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BIODIESEL - CH Unser neues Produkt aus organischen Abfällen und Rückständen Copyright © Lang Energie AG, Kreuzlingen 2012

BIODIESEL - CH · BIODIESEL – CH DIN EN 14214 EINSATZMÖGLICHKEITEN Biodiesel-CH kann anstelle von Diesel für jeden Einsatz und sämtliche Reichweiten verwendet werden

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BIODIESEL - CH

Unser neues Produktaus

organischen Abfällen und Rückständen

Copyright © Lang Energie AG, Kreuzlingen 2012

BIODIESEL – CH DIN EN 14214

BEIMISCHUNG

Biodiesel-CH ist ein Treibstoff der leicht zu handhaben ist, in kommerziellen Mengen verfügbar ist und nach Belieben mit herkömmlichem Dieseltreibstoff gemischt werden kann. Daher ist Biodiesel der am besten geeignete Biotreibstoff für den Schwerlast- und Fernverkehr. Was bedeutet B10, B50, B100?

Biodiesel–CH ist problemlos mit herkömmlichem Diesel in jedem Verhältnis mischbar!

B 10 bedeutet: Mischung aus 10 % Biodiesel-CH und 90 % Diesel

B 50 bedeutet: Mischung aus 50 % Biodiesel-CH und 50 % Diesel

B100 bedeutet: 100 % Biodiesel – CH

BIODIESEL – CH DIN EN 14214

EINSATZMÖGLICHKEITEN

Biodiesel-CH kann anstelle von Diesel für jeden Einsatz und sämtliche Reichweiten verwendet werden. Wichtig ist dabei, dass vor dem Einsatz von Biodiesel-CH die erforderlichen Freigaben der Motorenhersteller eingeholt werden.

Deshalb kann Biodiesel-CH

im Güter- und Transportverkehr im öffentlichen und gewerblichen Personenverkehr im Baustellenverkehr im landwirtschaftlichen Verkehr im forstwirtschaftlichen Verkehr und im Besonderen in der Schifffahrt

eingesetzt werden.

BIODIESEL – CH DIN EN 14214

UNSERE EIGENEN ERFAHRUNGEN Mehrere unserer Tanklastwagen (Jahrg. 1999 – 2011, inkl. Fahrz. mit Partikelfilter und Ad-Blue) fuhren mit 100 % Biodiesel-CH. Wir haben bewusst nur B100 getestet und nicht nur eine geringere Beimischung, da wir aufgrund des Einsatzes des Biodiesels in Deutschland dem Biotreibstoff vertrauen, von der Qualität überzeugt sind und unseren Kunden am praktischen Beispiel die Leistungsfähigkeit und Sicherheit des Biodiesels zeigen wollen.Vor dem Biodiesel-CH – Einsatz wurde die Freigabe (z.B. von Mercedes Benz) für die Norm DIN EN 14214 eingeholt.

Unsere Erfahrungen

Verbrauch: Mehrverbrauch ca. 3 – 5 % - entspricht dem etwas tieferen Heizwert von BiodieselLeistung: Erfahrung der Chauffeure: leicht geringer, „ein halber Gang“Wartung: nur gering höherer Wartungsaufwand (Filterwechsel)Geruch: „eigentlich“ kein wahrnehmbarer Geruch (äusserst gering)

BIODIESEL – CH DIN EN 14214