Der neue Atego.Bauverkehr. 7,5 – 16 Tonnen.

Der neue Atego. Ein echter Profi am Bau.

5

InhaltWert 6 – 7

Einsatz 8 – 15Fahrerhaus, Ausstattungen 10 – 11Motoren, Getriebe 12 – 13Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit 14 – 15

Effizienz 16 – 23Kraftstoffverbrauch 18 – 19Reparatur, Wartung 20 – 21Dienstleistungen 22 – 23

Technische Daten 24 – 27

7Wert

Der neue Atego. Ein echter Profi am Bau. Bei der ersten Fahrt – und nach vielen Tausend Kilometern.

Wert. Ganz gleich, in welcher Branche des Baunebengewer-bes Sie Ihr Geld verdienen und ganz gleich, ob beispiels-weise mit einem Pritschenfahrzeug, einem 3-Seiten-Kipper oder einem Absetzkipper: Der neue Atego überzeugt in jeder Hinsicht. Der nachhaltige Wert des neuen Atego zeigt sich durch Attribute wie die hohe Qualität, seine hervorragende Zu-verlässigkeit sowie seine Langlebigkeit und Widerstands-fähigkeit. Darüber hinaus sorgen eine Vielzahl von neuen Ausstattungen und technischen Maßnahmen dafür, dass Ihnen mit dem neuen Atego auch in Sachen Effizienz und Einsatz ein Lkw zur Verfügung steht, der in der Buchhaltung genauso überzeugt wie auf der Baustelle. Die nochmals erhöhte Aufbaufreundlichkeit und die gesteigerte Umwelt-verträglichkeit sind weitere Vorteile. Sie unterstreichen den Wert des neuen Atego und machen ihn zur ersten Wahl im Baunebengewerbe. Im Einzelnen lässt sich das beispielsweise an den neuen, zukunftsorientierten und besonders sparsamen 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren festmachen. Denn mit diesen Motoren erfüllen Sie schon jetzt die 2014 in Kraft tretende Abgasnorm Euro VI besonders wirtschaftlich. Die serien-

mäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, der neu gestaltete, ergonomische Fahrerarbeitsplatz und ein be-sonders souveränes Fahrverhalten sind weitere Attribute, die den neuen Atego auszeichnen. Zudem unterstreicht das neu konzipierte Exterieur- und Interieur-Design das Plus an Wert. Sie sehen, mit dem neuen Atego tritt im Bau-nebengewerbe ein echter Profi an, der im täglichen Einsatz nahezu keine Fragen offenlässt. Und einer, der entschei-dend dazu beitragen kann, dass Sie im Baunebengewerbe noch profitabler unterwegs sind. Steigen Sie ein!

Neues Exterieur-Design. Das neu gestaltete, markante Äußere des Atego spricht eine eindeutige Sprache: vom Stoßfänger über das serienmäßige Tagfahrlicht und die aerodynamisch ausgefeilte, markante Linienführung bis hinauf zum Dach – alles neu, alles aus einem Guss und alles typisch Mercedes-Benz.

9Einsatz

Der Profi für Profis im Einsatz: Der neue Atego. Damit Sie noch besser für den Einsatz im Baunebengewerbe gerüstet sind: neu gestaltete Fahrerhäuser, die durch noch mehr Ergonomie und Arbeitskomfort überzeugen. Zudem sorgen serienmäßig neue, durchzugsstarke Euro VI-Motoren, die Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 sowie ein souveränes, sicheres Fahrverhalten für Begeisterung.

Einsatz. Mit dem neuen Atego steht Ihnen eine neue Gene-ration Lkw zur Verfügung, die über eine Vielzahl an neuen Ausstattungen verfügt. Damit sorgt der neue Atego dafür, dass der schwere Job im Baunebengewerbe einfach leichter von der Hand geht.So verleihen die neu gestalteten Fahrerhäuser dem Atego nicht nur ein markantes, unverwechselbares Äußeres, son-dern überzeugen auch mit beeindruckenden inneren Werten: Für besonders hohe Einsatzorientierung ist der Atego mit drei unterschiedlichen Cockpit-Varianten erhältlich, die in Verbindung mit dem neuen Kombiinstrument, dem neuen Multifunktionslenkrad und den bequemen Sitzen für hohen Fahr- und Arbeitskomfort sorgen. Alle Bedienelemente und Ablagen sind ergonomisch angeordnet und ermöglichen ein einfaches Handling beim Arbeiten im Fahrzeug.

Auch beim Fahren wird sofort klar: Die vielen neuen Stärken des Atego werden im Einsatz sofort spürbar. Dazu gehören beispielsweise die neue Lenkung, die neu entwickelte Hinter-achsführung, die serienmäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 und die leistungserhöhten und gleichzeitig Kraftstoff sparenden 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren. Und weil die Anforderungen an das Arbeiten mit dem Fahr-zeug im Baunebengewerbe sehr unterschiedlich sind, lässt der neue Atego auch bei der Aufbaufreundlichkeit so gut wie keine Wünsche offen. Das beginnt bei unterschiedlichs-ten Vorrüstlösungen ab Werk und hört bei der optional erhältlichen Mannschaftskabine noch lange nicht auf. Alles in allem heißt das, dass Sie mit dem neuen Atego besser auf den täglichen Einsatz im Baunebengewerbe vorbereitet sind als jemals zuvor. Heute und in Zukunft.

Einsatzorientierung. Die hohe Einsatzorientierung des neuen Atego zeigt sich beispielsweise am beweglichen Einstieg der Atego Allradvarianten. Und Details wie die optional erhältlichen Scheinwerferschutzgitter verhindern Schäden und ermöglichen gleichzeitig ein schnelles und einfaches Reinigen der Scheinwerfer.

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Für mehr Spaß am Job. Die Atego Fahrerhäuser. Auf den ersten Blick und beim genauen Hinsehen – die Fahrerhäuser des neuen Atego zeigen, worauf es im Baunebengewerbe ankommt. Mit ausgefeilter Ergonomie, mit hohem Fahr- und Arbeitskomfort und mit vielen praxistauglichen Details.

Fahrerhaus-Varianten. Das neu gestaltete S-Fahrerhaus und das S-Fahrerhaus mit um 180 mm verlängerter Rück-wand überzeugen durch kompakte Außenmaße und viel Platz im Innern. Darüber hinaus sorgen das neue Interieur-Design, die hochwertige Verarbeitung und viele praxisorien-tierte Details und Ausstattungen für ein besonders hohes Maß an Arbeits- und Fahrkomfort.

Arbeitsplatz Atego. Entspannt und konzentriert arbeiten – dafür wird der Atego serienmäßig mit dem neuen Klassik-Cockpit ausgestattet. Es überzeugt durch seine ergonomi-sche Formgebung und die vorbildliche Anordnung von Ablagen und Bedienelementen. Erst einmal Platz genommen, fällt sofort das neue Kombiinstrument mit 10,4 cm-TFT-Farbdisplay ins Auge. Es bietet eine schnelle und ausführliche Darstellung aller Fahrzeugfunktionen und überzeugt durch die blendfreie Ablesbarkeit. Und der neue Bordcomputer mit integrierter Abfahrtskontrolle erleichtert den Start in den Tag. Optional ist auch ein Kombiinstrument mit 12,7 cm-TFT-Farbdisplay, Videofunktion und Vorrüstung für eine Rück-fahrkamera erhältlich. Ein weiteres Plus an Arbeitskomfort: das neue, auf Wunsch auch in Leder erhältliche Multifunk-

Klassik-Cockpit. Das serienmäßige Klassik-Cockpit des neuen Atego ist hervorragend für den Einsatz im Baunebengewerbe ausgelegt. Alles ist ergonomisch und in Griffweite des Fahrers angeordnet. So wird beispielsweise die serienmäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 bequem über den rechten Lenkstockhebel bedient. Dadurch bietet der Atego etwa in Pausen mehr Freiraum und ermöglicht in jedem Fall einen bequemen Durchstieg zur Beifahrerseite. Bei manuell geschalteten Atego ist der Schalthebel jetzt in die Brüstung integriert.

Einsatz | Fahrerhaus, Ausstattungen

11Einsatz | Fahrerhaus, Ausstattungen

Multifunktionslenkrad. Das serienmäßige Multifunktionslenkrad macht vieles leichter: Neben Radio und Telefon kann jetzt auch der Tempomat über das Lenk-rad bedient werden. Zudem können viele weitere Fahrzeugfunktionen gesteuert und diverse Einstellungen im neuen Kombiinstrument vorgenommen werden.

Hoher Sitzkomfort. Auf Wunsch ist für Fahrer- und Beifahrerseite der Komfort-Schwingsitz erhältlich, der sich neben vielen weiteren Komfortmerkmalen durch klappbare Armlehnen und die integrierte Gurthöhenverstellung auszeichnet.

tionslenkrad, über das zahlreiche Fahrzeugfunktionen ge-steuert werden können. Für einfaches Handling steht auch die serienmäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, die bequem über den rechten Lenkstockhebel bedient wird. Die serienmäßige Kleiderstange an der Fahrerhaus-Rück-wand und optionale Ausstattungen wie die Multifunktions-ablage mit Tischfunktionalität auf dem Motortunnel tragen ebenso zu mehr Ergonomie bei.

Bequeme Sitze. Einen entscheidenden Beitrag zum hohen Arbeitskomfort leisten auch die Sitze. Neben dem serien-mäßigen Standard-Schwingsitz sind auf Wunsch für Fahrer- und Beifahrerseite auch der Komfort-Schwingsitz und der

Klima-Schwingsitz erhältlich. Zusätzlich zu einer Vielzahl von individuellen Einstellmöglichkeiten und den Armlehnen1) zeichnen sie sich auch durch ihre einfache, intuitive Bedienbarkeit aus.

Multimedia. Für gute Unterhaltung kann der Atego mit unterschiedlichen Multimedia-Geräten ausgestattet werden. So sind beispielsweise optional ein Radio mit USB-Anschluss, ein CD-Radio oder ein CD-Radio mit Bluetooth-Anschluss erhältlich. Darüber hinaus ist auch eine Multimedia-Vorrüs-tung zum Anbringen eines Navigationssystems und weiterer Endgeräte wie etwa MP3-Player verfügbar.

1) Nur in Verbindung mit Schaltautomatik erhältlich.

Vorteile im Überblick.

S-Fahrerhaus oder S-Fahrerhaus mit –verlängerter Rückwand für hervorragende Einsatzorientierung im BaunebengewerbeNeues Interieur-Design mit ergonomisch –gestaltetem ArbeitsplatzDrei unterschiedliche, einsatzorientierte –Cockpit-VariantenSerienmäßig Schaltautomatik Mercedes –PowerShift 3 für besseres Handling Gut ablesbares, neues Kombiinstrument mit – 10,4 cm-TFT-Farbdisplay sowie ergonomisch angeordnete Bedienelemente und AblagenSerienmäßig intuitiv bedienbares –MultifunktionslenkradOptional Kombiinstrument mit 12,7 cm-TFT- –Farbdisplay, Videofunktion sowie Vorrüstung für eine RückfahrkameraUnterschiedliche Radios sowie Multimedia- –Schnittstelle auf WunschHoher Sitzkomfort, optional Komfort- –Schwingsitz oder Klima-Schwingsitz

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Teamarbeit, die Begeisterung auslöst. Bei jeder Fahrt.Neue 4- und 6-Zylindermotoren, die mehr leisten und weniger verbrauchen – und mit der serienmäßigen Mercedes PowerShift 3 eine Schaltautomatik, die Fahren auch unter schwierigen Bedingungen leicht macht.

Durchzugsstarke Euro VI-Motoren. Kraftvoll, zuverlässig, wirtschaftlich – mit den neuen, drehmomentstarken 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren bietet der neue Atego aus-gezeichnete Voraussetzungen für den Einsatz im Bauneben-gewerbe: Die 4-Zylindermotoren holen aus 5,1 l Hubraum bis zu 170 kW (231 PS) und ein maximales Drehmoment von bis zu 900 Nm heraus. Und die 6-Zylindermotoren aus 7,7 l bis zu 220 kW (299 PS) und 1200 Nm.Die serienmäßigen Euro VI-Motoren arbeiten mit bis zu 2400 bar Einspritzdruck. Das trägt dazu bei, dass sie ihre Kraft ohne Verzögerung entfalten – und zwar genau so, wie es Ihr Fuß am Fahrpedal vorgibt. Ein spontanes Ansprech-verhalten, hohe Laufruhe und die Flexibilität bei der Aus-legung von Nebenantrieben sind weitere Vorteile der neuen Motoren. Außerdem sorgt die neue Motorbremse1) mit bis zu 235 kW Bremsleistung für hohe Sicherheit. Optional ist auch ein Hochleistungsmotorbremssystem mit bis zu 300 kW Bremsleistung erhältlich. Und die auf Wunsch liefer-bare Kraftstoffvorwärmung sorgt dafür, dass auch bei extrem niedrigen Temperaturen alles rundläuft.

Motorenportfolio. Die neuen 4-Zylinder-Reihenmotoren der Baureihe OM 934 bieten mit bis zu 170 kW (231 PS) und einem maximalen Drehmoment von bis zu 900 Nm viel Kraft für praktisch jede Aufgabe im Baunebengewerbe. Für noch mehr Leistung und Drehmoment stehen die neuen 6-Zylinder-Reihen-motoren der Baureihe OM 936 bereit.

Einsatz | Motoren, Getriebe

Einfacher schalten. Für besonders hohen Schalt- und Fahrkomfort ist der Atego serienmäßig mit der Schaltauto-matik Mercedes PowerShift 3 ausgestattet.Mercedes PowerShift 3 zeichnet sich durch eine feinfühlige Schaltsensorik und eine intelligente Schaltstrategie aus, die für eine präzise, der jeweiligen Fahr- und Beladungs-situation angepasste Gangwahl sorgt. Und mit den im Ver-gleich zur Telligent®-Schaltautomatik erheblich kürzeren Schaltzeiten ermöglicht sie besonders schnelle Schaltvor-gänge. Beim Kauf des Atego können Sie in Abhängigkeit vom Baumuster das Fahrprogramm Power oder das Fahr-programm Offroad wählen. Die Fahrprogramme beinhalten unterschiedliche Fahrmodi. Beispielsweise verändert sich durch Einschalten des Offroad-Modus des Fahrprogramms Offroad die Schaltpunktwahl und die Schaltungsdynamik. Das ermöglicht eine an die Fahrsituation angepasste, einsatz-orientierte Fahrweise. Darüber hinaus machen unterschied-liche Zusatzfunktionen das Fahren mit Mercedes PowerShift 3 im Baustellenverkehr noch einfacher. So erleichtert bei-spielsweise die serienmäßige Kriechfunktion das Anfahren am Hang. Und die Direktschaltung von 1 nach R macht Rangieren einfacher.

13Einsatz | Motoren, Getriebe

Weniger Hubraum, mehr Leistung. Mit bis zu 170 kW (231 PS) und einem maximalen Drehmoment von bis zu 900 Nm überzeugen die neuen 4-Zylinder-Reihenmotoren des Atego mit Leistungsdaten, die bisher 6-Zylindermotoren vorbehalten waren.

Mehr Leistung, mehr Drehmoment. Mit bis zu 220 kW (299 PS) und einem maximalen Drehmoment von bis zu 1200 Nm stellen die neuen 6-Zylinder- Reihenmotoren im Baunebengewerbe genau die Kraft zur Verfügung, die Sie für Ihre Einsätze brauchen.

Auf Wunsch ist der neue Atego auch mit einer manuellen Schaltung mit Schaltkraftunterstützung erhältlich, die über den in der Brüstung angeordneten Schalthebel bedient wird. Sie zeichnet sich unter anderem durch hervorragende Ergonomie und eine hohe Schaltpräzision bei geringen Schaltkräften aus.

Getriebe. Für eine besonders hohe Einsatzorientierung steht der Atego mit 6-, 8- oder 9-Gang-Getriebe zur Verfü-gung. In Verbindung mit den perfekt darauf abgestimmten Antriebsachsen und der breiten Auswahl an Übersetzungs-varianten bietet der neue Atego so für jede Transportauf-gabe im Baunebenverkehr einen spontan ansprechenden, durchzugsstarken und wirtschaftlichen Antrieb. Und damit auch einfach mehr Fahrkomfort und mehr Fahrspaß.

OM 934 – 5,1 l OM 936 – 7,7 l

1) Serienmäßig ab 9 t zulässiges Gesamtgewicht.

Vorteile im Überblick.

Verbrauchsreduzierte, zuverlässige 4- und –6-Zylinder-Reihenmotoren mit hohem Drehmoment bei niedrigen DrehzahlenBlueTec – ® 6 serienmäßigZwei Hubraumklassen, sieben Leistungsstufen –von 115 kW (156 PS) bis zu 220 kW (299 PS) Serienmäßig Schaltautomatik Mercedes –PowerShift 3 mit den Fahrprogrammen Power oder Offroad sowie gezielt zuschaltbaren Fahrmodi und Zusatzfunktionen für erhöhte EinsatzorientierungUnterschiedliche 6-, 8- und 9-Gang-Getriebe –für einsatzoptimierte Antriebskonfigurationen

200

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Dre

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Nm

)

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Nm

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Drehzahl (1/min) Drehzahl (1/min)

800 1200 1600 2000 2400 800 1200 1600 2000 2400

R4 5,1 l Hubraum

kW (PS) Nmbei 2200 1/min bei 1200 –1600 1/min

115 (156) 650130 (177) 750155 (211) 850170 (231) 900

R6 7,7 l Hubraum

kW (PS) Nmbei 2200 1/min bei 1200 –1600 1/min

175 (238) 1000200 (272) 1100220 (299) 1200

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Rundum überzeugend – vom Fahrverhalten bis zur Aufbaufreundlichkeit.Vom neuen Atego dürfen Sie einiges erwarten: zum Beispiel effizienteres Arbeiten mit dem Fahrzeug, ein deutlich besseres Fahrverhalten und eine höhere Aufbaufreundlichkeit. Am besten, Sie hören auf zu lesen und machen gleich einen Praxistest. Denn dann wissen Sie sofort, wovon wir reden. Und was Sie im Einsatz nicht mehr vermissen möchten.

Fahrkomfort. Vom serienmäßigen, elektronischen Stabili-tätsprogramm ESP 1), bis zur neuen, serienmäßigen 4-Punkt-Fahrerhauslagerung, die für weniger Nick- und Wankbewe-gungen des Fahrerhauses sorgt: Der neue Atego überzeugt auf jedem Meter mit einem deutlich verbesserten Fahr-verhalten und einem souveräneren Fahrgefühl. Ebenfalls maßgeblich daran beteiligt: die neue Lenkung, die neue Hinterachsführung und die einsatzorientierten Federungs-varianten. So sorgt beispielsweise das neue Lenkgetriebe für eine wesentlich erhöhte Lenkpräzision, verbesserten Geradeauslauf und hohe Spurtreue beim Bremsen. Die neue Hinterachsführung zeichnet sich durch geringeres Roll-untersteuern aus, was bei stahlgefederten Atego durch die optimierte Anordnung der Anlenkpunkte an den Hinter-federn möglich wurde. Ergebnis: ein hervorragendes Fahr-verhalten, das Sie schon nach der ersten Fahrt im neuen Atego nicht mehr missen möchten.

Stahlfederung. Für hohen Fahr- und Federungskomfort auf und abseits geteerter Straßen ist der neue Atego serienmäßig mit gewichtsoptimierten Mehrblatt-Parabelfedern ausgerüstet.

Einsatz | Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit

15Einsatz | Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit

Parametrierbares Sondermodul. Das parametrierbare Sondermodul ermöglicht die maßgeschneiderte Programmierung von komplexen Aufbauten beziehungs-weise Nebenantrieben. Zudem sorgt es für perfekte Informationsverarbeitung und reibungslosen Informationsaustausch zwischen Fahrzeug und Aufbau.

Präziser lenken. Die neue Lenkung des Atego sorgt beim Rangieren für ein-faches, exaktes Handling und bei hohen Geschwindigkeiten für sicheren Gerade-auslauf und hohe Spurtreue. Die erhöhte Lenkpräzision – und damit weniger Lenkkorrekturbedarf – ist ein weiterer Vorteil, der die neue Lenkung auszeichnet.

Höhere Aufbaufreundlichkeit, noch besseres Handling. Der neue Atego unterstützt Sie bei der täglichen Erledigung Ihrer Aufgaben besser denn je. Das beginnt schon bei der nochmals erhöhten Aufbaufreundlichkeit. Dafür steht beispielsweise das parametrierbare Sondermodul, das die Anschlussmöglichkeiten, die Aufbauintegration und die Bedienung des Aufbaus wesentlich vereinfacht. Zudem trägt alles von der optimierten Anordnung aller Komponenten am Rahmen bis zu einer Vielzahl von werkseitigen Vorrüs-tungen dazu bei, dass der Atego früher im Einsatz ist und Ihnen im Job besser zur Hand geht.

Für erhöhte Traktionsanforderungen ist der Atego mit zuschaltbarem Allradantrieb oder mit permanentem Allrad-antrieb erhältlich, der dank neuem Verteilergetriebe Gewicht und Kraftstoff spart. Nicht zu vergessen: die optional er-hältlichen Scheinwerferschutzgitter, die einerseits Schäden durch Steinschlag oder Schüttgut verhindern und anderer-seits ein einfaches und schnelles Reinigen der Frontschein-werfer ermöglichen. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich einfach an Ihren Mercedes-Benz Partner. Er freut sich auf Sie und berät Sie gerne.

1) In Verbindung mit Allradantrieb nicht verfügbar.

Vorteile im Überblick.

Souveräner Fahrkomfort, erhöhte Aufbau- –freundlichkeit und effizienteres HandlingElektronisches Stabilitätsprogramm ESP –serienmäßig1)

Neue 4-Punkt-Fahrerhauslagerung serienmäßig –Neue, verbesserte Hinterachsführung –serienmäßigGewichtsoptimierte Stahlfederung –mit Mehrblatt-Parabelfedern serienmäßigVerbesserte Aufbauanschlussmöglichkeiten –und optimierte AufbauintegrationKostensparende Vorrüstlösungen ab Werk –Verbessertes Handling durch einsatzorientierte –Details und Ausstattungen wie die optional erhältlichen Scheinwerferschutzgitter

17 Effizienz

Viele Maßnahmen, ein klares Ergebnis: mehr Effizienz. Mit dem neuen Atego geht eine Vielzahl von technischen Maßnahmen an den Start, durch die Sie im Baunebengewerbe auch in Zukunft besonders wirtschaftlich vorausfahren. Mit niedrigem Verbrauch. Und mit insgesamt niedrigen Betriebskosten – über die gesamte Nutzungsdauer.

Effizienz. Damit Sie im Baunebengewerbe noch kosten-günstiger und profitabler unterwegs sind, wurde der neue Atego konsequent darauf ausgelegt, seine Aufgaben besonders wirtschaftlich zu erfüllen. Dafür stehen beispielsweise seine neuen Motoren, die schon heute serienmäßig die 2014 in Kraft tretende Euro VI-Abgas-norm erfüllen. Diese sparsamen 4- und 6-Zylinder-Reihen-motoren zeichnen sich nicht nur durch einen besonders niedrigen Verbrauch aus, sondern auch durch ihre hohe Zu-verlässigkeit. Zum niedrigen Verbrauch tragen darüber hinaus auch verbrauchsreduzierte Nebenverbraucher, die serienmäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 und optimierte Antriebsstrang-Konfigurationen bei. Zudem unterstützt der serienmäßige, im Kombiinstrument inte-grierte FleetBoard® EcoSupport den Fahrer bei einer ver-brauchsoptimierten Fahrweise. Zu insgesamt niedrigen Betriebskosten tragen auch längere Wartungsintervalle, die hohe Lebensdauer vieler Bauteile sowie die reparatur- und wartungsfreundliche Konstruktion des Atego bei.

Eine weitere Eigenschaft des neuen Atego, die ebenfalls vom Start weg sparen hilft: seine nochmals optimierte Aufbaufreundlichkeit. Und das serienmäßige, elektronische Bremssystem mit ABS, ASR und Rückrollsperre sorgt auch beim Bremsen für hohe Effizienz.1)

Darüber hinaus steuern auch optional erhältliche, effizienz-erhöhende Mercedes-Benz Services und Dienstleistungen wie FleetBoard® und CharterWay ihren Beitrag zu niedrigen Kosten und mehr Wirtschaftlichkeit im Baunebengewerbe bei. Damit der neue Atego immer das mit sich bringt, was Sie heute und in Zukunft brauchen: mehr Effizienz.

1) In Verbindung mit Allradantrieb nicht verfügbar.

Dynamischer Wartungsrechner. Der neue Atego ist mit einem dynamischen Wartungsrechner ausgestattet. Das heißt: Die Wartungsintervalle orientieren sich nicht am Kilometerstand, sondern am tatsächlichen Verschleiß – so können Leistungsreserven der Betriebsstoffe voll ausgenutzt und Wartungsarbeiten sinnvoll gebündelt werden.

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Letzter an der Tankstelle, Erster bei der Wirtschaftlichkeit.Seltener tanken, weiter fahren – mit dem neuen Atego sind Sie besonders sparsam unterwegs. Mit serienmäßigen Euro VI-Motoren, die mehr leisten und gleichzeitig weniger verbrauchen. Und mit vielen weiteren technischen Neuerungen, die zusätzlich dazu beitragen, dass der Verbrauch geringer ausfällt.

Zukunftssicher mit Euro VI. Die neuen 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren des Atego erfüllen schon heute die Euro VI-Abgasnorm besonders wirtschaftlich – und durch den serienmäßigen Dieselpartikelfilter können Sie mit dem neuen Atego auch von den vielerorts drohenden Innenstadt- Fahrverboten verschont bleiben.Basis für die hohe Umweltverträglichkeit der zukunftsorien-tierten Reihenmotoren sind beispielsweise die hocheffi-ziente, rußpartikelarme Verbrennung des Kraftstoffs, die ge-kühlte Abgasrückführung und die BlueTec® 6-Technologie. Das Ergebnis: Im Vergleich zu seinem Vorgänger zeichnet sich der neue Atego, neben dem niedrigen Verbrauch und den damit verbundenen niedrigen CO2-Emissionen, auch durch um rund 90 % reduzierte Partikel- und Stickoxid-emissionen aus. Das lohnt sich für die Umwelt. Und auch für Sie – zum Beispiel für die Erreichung Ihrer selbstge-steckten Umweltziele. Und weil es Ihre Wettbewerbsfähig-keit erhöht. Vom ersten Tag an bis weit in die Zukunft.

8-Gang-Automatikgetriebe. Neben drei unterschiedlichen 6-Gang-Automatik-getrieben ist der Atego jetzt auch mit einem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. In Verbindung mit Mercedes PowerShift 3 und den starken 6-Zylinder-motoren ermöglicht es besonders Kraftstoff sparendes Fahren.

Effizienz | Kraftstoffverbrauch

Niedriger Kraftstoffverbrauch. Damit Sie im Bauneben-gewerbe noch effizienter unterwegs sind, haben wir dem Atego eine Vielzahl von technischen Neuerungen mit auf den Weg gegeben, die alle ein gemeinsames Ziel verfolgen: weniger Verbrauch. Im Vergleich zu seinem Vorgänger kommt der neue Atego mit bis zu 5 % 1) weniger Kraftstoff aus. In erster Linie verantwortlich dafür: die neuen 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren. So sorgt etwa die auf der Com-mon-Rail-Technologie basierende Hochdruckeinspritzung mit bis zu 2400 bar Einspritzdruck für eine besonders effi-ziente Verbrennung. Verbrauchsoptimierte Nebenverbrau-cher wie etwa die neue, elektrisch geregelte Viskose-Lüfter-kupplung und der geregelte Luftpresser reduzieren den Verbrauch zusätzlich. Und die optimierte AdBlue® Eindüsung, die jetzt ohne Druckluft auskommt, erhöht die Effizienz des neuen Atego ebenso. Nicht zu vergessen: der serien-mäßige FleetBoard® EcoSupport, der dem Fahrer kontinu-ierlich Tipps gibt – und so zu einer wirtschaftlichen Fahrweise beiträgt. Darüber hinaus können das optionale FleetBoard® Telematiksystem und FleetBoard® Dienstleistungen erheblich zu einem weiter reduzierten Verbrauch beitragen.

19Effizienz | Kraftstoffverbrauch

Kraftstoff sparende Antriebsachsen. Die robusten, einstufig übersetzten Hypoid-Hinterachsen zeichnen sich durch hohe Laufruhe sowie reduzierte Reibungsverluste aus und unterstützen verbrauchsreduziertes Fahren.

Effiziente Kraftübertragung. Für die effiziente Kraftüber-tragung vom Motor zur Straße stehen verschiedene Getriebe-varianten sowie unterschiedlich übersetzte, Kraftstoff sparende Hypoidachsen zur Verfügung. Gesteigerte Effizienz bietet auch die neue, serienmäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3: Mit einer optimierten Schaltstrategie und einsatzorientierten Fahrprogrammen ermöglicht sie in praktisch jeder Fahrsituation im Bauneben-gewerbe eine Kraftstoff sparende, wirtschaftliche Fahrweise.

Gewichtsoptimierung. Mit dem neuen Atego kommen auch eine ganze Reihe von gewichtsoptimierenden Maß-nahmen zum Einsatz, die dazu beitragen, dass das zusätz-

liche Gewicht, das die Euro VI-Technologie mit sich bringt, weitestgehend kompensiert werden konnte. Dazu gehört beispielsweise der neue, gewichtsreduzierte Seitenanfahr-schutz.

Ausgefeilte Aerodynamik. Das neue Design des Atego wurde in unzähligen Stunden im Windkanal optimiert: Von dem Stoßfänger über die Eckbeplankung bis hinauf zum Dach – alles trägt zu einem niedrigen Luftwiderstand und damit zu weniger Verbrauch und weniger Kosten bei.

Vorteile im Überblick.

Effiziente Euro VI-Motoren –mit BlueTec® 6-TechnologieHochdruckeinspritzung mit bis zu 2400 bar –EinspritzdruckSerienmäßig Vorerfüllung von Euro VI –Verbrauchsoptimierte Nebenverbraucher –Verbrauchsreduzierte AdBlue – ® EindüsungSerienmäßig Schaltautomatik Mercedes –PowerShift 3 mit einsatzorientierten FahrprogrammenVerbrauchsoptimierte Antriebsstrang- –KonfigurationenOptimierte Aerodynamik für reduzierten –LuftwiderstandFleetBoard – ® zur Erhöhung der Wirtschaft-lichkeit und Senkung des Verbrauchs

1) Bei Fahrten im Stadtverkehr fällt die Kraftstoffeinsparung etwas geringer aus als bei Überland- oder Autobahn-Fahrten.

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Der neue Atego spart wo’s geht. Auch bei Wartung und Reparatur.Serienmäßig niedrige Kosten – dafür stehen die robuste, reparatur- und wartungsfreundliche Konstruktion, die erhöhte Lebensdauer vieler Komponenten und lange, einsatzabhängige Wartungsintervalle. Und damit Sie vom ersten Tag an noch profitabler unterwegs sind: attraktive Dienstleistungen von FleetBoard® und CharterWay.

Einsatzabhängige Wartungsintervalle. Dank besonders langer, belastungsabhängiger Wartungsintervalle sind Sie mit dem neuen Atego länger im Einsatz und seltener in der Werkstatt. Von entscheidender Bedeutung ist dafür, neben der erhöhten Lebensdauer vieler Fahrzeugkomponenten, der neue, dynamische Wartungsrechner. Der dynamische Wartungsrechner überwacht permanent Betriebsstoffe und Verschleißteile wie etwa das Motoröl und die Bremsbeläge und registriert deren genaue Belastung. Bei Bedarf zeigt er dem Fahrer frühzeitig an, wann beispielsweise das Motoröl gewechselt oder die Bremsbeläge erneuert werden müssen. So können die Leistungsreserven aller Betriebsstoffe und Verschleißteile voll ausgenutzt werden. Zudem können an-fallende Wartungsarbeiten zusammengefasst und voraus-schauend geplant werden. Das heißt, die Wartungsarbeiten werden dann vorgenommen, wenn es nötig ist – also weder zu früh noch zu spät. Das reduziert Standzeiten und spart Geld. Darüber hinaus führt der Atego bei jedem Start eine Abfahrtskontrolle durch – eine Meldung an den Fahrer erfolgt allerdings nur dann, wenn Handlungsbedarf besteht.

LED-Technologie. Das auf Wunsch erhältliche LED-Tagfahrlicht betont nicht nur das unverwechselbare Design des Atego, sondern spart auch Kosten, da die LEDs für die gesamte Lebensdauer des Atego ausgelegt sind. Optional sind auch LED-Umrissleuchten und LED-Rückleuchten erhältlich.

Effizienz | Reparatur, Wartung

Niedrige Reparatur- und Wartungskosten. Dass der neue Atego besonders schnell und praktisch genauso kosten-günstig wie sein Vorgänger gewartet und repariert werden kann, hat viele Gründe. So wurde beispielsweise von An-fang an darauf geachtet, dass alle Komponenten nicht nur besonders robust sind, sondern dass auch möglichst wenig Reparatur- und Wartungsarbeiten anfallen. Das Resultat: verlängerte Ölwechselintervalle bei Getrieben und Hinter-achsen, weniger Ölverbrauch und ein Dieselpartikelfilter, der einsatzabhängig zusammen mit dem Motorölwechsel gewartet werden kann. Und damit das besonders kosten-günstig geht, kann er einfach gegen einen anderen, bereits gewarteten Filter getauscht werden. Das reduziert Stand-zeiten, spart Geld und trägt so zu weniger Reparatur- und Wartungskosten und mehr Effizienz im Baunebengewerbe bei.

21Effizienz | Reparatur, Wartung

FleetBoard® EcoSupport. Der Fahrer erhält durch das serienmäßige FleetBoard® EcoSupport System während der Fahrt kontinuierlich Tipps, um seine Fahrweise weiter zu optimieren und den Verbrauch sowie den Verschleiß zu reduzieren.

Fahrzeugmanagement. Die FleetBoard® Einsatzanalyse ermöglicht eine objektive Beurteilung der Fahrweise und bietet so die Grundlage für Kraftstoffeinsparungen – Tag für Tag. Als ideale Ergänzung erhält der Fahrer durch den serienmäßigen FleetBoard® EcoSupport im Kombiinstrument kontinuierlich Hinweise, wie er seine aktuelle Fahrweise verbessern kann.

Truck Wartungsmanagement. Auf Wunsch ist in Verbindung mit FleetBoard® das Mercedes-Benz Truck Wartungsmanage-ment erhältlich. Dabei werden regelmäßig Wartungs- und Verschleißdaten aus dem Fahrzeug an den von Ihnen aus-gewählten Service-Partner übermittelt, online erfasst und

ausgewertet – ohne dass die Fahrzeuge in die Werkstatt kommen müssen. Der Vorteil: Das Wartungs- und Ver-schleißpotenzial kann optimal ausgeschöpft, anstehende Wartungsumfänge gebündelt und die Termine dafür von der Mercedes-Benz Werkstatt in Abstimmung mit Ihnen organisiert werden. Damit können die Wartungskosten optimiert und die Fahrzeugverfügbarkeit erhöht werden.

CharterWay Service Complete. Der CharterWay Service Complete Vertrag kann Ihnen zu attraktiven Konditionen angeboten werden. Ihnen steht damit ein Full-Service-Paket zur Verfügung, das die Absicherung aller Fahrzeugbauteile und -aggregate sowie den Austausch, die Reparatur und die Wartung sämtlicher Verschleißteile beinhaltet.Damit wird der CharterWay Service Complete nicht nur durch grundsätzliche Vorteile wie planbare monatliche Kosten, Mobilitätsabsicherung und optimierte Transport-kosten, sondern auch zusätzlich noch durch eine verbes-serte Preisstellung zu einem interessanten Angebot für Sie.

Vorteile im Überblick.

Dynamischer Wartungsrechner für besonders –lange, belastungsorientierte WartungsintervalleVon Anfang an auf niedrige Wartungs- –und Reparaturkosten ausgelegtNiedrige Kosten durch die verlängerte –Lebensdauer vieler Bauteile und KomponentenOptional Truck Wartungsmanagement –in Verbindung mit FleetBoard® für optimierte Wartungskosten und hohe FahrzeugverfügbarkeitSerienmäßig FleetBoard – ® EcoSupport zur Unterstützung einer verbrauchsoptimierten FahrweiseOptional FleetBoard – ® Einsatzanalyse für objektives Feedback zu Fahrweise, Kraftstoff-verbrauch sowie Optimierungspotenzial für Fahrer und FuhrparkAuf Wunsch CharterWay Serviceverträge –für weitere Kostenoptimierung

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Service ohne Wenn und Aber, für einen Lkw ohne Wenn und Aber.Für noch mehr Effizienz und höhere Einsatzbereitschaft im Baunebengewerbe: ein dichtes Werkstattnetz mit verlängerten Öffnungszeiten, Mercedes-Benz Service24h, weitere Dienstleistungen, die zu mehr Wirtschaftlichkeit beitragen und jede Menge Spezialisten, die Ihnen gerne weiterhelfen. Ohne Wenn und Aber.

Mercedes-Benz Service. Für sämtliche Werkstattarbeiten stehen Ihnen europaweit rund 1800 Mercedes-Benz Service-Stützpunkte zur Verfügung, von denen viele bis 22 Uhr oder sogar bis 24 Uhr geöffnet haben. Und für die schnelle Hilfe bei Panne oder Unfall ist der Mercedes-Benz Service24h rund um die Uhr für Sie erreichbar. Ein Anruf genügt – und wir setzen alle Hebel in Bewegung. Darüber hinaus ermög-lichen unsere geschulten Mitarbeiter und eine effiziente Teilelogistik besonders kurze Reparaturzeiten und sorgen dafür, dass Ihr neuer Atego so schnell wie möglich wieder im Einsatz ist. Festpreis-Angebote, bei denen Sie schon vorher wissen, welche Kosten anfallen und wie lange die Wartung oder die Reparatur dauert, vereinfachen den War-tungs- oder Reparaturvorgang ebenso. Auch die Verwen-dung von Mercedes-Benz Original-Teilen ist ein Baustein, der zur langen Lebensdauer beiträgt und die Leistungsfähigkeit sowie den Werterhalt Ihres neuen Atego unterstützt.

Mercedes-Benz Service24h. Für die schnelle, europaweite Hilfe bei Panne oder Unfall genügt ein Anruf bei der kostenlosen Service-Hotline1) 00800 5 777 7777 – und sofort wird Hilfe über die nächstgelegene Werkstatt organisiert. Zudem kann mit dem auf Wunsch erhältlichen Telematiksystem FleetBoard® eine Telediagnose durchgeführt werden: Über die Telematikeinheit werden dabei ausgewählte Fahrzeugdaten an Mercedes-Benz gesendet. So kennt der Service24h-Techniker meist die Fehlerursache schon bevor er sich auf den Weg zu Ihrem Atego macht. Das reduziert die Reparaturzeit, spart Kosten, und der Atego ist schneller wieder einsatzbereit.

Effizienz | Dienstleistungen

23Effizienz | Dienstleistungen

MercedesServiceCard. Bequem, flexibel, sicher: Die MercedesServiceCard ist Ihr europaweites Abwicklungs-medium – zum Beispiel für die schnelle Hilfe durch den Service24h, für Werkstattleistungen bei Mercedes-Benz und optional auch beim Tanken und für die Begleichung von Mauten.

TruckStore. Der Gebrauchtwagenpartner von Mercedes-Benz nimmt Ihre Lkw unabhängig von der Marke in Zahlung oder kauft sie an. Neben einer großen Auswahl an Fahrzeugen bietet TruckStore beispielsweise auch eine 12-Monats- Garantie auf den Antriebsstrang. Auf Wunsch garantiert Ihnen Truck Store den Restwert und kauft das Fahrzeug am Ende der definierten Nutzungsdauer zurück.

Branchen-Informations-Center Wörth. Im Branchen- Informations-Center in Wörth stehen Ihnen permanent rund 180 branchentypisch aufgebaute Komplettfahrzeuge mit Aufbaulösungen von über 70 Herstellern zur Verfügung, die alle unter realen Bedingungen Probe gefahren, getestet und direkt miteinander verglichen werden können.

ProfiTraining. Beim Mercedes-Benz ProfiTraining lernen Sie, das Potenzial Ihres Atego voll auszuschöpfen. Zudem können Sie alle Maßnahmen gemäß Berufskraftfahrer- Qualifikationsgesetz absolvieren. Auf Wunsch führen wir das ProfiTraining auch direkt bei Ihnen oder dem Mercedes-Benz Partner in Ihrer Nähe durch.

1) Für Anrufe aus dem Mobilfunknetz können Gebühren anfallen.2) Nur i. V. mit optional erhältlichem Telematiksystem FleetBoard®.

Mercedes-Benz Finanzdienstleistungen. Alles aus einer Hand – als eine der führenden Autobanken in Deutschland und als Spezialist für Leasing, Finanzierung und Versicherung bietet Ihnen die Mercedes-Benz Bank für die Anschaffung des neuen Atego auf Ihr Unternehmen abgestimmte Lösungen zu besonders attraktiven Konditionen. Und je nach Fahrzeugausstattung können Sie auch mit attraktiven Versicherungsrabatten rechnen.

Vorteile im Überblick.

Dichtes Werkstattnetz mit europaweit –ca. 1800 Service-StützpunktenLange Werkstattöffnungszeiten, zum Teil –bis 22 Uhr oder 24 UhrMercedes-Benz Service24h – rund um die Uhr –schnelle Hilfe im Notfall über die europaweit kostenlose Service-Hotline1) 00800 5 777 7777, optional mit Telediagnose2) Festpreispakete für die wichtigsten –Wartungs- und Reparaturarbeiten mit Mercedes-Benz Original-TeilenMercedes-Benz Bank für individuelle Leasing-, –Finanzierungs- und VersicherungslösungenUmfangreiches Dienstleistungsangebot für –mehr Effizienz: z. B. durch Mercedes-Benz ProfiTraining, Branchen-Informations-Center, MercedesServiceCard, TruckStore

1650

200 80

284 + 60

1380

502

+ 10

0

380

1510 15

9127

5

67

26° 11°

1830

200 80

284 + 60

1380

502

+ 10

0

380

1510 15

9127

5

67

26° 11°

620

620

2000

2295

620

620

2000

2295

24Technische Daten | Fahrerhaus-Varianten

S-Fahrerhaus (4 x 2)

S-Fahrerhaus ClassicSpace

Außenbreite: 2295 mmAußenlänge: 1650 mmInnenbreite: 2000 mmInnenhöhe: 1510 mm

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert

Außenbreite: 2295 mmAußenlänge: 1830 mmInnenbreite: 2000 mmInnenhöhe: 1510 mm

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert

S-Fahrerhaus ClassicSpace

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert

S-Fahrerhaus ClassicSpace

1650

200 80

284 + 60

1380

502

+ 10

0

310

350

1510 15

9127

5

67

26° 11°

1830

200 80

284 + 60

1380

502

+ 10

0

1591

275

67

26° 11°

310

350

1510

2000

2500

620

620

620

620

2000

2500

25Technische Daten | Fahrerhaus-Varianten

S-Fahrerhaus (4 x 4)

S-Fahrerhaus ClassicSpace

Außenbreite: 2500 mmAußenlänge: 1650 mmInnenbreite: 2000 mmInnenhöhe: 1510 mm

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert

Außenbreite: 2500 mmAußenlänge: 1830 mmInnenbreite: 2000 mmInnenhöhe: 1510 mm

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert

S-Fahrerhaus ClassicSpace

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert

S-Fahrerhaus ClassicSpace

26

Kipper

Tonnage 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 13,5

Radformel 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2

Federung Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl

Motorisierungen

OM 934

115 kW (156 PS) • • • • • –

130 kW (177 PS) x x x x x •

155 kW (211 PS) x x x x x x

170 kW (231 PS) x x x x x x

OM 936

175 kW (238 PS) – x x x x x

200 kW (272 PS) – – – – x x

220 kW (299 PS) – – – – x x

Radstand

3020 mm • • • • – –

3260 mm – – – – • •

3320 mm x x x x – –

3560 mm – – – – x –

Fahrerhaus-Varianten

S-Fahrerhaus ClassicSpace • • • • • •

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert x x x x x x

L-Fahrerhaus ClassicSpace – – – – – –

L-Fahrerhaus BigSpace – – – – – –

Technische Daten | Baumuster-Übersicht

27

Pritsche

15 10,5 13,5 15 10,5 13,5 15

4 x 2 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl

– – – – – – –

• • • – • • •

x x x • x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x – x x – – –

x – x x – – –

– – – – – – –

• • • • • • •

– – – – – – –

– – – – – x x

• • • • • • •

x x x x x x x

– – – – x x x

– – – – x x x

Technische Daten | Baumuster-Übersicht

• serienmäßig x auf Wunsch lieferbar – nicht lieferbar

Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 12. 12. 2012, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- und Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen und Texte können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Dieser Katalog wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben jedoch nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieses Kataloges Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in Ihrem Land geltenden Vorschriften und Auswirkungen und zum verbindlichen letzten Stand dieser Vorschriften und deren Auswirkungen bitte Ihren Mercedes-Benz Lkw-Verkäufer.

Telligent®, FleetBoard® und BlueTec® sind eingetragene Marken der Daimler AG. www.mercedes-benz.de/der-neue-atego

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 4001 · 00-00/0213 Printed in Germany