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MARK T
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6 7 . I A A I N F R A N K F U R T
Das Auto hat ZukunftAuch wenn elf Autohersteller fehlten und die Dieseldebatte
die Branche auf Trab hält: Die 67. IAA schaffte es dennoch,
Aufbruchstimmung zu inszenieren.
Elf Hersteller, die in Deutschland einen Marktanteil von zusammen ca. zehn Prozent halten, fehlten auf der Messe.
Dafür waren Facebook, Google, SAP u.a. vertreten – mutiert die IAA im Zuge der Ent-wicklung zur datengestützten Automobilität zu einer „Consumer Electronics Show“?
Dass Frankfurt nicht gleich Las Vegas wird, unterstrichen aber die vielen konventi-onellen Neuheiten der IAA, vor allem im SUV Bereich: VW T-Roc, Opel Grandland X, Kia Stonic, CR Aircross & Co. setzen auf das boomende SUV-Segment und zeigen damit zugleich, was der Kunde heute (noch) kauft.
Aber auch in Sachen „New Mobility World“ wurden nicht nur in der gleichna-migen IAA-Sonderschau Zeichen gesetzt. Der Aufbruch ins E-Mobility-Zeitalter aber hatte auf den meisten Messeständen doch noch starken Ankündigungscharak-ter. „We will see!“ AH ■
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IAA
18/2017 17
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1 Kia-Pressesprecherin Susanne Mickan mit Car-
Garantie Vertriebschef Bernhard Becklönne (l.)
und CarGarantie Vorstand Axel Berger.
2 Suzuki-Deutschland-Vertriebschef Thomas
Wysocki hat gut lachen. Mit dem Dieselskan-
dal hat die Marke nichts am Hut: Der Anteil
der Selbstzünder bei den Japanern liegt bei
lediglich sechs Prozent. Der neue Swift Sport
feierte seine Weltpremiere auf der IAA.
3 Ford-Deutschland-Chef Wolfgang Kopplin war
allzeit präsent auf dem Messestand seiner
Marke. Mit dem Slogan „Wir kümmern uns“
grüßte er von einem Pfeiler.
4 Nachwuchsförderung: Auf dem Außen-
gelände konnten auch Jugendliche zwischen
elf und 17 Jahren Jaguar fahren. Lediglich ein
Erziehungsberechtigter musste zustimmen.
Dafür dass die Autos unversehrt blieben,
sorgte die Begleitung durch einen Fahrtrainer
und die doppelte Pedalerie wie bei einem
Fahrschulauto.
5 Ort für Gespräche. Der BMW-Händlerver-
bandsvorstand (v.l.): Dirk Horn, Präsident
Peter Reisacher, Cyril von Recum und
Georg Hakvoort mit AUTOHAUS-Redakteurin
Doris Plate.
6 Dieses futuristisch anmutende Bild entstand
nicht etwa bei einem Autohersteller, sondern
auf dem Stand von Thyssen Krupp.
7 Die Chinesen kommen. Hier das schicke Tiggo
Coupé Concept des Herstellers Chery.
8 VW-Chef Matthias Müller gab sich demütig:
„Die Zeiten, in denen sich unsere Branche in
Frankfurt selbst gefeiert hat, sind vorbei.“
Gleich darauf kündigte er vollmundig an, dass
spätestens 2030 Volkswagen sein gesamtes
Modellportfolio durchgängig elektrifiziert ha-
ben werde. Und weiter: „Der Durchbruch
kommt mit denen, die eine Technologie in re-
levanten Stückzahlen auf die Straße bringen.“
9 Eindrucksvolle Präsentation einer Virtual-
Reality-Brille auf dem Außengelände bei
Mercedes-Benz. Im Hintergrund die neue
X-Klasse der Marke.
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1 Hallenbummel: Lothar Kreuz, Marco Schmickler
und Konstantin Mentis vom TÜV Süd mit Peter
Klingenmeier, APZ (v.l.)
2 Sönke Roggenbuck und Thomas Hanswillemenke
begrüßten Malte Krüger (mobile.de) auf dem
Santander-Messestand in Halle 8 (v.l.)
3 Dr. Martin Endlein, Jens Nietzschmann und
Andreas Keßler (v.l.) diskutierten über die Diesel-
problematik auf dem DAT-Messestand.
4 Der TÜV-Süd-Beirat traf sich u.a. in der Mercedes-
Benz Halle zum Messerundgang (v.l.): Klaus Ba-
low (TÜV Hanse), Uwe Feser (Feser-Graf Gruppe),
Michael Ziegler (Schwabengarage), Axel Bischo-
pink (TÜV Süd Auto Plus), Peter Klingenmeier
(APZ), Jürgen Wolz (TÜV Süd Auto Service), Kurt
Deppert (TÜV Süd Auto Service), Henry Walken-
horst (Walkenhorst Gruppe), Thorsten Grötsch
(Daimler AG, NL Frankfurt), Werner Söcker (Wel-
lergruppe), Andreas Peter (Autohaus Peter) und
Karl Diehm (Autohaus Kunzmann).
5 Felix und Philipp Kroschke ließen sich von
Andreas Rastetter (Mitte) auf dem Kia-Messe-
stand die neusten Modelle zeigen.
6 ANAG-Vorstand Christian Hegel mit der neuen
Mercedes-Benz X-Klasse.
7 Die vierte Generation des neuen Ssangyong Rex-
tron ist ab 31.000 Euro zu haben. Geschäftsführer
Uli Mehling möchte damit den Absatz der
Nischenmarke weiter ankurbeln.
8 Get-together beim TÜV Süd (v.l.): Dietmar
Winkler (asp), Patrick Fruth (TÜV Süd) und
Patrick Neumann (AUTOHAUS).
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20 18/2017
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1 „Wir wollen in die Welt von morgen eintauchen, ohne unsere Stärken von heute zu
verlieren“, sagt Thomas Zahn, Vertriebschef Marke VW (hier vor dem neuen T-Roc)
zum Thema Digitalisierung.
2 Mazda-Geschäftsführer Bernhard Kaplan und der neue CX 5: „Wir werden unser Ziel
in 2017 von 65.000 Einheiten erreichen.“
3 Porsche-Deutschland-Geschäftsführer Jens Puttfarcken vor dem neuen Cayenne,
der natürlich mit Diesel-Motoren, wie auch der Panamera angeboten wird.
4 Toyota-Geschäftsführer Tom Fux vor dem C-HR Hy-Power, der mit mehr PS mehr
Fahrspaß bieten wird.
5 Renault-Deutschland-Geschäftsführer Uwe Hochgeschurtz (r.), Flotten-Chef Carsten
Schopf (l.) und Jürgen Ohr, AUTOHAUS/Trias.
6 Der chinesische Hersteller Borgward: reif für den Markteintritt in Deutschland.
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22 18/2017
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Wer auf der IAA genau aufgepasst
hat, der konnte den Wechsel in der
Geschäftsführung beim Europäi-
schen VW/Audi-Händlerverband
schon erahnen. Wie der European
Dealer Council Volkswagen/Audi
e.V. (EDC) mitgeteilt hat, folgt
Anita Simonian (r.) auf Henning
Bramlage – beide waren mit Dr.
Matti Pörhö (l.), Präsident, und
Vizepräsident Steffen Hahn (Mitte)
in den Messehallen unterwegs.
Die 43-jährige Juristin mit Schwer-
punkt Europarecht ist seit mehr als
15 Jahren im automobilen Markt
für verschiedene Marken und
Händler tätig. Bramlage werde den
Verband zum 30. September ver-
lassen und eine neue Geschäfts-
führungsaufgabe außerhalb der
VW/Audi-Handelsorganisation
übernehmen, hieß es.
1 und 2 Neben Borgward waren mit Chery (Bild 1) und Wey (Bild 2)
weitere chinesische Hersteller in Frankfurt vertreten.
3 Bernhard Bauer, Geschäftsführer Seat Deutschland, freut sich
über die Performance der Marke und den neuen Arona.
4 Kia-Geschäftsführer Steffen Cost setzt für dieses Jahr noch auf
den Stonic.
PS: Interviews mit den Herren Bauer, Fux, Hochgeschurtz, Kaplan,
Puttfarcken und Zahn folgen in AUTOHAUS 19 am 9. Oktover
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