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CAMPER DER NEUE

Daily Camper DE

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Page 1: Daily Camper DE

CAMPER

DER NEUE

Page 2: Daily Camper DE

NATÜRLICH STARK

ROBUSTHEITFAHRGESTELL MIT HOCH BELASTBAREM

STAHL-LEITERRAHMEN

ZULÄSSIGE GESAMTMASSE BIS ZU 7,2 t

NEUES MODELL MIT 5,6 t

VERSTÄRKTE FEDERUNGEN FÜR HÖHERE ACHSLASTEN

MODERNSTE UND ROBUSTE MOTORENTECHNOLOGIE

VIELSEITIGKEITFAHRGESTELL OHNE RÜCKWAND,

VERKÜRZTER WINDLAUF

EINZEL- UND ZWILLINGSBEREIFUNG

MAXIMALE AUFBAUFREUNDLICHKEIT

DESIGNBRANDNEUES DESIGN

KOMFORTABLE INNENAUSSTATTUNG

ERGONOMISCHES ARMATURENBRETT

NEUE STAUFÄCHER UND ABLAGEN

KOMFORTPKW-FAHRGEFÜHL

NEUE ERGONOMISCHE SITZPOSITION

OPTIMIERTE SCHALLDÄMMUNG

OPTIMALES SICHTFELD

NEUE KLIMATISIERUNG

HINTERACHSLUFTFEDERUNG

Page 3: Daily Camper DE

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DIE PERFEKTE BASIS FÜR IHRE GRÖSSTEN TRÄUME.

So neu war ein Neuer DAILY noch nie – der jüngste Spross der erfolgreichen Transporterfamilie wurde komplett neu kon zipiert. Das Ergebnis ist verblüffend: überra schend leicht, komfortabel, wendig, agil – und natürlich stark. Basis des Neuen DAILY Fahrzeugkonzeptes ist der bewährte Leiterrahmen, der auch das neue Fahrgestell so robust und vielseitig macht – perfekt für die unterschiedlichsten Reisemobilaufbauten. Das neue 8­Gang­Automatikgetriebe HI­MATIC wurde für höchsten Komfort und maximale Effi zienz entwickelt und sorgt für grenzenlosen Fahrspaß bei geringstem Kraftstoffverbrauch auf allen Urlaubstouren. Die neue Vorderachsfederung QUAD­LEAF und eine neue Hinterachsfederaufhängung verbessern das dynamische Fahrverhalten, erhöhen dabei die Achslasten und verringern das Fahrzeuggewicht. Durch das komplett überarbeitete Fahrzeugkonzept ist der Neue DAILY Camper der ideale Freizeitbegleiter. Neue Generation. Neues Konzept. Neue Möglichkeiten.

NATÜRLICH STARK

LEISTUNGTRAKTIONSSTARKER HECKANTRIEB

EFFIZIENTE EURO 5- UND EURO VI-MOTOREN IN 9 LEISTUNGSSTUFEN

STÄRKSTER MOTOR SEINER KLASSE (150 KW/205 PS/470 Nm)

ERDGASMOTOR (100 KW/136 PS/350 Nm) MIT BENZINNOTBETRIEB

MODERNE SCHALTGETRIEBE ODER8-GANG-WANDLER-AUTOMATIKGETRIEBE

TECHNOLOGIENEUES BEST-IN-CLASS-8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE

ZWEI BETRIEBSMODI: ECO UND POWER

NOCH MEHR FAHRKOMFORT

HANDLINGNEUES FAHRWERK

OPTIMIERTE RADSTÄNDE

BESTER WENDEKREIS SEINER KLASSE

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ROBUSTHEITDie neue, leichtere

Vorderachsfederung QUAD-LEAF mit erhöhter Vorderachslast und größerer Bodenfreiheit sorgt für

mehr Fahrkomfort.

Hinterachsluftfederungfür maximalen Fahrkomfort.

Der Neue DAILY ist der Einzige sei ner Klasse mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 7,2 t und einer Tragfähigkeit bis 4.900 kg. Auch die zulässige Höchst-last auf den Vorder- und Hinterachsen gehört zu den Bestwerten. Aufgrund seiner unglaublichen Flexibilität hat sich der Neue DAILY als beliebtestes Basismodell bei zahlreichen Aufbauherstellern im Reisemobilbereich etabliert. Dank seiner Robustheit ist er der perfekte Begleiter auf jeder Reise.

Der Neue DAILY Camper ist Klassenbester bei Leistung und Ro-bustheit. Das Geheimnis seiner Stär ke und Flexibilität: der hochbelastbare Stahl­Leiterrahmen mit c-förmigen Längsträgern. Dieses exklusive Merkmal unter scheidet den DAILY signifi kant von anderen Reisemobilen. Bei jeder Version des DAILY wird die Mate rialstärke des Leiterrahmens auf die Nutzlast abgestimmt, um Gewichtverteilung und Stabilität zu optimieren.

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Die Schnittstelle CAN-Open ermöglicht die unkomplizierte Anbindung des Aufbaus an das CAN-Bus-System des Fahrgestells.

Der Leiterrahmen des Neuen DAILY:eine solide Konstruktion für maximale Zuverlässigkeit und Aufbaufreundlichkeit.

35S Leichtes Fahrgestell 35C Leichtes Fahrgestell 50C Windlauf 70C Windlauf

FAHRGESTELL MIT KABINE

ZGM (kg) RADSTAND (mm)WENDEKREIS VON

BORDSTEIN ZU BORDSTEIN (mm)

FEDERUNGVORNE

FEDERUNG HINTEN

35S 3.500 / 3.800 4.100 13.800 QUAD-LEAF(QUERBLATTFEDER)

VERSTÄRKTE PARABEL-/DRUCKLUFTFEDERUNG

35C 3.500 / 4.000 4.100 13.800 VERSTÄRKTE PARABELFEDER

50C 5.200 / 5.600

4.100 13.800

QUAD-TOR (TORSIONSSTAB)

VERSTÄRKTE PARABELFEDERHALBELLIPTISCH/LUFTFEDERUNG

4.350 15.348

4.750 16.604

65C 6.500

4.100 14.108

4.350 14.866

4.750 16.078

70C 7.000 / 7.200

4.100 14.108

4.350 14.866

4.750 16.078

WINDLAUF

ZGM (kg) RADSTAND (mm)WENDEKREIS VON

BORDSTEIN ZU BORDSTEIN (mm)

FEDERUNGVORNE

FEDERUNG HINTEN

35S 3.500 / 3.800 4.100 13.800 QUAD-LEAF(QUERBLATTFEDER)

VERSTÄRKTE PARABEL-/DRUCKLUFTFEDERUNG

35C 3.500 / 4.000 4.100 13.800 VERSTÄRKTE PARABELFEDER

50C 5.200 / 5.600

4.100 14.564

QUAD-TOR (TORSIONSSTAB)

VERSTÄRKTE PARABELFEDERHALBELLIPTISCH/LUFTFEDERUNG

4.350 15.348

4.750 16.604

65C 6.500

4.100 14.108

4.350 14.866

4.750 16.078

70C 7.000 / 7.200

4.100 14.108

4.350 14.866

4.750 16.078

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DESIGN

Kühlergrill betont die stabile Straßenlage. Die Kraft des DAILY spiegelt sich im ausdrucksstarken Design der Radkästen und der Motorhaube wider. Die große Windschutzscheibe bietet eine optimale Sicht und sorgt­für­einen­lichtdurchfl­uteten­Innenraum. Die Kombination aus Form und Funktion gibt dem Neuen DAILY nicht nur Eleganz, sondern reduziert gleichzeitig den Luftwiderstand und senkt dadurch den Kraftstoffverbrauch. Das neue funktionell

Das Design des Neuen DAILY Campers bringt seine exklusive Persönlichkeit zum Ausdruck. Sein äußeres Erscheinungsbild unterstreicht das na hezu völlig neu entwickelte Fahrzeugkonzept, das dem Fahrer eine Vielzahl von Vorteilen bietet. Dafür wurden 80% aller Fahrzeugkomponenten neu entwor fen und verbaut. Bewährtes wurde übernom men und weiter verbessert, zum Beispiel die Leiterrahmen-Konstruktion. Die durchgängige Linie von Scheinwerfern und

ausgestattete Armaturenbrett bietet höchsten Komfort. Die maßgeschneiderten Stauräume, Ablagefächer und Bedienelemente sind ergonomisch rund um den Fahrerplatz angeordnet. Und die bequeme und seiten -stabilen Sitze sorgen für einen Komfort, der sich gerade auf langen Strecken sehr angenehm bemerkbar macht.

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DESIGN

VIELSEITIGKEITDer Neue DAILY Camper ist das vielseitigste Fahrzeug seiner Klasse und bietet für jedes Bedürfnis eine ideale Lösung: Als Fahrgestell mit Fahrerkabine ohne Rückwand ermöglicht er unkompliziert Alkoven-Aufbauten mit einem einfachen Zugang zum Wohnbereich. Als Windlauf ist er die ideale Basis für teil- und vollintegrierte Reisemobile.Die zulässige Gesamtmasse beträgt 3,5t beim DAILY mit Einzelbereifung, zwischen 4 und 7,2 t mit Zwillingsbereifung sowie 5,6t

beim neuen 5-t-Modell. Dieses Modell mit Einzelbereifung und einem Radstand von 4.100 mm punktet mit allen altbewährten Eigenschaften und einem noch stabileren Fahrverhalten.Es stehen zwei Grund­Motoren (2,3 und 3 Liter), zwei Kraftstoffe (Diesel und Erdgas) sowie 5 Leistungsstufen (von 93 kW/126 PS bis 150 kW/205 PS) zur Auswahl.

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KOMFORT

Raumaufteilung, die verbesserte Geräusch-dämmung, die effi ziente Klimaanlage (ma-nuell oder automatisch) und der exzellente Fahrkomfort unter allen Reisebedingungen. Das umfangreiche Infotainment-Angebot sorgt unterwegs für perfekte Unterhaltung. Optional verfügbar ist die Luftfederung an der Hinterachse für höchsten Fahrkomfort: Die Niveauregulierung sorgt für eine stets hori-zontale Fahrstellung und dient zur Absenkung oder Anhebung des Fahrzeugs – etwa beim Befahren von Fähren.

Der Neue DAILY Camper bietet den Sitzkomfort und das Fahrgefühl eines Pkw. 80 % der Karosseriebauteile des Neuen DAILY Fahrgestells wurden neu entwi ckelt. Dazu gehören die um 15 mm abgesenk ten Sitze, das 20 mm kleinere, steile-re Lenkrad und die vergrößerte Wind schutz-scheibe, die für perfekte Rund umsicht sorgt. Das vollständig über arbeitete Armaturenbrett verbessert den Bedienkomfort und fördert beim Fahren eine gesunde Körperhaltung. Weitere Pluspunkte sind die ergonomische

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MIN

IM

ALER WENDEKREIS ZWISCHEN DEN B

ÜRG

ERST

EIG

EN 1

0,5

m

HANDLINGsionen Torsions stäbe, um Vorderachslas­ten von bis zu 2.700 kg zu ermöglichen. Auf Wunsch kann die QUAD-TOR- Federung für spezielle Aufbauten bei allen DAILY Fahrgestellen auch schon ab 3,5 t verbaut werden. Bei einzelbereiften Modellen sorgt eine Hinterachs federaufhängung mit neuer Geometrie für spürbar weniger Über- und Untersteuern. Der Neue DAILY Camper ist jetzt noch agiler und noch fahrstabiler – ohne Ab striche bei der Wendigkeit: Sein Wen-dekreis ab 10,5 m ist der beste seiner Klasse.

Die neue Vorderachsfederung QUAD-LEAF und eine neue Hinterachsfederaufhängung verbessern das dynamische Fahrverhalten, erhöhen dabei die Achslasten und verringern das Fahrzeuggewicht. Gleichzeitig garantieren sie maximale Stabilität, sogar bei plötz lichen Lenkradkorrekturen. QUAD-LEAF ermöglicht eine Vorderachslast von 1.900 kg und setzt auf einen Doppelquerlenker mit Querblattfeder. Fahrgestelle über 5 t sind seri enmäßig mit der Vorderachsfederung QUAD-TOR aus gestattet. Statt einer Querblattfeder besit zen diese Ver-

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LEISTUNG

F1A EURO 5 OBD+ 126 PS F1A EURO 5 OBD+ 146 PS F1C EURO 5 OBD+ 146 PS F1C EURO 5 OBD+ 170 PS F1C EURO 5 OBD+ 205 PS

LE

IST

UN

G (

PS

)

DR

EH

MO

ME

NT

(N

m)

MOTORDREHZAHL (U/min)

LE

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MOTORDREHZAHL (U/min)

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Fahrer aktivierbare Funktion zur Regulie rung der Drehmomentabgabe, die intelligente Klimaanlage mit EcoMac-Steuerung und eine abschaltbare Lichtmaschine tragen gemeinsam dazu bei, den Kraftstoffverbrauch signi­fikant­zu­reduzieren.

Der Neue DAILY bietet die bes­ten Werte seiner Klasse. Im Bereich 93kW/126PS bis 150kW/205PS (Bestwert unter den Vierzylinder-Dieselmotoren) liegt die Drehmomentabgabe beim 3-Liter-Motor bei bis zu 470Nm. Alle Dieselmotoren sind serienmäßig­mit­Partikelfilter­(DPF) und Abgasrückführung (AGR) ausgestattet und entsprechen der Abgasnorm Euro 5 OBD+. Innovationen wie EcoSwitch, eine vom

F1C 3,0-Liter-DieselmotorF1A 2,3-Liter-Dieselmotor

MOTORMAX.

LEISTUNG(kW/PS)

MAX.DREHMOMENT

(Nm)TURBO ABGASNORM

F1A2,3 Liter

93/126 320 WASTEGATE

EURO5OBD+LIGHT DUTY

107/146 350 VARIABLE GEOMETRIE

F1C3,0 Liter

107/146 350 WASTEGATE

125/170 430 VARIABLE GEOMETRIE

150/205 470 TWIN TURBO

MOTOREN DES NEUEN DAILY

BESTER SEINER KLASSE

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TECHNOLOGIE

Ansprüche an Fahrkomfort und geringsten Kraftstoffverbrauch bei optimaler Leistung entwickelt.Beim 8-Gang-Automatikgetriebe ist ein Gangwechsel schnell und präziser möglich als bei herkömmlichen 6 Gängen. Es benötigt weniger als 200 Millisekunden zum Schalten, wenn eine schnellere Beschleunigung gefragt ist. Die Auswahl des jeweils richtigen Gangs für die verschiedenen Motordrehzahlen sorgt zudem stets dafür, dass der Motor im optimalen Betriebsbereich läuft.

DAS ERSTE AUTOMATIKGETRIEBE MIT 8 GÄNGEN.Mit unserem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe bieten wir Ihnen das beste Automatikgetriebe im Reisemobilbereich. Mit einem Drehmoment von bis zu 470 Nm und der elektronischen Steuerung der Gangschaltung ist HI-MATIC perfekt geeignet für hochleistungsfähige Motoren mit bis zu 150kW/205PS. Das neue Automatikgetriebe wurde für die höchsten

Die elektronische Steuerung gestattet je nach Streckenanforderung die Wahl zwischen zwei Betriebsmodi:• ECO: Diese Einstellung für präzise Gangwechsel bei niedrigen Drehzahlen minimiert den Kraftstoffverbrauch und erhöht den Komfort durch weiche Schaltübergänge.• POWER: Kraftvolles Fahrerlebnis durch schnellere Gangwechsel bei höheren Drehzahlen. Die Gangwechselstrategiepasst sich dem Fahrstil an und garantiert einen unvergesslichen Fahrspaß.

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TECHNOLOGIE• BESTES AUTOMATIKGETRIEBE

FÜR REISEMOBILE

• UNÜBERTROFFENER FAHRKOMFORT

• ECO UND POWER: ZWEI BETRIEBSMODI FÜR UNTERSCHIEDLICHE FAHRSTILE

• EFFIZIENTER UND SPARSAMER BETRIEB

Anzahl der Gänge 8

Getriebespreizung 7,03

Gesamtzuggewicht (kg) 10.500

Max. Leistung (kW/PS) 150/205

Max. Drehmoment (Nm) 470

Auch mit HI-MATIC sind Anhängelasten von bis zu 3.500 kg möglich. Zudem garantiert die Hill-Holder-Funktion ein sicheres und entspanntes Anfahren am Berg. Wer sich für den Neuen DAILY Camper entscheidet, setzt auf Komfort­ und Leistungswerte, die zu den Besten in dieser Kategorie gehören.

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SERVICELEISTUNGEN

NEUE SERVICELEISTUNGENZUBEHÖR/SONDERAUSSTATTUNG

KONDITIONEN

Rückreise der Passagiere oder Fortsetzung der Reise

Organisation der Rückreise nach Hause oder an das Reiseziel für alle Passagiere im Zug oder Flugzeug + Mietwagen (max. 1.000€).

Hotelunterbringung Übernachtungen für alle Passagiere (Übernachtung + Frühstück, 120 Euro pro Person pro Nacht – max. 5 Nächte).

Abholung des Fahrzeugs

Organisation der Reise für den Fahrer, um das Fahrzeug nach Beendigung der Reparatur abzuholen: per Zug oder Flugzeug + Mietwagen (max. 1.000€)

Mietwagen Organisation eines Mietwagens (Minivan oder Ähnliches – max. 5 Tage und max. 1.000 Euro – nationale Rückgabe).

Transferkosten Taxifahrten zur Autovermietung/zur Bahnstation/zum Flughafen(max. 50€).

Service direkt vor Ort Kleine Reparaturen (ausgenommen Wartung) können auch direkt amUrlaubsort, z. B. am Campingplatz, durchgeführt werden.NEU

SORGENFREI IN DEN URLAUB.Mit der Pannenhilfe Assistance Non-Stop von IVECO reisen Sie immer entspannt – ganz gleich, wo Sie unterwegs sind. Denn bei technischen Problemen sind wir sofort für Sie da. Rund um die Uhr, 7 Tage die Woche, 365 Tage im Jahr. Es genügt ein Anruf, und wir helfen Ihnen weiter. Die kostenlose Hotline ist einfach zu wählen, denn sie entspricht dem Wort IVECO auf Ihrer Telefontastatur. Unser Team aus 80 Mitarbeitern antwortet innerhalb von 20 Sekunden in zehn verschiedenen Sprachen

und informiert sofort die nächstgelegene IVECO Vertragswerkstatt. In 80% der Fälle ist der IVECO Mechaniker innerhalb von 70 Minuten bei Ihnen, und innerhalb von 24 Stunden ist Ihr Fahrzeug repariert und abfahrbereit. 80% der Reparaturen werden noch am Pannenort durchgeführt, sodass Ihr Reisemobil nicht abgeschleppt werden muss und Sie Ihren Urlaub unbeschwert fortsetzen können.

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AUSSTATTUNG AUF WUNSCH

FAHRGESTELL WINDLAUF

35S 35C

50C 70C35S 35C

50C65C70C

FAHRER- UND BEIFAHRERAIRBAG ¢ ­­ ¢ ¢ ­­ ­­WINDOWBAG FÜR FAHRER UND BEIFAHRER ¢ ¢ ¢ ­­ ­­ ­­ABS + ASR MIT HILL HOLDER ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢NEBELSCHEINWERFER MIT STATISCHEM ABBIEGELICHT ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢BEHEIZTE UND ELEKTRISCH EINSTELLBARE RÜCKSPIEGEL ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

ECOSWITCH ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ECOSMART GENERATOR 180 A ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ECOSMART GENERATOR 210 A ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢DIFFERENZIALSPERRE AN DER HINTERACHSE ­­ ¢ ¢ ­­ ¢ ¢ANHÄNGEKUPPLUNG KUGELKOPF ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢SCHUTZ FÜR ÖLWANNE (VERFÜGBAR FÜR QUAD-TOR) ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢GRÖSSERER KRAFTSTOFFTANK ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

PUNKT-MATRIX-DISPLAY ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢LUFTFEDERUNG AN DER HINTERACHSE ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢8-GANG-WANDLER-AUTOMATIK-GETRIEBE ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ZENTRALVERRIEGELUNG MIT FERNBEDIENUNG ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ALARMANLAGE ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢KLIMAANLAGE MIT KLIMAAUTOMATIK ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢STANDHEIZUNG ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢TEMPOMAT ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ABLAGEPAKET ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢LUXUS-SCHWINGSITZ MIT ARMLEHNE, VERSTELLBAR, HYDRAULISCH GEFEDERT UND HEIZBAR ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

MP3-RADIO MIT BEDIENELEMENTEN AM LENKRAD + BLUETOOTH® ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢IVECONNECT ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

VERFÜGBAR = ¢ NICHT VERFÜGBAR = ­­

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ECOSWITCHMit dieser Eco-Funktion (die über eine Taste am Armaturenbrett ein- und ausgeschaltet wird) ist es mög-lich, die Drehmomentabgabe zu dros-seln und die Höchstgeschwindigkeit auf 125 km/h zu begrenzen. Dadurch sinkt der Verbrauch – besonders im Stadtverkehr und bei unbelade-nem oder teilbeladenem Fahrzeug. EcoSwitch ist für Mo toren mit Abgasnorm Euro 5 OBD+ von 126 bis 170PS verfügbar (bei 106-PS-Motoren nur mit Beschrän kung der Höchstgeschwindigkeit er hältlich).

STANDHEIZUNG WEBASTOUnter Rückgriff auf das Fahrzeug-gebläse sorgt dieses System für die Aufheizung von Fahrzeugmotor und Fahrerraum. Über einen am Armatu renbrett montierten Timer kann der Zeitpunkt der Einschaltung program miert und damit ein Kaltstart vermieden werden. Auch bei ausgeschaltetem Motor sorgt die Standheizung für eine angenehme Temperatur im Fahr zeuginneren und vermeidet vereiste Scheiben (Heizleistung 5,2 kW).

SONDERAUSSTATTUNG

PUNKT­MATRIX­DISPLAYAuf dem hochauflösenden Punkt-Matrix-Display können im Hauptfenster alle wichtigen Informationen angezeigt werden – übersichtlich über drei Zeilen und in 22 Sprachen. Auch Statusmeldungen von Komponenten im Aufbau kommen hier an. Angenehmer Nebeneffekt: Dank der detaillierten Fehlercodeanzeige vereinfacht und beschleunigt das Display im Fall der Fälle auch die Fehlerdiagnose.

RADIO NAVAus der Zusammenarbeit von IVECO und MAGNETI MARELLI ist Radio Nav entstanden, ein exklusives Sys tem auf Windows Auto®-Basis zur einfachen und integrierten Bedienung von Infotainment, Mobilfunk und Na vigator auf der praktischen 7“-Touch screen-Bedienoberfläche am Arma turenbrett. CD-/MP3-Player, zwei USB-Ports am Armaturenbrett (iPod®-kompatibel), Bluetooth®-Schnittstelle mit integriertem Mikrofon für bis zu 5 Handys und Smartphones gleich zeitig (iPhone®-kompatibel), Telefon-Bedienung am Lenkrad, SD-Kar tenleser und SD-Karte mit speziellen Lkw-Navigationskarten (separat zu bestellen bei IVECO ZUBEHÖR). Die optional erhältliche Rückfahrkamera ist in das System integriert.

KLIMAANLAGE MITAUTOMATISCHERSTEUERUNG ECOMACDank der intelligenten Steuerung EcoMac sorgt die Klimaanlage für einwandfreie Kühlung oder Beheizung des Fahrerraums. Da sich der Kom-pressor nur bei reellem Kühlbedarf einschaltet, reduziert diese Funktion den Kraftstoffverbrauch.

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SONDERAUSSTATTUNG

TEMPOMATDer Tempomat ist ein elektronisches System zur Voreinstellung der Fahr-geschwindigkeit mit einem prakti-schen Hebel am Lenkrad. Das System speichert den Wert und hält die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit aufrecht. Um die Fahrgeschwindig keit zu erhöhen oder zu reduzieren, wird dieser Hebel im Uhrzeiger- oder Gegenuhrzeigersinn gedreht. Durch Betätigung des Brems- oder Kupp-lungspedals wird der Tempomat aus geschaltet; danach kann der Fahrer durch erneute Betätigung des Hebels wieder zur abgespeicherten Geschwindigkeit zurückkehren.

LUFTFEDERUNG AN DERHINTERACHSEDie Luftfederung an der Hinterachse ermöglicht eine Niveauregulierung des Fahrzeugs, das sich dadurch stets in horizontaler Fahrstellung befindet. Gleichzeitig kann sie genutzt werden, um die Rahmenhöhe im Stand und beim Rangieren anzupassen. Durch diese Funktionen sorgt sie nicht nur für hohen Fahrkomfort, sondern auch für Flexibilität beim Be- und Entladen, weil das Fahrzeug passend angehoben und abgesenkt werden kann.

ELEKTROMAGNETISCHEWIRBELSTROMBREMSE Der Retarder von Telma®, eine elek-tro magnetische Wirbelstrombremse, die hinter dem Getriebe in die Ge-lenkwelle eingebaut ist, übernimmt bis zu 80% aller Bremsvorgänge. Dabei bauen Spulen ein Magnetfeld auf, dessen Kraft der Antriebswellen-Drehrichtung entgegenwirkt und das Fahrzeug dadurch verschleißfrei abbremst. Damit sind Sie entspannt und sicher unterwegs – ohne Überhitzen der Be triebsbremsen in Extremsituationen wie langen Bergabfahrten.

INTELLIGENTER ECOSMART­GENERATORDer Generator tritt vorwiegend beim Verlassen des Gaspedals in Aktion, um Bewegungsenergie zurückzugewinnen.

DIFFERENZIALSPERREDie Aktivierung der Differenzial-sperre am Armaturenbrett bewirkt eine star re Verbindung zwischen den Antriebs rädern. Dadurch verbessert sich der Antrieb auf rutschigem oder schlam migem Untergrund.

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ABC

DE

FG

ABC DEFG

72 dB

BB

Kraftstoffeffizienz­(Rollwiderstand)Gemessen wird der Rollwiderstandbeiwert in kg/t bei 80 km/h und der Belastung von 80 % der maximalen Reifentragfähigkeit auf einem Trommelprüfstand. Nach Abgleich mit einem Referenzprüfstand erfolgt die Zuordnung zu der entsprechenden Klasse A–G.NasshaftungGemessen wird der Haftbeiwert zwischen Fahrbahn und Reifen auf einer bewässerten Stre-cke im Vergleich zu einem standardisierten Vergleichsreifen (SRTT – Standard Referenz Test Tyre). Der normierte Messwert (Bezugstemperatur und Bezugsgriffigkeit der Messstrecke) wird der entsprechenden Klasse zugeordnet.Externes RollgeräuschGemessen wird der Geräuschpegel des Reifens bei einem rollenden Fahrzeug bei 80 km/h (bei Nkw – 70 km/h) in dB(A) auf einer nach ISO 10844 spezifizierten Messstrecke. Nach Normierung auf die Bezugstemperatur erfolgt die Zuordnung zu den vorgegebenen Klassen.

Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr sind stark vom Fahrverhalten des Fahrers abhängig. Vorausschauendes Fahren wirkt sich positiv auf den Krafstoffverbrauch aus. Um die Nasshaftung zu ver-bessern, ist eine regelmäßige Kontrolle des Reifendrucks ebenso wichtig wie das Einhalten eines zum Bremsweg proportionalen Sicherheitsabstands.

Seit 2012 gilt das europäische Gesetz 1222/2009, das die Klassifizierung­der­Reifen vorschreibt. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf über Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch der Reifen zu informieren.

REIFENHERSTELLER REIFENMODELL EINSATZART DIMENSION LASTINDEX GESCHWINDIGKEITS­INDEX REIFENTYP KRAFTSTOFF­

EFFIZIENZ NASSHAFTUNG EXTERNESROLLGERÄUSCH

ROLLGERÄUSCH AUSSEN (dB)

CONTINENTAL

Vanco Contact 100

Allwetter

225/65 112/110 R C B B 72Vanco Contact 100 235/65 115/113 R C B B 72Vanco Contact 100 195/75 110/108 R C B B 72Vanco Contact 100 225/75 121/120 R C C C 72Vanco Contact 100 225/75 121/120 R C B B 72Vanco Contact 100

Winter215/65 109/107 R C E C 73

Vanco Winter 2 225/65 112/110 R C E C 73Vanco Winter 2 195/75 110/108 R C E C 73

Vanco four season 2Allwetter

235/65 115/113 R C E B 73Vanco four season 2 225/75 118/116 R C E B 73Vanco four season 2 225/75 121/120 R C E B 73

MICHELIN

Agilis +

Sommer

225/65 112/110 R C C B 70Agilis + 235/65 115/113 R C C B 70Agilis + 195/75 107/105 R C C B 70Agilis + 195/75 110/108 R C C B 70Agilis + 225/75 118/116 R C C B 70Agilis + 225/75 121/120 R C C B 70

Agilis Alpin

Winter

225/65 112/110 R C E B 71Agilis Alpin 235/65 115/113 R C E B 71Agilis Alpin 195/75 107/105 R C E B 70

Agilis X - Ice north 225/75 118/116 R C C B 71

BRIDGESTONE

R 630Sommer

225/65 112/110 R C E C 73R 630 235/65 115/113 R C C E 73R 630 195/75 107/105 R C G E 72

Winter Blizzard Winter225/65 112/110 R C F B 73195/75 107/105 R C F C 74

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19

DER NEUE DAILY CAMPER. NATÜRLICH STARK.

DIE SOLIDE BASIS FÜR GROSSE TRÄUME.

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