181
AP Kranteknik AB Industrivägen 2 811 40 Sandviken 026-27 11 00 www.apkranteknik.se Katalog RIW MASCHINENBAU

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7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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AP Kranteknik ABIndustrivägen 2

811 40 Sandviken

026-27 11 00

www.apkranteknik.se

KatalogRIW MASCHINENBAU

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Gleitlagerung - with slide bearing

nach - according to DIN 15049

NO 15049 

Form A Form B

mit Zahnkranz - with gear rim ohne Zahnkranz - without gear rim

Bezeichnung eines Laufrades ∅ 300, b1 = 55, mit Zahnkranz Designation of a crane wheel ∅ 300, b1 = 55, with gear rim,Modul = 3, Zähnezahl = 110 ....: module = 3, number of teeth = 110 ....:RIW - Laufrad A 300 x 55 - 3 x 110 NO 15049 RIW - Crane wheel A 300 x 55 - 3 x 110 NO 15049

Rad-

wheel-

∅ 

Schiene

rail 

Abmessungen - dimensions ( mm )  Zahn-

kranz

gear 

rim 

Rad-

last

wheel

load 

Stück-

gewicht

unit weight

Form 

d1 k  b1  b2  b3  d2  d3  d4  d5  d6  d7  l1  l2  l3  t  m  Z  kN  A  B 

h11  max   max   min.  E9  H7/r6  kg 

160 50 60 80 25 186 40 50 180 185 85 40 55 33 15 2,5 72 20 10 8,5

186 3 60

200 50 60 80 25 232 40 50 225 231 117 40 55 33 16 3 75 23 17,5 16224 232 4 56

250 50 60 80 50 274 50 60 264 270 142 40 80 50 18 3 88 38 30 25

272 4 66

300 55 65 90 42,5 336 50 60 330 336 152 45 75 50 18 3 110 45 43 37

328 4 82

315 65 75 100 52,5 348 55 65 340 348 167 50 90 56 18 4 85 54 54 48

400 65 75 100 52,5 432 60 72 424 432 197 50 90 63 20 4 106 67 86 71

500 75 85 110 72,5 540 70 82 528 540 160 55 115 70 20 6 88 95 141 110

630 85 95 120 92,5 680 80 95 664 680 180 60 140 80 30 8 83 128 235 181

Werkstoffe: Radkörper C 45 oder GS - 60 Materials: wheel bodies C 45 or GS - 60Buchsen G-Cu Sn 10 Zn bushings G-Cu Sn 10 Zn

Das Maß b1 für die Spurausdrehung ist frei wählbar. The dimensions b1 of the gauge recess are freely selectable.Die max. Radlasten ergeben sich aus der zul. Pressung zwischen The max. wheel loads result from maximum permissibleBuchse und Achse, für v = 40 m/min und einer Betriebsdauer pressure between bush and axle for v = 40 m/min and anbis 40%. operating period of up to 40%.

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b2

b1

k

       d        1

l1 l2

       d        7

       d        4

       d        3 

l3       d        2

       d        1

       d        5 

       d        6 

       d        7

       d        4

b1

k

       d        3 

l3

l2l1

6 °  b3

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Wälzlagerungwith roller bearing

NO 15050Seite / page 1 

Form A Form Bmit Zahnkranz - with gear rim  ohne Zahnkranz - without gear rim 

Bezeichnung eines Laufrades ∅ 300, b1 = 55, mit Zahnkranz, Designation of a crane wheel ∅ 300, b1 = 55, with gear rim, Modul = 3, Zähnezahl = 110 ....: module = 3, number of teeth = 110 ....:RIW - Laufrad A 300 x 55 - 3 x 110 NO 15050 RIW - Crane wheel A 300 x 55 - 3 x 110 NO 15050

Rad-

wheel

∅ 

Schiene

rail

Abmessungen - dimensions ( mm ) Zahn-

kranz

gear 

rim

Stück-

gewicht

unit weight

Form

Rad

last

wheel

load

A B

d1 

h11 

k

max. 

b1 

max. 

b2 b3

min. 

d2 d3 d4 d5 d6 d7 l1 l2 l3 l4 m Z

kg

kN2)

 

200 40 50 80 35 231 40 90 225 175 117 40 55 45 70 3 75 23 18 40

250 45 55 80 52,5 270

272

50 110 264 210 142 40 80 50 90 3

4

88

66

36 26 50

300 50 60 90 45 336 50 110 330328

260 152 45 75 55 95 34

11082

43 33 65

315 55 65 100 57,5 348 55 120 340 270 167 50 90 60 100 4 85 54 42 65

400 55 65 100 57,5 432 60 130 424 345 197 50 90 60 100 4 106 78 63 85

500 65 75 110 77,5 540 70 150 528 445 235 55 115 65 125 6 88 129 98 135

630 75 85 120 97,5 680 80 170 664 570 250 60 140 70 150 8 83 242 182 200

710 100 110 160 105 760 100 180 740 630 325 80 160 90 170 10 74 413 339 300

Werkstoff: Radkörper C 45 oder GS - 60 Material: wheel bodies C 45 or GS - 60Lager Zylinderrollenlager Reihe NJ 3, bearing cylindrical roller bearing range NJ 3,Rillenkugellager Reihe 63 bzw. Pendelrollenlager. deep groove ball bearing range 63 resp. swivel roller 

bearing.

1) Für Kranschienen nach DIN 536 oder Vierkantstahl nach DIN 1) For crane rails according to DIN 536 or square steel according

1014 oder Flachstahl nach DIN 1017. to DIN 1014 or flat steel according to DIN 1017.2) Die max. Radlasten ergeben sich aus der Lebensdauer der 2) The max. wheel loads result from the life span of bearing. Partly

Wälzlager. Aus der zulässigen Pressung zwischen Rad und higher values result from the admissible pressure betweenSchiene ergeben sich teilweise größere Höchstwerte. wheel and rail. 

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l3 l4

k

b1

       d        1

       d        2

       d        6 

       d        5 

b36 ° 

l2l1

b2

b1

k

       d        4

       d        7

       d        3 

l1

l3

       d        1

       d        2

l2

l4

 

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 NO 15050

Seite / page 2

Die angegebenen Radlasten beziehen sich auf eine Volllastlebens- The stated wheel loads refer to full load - lifespan of rollingdauer der Wälzlagerung von ca 4000 - 5000 Stunden. bearing of about 4000 - 5000 hours.

 Auf Kosten der Lebensdauer können die Radlasten, bei Verwen- At lower lifespan the wheel loads can be increased by appli-dung der größtmöglichen Schiene, erhöht werden. cation of maximum possible rail.

Laufrad - wheel∅ ( mm ) 200 250 300 315 400 500 630

Raddruck - wheel load max. ( kN ) 48,80 62,10 70,20 85,40 114,90 170,60 243,50

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Fahrgeschwindigkeit - travelling speed ( m/min )

Ra

ddruck-wheel

load

(kN

)

10

20

30

50

40

60

Laufrad Ø 200

Laufrad Ø 250

Laufrad Ø 315Laufrad Ø 300

Laufrad Ø 400

100

80

70

90

120

140

160

200

180

Laufrad Ø 630

Laufrad Ø 500

 

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Laufrad Abmessungen - dimensions Stückgewicht

wheel ( mm ) unit weight

∅ d b g h l1 l2 l3 kg

160/200 40 8 7 25 190 100 60 1,8

250/300 50 8 8 25 210 110 60 3,1

315 55 8 9 25 265 135 80 4,8

400 60 8 9 25 265 135 80 5,7

500 70 10 10 25 285 150 100 8,5

630 80 10 10 25 335 170 100 13,0

Laufrad Abmessungen - dimensions Stückgewicht

wheel ( mm ) unit weight

∅ d1 d2 s1 s2 kg1)

 

160/200 40,5 90 5 10 0,08

250/300 50,5 110 5 10 0,10

315 55,5 120 5 10 0,12

400 60,5 140 5 10 0,18

500 70,5 160 5 10 0,22

630 80,5 170 5 10 0,24

Achse - axle Abmessungen - dimensions

( mm )

Stück-

gewicht

∅ unit weight

d a b c1 c2 d4 f g kg

40 25 6 80 50 11 26 6,5 0,09

50 30 8 100 70 13 33 7 0,19

55 30 8 100 70 13 35 7,5 0,19

60 30 8 100 70 13 36 9 0,19

70 40 10 140 100 17 45 10 0,43

80 40 10 140 100 17 48 12 0,43

Zähnezahl

x Modul

Abmessungen - dimensions

( mm )

Stück-

gewicht

number of teeth

x module

unit weight

d0 dk dn dmax.

 

dv d3 l4 l5 kg

18 x 3 54 60 45 28 15 M 6 60 40 0,89

25 x 3 75 81 65 38 20 M 8 85 65 2,56

18 x 4 72 80 60 35 18 M 8 90 70 2,50

25 x 4 100 108 80 45 20 M 8 90 70 4,80

17 x 6 102 114 85 50 25 M 12 105 85 5,94

17 x 8 136 152 110 65 30 M 12 125 105 12,80

RIW - Laufradzubehör 

RIW - Wheel accessoiresAchsen, Anlaufscheiben, Ritzel, Achshalter axles, wearing plates, pinions, axle guards

NO 15061 

Bezeichnung einer Laufradachse für Laufrad ∅ 200 mit Gleitla- Bezeichnung einer Anlaufscheibe für Laufrad∅ 300,gerung ....: s1 = 10 ....:RIW - Laufradachse A 40 NO 15061 RIW - Anlaufscheibe 50 x 10 NO 15061

Designation of a wheel axle for wheel ∅ 200 with slide bearing ....: Designation of a wearing plate for wheel ∅ 300, s1 = 10 ....:RIW - Wheel axle A 40 NO 15061 RIW - Wearing plate 50 x 10 NO 15061 

Werkstoff: C 45 ( andere Werkstoffe vereinbaren ) Werkstoff: KunstharzpreßholzForm A: Achsen für Laufräder NO 15049 ( Passung f7 ) 1) Stückgewichte gelten für Dicken S2

Form B: Achsen für Laufräder NO 15050 ( Passung g6 ) Dickentoleranz = ± 0,2

Material: C 45 ( other materials to agree ) Material: laminated wood bound with synthetic resinForm A: axles for wheels NO 15049 ( tolerance unit f7 ) 1) unit weights are valid for thicknesses S2

Form B: axles for wheels NO 15050 ( tolerance unit g6 ) tolerance of thickness = ± 0,2

Bezeichnung eines Ritzels Z = 18, m = 4 ....: Bezeichnung eines Achshalters a = 40, b = 10 ....: RIW - Ritzel 18 - 4 NO 15061 RIW - Achshalter 40 x 10 NO 15061

Designation of a pinion Z = 18, m = 4 ....: Designation of an axle guard a = 40, b = 10 ....:RIW - Pinion 18 - 4 NO 15061 RIW - Axle guard 40 x 10 NO 15061

Werkstoff: E 335 ( andere Werkstoffe vereinbaren )  Werkstoff: S235JRG2 Auf Wunsch werden die Ritzel mit Fertigbohrung H7 und Paßfeder-  Die Achshalter sind so anzuordnen, daß die Befestigungsschrauben nut nach DIN 6885/1 versehen.  durch den Achsdruck nicht belastet werden.

Das Gewicht gilt für Ritzel mit Vorbohrung dv. 

Material: E 335 ( other materials to agree )  Material: S235JRG2 If requested the pinions are delivered with finish bore H7 and feather   The axle guards are to install so that the fastening screws are not key way according to DIN 6885/1.  stressed by axle load. The weight is valid for pinions with predrilled bore dv.

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l111

1

l3

Ø

11.5

l2

b

h

g

d

 

d1+0,5

s1 respectively s2

d2

s1 wahlweise s2

 

dk

d0

dn

l4

l5d max.

dv

d3

 c1

c2

      a 

       d        4

       f

      g  

b

 

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  Diagramm zur Ermittlung der zulässigen Raddrücke 

Diagram for calculation of permissible wheel loads  NO 15070 

Die zulässigen Raddrücke wurden für die Werkstoffpaarung The permissible wheel loads have been calculated for the mate-Schiene / Laufrad mit den Mindestzugfestigkeiten rial combination of rail and wheel with minimum tensile strength

Schiene ≥ 690 N/mm2

rail ≥ 690 N/mm2

Laufrad ≥ 740 N/mm2

wheel ≥ 740 N/mm2

ermittelt.

Werden andere Werkstoffpaarungen verwendet, so reduzieren sich If other material combinations will be used the permissible wheel die zulässigen Raddrücke nach folgender Tabelle: loads have to be reduced according to the following table: 

Mindestzugfestigkeitminimum tensile strength

( N / mm2) 

Umrechnungs-faktor  

Schienerail

Laufradwheel

convertingfactor 

590 0,8

490 0,64410 0,5

590

<= 330 0,4

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400

maximalzu

lässigerRad

druck

(kN

)

maximum

permissible

wheelload

(kN)

Laufraddur c

hmesser/

wheeldiame

ter(mm

)

Sc

hie

ne

/rail A 45

A 100

A 150A 120

A 65A 75

A 55

250

20080

35

25

30

50

40

7060

175200

125

100

150

300250

315

500

400

1000

700

500

600

800

1500

2000

800710630

11201000

900

1250

 

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  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Gleitlagerung - with slide bearing

nach - according to DIN 15074

NO 15074 

S schmales Laufrad - S narrow crane wheelB breites Laufrad - B broad crane wheel

Bezeichnung eines Laufrades Form B mit d1 = 630 mm und b1 = Designation of a crane wheel form B with d1 = 630 mm and b1 =110 mm mit symmetrischer Nabe ....: 110 mm, with symmetric hub ....:RIW - Laufrad B 630 x 110 NO 15074 RIW - Crane wheel B 630 x 110 NO 15074 

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Rippen-anzahl 

Stück-gewicht 

number   unit 

of ribs weightd1 b1

1)b2 l1

1)l2 d2 d3

2)d4

2)d5 d6 l3

2)s1 s2 kg

3) 

h11 max. E9 H7 min.

S - 200 55 90 105 80 60 105 230 45 55 85 170 45 18 - - 20

S - 250 55 90 115 85 60 115 280 50 60 100 210 50 18 - - 30

S - 315 55 90 125 95 65 125 350 60 75 120 270 63 18 - - 45

- B 65 110 135 105 75 135 50

S - 400 65 110 140 105 75 140 440 80 95 140 345 80 20 - - 80

- B 90 140 155 120 90 155 90

S - 500 65 110 145 110 75 145 540 90 105 160 435 90 20 15 4 115

- B 90 140 160 125 90 160 135

S - 630 75 120 165 120 80 165 680 100 120 180 560 100 20 15 6 185

- B 110 160 185 140 100 185 220

S - 710 90 140 185 135 90 185 760 110 130 200 630 110 25 18 6 265

- B 160 210 220 170 125 220 345

S - 800 90 140 195 140 90 195 850 125 145 220 710 125 25 18 6 335

- B 160 210 230 175 125 230 445

S - 900 90 140 205 145 90 205 950 140 160 240 805 140 25 18 6 400

- B 160 210 240 180 125 240 540

S - 1000 90 140 205 145 90 205 1050 160 180 270 900 160 30 20 6 525

- B 160 210 240 180 125 240 680

- B 1120 160 220 260 190 125 260 1180 180 200 300 1010 180 30 20 8 880

- B 1250 160 220 260 190 125 260 1310 200 220 330 1140 200 30 20 8 1040

Werkstoffe: Radkörper GS-70 nach DIN 1681 (1967) Materials: wheel bodies GS-70 according to DIN 1681 (1967)Buchsen G-Cu Sn 10 Zn nach DIN 1705 bushings G-Cu Sn 10 Zn according to DIN 1705

 Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials with order agreed.

1) Breite b1 und abweichende Nabenlänge bei Bestellung angeben. 1) Width b1 and different hub length with order agreed.

2) Andere Buchsenabmessungen und Toleranzfelder bei Bestel- 2) Other bushing dimensions and tolerances with order agreed.lung vereinbaren. Bushings secured against displacement.Buchsen gegen Verschieben gesichert.

3) Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Größtmaße 3) The stated weights refer to the maximum dimensions of b1 von b1 und l1. and l1.

Zugehörige Laufräder mit Zahnkränzen siehe NO 15075. Wheels with gear rim belonging to this standard see NO 15075

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l1

       d        4

       d        5 

       d        3 

b1

       d        2

b2

       d        1

       d        6 

l2

l3

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Gleitlagerung und Zahnkranz, nach DIN 15075 

with slide bearing and gear rim, according to DIN 15075 

NO 15075Seite / page 1 

mit kleinem Zahnkranz - with small gear rim (K) mit großem Zahnkranz - with large gear rim (G)SK schmales Laufrad - narrow crane wheel SG schmales Laufrad - narrow crane wheelBK breites Laufrad - broad crane wheel BG breites Laufrad - broad crane wheel

Bezeichnung eines Laufrades Form BG mit d1 = 630 mm und b1 = Designation of a crane wheel form BG with d1 = 630 mm and110 mm mit symmetrischer Nabe ....: b1 = 110 mm with symmetric hub ....:RIW - Laufrad BG 630 x 110 NO 15075 RIW - Crane wheel BG 630 x 110 NO 15075 

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) AnzahlRippen /Nocken

Stück-ge-

wicht

d1 

1) b1  b2 b4 l1 

1) l2 d2 

2) d3 

2) d4 d5 d6 d7 d8 e f 

2) l3 s1 s2 

number ribs /

unitweight

h11 max E9 H7 h9 mi

n

mi

n cams 

kg

3)

 - SG 200 55 90 40 105 80 60 105 230 45 55 85 170 160 125 15 - 45 18 - - / 4 26

- SG 250 55 90 50 115 85 60 115 280 50 60 100 210 200 155 15 - 50 18 - - / 4 42

- SG 315 55 90 60 125 95 65 125 350 60 75 120 270 260 200 15 - 63 18 - - / 4 65

SK - 400 65 110 65 140 105 75 140 440 80 95 140 345 270 210 15 - 80 20 - - / 4 115

- SG 400 65 110 65 140 105 75 140 440 80 95 140 345 300 240 15 - 80 20 - - / 4 120

SK - 500 65 110 70 145 110 75 145 540 90 105 160 435 350 290 15 35 90 20 15 4 160

- SG 500 65 110 70 145 110 75 145 540 90 105 160 435 390 330 15 35 90 20 15 4 170

SK - 630 75 120 80 165 120 80 165 680 100 120 180 560 460 400 20 40 100 20 15 6 265

- SG 630 75 120 80 165 120 80 165 680 100 120 180 560 510 450 20 40 100 20 15 6 280

SK - 710 90 140 90 185 135 90 185 760 110 130 200 630 510 450 20 40 110 25 18 6 370

- SG 710 90 140 90 185 135 90 185 760 110 130 200 630 580 520 20 40 110 25 18 6 390

SK - 800 90 140 100 195 140 90 195 850 125 145 220 710 610 550 20 40 125 25 18 6 455

- SG 800 90 140 100 195 140 90 195 850 125 145 220 710 660 600 20 40 125 25 18 6 480

SK - 900 90 140 110 205 145 90 205 950 140 160 240 805 680 620 20 40 140 25 18 6 550

- SG 900 90 140 110 205 145 90 205 950 140 160 240 805 750 690 20 40 140 25 18 6 580

SK - 1000 90 140 110 205 145 90 205 1050 160 180 270 900 790 710 20 50 160 30 20 6 725

- SG 1000 90 140 110 205 145 90 205 1050 160 180 270 900 840 760 20 50 160 30 20 6 750

 Abmessungen der Laufräder Form B siehe Seite 2. Dimensions of crane wheels form B see page 2. 

Fußnoten siehe Seite 2. Foot - notes see page 2. 

MASCHINENBAU GM

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47119 Duisburg

Vinckeweg 15 Telefon: 0203/8096 - 0

Telefax: 0203/8096 - 183 

d

7

d

1

d

8

d

5

d

4

d

3

l 3

l 1 l 2

b 4eb 2

b 1

d

7

d

8

l 3d

2

d

1

d

6

d

5

d

4

d

3

l 2l 1

b 1

b 2

e b 4

s1

s2

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 9/181

 

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahl

Rippen /

Nocken

Stück -

ge-

wicht

d1 

1) 

b1 b2 b4 l1 

1) 

l2 d2 

2)

d3 

2) 

d4 d5 d6 d7 d8 e f 

2)

l3  s1 s2 

number 

ribs /

unit

weighth11 max.  E9 H7 h9 min.  min.  cams kg

3) 

- BG 315 65 110 60 135 105 75 135 350 60 75 120 270 260 200 15 - 63 18 - - / 4 75

BK - 400 90 140 65 155 120 90 155 440 80 95 140 345 270 210 15 - 80 20 - - / 4 130

- BG 400 90 140 65 155 120 90 155 440 80 95 140 345 300 240 15 - 80 20 - - / 4 135

BK - 500 90 140 70 160 125 90 160 540 90 105 160 435 350 290 15 35 90 20 15 4 190

- BG 500 90 140 70 160 125 90 160 540 90 105 160 435 390 330 15 35 90 20 15 4 200

BK - 630 110 160 80 185 140 100 185 680 100 120 180 560 460 400 20 40 100 20 15 6 305

- BG 630 110 160 80 185 140 100 185 680 100 120 180 560 510 450 20 40 100 20 15 6 320

BK - 710 160 210 90 220 170 125 220 760 110 130 200 630 510 450 20 40 110 25 18 6 460

- BG 710 160 210 90 220 170 125 220 760 110 130 200 630 580 520 20 40 110 25 18 6 480

BK - 800 160 210 100 230 175 125 230 850 125 145 220 710 610 550 20 40 125 25 18 6 575

- BG 800 160 210 100 230 175 125 230 850 125 145 220 710 660 600 20 40 125 25 18 6 600

BK - 900 160 210 110 240 180 125 240 950 140 160 240 805 680 620 20 40 140 25 18 6 700

- BG 900 160 210 110 240 180 125 240 950 140 160 240 805 750 690 20 40 140 25 18 6 730

BK - 1000 160 210 110 240 180 125 240 1050 160 180 270 900 790 710 20 50 160 30 20 6 885

- BG 1000 160 210 110 240 180 125 240 1050 160 180 270 900 840 760 20 50 160 30 20 6 910

BK - 1120 160 220 125 260 190 125 260 1180 180 200 300 1010 880 800 20 50 180 30 20 8 1170

- BG 1120 160 220 125 260 190 125 260 1180 180 200 300 1010 950 870 20 50 180 30 20 8 1220

BK - 1250 160 220 125 260 190 125 260 1310 200 220 330 1140 1000 920 20 50 200 30 20 8 1360

- BG 1250 160 220 125 260 190 125 260 1310 200 220 330 1140 1080 1000 20 50 200 30 20 8 1400

NO 15075Seite / page 2

Werkstoffe: Radkörper GS-70 nach DIN 1681 (1967) Materials: wheel bodies GS-70 according to DIN 1681 (1967)Buchsen G-Cu Sn 10 Zn nach DIN 1705 bushings G-Cu Sn 10 Zn according to DIN 1705Zahnkränze GS - 60 gear rims GS - 60

 Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials with order agreed.

1) Breite b1 und abweichende Nabenlänge bei Bestellung angeben. 1) Width b1 and different hub length stated by order.

2) Andere Buchsenabmessungen und Toleranzfelder bei Bestel- 2) Other bushing dimensions and tolerances with order agreed.lung vereinbaren. Buchsen gegen Verschieben gesichert. Bushings secured against displacement.

3) Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Größtmaße 3) The stated weights refer to the maximum dimensions of b1 von b1 und l1. and l1.

Zugehörige Zahnkränze siehe NO 15082, Blatt 1. Gear rims belonging to these wheels see NO 15082 page 1.Zugehörige Laufräder ohne Zahnkranz siehe NO 15074. Wheels without gear rim belonging to this standard see NO 15074. 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 10/181

  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Radreifen und Gleitlagerung - ohne Zahnkranz, nach DIN 15076 

with tyre and slide bearing - without gear rim, according to DIN 15076 

NO 15076 

S schmales Laufrad - narrow crane wheelB breites Laufrad - broad crane wheel

Bezeichnung eines Laufrades Form B, d1 = 630, b1 = 110, mit Designation of a crane wheel form B, d1 = 630, b1 = 110, withsymmetrischer Nabe ....: symmetric hub ....:RIW - Laufrad B 630 x 110 NO 15076 RIW - Crane wheel B 630 x 110 NO 15076 

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahl der Stück-4)

 

Rippen gewicht

1) 

1) 

2)  2)  3) 2)  number of unit

d1 b1 b2 b3 l1 l2 d2 d3 d4 d5 d6 d9 l3 s1 s2 ribs weight

h11  max.  E9  H7  min.  kg

S - 400 65 110 80 140 105 75 140 440 80 95 140 250 310 80 20 - - 100

- B 90 140 110 155 120 90 155 130

S - 500 65 110 80 145 110 75 145 540 90 105 160 330 400 90 20 15 4 150

- B 90 140 110 160 125 90 160 190

S - 630 75 120 90 165 120 80 165 680 100 120 180 450 520 100 20 15 6 240

- B 110 160 130 185 140 100 185 300

S - 710 90 140 100 185 135 90 185 760 110 130 200 510 590 110 25 18 6 340

- B 160 210 170 220 170 125 220 470

S - 800 90 140 100 195 140 90 195 850 125 145 220 580 670 125 25 18 6 420

- B 160 210 170 230 175 125 230 590

S - 900 90 140 100 205 145 90 205 950 140 160 240 665 760 140 25 18 6 520

- B 160 210 170 240 180 125 240 720

S - 1000 90 140 100 205 145 90 205 1050 160 180 270 750 850 160 30 20 6 620

- B 160 210 170 240 180 125 240 900

- B 1120 160 220 180 260 190 125 260 1180 180 200 300 850 960 180 30 20 8 1120

- B 1250 160 220 180 260 190 125 260 1310 200 220 330 980 1090 200 30 20 8 1340

Werkstoffe: Radkörper GS-52 / S355J0 / C 45 Materials: wheel bodies GS-52 / S355J0 / C 45Radreifen C 60 nach DIN EN 10083 T2 tyres C 60 according to DIN EN 10083 T2Buchsen G-Cu Sn 10 Zn bushings G-Cu Sn 10 Zn

 Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials with order agreed.

1) Breite b1 und abweichende Nabenlänge bei Bestellung angeben. 1) Width b1 and different hub length stated by order.

2) Andere Buchsenabmessungen und Toleranzfelder bei Bestel- 2) Other bushing dimensions and tolerances with order lung vereinbaren. agreed.Buchsen gegen Verschieben gesichert. Bushings secured against displacement.

3) Schrumpfsitzangaben siehe NO 15083. 3) Specification for shrink fit see NO 15083.

4) Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Größtmaße 4) The stated weights refer to the maximum dimensions of von b1 und l1. b1 and l1.

Zugehörige Laufräder mit Zahnkränzen siehe NO 15077. Wheels with gear rim belonging to this standard see NO 15077.

Zugehörige Radreifen siehe NO 15083. Tyres belonging to this standard see NO 15083.

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Telefax: 0203/8096 - 183 

d

1

d

2

l 1

d

9

d

6

l 2

l 3d

3

d

4

d

5

b 3

b 2

b 1

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 11/181

  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Radreifen und Gleitlagerung - mit Zahnkranz, nach DIN 15077 with tyre and slide bearing - with gear rim, according to DIN 15077 

NO 15077Seite / page 1 

mit kleinem Zahnkranz - with small gear rim (K) mit großem Zahnkranz - with large gear rim (G)SK schmales Laufrad - narrow crane wheel SG schmales Laufrad - narrow crane wheelBK breites Laufrad - broad crane wheel BG breites Laufrad - broad crane wheel

Bezeichnung eines Laufrades Form BG, d1 = 630, b1 = 110, mit Designation of a crane wheel form BG, d1 = 630, b1 = 110, withsymmetrischer Nabe ....: symmetric hub ....:RIW - Laufrad BG 630 x 110 NO 15077 RIW - Crane wheel BG 630 x 110 NO 15077

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahl

Rippen

 /

Nocken

Stück-

gewicht

d1 

1) 

b1 b2 b3 b4 

1) 

l1 l2 d2 

2) 

d3 

2) 

d4 d5 d6 d7 d8 

3) 

d9 e

2) 

l3 s1 s2 

number 

ribs /

cams

unit

weight

h11 max

.

E9 H7 h9 min. kg4)

 

SK - 400 65 110 80 65 140 105 75  140  440 80 95 140 250 270 210 310 15 80 20 - - / 4 135

- SG 400 65 110 80 65 140 105 75 140 440 80 95 140 250 300 240 310 15 80 20 - - / 4 140

SK - 500 65 110 80 70 145 110 75 145 540 90 105 160 330 350 290 400 15 90 20 15 4 190

- SG 500 65 110 80 70 145 110 75 145 540 90 105 160 330 390 330 400 15 90 20 15 4 200

SK - 630 75 120 90 80 165 120 80 165 680 100 120 180 450 460 400 520 20 100 20 15 6 310

- SG 630 75 120 90 80 165 120 80 165 680 100 120 180 450 510 450 520 20 100 20 15 6 325

SK - 710 90 140 100 90 185 135 90 185 760 110 130 200 510 510 450 590 20 110 25 18 6 430

- SG 710 90 140 100 90 185 135 90 185 760 110 130 200 510 580 520 590 20 110 25 18 6 450

SK - 800 90 140 100 100 195 140 90 195 850 125 145 220 580 610 550 670 20 125 25 18 6 525

- SG 800 90 140 100 100 195 140 90 195 850 125 145 220 580 660 600 670 20 125 25 18 6 550

SK - 900 90 140 100 110 205 145 90 205 950 140 160 240 665 680 620 760 20 140 25 18 6 660

- SG 900 90 140 100 110 205 145 90 205 950 140 160 240 665 750 690 760 20 140 25 18 6 690

SK - 1000 90 140 100 110 205 145 90 205 1050 160 180 270 750 790 710 850 20 160 30 20 6 815

- SG 1000 90 140 100 110 205 145 90 205 1050 160 180 270 750 840 760 850 20 160 30 20 6 840

 Abmessungen der Laufräder Form B siehe Seite 2. Dimensions of crane wheels form B see page 2.

Fußnoten siehe Seite 2. Foot - notes see page 2.

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Vinckeweg 15 Telefon: 0203/8096 - 0

Telefax: 0203/8096 - 183 

d

1

d

1

d

2

d

5

d

6

d

8

d

7

d

9

d

8

d

7

l 2

b 3

l 1 l 1

b 3

l 2

l 3

b 2

b 1 f 

b 4b 2 e

d

4

d

3

l 3

b 1

b 4e

s2

s1

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 12/181

 

NO 15077Seite / page 2

Form  Abmessungen - dimensions ( mm )  Anzahl

Rippen

 /

Nocken 

Stück-

gewicht 

d1 1) 

b1  b2  b3  b4 1) 

l1  l2  d2 2) 

d3 2) 

d4  d5  d6  d7  d8 3) 

d9  e 2) 

l3  s1  s2 number 

ribs /

cams 

unit

weight 

h11 max.

E9 H7 h9 min.   kg4)

 BK - 400 90 140 110 65 155 120 90 155   440 80 95 140 250 270 210 310 15 80 20 - - / 4 165

- BG 400 90 140 110 65 155 120 90 155 440 80 95 140 250 300 240 310 15 80 20 - - / 4 170

BK - 500 90 140 110 70 160 125 90 160 540 90 105 160 330 350 290 400 15 90 20 15 4 230

- BG 500 90 140 110 70 160 125 90 160 540 90 105 160 330 390 330 400 15 90 20 15 4 240

BK - 630 110 160 130 80 185 140 100 185 680 100 120 180 450 460 400 520 20 100 20 15 6 375

- BG 630 110 160 130 80 185 140 100 185 680 100 120 180 450 510 450 520 20 100 20 15 6 390

BK - 710 160 210 170 90 220 170 125 220 760 110 130 200 510 510 450 590 20 110 25 18 6 580

- BG 710 160 210 170 90 220 170 125 220 760 110 130 200 510 580 520 590 20 110 25 18 6 600

BK - 800 160 210 170 100 230 175 125 230 850 125 145 220 580 610 550 670 20 125 25 18 6 705

- BG 800 160 210 170 100 230 175 125 230 850 125 145 220 580 660 600 670 20 125 25 18 6 730

BK - 900 160 210 170 110 240 180 125 240 950 140 160 240 665 680 620 760 20 140 25 18 6 880

- BG 900 160 210 170 110 240 180 125 240 950 140 160 240 665 750 690 760 20 140 25 18 6 910

BK - 1000 160 210 170 110 240 180 125 240 1050 160 180 270 750 790 710 850 20 160 30 20 6 1100

- BG 1000 160 210 170 110 240 180 125 240 1050 160 180 270 750 840 760 850 20 160 30 20 6 1125

BK - 1120 160 220 180 125 260 190 125 260 1180 180 200 300 850 880 800 960 20 180 30 20 8 1400

- BG 1120 160 220 180 125 260 190 125 260 1180 180 200 300 850 950 870 960 20 180 30 20 8 1450

BK - 1250 160 220 180 125 260 190 125 260 1310 200 220 330 980 1000 920 1090 20 200 30 20 8 1650

- BG 1250 160 220 180 125 260 190 125 260 1310 200 220 330 980 1080 1000 1090 20 200 30 20 8 1690

Werkstoffe: Radkörper GS-52 / S355J0 / C 45 Materials: wheel bodies GS-52 / S355J0 / C 45Radreifen C 60 nach DIN EN 10083 T2 tyres C 60 according to DIN EN 10083 T2Buchsen G-Cu Sn 10 Zn bushings G-Cu Sn 10 ZnZahnkränze GS - 60 gear rims GS - 60

 Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials with order agreed.

1) Breite b1 und abweichende Nabenlänge bei Bestellung angeben. 1) Width b1 and different hub length stated by order.

2) Andere Buchsenabmessungen und Toleranzfelder bei Bestel- 2) Other bushing dimensions and tolerances with order lung vereinbaren. agreed.

Buchsen gegen Verschieben gesichert. Bushings secured against displacement.

3) Schrumpfsitzangaben siehe NO 15083. 3) Specification for shrink fit see NO 15083.

4) Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Größtmaße 4) The stated weights refer to the maximum dimensions of b1 von b1 und l1. and l1.

Zugehörige Zahnkränze siehe NO 15082 Blatt 1. Gear rims belonging to these wheels see NO 15082 sheet 1.Zugehörige Radreifen siehe NO 15083. Tyres belonging to this standard see NO 15083.Zugehörige Laufräder ohne Zahnkranz siehe NO 15076. Wheels without gear rim belonging to this standard see NO 15076.

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Wälzlagerung - with roller bearings

nach - according to DIN 15078

NO 15078Seite / page 1 

S schmales Laufrad - narrow crane wheelB breites Laufrad - broad crane wheel

Bezeichnung eines Laufrades Form B mit d1 = 630, b1 = 110 und Designation of a crane wheel form B with d1 = 630, b1 = 110 andd4 = 230 mm, einschließlich Pendelrollenlager 222 26 ... d4 = 230 mm, including spherical roller bearings 222 26 ...RIW - Laufrad B 630 x 110 x 230 NO 15078 RIW - Crane wheel B 630 x 110 x 230 NO 15078 

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahlder 

Rippen

number 

Wälz -lager 

roller 

bearings

Stück -gewicht

unit

weight

d1 h11 

b11)

 max 

b2 d2 d32)

 D10 

d42)

 M7 

d5 d6 l4 l5 l6 s1 min 

s2 min 

of 

ribs DIN 6353) 

kg

S - 315 55 90 350 60 160 220 270 250 190 140 18 - - 22218 75

- B 315 65 110 350 60 160 220 270 270 210 160 18 - - 22218 105

S - 400 65 110 440 80 180 240 345 280 220 164 20 - - 22220 130

- B 400 90 140 440 80 180 240 345 310 250 194 20 - - 22220 160

S - 500 65 110 540 90 215 285 435 290 230 162 20 15 4 22224 190

- B 500 90 140 540 90 215 285 435 320 260 192 20 15 4 22224 225

S - 630 75 120 680 100 230 300 560 330 260 186 20 15 6 22226 270

- B 630 110 160 680 100 230 300 560 370 300 226 20 15 6 22226 320

S - 710 90 140 760 110 270 340 630 370 300 217 25 18 6 22230 390

- B 710 160 210 760 110 270 340 630 440 370 287 25 18 6 22230 485

S - 800 90 140 850 125 290 360 710 390 320 230 25 18 6 22232 465- B 800 160 210 850 125 290 360 710 460 390 300 25 18 6 22232 585

S - 900 90 140 950 140 320 390 805 410 340 244 25 18 6 22236 570

- B 900 160 210 950 140 320 390 805 480 410 314 25 18 6 22236 730

S - 1000 90 140 1050 160 360 450 900 410 330 222 30 20 6 22240 750

- B 1000 160 210 1050 160 360 450 900 480 400 292 30 20 6 22240 925

- B 1120 160 220 1180 180 400 490 1010 520 440 332 30 20 8 22244 1190

- B 1250 160 220 1310 200 440 530 1140 520 440 310 30 20 8 22248 1400

Werkstoffe: Radkörper GS-70 nach DIN 1681 (1967)  Materials: wheel bodies GS-70 according to DIN 1681 (1967)Buchsen SPT 510 nach DIN EN 10216 T1 bushings SPT 510 according to DIN EN 10216 T1

 Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials with order agreed.

Tabelle für Laufräder mit Wälzlagerreihe 223 siehe Seite 2. Table for wheels with anti-friction bearing series 223 see page 2.

1) Breite b1 bei Bestellung angeben. 1) Width b1 stated by order.

2) Andere Toleranzfelder bei Bestellung vereinbaren. 2) Other tolerances with order agreed.

3) Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Größt - 3) The stated weights refer to the maximum dimensionsmaße von b1. of b1. 

MASCHINENBAU GM

KRANTECHNIK BH

 

47119 Duisburg

Vinckeweg 15 Telefon: 0203/8096 - 0

Telefax: 0203/8096 - 183 

s2

b 1b 2

l 5

l 4

l 6d

1

d

6

d

2

d

5

d

4

d

3

s1

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 14/181

 

Laufrad 

wheel 

Schlüssel-

weitewidth

acrossflats 

d1  s3 

315 70

400 90

500 100

630 110

710 125

800 140

900 160

1000 180

1120 210

1250 230

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahl

der Rippen

number 

Wälz -

lager roller 

bearings

Stück -

gewichtunit

weight

d1 h11 

b11)

 max. 

b2  d2  d32)

 D10 

d42)

 M7 

d5  d6  l4  l5  l6  s1 min. 

s2 min. 

of 

ribs DIN 635

3) 

kg

S - 315 55 90 350 60 170 230 270 250 190 122 18 - - 22316 85

- B 315 65 110 350 60 170 230 270 270 210 142 18 - - 22316 105

S - 400 65 110 440 80 215 275 345 280 220 137 20 - - 22320 160

- B 400 90 140 440 80 215 275 345 310 250 167 20 - - 22320 180

S - 500 65 110 540 90 240 310 435 290 230 140 20 15 4 22322 210

- B 500 90 140 540 90 240 310 435 320 260 170 20 15 4 22322 245

S - 630 75 120 680 100 260 330 560 330 260 164 20 15 6 22324 295

- B 630 110 160 680 100 260 330 560 370 300 204 20 15 6 22324 350

S - 710 90 140 760 110 300 370 630 370 300 188 25 18 6 22328 420

- B 710 160 210 760 110 300 370 630 440 370 258 25 18 6 22328 530

S - 800 90 140 850 125 320 390 710 390 320 202 25 18 6 22330 510

- B 800 160 210 850 125 320 390 710 460 390 272 25 18 6 22330 640

S - 900 90 140 950 140 360 450 805 410 340 210 25 18 6 22334 675

- B 900 160 210 950 140 360 450 805 480 410 280 25 18 6 22334 860

S - 1000 90 140 1050 160 400 490 900 410 330 188 30 20 6 22338 820

- B 1000 160 210 1050 160 400 490 900 480 400 258 30 20 6 22338 1010- B 1120 160 220 1180 180 460 550 1010 520 440 285 30 20 8 22344 1340

- B 1250 160 220 1310 200 500 590 1140 520 440 275 30 20 8 22348 1550

NO 15078Seite / page 2

Buchsen werden mit Verdrehsicherung geliefert. Bushings are supplied with safety features against rotation.

Zugehörige Laufräder mit Zahnkränzen siehe NO 15079 Wheels with gear rims belonging to this stantard see NO 15079.

Verdrehsicherung der Buchse

Safety feature against rotation of internal bushing 

d

7

g6

s

3

l 4

3 x 45°

d 3

50

12 8 x 15°Ø 10

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Wälzlagerung und Zahnkranz, nach DIN 15079 

with roller bearings and gear rim, according to DIN 15079 

NO 15079Seite / page 1 

mit kleinem Zahnkranz - with small gear rim (K) (oben dargestellt - above figured d1 ≤ 500) mit großem Zahnkranz - with large gear rim (G)SK schmales Laufrad - narrow crane wheel (unten dargestellt - below figured d1 > 500) SG schmales Laufrad - narrow crane wheelBK breites Laufrad - broad crane wheel BG breites Laufrad - broad crane wheel

Bezeichnung eines Laufrades Form BG mit d1 = 630, b1 = 110 und Designation of a crane wheel form BG with d1 = 630, b1 = 110 andd4 = 230, einschließlich Pendelrollenlager 222 26 ....: d4 = 230, including spherical roller bearings 222 26 ....:RIW - Laufrad BG 630 x 110 x 230 NO 15079 RIW - Crane wheel BG 630 x 110 x 230 NO 15079

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahl

Rippen

 /

Nocken

Wälz-

lager 

Stück-

ge-

wicht

d1 1) 

b1 b2 b4 d2 2) 

d3 2)

 

d4 d5 d6 d7 d8 e f l4 l5 l6 s1 s2 number 

ribs /

cams

roller 

bea-

rings

unit

weight

3) h11 max D10 M7 Tole

ranzmin. DIN 635 kg

- SG - - 315 55 90 60 350 60 160 220 270 210 - 15 - 250 190 140 18 - - 22218 95- - - BG 315 65 110 60 350 60 160 220 270 210 - 15 - 270 210 160 18 - - 22218 125

SK - - - 400 65 110 65 440 80 180 240 345 230 - 15 - 280 220 164 20 - - 22220 153

- SG - - 400 65 110 65 440 80 180 240 345 230 - 15 - 280 220 164 20 - - 22220 160

- - BK - 400 90 140 65 440 80 180 240 345 230 m 6 - 15 - 310 250 194 20 - - 22220 180

- - - BG 400 90 140 65 440 80 180 240 345 230 - 15 - 310 250 194 20 - - 22220 187

SK - - - 500 65 110 70 540 90 215 285 435 275 - 15 35 290 230 162 20 15 4 / - 22224 233

- SG - - 500 65 110 70 540 90 215 285 435 275 - 15 35 290 230 162 20 15 4 / - 22224 240

- - BK - 500 90 140 70 540 90 215 285 435 275 - 15 35 320 260 192 20 15 4 / - 22224 263

- - - BG 500 90 140 70 540 90 215 285 435 275 - 15 35 320 260 192 20 15 4 / - 22224 270

SK - - - 630 75 120 80 680 100 230 300 560 460 400 20 40 330 260 186 20 15 6 22226 345

- SG - - 630 75 120 80 680 100 230 300 560 510 450 20 40 330 260 186 20 15 6 22226 360

- - BK - 630 110 160 80 680 100 230 300 560 460 400 20 40 370 300 226 20 15 6 22226 400

- - - BG 630 110 160 80 680 100 230 300 560 510 450 20 40 370 300 226 20 15 6 22226 415

SK - - - 710 90 140 90 760 110 270 340 630 510 450 20 40 370 300 217 25 18 6 22230 485

- SG - - 710 90 140 90 760 110 270 340 630 580 520 20 40 370 300 217 25 18 6 22230 505

- - BK - 710 160 210 90 760 110 270 340 630 510 450 20 40 440 370 287 25 18 6 22230 590- - - BG 710 160 210 90 760 110 270 340 630 580 520 20 40 440 370 287 25 18 6 22230 610

SK - - - 800 90 140 100 850 125 290 360 710 610 550 20 40 390 320 230 25 18 6 22232 585

- SG - - 800 90 140 100 850 125 290 360 710 660 600 20 40 390 320 230 25 18 6 22232 610

- - BK - 800 160 210 100 850 125 290 360 710 610 550 20 40 460 390 300 25 18 6 22232 710

- - - BG 800 160 210 100 850 125 290 360 710 660 600 20 40 460 390 300 25 18 6 22232 735

SK - - - 900 90 140 110 950 140 320 390 805 680 h 9 620 20 40 410 340 244 25 18 6 22236 720

- SG - - 900 90 140 110 950 140 320 390 805 750 690 20 40 410 340 244 25 18 6 22236 750

- - BK - 900 160 210 110 950 140 320 390 805 680 620 20 40 480 410 314 25 18 6 22236 890

- - - BG 900 160 210 110 950 140 320 390 805 750 690 20 40 480 410 314 25 18 6 22236 920

SK - - - 1000 90 140 110 1050 160 360 450 900 790 710 20 50 410 330 222 30 20 6 22240 940

- SG - - 1000 90 140 110 1050 160 360 450 900 840 760 20 50 410 330 222 30 20 6 22240 965

- - BK - 1000 160 210 110 1050 160 360 450 900 790 710 20 50 480 400 292 30 20 6 22240 1130

- - - BG 1000 160 210 110 1050 160 360 450 900 840 760 20 50 480 400 292 30 20 6 22240 1155

- - BK - 1120 160 220 125 1180 180 400 490 1010 880 800 20 50 520 440 322 30 20 8 22244 1480

- - - BG 1120 160 220 125 1180 180 400 490 1010 950 870 20 50 520 440 322 30 20 8 22244 1530

- - BK - 1250 160 220 125 1310 200 440 530 1140 1000 920 20 50 520 440 310 30 20 8 22248 1730

- - - BG 1250 160 220 125 1310 200 440 530 1140 1080 1000 20 50 520 440 310 30 20 8 22248 1770

Tabelle für Laufräder mit Wälzlagerreihe 223 siehe Seite 2. Table for wheels with anti-friction bearing series 223 see page 2. 

Fußnoten siehe Seite 2. Foot - notes see page 2.

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KRANTECHNIK BH

 

47119 Duisburg

Vinckeweg 15 Telefon: 0203/8096 - 0

Telefax: 0203/8096 - 183 

l 4

d

5

d

7

l 6

l 5 d

3d

4

b 2 e

b 1

b4

d

5

d

2

d

1

d

6

l 4

d

4

l 6

l 5

e b4b 2

b 1

s1

s   2    

     f

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 16/181

 

NO 15079Seite / page 2

3) 

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahl

Rippen

/Nocken

Wälz-

lager 

roller 

Stück-

ge-

wicht

d1 

1) 

b1 b2 b4 d2 

2) 

d3 

2)

d4 d5 d6 d7 d8 e f l4 l5 l6 s1 s2 

number 

ribs /

cams

bea-

rings 

unit

weight

h11 max D10 M7 Toleranz

min. DIN 635 kg

- SG - - 315 55 90 60 350 60 170 230 270 220 - 15 - 250 190 122 18 - - 22316 100

- - - BG 315 65 110 60 350 60 170 230 270 220 - 15 - 270 210 142 18 - - 22316 125

SK - - - 400 65 110 65 440 80 215 275 345 260 - 15 - 280 220 137 20 - - 22320 178

- SG - - 400 65 110 65 440 80 215 275 345 260 - 15 - 280 220 137 20 - - 22320 190

- - BK - 400 90 140 65 440 80 215 275 345 260 m 6 - 15 - 310 250 167 20 - - 22320 200

- - - BG 400 90 140 65 440 80 215 275 345 260 - 15 - 310 250 167 20 - - 22320 212

SK - - - 500 65 110 70 540 90 240 310 435 300 - 15 35 290 230 140 20 15 4 / - 22322 250

- SG - - 500 65 110 70 540 90 240 310 435 300 - 15 35 290 230 140 20 15 4 / - 22322 260

- - BK - 500 90 140 70 540 90 240 310 435 300 - 15 35 320 260 170 20 15 4 / - 22322 280

- - - BG 500 90 140 70 540 90 240 310 435 300 - 15 35 320 260 170 20 15 4 / - 22322 290

SK - - - 630 75 120 80 680 100 260 330 560 460 400 20 40 330 260 164 20 15 6 22324 375

- SG - - 630 75 120 80 680 100 260 330 560 510 450 20 40 330 260 164 20 15 6 22324 390

- - BK - 630 110 160 80 680 100 260 330 560 460 400 20 40 370 300 204 20 15 6 22324 430

- - - BG 630 110 160 80 680 100 260 330 560 510 450 20 40 370 300 204 20 15 6 22324 445

SK - - - 710 90 140 90 760 110 300 370 630 510 450 20 40 370 300 188 25 18 6 22328 520

- SG - - 710 90 140 90 760 110 300 370 630 580 520 20 40 370 300 188 25 18 6 22328 540- - BK - 710 160 210 90 760 110 300 370 630 510 450 20 40 440 370 258 25 18 6 22328 630

- - - BG 710 160 210 90 760 110 300 370 630 580 520 20 40 440 370 258 25 18 6 22328 650

SK - - - 800 90 140 100 850 125 320 390 710 610 550 20 40 390 320 202 25 18 6 22330 635

- SG - - 800 90 140 100 850 125 320 390 710 660 600 20 40 390 320 202 25 18 6 22330 660

- - BK - 800 160 210 100 850 125 320 390 710 610 550 20 40 460 390 272 25 18 6 22330 770

- - - BG 800 160 210 100 850 125 320 390 710 660 600 20 40 460 390 272 25 18 6 22330 795

SK - - - 900 90 140 110 950 140 360 450 805 680 h 9 620 20 40 410 340 210 25 18 6 22334 830

- SG - - 900 90 140 110 950 140 360 450 805 750 690 20 40 410 340 210 25 18 6 22334 860

- - BK - 900 160 210 110 950 140 360 450 805 680 620 20 40 480 410 280 25 18 6 22334 1020

- - - BG 900 160 210 110 950 140 360 450 805 750 690 20 40 480 410 280 25 18 6 22334 1050

SK - - - 1000 90 140 110 1050 160 400 490 900 790 710 20 50 410 330 188 30 20 6 22338 1015

- SG - - 1000 90 140 110 1050 160 400 490 900 840 760 20 50 410 330 188 30 20 6 22338 1040

- - BK - 1000 160 210 110 1050 160 400 490 900 790 710 20 50 480 400 258 30 20 6 22338 1210

- - - BG 1000 160 210 110 1050 160 400 490 900 840 760 20 50 480 400 258 30 20 6 22338 1235

- - BK - 1120 160 220 125 1180 180 460 550 1010 880 800 20 50 520 440 285 30 20 8 22344 1640

- - - BG 1120 160 220 125 1180 180 460 550 1010 950 870 20 50 520 440 285 30 20 8 22344 1690

- - BK - 1250 160 220 125 1310 200 500 590 1140 1000 920 20 50 520 440 275 30 20 8 22348 1880- - - BG 1250 160 220 125 1310 200 500 590 1140 1080 1000 20 50 520 440 275 30 20 8 22348 1920

Werkstoffe: Radkörper GS - 70 nach DIN 1681 (1967) Materials: wheel bodies GS - 70 according to DIN 1681 (1967)Buchsen SPT 510 nach DIN EN 10216 T1 bushings SPT 510 according to DIN EN 10216 T1Zahnkränze GS - 60 gear rims GS - 60Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials with order agreed.

1) Breite b1 bei Bestellung angeben. 1) Width b1 stated by order.

2) Andere Toleranzfelder bei Bestellung vereinbaren. 2) Other tolerances with order agreed.

3) Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Größtmaße 3) The stated weights refer to the maximum dimensions of b1.von b1.

Buchsen werden mit Verdrehsicherung geliefert Bushings are supplied with safety features against rotation( Ausführung siehe NO 15078, Seite 2 ). ( design see NO 15078 page 2 ).

Zugehörige Laufräder ohne Zahnkranz siehe NO 15078. Wheels without gear rims belonging to this standard see NO 15078.

Zugehörige Zahnkränze siehe NO 15082, Blatt 1 und 2. Gear rims belonging to this standard see NO 15082 sheet 1 and 2.

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  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Radreifen und Wälzlagerung, nach DIN 15080 

with tyres and roller bearing, according to DIN 15080 

NO 15080Seite / page 1 

Form S schmales Laufrad - narrow crane wheelForm B breites Laufrad - broad crane wheel

Bezeichnung eines Laufrades Form B, d1 = 630, b1 = 110, d4 = Designation of a crane wheel form B, d1 = 630, b1 = 110, d4 =230 ....: 230 ....:RIW - Laufrad B 630 x 110 x 230 NO 15080 RIW - Crane wheel B 630 x 110 x 230 NO 15080 

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahl

der 

Rippen

Wälz-

lager 

Stück-

gewicht

d1 2)

b1 b2 b3 d2 

3) 

d3 d4 d5 d6 

4) 

d9 l4 l5 l6 s1 s2  number 

roller 

bearing

unit

weight

h11 max. E9 M7 min. of ribs DIN 635 kg5)

 

S - 400 65 110 80 440 80 180 240 - 310 280 220 164 - - - 22220 160

- B 400 90 140 110 440 80 180 240 - 310 310 250 194 - - - 22220 180

S - 500 65 110 80 540 90 215 285 - 400 290 230 162 - - - 22224 230

- B 500 90 140 110 540 90 215 285 - 400 320 260 192 - - - 22224 270

S - 630 75 120 90 680 100 230 300 450 520 330 260 186 20 15 6 22226 310

- B 630 110 160 130 680 100 230 300 450 520 370 300 226 20 15 6 22226 380

S - 710 90 140 100 760 110 270 340 510 590 370 300 217 25 18 6 22230 455

- B 710 160 210 170 760 110 270 340 510 590 440 370 287 25 18 6 22230 590

S - 800 90 140 100 850 125 290 360 580 670 390 320 230 25 18 6 22232 540

- B 800 160 210 170 850 125 290 360 580 670 460 390 300 25 18 6 22232 730

S - 900 90 140 100 950 140 320 390 665 760 410 340 244 25 18 6 22236 675

- B 900 160 210 170 950 140 320 390 665 760 480 410 314 25 18 6 22236 910

S - 1000 90 140 100 1050 160 360 450 750 850 410 330 222 30 20 6 22240 850

- B 1000 160 210 170 1050 160 360 450 750 850 480 400 292 30 20 6 22240 1130

- B 1120 160 220 180 1180 180 400 490 850 960 520 440 322 30 20 8 22244 1430

- B 1250 160 220 180 1310 200 440 530 980 1090 520 440 310 30 20 8 22248 1670

Werkstoffe: Radkörper GS-52 / S355J0 / C 45 Materials: wheel bodies GS-52 / S355J0 / C 45Radreifen C 60 nach DIN EN 10083 T2 tyres C 60 according to DIN EN 10083 T2Buchsen SPT 510 nach DIN EN 10216 T1 bushings SPT 510 according to DIN EN 10216 T1

 Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials with order agreed.

Tabelle für Laufräder mit Wälzlagerreihe 223 siehe Seite 2. Table for wheels with anti-friction bearing series 223 see page 2.1) Breite b1 bei Bestellung angeben. 1) Width b1 stated by order.2) Andere Toleranzfelder bei Bestellung vereinbaren. 2) Other tolerances with order agreed.3) Schrumpfsitzangaben siehe NO 15083. 3) Specification for shrink fit see NO 15083.4) Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Größtmaße 4) The stated weights refer to the maximum dimensions of b1.

von b1.

MASCHINENBAU GM

KRANTECHNIK BH

 

47119 Duisburg

Vinckeweg 15 Telefon: 0203/8096 - 0

Telefax: 0203/8096 - 183 

l 5

l 4

d

1

d

9

d

6

d

2

l 6

b 1

b 2

d

5

d

4

d

3

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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 NO 15080

Seite / page 2

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) Anzahl

der 

Rippen 

Wälz-

lager  Stück-

gewicht 

d1 1)

b1 b2 b3 d2 

2) 

d3 d4 d5 d6 

3) 

d9 l4 l5 l6 s1 s2  number 

roller 

bearing

unit

weight

h11 max. E9 M7 min. of ribs DIN 635 kg4)

 

S - 400 65 110 80 440 80 215 275 - 310 280 220 137 - - - 22320 180

- B 400 90 140 110 440 80 215 275 - 310 310 250 167 - - - 22320 190

S - 500 65 110 80 540 90 240 310 - 400 290 230 140 - - - 22322 250

- B 500 90 140 110 540 90 240 310 - 400 320 260 170 - - - 22322 290

S - 630 75 120 90 680 100 260 330 450 520 330 260 164 20 15 6 22324 355

- B 630 110 160 130 680 100 260 330 450 520 370 300 204 20 15 6 22324 410

S - 710 90 140 100 760 110 300 370 510 590 370 300 188 25 18 6 22328 490

- B 710 160 210 170 760 110 300 370 510 590 440 370 258 25 18 6 22328 640

S - 800 90 140 100 850 125 320 390 580 670 390 320 202 25 18 6 22330 600

- B 800 160 210 170 850 125 320 390 580 670 460 390 272 25 18 6 22330 780

S - 900 90 140 100 950 140 360 450 665 760 410 340 210 25 18 6 22334 780

- B 900 160 210 170 950 140 360 450 665 760 480 410 280 25 18 6 22334 1040

S - 1000 90 140 100 1050 160 400 490 750 850 410 330 188 30 20 6 22338 920

- B 1000 160 210 170 1050 160 400 490 750 850 480 400 258 30 20 6 22338 1210

- B 1120 160 220 180 1180 180 460 550 850 960 520 440 285 30 20 8 22344 1580

- B 1250 160 220 180 1310 200 500 590 980 1090 520 440 275 30 20 8 22348 1840

Zugehörige Laufräder mit Zahnkranz siehe NO 15081. Wheels with gear rim belonging to this standard see NO 15081.

Zugehörige Radreifen siehe NO 15083. Tyres belonging to this standard see NO 15083.

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http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 19/181

  RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit Radreifen und Wälzlagerung - mit Zahnkranz, nach DIN 15081 

with tyre and roller bearings - with gear rim, according to DIN 15081 

NO 15081Seite / page 1 

mit kleinem Zahnkranz - with small gear rim ( K ) mit großem Zahnkranz - with large gear rim ( G )SK schmales Laufrad - narrow crane wheel SG schmales Laufrad - narrow crane wheelBK breites Laufrad - broad crane wheel BG breites Laufrad - broad crane wheel

Bezeichnung eines Laufrades Form BG, d1 = 630, b1 = 110, Designation of a crane wheel form BG, d1 = 630, b1 = 110,d4 = 230 ....: d4 = 230 ....:RIW - Laufrad BG 630 x 110 x 230 NO 15081 RIW - Crane wheel BG 630 x 110 x 230 NO 15081 

Form Abmessungen - dimensions ( mm )  Anzahl

Rippen /

Nocken

Wälzlager Stückgewicht

d1 

2) 

b1

b2

b3

b4

d2 

3) 

d3

d4

d5

d6

e l4

l5

l6

s1

s2 

number 

ribs /

roller 

bearing

unit

weight

h11  max  E9 M7 min. cams DIN 635 kg

SK - - - 400 65 110 80 65 440 80 180 240 - 15 280 220 164 - - - 22220 180

- SG - - 400 65 110 80 65 440 80 180 240 - 15 280 220 164 - - - 22220 187

- - BK - 400 90 140 110 65 440 80 180 240 - 15 310 250 194 - - - 22220 200

- - - BG 400 90 140 110 65 440 80 180 240 - 15 310 250 194 - - - 22220 207

SK - - - 500 65 110 80 70 540 90 215 285 - 15 290 230 162 - - - 22224 270

- SG - - 500 65 110 80 70 540 90 215 285 - 15 290 230 162 - - - 22224 277

- - BK - 500 90 140 110 70 540 90 215 285 - 15 320 260 192 - - - 22224 310

- - - BG 500 90 140 110 70 540 90 215 285 - 15 320 260 192 - - - 22224 317

SK - - - 630 75 120 90 80 680 100 230 300 450 20 330 260 186 20 15 6 22226 390

- SG - - 630 75 120 90 80 680 100 230 300 450 20 330 260 186 20 15 6 22226 405

- - BK - 630 110 160 130 80 680 100 230 300 450 20 370 300 226 20 15 6 22226 460

- - - BG 630 110 160 130 80 680 100 230 300 450 20 370 300 226 20 15 6 22226 475

SK - - - 710 90 140 100 90 760 110 270 340 510 20 370 300 217 25 18 6 22230 545

- SG - - 710 90 140 100 90 760 110 270 340 510 20 370 300 217 25 18 6 22230 565

- - BK - 710 160 210 170 90 760 110 270 340 510 20 440 370 287 25 18 6 22230 700

- - - BG 710 160 210 170 90 760 110 270 340 510 20 440 370 287 25 18 6 22230 720SK - - - 800 90 140 100 100 850 125 290 360 580 20 390 320 230 25 18 6 22232 655

- SG - - 800 90 140 100 100 850 125 290 360 580 20 390 320 230 25 18 6 22232 680

- - BK - 800 160 210 170 100 850 125 290 360 580 20 460 390 300 25 18 6 22232 855

- - - BG 800 160 210 170 100 850 125 290 360 580 20 460 390 300 25 18 6 22232 880

SK - - - 900 90 140 100 110 950 140 320 390 665 20 410 340 244 25 18 6 22236 820

- SG - - 900 90 140 100 110 950 140 320 390 665 20 410 340 244 25 18 6 22236 850

- - BK - 900 160 210 170 110 950 140 320 390 665 20 480 410 314 25 18 6 22236 1070

- - - BG 900 160 210 170 110 950 140 320 390 665 20 480 410 314 25 18 6 22236 1100

SK - - - 1000 90 140 100 110 1050 160 360 450 750 20 410 330 222 30 20 6 22240 1040

- SG - - 1000 90 140 100 110 1050 160 360 450 750 20 410 330 222 30 20 6 22240 1065

- - BK - 1000 160 210 170 110 1050 160 360 450 750 20 480 400 292 30 20 6 22240 1345

- - - BG 1000 160 210 170 110 1050 160 360 450 750 20 480 400 292 30 20 6 22240 1370

- - BK - 1120 160 220 180 125 1180 180 400 490 850 20 520 440 322 30 20 8 22244 1700

- - - BG 1120 160 220 180 125 1180 180 400 490 850 20 520 440 322 30 20 8 22244 1750

- - BK - 1250 160 220 180 125 1310 200 440 530 980 20 520 440 310 30 20 8 22248 1980

- - - BG 1250 160 220 180 125 1310 200 440 530 980 20 520 440 310 30 20 8 22248 2020

Tabelle für Laufräder mit Wälzlagerreihe 223 siehe Seite 2. Table for wheels with anti-friction bearing series 223 see page 2. 

Fußnoten siehe Seite 2. Foot - notes see page 2.

MASCHINENBAU GM

KRANTECHNIK BH

 

47119 Duisburg

Vinckeweg 15 Telefon: 0203/8096 - 0

Telefax: 0203/8096 - 183 

d

1

d

9

d

2

d

6

d

5

d

4

l 5

l 4

e b4

l 6

b 2

b 1

d

4

d

7

d

7

l 5

l 4

d

3

b4b 2

b 1

e

l 6

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 20/181

 

Form Abmessungen - dimensions ( mm ) AnzahlRippen /Nocken

Wälzlager roller 

bearing

Stück-gewicht

unit

d1 

1) 

b1 b2 b3 b4 d2 

2) 

d3 d4 d5 d6 e l4 l5 l6 s1 s2 number 

ribs / weight 

h11  max.  E9  M7  min.  cams  DIN 635  kg3)

 

SK - - - 400 65 110 80 65 440 80 215 275 - 15 280 220 137 - - - 22320 198

- SG - - 400 65 110 80 65 440 80 215 275 - 15 280 220 137 - - - 22320 210

- - BK - 400 90 140 110 65 440 80 215 275 - 15 310 250 167 - - - 22320 208

- - - BG 400 90 140 110 65 440 80 215 275 - 15 310 250 167 - - - 22320 220

SK - - - 500 65 110 80 70 540 90 240 310 - 15 290 230 140 - - - 22322 285

- SG - - 500 65 110 80 70 540 90 240 310 - 15 290 230 140 - - - 22322 295

- - BK - 500 90 140 110 70 540 90 240 310 - 15 320 260 170 - - - 22322 325

- - - BG 500 90 140 110 70 540 90 240 310 - 15 320 260 170 - - - 22322 335

SK - - - 630 75 120 90 80 680 100 260 330 450 20 330 260 164 20 15 6 22324 420

- SG - - 630 75 120 90 80 680 100 260 330 450 20 330 260 164 20 15 6 22324 435

- - BK - 630 110 160 130 80 680 100 260 330 450 20 370 300 204 20 15 6 22324 490

- - - BG 630 110 160 130 80 680 100 260 330 450 20 370 300 204 20 15 6 22324 505

SK - - - 710 90 140 100 90 760 110 300 370 510 20 370 300 188 25 18 6 22328 580

- SG - - 710 90 140 100 90 760 110 300 370 510 20 370 300 188 25 18 6 22328 600

- - BK - 710 160 210 170 90 760 110 300 370 510 20 440 370 258 25 18 6 22328 740

- - - BG 710 160 210 170 90 760 110 300 370 510 20 440 370 258 25 18 6 22328 760

SK - - - 800 90 140 100 100 850 125 320 390 580 20 390 320 202 25 18 6 22330 700

- SG - - 800 90 140 100 100 850 125 320 390 580 20 390 320 202 25 18 6 22330 725- - BK - 800 160 210 170 100 850 125 320 390 580 20 460 390 272 25 18 6 22330 900

- - - BG 800 160 210 170 100 850 125 320 390 580 20 460 390 272 25 18 6 22330 925

SK - - - 900 90 140 100 110 950 140 360 450 665 20 410 340 210 25 18 6 22334 930

- SG - - 900 90 140 100 110 950 140 360 450 665 20 410 340 210 25 18 6 22334 960

- - BK - 900 160 210 170 110 950 140 360 450 665 20 480 410 280 25 18 6 22334 1200 

- - - BG 900 160 210 170 110 950 140 360 450 665 20 480 410 280 25 18 6 22334 1230 

SK - - - 100

090 140 100 110 105

0160 400 490 750 20 410 330 188 30 20 6 22338 1115 

- SG - - 100

090 140 100 110 105

0160 400 490 750 20 410 330 188 30 20 6 22338 1140 

- - BK - 100

0160 210 170 110 105

0160 400 490 750 20 480 400 258 30 20 6 22338 1415 

- - - BG 100

0160 210 170 110 105

0160 400 490 750 20 480 400 258 30 20 6 22338 1440 

- - BK - 112

0160 220 180 125 118

0180 460 550 850 20 520 440 285 30 20 8 22344 1850 

- - - BG 112

0

160 220 180 125 118

0

180 460 550 850 20 520 440 285 30 20 8 22344 1900 

- - BK - 125

0160 220 180 125 131

0200 500 590 980 20 520 440 275 30 20 8 22348 2150 

- - - BG 125

0160 220 180 125 131

0200 500 590 980 20 520 440 275 30 20 8 22348 2190 

NO 15081Seite / page 2

Werkstoffe: Radkörper GS-52 / S355J0 / C 45 Materials: wheel bodies GS-52 / S355J0 / C 45Radreifen C 60 nach DIN EN 10083 T2 tyres C 60 according to DIN EN 10083 T2Buchsen SPT 510 nach DIN EN 10216 T1 bushings SPT 510 according to DIN EN 10216 T1Zahnkränze GS - 60 gear rims GS - 60

 Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials with order agreed.

1) Breite b1 bei Bestellung angeben. 1) Width b1 stated by order.

2) Andere Toleranzfelder bei Bestellung vereinbaren. 2) Other tolerances with order agreed.

3) Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf die Größtmaße 3) The stated weights refer to the maximum dimensions of b1.

von b1.

Maße d7 und d8 siehe NO 15082. Dimensions d7 and d8 see NO 15082.

Maß d9 siehe NO 15083. Dimension d9 see NO 15083.

Zugehörige Laufräder ohne Zahnkranz siehe NO 15080. Wheels without gear rim belonging to this standard see NO 15080.

Zugehörige Zahnkränze siehe NO 15082. Gear rims belonging to this standard see NO 15082.

Zugehörige Radreifen siehe NO 15083. Tyres belonging to this standard see NO 15083.

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 21/181

  RIW - Zahnkränze

RIW - Gear rimsfür Laufräder, Flanschbefestigung nach DIN 15082, Blatt 1 

for crane wheels, flange mounting according to DIN 15082, sheet 1 

NO 15082Blatt / sheet 1 

K kleiner Zahnkranz - small gear rim G großer Zahnkranz - large gear rim

Bezeichnung eines kleinen Zahnkranzes für Laufrad- Designation of a small gear rim for wheel diameter 630 ....: durchmesser 630 ....: RIW - Zahnkranz 630 K NO 15082/1 RIW - Gear rim 630 K NO 15082/1

Laufrad Form Zähne-

zahlMo-dul Abmessungen - dimensions ( mm )

Loch-anzahl

Stück-ge-

wichtwheel 

∅ 

num-

ber 

of 

teeth

1)

mo-du-lus

b4 d7 

H7 

d8 d10 

h11 

d11 d12 d13 

+ 0,2

d14 d15 s3 t1  num-

ber 

of holes

d14/d15

unitweight

kg

200 G 40 5 40 160 125 210 200 165 90 21 14 12 5 5

250 G 50 5 50 200 155 260 250 210 110 28 18 16 5 10315 G 52 6 60 260 200 324 312 270 155 28 18 16 5 15

400 K 40 8 65 270 210 336 320 270 150 35 23 18 5 je 2 25

400 G 50 8 65 300 240 416 400 350 180 35 23 18 5 30

500 K 42 10 70 350 290 440 420 360 230 35 23 20 5 30

500 G 49 10 70 390 330 510 490 430 270 35 23 20 5 40

630 K 54 10 80 460 400 560 540 480 335 40 27 22 5 50

630 G 62 10 80 510 450 640 620 560 380 40 27 22 5 65

710 K 50 12 90 510 450 624 600 525 380 40 27 22 5 65

710 G 58 12 90 580 520 720 696 620 450 40 27 22 5 85

800 K 58 12 100 610 550 720 696 620 480 40 27 22 5 je 3 85

800 G 66 12 100 660 600 816 792 720 530 40 27 22 5 110

900 K 56 14 110 680 620 812 784 700 550 40 27 22 5 115

900 G 63 14 110 750 690 910 882 800 620 40 27 22 5 145

1000 K 64 14 110 790 710 924 896 810 620 50 33 25 5 150

1000 G 70 14 110 840 760 1008 980 895 670 50 33 25 5 1751120 K 62 16 125 880 800 1024 992 895 710 50 33 25 10 200

1120 G 68 16 125 950 870 1120 1088 990 780 50 33 25 10 je 4 250

1250 K 70 16 125 1000 920 1152 1120 1020 830 50 33 25 10 230

1250 G 76 16 125 1080 1000 1248 1216 1120 910 50 33 25 10 270

Scherverbindung - shearing connection Die Zahnkränze nach dieser Norm gelten für Laufräder nach

mit Spannhülse, schwer - tension bush, heavy, DIN 1481 NO 15075/77 und NO 15079/81 ( Durchmesser > 500 mm ).

Scheibe nach DIN 7349 - washer according to DIN 7349 1) Zahnform nach DIN 867 ohne Profilverschiebung.Werkstoff: GS-60 nach DIN 1681

 Andere Werkstoffe bei Bestellung vereinbaren.

The gear rims of this standard belonging to crane wheels ac-

cording to NO 15075/77 and NO 15079/81 ( diameter > 500 mm ).

1) Tooth form according to DIN 867 without profile displacement.Material: GS-60 according to DIN 1681

Other materials with order agreed.

MASCHINENBAU GM

KRANTECHNIK BH

 

47119 Duisburg

Vinckeweg 15 Telefon: 0203/8096 - 0

Telefax: 0203/8096 - 183 

N10

N10

N10

N8

N10

N10

N8N8

b 4d 14

d 15

  d    8

d

13

d

7

t 1

s 3

d

12

d

11

d

10

 

l 8

s 3

d

14

d

15

N10

N8

N10

N10

N10

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 22/181

 

RIW - Zahnkränze

RIW - Gear rimsfür Laufräder, aufgepresst, nach DIN 15082, Blatt 2 

for crane wheels, pressed - on, according to DIN 15082, sheet 2 

NO 15082Blatt / sheet 2 

K kleiner Zahnkranz - small gear rimG großer Zahnkranz - large gear rim

Bezeichnung eines kleinen Zahnkranzes für Laufraddurchmesser Designation of a small gear rim for wheel diameter 400, 400, d7 = 230 ....: d7 = 230 ....: RIW - Zahnkranz 400 K - 230 NO 15082/2 RIW - Gear rim 400 K - 230 NO 15082/2

Bild Wälz-lager 

Lauf-rad

Zähne-zahl

Mo-dul

Abmessungen - dimensions ( mm ) Stück-gewicht

figure roller-

bearingsDIN 635

wheel

∅ 

Form number 

of teeth1)

mo-

dulus

b4 b5 c d7 

H7 

d10 

h11 

d11 d12 d18 d19 d20 

2)

unit

weightkg

1 22218 315 G 52 6 60 45 10 210 324 312 - 270 240 16 18

1 22220 400 K 40 8 65 55 15 230 336 320 - 276 280 16 20

2 22220 400 G 50 8 65 55 15 230 416 400 350 270 - 16 27

1 22224 500 K 42 10 70 60 15 275 440 420 - 360 325 25 40

2 22224 500 G 49 10 70 60 15 275 510 490 430 325 - 25 47

Bild Wälz-lager 

Lauf-rad

Zähne-zahl

Mo-dul

Abmessungen - dimensions ( mm ) Stück-gewicht

figure roller bearingsDIN 635

wheel

∅ 

Form number of teeth

1)

mo-dulus

b4 b5 c d7 

H7 

d10 

h11 

d11 d12 d18 d19 d20 

2)

unitweight

kg

1 22316 315 G 52 6 60 45 10 220 324 312 - 270 250 16 17

1 22320 400 K 40 8 65 55 15 260 336 320 - 276 300 16 182 22320 400 G 50 8 65 55 15 260 416 400 350 300 - 16 30

1 22322 500 K 42 10 70 60 15 300 440 420 - 360 350 25 36

2 22322 500 G 49 10 70 60 15 300 510 490 430 350 - 25 46

Die Zahnkränze dieser Norm gelten für Laufräder mit Wälzlagerung The gear rims of this standard belong to crane wheels with roller 

( Durchmesser ≤ 500 mm ) nach NO 15079 und NO 15081. bearings according to NO 15079 and NO 15081 ( diam. ≤ 500 mm ).

Werkstoff: GS - 60 nach DIN 1681. Material: GS - 60 according to DIN 1681. Andere Werkstoffe bei Bestellung vereinbaren. Other materials with order agreed.

1) Zahnform nach DIN 867 ohne Profilverschiebung. 1) Tooth form according to DIN 867 without profile displacement.

2) Befestigung durch Spannstifte nach DIN 1481 oder Zylinderstifte 2) Fastening with spring type straight pins according to DIN 1481nach DIN 7. or parallel pins according to DIN 7.

Zahnkränze für Laufräder mit Wälzlagerung ( Durchmesser  > Gear rims belonging to crane wheels with roller bearings ( diameter 

500 mm ) siehe NO 15082, Blatt 1. > 500 mm ) see NO 15082 sheet 1. 

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      N

      1      0 

N8N8

      N      1      0 

      N      1      0 

      N      1      0 

   N  8

      N      1      0 

N8N8

d 20

  d    7

d

10

d

11

d

18

d

19

b 5

c b 4

d

10

d

11

d

12

d

18

b 4c

b 5

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 23/181

  RIW - Radreifen

RIW - Tyresfür Laufräder, einbaufertig - for crane wheels, machined

nach - according to DIN 15083 

NO 15083 

mit Spurkranz - with wheel flange ohne Spurkranz - without wheel flange

Bezeichnung eines Radreifens Form B, d1 = 630, b1 = 110, Designation of a tyre form B, d1 = 630, b1 = 110,mit Spurkranz ....: with wheel flange ....:RIW - Radreifen B 630 x 110 NO 15083, mit Spurkränzen RIW - Tyre B 630 x 110 NO 15083, with wheel flanges

Lauf-rad-

durch-messer 

Presssitz

shrink fit

Form S schmal

form S narrow

Form B breit

form B broad

Gewicht

unit weight

Kg2)

 Cranewheel

diameter 

zul. AbweichungpermissibleTolerance

Mit Spurkranzwith wheel flange

Form

ohne Spurkranzwithout wheel

flangeForm

d1h11

 d2 d9  Rad-

reifentyre

Rad-körper wheelbody

d21 g b1 max

 b2 b3 b1 

max 

b2 b3 S B S B

400 440 310 + 0,1 + 0,6+ 0,5

300 15 65 110 80 90 140 110 55 70 45 55

500 540 400 + 0,1 + 0,7+ 0,6

390 15 65 110 80 90 140 110 75 95 60 80

630 680 520 + 0,2 + 1+ 0,8

510 15 75 120 90 110 160 130 115 150 95 125

710 760 590 + 0,2 + 1,1+ 0,9

580 20 90 140 100 160 210 170 160 230 135 205

800 850 670 + 0,2 + 1,2+ 1

660 20 90 140 100 160 210 170 190 280 - 250

900 950 760 + 0,2 + 1,4+ 1,2

750 20 90 140 100 160 210 170 230 345 - 300

1000 1050 850 + 0,2 + 1,5+ 1,3

840 20 90 140 100 160 210 170 265 400 - 350

1120 1180 960 + 0,2 + 1,7+ 1,5

950 20 - - - 160 220 180 - 500 - -

1250 1310 1090 + 0,2 + 1,9+ 1,7

1080 20 - - - 160 220 180 - 580 - -

Werkstoff: Stahl mit einer Mindestzugfestigkeit von 690 N/mm2, Material: steel with tensile strength of min. 690 N/mm

nahtlos gewalzt oder geschmiedet, z.B. seamless milled or forged, for instanceC 60 - DIN EN 10083 T2 C 60 - DIN EN 10083 T2

1) Anwärmtemperatur für Radreifen 250 bis 300°C bei etwa 1) Heating-up temperature for tyres 250 - 300°C ( 20°C20°C Raumtemperatur. inside temperature ).Das Einführungsspiel beträgt 40 bis 50% der Aufweitung bei The assembly clearance amounts to 40 - 50% of expandingeiner Erwärmung des Radreifens von 230 bis 280°C. by the tyre heating of 230 - 280°C.

2) Gewicht bezogen auf b1 max. 2) Weights referred to max. of b1.

Maß b1 bei Bestellung angeben. Dimension b1 with order agreed.Zugehörige Laufräder: Wheels belonging to this standards:mit Gleitlagerung siehe NO 15076 und 15077. with slide bearing see NO 15076 and 15077.mit Wälzlagerung siehe NO 15080 und 15081. with rolling bearing see NO 15080 and 15081.

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N8

N8

      N      1      0 

      N      1      0 

N8 N8

N8

N8

      N      1      0 

      N      1      0 

      N      8

N8

      N      1      0 

      N      1      0 

N8 N8

      N      1      0 

      N      1      0 

10

d

9

10

d

9

d

21

d

2

d

1

d

1

d

21

gg b 3 b 3

b 1

      5      °

b 2

b 2

      5      °

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 24/181

 RIW - Lauf- und Treibsätze

RIW - Travelling and driving wheel setsWälzlagerreihe 222 - rolling bearing series 222

NO 15090 

Laufsatz Form S Treibsatz Form Btravelling wheel set form S driving wheel set form B

Bezeichnung eines Treibsatzes Form S mit einem Durchmesser d1 = Designation of a driving wheel set form S with a diameter d1 =630 mm, einer Breite b1 = 75 mm, komplett einbaufertig, mit Welle, 630 mm, a width b1 = 75 mm, complete ready for installation, withWälzlagerung, Lagerringen und Verschlussdeckeln, Werkstoff des shaft, rolling bearing, bearing rings, and covers, material for wheelRadkörpers GS-70 ....: body GS-70 ....:RIW - Treibsatz S 630 x 75 NO 15090/GS-70 RIW - Driving wheel set S 630 x 75 NO 15090/GS-70 

Bezeichnung

designation Abmessungen - dimensions ( mm ) Wälz-

lager  Stück-

gewicht

rolling

bearing

unit

weight 

Form

form

Nennmaße

nominal sizes 

Treib-

satz Mittlauf-

satz 

d1  b1  b2  b3  b4  b5  d2  d3  d4  d5 d6  d7  l1  l2  l3  l4  DIN 635

drivingset

Travellingset

h 11  max  H 7  k 6 kg kg

S - 400 65 110 140 45 75 440 280 290 215 125 70 150 410 210 110 222 24 181 174

- B 400 90 140 140 45 75 440 280 290 215 125 80 150 410 210 125 222 24 227 216

S - 500 65 110 140 50 80 540 330 340 250 145 80 165 460 235 125 222 28 251 240

- B 500 90 140 140 50 80 540 330 340 250 145 90 165 460 235 140 222 28 311 299

S - 630 75 120 160 60 100 680 370 380 290 165 90 165 470 240 140 222 32 420 406

- B 630 110 160 160 60 100 680 370 380 290 165 100 165 470 240 160 222 32 549 531

S - 710 90 140 210 65 105 760 390 400 310 175 100 200 550 280 160 222 34 560 542

- B 710 160 210 210 65 105 760 390 400 310 175 120 200 550 280 180 222 34 806 777

S - 800 90 140 210 70 110 850 400 410 320 185 110 200 560 285 160 222 36 684 660

- B 800 160 210 210 70 110 850 400 410 320 185 130 200 560 285 180 222 36 993 955

S - 900 90 140 210 70 110 950 420 430 340 195 120 220 600 305 180 222 38 818 789

- B 900 160 210 210 70 110 950 420 430 340 195 140 220 600 305 210 222 38 1291 1245

S - 1000 90 140 210 75 115 1050 440 450 360 205 130 230 620 315 180 222 40 1021 982

- B 1000 160 210 210 75 115 1050 440 450 360 205 160 230 620 315 210 222 40 1651 1588

Werkstoffe: Radkörper GS - 70 DIN 1681 (1967) Materials: wheel bodies GS - 70 according to DIN 1681 (1967)Wellen und Lagerringe C 45 shafts and bearing rings C 45

 Andere Werkstoffe auf Wunsch Other materials on requestWellenende d7 wahlweise für Schrumpfsitz oder mit Paßfeder. Shaft end d7 alternative for shrink fit or with feather key.Weitere RIW - Kranlaufräder siehe NO 15049 und folgende. Further RIW - crane wheels see NO 15049 and following.

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l 3 0,5 x l 2l 2 l 4

d

5

d

1

d

2

b 5 b 4

d

6

d

7

l 1

b 1

b 2

l 1

d

4

d

3

b 5 b 3 b 4

l 1

Standard

b 1

b 2

l 1

b 3

d

7

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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  RIW - Lagerschalen

RIW - Bearing housingsfür Lauf- und Treibsätze, nach NO 15090 und 15093 

for travelling and driving wheel sets, according to NO 15090 and 15093 

NO 15091 

Bezeichnung einer Lagerschale für Laufrad B 630 nach NO 15093 Designation of a Bearing housing for wheel B 630 according to Ausführung II ....: NO 15093 design II ....:RIW - Lagerschale B 630 II - NO 15091 RIW - Bearing housing B 630 II - NO 15091

Form Nenn-

größe

Abmessungen - dimensions ( mm ) Stück-

gewicht

size unit

weight

NO 15090 ( Ausführung - design I ) NO 15093 ( Ausführung - design II ) 15090 15093

d1 b4 b6 b7 b8 d3 d8 l1 l2 r 1 r 2 b4 b6 b8 d3 d8 l1 l2 r 1 r 2 h kg

S 315 62 70 173 210 225 117,5 310 95 130 25 15

B 315 62 70 173 230 245 117,5 340 105 140 25 27

S 400 45 80 40 257,5 280 295 150 400 130 170 62 75 203 230 245 132,5 340 105 140 30 26 18

B 400 45 80 40 257,5 280 295 150 400 130 170 72 75 208 250 265 140 370 115 155 30 26 22

S 500 50 85 45 282,5 330 345 165 450 155 195 72 85 208 250 265 140 370 115 155 30 31 25

B 500 50 85 45 282,5 330 345 165 450 155 195 82 85 208 265 280 145 390 122,5 165 30 31 28

S 630 60 105 55 272,5 370 385 165 515 170 220 94 100 231 290 305 162,5 400 130 170 35 56 33

B 630 60 105 55 272,5 370 385 165 515 170 220 94 100 241 330 345 167,5 460 150 200 35 56 47

S 710 65 110 60 337,5 390 405 200 530 180 230 94 100 256 310 325 175 410 140 180 35 61 35

B 710 65 110 60 337,5 390 405 200 530 180 230 104 110 291 350 365 197,5 490 160 210 35 61 55

S 800 70 115 65 332,5 400 415 200 575 185 240 94 100 261 330 345 177,5 460 150 200 40 74 48

B 800 70 115 65 332,5 400 415 200 575 185 240 114 120 291 370 385 202,5 515 170 220 40 74 64

S 900 70 115 65 372,5 420 435 220 595 195 250 104 110 271 350 365 187,5 490 160 210 40 77 55

B 900 70 115 65 372,5 420 435 220 595 195 250 134 140 296 420 435 215 595 195 250 40 77 93

S 1000 75 120 70 387,5 440 455 230 625 205 265 114 120 271 370 385 192,5 515 170 220 45 92 64

B 1000 75 120 70 387,5 440 455 230 625 205 265 146 150 304 480 495 225 660 225 285 45 92 125

Werkstoff: GS-45, S355J0G3 (nach Wahl des Herstellers) Material: GS-45, S355J0G3 (as selected by producer)

Lagersitz (Maße b4, b7, d3 und d8) werden nach dem Einschweißen Bearing fits (dimensions b4, b7, d3 and d8) are finished after weldingin die Stahlkonstruktion fertig bearbeitet. into steel construction. 

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Festlager - fixied bearing

Loslager - floting bearing

Mitte Laufrad - middle of wheel

b

7d 1

b

8

b

4d 3

d 8

l 2

l1

l1

b6

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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  RIW - Steh- und Ecklager 

RIW - Pillow and corner blocksfür Lauf- und Treibsätze, nach NO 15090 und 15093 

for travelling and driving wheel, according to NO 15090 and 15093 

NO 15092 

Stehlager - pillow block Ecklager - corner block

Bezeichnung eines Stehlagers für Laufrad B 630 nach NO 15093 Designation of a pillow block for wheel B 630 according to Ausführung II ....: NO 15093 design II ....:RIW - Stehlager B 630 II - NO 15092 RIW - Pillow block B 630 II - NO 15092

Form

form

Nenn-

größe

Abmessungen - dimensions ( mm ) Gewicht

weight

size NO 15090 ( Ausführung - design I ) NO 15093 ( Ausführung - design II ) 15090 15093

d1 a b c d e h1 h2 l1 a b c d e h1 h2 l1 kg* 

S 315 320 62 25 18 285 235 120 117,5 - 16

B 315 340 62 25 18 305 255 130 117,5 - 17

S 400 395 75 30 22 350 290 145 150 360 62 30 22 315 255 130 132,5 18 13B 400 395 75 30 22 350 290 145 150 380 72 30 22 335 275 140 140 18 25

S 500 445 80 30 22 400 340 170 165 380 72 30 22 335 275 140 140 26 45

B 500 445 80 30 22 400 340 170 165 395 82 30 22 350 290 145 145 26 33

S 630 485 100 35 22 440 380 190 165 425 94 35 22 380 320 160 162,5 38 47

B 630 485 100 35 22 440 380 190 165 465 94 35 22 420 360 180 167,5 38 57

S 710 505 105 35 22 460 400 200 200 445 94 35 22 400 340 170 175 44 27

B 710 505 105 35 22 460 400 200 200 485 104 35 22 440 380 190 197,5 44 66

S 800 525 110 40 26 475 410 205 200 475 94 40 26 425 360 180 177,5 50 57

B 800 525 110 40 26 475 410 205 200 515 114 40 26 465 400 200 202,5 50 78

S 900 545 110 40 26 495 430 215 220 495 104 40 26 445 380 190 187,5 54 68

B 900 545 110 40 26 495 430 215 220 565 134 40 26 515 450 225 215 54 108

S 1000 565 115 45 26 515 450 225 230 515 114 45 26 465 400 200 192,5 62 78

B 1000 565 115 45 26 515 450 225 230 630 146 45 26 580 515 260 225 62 153

Werkstoff: S355J0G3 Material: S355J0G3

* Das angegebene Gewicht ist das Mehrgewicht pro Laufsatz gegen- * The stated weight is the additional weight for each travelling setüber den Standardausführungen NO 15090 und NO 15093. against to the standard design NO 15090 and NO 15093.

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b

ddd

b

d 1

l1

l1

h

2

h

1

a

e

c

h

2

e

/2

a

/2

e / 2

a / 2h 2

c

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 27/181

  RIW - Lauf- und Treibsätze

RIW - Travelling and driving wheel setsnach - according to DIN 15090

Wälzlagerreihe 222 - rolling bearing series 222

NO 15093 

Laufsatz Form S Treibsatz Form B

travelling wheel set form S driving wheel set form B 

Bezeichnung eines Treibsatzes Form S mit einem Durchmesser d1 = Designation of a driving wheel set form S with diameter d1 =630 mm, einer Breite b1 = 75 mm, komplett einbaufertig, mit Welle, 630 mm, width b1 = 75 mm, complete ready for installation,Wälzlagerung, Lagerringen und Verschlußdeckeln ....: with shaft, rolling bearing, bearing rings and covers ....:RIW - Treibsatz S 630 x 75 NO 15093 RIW - Driving wheel set S 630 x 75 NO 15093

Bezeichnung

designation

Abmessungen - dimensions ( mm ) Wälz-

lager 

Sückgewicht

unit weight

Form

form

Nennmaße

nominal sizes

rolling

bearing

Treib-

satz

Mitlauf-

satz

d1 b1 b2 b3 b4 d2 d3 d4 d5 d6 d7 1)

l1 l2 l3 l4 1)

driving

set

travelling

set

h9 max. +0,15

+0,05

h7 DIN 635 kg kg

S - 315 55 90 110 62 350 210 220 160 110 70 117,5 342 185 105 222 18 100 95

- B 315 65 110 110 62 350 230 240 180 120 80 117,5 346 190 120 222 20 123 117

S - 400 65 110 140 62 440 230 240 180 120 80 132,5 376 205 120 222 20 153 147

- B 400 90 140 140 72 440 250 260 200 130 90 140 404 215 132 222 22 192 183S - 500 65 110 140 72 540 250 260 200 130 90 140 404 215 132 222 22 212 203

- B 500 90 140 140 82 540 265 275 215 140 100 145 420 225 152 222 24 263 253

S - 630 75 120 150 94 680 290 305 230 160 100 162,5 474 250 152 222 26 356 344

- B 630 110 160 160 94 680 330 345 270 180 110 167,5 490 265 152 222 30 465 450

S - 710 90 140 180 94 760 310 325 250 170 110 175 498 260 152 222 28 474 459

- B 710 160 210 210 104 760 350 365 290 190 130 197,5 556 300 172 222 32 683 658

S - 800 90 140 180 94 850 330 345 270 180 120 177,5 510 275 172 222 30 579 559

- B 800 160 210 210 114 850 370 385 310 200 140 202,5 578 310 202 222 34 841 809

S - 900 90 140 190 104 950 350 365 290 190 130 187,5 536 290 172 222 32 693 668

- B 900 160 210 210 134 950 420 435 360 230 160 215 630 335 202 222 40 1094 1055

S - 1000 90 140 190 114 1050 370 385 310 200 140 192,5 558 300 202 222 34 865 832

- B 1000 160 210 210 146 1050 480 500 400 250 180 225 664 355 252 222 44 1399 1345

Werkstoffe: Radkörper GS-70 nach DIN 1681 ( 1967 ) Materials: Wheel bodies GS-70 according to DIN 1681 ( 1967 )Wellen und Lagerringe C 45 shafts and bearing rings C 45

 Andere Werkstoffe auf Wunsch. Other materials on request.

1) Zuordnung für Gelenkwellen nach DIN 15450. 1) Application with carden shafts according to DIN 15450. Abmaße für d7 nach ISO-Toleranzreihe 6 DIN 7151. Tolerances for d7 according to ISO-tolerance series 6 DIN 7151. Andere Wellenenden nach Vereinbarung. Other shaft ends on request. 

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l 2

b 4

d

1

d

2

d

6

d

4

d

1

b 4b 4b 4b 3 b 3

l 4

l 1l 1

b 2

b1

d

5

d

7

l 2 x 0,5l 3

l 1l 1

b 2

b1

d

3

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 28/181

 

RIW - Lauf- und Treibsätze

RIW - Travelling and driving wheel sets NO 15095 

Mitlaufsatz Treibsatztravelling set driving set 

Bezeichnung eines Treibsatzes mit einem Durchmesser d1 = Designation of a driving wheel set with diameter d1 = 500 mm,500 mm, einer Breite b1 = 75 mm, komplett einbaufertig, mit Welle, width b1 = 75 mm, complete ready for installation, with shaft,Wälzlagerung, Lagerringen und Verschlußdeckeln ....: rolling bearing, bearing rings and covers ....:RIW - Treibsatz 500 x 75 NO 15095 RIW - Driving wheel set 500 x 75 NO 15095

Nenn-maße Abmessungen - dimensions ( mm ) Radlast Wälzlager Stückgewicht

noinalsizes

wheelload

rollingbearing

unit weight

Treib-

satz

Mittlauf-

satz

4) 1)

driving

set

travelling

set

d1 b1 b2 b3 b5 b6 b8 d2 d4 d5 d6 h3 h4 h5 h6 h7 kg (max.) DIN 635 kg kg

400 70 125 140 280 360 30 437 18 5 18,5 210 225 275 180 230 16300 2 x 21315 115 102

80

500 75 140 160 320 400 30 535 22 5 23 210 225 275 180 230 26500 2 x 22218 165 142

90

630 75 140 175 350 456 36 680 22 10 23 268 285 335 250 300 50000 1 x 22222 335 320

110 170 1 x 23026

Werkstoffe: Radkörper GS-70 Materials: Wheel bodies GS-70Wellen und Lagerringe C 45 Shafts and bearing rings C 45

 Andere Werkstoffe auf Wunsch Other materials on request

1) Wälzlager für Radsätze zum Direkteinbau in mechanisch be- 1) Rolling bearings for immediate installation in machined steelarbeitete Stahlkonstruktion auf Anfrage. constructions on request.

2) Als Beispiel dargestellt. 2) Figured for example. Antriebswellenform und -abmessungen müssen vereinbart Form and dimensions of drive shaft with order agreed.werden.

3) Bohrungsangabe für Setzmutter 3) Drilling specifications for retained nut.

4) Die angegebenen maximalen Radlasten beziehen sich auf fol- 4) The stated max. wheel loads correspond to the following pa-gende Parameter: rameters:

Laufrad Triebwerksgruppe Fahrgeschwindigkeit Schienenkopfbreite

wheel drivin unit classification travelling speed rail head width

∅  FEM / DIN 15020 m / min. mm

400 63 65

500 1 Bm 31,5 75

630 25 100

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Zahnwellenprofil2)

e

b7 b3b5

b6

h6

h7

d4

       h       5 

       h       4

M16

d5

       d        2

       d        1

       d        7

b 2

b 1

b4

       d        8 

       h       3 

b8

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 29/181

 

RIW - RadblöckeRIW - Wheel blocks NO 15110

Seite / page 1

RIW-Radblöcke sind geeignet zum Verfahren von Lasten in weiten Ge-schwindigkeitsbereichen für Radlasten bis 18000 kg. Sie sind wartungsfrei undbenötigen nur einen kleinen Einbauraum. Anschlußmöglichkeiten für Drehmo-mentenstütze, Anschlußelemente und Puffer integriert.Die Fahrmotoren, die als Kurzschlußläufer bzw. Schleifringläufer ausgebildetsind, arbeiten nach dem bewährten Prinzip des Verschiebeläufermotors mitintegrierter Bremse.Die Aufsteckweise des dreistufigen Getriebes vermeidet Zwangskräfte auf alleÜbertragungsteile. Die Drehmomentenstütze fängt die Anfahrstöße elastischab und schont damit den Antrieb.Auf der Antriebsseite hat das Getriebe eine Hohlwelle mit Evolventenver-zahnung. Durch die formschlüssige Verbindung mit der Laufradwelle erfolgteine sichere Drehmomentenübertragung, besonders wichtig für reversierendenund intermittierenden Betrieb.Außergewöhnliche Betriebsbedingungen sind uns mit Anfrage / Bestellung be-kannt zu machen.

RIW-Wheel blocks are designed for moving loads over a wide range of speeds for wheel loads up to 18000 kg. They are maintenance-freeand ideal in limited spaces. Torque arm, connecting parts and buffer can be simply fitted. The travel motors with squirrel-cage or slip ringrotors incorporate the well-known sliding rotor with integral brake. The hollow-shaft design of the three-stage gearbox avoids forces normallyassociated with other methods of mounting. During acceleration, the torque arm connection flexibly absorbs shock loads and thus preventstheir transmission to the drive unit.On the output side, the gear has hollow shaft with involute splines. This type of safety connection with the travel wheel shaft ensures positivetorque transmission, which is of special importance for reversing and intermittent duty.Exceptional operating conditions must be specified at request / order.

Radblock RB 112Wheel block

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140

180

40

30

127.5

14.5

45

56

Zahnnabenprofil

45

80.5

140

M10

45

41

56

4

10 Ø

112

Ø

129

N25 x 1,25 x 18 DIN 5480

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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 NO 15110

Seite / page 2

Radblock RB 125 - 315Wheel block 

Radblockwheelblock

Radlast1)

 wheelload

Laufradwheel

ØAbmessungen – dimensions (mm)

Stückgew.unit

weightTyp kg (max) D a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8 a9 a10 b1 d1 d2 d3 d4 d10

2)h7 h8 l5 kg

RB 112 1000 112 Maße siehe Zeichnung Seite 1 4

RB 125 3500 125 55220

175

170

40

20 -60

12,5 18,5 M12 N30148

20

98 8

RB 160 5000 160

55

70

30 27

5220

55220

55

25 -60

14,5 23 N35187

35

110

15

RB 250 9000 250 80105

50

385

310

80290

80

50 -65

35 N45281

41

150

40

RB 315 12000 315100

135

70

470

370

100

360

80

70 5065

18,5

14,5

40

M16

N65350

49

180

65

RB 400 18000 400 Maße siehe Zeichnung unten 145

1) Fußnote siehe Seite 3 1) Foot note see page 3

2) Profil nach DIN 5480 2) profil acording to DIN 5480

Radblock RB 400Wheel block 

   h   7

   D

   h   8

  a   6   ±   0 ,   5

a10

a7

a4

a5 ±0,05

   d   3

  a   8   ±   0 ,   0

   5

  a   9   ±   0 ,   0

   5

  a   2

a1 ±0,5

   l   5

b1

   1   0   0

  a   3

   d   4

r3

d1

   d   2

d10

 

35

15

105

400

50

400

59.5

M20

120

35 F8

40

50

440

130

450

55

F8

580

120

13

5

M20

59.5

21

0

59.5

Ø18.5b1

max. = 80

d10

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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Laufrad

wheel

∅ 

Triebwerksgruppe

driving unit classificationDIN 15020

Fahrgeschwindigkeit

traveling speedm/min.

Schienenkopfbreite

rail head widthmm

112 1Bm 63 35

125/160 1Bm 50 50

250/315 1Bm 80 55

400 1Bm 100 75

NO 15110Seite / page 3

1) Die angegebenen maximalen Radlasten beziehen sich auf fol- 1) The stated max. wheel loads correspond to the following para-gende Parameter. meters.

Radlasten bei anderer Einstufung, anderen Fahrgeschwindigkeiten Wheel loads for other classification, other travelling speeds andund anderen Schienenkopfbreiten auf Anfrage. varied rail head width on request.

 Anschlußvarianten / Connect ion variants. Andere Anschlußvarianten auf Anfrage / Other connection variants on request.

Kopfanschluß / Connection to top 112 - 400 Wangenanschluß / Side connection 112 - 400Direktanschluß an Walzprofil. SET beinhaltet Verschraubungselemente und Distanzrohre.

SET beinhaltet Verschraubungselemente. Set contains bolting parts and spacer tubes.Direct connection to rolled section.Set contains bolding parts.

Stirnanschluß / End connection 125 - 315 Stirnanschluß / End connection 125 - 315Anschweißelemente mit Bolzenanschluß. Schraubverbindung mit Anschweiß- oder Anschraubteilen.SET beinhaltet Anschweißteil, Bolzen und Distanzelemente. SET beinhaltet Verschraubungselemente.Weld-on element with pinned connection. Bolted connection with welded or bolted on parts.Set contains weld-on element, pins and spacing parts. Set contains bolting parts.

 Achtung / Attention !Nur 35% Radlast zulässig.Only 35% wheel load permissible.

Konstruktive Einzelheiten und zulässige Belastung auf Anfrage Design details and permissible load on request.

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NO 15110Seite / page 4

Laufradvarianten / Wheel variants

Laufrad/wheel Typ A B C D

Laufradausführungtype of wheel

Laufrad mit 2 Spurkränzenwheel with 2 flanges

D

Laufrad ohne Spurkranzwheel without flanges

D

Laufrad mit 1 Spurkranzwheel with 1 flange

D

Laufrad ohne Spurkranzwheel without flange

D

RB 112 112 112 112 -

RB 125 125 125 125 140

RB 160 160 160 160 180

RB 250 250 250 250 270

RB 315 315 315 315 340

RB 400 400 400 400 -

Führungsrollen ( St )Guide rollers

Radblock

wheelblock

Abmessungen - dimensions ( mm )

RB d1 h b min b max

112 40 16 26 66

125 52 20,6 30 70

160 62 20,6 30 70

250 80 27 30 80

315 100 36,5 40 90400 160 50 60 106

Anbau der Drehmomentenstütze an die TragkonstruktionFitting of torque arm on to steel structure

 Achtung!Wenn Schiene und Flur auf einer Ebeneliegen, sind die Maße h2, h3 und g3 zuüberprüfen.

 At tention !If rail flush with ground, dimensions h2,h3 and g3 must be controlled.

Anbau der Drehmomentenstütze an den

RadblockFitting of torque arm to wheel block

Ø

D

Ø

D

Ø

D

Ø

D

d 1 b

h

h1

h2

l 1

Ø

D

l 8

g3

h3

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 NO 15110

Seite / page 5

Radblock Getriebe Motor Kombi- Abmessungen - dimensions ( mm ) ED P

wheel block gear nation % kwtyp h2 h3 = D / 2  l1 l8 

RB 112 03 KDF 63 A2 / 4 1 / 2 51 56 422 - 100 0,26 / 0,13

KDF 63 A2 / 4 3 / 4 57 62,5 512,5 498,5 100 0,26 / 0,13

04 KBF 80 A 2 5 57 62,5 526 512,3 40 0,65

RB 125 KBF 90 A 2 6 57 62,5 556 542,3 40 1,00KBF 80 A 2 / 4 9 / 10 72 62,5 532,5 531 40 0,65 / 0,32

05 KBF 90 A 2 11 72 62,5 562,5 561 40 1,00

KBF 100 A 2 12 72 62,5 595,5 594 40 1,50

KDF 63 A 2 / 4 7 / 8 72 80 528 526,5 100 0,26 / 0,13

05 KBF 80 A 2 / 4 9 / 10 72 80 541,5 540 40 0,65 / 0,32

RB 160 KBF 90 A 2 11 72 80 571,5 570 40 1,00

KBF 80 A 2 / 4 15 / 16 85 80 553 558,5 40 0,65 / 0,32

06 KBF 90 A 2 / 4 17 / 18 85 80 583 588,5 40 1,00 / 0,50

KBF 100 A 2 19 85 80 615 624,5 40 1,50

05 KDF 63 A 2 / 4 7 / 8 72 125 554,5 546,5 100 0,26 / 0,13

KDF 63 A 2 / 4 13 / 14 85 125 566 565 100 0,26 / 0,13

KBF 80 A 2 / 4 15 / 16 85 125 579,5 578,5 40 0,65 / 0,32

RB 250 06 KBF 90 A 2 / 4 17 / 18 85 125 609,5 608,5 40 1,00 / 0,50

KBF 100 A 2 19 85 125 644,5 643,5 40 1,50

SBA 100 B 2 20 85 125 770,5 769,5 40 2,50

KBF 80 A 2 / 4 21 / 22 98 125 644 609 40 0,65 / 0,32

08 KBF 90 A 2 / 4 23 / 24 99 125 674 639 40 1,00 / 0,50

KBF 100 A 2 25 98 125 710 675 40 1,50

SBA 112 B 2 27 98 125 874 839 40 3,60

KDF 63 A 2 / 4 13 / 14 85 157,5 609,5 608,5 100 0,26 / 0,13

KBF 80 A 2 / 4 15 / 16 85 157,5 645,5 644,5 40 0,65 / 0,32

06 KBF 90 A 2 17 85 157,5 576 584,5 40 1,00 / 0,50SBA 100 B 2 20 85 157,5 715,5 724 40 2,50

KBF 80 A 2 / 4 21 / 22 98 157,5 654 631 40 0,65 / 0,32

08 KBF 90 A 2 / 4 23 / 24 98 157,5 684 661 40 1,00 / 0,50

RB 315 KBF 100 A 2 25 98 157,5 720 697 40 1,50

SBA 112 B 2 27 98 157,5 884 861 40 3,60

KBF 80 A 4 28 127 157,5 707 682 40 0,32

KBF 90 A 2 / 4 29 / 30 127 157,5 738 713 40 1,00 / 0,5010 KBF 100 A 2 / 4 31 / 32 127 157,5 773 748 40 1,50 / 0,80

KBF 112 A 2 33 127 157,5 809 784 40 2,40

SBA 112 B 2 34 127 157,5 937 912 40 3,60

KBF 80 A 2 / 4 21 / 22 98 200 644 644 40 0,65 / 0,32

08 KBF 90 A 2 23 98 200 674 674 40 1,00

SBA 100 B 2 26 98 200 835 835 40 2,50

SBA 112 B 2 27 98 200 873 873 40 3,60

KBF 80 A 4 28 127 200 713 699 40 0,32

KBF 90 A 2 / 4 29 / 30 127 200 743 729 40 1,00 / 0,50

RB 400 KBF 100 A 2 31 127 200 778 764 40 1,50

10 KBF 112 A 2 33 127 200 814 800 40 2,40

KBF 112 B 2 34 127 200 942 928 40 3,60

SBA 125 A 2 35 127 200 867 853 40 3,60

SBA 125 B 2 36 127 200 1002 988 40 5,50

KBF 100 A 4 37 160 200 831 805 40 0,80KBF 112 A 2 / 4 38 / 39 160 200 867 841 40 2,40 / 1,20

12 KBF 125 A 2 / 4 40 / 41 160 200 920 894 40 3,60 / 1,90

SBA 125 B 2 42 160 200 1055 1029 40 5,50

SBA 140 B 2 43 160 200 1142 1116 40 9,50

Motore bzw. Kombinationszahlen ergeben sich aus der Fahrge- Motors resp. combination numbers result from driving speed inschwindigkeit in der Tabelle auf Seite 6. table on page 6.

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NO 15110Seite / page 6

2) Verfahrene Masse pro Fahrantrieb. 2) Mass moved per travel drive. 

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NO 15110Seite / page 7

Last-kollektiv

loadspectrum

Betriebsbestimmungdefinition

Mittlere tägliche Laufzeit in StundenAverage daily operating time in hours

≤ 0,25 ≤ 0,5 ≤ 1 ≤ 2 ≤ 4 ≤ 8 ≤ 16 ≥ 16

1leicht

light

 Triebwerke oder Teile davon, die nur ausnahmsweiseder Höchstbeanspruchung, laufend jedoch nur sehrgeringer Beanspruchung unterliegen.Mechanisms, or parts thereof, usually subject to light

loads and occasional maximum loads.

- 1 Dm 1 Cm 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m

2mittel

medium

 Triebwerke oder Teile davon, die ziemlich oft derHöchstbeanspruchung, laufend jedoch geringen Bean-spruchungen unterliegen.Mechanisms, or parts thereof, usually subject to lightloads, but with a higher incidence of maximum load.

1 Dm 1 Cm 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m 5 m

3schwerheavy

 Triebwerke oder Teile davon, die häufig der Höchstbe-anspruchung und laufend mittleren Beanspruchungenunterliegen.Mechanisms, or parts thereof, usually subject tomedium loads, and frequently to maximum loads.

1 Cm 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m 5 m -

4sehr schwervery heavy

 Triebwerke oder Teile davon, die regelmäßig derHöchstbeanspruchung oder benachbarten Bean-spruchungen unterliegen.Mechanisms, or parts thereof, usually suspect tomaximum or almost maximum loads.

1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m 5 m - -

Radblock Getriebetyp zul. RGtr  in kg aus Getriebegrenzbelastungwheel block Type of gearbox Perm. RGtr  in kg, resulting from gearbox

loading limit

RB A / B / C D

112 AF 03 / AFW 03 3600 -

125 AF 04 / AFW 04 3770 3330

AF 05 / AFW 05 7700 6800

160 AF 05 / AFW 05 6050 5350

AF 06 / AFW 06 10800 9600

AF 05 / AFW 05 3850 3560

250 AF 06 / AFW 06 6900 6380

AF 08 / AFW 08 13200 12200

AF 06 / AFW 06 5470 5060

315 AF 08 / AFW 08 10500 9720

AF 10 / AFW 10 21350 19770AF 08 / AFW 08 8280 -

400 AF 10 / AFW 10 16820 -

AF 12 / AFW 12 34400 -

Zentralantrieb mit Getriebe AFCentral drive with gearbox AF

Einzelantrieb mit Getriebe AFWIndividual drive with gearbox AFW

Zul. Radlast, zul. RGtr aus Getriebegrenz-belastung.Permissible wheel load for gearbox, perm.RGtr resulting from the gearbox loading li-mit.

Bei Rmax. >zul. RGtr ist ein größeres Ge-triebe zu wählen.If Rmax. >perm. RGtr. a larger gearbox

must be selected.

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1 23

4

5 67 8

9

10

1 7 2 103

4

1

NO 15110Seite / page 8

Zentralantrieb

central drive

Einzelantriebsingle drive

Positionsnummer item

Bezeichnungdesignation

Einzelantriebsingle drive

Zentralantriebcentral dri ve

1 Radblockwheel block

Radblockwheel block

2 Antriebswelledrive shaft

Antriebswelledrive shaft

3 Fahrantriebcarriage drive

Fahrantriebcarriage drive

4 Drehmomentenstützetorque arm

Drehmomentenstützetorque arm

5 - Kupplungcoupling

6 - Zwischenwellelayshaft

7 Dichtringseal ring

Dichtringseal ring

8 - Sicherungsfedersafty spring

9 Verschlußdeckelclosed end plate

-

10 Wellenschutz

shaft protection

-

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RIW - Stirnradgetr iebeRIW - Spur gearing NO 15153

Unten stehende Tabelle zeigt die technischen Daten einiger gelieferterStirnradgetriebe.Konstruktion: Gehäuse in S355J 0G3, öldicht geschweißt,spannungsarm geglüht und gestrahlt, Einlagen aus Vergütungsstählen,Verzahnung geschnitten bzw. aus Einsatzstählen, Verzahnunggeschliffen.

 Ausführ ung: nach Kundenzeichnungen bzw . für den speziel lenEinsatzfall gerechnet und konstruiert.

Below standing table shows the technical data of any delivered spurgearings.Design: housing made from S355J0G3, oil tight welded, stress-freeannealed and shot blasted, gearing parts made from heat treatablesteels, tooth system cut respectively from case-hardening steels, toothsystem grinded.

Construction: in accordance with customer drawings respectivelycalculated and designed for the special application.

1)

Verwendung Lage Gesamt-Zentrale Antriebs-Leistung

 Antr iebs-Drehzahl

Übersetzunggesamt

Stufenanzahl

application position center distancestotal

driving power input speed Transmission ratiototal

number of steps

mm kW min-1

Hubwerk - hoisting gear v / h 990 34 1400 204,726 4Fahrwerk - travelling v 252 5,5 895 9,33 1Fahrwerk - travelling v 200 4,5 900 8,90 1Hubwerk - hoisting gear h 850 25 955 75,794 2Drehwerk - rotary gear h 897 3 900 583,28 6Hubwerk - hoisting grar v / h 656 25 750 8,897 2Drehwerk - rotary gear h 693 1,5 1410 972,008 6

Fahrwerk - travelling v 320 31 725 4,08 1Fahrwerk - travelling v 360 22 725 6,4 1

1) v =vertikal, h =horizontal 1) v =vertical, h =horizontal

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Nenn-größe

Abmessungen - dimensions ( mm ) Verzahnung Radlast Stückgewicht

size toothing Wheelload

unit weight

Form A Form B

d1 b b1 b2 b3 b4 b5 b6 d2 d3 d4 d5 d6 d7 z m kN kg

80 14 17 24 38 15 24 5,1 100 110 115 56 47 20 44 2,5 2,16 1,0 0,7

100 29 21 37 46 19 30 4,1 123 135 140 58 47 25 54 4,91 2,3 1,4

125 34 26 42 58 25 36 4,15 155 168 174 70 55 30 56 3 11,28 3,7 2,8

160 43 32 54 64 24 42 5,65 200 216 222 90 72 35 72 17,17 6,6 4,9

200 55 40 67 80 30 54 6,15 250 272 280 110 90 50 68 24,53 11,4 9,4

250 60 45 76 90 30 61 8,15 300 336 344 140 110 60 84 4 35,32 20,0 15,7

300 46 56 67 100 30 73 10,5 350 400 408 150 120 65 100 49,05 37,0 28,5

RIW - Laufräder 

RIW - Crane wheelsmit eiseitigem Spurkranz - with single flange 

NO 15320 

Form A Form B

Bezeichnung eines Laufrades mit d1 = 200 mm, mit Verzahnung ....: Designation of a crane wheel with d1 = 200 mm, with toothing ....:RIW - Laufrad A 200 NO 15320 RIW - Crane wheel A 200 NO 15320

Werkstoffe: C 45 oder EN-GJS 500-7 Materials: C 45 or EN-GJS 500-7nach Wahl des Herstellers according to choice of producer  

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       d        4

b6 b

b2

b6 b

       d        3 

       d        1

       d        2

       d        1

       d        2

b2

       d        7

       d        6 

       d        5 

       d        7

       d        6 

b5b4 b1

b3

b1

 

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  RIW - Laufräder RIW - Crane wheels

mit einseitigem Spurkranz - with si ngle flangeNO 15321 

Form A Form B 

Bezeichnung eines Laufrades mit d1 =200, mit Verzahnung ....: Designation of a crane wheel with d1 =200, with toothing ....:

RIW - Laufr ad A 200 NO 15321 RIW - Crane wheel A 200 NO 15321

Nenn-größe  Abm essungen - d imensions ( mm )

Ver-zahnung

Rad-last

Stück-gewicht

size toothing wheel- unit weight

load Form

 A

Form

B

d1 b b1 b2 b3 b4 b5 b6 d2 d3 d4 d5 d6 d7 Z m kN kg

80 14 17 24 39,5 15 24 5 100 110 115 56 47 20 44 2,5 4,3 1,0 0,7

100 29 21 37 44 15 30 4 125 135 140 58 55 30 54 2,5 6,8 2,3 1,4

125 34 26 42 58 22 36 4 155 168 174 70 62 35 56 3 13,8 3,7 2,8

160 43 32 55 64 22 42 6,5 200 216 222 90 80 40 72 3 21,7 6,6 4,9

200 55 40 67 80 29 54 6 250 272 280 110 100 55 68 4 31,3 11,4 9,4

250 60 45 76 90 30 61 8 300 336 344 140 110 60 84 4 39,1 20,0 15,7

300 46 56 73 100 30 73 13,5 340 400 406 150 120 65 100 4 55,0 37,0 28,0 

Werkstoffe: C 45 oder EN-GJ S-500-7 Materials: C 45 or EN-GJ S-500-7Nach Wahl des Herstellers according to choice of producer

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RIW - SeiltrommelnRIW - Wire rope drums NO 15400

RIW - Seiltrommeln werden aus nahtlosen oder längsnahtge- RIW - Wire rope drums are made from seamless or longitudinalschweißten Rohren hergestellt und spannungsarm geglüht. seam welded pipes, and stress-free annealed.Ausbildung des Trommelzapfens sowie Art der Drehmomentüber- Design of drum shaft and kind of torque transmission are agreedtragung werden mit dem Besteller abgestimmt. with buyer.

Seil Tragfähigkeit - load capacity ( kN )1)

 Abmessungen - d imensions ( mm )

rope Seiltrommel - drum ∅ D ( mm ) 2) Rillenradius

∅ Bei Hubwerkseinstufung - at hoisting unit classification groove radius

d 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m 5 m R zul. - adm.Toleranz P h r 

10 15,6 13,8 11,1 8,9 7,2 5,7 5,3 11,5 4

140 160 180 200 224 250

11 18,9 16,8 13,4 10,8 8,7 6,9 6 13 4,5

154 176 198 220 246,4 275

12 22,5 19,9 16 12,8 10,3 8,3 6,5 14 4,5

168 192 216 240 268,8 300

13 26,4 23,4 18,7 15 12,1 9,7 7 15 5

182 208 234 260 291,2 325

14 30,6 27,1 21,7 17,4 14,1 11,3 7,5 16 5,5

196 224 252 280 313,6 350

16 40 35,4 28,4 22,8 18,4 14,7 8,5 18 6

224 256 288 320 358,4 400 +0,2 0,8

18 50,6 44,8 35,9 28,8 23,3 14,7 9,5 20 7

252 288 324 360 403,2 450

20 62,5 55,4 44,3 35,6 28,7 23 10,5 22 7,5

200 320 360 400 448 500

22 75,6 67 53,6 43 34,8 27,8 12 25 8,5

308 352 396 440 492,8 550

24 90 79,7 63,8 51,3 41,4 33,1 13 27 9

336 384 432 480 537,8 600

26 105,6 93,6 74,9 60,2 48,6 38,8 14 29 10

364 416 468 520 582,4 650

28 122,5 108,5 86,9 69,8 56,3 45 15 31 10,5

392 448 504 560 627,2 700

32 160 141,7 113,5 91,1 73,5 58,5 17 36 12

448 512 576 640 716,8 800 1,3

36 202,5 179,4 143,6 115,3 93,1 74,4 19 +0,4 40 13,5504 576 648 720 806,4 900

40 250 221,5 177,3 142,4 114,9 91,8 21 44 15 1,6

560 640 720 800 896 1000

1) Bezogen auf Bruchfestigkeit des Seiles von 1770 N / mm2. 1) Corresponding to tensile strength of rope of 1770 N / mm

2.

2) Rechnerisch erforderlicher Trommeldurchmesser bezogen auf 2) Calculated drum diameter corresponds to center of Mitte Seil. rope.Konstruktion entsprechend dem nächstgrößeren Durchmesser Design in accordance with next greater diameter of selectionder Auswahlreihe. series.

Werkstoffe: Seiltrommel SPT 510 Materials: wire rope drum SPT 510 Trommelzapfen S355J0G3 drum shaft S355J0G3Seilklemme S355J 0G3 wire rope clams S355J 0G3Andere Werkstoffe bei Bestellung vereinbaren. Other materials with order agreed.

 Ausw ahlreihe für Seil trommel - Nenndurchmesser / selection s eries for wi re rope drum - nominal ∅ D ( mm )

200 250 315 400 500 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600 1800 2000

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      h

pd

      D

   Rr

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  RIW - Seilrollen

RIW - Rope pulleyszulässige Achslast - permissible axle loads

NO 15417-22Beiblatt - supplementSeite / page 1 

NO 15417 

Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Seilrollen d1  225 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 560 630 710 800 900 1000 1120 1250

ropepulleys

d2  45 55 60 70 75 80 90 100 110 120 130 140 140 150 170 180 200 220 240 260

Die zulässigen Achslasten für die RIW - Seilrollen in Schweißkon- The permissible axle loads of RIW - rope pulleys in welded con-struktion wurden nach der Methode der finiten Elemente gerechnet. struction have been calculated according to the method of finiteGrundlage hierfür waren: elements. For that was basically:

Seilrollenkehlnaht: Kerbfall = K4 rope pulley welds notch effect = K4

max. Seil-Schrägzug α = 4° max. rope bevel tension α = 4°

Hublastbeiwert ϕ = 1,2 lifting load coefficient ϕ = 1,2Seilrillenradius r = max. rope groove radius r = max.Werkstoff S235JRG2 / S355J0G3 material S235JRG2 / S355J0G3

Beispiel: example:zul. Achslast = 160 kN für Seilrolle permissible axle load = 160 kN for rope pulley630 x 110 - Pos.9 in Beanspruchungsgruppe B4 630 x 110 - item 9 in stress group B4

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NO 15417 - 22Beiblatt - supplementSeite / page 2 NO 15418 

NO 15421 / 22 

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  RIW - Seilrollen

RIW - Rope pulleysmit Gleitlagerung und Anlaufscheibenwith sliding bearing and wearing plates

NO 15417 

 Ausführung - design

Bezeichnung einer Seilrolle von d1 = 500, d2 = 90 und r = 12,5 mm, Designation of a rope pulley with d1 = 500, d2 = 90 and r = 12,5 mm,

Rollenkörper in Stahlguß GS ....: pulley body in cast steel GS ....:RIW - Seilrolle 500 x 90 x 12,5 NO 15417 GS RIW - Rope pulley 500 x 90 x 12,5 NO 15417 GS 

AnwendungNenn-größe Abmessungen - dimensions ( mm )

Stück-gewicht

application sizeD 10 

unitweight

d1 b d2 d3 d4 l1 l2 -0,2 r max. kg

225 32 45 260 95 82 60 5,6 8,2

280 39 55 325 105 92 70 7 12,6

315 43 60 365 115 97 75 8 15,6

2 - rollige Unterflasche 355 50 70 415 125 102 80 9 21,1

400 55 75 465 130 102 80 10 29,4

450 60 80 520 135 107 85 11 38,6

500 65 90 575 145 112 90 12,5 46,9

2 - sheaves bottom hook 560 70 100 640 165 122 100 14 62,6block 630 75 110 720 175 132 110 16 83,6

710 85 120 810 185 137 115 18 109,0

800 95 130 910 195 137 115 20 142,0

900 105 140 1020 210 147 125 22,5 186,0

560 70 140 640 215 122 100 14 65,9

630 75 150 720 225 137 115 16 91,6

4 - rollige Unterflasche 710 85 170 810 245 142 120 18 116,0

800 95 180 910 255 147 125 20 149,0

900 105 200 1020 285 157 135 22,5 197,0

4 - sheaves bottom hook 1000 115 220 1135 315 167 145 25 278,0

block 1120 115 240 1255 335 167 145 25 334,0

1250 115 260 1385 355 192 170 25 403,0

Werkstoffe: Rollenkörper GS-60 bzw. S355J0G3 Materials: pulley body GS-60 or S355J0G3Gleitlager GZ-Cu Sn 7 Zn Pb sliding bearing GZ-Cu Sn 7 Zn Pb

Achtung ! Bei kleinerem Rillenradius ändern sich die Abmes- Attention ! The dimensions of pulley rim ( b and d3 ) changesungen des Rollenkranzes ( b und d3 ) für die ge- with smaller groove radius for welded pulleys.schweißten Rollen.

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RRR

       d        1

       d        3         d 

       3 

       d        1

10

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d        4

       d        2

l1

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       d        4

l2 l2

l1

       d        4

       d        2

l2

l1

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b

45°

b

45°

b

45°

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 44/181

  RIW - Seilrollen

RIW - Rope pulleysmit Wälzlagerung und Distanzring

with ball bearings and spacers

NO 15418 

 Ausführung - design 

Bezeichnung einer Seilrolle von d1 = 500, d2 = 90 und r = 12,5 mm, Designation of a rope pulley with d1 = 500, d2 = 90 and r = 12,5 mm,

Rollenkörper in Stahlguß GS ....: pulley body in cast steel GS ....:RIW - Seilrolle 500 x 90 x 12,5 NO 15418 GS RIW - Rope pulley 500 x 90 x 12,5 NO 15418 GS 

AnwendungNenn-größe Abmessungen - dimensions ( mm )

Wälz-lager 

Stück-gewicht

application sizeF8 

ballbearings

unitweight

d1 b d2 d3 d4 l -0,2 r max. DIN 625 kg

225 32 45 260 125 80 5,6 6209 9,1

280 39 55 325 140 90 7 6211 14,6

315 43 60 365 150 95 8 6212 17,9

2 - rollige Unterflasche 355 50 70 415 170 100 9 6214 24,3

400 55 75 465 175 100 10 6215 32,5

450 60 80 520 185 105 11 6216 41,0

500 65 90 575 215 110 12,5 6218 54,92 - sheaves bottom hook 560 70 100 640 235 120 14 6220 71,5

block 630 75 110 720 255 130 16 6222 95,2

710 85 120 810 270 135 18 6224 125,0

800 95 130 910 295 140 20 6226 162,0

900 105 140 1020 315 145 22,5 6228 209,0

560 70 140 640 270 120 14 6028 74,3

630 75 150 720 280 135 16 6030 98,2

4 - rollige Unterflasche 710 85 170 810 325 140 18 6034 137,0

800 95 180 910 340 145 20 6036 174,0

900 105 200 1020 375 155 22,5 6040 228,0

4 - sheaves bottom hook 1000 115 220 1135 405 165 25 6044 318,0

block 1120 115 240 1255 425 175 25 6048 377,0

1250 115 260 1385 485 190 25 16052 473,0

Werkstoffe: Rollenkörper GS-60 bzw. S355J0G3 Materials: pulley body GS-60 or S355J0G3

Achtung ! Bei kleinerem Rillenradius ändern sich die Abmes- Attention ! The dimensions of pulley rim ( b and d3 ) changesungen des Rollenkranzes ( b und d3 ) für die ge- with smaller groove radius for welded pulleys.schweißten Rollen.

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       d        1

       d        4

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7       d        3 

       d        3 

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7        d        1

       d        4

7

l

       d        2

l l

       d        2

b

45°

b

45°

b

45°

R R R

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 45/181

  RIW - Seilrollen

RIW - Rope pulleys NO 15419/20 

NO 15419 NO 15420mit abgedichteten Rillenkugellagern mit abgedichteten Zylinderrollenlagernwith sealed ball bearings with sealed roller bearings 

Seilrollenkörper in Schweißkonstruktion. Rope pulley body in welded construction.Werkstoff: S355J0G3 Material: S355J0G3Nach Wahl des Herstellers in Einsteg- oder Zweistegausführung. On our´s choice made in one-web or two-web design.Rillenradius und Lagerungen werden entsprechend den Erforder- Groove radius and bearing are made correspondent to the requi-

nissen ausgeführt. rements. Außendurchmesser d3 der Seilrolle sowie Kranzbreite b sind abhän- Outside diameter d3 of rope pulley and rim width b are dependentgig vom gewählten Rillenradius r und werden in Anlehnung an DIN on groove radius r, and they are built in correspondence with DIN15061 Teil 1 ausgeführt, siehe Tabelle. 15061 part 1, see table.

 Auf Wunsch werden die erforderlichen Distanzringe von uns mitge- On request, the required spacers are also supplied, for that weliefert, hierzu erbitten wir die Angabe der Einbaubreite l. need the statement about the installation dimension l.Zulässige Achslasten auf Anfrage. Permissible axle loads on request.

Abmessungen der Seilrollenkörper in Schweißkonstruktion ( mm )dimensions of rope pulley bodies, made from welded construction ( mm )

Seil / wire rope

∅ 

1011

1213

1415

1617

1819

2021

2223

2425

2627

2829

3031

3233

3435

3637

Radius r  5,6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Differenz d3 - d1  35 40 50 60 65 70 70 75 80 80 90 90 100 100

Breite / width b 32 39 43 50 55 60 60 65 70 70 75 75 85 85

Weitere RIW - Seilrollen siehe NO 15417, NO 15418, NO 15421 Further RIW - rope pulleys see NO 15417, NO 15418, NO 15421und NO 15422. and NO 15422.

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       d        3 

       d        1

       d        3 

       d        1

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R R

b

45°

b

45°

l l

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 46/181

  RIW - Seilrollen

RIW - Rope pulleysmit Wälzlagerung und Innenbuchsewith ball bearings and internal bush

NO 15421 

 Ausführung - design 

Bezeichnung einer Seilrolle von d1 = 500, d2 = 90 und r = 12,5 mm, Designation of a rope pulley with d1 = 500, d2 = 90 and r = 12,5 mm, Ausführung GS ....: design GS ....:RIW - Seilrolle 500 x 90 x 12,5 NO 15421 GS RIW - Rope pulley 500 x 90 x 12,5 NO 15421 GS 

AnwendungNenn-größe Abmessungen - dimensions ( mm )

Wälz-lager 

Stück-gewicht

application sizeF8 

ballbearings

unitweight

d1 b d2 d3 d4 l -0,2 r max. DIN 625 kg

225 32 45 260 140 80 5,6 6211 10,3

280 39 55 325 165 90 7 6213 17,2

315 43 60 365 170 95 8 6214 20,4

2 - rollige Unterflasche 355 50 70 415 185 100 9 6216 26,9

400 55 75 465 215 110 10 6218 41,0

450 60 80 520 235 120 11 6220 53,2

500 65 90 575 255 125 12,5 6222 66,7

2 - sheaves bottom hook 560 70 100 640 270 130 14 6224 81,9

block 630 75 110 720 295 130 16 6226 107,0

710 85 120 810 315 140 18 6228 141,0

800 95 130 910 340 145 20 6230 187,0

900 105 140 1020 355 150 22,5 6232 234,0

560 70 140 640 305 130 14 6032 89,7

630 75 150 720 325 140 16 6034 118,0

4 - rollige Unterflasche 710 85 170 810 355 145 18 6038 153,0

800 95 180 910 375 155 20 6040 196,0

900 105 200 1020 405 165 22,5 6044 251,0

4 - sheaves bottom hook 1000 115 220 1135 425 165 25 6048 348,0

block 1120 115 240 1255 485 175 25 16052 410,0

1250 115 260 1385 505 190 25 16056 486,0

Werkstoffe: Rollenkörper GS-60 bzw. S355J0G3 Materials: pulley body GS-60 or S355J0G3Die Abdichtung wird als Spaltdichtung ausgeführt, The sealing is designed as gap seal, on request alsoauf Wunsch auch mit Radialdichtringen; Innenbuchse with shaft gasket; internal bush with safety feature

mit Verdrehsicherung. against rotation.

Achtung! Bei kleinerem Rillenradius ändern sich die Ab- Attention! The dimensions of pulley rim ( b and d3 ) changemessungen des Rollenkranzes ( b und d3 ) für with smaller groove radius for welded pulleys.die geschweißten Rollen. 

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R

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R

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R

       d        3 

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7

ll

5

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7

       d        4

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       0   .       5 

5

l

7

       d        1

       0   .       5 

       d        2

5

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b b b

 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 47/181

 RIW - Seilrollen

RIW - Rope pulleysmit Zylinderrollenlagern und Innenbuchse - nach DIN 15422

with cylindrical roller bearings and internal bush - according to DIN 15422

NO 15422 

 Ausführung - design 

Bezeichnung einer Seilrolle von d1 = 500 mm, d2 = 90 mm und Designation of a rope pulley with d1 = 500 mm, d2 = 90 mm andr = 12,5 mm, Ausführung GS .....: r = 12,5 mm, design GS .....:RIW - Seilrolle 500 x 90 x 12,5 NO 15422 GS  RIW - Rope pulley 500 x 90 x 12,5 NO 15422 GS

Anwendung  Nenn-

größe Abmessungen - dimensions ( mm )  Zylinder-

rollenlager  Stück-

gewicht 

application  size 

F8 

cylindrical

roller bearings unit

weight 

d1 b d2 d3 d4 l -0,2 r max DIN 5412 kg

225 32 45 260 140 100 5,6 NNC 4912 V 11

280 39 55 325 165 110 7 NNC 4914 V 16

315 43 60 365 170 110 8 NNC 4914 V 18

2 - rollige Unterflasche 355 50 70 415 185 110 9 NNC 4916 V 22

400 55 75 465 215 130 10 NNC 4918 V 32,5

450 60 80 520 235 130 11 NNC 4920 V 43

500 65 90 575 255 140 12,5 NNC 4922 V 59

2 - sheaves bottom hook 560 70 100 640 270 150 14 NNC 4924 V 70

block 630 75 110 720 295 160 16 NNC 4926 V 90710 85 120 810 315 160 18 NNC 4928 V 104

800 95 130 910 340 160 20 NNC 4830 V 134

900 105 140 1020 355 160 22,5 NNC 4832 V 176

560 70 140 640 305 140 14 NNC 4832 V 80

630 75 150 720 325 150 16 NNC 4834 V 100

4 - rollige Unterflasche 710 85 170 810 355 160 18 NNC 4838 V 115

800 95 180 910 375 170 20 NNC 4840 V 155

900 105 200 1020 405 180 22,5 NNC 4844 V 200

4 - sheaves bottom hook 1000 115 220 1135 425 180 25 NNC 4848 V 274

block 1120 115 240 1255 485 210 25 NNC 4852 V 326

1250 115 260 1385 505 210 25 NNC 4856 V 402

Werkstoffe: Rollenkörper GS-60 bzw. S355J0G3 Materials: pulley body GS-60 or S355J0G3Die Abdichtung wird als Spaltdichtung ausgeführt, auf The sealing is designed as gap seal, on request also with

Wunsch auch mit Radialdichtringen; Innenbuchse mit shaft gasket; internal bush with safety feature against ro-Verdrehsicherung. tation.

Achtung! Bei kleinerem Rillenradius ändern sich die Abmes- Attention! The dimensions of pulley rim ( b and d3 ) change withsungen des Rollenkranzes ( b und d3 ) für die ge- smaller groove radius for welded pulleys, seeschweißten Rollen siehe NO 15419/20. NO 15419/20.

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       d        3 

       d        1

       d        1

7 7 7

5

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5

       d        4

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       0   .       5 

l

5

       d        2

       0   .       5 

       d        2

b

45°

b

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b

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7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 48/181

RIW - SchnabelrollenRIW - Wide groove rope pulleys NO 15425

Ausführung - design

Form A Form B Form C

Bezeichnung einer Schnabelrolle mit d1 =500, d2 =80, r =10, Designation of a wide groove rope pulley with d1 =500, d2 =80,Form A ....: r =10, Form A ....:RIW - Schnabelrolle A 500 x 80 x 10 NO 15425 RIW - Wide groove rope pulley A 500 x 80 x 10 NO 15425

Nenn-größe  Abmessungen - d imensions ( mm )

Wälzlager ball bearings Stückgewicht - unit weight

size DIN 625 kgd1 d2 d3 b l1 l2 R r Form B Form C Form A Form B Form C

450 70 580 100 105 120 40 7 6214 6216 41 47 51

80 130 6216 6220 42 50 64

500 80 680 130 135 145 55 10 6216 6220 63 68 8590 6218 6222 64 77 92

630 90 850 150 155 165 65 12,5 6218 6222 95 104 125

100 6220 6224 97 112 130

710 100 970 180 185 195 80 14 6220 6224 153 170 189

110 6222 6226 155 180 200

800 110 1060 180 185 195 80 16 6222 6226 190 215 235

140 6028 6032 197 215 230

900 140 1210 210 215 225 90 18 6028 6032 267 285 305

160 6032 6036 272 300 330

1000 160 1360 240 245 255 105 20 6032 6036 397 420 450

180 6036 6040 400 440 470

Werkstoffe: Rollenkörper S235J RG2 und Materials: pulley body S235J RG2 andS355J 0G3 S355J 0G3

Gleitlager GZ-Cu Sn 7 Zn Pb sliding bearing GZ-Cu Sn 7 Zn Pb

Andere Abmessungen bei Bestellung vereinbaren. Other dimensions with order agreed.Schnabel ro llen mi t Zy linder ro llen lager au f An frage. Wide g roove roap sheaves wi th cy lind ri cal ro ller bear ings on

request.

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l 2

d2

F8

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E9

d

1

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E9

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 49/181

  RIW – Kettenrollen in SegmentbauweiseRIW – Chain wheels in segmental design NO 15426

Segment – Kettenrollen mit Nabe aus Grauguß ohne Ausfallschlitze für Becher mit Rückwandbefestigung.Für Kettenbügel nach DIN 745 und DIN 5699

Segmental chain wheels with grey cast iron hub without relief slots for buckets with rear face fixing.For chain brackets as per DIN 745 and DIN 5699 

Bezeichnung einer Kettenrolle in Segmentbauweise∅ 800, C = 96, Designation of a Chain wheel in segmental design∅ 800, C = 96, Anzahl Segmente: 12....: no. of segments per Wheel 12 ....:RIW – Kettenrolle 800 x 96 – 12 NO 15426 RIW – Chain wheel 800 x 96 – 12 NO 15426 

Nenngröße Ketten Ø NabengewichtAnzahl der Segmente

pro Rad

Segmentgewicht

pro Stück

size Chain Ø

Abmessungen – dimensions (mm)

hub weight

no. of 

segments

per wheel

weight approx.

A mm B C D E kg kg

13 18 52 90 4,2

16 22 62 10062

4,3500

20 28 80 118

100

70

8

5,3

16 22 62 120 135 5,7

20 28 80 130 140 5,9630

23 30 90 140 145 6,6

16 22 62 195 9,8

20 28 80130

7,7

23 30 90 140200

8,9710

26 34 114 164 220 10,5

16 22 96 132 260 11,6

23 30 90 140 265 10,4800

26 34 110 160

160

270

12

11,1

23 30 95 145 340 9,0

26 34 110 170 350900

30 40 116 176

190

36010,4

23 30 104 140 430 12,5

26 36 120 180 4451000

40 125 185

200

45012,8

3040 125 185 710 17,5

125036 46 135 200

220740

16

20,6

Werkstoff: Grauguß Material: grey cast 

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  RIW - SchalenkupplungenRIW - Clamp couplings

nach - according to DIN 115NO 15430 

Form A für gleiche Wellendurchmesser Form A for equal shaft diameters Form B für untersch iedliche Wellendurchmesser ( dargestellt ) Form B for different shaft diamesters ( figured ) 

Bezeichnung einer Schalenkupplung Form B, d1 =45, d2 =40 ....: Designation of a clamp coupling form B, d1 =45, d2 =40 ....:RIW - Schalenkupplung B 45 - 40 NO 15430 RIW - Clamp coupling B 45 - 40 NO 15430

 Abmessungen - di mens ions ( mm ) Anzah l der Schrauben

Dreh-moment

Stück-2)

gewicht

number of screws

torque unitweight

d1 d2 1)

d3 d4 l1 l2 s Nm kg

20 85 M 10 100 30 24 1,9

25 100 130 45 4 40 4,5

30 60 4,2

35 110 M 12 160 80 6,5

40 50 100 6,2

45 120 190 125 8,5

50 130 150 9

55 Bohrung d2 ( < d1 ) 150 220 4 6 500 13

60 bei Bestellung angeben 55 850 12,5

65 170 M 16 250 1250 18,5

70 1700 17

80 Bore d2 (< d1 ) 190 280 60 2500 27

90 stated by order 215 M 20 310 75 8 3800 41

100 250 350 90 5400 63

110 390 7500 70120 275 M 24 430 100 6 11000 99

125 10 11000 96

140 325 490 110 15000 160

160 365 M 27 560 8 23000 255

180 420 630 130 12 32000 320

200 500 700 40000 550

Werkstoff: EN-GJ L 200 Material: EN-GJ L 200Andere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials stated by order.

1) Ab 55mm Bohrung wird die Kupplung mit einer Paßfedernut 1) The coupling is finished with feather key according DIN 6885

nach DIN 6885 Blatt 1 ( ohne Anzug ) versehen. sheet 1 ( without taper ) for bore diameter ≥ 55 mm.

Bis Bohrung 50 mm =Passung V7. Bore diameter < 55 =fit V7.

Ab Bohrung 55 mm =Passung U7. Bore diameter ≥ 55 =fit U7.Für die Welle wird Toleranzfeld h9 empfohlen. Shaft tolerance h9 is recommended.

2) Gewichte gelten für Form A mit gleichen Durchmessern. 2) Weights are valid for form A with equal diameters.

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Nenn-größe

Bohrung d1 4)

drilling hole d1 Abmessungen - dimensions ( mm ) Verbindungs-

2) 

teileStück-

gewicht

fert.gebohrt

vor-gebohrt

unitweight

nomi-nalsize

boredH7

roughdrilled d2 

3) d3H7 

d4H12 

d5 d6 d7 e g k l1 l2 1) 

nconnecting

materialNO

15438kg

NO15439

kg

25 Schraube 7,3 9,1

1 30 20 60 105 150 160 60 screw 7,1 8,9

35 60 M 12 x 75 Mu 6,9 8,7

40 Spannhülse 11,0 13,0

2 45 30 80 125 170 180 75 4 adaptor sleeve 10,5 12,5

50 21 48 21 50 21 x 40 10,0 12,0

55 4 Scheibe 13 17,0 20,0

3 60 40 105 80 150 195 210 90 washer 16,5 19,5

65 Gegenmutter 16,0 19,0

4 70 55 120 165 210 225 110 counter nut 21,0 25,0

75 100 M 12 20,0 24,0

5 80 65 135 190 245 260 125 M 16 x 90 Mu 33,0 39,0

85 28 58 26 65 28 x 50 32,0 38,0

6 90 75 150 120 205 260 275 140 17 40,0 46,0

95 M 16 39,0 45,0

7 100 85 175 130 240 305 320 160 6 M 20 x 120 Mu 67,0 77,0

110 35 78 34 75 35 x 65 65,0 75,08 120 100 210 160 275 340 360 180 21 97,0 110,0

130 6 M 20 92,0 105,0

140 M 24 x 130 Mu 156,0 174,0

9 150 120 250 190 325 400 420 210 40 x 70 148,0 166,0

160 40 84 36 85 25 142,0 160,0

10 180 150 310 230 385 460 480 260 8 M 24 259,0 279,0

200 253,0 273,0

RIW - Scheibenkupplungen

RIW - Disk couplingsohne Schutzrand nach SEB 601431-without protective edge according to SEB 601431

mit Schutzrand nach SEB 601432-with protective edge according to SEB 601432

NO 15438/39 

d

1

d

1

d

3

d

3

d

6

d

7

d

2

d

5

d

6

d

2

d

5

ks

d

4

ks

d

4

g

2 x l 1

l 1

g

l 2

2 x l 1

l 1

 

Bezeichnung einer Scheibenkupplung mit Schutzrand, Größe 5, mit Designation of a disk coupling with protective edge, size 5, withFertigbohrung d1 = 80, mit Paßfedernut ....: drilling hole d1 = 80, with feather keyway ....:RIW - Scheibenkupplung 5 x 80 NO 15439 RIW - Disk coupling 5 x 80 NO 15439 

Werkstoffe: GS-45, C 35 oder E 295 nach Wahl des Herstellers, Materials: GS-45, C 35 or E 295 by choice of producer,Mindestzugfestigkeit 440 N/mm

2min. tensil strength 440 N/mm

1) Anzahl der Bohrungen 1) Number of holes2) Schrauben mit Muttern DIN 601, Spannhülse DIN 1481, Scheibe 2) Screws with nuts DIN 601, adaptor sleeve DIN 1481, washer 

DIN 7349 (jeweils unter Schraubenkopf und Mutter angeordnet), DIN 7349 (at times installed below screw head and nut),Gegenmutter DIN 555. counter nut DIN 555.

3) Toleranzfeld H7 für Bohrlehre 3) Tolerance range H7 for drilling gauge

4) Fertigbohrung d1 mit Paßfedernut DIN 6885/1 4) Finish drilling hole d1 with feather keyway DIN 6885/1Die Kupplung ist ausgelegt für einen Verdrehwinkel von 0,25° / lfdm The coupling is calculated for a torsion angle of 0,25 degrees/con-sowie die Drehbeanspruchung von 30 N/mm

2. tinuous meter as soon as the torsion stress of 30 M/mm

2.

RIW - Bolzenkupplung siehe NO 15441/ 1 und 2 RIW - bolt couplings see NO 15441/ 1 and 2

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RIW - BolzenkupplungenRIW - Bolt couplings

Typ KB und K - Type KB and K

NO 15441Blatt / sheet 1Seite / page 1

Motorseite Getriebeseitemotor side gear side

oben dargestellt - above figured <= Größe - size 3 ( ∅ 315 )unten dargestellt - below figured >= Größe - size 4 (∅ 400 )

Bezeichnung einer elastischen Bolzenkupplung mit Bremstrommel Designation of an elastic bolt coupling with brake drum

∅ 200 ....: ∅ 200 ....:RIW - Bolzenkupplung KB 2b NO 15441/1 RIW - Bolt coupling KB 2b NO 15441/1

Bezeichnung einer elastischen Bolzenkupplung∅ 180 ohne Brems- Designation of an elastic bolt coupling∅ 180 without braketrommel ....: drum ....:

RIW - Bolzenkupplung K 2b NO 15441/1 RIW - Bolt coupling K 2b NO 15441/1

Größe Abmessungen - dimensions ( mm ) Stückgewicht

size d1 d2 d3 d4 d5 d6 d7 d8 d9 b1 b2 l1 l2 l3 l4 l5 l6 sunit weight

kg

2a 200 180 125 80 80 50 65 32z 55 75 50 179 90 85 90 75 57 4 17,8

2b 40z 214 125 102 18,3

2,5 250 220 160 100 100 60 75 45k 80 95 50 226 117 105 85 95 57 4 28,3

3a 100 50k 255 117 85 51,0

3b 315 270 200 130 80 95 55k 110 118 60 133 118 69 5 50,8

3c 130 60k 285 147 108 56,7

4a 110 60k 302 147 108 89,8

4b 400 335 250 150 90 110 70k 110 150 70 150 135 79 5 94,4

4c 150 70k 332 177 123 97,9

4d 80k 130 340 185 133 95,5

5 500 425 315 160 160 100 120 90k 130 190 80 394 198 190 143 170 92 6 166,0

6a 150 80k 130 441 198 133 274,0

6b 630 530 400 180 110 130 90k 236 85 456 213 236 143 210 98 7 280,0

6c 180 105k 180 476 233 163 279,0

6d 200 115k 486 243 282,0

7 710 600 450 200 200 120 150 115k 180 265 105 516 243 265 163 235 117 8 423,0

Werkstoffe: Bremstrommel C 45, GS-60 Materials: Brake drum C 45, GS-60Kupplungsflansch C 45, GS-45 Coupling flange C 45, GS-45

Elastische Bolzenkupplung ohne Bremsscheibe sowie Zuordnung Elastic bolt couplings without brake drum as soon as applicationzu Hebezeugmotoren, Trägheitsmomente und zulässige Drehmo- with hoisting machine motors, moments of inertia and admissiblemente siehe Rückseite. torques see on reverse.

Fertigbohrungen für Motor- und Getriebeseite - falls gewünscht - If requested finish bores for motor and gear side with orderbei Bestellung angeben. stated.

Kupplungsbolzen und -puffer siehe NO 15411, Blatt 2. Coupling bolts and buffers see NO 15441 sheet 2.

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d7

d1

d3

d4

d6max.

d9

d8ma

x.

d5

d2

h9

l 6b 2

l 4

l 5

l 1

sl 2 l 3

b 1

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Motor Kupplung - coupling

Größe

1)

Motor-bauart

L ei stu ng Synch ron-drehzahl

2)

Dreh-moment

Trägheits-moment J

Dreh-moment

3)

Trägheitsmoment J3)

Stück-gewicht Bolzen u.Puffer 

motor power synchron. torque moment of max. moment of inertia J unit weight bolts andsize type speed inertia J

torqueKuppl.-

Fl.Brems-strom

Kuppl.-Fl.

TypKB

TypK

buffers

40%ED max. coupl.-fl.

brakedrum

coupl.-fl.

type typeStck. -

HDAS H1DS kW U/min. Nm kgm2

Nm 4)kgm

2 kg piece

2a 4/6 4 42,5 0,09 0,031 17,8 13,74,5/6 4,5 45,5 0,06 163,8 0,050 0,022 4

2b 7,5/6 7,5 77,1 0,20 0,032 18,3 13,8

7/6 7 70,5 0,15

2,5 11/6 11 1000 112,4 0,30 313,9 0,070 0,129 0,052 28,3 23,8

10/6 10 99,6 0,19

3a 15/6 15 151,9 0,50 0,194 51,0 39,8

14,5/6 146,7 0,24

22/6 22 221,5 0,75 763,2 0,391 0,137

3b 15/8 15 750 202,1 0,189 50,8 39,6

20/6 20 1000 201,4 0,44

3c 22/8 22 750 296,4 1,05 0,210 56,7 44,2

4a 30/6 1000 298,9 0,494 89,8 71,0

30/6 30 0,76 6

4b 30/8 30/8 750 398,5 1,40 0,529 94,4 74,3

30/10 600 503,5 1,85

4c 38/8 38 750 504,8 1422,5 0,552 1,202 0,358 97,9 77,0

37/8 40 531,4 1,70

38/10 38 600 632,1 2,50

4d 50/8 750 664,2 0,548 95,5 75,4

50/8 50 2,7050/10 600 831,7 3,50

5 63/8 750 831,1 3335,4 1,571 3,170 1,098 166,0 135,0

63/8 63 3,20

6a 63/10 1039 4,50 3,830 274,0 214,0

60/10 5,00

6b 80/10 75/10 80 1319 6,00 3,831 280,0

6c 100/10 100 1649 8,00 155000 3,771 8,381 2,859 279,0 219,0

100/10 600 7,80 8

6d 125/10 125 2061 10,75 3,748 282,0 224,0

125/10 9,30

7 160/10 160 2616 15,00 20209 7,863 16,33 5,495 423,0 335,0

160/10 15,40

NO 15441 Motorseite Getriebeseite

Blatt / sheet 1 motor side gear sideSeite / page 2

1) H1DS =asynchrone Drehstrom - Hebezeugmotoren mit Schleif- 1) H1DS =asynchronous three-phase current hoisting machineryringläufer für Aussetzbetrieb. motors with slipring for intermittent operation.

2) Die Drehmomente wurden mit den Nenndrehzahlen der Motoren 2) The torques have been calculated with nominal speed of ermittelt. motors.

3) Die Trägheitsmomente und Gewichte der Kupplungen gelten für 3) The moments of inertia and the weights of couplings are validdie auf der Vorderseite angegebenen maximalen Fertigbohrun- for maximum finish bores stated on page 1.gen.

4) Trägheitsmomente gelten für Kupplungs-Flansch auf Motorseite, 4) The moments of inertia are valid for coupling flanges on motorkomplett mit Puffern, Bolzen, Scheiben und Muttern. side, complete with buffers, bolts, washers and nuts.

5) Trägheitsmomente gelten für Kupplungs-Flansch auf Getriebe- 5) The moments of inertia are valid for coupling flanges on gearseite. side.

d2

d3

b 2

l 6b 2

l 1

l 3l 2

l 4 l 5

d8max.

d5

d6max.

d4

d9

d7

s

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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RIW - Kupplungspuffer und -bolzenRIW - Coupling buffers and bol ts NO 15441

Blatt / sheet 2

Bezeichnung eines Kupplungspuffers Nenngröße 35, passend für Designation of a coupling buffer size 35, suitable for a coupling

eine Kupplung∅ 500 nach NO 15441/1 ....: ∅ 500 according to NO 15441/1 ....:RIW - Kupplungspuffer 35 NO 15441/2 RIW - Coupling buffer 35 NO 15441/2

Nenn-größe  Abmessungen - d imensions ( mm )

Kupplungs-größe

Puffer /Kupplung

Stück-gewicht

size coupling size buffers /coupling

unit weight

d1+ 0,5

d2 -1 l - 0,5 Stück / pieces kg

20 19,3 39 29 2 / 2,5 4 / 6 0,03

25 24,3 49 35 3 6 0,06

30 29,3 59 40 4 6 0,10

35 34,3 69 46 5 6 0,16

40 39,3 74 52 6 8 0,20

50 49,3 89 63 7 8 0,34

Werkstoff: glykolvernetztes Polyurethan ( D 15 ) mit einer Material: glycol-interlaced polyurethane ( D 15 ) with a hard-Härte von 80° shore-A. ness of 80° shore -A.

RIW - Kupplungspuffer werden bei Bedarf auch mit abweichenden RIW - Coupling buffers will be supplied also with modified dimen-Abmessungen geliefert. sions if needed.

Bezeichnung eines Kupplungsbolzens Nenngröße 35, passend für Designation of a coupling bolt size 35, suitable for a coupling

eine Kupplung∅ 500 nach NO 15441/1 ....: ∅ 500 according to NO 15441/1 ....:RIW - Kupplungsbolzen 35 NO 15441/2 RIW - Coupling bolt 35 NO 15441/2

Nenn-größe  Abmessungen - d imensions ( mm )

Kupplungs-größe

Bolzen /Kupplung

Stück-gewicht

size coupling size bolts / coupling unit weightd1 d2 d3 l1 -1 l2 l3 - 0,5 l4 ca. Stück / pieces kg

20 17,65-0,05 M 16 105 27 52,5 23,5 2 / 2,5 4 / 6 0,21

25 22,15-0,10 M 20 125 31 63,5 28,5 3 6 0,38

30 26,65-0,10 M 24 145 37 73 33,5 4 6 0,64

35 31,20-0,10 M 30 170 44 83,5 38 5 6 1,0740 35,75-0,10 M 30 180 44 94,5 42,5 6 8 1,37

50 44,75-0,10 M 36 215 50 115,5 52,5 7 8 2,48

Werkstoff: E 335 / C 45 Material: E 335 / C 45

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l 3 l 2

l 1

l 4

d

3

d

2

d

1

d

3

1     5     °     

2

Kegel 1:10

N8 N8

N10

N10

N10

N10

l

d 1

d 2

1.5x

15°

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Nenn-größe

 Abm essungen - d imensions ( mm ) Trägheits-moment J

Stück-gewicht

size moment of inertia J

unit weight

b1 d1 d2max. d3 d4 d5 d6max. d7 l l1 l2 l3 kgm2

kg

3 a 315 80 125 130 95 60 63,5 275 117 105 0,248 28,59

3 b 145 305 0,267 31,704 a 110 71 349 0,635 44,64

4 b 400 90 170 150 110 80 147 120 0,689 50,43

4 c 200 81 359 0,760 57,17

5 a 170 71 437 1,672 72,10

5 b 30 510 100 200 160 120 90 130 81 447 200 156 1,759 82,36

5 c 230 86 452 1,921 97,65

5 d 260 101 467 2,164 110,69

6 a 640 110 230 180 130 86 534 4,274 132,38

6 b 260 101 549 4,522 143,75

7 a 115 180 243 190 8,401 179,08

7 b 760 120 300 200 150 118 566 8,964 210,07

7 c 360 130 578 11,081 274,75

RIW - Elastische Kupplung mit BremsscheibeRIW - Elastic coupling with brake disk NO 15442

Getriebeseite Motorseitegear side motor side

Bezeichnung einer elastischen Kupplung mit Bremsscheibe, Designation of an elastic coupling with brake disk, d1 =315 mm,d1 =315 mm, d3 =145 mm ....: d3 =145 mm ....:RIW - Bremssc heibenkupplung 3b, NO 15442 RIW - Brake disk coupl ing 3b, NO 15442

Werkstoffe: Bremsscheibe C 45 Materials: Brake disk C 45

Kupplungsflansch C 45, GS-45 Coupling flange C 45, GS-45

Fertigbohrungen für Motor- und Getriebeseite sowie abweichende Finish bores for motor and gear side as well as differing hub lengthNabenlängen bei Bestellung angeben. with order stated. 

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 Telefax: 0203/8096 - 183 

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RIW - Hydraulikpuffer RIW - Hydraulic buffers

für Krane und Fahrbahnendbegrenzungfor cranes and track end stops

NO 16925Seite / page 1

RIW - Hydraulikpuffer nach dieser Norm stellen ein in sich geschlos-senes System dar, das den Einbau der Puffer in jeder beliebigen Lageerlaubt. Zusammen mit den 3 wahlweise lieferbaren Befestigungsarten:1) Frontbefestigungsplatte (dargestellt) - Form A2) hintere Befestigungsplatte - Form B3) Fußbefestigung (siehe Seite 2) - Form Cgibt dieses System dem Konstrukteur die Möglichkeit, sämtliche imKranbau auftretenden Probleme der Energieaufnahme zu lösen.

RIW - Hydraulic buffers according to this standard represent an in itself closed system that allows the installation in any given position. Togetherwith the 3 alternative suitable kinds of mounting:1) front flange (figured) - form A2) rear flange - form B3) foot mounting (see page 2) - form Cthis system gives to the designer the possibility to solve all setting inproblems of energy absorption in crane construction.

Befestigung - mounting Form A (dargestellt - figured)Befestigung - mounti ng Form B (strichpunktiert - dash-dotted)

Bezeichnung eines Hydraulikpuffers für eine aufzunehmende Energie Designation of a hydraulic buffer for energy capacity of 80 kJ withvon 80 kJ mit Frontbefestigungsplatte ....: front mounting flange ....:RIW - Hydraulikpuffer A 100 x 200 NO 16925 RIW - Hydraulic buffer A 100 x 200 NO 16925

Nenn-größe

 Abm essu ngen - dim ensions ( mm ) max. Ar-beits-

aufnahme

max. Auf-prallmasse

max.Endkraft

Stück-gewicht

size max. energycapacity

max. shockforce

max.end force

unitweight

1) a d1 d2 d3 d4 d5 e1 l1 l2 l3 l4 s kJ t kN kg

50 x 25 265 240 92 148 2,3 4,550 x 50 310 260 118 142 4,6 550 x 75 124 65 65 18 42 76 95 385 310 143 167 16 6,9 11,5 108 5,550 x 100 445 345 168 177 9,2 650 x 150 600 450 218 232 13,8 775 x 75 375 300 143 157 14,4 1275 x 100 454 354 168 186 19,2 1375 x 150 172 95 90 21 60 107 133 616 466 218 248 19 28,8 22,5 226 1575 x 300 972 672 378 294 57,6 2375 x 400 1272 872 518 354 76,8 2875 x 450 1420 970 568 402 86,4 31100 x 125 560 435 230 205 51,0 28100 x 150 618 468 254 214 61,2 30100 x 200 780 580 304 276 81,6 35100 x 300 229 125 115 27 90 135 178 980 680 454 226 25 122,4 47,5 480 45

100 x 400 1222 822 579 243 163,2 55100 x 500 1435 935 679 256 204,0 65100 x 650 1787 1137 854 283 265,2 70125 x 200 760 560 320 240 109,6 48125 x 300 260 150 135 27 107 175 210 1020 720 420 300 35 164,4 65,0 645 65125 x 400 1280 880 570 310 219,2 82125 x 650 1930 1280 870 410 356,2 115150 x 200 965 765 380 385 130,4 60150 x 300 1105 805 477 328 195,6 85150 x 400 305 180 150 27 120 - 254 1380 980 653 327 44 260,8 74,0 767 110150 x 600 1915 1315 855 460 391,2 125150 x 800 2545 1745 1125 620 521,6 140200 x 300 1200 900 527 373 340,8 295200 x 400 420 250 220 32 178 - 340 1400 1000 627 373 75 454,4 125,0 1336 318200 x 500 1600 1100 725 375 568,0 340

1) Nenngröße =Zylinderbohrung x Kolbenweg (Hub). 1) Size =cylinder bore x stroke.2) Ausführungen mit kleineren Arbeitsaufnahmen (ab 1,5 kJ ) und 2) Variations with lower energy capacities (from 1,5 kJ ) and higher

größeren (bis 1500 kJ ) möglich. (up to 1500 kJ ) possible.

Weitere technische Einzelheiten siehe Seiten 2 - 5. Further technical details see pages 2 - 5.Auswahldiagramme siehe NO 16925 Seite 3. Selection diagrams see NO 16925 page 3.

Weitere RIW-Anschlag- und Schwingungspuffer siehe Further RIW-Impact- and vibration damping buffers seeNO 16940-82. NO 16940-82.

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e1

d3

      e         1

a

      a         d         1

l3l4

s

        d         5 

l2

l1

Hub 1)

stroke

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Nenngrößesize

 Abmessungen - d imensions ( mm )

b c d5 e2 e3 h hges l1 l2 l5 l6 m

50 x 100 120 22 19 165 89 39 71 426 326 131 30 29

75 x 100 170 38 25 160 133 57 101 434 334 136 38 38

75 x 150 210 596 446 198

100 x 150 280 50 35 225 184 76 139 618 468 192 51 50

100 x 200 275 780 580 254

NO 16925Seite / page 2

Fußbefestigung - foot mounting Form C1)

1) Ausführungen mit Fußbefestigung nur bei den angegebenen 1) Designs with foot mounting only for stated sizes possible.Größen möglich.

 Au fbau und Wirkungsweise

Wird der Hohlkolben durch eine Stoßkraft eingeschoben, so wirddie Hydraulikflüssigkeit durch eine Drossel mit verstellbarem Quer-schnitt gepreßt. Nach dem Entfernen der Schutzverschraubung(mittig am Zylinderboden angeordnet) kann die J ustierschraube zurErreichung einer weicheren bzw. härteren Dämpfung verstellt wer-den.

Die Einstellung kann für den Bereich von 0,5 - 4 m/s (Aufprallge-schwindigkeit) erfolgen, ohne daß die Charakteristik der Puffer be-einflußt wird.

Durch das besonders lange Lager mit hoher Verschleißfestigkeitwird ein Knicken oder Verkanten des Hohlkolbens auch unter max.Belastung vermieden. Die größte zulässige Abweichung der Rich-tung der Aufprallkräfte zur Pufferachse beträgt

+/- 4°.

Die konstruktive Anordnung der T-förmigen Dichtringe im Puffergewährleistet, daß diese auch im Betrieb drucklos bleiben. Ein Ab-streifring verhindert das Eindringen von Staub und sorgt ebenso wieder hartverchromte Hohlkolben für höchste Lebensdauer des kom-pletten Puffers.

Auf Wunsch werden die Hydraulikpuffer mit Dichtungen aus Vitonausgerüstet und werksseitig mit einer Hydraulikflüssigkeit auf Phos-phat-Ester-Basis gefüllt. Diese Ausführungen lassen dann Betriebs-

temperaturen bis +230°C zu.Die beim Betrieb der Puffer aus dem Zylindergehäuse verdrängteHydraulikflüssigkeit findet im Hohlkolben Platz und wird beim Kol-benrücklauf von der Rückholfeder wieder in das Gehäuse gedrückt.Puffer mit einem Kolbenweg ab 300 mm erhalten für die Rückstel-lung in die Ausgangsposition eine Stickstoff-Füllung im vorderen Teil des Hohlkolbens; in beiden Fällen schließt ein Ausgleichskol-ben den Raum des Rückstellmediums gegen die Hydraulikflüssig-keit ab.

Das Grundprinzip dieser Hydraulikpuffer beruht ebenso wie das derbekannten Puffer auf der Umwandlung von Bewegungsenergie(Stoß) in Wärme. Durch die Umwandlung der Energie wird einegleichmäßige Abbremsung bis zum Stillstand erreicht, ohne daß ei-ne Rückprallkraft auftritt. Die relativ geringen Rückstellkräfte der inden Puffern eingebauten Federn bzw. der Stickstoff-Füllung sowiedie feinfühlige Regulierbarkeit bewirken eine annähernd rechteckigePuffercharakteristik; die Wirkungsgrade der RIW-Hydraulikpufferbetragen bis zu 95%.

Erfahrungen in der Konstruktion von hydraulischen Stoßdämpfernfür den Schwermaschinenbau (Transferstraßen, Zugbrücken, großeRadars usw.) haben geholfen, die Puffer technisch so durchzubil-den, daß die Betätigungsfrequenzen der Puffer bis zu 10 Stöße/minbetragen können, ohne daß sich das Arbeitsverhalten ändert.

Construction and function:

 The hydraulic fluid will be pressed through a nozzle with adjustablecross section by an impact force pushing on the piston rod. The ad- justing screw (central in cylinder rear installed) can be turned for asofter or harder damping after removing of protection plug.

 The adjustment can be happened for the range of 0,5 - 4 m/sec (im-pact velocity) without influence on buffer characteristics.

Buckling or canting of piston rod is avoided by the especially longbearing - also at maximum load. The admissible deviation of directionof impact forces from buffer axis amounts to

+/- 4° degrees.

 The constructive arrangement of T-shaped sealings in buffer guaran-tees that these are at zero pressure also in operating. A wiper sealprevents entering of dust, and cares - just as the hard-chrome platedpiston rod - for highest life span of complete buffer.

On request, the hydraulic buffers will be equipped with sealings madefrom Viton and filled with Phosphate-Ester-fluid. These designs allowoperating temperatures up to 230°C.

 The hydraulic fluid which is displaced by operating of buffers fromcylinder finds place in hollow piston rod, and will be pressed againinto the cylinder by return spring. Buffers with a stroke greater than300 mm have for the return in starting position a Nitrogen-filling infront part of hollow piston rod; in both cases a separator closes thespace of return medium against hydraulic fluid.

 The principle of these hydraulic buffers rests on transformation of ki-netic energy (impact) into heat - just as that of known buffers. Anuniform braking up to stop is reached by transformation of energywithout a return force will set in. The relative low return forces of in-stalled springs respectively Nitrogen-filling as soon as the sensitiveadjustment effect an approximately rectangular buffer characteristic;RIW-Hydraulic buffers have efficiencies up to 95%.

Experiences in construction of hydraulic shock absorbers for heavymachine building (transfer lines, drawbridges, great radar equipmentsetc.) have helped the buffers technically to design that operating fre-quencies can amount to 10 impacts/minute without operating behav-iour will change.

        h            g                 e             s 

    .

Hubstroke

l1

l2

l5 e2

m

l6 e3

d5

      c 

b

        h

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NO 16925Seite / page 3

   Ausw ahldiagramm, Endkräfte - Selection diagram, end forces

50x25

50x50

50x75

50x100

75x75

75x100

75x150

75x300

75x400

75x450

100x150

100x200

100x125

100x300

100x400

100x500

100x650

125x200

125x300

125x400

125x650

150x800

150x600

150x400

150x300

150x200

5,9

7,8

3,9

2,9

2,4

1,8

9,4

2,6

50x150

2,9

3,9

7,8

11,8

15,7

7,8

11,8

15,7

23,5

47

5,9

3,9

2,9

1,8

5,9

3,9

2,9

2,0

1,5

10

Summed

ermax.raddrücke-su

m

ofmax.whe

elloads(kN)

PuffergrößenundzugeordneteEn

dkräfte-buffersizesa

ndattachedendforce

s

Endkraft - end force (kN)

1 400

kinetische Energie - kinetic energy (kJ)

32 4 5 10 20 1005030 40 200 300 500 1000

2,9200x400

3,9200x300

2,4200x500

10860 80

10840 60 80

10880604020 30

3020 6040 80 108

20 10830 40 60 8010

80604030 100 226

30 6040 10080 226

30 6040 10080 226

30 6040 10080 226

30 6040 10080 226

30 6040 10080 226

20

20

20

20

20

10

10

10

105

5

5

10020 30 40 8060

10020 30 40 8060

10020 30 40 8060

10020 30 40 8060

10020 30 40 8060

10020 30 40 8060

10020 30 40 8060

200 300 480

480200 300

480200 300

480200 300

480200 300

480200 300

480200 300105

105

105

105

10

10

8010 4020 30 60 100

805 10 4020 30 60 100

805 10 4020 30 60 100

805 10 4020 30 60 100

200 300

200 300

200 300

200 300

645500

645500

645500

645500

5008010 4020 30 60 200100 300

500805 10 4020 30 60 200100 300

500805 10 4020 30 60 200100 300

500805 10 4020 30 60 200100 300

500805 10 4020 30 60 200100 300

767

767

767

767

767

5 10 3020 6040 10080 300200 500

20010 20 30 8040 60 100 300 5005

20010 20 30 8040 60 100 300 5005

13361000

10001336

10001336

20

30

4050

100

200

300

400500

1000

2000

3000

40005000

10000

  v  =  1  5

  m / m  i n

  v  =   2 0

  m / m  i n

  v  =   2  5

  m / m  i n

  v  =  3 1

,  5  m / m  i n

  v  =  4 0

  m / m  i n

  v  =   5 0

  m / m  i n

  v  =  6 3

  m / m  i n

  v  =  8 0

  m / m  i n

  v  =  1 0

 0  m / m  i n

  v  =  1  2  5  m

 / m  i n

  v  =  1 6

 0  m / m  i n

  v  =   2 0

 0  m / m  i n

  v  =   2  5

 0  m / m  i n

  v  =  3  2

 0  m / m  i n

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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NO 16925Seite / page 4

Puffergrößen Rückstellkräfte - return forces ( kN )Federrückstellung

spring returnGasdruck - Rückstellung

Nitrogen - return

Buffer sizes Ausgangsstellungstart position

Endstellungend position

 Ausgangsstel lungstart position

Endstellungend position

50 x 25 0,30

50 x 50 0,36

50 x 75 0,20 0,41

50 x 100 0,47 ⎯ ⎯ 

50 x 150 0,49

75 x 75 0,65

75 x 100 0,32 0,68

75 x 150 0,74

75 x 300 1,49

75 x 400 0,48 1,38

75 x 450 1,07

100 x 125 3,62

100 x 150 3,20

100 x 200 2,82

100 x 300 0,94 4,30

100 x 400 4,75

100 x 500 6,04

100 x 650 7,83

125 x 200 4,68

125 x 300 ⎯ ⎯  4,71

125 x 400 1,10 4,68

125 x 650 4,70

150 x 200 2,63

150 x 300 4,14

150 x 400 1,35 4,18

150 x 600 4,29

150 x 800 3,83

200 x 300 7,76

200 x 400 2,52 10,20

200 x 500 13,18

 Auswahlkr iterien

In Seilen hängende, nicht geführte Lasten bleiben für die Ermittlungder kinetischen Energie der Krane unberücksichtigt. Bei Katzge-wichten, die nur einen geringen Teil der Krangewichte ausmachen,sowie bei kurzen Spannweiten - bis zu ca. 20 m - können die Pufferfür die halbe Gesamtenergie der Krane ausgelegt werden, ohne

daß die einseitige Laststellung der Katze Einfluß auf das Verhaltender Puffer (Dauer des Einfahrens des Kolbens, Länge des Kolben-weges usw.) zeigt. In diesen Fällen differiert nur die Höhe der End-kraft und ihr zeitliches Eintreten.

Bei sehr großen Katzgewichten (z.B. Tiefofenkrane, Stripperkraneo.ä.) können die kinetischen Energien auf den beiden Fahrschienender Krane sehr stark differieren, wenn die Katzen in den Anfahrmaßen stehen. Hierbei sollten die Hydraulikpuffer für die kinetischeEnergie bei den maximalen Raddrücken ausgelegt sein.

Funktion

Die Hydraulikpuffer wandeln im Gegensatz zu Elastomerpuffern diekinetische Energie nicht in eine potentielle, sondern aufgrund derFlüssigkeitsreibung in Wärme um. Durch die Ausbildung der Dros-

selvorrichtung bedingt bewirken sie einen Bremsvorgang, der amEnde des Kolbenweges die Aufprallgeschwindigkeit gegen 0 bringt.Bei geringeren Geschwindigkeiten können sie innerhalb ihres Hu-bes arbeiten, ohne nennenswerte Kräfte zu verursachen (die Rück-stellkräfte der Federn bleiben bei dieser Betrachtung unbe-rücksichtigt). D.h. eine kleinere kinetische Energie baut zwangsläu-fig im Puffer einen kleineren Gegendruck auf; anders ausgedrückt:die auftretenden Pufferendkräfte sind direkt proportional zur auftref-fenden kinetischen Energie.

Auf die asymmetrische Laststellung der Krankatzen bezogen be-deutet das, daß auf der Seite der maximalen Bewegungsenergieder Bremsvorgang beschleunigt und verstärkt eintritt und somit einSchiefstellen der Krane vermieden wird.

Selection criteria

In ropes hanging, not guided loads will not be considered for de-termination of cinetic energy of cranes. The buffers can be deter-mined for the half energy of cranes at trolley weights which onlycome to a small part of crane dead weights as soon as at shortspans without the one-sided load position of trolley shows influence

on the bahaviour of buffers (duration of moving in of piston rod,length of stroke etc.). Only the amount of end force and its temporalarrival differs in these cases.

 The cinetic energies on both rails of cranes can differ very strong atgreat trolley dead weights (stripper cranes, soaking pit cranes etc.) if trolleys stand in their hook approach. Hereby, the hydraulik buffersshould be determined for the cinetic energy at maximum wheelloads.

Function

 The hydraulic buffers do not transform the cinetic energy into apotential, but based on liquid friction into heat - in contrast to elas-tomere buffers. They effect a braking that brings at the end of stroke

the impact velocity against 0, conditional on the design of throttles. They can operate within their stroke at low velocities without worthmentioning forces to cause (the return forces of springs will not beconsidered at this contemplation). That is, a lower cinetic energymakes necessary a smaller back pressure in buffer; other ex-pressed, the buffer end forces are direct proportional to the setting inenergies.

It means referring to the asymmetric load position of trolleys thatbraking occurs accelerated and strengthened on side with maximumcinetic energy, and withit, an oblique position of cranes is avoided.

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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RIW - Zellstoffpuffer RIW - Cellular plastic buffer  NO 16940

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Die Federkörper der RIW - Zellstoffpuffer sind aus geschäumtem, gly-kolvernetztem Polyurethan (Basis D 44) hergestellt und haben beigemischt-zelligem Aufbau (offene und geschlossene Zellen) einen ge-ringen Elastizitätsmodul. Ihr Volumengewicht beträgt ca. 0,50 kg/dm3.Die hohe Volumenkompressibilität gewährleistet, dass sich dieDruckspannungen gleichmäßig über den gesamten Pufferquerschnittverteilen. Die selbst bei großen Federwegen (bis ca. 70% der Höheder Pufferkörper) auftretenden, verhältnismäßig geringen Querdeh-nungen bewirken keine Werkstoffzerstörung.Die Befestigungsplatten wurden als Überwurfring ausgebildet, damitdie Gefahr eines Lösens der Verbindung zwischen Pufferkörper undGrundplatte ausgeschlossen wird. Temperaturbeständigkeit: -40 bis +80°C.

 The spring bodies of RIW - Cellular plastic buffers are produced fromfoamed, glycol-interlaced polyurethane (basis D 15) and have a mixedcell structure (open and closed pores) with a low elasticity module. The specific mass is 0,50 kg/dm3. The extremely high volume compressibility guarantees an equally distributed stress over the whole buffer section. Compression of 70% of the buffer length can be taken without causing fatigue. The baseplate are designed as a holding down ring eliminating the separation of buffer and baseplate. Occurring transverse stresses are taken with the greatest ease. Temperature stability: -40 up to +80°C.

Bezeichnung eines Zellstoffpuffers mit Durchmesser d1 =125 mm, Designation of a cellular plastic buffer with diameter d1 =125 mm,einschließlich Befestigungsplatte ....: inclusive base plate ....:RIW - Zellstoffpuffer 125 NO 16940 RIW - Cellular plastic buffer 125 NO 16940

Nenn-größe

 Abmessungen - d imensions ( mm ) Arbei ts-aufnahme

Feder-weg

End-kraft

Stück-gewicht

size energycapacity

com-pression

endforce

unitweight

d1 a e d2 d3 h1 h2 r 1 r 2 r 3 r Ku s1 s2 kJ1)

mm1)

kN1)

kg

100 125 100 13 40 100 30 5 15 10 8 10 12 1,2 63 80 0,60125 160 125 17 50 125 36 8 18 18 10 12 15 2,4 80 130 1,20160 200 160 65 150 45 10 22 20 12 4,8 96 210 2,30200 250 200 80 190 45 12 25 25 15 15 18 11,5 128 330 4,10250 315 250 21 100 230 50 15 32,5 32,5 18 18,5 160 470 7,90315 400 315 108 290 75 18 42,5 42,5 20 20 32 34,0 190 560 15,0

Werkstoffe: Federkörper: geschäumtes Polyurethan Materials: Spring body: foamed polyurethane0,50 kg/dm3. 0,50 kg/dm3.

Grundplatte: nach Wahl des Herstellers. Base plate: as selected by producer.

1) Diese Werte gelten nur für Stöße, wie sie beim Kranbetrieb 1) These data are valid only for impacts as arise at crane

auftreten. operating.Diese Puffer sind nicht als Federn verwendbar. These buffers are not usable as springs.

Weitere RIW - Puffer und Dämpfungselemente siehe NO 16925 - Further RIW - buffers and damping elements see NO 16925 -NO 16982. NO 16982.

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Vinckeweg 15

 Telefon: 0203/8096 - 0

 Telefax: 0203/8096 - 183

a

e

d 2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         a                        

h 2

s 1

h 1

r 1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   d                         

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   d                         

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          3                           

r Kugel

s 2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         e                         

r 2

r 3

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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NO 16940Seite / page 2

v =0 v =1 v =2 v =3 v =4

63 0,55 0,7 0,83 1 1,2 0

60 0,47 0,62 0,73 0,87 1

55 0,37 0,51 0,6 0,72 0,81

50 0,28 0,4 0,49 0,57 0,64

45 0,21 0,31 0,38 0,45 0,5

40 0,15 0,24 0,3 0,35 0,39

35 0,12 0,18 0,23 0,27 0,31

30 0,09 0,14 0,17 0,21 0,25

25 0,07 0,1 0,13 0,16 0,19

20 0,05 0,08 0,1 0,12 0,15

15 0,03 0,05 0,07 0,09 0,11

10 0,02 0,03 0,04 0,06 0,07, , , , ,

0

10

20

30

40

50

60

70

0 20 40 60 80

Pufferendkraft / buffer end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

00,20,40,60,811,2

Energieaufnahme / energy capacity (kJ)

   F  e   d  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

v =4 m/s

v =3 m/s

v =2 m/s

v =1 m/s

v =3 m/s

v =4 m/s

v =2 m/s

v =1 m/s

statisch statisch

00,40,81,21,622,42,8

Energieaufnahme / energy capacity (kJ)

   F  e   d  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

0

10

20

30

40

50

60

70

80

0 20 40 60 80 100 120 140

Pufferendkraft / buffer end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p

  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

012345

Energieaufnahme / energy capacity (kJ )

   F  e   d  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

0

20

40

60

80

100

0 50 100 150 200 250

Pufferendkraft - buffer end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

statisch

v =1 m/s

v =3 m/s

v =4 m/s

v =3 m/s

v =2 m/s

v =1 m/s

v =4 m/s

v =2 m/s

statisch

v =1 m/s

v =2 m/s

v =3 m/s

v =4 m/s

statisch

v =1 m/s

v =2 m/s

v =3 m/s

v =4 m/s

statisch

RIW – Zellstoffpuffer / Cellular plastic buffer 100

max. Federweg / maximum compression =63 mm

RIW – Zellstoffpuffer / Cellular plastic buffer 125

max. Federweg / maximum compression =80 mm

RIW – Zellstoffpuffer / Cellular plastic buffer 160

max. Federweg / maximum compression =96 mm

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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NO 16940Seite / page 3

0

20

40

60

80

100

120

140

0 50 100 150 200 250 300 350

Pufferendkraft / buffer end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

024681012

Energieaufnahme / energy capacity (kJ )

   F  e   d  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

05101520

Energieaufnahme / energy capacity (kJ )

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

0

40

80

120

160

0 100 200 300 400 500

Pufferendkraft / buffer end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o

  n   (  m  m   )

05101520253035

Energieaufnahme - energy capacity (kJ )

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

0

40

80

120

160

200

0 100 200 300 400 500 600

Pufferendkraft / buffer end force (kN)

   F  e   d

  e  r  w  e  g   /  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

v =4 m/s

v =1 m/s

statisch

v =4 m/s

v =3 m/s

v =2 m/s

v =1 m/s

v =2 m/s

v =3 m/s

v =4 m/s

v =2 m/s

v =3 m/s

v =4 m/s

statisch statisch

v =1 m/s

v =2 m/s

v =3 m/s

v =4 m/s

v =1 m/s

statisch

statisch statisch

v =4 m/s

v =3 m/s

v =2 m/s

v =1 m/sv =1 m/s

v =2 m/s

v =3 m/s

RIW – Zellstoffpuffer / Cellular plastic buffer 200

max. Federweg / maximum compression =128 mm

RIW – Zellstoffpuffer / Cellular plastic buffer 250

max. Federweg / maximum compression =160 mm

RIW – Zellstoffpuffer / Cellular plastic buffer 315

max. Federweg / maximum compression =190 mm

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 63/181

RIW - Zellstoffpuffer RIW - Cellular plastic buffers

mit Grundplatte - with base plateNO 16941

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Bezeichnung eines Zellstoffpuffers d1 =400, h =420 ....: Designation of a cellular plastic buffer d1 =400, h =420 ....:RIW - Zellstoffpuffer 400 x 420 NO 16941 RIW - Cellular plastic buffer 400 x 420 NO 16941

Nenn-größe

 Abm essu ngen - dimens ion s ( mm ) Arbeit s-aufnahme

Feder-weg

End-kraft

Stück-gewicht

size energycapacity

com-pression

endforce

unitweight

d1 a e f d2 d3 h s t kJ1)

mm1)

kN1)

kg

50 0,8 30 0,4

80 110 80 10 12,5 - 90 10 - 1,5 60 50 0,6

130 2,3 90 0,7

60 1,5 38 0,6

100 125 100 10 12,5 - 110 10 - 3 75 80 0,9

160 4,4 113 1,1

75 2,9 47 1,2

125 160 125 15 17 - 137 12 - 5,7 94 125 1,6

202 8,6 143 2,2

92 6 60 2,2

160 200 160 15 17 - 172 12 - 12 120 200 3,1

252 18 180 4

114 12 75 4

200 250 200 15 21 33,5 214 14 6 24 150 310 5,8

314 35 225 7,5

140 23 94 7,5

250 320 250 15 21 33,5 265 15 6 46 188 490 11

390 69 280 15

175 47 120 26

315 400 315 40 21 33,5 330 15 6 93 236 780 33

490 140 356 41

220 94 150 51

400 500 400 50 25 39 420 20 8 188 300 1250 66

620 282 450 81

270 185 188 88500 630 500 60 25 39 520 20 8 370 375 1950 116

770 555 563 146

320 317 225 129

600 730 600 70 25 39 620 20 8 633 450 2800 178

920 950 675 233

Werkstoffe: Federkörper: geschäumtes Polyurethan 0,5 kg/dm3

Materials: Spring body: foamed polyurethane 0,5 kg/dm3

Grundplatte: ≤ Größe 200 G Al Si9 Cu3 base plate: ≤ size 200 G Al Si9 Cu3

≥ Größe 250 S235J RG2 ≥ size 250 S235J RG21) Diese Werte gelten nur für Stöße, wie sie beim Kranbetrieb 1) These data are valid only for impacts as arise at crane

auftreten. operating.Diese Puffer sind nicht als Federn verwendbar. These buffers are not usable as springs.Auswahldiagramme siehe Seiten 2 - 9. Diagrams of selection see pages 2 - 9.

Bei Stoß Puffer gegen Puffer h max. = d1 When impacting buffer against buffer h max. = d 1

Auf Wunsch werden die Pufferkörper durch Drahtseile gegen On request, buffer bodies will be secured against dropping by wireHerunterfallen gesichert. rope.

Weitere RIW - Anschlag- und Schwingungspuffer siehe NO 16925 - Further RIW - impact and vibration damping buffers see NO 16925 -NO 16982. NO 16982

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Vinckeweg 15

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 Telefax: 0203/8096 - 183

      a       e 

a

e

        d         3 

        d         2

f s

h

t

        d         1

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http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 64/181

NO 16941Seite / page 2

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

35 0,25 0,3 0,42 0,62 0,954 35 33,95 0

31,5 0,18 0,23 0,32 0,5 0,787 0,1 32,2 31,5 32,6

28 0,12 0,17 0,25 0,39 0,636 0,1 28,4 28 28,7

24,5 0,08 0,12 0,19 0,3 0,507 24,5 24,5 24,9

21 0,05 0,09 0,14 0,23 0,39 21 21 21

17,5 0,03 0,06 0,1 0,17 0,284 17,5 17,5 17,5

14 0,02 0,04 0,07 0,11 0,199 14 14 14

10,5 0,01 0,03 0,05 0,07 0,122 10,5 10,5 10,5

7 0,01 0,02 0,03 0,04 0,068 7 7 7

3,5 0 0,01 0,01 0,02 0,03 3,5 3,5 3,5

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

10

20

30

00,10,20,30,40,50,60,70,8

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

10

20

30

0 10 20 30 40 50 60

Endkraft - end force (kN)

   F  e  r   d  e  r  w  e  g -  c  o

  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

70 0,51 0,61 0,85 1,27 1,932 70 67,9 0

63 0,37 0,48 0,64 1,01 1,595 0,3 64,4 63 65,1

56 0,25 0,35 0,5 0,8 1,288 0,7 56,7 56 57,4

49 0,16 0,25 0,39 0,61 1,028 49 49 49,7

42 0,1 0,18 0,29 0,47 0,79 42 42 42

35 0,06 0,13 0,21 0,34 0,575 35 35 35

28 0,04 0,09 0,15 0,23 0,403 28 28 28

21 0,02 0,06 0,09 0,15 0,247 21 21 21

14 0,01 0,03 0,05 0,08 0,138 14 14 14

7 0,01 0,02 0,03 0,04 0,061 7 7 7

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

20

40

60

00,20,40,60,811,21,41,6

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

0 10 20 30 40 50 60

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n

   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

100 0,72 0,86 1,2 1,78 2,723 100 97

90 0,52 0,67 0,91 1,43 2,248 0,4 92 90 93

80 0,35 0,5 0,71 1,12 1,815 81 80 82

70 0,23 0,36 0,54 0,86 1,448 70 70 71

60 0,14 0,25 0,41 0,66 1,113 0,9 60 60 60

50 0,09 0,18 0,29 0,47 0,81 50 50 50

40 0,05 0,12 0,21 0,33 0,568 40 40 40

30 0,03 0,08 0,13 0,21 0,347 30 30 30

20 0,02 0,04 0,07 0,11 0,195 20 20 20

10 0,01 0,02 0,04 0,05 0,086 10 10 10

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

20

40

60

80

100

00,40,81,21,622,4Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

80

100

0 10 20 30 40 50 60Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

40 0,42 0,5 0,7 1,04 1,587 40 38,8 0

36 0,3 0,39 0,53 0,83 1,31 0,7 36,8 36 37,2

32 0,2 0,29 0,41 0,65 1,058 2 32,4 32 32,8

28 0,13 0,21 0,32 0,5 0,844 28 28 28,4

24 0,08 0,15 0,24 0,38 0,648 24 24 24

20 0,05 0,1 0,17 0,27 0,472 20 20 20

16 0,03 0,07 0,12 0,19 0,319 16 16 1612 0,02 0,05 0,08 0,12 0,202 12 12 12

8 0,01 0,03 0,04 0,07 0,113 8 8 8

4 0 0,01 0,02 0,03 0,05 4 4 4

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

10

20

30

40

00,20,40,60,811,21,41,6

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

10

20

30

40

0 20 40 60 80 100

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e

  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

RIW – Zel ls to ffpuf fer / Cel lular plas tic buf fer 80 x 50

RIW – Zel ls to ffpu ffer / Cel lular plas tic buf fer 80 x 90

RIW – Zellstof fpuf fer / Cellular plastic buffer 80 x 130

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 100 x 60

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

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NO 16941Seite / page 3

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

80 0,84 1,01 1,4 2,08 3,173 80 77,6 0

72 0,6 0,78 1,06 1,66 2,619 0,7 73,6 72 74,4

64 0,4 0,58 0,83 1,31 2,115 2,4 64,8 64 65,6

56 0,26 0,42 0,63 1,01 1,687 56 56 56,8

48 0,17 0,29 0,48 0,76 1,297 48 48 4840 0,1 0,21 0,34 0,53 0,944 40 40 40

32 0,06 0,14 0,24 0,38 0,638 32 32 32

24 0,04 0,09 0,15 0,24 0,405 24 24 24

16 0,02 0,05 0,09 0,13 0,227 16 16 16

8 0,01 0,03 0,04 0,06 0,101 8 8 8

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

20

40

60

80

01234

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

80

0 20 40 60 80 100

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o

  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

120 1,27 1,51 2,1 3,12 4,76 120 116,4 0

108 0,91 1,17 1,59 2,49 3,929 1,4 110 108 112

96 0,6 0,87 1,24 1,96 3,173 2,4 97,2 96 98,4

84 0,4 0,62 0,95 1,51 2,531 84 84 85,2

72 0,25 0,44 0,71 1,14 1,945 72 72 72

60 0,15 0,31 0,51 0,8 1,417 60 60 60

48 0,09 0,21 0,36 0,57 0,957 48 48 48

36 0,05 0,14 0,23 0,36 0,607 36 36 36

24 0,03 0,08 0,13 0,2 0,34 24 24 24

12 0,01 0,04 0,06 0,09 0,151 12 12 12

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

20

40

60

80

100

120

012345

Arbeitsaufnahme - ener ca acit (kJ )

0

20

40

60

80

100

120

0 20 40 60 80 100

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n

   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

50 0,89 1,06 1,47 2,18 3,332 50 48,5 0

45 0,63 0,82 1,11 1,75 2,75 2 46 45 46,5

40 0,42 0,61 0,87 1,38 2,221 40,5 40 41

35 0,28 0,44 0,67 1,06 1,772 35 35 35,5

30 0,18 0,31 0,5 0,8 1,362 30 30 30

25 0,11 0,22 0,36 0,56 0,992 25 25 25

20 0,07 0,15 0,25 0,4 0,67 20 20 20

15 0,04 0,1 0,16 0,25 0,425 15 15 15

10 0,02 0,05 0,09 0,14 0,238 10 10 10

5 0,01 0,03 0,05 0,07 0,106 5 5 5

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

10

20

30

40

50

01234Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

10

20

30

40

50

0 20 40 60 80 100 120 140Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

100 1,77 2,12 2,94 4,36 6,663 100 97

90 1,27 1,64 2,22 3,49 5,5 0,1 92 90 93

80 0,85 1,22 1,74 2,75 4,442 81 80 82

70 0,56 0,87 1,33 2,12 3,543 70 70 71

60 0,35 0,62 1 1,61 2,724 60 60 60

50 0,21 0,43 0,72 1,16 1,983 50 50 50

40 0,13 0,3 0,5 0,8 1,391 40 40 4030 0,07 0,19 0,32 0,5 0,85 30 30 30

20 0,04 0,11 0,18 0,28 0,476 20 20 20

10 0,02 0,05 0,09 0,13 0,212 10 10 10

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

20

40

60

80

100

02468

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

80

100

0 20 40 60 80 100 120 140

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e

  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 100 x 110

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lular plas tic buf fer 100 x 160

RIW – Zellstof fpuf fer / Cellular plastic buffer 125 x 75

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 125 x 137

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

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NO 16941Seite / page 4

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

150 2,56 3,06 4,25 6,31 9,644 150 145,5 0

135 1,84 2,37 3,21 5,05 7,961 0,7 138 135 140

120 1,22 1,76 2,52 3,98 6,43 0,7 122 120 123

105 0,8 1,26 1,93 3,06 5,128 105 105 107

90 0,51 0,9 1,45 2,33 3,942 90 90 9075 0,31 0,63 1,04 1,68 2,87 75 75 75

60 0,19 0,43 0,73 1,16 2,013 60 60 60

45 0,11 0,28 0,46 0,73 1,23 45 45 45

30 0,06 0,15 0,26 0,41 0,689 30 30 30

15 0,03 0,08 0,13 0,19 0,306 15 15 15

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

20

40

60

80

100

120

140

012345678910

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

80

100

120

140

0 20 40 60 80 100 120 140

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

70 2,06 2,45 3,4 5,06 7,73 70 67,9 0

63 1,47 1,9 2,58 4,05 6,38 0,7 64,4 63 65,156 0,98 1,41 2,02 3,19 5,153 1,2 56,7 56 57,4

49 0,64 1,01 1,54 2,45 4,11 49 49 49,7

42 0,41 0,72 1,16 1,87 3,159 42 42 42

35 0,25 0,5 0,84 1,35 2,3 35 35 35

28 0,15 0,35 0,58 0,93 1,613 28 28 28

21 0,09 0,22 0,37 0,58 0,986 21 21 21

14 0,05 0,12 0,21 0,32 0,552 14 14 14

7 0,02 0,06 0,1 0,15 0,245 7 7 7

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

10

20

30

40

50

60

70

01234567

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

10

20

30

40

50

60

70

0 40 80 120 160 200 240

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

130 3,64 4,35 6,03 8,96 13,69 130 126,1 0

117 2,61 3,37 4,56 7,17 11,3 1,9 120 117 121

104 1,74 2,5 3,57 5,65 9,125 105 104 107

91 1,14 1,79 2,73 4,35 7,278 91 91 92,3

78 0,72 1,27 2,05 3,31 5,595 78 78 78

65 0,43 0,89 1,48 2,38 4,074 0,6 65 65 65

52 0,27 0,62 1,03 1,64 2,857 52 52 52

39 0,15 0,39 0,65 1,03 1,746 39 39 39

26 0,08 0,22 0,37 0,58 0,978 26 26 26

13 0,04 0,11 0,18 0,27 0,435 13 13 130 0 0 0 0 0 0 0 0

0

20

40

60

80

100

120

024681012

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

80

100

120

0 40 80 120 160 200 240

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

200 5,64 6,73 9,34 13,9 21,2 200 194 0

180 4,04 5,22 7,07 11,1 17,5 0,1 184 180 186

160 2,69 3,87 5,54 8,75 14,13 0,3 162 160 164

140 1,77 2,78 4,23 6,73 11,27 140 140 142

120 1,11 1,97 3,18 5,13 8,666 120 120 120

100 0,67 1,38 2,29 3,69 6,31 100 100 10080 0,42 0,95 1,6 2,55 4,425 80 80 80

60 0,24 0,6 1,01 1,6 2,705 60 60 60

40 0,13 0,34 0,57 0,89 1,514 40 40 40

20 0,06 0,17 0,29 0,41 0,673 20 20 20

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

40

80

120

160

200

024681012141618

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

40

80

120

160

200

0 40 80 120 160 200 240

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 125 x 202

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lular plas tic buf fer 160 x 92

RIW – Zellstof fpuf fer / Cellular plastic buffer 160 x 172

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 160 x 252

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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NO 16941Seite / page 5

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y Y v1Y v0

240 10,32 12,32 17,09 25,41 38,807308 ## 233 0

216 7,392 9,548 12,94 20,33 32,031429 0,52 ## 216 223

192 4,928 7,084 10,13 16,02 25,871538 ## 192 197

168 3,234 5,082 7,746 12,32 20,635632 ## 168 170144 2,038 3,604 5,824 9,394 15,861717 0,33 ## 144 144

120 1,232 2,526 4,193 6,756 11,549794 ## 120 120

96 0,77 1,747 2,926 4,659 8,1002555 96 96 96

72 0,431 1,107 1,848 2,926 4,9503117 72 72 72

48 0,231 0,616 1,047 1,631 2,7719505 48 48 48

24 0,116 0,308 0,524 0,757 1,231978 24 24 24

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

40

80

120

160

200

240

0481216202428323640Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

40

80

120

160

200

240

0 40 80 120 160 200 240 280 320 360Endkraft - end force (kN)

   F  e  r   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

0

20

40

60

80

100

120

140

160

04812162024

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

80

100

120

140

160

0 40 80 120 160 200 240 280 320 360

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n

   (  m  m   )

0

10

20

3040

50

60

70

80

024681012

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

10

20

3040

50

60

70

80

0 40 80 120 160 200 240 280 320 360

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m

  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

0

20

40

60

80

100

04812162024Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

80

100

0 100 200 300 400 500 600

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w

  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 200 x 114

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lular plas tic buf fer 200 x 214

RIW – Zellstof fpuf fer / Cellular plastic buffer 200 x 314

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 250 x 140

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

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NO 16941Seite / page 6

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

200 14,1 16,9 23,4 34,8 53,2 200 194 0

180 10,1 13,1 17,7 27,9 43,91 0,8 184 180 186

160 6,76 9,71 13,9 22 35,47 162 160 164

140 4,43 6,97 10,6 16,9 28,29 140 140 142

120 2,79 4,94 7,98 12,9 21,74 0,9 120 120 120100 1,69 3,46 5,75 9,26 15,83 100 100 100

80 1,06 2,4 4,01 6,39 11,1 80 80 80

60 0,59 1,52 2,53 4,01 6,786 60 60 60

40 0,32 0,84 1,44 2,24 3,8 40 40 40

20 0,16 0,42 0,72 1,04 1,689 20 20 20

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

40

80

120

160

200

01020304050

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

40

80

120

160

200

0 100 200 300 400 500 600

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o

  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

300 20,8 24,8 34,4 51,1 78,07 300 291 0

270 14,9 19,2 26 40,9 64,44 0,8 276 270 279240 9,91 14,3 20,4 32,2 52,04 243 240 246

210 6,51 10,2 15,6 24,8 41,51 210 210 213

180 4,1 7,25 11,7 18,9 31,91 0,3 180 180 180

150 2,48 5,08 8,44 13,6 23,23 150 150 150

120 1,55 3,51 5,89 9,37 16,29 120 120 120

90 0,87 2,23 3,72 5,89 9,958 90 90 90

60 0,46 1,24 2,11 3,28 5,576 60 60 60

30 0,23 0,62 1,05 1,52 2,478 30 30 30

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

40

80

120

160

200

240

280

010203040506070

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

40

80

120

160

200

240

280

0 100 200 300 400 500 600

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n

   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

130 14,9 17,7 24,6 36,6 55,86 130 126,1 0

117 10,6 13,7 18,6 29,3 46,11 1,5 120 117 121

104 7,09 10,2 14,6 23,1 37,24 105 104 107

91 4,66 7,32 11,1 17,7 29,7 91 91 92,3

78 2,93 5,19 8,38 13,5 22,83 1 78 78 78

65 1,77 3,64 6,04 9,72 16,63 65 65 65

52 1,11 2,51 4,21 6,71 11,66 52 52 52

39 0,62 1,59 2,66 4,21 7,126 39 39 39

26 0,33 0,89 1,51 2,35 3,99 26 26 26

13 0,17 0,44 0,75 1,09 1,773 13 13 130 0 0 0 0 0 0 0 0

0

20

40

60

80

100

120

01020304050Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

20

40

60

80

100

120

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

250 27,9 33,3 46,2 68,6 104,8 250 242,5 0

225 20 25,8 34,9 54,9 86,52 0,4 230 225 233

200 13,3 19,1 27,4 43,3 69,88 0,1 203 200 205

175 8,73 13,7 20,9 33,3 55,74 175 175 178

150 5,51 9,73 15,7 25,4 42,84 150 150 150

125 3,33 6,82 11,3 18,2 31,2 125 125 125100 2,08 4,72 7,9 12,6 21,88 100 100 100

75 1,16 2,99 4,99 7,9 13,37 75 75 75

50 0,62 1,66 2,83 4,4 7,487 50 50 50

25 0,31 0,83 1,42 2,04 3,328 25 25 25

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

40

80

120

160

200

240

0102030405060708090100

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

40

80

120

160

200

240

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g

 -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 250 x 265

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lular plas tic buf fer 250 x 390

RIW – Zellstof fpuf fer / Cellular plastic buffer 315 x 175

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 315 x 330

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

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NO 16941Seite / page 7

125 x 137 v =0 v =1 v =2 v =3 v =4 Y v2 Y v1 Y v0

380 41,8 49,9 69,3 103 157,2 380 368,6 0

342 29,9 38,7 52,4 82,4 129,8 0,7 350 342 353

304 20 28,7 41,1 64,9 104,8 0,7 308 304 312

266 13,1 20,6 31,4 49,9 83,61 266 266 270

228 8,26 14,6 23,6 38,1 64,26 228 228 228190 4,99 10,2 17 27,4 46,79 190 190 190

152 3,12 7,08 11,9 18,9 32,82 152 152 152

114 1,75 4,48 7,49 11,9 20,06 114 114 114

76 0,94 2,5 4,24 6,61 11,23 76 76 76

38 0,47 1,25 2,12 3,07 4,991 38 38 38

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

50

100

150

200

250

300

350

020406080100120140

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ)

0

50

100

150

200

250

300

350

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o

  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

160 27,9 33,3 46,2 68,6 104,8 160 155,2 0

144 20 25,8 34,9 54,9 86,52 1,6 147 144 149128 13,3 19,1 27,4 43,3 69,88 0,1 130 128 131

112 8,73 13,7 20,9 33,3 55,74 112 112 114

96 5,51 9,73 15,7 25,4 42,84 96 96 96

80 3,33 6,82 11,3 18,2 31,2 80 80 80

64 2,08 4,72 7,9 12,6 21,88 64 64 64

48 1,16 2,99 4,99 7,9 13,37 48 48 48

32 0,62 1,66 2,83 4,4 7,487 32 32 32

16 0,31 0,83 1,42 2,04 3,328 16 16 16

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

40

80

120

160

020406080100

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

40

80

120

160

0 200 400 600 800 1000 1200 1400

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

320 55,7 66,6 92,3 137 209,6 320 310,4 0

288 39,9 51,6 69,9 110 173 1,6 294 288 298

256 26,6 38,3 54,7 86,5 139,8 0,1 259 256 262

224 17,5 27,5 41,8 66,6 111,5 2 224 224 227

192 11 19,5 31,5 50,7 85,68 192 192 192

160 6,66 13,6 22,7 36,5 62,39 160 160 160

128 4,16 9,44 15,8 25,2 43,76 128 128 128

96 2,33 5,98 9,98 15,8 26,74 96 96 96

64 1,25 3,33 5,66 8,81 14,97 64 64 64

32 0,63 1,66 2,83 4,09 6,655 32 32 320 0 0 0 0 0 0 0 0

0

80

160

240

320

020406080100120140160180200Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

80

160

240

320

0 200 400 600 800 1000 1200 1400Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

480 83,6 99,8 139 206 314,5 480 465,6 0

432 59,9 77,4 105 165 259,6 3 442 432 446

384 39,9 57,4 82,1 130 209,6 0,1 389 384 394

336 26,2 41,2 62,8 99,8 167,2 336 336 341

288 16,5 29,2 47,2 76,1 128,5 288 288 288

240 9,98 20,5 34 54,7 93,59 240 240 240

192 6,24 14,2 23,7 37,8 65,64 192 192 192

144 3,49 8,97 15 23,7 40,11 144 144 144

96 1,87 4,99 8,49 13,2 22,46 96 96 96

48 0,94 2,5 4,25 6,13 9,983 48 48 48

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

100

200

300

400

04080120160200240280

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

100

200

300

400

0 200 400 600 800 1000 1200 1400

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 315 x 490

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 400 x 220

RIW – Zellstof fpuf fer / Cellular plastic buffer 400 x 420

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lular plas tic buf fer 400 x 620

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

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NO 16941Seite / page 8

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

200 55,6 66,3 92,1 137 209 200 194 0

180 39,8 51,4 69,7 109 172,5 0 184 180 186

160 26,5 38,1 54,6 86,3 139,3 162 160 164

140 17,4 27,4 41,7 66,3 111,1 2 140 140 142

120 11 19,4 31,4 50,6 85,42 120 120 120100 6,63 13,6 22,6 36,4 62,2 100 100 100

80 4,15 9,41 15,8 25,1 43,62 80 80 80

60 2,32 5,96 9,95 15,8 26,66 60 60 60

40 1,24 3,32 5,64 8,78 14,93 40 40 40

20 0,63 1,66 2,82 4,08 6,635 20 20 20

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

40

80

120

160

200

04080120160200

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

40

80

120

160

200

0 400 800 1200 1600 2000 2400

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

400 111 133 184 274 418 400 388 0360 79,6 103 139 219 345 0 368 360 372

320 53,1 76,3 109 173 278,7 324 320 328

280 34,8 54,7 83,4 133 222,3 2 280 280 284

240 22 38,8 62,7 101 170,8 240 240 240

200 13,3 27,2 45,2 72,8 124,4 200 200 200

160 8,29 18,8 31,5 50,2 87,25 160 160 160

120 4,64 11,9 19,9 31,5 53,32 120 120 120

80 2,49 6,63 11,3 17,6 29,86 80 80 80

40 1,25 3,32 5,65 8,15 13,27 40 40 40

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

100

200

300

400

0100200300400

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

100

200

300

400

0 400 800 1200 1600 2000 2400

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m

  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

600 167 199 276 411 627 600 582 0

540 119 154 209 328 517,5 0 552 540 558

480 79,6 114 164 259 418 486 480 492

420 52,2 82,1 125 199 333,4 3 420 420 426

360 32,9 58,2 94,1 152 256,3 360 360 360

300 19,9 40,8 67,7 109 186,6 300 300 300

240 12,4 28,2 47,3 75,3 130,9 240 240 240

180 6,97 17,9 29,9 47,3 79,98 180 180 180

120 3,73 9,95 16,9 26,3 44,78 120 120 120

60 1,88 4,98 8,47 12,2 19,9 60 60 600 0 0 0 0 0 0 0 0

0

100

200

300

400

500

600

0100200300400500600

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

100

200

300

400

500

600

0 400 800 1200 1600 2000 2400

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

250 102 122 170 252 385 250 242,5 0

225 73,3 94,7 128 202 317,8 0 230 225 233

200 48,9 70,3 101 159 256,7 203 200 205

175 32,1 50,4 76,8 122 204,7 2,5 175 175 178

150 20,2 35,8 57,8 93,2 157,4 150 150 150

125 12,2 25,1 41,6 67 114,6 125 125 125

100 7,64 17,3 29 46,2 80,36 100 100 10075 4,28 11 18,3 29 49,11 75 75 75

50 2,29 6,11 10,4 16,2 27,5 50 50 50

25 1,16 3,06 5,2 7,51 12,22 25 25 25

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

50

100

150

200

250

050100150200250300350

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

50

100

150

200

250

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w

  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 500 x 270

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lular plas tic buf fer 500 x 520

RIW – Zellstof fpuf fer / Cellular plastic buffer 500 x 770

RIW – Zel ls tof fpuf fer / Cel lu lar plas tic buf fer 600 x 320

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

1 2 3 4 5 12345

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 71/181

NO 16941Seite / page 9

v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

500 205 244 339 504 770 500 485 0

450 147 189 257 403 635,6 0 460 450 465

400 97,8 141 201 318 513,3 405 400 410

350 64,2 101 154 244 409,4 2 350 350 355

300 40,4 71,5 116 186 314,7 300 300 300

250 24,4 50,1 83,2 134 229,2 250 250 250

200 15,3 34,7 58,1 92,4 160,7 200 200 200

150 8,56 22 36,7 58,1 98,22 150 150 150

100 4,58 12,2 20,8 32,4 55 100 100 100

50 2,31 6,11 10,4 15 24,44 50 50 50

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

100

200

300

400

500

0100200300400500600700

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

100

200

300

400

500

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m

  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

125 x 137 v = 0 v = 1 v = 2 v = 3 v = 4 Y v2 Y v1 Y v0

675 259 309 429 637 973,3 675 654,8 0608 185 239 324 510 803,3 0,7 621 607,5 628

540 124 178 254 402 648,9 547 540 554

473 81,1 127 194 309 517,5 0,8 473 472,5 479

405 51,1 90,4 146 236 397,8 405 405 405

338 30,9 63,3 105 169 289,7 338 337,5 338

270 19,3 43,8 73,4 117 203,2 270 270 270

203 10,8 27,8 46,3 73,4 124,2 203 202,5 203

135 5,79 15,4 26,3 40,9 69,52 135 135 135

67,5 2,92 7,72 13,1 19 30,9 67,5 67,5 67,5

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

100

200

300

400

500

600

02004006008001000

Arbeitsaufnahme - energy capacity (kJ )

0

100

200

300

400

500

600

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

Endkraft - end force (kN)

   F  e   d  e  r  w  e  g -  c  o  m  p  r  e  s  s   i  o  n   (  m  m   )

Aufprallgeschwindigkeiten

v =4 m/s

v =3 m/s

v =2 m/s

v =1 m/s

statisch

RIW – Zel ls to ffpuf fer / Cel lular plas tic bu ffer 600 x 620

RIW – Zel ls tof fpu ffer / Cel lular plas tic buf fer 600 x 920

1 2 3 4 5 5 4 3 2 1

1 2 3 4 5 12345

1

2

3

4

5

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 72/181

 

RIW - Zellstoffpuffer RIW - Cellular plastic buffers

mit Gewindezapfen - with threaded boltNO 16942

Bezeichnung eines Zellstoffpuffers mit Gewindezapfen Designation of a cellular plastic buffer with threaded boltd1 = 400, h = 400 ....: d1 = 400, h = 400 ....:RIW - Zellstoffpuffer 400 x 400 NO 16942 RIW - Cellular plastic buffer 400 x 400 NO 16942

Nenn-größe

Abmessungen - dimensions ( mm ) Arbeists-aufnahme

Feder-weg

End-kraft

Stück-Gewicht

size energycapacity

compres-sion

endforce

unitweight

d1 h d2 l kJ1)

mm1)

kN1)

kg

40 0,8 30 0,21

80 80 1,5 60 50 0,31

120 2,3 90 0,42

50 1,5 38 0,31

100 100 3 75 80 0,52

150 4,4 113 0,73

63 2,9 47 0,51

125 125 M 12 35 5,7 94 125 0,92

190 8,6 143 1,3280 6 60 0,95

160 160 12 120 200 1,80

240 18 180 2,66

100 12 75 1,76

200 200 24 150 310 3,43

300 35 225 5,10

125 23 94 5,40

250 250 46 188 490 8,50

375 M 24 69 280 11,50

158 47 120 8,50

315 315 80 93 236 780 14,65

475 140 356 20,80

200 94 150 16,50

400 400 M 30 188 300 1250 29,10

600 282 450 41,60

Werkstoffe: Federkörper: geschäumtes Polyurethan 0,5 kg/dm3

Materials: Spring body: foamed polyurethane 0,5 kg/dm3

Gewindestift: 4.6 Threaded bolt: 4.6

1) Diese Werte gelten nur für Stöße, wie sie beim Kranbetrieb auf- 1) These data are valid only for impacts as arise at crane opera-treten. ting.Diese Puffer sind nicht als Federn verwendbar. These buffers are not usable as springs.

Bei Stoß Puffer gegen Puffer h max. = d1 When impacting buffer against buffer h max. = d1

 Auswahldiagramme siehe NO 16941, Seiten 2 - 7. Diagrams of selection see NO 16941, pages 2 - 7.

 Auf Wunsch werden die Pufferkörper durch Drahtseile gegen On request buffer bodies will be secured against dropping byHerunterfallen gesichert. wire rope.

Weitere RIW - Anschlag- und Schwingungspuffer siehe NO 16925 - Further RIW - impact and vibration damping buffers seeNO 16982. NO 16925 - NO 16982.

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Telefon: 0203/8096 - 0

Telefax: 0203/8096 - 183

h

       d        1

       d        2

l

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 73/181

 RIW - Zellstoffpuffer 

RIW - Cellular plastic buffersmit Gewindezapfen - with threaded bolt

NO 16943 

Bezeichnung eines Zellstoffpuffers mit Gewindezapfen, Designation of a cellular plastic buffer with threaded bolt,d1 =125 mm ....: d1 =125 mm ....:RIW - Zells tof fpu ffer 125 NO 16943 RIW - Cellul ar plastic buf fer 125 NO 16943

Nenn-größe

 Abm essungen - d imensions ( mm ) Arbeits-aufnahme

Feder-weg

End-kraft

Stück-gewicht

size energycapacity

com-pression

endforce

unitweight

d1 d2 d3 d4 d5 h l s kJ mm kN kg

100 95 120 100 12 1,18 63 78,5 0,73

125 120 15020

M 12 12525

15 2,35 80 127,5 1,11

160 155 185 30 150 35 4,71 96 206,0 1,93

200 193 236 40 M 20 190 11,28 128 323,7 4,02

250 242 296 60 23040

18

18,15 160 461,0 9,17

Werkstoff: geschäumtes Polyurethan 0,5 kg/dm3, S235JRG2 Material: foamed polyurethan 0,5 kg/dm

3, S235J RG2

Auswahldiagramme siehe NO 16940. Diagrams of selection see NO 16940.1) Diese Werte gelten nur für Stöße, wie sie beim Kranbetrieb auf- 1) These data are valid only for impacts as arise at crane ope-

treten. rating.RIW - Zellstoffpuffer sind für den Einsatz als Federelemente unge- RIW - Cellular plastic buffers are unsuitable for the application aseignet. spring elements.

Auswahldiagramme siehe NO 16940, Seiten 2 - 4. Diagrams of selection see NO 16940, pages 2 - 4.Weitere RIW - Anschlag- und Schwingungspuffer siehe NO 16925 - Further RIW - impact and vibration damping buffers see NO 16925 -NO 16982. NO 16982. 

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  RIW - Zellstoffpuffer RIW - Cellular plastic buffers

DEMAG - Ausführung / designNO 16944

Seite / page 1 

Ausführung S: mit Innengewinde, Gewindestift und Sechskant- Ausführung P: mit Gewindezapfenmutter

Design S: with internal thread, grub screw and hexagon nut Design P: with threaded bolt

Bezeichnung eines Zellstoffpuffers mit Innengewinde, Gewindestift Bezeichnung eines Zellstoffpuffers mit Gewindezapfen, d1 =und Sechskantmutter, d1 =100 ....: 160 ....:RIW - Zells tof fpu ffer S 100 NO 16944, Ident-Nr. 81152344 RIW - Zellst off puf fer P 160 NO 16944, Ident-Nr.: 96439244Designation of a cellular plastic buffer with female thread, grub Designation of a cellular plastic buffer with threaded bolt,screw and hexagon nut, d1 =100 ....: d1 =160 ....:RIW - Cellul ar plastic buf fer S 100 NO 16944, RIW - Cellul ar plastic buf fer P 160 NO 16944,

ident -no. 81152344 ident-no. 96439244

Nenn-

größe

Ident-Nr.

identification-no.

 Abmessungen - d imensions ( mm ) Arbeits-

aufnahme

Feder-

weg

End-

kraft

Stück-

gewicht

size Ausführungdesign

energycapacity

com-pression

endforce

unitweight

d1 S P d2 d3 h l kJ1)

mm1)

kN1)

kg

70 811 522 44 964 349 44 65 66 0,25 55 7 0,3

100 811 523 44 964 390 44 95 M 12 100 34 0,8 74 40 0,6

130 811 524 44 964 391 44 122 120 1,6 86 54 1,0

160 811 098 44 964 392 44 155 150 40 4,2 120 110 2,1

210 811 099 44 964 393 44 200 M 20 200 60 8,0 175 120 4,2

Werkstoffe: Federkörper: geschäumtes Zell-Polyurethan Material: Spring body: foamed cell polyurethan0,50 kg/dm

30,50 kg/dm

Gewindestift: 45 H - DIN 913 Threaded bolt:: 45 H - DIN 913Sechskantmutter: C 35 Hexagon Nut: C 35

1) Diese Werte gelten für Stöße, wie sie beim Kranbetrieb auftreten 1) These data are valid only for impacts as arise at crane operating(v =120 m/min). (v =120 m/min).

RIW - Zellstoffpuffer sind für den Einsatz als Federelemente unge- RIW - Cellular plastic buffers are unsuitable for the application aseignet. spring elements.Ausführung der Puffer mit erweitertem Schutz gegen Hydrolyse- On request, buffers will be supplied with increased protection againstalterung auf Anfrage. hydrolysis aging.

Weitere RIW - Anschlag- und Schwingungspuffer siehe NO 16925 - Further RIW - impact and vibration damping buffers see NO 16925-

NO 16982. NO 16982.

Auswahldiagramme siehe Seite 2. Diagrams of selection see page 2.

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http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 75/181

 

NO 16944Seite / page 2

ZellstoffpufferCellular plastic buffer

Zellstoffpuffer

Cellular plastic buffer

ZellstoffpufferCellular plastic buffer

ZellstoffpufferCellular plastic buffer

ZellstoffpufferCellular plastic buffer

70

100

130

160

210

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 76/181

 RIW - Phoenolanpuffer 

RIW - Phoenolan buffers NO 16950 

Bezeichnung eines Phoenolanpuffers für 40 kJ Arbeitsaufnahme ....: Designation of a Poenolan buffer for energy capacity of 40 kJ ....:RIW - Phoeno lanpu ffer 300 NO 16950 RIW - Phoeno lan buf fer 300 NO 16950

Nenn-

größe

 Abmessungen - di mens ions ( mm ) Arbeits-

aufnahme

Feder-

weg

End-

kraft

Stück-

gewicht

size energycapacity

com-pression

endforce

unitweight

d1 a d2 d3 e h s1 s2 kJ1)

mm1)

kN1)

kg

300 400 225 31 320 500 30 30 40 160 400 48

320 400 290 31 320 638 40 30 75 190 500 73

Werkstoffe: Federkörper aus glykolvernetztem Polyurethan (D 15) Materials: Spring body made from glycol-interlaced polyurethanmit einer Härte von 75° shore-A. (D 15) with a hardness of 75° shore-A.

Grundplatte: S235J RG2 base plate: S235J RG2

1) Diese Werte gelten für Stöße, wie sie beim Kranbetrieb auf- 1) These data are valid only for impacts as arise at crane operating.treten. Phoenolanpuffer sind für den Einsatz als Federelemente Phoenolan-buffers are unsuitable for the application as springungeeignet. elements.

Weitere RIW - Anschlag- und Schwingungspuffer siehe NO 16925 - Further RIW - impact and vibration damping buffers see NO 16925 -NO 16982. NO 16982.

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http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 77/181

a

e

d1

a e

h

r    

s 1 ( NO 16 951 )

s 2 ( NO 16 952 )

d3

(NO

16952)

d2

(NO

16951)

d4

l

d1

h

s 1

r   

RIW - Gummipuffer RIW - Rubber buffers NO 16951-53

Seite / page 1

NO 16951

mit normaler Grundplattewith normal base plate

NO 16952mit verstärkter Grundplattenach SEB 058702with thicker base plateaccording to SEB 058702

NO 16953mit Gewindezapfenwith threaded bolt

Bezeichnung eines Gummipuffers mit verstärkter Grundplatte für Designation of a rubber buffer with thicker base plate for an

eine Arbeitsaufnahme von 6,18 kJ ....: energy capacity of 6,18 kJ ....:RIW - Gummipuffer 200 NO 16952 RIW - Rubber buffer 200 NO 16952

Nenn-größe

 Abmess ungen - d imensions ( mm ) Arb eits -aufnahme

Feder-weg

End-kraft

Stückgewicht

size energycapacity

com-pression

endforce

unit weightkg

d1 a d2 d3 d4 e h l r s1 s2 kJ1)

mm1)

kN1)

NO 16951 NO 16952 NO 16953

40 50 5,5 5,5 M 8 40 32 28 8 2 3 0,05 16 10 0,08 0,10 0,07

50 63 6,5 6,5 M 10 50 40 33 10 2 4 0,10 20 16 0,15 0,20 0,14

63 80 6,5 6,5 M 10 63 50 32 12,5 3 6 0,20 25 25 0,31 0,40 0,26

80 100 9 11 M 12 80 63 37 16 3 6 0,39 32 39 0,59 0,80 0,50

100 125 9 13 M 12 100 80 36 20 4 8 0,78 40 62 1,20 1,50 0,98

125 160 11 17 M 16 125 100 46 25 4 8 1,57 50 98 2,30 3,20 1,90

160 200 11 17 M 16 160 125 44 32 6 10 3,14 63 157 4,90 5,90 4,10

200 250 13 21 M 20 200 160 49 40 6 10 6,18 80 245 9,50 10,4 7,80250 315 13 21 M 20 250 200 47 50 8 12 12,3 100 392 19,4 20,5 16,4

315 400 - 21 - 315 250 - 63 - 12 24,5 125 618 - 40,2 -

Werkstoffe: Federkörper: Spezialgummi 75° shore-A auf Materials: Spring body: Special rubber 75° shore-A onWunsch auch in seewasser- oder request also in seawater or oilölbeständiger Qualität lieferbar. resistant quality.

Grundplatte: S235J RG2 Base plate: S235J RG2Gewindestift: 4.6 Threaded bolt: 4.6

1) Diese Werte gelten nur für Stöße, wie sie beim Kranbetrieb auf- 1) These data are valid only for impacts as arise at crane ope-treten. rating.

RIW - Gummipuffer sind für den Einsatz als Federelemente unge- RIW - Rubber buffers are unsuitable for the application as springeignet. elements.

Diagramme siehe Seite 2. Diagrams see page 2.

Auswahldiagramme siehe NO 16951 - NO 16953 Seite 3. Selection diagrams see NO 16951 - NO 16953 page 3.

Weitere RIW - Anschlag- und Schwingungspuffer siehe NO 16925 - Further RIW - impact and vibration damping buffers see NO 16925 -NO 16982. NO 16982.

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NO 16951-53Seite / page 2

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NO 16951-53Seite / page 3

Berechnungsgrundlage und ermittelte Werte von Energieaufnahme und EndkraftBase of calculation and determined results of energy capacity and end force

Die neueste Ausgabe der DIN 15018 - November 1984 - schreibtfür die Auslegung der Puffer folgendes vor:Kranpuffer sollen für die Aufnahme der kinetischen Energie bei85% der Geschwindigkeit geeignet sein.Katzpuffer müssen für die Energie bei voller Geschwindigkeit aus-gelegt werden.Der Pufferstoß - für die Bemessung der Tragwerke - wird bei glei-chen Energien ermittelt.Umrechnungsfaktor für Kran =0,72; für Katze =1.

(G =Summe der Raddrücke pro Schienenstrang)

Beispiel: G =140 kN, v =60 m/min.Lösung: 1 Puffer Größe 250 =220 kN Endkraft

oder 1 Puffer mit Gegenpuffer Größe 200 =140 kNEndkraft 

 The newest edition of DIN 15018 - November 1984 - prescribesfor calculation of buffers the following:Crane buffers shall be able to absorb the cinetic energy, resultingfrom 85% of impact velocity. Trolley buffers must be calculated for full speed.

 The buffer force - for dimensioning of crane steel construction - isascertained for same energies.Conversion factor for crane =0,72; for trolley =1.

(G =sum of wheel loads per single rail track)

Example: G =140 kN, v =60 m/min.Solution: 1 buffer size 250 =220 kN end force

or 2 buffers size 200 =140 kN end force 

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Bezeichnung eines Radpuffers mit einer Kopfbreite c =80 mm ....: Designation of a wheel buffer with head width c =80 mm ....:RIW - Radpuffer 80 NO 16954 RIW - Wheel buffer 80 NO 16954

Nenn-größe

 Abmessungen - d imensions ( mm ) Arbei ts-aufnahme

Feder-weg

End-kraft

Stück-gewicht

size energycapacity

com-pression

endforce

unitweight

c a b d1 d2 d3 e g h i k r  1 r 2 s kJ1)

mm1)

kN1)

kg

35 80 40 7 11 15 45 75 45 17,5 5 4 150 3 0,20 20 27 0,2

45 150 60 11,5 18 24 70 134 59 40 9 5 240 4 0,50 30 75 0,6

80 200 100 13,5 21 28 90 168 100 55 12 10 300 4 1,80 50 130 2,4

100 250 125 13,5 21 32 100 212 125 75 20 10 300 4 3,00 60 190 4,9

Werkstoffe: Federkörper: Gummi mit 70° shore-A Materials: Spring body: Rubber with 70° shore-AGrundplatte: S235J RG2 Base plate: S235J RG2

1) Diese Werte gelten für Stöße, wie sie beim Kranbetrieb auftreten. 1)These data are valid for impacts as arise at crane operating.

Radpuffer sind für den Einsatz als Federelemente ungeeignet. Wheel buffers are unsuitable for the application as spring ele-ments.

Weitere Anschlag- und Schwingungspuffer siehe NO 16925 - Further impact and vibration damping buffers see NO 16925 -NO 16982. NO 16982.

RIW - Radpuffer RIW - Wheel buffers NO 16954

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        b 

e

a

i

r     2       

        h

d 1

d 2

      s 

g

r1        k

d 3 c

Arbe

itsaufnahme-energycapacity(kJ)

Federweg - compression (mm)

0

Endkraft-endforce(kN)

0 0 010 20 10 20 30 10 20 30 40 50 15 30 45 60

Nenngröße - size 35 Nenngröße - size 45 Nenngröße - size 80 Nenngröße - size 100

0

0 0 0 0

000

0,10

0,20 0,50

0,25

2,00

1,00

3,00

2,00

1,00

100

200150

100

50

50

10035

17,5

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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  RIW - Getriebepuffer RIW - Gear buffers

für Drehmomentabstützung

for torque supporting

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RIW - Getriebepuffer wurden für die federnde Abstützung von Dreh-momenten (z.B. an Aufsteckgetrieben) entwickelt.

Sie werden mit Vorspannung eingebaut, damit ein Abheben unddadurch unkontrollierte Stöße bei Reversierbetrieb vermieden wer-

den.

Als Material für den Pufferkörper wurde eine hochelastische Qualitätmit niedrigem Druckverformungsrest gewählt.

RIW - Gear buffers have been developed for the resilient supportingof torques (for instance on hollow shaft gears).

 They are installed with prestress within a taking off and therebyuncontrolled impacts are avoided.

A high-elastic quality with low load deflection set has been selectedas material for the buffer body.

Bezeichnung eines Getriebepuffers Nenngröße 50 mit Gewindezap- Designation of a gear buffer size 50 with threaded bolt designfen, Ausführung A ....: A ....:RIW - Getriebepuffer A 50 NO 16955 RIW - Gear buf fer A 50 NO 16955

Nenn-

größe

 Abmessu ngen - dim ensions ( mm ) Zul. Dr uck -

belastung

max.

Federweg

Druckfeder-

konstante

Vorspann-

weg

Stück-

gewicht

size admissible

pressure load

max.

compression

compression

spring rate

prestress

way

unit

weight

d1 d2 h ±1 l r s t kN1)

mm kN/cm1)

mm1)

kg

50 M 10 40 19 10 2 10,5 6,9 10 6,9 5 0,14

63 50 12,5 3 10,9 12,5 8,8 6,25 0,26

80 M 12 63 23 16 12,5 17,6 15,75 11,2 7,9 0,50

100 80 26 20 4 27,6 20 13,8 10 0,98

Werkstoffe: Federkörper: Spezialgummi 3085-5/01 Materials: Spring body: special rubber 3085-5/01Grundplatte: S235JRG2 base plate: S235JRG2Gewindeteile: 4.6 threaded parts: 4.6

1) Die genannten Werte gelten für den max. zulässigen Federweg 1) The mentioned data are valid for the max. permissiblecompression.

NO 16955 

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 RIW - Vulkollanpuffer 

RIW - Vulkollan buffers NO 16958 

Bezeichnung eines Vulkollanpuffers mit Grundplatte, a =100, Designation of a vulkollan buffer with base plate, a =100,h2 =35 ....: h2 =35 ....:RIW - Vulkoll anpuf fer 100 x 35 NO 16958 RIW - Vulkollan buf fer 100 x 35 NO 16958

Nenn-größe

 Abm essungen - d imensions ( mm ) Arbeits-aufnahme

Feder-weg

End-kraft

Stück-gewicht

size energy

capacity

com-

pression

end

force

unit

weight

a x h2 a b d e h1 h2 h3 s Nm mm kN kg

80 x 30 80 40 63 38 30 15 58,2 8 17,12 0,49100 x 35 100 50 12 80 43 35 20 8 90,9 9 33,00 0,81125 x 40 125 60 100 48 40 25 236 10 60,38 1,30

Werkstoffe: Federkörper aus glykolvernetztem Polyurethan (D 15) Materials: Buffer body made from glycol-interlaced polyurethanemit einer Härte von 92° shore-A, bei Bedarf auch in (D 15) with a hardness of 92° shore-A, on demand al-anderen Härten lieferbar. so with other hardnesses available.Grundplatte: S235J RG2 Base plate: S235JRG2

Andere RIW - Puffer und Dämpfungselemente siehe NO 16925 - Further RIW - buffers and damping elements see NO 16925 -NO 16982. NO 16982. 

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RIW - Vulkollanpuffer wurden für die federnde Abstützung vonVor-stößen, Aufsteckgetrieben, Schwingrahmen o.ä. entwickelt.

Das Material des Federkörpers zeichnet sich durch hohe Abrieb-festigkeit und Beständigkeit gegen aggressive Medien aus.

 Temperaturbeständigkeit: -35, +80°C, gleichzeitige Einwirkungvon hohen Temperaturen und Wasser erfordert eine Sonderbe-handlung der Puffer. 

RIW - Vulkollan buffers have been developed for elastic support-ing of end stops, torque supports, oscillation frames or similar.

 The material of buffer body distinguishes itself by high non-abrasive quality and resistance against aggressive mediums.

 Temperature stability: -35, +80°C, simultaneous action of hightem-peratures and water requires a special treatment of buffers. 

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 RIW - Schwingungspuffer RIW - Vibration dampers NO 16962/64

 NO 16962 mit beidseitigem Gewindezapfen NO 16964 mit beidseitigem Muttergewinde

with threaded bolt on both sides with internal thread on both sides

Bezeichnung eines Schwingungspuffers mit einem Durchmesser Designation of a vibration damper with a diameter d1 =75 mm,

d1 =75 mm, beidseitigem Gewindezapfen und einer Härte von ca. with threaded bolts on both sides, hardness 45° shore-A ....:45° shore-A ....:RIW - Schw ingungspu ffer 75 NO 16962, weic h RIW - Vibration damper 75 NO 16962, sof t

Nenn-

größe

 Abmessu ngen - dim ensions ( mm ) Druckb eansp ruc hun g

compressive stress

Schubbeanspruchung

shear stress

Stück-

gewicht

size Federkonstante

spring constant

Federkonstante

spring constant

unit

weight

Fläche

area

CD in kN / cm Pzul. 1)

CS in kN / cm Pzul. kg

d1 d2 h l s t cm2 

hart

hard

mittel

medium

weich

soft kN

hart

hard

mittel

medium

weich

soft kN

NO

16962

NO

16964

18 M 6 8,5 16 2 - 2,54 5,40 3,14 1,86 0,22 0,73 0,39 0,23 0,05 0,01 -

20 M 6 15 16 2 - 3,14 3,04 1,90 1,08 0,31 0,39 0,25 0,14 0,06 0,02 -

20 M 6 25 - 1,5 6,5 3,14 1,98 1,28 0,61 0,39 0,53 0,31 0,18 0,06 - 0,02

25 M 6 20 16 3 - 4,91 3,73 2,49 1,40 0,52 0,49 0,30 0,17 0,10 0,04 -

30 M 8 30 20 3 - 7,07 2,60 1,62 0,93 0,58 0,44 0,26 0,15 0,14 0,07 -

30 M 8 40 - 3 9,5 7,07 2,70 1,77 0,88 0,88 0,39 0,24 0,14 0,14 - 0,08

40 M 8 40 21 3 9,5 12,57 3,43 2,16 1,23 1,08 0,51 0,32 0,18 0,25 0,12 0,12

50 M 10 40 26,5 3 - 19,64 5,69 3,47 2,03 1,72 0,79 0,49 0,28 0,38 0,20 -

50 M 10 50 - 3 10,5 19,64 4,12 2,60 1,47 1,81 0,62 0,38 0,23 0,38 - 0,23

63 M 12 46,5 27 3 - 30,58 7,55 4,76 2,65 2,84 1,04 0,66 0,37 0,59 0,34 -

75 M 12 50 39 3 12,5 44,18 10,50 6,38 3,63 4,22 1,37 0,86 0,49 0,86 0,49 0,45

100 M 16 60 44 3 16,5 78,54 14,22 8,24 5,00 6,87 2,01 1,28 0,72 1,47 0,95 0,88

150 M 20 75 - 5 17,5 176,72 24,53 12,91 8,49 12,61 3,50 1,84 1,22 2,99 - 2,70

200 M 20 100 - 5 17,5 314,16 29,43 16,38 8,83 22,17 4,32 2,40 1,23 5,40 - 5,40

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1) Pzul. ist die zulässige statische Belastung bei mittlerer Härteund entspricht einem Federweg von ca. 15% der freien Gummi-

höhe. Bei dynamischer Belastung oder selten auftretenden Spit-zenlasten kann der Federweg bis zu 25% der Höhe (h-2s) ausge-nutzt werden. Zusammenhang: C =P : f.

Zul. Belastung bei anderen Gummihärten:weiche Qualität (45° Shore-A) =Faktor 0,68 x Pzul. harte Qualtität (70° Shore-A) =Faktor 1,38 x Pzul. 

RIW - Schwingungspuffer sind auch in folgenden Ausführungenlieferbar:a) einseitig Gewindezapfen, anderseitig Muttergewinde b) einseitig Gewindezapfen oder Muttergewinde, anderseitig

ohne Metallplatte. 

Werkstoffe: Deckplatten S235J RG2Federkörper NK Schwingungsqualität45° shore-A weich60° shore-A mittel75° shore-A hart

Andere RIW - Dämpfungselemente siehe NO 16955 - NO 16982 

1) Pzul. is the permissible static load for medium hardness graderubber and corresponds to an approximate 15% compression of 

height (h-2S). 25% compression is permissible for dynamic loadsor infrequent peak loads.Coherence: C =P : f.

Permissible loads for other hardnesses:soft quality (45° shore-A) =68% of Pzul. hard quality (70° shore-A) =138% of Pzul. 

RIW - Vibration dampers are available also in following versions:

a) One side with threaded bolt, other side with internal thread b) One side with threaded bolt or internal thread, other side

without metal base plate. 

Materials: Base plates S235JRG2Spring body natural rubber vibration qualitysoft grade 45° shore-Amedium grade 60° shore-Ahard grade 70° shore-A

Other RIW - damping elements see NO 16955 - NO 16982. 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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RIW - MaschinenfüßeRIW - Machine mounting NO 16968

Bezeichnung eines Maschinenfußes mit einem Durchmesser Designation of a machine mounting, diameter 150 mm, hard-d1 = 150 mm und einer Härte von 60° Shore-A, mit Höhenverstel- ness 60° shore-A, with height adjustment ....:lung ....:RIW - Maschinenfuß 150 HV NO 16968, mittel RIW - Machine mounting 150 HV NO 16968, medium

Nenngröße d1

size 106 150 177

oHV HV oHV HV oHV HV

a 170 168 184

d2 88,5 110 125

d3 M 12 M 16 x 1,5 M 16 M 20 x 2 M 20 M 20 x 2

d4 13 13 13

e 140 132 150

h1 39 51,5 63

h2 - 65 - 80 - 80h3 - 106 - 135 - 147

s 3 4 4,5

Pzul. 1)

kN 3,04 6,38 14,52

Federwegcompression

mm 3,3 3,3 3,5

Stückgewichtunit weight

kg 0,71 0,95 1,91 2,30 2,74 3,13

Werkstoffe: Deckplatten S235JRG2 Materials: Base plates S235JRG2Federkörper NK-Schwingungsqualität Spring body natural rubber vibration quality

45° shore-A weich soft grade 45° shore-A60° shore-A mittel medium grade 60° shore-A70° shore-A hart hard grade 70° shore-A

1) Angaben gelten für Qualität mittel (60° Shore-A) bei zul. stat. 1) Above data are valid for medium grade hardness (60° shore-A)

Dauerlast. Zul. Belastung bei anderen Gummihärten: at permissible static load. Permissible loads for other hard-nesses:

weiche Qualität (45° shore-A) = Faktor 0,68 x Pzul. soft quality (45° shore-A) = 68% of Pzul.

harte Qualität (70° shore-A) = Faktor 1,38 x Pzul. hard quality (70° shore-A) = 138% of Pzul.

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sh

1

a e

h

3

a e

 d  1 d

4

a

e

 d   1

d

3

h

2

d 3

d 2

Form der Grundplatte nur 

bei Nenngröße 106

ohne

Höhenverstellung

mit

Höhenverstellung

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RIW - DämpfungselementeRIW - Damping elements NO 16971

Ausführung - design A Bezeichnung eines DämpfungselementesAusführung A, Nenngröße 35, Qualität hart:RIW - Dämpfungselement A 35-hart NO 16971

Designation of a damping element design A,size 35, quality hard:RIW - Damping element A 35-hard NO 16971

Nenngrößesize

b

35 50

d M 8 M 10

 Abmessungen h 36 40

dimensions t 21 26

s 52 54

1)

Belastungload

kN0,6 1,2

Federwegcompression

mm6,0 6,0

1)

Druckfederkonst.compr. spring

rate

kN/cm1,0 2,0

Ausführung - design B

Bezeichnung für ein Dämpfungselement Ausführung B,Qualität mittel:RIW - Dämpfungselement B - mitt el NO 16971

designation of a damping element design B, quality Schubbelastung - shearing loadmedium: Druckbelastung - pressure load,RIW - Damping element B - medium NO 16971 Federweg - compression max. 5mm

Ausführung - design C - D

Bezeichnung eines Dämpfungselementes Ausführung Dmit Muttergewinde, Qualität weich:RIW - Dämpfungselement D - weich NO 16971

Designation of a damping element design D with in-ternal thread, quality soft:

Ausführung C mit Gewindestift, Ausführung D mit Muttergewinde RIW - Damping element D - soft NO 16971designation C with thread bolt, design D with internal thread

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b

h

l d

s

Belastung - load (kN)

Federweg-co

mpression(mm)

0

0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7

2

4

6

8

10

harthard

mittelmedium

weich

soft

hart

hard

mittel

medium

weich

soft

135

119

2.5

8.4 6.3

722.5

30

C D

Ø 25

Ø 16

32

72

8.5

2. 53

3

15

3

12

M8

Belastung - load (kN)

Federweg-

compression(mm)

0

0

2

4

6

8

hart

hard

mittelmedium

weich

soft

0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50

1) Belastungswerte für Qualität mittel, für dieQualität weich undhart gelten die 0,55- bzw.1,33fachen Werte.load data are valid for quality medium, for thequality soft and hard conversion factor 0,55 resp.1,33.

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 RIW - Metallgummischeiben

RIW - Metal rubber disks NO 16972Seite / page 1 

Bezeichnung einer Metallgummischeibe mit d1 =55, d2 =130, Designation of a metal rubber disk with d1 =55, d2 =130,h1 =16, Nenngröße 7 ....: h1 =16, size 7 ....:RIW - Metallgummi scheibe 7 NO 16972 RIW - Metal rubber disk 7 NO 16972

Nenn-

größe

 Abmessungen - d imensions ( mm ) Druck-

beanspruchung

Stück-

gewicht

size pressurestress

unitweight

zulässige

Dauerlastadmissible

steady load

seltene

Spitzenlastrare

peak load

d1 d2 h1 d3 d4 d5 h2 r 1 r 2 s α°

P

kN

mm

P

kN

mm kg

1 26 65 11 46 30 62 2,5 2 0,5 1 7 1,8 18 3,6 0,053

2 30 110 20,8 76 38 102 1,75 14 3,7 64 7,4 0,286

3 25,8 3,5 3 13 5,1 75 10,2 0,320

4 35 100 27,5 64 40 90 1 1,5 10 6,4 60 13 0,237

5 40 110 15,8 76 44 102 1,75 14,5 2,4 50 5 0,262

6 45 95 10,5 70 50 90 2,5 2,5 1,5 8 1,4 21 2,8 0,134

7 130 16 90 123 17,5 2,1 59 4,2 0,389

8 55 153 102 60 145 5 4 2 28,5 1,9 90 3,9 0,581

9 30 60 30 6,2 110 12,2 0,813

10 210 20 154 200 6 6 1,2 46 2,0 146 4 1,261

11 60 164 16 110 64 156 4 4 2 2 31 1,8 90 3,6 0,80412 23 34 3,6 125 7,2 1,017

13 66 220 62 154 100 200 6 6 1,2 33 13 105 26 2,397

14 70 240 25 76 230 5 62 2,9 222 5,9 1,950

15 75 155 12 115 80 150 5 4 2 24 1,2 75 2,5 0,464

16 78 265 27,8 166 90 250 7 6 2,75 84 3,2 282 6,4 2,833

17 90 160 12 125 95 155 5 4 2 23 1,3 68 2,7 0,433

18 95 210 20 154 100 200 6 6 1,2 46 2,6 177 5,3 1,089

19 154 320 18 235 160 310 7 2 3 100 58 1,4 200 2,8 3,015

Werkstoffe: Metallscheiben FeP03 Materials: metal disk FeP03Federkörper NK 60° shore-A spring body NK 60° shore-A

RIW - Metallgummischeiben sind mit Vorspannung einzubauen: RIW - Metal rubber disks are to install with prestress:

bei normaler Beanspruchung 5% von h1. at normal stress 5% from h1.bei hohen Stößen 10% von h1. at high impacts 10% from h1.

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NO 16972Seite / page 2

 Änderungen der Durchmes ser bei BelastungChanging of diameters at load

Nenngrößesize

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

zulässigeDauerlast

d1  24 30 32 32 37 44 54 55 58 52 58 54 65 70 75 72 90 88 151

admissiblesteady load d2  71 112 112 100 112 98 132 154 160 158 165 167 225 240 159 260 170 210 325

seltenSpitzenlast

d1  19 25 25 20 30 37 45 45 35 40 49 40 60 62 70 54 82 80 140

rarepeak load

d2  74 122 125 116 118 104 137 159 173 221 170 179 252 256 165 276 178 222 332

 

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 RIW - Metallgummi-Schichtfedern

RIW - Laminated metal rubber spr ings NO 16973Seite / page 1 

Bezeichnung einer Metallgummi-Schichtfeder mit d1 =61, d2 =260, Designation of a laminated metal rubber spring with d1 =61,Nenngröße 7 ....: d2 =260, size 7 ....:RIW - Metallgummi -Schicht feder 7 NO 16973 RIW - Laminated metal rubber spr ing 7 NO 16973

Nenn-größe

 Abmessungen - di mens ions ( mm ) Arbeits-aufnahme

Feder-weg

Druckbeanspruchungpressure stress

Stück-gewich

t

size energy-capacity

com-press.

zul. Dauerlast

adm. steady load

selt. Spit zenlast

rare peak loadunit

weight

d1 d2 d3 d4 h l s1 s2 kJ mmP

kNf 

mmP

kNf 

mm kg

1 40 100 52 88 9 114 3 2 0,61 40 7,6 13,5 40 40 1,75

2 1) 41 110 55 97 8 180 6 2 1,71 50 19,5 19 100 50 3,803 46 166 70 142 20 166 4 3 2,30 57 21,5 21 160 57 6,40

4 51 127 74 108 10 146 3 3 2,00 50 12 16,5 170 50 3,90

5 52 150 70 132 10,3 186 6 4 3,46 45 34 18,5 370 45 8,00

6 61 167,5 82 148 14 90 4 3 1,80 24 36 10,5 350 24 4,65

7 61 260 100 220 20 196 4 4 13,63 65 65 24 900 65 20,00

Werkstoffe: Metallscheiben S235J RG2 Materials: metal disks S235J RG2Federkörper NK 60° Shore-A spring body NK 60° shore-A

1) zweiteilige Ausführung 1) consisting of two parts

Andere RIW - Dämpfungselemente und Puffer siehe NO 16955 - Other RIW - Damping elements and buffers see NO 16955 -NO 16982. NO 16982.

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NO 16973Seite / page 2

Kraft - Weg - Diagramm / force compression diagram

Energie - Weg - Diagramm / energy compression diagram 

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RIW - KugelgelenkeRIW - Ball swivel joints NO 16975

Mit den RIW - Kugelgelenken steht dem Kon-strukteur eine Reihe wartungsfreier Gelenke zur Verfügung.

Sie können für die Bedarfsfälle:

Radsatzanlenkung, Lenkerfederung, Drehzapfen-lagerung etc. mit gutem Erfolg eingesetzt wer-den.

Zur Erreichung einer guten Dauerfestigkeit wirddie Gummischicht in den RIW - Kugelgelenkendurch spezielle Fertigungsverfahren vorgespannt.

 A range of service-free joints is at a technical de-signer’s disposal with the RIW - ball swivel joints.

They can be used with good success for the de-mands:

wheel set coupling, steering spring, pivot bearingetc.

The rubber layer in the RIW - ball swivel joints isprestressed for obtainling of a good fatiguestrength by special production methods.

Bezeichnung eines Kugelgelenkes Typ A, Nenngröße 30 ....: Designation of a ball swivel joint Type A, size 30 ....:RIW - Kugelgelenk A 30 NO 16975 RIW - Ball swivel joint A 30 NO 16975

Typ Nenn-größe

Abmessungen - dimensi-ons

( mm )

Zul. Radial-last

Zul. Axial-last

Zul. Dreh-momente

Zul. Kipp-moment

Stück-gewicht

size admissibleradial load

admissibleaxial load

admissibletorque

admissibletipping moment

unitweight

d1 H9

d2 d3 + ,

l1 l2 3)

l3

Frad.

kNCrad. 

1)

kN/cmFax

kNCax 

2)

kN/cm± α°max.

MD

Nm± β°max.

MK

Nm kg

25 66 69 46 18 180 3,9 39 100 64 0,80

30 90,5 76 72 55,5 398 18 128,5 300 230 2,4035 80 60 52 35 300 8 65 175 115 1,24

48 95 55 52,5 30 255 6,6 55 270 180 1,48

52 120 106 95 100 1000 18,5 185

8

920

8

640 5,39

A

100

-

170 90 90

-

150 2000 40 500 6 265 6 180 7,97

B 14 42 54 52 44 34 5,75 48 1,5 12 8 21 8 14 0,41

C 50 105 140 100 93 90 53 156 12 36 18 1200 18 800 2,85

Werkstoffe: Metallteile S235JR Materials: metal parts S235JRGummikörper Schwingungsqualität 60° shore-A rubber body vibration quality 60° shore-A

1) Crad = Druckfederkonstante 1) Crad = compression spring rate2) Cax. = Schubfederkonstante 2) Cax. = shearing spring rate3) Beim Einbau wird das Maß l2 um 2 – 3 mm vorgespannt. 3) Dimension l2 is prestressed about 2 – 3 mm at installation.

 Achtung! Die zulässigen Belastungen gelten nur für die Metallgummi- Attention! The permissible stresses are valid only for the ball swi

teile. Für die anschließenden Bauteile muß ein Nachweis geführt vel joints. A calculation must be made for the connecting conwerden. struction.

Weitere RIW - Schwingungsdämpfer siehe NO 16955 - NO 16982. Further RIW - Vibration dampers see NO 16955 - NO 16982.

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       d        3 

       d        1

l2

l1

       d        1

       d        2

       d        3 

l3

l2

l1

       d        1

       d        2

       d        3 

l3

l2

l1

Fax.

Frad.

Frad.

± MT

+ MK

- MK

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RIW - Universallager RIW - Universal bearings NO 16982

RIW - Universal bearings are made from a high-grade rubber mixture invibrating quality. They are installed with success everywhere peak loadsshall be reduced or a vibration damping is necessary.Examples for application:

crane track bearing, truss bearing, hinged column bearing, elasticlimitation pillars respectively closings for tracks etc., tipping

through spring suspension or similar.If the load deflection curves of RIW - Universal bearings have an ap-proximate linear characteristic up to the stated deflections the spring con-stant C means here the constant proportion out of load P (kN) and deflec-tion f (cm):

( )cm/kNf 

PC =

These constants are stated in the table for pressure loads as C D and for shearing loads as CS.

RIW - Universallager sind aus einer hochwertigen Naturkau-tschukmischung in Schwingungsqualität hergestellt. Sie werden mitErfolg überall dort eingesetzt, wo Lastspitzen abgebaut werden sollenoder eine Schwingungsisolation erforderlich ist.Beispiele für die Anwendung sind:

Kranbahnlagerung, Binderauflagerung, Pendelstützenlager,elastische Begrenzungspfosten bzw. Absperrungen für Fahr-bahnen, Gruben usw., Kippstuhlabfederung und ähnliches.

Da bei den RIW - Universallagern die Federkennlinien bis zu den an-gegebenen max. Einfederungen eine annähernd lineare Charakteri-stik haben, bedeutet hier die Federkonstante C das konstante Ver-hältnis aus Belastung P (kN) und Federweg f (cm):

( )C

P

f kN / cm=

Diese Konstanten sind in der untenstehenden Tabelle für reineDruckbeanspruchung als CD und für reine Schubbelastung CS

angegeben.

Bezeichnung eines elastischen Universallagers für eine Druck-Dauer- Designation of an elastic universal bearing for a compressionbelastung von 23 kN ....: steady load of 23 kN ....:RIW - Universallager I B NO 16982 RIW - Universal bearing I B NO 16982

Nenn-größe

Abmessungen - dimensions( mm )

Gummi-härte

Druckbeanspruchung SchubbeanspruchungStück-

gewicht

sizerubber 

hardnesspressure stress shearing stress

unitweight

Feder-konst.

zulässigeDauerlast

selteneSpitzenlast

Feder-konst.

zulässigeDauerlast

selteneSpitzenlast

springconstant

admissiblesteady load

rarepeak load

springconstant

admissiblesteady load

rarepeak load

a1 a2 b1 b2 d °shore AC

kN/cmP

kNf 

cmP

kNf 

cmC

kN/cmP

kNf 

cmP

kNf 

cm kg

A 45 22,6 17 28 2,9 3,1 5,1

B 50 30,6 23 39 3,5 3,7 6,2

C 60 40,0 30 51 4,6 4,8 8,0I

D

200 120 120 70 M 16

70 56,0 42 70 6,5 6,8 11,4

6,6

A 45 58,6 44 74 4,8 5,0 8,4

B 50 80,0 60 101 5,8 6,1 10,2

C 60 105,3 79 127 7,5 7,9 13,2II

D

220 140 180 100 M 20

70 145,3 109 182 10,7 11,2 18,7

11,4

A 45 108,0 81 136 7,2 7,6 12,6

B 50 148,0 111 185 8,8 9,2 15,3

C 60 193,3 145 242 11,4 12,0 20,0III

D

300 220 200 130 M 24

70 266,6 200

0,75

334

1,25

16,2 17,0

1,05

28,4

1,75

17,3

Werkstoffe: Grundplatten S235JRG2 Materials: base plates S235JRG2Federkörper NK-Schwingungsqualität spring body NK vibrating quality

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d

       b        2

       b        1

       1       5        8 

       0 

a2

a1

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Eigenfrequenz ne, Isolationsgrad η

und Körperschall-Dämmwert D

Natural frequenzy ne, isnulation grade η

and vibration damping value D

NO 16999

[ ]CP

f N cm= /

Zahlenbeispiel: Numerical example:Eine elektrische Maschine mit einem Gesamtgewicht von 1120 kg An electric machine with a dead weight of 1120 kgs and a constantund einer konstanten Drehzahl von nerr =960 min

-1soll schwingungs- rotational speed of nerr =960 min

-1shall be installed vibration insu-

lated.isoliert aufgestell werden. Als Lagerelemente sind 4 Schwingungs- 4 vibration dampers 63 NO 16962, quality medium, are provided aspuffer 63 NO 16962, Qualität mittel, vorgesehen, die gleichmäßig bearing elements, that will be loaded even by dead weight.

durch das Eigengewicht belastet werden.Die Druckfederkonstante beträgt 4758 N/cm

2. The compressive spring constant amounts to 4758 N/cm

2.

f P

Ccm

D= =

⋅=

1120 981

4 47580 58

,,

Der zulässige Federweg beträgt: The admissible compression by static load amounts to:

( ) ( )f h cmzul S= ⋅ − = ⋅ − =015 2 015 4 65 0 6 0 61, , , , ,

Eine Eigenfrequenz errechnet sich mit f als statischer Einsenkung The natural frequency is calculated with f as static compression inin cm aus folgender Formel cm by following formula

nf 

e = = =−300 300

0 58394 1

,min

Der Schwingungsisolationsgrad errechnet sich aus folgender Formel The vibration insulation grade is calculated by following formula

( )

( )

( )

( )η =

⋅ =−

⋅ =

nn

nn

err e

err e

2

2

2

2

2

1

1002

1

100 79 7%

960394

960394

,

 Aus dem Diagramm findet man für f = 5,8 mm und nerr = 960 min-1

You will find from the diagram for f = 5,8 mm and nerr = 960 min-1

direkt den Isolationsgrad mit ca. 80%, wobei die Kenntnis der Ei- direct the insulation grade of approx. 80% at wich the knowledge of genfrequenz ne nicht erforderlich ist. natural frequency ne is not necessary.

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Für eine wirksame elastische Lagerung ist es erforderlich, genü-gend stark überkritisch zu lagern. Darunter versteht man, daß dieEigenfrequenz der Lagerung genügend weit unter der Erregerfre-quenz liegt, oder daß, mit anderen Worten, die Lagerung hin-sichtlich Erregungsrichtung genügend weich ist.

Wir empfehlen ein Verhältnis nerr  : ne ≥ 2:1, so daß ein Isolations-grad von mindestens 66% gewährleistet ist. Bezogen auf das hier dargestellte Arbeitsdiagramm heißt das: die statische Durchsen-kung der Lagerung ist so zu wählen, daß der Arbeitspunkt imoberen Bereich des Diagramms liegt.Schwingungsdämpfende Lagerungen dürfen unter statischer Belastung bis zu 15% der Gummihöhe zusammengedrückt wer-den. Zu diesen Richtwerten für statische Dauerlast kann einedynamische Belastung bis zu 25% überlagert werden.Bei linearer Federcharakteristik bedeutet die Federkonstante C(siehe Tabelle der einzelnen Normblätter) für jeden Arbeitspunktdas konstante Verhältnis aus Belastung P (N) und Federweg f (cm):

It is necessary for an effective elastic bearing to support sufficientstrong supercritical. That means the natural frequency of bearinglays sufficient far under the exciting fequency or, in other words,the bearing is sufficient soft as to exciting direction.

We recommend a proportion nerr  : ne ≥ 2:1 so that an insulationgrade of min. 66% is guaranteed. That is related to the herefigured work diagram: the static compression of bearing is toselect so that the work point lays in upper region of graph.

Vibration-damping bearings may be compressed by static loadsup to 15% of rubber height. A dynamic load can be superimposedup to 25% to these recommended values for static permanentload.The spring constant C (see tables of several standard sheets)means by linear spring characterization the constant proportion of load P (N) and compression f (cm):

100

Erregerfreq

uenz-exitingfrequen

zyn

err.(1/min)

statische Durchsenkung - static compression f (mm)

200

300

400

500

600

700800900

1000

2000

3000

4000

5000

0,1 0,2 0,3 0,4 0,6 10,8 2 3 4 5 6 7 8 910 20 30 40 50

150

0,15

9 5  

9 0 

8 5  8 0 

7  0 6 0 

5  0 

4 0 

4 ,4 6 8 1 0 ,5  

1 4 1 6 ,5  

2 0 

2 6 

D (  d  b  ) 

η  (  %  ) 

S c h w i  n g u n g s i  s o l  a t i  o n  -  v i  b r a t i  o n  i  n s u l  a t i  o n 

k e i  n e  S c h w i  n g u n g s i  s o l  a t i  o n  -  n o  v i  b r a t i  o n  i  n s u l  a t i  o n 

R e s o n a n z g e r a d  e  -  r e s o n a n t  s t r a i  g h t  l  i  n e 

(  E  i  g e n f  r e q u e n z e n  -  n a t u r a l   f  r e q u e n z i  e s  ) 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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 RIW - Kranschienen

RIW - Crane rails NO 17536Seite / page 1 

Bezeichnung einer Kranschiene Form A mit Kopfbreite Designation of a crane rail form A with width of headk = 65 mm ....: k = 65 mm ....:RIW – Kranschiene A 65 NO 17536 RIW – Crane rail A 65 NO 17536

Nenn-größe

Abmessungen - dimensions ( mm )

size

k b1 b2 b3 f 1 f 2 f 3 h1 h2 h3 r 1 r 2 r 3 r 4 r 5 r 6 t1 t2 

A 45 45 125 54 24 14,5 11 8 55 24 20 4 3 4 5 4

A 55 55 150 66 31 17,5 12,5 9 65 28,5 25 5 400 5 5 6 5 2+ 0,6

0

A 65 65 175 78 38 20 14 10 75 34 30 6

A 75 75 200 90 45 22 15,4 11 85 39,5 35 8 500 6 8+ 0,8

0

A 100 100 100 60 23 16,5 12 95 45,5 40 6 6

A 120 120 220 120 72 30 20 14 105 55,5 47,5 10 600 10 10 3+ 1,0

0

A 150 150 - 80 31,5 - 150 64,5 50 800 10 30 30

PRI 85RMRS 87A

101,6 152,4 - 34,93 31,75 - 15,55 152,4 50,8 40 6,35 - 7,94 31,75 19,05 12,7 - -

MRS 125 120 180 - 40 40 - 21 180 64,75 52 6 - 10 32 20 10 - -

Werkstoff: Stahl mit einer Mindestzugfestigkeit von 690 N/mm2. Material: steel with a minimum tensile strength of 690 N/mm

2.

Die Kranschienen A 75, A 100, A 120 und A 150 The crane rails A 75, A 100, A 120 and A 150 can bekönnen auch mit einer Mindestzugfestigkeit von delivered also with a minimum tensile strength of 880 N/mm

2geliefert werden. 880 N/mm

2.

Nenn-größe

Querschnittskennwerte - nominal values off cross section Gewicht

size weighte1

cme2 

cmAX 

cm2 

A Y cm

AZ cm

lX cm

l Y cm

lZ cm

S Y

cm3 

SZ

cm3  kg/m

A 45 3,33 4,24 28,2 17,0 9,6 39 90 170 22,88 26,12 22,1

A 55 3,90 4,91 40,5 24,8 14,6 88 178 337 38,45 48,64 31,8

A 65 4,47 5,61 54,9 33,7 20,2 173 319 606 60,18 69,22 43,1

A 75 5,04 6,29 71,6 44,1 26,9 311 531 1011 88,41 102,09 56,2

A 100 5,29 6,27 94,7 65,8 41,6 666 856 1345 128,78 141,58 74,3

A 120 5,79 6,53 127,4 97,1 58,5 1302 1361 2350 187,23 222,35 100

A 150 7,73 8,48 191,4 153,6 107,1 2928 4373 3605 412,00 342,60 150,3

PRI 85RMRS 87A

7,68 - 111,3 - - - 3068 975 - - 86,8

MRS 125 9,14 - 160,3 - - - 6225 2250 - - 125

 AX Querschnittsfläche AX cross sectional area AY, AZ Schubfläche AY, AZ shearing areaslX Flächenmoment 2. Grades – Torsion lX moment of area 2nd graduation – torsionlY, lZ Flächenmoment 2. Grades – Biegung lY, lZ moment of area 2nd graduation – bendingŜY, ŜZ Statische Momente der durch die Hauptachsen begrenz- ŜY, ŜZ static moments of cross section parts that are limited

ten Querschnittsteile bezogen auf diese Hauptachsen. by main axis and regarding to main axis.

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nach DIN 536, Blatt 1

according to DIN 536, sheet 1

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NO 17536Seite / page 2

Nenngröße Toleranzen - tolerances

size k b1 h1

 A 45± 0,6

+1,5- 3,0

± 1,0

 A 55±

0,6

+1,5

- 3,0±

1,0 A 65

± 0,8+1,5- 4,0

± 1,0

 A 75± 0,8 +2,0 ± 1,0

 A 100± 1,0

- 5,0 ± 1,5

 A 120± 1,0 +2,0 ± 1,5

 A 150 ± 1,0 - 5,0 ± 1,5

PRI 85RMRS 87A

nicht festgelegtnot defined

Bezeichnung einer Kranschiene der Nenngröße S 33 ....: Designation of crane rail of size S 33 ....:RIW - Kranschiene S 33 NO 17536 RIW - Crane rail S 33 NO 17536

Nenn-größe

 Abm essu ngen - dim ensions ( mm ) GewichtTräg-heits-

moment

Schwer-punkt

abstand

Wider-stands-moment

size weightmoment

of inertia

cen-troidal

distance

sectionmodu-

lus

b1 b2 f 1 f 2 f 3 h1 h2 h3 h4 k1 k2 r 1 r 2 r 3 s ≈ kg/m cm4

mm cm3

S 30 108 - 19,5 - 7 108 31 24 57,5 - 60,3 8 6,4 1,6 12,3

30,03 608 56,04 109

S 33 105 64 19 11 134 39 31,75 76 - 58 6 11 33,47 1040 66,67 155

S 41 73,36 24 11,779,5

138 43 31,83 71 -14

12 40,95 1368 69,77 196

S 49 27,5 12,89 10,5 149 51,5 39,807

14 49,43 1819 75,70 240

S 54

12587,70

29 14,40 12 154 55 43,3070 70

67

16 16 54,54 2073 79,00 262

S 64 150 112 29,5 15,50 13 172 52,5 43 90 74 73,03 19 16 64,92 3253 91,39 356

UIC 50 125 85,20 28 12,50 10 152 74,6 72,2 68,6 15 15 50,18 1940 76,00 253,6

UIC 54 140 92,56 30,2 13,37 11 15949,4 36,30

79,4 16

3

16 54,43 2127 84,03 279,19

UIC 60 150100,2

031,5 13,30 11,5 172 51 37,50 89,5 74,3 70,6

13

7 416,5

60,34 3055 91,10 335,50

Werkstoff: Regelgüte mit einer Mindestzugfestigkeit von Material: normal quality with a minimum tensile strength of 680 - 830 N/mm

2. 680 - 830 N/mm

2.

Schienenprofi le PRI 85 R (MRS 87 A) und MRS 125

Crane rai ls PRI 85 R (MRS 87 A) and MRS 125

Maße siehe Tabelle Seite 1

Dimensions see table page 1

RIW - Schienenunterlagen siehe NO 17910 und folgende. RIW - Rail underlayers see NO 17910 and following.RIW - Schienenbefestigungen siehe NO 17929 und folgende. RIW - Rail fastenings see NO 17929 and following.

k2

k1

h3

h1

ex

r3r2

b2

b1

f2

f2

f1

h4

h2

   r   1

s

Schwerpunkt - Achse

center of gravity axisy y

Z

Z

k

h

3

h

2

f

1

f3

h

1

e

1

b 3

180

r 3

  r   4

r  5 

r 6

r 1

y y

z

z

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 95/181

 

Kransch iene Abmessungen - dimensions ( mm )Crane Rail Bmin. h1 h2 s

 A 45 140 61 20 12

 A 55 155 71

 A 65 170 81 25 15

 A 75 180 91

 A 100 101 30 20

 A 120 190 111

Kransch iene Abmessungen - dimensions ( mm )Crane Rail Bmin. d1 h1 h2 h3 s

 A 45 140 61

 A 55 155 M 16 71 35 20 30

 A 65 170 81

 A 75 180 M 24 91 55 30 50

 A 100 101

 A 120 190 M 30 111 60 35 55

Kransch iene Abmessungen - dimensions ( mm ) Crane Rail b1 b2 r s a

 A 45 125 30 50 20 4

 A 55 150 35

 A 65 175 40 70 25 5

 A 75 200 50

 A 100 30 6

 A 120 220 55 80

RIW - KranschienenRIW – Crane rails

Vorschläge für Wandersicherungen gegen Längsschub.

Propositions for travel safety features against longitudinal movement.

NO 17624 

RIW – Kranschienen siehe NO 17536. RIW – Crane rails see NO 17536.

RIW – Schienenunterlagen siehe NO 17910 und folgende. RIW – Rail underlayers see NO 17910 and following.RIW – Schienenbefestigungen siehe NO 17929 und folgende. RIW – Rail fastenings see NO 17929 and following.

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RIW - KranschienenunterlagenRIW - Crane rail underlayers

EinführungIntroduction

NO 17910Seite / page 1

Läuft das Rad eines Schienengebundenen Kranes über den Schienenkopf, sotreten zwischen Schienenfuß und Obergurt Druckbeanspruchungen auf. Außer-dem werden Erschütterungen und Vibrationen übertragen. Seit J ahren wurdeversucht, diese Einflüsse durch Unterlagen aus Holz, Blei oder Filz zu eliminie-ren, wobei das sogenannte „Aushobeln“ z.T. durch die Verformbarkeit der Un-terlagen aufgefangen wurde. Man nahm dabei die Nachteile, wie Verrottung,seitliches Herausquetschen, geringe Dämpfung und Biegebeanspruchungendurch quasihydraulische Lastverteilung bei Gummi etc. in Kauf.

Die moderne Industrie erwartet heute von der Funktion einer Kranschienenun-terlage folgende Vorteile:

Bei Berücksichtigung der ständigen Last (Eigengewicht der Schiene, evtl. Spannkraft der Klemmplatte) erfolgt die Hauptbelastung der Kran-schienenunterlage durch die Verkehrslast nach DIN 15018 (Eigengewicht des Krans, Last sowie auftretende Massenkräfte). Zu beachtensind ebenfalls die horizontalen Kräfte beim Bremsen der Fahrbewegung des Kranes sowie die Querkräfte bei der Katzenbremsung.

Bei der Druckverteilung der belasteten Kranschienenunterlage gilt es, zwei Forderungen gegeneinander abzuwägen.

A) Die Unterlagen sollen so weich sein, daß Druckspitzen gleichmäßig abgebaut werden. Ungleichmäßigkeiten in der Druckverteilung sindz.B. immer dann zu erwarten, wenn der Unterbau aus geschüttetem Beton besteht.

B) Es muß verhindert werden, daß sich der Druck in der Kranschienenunterlage bei quasihydraulischen Eigenschaften des Unterlagenmate-rials nach allen Seiten hin gleich fortpflanzt. Bei Schweißkonstruktionen besteht sonst die Gefahr, daß in Kranbahngurten unerwünschteBiegebeanspruchungen im Bereich der Hals-Schweißnaht auftreten, wenn der Druck am Rande des Schienenfußes zu hoch wird.

Verfügt die Kranbahnunterlage über querfeste Einlagen, so kann sichder Druck nicht wesentlich ausbreiten. Bereits durch eine leichte Auf-biegung der Ränder des Schienenfußes entsteht dann ein Druckabfall

nach außen, der eine günstige Lastverteilung auf dem Obergurt er-gibt.Ein Maß für die Druckverteilung in Breitenrichtung ist z.B. die Aufbie-gung des Schienenflansches bei festem Untergrund. In Bild 1 ist dieAufbiegung für die einzelnen Unterlagentypen dargestellt. Der Einflußdes Gummis ist dabei deutlich zu erkennen.

Eine für den Kranbetrieb geeignete Kranschienenunterlage muß folg-lich bestimmte Eigenschaften aufweisen, die nachstehend noch ein-malin der Reihenfolge ihrer Wichtigkeit aufgeführt sind:

1) Gute Dämpfungseigenschaften2) Horizontal wirkende Verstärkungselemente3) Eine möglichst niedrige Federkonstante bei guter Dauerfestigkeit4) Elemente zur Verteilung von Schubkräften5) Einen ausreichend geringen Eindringwiderstand für Oberflächener-

hebungen.Ausgezeichnete Dämpfungseigenschaften werden durch Schichten vonverwebten Zwirnen aus sehr unregelmäßig geformten Baumwollfasern

erreicht. Bei jeder Be- und Entlastung tritt durch die innere Reibung eineerhebliche Dämpfung auf. Eine unzulässige Erwärmung der Platten istnicht zu befürchten, da die auftretenden Schwingungen nicht über gro-ße Zeiträume hinweg wirken. Die starke Dämpfung soll vor allem Auf-schaukelungen im Resonanzbereich behindern. Im Labor haben wir dieDämpfung unserer Kranbahnunterlage bei ca. 8 Hz in einer Hysteresis-Schleife aufgenommen. Die Dämpfung ist bei einer querverstärktenUnterlage ca. 3-4 mal höher als bei einer Unterlage aus unbewehrtemElastomer.

Das Druckverhalten haben wir bis über 40 N/mm2geprüft.

Die Unterlagen geben auch nach längerer Betriebszeit nicht nach, da die Ursache für diese Erscheinung, das seitliche Herausquetschen,verhindert wird. Technische Angaben siehe RIW NO 17911-NO 17924

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Vermeidung des Einarbeitens (Aushobelns) einer Schiene in den Ober-gurtSpannungsminderung in der Obergurtkonstruktio nWesentliche GeräuschisolierungKorrosionsschutz zwischen Schienenfuß und ObergurtVerhinderung von Schienenbrüchen

Verschleißminderung von Schiene und Spurkränzen

 Aufbieg ung des

Schienenflansches

(stark vergrößert)

bending open up off 

rail flange

(strong enlargement)

KS - Unterlage

underlayer 

Obergurt

top chord

550 G11

250

550

450 G11 LS/FE

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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NO 17910Seite / page 2

If the wheel of crane runs over the rail head, so pressures set in between rail foot and top chord. Besides percussions and vibrations are trans-mitted. Since years it has been tried these influences to exclude by use of underlayers made from timber, lead or fell, at which the wear of topchord has been partly parried by the deformability of underlayers.

Everyone took into the bargain the disadventages as rotting, sidewards out-crushing, small damping and bending stresses by quasihydraulic loaddistribution at use of rubber etc.

Today the modern industry expects from the function of crane rail underlayers following advantages:

 At consideration of static load (weight of rail, clamping force of rail clamps) the main load of crane rail underlayer follows by the live loadaccording to DIN 15018 (weight of crane, hoisting load as soon as setting-in mass forces).The horizontal forces at braking of movement of crane as soon as the cross forces at trolley braking are to observe likewise.

The question is to weight up two requirements against one another at the pressure distribution of a loaded crane rail underlayer.

 A) The underlayer must be so soft that the peak pressures are reduced equal. Unevenesses in pressure distribution are to expect if the surfaceof crane track consists of castened concrete.

B) It must be prevented that the pressure in the crane rail underlayer spreads equal to all sides, conditional on the quasi-hydraulic properties of underlayer materials. Otherwise the danger exists at welded constructions that undesired bending stresses set in if the pressure at the edge of rail foot is too high.

If the rail underlayer has cross-strengthened fabric layers the pressure cannot spread essential. A pressure decrease outwards is arisen alreadyby a small bending-up of rail foot edges, and with it a favorable load distribution is given on top chord.

Consequently, a for crane operating suitable rail underlayer must have defined properties, which are entered in following in sequence of their importance:

1) good damping - ability2) horizontal working reinforcements3) at a good fatique strength a spring coefficient which is as low as possible4) components for distribution of shear forces5) a suff icient low pressing-in resistance for unevenesses of surface.

Excellent damping abilities are reached by layers made from twisted yarns out off very irregular formed cotton fibres. A considerable damping

sets in by internal friction at each load and unload. An inadmissible heating of underlayers is not to expect if vibrations work not about longer periods. The strong damping shall hinder first of all the running-up of oscillations in the sphere of resonance. We have drawn up the dampingour´s crane rail underlayer in laboratory at ca 8 Hz in a hysteresis loop. The damping is ca. 3 - 4 times higher at a cross-strengthened underlayer then at unreinforced elastomeres.

We have tested the pressure behaviour up to 40 N/mm2.

The underlayers give not way, also after longer operating time, if the cause for this appearance - the sidewards out-crushing - is prevented.

Technical details see RIW - NO 17911 - NO 17924.

Avoidance of working-in of rail into the top chord (wear of top chord)Diminution of stress in the top chord constructionEssential noise insulationRust protection between rail foot and top chordPrevention of rail breaksDiminution of wear of rail head and wheel flanges 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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Die Druckverteilunskurven wurden bei einer mittigenPunkt-Belastung von 600 kN auf einer Schiene A 75DIN 536, 1560 mm lang gemessen. Als Meßgerät

diente gezogener Stahl – 25 mm dick – mit ein-gebautem piezo-elektrischem Druckaufnehmer

13∅. Hierbei stellte sich heraus, daß dieGröße der Flächenpressung direkt pro-portional zur Größe der aufgebrachtenPunktlast ist. Die Einflußlängeder Druckverteilung

blieb für jede Belastung gleich.

Festzustellen war jedoch, daß die Einflußlänge derDruckverteilung in Schienenlängsrichtung abhängigvon den statischen Werten der verwendetenSchienenprofile und den Federungscharak-teristiken der eingesetzten elastischenUnterlagen ist. Die Einfederung derSchienenunterlagen in Längsrichtungbei mittiger Punktlast wurden auf Seite 3 dargestellt.

Weitere Technische Einzelheiten siehe:Einführung NO 17910Einfederung NO 17911 Seite 3RIW – Kranschienenunterlagen NO 17920 – 24

RIW - KranschienenunterlagenRIW – Crane rail underlayers

Erläuterungen – ExplanationsDruckverteilung – längs und quer zur Schiene

Distribution of pressure – along and across to the rail

 NO 17911

Seite / page 1

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NO 17911Seite / page 2

 The pressure distribution curves have been measuredwith a central point load of 600 kN on a rail A 75DIN 536, 1560 mm long. A drawn steel 25 mmthick with installed piezo-electric pressure

receiver 13 mm∅ served as measuringdevice. Hereby was found out thequantity of unit pressure is directproportional to the quantity of point load. The lengthinfluence of pressuredistribution is

equal for each load

However it was found out the influence length of pres-sure distribution is dependent on the static values of rail sizes as soon as the spring characterisationsof elastic underlayers. The deflection of elasticunderlayers in longitudinal directionhave been drawn on page 3.

Further technical details see:Introduction: NO 17910Compression NO 17911 page 3RIW – Crane rail underlayer NO 17920 - 24

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Kranschiene

crane rail

DIN536

 A 45 A 55 A 65 A 75 A 100 A 120

   S  c

   h   i  e  n  e  n  u  n

   t  e  r   l  a -

  r  a   i   l  u  n

   d  e  r   l  a  y  e  r

 Typ

Balkensteifigkeitbeam stiffness

E ⋅ J X [kNcm2

] 19,11⋅105 38,22⋅105 66,67⋅105 11,45⋅106 18,65⋅106 29,82⋅106

Bettungszifferel. found figure

k[kN/cm

3] 

26,30

Elastizitätskonstanteelast. constant

E0

[kN/cm2] 

328,80 394,50 460,30 526,00 526,00 578,60

   3   5   0   G   1   1

charakt. Längecharact. length

s[cm] 

24,70 28,06 31,26 34,36 38,81 42,62

Bettungszifferel. found figure

k[kN/cm3

] 22,10

   N   O

    1   7   9   2   0

Elastizitätskonstanteelast. constant

E0

[kN/cm2]  276,30 331,50 386,80 442,00 442,00 486,20

   5   5   0   G   1   1

charakt. Längecharact. length

s[cm] 

25,97 29,31 32,65 35,88 40,54 44,51

Bettungszifferel. found figure

k[kN/cm3

] 16,10

Elastizitätskonstanteelast. constant

E0

[kN/cm2] 

201,30 241,50 281,80 322,00 322,00 354,20

   4   5   0   L   S   /   F   E

   G   1   1

   N   O

    1   7   9   2   1

charakt. Längecharact. length

s[cm] 

27,92 31,72 35,34 38,84 43,88 48,18

Bettungszifferel. found figure

k[kN/cm3

] 21,60

Elastizitätskonstanteelast. constant

E0

[kN/cm2] 

270,00 324,00 378,00 432,00 432,00 475,20

   3   1   6   0   G   1   1

   N   O

    1   7   9   2   2

charakt. Längecharact. length

s[cm] 

25,94 29,48 32,84 36,09 40,77 44,77

NO 17911Seite / page 3

Erläuterungen – explanations

Nebenstehende Kurven wurden auf einem1560 mm langen Probestück einer Kranschie-ne A 75 DIN 536 gefahren. Die Meßuhren zurErmittlung der Einfederung bzw. des Abhe-bens waren mittig zur ruhenden Punktbelas-tung gemäß dem angegebenen Schema an-geordnet. Die Versuche wurden mit den gän-gigsten Schienenunterlagentypen

1 350 G11 nach NO 17920

2 550 G11 nach NO 17920

3 450 LS/FE G11 nach NO 17921

4 3160 G11 nach NO 17922

durchgeführt.Bei diesen Untersuchungen zeigte sich, daßsich die Länge der Schiene, die unter Belas-tung durchbiegt, proportional zur aufgebrach-ten Kraft verhält. Die Größe der Einfederung

ist direkt abhängig von der Höhe der Punktbe-lastung.

Untenstehende Tabelle gibt für die einzelnenUnterlagentypen bei den verschiedenenSchienengrößen die charakteristische Länge„s“ – Länge der Druckverteilung in Schienen-längsrichtung – an. Hierbei wurde die Schieneals unendlich langer Balken auf gleichmäßigelastischer Unterlage betrachtet. Da die Ver-suche in jedem Fall größere Einflußlängen alsdie in der Tabelle angegebenen gezeigt ha-ben, können die Tabellenwerte für die Ermitt-lung der Druckverteilung auf den Obergurteneingesetzt werden. 

Bystanding curves have been determined witha sample of crane rail A 75, DIN 536, 1560mm long. The dial gauges for measuring of deflection respectively lifting were installedcentral to the static point load according to thementioned scheme. The tests have beenmade with the most used rail underlayer types

1 350 G11 according to NO 17920

2 550 G11 according to NO 17920

3 450 LS/FE G11 according to NO 17921

4 3160 G11 according to NO 17922

 These tests have shown that the length of rail

which is bended through load is proportionalto the working force. The quantity of deflectionis directly dependent on the quantity of load.

 The table gives for the different rail sizes thecharacteristic length “s” – length of pressuredistribution on longitudinal direction of rail. Atthis the rail has been considered as infinitelong beam on uniform elastic foundation. If thetests have shown in each case greater influ-ence length as stated in table, the values canbe used for determination of pressure distribu-tion on top chords.

Weitere technische Einzelheiten siehe NO 17910 – NO 17924. Further technical details see NO 17910 – NO 17924.

RIW – Klemmplatten siehe NO 17929 – NO 17958. RIW – Rail clamps see NO 17929 – NO 17958.

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  Untersuchungen an RIW - KranschienenunterlagenEinfederung bei mittiger Punktbelastung

Test on RIW – Crane rail underlayerscompression at central point load

NO 17912Seite / page 1

1 350 G11

2 Vulkollan 30

3 Vulkollan 40

4 3160 G11

5 5160 G11

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NO 17912 Untersuchungen an RIW – Kranschienenunterlagen  Seite / page 2 Druckverteilungskurven, Unterlage: Vulkollan 30 

Test on RIW – Crane rail underlayers 

distribution curves, underlayer: Vulkollan 30

Flächendruck bei Flächendruck beimittiger Belastung P außermittiger Belastung P

area pressure at area pressure atcentral load P eccentric load P

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NO 17912 Untersuchungen an RIW – Kranschienenunterlagen  Seite / page 3 Druckverteilungskurven, Unterlage: Vulkollan 40 

Test on RIW – Crane rail underlayers 

distribution curves, underlayer: Vulkollan 40

Flächendruck bei Flächendruck beimittiger Belastung P außermittiger Belastung P

area pressure at area pressure atcentral load P eccentric load P

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NO 17912 Untersuchungen an RIW – Kranschienenunterlagen  Seite / page 4 Druckverteilungsku rven, Unterlage: 350 G11 

Test on RIW – Crane rail underlayers 

distribution curves, underlayer: 350 G11

Flächendruck bei Flächendruck beimittiger Belastung P außermittiger Belastung P

area pressure at area pressure atcentral load P eccentric load P

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NO 17912 Untersuchungen an RIW – Kranschienenunterlagen  Seite / page 5 Druckverteilungsku rven, Unterlage: 5160 G11 

Test on RIW – Crane rail underlayers 

distribution curves, underlayer: 5160 G11

Flächendruck bei Flächendruck beimittiger Belastung P außermittiger Belastung P

area pressure at area pressure atcentral load P eccentric load P

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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NO 17912 Untersuchungen an RIW – Kranschienenunterlagen  Seite / page 6 Kippen der Schiene bei außermittiger Belastung 

Test on RIW – Crane rail underlayers 

tipping of r ail at eccentric load

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  Zugdehnungskurven von Kranschienenunterlagenin Längsrichtung

Tension – elongation curves of crane rail under-layers in longitudinal direction

NO 17914 

Zugprobe nach DIN 22102 Stab C Tensile test piece C according to DIN 22102

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  RIW - KranschienenunterlagenRIW – Crane rail underlayers

Typ P 85 SLNO 17923

Seite / page 1

Die Schienenunterlagen dieser Norm wurden als preiswerte Alternative zu un-seren bekannten stahlverstärkten Unterlagen entwickelt.

Gummi bewirkt, bedingt durch sein quasi-hydraulisches Verhalten, eine annä-hernd gleichbleibende Druckverteilung in Querrichtung, die noch durch das überfast die gesamte Breite der Unterlage reichende Blech unterstützt wird.

Wir haben die Konzentration der Pressung im Stegbereich der Schiene durch 3Maßnahmen zu erreichen versucht:

- ballige Oberfläche der Unterlage- beidseitig geschlitzte bzw. gelochte Bleche für weichere Randzonen der

Unterlage- Längsrippung nach außen schmaler, dadurch weichere Federungscharak-

teristik.

Nebenstehendes Diagramm zeigt die Druckverteilung in Querrichtung bei unter-schiedlichen Belastungen.

Aufgrund des konstruktiven Aufbaues – hochwertiger Synthesekautschuk 85°shore-A mit einvulkanisiertem, galvanisch behandeltem Stahlblech – erlaubendie Unterlagen dieser Norm hohe Raddrücke. Der Vorteil der einwandfrei gerad-linigen Verlegung bleibt bei den Unterlagen dieses Typs erhalten.

 The rail underlayer of this standard have been developed as cheap alternativeto our known steel-reinforced underlayers.

Conditional on its quasi-hydraulic behaviour, rubber effects an approximate con-stant pressure distribution in cross direction which is supported yet by the steelplate extending nearly about the total width of underlayer. We have tried toachieve the concentration of pressure in web region of rail by 3 provisions:

- crowned surface of underlayer- on both sides slotted respectively holed steel plates for softer edge regions

of underlayer- longitudinal ribbing outwards narrower withit softer spring characteristic.

Beside figured graph shows the pressure distribution in cross direction at differ-

ent stresses.

For reasons of constructive structure – high grade synthetic caoutchuc 85°shore-A with vulcanised, galvanic treated steel plate – the underlayers of thisstandard allow high wheel loads. The advantage of exact straight laying is pre-served by underlayers of this type.

Bezeichnung einer Schienenunterlage für Kranschiene A 55 Designation of a rail underlayer for crane rail A 55 DIN 536,DIN 536, 140 mm breit ....: 140 mm width ....:RIW – Kransch ienenunterl age P 85 SL – 140 NO 17923 RIW – Crane rail underlayer P 85 SL – 140 NO 17923

Technische Daten für Kr anschienenunterlage P 85 SL

technical data for crane rail underlayer P 85 SL

Schienerail

A 45 A 55 A 65 A 75 A 100 A 120 PRI 85R MR 151

Nennbreitenominal width

mm 115 140 165 190 210 140 210

Dickethickness

mm 6 - 7,5

Einheitsgewichtunit weight

kg/m 1,29 1,83 2,17 2,44 2,77 1,83 2,77

Bettungszifferel. foundation figure

kN/cm3

23,86 - 41,801) 

Elastizitätskonstanteelasticity constant

kN/cm2

min.274,39 334,04 393,69 453,34 501,06 334,04 501,06

Balkensteifigkeitbeam stiffness 10

kN/cm2

1,911 3,822 6,867 11,445 18,648 29,820 64,428 89,691

Druckverteilungslän-gepressure distr. length

cmmax.

25,84 29,25 32,50 35,65 40,28 44,18 59,27 58,18

Zul. Raddruckadm. wheel load kN 350 450 650 950 1100 1350 850 1750

1) Ermittelte Bettungsziffern bei Belastungszeiten von 10 bzw. 1) Determined el. foundation figures at load times of 10 resp.60 sec. und Flächenpressungen von 0,5, 1,0 und 1,5 kN/cm

2. 60 sec. and surface pressures of 0,5, 1,0 and 1,5 kN/cm

2.

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NO 17923Seite / page 2

Härte der Ummantelung: 85 ± 5° shore A Hardness of sheathing: 85 ± 5° shore A Temperaturbeständigkeit: -35 bis +100°C Strahlungswärme Temperature stability: -35 to +100°C radiating heat.Lieferart: In Rollen bis 100 lfdm Delivery mode: in rolls to 100 continuous meters 

 Ausbi ldung der Randzonen Aus bi ldung der Stößedesign of edge regions design of joints

wahlweise – alternative

Spannungsverteilung im Schienenquerschnitt bei senkrechter zentrischer Belastung

Stress distributi on in rail cross section w ith vertical centric load

Weitere RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – Further RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924NO 17924.RIW – Klemmplatten siehe NO 17929 – NO 17958. RIW – Rail clamps see NO 17929 – NO 17958.

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RIW - KlemmplattenRIW - Rail clamps

Erläuterungen, Auswahl, EinbaumaßeExplanations, selections, i nstallation dimensions

NO 17929Seite / page 1

Anwendung der Klemmplatten bei verschiedenen Schienenprofilen Applications of rail clamps with different rail profiles see NO 17931-siehe NO 17931 - NO 17958. NO 17958.

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Die auf den folgenden Normblättern NO 17931 .... dargestelltenKlemmplatten wurden entwickelt, um eine wirksame Befestigungaller gebräuchlichen Kranschienen - gleichgültig, ob mit oder ohneUnterlage - zu erreichen. Hier eine Kurzbeschreibung der einzel-

nen Normreihen, die dem Konstrukteur eine optimale Auswahl fürseinen Einsatzfall ermöglicht.

Klemmplatten - aufschraubbar NO 17940 -einteilige Klemmplatten mit 2 Befestigungsschrau-

benNO 17941 -einteilige Klemmplatten mit 2 Befestigungsschrau-

benNO 17942 -einteilige Klemmplatten für 2 Befestigungsschrau-

benNO 17945 -mehrteilige Klemmplatten für 2 Befestigungs-

schraubenNO 17956 -mehrteilige Klemmplatten für 1 Befestigungs-

schraubeNO 17957 -mehrteilige Klemmplatten für 1 Befestigungs-

schraube

NO 17958 -einteilige Klemmplatten für 1 Befestigungsschrau-be

Klemmplatten - aufschraubbar und ausrichtbar NO 17931 -mehrteilige Klemmplatten für 1 Befestigungs-

schraubeNO 17943 -mehrteilige Klemmplatten für 2 Befestigungs-

schraubenNO 17946 -mehrteilige Klemmplatten für 2 Befestigungs-

schraubenNO 17947 - mehrteilige Klemmplatten für 2 Befestigungs-

schraubenNO 17950 -mehrteilige Klemmplatten für 1 Befestigungs-

schraubeNO 17951 -mehrteilige Klemmplatten für 1 Befestigungs-

schraube

Klemmplatten - aufschweißbar NO 17934 -mehrteilige KlemmplattenNO 17935 - mehrteilige KlemmplattenNO 17936 -mehrteilige KlemmplattenNO 17937 -mehrteilige Klemmplatten

Klemmplatten - aufschweißbar und ausrichtbar NO 17932 -mehrteilige KlemmplattenNO 17933 -mehrteilige KlemmplattenNO 17938 -mehrteilige KlemmplattenNO 17939 -mehrteilige Klemmplatten

 The rail clamps shown on the following data sheets NO 17931 ....were developed to provide an excellent clamping for all standardrail sizes, no matter if with or without rail underlayer. Here a shortdescription of standard series which allow the designer an opti-

mum selection for his application.

Rail clamps - screwableNO 17940 -one-piece rail clamps for 2 fastening screws

NO 17941 -one-piece rail clamps for 2 fastening screws

NO 17942 -one-piece rail clamps for 2 fastening screws

NO 17945 -multi-part rail clamps for 2 fastening screws

NO 17956 -multi-part rail clamps for 1 fastening screw

NO 17957 -multi-part rail clamps for 1 fastening screw

NO 17958 -multi-part rail clamps for 1 fastening screw

Rail clamps - screwable and adjustableNO 17931 -multi-part rail clamps for 1 fastening screw

NO 17943 -multi-part rail clamps for 2 fastening screws

NO 17946 -multi-part rail clamps for 2 fastening screws

NO 17947 - multi-part rail clamps for 2 fastening screws

NO 17950 -multi-part rail clamps for 1 fastening screw

NO 17951 -multi-part rail clamps for 1 fastening screw

Rail clamps - weldableNO 17934 -multi-part rail clampsNO 17935 -multi-part rail clampsNO 17936 -multi-part rail clampsNO 17937 -multi-part rail clamps

Rail clamps - weldable and adjustableNO 17932 -multi-part rail clampsNO 17933 -multi-part rail clampsNO 17938 -multi-part rail clampsNO 17939 -multi-part rail clamps

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          h

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          h

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          h

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                2

ww

B min.B min.

1

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          h

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                2

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          h

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               1

1

w

B min.

1

w

B min.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          h

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                2

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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NO 17929Seite / page 2

 Anzu gsm omen te un d zul ässige Seit enkräfte – t igh teni ng moments and p ermi ssible transverse fo rces

Nenngröße – size 15 18 14 – 24

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and quality

M20 – 10.9 M24 – 10.9 4.6 5.6 8.8 10.9

 Anzugs mom enttightening moment

450/6001)

800/11001)

150 190 390 450/6001)

zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1

   7   9   3   1

64 88   N   O    1

   7   9   4   0

70 110 130 150

Nenngröße – size 18 – 28 14 - 24

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and quality

8.8 4.6 5.6 8.8 10.9

 Anzugs mom enttightening moment

210 265 330 680 800/11001)

zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1

   7   9   3   2

350 2)   N   O    1

   7   9   4   1

100 145 190 220

Nenngröße – size 18 – 21 10 - 24

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and qualitySchraubenlänge – screw length

DIN 933 – 8.8SIN 936 – 22H

M16 x 30

DIN 933 – 8.8DIN 934 – 8M16 x 35

DIN 933 – 10.9DIN 934 – 10

M16 x 354.6 5.6 8.8 10.9

 Anzugs mom enttightening moment

110 220 300 80 100 210 250/3501)

zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1

   7   9   3   3

402)

602)

802)

   N   O    1

   7   9   4   2

45 70 85 100

Nenngröße – size 14 – 24 21

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and quality

Spezialschraube / special screw M16 x l – 8.8 M16 x 45 – 8.8 / M16 DIN 934 – 8

 Anzugs mom enttightening moment

210 210

zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1   7

   9   3   4

2602)

   N   O    1   7

   9   4   3

60

Nenngröße – size 14 – 24 14 – 24

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and quality

Spezialschraube / special screw M16 x l – 8.8 4.6 5.6 8.8 10.9

 Anzugs mom enttightening moment

210 150 190 390 450/6001)

zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1

   7   9   3   5

2202)

   N   O    1

   7   9   4   5

70 110 130 150

Nenngröße – size 14 – 24 16 – 20R

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and quality

Spezialschraube / special screw M16 x l – 8.8Schraube

screw4.6 5.6 8.8 10.9

16M16 80 100 210 250/3501)

16M20 150 190 390 450/6001)

20-20RM20 150 190 390 450/600

1)

 Anzugs mom enttightening moment

210

20M24 270 330 680 800/11001)

16M16 45 70 80 97

16M20 70 105 120 150

20-20RM20 70 105 120 150

zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1

   7   9   3   6

2902)

   N   O    1

   7   9   4   6

20M24 100 155 175 215

Nenngröße – size 15 18 20 22

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and quality

Spezialschraube - special screw M16 x l – 8.8Schraube / screw

M24 – 8.8Schraube / screw

M16 – 8.8

 Anzugs mom enttightening moment

85 210 680210 (105 Mutter DIN 936hexagon nut DIN 936)

zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1

   7   9   3   7

702)

1202)

2202)

   N   O    1

   7   9   4   7

180

Nenngröße – size 14 – 22 19 – 40

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and quality

Mutter / hexagon nutM16 DIN 934 - 8

Mutter / hexagon nutM16 DIN 936 – 22H

4.6 5.6 8.8 10.9

 Anzugs mom enttightening moment 210 105 150 190 390 450/600

1)

zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1

   7   9   3   8

1302)

   N   O    1

   7   9   5   0

35 55 70 80

Nenngröße – size 16 – 22 16 – 33

Befestigungsschraube und Gütefastening screw and quality

Mutter / hexagon nutM16 DIN 934 – 8.8

Mutter / hexagon nutM16 DIN 936 – 22H

Nenngrößesize

4.6 5.6 8.8 10.9

16 30 40 80 100/1201)

23 80 100 210 250/3501) Anzugs mom ent

tightening moment210 105

33 270 330 680 800/11001)

16 13 20 23 30

23 23 35 43 50zulässige Seitenkraftpermissible transverse force

   N   O    1

   7   9   3   9

175 2)

   N   O    1

   7   9   5   1

33 50 77 95 110

Anzugsmomente in Nm für Schrauben schwarz, leicht geölt. Tightening moments in Nm for screws black, lightly oiled.

Zulässige Seitenkräfte in kN Permissible transverse force in kN

Die zulässigen Seitenkräfte beziehen sich auf die größtmögliche zu- The permissible transverse forces depends on the maximum pos-

geordnete Schiene nach DIN 536 sible attached crane rail according to DIN 536.

1) Das Anzugsmoment für HV-Schrauben nach DIN 6914 ist ab- 1) The tightening moment for HV-screws according to DIN 6914

hängig vom Schraubenzustand MoS2 / leicht geölt. depends on the screw conditions MoS2 / light oily.

2) Die Größe der Schweißnaht wird den Erfordernissen entspre- 2) The thickness of weld seam has to be selected according to the

chend gewählt. requirements.

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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RIW – Klemmplatten nach NO 17931 sind ausgelegt für die Befesti-gung mit Sechskant-Schrauben für HV-Verbindungen; sie werdenschmiedetechnisch so behandelt, daß die Planparallelität der Aufla-geflächen der gehärteten Unterlagscheiben und des Klemmplatten-unterteils in engen Toleranzen gehalten wird und somit derReibschluß voll gewährleistet bleibt. Die Ausführung mit einer Befes-tigungsschraube wurde gewählt, damit bei kleinen Seitenkräften einepreiswerte, nachstellbare Schienenbefestigung zur Verfügung steht.Durch die Keilwirkung der Klemmplatten bedingt werden die Quer-kräfte in Zugbelastungen in den Schraubenachsen umgewandelt unddürfen – zusätzlich zu den Vorspannkräften – bis zu 60% derselbenbetragen.Die Klemmplatten werden entgratet, gelocht, kalibriert, schmiedehartund entzundert geliefert. Die für die HV-Verbindungen vorgeschrie-bene Sandstrahlentrostung wird ausgeführt. Wahlweise kann dasGummidruckstück bei größeren Klemmdicken entfallen.

 Ach tung! RIW – Klemmp lat ten nach NO 17931 müssen paarw ei-se gegeneinander angeordnet werden.

RIW – Rail clamps according to NO 17931 are designed for the fas-tening with hexagon-screws for high-tensile connections. They areforged in such way that the parallel of bases of hardened washers assoon as of bottom plate is given with narrow tolerances, and withitthe non-positive connection is granted. The design with one hole hasbeen selected withit at small transverse forces a cheap and adjust-able rail clamps is available. The transverse forces are changed intensile stresses in the screw center lines by the wedge action of railclamps, they may be up to 60% of prestress loads. The rail clamps are delivered punched a hole, trimmed, calibrated,descaled and with forging hardness. The rail clamps will be sand-blasted. Alternative the rubber support can be inapplicable at greaterclamping thicknesses.

 Att enti on! RIW – Rail clamps according to NO 17931 must be i n-

stalled by pairs against one another.

Bezeichnung einer Klemmplatte für Kranschienen A 75 DIN 536 mit Designation of a rail clamp for crane rail A 75 DIN 536 with6 mm Unterlage ...: 6 mm underlayer ....:RIW – Klemmplat te 18-II NO 17931

1)RIW – Rail c lamp 18-II NO 17931

1) 

Größe Gesenk-Nr.

 Abm essungen – d imesions ( mm ) Stück-gewicht

Gesenk-Nr.

size forgingdie-no.

Unterplatte – bottom plate Deckplatte – top plate unitweight

forgingdie-no.

h1 a1 a2 a3 b1 d1 Form a4 a5 a6 b2 d1 h2 h3 h4 h5 kg2)

I 23 - - 1,05 1635

15 1622 70 40 30 70 21 II 80 30 50 60 21 12 - 18 - 1,03 1620

III - - 16 1,00 1621

I 12 23 - - 1,53 1624

18 1411 80 45 35 80 25 II 90 35 55 70 25 - 18 - 1,50 1412

III 14 - - 16 1,46 1415

1) Zuordnung der Klemmplatten zu den verschiedenen Schienen 1) Application of rail clamps with different rail profiles see page2.

profilen siehe Seite 2.2) Die Gewichte gelten jeweils für eine Unterplatte mit der ent- 2) The weights are valid at times for one bottom plate with the

sprechenden Deckplatte corresponding top plate.

RIW - KlemmplattenRIW – Rail clamps

aufschraubbar und ausrichtbar 

screwable and adjustable

NO 17931Seite / page 1

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 Telefax: 0203/8096 - 183 

Ausrichtungadjustment

Unterplatte – Teil 1bottom plate – part 1

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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 Anw endung - appl ication3)

Einbaumaße - installation dimensions4)

 

Schienen-

profil

elastische

Unterlage

Klemmplatte

rail clamp

railprofile

elasticunderlayer 

Nenngröße

size Form 

B min, d min. d max. e min. e max. h1 h2 w min. wmax. 

ohne-without I 10 12 55

 A 45 6 mm 15 265 16 18 42,5 64,0 61 44 165 2057 mm II 17 19 62

8 mm 18 20 63

ohne-without I 20 22 65

 A 55 6 mm 15 II 290 26 28 50,0 71,5 71 44 190 230

7 mm 27 29 72

8 mm III 28 30 73

ohne-without I 30 32 75

 A 65 6 mm 15 II 315 36 38 57,5 79,0 81 44 215 255

7 mm III 37 39 82

8 mm 38 40 83

ohne-without I 35 37 85

 A 75 6 mm 18 360 41 43 65,0 87,0 91 49 250 290

7 mm II 42 44 92

8 mm 43 45 93ohne-without I 45 47 95

 A 100 6 mm 18 II 360 51 53 52,5 74,5 101 49 250 290

7 mm 52 54 102

8 mm III 53 53 103 51

ohne-without II 55 57 105 49

 A 120 6 mm 18 380 59 61 52,5 74,5 111 270 310

7 mm III 60 62 112 51

8 mm 61 63 113

ohne-without I 64,5 66,5 108

S 30 6 mm 15 II 248 70,5 72,5 27 47 114 42,5 148 188

7 mm III 71,5 73,5 115

8 mm 72,5 74,5 116

ohne-without I 99 101 149

S 49 6 mm 18 285 105 107 30,0 52,0 155 49 175 215

7 mm II 106 108 1568 mm 107 109 157

ohne-without I 104 106 154

S 54 6 mm 18 II 285 110 112 30,0 52,0 160 49 175 215

7 mm 111 113 161

8 mm III 110 112 162 51

ohne-without I 122 124 172

UIC 60 6 mm 18 310 128 130 40,5 62,5 178 49 200 240

7 mm II 129 131 179

8 mm 130 132 180

ohne-without II 102 104 152 49

P 175 CR5)

  6 mm 18 312 106 108 27,5 49,5 158 202 242

7 mm III 107 109 159 51

8 mm 108 110 160

NO 17931Seite / page 2

Werkstoff: S235J RG2Zulässige Toleranzen nach DIN 7526

3) Anwendung für andere Schienenprofile auf Anfrage4) Einbaumaße siehe Zeichnung auf Seite 1.5) Diese Schiene läßt sich, zusammen mit elastischen Un-

terlagen 7 bzw. 8 mm dick, nur bei gleichzeitigem Wegfalldes Gummidruckstückes, befestigen.

Die horizontale Belastbarkeit der Klemmplatten nach dieserNorm entspricht den zulässigen Normalkräften der verwende-ten HV-Schrauben (DASt-010).Versuche haben ergeben, daß bei rohen, gestrahlten oder mit

gleitfestem Anstrich versehene Oberflächen der Klemmplattendie geforderte Sicherheit gegen Gleiten erreicht wird.

Andere RIW – Klemmplatten siehe NO 17930 – 17959.RIW – Schienentragkörper siehe NO 17960.RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – 17924.

Material: S235J RG2Permissible tolerances according to DIN 7526

3) Application for other rail profiles by enquiry.4) Installation dimensions see drawing on page 1.5) This rail is to fasten, together with elastic underlayers 7

respectively 8 mm thick, only by contemporary omission of rubber support.

 The transverse stressability of rail clamps according to thisstandard corresponds to the admissible normal loads of usedhexagon screws for high tensile connections (DASt-010) Tests have shown that the required security against slipping is

reached at raw, sandblasted or non-slip coated surfaces

Other RIW – Rail clamps see NO 17930 – 17959.RIW – Rail supports see NO 17960.RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – 17924.

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  RIW - KlemmplattenRIW – Rail clamps

aufschweißbar und ausrichtbar weldable and adjustable

NO 17932 

Bezeichnung einer Klemmplatte für Kranschiene A 100 DIN 536 Designation of a rail clamp for crane rail A 100 DIN 536mit 6 mm Unterlage ....: with 6 mm underlayer ....:RIW – Klemmplatte 18 – III NO 17932 RIW – Rail clamp 18 – III NO 17932

NenngrößeGesenk-

Nr. Abm essu ngen ( mm )

Stück-gewicht

 Anw endu ng – appli cati on1) Einbaumaße

( mm )

size forgingdie-no.

dimensions ( mm ) unitweight

Schienen-profil

Unter-lage

Nenngröße installationdimensions ( mm )

sizeH3 Form

h1 h2 h4 l kgrail

profileunder-layer h3 Form Bmin. h d

ohne-without I 75 28

6 mm 81 34I 69798017

30,8 12,2 3,45

7 mmIII

82 35A 65

8 mm

18

IV

370

83 36

ohne-without I 85 38II 69988017

44,0 9,2 3,40

6 mm 91 44

7 mmIII

92 45A 75

8 mm

18

IV

395

93 46III 92878017

26,8 8,2 3,36

ohne-without I 95 48

6 mm III 101 54

7 mm 102 55

18

IV 80468017

26,8 8,2

22 45

3,30A 100

8 mm

18

IV

395

103 56

ohne-without II 105 58

6 mm 18 IV 111 64I 69796304

30,8 12,2 4,18

7 mm I 112 55A 120

8 mm28

II

415

113 56

ohne-without II 152 105II 69986304

44,0 9,2 4,13

6 mm18

IV 158 111

7 mm I 159 102P 175 CR

8 mm28

II

348

160 103III 92876304

26,8 8,2 4,09

ohne-without II 180 123

6 mm 186 129

7 mm 187 130

28

IV 80466304

26,8 8,2

32 55

4,03MRS 125

 8 mm

28IV

375

188 131

1) Anwendung für andere Schienenprofile auf Anfrage. 1) Application for other rail profiles by enquiry.Werkstoffe: Unterplatte S235J RG2 Materials: bottom plate: S235J RG2

Deckplatte S235J RG2 top plate S235J RG2Spezialschraube 8.8 special screw 8.8

Sechskantmutter DIN 934-8 hexagon nut DIN 934-8Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.Scheiben, Federringe oder andere Sicherungselemente Washers, spring washers and other screw safety features do notgehöhren nicht zu unserem Lieferumfang. belong to our delivering programme.

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     s 

28

     a       7

Form I

Form II

Form III

Form IV

      h      3 

      h      4

      h      4

      h      3 

      h      4

      h      3 

      h      4

      h      3 

b3

b2

      h      5 

      h      6 

      h      5 

      h      6 

      h      5 

      h      6 

      h      5 

      h      6 

     a       6 

2010

b2

     a       4

     a       5 

     a       1

      h      2      h

      1

5 b1

B2min.

B1

      4      1

      d 

      H      2      H

      1

k

±5 mm

33

d1

b1

     a       2

     a       3 

     a       4

     a       5 

     a       1

 

Nenn-größe

 Abmessungen – dimensions ( mm ) Stück -gewicht

size Unterplatte – bottom plate Deckplatte – top plate unitweight

Gesenk-Nr.

Form Gesenk-Nr.

h1

forgingdie-no. a1 a2 a3 a4 a5 b1 d1 h2

forgingdie-no. a6 a7 b2 b3 h3 h4 h5 h6 kg

2)

I 1573 13 15 9 19 1,59

18 1574 10 II 1575 17,5 10,5 1,66III 1571 11 17 15 13 1,64

140 40 60 20 100 40 17 IV 1572 41 58 70 50 12 16 1,61

I 1573 13 15 9 19 1,68

21 1570 13 II 1575 17,5 10,5 1,75

III 1571 11 17 15 13 1,73

IV 1572 12 16 1,70

Bezeichnung einer Schienenbefestigung für Kranschiene A 100 Designation of a rail fastening for crane rail A 100 DIN 536DIN 536 mit 6 mm dicker Unterlage, Nenngröße 21, Form IV, with 6 mm thick underlayer, size 21, form IV, complete withkomplett mit Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben ....: screws, nuts and washers ....:RIW – Klemmp latte 21-IV NO 17933

1)RIW – Rail clamp 21-IV NO 17933

1) 

1) Zuordnung der Klemmplatten zu den verschiedenen Schienen- 1) Attachment of rail clamps to the different rail profiles seeprofilen siehe Seite 2. page 2.

2) Die Gewichte gelten jeweils für eine Unterplatte mit der ent- 2) The weights are valid at times for one bottom plate with corres-sprechenden Deckplatte, einschließlich Schrauben, Muttern und ponding top plate, including screws, nuts and washers.Scheiben.

Werkstoffe: Unter- und Deckplatte S235J RG2 Materials: bottom and top plate S235J RG2Scheibe DIN 125-St washer DIN 125-StSchrauben und Muttern je nach Höhe der zu übertra- types of bolts and nuts dependent on transverse forces

genden Seitenkräfte siehe NO 17929/2. see NO 17929/2.Die Schrauben werden mit einem mikro-verkapselten Kleber, der als The screws are supplied with micro-boxed adhesive which effectsSchraubensicherung wirkt und im Gewinde eingerollt ist, geliefert. as screw safety feature, and which is rolled into the thread.

 Auf Wunsch Deckplatten mi t Gummi nase 10 x 6,5 mm . On request top plates w ith rubber suppor t 10 x 6,5 mm.

RIW - KlemmplattenRIW – Rail clamps

aufschweißbar und ausrichtbar weldable and adjustable

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 Anw endung - appl ication1)

Einbaumaße - installation dimensions2)

 

Schienen-profil

elastischeUnterlage

Klemmplatterail clamp

railprofile

elasticunderlayer 

Nenngröße

size Form 

B1 B2 d H1 H2 k

ohne/without 18 II 14 55

 A 45 6 mm 125 225 20 55 61 45

7 mm 21 III 21 62

8 mm 22 63

ohne/without 18 II 24 65

 A 55 6 mm III 150 250 30 65 71 55

7 mm 21 IV 31 72

8 mm 32 73

ohne/without 18 II 34 75

 A 65 6 mm III 175 275 40 75 81 65

7 mm 21 IV 41 82

8 mm 42 83

ohne/without 18 III 44 85

 A 75 6 mm 21 IV 200 300 50 85 91 75

7 mm 51 92

8 mm 18 I 52 93

ohne/without 21 II 54 95

 A 100 6 mm IV 200 300 60 95 101 1007 mm 18 I 61 102

8 mm 62 103

ohne/without 21 III 64 105

 A 120 6 mm 18 I 220 320 70 105 111 120

7 mm 21 I 71 112

8 mm 72 113

ohne/without 18 III 67 108

S 30 6 mm 21 IV 108 168 73 108 114 60,3

7 mm 74 115

8 mm 18 II 75 116

ohne/without 21 II 108 149

S 49 6 mm IV 125 225 114 149 155 67

7 mm 18 I 115 156

8 mm 116 157

ohne/without 21 III 113 154

S 54 6 mm 18 I 125 225 119 154 160 67

7 mm 21 I 120 161

8 mm 121 162

NO 17933Seite / page 2

1) Anwendung für andere Schienenprofile auf Anfrage. 1) Application for other rail profiles by inquiry.

2) Zu den Einbaumaßen siehe Zeichnung auf Seite 1. 2) For the mounting dimensions see drawing on page 1.

Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.

Andere RIW – Klemmplatten siehe NO 17930 – NO 17959. Other RIW – Rail clamps see NO 17930 – NO 17959.RIW – Schienentragkörper siehe NO 17960. RIW – Rail Supports see NO 17960.RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924.

Die Klemmplatten nach dieser Norm erlauben eine seitliche Aus-

richtung der Schiene um ± 5 mm. Außerdem gewährleisten sie,daß bei dem rechnerischen, seitlichen Abstand (B1 +2 x 5 mm,mittig zur Schienenachse) auch bei Minustoleranzen der Schie-nenfüße eine enge seitliche Führung gegeben ist. Die Klemmplat-ten müssen paarweise gegeneinander angeordnet werden.

Lieferzustand: Die Klemmplatten werden gelocht, entgratet, kalib-

riert, entzundert und schmiedehart geliefert. Auf Wunsch werdendie Klemmplatten mit einem Anstrich bzw. galvanischen Schutzversehen.

 The rail clamps according to this standard allow a sidewards

adjustment of rail about ± 5 mm. Besides they guarantee that anarrow sidewards guiding is given at the arithmetical sidewardsdistance (B1 + 2 x 5 mm, central to the rail axis) also at minustolerances of rail feet. The rail clamps must be installed by pairs against one another.

Delivery condition: The rail clamps are delivered punched a hole,

trimmed, calibrated, descaled and with forging hardness. Onrequest the rail clamps will be furnished with a coating respec-tively galvanic protection.

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 117/181

 

RIW - KlemmplattenRIW – Rail clamps

aufschweißbar - weldableNO 17934

Bezeichnung einer Klemmplatte mit Deckplatte Form I für Kran- Designation of a rail clamp with top plate form I for crane rail A 100schiene A 100 DIN 536 mit 6 mm Unterlage ....: DIN 536 with 6 mm underlayer ....:RIW – Klemmplatte 20-I NO 17934 RIW – Rail clamp 20-I NO 17934

Nenngröße Kranschiene Unterplatte – bottom plate Deckplatte – top plate Schraube Flansch-breite

Stückgewicht

size crane rail Gesenk-Nr. Gesenk-Nr. screw flange width unit weight

h1)

DIN 536 hforging die-

no. Form l x bforging die-

no.l B min. kg

14 14 1502 35 1,32

16 A 45 / A 55 16 1503 1510 220 / 245 1,42

18 A 65 / A 75 18 1504 40 270 / 295 1,52

20 A 100 20 1505 295 1,6222 A 120 22 1506 1511 45 315 1,72

24 A 150 24 1507

I 140 x 55

1,82

Werkstoffe: Unterplatte S235JRG2 Materials: bottom plate S235JRG2Deckplatte S235JRG2 top plate S235JRG2Spezialschraube 8.8 special screw 8.8Sechskantmutter DIN 934-8 hexagon nut DIN 934-8

Zulässige Maßabweichungen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.1) Es wurde eine 6 mm dicke Unterlage berücksichtigt. 1) A 6 mm thick underlayer has been considered.

Bei abweichenden Dicken ist die entsprechende Nenngröße zu The correspondent size is to select at different thicknesses.wählen.Bei geklemmter Ausführung ist die nächstkleinere Nenngröße The next smaller size is to apply at clamped mounting.zu wählen.Bei Schienen ohne Unterlage Deckplatte Form IV. By rails without underlayer top plate form IV.

Scheiben, Federringe oder andere Sicherungen gehören nicht zu Washers, spring washers and other screw safety features do notunserem Lieferumfang. belong to our delivering programme.Die Schraubenlängen sind ausgelegt für die Befestigung der Deck- The bolt lengths are destinated for fastening of top plates without

platten ohne handelsübliche Schraubensicherungen. commercial screw safety features.Weitere RIW – Klemmplatten NO 17931 – NO 17958 Further RIW – Rail clamps NO 17931 – NO 17958.RIW – Kranschienenunterlagen NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer NO 17910 – NO 17924.RIW – Schienentragkörper NO 17960. RIW – Rail supports NO 17960.

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M16

     2     0 

     1     1

     l

     1     6 

36

Form I

     6 

    R   2   5

     1     8     4

     0

  R 2 5

     h

40

      Ø      1     8 

     3      0 

     8      0 

    2    0    °

     1     4     0 

20

   Ø   5   0

     3      0 

     8      0 

     1      4

     0 

55     1

      0 

     1     4     0 

     1     8 

 . 5 

      Ø      1     8 

     8 0 

55

20

   Ø   5   0

Form IV

     3 0 

     1     0  2      5 

1

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 118/181

        1        8 

        6         0 

60

        1        2        0 

18

40

        1        3         h

        6         0 

        1        2        0 

75

30

        5         1        0 

Ø18

Ø50        1        0 

Ø18

30

75

        1        2        0 

        6         0 

M16

        2        0 

        1        1

        l

        1        6 

36

Form IIForm I(Alternative)

        6 

6

1

    R   2   5

   R   2   5

Nenngröße Kranschiene Unterplatte – bottom plate Deckplatte – top plate Schraube - screw Stückgewicht

size crane rail Gesenk-Nr. Gesenk-Nr. Form I Form II unit weight

h1)

h forging die-no. Form l x b x h forging die-no. l l

14 14 1557 35 40 1,36

16 A 45 / A 55 16 1555 I 1558 1,46

18 A 65 / A 75 18 1551 120 x 75 x 10 40 45 1,5620 A 100 20 1556 1,66

22 A 120 22 1552 II 1553 45 50 1,71

24 A 150 24 1554 1,81

 

RIW - KlemmplattenRIW – Rail c lamps

aufschweißbar - weldableNO 17935

Variante: Teil 1 80 x 160 Form IInach NO 17936 lieferbar

variant:part 1 80 x 160 form IIaccording to NO 17936available

Bezeichnung einer Schienenbefestigung für Kranschiene A 100 Designation of a rail fastening for crane rail A 100 DIN 536DIN 536 mit 6 mm dicker Unterlage, Nenngröße 20, Form II, kom- with 6 mm thick underlayer, size 20, form II, complete with screwsplett mit Schrauben und Muttern ....: and nuts ....:RIW – Klemmplatte 20-II NO 17935 RIW – Rail clamp 20-II NO 17935

Werkstoffe: Unter- und Deckplatte S235J RG2 Materials: bottom and top plate S235J RG2Spezialschraube 8.8 special screw 8.8Sechskantmutter DIN 934-8 hexagon nut DIN 934-8

1) Es wurde eine Unterlage von 6 mm zugrunde gelegt. 1) An underlayer of 6 mm has been considered.Bei abweichenden Unterlagen ist die entsprechende Nenngröße The corresponding size is to select at different underlayerzu wählen. thicknesses.Bei geklemmter Ausführung ist die nächstkleinere Nenngröße zu The next smaller size is to use for jamed fastening.verwenden.

Scheiben, Federringe oder andere Sicherungen gehören nicht zu un- Washers, spring washers and other screw safety features do notserem Lieferumfang. belong to our delivering programme.Die Schraubenlängen sind ausgelegt für die Befestigung der Deck- The bolt length are destinated for fastening of top plates without

platten ohne handelsübliche Schraubensicherungen. commercial screw safety features.Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.

RIW – Kranschienenunterlagen NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayers NO 17910 – NO 17924.Weitere RIW – Klemmplatten NO 17931 – NO 17958. Further RIW – Rail clamps NO 17931 – NO 17958.RIW – Schienentragkörper NO 17960. RIW – Rail supports NO 17960.

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Bezeichnung für eine Kranschienenbefestigung A 55, 6 mm Designation of a crane rail fastening, A55, 6 mm underlayer ....:Unterlage ....:RIW – Klemmplatte 15 – I NO 17937 RIW – Rail clamp 15 – I NO 17937

Werkstoffe: Unter- und Deckplatte S235J RG2 Materials: bottom and top plate S235J RG2Spezialschraube 8.8 special screw 8.8Sechskantmutter DIN 934-8 hexagon nut DIN 934-8

1) Bei abweichenden Unterlagsdicken bzw. anderen Schienen- 1) Combination of rail clamps by enquiry at different underlayerprofilen Kombination der Klemmplatte auf Anfrage. thicknesses respectively other rail profiles.

Scheiben, Federringe oder andere Sicherungen gehören nicht zu Washers, spring washers and other screw safety features do notunserem Lieferumfang. belong to our delivering programme.Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.RIW – Kranschienenunterlagen NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer NO 17910 – NO 17924.Weitere RIW – Klemmplatten NO 17931 – NO 17958. Further RIW – Rail clamps NO 17931 – NO 17958.RIW – Schienentragkörper NO 17960. RIW – Rail supports NO 17960.

b

     h

     1 ,      5 

r    

 1  5 °   

    c     a  j       i

e

 Ø 4 5

Form III

Form IVForm II

Form I

     f

     f d

k

    g  

    g  

7     °     

    m     f

     f    m

    n

    n

k

10 10 5      °      

    g  

5      °      

    g   p  

    r

o

     l

    s 

M

Nur bei Deckplatten zur Nenngröße 20

Only at top plates

for size 201

Nenngröße Schraube

size screw

h M l o p r s15 12 32 27 22 15 10

18 / 20 16 44 32 27 18 12

Nenn-größe

 Abm essu ngen – dim ensions ( mm ) Kranschienenbefest igu ngcrane rail fastening

Stück-gewicht

Unterplatte – bottom plate Deckplatte – top plate

s ize Ges en k-Nr.

Form Gesenk-Nr.

mit 6 mmUnterlage

ohneUnterlage

unitweight

hforgingdie-no. a b c r  

forgingdie-no. d e f g i j k m n

with 6 mmunderlayer 

withoutunderlayer kg

I 1538 5,5 10,5 - - A 45 / 55 1,26

15 1529 150 50 90 15 III 1530 14 28 7 12,7 130 90 64 12 0,7 1,30IV 1531 17,7 0,5 A 45 / 55 1,38

I 1534 7 - - A 65 / 75 2,20

18 1526 180 60 110 18 III 1527 18 33,5 9 17,5 150 110 78 15 2,5 2,28

IV 1537 7,5 A 65 / 75 2,38

I 1535 8 16 - - A 100 2,82

20 1528 190 65 120 18 II 1536 18 38 175 120 83 - - A 120 2,88

III 1532 10 18,5 18 0,5 2,91

IV 1533 24,5 6,5 A 100 / 120 3,02

 

RIW - KlemmplattenRIW – Rail Clamps

aufschweißbar – weldableNO 17937

DBP 1271936

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  RIW - KlemmplattenRIW – Rail clamps

aufschweißbar und ausrichtbar weldable and adjustable

NO 17938 

Bezeichnung einer Klemmplatte für Kranschiene A 75 – DIN 536 Designation of a rail clamp for crane rail A 75 – DIN 536 withmit 6 mm Unterlage, komplett mit Schraube, Scheibe und Mutter ....: 6 mm underlayer, complete with screw, washer and nut ....:RIW – Klemmplatte 22 NO 17938 RIW – Rail clamp 22 NO 17938

Nenngröße Kranschiene – crane rail Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewicht Gesenk-Nr.:

size Schraube – screw unit weight forging die-no.

mit 6 mm Unterlage ohne Unterlage M 16 x l

wi th 6 mm underlayer without under layer Mutter - nut

h1 B1 B2 h2 h3 h4 DIN 934 DIN 936 kg

A 45 125 245 55 14 19A 55 150 270 65 24 29

14 - A 65 175 295 75 34 39

A 75 200 320 85 44 49

A 100 95 54 59

40 35 0,90 16371634

A 45 125 245 55 15 20

18 A 55 - 150 270 65 25 30

A 65 175 295 75 35 40

- A 120 220 340 105 59 64

45 40 1,10 16361634

A 75 200 320 85 40 45

22 A 100 - 95 50 55

A 120 220 340 105 60 65

50 45 1,30 16331634

Werkstoffe: Unter- und Deckplatte S235J RG2 Materials: bottom and top plate S235JRG2Spezialschraube 8.8 special screw 8.8Scheibe 17 DIN 6916 – C45 washer 17 DIN 6916 – C 45

Sechskantmutter M 16 DIN 934 – 8 oder hexagon nut M 16 DIN 934 – 8 orSechskantmutter M 16 DIN 936 – 22H hexagon nut M 16 DIN 936 – 22H

Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526. 

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http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 121/181

        3         5 

100

155

4  5  °  1   8   

   3   2

        h        1

        l

30

        1        6 

M16

        h        5 

 A

B

        7

        h        6 

        h        4

4        6 

B1

B2min.

        6         7

100

155 

RIW - KlemmplattenRIW - Rail clamps

aufschweißbar und ausrichtbar weldable and adjustable 

NO 17939 

Die Klemmplatten dieser Norm wurden entwickelt, um bei rela-tiv schmaler Bauweise auch höhere Seitenkräfte übertragen zukönnen.

 The rail clamps of this standard have been developed in order

to transmit higher transverse forces at a narrow design.

Bezeichnung einer Klemmplatte mit Deckplatte für Kranschiene Designation of a rail clamp with top plate for crane rail A 65A 65 DIN 536 mit 6 mm Unterlage ....: DIN 536 with 6 mm underlayer ....:RIW – Klemmplatte 16 NO 17939 RIW – Rail clamp 16 NO 17939

Nenngrößesize

Gesenk-Nr. Kran-schiene

ohneUnterlage

mit1)

UnterlageStück-

gewicht

h1

forgi ng die-no. cranerail

withoutunderlayer 

withunderlayer 

 B1 B2 min.

 h2 h3

2)h4 h5 h6 l

2)GN

unit weightkg

A 45 - X 125 215 55 20

A 55 - X 150 240 65 30 22 15

A 65 X3)

X 175 265 75 40

16 9312 A 75 X3)

X 200 290 85 50 30 17 14 45 10 1,65

9313 A 100 X - 95 54 22 15

A 120 X - 220 310 105 64

A 150 X - 150 109 17 10

A 75 - X 200 290 85 54

22 9314 A 100 - X 95 59 36 22 20 50 15 2,05

9315 A 120 - X 220 310 105 70

A 150 - X 150 115 17 10

Werkstoffe: Unterplatte S355J 0G3 Materials: bottom plate S355J 0G3Deckplatte 42 CrMo 4 top plate 42 CrMo 4Spezialschraube 8.8 special screw 8.8Sechskantmutter 8 DIN 934 hexagon nut 8 DIN 934Unterlegscheibe C 45 washer C 45

Lieferzustand: gelocht, entgratet und kalibriert, schmiedehart, Delivery condition: punched a hole, trimmed and calibrated,entzundert, auf Wunsch mit einem Anstrich bzw. with forging hardness,descaled, on requestgalvanischen Schutz versehen. furnished with coating respectively galvanic

protection.

1) Es wurde eine 6 mm dicke Unterlage berücksichtigt. 1) A 6 mm thick underlayer has been considered.2) Bei Verwendung einer Sechskantmutter nach DIN 936 2) Application with hexagon nut according to DIN 936

l =-5, h3 =+5. l =-5, h3 =+53) Mit Gummidruckstück 15 mm 3) With rubber support 15 mmZulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526. RIW - Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 - NO 17924. RIW - Crane rail underlayer see NO 17910 - NO 17924.RIW - Klemmplatten siehe NO 17931 - NO 17958. RIW - Rail clamps see NO 17931 - NO 17958.

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 RIW - KlemmplattenRIW – Rail clampsaufschraubbar – screwable

NO 17940/41

 

NO 17940 NO 17941

Bezeichnung einer Befestigung für Kranschiene A 100 mit Designation of a fastening for crane rail A 100 with 6 mm under-6 mm Unterlage ....: layer ....:RIW – Klemmplatte 20 NO 17940 RIW – Rail clamp 20 NO 17940

Nenngröße Anwendung NO 17940 NO 17941size für Schiene Stückgewicht Gesenk-Nr.: Stückgewicht Gesenk-Nr.:

application unit weight forging die-no.

unit weight forging die-no.

h1)

for rail B min. kg B min. kg

14 0,98 1543

16 A 45 / A 55 247 / 272 1,00 1544 267 / 292 1,45 1734

18 A 65 / A 75 297 / 322 1,01 1545 317 / 342 1,45 6913

20 A 100 322 1,03 1546 342 1,50 1549

22 A 120 342 1,05 1547 362 1,55 1625

24 A 150 1,08 1548 1,60 1623

Werkstoff: S235J RG2 Material: S235J RG2Lieferzustand: gelocht, entgratet und kalibriert, schmiedehart, Delivery condition: punched a hole, trimmed and calibrated, with

entzundert, auf Wunsch mit einem Anstrich bzw. forging hardness, descaled, furnished with agalvanischem Schutz versehen. coating respectively galvanic protection.

1) Es wurde eine 6 mm dicke Unterlage berücksichtigt. Bei ab- 1) A 6 mm thick underlayer has been considered. The corres-weichenden Dicken ist die entsprechende Nenngröße zu wählen. pondent size is to select at different thicknesses. The nextBei geklemmter Ausführung ist die nächstkleinere Nenngröße zu smaller size is to apply at clamped mounting.wählen.

Nenngröße ist nicht lagerhaltig Sizes not in stock.

Befestigungsmittel werden auf Wunsch mitgeliefert. Fastening means will be supplied on request.Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.

RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924.RIW – Klemmplatten siehe NO 17931 – NO 17958. RIW – Rail clamps see NO 17931 – NO 17958. 

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 RIW - KlemmplattenRIW – Rail clampsaufschraubbar – screwable

NO 17942 

Bezeichnung einer Klemmplatte für Kranschiene A 100 mit Designation of a rail clamp for crane rail A 100 with underlayerUnterlage 6 mm ....: 6 mm ....:RIW – Klemmplatte 20 NO 17942 RIW – Rail clamp 20 NO 17942

Nenngrößesize

 Anwendungfür Schiene

 Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewichtunit weight

Gesenk-Nr.:forging die-no.:

h1)

applicationfor rail B min. d

1)W kg

10 0,90 1514

12 0,94 1515

14 0,99 151616 A 45 / A 55 207 / 232 35 / 45 171 / 196 1,05 1517

18 A 65 / A 75 257 / 282 53 / 63 221 / 246 1,12 1518

20 A 100 282 71 246 1,20 1519

22 A 120 302 79 266 1,29 1520

24 A 150 122 1,40 1521

Werkstoff: S235J RG2 Material: S235J RG2Zulässige Maßabweichungen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.Lieferzustand: gelocht, entgratet und kalibriert, schmiedehart, Delivery condition: punched a hole, trimmed and calibrated, withentzundert, auf Wunsch mit einem Anstrich bzw. galvanischem forging hardness, descaled, on request furnished with a coatingSchutz versehen. respectively galvanic protection.

1) Es wurde eine 6 mm dicke Unterlage berücksichtigt. Bei abwei- 1) A 6 mm thick underlayer has been considered. The correspon-chenden Dicken ist eine entsprechende Nenngröße zu wählen. dent size is to select at different thicknesses. The next smallerBei geklemmter Ausführung ist die nächstkleinere Nenngröße size is to apply at clamped mounting.zu verwenden.

Für Maschinenschrauben nach DIN 933 bzw. DIN 931 For machine screws according to DIN 933 respectively to DIN 931

Befestigungsmittel werden auf Wunsch mitgeliefert. Fastening means will be supplied on request.

RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924.RIW – Klemm latten siehe NO 17931 – NO 17958. RIW – Rail clam s see NO 17931 – NO 17958.

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Nenngröße - size Abmessungen – dimensions ( mm) Stückgewicht

Unterplatte Gesenk-Nr. Deckplatte Gesenk-Nr. Schienenprofil unit weightbottom plate forging die-no. top plate forging die-no. rail profile

h1 Form DIN 536 h3 h4 h5 h6 e B min. kg

A 45 85,5 225

III 1571 A 55 15 13 98 250 2,10

A 65 11 17 110,5 275

21 2023 IV 1572 A 75 12 16 123 300 2,07

A 100

I 1573 A 120 13 15 9 19 133 320 2,05

A 150

RIW - KlemmplattenRIW –Rail c lamps

aufschraubbar und ausrichtbar, Ausführ ung TH-N 250321

screwable and adjustable, design TH-N 250321

NO 17943 

Bezeichnung einer Schienenbefestigung für Kranschiene A 100 Designation of a rail fastening for crane rail A 100 DIN 536 withmit 6 mm dicker Unterlage ....: 6 mm underlayer ...:RIW – Klemmplatte 21-IV NO 17943 RIW – Rail clamp 21-IV NO 17943

Werkstoffe: Unter- und Deckplatte S235J RG2 Materials: bottom and top plate S235J RG2Spezialschrauben 8.8 special screws 8.8Sechskantmuttern DIN 934-8 hexagon nuts DIN 934-8Scheiben DIN 125-St washers DIN 125-St

1) Die Gewichte gelten jeweils für eine Unterplatte mit der ent- 1) The weights are valid at times for one bottom plate with corres-sprechenden Deckplatte, einschließlich Schrauben, Muttern ponding top plate, including screws, nuts and washers.und Scheiben.

Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.

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Nenngröße Kranschiene Unterplatte – bottom plate Deckplatte – top plate Schraube - screw Stückgewicht

size crane rail Gesenk-Nr. Gesenk-Nr. Form I Form II unit weight

h1)

h forging die-no. Form l x b x h forging die-no. l l

14 14 1583 35 40 1,94

16 A 45 / A 55 16 1582 I 1558 2,13

18 A 65 / A 75 18 1581 120 x 75 x 10 40 45 2,33

20 A 100 20 1580 2,50

22 A 120 22 8025 II 1553 45 50 2,6424 24 8129 2,81

RIW - KlemmplatteRIW – Rail clamps

aufschraubbar - screwable

NO 17945 

Bezeichnung einer Klemmplatte mit Deckplatte Form I für Kran- Designation of a rail clamp with top plate form I for crane railschiene A 100 DIN 536 mit 6 mm Unterlage ....: A 100 DIN 536 with 6 mm underlayer ....:RIW – Klemmplatte 20 – I NO 17945 RIW – Rail clamp 20 – I NO 17945

Werkstoffe: Unter- und Deckplatte S235J RG2 Materials: bottom and top plate S235J RG2Spezialschraube 8.8 special screw 8.8Sechskantmutter DIN 934-8 hexagon nut DIN 934-8

1) Es wurde eine Unterlage von 6 mm zugrunde gelegt. Bei ab- 1) An underlayer of 6 mm has been considered. The corres-weichenden Unterlagen ist die entsprechende Nenngröße zu ponding size is to select at different underlayer thicknesses.wählen. Bei geklemmter Ausführung ist die nächstkleinere The next smaller size is to use for jamed fastening.Nenngröße zu verwenden.

Scheiben, Federringe oder andere Sicherungen gehören nicht zu Washers, spring washers and other screw safety features belongunserem Lieferumfang. not to our deliveries.Die Schraubenlängen sind ausgelegt für die Befestigung der Deck- The bolt lengths are destinated for fastening of top plates withoutplatten ohne handelsübliche Schraubensicherungen. commercial screw safety features.

Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924.Weitere RIW – Klemmplatten siehe NO 17930 – NO 17958. Further RIW – Rail clamps see NO 17930 – NO 17958.RIW – Schienentragkörper siehe NO 17960. RIW – Rail supports see NO 17960.

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  RIW - KlemmplattenRIW - Rail clamps

aufschraubbar und ausrichtbar 

screwable and adjustable NO 17946

Seite / page 1 

Bezeichnung einer Klemmplatte für Kranschiene A 100 DIN 536 Designation of a rail clamp for crane rail A 100 DIN 536 withmit 6 mm Unterlage, d =22, h2 =19 ....: 6 mm underlayer, d =22, h2 =19 ....:RIW - Klemm platt e 20 - 22 / 19 NO 17946

1) 2)RIW - Rail c lamp 20 - 22 / 19 NO 17946

1) 2)

Nenngröße Abmessungen - dimensions ( mm ) Stückgewicht Gesenk - Nr.:

size unit weight forging die-no.

h1 a1 a2 a3 b1 b2 d2)

l kg3) 

16 190 130 65 60 30 18 / 22 45 1,8 1404 / 161020 220 140 80 75 37,5 22 / 26 50 2,6 1611 / 1610

20 R 240 160 90 70 30 22 2,8 1612 / 1610

Fußnoten siehe Seite 2. Foot notes see page 2.

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Die Klemmplatten nach dieser Norm gewähren neben dem Vorteilder engen Führung der Schiene durch die Ausrichtmöglichkeitauch den Vorteil des einfachen Zuganges von oben bei Schie-nenwechsel bzw. -reparatur.Die Befestigung erfolgt mit hochfesten Schrauben, die mit U-Scheiben nach DIN 6918 ausgerüstet sein müssen.Durch die keilförmige Gestaltung der Unterplatte ist eine Selbst-hemmung der Befestigung gegeben. 

 The rail clamps of this standard grant besides the advantage of narrow guiding of rail also the advantage of simple access fromtop at rail change respectively repair. The fastening happens with high-tensile screws which must beequipped with U-washers according to DIN 6918.A self-locking of fastening is given by the wedge-shaped designof bottom plate. 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 127/181

 

 Anw endung – appl ication4)

Einbaumaße – installation dimensions ( mm )5)

Schienen-profil

elastischeUnterlage

Klemmplatterail clamp

rail profile elasticunderlayer 

Nenngrößesize h2

2)B min. D E min. E max. H W

6)W min.

6)W max.

6)

ohne-without 22 8 55

 A 45 6 mm 16 245 14 57,0 58,5 61 185 175 195

7 mm 19 15 62

8 mm 16 63

ohne-without 22 18 65

 A 55 6 mm 16 19 270 24 64,5 66,0 71 210 200 2207 mm 25 72

8 mm 17 26 73

ohne-without 22 28 75

 A 65 6 mm 16 19 295 34 72,0 73,5 81 235 225 245

7 mm 17 35 82

8 mm 36 83

ohne-without 25 33 85

 A 75 6 mm 20 350 39 79,5 81,0 91 275 265 285

7 mm 19 40 92

8 mm 41 93

ohne-without 25 43 95

 A 100 6 mm 20 350 49 67,0 68,5 101 275 265 285

7 mm 19 50 102

8 mm 51 103ohne-without 22 53 105

 A 120 6 mm 20 19 370 59 67,0 68,5 111 295 285 305

7 mm 17 60 112

8 mm 61 113

ohne-without 22 61 108

S 30 6 mm 20 13 258 62 40,5 42 114 183 173 193

7 mm 12 63 115

8 mm 64 116

ohne-without 22 102 149

S 49 6 mm 16 245 108 44,5 46,0 155 185 175 195

7 mm 15 109 156

8 mm 110 157

ohne-without 22 107 154

S 54 6 mm 16 15 245 113 44,5 46,0 160 185 175 195

7 mm 114 161

8 mm 13 115 162

ohne-without 22 125 172

UIC 60 6 mm 16 17 270 131 55,0 56,5 178 210 200 220

7 mm 15 132 179

8 mm 133 180

ohne-without 19 100 152

P 175 CR 6 mm 20 13 302 106 42,5 44,0 158 227 217 237

7 mm 107 159

8 mm 9 108 160

NO 17946Seite / page 2

1) Zuordnung der Klemmplatten zu den verschiedenen Schienen- 1) Application of rail clamps with different rail profiles.profilen.

2) Maße d und h2 müssen bei Bestellung angegeben werden. 2) Dimensions d and h2 must be stated by order.3) Die Gewichte gelten für eine Unterplatte mit Deckplatte, ein- 3) The weights are valid at times for one bottom plate with top

schließlich Schraube, Mutter und Scheibe. plate, including screw, nut and washer.

Werkstoffe: Unter- und Deckplatte S235J RG2 Materials: bottom and top plate S235JRG2Spezialschraube 8.8 special screw 8.8

Sechskantmutter DIN 934-8 hexagon nut DIN 934-8Scheibe DIN 125-St washer DIN 125-St

4) Anwendung für andere Schienenprofile auf Anfrage 4) Application for other rail profiles by enquiry.5) Einbaumaße siehe Zeichnung auf Seite 1. 5) Installation dimensions see drawing on page 1.6) Bei Nenngröße 20 R sind die Bohrungsabstände W um 6) The hole distances W are to be reduced about 15 mm

15 mm zu verringern. at use of nominal size 20 R.

Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.

Andere RIW - Klemmplatten siehe NO 17930 - NO 17958. Further RIW - Rail clamps see NO 17930 - NO 17958.RIW - Schienentragkörper siehe NO 17960. RIW - Rail supports see NO 17960.RIW - Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 - NO 17924. RIW - Crane rail underlayers see NO 17910 - NO 17924.

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Nenngröße Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewicht Gesenk-Nr.:

size unit weight forging die-no.

h1 h2 h3 max. kg

19 28 17,8 0,90 1627

23 32 21,8 1,07 1628

27 36 25,8 1,24 1725

31 40 29,8 1,41 1629

35 44 33,8 1,42 9289

40 49 38,8 1,75

RIW - KlemmplattenRIW – Rail clamps

aufschraubbar und ausrichtbar 

screwable and adjustable

NO 17950Seite / page 1

Bezeichnung einer Klemmplatte für Kranschiene A 100 mit Unter- Designation of a rail clamp for crane rail A 100 with underlayerlage 6 mm ....: 6 mm ....:RIW – Klemmplatte 27 NO 17950 RIW – Rail clamp 27 NO 17950

Werkstoffe: Klemmplatte S235J RG2 Materials: rail clamp S235J RG2Keilscheibe C 45 wedge shaped washer C 45

Zulässige Maßabweichugen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.

Lieferzustand: gelocht, entgratet und kalibriert, schmiedehart, ge- Delivery condition: punched a hole, trimmed and calibrated,strahlt und galvanisch verzinkt. with forging hardness, sandblasted and

electro-galvanized.

Zuordnung zu Schienenprofilen siehe Seite 2. Application with different rail profiles see page 2.

Weitere RIW – Klemmplatten siehe NO 17930 – NO 17958. Further RIW – Rail clamps see NO 17930 – NO 17958.RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924.

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 Anw endung – app li cat ion Einbaum aße

Installation dimension

Schienenprofi l elastische Unterlage Klemmplatte – Nenngröße B W

rail profi le elastic underlayer rail clamp - size min. min. max.

  ohne - without 19

 A 45 6 mm 23 235 169 189

7 mm8 mm 27

ohne - without 19

 A 55 6 mm 23 260 194 214

7 mm 27

8 mm

ohne - without 19

 A 65 6 mm 285 219 239

7 mm 27

8 mm

ohne - without 19

 A 75 6 mm 310 244 264

7 mm 27

8 mm

ohne - without 23 A 100 6 mm 27 310 244 264

7 mm

8 mm 31

ohne - without 23

 A 120 6 mm 330 264 284

7 mm 31

8 mm

ohne - without 23

S 30 6 mm 27 208 152 172

7 mm 31

8 mm

ohne - without 19

S 33 6 mm 23 215 149 169

7 mm 27

8 mm

ohne - without 19

S 41 6 mm 23 235 169 189

7 mm 27

8 mm

ohne - without 19

S 49 6 mm 235 169 189

7 mm 27

8 mm

ohne - without 23

S 54 6 mm 27 235 169 189

7 mm 31

8 mm

ohne - without 19

UIC 50 6 mm 235 169 1897 mm 27

8 mm

ohne - without 19

UIC 54 6 mm 250 184 204

7 mm 27

8 mm

ohne - without 19

UIC 60 6 mm 260 194 214

7 mm 27

8 mm

ohne - without 27

PRI 85 6 mm 262 198 218

7 mm 35

8 mm

ohne - without 31

MRS 125 6 mm 290 224 244

7 mm 40

8 mm

NO 17950Seite / page 2

Anwendung für andere Schienenprofile auf Anfrage. Application for other profiles by enquiry.

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http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 130/181

Bezeichnung einer Klemmplatte für Kranschiene A 100 mit Designation of a rail clamp for crane rail A 100 withUnterlage 6 mm ....: underlayer 6 mm ....:RIW – Klemmplatte 33 NO 17951 RIW – Rail clamp 33 NO 17951

Nenngröße Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewicht Gesenk-Nr.:

size unit weight forging die-no.:

h1 a1 a2 a3 a4 a5 b d h2 h3 max. kg

16 55 18 22 40 15 60 14 25 18,9 0,40 8961

23 65 20 25 45 20 65 18 32 25,7 0,70 2022

33 95 30 40 70 25 100 26 42 30,9 1,98 9169

Werkstoffe: Klemmplatte S235J RG2 Materials: Rail clamp S235J RG2Keilscheibe C 45 wedge shaped washer C 45

Zulässige Maßabweichungen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526.

Lieferzustand: gelocht, entgratet und kalibriert, schmiedehart und Delivery condition: punched a hole, trimmed and calibrated, withgestrahlt. forging hardness and sandblasted.

Zuordnung zu Schienenprofilen siehe Seite 2. Application with different rail profiles see page 2.

Weitere RIW – Klemmplatten siehe NO 17931 – NO 17958. Further RIW – Rail clamps see NO 17931 – NO 17958.RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924.

a1

 d

        b 

        h        1 h

        2

Bohrungsabstand W

distance of holes W

top chord Bmin.

Obergurt Bmin.

 Ausr ich tung ± 5 mm

adjustment ± 5 mm

        h        3 

a3a2

a4 a5

 

RIW - KlemmplattenRIW – Rail clamps

aufschraubbar und ausrichtbar screwable and adjustable

NO 17951Seite / page 1

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Anwendung - application

Klemmplatte – rail clamp

alternativ

Schienenprofil elastische Unterlage Nenngröße Nenngröße

rail – size elastic underlayer size GN B W size GN B W

ohne - without 10 215 169 - - -A 45 6 mm - - - 10 225 175

8 mm

ohne - without 10 240 194 - - -

A 55 6 mm 16 - - - 23 10 250 200

8 mm

ohne - without 10 265 219 - - -

A 65 6 mm - - - 6 275 225

8 mm

ohne - without 10 - - -

A 75 6 mm 23 6 300 250 33 15 340 280

8 mm

ohne - without 17

A 100 6 mm 15 350 280

8 mm

ohne - without 17

A 120 6 mm 33 15 - - - -

8 mm 10 370 300

ohne - without 15

A 150 6 mm 10

8 mm

ohne - without 10 148 102

S 10 6 mm 6

8 mm - - - - - - -

ohne - without 10 160 114

S 14 6 mm 6

8 mm - - -

ohne - without 10 172 126 - - -

S 20 6 mm 16 - - - 10 182 132

8 mmohne - without 10 180 134 - - -

S 24 6 mm - - - 23 10 190 140

8 mm

ohne - without 10 198 152 - - -

S 30 6 mm - - - 10 208 158

8 mm 6

ohne - without 15 - - -

S 33 6 mm 10 205 155 15 255 185

8 mm 6

ohne - without 15 - - -

S 41 6 mm 10 15 275 205

8 mm 6 225 175

ohne - without 12 - - -

S 49 6 mm 6 15 275 2058 mm - - -

ohne - without 10 225 175 - - -

S 54 6 mm 23 - - - 12 275 205

8 mm 33

ohne - without 12 225 175 - - -

UIC 50 6 mm 6 15 275 205

8 mm - - -

ohne - without 12 240 190 - - -

UIC 54 6 mm 6 15 290 220

8 mm - - -

ohne - without 12 250 200 - - -

UIC 60 6 mm 6 15 300 230

8 mm - - -

ohne - without 15

PRI 85 / MRS 87 6 mm 10 302 232

8 mm 33 6 - - - -

ohne - without 10 330 260

MRS 125 6 mm - - -

8 mm

NO 17951Seite / page 2

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  RIW - KlemmplattenRIW – Clamps

zur Befestigung von Walzprofilen – for fastening of rolled pro filesPatent – Nr.: 0436580

NO 17956Seite / page 1

Diese Klemmplatte wurde entwickelt, um unter Verwendung von HV-SchraubenBefestigungsmöglichkeiten von Walzprofilen zu schaffen, die eine höhere Tragfä-higkeit realisieren können.Der Werkstoff 45Cr2 und eine entsprechende Wärmebehandlung ermöglichen eineVerwendung bei maximaler zulässiger Vorspannung der HV-Schrauben. Die kon-vex- bzw. konkav-zylindrischen Auflageflächen der Unterlegscheibe und Klemm-platte bilden ein Gelenklager, welches durch seine große Fläche die auftretendenKräfte aufnehmen kann und gleichzeitig eine plane Auflagefläche für den Schrau-benkopf bildet.Eine angeschmiedete Verdrehsicherung gewährleistet eine volle Auflage am Profil.

 This clamp has been developed to give fastening possibilities for rolled profiles byapplication of high-tensile prestressed screws. The material 45Cr2 as well as a cor-respondent heat treatment make an application at maximum admissible prestress of said screws possible. The convex-respectively concave-cylindrical support faces of clamp and washer form a swivel bearing, its big area can take over the arisingforces, and at the same time there is a plane supporting face for the screw head.A safety feature against rotation, forged onto the clamp, grants full contact to theprofile.

Bezeichnung einer Klemmplatte zur Befestigung eines I 550 Designation of a clamp for fastening of a I 550 DIN 1025/1,DIN 1025/1, Nenngröße 24 ....: size 24 ....:RIW – Klemmplatte 24 NO 17956 RIW – Clamp 24 NO 17956

Nenn-größe

Klemm-bereich

 Abm essu ngen – dim ensions ( mm ) zugeh.Schrb.

 Anzi eh-moment

zul.Belastung

Stück-gewicht

Gesenk-Nr.

size clampingrange

Klemmplatte Unterlegscheibe bel.screw

torque adm.load

unitweight

forgingdie-Nr.

clamp washer  10.9 8.8 10.9 8.8

s a b c d1 e f g r d2 h i k t Nm kN kg

12 10-19 44,5 40 20,5 13 14 24 9 12 13 9 27 29 6,5 M 12 115 77 18 12,5 0,18 5296

16 10-23 59 50 27 17 18 30 11 15 17 11 32 34 8 M 16 290 190 35 23,2 0,35 5294

20 11-25 73,5 63 33,5 21 22 38,5 13 20 21 14 40 40 10 M 20 560 385 56 36,7 0,73 5297

24 11-27 88,5 76 40,5 25 26 42 15 27 25,5 15 45 51 11 M 24 970 660 76 52,7 1,19 5298

Werkstoffe: Klemmplatte und Unterlegscheibe 45Cr2 Materials: clamp and washer 45Cr2vergütet auf 38-44 HRc quenched and tempered up to 38-44 HRckalibriert und galvanisch verzinkt calibrated and electro galvanized

Zuordnung zu Walzprofilen, z.B. IPB, IPE ... siehe Seite 2. Application with profiles for instance: IPB, IPE ... see page 2.Weitere RIW – Klemmplatten siehe NO 17931 – 17958. Further RIW – Rail clamps see NO 17931 – 17958.

Zulässige Toleranzen nach DIN 7526. Permissible tolerances according to DIN 7526. 

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 Telefax: 0203/8096 - 183 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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Nenn-

größe

HE – B HE – A HE – M

size I-Profi l DIN 1025/1 IPB-Prof il DIN 1025/2 IPBI-Profi l DIN 1025/3 IPBV-Prof il DIN 1025/4 IPE-Profi l DIN 1025/5

Hö he / h ei gh t h m Hö he / h ei gh t h m Hö he / h ei gh t h m Hö he / h ei gh t h m Hö he / h ei gh t h m

100 32,5 7,5 200 32,5 7,5 270 32,5 7,5

120 33,5 220 33,5 300 33,5140 34 8 240 34 8 330 34 8

360 36 7 160 34,5 8,5 260 8,5 360 34,5 8,5

380 36,5 180 9 280 34,5 400 35 9

12 400 7,5 200 35,5 300 450 35,5

425 37 8 220 320 35,5 9 500 36 9,5

240 36 9,5 340 36 550

260 360 36,5 9,5 600 35,5 10,5

280 10

300 36,5 10,5

100 39 200 39 100 44 11

120 40 9 220 40 9 120 11,5

140 40,5 240 40,5 140 44,5 12

160 41 9,5 260 9,5 160 45 12,5 270 39

180 10 280 41 300 40 9

200 42 300 10 330 40,516 425 44 9 220 320 41,5 360 41 9,5

450 9,5 240 42,5 10,5 340 42,5 10,5 400 10

475 44,5 10 260 43 360 43 450 42

280 11 400 43,5 11 500 10,5

300 43,5 450 44 11,5 550 42,5

320 44 11,5 500 45 12,5 600 43,5 11

340 44,5 12

360 45 12,5

180 49 11

200 300 49 11 100 51 12,5

220 49,5 11,5 320 49,5 11,5 120 51,5

425 52 11 240 50 340 50 140 52 13

450 11,5 260 50,5 12 360 50,5 12 160 52,5

20 475 52,5 12 280 400 51 12,5 180 53 13,5 400 49 11

500 53 300 51 12,5 450 51,5 200 53,5 14 450320 51,5 500 52,5 13 500 49,5 11,5

340 52 13 550 53 13,5 550 50 12

360 52,5 600 53,5 14 600 51 12,5

400 53 13,5

240 54,5 13 340 54,5 100 56 14

260 55 360 55 13,5 120 56,5

280 13,5 400 56 140 57 14,5

300 56 450 56,5 14 160

24 550 59 13 320 56,5 14 500 57 180 58 15

340 57 14,5 550 58 15 200 550 54,5 13

360 57,5 600 220 59 600 56 13,5

400 58 15 650 59

450 59 15,5 700 15,5

Nenn-größe

size n min.

12 22

16 28

20 34

24 42

NO 17956Seite / page 2

Die Einbaumaße „h“ und „m“ beziehen sich auf die in den DIN- The installation dimensions „h“ and „m“ refer to the ideal flangeBlättern angegebenen idealen Flanschstärken der Walzprofile. thicknesses of rolled profiles which are mentioned in the DIN-Etwaige Walztoleranzen können nicht berücksichtigt werden. standards. Possible rolling tolerances could not be considered.

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Nenn-größe

Klemm-bereich

 Abm essu ngen – dim ensions ( mm ) zugeh.Schraube

zulässigeBelastung

Stück-gewicht

Gesenk-Nr.:

size clampingrange

bel.screw

admissibleload

unitweight

forgingdie-no.

S a b c c1 d e l l1 l2 n RKU t t1 t2 t3 kN kg

12 6 – 8,5 45 40 15 12,5 15 15 30 12 18 22,5 24,8 2,5 5 7,5 3,1 M 12 5,21 0,17 1614

16 9 – 13,5 60 50 22 19 20 20 40 18 22 25 33,1 3 9 10 3,6 M 16 10,22 0,43 1615

20 14 – 20,5 75 60 30 26,5 25 25 50 22 28 30 39,8 3,5 14,5 12 4,3 M 20 18,66 0,86 1616

24 21 - 28 90 70 40 30 34 30 60 28 32 35 47,5 10 14 16 5,4 M 24 20,51 1,45 1617

RIW - KlemmplattenRIW – Clamps

zur Befestigung von Walzprofilenfor fastening of rolled profiles

NO 17957Seite / page 1

Bezeichnung einer Klemmplatte zur Befestigung eines I 160 Designation of a clamp for fastening of I 160 DIN 1025 / 1 ....:DIN 1025 / 1 ....:RIW – Klemmplatte 12 NO 17957 RIW – Clamp 12 NO 17957

Werkstoffe: Klemmplatte S355J 0 Materials: clamp S355J 0Kugelscheibe nach Wahl des Herstellers. Spherical washer as choosen by producer.

Klemmplatten NO 17957 werden mit Kugelscheibe DIN 6319, Clamps NO 17957 are delivered with spherical washers DIN 6319,

 jedoch ohne Befestigungsschraube geliefert. but without screws.

Zuordnung zu Walzprofilen, z.B. IPB, IPE ... siehe Seite 2. Application with profiles for instance IPB, IPE ... see page 2. 

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Nenn-größe

HE – B HE – A HE – M

size I-Profi l DIN 1025/1 IPB-Prof il DIN 1025/2 IPBI-Profi l DIN 1025/3 IPBV-Profi l DIN 1025/4 IPE-Profil DIN 1025/5

Höhe/height h m Höhe/height h m Höhe/height h m Höhe/height h m Höhe/height h m

80 16 11,5 100 16 140 16 15

100 12 120 16,5 160 16,5 15,5

12 120 16,5 12,5 140 16,5 180 16

140 13 160 17 17 200 17 16,5

160 17

180 14

200 17,5 100 22,5 23,5 180 22,5 22 220 22,5 21

220 23 18 120 23 200 23 240 22,5

240 140 23,5 24 220 23 23,5 270 23

16 260 23,5 19 160 26 240 24,5 300 23,5

280 24 20 180 24 27,5 260 23,5 330 23,5 24,5

300 21 280 26 360 25

300 24 27 400 24 26,5

320 31 22 200 31 27,5 320 31 27,5 100 33 34,5 450 31 27

340 31,5 220 31,5 29 340 31,5 29 500 31,5 28,5

360 22,5 240 30 360 32 30 550 32 29,5

20 380 32 23 260 32 400 32,5 31,5 600 32,5 31

400 24 280 31

425 33 24,5 300 32,5 31,5

320 33 33,5

450 42 27,5 340 42 36,5 450 41,5 36,5 120 41,5 36

475 28,5 360 38 500 42 39 140 42 36,524 500 42,5 29 400 42,5 39,5 550 42,5 39,5 160 39

550 31,5 450 43 42 600 43 40,5 180 42,5 39,5

600 43 33,5 500 44 44,5 650 42 200 43 40,5

700 43,5 43 220 42

NO 17957Seite / page 2

Die Einbaumaße „h“ und „m“ beziehen sich auf die in den DIN- The installation dimensions „h“ and „m“ refer to the ideal flangeBlättern angegebenen idealen Flanschstärken der Walzprofile. thicknesses of rolled profiles which are mentioned in the DIN-Etwaige Walztoleranzen konnten nicht berücksichtigt werden. standards. Possible rolling tolerances could not be considered.

Zulässige Toleranzen für Klemmplatten nach DIN 7526. Permissible tolerances for clamps according to DIN 7526.

Weitere RIW – Klemmplatten siehe NO 17930 – NO 17959. Further RIW – Rail clamps see NO 17930 – NO 17959.

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 Abm essu ngen – dim ensions ( mm ) Stück-Gew ich t

ohne Schraube

 Anw endung Abs tand der 

Schraubenlöcher 

Zulässige1)

 

Belastung

Zug. Sechs-

kantschraube

unit weight

without screw

application distance of 

screw holes

admissible

load

bel. hexagon

screw

b h d1 d2 m t kg I IP a1 a2 P1 P2 DIN 601

80 56

7 0,22 100 - 64 -

50 14 20 23 12 120 72 7500 - M 12

9 0,23 140 - 80 -

160 88

120 76

10 140 100 84 118

0,57 160 92

11 180 120 100 138

200 108

12 0,58 220 140 116 158

240 124

14 0,59 260 160 131 178

60 18 24 35 18 280 180 137 198 14000 22500 M 16300 200 143 218

16 0,60 320 149

340 220 155 238

18 0,61 360 240 161 258

380 260 167 278

400 280 173 198

20 0,63 425 181

450 300 188 318

14 1,05 260 160 136 183

260 180 203

280 200 142 223

16 1,06 300 148

320 220 154 243

70 18 23 29 45 22 1,07 340 240 160 263 22000 35000 M 20

360 260 166 283

20 1,08 380 280 172 303400 300 178

22 1,10 425 320 186 323

450 340 193

RIW - KlemmplattenRIW - Rail clampsaufschraubbar - screwable

NO 17958Seite / page 1 

I-Stahl / steel DIN 1025 / 1 IP-Stahl / steel DIN 1025 / 2-5

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Bezeichnung einer Klemmplatte mit einerBreite b =60 mm und einer Klemmhöhe h=16 mm ....:RIW - Klemmp latte 60 x 16 NO 17958

Designation of a clamp with width b =60 mm and a clamp hight h =16 mm ....:RIW - Clamping plate 60 x 16 NO 17958

Ermittlung der zulässigen Belastungen P bei beliebiger Verwendung der Klemmplatten / determination of admissible loads P for any application of 

clamping pl ates.Die zulässige Belastung ist abhängig von / the admissible load is dependent on1. der Größe der Klemmplatten / size of clamping plates.2. der Breite B der Konstruktion / width B of construction.3. dem Abstand L des Kraftangriffes / distance L of force application.4. der Art der Klemmplattenauflage (siehe Bild 1 und Bild 2) / kind of clamping plate

support (see figure 1 and figure 2). 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

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NO 17958Seite / page 2

Zulässige Belastungen / admissible loads P in N

Werkstoff: S235J RG1 Material: S235J RG1

1) P1 und P2 sind die zulässigen Belastungen bei mittigemKraftangriff eines Klemmplattenpaares.

Greift die Kraft außermittig an, wird die zulässige Be-lastung P aus obenstehenden Diagramm ermittelt. Die dickausgezogenen Linien zeigen die zulässigen Belastungen Pbei Kantenauflage der Klemmplatten (Bild 1); die dünn aus-gezogenen Kurven zeigen die zulässigen Belastungen P beiflacher Auflage (Bild 2).Beispiel für Klemmplatten 60 x 16 Brei-te B =120 mm Abstand L =350 mm zulässigeBelastung P nach Bild 1 =1600 N zulässigeBelastung P nach Bild 2 =3000 N

2) Bei den angegebenen zulässigen Belastungen beträgt die

SchraubenbeanspruchungσZ =100 N/mm2.

Zulässige Toleranzen nach DIN 7526.

Weitere RIW – Klemmplatten NO 17930 – NO 17957.

1) P1 and P2 are the admissible loads for centric force applica-tion of a clamping plate pair.

If force is acting eccentric, the admissible load P isfound from the above diagrams.

 The thick drawn lines show the admissible loads Pfor edge support of clamping plates (figure 1); the thinn drawnlines show the admissible loads P for flat support (figure 2). Example for clamping plates 60 x 16width B =120 mmdistance L =350 mm

admissible load P for figure 1 =1600 Nadmissible load P for figure 2 =3000 N

2) The screw stress σZ = 100 N/mm2

for stated admissibleloads.

Permissible tolerances according to DIN 7526.

Further RIW – Clamping plates NO 17930 – NO 17957.

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Nenn-

größe

 Abm essungen – d imensions ( mm ) Stück-

gewicht

Radlast Schiene – rail

size unit

weight

wheel

load

 Abmessungen – d imensions

( mm )

B H L1 L2 e1 e2 e3 e4 kg kN Form k b h

75 275 75 170 155 88 165 20 52 10,5 30 A 45 45 125 55

80 300 80 180 165 120 175 21 56 13,5 70 A 55 55 150 65

85 325 85 190 175 130 185 25 57 16,5 140 A 65 65 175 75

95 350 95 200 185 160 190 27 63 20,5 200 A 75 75 200 85

105 105 220 205 210 37 65 24,5 290 A 100 100 95

120 370 120 240 225 180 230 47 70 32,5 400 A 120 120 220 105

RIW - Schienentragkörper RIW – Rail supportsfür K ranschienen nach DIN 536

for cr ane rails according to DIN 536

NO 17960 

RIW – Schienentragkörper haben durch ihre stark verrippteOberfläche einen festen Sitz im Beton – eine Lockerung ist

ausgeschlossen. Angebunden an die Stahlbewehrung ü-bertragen sie höchste Kräfte.Der Mittenabstand der Tragkörper wird von uns nach An-gabe von:

max. stat. Raddruckhor. Seiten- und LängskraftLastenzug der RäderEinstufung der Fahrbahn

errechnet.

RIW – Rail supports have with their strong ribbed surface asolid fit in concrete – a loosening is excluded. Bound onsteel reinforcement they transmit highest forces. The center distance of supports will be calculated by us af-ter supplying of following data:

max. static wheel load

horizontal transverse and longitudinal forcesloading diagram of wheelsclassification of crane track

Bezeichnung eines Schienentragkörpers für Kranschiene A 65 ....: Designation of a rail support for crane rail A 65 ....:RIW – Schienentragkörper 85 NO 17960 RIW – Rail suppor t 85 NO 17960

Werkstoffe: Schienentragkörper EN-GJ L 250 Materials: rail support EN-GJ L 250Hakenschraube M20 x 65-3.6 hook bolt M20 x 65-3.6

RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayers see NO 17910 – NO 17924.RIW – Klemmplatten siehe NO 17930 – NO 17958. RIW – Rail clamps see NO 17930 – NO 17958.

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 RIW – Schienenbefestigung auf Beton

RIW – Rail fastening on concrete NO 17961Seite / page 1

Werkstoff: Grundplatte S235J RG2 Material: baseplate S235JRG2

1) Vergußfuge je nach Vergußmörtel und den Gegebenheiten 1) Grout joint fixed according to the kind of grout and situation of der Baustelle gewählt. site.

2) Abstand „a“ nach statischen Erfordernissen bestimmt. 2) Distance „a“ fixed to statical requirements.

Abmessungen der Klemmplatten nach NO 17950 und NO 17951. Dimensions of rail clamps according to NO 17950 and NO17951.

Zuordnung zu Schienenprofilen siehe Seite 2. Application with different rail profiles see page 2.

Auf Wunsch wird der schrumpffreie Vergußmörtel mitgeliefert. Delivery of shrink-resistant grout on request.

Anwendung mit aufschweißbaren Klemmplatten siehe NO 17962. Application with weldable rail clamps see NO 17962.Andere Kombinationen auf Anfrage. Other combinations by request.

RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW –Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924.Weitere RIW – Klemmplatten siehe NO 17930 – NO 17959. Further RIW – Rail clamps see NO 17930 – NO 17959.

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 Anw endung – appl ication Einbaum aße – ins tal lat ion dimensions ( mm ) Stück-gewicht

Schienenprofi l Klemmplatte –

Nenngröße

Norm-

standard

unit

weight

rail profile rail clamp - size B l s d h W kg

 A 45 240 175 4,81

 A 55 23 17951 260 110 12 M 16 44 200 5,02

 A 65 290 225 5,33

 A 75 27 17950 320 130 15 M 20 47 254 8,87

 A 100 8,87

 A 120 33 380 140 20 M 24 55 300 14,37

 A 150 14,37

S 10 16 160 M 12 34 102 2,97

S 14 170 114 3,07S 20 17951 200 132 4,39

S 24 110 12 140 4,39

S 30 23 220 M 16 44 158 4,60

S 33 155 4,60

S 41 240 175 4,81

S 49 7,80

S 54 250 179 7,80

UIC 50 27 17950 130 15 M 20 47 7,80

UIC 54 260 194 7,95

UIC 60 270 204 8,10

PRI 85 / MRS 87 33 17951 320 140 20 M 24 55 232 13,05

MRS 125 340 260 13,49

NO 17961Seite / page 2

Zuordnung zu anderen Schienenprofilen auf Anfrage.

Die angegebenen Stückgewichte gelten für eine komplette Schie-nenbefestigung, bestehend aus Grundplatte, Zwischenlage,Klemmplatten sowie den Gewindeankern mit Muttern und Schei-ben.

Application to other rail profiles by request.

 The stated unit weights are valid for one rail fastening, consider-ing of base plate, intermediate layer, rail clamps as soon asthread anchors with nuts and washers.

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 RIW – Schienenbefestigung auf Beton

RIW – Rail fastening on concrete NO 17962Seite / page 1

Werkstoff: Grundplatte S235J RG2 Material: baseplate S235J RG2

1) Vergußfuge je nach Vergußmörtel und den Gegebenheiten 1) Grout joint fixed according to the kind of grout and situation of der Baustelle gewählt. site.

Abmessungen der Klemmplatten nach NO 17938. Dimensions of rail clamps according to NO 17938.

Zuordnung zu Schienenprofilen siehe Seite 2. Application with different rail profiles see page 2.

Auf Wunsch wird der schrumpffreie Vergußmörtel mitgeliefert. Delivery of shrink-resistant grout on request.

Anwendung mit aufschraubbaren Klemmplatten siehe NO 17961. Application with screwable rail clamps see NO 17961.Andere Kombinationen auf Anfrage. Other combinations by request.

RIW – Kranschienenunterlagen siehe NO 17910 – NO 17924. RIW – Crane rail underlayer see NO 17910 – NO 17924.Weitere RIW – Klemmplatten siehe NO 17930 – NO 17959. Further RIW – Rail clamps see NO 17930 – NO 17959.

MASCHINENBAU GM

KRANTECHNIK BH

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 Anw endung - appl ication Einbaum aße – ins tal lat ion dimensions ( mm ) Stück-

gewicht

Schienenprofi l Klemmplatte –Nenngröße

unitweight

rail profile rail clamp – sizeNO 17938 B l1 s d h max. W l2 kg

 A 45 245 195 7,28

 A 55 18 270 12 M 16 46 220 7,70

 A 65 295 245 8,12

 A 75 320 15 M 20 270 10,87

 A 100 22 51 10,87

 A 120 340 20 M 24 290 14,42

S 20 200 152 6,51

S 24 210 160 6,68

S 30 18 230 180 12 M 16 46 178 120 7,02

S 33 225 175 6,94

S 41 7,28

S 49 245 195 8,88

S 54 9,28

UIC 50 22 15 M 20 51 9,28

UIC 54 260 210 9,60

UIC 60 270 220 9,81

NO 17962Seite / page 2

Zuordnung zu anderen Schienenprofilen auf Anfrage.

Die angegebenen Stückgewichte gelten für eine komplette Schie-

nenbefestigung, bestehend aus Grundplatte, Zwischenlage,Klemmplatten sowie den Gewindeankern mit Muttern und Schei-ben.

Application to other rail profiles by request.

 The stated unit weights are valid for one rail fastening, consider-

ing of base plate, intermediate layer, rail clamps as soon asthread anchors with nuts and washers.

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  RIW - TrommelbremsenRIW – Drum brakes

Baureihen – design seriesNO 18700 

Ausführung für andere Lüftgeräte bzw. Bremszylinder auf Anfrage. Design for other lifting devices respectively braking cylinders onrequest.

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 RIW - Trommelbremsen

RIW – Drum brakesnach – according to DIN 15435

NO 18745Seite / page 1

Bezeichnung einer Trommelbremse∅ 400 mit Exzenter für Lüft- Designation of a drum brake∅ 400 with excenter for brake liftergerät Ed 80/6 ....: Ed 80/6 ....:RIW – Tromm elbremse 400 – E – 80/6 NO 18745 RIW – Drum brake 400 – E – 80/6 NO 18745

 Abmessu ngen – dim ensi ons ( mm ) Lüf ter Stück-

gewicht

lifter unitweight

d1 b1 b2 b3 b4 d2 e1 e2 e3 f 1 f 2 h1 h2 h3 h4 h5 h6 h7 h8 i k l1 l2 l3 l4 Ed kg

40 360 430 23/5 19200 75 70 80 85 14 140 100 1 65 100 413 340 ÷ 160 165 155 110 15 55 145 175 210

  76 377 427 30/5 17

51 515 23/5250 95 90 100 100 18 170 125 1,25 95 100 504 410 ÷ 190 200 185 135 17 65 180 430 205 270 31

97 512 30/5

56 470 567 30/5 44

315 118 110 110 125 18 212 140 1,25 135 100 605 505 ÷  230 250 225 170 17 80 220 545 248 604 310 50/6 41

108 80/6 44

732 66 595 647 80/6 74

400 150 140 140 165 22 260 160 1,6 170 120 804 610 ÷  280 305 270 205 20 100 270 645 300 630 330 121/6 80

130 755 201/6 86

72 685 712 80/6 103

500 190 180 170 200 22 320 200 1,6 230 120 865 740 ÷  340 370 330 260 20 130 325 740 365 355 121/6

138 840 695 201/6 117

201/12

82 860 370 121/6 185

630 236 225 220 240 27 390 255 2 280 150 1040 895 ÷  420 440 410 325 25 170 400 920 445 765 201/6 208

158 965 335 301/6 200

301/12

89 995 201/6 230

710 265 255 240 270 27 440 285 2 335 150 1154 1000 ÷  470 490 460 370 25 190 450 1035 500 795 370 301/6 235

171 301/12 250

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Bremsmomente und zugehörige Einstellwerte siehe Seite 2.Zuordnung anderer Lüftgeräte bei Bestellung vereinbaren. BeiLüftgeräten mit c-Feder entfällt die Bremsfeder.Ersatzteile siehe Seite 3 +4.

Weitere RIW – Trommelbremsen siehe NO 18735 – NO 18748.RIW – Bremsbacken siehe NO 18800, NO 18802 und NO 18804.RIW – Bremsbeläge siehe NO 18812.RIW – Scheibenbremsen siehe NO 18929 – NO 18931.

Adjusting values belonging to brake moments see page 2. Appli-cation with other lifting devices by order agreed. The brake springis inapplicable at lifting devices with c-spring.Spare parts see page 3 +4.

Further RIW – Drum brakes see NO 18735 – NO 18748.RIW – Brake shoes see NO 18800, NO 18802 and NO 18804.RIW – Brake linings see NO 18812.RIW – Disk brakes see NO 18929 – NO 18931.

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Exzenter – Einstellw erte

Lüfter EHP MB max. l0 1)

excenter adjusting values

   B  r  e  m  s  e  n  g  r   ö   ß  e

   b  r  a   k  e  s   i  z  e

lifter  µ=0,4 h3

d1 Ed Nm mm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

200 23/5 A 200 105 40 46 52 58 64 70 76 - - - -

30/5 B 270 120

250 23/5 A 260 105 51 56 62 68 74 80 86 92 97 - -

30/5 B 340 120

30/5 B 450 120

315 50/6 C 730 185 56 62 68 75 82 89 96 102 108 - -

80/6 D 1250

80/6 E 1410 185

400 121/6 F 2210 235 66 74 82 90 98 106 114 122 130 - -

201/6 G 3780 300

80/6 E 1680 185

500 121/6 F 2640 235 72 80 88 96 105 114 122 130 138 - -

201/6 G 4510 300

201/12121/6 H 2910 235

630 201/6 G 4990 300 82 88 96 104 112 120 128 136 144 152 158

  301/6 I 6870 340

301/12

201/6 J 5080 300

710 301/6 I 7790 340 89 97 105 113 121 130 139 147 155 163 171

  301/12

NO 18745Seite / page 2

Beispiel für BremseneinstellungenBremsengröße 315-50/6 max. BremsmomentMB max. =730 NmEinstellhilfspunkt (EHP) =Cerf. Bremsmoment MB e =570 NmVerhältnis MB e : MB max. =0,78Vom ermittelten Verhältnis (Strahl I) wird überdem Einstell-Hilfspunkt die Vorspannlänge l5 derBrems-feder gefunden (Strahl II). In der linkenDiagrammseite wird an der der Bremsengrößeentsprechenden Kurve der Exzenter-Einstellwertermittelt.

Für obiges BeispielFeder-Vorspannlänge l5 =151 mm

Exzenter-Einstellwert 3 ∃ h3 =68 mm (Tabelle)

Example for brake adjustmentbrake size 315-50/6, max. brake moment MB max. =730 Nmadjusting auxiliary point (EHP) =Cnecessary brake moment MB e =570 Nmproportion MB e : MB max. =0,78 The prestress length l5 (half-line II) of brakespring is found from calculated proportion (half-line I) across the adjusting auxiliary point. The

excenter adjusting value is determined by thegraph corresponding to brake size in the left half of diagram.

For the above examplespring prestress length l5 =151 mm

excenter adjusting value 3 ∃h3 =68 mm (table).

1) Ungespannte Federlänge / strain free spring length.

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NO 18745Seite / page 3

Ersatzteile / spare parts

Bezeichnung einer Gabel Teil 24 zur Bremse ∅ 400 mit Lüftgerät Designation of a fork item 24 for brake∅ 400 with brake lifterEd 80/6 Ed 80/6RIW – Gabel 400-80/6-24 NO 18745 RIW – Fork 400-80/6-24 NO 18745

RIW – Bremsbacken siehe NO 18800, NO 18802 und NO 18804 RIW – Brake shoes see NO 18800, NO 18802 and NO 18804.RIW – Bremsbeläge siehe NO 18812. RIW – Brake linings see NO 18812.

Ersatzteilliste siehe Seite 4. Spare part list see page 4.

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Teil Gegenstand Stück für eine Bremse

Stückpreis für Bremseunit price for brake

item object piece for one brake ∅ 200 ∅ 250 ∅ 315 ∅ 400 ∅ 500 ∅ 630 ∅ 710

1 Fußfoot

1

2 Fußfederfoot spring

2

3 Schutzkappeprotecting cap

1

4 Schutzkappe mit Schlitzprotecting cap with slot

1

5 Buchse für Lüftgerätbush for brake lifter

1 Satz / set - -

6 Bremsbackebrake shoe

2

7 Bremsbelag

brake lining

2

8 Einspannbuchse für Bremsbackeadaptor sleeve for brake shoe

1 Satz / set

9 Hebellever

2

10 Gewindestiftthread pin

2

11 Gewindestiftthread pin

2

12 Einspannbuchse für Hebeladaptor sleever for lever

12

13 Bolzen (Hebel – Fuß)bolt (lever – foot)

2

14 Hakenstifthook pin

2 - - -

15 Bolzen (Hebel – Bremsbacke)

bolt (lever – brake shoe)

2

16 Bolzen für Spindelkopf bolt for spindle head

1

17 Winkelhebelpaar komplettangle lever pair complete

1

18 Buchse für Winkelhebelbush for angle lever

1 Satz / set - -

19 Einspannbuchse für Winkelhebeladaptor sleeve for angle lever

4

20 Exzenterexcenter

1

21 Bolzen (Exzenter – Augenschr.)bolt (excenter – eyebolt)

1

22 Augenschraube kompletteyebolt complete

1

23 Buchse für Augenschraubebush for eyebolt 1 Satz / set

24 Gabel komplettfork complete

1

25 Einspannbuchse für Gabeladaptor sleeve for fork

2

26 Federspindel komplettspring spindle complete

1

27 Bolzen mit Spindelführungbolt with spindle guiding

1

28 Buchse für Spindelführungbush for spindle guiding

1 Satz / set - - -

29 Federtellerspring disk

2

30 Bremsfederbrake spring

1

31 Bolzen (Winkelhebel – Lüftgerät)bolt (angle lever – brake lifter)

1

32 Bolzen (Fuß – Lüftgerät)bolt (foot – brake lifter)

1

NO 18745Seite / page 4

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d1 h4 e3 e3V

200 160 1 1,5250 190 1,25 1,9315 230

400 280 1,6 2,4500 340630 420 2 3710 470

NO 18745Seite / page 5

Montage- und Betriebsanweisung

 A Einbau und Einstellungen1) Einstellung vor Bremseneinbau 

Durch verdrehen des Exzenters läßt sichdas Übersetzungsverhältnis des Winkel-hebels verändern. Durch Entfernen der

beiden Zylinderschrauben Pos. 1 undWegnehmen des Zahnstückes Pos. 2kommt der Exzenter frei und kann nachLösen der Befestigungschrauben Pos. 3auf das erforderliche Maß h3 gedrehtwerden. Oberhalb der Kerbe, im Hebel,sind die Zahlenwerte für h3 (in Abhängig-keit vom Bremsmoment und Lüftgerät, siehe NO 18745 Seite 2) amExzenter ablesbar. Zahnstück wieder in die ursprüngliche Lage brin-gen. Danach Verschraubung aller Teile. 

2) Einbau der Bremse  Bremsbacken an Bremstrommel anpressen und Differenz zwischenBremsenfuß und Unterkonstruktion unterfüttern. Mitte Bremsenfuß inLängsrichtung auf Mitte Bremstrommel ausrichten. Fuß auf Unterkon-struktion verschrauben.

3) Einstellung der gleichmäßigen Bremsbackenlüftung Gewindestifte Pos. 4 bis zum Anschlag schrauben und

kontern. Kontermuttern Pos. 5 und Gewindestifte Pos. 6lösen (Fußfeder entspannt). Danach Bremse über Lüftge-rät lüften. Fußfedern wieder vorspannen, bis Lüftspaltenzwischen Belag und Bremstrommel auf beiden Seitengleich sind. Gewindestifte kontern. Durch Verstellen derMuttern Pos. 7 und 8 Backenlüftung auf Tabellenmaß e3 

 justieren und kontern.

4) Einstellung des Bremsmomentes Vorspannlänge l5 der Bremsfeder entsprechend dem er-forderlichen Bremsmoment ermittelt (siehe NO 18745 Sei-te 2) und über Mutter Pos. 9 eingestellt.

5) Inbetriebnahme Bremseneinstellungen durch mehrere Vollastbremsungenüberprüfen, Last muß sicher gehalten werden. Gegebe-nenfalls Vorspannlänge l5 korrigieren.

6) Kennzeichnung nach Einstellung Einstellwerte h3 und l5 sowie eingestelltes Bremsmoment auf Typen-

schild dauerhaft markieren.B Wartung und Überwachung1) Nachschmierung

Alle Gelenke sind werksseitig abgeschmiert und mit Flachschmiernip-peln (DIN 3404) ausgerüstet.

 J e nach Auslastung der Antriebe in regelmäßigen Abständen, längs-tens jedoch halbjährlich, mit geeigneten Fetten, z.B. Omnikote 470,nachschmieren.

2) Bremsbeläge In regelmäßigen Abständen ist der Belagverschleiß zu überprüfen.Wenn der Lüftspalt e3 den zulässigen Verschleißwert e3V (siehe Ta-belle) erreicht, muß über die Muttern Pos. 7 und Pos. 8 wieder auf den ursprünglichen Wert e3 nachgestellt werden.Die Federvorspannlänge l5 muß entsprechend der Typenschildangabeebenfalls nachgestellt werden.Bremsbeläge sind zu erneuern, wenn die Restdicke ca. 4 mm beträgt.

 

3) Bremsbackenwechsel Bremse lüften und gegen Schließen sichern.Splinte der Backenbolzen entfernen, Bolzen ziehen und Bremsbackenach oben auf dem Trommelumfang verschieben und seitlich ausdem Bremsengestänge herausnehmen.Einbau der Ersatzbacke entsprechend.

4) Lüftgeräte Wartung entsprechend den Betriebs- und Wartungsanweisungen derHersteller.

Installation and operating inst ruction

 A Instal lat ion and adjustment1) Adjustment before brake installation

 The increasing ratio of angle lever is change-able by twisting of excenter. The excentercomes free by removing of both hexagonal

socked-head screws, item 1 and tooth piece,item 2, and it can be turned on the necessarydimension h3 after unscrewing of fixing bolts,item 3. The values for h3 (in relationship tobrake moment and lifter, see NO 18745,page 2) are readable on excenter above thekerf in angle lever. Tooth piece will be turnedback in original position, after thatbolting up to all parts.

2) Installation of brake Brake shoes pressed on brake drum, and difference between brakefoot and bottom construction lined. Center line brake foot in longitudi-nal direction to center line brake drum adjusted. Foot bolted on bottomconstruction.

3) Adjusting of brake moment  Thread pin, item 4, screwed to the stop and locked. Lock

nuts, item 5, and thread pins, item 6 unscrewed (footsprings unloaded). After that brake lifted by device. Footsprings prestressed again until lifting slot between brakedrum and lining is equal on both sides. Thread pinslocked. Shoe lifting adjusted to table dimension e3 by ad-

 justing of nuts, item 7 and 8. Nuts locked.

4) Adjustment of brake moment Prestress length l5 of brake spring determined correspond-ing to the necessary brake moment (see NO 18745, page2) and adjusted by nut, item 9.

5) Putting into operation Brake adjustment tested by any full-load braking, load must be heldsafely. If necessary, prestress length l5 corrected.

6) Marking after adjustment Adjusting values h3 and l5 as soon as adjusted brake moment marked

durable on identification plate.B Maintenance and inspect ion1) Greasing

All pin joints are greased by producer and equipped with flat typegrease nipples (DIN 3404).Depending on the rate of utilisation of driving units in regular dis-tances, a half year at the longest, the joints are to grease with suitablegreases for instance Omnicote 470.

2) Brake linings The wear of lining is to check in regular distances. If lifting slot e3 getsto the admissible wear value e3V (see table), e3 must be adjustedagain to the original value by nuts, item 7 and 8.

 The prestress length l5 of spring must be adjusted likewise corre-sponding to the statement on identification plate.Brake linings are to replace, if the rest thickness is less than 4 mm.

3) Changing of brake shoes 

Brake lifted and secured against braking.Cotter pins of shoe bolts removed, bolts pulled, and brake shoe dis-placed upwards on drum periphery and taken away sidewards frombrake linkage.Installation of spare shoe corresponding.

4) Lifting devices In accordance with operating and maintenance instructions of pro-ducer.

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 Abmessu ngen – dim ensi ons ( mm ) MB max. Stück-

gewicht

  µ = 0,4 unit

weight

d1 b1 b2 b3 b4 d2 e1 e2 e3 f 1 f 2 h1 h3 h4 h5 h6 h7 h8 i k l2 l3 l4 Nm kg

200 75 70 80 85 14 140 100 1 65 435 59 160 165 155 110 15 55 145 175 325 190 600 2595

250 95 90 100 105 170 125 95 100 517 64 190 200 185 135 65 180 205 355 195 700 4018 1,25 110 17

315 118 110 110 115 212 140 135 620 70 230 250 225 170 80 220 248 395 220 950 60122

400 150 140 140 150 260 160 170 732 66 280 305 270 205 100 270 300 420 225 1250 10022 1,6 120 130 20

500 190 180 170 185 320 200 230 865 72 340 370 330 260 130 325 365 495 260 1600 145

138630 236 225 220 225 390 255 280 1040 82 420 440 410 325 170 400 445 575 285 1850 240

27 2 150 158 25

710 265 255 240 250 440 285 335 1155 89 470 490 460 370 190 450 500 630 310 2000 320171

RIW - TrommelbremsenRIW – Drum brakesfür hydraulische Fußbetätigung

for hydraulic foot operating

NO 18747Blatt / sheet 1Seite / page 1

Bezeichnung einer Trommelbremse∅ 200 mit Bremszylinder und Designation of a drum brake ∅ 200 with braking cylinder andLüftfeder ....: lifting spring ....

RIW – Tromm elbremse 200 NO 18747 RIW – Drum brake 200 NO 18747

1) Auf Wunsch werden die Trommelbremsen auch ohne Excenter 1) If requested brakes are delivered without excenter.geliefert.

Weitere RIW – Trommelbremsen siehe NO 18735 – NO 18748. Further RIW – Drum brakes see NO 18735 – NO 18748.

RIW – Bremsbacken siehe NO 18800, 18802 und 18804. RIW – Brake shoes see NO 18800, 18802 and 18804.

RIW – Bremsbeläge siehe NO 18812. RIW – Brake linings see NO 18812.

RIW – Scheibenbremsen siehe NO 18929 – NO 18931. RIW – Disk brakes see NO 18929 – NO 18931.

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Stückzahl

number of pieces

Pos. Benennung - designation

 Aus führung

design

item

A  B

1 1 Hauptzylinder ∅ 31,75; Hub =36 mm main cylinder ∅ 31,75; stroke =36 mm

1 2 Kolbenstange piston rod

1 3 Bremszylinder ∅ 25,40; Hub =60 mm brake cylinder ∅ 25,40; stroke =60 mm

1 4 Ausgleichsbehälter 0,5 l; kompl. oil reserve tank 0,5 l; compl.

1 5 Schraubstutzen fitting screw

3 6 Schottverschraubung straightway screwing

3 2 7 Schwenkverschraubung swivel screwing

- 1 8 Einschraubverschraubung straight screwing

div. 9 Verschraubung screwing

1 10 Dichtring A 22 x 27 seal ring A 22 x 27

3 11 Dichtring A 14 x 18 seal ring A 14 x 18

3 2 12 Dichtring A 16 x 20 seal ring A 16 x 20

3 13 Hochdruckschlauch 500 mm lang high-pressure hose 500 mm longdiv. 14 nahtloses Stahlrohr 10 x 1 – DIN 2391 seamless steel pipe 10 x 1 – DIN 2391

div. 15 Rohrschelle Form A pipe clamp form A

div. 16 Rohrschelle Form B pipe clamp form B

1 17 Entlüfterschlüssel bleeding key

1 18 Entlüfterschlauch bleeding hose

div. 19 Bremsflüssigkeit brake fluid

NO 18747Seite / page 2

Hydraulische EinrichtungHydraulic equipment

 Ausführung – design B

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NO 18747Seite / page 3

Fußtritt mit Hauptzylindergehäuse für hydraulische EinrichtungPedal with main cylinder housing for hydraulical equipment

Bezeichnung eines Fußtrittes mit Hauptzylinder, Fußtrittanord-nung II, Ausführung links, a =150 mm, Leitungsanschluß A links....:RIW – Fußtrit t II L 150 – AL NO 18747

RIW – Fußtritt mit Hauptzylindergehäuse wird einbaufertig gelie-fert.

Das Gehäuse ist fest mit dem Krankabinenboden zu verbinden,wobei die Anschlüsse der Leitungen von oben her zugänglich undlösbar sein müssen. Nach dem Lösen des Deckels und derSchlauchleitung kann der Hauptzylinder senkrecht nach obenaus- und eingebaut werden.

Zu ehöri e RIW – Trommelbremsen und h draulische Einrich-

Designation of a pedal with main cylinder, pedal position II, de-sign left, a =150 mm, hose connection A left ....:RIW – Pedal II L 150 – AL NO 18747

RIW – Pedal with main cylinder housing is supplied ready forinstallation. The housing is to fix on the bottom of cabine – the connection for

hoses must be accessible and removable from top.After removing of cover and hoses the main cylinder can bedisassembled and installed again vertical upwards.

Belonging RIW – Drum brakes and hydraulical equipment seeNO 18747 pages 1 and 2.

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 RIW – Bremsbacken RIW – Brake shoes

nach – accor ding to DIN 15435 / 2 NO 18800 

Meßpunkte zur Ermittlung der FormabweichungMeasuring points for determination of form variation

Bezeichnung einer Bremsbacke ohne Nietlöcher mit aufgeklebtem Designation of a brake shoe without rivet holes with sticked onBremsbelag (Form C) für Bremstrommeldurchmesser brake lining (form C) for brake drum diameterd1 =500 mm ....: d1 =500 mm ....:RIW – Bremsbacke C 500 NO 18800 mit Belag

3)RIW – brake shoe C 500 NO 18800 with lining

3)

Nenngröße Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewicht

size zulässige1)

 Abw eichungzulässigeFormabw.

unit weight

admissibledeviation

admissibleform deviation

d1 b2 c d2 / r e f 1 f 2 g1 g2 m max. n-p, n´-p´2)

kg

200 70 8 20 140 65 35 32 24 17 0,5250 90 8 25 170 80 40 37 0,1 29 22 0,15 0,8

315 110 10 30 212 100 50 44,5 34,5 25 1,4400 140 10 35 260 125 62 50 0,15 40 30 0,2 2,1500 180 12 40 320 160 80 58 46 33 3,8630 225 12 45 390 200 100 63 0,2 51 38 0,3 5,5710 255 15 50 440 224 112 70 56 40 8,2

1) Zulässige Abweichung der Parallelität bezogen auf Bohrungen 1) Admissible deviation of parallelism related to bores d2 andd2 und Klebefläche. sticking area.

2) Zulässige Formabweichung bezogen auf die Reibfläche zwi- 2) Admissible form deviation related to friction area betweenschen Bremsbelag und Bremsscheibe (mit dem Toleranzfeld brake lining and brake drum (with tolerance range h11) re-h11) bezogen auf die Meßpunkte n, o, p und n ,́ o ,́ p .́ lated to measuring points n, o, p and n ,́ o ,́ p .́

3) RIW – Bremsbelag nach NO 18812 bzw. nach Wahl des Be- 3) RIW – Brake lining according to NO 18812 respectively bystellers. choice of purchaser.

Werkstoff: Aluminium – Sandguss Material: Aluminium – sandcasting

Auf Wunsch werden RIW – Bremsbacken mit aufgenieteten Be- On request RIW – Brake shoes are also supplied with riveted

lägen geliefert (Form D). brake linings (form D).Anordnung der Nietlochbohrungen nach DIN 15435, Blatt 2. Arrangement of rivet hole bores according to DIN 15435, page 2.

Andere RIW – Bremsbacken nach NO 18802 und NO 18804. Other RIW – Brake shoes according to NO 18802 and NO 18804.RIW – Trommelbremsen siehe NO 18735 – NO 18748. RIW – Drum brakes see NO 18735 – NO 18748.

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Nenn- größe

 Abmessungen – dimensions ( mm ) Stück-gewicht

size unitweight

d1 b c d2 e1 e2 e3 e4 f 1 f 2 g1 g2 h1 h2 h3 m r s kg

200 70 8 17 145 3 50 25 49 31 37 27 124 105 130 40 20 6 0,80

250 90 8 21 175 40 50 25 49 - 42 32 153 131 159 40 30 10 1,20315 110 10 21 210 50 60 35 61 - 42,5 30,5 192 170 193 40 30 10 1,90

400 140 10 21 260 5 66 40 61 35 50 36 241 220 250 70 35 8 3,10

500 180 12 32 330 5 84 50 112 82 68 51 300,5 275 314 80 40 10 5,40

630 225 12 32 410 5 106 50 112 82 83 65 375,1 312 380 60 45 10 9,00

710 255 15 38 455 5 108 50 125 95 85 67 424,4 366 430 60 50 10 12,60

RIW - BremsbackenRIW – Brake shoes NO 18802 

Querschnitte – cross sections

Nenngröße – sizes Nenngröße – sizes200 – 250 315 – 710

Nenngröße – size Nenngröße – size Nenngröße – size200 250 – 315 400 - 710 

Bezeichnung einer Bremsbacke ohne Nietlöcher mit aufgeklebtem Designation of a brake shoe without rivet holes with sticked onBremsbelag (Form C) für Bremstrommeldurchmesser brake lining (form C) for brake drum diameterd1 =500 mm ....: d1 =500 mm ....:RIW – Bremsbacke C 500 NO 18802 mit Belag

1)RIW – Brake shoe C 500 with li ning

1) 

1) RIW – Bremsbelag nach NO 18812 bzw. nach Wahl des Be- 1) RIW – Brake lining according to NO 18812 respectively bystellers. choice of purchaser.

Werkstoff: Aluminium – Sandguß Material: Aluminium – sand casting.

Auf Wunsch werden RIW – Bremsbacken auch mit aufgenieteten On request RIW – Brake shoes are also supplied with rivetedBelägen geliefert (Form D). brake linings (form D).Anordnung der Nietlochbohrungen nach DIN 15435, Blatt 2. Arrangement of rivet hole bores according to DIN 15435, sheet 2.

Andere RIW – Bremsbacken nach NO 18800 und NO 18804. Other RIW – Brake shoes according to NO 18800 and NO 18804.

RIW – Trommelbremsen siehe NO 18735 – NO 18748. RIW – Drum brakes see NO 18735 – NO 18748.

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 RIW – Bremsbacken

RIW – Brake shoes NO 18804 

Bezeichnung einer Bremsbacke mit aufgeklebtem Bremsbelag für Designation of a brake shoe with sticked on brake lining forBremstrommeldurchmesser d1 =500 mm ....: drum diameter d1 =500 mm ....:RIW – Bremsbacke C 500 NO 18804 mit Belag

3)RIW – Brake shoe C 500 NO 18804 with lining

3)

Nenngröße Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewicht

sizezulässige

1) 

 Abw eichung

zulässige

Formabweichungunit weight

admissiblevariation

admissibleform variation

d1 b c d2 e f g1 g2 m n-p, n´-p´2)

kg

200

250

315

400 140 10 30 254 44 0,15 30 45 0,2 2,5

500 180 12 319 145 57 45 30 4,4630 225 40 389 62 0,2 50 40 0,3 6,5

710

Werkstoff: Aluminium – Sandguß Material: Aluminium – sand casting

1) Zulässige Abweichung der Parallelität bezogen auf Bohrungen 1) Admissible deviation of parallelism related to bores d2 andd2 und Klebefläche. sticking area.

2) Zulässige Formabweichung bezogen auf die Reibfläche zwi- 2) Admissible form deviation related to friction area betweenschen Bremsbelag und Bremsscheibe (mit dem Toleranzfeld brake lining and brake drum (with tolerance range h11) re-h11) bezogen auf die Meßpunkte n, o, p und n ,́ o ,́ p .́ lated to measure points n, o, p and n ,́ o ,́ p .́

3) RIW – Bremsbelag nach NO 18812 bzw. nach Wahl des Be- 3) RIW – Brake lining according to NO 18812 respectively bystellers. choice of purchaser.

Auf Wunsch werden RIW – Bremsbacken mit aufgenieteten Be- On request RIW – Brake shoes are also supplied with riveted

lägen geliefert. brake linings.

Andere RIW – Bremsbacken nach NO 18800 und NO 18802. Other RIW – Brake shoes according to NO 18800 and NO18802.RIW – Trommelbremsen siehe NO 18735– NO 18748. RIW – Drum brakes see NO 18735 – NO 18748.

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Breite Abmessungen Niet – rivet3)

Stückgewicht Belag - lining

width dimensions ( mm) Anzahl unit weight Reibwert zulässigePressung

zul. Geschwindigkeitkurzzeitig

b2 2)

c1 c2 d1 l11)

number of pieces

 

l2 kg

Typ frictioncoefficient

µm

admissiblepressure

N/cm2

sliding speedshort time

v (m/s)

70 8 2 200 132 3 15 0,16 835 0,45 150 2590 250 162 5 0,26 5387 0,40 80 15

110 10 315 204 6 18 0,48 4818 25

140 400 256 8 0,72 6120 0,28 90 20

180 12 3 500 320 12 20 1,42 6782 150

225 630 400 18 2,23 1250 0,38 80 15

255 15 710 452 24 22 3,62 15840 0,42 200 20

RIW – Bremsbeläge RIW – Brake liningsnach – according to DIN 15435 / 3 für - f or 

Trommelbremsen – Drum brakesNO 18812 

Die Nietlöcher sind beim Zusammenbau zu bohren. Rivet holes are bored at assembling.

Alle Nietlochbohrungen 8,2 mm Durchmesser. All rivet hole bores 8,2 mm diameter.

d1=200 250 315 400 500 630 710

Bezeichnung eines Bremsbelages Form E von Breite b2 =180 ....: Designation of a brake lining form E of width b2 =180 ....:RIW – Bremsbelag E 180 NO 18812 RIW – Brake lining E 180 NO 18812

1) Bremsbeläge werden auch biegsam als Meterware aufgerollt 1) Brake linings are delivered also flexible, rolled as cut goods;geliefert; bei Bestellung ist die Länge anzugeben. length with order agreed.

2) Formgepreßte Bremsbeläge der Breite b2 =180, 225 und 255 2) Moulded brake linings with width b2 =180, 225 and 255 arewerden nach Wahl des Herstellers auf 0,5 x l1 geteilt geliefert. supplied according to producer’s alternative divided on 0,5 x l1.

3) Zugehörige Niet B 8..... DIN 7338-Al. 3) Belonging rivet B 8.....DIN 7338-Al.

RIW – Bremsbacken nach NO 18800, NO 18802 und NO 18804. RIW – Brake shoes according to NO 18800, NO 18802 and 18804.RIW – Trommelbremsen nach NO 18735 – NO 18748. RIW – Drum brakes according to NO 18735 – NO 18748.

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 RIW – Unterflaschen

RIW – Bottom hook blocksInformationsblatt

Sheet of information

NO 19030Seite / page 1

   S  e   i   l  r  o   l   l  e  n  –  r  o  p  e  p

  u   l   l  e  y  s∅ 

   H  a   k  e  n  –   h  o  o   k   N  r .

 

   O   b  e  r  e   R  e   i   h  e  g   i   l   t   f   ü  r   2 -  r  o   l   l   i  g  e   U  n   t  e  r   f   l  a  s  c   h  e  n

   O   b  e  r  e   R

  e   i   h  e  g   i   l   t   f   ü  r   F  e  s   t   i  g   k  e   i   t  s   k   l  a  s  s  e   M

 

   U  n   t  e  r  e   R  e   i   h  e  g   i   l   t   f   ü  r   4 -  r  o   l   l   i  g  e   U  n   t  e  r   f   l  a  s  c   h  e  n

   U  n   t  e  r  e   R

  e   i   h  e  g   i   l   t   f   ü  r   F  e  s   t   i  g   k  e   i   t  s   k   l  a  s  s  e   P

 

   U  p  p  e  r  r  o  w   i  s  v  a   l   i   d   f  o  r   2 -  s   h  e  a  v  e

  s   b  o   t   t  o  m   h  o  o   k   b   l  o  c   k  s

   U  p  p  e  r  r  o  w   i  s  v  a   l   i   d   f  o  r  s   t  r  e  n  g   t   h  c   l  a  s  s   M

 

   L  o  w  e  r  r  o  w   i  s  v  a   l   i   d   f  o  r   4 -  s   h  e  a  v  e

  s   b  o   t   t  o  m   h  o  o   k   b   l  o  c   k  s

   L  o  w  e  r  r

  o  w   i  s  v  a   l   i   d   f  o  r  s   t  r  e  n  g   t   h  c   l  a  s  s   P

 

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   D   I   N

   F   E   M 

   1   B  m    /

   M   3

   1   A  m    /

   M   4

    2  m    /

   M   5

    3  m    /

   M   6

    4  m    /

   M   7

    5  m    /

   M   8

   T  r  a

  g   f   ä   h   i  g   k  e   i   t  –   l  o  a   d  c  a  p  a  c   i   t  y   (   t   )

    3    2    0

 

    2    5    0

 

    2    0    0

 

    1    6    0

 

    1    2    5

 

    1    0    0

 

    8    0

 

    6    3

 

    5    0

 

    4    0

 

    3    2

 

    2    5

 

    2    0

 

    1    6

 

    1    2

 

    1    0

 

    8 

    6 ,

    3 

    5     4

 

    1    2    5    0

     1    1    2    0

     1    0    0    0

 

    9    0    0

 

    8    0    0 

    7    1    0

 

    6    3    0

 

    5    6    0

 

    5    0    0

 

    4    5    0

 

    4    0    0

 

    3    5    5

 

    3    1    5

 

    2    8    0

 

    2    5    0

 

    2    2    5

 

    1    2    5    0

     1    1    2    0

     1    0    0    0

 

    9    0    0

 

    8    0    0

 

    7    1    0

 

    6    3    0

 

    5    6    0

 

    5    0    0

 

    4    5    0

 

    4    0    0

 

    3    5    5

 

    3    1    5

 

    2    8    0

 

    2    5    0

 

    2

    2    5

 

    6 

    8 

    1    0

 

    1    2

 

    1    6

 

    2    0

 

    2    5

 

    3    2

 

    4    0

 

    5    0

 

    6    3

 

    8    0

 

    1    0    0

 

    1    2    5

 

    6 

    8 

    1    0

 

    1    2 

    1    6

 

    2    0

 

    2    5

 

    3    2

 

    4    0

 

    5    0

 

    6    3

 

    8    0

 

    1    0    0

     1    2    5

 

   F   E   M   -  -  -  -  -  -  -

   M   4

   /

   M   3

   /

   D   I   N

  –   1   A  m 

   1   B  m 

   M   5

   /   2  m 

   M   6

   /   3  m 

   M   7

   /   4  m 

   M   8

   /   5  m 

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 RIW - Unterflaschen

RIW – Bottom hook blocksEinzelheiten - details

NO 19031 

Maulsperre – federbetätigt Maulsperre – aus Eigengewicht schl ießendSafety catch – spring operated Safety catch – lock ing from dead weightTyp SF Typ MS

Hakendrehsic herung mit Federbolzen Hakendrehsicherung mit Doppelsteckbo lzenRotation locking – bolt spring operated Rotation locking with double plug bolts

Typ FD Typ SD

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  RIW - UnterflaschenRIW – Bottom hook blocks

zweirollig – two sheaves

nach – according to DIN 15408

NO 19032 

Bezeichnung einer zweirolligen Unterflasche, Tragfähigkeit 10000 kg Designation of a two sheaves bottom hook block, load capacityin Hubwerkseinstufung 4 m, mit Einfachhaken ....: 10000 kg, hoisting unit classification 4 m, with single hook ....:RIW – Unterflasche E 12 NO 19032

1)RIW – Bottom hook bl ock E 12 NO 19032

1) 

Haken Tragfähig keit / load capacit y (kg) Seil-

rolle

 Abm essu ngen – dim ensions ( mm ) Stück-

gewicht

hook bei Hubwerkseinstufung

at hoisting unit classification

nach / according to DIN 15020

rope

pulley

unit

weight

Nr. 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m  d1 a1 a2 a3 b d2 d3 e1 e2 e3 h1 h2 h3 v kg

6 355 90 114 71 125 70 440 415 255 490 390 740 720 240 170

8 400 100 122 80 140 75 490 460 290 540 430 820 800 265 250

10 450 112 114 90 160 80 550 500 320 595 460 895 875 280 31012 500 125 135 100 180 90 600 550 355 660 515 1000 975 315 425

16 560 140 165 112 190 100 670 570 370 725 590 1130 1100 370 545

20 630 160 185 125 200 110 750 590 390 805 660 1265 1230 415 675

25 710 180 203 140 220 120 840 630 420 920 735 1420 1380 460 875

32 800 200 215 160 260 130 940 710 485 1020 810 1575 1535 500 1180

40 900 224 240 180 285 140 1050 750 525 1130 905 1760 1715 565 1570

1) Für Angebot bzw. Fertigung erforderli che technisc he 1) For quotation or produc tion required technical details

seeDetails siehe Checklist e NO 19030. check list NO 19030.

 Tragfähigkeiten, Hakengrößen und Seilrollendurchmesser ent- Load capacity, hook sizes and rope pulley diameter correspondtosprechen den Zuordnungen nach DIN 15408. the attachment according to DIN 15408.

Dargestellt ist eine Unterflasche mit Stahlguß-Seilrollen nach Figured is a bottom hook block with cast steel rope pulleysNO 15421. Andere Rollenausführungen und –lagerungen nach according to NO 15421. Other rope pulley designs andVereinbarung. bearing applications on request.

Weitere RIW – Unterflaschen siehe NO 19033 – NO 19037. Further RIW – Bottom hook blocks see NO 19033 – NO 19037.

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 Telefax: 0203/8096 - 183 

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  RIW - UnterflaschenRIW – Bottom hook blocks

zweirollig, mit elektromechanisch drehbarem Hakentwo sheaves, with electromechanically rotable hook

NO 19033 

Unterflasche – Bottom hook block E 12Seitenverkleidung abgenommensidewards protection r emoved

Bezeichnung einer zweirolligen Unterflasche, Tragfähigkeit 10000 kg Designation of a two sheaves bottom hook block, load capacityin Hubwerkseinstufung 4 m, mit Einfachhaken ....: 10000 kg, hoisting unit classification 4 m, with single hook ....:RIW – Unterflasche E 12 NO 19033

1)RIW – Bottom hook b lock E 12 NO 19033

1) 

Tragfähigkeit / load capacity ( kg) Seil-rolle

 Abm essu ngen – dim ensions ( mm ) Stück-gewicht

hook bei Hubwerkseinstufungat hoisting unit classificationnach / according to DIN 15020

ropepulley

unitweight

Nr. 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m d1 a1 a2 a3 b d2 e1 e2 e3 h1 h2 h3 h4 v kg

6 12500 10000 8000 6300 5000 355 90 104 71 70 470 310 815 1265 1245 240 460

8 16000 12500 10000 8000 6300 400 100 117 80 180 75 500 330 630 855 1320 1300 320 265 540

10 20000 16000 12500 10000 8000 450 112 124 90 80 520 340 890 1370 1350 280 600

12 25000 20000 16000 12500 10000 500 125 140 100 210 90 580 385 670 950 1490 1465 360 315 760

16 32000 25000 20000 16000 12500 560 140 170 112 100 590 390 715 1020 1590 1560 370 900

20 40000 32000 25000 20000 16000 630 160 185 125 220 110 800 1090 1725 1690 405 415 1000

25 50000 40000 32000 25000 20000 710 180 198 140 250 120 640 430 900 1185 1890 1815 450 460 1280

32 63000 50000 40000 32000 25000 800 200 215 160 280 130 690 465 1000 1230 2020 1980 500 500 149040 80000 63000 50000 40000 32000 900 224 245 180 305 140 735 505 1110 1340 2215 2135 550 565 1830

 Antr iebgruppe Haken Leistung Haken-drehzahl

drive size hook power hook rota-tion

Nr. kW min.-1 

I 6 / 8 / 10 0,25 1,59

II 12 / 16 / 20 0,75 1,45

III 25 / 32 / 40 1,50

Weitere RIW – Unterflaschen siehe NO 19032 – NO 19037. Further RIW – Bottom hook blocks see NO 19032 – NO 19037.

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1) Für Angebote bzw. Fertigung erforderliche technischeDetails siehe Checkli ste NO 19030.

1) For quotation or production required technical detailssee check l ist NO 19030

 Tragfähigkeiten, Hakengrößen und Seilrollendurchmesser ent-sprechen den Zuordnungen nach DIN 15408.

Load capacity, hook sizes and rope pulley diameter correspondto the attachment according to DIN 15408.

Dargestellt ist eine Unterflasche mit Stahlguss-Seilrollen nachNO 15421. Andere Rollenausführungen und –lagerungen nachVereinbarung.

Figured is a bottom hook block with cast steel rope pulleys ac-

cording to NO 15421. Other rope pulley designs and bearing ap-placations on request.

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  RIW - UnterflaschenRIW – Bottom hook blocks

vierrollig – four sheaves

nach – according to DIN 15409

NO 19034 

Bezeichnung einer vierrolligen Unterflasche, Tragfähigkeit 20000 kg Designation of a four sheaves bottom hook block, load capacityin Hubwerkseinstufung 4 m , mit Einfachhaken ....: 20000 kg, hoisting unit classification 4 m, with single hook ....:RIW – Unterflasche E 25 NO 19034

1)RIW – Bottom hook bl ock E 25 NO 19034

1) 

Haken Tragfähigk eit / load capacity (kg) Seil-rolle

 Abm essungen – d imensions ( mm ) Stück-gewicht

hook bei Hubwerkseinstufung

at hoisting unit classification

nach / according to DIN 15020

rope

pulley

unit

weight

Nr. 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m d1 a1 a2 a3 b d2 d3 e1 e2 e3 e4 h1 h2 h3 v kg

25 50000 40000 32000 25000 20000 560 180 200 140 220 140 660 870 410 125 720 735 1330 1290 460 1250

32 63000 50000 40000 32000 25000 630 200 215 160 260 150 735 990 480 135 800 810 1475 1435 50 1600

40 80000 63000 50000 40000 32000 710 224 245 180 285 170 825 1045 520 140 920 905 1655 1610 565 2000

50 100000 80000 63000 50000 40000 800 250 260 200 335 180 915 1135 580 150 1020 990 1825 1780 620 2500

63 125000 100000 80000 63000 50000 900 280 280 224 380 200 1030 1230 645 160 1130 1130 2065 2010 700 315080 160000 125000 100000 80000 63000 1000 315 300 250 420 220 1150 1270 685 1245 1265 2310 2245 800 4000

100 200000 160000 125000 100000 80000 1120 355 340 280 470 240 1290 1380 765 170 1365 1405 2565 2495 885 5000

125 250000 200000 160000 125000 100000 1250 400 375 315 510 260 1430 1480 820 185 1495 1585 2870 2790 1000 6250

1) Für Angebot bzw. Fertigung erforderli che technisc he 1) For quotation or produc tion required technical details seeDetails siehe Checklist e NO 19030. check list NO 19030.

 Tragfähigkeiten, Hakengrößen und Seilrollendurchmesser ent- Load capacity, hook sizes and rope pulley diameter correspondtosprechen den Zuordnungen nach DIN 15409. the attachment according to DIN 15409.

Dargestellt ist eine Unterflasche mit Stahlguß-Seilrollen nach Figured is a bottom hook block with cast steel rope pulleys accor-NO 15421. Andere Rollenausführungen und –lagerungen nach ding to NO 15421. Other rope pulley designs and bearing

Vereinbarung. applications on request.

Weitere RIW – Unterflaschen siehe NO 19032 – NO 19037. Further RIW – Bottom hook blocks see NO 19032 – NO 19037.

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 Ant riebgröße Haken Leistung Hakend reh-

zahl

drive size hook power hook rota-

tion

Nr. kW ca. min.-1 

III 25 / 32 / 40 1,5 1,45

IV 50 / 63 / 80 3,0 1,5

RIW - UnterflaschenRIW – Bottom hook blocks

vierrollig, mit elektromechanisch drehbarem Haken

four sheaves, with electromechanically rotable hook

NO 19035 

Bezeichnung einer vierrolligen Unterflasche, Tragfähigkeit 32000 kg Designation of a four sheaves bottom hook block, load capacityin Hubwerkseinstufung 4 m, mit Einfachhaken ....: 32000 kg, hoisting unit classification 4 m, with single hook ....:RIW – Unterflasche E 40 NO 19035

1)RIW – Bottom hook bl ock E 40 NO 19035

1) 

Haken Tragfähigk eit / load capacit y ( kg ) Seil-

rolle

 Abmessu ngen – dim ensi ons ( mm ) Stück-

gewicht

hook bei Hubwerkseinstufungat hoisting unit classification

nach / according to DIN 15020

ropepulley

unitweight

Nr. 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m d1 a1 a2 a3 b d2 e1 e2 e3 e4 h1 h2 h3 h4 v kg

25 50000 40000 32000 25000 20000 560 180 198 140 250 140 880 420 125 820 1185 1805 1765 360 460 1380

32 63000 50000 40000 32000 25000 630 200 215 160 280 150 970 460 135 1230 1925 1885 405 500 1670

40 80000 63000 50000 40000 32000 710 224 245 180 305 170 1025 500 140 900 1340 2115 2070 450 565 2110

50 100000 80000 63000 50000 40000 800 250 250 200 355 180 1115 560 150 1000 1570 2430 2380 500 620 3080

63 125000 100000 80000 63000 50000 900 280 280 224 400 200 1210 625 160 1100 1700 2655 2600 550 700 3900

80160000 125000 100000 80000 63000 1000 315 320 250 440 220 1250 665 1200 1830 2890 2820 600 800 4800

1) Für Angebot bzw. Fertigung erforderliche technische

Details siehe Checkliste NO 19030.

1) For quotation or produc tion required technical detailssee check list NO 19030.

 Tragfähigkeiten, Hakengrößen und Seilrollendurchmesser ent-sprechen den Zuordnungen nach DIN 15409.

Load capacity, hook sizes and rope pulley diameter correspondto the attachment according to DIN 15409.

Dargestellt ist eine Unterflasche mit Stahlguß-Seilrollen nachNO 15421. Andere Rollenausführungen und –lagerungen nachVereinbarung.

Figured is a bottom hook block with cast steel rope pulleys ac-

cording to NO 15421. Other rope pulley designs and bearing ap-plications on request.

Weitere RIW – Unterflaschen siehe NO 19032 – NO 19037. Further RIW – Bottom hook blocks see NO 19032 – NO 19037.

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 Ant riebgröße Haken Getr iebe Haken-drehzahl

drive size hook gear hookrotation

Nr. Größe / size ca. min.-1 

I 6 / 8 / 10 60

II 12 / 16 / 20 70 1

III 25 / 32 80

IV 40 90

RIW - UnterflaschenRIW – Bottom hook blocks

zweirollig, mit elektromechanisch drehbarem Haken

two sheaves, with electromechanically rotable hook

NO 19036 

Bezeichnung einer zweirolligen Unterflasche, Tragfähigkeit 10000 kg Designation of a two sheaves bottom hook block, load capacityin Hubwerkseinstufung 4 m, mit Einfachhaken ....: 10000 kg, hoisting classification 4 m, with single hook ....:RIW – Unterflasche E 12 NO 19036

1)RIW – Bottom hook bl ock E 12 NO 19036

1) 

Haken Tragfähigk eit / load capacity ( kg)Seil-

rolle Abm essu ngen – dim ensi ons ( mm )

Stück-

gewicht

hook

bei Hubwerkseinstufung

at hoisting unit classification

nach / according to DIN 15020

rope

pulley 

unit

weight

Nr. 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m d1 a1 a2 a3 d2 e1 e2 e3 h1 h2 h3 h4 v kg

6 12500 10000 8000 6300 5000 355 90 71 70 510 350 550 635 1045 1025 265 280

8 16000 12500 10000 8000 6300 400 100 105 80 75 530 360 660 1085 1065 280 280 320

10 20000 16000 12500 10000 8000 450 112 90 80 550 370 610 700 1145 1125 280 350

12 25000 20000 16000 12500 10000 500 125 120 100 90 630 435 710 765 1255 1230 310 315 480

16 32000 25000 20000 16000 12500 560 140 165 112 100 640 440 730 830 1370 1340 335 370 650

20 40000 32000 25000 20000 16000 630 160 195 125 110 650 450 810 860 1470 1435 380 415 1050

25 50000 40000 32000 25000 20000 710 180 220 140 120 720 510 930 1000 1685 1645 425 460 1280

32 63000 50000 40000 32000 25000 800 200 230 160 130 740 515 1030 1110 1875 1835 475 500 1420

40 80000 63000 50000 40000 32000 900 224 260 180 140 820 590 1140 1185 2040 1995 530 565 1890

1) Für Angebot bzw. Fertigung erforderliche technischeDetails siehe Checkliste NO 19030.

1) For quotation or production required technical details seecheck list NO 19030.

Motorleistung auf Anfrage

Motor power on request.

 Tragfähigkeiten, Hakengrößen und Seilrollendurchmesser ent-sprechen den Zuordnungen nach DIN 15408.

Load capacity, hook sizes and rope pulley diameter correspondto the attachment according DIN 15408.

Dargestellt ist eine Unterflasche mit Stahlguß-Seilrollen nachNO 15421. Andere Rollenausführungen und –lagerungen nachVereinbarung.

Figured is a bottom hook block with cast steel rope pulleys ac-cording to NO 15421. Other rope pulley designs and bearing ap-plications on request.

Weitere RIW – Unterflaschen siehe NO 19032 – NO 19037. Further RIW – Bottom hook blocks see NO 19032 – NO 19037.

MASCHINENBAU GM

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 Telefax: 0203/8096 - 183 

7/16/2019 Crane Imp as Per DIN

http://slidepdf.com/reader/full/crane-imp-as-per-din 163/181

 

Haken Tragfähigk eit / load capacit y ( kg ) Seil-

rolle

 Abm essu ngen – dim ensions ( mm ) Stück-

gewicht

hook bei Hubwerkseinstufung

at hoisting unit classification

nach / according to DIN 15020

rope

pulley

unit

weight

Nr. 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m d1 a1 a2 a3 d2 e1 e2 e3 e4 h1 h2 h3 h4 v kg

25 50000 40000 32000 25000 20000 560 180 195 140 140 960 500 125 810 1030 1655 1615 335 460 1250

32 63000 50000 40000 32000 25000 630 200 215 160 150 1000 510 135 1070 1770 1730 375 500 1700

40 80000 63000 50000 40000 32000 710 224 240 180 170 1090 585 140 940 1225 1975 1930 425 565 2000

50 100000 80000 63000 50000 40000 800 250 250 200 180 1150 595 150 1030 1375 2210 2160 475 620 2500

63 125000 100000 80000 63000 50000 900 280 275 224 200 1285 700 160 1140 1550 2485 2430 530 700 3200

80 160000 125000 100000 800000 63000 1000 315 300 250 220 1260 1650 2700 2630 590 800 3700

 Ant riebgr uppe Haken Getr iebe Haken-drehzahl

drive size hook gear hook

rotation

Nr. Größe / size ca. min.-1 

III 25 / 32 80

IV 40 / 50 90 1

V 63 / 80 100

RIW - UnterflaschenRIW – Bottom hook blocks

vierrollig, mit elektromechanisch drehbarem Haken

four sheaves, with electromechanically rotable hook

NO 19037 

Bezeichnung einer vierrolligen Unterflasche, Tragfähigkeit 32000 kg Designation of a four sheaves bottom hook block, load capacity

in Hubwerkseinstufung 4 m, mit Einfachhaken ....: 32000 kg, hoisting unit classification 4 m, with single hook ....:RIW – Unterflasche E 40 NO 19037

1)RIW – Bottom hook bl ock E 40 NO 19037

1) 

1) Für Angebot bzw. Fertigung erforderliche technischeDetails siehe Checkliste NO 19030.

1) For quotation or produc tion required technical detailssee check list NO 19030.

Motorleistung auf Anfrage

Motor power on request.

 Tragfähigkeiten, Hakengrößen und Seilrollendurchmesser ent-sprechen den Zuordnungen nach DIN 15409.

Load capacity, hook sizes and rope pulley diameter correspond tothe attachment according DIN 15409.

Dargestellt ist eine Unterflasche mit Stahlguß-Seilrollen nachNO 15421. Andere Rollenausführungen und –lagerungen nachVereinbarung.

Figured is a bottom hook block with cast steel rope pulleys ac-cording to NO 15421. Other rope pulley designs and bearing ap-plications on request.

Weitere RIW – Unterflaschen siehe NO 19032 – NO 19036. Further RIW – Bottom hook blocks see NO 19032 – NO 19036.

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Haken Abmessungen – dimensions ( mm ) Wälzlager Stückgewicht

hook roller bearings unit weight

Nr. a1 a2 b1 b2 b3 c d1 h9 d2 h1 ca. h2 ca. h3 s v ca. Typ kg1)

6 90 71 125 30 24 45 32 370 350 95 15 240 51214 26

8 100 80 140 35 29 10 50 36 410 390 104 20 265 51216 39

10 112 90 160 55 40 442 420 116 280 51218 57

12 125 100 180 42,5 34 60 42 495 471 133 25 315 51220 80

16 140 112 190 36 70 50 572 544 143 370 51222 105

20 160 125 200 47,5 41 12 80 56 645 610 157 30 415 51224 150

25 180 140 220 49 90 64 720 680 173 460 51226 205

32 200 160 260 59 51 100 72 790 750 195 40 500 51232 29540 224 180 285 65 58 110 80 889 845 215 45 565 51236 405

50 250 200 335 14 125 92 981 932 232 620 51244 585

63 280 224 380 71 63 140 104 1105 1048 267 50 700 51248 825

80 315 250 420 72,5 160 120 1258 1190 294 800 51256 1150

RIW - LasthakenaufhängungenRIW – Hook assemblies

nach – according to DIN 15411

NO 19041/42

 

Bezeichnung einer Lasthakenaufhängung mit Einfachhaken Designation of a hook assembly with single hookNr. 20 ....: no. 20 ....:RIW – Lasthakenaufhängung E 20 NO 19041 RIW – hook assemb ly E 20 NO 19041

Bezeichnung einer Lasthakenaufhängung mit Doppelhaken Designation of a hook assembly with ramshorn hookNr. 12 ....: no. 12 ....:RIW – Lasthakenaufhängung D 12 NO 19042 RIW – hook assembly D 12 NO 19042

1) Stückgewichte gelten für Lasthakenaufhängungen mit Einfach- 1) The stated weights refer to hook assemblies with single hook.haken.

Werkstoff: Lasthaken P355N Material: hook P355N Traverse P355N crosshead P355NHakenmutter P355N hook nut P355N

Andere Werkstoffe auf Anfrage. Other materials on request.

Lieferbedingungen nach DIN 15404 / 1. Delivery conditions according to DIN 15404 / 1.

Auf Wunsch werden Lasthaken auch mit Nocken und Maul- If requested hooks are delivered with cams and safety catchsicherung geliefert (siehe NO 19031). (see NO 19031).

Drehsicherung auf Anfrage (siehe NO 19031). Rotating lockings on request (see NO 19031).

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 RIW - ÖsenhakenRIW – Eye hooks

nach – according to DIN 689 / DIN 7540NO 19051 

Bezeichnung eines Ösenhakens Nr. 30 mit 10000 kg Trag- Designation of an eye hook Nr. 30 with 10000 kg loadfähigkeit ....: capacity ....:RIW – Ösenhaken 30 NO 19051 RIW – Eye hook 30 NO 19051

Haken Trag-fähigkeit

 Abmessu ngen – dim ensions ( mm ) Stüc k-gewicht

hook load ca-

pacity

unit

weight

Nr. kg a b1 b2 d1 d2 d3 e f gh1 =r 10

h2 =r 11

k m n p r 3 r 5 r 7 r 8 r 9 kg

19 800 15 13 5,5 12 7,5 11 64 23 18 19,5 17 13 6,5 13,5 13,5 22 3 25 28,5 4,5 0,221 1250 20 17 7 16 10 14,5 85 31 24 26 22,5 17,5 9 17 17 30 4 33,5 38 5 0,423 2000 27 23,5 10 20 13,5 20 116 42 33 36 31 24 9 23 20 41 5,5 46 52,5 6 0,825 3200 32 28 11,5 26 16 23,5 138 50 39 42,5 36,5 28,5 11 27 24 48 6,5 54,5 62 7 1,427 8000 40 35 14,5 32 20 29,5 174 62 49 53,5 46 36 12 35 32 60 8 68,5 77,5 9 2,628 10000 45 40 16,5 35 22,5 33 190 70 54 60 52 36 14 39 35 68 9,5 76,5 86 9 3,929 12500 50 44,5 18,5 40 25 37 219 79 62 67,5 58 45 16 44 38 76 10,5 86,5 98 10 5,730 16000 56 49,5 20,5 46 28 41,5 246 88 69 75 65 50 17 48 42 85 11,5 96,5 109 10 831 20000 64 56 23 52 31,5 46,5 277 99 78 84,5 73 57 18 54,5 48 96 13 109 123 11 11,532 25000 72 63 26 60 35,5 52,5 313 112 88 96 82,5 64 18 61 52 108 14,5 123 139 12 1633 32000 80 70 29 66 40 58,5 349 125 98 106 92 72 19 66,5 58 121 16,5 137 155 14 2234 40000 89 78 33 72 44,5 65,5 388 140 109 118 103 80 20 73,5 65 135 18 153 173 16 31,535 50000 100 89 37 84 50,5 74 442 158 124 135 116 90 23 85,5 74 152 20,5 173 196 18 46

36 63000 113 99 41 90 56 83 494 176 138 151 130 101 25 92 81 170 23 193 219 20 63

Werkstoff: Haken-Nr. 19-25 21 MnSi 5 nach DIN 7540 Material: Hook-no. 19-25 21 MnSi 5 according to DIN 7540Haken-Nr. 27-36 34 CrNiMo 6V nach DIN 7540 Hook-no. 27-36 34 CrNiMo 6V according to DIN 7540

Werkst off P355N nach DIN EN 10028 T3 entfäl lt. Material P355N accordi ng to DIN EN 10028 T3 is not appl icab le.

Alle nicht in der Tabelle aufgeführten Maße nach DIN 689. All dimensions which are not in table according to DIN 689.

 Tragfähigkeit bei Hakentemperatur -40 – 200°C =100% Load capacity at hook temperature -40 – 200°C =100%200 – 300°C =75% 200 – 300°C =75%300 – 400°C =50% 300 – 400°C =50%

Bei Temperaturen unter –40°C und über +400°C dürfen Ösenhaken Eye hooks according to NO 19051 must not be used at tempe-nach NO 19051 nicht verwendet werden. ratures below –40°C and over +400°C.

Nach dem Schmieden erreichen die Ösenhaken durch Vergütung Eye hooks reach after forging by quenching and tempering fol-folgende mechanischen Eigenschaften: lowing mechanical properties:

Festigkeit min. 800 N/mm2 tensile strength min. 800 N/mm2 

Kerbschlagzähigkeit min. 50 J /cm

2

notch toughness min 50 J /cm

2

 Schmiedetoleranzen nach DIN 7526-F. Forging tolerances according to DIN 7526-F. Technische Lieferbedingungen nach DIN 7521. Technical delivery conditions according to DIN 7521.Weitere RIW – Lasthaken und Unterflaschen siehe NO 19032 – Further RIW – hooks and bottom hook blocks see NO 19032 –NO 19070 und NO 19401 – NO 19404. NO 19070 and NO 19401 – NO 19404.

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 RIW - Augendoppelhaken

RIW – Ramshorn hook with eye NO 19052 

Bezeichnung eines Augendoppelhakens Nr. 10 ....: Designation of a ramshorn hook with eye Nr. 10 ....:RIW – Augendoppelhaken 10 NO 19052 RIW – Ramshorn hook wi th eye 10 NO 19052

Haken Tragfähigkeit / load capacity( kg )

 Abmessungen – di mensions ( mm ) Stück-gewicht

hook bei Hubwerkseinstufungat hoisting unit classificationnach/according to DIN 15020

unitweight

Nr. 2m   3m  4m  a1 a2 a3 b1 b2 d1 d2D10

d3 f h l1)

r 1 r 2 r 3 kg

2,5 3200 2500 2000 50 40 65 50 60 42 40 80 208 50 6 4,5 58 8,2

4 5000 4000 3200 56 45 73 48 80 48 50 100 238 60 300 7 5,5 67 12

5 6300 5000 4000 63 50 82 53 53 266 67 8 6,5 75 15

6 8000 6300 5000 71 56 92 60 90 60 60 120 301 75 9 7 85 18,5

8 10000 8000 6300 80 63 103 67 67 130 337 85 350 10 8 95 28

10 12500 10000 8000 90 71 116 75 150 75 80 150 377 95 400 11 9 106 4612 16000 12500 10000 100 80 130 85 85 421 106 450 12,5 10 118 58

16 20000 16000 12500 112 90 146 95 200 95 90 160 471 118 500 14 11 132 82

20 25000 20000 16000 125 100 163 106 106 120 230 531 132 550 16 12,5 150 130

25 32000 25000 20000 140 112 182 118 240 118 130 280 598 150 600 18 14 170 204

32 40000 32000 25000 160 125 205 132 132 140 340 672 170 700 20 16 190 307

Werkstoff: P355N Material: P355NAndere Werkstoffe bei Bestellung angeben. Other materials stated by order.

Die Maße und zulässigen Abweichungen des Hakenunterteiles und Dimensions and admissible tolerances of hook base and hook-schaftes entsprechen DIN 15402 / 1. shank according to DIN 15402 / 1.

1) Andere Schaftlängen bei Bestellung vereinbaren. 1) Other shank dimensions with order agreed.

Lieferbedingungen und Abnahmeprüfzeugnisse nach DIN 15404 / 1. Delivery conditions and inspection certificates according toDIN 15404 / 1.

Weiter RIW – Lasthaken und Unterflaschen siehe NO 19032 - Further RIW – hooks and bottom hook blocks see NO 19032 –NO 19070 und NO 19401 – NO 19404. NO 19070 and NO 19401 – NO 19404. 

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Tragkraft Abmessungen - dimensions ( mm )

loadcapacity

Q

kg a b1 b2 b3 b4 c d h1 h2 i k m p q r 1 r 2 s t u w

2500 50 45 38 40 32 60 6,2 55 50 5 6 90 69 10 10 10 55 10 15 45

5000 65 60 50 50 40 85 10,2 70 65 5 8 105 90 15 12 13 70 13 18 59

10000 90 80 65 70 55 110 10,2 100 90 10 10 135 125 20 15 18 100 18 25 81

Tragkraft Abmessungen - dimensions ( mm ) Stückgewicht

load capacity unit weightQkg e ≈  f ± 0,5 g l n o kg

2500 480 300 180 608 75 75 13,5

5000 635 400 240 805 100 98 32,0

10000 800 470 310 1030 140 135 82,0

RIW - QuerhakenRIW - Cross hook NO 19060

Seite / page 1 

Bezeichnung eines Querhakens mit einer Tragkraft von Designation of a cross hook with a load capacity of 

Q =5000 kg ....: Q =5000 kg ....:RIW - Querhaken 5000 NO 15060 RIW - Cross hook 5000 NO 15060 

Werden andere Längen „f“ als nach Tabelle benötigt, so ist dies If different lengths „f“ as mentioned above are required it isbei Bestellung mit anzugeben. necessary to specify the quotation.

Werkstoff: P 355 N Material: P 355 NFestigkeitsklasse P nach DIN 15400 strength class P according to DIN 15400

 Technische Lieferbedingungen: DIN 15404 Blatt 1. Technical delivery conditions: DIN 15404 sheet 1.

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Tragkraft Unterstützungspunkt Biegespannung

load capacity supporting point bending stress

Q l

t mm kN/cm2

2,5 139 7,15

5 180 8,9010 226 8,10

NO 19060Seite / page 2

A) Zug- und Druckspannungen in dem jeweils zur Kraftrich-tung senkrecht stehenden Querschnitt A – B der Haken-rundung (berechnet nach Tölle).

 Tensile and compression stresses in cross section A

– B of hook roundness that is vertically to load direction(calculated according to Tölle).

B) Biegespannungen im Querschnitt C – D (an der Stelle des B) Bending stresses in cross – section C – D (on place of assumedangenommenen Unterstützungspunktes). supporting point).

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QuerhakenTragkraft

Halter Größe

 Abmessungen – d imensions ( mm ) Stück-gewicht

cross hook

load capacity

holder 

size

unit

weight

kg a b b1 +2 b2 d h h1 +2 r kg

2500 25 70 155 45 115 18 65 55 18 1,80

5000 50 80 190 60 140 23 80 70 22 2,80

10000 100 90 230 80 170 27 110 100 26 4,60

NO 19060Seite / page 3

Bezeichnung eines Halters für Quer-haken 5000 ....:RIW – Halter 50 NO 19060

Designation of a holder for crosshook 5000 ....:RIW – Holder 50 NO 19060

Werkstoff: S235J RG2 Material: S235J RG2Schmiedetoleranz nach DIN 7526 Forging tolerance according to DIN 7526

Material: S235J RG2Maulsperre für RIW – Querhaken 2500Safety catch for RIW – Cross hook 2500Gewicht / weight: 0,1 kg

Maulsperre für RIW – Querhaken 5000Safety catch for RIW – Cross hook 5000Gewicht / weight 0,35 kg

Maulsperre für RIW – Querhaken 10000Safety catch for RIW – Cross hook 10000Gewicht / weight 0,7 kg

Bezeichnung einer Maulsperre für Querhaken 2500 ....: Designation of safety catch for cross hook 2500 ....:RIW – Maulsperre 2500 NO 19060 RIW – Safety catch 2500 NO 19060

Die Maulsperren werden komplett geliefert mit Federn, Schrauben The safety catches are delivered complete with springs, screwsnach DIN 931 / 8.8 und Muttern nach DIN 985 / 8 verzinkt. according to DIN 931 / 8.8 and nuts according to DIN 985 / 8 gal-

vanized.

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Tragfähigkeit Abmessungen – d imensions ( mm ) Anzah l der 

Lamellen

Stückgewicht

load capacity number of plates

unit weight

t a1 1)

a2 b1 b2 dE9 1)

g l1 l2 1)

s kg

16 130 64 96 4 275

20 110 145 100 220 1000 170 270

25 160 80 112 16 5 350

64 96 4 395

32 130 180 80 112 125 280 1120 200 5 490

40 200 112 144 7 690

80 112 4 675

50 150 100 132 160 340 1250 250 20 5 860

63 225 140 172 7 1180

125 157 5 500

80 170 150 182 180 380 1400 300 6 600100 250 175 207 7 705

2195

125 205 280 200 232 225 460 1600 350 25 8 2500

160 320 250 282 10 3130

225 265 9 3820

200 250 360 275 315 250 550 1800 420 11 4635

250 400 325 365 13 5450

300 315 355 290 620 2000 470 35 9 6700

320 500 385 425 11 8250

RIW - LamellenhakenRIW – Laminated hooks

nach – according to DIN 15407

NO 19070 

Bezeichnung eines Lamellenhakens von 50 t Tragfähigkeit und Designation of a laminated hook with 50 t load capacity andMaulhalbmesser a1 =150 mm ....: mouth radius a1 =150 mm ....:RIW – Lamellenhaken 50 x 150 NO 19070 RIW – Laminated hook 50 x 150 NO 19070

Werkstoffe: Lamellen P355N Materials: Plates P355NMaulschale S355J 0 Mouth saddle S355J0Buchse C 45 Bush C 45

1) Andere Abmessungen bei Bestellung vereinbaren. 1) Other dimensions by order agreed.Lieferbedingungen nach DIN 15404 / 2. Delivery conditions according to DIN 15404 / 2.

Weitere RIW – Unterflaschen und Lasthaken siehe NO 19032 - Further RIW – Bottom hook blocks and hooks see NO 19032 –NO 19060 und NO 19401 – NO 19404. NO 19060 and NO 19401 – NO 19404.

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Seildurchm esser Form Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewicht

rope diameter unit weight

d1 b c d2 l r 1 r 2 r 3 kg

A 20 64 25 95 19 5 18 0,4

12 B 25 80 35 155 33 - 8 1,1

C 20 60 24 – 30 98 23 - 0,5

A 23 74 30 111 21 6 22 0,7

14 B 25 80 35 155 33 - 8 1,1C 23,5 70 29 – 35 114 26 - 0,8

A 25 82 30 124 24 6 25 0,8

16 B 80 35 155 30 - 8 1,0

C 26 32 – 40 130 - 0,9

A 28 90 35 138 25 8 28 1,0

18 B 25 80 155 30 - 8

C 28,5 90 35 – 45 145 33 - 1,2

A 30 35 152 28 8 30 1,4

20 B 39 100 50 185 37 - 13 2,2

C 31 40 – 50 161 - 1,6

A 32 108 40 167 31 10 35 1,6

22 B 39 100 50 185 37 - 13 2,2

C 33,5 110 43 – 55 177 40 - 2,1

A 34 112 40 173 31 10 35 2,0

24 B 39 100 50 185 34 - 13

C 36 120 46 – 60 193 44 - 2,7

A 42 140 50 213 39 12 43 3,4

28 B 39 100 185 34 - 13 2,0

C 42 140 52 – 70 224 50 - 4,2

A 46 158 55 244 44 15 50 5,0

32 B 44 140 70 260 52 - 18 5,6

C 47 160 58 – 80 256 57 - 6,3

A 52 176 60 271 49 15 55 6,7

36 B 44 140 70 260 - 18 5,1

C 53 180 65 – 90 288 64 - 8,8

A 54 186 65 284 52 15 56 7,7

40 B 50 170 85 260 62 - 46 6,3

C 58 200 71 - 100 320 71 - 11,0

RIW - KauschenRIW - Thimbles NO 19899 

Bezeichnung einer Kausche Form A für Seildurchmesser 20 ....: Designation of a thimble form A for rope diameter 20 ....:RIW – Kausche A 20 NO 19899 RIW – Thimble A 20 NO 19899

Werkstoff: EN-GJ MW-350-4 bzw. GS – 38 Material: EN-GJ MW-350-4 respectively GS – 38

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Nenngröße Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewicht

size unit weight

b1 b2 d h1 max. h2 h3 h4 h5 h6 h7 l1 l2 t kg

25 460 410 18 567 31 – 47 175 75 100 75 300 375 293 15 140

50 520 470 616 31,5 – 49,5 185 380 300 205

75 600 550 23 643 31 - 49 155 85 140 85 360 490 390 20 325

100 630 580 698 185 530 430 390

RIW - SchienenzangenRIW – Rail pincers

handbetätigt – manual operatedNO 20110 

Bezeichnung einer Schienenzange für eine Hakenkraft von 25 kN ....: Designation of a rail pincer for holding force of 25 kN ....:RIW – Schienenzange 25 NO 20110 RIW – Rail pincer 25 NO 20110

Nenngröße =Haltekraft in kN Size of pincer =holding force in kN

Das Schienenprofil ist bei Bestellung anzugeben. The rail profile is to state with order.

Das Anschlußbohrbild des Gehäuses bzw. die Anschlußkonstruk- The hole pattern for connecting of housing respectively the con-tion an den Kran werden auf Wunsch nach Bestellerangaben ge- necting structure can be modified according to the request of fertigt. purchaser.

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RIW – Schienenzangen mit Handbetrieb werden passend zu demvom Kunden vorgegebenen Schienenprofil geliefert. Alle Bolzensowie die Trapezspindel sind aus nichtrostendem Stahl gefertigt,alle Gelenke mit wartungsfreien Gleitlagerbuchsen ausgerüstetund mit Festschmierstoff MoS2 versehen.Die Haltekraft kann sowohl vertikal nach oben als auch horizontal

in Schienenlängsrichtung aufgenommen werden und wird durchformschlüssige Verbindung zwischen Schienenkopf und Zangen-körper erreicht. Ein Versatz zwischen Zangen- und Schienen-kopfmitte, bedingt z.B. durch das Spurkranzspiel der Laufräder,

wird bis zu ± 10 mm automatisch ausgeglichen.Der Lüftvorgang der Zange beinhaltet ein Spreizen der Zangen-schenkel mit anschließendem Anheben der kompletten Zange ausdem Bereich des Schienenkopfes, damit z.B. Querwege für Flur-förderzeuge über die Kranschiene ohne Beeinträchtigung mit demKran überfahren werden können.Die Schienenzange wird als komplette Baueinheit geliefert, die vorden Kopfträger des Kranes montiert wird. Die Prallfläche an derGehäusevorderseite kann als Anschlagfläche für die Puffer ge-nutzt werden.Das Gehäuse der Schienenzange ist strahlentrostet (SA 2 ½)sowie mit einem Grund- und Deckanstrich RAL 1004 versehen.

RIW – Rail pincers – manual operated – are built suitable to therail profile used by customer. All bolts as soon as the trapezodialspindle are made from stainless steel, all joints are equipped withmaintenance-free sliding bushes and lubricated with MoS2.

 The holding force is taken up as well vertical upwards as horizon-

tal in longitudinal direction of rail. It is achieved by a form-fittingconnection between rail head and pincer legs. An excentricitybetween center line of pincer and rail is automatically adjusted up

to ± 10 mms.

 The lifting of pincer is a spreading of legs with a subsequenthoisting of complete pincer out of the area of rail head withit forinstance crossing of rail can be passed over by crane withoutinjury.

 The rail pincers will be delivered as a complete unit that can bemounted before the head girder of crane. The front can be usedas impact area for buffers.

 The housing of pincer is sand-blasted (SA 2 ½) and provided with

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Nenngröße Abmessungen – dimensions ( mm ) Stückgewicht

size unit weight

b1 b2 d h1 max. h2 h3 h4 h5 h6 h7 l1 l2 t kg

25 460 410 18 852 31 – 47 175 75 100 75 300 375 293 15 165

50 520 470 897 31,5 – 49,5 185 380 300 230

75 600 550 23 902 31 - 49 155 85 140 85 360 490 390 20 360

100 630 580 995 185 530 430 445

RIW - SchienenzangenRIW – Rail pincers

mit elektromechanischem Antrieb

with electromechanically dr ive

NO 20120 

Bezeichnung einer Schienenzange mit einer Haltekraft von 50 kN ....: Designation of a rail pincer for holding force of 50 kN ....:

RIW – Schienenzange 50 NO 20120 RIW – Rail pincer 50 NO 20120

Nenngröße =Haltekraft in kN Size of pincer =holding force in kN

Das Schienenprofil ist bei Bestellung anzugeben. The rail profile is to state with order.

Das Anschlußbohrbild des Gehäuses bzw. die Anschlußkonstruk- The hole pattern for connecting of housing respectively the con-tion an den Kran werden auf Wunsch nach Bestellerangaben ge- necting structure can be modified according to the request of fertigt. purchaser.

Auf Wunsch kann die Schienenzange zusätzlich mit einer Hand- The rail pincer can be equipped additional with hand lifting if re-lüftung ausgerüstet werden. quested.

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RIW – Schienenzangen mit elektromechanischem Antrieb werdenpassend zu dem vom Kunden vorgegebenen Schienenprofilgeliefert.Die Haltekraft kann sowohl vertikal nach oben als auch horizontalin Schienenlängsrichtung aufgenommen werden und wird durchformschlüssige Verbindung zwischen Schienenkopf und Zangen-

körper erreicht. Ein Versatz zwischen Zangen- und Schienen-kopfmitte, bedingt z.B. durch das Spurkranzspiel der Laufräder,

wird bis zu ± 10 mm automatisch ausgeglichen.Der Lüftvorgang der Zange beinhaltet ein Spreizen der Zangen-schenkel mit anschließendem Anheben der kompletten Zange ausdem Bereich des Schienenkopfes, damit z.B. Querwege für Flur-förderzeuge über die Kranschiene ohne Beeinträchtigung mit demKran überfahren werden können.Von einem Klemmenkasten aus, in dem auch die beiden End-schalter1. Zange öffnen und hochziehen2. Zange anlegen und Anpreßdruck aufbauen (über Zeitglied –

nicht unser Lieferumfang)untergebracht sind, ist der Antrieb sowie die beiden Endschalterfertig verdrahtet.

RIW – Rail pincers with electromechanically drive are built suitableto the rail profile used by customer.

 The holding force is taken up as well vertical upwards as horizon-tal in longitudinal direction of rail. It is achieved by a form-fittingconnection between rail head and pincer legs. An excentricity

between center line of pincer and rail is automatically adjusted upto ± 10 mms.

 The lifting of pincer is a spreading of legs with a subsequenthoisting of complete pincer out of the area of rail head withit forinstance crossings of rail can be passed over by crane withoutinjury.

 The drive and both limit switches, installed in a terminal box,

1. pincer lifting and hoisting2. pincer closing and contact pressure building up (controlled by

a time-lag relay – not our delivery)are ready wired.

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 RIW - Kranschienenschmierung

RIW – Crane rail lubricator  NO 20150Seite / page 1

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Kranausfälle, bedingt durch Verschleiß und die hierdurch anfal-lenden Reparaturarbeiten, bedrohen heute fast jeden Wirt-schaftszweig.Eine recht häufige Ursache für diese Ausfälle ist, in stärkeremMaße sogar bei unsachgemäß verlegter Schiene, der Spurkranz-verschleiß an Kranlaufrädern, die dann nur sehr kostenaufwendigrepariert werden können.Einen Beitrag zur teilweise recht erheblichen Verlängerung derLebensdauer der Laufradspurkränze leistet dieRIW – Kranschienenschmierung.Sie wird komplett einbaufertig; jedoch ohne Fettschmierpumpe,Fettzuleitungen und Befestigungsmaterial geliefert.Der Anpreßdruck der Schmierrollen an den Schienenkopf liegt, jenach Schienengröße, zwischen 49 und 118 N.

Crane stoppages, conditional on natural wear and by this occur-ing repair, threat today nearly each economic branch.

 The flange wear of crane wheels – especially by improper in-stalled rails – is a frequent cause for these stoppages and condi-tions an expending repair of wheels.

 The RIW – Crane rail lubricator makes a contribution to a partiallyconsiderable prolongation of lifespan of crane wheel flanges.It is delivered complete ready for installation, however, withoutgrease lubricating pump, grease feed lines and mounting mate-rial. The contact pressure of lubricating rolls on rail head staysbetween 49 and 118 N – dependent on rail size.

Bezeichnung einer komplett einbaufertigen Kranschienenschmie-rung, ohne Fettschmierpumpe, Fettzuleitungen und Befesti-gungsmaterial ....:RIW – Kranschienenschmierung NO 20150

Werkstoffe:Befestigungsplatte: G-Al Cu 4 Ti Mg – DIN 1725 – 2Bolzen: E295 – DIN EN 10025Zugfeder: ölvergüteter Federstahldraht – DIN 17223Halter: G-Al Cu 4 Ti Mg – DIN 1725 – 2Schmierrolle: glykolvernetztes Polyurethan (D15) mit

einer Härte von 65° shore-A

Schmierleitungsanschluß R ¼"

Auf Wunsch werden auch Einzelteile zur RIW – Kranschienen-

schmierung geliefert wie:Halter, Schmierrollen etc. (siehe Seite 2).

Designation of a complete crane rail lubricator – ready for installa-tion – without grease lubricating pump, grease feed lines andmounting material ....:RIW – Crane rail lubr icator NO 20150

Materials:mounting plate:  G-Al Cu 4 Ti Mg – DIN 1725 – 2bolts: E295 – DIN EN 10025tension spring: oil tempered spring steel wire – DIN 17223holder: G-Al Cu 4 Ti Mg – DIN 1725 – 2lubricating roll: glycol-interlaced polyurethane (D15) with

a hardness of 65° shore-A.

connection for lubrication R ¼"

On request also single parts to RIW – Crane rail lubricator are

supplied as:holders, lubricating rolls etc. (see page 2).

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NO 20150Seite / page 2

Bezeichnung einer Befestigungsplatte für Halter ....: Designation of a mounting plate for holders ....:RIW – Befest igungsplat te NO 20150 RIW – Mount ing plate NO 20150

Bezeichnung eines Halters, Linksausführung ....: Designation of a holder, left-hand type ....:RIW – Halter, Linksausführung NO 20150 RIW – Holder , left-hand type NO 20150

Zu einer Kranschienenschmierung gehören Halter in Rechts- At times one holder as left-hand and right-hand type belongs tound Linksausführung (linker Halter gezeichnet) one crane rail lubricator (left-hand type drawn)

Bezeichnung einer Schmierrolle ....: Designation of a lubricating roll ....:RIW – Schmierroll e NO 20150 RIW – Lubr icat ing rol l NO 20150

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NO 20150Seite 3 / page 3

Bei der RIW-Fettschmierpumpe handelt es sich um eine Zentralkolben-pumpe, die ohne Ventile und ohne Federn arbeitet.Sie wird wahlweise mit einem oder zwei Schmierstoffauslässen geliefert, istaber auf Anfrage auch mit bis zu zwölf Auslässen lieferbar.Die Auslässe sind in 4 Stufen über eine Spindel einstellbar, damit die geför-derte Schmierstoffmenge den Betriebserfordernissen optimal angepasstwerden kann.Die Fettschmierpumpe besteht aus Motor mit Reduziergetriebe, Pumpen-

körper und dem Schmierstoffbehälter mit einem Fassungsvermögen von2,5 l (Standard). Da die Pumpe parallel zum Fahrantrieb des Kranes ge-schaltet wird, reicht dieser Schmierstoffvorrat bei kleinstmöglicher Förder-menge (empfohlen) und einer Einschaltdauer des Antriebes von 40% für ca.2200 Betriebsstunden.Behälter mit größerem Fassungsvermögen sind auf Wunsch lieferbar.

 The RIW-Lubricator is a central plunger grease (oil) pump, which operateswithout valves and springs.It can be delivered with one or two lubricant outlets, but up to twelve outletsare available if desired. The outlets are adjustable in four steps with a spindle, so that the pumpedamount of lubricant can be optimal aligned on the requirements of opera-ting. The lubricator consists of motor with reducing gear, pump body and the lu-

bricant reservoir with a volumetric capacity of 2,5 l (standard). If the lubri-cator is switched parallel to the travelling drive of crane, the supply of lubri-cant suffices for approx. 2200 hours of operation at smallest possibledischarge flow (recommended) and a cyclic duration factor of 40%.

Bezeichnung der RIW-Fettschmierpumpe Designation of the RIW-Grease lubricating pumpRIW-Fettschmierpumpe NO 20150 RIW-Grease lubricating pump NO 20150

Getriebe- Pumpendrehzahl Fördermenge je Auslass bei Fördermenge je Auslass beiuntersetzung Spindeleinstellung Spindeleinstellung

back gear ratio rotational discharge flow per outlet for spindle discharge flow per outlet for spindlefrequenzy of pump adjustment adjustment

cm3/h cm

3/min

i 1/min 1 2 3 4 1 2 3 4

215 6,28 11,408 8,556 5,704 2,852 0,190 0,143 0,095 0,048

Angaben zum Motor: Details of motor:P =0,18 kW bei 100% ED P =0,18 kW at 100% EDn =1350 min

-1n =1350 min

-1

Betriebsspannung ist bei Bestellung anzugeben Operating voltage stated by order

134

164

330

56

540beigeöffnetem

Deckel

/atopentop

cover

2,5 l

M10

102

102

72

216

474

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Berechnungsgrundlagen – Calculating basis

Zeichen Einheit Benennung - designation Formel bzw. Bemerkung

sign unit formula resp. remarks

φ  lm Lichtstrom für verwendete Leuchteluminous flux for used lamp

nach Angabe des Herstellersaccord. to statement of producer

r m Abstand der Leuchte vom Punkt Pdistance of lamp from point P r a h= ⋅2 2

 

ε 

Graddegree

Ausstrahlungswinkelradiation angle

α Grad

degree

Einfallwinkel auf der Ebene des Punktes Pincidence angle on the plane of point P

c cd Lichtverteilungskurvenwert errechnet sich aus:light distribution curve value is to calculate from:

Anzahl der Kreise im Ausstrahlungswinkelx cd-Wertnumber of circles in radiation angle x cd value

 J ε  cd Lichtstärke im Ausstrahlungswinkelluminous intensity in radiation angle

 J Cεφ

= ⋅1000

 

Eh lx horizontale Beleuchtungsstärke im Punkt Phorizontal lightening intensity in point P (DIN 5035) E

 J

rh =

⋅ε αcos2

 

RIW – Tiefstrahler RIW – Concentrating reflector  

mit Aufhängung, für Glühl ampen 1000 W

with assembly, for incandescent lamps 1000 W

NO 20300 

RIW – Tiefstrahler dienen zur betriebssicheren Beleuch-tung des Arbeitsfeldes unterhalb von Kranen.Die Aufhängung wirkt stoßdämpfend durch den Einbauvon zwei Dämpfungselementen NO 16971 D.

RIW – Concentrating reflectors serve for lighting thatgives an operating-safe working area below the cranes. The suspension effects damping impacts by installationof two damping elements NO 16971 D.

Lichtverteilungskurvecd-Werte bezogen auf einen Gesamtlichtstrom von1000 lm. J eder Kreis 20 cd.

Light distribution curve

cd-values refered to a total luminous flux of 1000 lm.Each circle 20 cd.

Bezeichnung eines Tiefstrahlers, komplett, Designation of a concentrating reflector, complete withmit Aufhängung ....: suspension ....:RIW – Tiefst rahler NO 20300 RIW – Concentrati ng reflector NO 20300

Ausführung: ohne Glühlampen, Reflektor emailliert Design: without incandescent lamps, reflector enamelesStückgewicht =9,0 kg unit weight =9,0 kg

Lichtverteilungskurve

(Lichtstärke =J ε)

light distribution(luminous

intensity =J ε)

Berechnungsbeispiel/ gegeben / given: φ =18800 lm, r =10 m, ε =30°, α =30°, c =20 ⋅ 10 =200 cdcalculating example: gesucht / wanted: vorhandene horizontale Beleuchtungsstärke Eh – existing horizontal lighting intensity Eh 

 J cd= ⋅ =18800

1000200 3760 , somit ergibt sich – withit results Eh =

3760 0866

100326

⋅=

,, lx

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.

ε

Lichtverstärkungskurve

(Lichtstärke =J ε)

light distribution(luminous

intensity =J ε)

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Nenngröße Schraube Stückgewi cht

size screw unit weight

mm inch d2+0,3

e1 e2 h k m r s DIN 912-8.8 kg

26 26,9 3/4 27 50 26 36 24 26 18,5 5 0,35

33 33,7 1 34 40 28 22 6 M 8 x 20 0,40

42 42,4 1 1/4 42,5 60 28 44 32 36 27 8 0,55

48 48,3 1 1/2 48,5 47 35 30 0,65

RIW – Rohrstoß- MuffenRIW – Pipe joint bells NO 20535 

Bezeichnung einer kompletten Rohrstoßmuffe für Rohr 1“ ....: Designation of a complete pipe joint bell for pipe 1“ ....:RIW – Rohrs toßmu ffe 33 NO 20535 RIW – Pipe joi nt bell 33 NO 20535

Werkstoff: EN-GJ MW-400-5 nach DIN EN 1562 Material: EN-GJ MW-400-5 according to DIN 1562

Ausführung: gegossen, gestrahlt, geschliffen und entgratet, Finish: casted, sandblasted, grinded and trimmed, readyfertig bearbeitet, Einzelteile galvanisch verzinkt. machined, components galvanized.

Anwendungsbeispiel Example for application

RIW – Verschlußstopfen für Geländerrohre siehe NO 20980 RIW – Vent plugs for railing pipes see NO 20980.

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RIW – Rohrstoßmuffen ermöglichen einen schnellen, unkompli-zierten Ein- und Ausbau lösbarer Geländerteile; sie bewirken einsicheres Verklemmen beider Rohrenden. Diese Norm wurde inZusammenarbeit mit dem Hauptverband der gewerblichen Be-rufsgenossenschaften aufgestellt.

RIW – Pipe joint bells make possible a fast and simple mountingof removable railing parts; they effect a secure clamping of bothpipe ends. This standard has been made in cooperation with the Main Asso-ciation of Industrial Trade Societies.

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Nenn-

größe

 Abmessungen – d imensions ( mm ) zugeh. Schraube Stückgewicht

size belong. screw unit weight

d1 a d2 e h s1)

kg

100 125 13 100 8 M 12 x 35 2,5

125 160 17 125 M 16 x 35 4,0

160 200 160 25 10 M 16 x 40 7,0200 250 200 M 20 x 40 11,0

250 315 21 250 12 M 20 x 45 18,9

315 400 315 30,2

RIW - ZwischenstückeRIW – Intermediate pieces

zur Befestigung von Zellstoff- und Gummipuffern

for fastening of cellular plastic and rubber buffers

NO 20552 

Bezeichnung eines Zwischenstückes für Puffer Nenngröße 100 ....: Designation of an intermediate piece for buffer size 100 ....:RIW – Zwis chens tück 100 NO 20552 RIW – Intermediate piece 100 NO 20552

Werkstoffe: S235J RG1 nach DIN EN 10025 Materials: S235J RG1 according to DIN EN 10025

1) Die Schrauben gehören nicht zu unserem Lieferumfang. 1) The screws belong not to our deliveries.

Zwischenstücke sind vorzusehen, wenn die Puffer nicht direkt Intermediate pieces are to provide if buffers cannot be screwedmit der Konstruktion verschraubt werden können. on directly with construction.

Einbaubeispiel

Example for installation

Die Zwischenstücke sind für die Befestigung von Puffern nach The intermediate pieces are suitable for fastening of buffersNO 16940 bzw. NO 16952 geeignet. according to NO 16940 respectively NO 16952.

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 RIW - Quadratstopfen

RIW – Square plugsFür Profilrohre – for profile tubes

NO 20985 

Bezeichnung eines Quadratstopfens für Profilrohre 90 x 90 mm…: Designation of a square plug for profile tubes 90 x 90 mm …:RIW – Quadratstopfen 90 NO 20985 RIW – Square plug 90 NO 20985

Nenngröße Rohrmaße Wandstärke Abmessungen – dimensions (mm)size pipe sizes wall thickness

mm t B C H M

60 60 x 60 5 48 52 14 19

70 70 x 70 4 59 64

80 80 x 80 3 71 7690 90 x 90 77 82

100 100 x 100 87 92

120 120 x 120

5

107 112

17 22

Werkstoff: Polyethylen (PE-LLD) Material: polyethylene (PE-LLD)

RIW – Verschlußkappen für Handlöcher und dergleichen siehe RIW – Hole covers for handholes etc see NO 20975.NO 20975.

RIW – Rohrstoß-Muffen siehe NO 20535. RIW – Pipe joint bells see NO 20535.

RIW – Rohreck-Muffen siehe NO 20536. RIW – Pipe corner bells see NO 20536.

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  RIW - VerschlusskappenRIW – Hole covers

für Handlöcher etc.for handholes etc.

NO 20975 

RIW – Verschlußkappen schließen Handlöcher und dergleichenschnell und dicht; sie ermöglichen einen leichten Zugang zuMontageschrauben, Kettenspannvorrichtungen usw.Die Form B soll horizontale Öffnungen trittsicher abdecken.Die Ausführung der Einbaulöcher d1 kann sauber gebrannt mitFreimaßtoleranz grob DIN 7168 sein.

RIW – Hole covers are a quick and efficient means to coverhandholes etc. tightly and allow an easy access to machine partsand for inspection. Type B covers horizontal holes safely against steps. The holes can be cleanly flamecut with tolerances of ± 1 mm.