Betriebsanleitung R1200GS - BMW Motorrad€¦ · BMW Motorrad Partner jederzeit gern mit Rat und Tat zur Seite. Viel Freude mit Ihrer BMW so-wie eine gute und sichere Fahrt wünscht

Betriebsanleitung

R 1200GS

BMW Motorrad

Freude am Fahren

Fahrzeug-/Händlerdaten

Fahrzeugdaten

Modell

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Farbnummer

Erstzulassung

Polizeiliches Kennzeichen

Händlerdaten

Ansprechpartner im Service

Frau/Herr

Telefonnummer

Händleranschrift/Telefon (Firmenstempel)

Willkommen bei BMW

Wir freuen uns, dass Sie sich fürein Fahrzeug von BMW Motorradentschieden haben und begrüßenSie im Kreis der BMW Fahrerin-nen und Fahrer. Machen Sie sichvertraut mit Ihrem neuen Fahr-zeug, damit Sie sich sicher imStraßenverkehr bewegen.

Zu dieser BetriebsanleitungLesen Sie diese Betriebsanlei-tung, bevor Sie Ihre neue BMWstarten. Sie finden hier wichtigeHinweise zur Fahrzeugbedienung,die es Ihnen ermöglichen, dietechnischen Vorzüge Ihrer BMWvollständig zu nutzen.Darüber hinaus erhalten Sie In-formationen zur Wartung undPflege, die der Betriebs- undVerkehrssicherheit sowie einerbestmöglichen Werterhaltung Ih-res Fahrzeugs dienen.

Anregungen und KritikBei allen Fragen rund umIhr Motorrad steht Ihnen IhrBMW Motorrad Partner jederzeitgern mit Rat und Tat zur Seite.

Viel Freude mit Ihrer BMW so-wie eine gute und sichere Fahrtwünscht Ihnen

BMW Motorrad.

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Inhaltsverzeichnis

1 Allgemeine Hinweise . . . . 5Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Abkürzungen undSymbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Technische Daten . . . . . . . . . . . . 7Aktualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2 Übersichten . . . . . . . . . . . . . . 9Gesamtansicht links . . . . . . . . . 11Gesamtansicht rechts . . . . . . . 13Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . 14Kombischalter links . . . . . . . . . . 15Kombischalter rechts . . . . . . . . 17Instrumentenkombina-tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

3 Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . 19Warn- und Kontrollleuch-ten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Multifunktionsdisplay . . . . . . . . 22Warnsymbole im Display . . . . 23Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . 24Außentemperatur . . . . . . . . . . . 38

Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . . 38Ölstandshinweis . . . . . . . . . . . . . 39Serviceanzeige . . . . . . . . . . . . . . 39Reifenfülldruck . . . . . . . . . . . . . . 40Hochschaltempfehlung . . . . . . 41

4 Bedienung. . . . . . . . . . . . . . . 43Zündung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Zündung mit Key-less Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Multifunktionsdisplay . . . . . . . . 50DiebstahlwarnanlageDWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . 58Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . 59Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Tagfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Blinker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . 63BMW Motorrad Inte-gral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Automatische Stabilitäts-Control ASC . . . . . . . . . . . . . . . . 64Fahrmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Geschwindigkeitsrege-lung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Federvorspannung . . . . . . . . . . 72Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Elektronische Fahrwerksein-stellung Dynamic ESA . . . . . . 74Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Heizgriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Windschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Fahrer- und Soziussitz . . . . . . 79

5 Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Sicherheitshinweise . . . . . . . . . 84Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Schalten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Motorrad abstellen . . . . . . . . . . 91Geländeeinsatz . . . . . . . . . . . . . . 92Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Motorrad für Transport be-festigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

6 Technik im Detail . . . . . . . 99Fahrmodus . . . . . . . . . . . . . . . . 100Schaltassistent . . . . . . . . . . . . 101Bremsanlage mitBMW Motorrad IntegralABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Motormanagement mitBMW Motorrad ASC . . . . . . 105Reifendruck-ControlRDC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

7 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . 109Allgemeine Hinweise . . . . . . 110Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . 110Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . 112Kühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Felgen und Reifen . . . . . . . . 118Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Vorderradständer . . . . . . . . . . 125Leuchtmittel . . . . . . . . . . . . . . . 126Luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Sicherungen. . . . . . . . . . . . . . . 137

8 Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . 139Allgemeine Hinweise . . . . . . 140Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . 140Navigationssystem . . . . . . . . 141Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Topcase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

9 Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . 154Fahrzeugwäsche . . . . . . . . . . 154Reinigung empfindlicherFahrzeugteile . . . . . . . . . . . . . . 155Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . 156Motorrad stilllegen . . . . . . . . 156Konservierung . . . . . . . . . . . . . 156Motorrad in Betrieb neh-men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

10 TechnischeDaten . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Störungstabelle . . . . . . . . . . . 158Verschraubungen . . . . . . . . . 159Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Hinterradantrieb . . . . . . . . . . . 165Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Räder und Reifen . . . . . . . . . 167Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Diebstahlwarnanlage . . . . . . 170Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

11 Service . . . . . . . . . . . . . . . 173BMW Motorrad Service . . . 174BMW Motorrad Mobilitäts-leistungen . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Wartungsarbeiten . . . . . . . . . 174Wartungsbestätigungen . . . 176Servicebestätigungen . . . . . 181

12 Anhang . . . . . . . . . . . . . . . 183Zertifikat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

13 Stichwortverzeich-nis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Allgemeine Hinweise

Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Abkürzungen und Symbole . . . . . . . . . . 6

Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Aktualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

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ÜbersichtWir haben Wert auf gute Orien-tierung in dieser Betriebsanlei-tung gelegt. Spezielle Themenfinden Sie am schnellsten überdas ausführliche Stichwortver-zeichnis am Schluss. Wenn Siesich zunächst einen Überblicküber Ihr Motorrad verschaffenwollen, so finden Sie diesen im 2.Kapitel. In Kapitel 11 werden alledurchgeführten Wartungs- undReparaturarbeiten dokumentiert.Der Nachweis der durchgeführ-ten Wartungsarbeiten ist Voraus-setzung für Kulanzleistungen.Sollten Sie Ihre BMW eines Ta-ges verkaufen wollen, denken Siedaran, auch die Betriebsanleitungzu übergeben; sie ist wichtigerBestandteil Ihres Motorrads.

Abkürzungen undSymbole

Kennzeichnet Warnhin-weise, die Sie unbedingt

beachten sollten - aus GründenIhrer Sicherheit, der Sicherheitanderer und um Ihr Produkt vorSchäden zu bewahren.

Besondere Hinweise zurbesseren Handhabung bei

Bedien-, Kontroll- und Einstell-vorgängen sowie Pflegearbeiten.

Kennzeichnet das Endeeines Hinweises.

Tätigkeitsanweisung.

Ergebnis einer Tätigkeit.

Verweis auf eine Seitemit weiterführenden In-formationen.

Kennzeichnet das Endeeiner zubehör- bzw. aus-stattungsabhängigen In-formation.

Anziehdrehmoment.

Technische Daten.

SA Sonderausstattung.BMW Motorrad Son-derausstattungen werdenbereits bei der Produk-tion der Fahrzeuge ein-gebaut.

SZ Sonderzubehör.BMW Motorrad Sonder-zubehör kann über IhrenBMW Motorrad Partnerbezogen und nachgerüs-tet werden.

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EWS Elektronische Wegfahr-sperre.

DWA Diebstahlwarnanlage.

ABS Antiblockiersystem.

ASC Automatische Stabilitäts-Control.

ESA Electronic SuspensionAdjustment (Elektro-nische Fahrwerksein-stellung).

RDC Reifendruck-Control.

AusstattungBeim Kauf Ihres BMW Motorradshaben Sie sich für ein Modellmit einer individuellen Ausstat-tung entschieden. Diese Be-triebsanleitung beschreibt vonBMW angebotene Sonderaus-stattungen (SA) und ausgewähl-tes Sonderzubehör (SZ). HabenSie bitte Verständnis dafür, dass

auch Ausstattungsvarianten be-schrieben sind, die Sie mögli-cherweise nicht gewählt haben.Ebenso sind länderspezifischeAbweichungen zum abgebildetenMotorrad möglich.Enthält Ihr Motorrad nicht be-schriebene Ausstattungen, findenSie deren Beschreibung in einergesonderten Anleitung.

Technische DatenAlle Maß-, Gewichts- und Leis-tungsangaben in der Betriebs-anleitung beziehen sich auf dasDIN (Deutsches Institut für Nor-mung e. V.) und halten dessenToleranzvorschriften ein. Abwei-chungen sind bei Ausführungenfür einzelne Länder möglich.

AktualitätDas hohe Sicherheits- und Qua-litätsniveau von BMW Motorrä-dern wird durch eine ständigeWeiterentwicklung der Konstruk-tion, der Ausstattung und desZubehörs gewährleistet. Darauskönnen sich eventuelle Abwei-chungen zwischen dieser Be-triebsanleitung und Ihrem Motor-rad ergeben. Auch Irrtümer kannBMW Motorrad nicht ausschlie-ßen. Daher können aus den An-gaben, Abbildungen und Be-schreibungen keine Ansprüchehergeleitet werden.

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Übersichten

Gesamtansicht links . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Gesamtansicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . 13

Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Kombischalter links . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Kombischalter rechts . . . . . . . . . . . . . . . 17

Instrumentenkombination . . . . . . . . . . . 18

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ich

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z Üb

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ich

ten

Gesamtansicht links1 mit TagfahrlichtSA

Tagfahrlicht ( 61)2 Kraftstoffeinfüllöffnung

( 94)3 Sitzbankschloss ( 79)4 Einstellung der Dämpfung

hinten (unten am Feder-bein) ( 73)

211

z Üb

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ich

ten

212

z Üb

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ich

ten

Gesamtansicht rechts1 Einstellung der Federvor-

spannung hinten ( 72)2 Luftfilter (unter dem

Verkleidungsmittelteil)( 131)

3 Bremsflüssigkeitsbehältervorn ( 114)

4 Höhenverstellung desWindschilds ( 79)

5 Steckdose ( 140)6 Fahrzeug-Identifizierungs-

nummer (am Lenkkopfla-ger)Typenschild (am Rahmenvorn rechts)

7 Kühlmittelstandsanzeige( 116)Kühlmittelbehälter( 117)

8 Öleinfüllöffnung ( 112)9 Motorölstandsanzeige

( 111)

10 Batterie (hinter der Seiten-verkleidung) ( 133)Batteriestützpunkt (hin-ter der Seitenverkleidung)( 132)

11 Bremsflüssigkeitsbehälterhinten ( 115)

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ten

Unter der Sitzbank1 Standardwerkzeugsatz

( 110)2 Betriebsanleitung3 Reifenfülldrucktabelle4 Zuladungstabelle5 Einstellung der Fahrersitz-

höhe ( 80)6 Sicherungen ( 137)

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Kombischalter links1 Fernlicht und Lichthupe

( 60)2 mit Geschwindigkeitsre-

gelungSA

Geschwindigkeitsregelung( 69)

3 Warnblinkanlage ( 63)4 ABS ( 63)

ASC ( 64)5 mit Dynamic ESA SA

ESA ( 74)6 mit LED-Zusatzschein-

werferSZ

LED-Zusatzscheinwerfer( 60)

7 Blinker ( 63)8 Hupe9 Multifunktionsdisplay

( 50)10 mit Vorbereitung für Na-

vigationssystemSA

Navigationssystem( 142)

215

z Üb

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11 mit TagfahrlichtSA

Tagfahrlicht ( 61)216

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Kombischalter rechts1 mit HeizgriffenSA

Heizgriffe ( 78)2 Fahrmodus ( 65)3 Not-Aus-Schalter ( 58)4 Motor starten ( 87)

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Instrumentenkombina-tion1 Geschwindigkeitsanzeige2 Drehzahlanzeige3 Umgebungshelligkeitssen-

sor (zur Helligkeitsanpas-sung der Instrumentenbe-leuchtung)

mit Diebstahlwarnan-lage SA

DWA-Kontrollleuchtemit Keyless Ride SA

Kontrollleuchte für denFunkschlüssel

4 Warn- und Kontrollleuchten( 20)

5 Multifunktionsdisplay( 22)

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Anzeigen

Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . 20

Multifunktionsdisplay. . . . . . . . . . . . . . . . 22

Warnsymbole im Display . . . . . . . . . . . . 23

Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Außentemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Ölstandshinweis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Serviceanzeige. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Reifenfülldruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Hochschaltempfehlung . . . . . . . . . . . . . 41

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Warn- undKontrollleuchten1 mit Geschwindigkeitsre-

gelungSA

Geschwindigkeitsregelung( 69)

2 Neutralstellung (Leerlauf)3 ASC ( 64)4 Blinker links5 ABS ( 63)6 Blinker rechts7 Allgemeine Warnleuchte (in

Verbindung mit Warnsym-bolen im Display) ( 24)

8 DWAmit Diebstahlwarnan-lage SA

Alarm ( 57)Kontrollleuchte für denFunkschlüssel

mit Keyless Ride SA

Fahrzeugschlüssel ( 46)9 Fernlicht ( 60)

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Tagfahrlicht ( 61)11 mit LED-Zusatzschein-

werferSZ

Zusatzscheinwerfer( 60)

12 Kraftstoffreserve ( 38)

Das ABS-Symbol kann lan-desabhängig ggf. abwei-

chend dargestellt sein.

321

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Multifunktionsdisplay1 Kraftstofffüllstand2 Hochschaltempfehlung

( 41)3 Ganganzeige, in Neutral-

stellung wird "N" (Leerlauf)angezeigt


Tagfahrlicht-Automatik( 61)

5 mit HeizgriffenSA

Heizgriffstufen ( 78)6 Kilometerzähler ( 50)7 Serviceanzeige (Wartungs-

intervall) ( 174)8 Warnsymbole ( 24)9 Bordcomputer10 mit Dynamic ESA SA

ESA-Einstellung ( 74)11 Fahrmodus ( 65)12 Uhr ( 53)13 Außentemperaturwarnung

( 38)

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Warnsymbole imDisplay1 mit Reifendruck-Control

(RDC)SA

Reifenfülldruck ( 32)2 EWS ( 29)3 Kühlmitteltemperatur

( 30)4 Motorölstand ( 37)5 Motorelektronik ( 30)6 Batterieladung ( 134)7 Warnhinweise ( 24)

323

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WarnanzeigenDarstellungWarnungen werden über die ent-sprechende Warnleuchte ange-zeigt.

Warnungen, für die keine eigen-ständige Warnleuchte zur Ver-fügung steht, werden durch dieallgemeine Warnleuchte 1 in Ver-bindung mit einem Warnsym-bol im Bereich 2 oder mit einemWarnhinweis im Bereich 3 darge-stellt. Abhängig von der Dring-lichkeit der Warnung leuchtet

die allgemeine Warnleuchte gelboder rot.Die allgemeine Warnleuchte wirdentsprechend der dringlichstenWarnung angezeigt.

Eine Übersicht über die mögli-chen Warnungen finden Sie aufden folgenden Seiten.

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Warnanzeigen-ÜbersichtWarn- und Kontroll-leuchten

Warnsymbole imDisplay

Bedeutung

wird angezeigt Außentemperaturwarnung ( 29)

leuchtet gelb wird angezeigt EWS aktiv ( 29)

leuchtet gelb wird angezeigt Funkschlüssel außerhalb des Empfangs-bereich ( 29)

leuchtet gelb Batterie des Funkschlüssels ersetzen( 30)

leuchtet rot wird angezeigt Kühlmitteltemperatur zu hoch ( 30)

leuchtet gelb wird angezeigt Motor im Notbetrieb ( 30)

leuchtet gelb !LAMP_ wird an-gezeigt

Leuchtmitteldefekt ( 31)

!LAMPF wird an-gezeigt

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Warn- und Kontroll-leuchten


Bedeutung

DWALO ! wirdangezeigt

DWA-Batterie schwach ( 31)

leuchtet gelb DWA ! wird ange-zeigt

DWA-Batterie leer ( 32)

leuchtet gelb wird mit einemoder zwei Pfeilenangezeigt und zu-sätzlich blinkt derkritische Reifenluft-druck.

Reifenfülldruck im Grenzbereich der zu-lässigen Toleranz ( 32)

blinkt rot wird mit einemoder zwei Pfeilenangezeigt und zu-sätzlich blinkt derkritische Reifenluft-druck.

Reifenfülldruck außerhalb der zulässigenToleranz ( 32)

leuchtet gelb wird mit einemoder zwei Pfeilenangezeigt.

Sensor defekt oder Systemfehler( 33)

"" oder ""wird angezeigt.

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Bedeutung

"" oder ""wird angezeigt.

Übertragungsstörung ( 33)

leuchtet gelb RDC! wird ange-zeigt.

Batterie des Reifenfülldrucksensorsschwach ( 34)

blinkt ABS-Eigendiagnose nicht beendet( 34)

leuchtet ABS-Fehler ( 35)

leuchtet ABS ausgeschaltet ( 35)

blinkt schnell ASC-Eingriff ( 35)

blinkt langsam ASC-Eigendiagnose nicht beendet( 35)

leuchtet ASC ausgeschaltet ( 36)

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Bedeutung

leuchtet ASC-Fehler ( 36)

leuchtet gelb ESA! wird ange-zeigt

ESA-Fehler ( 36)

leuchtet Kraftstoffreserve erreicht ( 36)

blinkt gelb blinkt Schwerwiegender Fehler in der Motor-steuerung ( 37)

wird angezeigt Motorölstand zu niedrig ( 37)

OILLVL CHECKwird angezeigt

leuchtet rot wird angezeigt Batterieladespannung ungenügend( 37)

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AußentemperaturwarnungDas Eiskristallsymbol wirdangezeigt.

Mögliche Ursache:

Die am Fahrzeug ge-messene Außentempera-

tur beträgt weniger als:

ca. 3 °C

Die Außentemperaturwar-nung schließt nicht aus,

dass Glätte auch schon bei ge-messenen Temperaturen über3 °C vorkommen kann.Bei niedriger Außentemperaturmuss insbesondere auf Brückenund in schattigen Fahrbahnbe-reichen mit Glätte gerechnetwerden.

Vorausschauend fahren.

EWS aktivDie allgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

Das EWS-Warnsymbol wirdangezeigt.

Mögliche Ursache:Der verwendete Schlüssel istnicht zum Starten berechtigt oderdie Kommunikation zwischenSchlüssel und Motorelektronikist gestört.

Weitere am Zündschlüssel be-findliche Fahrzeugschlüsselentfernen.Notschlüssel verwenden.Defekten Schlüssel am bes-ten von einem BMW MotorradPartner ersetzen lassen.

Funkschlüssel außerhalbdes Empfangsbereich

mit Keyless Ride SA

Die allgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

wird angezeigt.

Mögliche Ursache:Die Kommunikation zwischenFunkschlüssel und Motorelektro-nik ist gestört.

Batterie im Funkschlüssel prü-fen.mit Keyless Ride SA

Batterie des Funksschlüsselsersetzen ( 49).Reserveschlüssel für die wei-tere Fahrt verwenden.mit Keyless Ride SA

Batterie des Funkschlüsselsist leer oder Verlust des Funk-schlüssels ( 49).Sollte während der Fahrt dasWarnsymbol erscheinen, Ruhebewahren. Die Fahrt kann fort-gesetzt werden, der Motorschaltet nicht ab.

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Defekten Funkschlüssel voneinem BMW Motorrad Partnerersetzen lassen.

Batterie desFunkschlüssels ersetzen


Das Batteriesymbol wirdangezeigt.

Mögliche Ursache:Die Batterie des Funkschlüs-sels hat nicht mehr die volleKapazität. Die Funktion desFunkschlüssels ist nur noch füreinen begrenzten Zeitraum ge-währleistet.mit Keyless Ride SA

Batterie des Funksschlüsselsersetzen ( 49).

Kühlmitteltemperatur zuhoch

Die allgemeine Warnleuchteleuchtet rot.

Das Temperatursymbolwird angezeigt.

Fahren mit überhitztemMotor kann zu Motorschä-

den führen.Unbedingt unten aufgeführteMaßnahmen beachten.

Mögliche Ursache:Der Kühlmittelstand ist zu niedrig.

Kühlmittelstand prüfen( 116).

Bei zu niedrigem Kühlmittelstand:Lassen Sie den Kühlmittelstandnachfüllen und das Kühlmittel-system von einer Fachwerk-statt prüfen, am besten voneinem BMW Motorrad Partner.

Mögliche Ursache:Die Kühlmitteltemperatur ist zuhoch.

Wenn möglich, zur Abkühlungdes Motors im Teillastbereichfahren.Sollte die Kühlmitteltempera-tur häufiger zu hoch sein, denFehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Motor im NotbetriebDie allgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

Das Motorsymbol wird an-gezeigt.

Der Motor befindet sichim Notbetrieb. Es kann zu

ungewöhnlichem Fahrverhaltenkommen.Fahrweise anpassen. Starke Be-schleunigungen und Überholma-növer vermeiden.

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Mögliche Ursache:Das Motorsteuergerät hat einenFehler diagnostiziert. In Ausnah-mefällen geht der Motor aus undlässt sich nicht mehr starten. An-sonsten läuft der Motor im Not-betrieb.

Weiterfahrt möglich, die Motor-leistung steht möglicherweisejedoch nicht wie gewohnt zurVerfügung.Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

LeuchtmitteldefektDie allgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

!LAMP_ wird angezeigt.!LAMPR: Bremslicht, Rück-licht, Blinker hinten oder Kenn-zeichenbeleuchtung defekt.

!LAMPF: Abblendlicht, Fern-licht, Standlicht oder Blinkervorn defekt.!LAMPS: Mehrere Lampendefekt.

mit TagfahrlichtSA

!LAMPF: Zusätzlich: Tagfahr-licht defekt.

Ein Ausfall der Leuchtmittelam Fahrzeug ist ein Sicher-

heitsrisiko, da das Fahrzeug vonanderen Verkehrsteilnehmernleicht übersehen wird.Defekte Leuchtmittel möglichstschnell ersetzen, am besten im-mer entsprechende Reserve-leuchtmittel mitnehmen.

Mögliche Ursache:Ein oder mehrere Leuchtmittelsind defekt.

Defekte Leuchtmittel durchSichtprüfung ermitteln.

Leuchtmittel für Abblend- undFernlicht ersetzen ( 126).Leuchtmittel für Standlicht er-setzen ( 128).LED-Scheinwerfer ersetzen( 131).Leuchtmittel für Blinker vornund hinten ersetzen ( 129).LED-Heckleuchte ersetzen( 130).LED-Blinker ersetzen ( 130).

DWA-Batterie schwachmit DiebstahlwarnanlageSA

DWALO ! wird angezeigt.Diese Fehlermeldung wirdfür kurze Zeit nur im An-

schluss an den Pre-Ride-Checkangezeigt.

Mögliche Ursache:Die DWA-Batterie hat nicht mehrihre volle Kapazität. Die Funktionder DWA ist bei abgeklemmterFahrzeugbatterie nur noch für

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einen begrenzten Zeitraum ge-währleistet.

An eine Fachwerkstattwenden, am besten an einenBMW Motorrad Partner.

DWA-Batterie leermit DiebstahlwarnanlageSA


DWA ! wird angezeigt.Diese Fehlermeldung wirdfür kurze Zeit nur im An-


Mögliche Ursache:Die DWA-Batterie hat keine Ka-pazität mehr. Die Funktion derDWA ist bei abgeklemmter Fahr-zeugbatterie nicht mehr gewähr-leistet.


Reifenfülldruck imGrenzbereich derzulässigen Toleranz

mit Reifendruck-Control (RDC)SA


Das Reifensymbol mit ei-nem oder zwei Pfeilen wird

angezeigt. Zusätzlich blinkt derkritische Reifenfülldruck.

Der Pfeil nach oben weist auf einFülldruckproblem am Vorderrad,der Pfeil nach unten weist auf einFülldruckproblem am Hinterradhin.Mögliche Ursache:Der gemessene Reifenfülldruckliegt im Grenzbereich der zulässi-gen Toleranz.

Reifenfülldruck gemäß Anga-ben auf der Umschlagrückseiteder Betriebsanleitung korrigie-ren.

Beachten Sie vor demAnpassen des Reifen-

fülldrucks die Informationenzur Temperaturkompensationund zur Fülldruckanpassung imKapitel "Technik im Detail".

Reifenfülldruck außerhalbder zulässigen Toleranz


Die allgemeine Warnleuchteblinkt rot.


angezeigt. Zusätzlich blinkt derkritische Reifenfülldruck.

Reifenfülldruck außerhalbder zulässigen Toleranz

verschlechtert die Fahreigen-schaften des Motorrads.Fahrweise entsprechendanpassen.

332

z An

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en

Der Pfeil nach oben weist auf einFülldruckproblem am Vorderrad,der Pfeil nach unten weist auf einFülldruckproblem am Hinterradhin.Mögliche Ursache:Der gemessene Reifenfülldruckliegt außerhalb der zulässigenToleranz.

Reifen auf Schäden und aufFahrbarkeit prüfen.

Ist der Reifen noch fahrbar:Bei nächster Gelegenheit denReifenfülldruck korrigieren.

Beachten Sie vor demAnpassen des Reifen-

fülldrucks die Informationenzur Temperaturkompensationund zur Fülldruckanpassung imKapitel "Technik im Detail".

Im Geländemodus kann dieRDC-Warnmeldung deakti-

viert werden.

Reifen von einer Fachwerk-statt auf Schäden prüfen las-

sen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Bei Unsicherheit über die Fahr-barkeit des Reifens:

Nicht weiterfahren.Pannendienst informieren.

Sensor defekt oderSystemfehler




angezeigt.

"" oder " " wird ange-zeigt.Mögliche Ursache:Es sind Räder ohne RDC-Senso-ren verbaut.

Radsatz mit RDC-Sensorennachrüsten.

Mögliche Ursache:1 oder 2 RDC-Sensoren sindausgefallen oder es liegt ein Sys-temfehler vor.

Fehler von einer Fachwerk-statt beheben lassen, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner.

Übertragungsstörungmit Reifendruck-Control (RDC)SA

"" oder " " wird ange-zeigt.Mögliche Ursache:Das Fahrzeug hat die Mindest-geschwindigkeit nicht erreicht( 107).

333

z An

zeig

en

RDC-Sensor ist nichtaktiv

min 30 km/h (Erst nachÜberschreitung derMindestgeschwindigkeitsendet der RDC-Sensor seinSignal an das Fahrzeug.)

RDC-Anzeige bei höherer Ge-schwindigkeit beobachten. Erstwenn zusätzlich die allgemeineWarnleuchte aufleuchtet, han-delt es sich um eine dauerhafteStörung. In diesem Fall:Fehler von einer Fachwerk-statt beheben lassen, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner.

Mögliche Ursache:Die Funkverbindung zu denRDC-Sensoren ist gestört.Mögliche Ursache sindfunktechnische Anlagen in derUmgebung, die die Verbindung

zwischen RDC-Steuergerät undden Sensoren stören.

RDC-Anzeige in andererUmgebung beobachten. Erstwenn zusätzlich die allgemeineWarnleuchte aufleuchtet,handelt es sich um einedauerhafte Störung. In diesemFall:Fehler von einer Fachwerk-statt beheben lassen, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner.

Batterie desReifenfülldrucksensorsschwach



RDC! wird angezeigt.

Diese Fehlermeldung wirdfür kurze Zeit nur im An-


Mögliche Ursache:Die Batterie des Reifenfülldruck-sensors hat nicht mehr ihre volleKapazität. Die Funktion der Rei-fenfülldruckkontrolle ist nur nochfür einen begrenzten Zeitraumgewährleistet.


ABS-Eigendiagnose nichtbeendet

ABS-Warnleuchte blinkt.

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z An

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en

Mögliche Ursache:

ABS-Eigendiagnosenicht abgeschlossen

ABS ist nicht verfügbar, dadie Eigendiagnose nicht abge-schlossen wurde. (Zur Über-prüfung der Radsensorenmuss das Motorrad eine Min-destgeschwindigkeit erreichen:min 5 km/h)

Langsam losfahren. Es ist zubeachten, dass bis zum Ab-schluss der Eigendiagnose dieABS-Funktion nicht zur Verfü-gung steht.

ABS-FehlerABS-Warnleuchte leuchtet.

Mögliche Ursache:Das ABS-Steuergerät hat einenFehler erkannt. Die ABS-Funk-tion steht nicht zur Verfügung.

Weiterfahrt möglich. Weiter-führende Informationen überbesondere Situationen beach-ten, die zu ABS-Fehlermeldungführen können ( 104).Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

ABS ausgeschaltetABS-Warnleuchte leuchtet.

Mögliche Ursache:Das ABS-System wurde durchden Fahrer ausgeschaltet.

ABS-Funktion einschalten.

ASC-EingriffDie ASC-Warnleuchte blinktschnell.

Die ASC hat eine Instabilität amHinterrad erkannt und reduziertdas Drehmoment. Die Warn-leuchte blinkt länger als der ASC-Eingriff dauert. Damit hat der

Fahrer auch nach der kritischenFahrsituation eine optische Rück-meldung zur erfolgten Regelung.

ASC-Eigendiagnose nichtbeendet

Die ASC-Warnleuchte blinktlangsam.

Mögliche Ursache:

ASC-Eigendiagnosenicht abgeschlossen

ASC ist nicht verfügbar, dadie Eigendiagnose nicht abge-schlossen wurde. (Zur Über-prüfung der Radsensorenmuss das Motorrad eine Min-destgeschwindigkeit erreichen:min 5 km/h)

Langsam losfahren. Nach ei-nigen Metern muss die ASC-Warnleuchte erlöschen.

Blinkt die ASC-Warnleuchte wei-ter:

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z An

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en


ASC ausgeschaltetDie ASC-Warnleuchteleuchtet.

Mögliche Ursache:Das ASC-System wurde durchden Fahrer ausgeschaltet.

ASC-Funktion einschalten.

ASC-FehlerDie ASC-Warnleuchteleuchtet.

Mögliche Ursache:Das ASC-Steuergerät hat einenFehler erkannt. Die ASC-Funk-tion steht nicht zur Verfügung.

Weiterfahrt möglich. Es ist zubeachten, dass die ASC-Funk-tion nicht zur Verfügung steht.Weiterführende Informationenüber Situationen beachten, die

zu einem ASC-Fehler führenkönnen ( 106).Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

ESA-FehlerDie allgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

ESA! wird angezeigt.Mögliche Ursache:Das ESA-Steuergerät hat einenFehler erkannt. Das Motorrad istin diesem Zustand sehr hart ge-dämpft und fährt sich besondersauf schlechten Fahrbahnen un-komfortabel.

Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Kraftstoffreserve erreichtWarnleuchte fürKraftstoffreserve leuchtet.

Kraftstoffmangel kann einenunregelmäßigen Motorlauf

oder das Abschalten des Motorsverursachen (Unfallgefahr) undder Katalysator kann beschädigtwerden.Kraftstoffbehälter nichtleerfahren.

Mögliche Ursache:Im Kraftstoffbehälter befindetsich maximal noch die Kraft-stoffreserve.

Kraftstoffreservemenge

ca. 4 l

Tankvorgang ( 94).

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Schwerwiegender Fehlerin der Motorsteuerung

Die allgemeine Warnleuchteblinkt gelb.

Das Motorsymbol blinkt.

Der Motor befindet sichim Notbetrieb. Ein Risiko,

den Motor zu beschädigen, kannnicht ausgeschlossen werden.Fahrweise anpassen: Langsamfahren, Beschleunigungen undÜberholmanöver vermeiden.Wenn möglich, Motorrad ab-holen lassen und Fehler voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Mögliche Ursache:Das Motorsteuergerät hat einenFehler diagnostiziert, der zuschwerwiegenden Folgefehlernführen kann. Der Motor ist imNotbetrieb.

Weiterfahrt möglich, wird je-doch nicht empfohlen.Hohe Last- und Drehzahlberei-che möglichst vermeiden.Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Motorölstand zu niedrigDas Ölkannensymbol wirdangezeigt.

OILLVL CHECK wird ange-zeigt.Mögliche Ursache:Der elektronische Ölstandssensorhat einen zu niedrigen Motoröl-stand festgestellt. Beim nächstenTankstopp:

Motorölstand prüfen ( 111).Bei zu niedrigem Ölstand:

Motoröl nachfüllen ( 112).Bei korrektem Ölstand:


Batterieladespannungungenügend

Die allgemeine Warnleuchteleuchtet rot.


Eine entladene Batterieführt zum Ausfall verschie-

dener Fahrzeugsysteme, wie z. B.Beleuchtung, Motor oder ABS.Dadurch kann es zu gefährlichenFahrsituationen kommen.Nicht weiterfahren.

Die Batterie wird nicht geladen.Bei Weiterfahrt entlädt die Fahr-zeugelektronik die Batterie.

Wird die 12-V-Batteriefalsch eingebaut, bzw. wer-

den die Klemmen vertauscht(z. B. bei Starthilfe), kann dies

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z An

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en

dazu führen, dass die Siche-rung für den Generatorreglerdurchbrennt.

Mögliche Ursache:Generator bzw. Generatorantriebdefekt oder Sicherung für Gene-ratorregler durchgebrannt.

Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

AußentemperaturBei stehendem Fahrzeug kanndie Motorwärme die Messungder Außentemperatur verfäl-schen. Wird der Einfluss derMotorwärme zu groß, wird vor-übergehend angezeigt.

Bei Außentemperaturen unter3 °C besteht die Gefahr vonGlatteisbildung. Beim erstmaligenUnterschreiten dieser Temperaturwird unabhängig von der Dis-playeinstellung automatisch aufdie Außentemperaturanzeige 1umgeschaltet, der angezeigteWert blinkt.

Zusätzlich wird das Eiskris-tallsymbol 2 angezeigt.

Die Außentemperaturwar-nung schließt nicht aus,

dass Glätte auch schon bei ge-

messenen Temperaturen über3 °C vorkommen kann.Bei niedriger Außentemperaturmuss insbesondere auf Brückenund in schattigen Fahrbahnbe-reichen mit Glätte gerechnetwerden.

KraftstoffreserveDie Kraftstoffmenge, die sichbeim Einschalten der Kraftstoff-warnleuchte im Kraftstoffbehälterbefindet, ist abhängig von derFahrdynamik. Je stärker sichder Kraftstoff im Behälter be-wegt (durch häufig wechselndeSchräglagen, durch häufigesBremsen und Beschleunigen),umso schwieriger wird die Er-mittlung der Reservemenge. Ausdiesem Grund kann die Kraft-stoffreservemenge nicht exaktangegeben werden.

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z An

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Nach dem Einschalten derKraftstoffwarnleuchte wird

automatisch die Reichweite an-gezeigt.Die mit der Reservemenge nochfahrbare Strecke ist abhängigvom Fahrstil (vom Verbrauch)und von der zum Einschaltpunktnoch verfügbaren Kraftstoff-menge (siehe vorherige Erklä-rung).Der Kilometerzähler für die Kraft-stoffreserve wird zurückgesetzt,wenn die Kraftstoffmenge nachdem Tanken größer ist als dieReservemenge.

Ölstandshinweis

Der Ölstandshinweis 1 gibt Aus-kunft über den Ölstand im Motor.Er kann nur bei Fahrzeugstill-stand aufgerufen werden.

Für den Ölstandshinweis müssendie folgenden Bedingungen er-füllt sein:

Motor auf BetriebstemperaturMotor läuft mindestens zehnSekunden im LeerlaufSeitenstütze eingeklapptMotorrad steht senkrecht undauf einem ebenen Untergrund.

Die Anzeigen bedeuten:OK: Ölstand korrekt.CHECK: Beim nächsten Tank-stopp Ölstand prüfen.: Keine Messung möglich(genannte Bedingungen nichterfüllt).

Muss der Ölstand geprüftwerden, wird das Symbol 2

angezeigt, bis der Ölstand wiederals korrekt erkannt wird.

Serviceanzeige

Liegt die verbleibende Zeit biszum nächsten Service inner-

339

z An

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en

halb eines Monats oder wirdder nächste Service innerhalbvon 1000 km fällig, so werdendas Servicedatum 1 und die ver-bleibenden Kilometer 2 im An-schluss an den Pre-Ride-Checkfür kurze Zeit angezeigt.

Wurde der Servicezeitpunktüberschritten, leuchtet

zusätzlich zur Datums- bzw.Kilometerangabe die allgemeineWarnleuchte in gelb. DerService-Schriftzug wirdpermanent angezeigt.

Erscheint die Service-anzeige bereits mehr

als einen Monat vor demServicedatum, muss das inder Instrumentenkombinationgespeicherte Datum eingestelltwerden. Diese Situation kannauftreten, wenn die Batterie fürlängere Zeit abgeklemmt wurde.Wenden Sie sich zur Einstel-lung des Datums an eine Fach-

werkstatt, am besten an einenBMW Motorrad Partner.

Reifenfülldruckmit Reifendruck-Control (RDC)SA

Der linke Wert 1 gibt den Füll-druck des Vorderrads an, derrechte Wert 2 den Fülldruck desHinterrads. Unmittelbar nach Ein-schalten der Zündung wird " "angezeigt. Die Übertragung derReifendruckwerte beginnt erstnach dem erstmaligen Über-schreiten einer Geschwindigkeitvon 30 km/h. Die angezeigten

Reifenfülldrücke beziehen sichauf eine Reifenlufttemperatur von20 °C.

Wird zusätzlich das Sym-bol 3 angezeigt, handelt es

sich um eine Warnung. Der kriti-sche Reifenfülldruck blinkt.

Liegt der betroffene Wertim Grenzbereich der zuläs-

sigen Toleranz, leuchtet zusätz-lich die allgemeine Warnleuchtein gelb. Liegt der ermittelte Rei-fenfülldruck außerhalb der zuläs-sigen Toleranz, blinkt die allge-meine Warnleuchte in rot.

Weitergehende Informationenzum BMW Motorrad RDC findenSie ab Seite ( 107).

340

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HochschaltempfehlungDie Hochschaltempfehlung mussin den Displayeinstellungen ein-geschaltet werden ( 52).

Die Hochschaltempfehlung 1 si-gnalisiert den ökonomisch bestenZeitpunkt zum Hochschalten.

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z An

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z An

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Bedienung

Zündung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Zündung mit Keyless Ride . . . . . . . . . . 46

Multifunktionsdisplay. . . . . . . . . . . . . . . . 50

Diebstahlwarnanlage DWA . . . . . . . . . . 57

Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Tagfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . 63

Automatische Stabilitäts-ControlASC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Fahrmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Geschwindigkeitsregelung . . . . . . . . . . 69

Federvorspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Elektronische FahrwerkseinstellungDynamic ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Heizgriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Windschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Fahrer- und Soziussitz . . . . . . . . . . . . . . 79

443

z Be

die

nu

ng

ZündungFahrzeugschlüsselSie erhalten 2 Zündschlüssel.Bei Schlüsselverlust beachtenSie die Hinweise zur elektro-nischen Wegfahrsperre (EWS)( 45).Zündlenkschloss, Tankdeckel so-wie Sitzbankschloss werden mitdem gleichen Schlüssel betätigt.

mit KofferSZ

mit TopcaseSZ

Auf Wunsch lassen sich auchdie Koffer und das Topcase mitden Fahrzeugschlüsseln betäti-gen. Wenden Sie sich dafür aneine Fachwerkstatt, am bestenan einen BMW Motorrad Partner.

Lenkschloss sichern

Steht das Motorrad auf derSeitenstütze, ist es von der

Beschaffenheit des Untergrundsabhängig, ob der Lenker nach

links oder rechts eingeschlagenwird. Das Motorrad steht jedochauf ebenem Untergrund mit nachlinks eingeschlagenem Lenkerstabiler als mit nach rechts ein-geschlagenem Lenker.Auf ebenem Untergrund denLenker zum Verriegeln desLenkschlosses immer nach linkseinschlagen.

Lenker nach links oder rechtseinschlagen.

Schlüssel in Position 1 drehen,dabei den Lenker etwas bewe-gen.

Zündung, Licht und alle Funkti-onskreise ausgeschaltet.Lenkschloss ist gesichert.Schlüssel kann abgezogenwerden.

Zündung einschalten

Schlüssel in Zündlenkschlossstecken und in Position 1 dre-hen.Standlicht und alle Funktions-kreise sind eingeschaltet.Pre-Ride-Check wird durchge-führt. ( 87)ABS-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 88)

444

z Be

die

nu

ng

ASC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 88)

Begrüßungslichtmit LED-ScheinwerferSA

mit TagfahrlichtSA

mit LED-ZusatzscheinwerferSZ

Zündung einschalten.Das Standlicht leuchtet kurzauf.mit TagfahrlichtSA

Das Tagfahrlicht leuchtet kurzauf.mit LED-ZusatzscheinwerferSZ

Die LED-Zusatzscheinwerferleuchten kurz auf.

Zündung ausschalten

Zündschlüssel in Position 1drehen.Nach Ausschalten der Zündungbleibt die Instrumentenkom-bination noch für kurze Zeiteingeschaltet und zeigt ggf.vorhandene Fehlermeldungenan.Lenkschloss ungesichert.Zeitlich begrenzter Betrieb vonZusatzgeräten möglich.Batterieladung über die Steck-dose möglich.Schlüssel kann abgezogenwerden.

mit TagfahrlichtSA

mit LED-ScheinwerferSA

Nach Ausschalten der Zündungerlischt innerhalb kurzer Zeitdas Tagfahrlicht.

mit LED-ZusatzscheinwerferSZ

Nach Ausschalten der Zündungerlöschen innerhalb kurzer Zeitdie LED-Zusatzscheinwerfer.

ElektronischeWegfahrsperre EWSDie Elektronik im Motorrad er-mittelt über eine Ringantenne imZündlenkschloss die im Zünd-schlüssel hinterlegten Daten.Erst wenn dieser Schlüssel als"berechtigt" erkannt worden ist,gibt das Motorsteuergerät denMotorstart frei.

Ist ein weiterer Fahrzeug-schlüssel an dem zum Star-

ten verwendeten Zündschlüsselbefestigt, kann die Elektronik "ir-ritiert" werden und der Motorstart

445

z Be

die

nu

ng

wird nicht freigegeben. Im Mul-tifunktionsdisplay wird die War-nung mit dem Schlüsselsymbolangezeigt.Bewahren Sie den weiteren Fahr-zeugschlüssel immer getrenntvom Zündschlüssel auf.

Bei Verlust eines Fahrzeug-schlüssels können Sie diesendurch Ihren BMW MotorradPartner sperren lassen.Dazu müssen Sie alle anderenzum Motorrad gehörenden Fahr-zeugschlüssel mitbringen. Miteinem gesperrten Schlüssel kannder Motor nicht mehr gestartetwerden, ein gesperrter Schlüsselkann jedoch wieder freigeschaltetwerden.Not- und Zusatzschlüssel sindnur über einen BMW MotorradPartner erhältlich. Dieser ist ver-pflichtet, Ihre Legitimation zu prü-fen, da die Schlüssel Teil einesSicherheitssystems sind.

Zündung mitKeyless Ride

mit Keyless Ride SA

Fahrzeugschlüssel

Die Kontrollleuchte für denFunkschlüssel blinkt, so-

lange der Funkschlüssel gesuchtwird.Wird der Funkschlüssel bzw. derNotschlüssel erkannt, erlischt sie.Wird der Funkschlüssel bzw.der Notschlüssel nicht erkannt,leuchtet sie für kurze Zeit.

Sie erhalten einen Funkschlüsselsowie einen Notschlüssel. BeiSchlüsselverlust beachten Siedie Hinweise zur elektronischenWegfahrsperre (EWS) ( 45).Zündung, Tankdeckel und Dieb-stahlwarnanlage werden mit demFunkschlüssel angesteuert. Sitz-bankschloss, Topcase und Kofferkönnen manuell betätigt werden.

Bei Überschreitung derReichweite des Funkschlüs-

sels (z. B. im Koffer oder Top-case) kann das Fahrzeug nichtgestartet und die Zentralverriege-lung nicht ver-/entriegelt werden.Bei Überschreitung der Reich-weite wird die Zündung nach ca.1,5 Minuten ausgeschaltet, dieZentralverriegelung wird nichtverriegelt.Es wird empfohlen, den Funk-schlüssel direkt bei sich zu tra-gen (z. B. in der Jackentasche)und alternativ den Notschlüsselmitzuführen.

Reichweite des KeylessRide-Funkschlüssels

mit Keyless Ride SA

ca. 1 m

Lenkschloss sichernVoraussetzung: Lenker ist inRichtung links oder rechts ein-

446

z Be

die

nu

ng

geschlagen. Funkschlüssel ist imEmpfangsbereich.

Steht das Motorrad auf derSeitenstütze, ist es von der

Beschaffenheit des Untergrundsabhängig, ob der Lenker nachlinks oder rechts eingeschlagenwird. Das Motorrad steht jedochauf ebenem Untergrund mit nachlinks eingeschlagenem Lenkerstabiler als mit nach rechts ein-geschlagenem Lenker.Auf ebenem Untergrund denLenker zum Verriegeln desLenkschlosses immer nach linkseinschlagen.

Taste 1 gedrückt halten.Lenkschloss verriegelt hörbar.Zündung, Licht und alle Funkti-onskreise ausgeschaltet.Zum Entriegeln desLenkschlosses, Taste 1 kurzdrücken.

Zündung einschaltenVoraussetzung: Funkschlüssel istim Empfangsbereich.

Die Aktivierung der Zündungkann in zwei Varianten erfolgen.

Variante 1:Taste 1 kurz drücken.Standlicht und alle Funktions-kreise sind eingeschaltet.mit TagfahrlichtSA


Tagfahrlicht ist eingeschaltet.mit LED-ZusatzscheinwerferSZ

LED-Zusatzscheinwerfer sindeingeschaltet.Pre-Ride-Check wird durchge-führt. ( 87)ABS-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 88)ASC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 88)

Variante 2:Lenkschloss ist gesichert,Taste 1 gedrückt halten.Lenkschloss wird entriegelt.Standlicht und alle Funktions-kreise eingeschaltet.Pre-Ride-Check wird durchge-führt. ( 87)

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z Be

die

nu

ng

ABS-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 88)ASC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 88)

Zündung ausschaltenVoraussetzung: Funkschlüssel istim Empfangsbereich.

Die Deaktivierung der Zündungkann in zwei Varianten erfolgen.

Variante 1:Taste 1 kurz drücken.Licht wird ausgeschaltet.Lenkschloss ist ungesichert.

Variante 2:Lenker nach links oder rechtseinschlagen.Taste 1 gedrückt halten.Licht wird ausgeschaltet.Lenkschloss wird verriegelt.

ElektronischeWegfahrsperre EWSDie Elektronik im Motorrad er-mittelt über eine Ringantenne imFunkschloss die im Funkschlüs-sel hinterlegten Daten. Erst wennder Funkschlüssel als „berech-tigt“ erkannt worden ist, gibt dasMotorsteuergerät den Motorstartfrei.

Ist ein weiterer Fahrzeug-schlüssel an dem zum Star-

ten verwendeten Funkschlüsselbefestigt, kann die Elektronik "ir-ritiert" werden und der Motorstartwird nicht freigegeben. Im Mul-tifunktionsdisplay wird die War-

nung mit dem Schlüsselsymbolangezeigt.Bewahren Sie den weiteren Fahr-zeugschlüssel immer getrenntvom Funkschlüssel auf.

Sollte Ihnen ein Funkschlüsselverloren gehen, können Sie die-sen durch Ihren BMW Motor-rad Partner sperren lassen. Dazumüssen Sie alle anderen zumMotorrad gehörenden Schlüsselmitbringen.Mit einem gesperrten Funk-schlüssel kann der Motor nichtmehr gestartet werden, ein ge-sperrter Funkschlüssel kann je-doch wieder freigeschaltet wer-den.Not- und Zusatzschlüssel sindnur über einen BMW MotorradPartner erhältlich. Dieser ist ver-pflichtet, Ihre Legitimation zu prü-fen, da die Funkschlüssel Teileines Sicherheitssystems sind.

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Batterie desFunkschlüssels istleer oder Verlust desFunkschlüssels

Bei Schlüsselverlust beachtenSie die Hinweise zur elektroni-schen Wegfahrsperre (EWS).Sollten Sie während der Fahrtden Funkschlüssel verlieren,kann mit der Verwendung desNotschlüssels das Fahrzeuggestartet werden.Sollte die Batterie des Funk-schlüssels leer sein, kann durcheine Berührung der Hinterra-dabdeckung mit dem Funk-

schlüssel das Fahrzeug gestar-tet werden.Notschlüssel 1 bzw. den lee-ren Funkschlüssel 2 an dieHinterradabdeckung auf Höheder Antenne 3 halten.

Der Notschlüssel bzw.der leere Funkschlüssel

muss an der Hinterradabdeckunganliegen.

Zeitraum, in dem derMotorstart erfolgen

muss. Danach muss eineerneute Entriegelung erfolgen.

30 s

Pre-Ride-Check wird durchge-führt.Schlüssel wurde erkannt.Motor kann gestartet werden.Motor starten ( 87).

Batterie desFunksschlüssels ersetzenReagiert der Funksschlüssel beieiner Tastenbetätigung durchkurzes oder langes Drückennicht:

Batterie des Funksschlüsselshat nicht die volle Kapazität.Batterie wechseln.


Knopf 1 drücken.Schlüsselbart klappt auf.Batteriedeckel 2 nach obendrücken.

449

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Batterie 3 ausbauen.Alte Batterie gemäß den ge-setzlichen Bestimmungen ent-sorgen, Batterie nicht in denHausmüll werfen.

Falsche Batterien bzw.falsche Polung können das

Gerät zerstören.Vorgeschriebene Batterieverwenden. Beim Einlegen derBatterie auf die richtige Polungachten.

Neue Batterie mit Pluspol nachoben einsetzen.

Batterietyp

für Keyless Ride-Funkschlüs-sel

CR 2032

Batteriedeckel 2 einbauen.Rote LED in der Instrumenten-kombination blinkt.

Die Fernbedienung ist wiederfunktionsbereit.

MultifunktionsdisplayAnzeige auswählen

Zündung einschalten ( 44).

Taste 1 kurz betätigen, um dieAnzeige in der oberen Display-zeile 2 auszuwählen.

In der Serienausstattung könnenfolgende Werte angezeigt undper Tastendruck ausgewählt wer-den:

Gesamtkilometer (ODO)Tageskilometer 1 (TRIP I)

Tageskilometer 2 (TRIP II)Reichweite (RANGE)SETUP-Menü (SETUP), nurim Stand

mit Bordcomputer Pro SA

Folgende Informationen werdenmit dem Bordcomputer Pro zu-sätzlich angezeigt:

Automatischer Kilometerzähler(TRIP A)Momentanverbrauch (CONS C)Momentangeschwindigkeit(SPEED)

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die

nu

ng

Taste 1 kurz betätigen, um dieAnzeige in der unteren Display-zeile 2 auszuwählen.

In der Serienausstattung könnenfolgende Werte angezeigt undper Tastendruck ausgewählt wer-den:

Außentemperatur (EXTEMP)Motortemperatur (ENGTMP)Durchschnittsverbrauch 1(CONS 1)Durchschnittsverbrauch 2(CONS 2)Durchschnittsgeschwindigkeit(Ø SPEED)


Reifenfülldrücke (RDC)

Datum (DATE)Ölstandshinweis (OILLVL)


Bordnetzspannung(VOLTGE)mit Bordcomputer Pro SA

Stoppuhr Gesamtzeit(ALTIME)mit Bordcomputer Pro SA

Stoppuhr Fahrzeit (RDTIME)

Tageskilometerzählerzurücksetzen


Taste 1 so oft kurz betätigen,bis der zurückzusetzende Ki-lometerzähler in der oberenDisplayzeile 2 angezeigt wird.Taste 1 betätigt halten, bis derangezeigte Wert zurückgesetztwurde.

Durchschnittswertezurücksetzen


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die

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ng

Taste 1 so oft kurz betäti-gen, bis der zurückzusetzendeDurchschnittswert in der un-teren Displayzeile 2 angezeigtwird.Taste 1 betätigt halten, bis derangezeigte Wert zurückgesetztwurde.

Funktionen konfigurierenZündung einschalten ( 44).

Taste 1 so oft kurz betätigen,bis in der oberen Displayzeile 2SETUP ENTER angezeigtwird.Taste 1 lang betätigen, um dasSETUP-Menü zu starten.Die folgende Anzeige imDisplay ist abhängig von dergewählten Ausstattung.

Taste 1 jeweils kurz betätigen,um zum nächsten Menüpunktzu wechseln.In der oberen Displayzeile 2wird der Menüpunkt angezeigt.In der unteren Displayzeile 3wird der eingestellte Wert an-gezeigt.Taste 4 kurz betätigen, um deneingestellten Wert zu ändern.

Folgende Menüpunkte könnenausgewählt werden:

mit DiebstahlwarnanlageSA

DWA: Diebstahlwarnanlage ein-(ON) bzw. ausschalten (OFF)

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die

nu

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mit Vorbereitung für Navigati-onssystemSA

GPS TM: Bei eingebautemNavigationssystem: GPS-Zeitund GPS-Datum übernehmen(ON) bzw. nicht übernehmen(OFF)CLOCK: Einstellung der UhrDATE: Einstellung des DatumsECOSFT: Hochschaltempfeh-lung im Display anzeigen (ON)bzw. nicht anzeigen (OFF)BRIGHT: Displayhelligkeit ein-stellen, von normal (0) bis hell(5)mit TagfahrlichtSA

DLIGHT: Tagfahrlicht-Auto-matik ein- (ON) bzw. ausschal-ten (OFF)EXIT: SETUP-Menü verlas-sen


BC CUSTOM: Individualisie-rung der Anzeige starten.

Um das SETUP-Menü zu be-enden, beim Menüpunkt SETUP EXIT Taste 1 lang be-tätigen.Um das SETUP-Menü an ei-ner beliebigen Stelle abzubre-chen, Taste 2 lang betätigen.

Uhr einstellenZündung einschalten ( 44).

Das Einstellen der Uhr wäh-rend der Fahrt kann zu Un-

fällen führen.Uhr nur bei stehendem Motorradeinstellen.

Im SETUP-Menü den Menü-punkt SETUP CLOCK aus-wählen.

Taste 2 so lange betätigt hal-ten, bis die Stunden in der un-teren Displayzeile 3 blinken.

Wird anstelle der Uhrzeit"––:––" angezeigt, war

die Spannungsversorgung derInstrumentenkombination unter-brochen (z. B. durch Abklemmender Batterie).

Den blinkenden Wert mitTaste 1 erhöhen bzw. mitTaste 2 verringern.

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Taste 2 so lange betätigt hal-ten, bis die Minuten in der un-teren Displayzeile 3 blinken.Den blinkenden Wert mitTaste 1 erhöhen bzw. mitTaste 2 verringern.Taste 2 so lange betätigt hal-ten, bis die Minuten nicht mehrblinken.Die Einstellung ist abgeschlos-sen.Um die Einstellung an be-liebiger Stelle abzubrechen,Taste 1 so lange betätigt hal-ten, bis der Ausgangswert wie-der angezeigt wird.

Wird vor Abschluss der Ein-stellung losgefahren, wird

die Einstellung abgebrochen.

Datum einstellenZündung einschalten ( 44).Im SETUP-Menü den Menü-punkt SETUP DATE auswäh-len.

Taste 2 so lange betätigt hal-ten, bis der Tag in der unterenDisplayzeile 3 blinkt.

Wird anstelle des Datums"––.––.––" angezeigt,

war die Spannungsversorgungder Instrumentenkombination un-terbrochen (z. B. durch Abklem-men der Batterie).

Den blinkenden Wert mitTaste 1 erhöhen bzw. mitTaste 2 verringern.Taste 2 so lange betätigt hal-ten, bis der Monat in der unte-ren Displayzeile 3 blinkt.

Den blinkenden Wert mitTaste 1 erhöhen bzw. mitTaste 2 verringern.Taste 2 so lange betätigt hal-ten, bis das Jahr in der unterenDisplayzeile 3 blinkt.Den blinkenden Wert mitTaste 1 erhöhen bzw. mitTaste 2 verringern.Taste 2 so lange betätigt hal-ten, bis das Jahr nicht mehrblinkt.Die Einstellung ist abgeschlos-sen.Um die Einstellung an be-liebiger Stelle abzubrechen,Taste 1 so lange betätigt hal-ten, bis der Ausgangswert wie-der angezeigt wird.

Wird vor Abschluss der Ein-stellung losgefahren, wird

die Einstellung abgebrochen.

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Display individualisierenmit Bordcomputer Pro SA

Zündung einschalten ( 44).Im Individualisierungsmenü kanneingestellt werden, welche Infor-mationen in welcher Displayzeileangezeigt werden sollen.

Im SETUP-Menü den Menü-punkt SETUP BC BASICauswählen.

Taste 1 kurz betätigen, umdas Individualisierungsmenüzu starten.SETUP BC CUSTOM wirdangezeigt.

Taste 1 erneut kurz betätigen,um das Individualisierungsmenüwieder zu verlassen.

Wird SETUP BC BASICgewählt, so wird die Werks-

einstellung wieder aktiv. Die In-dividualisierung CUSTOM bleibtgespeichert.

Taste 1 lang betätigen, um denersten Menüpunkt anzuzeigen.SETUP BC ODO wird ange-zeigt.

Taste 2 jeweils kurz betätigen,um zum nächsten Menüpunktzu wechseln.In der oberen Displayzeile 3wird der Menüpunkt angezeigt.In der unteren Displayzeile 4wird der eingestellte Wert an-gezeigt. Folgende Werte kön-nen eingestellt werden.TOP: Der Wert wird in deroberen Displayzeile angezeigt.BELOW: Der Wert wird in derunteren Displayzeile angezeigt.BOTH: Der Wert wird in bei-den Displayzeilen angezeigt.

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OFF: Der Wert wird nicht an-gezeigt.Taste 1 kurz betätigen, um deneingestellten Wert zu ändern.

Folgende Menüpunkte könnenausgewählt werden, in Klammernist die Werkseinstellung darge-stellt. Einige Menüpunkte wer-den nur angezeigt, wenn die ent-sprechende Sonderausstattungvorhanden ist.ODO: Gesamtkilometerzähler(TOP, die Einstellung OFF istnicht möglich)TRIP 1: Tageskilometerzäh-ler 1 (TOP)TRIP 2: Tageskilometerzäh-ler 2 (TOP)TRIP A: automatischer Ta-geskilometerzähler (TOP)EXTEMP: Außentemperatur(BELOW)ENGTMP: Motortemperatur(BELOW)RANGE: Reichweite (TOP)

CONS R: Durchschnittsver-brauch zur Reichweitenberech-nung (OFF)CONS 1: Durchschnittsver-brauch 1 (BELOW)CONS 2: Durchschnittsver-brauch 2 (BELOW)CONS C: Momentanverbrauch(TOP)ØSPEED: Durchschnittsge-schwindigkeit (BELOW)SPEED: Momentangeschwin-digkeit (TOP)RDC: Reifenfülldrücke (BELOW)VOLTGE: Bordnetzspannung(BELOW)ALTIME: Stoppuhr Gesamt-zeit (BELOW)RDTIME: Stoppuhr Fahrzeit(BELOW)DATE: Datum (BELOW)SERV T: Datum des nächstenServices (OFF)

SERV D: VerbleibendeWegstrecke bis zum nächstenService (OFF)OILLVL: Ölstandshinweis(BELOW)EXIT: Individualisierungmenübeenden.

Um das Individualisierungs-menü zu beenden, beim Menü-punkt SETUP EXIT Taste 1lang betätigen.Um das Individualisierungs-menü an einer beliebigen Stellezu beenden, Taste 2 lang betä-tigen.

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Alle bis dahin vorgenommenenEinstellungen werden gespei-chert.

DiebstahlwarnanlageDWA

mit DiebstahlwarnanlageSA

AktivierungZündung einschalten ( 44).DWA anpassen ( 58).Zündung ausschalten.Ist die DWA aktiviert, so erfolgteine automatische Aktivierungder DWA nach Ausschalten derZündung.Die Aktivierung benötigt ca.30 Sekunden.Blinker leuchten zweimal auf.Bestätigungston ertönt zweimal(falls programmiert).DWA ist aktiv.

AlarmDer Alarm kann ausgelöst wer-den durch:

BewegungssensorEinschalten der Zündung miteinem unberechtigten Schlüs-selTrennung der DWA von derFahrzeugbatterie (DWA-Batte-rie übernimmt die Stromver-sorgung - nur Alarmton, keinAufleuchten der Blinker).

Ist die DWA-Batterie entladen,bleiben alle Funktionen erhal-ten, nur die Alarmauslösung beiTrennnung von der Fahrzeugbat-terie ist nicht mehr möglich.

Die Dauer des Alarms beträgtca. 26 Sekunden. Währenddes Alarms ertönt ein Alarmtonund die Blinker blinken. DieArt des Alarmtons kann voneinem BMW Motorrad Partnereingestellt werden.

Wurde in Abwesenheit des Fah-rers ein Alarm ausgelöst, so wirdbeim Einschalten der Zündungdurch einen einmaligen Alarmtondarauf hingewiesen. Anschlie-ßend signalisiert die DWA-Kon-trollleuchte für eine Minute denGrund für den Alarm.Die Anzahl der Blinksignale be-deutet:

1x Blinken: Bewegungssen-sor 12x Blinken: Bewegungssen-sor 23x Blinken: Zündung einge-schaltet mit unberechtigtemSchlüssel4x Blinken: Trennung der DWAvon der Fahrzeugbatterie5x Blinken: Bewegungssen-sor 3

DeaktivierungNot-Aus-Schalter in Betriebs-stellung.Zündung einschalten.

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Blinker leuchten einmal auf.Bestätigungston ertönt einmal(falls programmiert).DWA ist ausgeschaltet.

DWA anpassenZündung einschalten ( 44).

Taste 1 so oft kurz betätigen,bis in der oberen Displayzeile 2SETUP ENTER angezeigtwird.Taste 1 lang betätigen, um dasSETUP-Menü zu starten.

Taste 1 jeweils kurz betätigen,um den Menüpunkt DWA aus-zuwählen.In der oberen Displayzeile 2wird DWA angezeigt.In der unteren Displayzeile 3wird der eingestellte Wert an-gezeigt.Taste 4 kurz betätigen, um deneingestellten Wert zu ändern.

Folgende Einstellungen sindmöglich:On: DWA ist aktiviert bzw.wird nach Ausschalten derZündung automatisch aktiviert.Off: DWA ist deaktiviert.

Not-Aus-Schalter

1 Not-Aus-Schalter

Das Betätigen des Not-Aus-Schalters während der

Fahrt kann zum Blockieren desHinterrads und damit zum Sturzführen.Not-Aus-Schalter nicht währendder Fahrt betätigen.

Mit Hilfe des Not-Aus-Schal-ters kann der Motor auf einfacheWeise schnell ausgeschaltet wer-den.

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A Motor ausgeschaltetB Betriebsstellung

ScheinwerferLeuchtweite undFedervorspannungDie Leuchtweite bleibt in der Re-gel durch die Anpassung derFedervorspannung an den Be-ladungszustand konstant.Nur bei sehr hoher Zuladungkann die Anpassung der Feder-vorspannung nicht ausreichendsein. In diesem Fall muss dieLeuchtweite an das Gewicht an-gepasst werden.

Bestehen Zweifel an derkorrekten Leuchtweitenein-

stellung, an eine Fachwerkstattwenden, am besten an einenBMW Motorrad Partner.

Leuchtweite einstellen

Reicht bei hoher Zuladung dieAnpassung der Federvorspan-nung nicht aus, um den Gegen-verkehr nicht zu blenden:

Einstellrad 1 gegen den Uhr-zeigersinn drehen, um dasScheinwerferlicht abzusenken.

Wird das Motorrad wieder mitgeringerer Zuladung gefahren:

Grundeinstellung desScheinwerfers von einerFachwerkstatt wiederherstellenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.


Die Leuchtweiteneinstellung er-folgt über einen Schwenkhebel.A NeutralstellungB Stellung bei hoherZuladung

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LichtAbblendlicht undStandlichtDas Standlicht schaltet sich nachEinschalten der Zündung auto-matisch ein.

Das Standlicht belastet dieBatterie. Schalten Sie die

Zündung nur für einen begrenz-ten Zeitraum ein.

Das Abblendlicht schaltet sichnach Einschalten des Motors au-tomatisch ein.

mit TagfahrlichtSA

Tagsüber kann alternativ zumAbblendlicht das Tagfahrlicht ein-geschaltet werden.

Fernlicht und LichthupeZündung einschalten ( 44).

Schalter 1 nach vorn drücken,um das Fernlicht einzuschalten.Schalter 1 nach hinten ziehen,um die Lichthupe zu betätigen.

ParklichtZündung ausschalten ( 45).

Unmittelbar nach Ausschal-ten der Zündung Taste 1 nachlinks drücken und halten, bissich das Parklicht einschaltet.Zündung ein- und wieder aus-schalten, um das Parklicht aus-zuschalten.

Zusatzscheinwerfermit LED-ZusatzscheinwerferSZ

Voraussetzung: Die Zusatz-scheinwerfer sind nur aktiv, wenndas Abblendlicht aktiv ist; istdas Tagfahrlicht eingeschaltet,können die Zusatzscheinwerfernicht eingeschaltet werden.

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Motor starten ( 87).

Taste 1 betätigen, um die Zu-satzscheinwerfer einzuschalten.

Die Kontrollleuchte für denZusatzscheinwerfer leuch-

tet.Taste 1 erneut betätigen, umdie Zusatzscheinwerfer auszu-schalten.

Tagfahrlichtmit TagfahrlichtSA

Manuelles TagfahrlichtVoraussetzung: Tagfahrlichtauto-matik ist ausgeschaltet.

Wird das Tagfahrlicht imDunkeln eingeschaltet, ver-

schlechtert sich die Sicht und derGegenverkehr kann geblendetwerden.Tagfahrlicht nicht im Dunkelnverwenden.

Das Tagfahrlicht ist im Ver-gleich zum Abblendlicht

vom Gegenverkehr besser wahr-zunehmen. Dadurch wird dieSichtbarkeit bei Tag verbessert.

Motor starten ( 87).Im SETUP-Menü des Dis-plays im Menüpunkt DLIGHTdie Tagfahrlicht-Automatik aufOFF schalten.

Taste 1 betätigen, um dasTagfahrlicht einzuschalten.

Die Kontrollleuchte für dasTagfahrlicht leuchtet.

Das Abblendlicht, das vordereStandlicht und der Zusatz-scheinwerfer werden ausge-schaltet.Bei Dunkelheit oder in Tunneln:Taste 1 erneut betätigen, umdas Tagfahrlicht auszuschaltenund das Abblendlicht und vor-dere Standlicht einzuschalten.Dabei wird der Zusatzschein-werfer wieder eingeschaltet.

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Wird bei eingeschaltetemTagfahrlicht das Fernlicht

eingeschaltet, wird das Tagfahr-licht nach ca. 2 Sekunden aus-geschaltet und das Fernlicht, Ab-blendlicht, vordere Standlicht undggf. der Zusatzscheinwerfer ein-geschaltet.Wird das Fernlicht wieder aus-geschaltet, wird das Tagfahrlichtnicht automatisch wieder aktiviert,sondern ist bei Bedarf manuellwieder einzuschalten.

AutomatischesTagfahrlicht

Die Umschaltung zwischenTagfahrlicht und Abblend-

licht inkl. vorderem Standlichtkann automatisch erfolgen.

Die automatische Fahrlicht-steuerung kann die per-

sönliche Einschätzung der Licht-verhältnisse nicht ersetzen. DieLichtsensor-Messung kann z. B.

durch Nebel oder diesiges Wetterverfälscht werden.In solchen Situationendas Abblendlicht manuelleinschalten, sonst entsteht einSicherheitsrisiko.

Im SETUP-Menü des Displaysim Menüpunkt DLIGHT dieTagfahrlicht-Automatik auf ONschalten.

Die Kontrollleuchte für dasautomatische Tagfahrlicht

leuchtet.

Sinkt die Umgebungshelligkeitunter einen bestimmten Wert,wird automatisch das Abblend-licht eingeschaltet (z. B. in Tun-neln). Wird eine ausreichendeUmgebungshelligkeit erkannt,wird das Tagfahrlicht wiedereingeschaltet. Ist das Tagfahr-licht aktiv, wird das Tagfahr-lichtsymbol im Multifunktions-display angezeigt.

Manuelle Bedienung desLichts bei eingeschalteterAutomatik

Wird die Tagfahrlichttaste betä-tigt, wird das Tagfahrlicht aus-geschaltet und das Abblend-licht und das vordere Standlichtwerden eingeschaltet (z. B. beiEinfahrt in einen Tunnel, wenndie Tagfahrlichtautomatik auf-grund der Umgebungshelligkeitverzögert reagiert). Mit Aus-schalten des Tagfahrlichts wirdder Zusatzscheinwerfer wiedereingeschaltet.Wird die Tagfahrlichttaste er-neut betätigt, wird die Tagfahr-lichtautomatik wieder aktiviert,d. h. das Tagfahrlicht wird beiErreichen der nötigen Umge-bungshelligkeit wieder einge-schaltet.

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BlinkerBlinker bedienen


Taste 1 nach links drücken, umdie Blinker links einzuschalten.Taste 1 nach rechts drücken,um die Blinker rechts einzu-schalten.Taste 1 in Mittelstellung be-tätigen, um die Blinker auszu-schalten.

Blinkerrückstellung

Die Blinker schalten sich au-tomatisch nach Erreichen derdefinierten Fahrtzeit und Weg-strecke ab.

min 10 s

min 300 m

WarnblinkanlageWarnblinkanlage bedienen


Die Warnblinkanlage belas-tet die Batterie. Warnblink-

anlage nur für einen begrenztenZeitraum einschalten.

Taste 1 betätigen, um dieWarnblinkanlage einzuschalten.Zündung kann ausgeschaltetwerden.Um die Warnblinkanlage aus-zuschalten, die Zündung ggf.einschalten und die Taste 1 er-neut betätigen.

BMW MotorradIntegral ABSABS-Funktionausschalten


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Taste 1 gedrückt halten, bisdie ABS-Warnleuchte ihr An-zeigeverhalten ändert.Zunächst verändert das ASC-Symbol sein Anzeigeverhalten.Taste 1 gedrückt halten, bisdie ABS-Warnleuchte reagiert.In diesem Fall ändert sich dieASC-Einstellung nicht.

ABS-Warnleuchte leuchtet.

Taste 1 innerhalb von zwei Se-kunden loslassen.

ABS-Warnleuchte leuchtetweiter.

ABS-Funktion ausgeschaltet,die Integralfunktion ist weiterhinaktiv.

ABS-Funktion einschalten

Taste 1 gedrückt halten, bisdie ABS-Warnleuchte ihr An-zeigeverhalten ändert.

ABS-Warnleuchte erlischt,bei nicht abgeschlossener

Eigendiagnose beginnt sie zublinken.


ABS-Warnleuchte bleibtaus bzw. blinkt weiter.

ABS-Funktion ist eingeschaltet.Alternativ kann auch die Zün-dung aus- und wieder einge-schaltet werden.

Leuchtet die ABS-Warn-leuchte nach Aus- und

Einschalten der Zündung undanschließendem Fahren über5 km/h weiter, liegt ein ABS-Feh-ler vor.

Nähere Informationenzu Bremssystem mit

BMW Motorrad Integral ABSfinden Sie im Kapitel "Technik imDetail".

AutomatischeStabilitäts-Control ASCASC-Funktionausschalten


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Taste 1 gedrückt halten, bisdie ASC-Warnleuchte ihr An-zeigeverhalten ändert.

Die ASC-Funktion kannauch während der Fahrt

ausgeschaltet werden.

Die ASC-Warnleuchteleuchtet.


Die ASC-Warnleuchteleuchtet weiter.

ASC-Funktion ist ausgeschal-tet.

ASC-Funktion einschalten

Taste 1 gedrückt halten, bisdie ASC-Warnleuchte ihr An-zeigeverhalten ändert.

Die ASC-Warnleuchteleuchtet nicht mehr,

bei nicht abgeschlossenerEigendiagnose beginnt sie zublinken.


Die ASC-Warnleuchteleuchtet weiterhin nicht

bzw. blinkt weiter.

ASC-Funktion ist eingeschaltet.

Alternativ kann auch die Zün-dung aus- und wieder einge-schaltet werden.

Leuchtet die ASC-Warn-leuchte nach Aus- und

Einschalten der Zündung undanschließendem Fahren über5 km/h weiter, liegt ein ASC-Feh-ler vor.

Nähere Informationen zuBMW Motorrad Automa-

tische Stabilitäts-Control (ASC)finden Sie im Kapitel "Technik imDetail".

FahrmodusVerwendung der FahrmodiBMW Motorrad hat für Ihr Motor-rad 5 Einsatzszenarien entwickelt,aus denen Sie das jeweils zu Ih-rer Situation passende auswählenkönnen:

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Fahrten auf regennasser Fahr-bahnFahrten auf trockener Fahrbahn

mit Fahrmodi Pro SA

Sportliche Fahrten auf tro-ckener FahrbahnFahrten in leichtem GeländeSportliche Geländefahrten

Für jedes dieser 5 Szenarien wirddas jeweils optimale Zusammen-spiel von Motordrehmoment,Gasannahme, ABS-Regelung undASC-Regelung bereitgestellt.

mit Dynamic ESA SA

Die Fahrwerkseinstellung passtsich ebenfalls dem gewähltenSzenarium an.

Fahrmodus einstellenZündung einschalten ( 44).

Taste 1 betätigen.

Nähere Informationenzu den auswählbaren

Fahrmodi finden Sie im Kapitel"Technik im Detail".

Der Auswahlpfeil 1 und der ersteauswählbare Fahrmodus 2 wer-den angezeigt.

Geländemodus (Enduro undEnduro Pro) ist nicht für

den normalen Straßenbetriebvorgesehen. Das Einschalten

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des Geländemodus (Enduro undEnduro Pro) im Straßenbetriebkann beim Bremsen im ABS wieauch beim Beschleunigen in derASC zu instabilen Fahrzuständenführen. Dadurch besteht Sturz-gefahr.Geländemodus (Enduro undEnduro Pro) nur bei Fahrten imGelände einschalten.

Taste 1 so oft betätigen, bisneben dem Auswahlpfeil dergewünschte Fahrmodus ange-zeigt wird.

Bei Auswahl desEnduro PRO-Modus:

Eingeschränkte ABS-Regelungfür das Hinterrad beachten (sieheKapitel "Technik im Detail").

Aus folgenden Fahrmodi kannausgewählt werden:RAIN: Für Fahrten auf regen-nasser Fahrbahn.

ROAD: Für Fahrten auf tro-ckener Fahrbahn.

mit Fahrmodi Pro SA

Zusätzlich können noch fol-gende Fahrmodi ausgewähltwerden:DYNA: Für dynamisches Fahr-ten auf trockener Fahrbahn.Enduro: Für Fahrten im Ge-lände.Enduro PRO: Für sportlicheFahrten im Gelände (nur miteingebautem Codierstecker).Bei Fahrzeugstillstand wird dergewählte Fahrmodus nach ca.2 Sekunden aktiviert.Die Aktivierung des neuenFahrmodus während der Fahrterfolgt unter folgenden Voraus-setzungen:Gasgriff in LeerlaufstellungKupplung betätigtNach der Aktivierung desneuen Fahrmodus wird wiederdie Uhr angezeigt.

Der eingestellte Fahrmodusmit den entsprechenden An-passungen von Motorcharak-teristik, ABS, ASC und Dyna-mic ESA bleibt auch nach Aus-schalten der Zündung erhalten.

RDC im Geländemodusausschalten

mit Fahrmodi Pro SA

Wenn Sie im Gelände mit einemreduzierten Reifenfülldruck fah-ren möchten, ist es möglich, dieRDC-Warnung für die FahrmodiEnduro und Enduro Pro auszu-schalten.


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Taste 1 so oft kurz betätigen,bis in der oberen Displayzeile 2SETUP ENTER angezeigtwird.Taste 1 lang betätigen, um dasSETUP-Menü zu starten.

Taste 1 jeweils kurz betätigen,um den Menüpunkt RDC aus-zuwählen.In der oberen Displayzeile 2wird RDC angezeigt.In der unteren Displayzeile 3wird der eingestellte Wert an-gezeigt.Taste 4 kurz betätigen, um deneingestellten Wert zu ändern.Folgende Einstellungen sindmöglich:ON: Das Displaywarnsymbolfür RDC wird nicht mehr an-gezeigt. Der Reifenfülldruckaußerhalb der zulässigen To-leranz wird in den Fahrmodi

Enduro und Enduro Pro ange-zeigt.OFF: Das Displaywarnsymbolfür RDC wird angezeigt, zu-sätzlich wird der Reifenfülldruckaußerhalb der zulässigen Tole-ranz in den Fahrmodi Enduround Enduro Pro angezeigt.

Codierstecker einbauenmit Fahrmodi Pro SA

Zündung ausschalten ( 45).Fahrersitz ausbauen ( 80).

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In den offenen Steckerkann Schmutz und Feuch-

tigkeit gelangen und zu Funkti-onsstörungen führen.Nach Entfernen des Codier-steckers Abdeckkappe wiedereinsetzen.

Abdeckkappe der Steckverbin-dung 1 entfernen.

Dazu Verriegelung 1eindrücken und Kappeabziehen.Codierstecker einsetzen.Zündung einschalten.

Das Symbol 1 für den Codierste-cker wird im Display angezeigt.

Der Fahrmodus 2 EnduroPRO ist auswählbar.

Der ausgewählte Fahrmodusbleibt auch nach Ausschaltender Zündung erhalten.Fahrersitz einbauen ( 81).

Geschwindigkeitsrege-lung

mit Geschwindigkeitsrege-lung SA

GeschwindigkeitsregelungeinschaltenErst nach Deaktivierung der Fahr-modi Enduro oder Enduro Proist die Geschwindigkeitsregelungverfügbar.

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Schalter 1 nach rechts schie-ben.Bedienung der Taste 2 ist ent-riegelt.

Geschwindigkeitspeichern

Taste 1 kurz nach vorndrücken.

Einstellbereich der Ge-schwindigkeitsregelung

30...210 km/h

Kontrollleuchte für Ge-schwindigkeitsregelung

leuchtet.

Die gerade gefahrene Ge-schwindigkeit wird gehaltenund gespeichert.

Beschleunigen

Taste 1 kurz nach vorndrücken.Geschwindigkeit wird mit jederBetätigung um 2 km/h erhöht.Taste 1 nach vorn gedrückthalten.Geschwindigkeit wird stufenloserhöht.Wird Taste 1 nicht mehr be-tätigt, wird die erreichte Ge-schwindigkeit gehalten und ge-speichert.

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Verzögern

Taste 1 kurz nach hintendrücken.Geschwindigkeit wird mit jederBetätigung um 2 km/h verrin-gert.Taste 1 nach hinten gedrückthalten.Geschwindigkeit wird stufenlosverringert.Wird Taste 1 nicht mehr be-tätigt, wird die erreichte Ge-schwindigkeit gehalten und ge-speichert.

Geschwindigkeitsregelungdeaktivieren

Bremsen, Kupplung oder Gas-griff (Gas bis über Grundstel-lung hinaus zurücknehmen) be-tätigen, um die Geschwindig-keitsregelung zu deaktivieren.Kontrollleuchte für Geschwin-digkeitsregelung erlischt.

VorherigeGeschwindigkeit wiederaufnehmen

Taste 1 kurz nach hintendrücken, um die gespeicherte

Geschwindigkeit wiederaufzunehmen.

Durch Gasgeben wird dieGeschwindigkeitsregelung

nicht deaktiviert. Wird der Gas-griff losgelassen, sinkt die Ge-schwindigkeit nur auf den ge-speicherten Wert, auch wenneigentlich eine weitere Verringe-rung der Geschwindigkeit beab-sichtigt wird.

Kontrollleuchte für Ge-schwindigkeitsregelung

leuchtet.

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Geschwindigkeitsregelungausschalten

Schalter 1 nach links schieben.System ausgeschaltet.Taste 2 ist blockiert.

FedervorspannungEinstellungDie Federvorspannung am Hin-terrad muss der Beladung desMotorrads angepasst werden.Eine Erhöhung der Zuladung er-fordert eine Erhöhung der Feder-vorspannung, weniger Gewichteine entsprechend geringere Fe-dervorspannung.

Federvorspannung amHinterrad einstellen

Das Verstellen der Feder-vorspannung während der

Fahrt kann zu Unfällen führen.Federvorspannung nur bei ste-hendem Motorrad einstellen.

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.

Nicht abgestimmte Einstel-lungen von Federvorspan-

nung und Dämpfung verschlech-tern das Fahrverhalten Ihres Mo-torrads.

Dämpfung an die Federvorspan-nung anpassen.

Zur Erhöhung der Federvor-spannung das Einstellrad 1 inPfeilrichtung HIGH drehen.Zur Verringerung der Federvor-spannung das Einstellrad 1 inPfeilrichtung LOW drehen.

Grundeinstellung der Fe-dervorspannung hinten

ohne Dynamic ESA SA

Einstellrad bis zum Anschlag inRichtung LOW drehen (Solo-betrieb ohne Beladung)

Einstellrad bis zum Anschlag inRichtung LOW drehen, dann15 Umdrehungen RichtungHIGH (Solobetrieb mit Bela-dung)

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Grundeinstellung der Fe-dervorspannung hinten

Einstellrad bis zum Anschlagin Richtung LOW drehen,dann 30 Umdrehungen Rich-tung HIGH (Soziusbetrieb undBeladung)

DämpfungEinstellungDie Dämpfung muss der Fahr-bahnbeschaffenheit und der Fe-dervorspannung angepasst wer-den.

Eine unebene Fahrbahn erfor-dert eine weichere Dämpfungals eine ebene Fahrbahn.Eine Erhöhung der Federvor-spannung erfordert eine härtereDämpfung, eine Verringerungder Federvorspannung eineweichere Dämpfung.

Dämpfung am Hinterradeinstellen

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.Einstellung der Dämpfung vonder linken Fahrzeugseite ausdurchführen.

Zur Erhöhung der DämpfungEinstellschraube 1 im Uhrzei-gersinn drehen.Zur Verringerung der Dämp-fung Einstellschraube 1 gegenden Uhrzeigersinn drehen.

Grundeinstellung derHinterraddämpfung

ohne Dynamic ESA SA

Einstellrad im Uhrzeigersinnbis zum Anschlag drehen,dann 8 Klicks gegen Uhrzei-gersinn drehen (Solobetriebohne Beladung)

Einstellrad im Uhrzeigersinnbis zum Anschlag drehen,dann 2 Klicks gegen Uhrzei-gersinn drehen (Solobetriebmit Beladung)

Einstellrad im Uhrzeigersinnbis zum Anschlag drehen,dann 2 Klicks gegen Uhrzei-gersinn drehen (Soziusbetriebmit Beladung)

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ElektronischeFahrwerkseinstellungDynamic ESA

mit Dynamic ESA SA

EinstellmöglichkeitenMit Hilfe der elektronischen Fahr-werkseinstellung Dynamic ESAkönnen Sie Ihr Motorrad komfor-tabel an die Beladung anpassen.Dynamic ESA erkennt über Hö-henstandssensoren die Bewe-gungen im Fahrwerk und rea-giert darauf durch Anpassung derDämpferventile. Das Fahrwerkwird somit an die Beschaffenheitdes Untergrunds angepasst.Ausgehend von der Grundein-stellung NORMAL kann dieDämpfung zusätzlich härter(HARD) oder weicher (SOFT)eingestellt werden.

mit Fahrmodi Pro SA

Die Einstellung des Fahrwerksund die Anzahl der auswählbarenDämpfungsvarianten sind abhän-gig vom gewählten Fahrmodus.Die durch den Fahrmodus vor-gegebene Dämpfung kann durchden Fahrer verändert werden.Ist der Codierstecker nicht ein-gebaut, wird nach jedem Mo-duswechsel die durch den Fahr-modus vorgegebene Grundein-stellung eingestellt. Mit einge-bautem Codierstecker bleiben dieAnpassungen des Fahrers für je-den Modus erhalten.

Fahrwerkseinstellunganzeigen


Taste 1 kurz betätigen, um dieaktuelle Einstellung anzuzeigen.

Die Dämpfung wird im Multifunk-tionsdisplay im Bereich 1 ange-zeigt, die Federvorspannung imBereich 2.

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Die Anzeige wird nach kurzerZeit automatisch wieder ausge-blendet.

Fahrwerk einstellenZündung einschalten ( 44).

Taste 1 kurz betätigen, um dieaktuelle Einstellung anzuzeigen.

Um die Dämpfung einzustellen:Taste 1 so oft kurz betätigen,bis die gewünschte Einstellungangezeigt wird.

Die Dämpfung kann wäh-rend der Fahrt eingestellt

werden.

Folgende Einstellungen sindmöglich:SOFT: komfortable DämpfungNORMAL: normale DämpfungHARD: sportliche Dämpfung

mit Fahrmodi Pro SA

In den Modi ENDURO undENDURO PRO sind nur zweiEinstellungen möglich:SOFT: komfortable DämpfungHARD: sportliche Dämpfung

Um die Federvorspannung einzu-stellen:

Motor starten ( 87).Taste 1 so oft lang betätigen,bis die gewünschte Einstellungangezeigt wird.

Die Federvorspannung kannnicht während der Fahrt

eingestellt werden.

Folgende Einstellungen sindmöglich:

Solobetrieb

Solobetrieb mit Gepäck

Betrieb mit Sozius (und Ge-päck)

Vor der Weiterfahrt den Ein-stellvorgang abwarten.Wird Taste 1 längere Zeit nichtbetätigt, werden Dämpfung undFedervorspannung wie ange-zeigt eingestellt. Die ESA-An-zeige blinkt während der Ein-stellung.Bei sehr tiefen Temperaturenvor einer Erhöhung der Feder-vorspannung das Motorrad ent-lasten, ggf. Sozius absteigenlassen.Nach Abschluss der Einstellungwird die ESA-Anzeige ausge-blendet.

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KupplungKupplungshebel einstellen

Das Einstellen des Kupp-lungshebels während der

Fahrt kann zu Unfällen führen.Kupplungshebel nur bei stehen-dem Motorrad einstellen.

Einstellrad 1 in die gewünschtePosition drehen.

Das Einstellrad lässt sichleichter drehen, wenn Sie

dabei den Kupplungshebel nachvorn drücken.

Vier Einstellungen sind mög-lich:Position 1: kleinster Abstandzwischen Lenkergriff undKupplungshebelPosition 4: größter Abstandzwischen Lenkergriff undKupplungshebel

BremseHandbremshebeleinstellen

Das Einstellen des Hand-bremshebels während der

Fahrt kann zu Unfällen führen.Handbremshebel nur bei stehen-dem Motorrad einstellen.

Einstellrad 1 in die gewünschtePosition drehen.

Das Einstellrad lässt sichleichter drehen, wenn Sie

dabei den Handbremshebel nachvorn drücken.

Vier Einstellungen sind mög-lich:Position 1: kleinster Abstandzwischen Lenkergriff undBremshebelPosition 4: größter Abstandzwischen Lenkergriff undBremshebel

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ReifenReifenfülldruck prüfen

Unkorrekter Reifenfülldruckverschlechtert die Fahrei-

genschaften des Motorrads undreduziert die Lebensdauer derReifen.Korrekten Reifenfülldrucksicherstellen.

Senkrecht verbaute Ventil-einsätze neigen bei hohen

Geschwindigkeiten durch Zen-trifugalkräfte zum selbsttätigenÖffnen.Um einen plötzlichen Verlustdes Reifenfülldrucks zu vermei-den, Ventilkappen mit Gummi-dichtring verwenden und gutfestschrauben.


Reifenfülldruck anhand dernachfolgenden Daten prüfen.

Reifenfülldruck vorn

2,5 bar (bei kaltem Reifen)

Reifenfülldruck hinten

2,9 bar (bei kaltem Reifen)

Bei ungenügendem Reifenfüll-druck:

Reifenfülldruck korrigieren.

LenkerEinstellbarer Lenker

Der Motorradlenker ist in denBereichen der Markierung 1 inder Neigung einstellbar. WendenSie sich zum Einstellen des Len-kers an eine Fachwerkstatt, ambesten an einen BMW MotorradPartner.

Heizgriffemit HeizgriffenSA

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Heizgriffe bedienen

Die Heizgriffe sind nur beilaufendem Motor aktiv.

Der durch die Heizgriffe er-höhte Stromverbrauch kann

bei Fahrten im unteren Dreh-zahlbereich zur Entladung derBatterie führen. Bei ungenügendgeladener Batterie werden dieHeizgriffe zur Erhaltung der Start-fähigkeit abgeschaltet.

Motor starten ( 87).

Taste 1 so oft betätigen, bisdie gewünschte Heizstufe 2angezeigt wird.

Die Lenkergriffe können in zweiStufen beheizt werden.

50 % Heizleistung

100 % Heizleistung

Die 2. Heizstufe dient zumschnellen Aufheizen der Griffe,anschließend sollte auf die1. Stufe zurückgeschaltet wer-den.

Werden keine Änderungenmehr vorgenommen, wird diegewählte Heizstufe eingestellt.Um die Heizgriffe auszuschal-ten, die Taste 1 betätigen,bis das Heizgriff-Symbol 2 imDisplay nicht mehr angezeigtwird.

SpiegelSpiegel einstellen

Spiegel durch Verdrehen in diegewünschte Position bringen.

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Spiegelarm einstellen

Schutzkappe 1 über der Ver-schraubung am Spiegelarmhochschieben.Mutter 2 lösen.Spiegelarm in die gewünschtePosition drehen.Mutter mit Drehmoment fest-ziehen, dabei Spiegelarm fest-halten.

Spiegel (Kontermutter)an Adapter

22 Nm

Schutzkappe 1 über die Ver-schraubung schieben.

WindschildWindschild einstellen

Unfallgefahr durch Einstel-len des Windschilds wäh-

rend der Fahrt.Windschild nur im Standeinstellen.

Einstellrad 1 im Uhrzeigersinndrehen, um das Windschild ab-zusenken.Einstellrad 1 gegen den Uhr-zeigersinn drehen, um dasWindschild anzuheben.

Fahrer- und SoziussitzSoziussitz ausbauen


Sitzbankschloss 1 mit demFahrzeugschlüssel nach rechtsdrehen und halten, dabei denSoziussitz im hinteren Be-reich 2 unterstützend nach un-ten drücken.Soziussitz vorn anheben undSchlüssel loslassen.

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Soziussitz abnehmen und aufder Bezugsseite auf einer sau-beren Fläche ablegen.

Soziussitz einbauen

Der Soziussitz kann in 2 ver-schiedenen Sitzpositionen ein-gestellt werden.Einstellrichtung von Soziussitzje nach Position des Fahrersitzberücksichtigen:Soziussitz mit beidenLaschen 1 mittig in dieAufnahme setzen.hohe Sitzposition: Soziussitznach hinten A drücken.

niedrige Sitzposition: Soziussitznach vorn B drücken.Die Laschen 1 des Soziussit-zes sind richtig fixiert.

Soziussitz 1 vorn kräftig nachunten drücken.Soziussitz rastet hörbar ein.

Fahrersitz ausbauenSoziussitz ausbauen ( 79).

Sitzbankschloss 1 mit demFahrzeugschlüssel nach linksdrehen und halten, dabeiden Fahrersitz im hinterenBereich 2 unterstützend nachunten drücken.Fahrersitz hinten anheben undSchlüssel loslassen.Fahrersitz abnehmen und aufder Bezugsseite auf einer sau-beren Fläche ablegen.

Fahrersitzhöhe undNeigung einstellen

Fahrersitz ausbauen ( 80).

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Um die vordere Höhenverstel-lung 1 zu entnehmen, Verrie-gelung 2 nach unten drückenund Höhenverstellung nachoben entnehmen.

Um die niedrige Sitzpositioneinzustellen, vordere Höhen-

verstellung in Ausrichtung 1einbauen (Kennzeichnung L).Um die hohe Sitzposition ein-zustellen, vordere Höhenver-stellung in Ausrichtung 2 ein-bauen (Kennzeichnung H).

Vordere Höhenverstellung zu-nächst unter die Aufnahmen 1schieben, anschließend in dieVerriege

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Betriebsanleitung R1200GS - BMW Motorrad€¦ · BMW Motorrad Partner jederzeit gern mit Rat und Tat zur Seite. Viel Freude mit Ihrer BMW so-wie eine gute und sichere Fahrt wünscht