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Die neue Ausgabe des Magazins ‘View on DDM’. Dieses Magazin beschreibt alle Aktivitäten von DDM-Gruppe.
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VIEW ON DDM 2013
VIEW ON DDM
08 DEMONTAGE22 RELOCATION28 WIND32 TRANSPORT38 OFFSHORE42 RECRUITMENT
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PROJEkTE & SERVICE
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Vor Ihnen liegt die neue Ausgabe des Magazins ‘View on DDM’.
Dieses Magazin beschreibt alle Aktivitäten des Unternehmens, wobei
die Tätigkeitsbereiche der gesamten DDM-Gruppe übersichtlich
aufgeteilt wurden:
DDM Demontage:
Blick auf Abbruch und Asbestsanierung
DDM Relocation:
Blick auf Zerlegung, Transport und Wiederaufbau
DDM Wind:
Blick auf die Zerlegung von Windrädern
DDM Transport:
Blick auf Transport und Logistik
DDM Offshore:
Blick auf Rückbau von Plattformen und Ölbohranlagen
DDM Recruitment services:
Blick auf die Rekrutierung von Profis in der Offshore-Industrie
Es enthält einen ‘Overview’ und eine Beschreibung von Projekten,
die auf professionelle Weise ausgeführt wurden, wobei Sicherheit,
Gesundheit, Qualität und Umwelt an erster Stelle stehen. Weitere
Informationen über DDM finden Sie auf unserer Website www.ddm.eu.
AUS DER REDAkTION
IMPRESSUMDieses Magazin wird herausgegeben von der DDM Holding B.V.,
Postbus 253, 3454 ZM De Meern, Niederlande, E-Mail: [email protected]
Redaktion: Theo Velis, Jacques Fontaine, Erik-Jan Nap
Chefredakteur: Tim Brandenburg
Fotos: PR-Abteilung DDM, DDM-Mitarbeiter, Guus J. Baks
Design & layout: Dadomoto | communicatie + design, www.dadomoto.nl
Druck: Dadomoto | communicatie + design, www.dadomoto.nl
Copyright: Texte und Fotos dürfen nur mit Genehmigung der PR-Abteilung
der DDM Holding B.V. abgedruckt werden. www.ddm.eu © 2013
Umschlagfoto: Relocation Lagertanks in Rotterdam, Niederlande
VIEW ON DDM 2013 3
INHALT
Diversität ist unsere Stärke
HSE-Q
Nachhaltig arbeiten
View on Demontage
Chemiefabrik Feluy, Belgien
Innovativer Schaum, Werk Feluy, Belgien
Demontage einer Anlage für den
transport von Frankreich nach Indien
Beseitigen eines kühlturms in
Schwedt/Oder, Deutschland
Sanierung von Asbest Flanschdichtungen
und Isolierung in Rotterdam, Niederlande
Beseitigung von zwei Rohrbrücken
über die Mosel bei Richemont, Frankreich
Beseitigung von Gebäuden in Frankfurt,
Deutschland
Reinigung einer nuklear geladenen
Turbine eines kernkraftwerk
Beseitigung eines 160 Meter
hohen Schornsteins
Gasbehälter, Sandakan, Malaysia
Sulfenamidanlage, Belgien
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Beseitigung von zwei Raffinerien
San Fernando, Trinidad & Tobago WI
View on Relocation
Relocation Silobauwerk von Deutschland
in die Niederlande
Relocation PET Anlage
View on wind
Relocation von 27 Windkraftanlagen
View on Transport
Spezialtransporte
Maschinentransporte
Schrotttransport und Transporte
unter Planen
Vertikaltransport
View on offshore
Platform Schwedeneck, Deutschland
View on Recruitment
Interview: Lars van der Star
Interview: Michel Snippe
DDM unterstützt Waisenhaus in kenia
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DIVERSITÄT IST
ÖfenGelsenkirchen, DE
DIVERSITÄT IST UNSERE STÄRKE
VIEW ON DDM 2013 5
Die internationalen Projekte führen wir mit Hilfe lokaler Unterstützung
durch, die wir ebenfalls unterrichten. Neben der lokalen Unterstützung
bieten wir den lokalen Unternehmen Arbeit. Dadurch können wir einen
konkurrenzfähigen Preis entsprechend unserem Qualitätssystem anbieten.
Wir sind davon überzeugt, dass wir unsere Auftraggeber optimal
beraten können. Wir können nahezu alle Herausforderungen
verantwortungsbewusst lösen und alle Projekte umweltbewusst ausführen.
Dies können wir jedoch nicht alleine, wir benötigen auch die Unterstützung
unserer Auftraggeber. Gemeinsam können wir dieses Ziel realisieren und in
die Welt hinaustragen.
Wir können Ihnen versprechen, dass wir Ihre Erwartungen erfüllen. Und
mehr als das!
Theo Velis, Geschäftsführer
Die Wirtschaft hat sich verändert, nicht nur in Europa, sondern in der
ganzen Welt. Nichts ist mehr selbstverständlich, alles ändert sich schnell.
DDM ist sich darüber bereits seit vielen Jahren im klaren. Wir haben uns
selbst angeschaut und uns anschauen lassen, von unseren Auftraggebern,
unseren Zielgruppen, aber auch von unseren Mitarbeitern. Unser Ziel war,
herauszufinden, welche Innovationen wir vornehmen müssen, um in dieser
neuen Zeit unseren Auftraggebern, der Umwelt und unseren Mitarbeitern
ein guter Partner zu sein.
Wir haben mit dem Aufbau eines Systems für Unternehmerische
Verantwortung – Corporate Social Responsibility (CSR) - begonnen.
Jedes Jahr erreichen wir die gesetzten Ziele zur CO2-Reduzierung. Auf
der Basis von Unternehmerischer Verantwortung schauen wir uns auch
die Rolle von DDM in der Gesellschaft an. Dafür tun wir viel. Zu denken
ist dabei an Arbeitsrechte und Gesundheit der Mitarbeiter. Wir arbeiten
daran, anfallendes Material so weit wie möglich für die Wiederverwertung
zu recyceln. Vor Beginn eines jeden Projektes wird diesem Punkt große
Aufmerksamkeit geschenkt, und es wird dafür ein Plan ausgearbeitet. Wir
streben an, „Cradle-to-Cradle“ - Projekte zu realisieren.
DDM hat ein Ausbildungsprogramm für seine sämtlichen Mitarbeiter.
Damit erhalten alle Mitarbeiter die Möglichkeit, mehr Wissen zu erwerben,
wodurch Bewusstsein und Verantwortung zunehmen werden. Dieser
Prozess ist für Jung und Alt wichtig. Wir führen dieses Programm weltweit
bei unseren Niederlassungen und auch bei unseren internationalen
Projekten durch.
Theo VelisDIVERSITÄT IST UNSERE STÄRKE
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DDM gesellschaftlichverantwortungsbewusst
Aufgrund von ISO 26000 praktiziert DDM Unternehmerische
Verantwortung. Unternehmerische Verantwortung ist für DDM ein
Prozess, kein Endziel. konkret bedeutet dies für DDM, dass die Rechte
von Mitarbeitern, kunden und anderen Beteiligten absolut berücksichtigt
werden. Einen Gewinn für Menschen, Gesellschaft und Umwelt erreicht
DDM durch verantwortungsbewusstes Investieren. Nachhaltiges Einkaufen
und die Erreichung von Reduzierungszielen begrenzen den Verbrauch von
Rohstoffen. Dies gilt jetzt und für die Zukunft.
DDM nachhaltig Neben dem nachhaltigen Einkaufen praktiziert
DDM nachhaltiges Unternehmertum, indem
(projektbezogen) vorab die Risiken für die
Umwelt eingeschätzt werden. Durch gezielte
Maßnahmen begrenzt DDM die Belastung der
Umwelt.
Erik-Jan Nap, Si-Ge-Ko
HSE-Q
Die Politik für Qualität, Sicherheit, Gesundheit und Umwelt (QSGU)
basiert auf einem umfassenden Managementsystem. Die Prüfung und
Zertifizierung dieses Managementsystems findet schon seit Jahren auf
der Grundlage verschiedener Normen statt. So ist DDM zertifiziert für:
Qualität (ISO 9001), Sicherheit (SCC-Petrochemie), Asbestsanierung TRGS
519, Zertifikat Wasserhaushaltsgesetz (WHG), die Umwelt (ISO 14001)
und Abbruchprozess (BRL SVMS 007).
kurse, Schulung und Aufklärung sind wichtig für die Aktualisierung des
Wissens und um routinemäßiges Arbeiten zu vermeiden. Teil einer soliden
Arbeitsvorbereitung ist es, vor der Arbeit an Projektsicherheitsaspekten
mit dem kunden in einen Dialog einzutreten. Schon von der
Arbeitsvorbereitung an besteht das Ziel darin, gemeinsam die richtigen
Maßnahmen zu ergreifen, um Unfälle zu vermeiden.
Das Managementsystem bietet Unterstützung, aber es sind unsere
Mitarbeiter, die sich ständig verbessern. Unsere Mitarbeiter sind
Fachleute, die täglich zu einer sicheren und kundenorientierten Arbeit
und zur Lieferung von Qualität beitragen. Eine 1,66 (Skala 1 – 5) als
durchschnittliche kundenbeurteilung im Jahr 2012 zeugt davon, dass
auch der kunde dies so erlebt. Schließlich führen die Projektauswertungen,
Mitteilungen über Verbesserungsmöglichkeiten und die jährliche
Auswertung von HSE-Q-Zielen zur Schaffung von kontinuität in dem
Bestreben, Qualität, Arbeitsbedingungen und Umwelt nach Möglichkeit
zu verbessern.
Erik-Jan Nap HSE-Q Manager
Erik-Jan Nap
7 VIEW ON DDM 2013
NaCHHalTIG arbeitenZukunftsfähige Entwicklung kann mit nachhaltigem Arbeiten beginnen.
Dass Abbrucharbeiten nicht nachhaltig seien, erweist sich häufig als unbe-
rechtigte Annahme. Beim Abbruch von Gebäuden werden viele (wertvolle)
wiederverwendbare Rohstoffe freigesetzt, sei es in Form von Produkten
(Zusammensetzungen) oder als reine Rohstoffe. Weil Mineralien und fos-
sile Brennstoffe knapper werden, liegt es auf der Hand, dass das Interesse
an einer hochwertigen Wiederverwendung von wertvollen Rohstoffen zu-
nimmt. Man denke dabei an Beton, Stein, Eisen, Stahl, Aluminium, Holz,
Glas und kunststoff. Vorbedingung ist dabei, dass der Abbruchprozess so
eingerichtet ist, dass eine hochwertige Wiederverwendung von freigesetz-
ten Stoffen tatsächlich möglich ist. DDM realisiert dies durch projektbe-
zogene Abwägung der technischen, logistischen und kostentechnischen
Anwendungsmöglichkeiten.
Ein nachhaltiges Abbruchmanagement ist gesellschaftlich verantwortungs-
bewusst und kosteneffizient. Anhand der BRL SVMS-007-Zertifizierung
erstellt DDM für jedes Projekt vorab einen gründlichen Stoffnachweis. Das
Wissen darüber, welche vorhandenen Rohstoffe und welche beim Bau ein-
gesetzten Produkte (zusammengesetzte Rohstoffe) sich für hochwertige
Wiederverwertung eignen, kann für ein nachhaltiges Abbruchmanage-
ment eingesetzt werden.
Anhand des durchgeführten Stoffnachweises können kosten und Zeit bei der
Ausarbeitung des Abbruchplans, des Asbestplans usw. eingespart werden.
Anhand der Bestandsaufnahme des Gebäudes oder Objekts werden ein
Terminplan und ein Abbruchplan erstellt. Diese Pläne werden bei der Sub-
mission der Arbeiten verwendet, sodass DDM die Rohstoffe so weit wie
möglich „an der Quelle“ (also beim Abbruch) trennen kann. Je Projekt kann
eine Zielsetzung für eine prozentuale Wiederverwendung, Entsorgung
oder Verbrennung von Abfallströmen formuliert werden, worüber DDM
anschließend auf Wunsch Bericht erstattet.
DDM verfügt über jahrelange kenntnisse und Erfahrung mit nachhaltigen
Abbrucharbeiten und ist dadurch der richtige Partner, um eine hochwertige
Wiederverwendung Ihrer Stoffe zu garantieren. Unsere Spezialisten haben
zahlreiche komplexe, nachhaltige Abbruchprojekte vorbereitet, begleitet
und koordiniert. DDM verfügt dadurch im eigenen Haus über das Wissen
darüber, wie sich Rohstoffe und Produkte am besten „an der Quelle“ tren-
nen lassen.
In Zusammenarbeit mit nachhaltigen Verarbeitern trägt DDM zur Abrun-
dung der Zyklen bei. Anstelle von Abfall entstehen Rohstoffe, die wieder
eingesetzt werden können. kurz: DDM ist für Sie der richtige Partner, wenn
es um nachhaltiges Abbruchmanagement geht. Wir kümmern uns gerne
um Entwicklung, Vorbereitung, Ausführung und Endabnahme Ihrer nach-
haltigen Abbruchprojekte.
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VIEW ON DEMONTAGEVIEW ON
TankterminalDubai, VaE
VIEW ON DDM 2013 9
Wir haben eine breite Palette von Projekten realisiert: immer umfänglich
von klein bis groß, von Tagen bis zu Jahren. Jedes Projekt, erfordert dabei
besondere Aufmerksamkeit. Die Arbeitsvorbereitung für jedes Projekt wird
durch unsere Ingenieure sichergestellt.
DDM bedeutet Qualität. Dies beweist der Service, den wir bei
Großunternehmen in der Petrochemie, bei den kraftwerken und
ziviltechnischen Unternehmen liefern.
Ferner beschäftigen wir uns mit der Reinigung von kernkraftwerken und
der Demontage von Anlagen und Gebäuden, der Asbestsanierung und der
Ausführung von Offshore- und Onshore-Projekten. Außerdem beschäftigen
wir uns mit Windenergieprojekten, übernehmen Windparks und bauen
diese überall auf der Welt wieder auf.
DDM setzt sich für die Menschen und die Umwelt ein; wir blicken immer
gespannt in die Zukunft und bleiben innovativ. Wir beschäftigen uns mit
Windenergieprojekten, übernehmen Windparks und bauen diese an neuen
Standorten in aller Welt wieder auf.
Wir danken unseren Auftraggebern. Wir sehen hoffnungsvoll in die
Zukunft.
“We keep on going”
Jacques Fontaine, CCO
Die Welt ändert sich in hohem Tempo. Auch DDM hat in den letzten Jahren
viele Veränderungen erlebt. Wir bleiben innovativ.
Wir haben unsere Positionen mit der Eröffnung mehrerer Büros gestärkt und
sind in ganz Europa aktiv, u.a. in den Niederlanden, in Deutschland, Belgien
und Frankreich. Daneben bieten wir lokale Unterstützung in Österreich,
Spanien, Portugal, Italien, England und Irland. Auch außerhalb Europas sind
wir unseren kunden weiter von Nutzen mit einer Niederlassung in Asien
und weltweiten Aktivitäten in u.a. Malaysia, Philippinen, Dubai, katar und
Trinidad & Tobago.
Die Dienstleistungen umfassen Rückbau, Transport, Asbestsanierung und
Personalrekrutierung für Offshore-Projekte.
Dem Abbau von kompletten Werken, dem Transport von Teilen und dem
Aufbau an einem neuen Standort, häufig in einem anderen Teil der Welt, der
sogenannten Relocation, hat DDM große Aufmerksamkeit geschenkt. Dies
sind sehr umfangreiche Arbeiten, die mit großer Genauigkeit ausgeführt
werden. Dabei kommen viele Faktoren zusammen: Sicherheit, Organisation,
Markierung, 3-D-Scans, Leitungs- und Instrumentierungsdiagramme (PIDs),
Elektroarbeiten, mechanische Arbeiten, Verpacken, Logistik und Transport.
Das Transportieren zu einem neuen Standort kann sowohl auf dem Land- als
auch auf dem Wasserweg erfolgen. Der Wiederaufbau einer Fabrik umfasst:
Montage von konstruktionen, Apparaten, Schweißarbeiten, Verlegung
neuer Leitungen und Elektromontagen. Auch Tiefbau- und Betonarbeiten
können ausgeführt werden. kurz: eine komplette Organisation.
VIEW ON DEMONTAGEVIEW ON Jacques Fontaine
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Chemiefabrik Feluy, Belgien
Zeitraum Dezember 2010 – Oktober 2011
Eingesetztes Material 135 t-Raupenkran, 2 x 50 t-kran,
45 t-kran mit langem Ausleger, 2 x 22 t-Mobilkran mit Magnetanlage
Besonderheiten Beseitigung von 14.000 t Equipment,
32.000 Mann-Stunden in 10 Monaten, innovativer Schaum.
VIEW ON DDM 2013 11
Chemiefabrik Feluy, Belgien
Zeitraum Dezember 2010 – Oktober 2011
Eingesetztes Material 135 t-Raupenkran, 2 x 50 t-kran,
45 t-kran mit langem Ausleger, 2 x 22 t-Mobilkran mit Magnetanlage
Besonderheiten Beseitigung von 14.000 t Equipment,
32.000 Mann-Stunden in 10 Monaten, innovativer Schaum.
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Innovativer Schaum, Werk Feluy, Belgien
Zeitraum Dezember 2010 – Oktober 2011
Eingesetztes Material Schaum für Schneidarbeiten
Besonderheiten Durch den Einsatz von Schaum im Reaktor kann
dieser warm sicher zerschnitten werden.
Feluy liegt im Osten von
Charleroi in Belgien. Die
Zweisprachigkeit unse-
rer Leute aus Belgien
war dabei von Vorteil.
Die Schwierigkeit bei
dieser Arbeit bestand
darin, dass verschiede-
ne, auf dem Gelände
verteilte Einheiten be-
seitigt werden mussten.
Einige Einheiten lagen
zudem neben den in
Betrieb befindlichen Anlagen. Daher mussten die Sicherheitsanforderun-
gen mehrerer Beteiligter berücksichtigt werden. Insgesamt haben wir 52
Hubvorgänge mit Hubgeräten ausgeführt. Es handelte sich hauptsächlich
um sehr große und schwere kolonnen. Die in den kolonnen vorhandenen
Filter bekommt man normalerweise nicht sauber. Der Auftraggeber bat
uns deshalb, diese kolonnen kalt zu zerschneiden. Eine kolonne kalt zu
zerschneiden ist jedoch zeitaufwändig. Außerdem wirkt sich dies auch
auf die Sicherheit aus. Wir haben uns nach Alternativen umgesehen und
stießen auf einen neuen Schaumtyp, der wohlgemerkt vom Auftraggeber
mit entwickelt wurde. Dieser Schaum ist nun sehr klebrig, wodurch er
eine hohe Dichte aufweist und daher nicht durch die Filter sickerte. Er
dichtete die Filter gegenüber der Außenluft ab. Es ergab sich die Möglich-
keit, auf sichere Art und Weise heiß zu schneiden.
Der Auftrag bestand
darin, eine Natrium-
chlorateinheit an einem
Standort in Pierre-Béni-
te (Frankreich) für den
Transport nach Indien
rückzubauen. Die Si-
cherheitsanforderungen
an diesem Standort sind
sehr streng. Es handelt
sich um einen SEVESO-
II-Betrieb. Die Einheit
besteht aus kolonnen,
einer Gasturbine und einem Ofen. In der ersten Phase wurde die gesamte
Anlage von unseren Spezialisten markiert, sodass sie an ihrem neuen Be-
stimmungsort aufgebaut werden konnte. Der Rückbau erfolgte mit Hilfe
verschiedener kräne, darunter ein t-Mobilkran von 400 t. Die abzubauen-
den Teile durften nur in Ausnahmefällen zerschnitten werden. Die Stücke
und Teile wogen schnell einmal 20 t. Nach zweimonatiger Rückbauar-
beit waren alle Teile für das Verpacken und den Transport bereit. Wieder
gestaltete sich diese Phase dank unserer guten kommunikation äußerst
zügig. Der Auftraggeber war sehr zufrieden mit der Arbeitsweise und den
Ergebnissen von DDM. Der Auftraggeber hat uns fest in seine Bieterliste
aufgenommen. DDM hat somit große Chancen wieder Projekte an den
verschiedenen Standorten dieses Auftraggebers in Europa durchführen
zu können.
Demontage einer anlage für den transport von Frankreich nach Indien
Zeitraum Juli 2010 – August 2011
Eingesetztes Material 3-D-Scan, 400 t-Mobilkran, 90 t-Raupenkran,
Schaufellader und Teleskoplader
Besonderheiten 1 Bauführer und 4 Rückbauspezialisten.
13 VIEW ON DDM 2013
Beseitigen eines Kühlturms inSchwedt/Oder, Deutschland
Zeitraum Mai 2012 – Juli 2012
Eingesetztes Material Baukran, hydraulischer Zerkleinerer
Besonderheiten 1 Bauführer und 2 Rückbauspezialisten.
Sanierung von asbest Flanschdichtungen und Isolierung in Rotterdam, Niederlande
Zeitraum ab Mai 2011
Eingesetztes Material ADA (Asbest-Dekontaminationsanlage),
ODM (Unterdruckmaschine)
Besonderheiten (sehr) kurzer Zeitspanne, intensive Zusammenarbeit mit
anderen Beteiligten.
Der kühlturm war be-
reits zehn Jahre außer
Betrieb und wurde we-
gen des Alters und Zer-
fallgrads des Bauwerks
abgerissen. In der Nähe
des kühlturms sind Tei-
le des Werks noch in
Betrieb. Nach Beratung
mit dem Auftraggeber
wurde beschlossen, den
kühlturm mit einer hyd-
raulischen Schere, die in
einem Turmkran hing, abzureißen. Der kühlturm hatte eine Höhe von 43
Metern und einen Durchmesser von 32 Metern. Vor dem Abbruch der
Betonwand wurde die Inneninstallation, (-zum Beispiel kunststoffleitun-
gen -) beseitigt. Nach einer umfassenden Bodenuntersuchung hinsicht-
lich der Tragfähigkeit des Untergrunds wurde ein Standort für den mit
Fernbedienung ausgestatteten Baukran bestimmt. Um die umliegenden,
in Betrieb befindlichen Anlagen zu schützen, wurde ein Gerüst mit wind-
durchlässiger Schutzplane errichtet. Dies reduziert die Ausbreitung von
Abbruchmaterial. 4.050 m² Betonwand mussten beseitigt werden. Pro
Tag wurden ca. 100 m² abgerissen. Das Gerüst wurde während der De-
montage immer weiter abgebaut. Als der kühlturm eine Höhe von 10
Metern erreichte, wurde er weiter mit Hilfe eines Baggers mit Hammer
beseitigt.
Im Mai 2011 führte DDM
einen Eilauftrag auf
der Maasebene (Maas-
vlakte) Rotterdam aus.
Während des jährlichen
‘Turnaround’ zeigte sich,
dass die Dichtungen
von Absperrventilen und
das Isoliermaterial an
der Anlage asbesthaltig
waren. In ganz kurzer
Zeit organisierte DDM
ein Sanierungsteam mit
durchschnittlich zehn Mitarbeitern. Neben dem Zeitdruck machte auch die
intensive Zusammenarbeit mit den übrigen Parteien diese Aufgabe zu etwas
Besonderem. Nachdem die Flansche mit Hilfe unserer Abteilung Transport
aus der Anlage zu der Niederlassung in De Meern gebracht waren, mach-
te ein zweites Team von nochmals etwa zehn Mitarbeitern gleichzeitig die
Flansche unter Einhaltung der Asbestvorschriften asbestfrei gemacht, sodass
diese für einen Wiedereinsatz bereit waren. Rückblickend kann DDM fest-
stellen, dass das Projekt innerhalb der vereinbarten Frist sicher ausgeführt
wurde. Wir freuten uns über die komplimente des Auftraggebers, dass DDM
seine Zusagen eingehalten und einen erfolgreichen Beitrag zum Turnaround
geleistet hat.
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Beseitigung von zwei Rohrbrücken über die Mosel bei Richemont, Frankreich
Zeitraum Mai 2011
Eingesetztes Material 2 Pontons, 8 Strand-jacks (Litzenheber) von je 500 t
Besonderheiten Arbeiten über dem Fluss Mosel mit straffer Planung von 10 Tagen in
Verbindung mit der Stilllegung der Schifffahrt. Die erste Brücke hatte eine Länge von 170 m
und wog 800 t, die zweite Brücke war 140 m lang und wog 600 t. Beide Brücken befanden
sich auf einer Höhe von 12 Metern über der Mosel.
VIEW ON DDM 2013 15
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Beseitigung von Gebäuden in Frankfurt, Deutschland
Zeitraum Januar 2012 – September 2012
Eingesetztes Material 90 t-Raupenkran, 2 x 45 t-kran, 2 x 22 t-kran
Besonderheiten Ein großer Teil der Einrichtungen wurde zur Wiederverwendung
abgebaut, die übrigen Gebäude wurden beseitigt.
VIEW ON DDM 2013 17
18
Das Finden einer Lö-
sung für die Reinigung
von Maschinen mit ra-
dioaktiver Strahlung ge-
hört zu den Dienstleis-
tungen von DDM.
Ausgehend von den
Sicherheitsprozeduren
des Auftraggebers wird
ein Sicherheitsprojekt-
plan erstellt. DDM
macht es dann möglich,
die Reinigungsarbeiten
durch technische Lösungen effizienter zu gestalten; sum Beispiel die
Reinigung von Turbinenteilen. DDM verfügt über umfangreiche Erfah-
rung in Rückbauarbeiten, die bei diesem Prozess als starke Ergänzung
hinzukommt. Neuentwicklungen werden vorab mittels 3-D-Animationen
dargestellt.
Die Beseitigung von
Schornsteinen ist eben-
falls eine Spezialität von
DDM. Dafür gibt es ver-
schiedene Techniken.
Wenn genügend Raum
vorhanden ist und die
Umgebung es zulässt,
kann der Abbruch mit
Hilfe von Sprengstoff
erfolgen. Ein anderes
Verfahren ist die Besei-
tigung mit Hilfe einer
speziellen Sägemaschine. Die Abgaskanäle werden, wenn nötig, zuerst
entfernt. Am Schornstein wird dann ein Personenaufzug angebracht.
Die Sägemaschine wird mit Hilfe einer Winde angehoben und oben auf
den Schornstein aufgesetzt. Die mit Diamantsägen ausgerüstete Säge-
maschine sägt den Beton anschließend in Stücke, die in das Innere des
Schornsteins fallen. Wir verfügen auch über Methoden, bei denen die
Teile abgehoben oder mit einer Abbruchmaschine an der Spitze beseitigt
werden. Auch kamerabestückte Hebekräne mit speziellen Schornstein-
greifern gehören zu den Möglichkeiten. Jedes Projekt erfordert seinen
speziellen Ansatz, seine eigene Arbeitsmethode und seinen spezifischen
Sicherheitsprojektplan.
Beseitigung eines 160 Meter hohen Schornsteins
Zeitraum September 2007
Eingesetztes Material Präzisionssägemaschine, kran mit langem
Ausleger
Besonderheiten Der Schornstein wurde in sehr großer Höhe auf
äußerst sichere Weise abgebaut.
Reinigen einer nuklear geladenen Turbine aus einem Kernkraftwerk
Zeitraum Februar 2012
Besonderheiten Reinigung radioaktiv kontaminierter Teile aus einem
kernkraftwerk.
VIEW ON DDM 2013 19
Bei einer Raffinerie in
Malaysia wurde ein Gas-
behälter außer Betrieb
genommen. Er stand
mitten in einer Produkti-
onsanlage. DDM wurde
gebeten, den Behälter
zu beseitigen. Die Her-
ausforderung hier: Ar-
beiten auf begrenztem
Raum, bei laufender
Anlage, kein direkter
Zugang zum Arbeitsort.
Alle an- und abzutransportierenden Materialien mussten über eine Anzahl
wichtiger, in Betrieb befindlicher Leitungen gehoben werden und auf der
Insel waren nur begrenzte Einrichtungen vorhanden. Nach gründlicher
Prüfung und Beratung mit dem kunden wurde beschlossen, den 100 t
wiegenden Gasbehälter nach unten zu schrauben und alle Schneidarbei-
ten vom Boden aus stattfinden zu lassen. Vorteile: keine Arbeiten in der
Höhe. Durch Errichtung einer Schutzwand rund um den Arbeitsort war es
möglich, die Arbeiten gefahrlos auszuführen. Die erforderliche Ausrüstung
bestand komplett aus kleinen Teilen, wodurch es möglich wurde, diese
zum Arbeitsort zu bringen. Der Gasbehälter wurde in Teile von max. 2 t
aufgeteilt; denn der auf der Insel verfügbare kran hatte keine größere ka-
pazität. Die sehr hohen Sicherheitsanforderungen, die täglichen Toolboxen
und intensive Beratung mit dem kunden führten zu einem unfallfreien und
erfolgreichen Abschluss des Projekts ganz im Rahmen der Planung.
Durch den zunehmen-
den Wettbewerbsdruck
aus dem Osten und den
verschiedenen Playern
auf dem europäischen
Markt zeigte es sich,
dass die Sulfenamid-
anlage in Antwerpen
keinen Gewinn mehr
abwarf. Die Anlage
dient der Herstellung
von Produkten mit einer
Schwefelverbindung,
die eingesetzt werden, um den Vulkanisierungsprozess von Gummi zu be-
schleunigen/zu verzögern. Der Auftraggeber war für die Reinigung verant-
wortlich; die sehr sorgfältig erfolgte. DDM hat diese Anlage anschließend
gekauft. Die Herausforderung war die Demontage einer Produktionsstraße,
die für einen Wiederaufbau und Einsatz verkauft wurde. Dadurch erhöht
der käufer seine Produktionskapazität. Um die Ausrüstung zu beseitigen,
haben wir untersucht, wie wir das Dach auf einmal vom Gebäude entfernen
konnten. Ein Gebäude von 18 Metern Länge, 12 Metern Breite und eine
Stahlbetonplatte von 0,4 m Dicke wog mit allen anhängenden Stahlteilen
ca. 140 t. Dieses Gewicht wurde mit einem 500 t-kran mit Abspannung
und einem 700 t-kran angehoben, die beide mit Auslegern und Hubbalken
versehen waren. Die gesamte Ausrüstung zur Wiederverwendung wurde
ohne Schaden ausgeliefert. Der Abbruch der Anlage erfolgte problemlos.
Das Gelände wurde gut aufgefüllt, planiert und eingesät.
Sulfenamidanlage, Belgien
Zeitraum Februar 2011 – Oktober 2011
Eingesetztes Material 700 t- und 500 t-Raupenkran, ein 45 t- und
ein 15 t-kran sowie Hebebühnen
Besonderheiten Das gesamte Equipment wurde vor Wiederverwen-
dung abgebaut und abtransportiert.
Gasbehälter, Sandakan, Malaysia
Zeitraum Mai 2009
Eingesetztes Material 2 t-kran, Schraubenwinde
Besonderheiten Gasbehälter an einer in Betrieb befindlichen Anlage
beseitigen.
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Beseitigung von zwei Raffinerien San Fernando, Trinidad & Tobago WIZeitraum seit Oktober 2008
Eingesetztes Material 200 t- und 80 t-Raupenkran, 45 t- und 22 t-kran, Hebebühnen,
Transportanhänger
Besonderheiten Abbruch von siebzehn Anlagen bei insgesamt zwei Raffinerien.
VIEW ON DDM 2013 21
22
VIEW ON RELOCATIONVIEW ON
SilobauwerkRotterdam, Nl
23 VIEW ON DDM 2013
Wiederaufbau Ihrer Fabrik keine Zeit und keinen Raum zum Improvisieren
gibt. Der beeindruckendste Teil jedes Umzugs ist der eigentliche Abbau.
Dabei wird jedes Teil, vom größten kessel bis hin zum kleinsten Stecker, mit
größter Präzision abgebaut und dokumentiert. Denn wir wissen, dass der
gleiche kleine Stecker irgendwo in diesem Prozess wieder zu dem gleichen
kontakt passen muss, in dem er vorher steckte. Dies ist der Grund, weshalb
wir bei DDM viel Zeit in die Entwicklung von standardisierten Prozeduren in-
vestiert haben. Das Resultat ist ein ausführlich dokumentierter Arbeitsplan,
bei dem nichts dem Zufall überlassen bleibt. Wir wissen, dass es beim Wie-
deraufbau Ihrer Fabrik keine Zeit und keinen Raum zum Improvisieren gibt.
Transportieren: die Kunst des Verpackens
Die kunst des erfolgreichen Transportierens besteht darin, genau zu wissen,
wie verpackt werden muss. Deshalb ist es so wichtig, dass DDM auf diesem
Gebiet im eigenen Haus über das know-how verfügt. Wir können alles be-
fördern, was Sie verlagern möchten. Ob dies nun auf dem Landweg, durch
die Luft oder über das Meer erfolgt. Schließlich gibt es bei Umzügen keine
Grenzen. Also für uns auch nicht!
Montieren: Wo alles genau passen muss
Um eine makellose Montage Ihrer Anlagen garantieren zu können, ist mehr
notwendig als nur ein kran zum richtigen Zeitpunkt an der richtigen Stelle.
Deshalb können sich unsere Leute immer auf die umfangreichen Blaupau-
sen und die Handbücher verlassen, die ihre kollegen beim Rückbau ange-
fertigt haben. Jederzeit können sie davon ausgehen, dass sie immer genau
wissen, woher welches Teil kommt und wie es erneut montiert werden
muss. Das spart Zeit und Geld. Was wir anliefern, muss schließlich auch
wieder normal funktionieren, wenn Sie es wieder in Betrieb nehmen.
Die Abteilung Relocation beschäftigt sich sowohl mit Umzügen von kom-
pletten Industrieanlagen und Produktionslinien als auch von einzelnen Ma-
schinen und Anlagen. Diese Abteilung erlaubt es uns, im Sektor Industrie-
umzüge eine Gesamtlösung anzubieten. Auf Wunsch kümmern wir uns
um das Projekt von A bis Z, wobei das ‚Z‘ einer der wichtigsten Teile ist.
Nach Abbau und Verlagerung ist es nämlich äußerst wichtig, dass die Pro-
duktion wieder so aufgenommen wird wie früher oder sogar noch besser.
Die Erfahrung zeigt, dass eine gute Vorbereitung dabei 90% des Erfolgs
ausmacht.
Vorbereitung
Die sorgfältige Vorbereitung steht an erster Stelle, bevor mit den Arbeiten
begonnen wird. Nach einer Voruntersuchung zeigen wir in einer Präsenta-
tion der Planung und, wenn nötig, eines 3-D-Scans was wir tun werden,
und besprechen dies mit den betreffenden Auftraggebern. Wir streben
grundsätzlich die bestmögliche Lösung an, sodass der Produktionsverlust
auf ein Minimum begrenzt wird. Eine einzige Ansprechstelle für die gesam-
ten Projektarbeiten ist wichtig, ob es sich nun um Transport, Abbau oder
Installation handelt.
Rückbauen: die Kunst des Vorausdenkens
Der beeindruckendste Teil jedes Umzugs ist der eigentliche Abbau. Dabei
wird jedes Teil, vom größten kessel bis hin zum kleinsten Stecker - mit
größter Präzision abgebaut und dokumentiert. Denn wir wissen, dass der
gleiche kleine Stecker irgendwo in diesem Prozess wieder zu dem gleichen
kontakt passen muss, in dem er vorher steckte. Dies ist der Grund, weshalb
wir bei DDM viel Zeit in die Entwicklung von standardisierten Prozeduren
investiert haben. Das Resultat ist ein ausführlich dokumentierter Arbeits-
plan, bei dem nichts dem Zufall überlassen bleibt. Wir wissen, dass es beim
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VIEW ON DDM 2013 25
Relocation Silobauwerk von Deutschland in die NiederlandeZeitraum Dezember 2010 – Juli 2011
Eingesetztes Material Viele Hebekräne und Transportmittel
Besonderheiten Großer Einsatz von Gerät, Material und Personal.
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Relocation PET anlage aus Deutschland in die Niederlande
Zeitraum Mai 2011 – März 2012
Eingesetztes Material Viele Hebekräne und Transportmittel
Besonderheiten Großer Einsatz von Gerät, Material und Personal.
3D-scan
VIEW ON DDM 2013 27
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VIEW ON WINDVIEW ON
27 WindräderRilland, Nl
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Micon, Bonus, Nedwind, Enercon, mit Leistungen von 80 kW bis 3 MW.
Bei diesem Repowering werden nicht nur die Windräder beseitigt,
DDM übernimmt auch den Abbruch der kompletten Betonfundamente,
Transformatoren und des Netzes. So trägt DDM auf sehr aktive Weise zu
dem weltweiten Ziel bei, die Erde umweltfreundlicher zu gestalten.
2. Windprojekte
DDM ist in der Lage, ein komplettpaket professioneller Unterstützung
anzubieten, beginnend mit einem Projektentwurf bis hin zu einem voll
betriebsfähigen Windpark.
DDM-Windprojektaktivitäten zusammengefasst:
• Dokumentation, das Erstellen von QSGU - Plänen (Qualität, Sicherheit,
Gesundheit, Umwelt), Abrissgenehmigungen, Hubgeräten, Hubunter-
lagen, Engineering und Zeichenarbeiten;
• Heben und Montieren, dies umfasst die Arbeit des Windradaufbaus;
• Transport, die Beförderung der Turbinenkomponenten zum Ort des
Windparks. Gleichzeitig liefert
• DDM komponenten, die im Laufe der Jahre notwendig sind, um die
Windräder betriebsfähig zu erhalten.
DDM beschäftigt sich mit der Demontage, dem Transport und dem Wiederauf-
bau von Windkraftanlagen. Jedes Projekt ist anders, erfordert eine spezifische
Vorgehensweise und Implementierung. Bei DDM liegt das Schwergewicht auf
der kontinuität der weltweit anspruchsvollen Wind- und Repowering-Pro-
jekte mit hohem technischen und kommerziellen Faktor.
Einige Zahlen:
In 2011 wurden in Europa 9.616 MW Windenergiekapazität installiert.
Damit werden insgesamt 93.957 MW erreicht. Dies entspricht 6,3% des
europäischen Energiebedarfs. Die Windindustrie verzeichnet gegenüber
den letzten siebzehn Jahren (1995-2011) ein durchschnittliches jährliches
Wachstum von 15,6%.
DDM beschäftigt sich mit zwei wichtigen aktivitäten
im Bereich Windenergie:
1. Repowering: alte Windräder durch neue ersetzen
Viele Windräder, die von 1990 bis 2005 installiert wurden, werden jetzt
bereits abgebaut, um Raum für neue und größere Windräder der Mega-
watt-klasse zu schaffen. DDM ist auf Abbau und Transport dieser Wind-
räder spezialisiert. Wenn alte Windräder (Teile derselben) noch gut funk-
tionieren, können diese an anderer Stelle wiedereingesetzt werden. DDM
handelt u.a. mit folgenden Markenfirmen: Vestas, Nordex, Lagerwey,
VIEW ON WINDVIEW ON
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Relocation von 27 Windkraftanlagen aus den Niederlanden nach UruguayZeitraum Februar 2012
Eingesetztes Material 500 t- und 200 t-Raupenkran, verschiedene Mobilkräne
und viele Tieflader
Besonderheiten Ein großer Teil der insgesamt 27 Windräder wurde in Uruguay
wieder aufgebaut.
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VIEW ON TRANSpORTVIEW ON
VIEW ON DDM 2013 33
nehmerische Verantwortung. Auch wir beschäftigen uns damit, zum
Beispiel durch Anschaffung neuer Fahrzeuge. So steht jetzt beim karosse-
riebauer ein kranwagen, der die neuesten Umweltanforderungen erfüllt.“,
so Dennis. Entscheidet man sich für Unternehmerische Gesellschaftsverant-
wortung, bedeutet dies nicht nur Schonung der Umwelt, sondern auch die
Gewährleistung von Qualität und Sicherheit. Dabei setzen wir uns hohe
Maßstäbe und achten darauf auch bei Schulungen. Ferner beschäftigen
wir uns mit der Einrichtung eines neuen Automationssystems mit dem
Ziel, dem kunden noch besser nutzen zu können.
Bei DDM Transport dreht sich alles um den kunden. Qualität und Flexibi-
lität sind dabei kernbegriffe. Dies bedeutet: Termine pünktlich einhalten,
kurze kommunikationswege mit dem kunden und besonders fachmän-
nisches Personal.
Breit gefächertes Sortiment
DDM Transport beschäftigt sich insbesondere mit Spezialtransporten.
Unseren diesbezüglichen Umsatz erzielen wir nur zu 25 Prozent innerhalb
DDM selbst mittels interner Projekte. Zu 75 Prozent sind wir für externe
kunden tätig. Der kundenkreis ist sehr vielfältig. Deshalb verfügen wir
auch über eine breite Palette von Fahrzeugen: Tieflader und Semi-Tiefl ader,
kleine wie auch große, aber auch Fahrzeuge mit Autoladekran. Außer-
dem wurden unsere Fahrer in den verschiedensten Bereichen ausgebildet.
Der Einsatz von erfahrenen Mitarbeitern in Verbindung mit einem umfas-
senden Netzwerk führt dazu, dass wir unsere kunden jederzeit optimal
bedienen können, dies sowohl bei Straßen- als auch bei Seetransport.
Unternehmerische Verantwortung –
Corporate Social Responsibility (CSR)
Auch in diesen wirtschaftlich schwierigen Zeiten investiert DDM Transport
ständig in gutes Material. „kontinuität und Qualität müssen gewähr leistet
bleiben. Zudem praktizieren immer mehr unserer kunden die Unter-
VIEW ON TRANSpORTVIEW ON Die Planungsabteilung
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SpezialtransporteBei Spezialtransporten handelt es sich um die Beförderung außergewöhnlicher Ladungen. Zum Beispiel Ladungen von außergewöhnlicher Größe oder
Schwere. DDM verfügt über speziell ausgebildete Fahrer und modernes Transportgerät, um umfangreiche Transportprojekte gut zu organisieren und
reibungslos abzuwickeln. Unter anderem verfügen wir über Semi-Tieflader bis zu acht Achsen, Euro-Tieflader mit einer Ladefähigkeit bis 100 t, Trailer und
bis 36 Meter ausfahrbare Auflieger. Dank guter und verlässlicher kontakte im Seeverkehrsgewerbe können wir auch Transporte auf der Straße und auf dem
Wasserweg professionell kombinieren.
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MaschinentransporteDDM ist auf die Beförderung von Maschinen spezialisiert, die gerade zu lang, zu breit, zu hoch oder zu schwer sind, um mit Standardtransportgerät
befördert zu werden. Wir können mit unserem Fahrzeugpark europaweit Transporte durchführen. Dieses gilt für alle denkbaren (Bau)Maschinen, Anlagen,
Rolltreppen, Baustoffe und dergleichen. Wir verfügen nicht nur über Spezialgerät, sondern haben im eigenen Haus auch das know-how und die Erfahrung,
um Spezialtransporte problemlos durchzuführen. Auch die Sondergenehmigungen und Eskortierungen werden von uns immer wieder abgewickelt. Wir
führen daher sowohl Einzeltransporte als auch komplette Logistikprojekte durch.
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Schrotttransporte und Transporte unter Planen
Zu unserer Flotte gehört auch eine Anzahl Gespanne für den Schrotttransport. Mit diesen Fahrzeugen fahren wir durch ganz Europa. Mit Hilfe der
modernsten kommunikationsmittel und von „Track & Trace“ sind wir in der Lage, auf den Transportbedarf des Auftraggebers schnell zu reagieren.
Neben Spezialtransporten fahren wir für eine Vielzahl von kunden auch mit Tautlinern. Dabei besteht die Möglichkeit, sowohl von der Seite, von der
Rückseite als auch durch das Dach zu be- und/oder entladen.
VIEW ON DDM 2013 37
Vertikaltransport
DDM verfügt über diverse krankzugmaschinen, Anhänger mit kran und Gespanne mit kran für das selbständige Beladen, Entladen und Aufstellen von
Einheiten, Baustoffen und anderen Gütern. Dadurch ist vor Ort kein kran oder Gabelstapler erforderlich. So wird Zeit und Geld gespart. Unsere Fahrer
sind diplomierte Maschinenführer für Autoladekräne mit Be-/Entlade-, und mit Hebefunktion, wodurch sie auch bei Bau- und Montagearbeiten assistieren
können. Mit einer kapazität bis 85 t/Meter sind unsere Autoladekräne für die unterschiedlichsten Hebearbeiten ausgelegt.
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PlatformSchwedeneck, DE
VIEW ONVIEW ON OFFSHORE
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VIEW ON
Auch viele kalt-Arbeitsverfahren finden Anwendung: zum Beispiel das Zer-
schneiden mit hydraulischen Scheren.
Wiederverwendbare Ausrüstung, die bei den Außerbetriebnahmen von
Offshore - Plattformen anfällt, verkaufen wir zur Wiederverwendung;
dies ergibt einen zusätzlichen Erlös, der auch den Auftraggebern zugute
kommt. Man denke dabei nur an Helikopterlandedecks, Unterkunftsblö-
cke, Rettungsboote, Überholungsvorrichtungen und Generatoren, Ab-
scheider und vieles mehr.
Die übrigen Teile werden verschrottet und recy-
celt. Dazu stehen uns diverse Onshore-Flächen
zur Verfügung, wodurch wir sicher und kontrol-
liert arbeiten können und einen maximalen Erlös
erzielen.
DDM verfügt über umfangreiche Erfahrung mit dem umweltfreundlichen
Zerlegen und Beseitigen von Öl- und Gasplattformen. Besondere Aufmerk-
samkeit gilt dem Recyceln des Materials, welches von Plattformen stammt.
Die Bestandsaufnahme und Beseitigung von gefährlichen Stoffen wie
Asbest und giftigen Chemikalien sind sehr wichtig. Für das Zerlegen von
Plattformen mit radioaktiven Stoffen (LSA) sind spezielle Verfahrensweisen
und Vorsichtsmaßnahmen erforderlich. DDM führt eine Risikobeurteilung
durch, bei der alle möglichen Phasen beleuchtet und beurteilt werden. Mit
Hilfe dieser Risikobeurteilung werden die Risiken bei der Arbeit auf ein ak-
zeptables Maß reduziert oder es werden Alternativverfahren festgelegt.
Vor dem Zerlegen der Decks wird das gesamte Equipment sorgfältig kont-
rolliert und für Beseitigung und Transport gesichert. Dabei muss mit großer
Vorsicht vorgegangen werden muss, um Verschüttungen und Verschmut-
zungen zu vermeiden.
VIEW ON OFFSHORE
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Platform Schwedeneck, Deutschland
Besonderheiten Beseitigung der Plattform ‘Schwedeneck’ in der deutschen Ostsee.
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Platform Schwedeneck, Deutschland
Besonderheiten Beseitigung der Plattform ‘Schwedeneck’ in der deutschen Ostsee.
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VIEW ON RECRuITMENTVIEW ON
Helikopter beim LandenOffshore-Plattform
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VIEW ON RECRuITMENTVIEW ON
DDM Recruitment Services entsendet Profis und Anfänger, insbesondere in
den Segmenten Offshore und Technik. Dieses betrifft:
•Monteure
•Rohrschlosser
•Isolierer
•Instrumentierungsmonteure
•Deckarbeiter
•Helikopter-Landungsoffiziere(HLO)
•Bohrturmarbeiter
•DAVs(Asbestbeseitigungsspezialisten)
•Feuerwehrleute(on-undoffshore)
•Mechaniker
•Ausbesserer
•Abbaumitarbeiter
•Schifffahrtspersonal
DDM Oil & Gas B.V. firmiert seit 2011 unter DDM Recruitment Services.
DDM Recruitment Services ist auf die Entsendung von Personal unterer und
mittlerer Ausbildungsstufen für technische und verwandte Aufgaben spe-
zialisiert. Die Mitarbeiter sind für alle Arbeiten zertifiziert, die sie ausführen.
Sie weisen sich aus durch: ein NOGEPA-Zertifikat für den Offshore-Markt,
VCA- und ähnliche Zertifikate und Diplome.
Für DDM Recruitment Services ist Qualität ein wesentliches Element. Es
wird viel Mühe darauf verwandt, gemeinsam mit dem Auftraggeber die
jeweilige Aufgabe sorgfältig zu definieren. Danach wird nach einem oder
mehreren Bewerbern gesucht, die exakt zu diesem Stellenprofil passen. Sie
werden anschließend dem Auftraggeber vorgeschlagen. Die Weiterbildung
unseres Personals ist demnach ein absolutes Muss, schließlich begründet es
den Erfolg unseres Unternehmens.
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Seit Juni 2011 bin ich bei DDM Recruitment Services als Deckarbeiter/HLO tätig. Dadurch wurde mein Traum Wirklichkeit, in der Offshore-Industrie
arbeiten zu können. Alles ist perfekt geregelt. Man hat mir eine Chance gegeben, und ich habe sie mit beiden Händen ergriffen. Bevor ich bei DDM
Recruitment arbeitete, war ich in einem Lagerhaus als Gabelstaplerfahrer tätig. Auch die Arbeit als Belader und Löscher von Containern für die
Offshore-Plattformen und die jahrelange Erfahrung mit Hubgeräten, die ich dort gesammelt habe, kommen mir an meinem heutigen Arbeitsplatz
sehr zugute. Ich finde es angenehm, auf Offshore-Plattformen zu arbeiten, weil man hier ständig beschäftigt ist und für mich ist es sehr schön, jetzt
die Geräte im Einsatz zu sehen, die ich drei Jahre lang zu Offshore-Standorten gefahren habe.
Die Schulungen, die ich für DDM Recruitment Services absolvieren durfte (HLO; Helikopter-Landungsoffizier, Einweiser, Erste-Hilfe offshore, Off-
shore-Basisschulung und Feuerwehrmann offshore) waren besonders lehrreich und angenehm. Jetzt sehe ich auch in der Praxis die entsprechende
Anwendung. Die Offshore-Industrie empfinde ich als größer und komplexer als ich zunächst erwartet hatte. Dies betrachte ich als zusätzlichen
Gewinn. Ich finde diese Arbeit auch weiter enorm schön und werde auch weiterhin offshore arbeiten, nicht zuletzt weil es, jedenfalls langfristig,
gute Aufstiegsmöglichkeiten gibt.
Größer und komplexer als erwartet
Name Lars van der Star
Funktion Deckarbeiter/Helikopter-Landungsoffizier (HLO)
Bei DDM tätig seit 01.06.2011
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Möglichkeiten und abwechslung
Name Michel Snippe
Funktion Deckarbeiter/Helikopter-Landungsoffizier (HLO)
Bei DDM tätig seit 07.06.2010
Nachdem ich die Seefahrtsschule verlassen hatte, beschloss ich, in die
Offshore-Industrie zu gehen. Mein Grund dafür ist, dass die Offshore-
Welt voller Möglichkeiten und Abwechslung ist.
Nachdem ich meinen Lebenslauf ins Internet gestellt hatte, kam ich mit
DDM in kontakt. Darauf folgte eine Reihe Gespräche, die ich als positiv
empfand. Ich wurde angenommen. Seither bin ich bei DDM als Deckar-
beiter/Helikopter-Landungsoffizier (HLO) tätig.
Meine Erfahrungen mit DDM sind besonders positiv. DDM ist ein Unter-
nehmen, welches für das einsteht, was es sagt, und bei dem viel möglich
ist. Durch die Firma habe ich die Möglichkeit erhalten, das zu tun, was
ich gerne tue.
Arbeiten im Offshore-Sektor ist ein Beruf mit viel Abwechslung. So steht
man auf dem Deck für kranarbeiten und im nächsten Moment auf dem
Helikopterlandeplatz als HLO, um den Helikopter beim Landen oder
Abflug zu begleiten. Ferner ist man als Deckarbeiter mit dem Be- und
Entladen der Versorgungsboote beschäftigt, wobei man den kranführer
unterstützt. Man verrichtet auch allgemeine Wartungsarbeiten sowie
Arbeiten an Deck.
Die Aufstiegsmöglichkeiten sind gut. So konnte ich bereits nach 21
Monaten den kranführerlehrgang absolvieren; etwas, das ich gerne wollte.
Zugleich ist dies für mich eine schöne Möglichkeit, weiter aufzusteigen.
Es ist eine geschäftige, aber auch sehr schöne und abwechslungsreiche
Welt im Allgemeinen und Arbeitsstelle im Besonderen.
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DDM unterstützt Waisenhaus in kenia
Ria Fennema und ihr Mann Fester Medendorp sind inzwischen für drei Waisenhäuser verantwortlich:
Neben Ruiru und dem Küstenort Malindi wurde ein Waisenhaus in Nyamira ins leben gerufen. In den Waisenhäusern
werden verschiedene Schulausbildungen und Projekte für die Waisenkinder und die lokale Bevölkerung angeboten.
Das Waisenhaus ‘Spirit of Faith’ wurde 1984 gegründet. Der kalifornische Pfarrer Dick West ging
damals nach kenia, um dort Entwicklungsarbeit zu leisten. Schon bald übernahm er die Verant-
wortung für sieben Waisenkinder, deren Mutter bei der Geburt ihres achten kindes gestorben war.
Dieses Waisenhaus steht in Ruiru, ca. 30 kilometer von Nairobi entfernt, und erhielt inzwischen
einen neuen Namen: Blessed Generation Ruiru.
Im Jahr 2001 übertrug Dick West die Verantwortlichkeit für das Waisenhaus und die Schule an die
friesische Lehrerin Ria Fennema. 2004 kam Rias Mann Fester Medendorp nach kenia. 2005 haben
Ria und Fester ein zweites Waisenhaus, Blessed Generation Malindi, gegründet, welches an der
Ostküste kenias liegt. Nach den Wahltumulten Anfang 2008 gründeten Ria und Fester ein drittes
Waisenhaus in West-kenia: Blessed Generation Nyamira.
Gemeinsam bauen sie an einer besseren Zukunft für noch mehr Waisenkinder.
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Gelände mit Bürogebäude DDMDe Meern, Nl
WWW.DDM.EU
VIEW ON DDM
DDM Demontage BVVeldzigt 623454 PW De Meern PO Box 2533454 ZM De MeernThe NetherlandsT +31 30 666 97 [email protected]
DDM Belgium NVGeleenlaan 24, B-3600 GenkBelgiumT +32 89 320 032 [email protected]
DDM Deutschland GmbHGroendahlscher Weg 87D-46446 Emmerich am RheinGermanyT +49 2822 600 [email protected]
DDM Deutschland GmbHTempowerkring 4D-21079 HamburgGermanyT +49 40 866 91 [email protected]
DDM Deutschland GmbHPCK RaffinerieGebäude K105, 1.OGPassover Chaussee D-16303 Schwedt/OderGermanyT +49 1723 165 [email protected]
DDM France SaRlMiniparcBâtiment 22 allée lakanal59650 Villeneuve d’Asq (Lille) FranceT +33 320 04 14 [email protected]
DDM PhilippinesUnit 1002 One Global Place5th Avenue BGCTaguig City Philippines 1634T +63 2 555 6783M +63 917 849 [email protected]
DDM Transport BVVeldzigt 623454 PW De Meern PO Box 693454 ZH De MeernThe NetherlandsT +31 30 666 97 89F +31 30 666 97 [email protected]
DDM Recruitment ServicesLuchthavenweg 6C1786 PP Den HelderThe NetherlandsT +31 30 666 97 [email protected]
DDM asia Sdn. Bhd. [email protected]
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DDM Trinidad BVTrinidad & [email protected]
