Betriebsanleitung für agria -Vertikutierer€¦ · Nur original agria-Ersatzteile verwenden! Die techn. Angaben, Abbildungen und Maße in dieser Anleitung sind unver-bindlich. Irgendw

Betriebsanleitungfür a gria ®-Vertikutierer8200-V6R mit Radantrieb

Betriebsanleitung Nr. 998 264-A 08.05

3901 50 cm

8200 971

Vor Inbetriebnahme Betriebsanleitung durchlesenund Sicherheits- und Warnhinweise beachten!&

2 Vertikutierer 8200-V6R

Symbole, Fabrikschild

Vertikutierer-Art.Nr.:...................

Ident-/Maschinen-Nr.:

..................................................

Motor-Typ:..................................

Motor-Nr.:...................................

Kaufdatum:................................

Symbole

WWarnzeichen Hinweis aufGefahrenstelle

wichtige Information

Choke

Kraftstoff

Öl

Motor Start

Motor Stopp

Motor Ölstand

Luftfilter

Gebläsekühlung

Sichtkontrolle

schnell

langsam

Messerantrieb

Radantrieb

geöffnet (entriegelt)

geschlossen (verriegelt)

drehen im Uhrzeigersinn

drehen gegen Uhrzeiger-sinn

è - Serviceç =wenden Sie sich bitte an Ihreagria-Fachwerkstatt

Bitte hier eintragen:

Fabrikschild siehe Seite 3, Bild A/12.Motor-Typ-Nr. siehe Seite 3, Bild B/8.

Geben Sie diese Daten bei jeder Er-satzteilbestellung an, um Fehler bei derLieferung zu vermeiden.

Nur original a gria-Er satzteileverwenden!

Die techn. Angaben, Abbildungen undMaße in dieser Anleitung sind unver-bindlich. Irgendwelche Ansprüche kön-nen daraus nicht abgeleitet werden.Wir behalten uns vor, Verbesserungenvorzunehmen, ohne diese Anleitung zuändern.

Lieferumfang:

l Betriebsanleitungl Vertikutierer, -Grundgerätl Lenkholm-Anbauteilel Bordwerkzeugsatz

Vertikutierer 8200-V6R 3

Bezeichnung der Teile

Bild A

Bild B

Bild C


Bild A1 Motor2 Lenkholm-Oberteil3 Drehzahlregulierhebel4 Schaltbügel für Radantrieb5 Schaltbügel für Vertikutiermesser-Antrieb6 Motor-Aus-Schalter7 Griff für Schnellaushebung8 Bowdenzug-Stellschraube für Radschaltung9 Bowdenzug-Stellschraube für Messerantrieb

10 Radabstreifer11 Laufrad hinten (Antriebsrad)12 Fabrikschild / Ident-Nr.13 Messerwellenlager14 Laufrad vorn15 Drehgriff für Vertikutiertiefen-Einstellung16 Messerkasten17 Riemenschutz

Bild B1 Kraftstoffbehälter4 Starterhandgriff5 Reversierstarter6 Kühlluftsieb8 Motor-Typ-Nr.9 Motoröl-Ablassschraube

10 Motoröl-Einfüll-Verschlussschraube11 Kraftstoffhahn13 Zündkerze / Zündkerzenstecker

Bild C2 Vergaser3 Luftfilter4 Reglergestänge5 Auspuff mit Berührungsschutz

Bezeichnung der Teile


StichwortverzeichnisLieferumfang ............................ 2

EmpfehlungenSchmierstoffe,Korrosionsschutzmittel ..................... 6Kraftstoff ........................................... 6Wartung und Instandsetzung .......... 6

Bezeichnung der Teile ....... 3, 31

Auspack- undMontageanleitung .................... 7

1. SicherheitstechnischeHinweise .............................. 8-12

2. Technisc he AngabenAbmessungen ................................. 12

Vertikutiergerät ............................... 13

Motor ............................................... 13

Geräuschwert ................................. 13

Schwingbeschleunigungswert ........ 13

Hangtauglichkeit ............................. 13

3. Geräte- und BedienelementeMotor ............................................... 14

Vertikutier-Messerantrieb ................ 15

Radantrieb ...................................... 15

Vertikutiertiefen-Einstellung ............ 16

Schnellaushebung .......................... 16

4. Inbetriebnahme undBedienungErstinbetriebnahme ........................ 17

Motor starten .................................. 18

Motor abstellen ............................... 19

Vertikutieren .................................... 20

Hinweise zum Vertikutieren ............ 21

5. Wartung und Pfleg eMotor .......................................... 22-25

Radantrieb ................................. 26-27

Laufräder ........................................ 27

Radabstreifer .................................. 27

Vertikutiermesser-Antrieb ............... 28

Vertikutiermesser ............................ 29

Allgemein ........................................ 30

Reinigung ........................................ 30

Einlagerung ..................................... 30

6. Störungssuc he und ihreAbhilfe ................................ 32-33

Lacke, Verschleißteile ............ 33

Schaltplan ............................... 31

Kontr oll- und Wartungs-Übersicht ................................ 34

Konformitätserklärung .......... 35

Ausklappseite beachten!

Abb. A, B, C ............................... 3

3

5

6

2

1

4


Empfehlungen

Schmier stoff e undKorrosionsschutzmittel:

Für Motor und Getriebe verwenden Siedie vorgeschriebenen Schmierstoffe(siehe "Technische Angaben").

Für "offene" Schmierstellen bzw.Nippelschmierstellen empfehlen wirBio-Sc hmieröl bzw. Bio-Sc hmierf ettzu verwenden (nach Angaben in derBetriebsanleitung).

Für Konservierung von Maschinen undGeräten empfehlen wir Bio-Korrosionsschutzöl zu verwenden(nicht verwenden für lackierte Außen-verkleidungen). Kann mit Pinsel oderSprühgerät aufgetragen werden.

Bio-Schmiermittel und Bio-Korrosions-schutzmittel sind umweltschonend,weil sie biologisch schnell abbaubarsind.

Mit dem Einsatz von Bio-Schmiermit-tel und Bio-Korrosionsschutzöl handelnSie ökologisch richtig, schützen dieUmwelt, fördern die Gesunderhaltungvon Menschen, Tieren und Pflanzen.

Kraftstoff:

Dieser Motor kann problemlos mit han-delsüblichem bleifreiem Normal- undSuperbenzin sowie verbleitem Su-perbenzin betrieben werden.

Dem Benzin kein Öl beimischen.

Wenn der Umwelt zuliebe bleifreiesBenzin verwendet wird, ist bei Moto-ren, die länger als 30 Tage stillgelegtwerden sollen, der Kraftstoff vollstän-dig abzulassen, um harzige Rückstän-de im Vergaser, Kraftstoff-Filter undTank zu vermeiden, oder dem Kraftstoffein Kraftstoff Stabilisator beizumischen.

Siehe hierzu Abschnitt "Motor konser-vieren".

Wartung undInstandsetzung:

Ihre agria-Fachwerkstatt hat geschul-te Mechaniker, die eine fachgemäßeWartung und Instandsetzung durchfüh-ren.

Größere Wartungsarbeiten und In-standsetzungen sollten Sie nur dannselbst vornehmen, wenn Sie über dieentsprechenden Werkzeuge undKenntnisse von Maschinen und Ver-brennungsmotoren verfügen.

Nicht mit einem harten Gegenstandoder Metallwerkzeug gegen dasSchwungrad klopfen, es könnte Rissebekommen und während des Betriebeszersplittern und Verletzungen oderSchäden verursachen. Zum Abziehendes Schwungrades nur geeignetesWerkzeug verwenden.


Auspack- und Montageanleitung

1 Lenker-Oberteil2 Flachrundschraube M83 Anlagescheibe (oval)4 Sicherungsmutter M85 Mutterkappe6 Kabelbinder7 Lenkerkonsole8 Schraube M69 Federscheibe

l Kartondeckel oben öff-nen

l Karton an allen 4 Ek-ken aufschneiden undKartonwände nach untenklappen

l Lenker-Oberteil (1)nach hinten schwenkenund Bestigungsteile (2-4)montieren

l alle Schraubverbindun-gen festziehen und Mut-terkappen (5) aufstecken

l Lenkerkonsole (7) mitden Schrauben (8) undScheibe (9) an denLenker montieren

l Bowdenzüge und El.-Leitung mit dem Kabel-binder (6) an die Unter-holmrohre anbinden - aufsaubere Verlegung derBowdenzüge und El.-Lei-tung achten, dass diesenicht geknickt oder einge-klemmt sind

Erstinbetriebnahmenach Beschreibung Seite17 durchführen


1. Sicherheitstechnische Hinweise

Vor Inbetriebnahme die Betriebsanlei-tung durchlesen und beachten:

Warnsc hild

In dieser Betriebsanleitung haben wiralle Stellen, die Ihre Sicherheit betref-fen, mit diesem Zeichen versehen. Ge-ben Sie alle Sicherheitsanweisungenauch an andere Benutzer weiter.

BestimmungsgemäßeVerwendungDer Vertikutierer ist für den üblichenEinsatz in der Grünflächenpflege ge-baut (bestimmungsgemäßer Ge-brauch).

Jeder darüber hinausgehender Ge-brauch gilt als nicht bestimmungsge-mäß. Für hieraus resultierende Schä-den haftet der Hersteller nicht; das Ri-siko hierfür trägt allein der Benutzer.

Aus Sicherheitsgründen darf der Verti-kutierer nicht verwendet werden als An-triebsaggregat für andere Arbeits-werkzeuge und Werkzeugsätze jegli-cher Art. Der Vertikutierer (mit Radan-trieb) ist nicht geeignet, Rasenkehr-geräte und Streuwagen zu ziehen. Diesgilt auch für das Anbringen von Anhän-gern, z.B. zum Mitfahren, Transportie-ren von Schnittgut außer in dem hier-für vom Hersteller vorgesehenen Gras-fangbehälter.

Zur bestimmungsgemäßen Verwen-dung gehört auch die Einhaltung dervom Hersteller vorgeschriebenen Be-tr iebs-, Wartungs- und Instand-haltungsbedingungen.

Eigenmächtige Veränderungen an demVertikutierer schließen eine Haftungdes Herstellers für daraus resultieren-de Schäden aus.

Allg emeine Sic herheits- undUnfallverhütungs-V orschriftenGrundregel :

Die einschlägigen Unfallverhütungs-Vorschriften sowie die sonstigen allge-mein anerkannten sicherheitstechni-schen, arbeitsmedizinischen und stra-ßenverkehrsrechtlichen Regeln sindeinzuhalten.

Vor jeder Inbetriebnahme den Vertiku-tierer auf Betriebssicherheit überprü-fen!

Der Vertikutierer darf nur von Perso-nen genutzt, gewartet und instandge-setzt werden, die hiermit vertraut undüber die Gefahren unterrichtet sind.

Jugendliche unter 16 Jahren dürfenden Vertikutierer nicht bedienen!

Nur bei guten Licht- und Sichtverhält-nissen arbeiten.

Die Bekleidung des Bedieners soll enganliegen. Locker getragene Kleidungvermeiden. Festes Schuhwerk tragen!

Die angebrachten Warn- und Hinweis-schilder geben wichtige Hinweise fürden gefahrlosen Betrieb; die Beachtungdient Ihrer Sicherheit!

Zum Transport auf Kraftfahrzeugenoder Anhängern außerhalb der zu be-arbeitenden Fläche ist der Motor abzu-schalten.

Vorsicht bei drehenden Werkzeugen -Sicherheitsabstand!

Das Vertikutiermesser kann bedingtdurch die Schwungmasse am Motornachlaufen. Während dieser Zeit nichtzu nahe an das Messergehäuse her-antreten. Erst wenn das Vertikutier-messer ganz sti l lsteht und derZündkerzenstecker abgezogen wurde,

1


1. Sicherheitstechnische Hinweisedarf an dem Vertikutierer gearbeitetwerden.

Vorsicht bei nachlaufenden Werkzeu-gen. Vor Arbeiten an diesen abwarten,bis sie ganz stillstehen!

Einstellung des Drehzahlreglers desMotors nicht verstellen. Eine hoheDrehzahl erhöht die Unfallgefahr.

Arbeits- und GefahrenbereichDer Benutzer ist gegenüber Dritten imArbeitsbereich verantwortlich.

Der Aufenthalt im Gefahrenbereich desVertikutierers ist verboten.

Vor dem Starten und Anfahren denNahbereich kontrollieren. Achten Sievor allem auf Kinder und Tiere!

Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkörpervon der zu bearbeitenden Fläche zuentfernen. Bei der Arbeit auf weitereFremdkörper achten und diese recht-zeitig beseitigen.

Bei Arbeiten in eingefassten Flächenmuss der Sicherheitsabstand zur Um-randung eingehalten werden, um dasWerkzeug nicht zu beschädigen.

Vorsic ht beim Vertikutieren, damit dasrotierende Vertikutiermesser keine Hin-dernisse, wie Grenzsteine, Wegein-fassungen, Wurzeln usw. erfasst.

Zum Transport außerhalb der zu bear-beitenden Flächen ist der Motor aus-zuschalten.

Bedien ung undSchutzeinrichtungenVor Arbeitsbeginn

Machen Sie sich mit den Einrichtungenund Bedienelementen sowie derenFunktion vertraut. Lernen Sie vor allem,wie der Motor im Notfall schnell und si-cher abgestellt wird!

Sicherstellen, dass alle Schutzvorrich-tungen angebracht und in Schutzstel-lung sind!

Zum Starten

Motor nicht in geschlossenen Räumenstarten, die Abgase enthalten Kohlen-monoxyd, das eingeatmet sehr giftigwirkt!

Vorsic ht während des Star tens undwährend des Vertikutierens, nic htmit Händen oder Füßen in unmittel-bare Nähe des Vertikutiermesser skommen!

Beim Anlassen sind Hochkanten undSchrägstellen des Vertikutierers verbo-ten.

Zum Starten des Motors nicht vor denVertikutierer treten.

Beim Starten des Motors muss derFahrantrieb (falls vorhanden) ausge-schaltet sein!

Keine Starthilfe-Flüssigkeiten bei derBenutzung von elektrischer Starthilfe(Starthilfekabel) verwenden. Es bestehtdabei Explosionsgefahr!

1


1. Sicherheitstechnische HinweiseBetrieb

Während des Arbeitens den Bediener-platz am Führungsholm niemals verlas-sen!

Bedienungsholme nie während der Ar-beit verstellen - Unfallgefahr!

Bei allen Arbeiten mit dem Vertikutie-rer, insbesondere beim Wenden, mussder Maschinenführer den ihm durchden Lenker gegebenen Sicherheitsab-stand zum Messergehäuse einhalten!

Vertikutierer zum Wenden nicht ziehensondern schieben.

Bei evtl. auftretenden Verstopfungenist der Motor abzustellen und die Ver-stopfung mit einem geeigneten Hilfs-mittel zu beseitigen!

Bei Beschädigung des Vertikutierersden Motor sofort abstellen und Scha-den beheben lassen!

Bei Funktionsstörungen an der Len-kung den Vertikutierer sofort anhaltenund abstellen. Störung umgehend be-seitigen lassen.

Besteht in hängigem Gelände die Ge-fahr des Abrutschens, so ist der Verti-kutierer von einer Begleitperson mit ei-ner Stange oder einem Seil zu halten.Die Begleitperson muss sich oberhalbdes Vertikutierers in ausreichendemAbstand zum Messergehäuse befin-den!

Möglichst immer quer zum Hang arbei-ten!

ArbeitsendeVertikutierer niemals unbeaufsichtigtlassen, solange der Motor läuft.

Vor dem Verlassen des Vertikutierersden Motor abstellen.

Vertikutierer gegen unbefugtes Benut-zen sichern. Bei Ausführung mit Zünd-schlüssel diesen abziehen, ansonstenZündkerzenstecker abziehen.

GrasfangeinrichtungBei unsachgemäßer Handhabung desGrasfangkorbes besteht Gefahr durchdas umlaufende Vertikutiermesser unddurch herausschleudernte Gegenstän-de.

Vor Abnahme der Grasfangeinrichtungoder dem Verstellen der Schnitthöhe istder Motor abzustellen und der Stillstanddes Vertikutiermessers abzuwarten.

WartungKeine Wartungs- und Reinigungs-arbeiten bei laufendem Motor vorneh-men.

Bei Arbeiten am Motor grundsätzlichzusätzlich den Zündkerzenstecker ab-ziehen .

Unterliegen Schutzeinrichtungen undArbeitswerkzeuge einem Verschleiß, sosind diese regelmäßig zu kontrollierenund ggf. auszutauschen!

Beschädigte Vertikutiermesser sindauszutauschen!

Beim Auswechseln des Vertikutier-messers geeignetes Werkzeug undSchutzhandschuhe benutzen.

Reparaturarbeiten wie Schweißen,Schleifen, Bohren usw. dürfen nicht antragenden, sicherheitstechnischen Tei-len durchgeführt werden!

Zur Vermeidung von Brandgefahr denVertikutierer sauber halten.

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1. Sicherheitstechnische HinweiseHaben Sie trotzdem Kraftstoff verschüt-tet, schieben Sie den Vertikutierer vondieser Stelle weg, bevor Sie ihn star-ten.

Auf vorgeschriebene Qualität des Kraft-stoffes achten.

Kraftstoff nur in genehmigten Behälternlagern.

Korrosionsschutz- und Stabilisator-flüssigkeiten außer Reichweite von Kin-dern aufbewahren, bei Übelkeit und Er-brechen bitte sofort einen Arzt aufsu-chen, bei Kontakt mit den Augen so-fort gründlich ausspülen, das Einatmender Dämpfe vermeiden.

Packungsbeilage lesen und beachten!

Aufgebrauchte, scheinbar leere Druck-dosen (Starthilfe usw.) vor dem Weg-werfen an einer gelüfteten, von Fun-ken und Flammen abgelegenen Stellevollständig entleeren, oder ggf. zumSondermüll geben.

Vorsicht beim Ablassen von heißem Öl,es besteht Verbrennungsgefahr.

Auf vorgeschriebene Qualität des Ölsachten. Nur in genehmigten Behälternlagern.

Öle, Kraftstoff, Fette und Filter getrenntund ordnungsgemäß entsorgen.

Elektrisc he Anla geTräger von Herzschrittmachern dürfenbei laufendem Motor die stromführen-den Teile der Zündanlage nicht berüh-ren!

Muttern und Schrauben regelmäßig auffesten Sitz prüfen und ggf. nachziehen.

Nach Wartungs- und Reinigungs-arbeiten die Schutzvorrichtungen unbe-dingt wieder anbauen und in Schutz-stellung bringen!

Nur original agria-Ersatzteile verwen-den. Bei anderen handelsüblichen Er-satzteilen müssen diese qualitativgleichwertig sein und den von der Fir-ma agria festgelegten technischen An-forderungen entsprechen.

AufbewahrungDie Aufbewahrung des Vertikutierers inRäumen mit offener Heizung ist verbo-ten.

Vertikutierer auch nicht in geschlosse-nen Räumen abstellen, wenn nochKraftstoff im Kraftstoffbehälter ist. Ben-zindämpfe sind eine Gefahrenquelle.

Motor , Kraftstoff und ÖlMotor nicht in einem geschlossenenRaum laufen lassen. Es besteht hoheVergiftungsgefahr!

Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsichtgeboten. Es besteht erhöhte Brandge-fahr. Niemals in der Nähe von offenenFlammen, zündfähigen Funken oderheißen Motorteilen Kraftstoff nachfül-len. Kraftstoff nicht in geschlossenenRäumen nachfüllen. Beim Auftankennicht rauchen!

Auftanken nur bei abgestelltem und ab-gekühltem Motor.

Kraftstoff nicht verschütten, verwendenSie geeignete Einfüllhilfe.

1


Beschreib ung derGebotszeichen

Gehörschutz tragen

Schutzhandschuhe tragen

festes Schuhwerk tragen

1. Sicherheitstechnische Hinweise

b = 430 mmh = 660 mml = 740 mm

S = 685 mmH = 1020 mmL = 1450 mm

Abmessungen

1

Besc hreib ung der WarnzeichenVor Reinigungs-, War-tungs- und Reparaturar-beiten Motor abstellen undKerzenstecker abziehen

Bei laufendem Motor aus-reichend Abstand vomVertikutiermesser halten!

Keine sich bewegendenMaschinenteile berühren.Abwarten, bis sie voll zumStillstand gekommen sind.

Nicht ohne Schutzvorrich-tungen arbeiten! Vor demStarten die Schutz-vorrichtungen in Schutz-stellung bringen.


2. Technisc he AngabenMotorenfabrikat: ...................... RobinTyp: ........................................ EH17D

Bauart: ........... Gebläse-LuftgekühlterEinzyl.-Viertakt-Motor (Benzin) OHV

Bohrung: ................................ 67 mmHub: ......................................... 49 mmHubraum: ............................. 172 ccmLeistung: ....... 4,0 kW bei 3600 min -1

Drehmoment:............... max. 11 Nm bei 2600 min -1

Zündkerze: .............. Bosch WR 7 AC..................................... NGK BR 6 HS............. Elektrodenabstand 0,6 - 0,7Zündung:Elektronik-Magnetzündung, kontakt-los, Zündzeitpunkt fest eingestellt,funkfernentstört nach VDE 0879

Ventilspiel (bei kaltem Motor):Einlass ....................... 0,08 - 0,11 mmAuslass ...................... 0,08 - 0,11 mm

Star teinric htung: .... Reversierstarter

Kaltstar teinric htung: .............. Choke

Inhalt desKraftstoffbehälter s: ............... 3,6 Ltr.

Kraftstoff: .. handelsübliches Benzin,Oktanzahl mind. 85 ROZ

siehe Kraftstoffempfehlung

Luftfilter: ........ Trocken-Filterelementmit Schaumstoff-Vorfilter

Vergaser: ...... Schwimmer, horizontal

Gemisch-Regulierschraube:...... in Grundeinstellung ca. 3/8 Umdr.offen ...........................Nenndrehzahl:3600 min -1

Obere Leerlastdrehzahl: 3800 min -1

Leerlaufdrehzahl: ........... 1200 min -1

Motoröl: ... Einfüllmenge ca. 0,65 Ltr.Mehrbereichsöl SAE 10 W-40 API-SC

Arbeitsbreite : .......................... 50 cm

Vertikutiermesser: .............. 19 StückSchlagkreis-Ø 220 mm

Drehzahl der Vertikutierwelle:.......................................... 2500 min -1

Drehric htung der Vertikutierwelle:... rückwärts, entgegen der Fahrtrich-

tung

Rutschkupplung:...... zwischen den Vertikutiermessern

Höhenverstellung :Zentral-Spindelschraube ..... stufenlos..................... und Schnellaushebung

Auswurf : ....................... Heckauswurf

Räder : ...............Vorderräder Ø 23 cm...........................Hinterräder Ø 23 cm

mit Spezialkugellagern

Radantrieb : .................... ca. 2,5 km/hauf Hinterräder mittels Schneckenge-triebe mit integrierter Konuskupplung

über Innenzahnradantrieb mit Freilauf.............. Einschaltbügel amLenkholm

Öl im Schneckengetriebe .. ca. 0,2Ltr.SHELL Agroma Multiproposal 15W40CD bzw. Harvella TX 10W40

Führungsholm : .............. umklappbar

Geräuschemission : .............. LWA 100entspricht der EG-Richtlinie 84/538/EWG

Schwingbeschleunigungswert :am Lenkerhandgriff .... ahwy = 9,3 m/s2

nach ISO 5349 bei 85 % der Motornenn-drehzahl mit eingeschaltetem Werkzeug

Hangtauglichkeit:Solange die Bedienungsperson anSchräglagen noch gehen und den Ver-tikutierer normal führen kann, arbeitetder Motor (bei Motor-Ölstand "max." =obere Füllstandsmarke) zufriedenstel-lend.

Gewicht : .............................. ca. 69 kg

Abmessung: ............... siehe Seite 12

2


Der Vertikutierer agria Type 8200-V6Rist geeignet für den üblichen Einsatzim Gartenbau und der Anlagepflege.

Motor

Der Viertakt-Benzin-Motor ist mit han-delsüblichem Benzin (siehe Kraftstoff-empfehlungen) zu betreiben. Währendden ersten 20 Betriebsstunden (Ein-laufzeit) den Motor nicht bis an dieGrenze seiner Leistungsfähigkeit bean-spruchen. Auch nach der Einlaufz eitgilt der Grundsatz, nie mehr Gas zugeben, als für die Durchführung der je-weiligen Arbeit gerade noch erforder-lich ist.

IHohe Drehzahlen sind jedemMotor sc hädlic h und beein-

träc htig en die Lebensdauer wesent-lic h. Dies gilt besonder s bei Betriebohne Belastung! Über drehen (A uf-heulenlassen) des Motor s kann so-gar zu sof or tig en Schäden führen.

KühlungDie Kühlung erfolgt bei dem Motordurch ein Luftgebläse. Das Kühlluftsiebam Reversierstarter und die Kühlrippendes Zylinders sind daher stets frei vonSchmutz und angesaugten Pflanzen-teilen zu halten.

LeerlaufdrehzahlStets darauf achten, dass der Leerlaufdes Motors richtig eingestellt ist. DerMotor soll, wenn der Drehzahlregulier-hebel am Anschlag auf Leerlauf steht,bei geringer Drehzahl einwandfrei undrund weiterlaufen.

3. Geräte- und BedienelementeLuftfilterDer Luftfilter reinigt die angesaugteLuft. Ein verunreinigter Filter vermindertdie Motorleistung.

Zündanla geDer Motor ist mit einer wartungsfreien,kontaktlosen, elektronischen Zünd-anlage ausgerüstet. Wir empfehlen not-wendige Überprüfungen nur vom Fach-mann vornehmen zu lassen.

DrehzahlregulierhebelMit dem Drehzahlregulierhebel (A/3)am Lenkholm wird die Motordrehzahlvon min. = LEERLAUF bis max. =VOLLGAS stufenlos je nach Bedarf ein-gestellt.

Motor -Aus-Sc halterDer Vertikutierer ist mit einem Aus-Schalter (A/6) ausgerüstet, der bei Be-tätigung des Schalters die Zündanlageausschaltet (Motor wird abgestellt).

Stellung "I" = BetriebsstellungStellung "0" = Motor-Aus-Stellung

3


3. Geräte- und BedienelementeRadantriebDer Radantrieb erfolgt über Keilriemenund Schneckengetriebe mit integrierterKonuskupplung und Innen-zahnradantrieb mit Freilauf auf die Hin-terräder.

Die Aus- und Einschaltung erfolgt mitdem Schaltbügel (A/4).

Einsc halten

Schaltbügel zum Lenkholm schalten inStellung "I"- Vertikutierer fährt vorwärts.

Aussc halten

Schaltbügel loslassen,Schaltbügel schwenkt in Stellung "0"

- Vertikutierer kann geschoben und ge-zogen werden.

W Schaltbügel nicht festbinden!

VertikutiermesserantriebFür den Vertikutiermesserantrieb isteine Keilriemenkupplung mit Spann-rolle zwischen Motor undVertikutierwelle eingebaut. Die Betäti-gung erfolgt durch den Schaltbügel (A/5) am Lenkholm.

0 = Bügel nach hinten geschaltet

I = Bügel nach vorn geschaltetVertikutiermesser drehen sich

ISchalthebel nicht bei erhöhterMotordrehzahl betätigen, da

sonst der Keilriemen rasch zerstörtwird. Einstellung der Keilr iemen-spannung unbedingt beachten!

WSchaltbügel nicht festbinden!

MesserwelleAuf der Messerwelle sind 19 Verti-kutiermesser angebaut mit einer Vor-spannung von 15 Nm (1,5 mkg).

l Die Messermitnahme erfolgt durchdie axiale Reibkraft durch die Vor-spannung; damit bei Fremdkörpernbzw. Steinen die Rutschkupplung ein-setzt, darf die Vorspannung nicht hö-her als der oben genannte Wert sein

3


3. Geräte- und Bedienelemente

Schnellausheb ung

WNur bei stillstehendem Motorund stillstehenden Vertikutier -messern!

Damit die Vertikutiermesser beim Trans-port, inbes. über feste Wege oder Be-tonplatten, nicht beschädigt werden, istder Vertikutierer mit der Schnellaus-hebung in die Transportstellung zu brin-gen.

Tranpor tstellung:

l Griff für Schnellaushebung (A/7) biszum Anschlag herausziehen

l Vertikutierer am Lenkholm nach un-ten drücken

l Griff für Schnellaushebung loslassenund Lenkholm so weit nach unten drük-ken, bis die Höhenverstellung in dieTransportstellung einrastet

Arbeitsstellung:

l Griff für Schnellaushebung (A/7) biszum Anschlag herausziehen

l Lenkholm nach oben schwenken

l Griff loslassen und Lenkholm weiternach oben schwenken, bis die Schnell-aushebung in Arbeitsstellung einrastet

Vertikutier tief e einstellen

WNur bei stillstehendem Motorund stillstehenden Vertikutier -messern!

l Das Vertikutiergerät auf ebenen Bo-den stellen und die Tiefe der Messermit dem Drehgriff (A/15, am Messer-kasten vorne) so einstellen, dass dieVertikutiermesser den Boden geradeberühren

l mit dem Drehgriff (A/15) auf die ge-wünschte Vertikutiertiefe einstellen -eine Umdrehung entspricht ca. 1 mmVerstellung

l die Vertikutiertiefe soll ca. 2-3 mmbetragen

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4. Inbetriebnahme und Bedienung

IAc htung: Motor ist ausTranspor tgründen vomWerk aus ohne Motoröl-füllung!

Vor der ersten Inbetriebnahme desMotors Motoröl einfüllen!

Erstinbetriebnahme

Bitte beachten Sie, dass Lebensdauerund Betriebssicherheit des Motors instarkem Maße von der Einlaufzeit ab-hängig ist. Einen kalten Motor immererst einige Minuten warm laufen las-sen und nicht sofort volle Leistung ab-verlangen. Denken Sie stets an guteLuftfilterpflege und sauberen Kraftstoff.

Beachten Sie bitte: während den ersten20 Betriebsstunden (Einlaufzeit) denMotor nicht bis an die Grenze seinerLeistungsfähigkeit beanspruchen.

Hierzu den Vertikutierer so hinstellen,dass der Motor waagrecht steht.Öleinfüllmenge und -Qualität sieheTechnische Angaben. Ölstand-Kontrol-le durchführen!

Ölstand-Kontrollel Öleinfüll-Verschlussschraube ab-nehmen, Ölmessstab mit einem sau-beren Lappen abwischen und wiedereinführen (nicht einschrauben);Ölmessstab herausnehmen und Öl-stand ablesenl ist der Ölstand unter die untere Füll-standsmarke abgesunken, Motorenöl(siehe "Technische Daten") bis zumRand des Öleinfüllstutzens nachfüllenl Verschlussschraube wieder eindre-hen und festziehenBei laufendem Motor muss die Ver-schlussschraube immer fest am Einfüll-stutzen sitzen!

Vor jeder Inbetriebnahme:l Motorölstand kontrollieren (sieheAbb.), ggf. nachfüllen - nicht überfül-len!

l prüfen, ob genügend Kraftstoff imBehälter ist

Den Kraftstoffbehälter nicht bis zumÜberlaufen füllen, sondern ca. 5 mmRaum freilassen, damit sich der Kraft-stoff ausdehnen kann.

WBeim Umgang mit Kraftstoffist Vorsic ht g eboten.

Esbesteht erhöhte Brandg efahr .Niemals in der Nähe v on off enenFlammen, zündfähig en Funken oderheißen Motor teilen Kraftstoff nac h-füllen. Kraftstoff nic ht in g eschlos-senen Räumen nac hfüllen. Auftan-ken n ur bei abg estelltem und abg e-kühltem Motor .

Beim A uftankennic ht rauc hen!

Kraftstoff nic htver sc hütten, ver -wenden Sie g eeig-nete Einfüllhilf e.

WMotor nic ht in g eschlossenenRäumen star ten. Die Abgase

enthalten K ohlenmono xyd, das ein-geatmet sehr giftig wirkt. Mit denFüßen nic ht in die Nähe des Messer -gehäuses treten.

4



Motor star ten

l Kraftstoffhahn (B/9) öffnen

l kalter Motor : CHOKE-Hebel (C/4)ziehenl betriebswarmer Motor : CHOKE-Hebel in normaler Betriebsstellung be-lassen oder in "Halbstellung" schwen-ken

l Motor-Aus-Schalter (A/6 ) in Be-triebsstellung ("I") bringen

l Drehzahlregulierhebel (A/3 ) auf ca.1/3 Gas stellen

l am Starter-Handgriff (B/4) das Seilso weit anziehen, bis die Starterkupp-lung spürbar anfasst, dann durch kräf-tiges und zügiges Herausziehen desStartseiles den Motor starten; Handgriffnach dem Start zurückführen, nicht zu-rückschnellen lassen

l wenn der Motor läuft, kurze Zeitwarmlaufen lassen und Choke-Hebellangsam in Betriebsstellung zurück-schieben (falls betätigt)

1/3

4



Abstellen desBenzin-Motors

l Drehzahlregulierhebel in Leerlauf-stellung bringen und den Motor ca. 30Sekunden im Leerlauf laufenlassen

l Motor-Aus-Schalter in Stellung "0"bringen

l Kraftstoffhahn schließen

IDer Motor-Aus-Schalter (A/6)dient auch als Not-Aus-Sc halter .

Bei Bedarf den Hebel loslassen, derMotor wird abgestellt.

IBei längerer Still-Legung denMotor nicht mit dem Motor-Aus-

Schalter abstellen, sondern denKraftstoffhahn schließen und den Mo-tor so lange laufen lassen, bis dieservon selbst infolge von Kraftstoffmangelzum Stillstand kommt. Somit ist der Ver-gaser leer, und es kann keine Ver-harzung entstehen.

WVertikutierer g egen unbefugtesBenutzen sic hern-Zündkerz enstec ker abziehen.

6666630 sec

4


Vertikutieren

l Rasenfläche muss vor dem Vertiku-tieren so tief wie möglich herunter ge-mäht und von Schnittgut befreit sein.

l Kein feuchtes Gras und nicht bei Re-gen vertikutieren.

Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkörpervon der zu bearbeitenden Fläche zuentfernen. Bei der Arbeit auf Fremdkör-per achten.

l Vertikutiertiefe einstellen

l Motor starten (wie unter "Motor star-ten" beschrieben)

WFunktion der Schaltung fürVer tikutiermesserantrieb und

Radantrieb überprüfen- Gerät nur in Betrieb nehmen,wenndiese Sc haltung en funktionieren!

l Gehörschutz und festes Schuhwerkbenutzen

l Messerantrieb einschalten, hierzudas Gerät kurz am Lenkholm herunter-drücken bis die Vertikutiermesser freidrehen, damit die Messerwelle auf vol-le Drehzahl kommt (Keilriemenschlupf)

l Radantrieb einschalten

Vor dem Anfahren Nahbereich kontrol-lieren (Kinder und Tiere).

ArbeitsgeschwindigkeitBei stark vermooster bzw. verfilzter Ra-senfläche kann es von Vorteil sein, denRadantrieb auszuschalten und den Ver-tikutierer von Hand zu schieben (lang-samer als bei eingeschaltetem Radan-trieb).


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4. Inbetriebnahme und BedienungWie wir d der Vertikutierereing esetzt?Bei stark verfilzter Grasfläche ist essinnvoll, einmal längs und einmal querzu vertikutieren.

In der Regel zweimal im Jahr, am be-sten im Frühjahr, wenn der Boden nichtmehr gefroren ist, und im Spätsommervertikutieren. Später als Ende Septem-ber sollte dies nicht mehr geschehen,damit die Widerstandskraft des Rasensfür einen evtl. strengen Winter erhal-ten bleibt.

Selbstverständlich muss nach der Be-handlung das ausgeworfene Materialaufgekehrt und abgefahren werden.

Nach dem Vertikalschnitt sollte mög-lichst einige Tage lang keine große Hit-ze, Trockenheit und lange Sonnenbe-strahlung auftreten, um eine Gefahrdes Ausbrennens entlang der Schnitt-linie zu vermeiden. Da sich das Wetteraber erfahrungsgemäß nicht immer andie Voraussagen hält, muss im Ernst-fall 4 - 5 Tage lang nach der Behand-lung so intensiv beregnet werden, dassder Boden selbst an der Oberfläche nietrocknen wird.

Allg emeine Hinweise zumVertikutieren

Was ist Vertikutieren?Vertikutieren ist eine Tiefenreinigungdes Rasens mit Vertikutiergeräten. Die-se reinigen den Rasen und befreien ihnvon Filz, Moos und flach wachsendemUnkraut. Luft, Wasser und Nährstoffekönnen wieder zu den feinen Rasen-wurzeln vordringen.

Warum m uss ver tikutier twerden?Der Winter und Trockenperioden imSommer schaden dem Rasen. Ver-brannte, abgestorbene Gräser undMoos haben viele Rasenflächen völligverfilzt. Die Rasenwurzeln könnenNährstoffe, Wasser und Luft nicht mehrin ausreichender Menge aufnehmen.Die Folge: kleine Wurzeln, schwacheHalme, fahle Grünfärbung. Der Rasenverkümmert. Damit Sie wieder Freudean Ihrem Rasen haben, hilft dann derVertikalschnitt als gesunde Kur.

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5. Wartung und Pfleg eAußer der Beachtung der für Vertikutierer geltenden Bedienungsvorschriften istes ebenso wichtig, den nachstehenden Anweisungen über Pflege und Wartungdie notwendige Aufmerksamkeit zu schenken.

WAchtung:W artungs-und Pfleg earbeiten n ur bei abg estelltemMotor und abg ezogenem Zündkerz enstec ker dur chführen!

Bei Arbeiten im Bereic h der VertikutiermesserSchutzhandschuhe tragen.

6 A; 8 h

5625 h; 50 h

MotorMotorölstand prüf enVor jeder Inbetriebnahme und je weils nac h 8 Betriebs-stunden

l nur bei abgestelltem und waagrecht stehendem Motor

l Öleinfüll-Verschlussschraube (B/9) und deren Umge-bung reinigenl Öleinfüllschraube abnehmen, Ölmessstab mit einemsauberen Lappen abwischen und wieder einführen (nichteinschrauben), Ölmessstab herausnehmen und Ölstandablesenl ist der Ölstand unter die untere Füllstandsmarke abge-sunken, Motorenöl (siehe "Technische Angaben") bis zumRand des Öleinfüllstutzens nachfüllen

Motoröl wec hselnErstmals nac h 25 Betriebsstunden, dann jeweils nach50 Betriebsstunden oder jährlich (je nachdem, was zu-erst erreicht ist). Bei starker Beanspruchung bzw. bei ho-hen Außentemperaturen schon nach 25 Betriebsstundendas Öl wechseln.l Zum Ölablassen Öleinfüll- (2) und Ablassschraube (1)öffnen und Altöl in einem geeigneten Behälter auffangen,oder mit Saugpumpe aus der Einfüllöffnung absaugenl Altöl ordnungsgemäß entsorgen!

l Ablassschraube (1) wieder eindrehen und festziehenl In Öleinfüllöffnung frisches Motoröl einfüllenÖleinfüllmenge und Qualität siehe Technische AngabenÖl möglichst mit einem Trichter oder Ähnlichem einfüllenl Öleinfüllschraube (2) wieder einschrauben und festzie-henÖlwechsel nur durchführen, solange der Motor noch warm,aber nicht mehr heiß ist - Verbrenn ungsg efahr!


5. Wartung und Pfleg eTrocken-LuftfilterVor jeder Inbetriebnahme Luftfil-ter (C/3) auf Verschmutzung kon-trollieren, ggf. reinigen.Spätestens nach jeweils 25 Be-triebsstunden oder 3 Monaten rei-nigen, bei sehr staubigen Bedin-gungen nach wenigen Stunden:

� Luftfilter und Umgebung reini-gen

� Luftfilterdeckel abnehmen

� Schaumstoff-Vorfilter vorsich-tig abziehen

� Schaumstoff-Vorfi lter inWaschlauge auswaschen (keinBenzin verwenden)

� Schaumstoff-Vorfilter ausdrük-ken und trocknen

� Filterelement herausnehmen

�Filterelement auf ebener Flä-che ausklopfen

� Schaumstoff-Vorfilter undFilterelement nicht mit Druckluftausblasen und nicht mit Öl trän-ken!

� Filterelement und Schaum-stoff-Vorfilter einsetzen

�Luftfilterdeckel aufsetzen

IBeschädigte Filterelementesofort erneuern.

5

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Papier-filterelement

Schaumstoff-Vorfilter

66666 A (25 h)

Luftfilterdeckel


5. Wartung und Pfleg eReinigung des KühlsystemsDas Kühlsystem kann durch Pflanzenteile und Staub ver-stopfen. Mit verstopftem Kühlsystem wird der Motor zu heißund kann Schaden leiden.

l Kühlluftsieb (B/6) laufend kontrollieren und von ange-saugtem Schmutz und Pflanzenteilen reinigen.

lLüftergehäuse mindestens ein Mal jährlic h am bestenvor der Saison abnehmen und die Kühlrippen an Zylinderund Zylinderkopf, sowie die für die Luftzirkulation notwen-digen Leitbleche und das Kühlluftsieb reinigen.è - Serviceç

AuspuffDie Auspuffanlage (C/5) laufend von Mähgutresten und

Pflanzenteilen reinigen, sonst Brandg efahr!

Reinig en der Zündkerz e und Einstellen desElektr odenabstandesJeweils nach 100 Betriebsstunden oder bei Zündstörungen:l Rußablagerungen mit Zündkerzen-Drahtbürste an denElektroden entfernen.l Elektrodenabstand kontrollieren und ggf. auf 0,6 bis 0,7mm einstellen.Jeweils nach ca. 200 Betriebsstunden Zündkerze erneu-ern.

Reinigung des KraftstoffsiebesDas am Kraftstoffhahn (B/11) angebrachte Kraftstoffsiebmindestens ein Mal jährlic h auf Wasser und andere Ver-unreinigungen prüfen.l Kraftstoffhahn schließen.l Kraftstoffsieb abnehmen und die Verunreinigungen ent-fernen, bei Beschädigung austauschen.l Filtersiebbehälter in Kraftstoff auswaschen.l Kraftstoffsieb komplett montieren, auf Dichtigkeit achten.

Kraftstoffsc hläuc heNach jeweils 2 Jahren erneuern, undichte Kraftstoffschläu-che sofort erneuern.

5

6 J

6 A

6 A; 5 h

66666 J

66666 100 h

0,6 - 0,7 mm


1 Leerlauf-Gemisch-Regulierschraube2 Leerlauf-Begrenzungsschraube3 Leerlaufluftdüse

Reglerfeder in Loch 2

5. Wartung und Pfleg eZylinderkopf reinigenNach jeweils 400 Betriebsstundenden Zylinderkopf abnehmen und dieKohleablagerungen an Zylinder, Zy-linderkopf, Kolbenboden und Venti-len mit einer Drahtbürste entfernen.Anschließend mit einem weichenPinsel säubern. Kopfdichtung erneu-ern und wieder mit Zylinderkopf zu-sammenbauen. Zylinderkopfschrau-ben abwechselnd mit 25 Nm fest-ziehen.è - Serviceç

5

Ventilspiel einstellenNach jeweils 400 Betriebsstunden dasVentilspiel einstellen. Auslass- und Ein-lassventil 0,08 - 0,11 mm bei kaltem Mo-tor.è - Serviceç

Vergaser reinig enNach jeweils 400 Betriebsstunden denVergaser reinigen und anschließendLeerlaufdrehzahl einstellenè - Serviceç

LeerlaufdrehzahlStets darauf achten, dass die Leerlauf-drehzahl des Motors richtig eingestellt ist.Der Motor soll bei geringer Drehzahl ein-wandfrei rund weiterlaufen, wenn derDrehzahlregulierhebel in der Leerlaufstel-lung am Anschlag steht.

Die Einstellung muss im betriebswarmenZustand erfolgen, durch wechselseitigesVerstellen der Leerlauf-Begrenzungs-schraube (2) und der Leerlauf-Gemisch-Regulierschraube (1). Danach den Gas-seilzug an der Klemmschraube bzw. Stell-schraube spielfrei einstellen. (Leerlauf-drehzahlen siehe "Technische Angaben").

Einstellung è - Serviceç

DrehzahlreglerFür die richtige Funktion des Drehzahlreg-lers am Motor und für die Einstellung deroberen Leerlastdrehzahl muss die Reg-lerfeder wie Abb. eingehängt sein.

WFalls hier eine Veränderungvorgenommen wird, erlischtder Garantieanspruch!

Die Reglerfeder, den -hebel und das-gestänge stets frei von Schmutz,Mähgutresten und Pflanzenteilen halten.


5. Wartung und Pfleg e

Radantrieb

Schneckeng etriebeDas Schneckengetriebe ist mit einerDauerölfüllung gefüllt; Ölstand 1 x jähr-lich kontrollieren:l Verschlussschraube öffnen; Ölstandmuss im Bereich des Pfeiles sichtbarsein; ggf. Getriebeöl nachfüllen

(Qualität siehe Technische Hinweise)

Das Schneckengetriebe ist mit einer in-tegrierten Konuskupplung ausgerüstet.Wenn die Konuskupplung bei einge-schaltetem Fahrantrieb rutscht, sokann eine Nachstellung an derBowdenzugstellschraube (A/9) am Len-ker erfolgen.Achtung! Der Fahrantrieb muss beilosgelassenem Schaltbügel (A4) zumStillstand kommen.

Keilriemenspann ungl Keilriemenspannung bei jedemMotorölwechsel prüfen; der Keilriemen(2) sollte sich ca. 15 mm eindrückenlassen, ggf. nachspannen

l falls die Vorwärtsbewegung bei ge-zogenem Schaltbügel nicht mehr ein-wandfrei funktioniert, den Keilriemennachspannenl das Einstellen der Keilriemen-spannung erfolgt mit den Stellschrau-benEinstellenl Kontermuttern (2) etwas lösenl beide Stellschrauben (1) abwech-selnd und gleichmäßig so weit drehen,bis die Keilriemenspannung wiederstimmtl Kontermuttern (2) wieder festziehen

1 Stellschraube2 Kontermutter

Ölstand

1 Bowdenzug-Stellschraube2 Sechskantmutter

5

6 J



1 Antriebswelle2 Gewindestift2 Keilriemen für Fahrantrieb4 Keilriemenscheibe auf

Schneckengetriebe5 Motor-Kurbelwelle

1 Radkappe2 Sicherungsmutter3 Scheibe4 Laufrad5 Labyrinth6 Antriebs-

Zahnrad

Keilriemenwec hselWenn der Fahrantrieb trotz nachgespann-tem Riemen unzureichend ist, muss derKeilriemen erneuert werden.l Die zwei Gewindestifte (2) ca. 1 Um-drehung lösen

l Antriebswelle (1) von der Motor-Kurbel-welle (5) abziehen

l Keilriemen (3) kann jetzt durch den Spaltzwischen Kurbelwelle (5) und Antriebswel-le (1) ausgetauscht werden

l Antriebswelle (1) wieder auf die Kurbel-welle (5) bis zum Anschlag stecken

l die zwei Gewindestifte (2) festziehen

l den Keilriemen auflegen wie Abb., dasonst die Antriebs-Drehrichtung geändertist und kein Antrieb erfolgt

l Keilriemenspannung überprüfen, ggf.einstellen

WNur original agria-Spezial-Keilriemen verwenden.

LaufräderRadlauf (A/11+A/14) mindestens 1 Maljährlic h von Schmutz und Grasrück-ständen reinigen.

Die Laufräder sind mit selbst-schmierenden Lagern ausgerüstet undbedürfen somit keiner Wartung.

RadabstreiferDie Radabstreifer (A/10) an den Hinterrä-dern verhindern ein Erde- bzw. Pflanzen-aufwickeln; die Radabstreifer deshalb sonahe wie möglich an die Radlaufflächenstellen, hierzu:

l Sechskantmutter (2) etwas lösenl Radabstreifer (1) entsprechend verstel-lenl Sechskantmutter (2) wieder festziehen1 Radabstreifer

2 Sechskantmutter

5

6 J



Vertikutiermesser -Antrieb

KupplungDer Vertikutiermesser-Antrieb erfolgt mit ei-ner Keilriemenkupplung.Keilriemenspannung erstmals nach3 - 5 Betriebsstunden, dann jeweils, wenndas Spiel am Schaltbügel (A/5) weniger als10 mm beträgt oder wenn der Keilriemenrutscht.

Einstellungl Sechskantmuttern an dem Riemenschutz(A/17) abschrauben; Riemenschutz herun-terklappenl Schaltbügel (A/5) auf "I" stellen und hal-tenl der Antriebskeilriemen muss so spannen,dass sich dieser noch ca. 15 mm kräftigdurchdrücken lässtl ist dies nicht der Fall, die Bowdenzug-schraube (A/8) am Lenker entsprechend ver-stellenAchtung! Keilriementrieb muss bei losge-lassenem Schaltbügel zum Stillstand kom-men.

l Keilriemenscheiben (1+4) müssen exaktfluchten; wenn nicht, die beiden Gewinde-stifte (mit Innensechskant) in der Keilriemen-scheibe (1) lösen und die Keilriemenscheibeaxial fluchtgerecht zur Keilriemenscheibe (4)für Messerwelle stellen; Gewindestifte wie-der festziehen!l der Riemenführungsbügel (3) muss soeingestellt sein, dass der Abstand zwischendem Führungsbolzen zum Antriebs-keilriemen 1,5 mm beträgt; Führungsbügelist nach dem Lösen der beiden Sechskant-schrauben verstellbarl ist ein Nachspannen des Riemens nichtmehr möglich, muss dieser erneuert werden

WKeine handelsüb lic hen K eilriemenverwenden, sondern n uragria-Spezial-Kupplungskeilriemen!

1 Bowdenzug-Stellschraube2 Sechskantmutter

1 Keilriemenscheibe2 Keilriemen3 Riemenführung4 Keilriemenscheibe

für Messerwelle5 Spannrolle

5


5. Wartung und Pfleg eVertikutiermesserAuf der Messerwelle sind 19 Vertikutiermessermontiert mit einer Axial-Vorspannung von 15Nm (1,5 mkg).l Die Messermitnahme erfolgt mittels Reib-kraft durch die axiale Vorspannung; damit beiFremdkörpern bzw. Steinen die Rutsch-kupplung einsetzt, soll die Vorspannung nichthöher als der oben genannte Wert seinl nach Abnützung der Vertikutiermesser bzw.Beschädigung ist ein Austausch erforderlich.è - Serviceç

WNur original a gria-Vertikutiermesserverwenden.

Messer vorspann ung (Rutsc hkupplung)l Nach jeweils 25 Betriebsstunden die Vor-spannung der Spannschraube kontrollierenbzw. nachziehen

Einstellungl Schutzkappe (A/13) abnehmen

l Spannschraube mit 15 Nm (1,5 mkg) nach-ziehen

l Schutzkappe wieder montieren

Messerwellen-LagerungDie Messerwelle ist in 2 Spezial-Pendel-kugellagern gelagert.Jeweils außen am Lagergehäuse ist einSchmiernippel angebracht.l Nach jeweils 25 Betriebsstunden auf beidenSeiten die Messerwellenlager am Schmiernip-pel mit einer Fettpresse und Bio-Schmierfettabschmieren

1. 2.

6 25 h

5

6 25 h

A/13

15 Nm


5. Wartung und Pfleg eb) Motor k onser vierenl Motorölwechsel durchführen

l Kraftstoff vollständig ablassen oderKraftstoffbehälter volltanken und Kraftstoff-stabilisator (agria-Nr. 799 09) dem Kraftstoffbeimengen- Gebrauc hsanweisung beac hten!l In die Zündkerzenöffnung einen Tee-löffel voll (ca. 0,03 Ltr.) Motoröl einfül-len; Motor langsam durchdrehen

l Kolben mit Reversierstarter auf Kom-pression stellen, damit die Ventile ge-schlossen sind

l Motor mit einem Tuch oder Ähnli-chem abdecken

l alle 2-3 Wochen Motor langsamdurchdrehen (Zündkerzenstecker ab-gezogen!); anschließend Kolben wie-der auf Kompression stellen

Allg emein

l Auf Kraftstoff- und Ölaustritt achten,ggf. beseitigenl Schrauben und Muttern regelmäßigauf Festsitz prüfen, ggf. nachziehenl alle gleitenden bzw. beweglichenTeile (z.B. Drehzahlregulierhebel,Handhebellager usw.) mit Bio-Schmier-fett bzw. Bio-Schmieröl etwas schmie-ren

Reinigung

Nach jeder Reinigung (Abspritzen mitWasser, insbesondere mit Hochdruck-reiniger) alle Schmierstellen abschmie-ren, einölen und den Vertikutierer kurzlaufenlassen, damit das eingedrunge-ne Wasser wieder herausgedrückt wird.

An der Lagerstelle soll ein Fettkragenvorhanden sein. Dieser schützt die La-ger vor dem Eindringen von Pflanzen-säften, Wasser und Schmutz.

Den Motor nur mit einem Lappen rei-nig en. Abspritzen mit einem starkenWasserstrahl vermeiden, denn eskönnte Wasser in das Zünd- undKraftstoffsystem gelangen und zu Stö-rungen führen.

Einlagerung

Wenn der Vertikutierer läng ereZeit nicht benutzt wird, dann

a) eine gründliche Reinigungdurchführen, Lackierung ausbessern,Schmierstellen abschmieren und denVertikutierer kurz in Betrieb nehmen,dann alle blanken Teile sowie insbeson-dere das Vertikutiermesser mit Bio-Kor-rosionsschutzöl einsprühen.

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Vertikutierer abstellenund la gern

l Vertikutierer nic ht nach vorne, hin-ten oder seitlich geneigt abstellen,transportieren und lagern; durch dieNeigung kann Motorenöl in den Zylin-der und in den Verbrennungsraum ge-langen sowie Getriebeöl aus demSchneckengetriebe laufen; als Folgekönnen Startschwierigkeiten, starkeÖlverkohlung und Getriebeschädenauftreten

l Vertikutierer nur mit ausgekuppel-tem Vertikutiermesser-Antrieb (Stellung"0") abstellen, da ansonstenKupplungsschwierigkeiten infolge vonKeilriemenverformung auftreten kön-nen

l Vertikutierer nic ht unter stellen infeuchten Räumen, in Räumen, in de-nen Kunstdünger gelagert wird, in Stäl-len oder danebenliegenden Räumen,da in diesen Fällen starke Korrosions-bildung hervorgerufen wird

5

Schaltplan

1 Motor2 Magnetzündanlage3 Motor-Aus-Schalter

(am Drehzahlregulier-hebel motorseitig)

4 Steckkupplung5 Schalter im Sicherheits-

Schalter

Schaltplan


WSicherheitshinweise beac hten! Störungen an der Maschine oder am Motor, welche einen größeren

Eingriff erforderlich machen, immer durch Ihre agria-Fachwerkstatt, welche über die erforderlichenWerkzeuge verfügt, beheben lassen. Ein unsachgemäßer Eingriff kann nur schaden.

Störung möglic he Ursache Abhilf e SeiteMotor - Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt Kerzenstecker aufsteckenstartet nicht - Choke-Hebel nicht betätigt Choke-Hebel betätigen 18

- Kraftstoffbehälter leer oder Kraftstoffbehälter mitschlechter Kraftstoff frischem Kraftstoff füllen 17

- Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung reinigen- Zündkerze defekt Zündkerze reinigen, einstellen oder

erneuern 24- Motor zuviel Kraftstoff (abgesoffen) Zündkerze trocknen, reinigen

und starten mit VOLLGAS 24- Falschluft durch losen Vergaser Befestigungsschrauben anziehenund Ansaugleitung

Motor - Zündkabel locker Kerzenstecker fest auf Zündkerze stecken,hat Aussetzer Zündkabelbefestigung festklemmen

- Kraftstoffleitung verstopft, Kraftstoffleitung reinigen, 24oder schlechter Kraftstoff frischen Kraftstoff tanken 17

- Belüftung im Kraftstoffbehälterdeckel Kraftstoffbehälterdeckel erneuernverstopft

- Wasser oder Schmutz in der Kraftstoff ablassen und sauberen,Kraftstoffanlage frischen Kraftstoff tanken

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen oder erneuern 23- Vergaser verstellt Vergaser einstellen ¬ 24

Motor - Zu wenig Motorenöl Motorenöl nachfüllen 22wird - Kühlluftsystem eingeschränkt Lüftergitter reinigen, 24zu heiß innenliegende Kühlrippen reinigen ¬ 24

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 23- Vergaser nicht korrekt eingestellt Vergaser einstellen ¬ 25

Motoraussetzer - Zündabstand zu gering Zündkerze einstellen 24bei hohen - Leerlaufgemisch Vergaser einstellen ¬ 25Drehzahlen nicht korrekt eingestellt

Motor geht - Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 23im Leerlauf - Zündabstand zu groß, Zündkerze einstellen oder erneuern 24häufig aus Zündkerze defekt

- Vergaser nicht korrekt eingestellt Vergaser einstellen ¬ 25

Motor arbeitet - Reglergestänge verschmutzt, Reglergestänge reinigen 25unregelmäßig klemmt

Motor geht - integrierter Kurzschlussschalter Kurzschlussschalter prüfen ¬

in Stop- defekt evtl. einstellenstellung - Sicherheitsschaltung defekt Elektr. Leitungen, Steckverbindung und ¬

nicht aus Schalter in der Lenkerkonsole prüfem

6. Störungssuc he und ihre Abhilf e

6


Störung möglic he Ursache Abhilf e SeiteMotor zu - Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen 23wenig - Zylinderkopf lose oder Zylinderkopf anziehen ¬ 25Leistung Dichtung beschädigt Dichtung erneuern

- zu wenig Kompression Motor prüfen lassen ¬

- Messergehäuse verstopft Messergehäuse reinigen

Radantrieb - Keilriemen rutscht Keilriemenspannung einstellen 26funktioniert - Keilriemen verschlissen Keilriemen erneuern 27nicht - Schaltung defekt Schaltung kontrollieren 15

Messerantrieb - Keilriemenkupplung rutscht Keilriemenkupplung einstellen 28funktioniert - Keilriemen verschlissen Keilriemen austauschen 28nicht - Vertikutiermesser Vorspannung nachstellen 29

Vorspannung zu gering

Vertikutiertiefe - Einstellung der Vertikutiertiefe Vetikutiertiefen-Einstellung vornehmen 16zu gering zu gering

- Vertikutiermesser abgenützt Vertikutiermesser erneuern 29

Vertikutierer - Radlauf verschmutzt Radlauf reinigen 27schwergängig

¬ = Wenden Sie sich hierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!

6. Störungssuc he und ihre Abhilf e

6

Lacke, Verschleißteileagria-Bestell-Nummern:

799 09 Kraftstoff-Stabilisator Beutel 5 g

Bitte Packungsbeilage lesen und beachten!

Lacke:

181 03 Sprühlack birkengrün Sprühdose 400 ml

712 98 Sprühlack rot, RAL 2002 Sprühdose 400 ml

509 68 Sprühlack schwarz Sprühdose 400 ml

Verschleißteile:

686 11 Luftfilter-Set (Papierelement + Vorfilter)

671 87 Zündkerze Bosch WR 7 AC

009 05 Dichtring 14 x 20 x 1,5 (Motoröl-Ablassschraube)

684 16 Dichtring (Motor-Ölmessstab)

736 25 Vertikutiermesser

736 26 Keilriemen für Messerantrieb

635 44 Keilriemen für Radantrieb

Nur agria-Spezial-Keilriemen verwenden, keine handelsüblichen Keilriemen

Ersatztteil-Liste:

997 130 Vertikutierer 8200

Lacke, Verschleißteile


A = vor jeder InbetriebnahmeB = nach jeder ReinigungE = Einmalige Wartungsarbeiten von einer fachkundigen Werkstatt durchführbarK = Kontroll- und Pflegearbeiten von der Bedienerperson durchführbarW = Wartungsarbeiten von einer fachkundigen Werkstatt durchführbar* = nach 2 Jahren

Kontr oll- und Wartungs-Über sic ht

5 8 25 50 100 200

Sicherheits-Schalter Funktion kontro llieren K 14

Luftfilter kontro llieren K 23

Kühlluft-Sieb reinigen K 24

M otorölstand kontro llieren, ggf. nachfüllen K K 22

M otorölwechsel erstmals, alle weiteren

W

W22

Zylinderkopfschrauben nachziehen E 25

M esserwellenlager abschmieren K K K 29

M otor reinigen K 30

Schrauben und M uttern kontro llieren K 30

Luftfilter-Einsatz reinigen W W 23

Luftfilter-Einsatz erneuern, bei Bedarf früher! W 23

Keilriemenspannungen kontro llieren W 26;28

Vertikutiermesser-Vorspannung kontro llieren W 29

Zündkerze reinigen, Elektrodenabstand einstellen K 23

Zylinderkopf reinigen W 25

Leitbleche, Kühlrippen reinigen, bei Bedarf früher! W 24

Zündkerze erneuern K 23

Schneckengetriebe-Ölstand kontro llieren K 26

Radlauf reinigen K 27

Alle gleitenden Teile schmieren K K 30

Kraftstoffschläuche erneuern W * 24

A

Jeweils nach Betriebsstunden

S.

min. 3

M on. min. jährl. B


Konformitätserklärung

Für Service und schnelle Ersatzteillieferung sorgt Ihr agria-Fachhändler:

agria-Werke GmbH

D-74215 Möckmühl/Württ.

Telefon 06298 /39-0

Telefax 06298/39-111

e-mail: [email protected]

Internet: http://www.agria.de

Das Erfolgsprogramm

Balkenmäher Geräteträger Aufsitzmäher

Motorhacken Einradhacken Einachsschlepper

Kehrmaschinen Vertikutierer Kombigeräte

Documents

Betriebsanleitung für agria -Vertikutierer€¦ · Nur original agria-Ersatzteile verwenden! Die techn. Angaben, Abbildungen und Maße in dieser Anleitung sind unver-bindlich. Irgendw