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GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECKGERMANY

ID#51729

Betriebsanleitung zu MotorenOS MAX 46FXi und 46AX

Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Verbrennungsmotoren

Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme mu die gesamte Betriebs- und Montageanleitung sorgfltiggelesen werden.

Dieser Motor ist fr Personen unter 14 Jahren nicht geeignet. Ein Betrieb darf nur unter Anleitung undAufsicht eines Erwachsenen erfolgen, der mit den sich daraus ergebenden Gefahren vertraut ist.

Modellmotoren drfen nur fr den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden, also zumAntrieb von entsprechenden Modellen.

Warnungen mssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge und Vorgnge, die bei einerNichtbeachtung zu schweren - in Extremfllen tdlichen Verletzungen oder bleibenden Schden fhren knnen.

Sie alleine sind verantwortlich fr den sicheren Betrieb Ihres Motors.Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des Motors betreffen, werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.

Luftschrauben, Rotoren bei Hubschraubern und generell alle sich drehenden Teile, die durch einenMotor angetrieben werden, stellen eine stndige Verletzungsgefahr dar. Sie drfen mit keinemKrperteil berhrt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen!

Sich niemals in der Drehebene von Luftschrauben oder Rotoren aufhalten! Es knnte sich doch einmalein Teil davon lsen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte Personentreffen. Darauf achten, da kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Berhrung kommt!

berprfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den Motor und alle an ihn angekoppelten Teile (z. B. Luftschrauben,Rotoren, Getriebe usw.) auf mgliche Beschdigungen. Der Motor darf erst nach Beseitigung aller Mngel inBetrieb genommen werden.

Der Motor mu stets sicher und fest im Modell befestigt sein, so wie es der Hersteller empfiehlt; mit ausreichendbemessenen Schrauben und gesicherten Muttern.

Das Anlassen des Motors sollte entweder mit einem Elektrostarter oder einer geeigneten Anwerf-Hilfe erfolgen.Als Anwerf-Hilfe kann z. B. ein Rundholz mit einem aufgesteckten Stck Wasserschlauch verwendet werden.

Modellmotoren entwickeln im Betrieb u. U. einen Schallpegel der weit grer als 85 dB (A) sein kann, dabeiunbedingt Gehrschutz tragen. Motoren nie ohne Schalldmpfer laufen lassen. Aber auch mit Schalldmpferknnen Modellmotoren Nachbarn stren. Ruhezeiten beachten.

Vorsicht bei losen Kleidungsstcken, wie weite Hemdrmel, Schals usw.: Sie werden von Luftschrauben undRotoren angesogen und aufgewickelt. Hohe Verletzungsgefahr!

Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z. B. auf sandigem Grund, so wird Sand oder Staub angesaugt undherumgewirbelt, der auch ins Auge fliegen kann. Schutzbrille tragen!

Darauf achten, da weder der Glhkerzenstecker, noch das dazugehrige Kabel mit der sich drehendenLuftschraube oder anderen sich drehenden Teilen in Berhrung kommt. Auch das Drosselgestnge daraufhinberprfen.

Besondere Vorsicht ist geboten, wenn das Modell mit laufendem Motor getragen wird. Drehende Teile dabei weitvon sich weghalten!

Der Betrieb eines Modells mit Verbrennungsmotor erfordert bung und vor allem Verantwortung. Er kann eineMenge Bewegungsenergie entwickeln, genug um Sachschden oder Verletzungen von Personenherbeizufhren. Betreiben Sie deshalb Ihr Modell nie auf ffentlichen Straen, Pltzen, Schulhfen, Park- oderSpielpltzen usw. und sorgen Sie dafr, da Sie es stets unter voller Kontrolle haben.

Um einen laufenden Motor anzuhalten, mu man die Drossel so eingestellt haben, da das Vergaserkken ganzgeschlossen wird, wenn Steuerknppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden. Geht diesnicht, wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tankunterbrochen. Niemals versuchen, den Motor am Schwungrad, Propeller oder Spinner anzuhalten!

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Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber allemglichen Gefahren, die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese, sich inausreichendem Schutzabstand (wenigstens 5 m) aufzuhalten.

Verbrennungsmotoren nie ohne Belastung betreiben.

Beim Einbau des Motors mssen alle Bedienungselemente so zugnglich angeordnet werden, da einVerletzungsrisiko durch bewegte Teile (z. B. Luftschraube usw.) vermieden wird.

Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten, auch das Modell mu dabei gut festgehaltenwerden.

Modellkraftstoff ist giftig! Nicht in Kontakt mit Augen oder Mund bringen! Eine Aufbewahrung ist nur indeutlich gekennzeichneten Behltern und auerhalb der Reichweite von Kindern zulssig.

Motor nie in geschlossenen Rumen, wie Keller, Garage usw. laufen lassen. Auch Modellmotoren entwickelntdliches Kohlenmonoxyd-Gas. Nur im Freien betreiben!

Modellkraftstoff ist leicht entzndlich und brennbar, fernhalten von offenem Feuer, bermigerWrme, irgendwelchen Quellen von Funken oder sonstigen Dingen, die zu einer Entzndung fhrenknnen. In der direkten Umgebung von Kraftstoff oder Kraftstoffdmpfen darf nicht geraucht werden.

Ein Modellmotor entwickelt beim Betrieb eine Menge Hitze. Motor und Schalldmpfer sind darumwhrend des Betriebs und noch eine Weile danach sehr hei. Bei Berhrung kann das zuernsthaften Verbrennungen fhren. Vorsicht bei Einstellarbeiten! Schutzhandschuhe tragen! InExtremfllen knnen auch Brnde ausgelst werden.

Whrend des Betriebs des Motors treten nicht nur giftige und heie Abgase aus dem Auspuff aus, sondern sehrheie und flssige Verbrennungsrckstnde, die zu Verbrennungen fhren knnen.

WartungMotor nach Betrieb reinigen. Restlicher unverbrauchter Kraftstoff mu aus Tank und Motor entfernt werden.

Vor Inbetriebnahme beachten: Keine Einstellschrauben o. . am Motor verndern, bevor die Betriebsanleitung gelesen wurde. Motor nicht zerlegen oder Schrauben lsen. Werden diese Punkte nicht beachtet, kann es sein, da der Motor nicht anspringt, nicht richtig luft oder keine

normale Leistung bringt.

Symbolbedeutungen

Achtung! Gefahr durch rotierende Teile! Hier knnen schwere, in Extremfllen sogar tdlicheVerletzungen entstehen!

Achtung! Hier knnen schwere Vergiftungen entstehen.

Achtung! Hier besteht Explosions- oder Brandgefahr.

Achtung! Hier besteht bei Berhrung Verbrennungsgefahr.

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Die Motoren OS MAX - 46FXi und OS MAX - 46AX sind zweifachkugelgelagerte Motoren hoher Leistung und Lebensdauer, geeignetfr alle Arten von Flugmodellen, besonders fr Kunstflug- und Scalemodelle. Sie sind zuverlssig undeinfach zu handhaben. Die Dsennadel ist nach hinten verlegt, damit deren Einstellung mglichst sicher,in einigem Abstand zur laufenden Luftschraube, vorgenommen werden kann. Die Konstruktion wurdenach modernsten Gesichtspunkten erstellt und die Herstellung erfolgt auf Przisionsmaschinen. Diessorgt fr gleichmige Qualitt, hohe Leistung und Zuverlssigkeit und lange Lebensdauer.

Technische Daten

46FXi 46AX

Hubraum cm3] 7,45 7,45

Bohrung [mm] 22,0 22,0Hub [mm] 19,6 19,6Drehzahlbereich[U/min]

2.500 -17.000

2.000 -17.000

Leistung[kW (PS)]

1,19(1,62)

1,21(1,65)

bei U/min 16.000 16.000Gewicht [g] 375 375Vergaser 40 B 40 G

Vergewissern Sie sich, da der kurze Kraftstoffschlauch zwischen Dsennadel und Vergaserbeidseitig sicher festsitzt. Mu dieser Kraftstoffschlauch wegen Beschdigung ausgewechseltwerden, so ist er durch ein entsprechend langes Stck Silikonschlauch mit ca. 2 mm Innen- zuersetzen.

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Motoreinbau

Einbau im Modell

Links ist ein typisches Beispiel gezeigt fr die Montage auf Holz-Motortrgern. Dabei sicherstellen, dadie beiden Trger parallel zueinander ausgerichtet sind, und da Ihre Oberseiten eine Ebene bilden.

Festschrauben des Motors auf dem Motortrger

MotorprfstandIm Allgemeinen wird der Motor sofort im Modell eingebaut. Um sich jedoch mit dem Umgang mit demMotor vertraut zu machen, kann der Motor zunchst auf einem Prfstand montiert werden:

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DsennadelverlngerungDie mitgelieferte Dsennadel ist so gestaltet, da eine Verlngerungangebracht werden kann, damit sie von aussen eingestellt werden kann, wenn der hintere Teil desMotors innerhalb des Rumpfes liegt. Dazu ein Stck handelsblichen Stahldrahtes in der erforderlichenLnge abschneiden, ein Ende L-frmig abwinkeln und mit dem anderen Ende in die Bohrung derDsennadel einfhren; dann die Stiftschraube festziehen (1,5mm Inbusschlssel).

SchalldmpfermontageDer abgewinkelte Abgasausla des Schalldmpfers kann in jede gewnschte Position gedreht werden;dabei wie folgt vorgehen:

1. Kontermutter und Zentralschraube lsen2. Abgasausla in gewnschte Position

bringen durch Drehen des hinterenSchalldmpferteils

3. Zentralschraube wieder festziehen,danach die Kontermutter

Der Standardschalldmpfer arbeitet sehreffektiv, reduziert jedoch die Motorleistung.

Vorsicht! Modellmotoren entwickeln im Betrieb erhebliche Wrme. Kein Teil des Motorsberhren, bevor er wieder abgekhlt ist. Berhrungen, besonders mit dem Schalldmpfer, demZylinderkopf oder dem Abgasausla kann zu ernsten Verbrennungen fhren.

Startvorbereitungen

Bentigtes Werkzeug und Zubehr

Fr den Betrieb des Motors wird folgendes Zubehr bentigt:

1. KraftstoffModellkraftstoff fr Glhkerzenmotoren mit einem geringen Anteil Nitromethan

2. GlhkerzeGeeignet ist die Glhkerze OS Nr.8, Best.-Nr. 1682

3. LuftschraubeEmpfohlene Gren siehe nachfolgende Tabelle

4. Stromversorgung fr GlhkerzeZum Vorglhen der Glhkerze geeignet ist entweder eine leistungsfhige Spezi