u- k m 0 + 2 95 Ac hse 5 12 Auslauf in Mulde mit Steinschüttung sichern Bauwerk Nr. 6109 515 Überführung L 162 L190 Station 1+643.9 L162 Station 0+097.3 LW = 28,30 m LH = 4.70 m B = 11.25 m Kr.W = 94,16348 gon Br.Kl. = 60/30 1+060 1+405 S y s t e m s c h n i t t L 1 9 0 M u l d e B a n k e t t 6 . 5 0 F a h r b a h n B a n k e t t Systemschnitt L162 Bankett Gehweg 6.50 Fahrbahn Bankett S i c h er u n g n a c h R üc k s p r a c he m i t V er s o r gu n g s un t e r ne h m e n E . O N R u h r g a s A G ( m i t M an t e l r o h r e n D N 1 2 0 0 u n d 1 3 0 0 v e r s t ä r k e n u nd e r n e u e r n ) Fischereipächter und Inhaber von Wasserrechten am Unterlauf sind 4 Wochen vor Baubeginn zu benachrichtigen. 0 + 719. 955 R=-760 A=25 0 0 + 046.531 2 . 2 5 1 . 7 5 1 . 5 0 1.00 1.50 0.50 1 : 2 1 : 2 1 : 2 DN40 0 DN40 0 ents i egeln < Ida r Ober stei n B41 B e g i n n d e r B a u s t r e c k e L 1 6 2 B a u - k m 0 + 0 0 0 A c h s e 51 2 1 : 2 B327 > An s chluss Blatt Nr. 1 Bau-km 0+800 1 : 2 Anschluss B latt Nr . 3 Ba u-km 1+8 00 G e l ä n d e m o d e l l i e r u n g h ~ 2 m ( ~ 8 0 . 0 0 0 c b m ) Wen des tr eifen / B = 4.00 m Wir ts c h a fts we g b =6 , 0 0 m b = 4 ,5 0 m s a n d ge s c h l ä mmt e S c h o t te r d e ck s ch i c h t L = 2 4 1 m Wen des tr eifen / B = 4.00 m S y s t e m s c h n i t t W i r t s c h a f t s w e g 1 . 0 0 7 5 4 . 5 0 7 5 1+700 0 + 2 9 5 0 + 269 . 33 6 0 + 1 4 8 .2 2 8 0 + 056. 474 0 + 0 1 1 .2 4 1 0 + 0 5 0 0 + 1 5 0 0+ 2 00 0 + 2 5 0 0+100 0+150 0+2 00 0+240 0+ 050 0+000 015 0 +0 0 0 0 + 0 2 0 0+040 0+060 0+ 080 0+ 100 0+120 552 512 L S _ R R B 2 500 08 DN 1000 D = 37 7.67 S = 376.51 T = 1.16 500 09 S = 376.26 500 10 DN 1000 D = 37 7.21 S = 376.11 T = 1.10 500 11 S = 376.00 552 01 S = 371.75 552 02 S = 371.13 552 03 DN 1000 D = 37 0.26 S = 368.44 S1= 3 69.06 S2= 3 68.44 T = 1.20 552 04 S = 369.70 552 05 S = 368.29 511 01 S = 386.75 511 02 DN 1000 D = 38 6.78 S = 385.78 T = 1.00 500 12 DN 1000 D = 38 9.77 S = 385.74 T = 4.03 500 13 S = 385.70 500 08 DN 1000 D = 37 7.67 S = 376.51 T = 1.16 500 09 S = 376.26 500 10 DN 1000 D = 37 7.21 S = 376.11 T = 1.10 500 11 S = 376.00 552 01 S = 371.75 552 02 S = 371.13 552 03 DN 1000 D = 37 0.26 S = 368.44 S1= 3 69.06 S2= 3 68.44 T = 1.20 552 04 S = 369.70 552 05 S = 368.29 511 01 S = 386.75 511 02 DN 1000 D = 38 6.78 S = 385.78 T = 1.00 500 12 DN 1000 D = 38 9.77 S = 385.74 T = 4.03 500 13 S = 385.70 X Y 5525300 5525300 5525400 5525400 5525500 5525500 5525600 5525600 5525700 5525700 5525800 5525800 5525900 5525900 5526000 5526000 5526100 5526100 5526200 5526200 5526300 5526300 5526400 5526400 2 5 9 5 3 0 0 2 5 9 5 3 0 0 2 5 9 5 4 0 0 2 5 9 5 4 0 0 2 5 9 5 5 0 0 2 5 9 5 5 0 0 2 5 9 5 6 0 0 2 5 9 5 6 0 0 2 5 9 5 7 0 0 2 5 9 5 7 0 0 2 5 9 5 8 0 0 2 5 9 5 8 0 0 2 5 9 5 9 0 0 2 5 9 5 9 0 0 2 5 9 6 0 0 0 2 5 9 6 0 0 0 99-170 BAUENTWURF 6109036 6109043 L190 Umgehung Rhaunen Bau-km 0+000 - 2+542 Befliegung März 96 Ing. Büro Fuchs Auswertung Okt. 99 Ing. Büro Fuchs EDBS-Daten Stand 1999 Vermessung Juni 2000 Boxleitner Ber. Ing. GmbH bearbeitet: C. Ziewer Feldvergleich in Teilbereichen durch LBM Bad Kreuznach LANDESBETRIEB MOBILITÄT BAD KREUZNACH ALZEYERSTRAßE 27 55 543 BAD KREUZNACH TEL. 0671/804-0 FAX. 0671/804-200 von NK: nach NK: Anlage: Blatt Nr.: Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüft Maßstab: 1: Entwurfsprüfung: LSV Bad Kreuznach Straßenplanung: Landespflege: Immissionsschutz: Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Datum Name Datum Name Bad Kreuznach, den ..................... Aufgestellt Grundplan hergestellt: Ergänzungen: Aufnahme: Feldvergleich: Kataster: Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.: Datum Name bearbeitet: bearbeitet: geprüft: Bau-km: BAUWESEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR WASSERWIRTSCHAFT PROJEKTMANAGMENT Datei: 11.11.2009 11.11.2009 11.11.2009 1000 S. Kappeller N. Maxmini K. Müller Lageplan 7 2 0+800 bis 1+800 BE_LP-1_02.plt,.pdf (BE_LP-1,BE_KATASTER*81,PF_BESTAND,PF_HÖHEN*81_BE_LP-1_Txt) Zeichenerklärung H = - 1 0 0 0 s = - 1 , 00 0 % l = 170, 00 m s = 0 , 5 0 0 % l = 8 0 , 0 0 m Einschnittböschung Mulde Bankett Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle ( - ) und Steigung ( + ) in Prozent, Länge der Gefäll- ( Steigungs- ) Streckr und Halbmesser. q % Hochpunkt Tiefpunkt Fahrbahnquerneigung vorh. Straßenablauf/ gepl. Straßenablauf gepl. Stützmauer Fahrbahn Bankett Dammböschung Geländemodellierung Entwässerungsgraben, naturnaher Ausbau Rückhaltebecken Schacht/ Muldenablauf G Gemarkungsgrenze Flurgrenze Gewerbegebiet vorh./ gepl. Kaskade/ Rauhbettmulde Mulde (System) 1.50 m T = 20cm Längsneigung 0 % bis 4 % Befestigungsart: Rasenansaat 1.50 m T = 20cm Längsneigung 4 % bis 10 % Befestigungsart: Grobkies 50/100 1.50 m T = 20cm Längsneigung über 10 % Rauhbettmulde Befestigungsart: Steinsatz Klasse II freizuhaltendes Sichtfeld Wirtschaftsweg (sandgeschlämmte Schotterdecke) Wende platz Grünweg Wende platz Die vorh. Leitungtrassen wurden nach Angaben der jeweiligen Versorgungsträger übernommen. Die genaue Lage muß jedoch vor Baubeginn durch Abstimmung und Einweisung mit den jeweiligen Versorgungsträgern überprüft werden. vorh. Gasleitung vorh. Wasserleitung vorh. Stromfreileitung vorh. Fernmeldekabel vorh. Schmutzwasserkanal mit Kontrollschacht vorh. Mischwasserkanal mit Kontrollschacht gepl. Regenwasserkanal mit Kontrollschacht 0+500 0+000 1+000 1+500 2+000 2+ 500 B la t t 1 Bla tt 2 B la t t 3 R h a u n e n

BAUWESEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR WASSERWIRTSCHAFT … · 2020. 6. 4. · X X X X 3 7 9 3 9 4 3 9 5 3 6 3 7 9 3 7 0 3 7 1 2 3 6 36 5 3 6 3 6 7 6 8 3 8 6 3 8 4 3 8 8 3 8 7 3 8 1 3 8 5

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H

Bauernmühle G III

Dienstbarkeitsw

eg

H

H

H

Straße

H

Dbk.-Weg

H

HH

G III

G III

K 66

Dienstbarkeitsweg

Dienstbarkeitsweg

G III

H

H

Dbk.-W

eg

Rhaunelbach

H

H

H

Rhaunelbach

H

H

H

H

Königssteinstraße

Straße

H

H

NF

NF

N

7

17/2

66

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32/1

51

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45/1

16 15/1

46/1

47/2

15/247/1

14

17/1

8

60

54/10 30/4

30/3 30/254/11

52

47/3

13

35

36

37 38

58/2

54/4

2122

1920

12

910

62

61

35/1

58/3

29/5

53

25/1

11

48

47

37/2

29/3

54/1354/15

76/6

72

33 13

14 49

41/3

54/3

54/1778/4

28

76/5 3839

78/6

37

35

34

32

12

61

40

76/3

76/478/16

78/7

40

41/1

36

1/1

74

43/1

53/452/2

52/1

53/1

50/1

78/956/1

77/3

44/11

75/244/5

73

74

71

11/187/1

15/1

50/2

44/2

46/2

44/1

46/1

48/1

78/1449/8

49/5

44/1044/8

44/9

78/15

46

45

44/475/1

28/3

31

30

29

1/7

2/1

81/3

45/1

45/2

84/22/2

5/1

11/25

15/17

11/24 11/16

11/21

15/18

5/16

15/10

15/11

1/28

1/29

/1

26/1

27/155/2 11/23

28/156/1

11/1329/1

11/3

32/7

18/9

33/6

18/10

17/2 18/2

12/5

32/5

17/3

18/7

15/433/5

18/6

18/5

20/2

19/2

21/1

1/3122/1

32

31

30

29/2

18/3

19/3

20/3

21/2

22/2

23/2

56/2

39

57

40

41/141/2

59

42

58

2

1

66

46

45 43 83

65 64

44

4

3 5

6

71

78

7675

77

84

82

61

79

68/3

81/9

857/3

8

60

60/13 73/3

71/3

72

Krumm

en AckerIm Bruch

An den Krumm

en Äckern

Vor den Birken

Auf der Trift

In Rhaunel

Hill

Oben im

Häringsreeg

Unter der Trift

In Rhaunel

Auf der Trift

Auf Hom

schied

In der Lingeb

Auf dem So

An der Waldtrift

Auf der Hohen Angew

ann

Auf der hohen Angewann

Auf der hohen Angewann

Ober dem

Königstein

Zum Sim

er

Am Königstein zu W

eierswe

Am König

1

1

4

21/A

3

10

1211

Rhaunen Flur 34

Flur 26

Flur 26

Flur 26

Flur 34

Rh

Rhaunen

Flur 28

Flur 27

Flur 27

RhaunenFlur 34

Flur 28

Flur 33

Flur 34

Rhaunen

Flur 32Flur 28

Weg

Weg

1,6

1,8

2,0

nach Stipshausen

G

G

nach Rhaunen

Weg

Weg

Weg

Tennisplatz

Weg

DN

300

DN

300

Reithalle

Halle

geplant

1.501.75

6.501.75 1.50

2.007. 00 2. 00

2.253.25 3.262.23

1.501.73 6.531.73 1.50

Vz=2

3,50

m Vz=2

3,20

m

Vz=2

3,30

m

Vz=2

2,75

m

Aufstellstrecke=25,00m Vz=75,00m

Sperrfläche

=85,00m

Durchfahrt=16,00m

Linkseinbieger=35,00m

Aufs

tells

treck

e=2

0,00

m

Vz=5

0,00

m

Sper

rfläc

he=5

2,00

m

Dur

chfa

hrt

=20,

00m

Link

sein

bieg

er=3

5,00

m

3.25

3.50

3.25

3.515.15100

1.50

501.50

6.50100

1.50

2.507.00

2.00

3.253.00

3.05

R=7

R=7

R=45

R=2

4 R=12

R=36

R=24

R=20R=10 R

=30

R=25

1.501.75

3.253.25 1.751.50

2.252.25

4.50

4.50

2.96

2.97

3.02

3.40

0+000

0+0200+040

0+060

1 + 361.606

R=-760

A=245

1 + 440.586

A=245

A=130

1 + 479.888

A=130

R=430

0+

1+500

1+800

0+900

1+000 1+100

1+2 00

1+300

1+400

Grad.= G500

Achse= 500Km= 1+000.453H = 2400t = 103.801f = 2.245TS 375.400

s =-6.000%l =405.905m s =2.650%l =604.604m

Grad.= G500Achse= 500

Km= 1+605.057H = -3500t = 168.875f = -4.074TS 391.422

s =2.650%l =604.604m

s =-7.000%l =743.987m

R=900

R= 8

R= 8

R=650

R=650R= 8

R= 8

R= 8

R=900

Grad.= G

512Achse= 512

Km= 0+295

H = 0t = 0.000

f = 0TS 387.884

s =-2.850%l =251.722m

0 + 000R=8

0 + 019.331R=8

R=-25

R=-25

R=35

0 +

135

R=3

5

Grad.= G

552Achse= 552

Km= 0+000

H = 0

t = 0.000f = 0TS 372.750

s =-0.750%l =33.356m

Grad.= G552

Achse= 552

Km= 0+033.356

H = -400

t = 15.000

f = -0.281

TS 372.500

s =-0.750%

l =33.356m

s =-8.250%

l =48.583mKm

= 0+081.938

H = 200

t = 17.500

f = 0.766

TS 368.492

s =-8.250%

l =48.583m

s =9.250%

l =44.873m

Grad.= G552Achse= 552

Km= 0+126.811

H = 250

t = 7.647

f = 0.117

TS 372.643

s =9.250%

l =44.873m

s =15.367%

l =8.042m

Grad.= G552 Achse= 552

Km= 0+134.853

H = 0t = 0.000

f = 0TS 373.878

s =15.367%

l =8.042m

Grad.= G

512Km

= 0+043.278H

= -5000t = 22.500f = -0.051

TS 395.058s =-1.950%

l =43.278ms =-2.850%

l =251.722m

Achse= 512

0+650

0+750

0+850

0+950

1+050 1+150

1+250

1+350

1+450

1+550

1+650

1+750

Bauwerk Nr. 6109 514 Talbrücke Rhaunelbach Station 1+060 - 1+405 LW = 345.00 m LH ~ = 40.00 m B = 10.50 m Br.Kl. = 60/30

Im Bereich der Bebauungwird die Böschungsneigungvon 1:2 auf 1:1,5 ohne Ausrundungzurückgesetzt und ist gegebenfallszu sichern.

Grünweg / B = 4.00 mL = 60 m

20.

00m

angl

eich

en

1+600

AS L 190 / L 162

Achse 511Fahrbahnverbreiterung linksR = 60i = 1.667 m

Grünweg / B = 4.50 mL = 133 mR=16,15

R=10,5

R=5

R=13.9

R=38.5

R=17

R=20

R=4

d=12m

4.00%

4.00%

2.50%

0.00%

2.50%

4.00%

DN300

Wendestreifen

R=5

R=230

R=40

0+800

Ende der Baustrecke Wi.-Weg

Bau-km 0+ 240 Achse 015

R=-2

5

R=8

R=

8

R=40

0 +

186.

872

0 +

150.

407

0 + 216.685

R=160

R= 8

R=-25

R=160

R=30

0 + 111.155

0 + 039.306

0 + 000

Beginn der Baustrecke Wi.-Weg

Bau-km 0+000 Achse 015

R=30

R= 80 + 058.186

Bauwerk Nr. 6109 513 Überführung Wirtschaftsweg Station 0+818.5 LW = 22.80 m LH >= 4.70m B = 6.00 m Kr.W = 100 gon Br.Kl. = 30/30

1 : 2

1 : 2

0.0%

3.0% 0.0% 3.0%

3.0%

R=4

L 162 Rhaunen >

Um

verlegung der Wasserleituhng

R=16,1

5

R=14

Um

verlegung der Wasserleituhng

0.00 %

3.00 %

2.50 %

2.50 %

3.00 %

2.50 %

3.00 %

an B

esta

ndan

glei

chen

500

Detailplanungsiehe Anlage13.2

Volumen ~ 390m³max. WSP. = 368,05m ü.NNSohle ~ 367,15m ü.NN

vorh. DN300entfernen

1 : 2

Regenrückhaltebecken 2mit Absetzbeckenund Sickerdamm

Querriegel

Furt Überlauf in Gelände mitSteinschüttung sichern

DN300

Überlauf breitflächigin Gelände mitSteinschüttung sichern

Überlauf breitflächigin Gelände mitSteinschüttung sichern

QD DN400

Ausläufe in Mulde mitSteinschüttung sichern

DN300

Wendestreifen / B = 4.00 m

Grünweg / B = 3.00 mL = 132 m

Schotterweg / B = 3.50 mL = 135 m

Wendestreifen / B = 4.00 m

Grünweg / B = 3.25 mL = 95 m

Böschung wirdzur Einhaltungdes Sichtfeldeszurückgesetzt

1 : 2

1 : 2

1 : 2

1 : 21 : 2

1 : 2

1 : 21 : 1,5

AuslaufDN300

QDDN500

Kaskade

Ende der Baustsrecke L162

Bau-km 0+295 Achse 512

Auslauf in Muldemit Steinschüttungsichern

Bauwerk Nr. 6109 515 Überführung L 162 L190 Station 1+643.9 L162 Station 0+097.3 LW = 28,30 m LH = 4.70 m B = 11.25 m Kr.W = 94,16348 gon Br.Kl. = 60/30

1+060

1+405

SystemschnittL190

Mulde Bankett 6.50Fahrbahn Bankett

SystemschnittL162

Bankett Gehweg 6.50Fahrbahn Bankett

Sicherung nach Rücksprache mitVersorgungsunternehmen E.ON Ruhrgas AG(mit Mantelrohren DN 1200 und 1300verstärken und erneuern)

Fischereipächter undInhaber von Wasserrechtenam Unterlauf sind 4 Wochenvor Baubeginn zu benachrichtigen.

0 + 719.955

R=-760A=250

0 + 046.531

2.251.751.50

1.001.500.50

1 : 2

1 : 2

1 : 2

DN400

DN400

entsiegeln

< Idar Oberstein B41

Beginn der Baustrecke L162Bau-km 0+000 Achse 512

1 : 2

B327 >

Ansc

hlus

s Bl

att N

r. 1

Bau

-km

0+8

00

1 : 2

Anschluss Blatt Nr. 3 Bau-km 1+800

Geländemodellierungh ~ 2m(~ 80.000 cbm )

Wendestreifen / B = 4.00 m

Wirtschaftsweg b=6,00m

b=4,50m sandgeschlämmte Schotterdeckschicht

L=241m

Wendestreifen / B = 4.00 m

SystemschnittWirtschaftsweg

1.00 75 4.50 75

1+700

0 + 295

0 + 269.336

0 + 148.228

0 + 056.474

0 + 011.241

0+050

0+150

0+200

0+250

0+100

0+15

0

0+20

0

0+240

0+050

0+000

015

0+000

0+020

0+040

0+060

0+080

0+100

0+12

0

552

512

LS_RRB2

50008D

N 1000

D = 377.67

S = 376.51T = 1.16

50009S = 376.26

50010D

N 1000

D = 377.21

S = 376.11T = 1.10

50011S = 376.00

55201S = 371.75

55202S = 371.13

55203D

N 1000

D = 370.26

S = 368.44S1= 369.06S2= 368.44T = 1.20

55204S = 369.70

55205S = 368.29

51101S = 386.75

51102D

N 1000

D = 386.78

S = 385.78T = 1.00

50012D

N 1000

D = 389.77

S = 385.74T = 4.03

50013S = 385.70

50008D

N 1000

D = 377.67

S = 376.51T = 1.16

50009S = 376.26

50010D

N 1000

D = 377.21

S = 376.11T = 1.10

50011S = 376.00

55201S = 371.75

55202S = 371.13

55203D

N 1000

D = 370.26

S = 368.44S1= 369.06S2= 368.44T = 1.20

55204S = 369.70

55205S = 368.29

51101S = 386.75

51102D

N 1000

D = 386.78

S = 385.78T = 1.00

50012D

N 1000

D = 389.77

S = 385.74T = 4.03

50013S = 385.70

X

Y

5525300

5525300

5525400

5525400

5525500

5525500

5525600

5525600

5525700

5525700

5525800

5525800

5525900

5525900

5526000

5526000

5526100

5526100

5526200

5526200

5526300

5526300

5526400

5526400

2595300

2595300

2595400

2595400

2595500

2595500

2595600

2595600

2595700

2595700

2595800

2595800

2595900

2595900

2596000

2596000

99-170

BAUENTWURF

6109036 6109043

L190Umgehung Rhaunen

Bau-km 0+000 - 2+542

Befliegung März 96Ing. Büro FuchsAuswertung Okt. 99Ing. Büro FuchsEDBS-DatenStand 1999

Vermessung Juni 2000Boxleitner Ber. Ing. GmbHbearbeitet: C. Ziewer

Feldvergleich in Teilbereichendurch LBM Bad Kreuznach

LANDESBETRIEB MOBILITÄTBAD KREUZNACHALZEYERSTRAßE 27 55 543 BAD KREUZNACHTEL. 0671/804-0 FAX. 0671/804-200von NK: nach NK: Anlage:

Blatt Nr.:Datum Name

bearbeitetgezeichnetgeprüft

Maßstab: 1:Entwurfsprüfung: LSV Bad KreuznachStraßenplanung:Landespflege:Immissionsschutz:Nr.12345

Art der Änderung Datum Name

Datum Name

Bad Kreuznach, den .....................Aufgestellt

Grundplan hergestellt: Ergänzungen:

Aufnahme:

Feldvergleich:

Kataster:

Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.:

Datum Name

bearbeitet:

bearbeitet:

geprüft:

Bau-km:

BAUWESEN VERKEHRSINFRASTRUKTUR WASSERWIRTSCHAFT PROJEKTMANAGMENT

Datei:

11.11.2009

11.11.2009

11.11.2009

1000

S. Kappeller

N. Maxmini

K. Müller

Lageplan

72

0+800 bis 1+800

BE_LP-1_02.plt,.pdf (BE_LP-1,BE_KATASTER*81,PF_BESTAND,PF_HÖHEN*81_BE_LP-1_Txt)

Zeichenerklärung

H = -1000s =-1,000 %l =170,00 m

s =0,500 %l =80,00 m

EinschnittböschungMuldeBankett

Neigungsbrechpunkt mit Angabevon Gefälle ( - ) und Steigung ( + )in Prozent, Länge der Gefäll-( Steigungs- ) Streckr und Halbmesser.

q %

Hochpunkt

Tiefpunkt

Fahrbahnquerneigung

vorh. Straßenablauf/ gepl. Straßenablauf

gepl. Stützmauer

Fahrbahn

Bankett

Dammböschung

Geländemodellierung

Entwässerungsgraben,naturnaher Ausbau

Rückhaltebecken

Schacht/ Muldenablauf

G

Gemarkungsgrenze

Flurgrenze

Gewerbegebiet vorh./ gepl.

Kaskade/ Rauhbettmulde

Mulde (System)1.50 m

T = 20cm

Längsneigung 0 % bis 4 %Befestigungsart: Rasenansaat

1.50 m

T = 20cm

Längsneigung 4 % bis 10 %Befestigungsart: Grobkies 50/100

1.50 m

T = 20cm

Längsneigung über 10 % RauhbettmuldeBefestigungsart: Steinsatz Klasse II

freizuhaltendesSichtfeld

Wirtschaftsweg(sandgeschlämmteSchotterdecke)

Wendeplatz

GrünwegWendeplatz

Die vorh. Leitungtrassen wurden nach Angaben der jeweiligen Versorgungsträger übernommen.Die genaue Lage muß jedoch vor Baubeginn durch Abstimmung und Einweisungmit den jeweiligen Versorgungsträgern überprüft werden.

vorh. Gasleitung

vorh. Wasserleitung

vorh. Stromfreileitung

vorh. Fernmeldekabel

vorh. Schmutzwasserkanalmit Kontrollschacht

vorh. Mischwasserkanalmit Kontrollschacht

gepl. Regenwasserkanalmit Kontrollschacht

0+500

0+000

1+000

1+500

2+000

2+500Blatt 1

Blatt 2 Blatt 3Rhaunen