Upload
dinhphuc
View
223
Download
2
Embed Size (px)
Citation preview
Brennstoffzellen Range Extender für e-LKW Branchenforum GrüneLogistik.NRW
Hamm 30.08.2012
PM REX 7
30.08.2012 © Proton Motor 2012 2
Brennstoffzellen Range Extender
für batterie-elektrische Nutzfahrzeuge
Brennstoffzellen Technologie
30.08.2012 © Proton Motor 2012 3
Elektrische Energieerzeugung ohne Schadstoffe und Nebenwirkungen
Null Emissionen
Hoher Wirkungsgrad
Niedriger
Geräuschpegel
Keine Vibrationen
Netzunabhängige
Stromerzeugung
Batterie (speichert DC)
Antriebs-
Motor AC
Steuerung/Wandler
DC in AC
Batterielader (wandelt AC in DC)
AC
Stromanschluss / Netz 440 V , 32 A
AC Spannung
DC Spannung
Fahrer
Antriebssystem: Batterie
30.08.2012 © Proton Motor 2012 4
Batterie (speichert DC)
Antriebs-
Motor AC
Steuerung/Wandler
DC in AC
AC Spannung
DC Spannung
Fahrer
Brennstoffzellen
Range Extender (erzeugt DC)
30.08.2012 © Proton Motor 2012 5
Antriebssystem: Batterie & Range Extender
Batterielader
E-Motor 120
kW
Li-Ion Batterien 2 x
40 kWh
30.08.2012 © Proton Motor 2012 6
Newton Batterie Layout
Wasserstofftank 350 bar ≙ 5 kg H2 ≙ 75 kWhel
Brennstoffzellensystem 7 kW
E-Motor 120 kW
Li-Ion Batterien 2 x 40 kWh
Newton Range Extender Layout
30.08.2012 © Proton Motor 2012 7
Gesamtgewicht 7,5 / 10 / 12 t
E-Motor 120 kW
Batterie Li-Ion FePo 80 kWh
Ladestrom: 400 V , 32 A
BZ-Range-Extender 7 kW
H2-Speicher 350 bar 5 kg H2
Energieinhalt H2 75 kWh
30.08.2012 © Proton Motor 2012 9
Eckdaten Fahrzeug Newton mit PM REX
Straßentest
Driving Cycle: Urban / Rural nearby Munich
Average Speed: 18km/h
Top Speed: 60km/h
Cycle Distance: 24km
SOC Drop wo. REX: 12%
SOC Drop w. REX: 5%
Straßentest: Gemischter Zyklus ohne REX
30.08.2012 © Proton Motor 2012 11
Straßentest: Gemischter Zyklus mit REX
30.08.2012 © Proton Motor 2012 12
Confirmation of early test results: Major benefit of REX at urban / rural conditions Reduction of SOC drop up to approx. 50%
Possible increase in range up to 100%. (As expected: Lower benefit of REX at motorway conditions)
Fahrzyklus Berechnungsbeispiel
30.08.2012 © Proton Motor 2012 13
Fahrzyklus ohne
Range Extender
nicht möglich!
30.08.2012 © Proton Motor 2012 14
Berechnungsergebnis
Erhöhte Flexibilität
Vergrößerter Aktionsradius
Mehrschichtbetrieb möglich
Betankung in 5 Minuten
Optimiertes Energiemanagement
Verlängerte Batterielebensdauer
Unterstützung von Heizung und
Klimaanlage
Gesamtsystem emissionsfrei
Fahrten mit und ohne REX möglich
Vorteile der Kombination aus Batterie und
Brennstoffzelle
30.08.2012 © Proton Motor 2012 15
Förderprojekt: Brennstoffzellen Range Extender
30.08.2012 © Proton Motor 2012 16
2012 2013 2014 2015 2016
Fertigung Geförderte Betriebsphase (max. 36 Monate)
Auslieferung
Förder-
antrag
stellen
LoI
NOW Förder-
zusage
Auslauf NiP
Zeitlicher Ablauf Förderprojekt
30.08.2012 © Proton Motor 2012 17