PREMIEREN SEGELYACHTEN

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Jollen, Segelyachten, reine Regattaboote und Multihulls: In diesem Kapitel finden Sie – nach Länge geordnet – alle Segelboote und Yachten.

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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treib-stofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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Zur Saison 2010 warten die Werften mit einer großen Auswahl an neuen Yachten auf.Neben einigen großen Schiffen haben fast alle Hersteller kleinere Einstiegsmodelle undSchiffe im mittleren Segment am Start. Alle Premieren in Zusammenarbeit mit der YACHT.

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PREMIERE: Hallberg-Rassy 310

Mehr als 2.150 Einheiten der Hallberg-Rassy 31 konnte die schwedische Traditionswerft ineinem Zeitraum von 16 Jahren bauen und verkaufen.

Das neue kleinste Boot im Werftprogramm ist nun die HR 310, die mit ihrem Vorgängermodellnur noch wenig gemein hat. Hauskonstrukteur Germán Frers hat insbesondere den Rumpfklar an die aktuelle Werftlinie angelehnt: Das Heck und der Steven sind deutlich steiler gewor-den, das Unterwasserschiff wurde flacher. So geriet die HR 310 mit einer Rumpflänge von 9,50Meter zwar etwa zehn Zentimeter kürzer als das Vorgängermodell, die Wasserlinie nahmjedoch um fast 60 Zentimeter zu. Das Rigg wirkt insgesamt sportlicher und trägt jetzt nur nocheine kurze Genua mit 105 Prozent Überlappung. Der Cockpitbereich wurde stark überarbeitetund zeigt sich nach achtern halboffen mit einem freien Zugang zu einer Badeplattform amHeck. Die Nasszelle ist nicht mehr achtern, sondern vorn im Schiff eingebaut. Dafür hat diePantry nun achtern im Boot ihren Platz; sie wurde so angeordnet, dass dieserFunktionsbereich nicht mehr die natürlichen Wege unter Deck stört. Dem Salon hat die Werftungewöhnlich viel Raum zugeschlagen. Mit einer Tankfüllung bringt es der 22 PS starkeYanmar-Diesel auf eine Reichweite von 360 Seemeilen. www.hallberg-rassy.com

Hallberg-Rassy 310Hallberg-Rassy, siehe S. 375;Hallberg-Rassy Deutschland,siehe S. 375Länge: 9,42 mBreite: 3,18 mTiefg: 1,8 mGewicht: 4,35 tKojen: 4+2Motor: 16 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 100 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 137.862 1 ab WerftWerft: Hallberg-Rassy

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Kon-str. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang,

LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt. 2323

PREMIERE: Sirius 35 DS

W ie bei allen Yachten der Plöner Werft bietet auch die neue 35 DS eine Vielfalt an Ausbau-varianten und im Design. Allein durch den Austausch des Deckshauses kommt die 35 DS

plötzlich ausgesprochen dynamisch daher. Für die Einrichtung wird auch wieder eine „for2“-Variante mit besonders üppiger Eigner-kammer angeboten. Auch eine 6-Kojen-Version ist denkbar. Fünf verschiedene Tiefgänge, Pinnen- oder Radsteuerung, Sloop- oder Kuttertakelung bietenzahlreiche Möglichkeiten, die 35 DS zu gestalten. So wird keine Yacht der anderen gleichen.Eines werden die Sirius-Yachten jedoch gemeinsam haben: Viele Fensterflächen bieten lufti-ge, lichtdurchflutete Räume bei einer Stehhöhe von 1,95 m. Im Rundsofa im Salon genießtman den Blick nach allen Seiten und ist mit dem Smutje vor der Pantry auf Augenhöhe. Durch den Verzicht auf Kojen unter dem Cockpit bietet sich die Möglichkeit zur Einrichtungeines tiefen und geschützten Cockpits und großen leicht erreichbaren Stauräumen. Außerdemlassen sich Wünsche wie eine Klimanalage, ein Generator oder ein Tauchkompressor so ein-fach realisieren.

www.sirius-werft.de

Sirius 35 DSSirius Werft, siehe S. 390

Länge: 10,60 mBreite: 3,50 mTiefg: 1,90/1,65/135 mKimmkiel: 1,10 mSchwenkkiel: 0,85 m – 2,15 mGewicht: 7,40 tKojen: 4+2Segelfläche: 51 qmAntrieb: SaildriveCE-Norm: AKonstrukteuer: M. O. von AhlenPreis: ab 258.000 1 ab WerftWerft: Sirius Werft GmbH

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PREMIERE: Beneteau First 35

M it der First 35 will Bénéteau jetzt an die Sportlichkeit der First 34.7 anknüpfen, gleichzeitigdas Boot aber vielseitiger gestalten. So soll die Neue vor allem unter Deck mehr Komfort

für Tourensegler bieten. Zugleich wird die schon etwas ältere 36.7 aus dem Programmgenommen. Die First 35 wird also beide Boote ersetzen. Für den Innenbereich kommt Bénéteau wieder auf das für die Bootsgröße klassische Layoutmit jeweils einer abgetrennten Kabine achtern und vorn zurück. Bei der 34.7 war die Nasszelleunüblicherweise ins Vorschiff platziert worden. Zudem wartet die 35 wieder mit mehr wohnli-chem Holzausbau auf. Anders als die 34.7 hat Farr Yacht Design das neue Boot nicht mehr ultimativ in die IRC-Formelhineinkonstruiert. Die First 35 soll auch nach ORC ein gutes Rating erhalten, was besondersfür die Regattasegler an der Ostsee interessant sein dürfte. Es gibt keinen ausfahrbarenBugspriet für den Gennaker mehr, und die Genua hat nur noch eine kleine Überlappung. EinKohlefasermast wird weiterhin als Option angeboten. Zudem erhält die First 35 eineGroßschotführung nach German Cupper System mit zusätzlichen Schotwinschen.

www.beneteau.com

Beneteau First 35Bénéteau Händler , siehe S. 365

Länge: 10,66 mBreite: 3,64 mTiefg: 2,2 mGewicht: 6,06 tKojen: 4+2Motor: 21 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 75 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 115.311 1 ab WerftWerft: Beneteau

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PREMIERE: Bavaria Cruiser 45

Bavaria Yachtbau schreibt: Mit drei Toilettenräumen, separater Dusche sowie derUmbaumöglichkeit von der Charter- zur Eignerversion, wird die Cruiser 45 in ihrer Klasse

wieder einmal Richtlinien vorgeben. Die Cruiser 45 zeigt ein imposantes und gut durchdach-tes Design- und Rumpfkonzept und bietet viel Platz, sowohl auf als auch unter Deck. Mit ihrergroßzügigen Badeplattform, einem funktionalem Cockpit, mit dem bündig verbauten Luken,den hervorragenden Segeleigenschaften, der Doppelruderanlage, sowie einer großenAuswahl an Holz- und Polstervarianten wird die Cruiser 45 zur idealen Segelyacht für dieunternehmungsfreudige Familie, den Profisegler und den Wassersport-Fan. „Mit Farr Yacht Design und BMW Group DesignworksUSA haben wir zwei starke Partner anunserer Seite. Zusammen mit unserer Kernkompetenz und Markterfahrung entstehen imwechselseitigen Zusammenspiel erstklassige, sichere und leistungsfähige Segelyachten miteinem hohen Designanspruch, und die Cruiser 45 ist dafür wieder ein gutes Beispiel,“ sagtAndres Cardenas, CEO Bavaria. Neben dem Flaggschiff, der Cruiser 55, sowie Bavarias neue-ster Segelyacht, der Cruiser 32, wird die Cruiser 45 optimal in der Bavaria Cruiser Linie posi-tioniert werden. Nicht nur ihre Charakteristiken zeichnen sie aus, auch der Preis wird eineSensation auf dem Markt werden. www.bavaria-yachtbau.com

Bavaria Cruiser 45Bavaria Yachtbau, siehe S. 365

Länge: 13,6 mBreite: 4,35 mTiefg: 2,16 mGewicht: 12 tKojen: 8Motor: von 40 kW bis 55 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 210 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 173.145 1 ab WerftWerft: Bavaria Y.

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PREMIERE: Jeanneau 53

W enn die Jeanneau 57 (siehe nächste Seite) für die französische Werft der Einstieg in dasLuxuxsegment ist, dann ist die neue Jeanneau 53 ein weiterer Schritt in diese Richtung.

Phillippe Briand hat einen schnellen Rumpf gezeichnet und Garroni Design steht für die luxu-riöse Ausstattung und das elegante Erscheinungsbild. Obwohl klar als Eigneryacht konzipiert, gibt es Einrichtungsvarianten bis zu 13 Kojen in maxi-mal sechs Kammern. Zahlreiche Luken und Fenster bringen viel Licht unter Deck. Das Interieuraus hellen Hölzern mit großen weißen Flächen an den Decken bietet eine freundliche, schnör-kellose Atmosphäre. In allen Kammern, im Salon und auch an Deck wird eine Menge Bewegungsfreiheit geboten.Das Cockpit mit seinem zentralen fest montierten Tisch bietet einer großen Crew Platz, aller-dings ist die 53er auch mit kleiner Crew gut zu handhaben. Die Doppelruderanlage und diedirekt daneben installierten Winschen sind ein Indiz dafür.

www.jeanneau.com

Jeanneau 53Jeanneau Händler , siehe S. 378

Länge: 15,73 mBreite: 4,77 mTiefg: 2,28 mGewicht: 14,94 tKojen: 6-10Motor: 81 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 240 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 297.380 1 ab WerftWerft: Jeanneau

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PREMIERE: Jeanneau 57

D ie Flaggschiffe der Werften werden ständig größer. Auch der französische BranchengigantJeanneau setzt auf Volumen und Noblesse: Die Jeanneau 57 soll sich sehr gezielt mit

neuen und höheren Standards in Sachen Komfort und Ausstattung vom TourenprogrammSun Odyssey abheben und damit eine exklusivere Kundschaft ansprechen. Auch optisch soll das neue große Boot frische Akzente setzen und dennoch als typischeJeanneau zu erkennen sein. Das Designteam um Konstrukteur Philippe Briand und StylistVittorio Garroni hat diese Aufgabe in enger Zusammenarbeit mit Werftchef Jean-François dePrémorel gelöst. Unter Deck bietet das Boot ein hohes Maß an Flexibilität. So sind im Vor- und im Achterschiffverschiedene Ausbauvarianten mit zwei bis fünf separaten Kabinen möglich. An Deck bietetdie Jeanneau 57 jede Menge technische Annehmlichkeiten, von der großen Dinghi-Garage imHeck bis zur elektrisch ausfahrbaren Gangway. Der Preis, soll sich um 475.000 Euro einpen-deln.

www.jeanneau.com

Jeanneau 57Jeanneau Händler , siehe S. 378

Länge: 17,28 mBreite: 5 mTiefg: 2,5 mGewicht: 20,6 tKojen: 6-10Motor: 103 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 420 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: circa 475.000 1 ab WerftWerft: Jeanneau

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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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n PREMIERE: RS 100

Christian Brand von Onsail sagt: Endlich eine moderneEinhandjolle. Mit Gennaker, aber ohne Trapez. Ein skiffigerRumpf ohne Skiff-Allüren mit hoher dynamischer Stabilitätund genügend Volumen. Miteingebauten „Wings” und ei-ner angenehmen, ergonomi-schen Sitzposition. Gebaut ausEpoxy-Sandwich, leicht undsteif. Mit teilbarem Kohlefaser-mast und effizientem Folien-segel. Bedienungsfreundlichmit Klappruder und Klapp-schwert. Und natürlich mitdem Spaßmacher, der dasJollensegeln in den letztenzehn Jahren revolutioniert hat:dem Gennaker.

www.onsail.de

RS 100Onsail Distribution, siehe S. 385

Länge: 4,3 mBreite: 1,83 mGewicht: 78 kgMaterial: GFKPreis: k.A.Werft: RS

PREMIERE: Sailart 17 Sport

Basierend auf den Rumpflinien der Sailart 17, wird in diesersportlichen Variante das aktive Einhandsegeln in denVordergrund gehoben. Ermöglicht wird dies durch dasinnovative Mylar Cat Rigg mitfull size Top. Raumschots undVorwind ist das Boot ein richti-ger Renner, mit dem Potenzialsehr früh ins Gleiten zu kom-men. Einfacher kann sportliches Se-geln nicht sein.

www.sailart.de

Sailart 17 SportSailart F. Störck, siehe S. 389Länge: 5,1 mBreite: 2,3 mTiefg: 0,25/1,0 mGewicht: 460 kgKojen: 3Antrieb: AußenborderMaterial: GFK-SandwichCE-Norm: CPreis: ab 16.300 1 ab WerftWerft: Sailart

PREMIERE: Seascape 18

Seascape 18SeascapeBiehlmarin

Schnell und sportlich segeln oder aber entspannt genießen– die Seascape 18 aus Kroatien ist für beide Ansprüche gut.Über den Händler Biehlmarin in Flensburg bekommt manden 5,50 Meter langen und 450Kilogramm leichten Alles-könner mit Schwenkkiel füreinen Preis von nur 20.800 Eu-ro inklusive Kohlefasermast,Bugspriet, Foliensegel undGennakertrompete.

www.seascape18.com

Seascape 18Biehlmarin, siehe S. 366

Länge: 5,5 mBreite: 2,4 mTiefg: 0,15/1,5 mGewicht: 470 kgAntrieb: AußenborderMaterial: GFK-SandwichCE-Norm: CPreis: ab 20.800 1 ab HändlerWerft: Seascape

PREMIERE: Scand. Cruiser 20

Christian Brand von Onsail sagt: Der Scandinavian Cruiser20 vereint den Stil und die Schönheit eines hundert Jahrealten Schärenkreuzers mit den Vorteilen moderner Bauver-fahren sowie den Annehmlich-keiten und dem einfachenHandling der Boote von Heute.So ist mit der ScandinavianCruiser 20 eine kleine Tochterder von Eric W. Sponberggezeichneten ScandinavianCruiser 40 entstanden. DerAufwand für Handling undUnterhalt sind dank modernerTechnik auf ein Minimum redu-ziert. Auch Einhandsegeln istproblemlos möglich.

www.onsail.de

Scand. Cruiser 20Onsail Distribution, siehe S. 385

Länge: 5,86 mBreite: 1,30 mTiefg.: 0,3/1,4mKiel: HubkielGewicht: 340 kgSegelfläche: 12,8 qmMaterial: Carbon SandwichPreis: ab 23.680 1 ab Import-Werft: Scandinavian Cruisers

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

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PREMIERE: Comar Comet 21

Comar Yachts in Italien, Hersteller von schnellenPerformance-Cruisern über 33 Fuß Länge (Comet Yachten),überrascht mit der Vorstellung der kleinen Comet 21. Dernur 6,22 Meter lange Flitzerwird mit Gennaker gesegeltund ist mit einem Kohlefaser-mast ausgestattet. DankHubkiel, angehängtem Ruderund einem Gewicht von nur500 Kilogramm kann das Bootzudem problemlos auf demTrailer transportiert und ge-slippt werden. Auch der Preisist attraktiv: Der kleine Rennersoll 32.700 Euro kosten, aller-dings ohne Segel und Anhän-ger.

www.comet21.com

Comar Comet 21Master Yachting, siehe S. 382

Länge: 6,22 mBreite: 2,35 mTiefg: 0,35/1,44 mGewicht: 500 kgAntrieb: AußenborderMaterial: GFKCE-Norm: CPreis: ab 32.700 1 ohne Segel

ab HändlerWerft: Comar

PREMIERE: MiniTransat 2win650

Die Mini Transat 2win650 ist nach den Klassenbestimmun-gen für das bekannte Atlantik-Race entworfen worden. Das Design stammt von Schickler/Taglapietra und ist dieerste in Deutschland produ-zierte Serien-Mini-Yacht. Die Mini Transat 2win650 ist2008 in Frankreich getestetworden und hat inzwischen ihrerstes Rennen gesegelt. Für das weitere Wachsen derinteressanten Klasse ist dieSerienproduktion sicher för-derlich.

www.race2wind.de

MiniTransat 2win650Race2win, siehe S. 387

Länge: 6,5 mBreite: 3 mTiefg: 1,6 mGewicht: 899 kgMotor: bis 3 kWAntrieb: AußenborderMaterial: GFKPreis: ab 39.500 1 ohne Segel

ab WerftWerft: Race2win

PREMIERE: Scandinavia 27

Die Scandinavia 27 ist wie viele polnische Yachten für dieAusrüstung mit Festkiel oder mit Kielschwert vorgesehen.Dies ändert nichts an der Inneneinrichtung, da derSchwertkasten als Sockel fürden großen klappbaren Salon-tisch fungiert. Unter dem Cockpit schläft manquer in einem großen Doppel-bett. Damit bot sich die Mög-lichkeit, achtern an Steuer-bord eine geräumige Nass-zelle zu installieren.

www.interyachtwest.de

Scandinavia 27Inter-Yacht-West, siehe S. 377

Länge: 8,1 mBreite: 2,98 mTiefg: 1,3 mGewicht: 2,25 tKojen: 4+2Antrieb: AB oder IBMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 39.850 1 ab WerftWerft: Scandinavia Yachts

Obwohl die polnische Werft auch eine Variante mitInnenballast baut, empfiehlt der YACHT-Test die durch eineBallastbombe steife und kentersichere Version. Mit diesem Hubkiel lässt sichdie mak 7 Racer gut trailern. Unter Deck macht der Einsatzvon Holz den Racer zu einemakzeptablen Tourenschiff. AufGennakerrüssel hat man beidem ansonsten recht flottenRacer verzichtet.

www.tactix.de

MAK7 RacerTactix, siehe S. 392

Länge: 7,50 mBreite: 2,50 mTiefg: 0,4/1,95 mGewicht: 1,2 tKojen: 4Segelfläche: 32 qmAntrieb: AußenborderMaterial: GFKPreis: auf Anfrage, ab WerftWerft: HagenahYACHT Test: 13/09

PREMIERE: MAK7 Racer

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen

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Mit der neuen Dragonfly 28 glaubt die dänische Werft denidealen Kompromiss zwischen Leistung und Komfort gefun-den zu haben. Der große Auftrieb der Ausleger-Rümpfe bie-tet hohes Segeltragevermögenund so erreicht der Tri imYacht-Test bis zu 20 Knoten. Im schmalen Hauptrumpfhaben vier Personen in Kojenund am Salontisch reichlichPlatz. Die Pantry ist auf beiden Sei-ten des Niedergangs angeord-net.

www.dragonfly.dk

Dragonfly 28 SwingWing TouringQuorning Boats, siehe S. 387

Länge: 8,75 mBreite: 6,5 mTiefg: 0,4/1,7 mGewicht: 1,7 tKojen: 4-5Motor: bis 7 kWAntrieb: AußenborderMaterial: GFK-SandwichPreis: ab 126.021 1 ab WerftWerft: QuorningYACHT Test: 14/09

PREMIERE:

Mit der Elan 310 legt die slowenische Werft das kleinste Bootneu auf. Sie wird mit einem Doppelruder ausgerüstet. DerKiel mit einem Tiefgang von 1,90 Meter ist jetzt länger alsbeim Vorgängermodell. Ambreit verstagten, Aluminium-rigg wird eine kurze Genua mit105 Prozent Überlappunggesetzt. Für Raumschots-Kursewird am ausfahrbaren Bug-spriet ein Gennaker mit einerFläche von 75 Quadratmeterngefahren. Innen übernimmtdas neue Boot im Wesent-lichen das Layout des Vorgän-germodells, in allerdings deut-lich modernerer und hellererGestaltung.

www.elan-marine.com

Elan 310Marina Kröslin, siehe S. 381

Länge: 9,2 mBreite: 3,22 mTiefg: 1,9 mGewicht: 3,3 tKojen: 4+2Motor: 14 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 77.230 1 ab WerftWerft: Elan

PREMIERE:

Die Far East 26 ist ein Cruiser-Racer mit aufholbarem Kielund Ruder, der nun anspruchsvolles und sportlich heraus-forderndes Segeln mit dem sicheren Familiensegeln vereint.Die Konstruktion stammt ausder Feder des niederländi-schen Designbüros SimonisVoogd. Die Far East 26 zeichnet sichdurch sehr gute Segelperfor-mance auf allen Kursen ausund lässt sich dank vieler Toolsauch mit kleiner Besatzung guthändeln. Durch den aufholba-ren Kiel und das Ruder sindTrailern und Slippen sehr ein-fach

www.far-east-optimist.de.

Far East 26Far East, siehe S. 372

Länge: 8,38 mBreite: 2,56 mTiefg: 1,70 mSegelfläche: 37,2 qmGewicht: 1,63 tPreis: auf Anfrage, ab WerftWerft: Far East

PREMIERE: Pacer 27 Sport

Die Pacer 27 ist ein One-Design-Boot mit Wurzeln inSüdafrika. Gezeichnet wurde es von Alex Simonis undMaarten Voogd zwar als Racer, doch eine limitierteEinrichtung soll für mehrKomfort sorgen als bei ande-ren überdachten Dinghies. Durch den aufholbaren Kielliegt das Boot flach auf demTrailer. Das Rigg lässt sich mitdrei Personen einfach stellen.Inzwischen wird dieses Sport-boot in Deutschland produ-ziert. Damit steht einer Verbrei-tung bei uns nichts mehr imWeg.

www.race2win.de

Pacer 27 SportRace2win, siehe S. 387Länge: 8,3 mBreite: 2,5 mTiefg: 1,7 mGewicht: 1,16 tKojen: 2+2Motor: bis 3 kWAntrieb: AußenborderMaterial: GFKPreis: ab 49.950 1 ohne Segel

ab WerftWerft: Race2win

Dragonfly SW Tour Elan 310

Far East 26

HALLBERG-RASSY DEUTSCHLAND GMBH, AN DER WIEK 7-15, 23730 NEUSTADT. info@hallberg-rassy.de TELEFON 04561-55 86 48.WERFT SCHWEDEN: HALLBERG-RASSY VARVS AB, HALLBERG-RASSYVÄGEN 1, SE-474 31 ELLÖS. info@hallberg-rassy.se TEL +46-304-54 800.

BEREICH SCHWEIZ, ÖSTERREICH UND SÜDDEUTSCHLAND: BOOTSWERFT ROLF MÜLLER AG, BOTTIGHOFEN. TEL 0041-71-688 41 41.

www.hallberg-rassy.com

"Und Spass macht die 310 auch noch"

Hallberg-Rassy 310

Hallberg-Rassy 372

NEU! HALLBERG-RASSY 310 HALLBERG-RASSY 342 NEU! HALLBERG-RASSY 372 HALLBERG-RASSY 37

HALLBERG-RASSY 43 MK II NEUES LAYOUT! HALLBERG-RASSY 48 HALLBERG-RASSY 54 HALLBERG-RASSY 62

HALLBERG-RASSY 40

STÄNDIGE AUSSTELLUNG IN NEUSTADT

Viel natürliches Licht

So sagt die "Yacht", Ausgabe 16 / 2009 im Test der Hallberg-Rassy 310: „Rundes Gesamt-konzept, exzellente Verarbeitung, hohe Langlebigkeit. Und Spass macht die 310 auch noch"

Hallberg-Rassy 310

008#Hallberg-Rassy#BO#2010#rb.indd 1 08.12.2009 13:13:10 Uhr0039#Redaktion-Anzeigen.indd 31 14.12.2009 14:18:25 Uhr

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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n PREMIERE: Archambault A 31

Mit der nach IRC optimierten A31 will die französische Werftschnelles und erfolgreiches Regattasegeln mit entspanntemTourensegeln verbinden. Die schnelle und leichte Französinist für Regatten nach IRC opti-miert, soll aber mit sechsKojen, Pantry und vollwerti-gem Bad auch tourentauglichsein. Zum Komfort unter Decksollen die vollwertige Pantry,die Nasszelle und eineStehhöhe von 1,82 Meter bei-tragen. Das breite Heck undder Verzicht auf eine zweiteAchterkabine bieten endlosviel Stauraum.

www.archambault-boats.eu

Archambault A 31Yachtwerft Boltenhagen, siehe S. 396

Länge: 9,55 mBreite: 3,23 mTiefg: 1,9 mGewicht: 3,05 tKojen: 4+2Motor: 10 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKCE-Norm: A, B oder CPreis: ab 91.540 1 ab HändlerWerft: Archambault

PREMIERE: J 97

Die YACHT sagt im Test: Aus Amerika für Europa. Die J 97überzeugt als handiger Performance Cruiser mit einem ge-radlinigen, ehrlichen Gesamtpaket und prima Leistungenunter Segeln. Besonders fällt bei der J 97 dasunverbaute Deck und der posi-tive Sprung auf. Die Einrich-tung mit einem ausfahrbarenGennakerbaum ist in dieserBootsgröße selten.

www.mittelmannswerft.de

J 97J Europe, siehe S. 377

Länge: 9,64 mBreite: 3,35 mTiefg: 1,92 mGewicht: 3,9 tKojen: 4+2Motor: 14 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 124.950 1 ab HändlerWerft: J Boats

PREMIERE: Bavaria Cruiser 32

Nach dem Flaggschiff Cruiser 55 macht Bavaria den näch-sten großen Sprung und überträgt die Idee und das Designhinunter ins kleinste Segment. Die Cruiser 32 soll das bishe-rige Einsteigermodell 31Cruiser ablösen. Nach Vorbildder Cruiser 55 erhält auch daskleinste Schiff der Linie einkomplett neues, luftiges undmodernes Interieur-Design.Zudem hat der Käufer für denInnenausbau die Wahl zwi-schen Mahagoni, Eiche oderNussbaumholz. Das Rigg wirdhöher und sportlicher ausge-legt sein. Dafür spricht auchdie nur 105 Prozent überlap-pende Genua. Die Badeplatt-form soll nur noch manuellausklappbar sein. www.bavaria-yachtbau.com

Bavaria Cruiser 32Bavaria Yachtbau, siehe S. 365

Länge: 9,75 mBreite: 3,42 mTiefg: 1,95 mGewicht: 5,2 tKojen: 4+2Motor: 14 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 150 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 64.140 1 ab WerftWerft: Bavaria Y.

PREMIERE: Sirius 310 DS

Unter der Projekt-Bezeichnung Sirius 30.5 DS ist auf derPlöner Werft mit Unterstützung eines Designwettbewerbseine neue Yacht entstanden, die nun als Sirius 310 auf derDüsseldorfer Messe 2010 imJanuar ihr Debüt feiert. Die Werft sagt: Dank dermoderneren Formensprachewird die kleine Schwester derSirius 32 DS nahezu ähnlichePlatzverhältnisse bieten, aberin der GFK-Deckshausversion(auf Wunsch jetzt auch ohneTeakdeck) zu einem deutlichattraktiverem Preis ein nochbesseres Preis-Leistungs-Ver-hältnis bieten.

www.sirius-werft.de

Sirius 310 DSSirius-Werft, siehe S. 390

Länge: 9,30 mBreite: 3,30 mTiefg: 1,85/1,35/1,15 mKimmkiel: 1,05 mSchwenkkiel: 0,75 m – 2 mGewicht: 5,8 tKojen: 2–6Segelfläche: 55 qmAntrieb: SaildriveCE-Norm: AKonstrukteur: M. O. von AhlenPreis: ab 149.000 1 ab WerftWerft: Sirius Werft GmbH

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

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PREMIERE: Arcona 340

Mit der Arcona 340 wagt sich die Werft in den starkumkämpften Markt der 34-Fuß-Performance-Cruiser. Mit der 430er hat Arcona Yachts vor einem Jahr die Wahlzum besten Performance-Cruiser gewonnen und nunversucht sie mit dem gleichenKonzept eine Nummer kleinerebenfalls zu punkten.Herausgekommen ist jeden-falls ein familiengerechterTourer mit gefälligen Linienund viel Segelfläche

www.arconayachts.se

Arcona 340Arcona Yachts, siehe S. 364

Länge: 10,4 mBreite: 3,45 mTiefg: 1,95 mGewicht: 4,8 tKojen: 4Motor: 13 kWAntrieb: EinbaumotorMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 140.320 1 ab WerftWerft: Arcona Yachts

PREMIERE: C-Yacht 10.50

Voluminös, sicher, komfortabel und wertbeständig – fürdiese Attribute stehen die Mittelcockpitschiffe des hollän-dischen Herstellers C-Yachts. Für die ganz neue 10.50 wurdegroßer Wert auf eine Verbes-serung der Segeleigenschaftengelegt. Zudem legten die Nieder-länder gesteigerten Wert aufeine Umgestaltung des Innen-raums. Das etwas altbackeneInterieur weicht bei der 10.50einer deutlich moderneren,helleren Anmutung.

www.c-yacht.nl

C-Yacht 10.50C-Jacht, siehe S. 396

Länge: 10,4 mBreite: 3,47 mTiefg: 1,5 mGewicht: 5,5 tKojen: 4+1Motor: 21 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 100 lMaterial: GFKPreis: ab 185.000 1 ab WerftWerft: C-Yacht

PREMIERE: T 34

Die neue T 34 der Werft aus dem italienischen Monfalconeist als Cruiser ausgelegt mit dem sich auch Regatten gewin-nen lassen. Dazu beitragen sollen Besonderheiten wie derT-Kiel und diverse Teile ausCarbon. Die T 34 ist in drei Versionenlieferbar. Die AQA-Variante istgedacht, dem Eigner alle Ge-staltungsmöglichkeiten offenzu lassen. Weiter sind eine Regatta undeine Cruiser-Version im An-gebot.

www.jacobs-yachts.com

T 34Jacobs Yachts, siehe S. 378

Länge: 9,99 mBreite: 3,3 mTiefg: 2,2 mGewicht: 3,7 tKojen: 4+2Motor: 13 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 61 lMaterial: GFK-SandwichCE-Norm: APreis: auf AnfrageWerft: T-Yachts

PREMIERE: Finn Flyer 34

Mit der Finn Flyer 34 stellt die Werft als Neuheit für dasFrühjahr 2010 eine neue Wettbewerberin in das starkeMarktsegment der 34-Fuß-Performance-Cruiser vor. Die FinnFlyer 34 kommt für einen stol-zen Preis von 198.373 Euro aufden Markt, soll dafür aber miteiner ungewöhnlich hohenBauqualität in bester Verarbei-tung aufwarten. Es sind zweiVersionen für schnelles Tourenoder für Regattasegler erhält-lich. Das Interieur ist klassischeingeteilt. Es gibt zwei Dop-pelkabinen, eine Nasszelle undden üblichen Ausbaukomfortmit Navigation, Pantry undSalon.

www.fys.de

Finn Flyer 34FYS, siehe S. 373Länge: 10,4 mBreite: 3,30 mTiefg: 1,85/1,70/2,00 mGewicht: 4,2 tKojen: 4+2Motor: 16 kWAntrieb: EinbaumotorMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 198.373 1 ab WerftWerft: Finn Yachts

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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PREMIERE: Pacer 376

Aus der geplanten Dehler 38 R ist durch die Insolvenz nichtsmehr geworden, doch nun kommt der schnelle Entwurf vonSimonis Voogd als Pacer 376 bei uns neu auf den Markt.Sie wird in Südafrika als Crui-ser/Racer gebaut. Rumpf undDeck werden aus hochwerti-gen Epoxy-Laminaten im Vaku-umverfahren mit anschließen-den Tempern gefertigt.Das Interieur ist funtkionellund für einen Racer erstaun-lich gemütlich. An Deck fällt das große Cockpitauf, ein prima Arbeitsplatz fürdas Regattasegeln.

www.schwern-yachten.de

Pacer 376Pacer Yachts, siehe S. 386;Schwern Yachten, siehe S. 389

Länge: 11,46 mBreite: 3,75 mTiefg: 2,4 mGewicht: 5,4 tKojen: 5+2Motor: von 14 kW bis 21 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 110 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 205.949 1 ab WerftWerft: Pacer Yachts

PREMIERE: Wauquiez Opium 39

Mit der Opium 39 legt die französische Werft eine neueBaureihe auf. In der Entwicklung ist jetzt eine Opium 47. Die 39 fällt erst einmal durch die Gennakertakelung, danndurch das enorm breite Heckauf. Bei Bedarf lassen sich hierzwei große Achterkabinen un-terbringen. Neben der Festkielversion wirdauch ein Schwenkkiel angebo-ten, der unter den Rumpfklappt und damit nur einenkleinen Kasten im Rumpfbenötigt.

www.wauquiez.com

Wauquiez Opium 39Wauquiez, siehe S. 394

Länge: 11,47 mBreite: 4,18 mTiefg: 2,35 mGewicht: 5 tKojen: 4/6+2Motor: von 20 kW bis 30 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 60 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab HändlerWerft: Wauquiez

PREMIERE: Nordship 360 DS

Nordship Yachts aus Dänemark will über das Werftimagerobuster Motorsegler hinauswachsen. Für die Nordship 360 hat Inhaber und Konstrukteur LarsBuchwald die unverkennbareWerftlinie zwar fortgesetzt,dabei aber versucht, leistungs-orientierte Merkmale einzu-bringen. So erhält die Neue einenmodernen T-Kiel mit Blei-bombe, und das Ruder ist jetztnicht mehr an einem Halbskeggeführt.

www.nordship.dk

Nordship 360 DSNordship Yachts siehe S. 385

Länge: 10,6 mBreite: 3,6 mTiefg: 1,8 mGewicht: 6,5 tKojen: 4-6Motor: 21 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 200 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 268.643 1 ab WerftWerft: Nordship

PREMIERE: Maxi 10.60

Die die Maxi 1060, ist das erste Exemplar der neuen Linievon Maxi-Yachts unter der Führung von NAJAD. Der vondem Schwedischen Designer Pelle Petterson gezeichneteRumpf verfügt über ein erheb-liches Geschwindigkeitspo-tenzial. Die Maxi 1060 läuftbereits bei sehr wenig Wind,lässt sich aber auch bei vielDruck gutmütig beherrschen.Das helle, moderne Eichen-Interieur schafft eine helle,freundliche Atmosphäre undder neue Aufbau, das modifi-zierte Cockpit und die integrier-te Badeplattform bieten ver-besserte Ergonomie und vielLebensraum an Deck.

www.diamond-yachts.de

Maxi 10.60Diamond Yachts, siehe S. 370

Länge: 10,55 mBreite: 3,25 mTiefg: 1,87 mGewicht: 4,95 tKojen: 4+2Motor: 14 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 78 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 154.200 1 ab WerftWerft: Maxi Yachts

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

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PREMIERE: Fountaine P. Lipari 41 Maestro

Schon über 1.000 Seemeilen hat der Prototyp hinter sichgebracht. Der Lipari 41 soll den Lavezzi 40 ablösen. Nebenden Schwerpunkten Ästhetik und Komfort hatten dieKonstrukteuere Joubert undNivelt vor allem die Aufgabe,ein frisches, einfaches, aberdennoch sportlich orientiertesKonzept auf die Beine zu stel-len. Der Innenausbau in hellemKirschholz ist wahlweise alsVersion Maestro (drei Kabinenmit großer Eignersuite) oder in der Ausführung Quatour(vier Kabinen) zu bekommen

.www.fountaine-pajot.com

Lipari 41 MaestroFountaine Pajot, siehe S. 373

Länge: 11,95 mBreite: 6,73 mTiefg: 1,15 mGewicht: 7,6 tKojen: 6Motor: 2 x 14 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 276.000 1 ab HändlerWerft: Fountaine P.

PREMIERE: Tofinou 12m

Die neue Tofinou 12m ergänzt das Segelyachten-Programmder Werft Latitude 46 nach oben. Während die Yachten biszur 9, 5 Meter als Daysailer bezeichnet werden, nennt dieWerft die 12m ein WeekendBoat. Michel Joubert hat klare mo-derne Linien gezeichnet. Dieschnelle Tofinou bietet damitviel Platz an Deck und eignetsich perfekt zum Sonnen-baden. Unter Deck lässt sich mit dreibis vier Personen übernachtenund neben einer Pantry mitKühlbox sind auch Toilette undDusche installiert.

www.diamond-yachts.de

Tofinou 12mDiamond Yachts, siehe S. 370;Latitude 46, siehe S. 380

Länge: 11,99 mBreite: 3,2 mTiefg: 2,4 mGewicht: 4,8 tMotor: 21 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 50 lMaterial: GFK/HolzPreis: ab 279.630 1 ab WerftWerft: Latitude 46

PREMIERE: Najad 410

Die neue Najad 410 tritt nun die Nachfolge der erfolgreichen400 und 405 an. Die YACHT sagt: Mit der 410 haben dieEntwickler von Najad die Aufteilung der großen 505 in dienächst kleinere Klasse über-tragen. Die schicke Yacht mit Mittel-cockpit erhält trotz fahrten-orientierter Grundausrichtungviele sportliche Elemente wiezum Beispiel ein hohes, lei-stungsfähiges Rigg.

www.diamond-yachts.de

Najad 410Diamond Yachts, siehe S. 370

Länge: 12,2 mBreite: 3,85 mTiefg: 2,1 mGewicht: 12,2 tKojen: 4+1Motor: 41 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 230 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 434.000 1 ab WerftWerft: Najadvarvet

PREMIERE: Dufour 405 G. Large

Die YACHT schreibt: Den Auftakt einer interessanten Neu-gestaltung von Dufours Tourenreihe macht die 405 GrandLarge von Konstrukteur Umberto Felci. Im YACHT-Test über-zeugte das Boot sowohl mitseinen ausgewogenen Segel-eigenschaften als auch miteiner Vielzahl durchdachtenDetaillösungen. Das Schiff istfür den einfachen Fahrten-betrieb geeignet, kann aberauch die Ansprüche von sport-lich orientierten Seglern erfül-len. Innen punktet die 405 miteinem intelligent durchstruktu-rierten Layout. Es gibt zweiVarianten mit zwei oder dreiabgetrennten Kabinen

www.haubold-yachting.de

Dufour 405 G. LargeHaubold, siehe S. 371

Länge: 11,9 mBreite: 3,98 mTiefg: 2,03 mGewicht: 8,1 tKojen: 4-6Motor: 29 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 200 lMaterial: GFKCE-Norm: BPreis: ab 148.630 1 ab WerftWerft: DufourYACHT Test: 7/09

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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n PREMIERE: Sunbeam 42.1

PREMIERE: Moody 41 Classic PREMIERE: Alubat Ovni 445

Außen robust, innen heimelig – seit 1973 baut die Alumini-umschmiede Alubat die unverwüstlichen Knickspanter mitdem typischen Targabügel, Integralschwert und Innen-ballast. Mit der neuen Ovni 445 wirdjetzt das bewährte Konzeptnochmals gründlich überarbei-tet und veredelt, dies insbe-sondere auch unter Deck mitvielen frischen Details.

www.alubat.com

Alubat Ovni 445Alubat, siehe S.364

Länge: 13,4 mBreite: 4,29 mTiefg: 1,05/2,99 mGewicht: 10,65 tKojen: 4/6+2Motor: 40 kWTr.-Tank: 500 lMaterial: AluminiumCE-Norm: APreis: ab 303.450 1 ab WerftWerft: Alubat

Die Sunbeam 42.1 wurde von Georg Nissen konstruiert undan sowie unter Deck von Werft-Mitinhaber Manfred Schöchlgestaltet. Ziel war es, eine moderne, langfahrttaugliche Mit-telcockpityacht zu schaffen.Die Besonderheiten: Im Motor-raum ist Platz für den Gene-rator und weiteres Gerät.Anstelle der zweiten Nasszellevorn lässt sich eine Wasch-küche einbauen. Insgesamtlegte die Werft ihr Augenmerkauch auf viel Helligkeit. ZweiHolzarten (Teak oder Maha-goni) sind wählbar. Als Motorist Volvos 56 PS starkes Aggre-gat im Standard vorgesehen.

www.sunbeam.at

Sunbeam 42.1Schöchl Yachtbau, siehe S. 392

Länge: 12,5 mBreite: 3,98 mTiefg: 2,1 mGewicht: 10,5 tKojen: 4+2Motor: von 41 kW bis 55 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 407 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 354.620 1 ab WerftWerft: Schöchl

Mit der Moody 41 AC startet Moody Yachts eine Reihe vonAchtercockpityachten. Der neue Entwurf von Hauskonstruk-teur Bill Dixon zeigt retrospektive Elemente wie ein fastsenkrechtes Heck, einen mar-kanten Aufbau mit ovalen auf-klappbaren Fenstern undTeakstreifen.Besonderheiten: Einzelkojenim Vorschiff anstelle einerDoppelkoje. Die neue Seriewird stark individualisierbarsein.Die Achtercockpit-Moodys sol-len gut segelnde und traditio-nell anmutende Schiffe wer-den, die günstiger als ein ech-ter Klassiker sind.

www.moodyboats.com

PREMIERE: Winner 12.20

Das Flaggschiff der Werft ist ein ausgewiesenerPerformance-Racer mit dem Schwerpunkt auf Komfort unterDeck. Die Linien von van de Stadt folgen nicht dem Zeitgeistmit dem zur Zeit unvermeidli-chen senkrechten Steven. InSchlepptankversuchen wurdeermittelt, dass der schrägeSteven aller Winner Yachtennicht zu Lasten der Geschwin-digkeit geht. Ein angenehmesSeeverhalten war entschei-dend und kommt den Fahrten-seglern entgegen.

www.nordsail.de

Winner 12.20Nordsail, siehe S. 385; Winner Jachts, siehe S. 395

Länge: 12,2 mBreite: 3,75 mTiefg: 2,15 mGewicht: 7,4 tKojen: 4+2Motor: 29 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 150 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 269.600 1 ab WerftWerft: Winner Jachts

Moody 41 ClassicMoody, siehe S. 383

Länge: 12,6 mBreite: 4 mTiefg: 2 mGewicht: 8,6 tKojen: 4/6Motor: 29 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 140 lMaterial: GFK-SandwichCE-Norm: APreis: ab 212.653 1 ab WerftWerft: Moody

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

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PREMIERE: Salona 44

Die kroatische Werft hat die Salona 45, komplett überarbei-tet. Jetzt unter der Bezeichnung 44, ist sie mit höheremSegelplan, einem effizienteren Cockpitlayout sowie einerdoppelten Steuerung auf dieAnsprüche von sportlichenSeglern ausgerichtet. Die Kon-struktion von J&J Design solldarüber hinaus sehr gut inbeide gängige Vermessungs-formeln ORC sowie IRC pas-sen. Rumpf und Deck werden imInfusionsverfahren unter An-wendung von osmosebestän-digen Vinylesterharzen gefer-tigt.

www.salonayachts.com

Salona 44Ivica Saric, siehe S. 389

Länge: 13,5 mBreite: 4,19 mGewicht: 9,3 tKojen: 4/6+1Motor: 29 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 258.920 1 ab WerftWerft: AD Boats

PREMIERE: Luffe 45

Der Name steht für exzellente Segeleigenschaften und einenhohen Bau- und Ausbaustandard. Mit der neuen Luffe 45präsentiert die dänische Werft einen weiteren Performance-Cruiser. Auch das neue Bootwurde von Werftgründer OlufJørgensen gezeichnet. Für dasCockpit sind drei Variantenvorgesehen, mit einem oderzwei Steuerrädern oder miteiner schwenkbaren Steuer-säule. Das schlanke Boot erhältserienmäßig einen Kohlefaser-mast. Neben dem Standard-Innenausbau mit drei Kabinenwird das Interieur auch nachWunsch des Kunden ausge-führt.

www.luffe.com

Luffe 45Luffe Yachten, siehe S. 381;Luffe Yachts ApS, siehe S. 381

Länge: 14 mKojen: 6-8Antrieb: SaildriveMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 418.200 1 ab WerftWerft: Luffe

PREMIERE: Feeling 48

Zum Salon Nautique in Paris im letzten Jahr wurden bereitserste Pläne einer Feeling 48 gezeigt. Auch sie wird mit demwerfttypischen Integralschwert für wenig Tiefgang aus-gestattet und soll sich zumTrockenfallen gut eignen. Ungewöhnlich ist das Decks-layout mit Mittelcockpit sowieeinem halb offenen Zugang zurBadeplattform. Ein Preis ist derzeit noch nichtbekannt.

www.blueyachting.de

Feeling 48Alliaura Marine, siehe S. 363;Blue Yachting, siehe S. 366

Länge: 14,63 mBreite: 4,7 mTiefg: 1,14/3,07 mGewicht: 13,97 tMotor: 40 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 600 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 380.000 1 ab WerftWerft: Feeling

PREMIERE: Solaris One 44

Schön, rasant und von herausragender Qualität – dieYachten vom italienischen Hersteller Solaris überzeugen mitnobler Eleganz und technischer Reife in allen Bereichen.Nach der One 48 (Test inYACHT 20/2008) wird jetzt dieetwas kleinere, aber wesens-verwandte One 44 angekün-digt, das erste Projekt derWerft in Zusammenarbeit mitdem Konstruktionsbüro vonJavier Soto Acebal in Argen-tinien

www.solarisyachts.com

Solaris One 44C. Serigi Aquileia , siehe S. 368

Länge: 13,4 mBreite: 4 mTiefg: 2,3 mGewicht: 12,5 tKojen: 6Antrieb: EinbaumaschineTr.-Tank: 240 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 392.700 1 ab WerftWerft: Solaris

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,

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n PREMIERE: Northshore Southerly 49

Exklusive Blauwasserkreuzer mit Schwenkkiel undDoppelruder zum Trockenfallen gibt es nicht viele. Die briti-sche Werft Northshore Yachts hat sich mit ihrer Southerly-Linie darauf spezialisiert. AufKnopfdruck verringert sich derTiefgang der Southerly 49 von3,13 Meter auf nur noch 86Zentimeter. Für ein möglichst einfachesHandling wird die großeSoutherly zudem wahlweisemit Genua oder Selbstwende-fock angeboten.Ungewöhnlich sind zwei Aus-bauvarianten mit erhöhterSitzgruppe oder herkömmli-chem Salon-Layout.

www.northshore.co.uk

Southerly 49Frisia Yacht Serv., siehe S. 373

Länge: 14,77 mBreite: 4,2 mTiefg: 0,86/3,13 mGewicht: 15 tKojen: 6Motor: 41 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 360 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 612.200 1 ab HändlerWerft: Northshore

PREMIERE: XC-50

In der Cruising-Line der dänischen Werft folgt nach der Xc-45 und der Xc-42 nun die große Xc-50.Die Länge gibt der Neuheit besonders elegante Linien undtrotz des großen Platzangebotsunter Deck auch ein geräumi-ges und durch die serienmäßi-ge Windschutzscheibe vordem Niedergang gut geschütz-tes Cockpit.Das Innenlayout ist in dreiVarianten lieferbar. Auch eineCrewkabine im Vorschiff istvorgesehen.

www.x-yachts.com

XC-50X-Yachts A/S, siehe S. 395

Länge: 14,99 mBreite: 4,6 mTiefg: 2,35 mGewicht: 17 tKojen: 6-8+2Motor: 82 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 600 lMaterial: GFK-SandwichCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: X-Yachts

PREMIERE: Hanse 545

Mehr als nur bloße Kosmetik – Hanse Yachts hat seinen Typ540 einer umfassenden Überarbeitung unterzogen und stelltmit der Hanse 545 ein neues Schiff vor. Viel gearbeitetwurde an einer optisch mar-kanten Neugestaltung desAufbaus. Es gibt jetzt größereFensterflächen für mehr Licht-einfall. Auch der Innenraum ist neu.Und es gibt eine Ausbau-Alternative mit Eignerkabineachtern. Zudem wurde dasCockpit erheblich umgestaltetund bietet nun mehr Platz.

www.hanseyachts.com

Hanse 545HanseYachts, siehe S. 375

Länge: 16,08 mBreite: 4,91 mTiefg: 2,43 mGewicht: 18,7 tKojen: 3-4Motor: 81 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 400 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 321.200 1 ab WerftWerft: Hanseyachts

PREMIERE: Allures 51

Die noch junge französische Aluminium-Werft ausCherbourg baut das Programm ihrer soliden und zuverlässi-gen Fahrtenyachten weiter aus. Die Allures 51 soll als aus-gewiesener Blauwasserkreuzerspeziell die Bedürfnisse derCrews auf langer Fahrt befrie-digen. Die Werft hat die typi-schen Konzeptionen undInnovationen der kleinerenModelle Allures 40 und 44(Alu-Rundspant, Integral-schwert, Doppelruder, Compo-sit-Deck) auch für das neue,16,10 Meter lange Schiff über-nommen. Für den Entwurfzeichnet Berret/Racoupeau ver-antwortlich.

www.allures-yachting.de

Allures 51Leg 2 Yachting, siehe S. 380

Länge: 16,1 mBreite: 4,7 mTiefg: 1,1/3,1 mGewicht: 14,5 tKojen: 6/8+2Motor: 53 kWAntrieb: SaildriveTr.-Tank: 750 lMaterial: AluminiumCE-Norm: APreis: ab 575.970 1 ab WerftWerft: Allures Yachting

CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.

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PREMIERE: Bavaria Cruiser 55

Trotz fahrtenorientierter Grundausrichtung hat die BavariaCruiser 55 auch sportliche Ansätze vereinigt, wie doppelteRuderblätter oder das Cockpit mit der doppelseitigenFührung der Großschot. EineSelbstwendefock ist als Optionvorgesehen. Unter Deck gibt es verschie-dene Ausbauvarianten mitdrei, vier oder fünf Kabinen. Das Innendesign stammt vonder Hamburgerin ChristianeGebert, die auch schon denAusbau der 43 Cruiser gestal-tet hat.

www.bavaria-yachtbau.com

Bavaria Cruiser 55Bavaria Yachtbau, siehe S. 365

Länge: 16,16 mBreite: 4,75 mTiefg: 1,9 mGewicht: 15,5 tKojen: 8/10Motor: 81 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 380 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: circa 297.381 1 ab WerftWerft: Bavaria Y.

PREMIERE: Malö 54

Mit einem engagierten Semi-Custom-Projekt vollziehen dieSchweden nun einen Schritt hin zum großen Boot und prä-sentieren mit der 54 ein Schiff, das den Wünschen eineranspruchsvollen Kundschaftgerecht werden soll.Optisch bleibt das neueFlaggschiff zweifellos einetypische Malö. Dafür stehendas positive Yachtheck, diefeste Windschutzscheibe so-wie der Targabügel über demCockpit.Die Konstruktion kommt vonFarr Yacht Design. Alles ande-re, inklusive Cockpitlayout undInnenausbauten, werden beiMalö entworfen.

www.maloyachts.se

Malö 54Malö Yachts AB, siehe S. 381

Länge: 16,32 mBreite: 4,68 mTiefg: 2,4 mGewicht: 19,2 tKojen: 6+2Motor: 74 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 1.000 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Malö Y.

PREMIERE: Contest 57 CS

Die neue 57 CS übernimmt das bewährte Werftkonzept, sollaber unter Segeln noch sportlicher ausgerichtet sein underhält deshalb ein hohes, leistungsorientiertes Rigg. Dankmoderner Herstellungsmetho-den im Sandwichverfahren solldie jüngste Contest leichtergebaut werden können. Natürlich können die Kundenaus verschiedenen Einrich-tungsvarianten wählen. DasInterieur-Styling hat Contestzusammen mit der Innen-architektin Birgit Schnaaseausgearbeitet. Den Preis gibtdie Werft nur gegen konkreteAnfrage bekannt.

www.contestyachts.com

Contest 57 CSContest Yachts, siehe S. 369

Länge: 16,8 mBreite: 4,65 mTiefg: 1,95 mGewicht: 26 tKojen: 4/8Motor: 99 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 800 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Contest

PREMIERE: Beneteau Oceanis 58

Nur Scheibchenweise hat die weltgrößte Werft das Geheim-nis gelüftet und das erste Schiff einer Generation exklusiverTourer vorgestellt, mit denen die Franzosen die Brücke insLuxussegment schlagen wol-len. Als Konkurrenz zur Jeanneau57 bewegt sich die Océanis aufeinem ähnlichem Preisniveau. Erhältlich sind Versionen mitdrei oder vier Kabinen, immerjeweils mit eigener Nasszelle. Ungewöhnlich ist die riesige,offene Badeplattform am Heckder Konstruktion von Berret-Racoupeau. Dort wird auchdas Dinghi gelagert.

www.beneteau.com

Oceanis 58Bénéteau Händler, siehe S. 365

Länge: 17,75 mBreite: 4,99 mTiefg: 2,6 mGewicht: 21,7 tKojen: 6/8+1Motor: 103 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 1.080 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: ab 487.800 1 ab WerftWerft: Beneteau

Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen

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n PREMIERE: Contest 62 CS

Das schönste Geschenk zum 50. Geburtstag der Contest-Werft hat sich die Inhaberfamilie um Fritz Conijn selbstgemacht: Zu den Feierlichkeiten in Medemblik amIjsselmeer debütierte die neue62 CS. „Das Schiff zeigt, wo wir auchmit den übrigen Booten hin-wollen. Das ist unsere neueLinie”, bemerkt Arjen Conijn,Sohn von Fritz und seit einigenJahren Chef der bekanntestenniederländischen Serienwerft.

www.contestyachts.com

Contest 62 CSContest Yachts, siehe S. 369

Länge: 18,8 mBreite: 5,45 mTiefg: 2,5 mGewicht: 28 tKojen: 4-8Motor: 109 kWAntrieb: WellenanlageTr.-Tank: 1.700 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: 1.964.000 1 ab WerftWerft: Contest

PREMIERE: Oyster 625

Oysters neue Decksalonyacht mit einem zentralen Cockpitstammt aus dem Rechner von Rob Humphreys.Bemerkenswert bei dieser fast 20 Meter langen Jacht sinddie beiden Vorschiffskabinenmit jeweils eigenen Nasszellenversehen.Der Eigner wohnt im Achter-schiff und hier gibt es optionaleinen eigenen Niedergangzum Achterdeck. Bei Bedarf ist eine Crewkabine im Vor-schiff vorhanden.

www.oystermarine.com.

Oyster 625Oyster Germany, siehe S. 386

Länge: 19,05 mBreite: 5,44 mTiefg: 2,82 mGewicht: 33,5 tKojen: 8+2Motor: 136 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Oyster M.

PREMIERE: Moody 62 DS

Moody 62 DS, sie ist das neue Flaggschiff von Hanse Yachts.In dieser Größe wirkt das voluminöse Deckshaus wenigerüppig. Das Schiffskonzept ermöglicht gerade bei dieserLänge neue Möglichkeiten imAus-bau. So gibt es neben derEignerkabine im Vorschiff mitdrei Ausbauvarianten zusätz-lich zwei Doppelkabinen unter-halb des Salons sowie eineweitere Kammer unterhalb desCockpits. Sämtliche Kabinenwerden mit eigenen Nasszel-len komplettiert. Nach Herst-ellerangaben soll die Moody62 DS schon im Standardumfangreich ausgerüstet wer-den.

www.moodyboats.com

Moody 62 DSMoody, siehe S. 383Länge: 19,3 mBreite: 5,25 mTiefg: 2,95 mGewicht: 30 tKojen: 6Motor: 118 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFK-SandwichCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Moody

PREMIERE: Solaris 72 DH

Nach zwei Jahren Entwicklung und Bau ist nun die neueSolaris 72 DH der italienischen Werft vorgestellt worden.Neben Douglas Peterson zeichnet das Solaris Design Teamfür diesen Entwurf verantwort-lich. Das Innenlayout entspricht denBedürfnissen und Wünschendes ersten Eigners. Zu denVorgaben gehört auch dasErreichen eines CruisingSpeeds sowohl unter Segelnwie auch unter Motor. Gäste- und Arbeitscockpit sindgetrennt angeordnet. Optionalist die Crewkabine mit einemeigenen Niedergang direkt vorden Steuersäulen.

www.solarisyachts.com

Solaris 72 DHC. Serigi Aquileia , siehe S. 368

Länge: 21,7 mBreite: 5,82 mTiefg: 2,8 mGewicht: 39 tKojen: 8+2Motor: 191 kWAntrieb: EinbaumotorTr.-Tank: 1.800 lMaterial: GFKCE-Norm: APreis: auf Anfrage ab WerftWerft: Solaris

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BOOTSMARKT 2010 – JETZT BESTELLENEuropas größter Wassersport-Katalog: Schlauchboote - Segelboote - Motorboote

Der Bootsmarkt ist eine umfassende Datensammlung derzurzeit gebauten Segelboote, Motorboote und Schlauch-boote des europäischen Wassersportmarkts.Neu in Europas größtem Wassersport-Katalog sind die aus-führlich dokumentierten Premieren der Saison 2010. Auf ei-nen Blick findet der Leser die aktuellen Neuheiten der Se-gelyachten, Motorboote und Schlauchboote jeweils vor je-dem Bootskapitel. Alle von YACHT und BOOTE getestetenBoote sind unter Angabe der Heftnummer, in der man denausführlichen Test findet, entsprechend gekennzeichnet.Alle Boote werden entweder mit Farbfoto oder Zeichnungpräsentiert. Dazu werden die wichtigsten Eckdaten wie Ab-

messungen, Segelfläche, Motorisierung, Material und natür-lich Preise genannt. Von jedem Boot führt ein direkter Ver-weis auf die Werft- und Händleradresse im ausführlichenBranchenverzeichnis. Ein besonderer Service für den Be-nutzer des Bootsmarkts sind die über 100 Seiten Adressen,und zwar mit Webanschrift: ca. 400 Seiten, 1700 Farbfotos, Format 21,5 x 28 cm, kartoniert, Delius Klasing

ISBN 978-3-7688-3133-8EUR: 12,90sFr: 23,50

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