Der neue Actros.Fernverkehr. 18 – 26 Tonnen.

Die iPad-App für den neuen Actros. Jetzt downloaden.

Erleben Sie den neuen Actros in Bewegung. Mit der neuen iPad-App erfahren Sie in spannenden Filmen und Animationen noch mehr über die neue Dimension im Fernverkehr.

1. Scannen Sie den oben stehenden QR-Code ein oder finden Sie die „Mercedes-Benz Actros iPad-App“ im iTunes App Store.

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Steigen Sie ein – und erleben Sie den neuen Actros in Bewegung.

Inhalt. Komfort 8 – 23Arbeitskomfort 10 – 13Wohn- und Schlafkomfort 14 – 21Fahrerhaus-Vergleich 22 – 23

Wirtschaftlichkeit 24 – 33Niedriger Verbrauch 26 – 27Motoren- und Abgastechnologie 28 – 29Profitable Gesamtlösung 30 – 33

Fahrdynamik 34 – 41Antriebstechnologie 36 – 37Rahmen, Fahrwerk, Federung 38 – 39Assistenz- und Sicherheitssysteme 40 – 41

Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte 42 – 47Actros Loader 44 – 45Actros Volumer 46 – 47

Dienstleistungen 48 – 59FleetBoard 50 – 51Mercedes-Benz Services 52 – 53CharterWay, Mercedes-Benz Bank 54 – 55Weitere Services 56 – 57Original-Zubehör 58 – 59

Technische Daten 60 – 75Fahrerhaus-Varianten 60 – 65Tankvarianten 66Motor-Leistungsdaten 67Typen-Übersicht 68 – 75

Das Wichtigste in aller Kürze 76 – 77

Der neue Actros. Aufbruch in eine neue Dimension.

Wer vorausfahren will, braucht Fahrzeuge, die diesen Anspruch in jeder Hinsicht erfüllen. Um Ihnen heute und in Zukunft für den Fernverkehr ein optimales Fahrzeug anbieten zu können, haben wir uns an gesichts der stetig steigenden Anforderungen an Komfort, Wirtschaftlichkeit, Fahrdynamik und Angebotsvielfalt dafür entschieden, den Actros von Grund auf neu zu entwickeln und zu bauen.Das Ergebnis: Ein Lkw, der vom Bug bis zum Heck begeistert. Weil er Ihnen mit seinen neuen Fahrerhäusern ein Maximum an Komfort bietet. Weil Sie mit ihm durch viele Kraftstoff sparende technische Innovationen und perfekt aufeinander abgestimmte Dienstleistungen profitabler unterwegs sein werden als jemals zuvor. Weil er sich so leicht, sicher und souverän fährt wie kaum ein anderer Truck. Und weil er durch seine Angebotsvielfalt bei Ausstattungen und Baumustern für so gut wie jeden Einsatz im Fernverkehr ein perfekt konfiguriertes Fahrzeug bietet. Steigen Sie ein und erleben Sie die neue Dimension im Fernverkehr.

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Perfekt angepasst an die Anforderungen der Zukunft. Und damit an Ihre.

Von der Bugschürze über den Kühlergrill bis hinauf zum Dach: Das markante, fernverkehrsspezifische Exterieur-design verleiht dem neu entwickelten Actros auch optisch eine neue Dimension und dokumentiert gleichzeitig seine inneren Stärken auf beeindruckende Weise. Zum Beispiel das helle, freundliche Ambiente und die klare Trennung von Arbeitsplatz und Wohnraum. Mit seinen einsatzorientierten Fahrerhäusern eröffnet der neue Actros bisher unerreichte Dimensionen des Arbeitens, Wohnens und Schlafens im Fernverkehr: Alle 2500 mm breiten Fahrerhäuser sind serienmäßig mit ebenem Boden ausgestattet. Die Stehhöhe zwischen den Sitzen: bis zu 2,13 m. Dazu: deutlich mehr Raum und Stauraum als sein Vorgänger. Die 2300 mm breiten Fahrerhäuser sind je nach geplantem Einsatz optional mit durchgehend ebenem Boden oder mit Motortunnel in zwei unter-schiedlichen Höhen erhältlich.Für eine hohe Wirtschaftlichkeit haben wir den neuen Actros mit vielen verbrauchsreduzierenden Innovationen und besonders sparsamen Motoren ausgestattet: bis zu 7 % weniger Verbrauch bei Euro V gegenüber seinem Vor gänger. Neben Euro V und EEV ist der neue Actros

als einer der Ersten mit Motoren erhältlich, die Euro VI serienmäßig erfüllen – und das mit einem Verbrauchs-vorteil von bis zu 5 % gegenüber seinem Euro V-Vorgänger.Und jetzt ganz neu: Predictive Powertrain Control – ein innovatives System, das den Straßenverlauf sowie bevorstehende Steigungen und Gefälle beim Schalten berücksichtigen und so den Verbrauch nochmals um bis zu 5 % reduzieren kann.Zu besonders niedrigen Gesamtkosten tragen beim neuen Actros neben der innovativen Technik auch auf Ihren Bedarf abgestimmte Services und Dienstleistungen bei: vom telematikbasierten System FleetBoard und dem CharterWay Komplettservice (Complete) über attraktive Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsprodukte bis hin zu Fahrerschulungen für eine verbrauchssenkende Fahrweise. Alles für weniger Kosten und mehr Profit. Für ein unvergleichlich gutes Fahrgefühl haben wir dem neuen Actros eine neue, innovative Hinterachsfüh-rung bei 4 x 2-Fahrzeugen, eine präzise ansprechende Lenkung und einen breiteren, steiferen Rahmen mitge-geben. Die spontan ansprechenden Motoren, die in vier Hubraumklassen und in insgesamt 16 Leistungsstufen

von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS) erhältlich sind, sorgen in Verbindung mit der serienmäßigen Schaltauto-matik Mercedes PowerShift 3 und zusätzlichen Fahrpro-grammen für wirtschaftlichen Fahrspaß. Darüber hinaus kommen mit dem neuen Actros noch viele weitere Vor-teile auf die Straße. Zum Beispiel frei wählbare Rahmen-überhänge zur Verbesserung der Aufbaufreundlichkeit und ein erweitertes Radstand angebot. Ein Tankvolumen bei 4 x 2-Sattelzugmaschinen von bis zu 1420 l und flexible Kombi nationsmöglichkeiten der einzelnen Tanks erhöhen die Einsatzorientierung zusätzlich. Kurz: Mit dem neuen Actros steht Ihnen für praktisch jeden Einsatz im Fernverkehr ein perfekt auf Ihren Bedarf zu geschnittenes Fahrzeug zur Verfügung. Über-zeugen Sie sich. Auf den folgenden Seiten und direkt bei Ihrem Mercedes-Benz Partner.

Die neue Dimension von Komfort.

Moderner Arbeitsplatz, attraktive Wohnung und gleich-zeitig Raum für erholsamen Schlaf – die neu konzipierten Fahrerhäuser des neuen Actros werden diesem Anspruch in jeder Hinsicht gerecht. Allen voran das GigaSpace. Es macht die neue Dimension im Fernverkehr auf faszi-nierende Weise erlebbar. Zum Beispiel durch seine beeindruckende Stehhöhe1) von 2,13 m und das hervor-ragende Verhältnis von Stauraumvolumen und Bewegungs-freiheit. Auch in der Breite setzt der neue Actros Maß-stäbe: Denn die 2300 mm breiten Varianten sind auf Wunsch mit durchgehend ebenem Boden erhältlich. Und die 2500 mm breiten Fahrerhäuser bieten auf der Bei-fahrerseite durch die zurückgesetzten Ablagen über der Windschutzscheibe enorme Kopffreiheit.Bessere Ergonomie mit praxisgerechten Lösungen war die Maßgabe für den neuen Arbeitsplatz – und was sich so einfach anhört und unterwegs so gut anfühlt, ist das Ergebnis einer ganzen Reihe ergonomisch und funktional fein aufeinander abgestimmter Komponenten. Dazu gehören zum Beispiel das neue Cockpit, die neuen Sitze und das neue Multifunktionslenkrad. Alles ist intuitiv bedienbar und präzise auf die Arbeitsabläufe im Fern-

verkehr abgestimmt. Entscheidend für die angenehme Atmosphäre im neuen Actros ist neben dem wohnlichen Interieur design mit seinem freundlichen Farbkonzept, der klaren Formensprache und den hochwertigen, perfekt verar beiteten und leicht zu reinigenden Materialien auch die klare Trennung von Arbeitsplatz und Wohnraum. Das durchdachte Wohnkonzept und insbesondere das neue SoloStar Concept sorgen für erholsame Ruhepausen. Tiefen Schlaf garantieren neu entwickelte Betten. Zahlreiche praktische Details sowie optional erhältliche Interieurkonzepte erhöhen den Wohlfühlcharakter und verleihen der neuen Dimension in puncto Fahrerhaus-Komfort eine ganz persönliche, individuelle Note.

Der optional erhältliche Multifunktionsschlüssel bietet alle Funktionen einer Komfortschließanlage und ermöglicht zum Beispiel den Check des Reifen-drucks 2) und der Beleuchtung. Zudem dient er auch als Fernbedienung für Radio, Zusatzheizung und Standklimaanlage.

Komfort 9

1) Stehhöhe zwischen den Sitzen.2) In Verbindung mit der Reifendruckkontrollanlage.

Wahre Größe bis ins kleinste Detail – der neu entwickelte Actros definiert Begriffe wie Bewegungsfreiheit, Raumgefühl und Atmosphäre ganz neu, ohne dabei den Fahreralltag aus den Augen zu verlieren. Kurz: Arbeits-, Wohn- und Schlafkomfort in einer ganz neuen Dimension.

Komfort | Arbeitskomfort 10

Komfort und Arbeiten – für uns kein Widerspruch. Sondern Selbstverständlichkeit.

Einsteigen, Platz nehmen, losfahren. Der Arbeitsplatz im neuen Actros überzeugt durch perfekte Ergonomie, die leichte Erreichbarkeit aller Bedienelemente und viele Details, die dafür sorgen, dass die Arbeit einfach leichter von der Hand geht. Die Freude am Job beginnt ab sofort schon beim Anlassen des Motors. Denn zum Starten verfügt der neue Actros über einen Start-Stopp-Knopf. Das erhöht den Komfort und die serienmäßige Wegfahrsperre den Diebstahlschutz. Auf Wunsch ist ein Multifunktionsschlüssel erhältlich, der auch als Fernbedienung für viele weitere Einstellungen und Funk tionen dient. Und zwar in einer Entfernung von bis zu 100 m vom neuen Actros entfernt.Weitere Details des völlig neu konzipierten Arbeits-platzes sind das zum Fahrer orientierte Cockpit, das neue Kombiinstrument und das serienmäßige Multi-funktionslenkrad, das im Vergleich zum Vorgänger über einen erheblich größeren Einstellbereich verfügt. Alle Schalter und Ab lagen sind übersichtlich und im Griff-bereich des Fahrers angeordnet. Besonderes Detail: Die Bedienung des serienmäßigen automatisierten Getriebes erfolgt bequem am rechten Lenkstockhebel. Mit grafik-

Der neu konzipierte Arbeitsplatz mit dem ideal auf den Fahrer ausgerichteten Cockpit bietet hervorragende Arbeitsbedingungen. Denn alles ist ergonomisch und in Griffweite des Fahrers angeordnet. Vom Motor-Start-Stopp-Knopf über die Schalter in der Brüstung bis zur Getriebeschaltung, die jetzt über den Lenkstockhebel bedient wird. Das Multifunktionslenkrad kann per Fußtaster eingestellt und zum Ein- und Aussteigen nahezu senkrecht gestellt werden. Kurz: Alles trägt dazu bei, dass die Arbeit konzentriert, aber entspannt erledigt werden kann.

Wohlfühlen am Arbeitsplatz. Das ist eine der wesentlichen Voraussetzungen für entspanntes Fahren. Und das Ergebnis der Entwicklung des Fahrerarbeitsplatzes im neuen Actros.

11Komfort | Arbeitskomfort

fähigem 10,4 cm-TFT-Farbdisplay und vielen neuen Funktionen und Anzeigen bietet das neue, serienmäßige Kombiinstrument nicht nur eine schnelle und umfas-sende, sondern gleichzeitig auch äußerst übersichtliche Darstellung aller Anzeigen. Dazu gehören beispiels-weise auch die Anzeige des serienmäßigen FleetBoard EcoSupport1), von drei Reiserechnern oder die Schicht-anzeige für zwei Fahrer. Die einfache intuitive Menüfüh-rung, die blendfreie Ab lesbarkeit und die Vereinfachung der Abfahrtskontrolle sind weitere Merkmale, die das neue Kombiinstrument auszeichnen. Auf Wunsch ist auch ein Kombiinstrument mit 12,7 cm-TFT-Farbdisplay erhältlich sowie eine Variante, bei der auch Bilder einer

zusätzlich anschließbaren Rückfahrkamera angezeigt werden können. Allen gemein: Die wesentlichen Funk-tionen können über das neue Multifunktionslenkrad gesteuert werden. So können beispielsweise Telefon-anrufe angenommen, Fahrer assistenzsysteme aktiviert und deaktiviert sowie Radioeinstellungen geändert werden. Das trägt zu erheb lich mehr Sicherheit und Bedienkomfort bei und sorgt dafür, dass Arbeit und Komfort im neuen Actros Hand in Hand gehen.

Intuitive Bedienung, leichteres Ein- und Aussteigen – mit vergrößertem Ein-stellbereich und jeweils acht Bedientasten rechts und links bietet das neue, serienmäßige und auf Wunsch auch in Leder oder Holz-Leder-Kombination erhältliche Multifunktionslenkrad ausgezeichneten Arbeitskomfort.

Das neue Kombiinstrument mit grafikfähigem 10,4 cm-TFT-Farbdisplay trägt spürbar zu mehr Bedienkomfort bei. Auf Wunsch ist eine Variante mit 12,7 cm-TFT-Farbdisplay erhältlich.

Durch die einfache, intuitive Menüführung stellt das neue Kombiinstrument alle wichtigen Informationen schnell, übersichtlich und blendfrei dar. Zudem kann eine Vielzahl an Einstellungen durchgeführt werden. Die Bedienung erfolgt über die Tasten des neuen Multifunktionslenkrades.

1) Unabhängig vom Telematiksystem FleetBoard.

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Alle Sitze des Actros wurden völlig neu entwickelt. Das Ergebnis: Der Verstellbereich in Höhe und Längsrich-tung ist größer, die Bedienelemente sind intuitiv ange-ordnet und gut einsehbar und die Sitzkissen definieren mit 40 mm mehr Breite im Vergleich zum Vorgänger einen neuen Maßstab im Fernverkehr. Der Standard-Schwingsitz überzeugt durch guten Sitzkomfort, viele Einstellmöglichkeiten und ist mit Bezügen aus Flach-gewebe und optional in Velours oder Kunstleder erhält-lich. In unseren beiden größten Fahrerhäusern, dem GigaSpace- und dem BigSpace-Fahrerhaus, kommt ab Werk der Komfort-Schwingsitz mit Velours-Sitzbezug zum Einsatz. Im Vergleich zum Vorgänger verfügt er zu-sätzlich über eine integrierte Gurthöhenverstellung, über eine Schulteranpassung sowie über eine größere Sitz-kissenneigungsverstellung. Optional ist er mit Bezügen aus hochwertigem Leder erhältlich. Ein Höchstmaß an Sitzkomfort bietet der neue Klima-Schwingsitz, der Sitz-wärme und Feuchtigkeit gezielt ableitet und dessen Sitzbezüge sich durch sehr gute klimatische Eigenschaften auszeichnen. Auf Wunsch sind Komfort- und Klima-Schwingsitz mit einer Rückenmassagefunktion sowie ein Ledersitz in aufwendiger Verarbeitung erhältlich.Was einen guten Arbeitsplatz ausmacht, zeigt der neue Actros aber auch durch Details wie die auf Wunsch erhältliche, gepolsterte Armauflage1) an der Fahrertür und durch seine bedarfsgerechten Ablagen, die ideal vom Fahrersitz aus erreichbar und perfekt auf die zu verstauenden Dinge abgestimmt sind. Für gute Unterhaltung sorgt das serienmäßige Radio mit USB-Anschluss. Auf Wunsch sind drei CD-Radios mit und ohne Bluetooth-Anbindung sowie das Radio- Navigations-System Bluetooth und ein ausgezeichnetes 2-Wege-Soundsystem mit acht Lautsprechern inklu-sive Subwoover 2) erhältlich, das höchsten Ansprüchen gerecht wird. Alle Radios verfügen über USB- und Aux/In-Schnittstelle zum Anschluss weiterer Endgeräte.

Das neue Heizungssystem sorgt durch mehrere Innova-tionen für ein ausgezeichnetes Arbeitsklima: So kann zum Beispiel mit der serienmäßigen Warmwasserzusatz-heizung das Fahrerhaus beheizt werden. Die innovative, serienmäßige Restwärmenutzung sorgt für behag liche Wärme bis zu zwei Stunden nach Abstellen des Motors. Auf Wunsch ist auch eine Warmwasser zusatzheizung erhältlich, die je nach Bedarf sowohl das Fahrerhaus als auch den Motor beheizt.Alle Fahrerhäuser sind mit einer luftgeregelten Heizungs- und Klimaanlage ausgestattet. Auf Wunsch ist für alle Fahrerhäuser auch eine Klimaautomatik erhältlich.

Der neue Komfort-Schwingsitz sorgt mit vielen individuellen Einstellmöglich-keiten für sehr guten Sitzkomfort. Ver antwortlich dafür sind zum Beispiel auch die neue Schulteranpassung und die optimierte Sitzkissenneigungsverstellung.

Zur Vorbeugung gegen Verspannungen sind der Komfort- und der Klima-Schwingsitz mit einer Massagefunktion erhältlich: Dabei werden sieben Luftpolster nacheinander auf- und wieder abgeblasen. Dadurch wird eine nach oben laufende Welle erzeugt, die den Rücken des Fahrers massiert.

Der Klima-Schwingsitz sorgt für hervorragenden Sitzkomfort – indem er Sitzwärme und -feuchtigkeit vermindert. Die Dinamica star Bezüge sind in Anthrazit oder Anthrazit/Beige erhältlich.

Komfort | Arbeitskomfort

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Die optional erhältliche Standklimaanlage 2) ermöglicht einen gesteigerten Pausen- und Übernachtungskomfort.

Von der digitalen Bedienungsanleitung bis zur Lkw-spezifischen, dynamischen Routenführung mit Mercedes-Benz Trucknavigation – das auf Wunsch erhält-liche Radio-Navigations-System Bluetooth lässt in Sachen Fahrerunterstützung und Unterhaltung keine Wünsche offen.

Ausgezeichnetes Arbeitsklima – im neuen Actros sind alle Fahrerhäuser serienmäßig mit einer luftgeregelten Heizungs- und Klimaanlage ausgestattet, die sich durch ihr spontanes Ansprechverhalten auszeichnet und durch die in der Brüstung angeordnete Diffusordüse eine zugfreie Belüftung ermöglicht. Optional erhöhen eine Klimaautomatik sowie eine Standklimaanlage2) den Fahrerhaus-Komfort. Und die neue, auf Wunsch erhältliche und im Fernverkehr einzigartige Restwärmenutzung ermöglicht die Beheizung des Fahrerhauses bis zu zwei Stunden nach Abstellen des Motors.

Komfort | Arbeitskomfort

Arbeitskomfort – Vorteile im Überblick.

Elf Fahrerhaus-Varianten mit –2300 mm oder 2500 mm BreiteBeeindruckende Stehhöhe –  3) von bis zu 2,13 mEbener Boden auf Wunsch auch –bei 2300 mm breiten FahrerhäusernVöllig neu entwickelte Sitze –Komfort-Schwingsitz und Klima-Schwingsitz –optional mit MassagefunktionNeu konzipierter, ergonomisch gestalteter – FahrerarbeitsplatzIntuitiv bedienbares Multifunktionslenkrad –Gut ablesbares, neues Kombiinstrument –mit 10,4 cm-TFT-FarbdisplayOptional Kombiinstrument mit 12,7 cm- –TFT-Farbdisplay und VideofunktionSerienmäßig Radio mit USB-Anschluss, – umfangreiches Multimedia-Angebot inklusive Trucknavigation, Soundsystem auf WunschInnovative, luftgeregelte Heizungs- und Klima- –anlage, serienmäßig mit Warmwasserzusatz-heizung zur Ansteuerung des Fahrerhauses Innovative Restwärmenutzung –Optional Multifunktionsschlüssel –Optional Warmwasserzusatzheizung –für Motor und Fahrerhaus

1) Serie in Verbindung mit Home-Line und Style-Line.2) In Verbindung mit ebenem Boden. 3) Stehhöhe zwischen den Sitzen.

Ab jetzt wird alles besser: Besser liegen. Besser sitzen. Besser stehen.

Viel Bewegungsfreiheit, jede Menge Stauraum, größt-mögliche Funktionalität und eine rundum angenehme Atmosphäre. Auch beim Wohnkomfort lassen die neuen Fahrerhäuser des Actros praktisch keine Wünsche offen. Herausragendes Beispiel: Das neu entwickelte SoloStar Concept: Zentrales Element des großzügigen Wohn-bereichs ist der äußerst bequeme Sessel an der Fahrer-haus-Rückwand, der zum Ausruhen mit gestreckten Beinen einlädt und eine gemütliche Sitzmöglichkeit zum Essen darstellt. So bietet der neue Actros während der Pausen außergewöhnlich viel Platz im Stehen und enorme Beinfreiheit im Sitzen. Der klappbare Tisch an der Unter-seite des Bettes mit inte griertem Besteckfach und ein auf Wunsch erhältlicher Kühlschrank schaffen mehr Unab-hängigkeit von Raststätten. Für den Umbau vom Wohn- zum Schlafzimmer sind nur wenige Handgriffe nötig. Das serienmäßige untere Komfort-Bett kann an die Fahrer-haus-Rückwand geklappt werden. Für hervorragenden Schlaf sorgt die serienmäßige Komfort-Matratze aus Kaltschaum mit 7 Zonen. Auf Wunsch ist die Kaltschaum-matratze PremiumComfort als Multizonenmatratze erhältlich. Zudem sind im SoloStar Concept serienmäßig

drei obere Betten in 750 mm und optional in 600 mm Breite sowie in unterschiedlichen Komfortausstattungen erhältlich. Beispiel: Ein optionales, 600 mm breites oberes Bett kann im GigaSpace für bestmögliche Bewegungs-freiheit um 90° nach oben geklappt werden. Durch serien-mäßige Aus stattungsdetails wie den Notebookhalter und viele optio nale, individuelle Ausstattungsmöglichkeiten bietet das SoloStar Concept nicht nur bestmöglichen Arbeits- und Wohnkomfort, sondern auch die Möglich-keit, den neuen Actros uneingeschränkt für Einsätze mit Zweierbesatzung zu nutzen. Es ist für das GigaSpace-, das BigSpace- und für das StreamSpace-Fahrerhaus mit 2500 mm Breite verfügbar und bietet außergewöhn-lich hohen Komfort im Fernverkehr.

Komfort | Wohn- und Schlafkomfort 14

Im Handumdrehen vom Wohnzimmer zum Schlafzimmer umgebaut – das neue SoloStar Concept kombiniert ein großzügiges Raumgefühl und hervorragenden Wohnkomfort mit außergewöhnlichem Ruhe- und Schlafkomfort.

Der neue Actros bringt das auf die Straße, auf was Sie beim Wohnkomfort im Fernverkehr bisher verzichten mussten. Und das, was Sie ab jetzt nicht mehr vermissen möchten.

16Komfort | Wohn- und Schlafkomfort

Glänzender Auftritt – das auf Wunsch erhältliche Interieurkonzept Style-Line mit Zierteilen in Chromoptik verleiht dem Fahrerhaus ein modernes Ambiente. Von den Türgriffen über die Einfassung der Luftdüsen und die Lenkstockschalter, die Zierleisten in der Brüstung und die weiß hinterlegten Skalenringe des Kombi instruments bis hin zum Multifunktionslederlenkrad – alles fügt sich zu einem harmonischen Gesamtbild zusammen. Außen setzen die Chromspange auf der Sonnenblende, die verchromte Außenspiegelblende und der beleuchtete Mercedes-Stern glänzende Akzente.

Schöner wohnen – jetzt auch unterwegs.

Der neue Actros steht für eine neue Dimension von Wohn-komfort – weil bei Entwicklung und Gestaltung der neuen Fahrerhäuser das Wohl der Fahrer im Mittelpunkt stand: nicht nur mehr Raum und mehr Stauraum, son-dern beides in sinnvollem, funktionalem Zusammenspiel. Dazu eine Farb- und Materialwahl, die diese Philosophie bestmöglich unterstützt. Und zwar haptisch und optisch. So sorgt beispielsweise die helle Farbgebung für ein freundliches Ambiente sowie für ein ganz neues, ange-nehmes Raumgefühl und unterstützt gleichzeitig die klare Trennung von Arbeitsplatz und Wohnraum. Und damit alles lange schön bleibt, wurden ausschließlich hochwertige Materialien verwendet, die leicht zu reinigen sind. Die auf Wunsch erhältlichen Interieurkonzepte Home-Line und Style-Line unterstreichen das großzügige Ambiente und erhöhen den individuellen Wohlfühl charakter mit vielen Details innerhalb und außerhalb des Fahrerhauses.

Auf den ersten Blick – und nach Tausenden von Kilometern: Das neue Interieurdesign mit dem durchdachten Wohnkonzept sorgt für außergewöhnliche Entspannung in den Pausen. Und: Es macht Wohlfühlen selbst auf vollen Rastplätzen möglich.

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Hoher Komfort spiegelt sich auch gerade in vielen kleinen Details wider. Zum Beispiel die serienmäßigen Steck dosen in der Brüstung und im Beifahrerfußraum, an denen zusätzliche Elektrogeräte wie etwa Fernseher oder Kaffeemaschine angeschlossen werden können. Auf Wunsch sind weitere Steckdosen erhältlich. Zu den komforterhöhenden Details gehört zum Beispiel auch die neue, serienmäßige Trittstufenbeleuchtung1), die den Einstieg angenehmer und sicherer macht, sowie die auf Wunsch erhältliche Ambientebeleuchtung. Diese dezente, dimmbare blaue Innenbeleuchtung sorgt mit insgesamt 14 Leuchtpunkten im Fahrerhaus-Himmel, an der Instru-mententafel und im Fußraum für eine besonders behag-

liche Ausleuchtung und eine bessere Orientierung bei Pausen oder beim Fahren während der Nacht. Details wie der optional in die Brüstung integrierte Klapp-tisch auf der Beifahrerseite tragen den Bedürfnissen des Fahrers für ausgezeichneten Wohnkomfort ebenfalls Rechnung. Zudem bieten drei unterschiedliche, ab Werk erhältliche und besonders günstige Comfort Packs die Möglichkeit, das Fahrerhaus des neuen Actros mit vielen weiteren sinnvollen und komfortorientierten Interieur-merkmalen auszustatten. So beinhaltet beispielsweise das Comfort Pack Top insgesamt 16 Ausstattungen: Dazu gehört zum Beispiel der Kühlschrank mit 36 l Volumen, ein elek trisches Schiebe-Hebe-Dach, Sonnenrollos

für die Seitenfenster, die schon erwähnte Ambiente-beleuchtung und nicht zuletzt die Klimaautomatik.

Komfort | Wohn- und Schlafkomfort

Mit dem Interieurkonzept Home-Line bietet der neue Actros eine weitere Möglichkeit, das Fahrerhaus nach seinen persönlichen Vorlieben zu gestalten. Neben dem Lederlenkrad mit Holzapplikationen gehören beispielsweise die Holz-Zierleisten in der Brüstung sowie in Holz gearbeitete Türzuziehgriffe zum Lieferumfang. Kombiniert mit der Innenraumfarbe Mandelbeige entsteht mit der Home-Line eine warme und äußerst wohnliche Atmosphäre.

Blaues Licht für mehr Wohlbehagen – die auf Wunsch erhältliche, dimmbare Ambientebeleuchtung sorgt bei Nachtfahrten oder bei Übernachtungen für eine besonders angenehme Ausleuchtung des Fahrerhauses.

1) In Verbindung mit Fahrerhäusern mit ebenem Boden.

18Komfort | Wohn- und Schlafkomfort

Masse und Klasse – wer viel unterwegs ist, braucht per-sönlichen Freiraum. Und Platz für alles, was auf langen Touren nicht fehlen darf. Deshalb bieten die neuen Fahrer-häuser des Actros mehr Innenraumvolumen, mehr Stau-raum und mehr Bewegungsfreiheit als ihre Vor gänger. Zudem beträgt die Stehhöhe zwischen den Sitzen jetzt bis zu 2,13 m. Das GigaSpace-, das BigSpace- und das StreamSpace-Fahrerhaus verfügen über der Windschutz-scheibe über drei große Staufächer. Die auf Wunsch mit Klapp deckeln1) ver sehenen Staufächer sind innen beleuchtet, mit rutschhemmendem Vlies ausgestattet und bieten zum Beispiel im StreamSpace-Fahrerhaus mit 2300 mm Breite ca. 137 l Stauraum. Die offenen Ablagen direkt darunter ergänzen das Stauraumangebot und sorgen so zusätzlich für mehr Ordnung. Noch mehr Komfort und mehr Stauraum bieten die Staufächer in den Fahrerhäusern mit einer Breite von 2500 mm. Sie sind beim GigaSpace und beim BigSpace auf der Fahrerseite griffgünstig nach vorne gezogen und im Beifahrerbereich etwas zurück gesetzt und kombi-nieren so zum Beispiel im GigaSpace-Fahrerhaus her-vorragende Kopffreiheit auf der Beifahrerseite mit einem

Eine neue Dimension von Stauraum. Für eine neue Dimension von Freiraum.

Mit seinem üppigen Stauraumangebot bietet das GigaSpace auch zwei Mann genügend Stauraum für alles, was mit muss. Durch die asymmetrische Anordnung bietet das Staufachkonzept über der Frontscheibe nicht nur 332 l Stauraumvolumen, sondern auch eine bisher unerreichte Bewegungsfreiheit auf der Beifahrerseite. Die drei großen Ablagen sind serienmäßig innen beleuchtet und mit Klappdeckeln versehen. Auf Wunsch kann auf der Beifahrerseite auch ein verstärktes, einbruchhemmendes Wertfach integriert werden.

Raum und Stauraum in Hülle und Fülle. Für den Einsatz im nationalen und internationalen Fernverkehr. Für ein oder zwei Mann. Und für jeden Anspruch.

19Komfort | Wohn- und Schlafkomfort

stattlichen Stauraumvolumen von 332 l über der Front-scheibe. Für mehr Übersicht und eine flexiblere Nutzung des Stauraumes kann das mittlere Fach im GigaSpace- oder im BigSpace-Fahrerhaus auf Wunsch mit einem zu-sätzlichen Einsteckboden ausgestattet werden. Ein ab-schließbarer Klappdeckel oder ein diebstahlhemmendes Wertfach sorgen optional auf der Beifahrerseite für besonders sichere Aufbewahrungsmöglichkeiten. Zusätz-lich zum großzügigen Stauraum angebot über der Wind-schutzscheibe sorgt beispiels weise die bei Fahrerhäusern mit ebenem Boden serienmäßige Schublade unterhalb der Brüstung für leicht zugäng lichen Stauraum. Eine zweite, untere Schublade ist optional erhältlich. Für

Fahrerhäuser mit Motortunnel 170 mm ist auf Wunsch eine Schublade lieferbar. Zudem ist für Actros mit Motor-tunnel eine offene Ablageschale mit Becherhaltern, eine hohe, geschlossene Ablage sowie ein Kühlschrank mit 25 l Volumen auf dem Motortunnel lieferbar. Darüber hinaus sind für alle Fahrerhäuser weitere sinnvolle Details erhältlich, die dazu beitragen, den vorhandenen Raum individuell und effektiv zu nutzen.

Der Notebookhalter 2) bietet Laptops einen festen Platz und kann einfach in die offene Ablage über der Windschutzscheibe oder in die Seitenwand auf der Beifahrerseite eingehängt werden. Für ein ausgezeichnetes Klangerlebnis – zum Beispiel beim Anschauen einer DVD – kann der Laptop mittels Aux/In-Anschluss 2) mit den Lautsprechern des Actros verbunden werden.

Hervorragendes Verhältnis zwischen Aerodynamik und Stauraumvolumen – im 2300 mm breiten StreamSpace-Fahrerhaus mit ebenem Boden bieten drei innen verkleidete Staufächer über der Windschutzscheibe mit insgesamt 137 l Stauvolumen jede Menge Platz. Optional ist das große Staufach auf der Beifahrer-seite mit 26 l Volumen auch mit einem abschließbaren Klappdeckel erhältlich. Für noch mehr Sicherheit findet hier auf Wunsch auch ein einbruchhemmendes Wertfach seinen Platz.

Der auf Wunsch erhältliche Klapptisch für die Beifahrerseite ist in die Brüstung integriert und kann beispielsweise zum Arbeiten oder Essen schnell aus- und wieder eingeklappt werden.

1) Beim GigaSpace Serienausstattung.2) Beim SoloStar Concept Serienausstattung;

bei allen anderen langen Fahrerhäusern Sonderausstattung.

20Komfort | Wohn- und Schlafkomfort

Mehr Stauraum – alle Fahrerhäuser mit ebenem Boden verfügen über zwei von innen und außen zugängliche, beleuchtete Staufächer mit einem Fassungsvermögen von bis zu 420 l. Dabei sind die äußeren Stauraumklappen so dimensioniert, dass auch große Getränke kisten ein-geladen werden können. Im Mittelteil unter dem Bett sind serienmäßig je nach Fahrerhaus-Breite ein oder zwei leichtgängige Schubladen mit einem Volumen von bis zu 138 l integriert. Optional kann hier auch ein Kühlschrank untergebracht werden. Bei ebenem Fahrerhaus-Boden verfügt der leicht vom Fahrersitz aus zu erreichende Kühl-schrank über 36 l Volumen, bei Fahrzeugen mit Motor-tunnel über 26 l Volumen. Eine optionale Gepäckablage oder das auf Wunsch erhältliche Ablagenetz an der Rückwand sowie ein an der Seitenwand im Bereich des

oberen Bettes angebrachtes Ablagenetz erhöhen das Stau-raumvolumen zusätzlich. Jede Menge Platz und damit Komfort bieten auch die völlig neu entwickelten Betten. In den 2300 mm breiten Fahrerhäusern verfügt das untere Kom fort-Bett über eine Breite von 750 mm und eine Länge von 2000 mm. In den 2500 mm breiten Fahrerhäusern beträgt die Breite 750 mm und die Länge 2200 mm. Für eine individuelle Anpassung der Ruhe-position verfügt das untere Komfort-Bett über ein stufen-weise aufstellbares Rückenteil. Für Einsätze, bei denen zwei Fahrer erforderlich sind, ist oben auf Wunsch ein gleichwertiges, nivellierbares Komfort-Bett erhältlich. Einfach praktisch: Ein 600 mm breites, optional erhält-liches oberes Komfort-Bett kann während der Fahrt ausgeklappt bleiben. Für besonders erholsamen Schlaf

sind die neuen Betten serienmäßig mit der 110 mm dicken Komfort-Matratze aus Kaltschaum und mit 7 Zonen aus-gestattet. Für noch mehr Liege- und Schlafkomfort ist auf Wunsch die Matratze PremiumComfort erhältlich. Für ein aus gezeichnetes Schlafklima ist sie mit einem vertikalen Röhrensystem aus Kaltschaum ausgestattet. Verschiedene Härtegrade für perfektes Liegen sind vollflächig einge-arbeitet. Alle Matratzenbezüge sind allergikergeeignet. Weitere Komfortmerkmale der neuen Bettengeneration sind die gute Hinterlüftung durch ein Abstandsgewebe und die hohe Langzeit qualität.

Das GigaSpace und das BigSpace sind serienmäßig mit zwei geräumigen, leichtgängigen Schubladen ausgestattet, von denen eine als Kühlschrank ausgeführt werden kann – für einen Vorrat an gekühlten Lebensmitteln und Getränke-Flaschen, die stehend mitgenommen werden können.

Bei Fahrerhäusern mit Motortunnel ist im Mittelteil unter dem Bett eine praktische Schublade mit einem Volumen von 51 l untergebracht. Optional ist auch ein Kühlschrank mit 26 l Volumen lieferbar.

Mit bis zu 420 l Stauraumvolumen bieten die zwei von innen und außen zugänglichen Staufächer unter dem Bett auch für sperrige Sachen viel Platz. Zur besseren Einteilung und für die Unterbringung kleinerer Utensilien sind optional zwei verschieb- und herausnehmbare Ablageschalen erhältlich.

21Komfort | Wohn- und Schlafkomfort

Bis zu 2200 mm lang und 750 mm breit – beim serienmäßigen unteren Komfort-Bett versprechen schon allein die Maße besonders hohen Ruhe- und Schlafkomfort. Die dazugehörige Komfort-Matratze tut ein Übriges. Optional und für ein noch besseres Schlafklima ist die Matratze PremiumComfort erhältlich. Zur individuellen Anpassung der Ruheposition verfügt das untere Komfort-Bett über ein verstellbares Rückenteil. Der serienmäßige Vorhang rundum, eine Leseleuchte und Bedien möglichkeiten für Radio, Licht, Schiebe-Hebe-Dach sowie Standheizung und Standklimaanlage erhöhen den Ruhe- und Schlafkomfort zusätzlich.

Das optional erhältliche obere Komfort-Bett steht dem serienmäßigen unteren Komfort-Bett praktisch in nichts nach. Länge: bis zu 2200 mm. Breite: 750 mm 1). Für hohen Liegekomfort sorgt die 110 mm dicke Komfort-Matratze, die als 7-Zonen-Kaltschaummatratze ausgeführt ist, oder die auf Wunsch erhältliche Matratze PremiumComfort. Für eine bequeme Liegeposition ist dieses Bett um ca. 10° nivellierbar und kann mithilfe einer integrierten Wasserwaage schnell an einen unebenen Parkplatz angepasst werden. Anstelle des oberen, breiten Komfort-Bettes ist optional auch ein 600 mm breites Komfort-Bett erhältlich.

Wohnkomfort – Vorteile im Überblick.

Hochwertiges, attraktives Interieurdesign –Neues SoloStar Concept für hervorragenden –WohnkomfortKlare Trennung von Arbeitsplatz und – WohnraumBis zu 920 l mehr Raumvolumen im Vergleich –zum Actros Megaspace-FahrerhausBis zu 332 l Stauvolumen über der – FrontscheibeStaufächer unter dem Bett mit bis zu –558 l VolumenNeu entwickelte Betten mit bis zu –2200 mm Länge und 750 mm BreiteOptional oberes Komfort-Bett, nivellierbar –mit einer Breite von 750 mm1)

Optional oberes Komfort-Bett mit –600 mm BreiteSerienmäßig 7-Zonen-Komfort-Matratze –Auf Wunsch Matratze PremiumComfort –Komforterhöhende Zusatzausstattungen: –zum Beispiel Interieurkonzepte Home-Line und Style-LineAuf Wunsch in Brüstung integrierter, – klappbarer Tisch für die BeifahrerseiteAuf Wunsch Kühlschrank mit bis zu –36 l VolumenComfort Packs –

1) Bei GigaSpace um 90° klappbar.

22Komfort | Fahrerhaus-Vergleich

Mehr Einsatzorientierung, mehr Komfort – mit insgesamt fünf Dachformen, zwei Breiten und unterschiedlichen Fahrerhaushöhen bieten die elf Fahrerhaus-Varianten des neuen Actros ausgezeichnete Voraussetzungen, um den Job im Fernverkehr gerne und gut zu machen.Das ClassicSpace-Fahrerhaus mit 2300 mm Breite und 170 mm oder 320 mm hohem Motortunnel ist für den regionalen Fernverkehr bestimmt. Optional ist es auch mit ebenem Boden verfügbar. Das 2300 mm breite StreamSpace-Fahrerhaus ist für den Einsatz mit einem Fahrer im nationalen Fern verkehr ausgelegt. Zusätzlich zu den Varianten mit Motortunnel 170 mm oder 320 mm ist es auf Wunsch mit einem durch-gehend ebenen Boden erhältlich, verfügt damit über eine Stehhöhe1) von 1,97 m und hat gegenüber seinem Vor-gänger 100 l mehr Raumvolumen und 70 l mehr Stauraum-volumen. Das StreamSpace-Fahrerhaus ist auch mit 2500 mm Breite und ebenem Boden erhältlich – für noch mehr Bewegungsfreiheit und mehr Stauraum bei Ein-sätzen im internationalen Fernverkehr. Durch seinen geringen Luftwiderstand trägt das StreamSpace-Fahrer-haus zu einem besonders niedrigen Verbrauch bei und

Weil wir nicht an Kompromisse glauben: Fahrerhäuser, die sich am Einsatz orientieren.

Das StreamSpace-Fahrerhaus wurde speziell für einen geringen Verbrauch optimiert. Mit 2300 mm Breite, auf Wunsch durchgehend ebenem Boden und 1,97 m Stehhöhe1) trägt es im nationalen und internationalen Fernverkehr zu mehr Wirtschaftlichkeit bei – ohne auf hohen Komfort zu verzichten.

Das ClassicSpace-Fahrerhaus mit 2300 mm Breite und 170 mm oder 320 mm hohem Motortunnel zeichnet sich durch eine gute Einsatzorientierung im regionalen Fernverkehr aus.

Dank 2500 mm und 2300 mm Breite und einer gegenüber dem Vorgänger auf 2300 mm angewachsenen Länge bietet der neue Actros mit den Fahrerhäusern CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace und GigaSpace für praktisch jeden Anspruch in Bezug auf Raum, Ausstattung und Komfort eine optimale Antwort.

23

bietet im Vergleich zu den anderen Fahrerhäusern des neuen Actros das beste Verhältnis aus Aerodynamik und Wohnkomfort.Das BigSpace-Fahrerhaus mit ebenem Boden, 1,99 m Stehhöhe1) und 2500 mm Breite eignet sich sehr gut für internationale Touren und zeichnet sich durch viel Be-wegungsfreiheit und jede Menge Stauraum aus. In Zahlen: 5700 l Innenraumvolumen und 890 l Stauraumvolumen. Nur das GigaSpace-Fahrerhaus bietet mehr Platz und Komfort. Es ist für den internationalen Fernverkehr aus-gelegt und wird auch dem Stauraumbedarf von Zweier-besatzungen bestens gerecht. Mit 920 l mehr Raum-volumen, 50 l mehr Stauraum und einer Stehhöhe1) von

2,13 m bietet es im Vergleich zum Actros Megaspace-Fahrerhaus nicht nur ein beeindruckendes Raumgefühl, sondern auch extra viel Platz für alles, was mit muss. Das CompactSpace-Fahrerhaus mit 2300 mm Breite, flachem Dach und 170 mm oder 320 mm hohem Motor-tunnel eignet sich hervorragend für den Einsatz bei Auto transporten.Für alle Fahrerhäuser des neuen Actros sind auf Wunsch zahlreiche zusätzliche Ausstattungen erhältlich, die den Arbeits- und Wohnraum noch individueller und komfortabler gestalten.

Das StreamSpace-Fahrerhaus mit 2500 mm Breite verbindet die besonders Kraftstoff sparende Aerodynamik mit einem herausragenden Raum- und Stauraumangebot – konzipiert für Einsätze im internationalen Fernverkehr.

Das GigaSpace-Fahrerhaus: Mit 2500 mm Breite, durchgehend ebenem Boden und einer Stehhöhe1) von 2,13 m ist es das größte und komfortabelste Fahrerhaus des neuen Actros und wird selbst hohen Anforderungen im internationalen Fernverkehr gerecht.

Komfort | Fahrerhaus-Vergleich

Fahrerhaus-Varianten – Vorteile im Überblick.

Fünf Fahrerhäuser: CompactSpace, –ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace und GigaSpaceZwei Fahrerhaus-Breiten: –2500 mm und 2300 mmElf Fahrerhaus-Varianten für den Einsatz im – nationalen und internationalen FernverkehrSerienmäßig ebener Boden bei 2500 mm – breiten FahrerhäusernMotortunnel in zwei verschiedenen Höhen –bei 2300 mm breiten FahrerhäusernAuf Wunsch ebener Boden bei 2300 mm – breiten FahrerhäusernStattliche Stehhöhe – 1) von bis zu 2,13 mEinheitliche Fahrerhaus-Länge von 2300 mm –Alle Fahrerhäuser verfügen über mehr – Raumvolumen und mehr Stauraum als die Vorgängerbaureihen

1) Zwischen den Sitzen.

Die neue Dimension der Wirtschaftlichkeit.

Mit bis zu 7 % weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgänger ist der neue Actros mit den Euro V-Reihen-motoren sehr sparsam unterwegs. Die serienmäßigen Euro VI-Motoren setzen ebenfalls Maßstäbe – mit bis zu 5 % weniger Verbrauch als die Vorgänger mit Euro V-Motor. Die Euro VI-Motoren sind in vier Hubraumklassen und in insgesamt 16 Leistungsstufen von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS) erhältlich. Durch das Zusammenspiel dieser neu ent wickelten, verbrauchsreduzierten Motoren mit einer Vielzahl weiterer innovativer Lösungen setzt der neue Actros Maßstäbe bei der Wirtschaftlichkeit. Zu der deutlichen Ersparnis tragen beispielsweise auch kraft stoffreduzierte Nebenverbraucher, die optimierte serienmäßige Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, die ausgefeilte Aerodynamik und das innovative Assistenz-system Predictive Powertrain Control bei. Äußerst profitable Gesamtlösung – damit Sie das tech-nische Potenzial des neuen Actros noch besser ausschöp-fen können, setzen wir auf die verstärkte Vernetzung von Lkw und Dienstleistungsangeboten: Dabei setzen wir auf die unterschiedlichen, speziell auf den neu entwickel-ten Actros abgestimmten Services und Dienstleistungen,

die zu besonders nied rigen Gesamtkosten und damit zu einer besonders profitablen Gesamtlösung beitragen. Dazu gehören zum Beispiel der standardmäßige Einsatz moderner Telematiklösungen, ein umfassender Service-vertrag, attraktive Leasing- und Finanzierungskonditionen mit garantierten, hohen Restwerten sowie verbrauchs-reduzierende Schulungsmaßnahmen. Im Alltag bedeutet das für Sie: niedrige Gesamtkosten, mehr Profitabilität. Ab dem ersten Tag.

Jeder Lkw kostet. Der Actros spart. Durch die Kombination aus innovativer Fahrzeugtechnologie und maßgeschneiderten Services und Dienstleistungen sind Sie mit dem Actros besonders kostengünstig unterwegs.

Wirtschaftlichkeit 25

Bei der Entwicklung des neuen Actros haben wir alles in Frage gestellt. Das Ergebnis: die deutliche Senkung des Kraftstoffverbrauchs. Und besonders niedrige Gesamtkosten durch speziell auf den neuen Actros abgestimmte und eng verzahnte Services und Dienstleistungen wie z. B. das standardmäßig eingebaute Telematiksystem FleetBoard. Alles für ein Ziel: Ihre Profitabilität zu erhöhen.

Viele Innovationen – ein Ziel: weniger Verbrauch.

Motor, Getriebe, Achsen, Nebenverbraucher, Luft- und Rollwiderstand – bei der Entwicklung des neuen Actros wurden alle Hebel in Bewegung gesetzt, um den Ver-brauch zu senken. So tragen neben den sparsamen Reihenmotoren und der erhöhten Motorkühlleistung bei-spielsweise auch eine große Auswahl einsatzorientierter Hinterachsübersetzungen serienmäßig zu einem geringen Verbrauch bei. Das auf Wunsch erhältliche innovative System Predictive Powertrain Control integriert eine an die Topografie angepasste Fahrweise in die Schalt-automatik: Durch ein satellitengestütztes Ortungssystem und eine 3D-Straßenkarte erkennt das System den Verlauf der Straße wie bevorstehende Gefälle und Stei-gungen und kann entsprechend agieren, indem es Schaltzeitpunkte und Tempomatgeschwindigkeit voraus-schauend optimiert. Das kann zusätzlich bis zu 5 % Kraftstoff sparen. Zudem unterstützen verkürzte Schalt-zeiten und die Fahrprogramme »economy« oder »fleet« eine wirtschaftliche Fahrweise. Das Einsparpotenzial von Nebenverbrauchern wurde ebenfalls ausgereizt: So spart die bedarfsgeregelte Druckluftsteuerung durch die gezielte Bevorratung im Schubbetrieb Kraftstoff.

Die Lenk helfpumpe spart, weil ihre Unterstützungs-leistung im unteren Drehzahlbereich geregelt wird. Die innovative, serienmäßige Restwärmenutzung spart ebenfalls Kraftstoff. Zudem können mit der optional ver-fügbaren Warmwasserzusatzheizung Motor und Fahrer-haus auch separat und damit sparsamer beheizt werden. Für einen reduzierten Luftwiderstand wurde das Design der Fahrerhäuser bis ins kleinste Detail optimiert. Auf Wunsch erhältliche aerodynamische Anbauteile senken den Verbrauch zusätzlich. Optional kann der neue Actros mit einer Reifendruckkontrolle ausgestattet werden. Denn ein zu niedriger Reifendruck kann bis zu 4 % mehr Verbrauch verursachen. Und die für 4 x 2-Sattelzug-maschinen auf Wunsch erhältlichen Superbreitreifen1) für die Antriebsachse reduzieren den Roll widerstand. Kurz: Mit bis zu 7 % weniger Verbrauch bei Euro V und bis zu 5 % weniger bei Euro VI bietet der neue Actros gegenüber dem Vorgänger technisch die besten Voraus-setzungen, profitabler als bisher unterwegs zu sein.

Wirtschaftlichkeit | Niedriger Verbrauch 26

Der verbrauchsoptimierte Luftpresser mit zweistufiger Verdichtung und verlustleistungsoptimiertem Leerlauf ist nur eines von vielen Beispielen, die serienmäßig zum niedrigen Verbrauch des neuen Actros beitragen. Ein geringeres Gewicht und eine höhere Zuverlässigkeit sind weitere Vorteile.

Bis zu 7 % weniger Kraftstoffverbrauch bei Euro V und bis zu 5 % weniger bei Euro VI – solch bahnbrechende Kraftstoffeinsparungen ermöglicht der neue Actros im Vergleich zu seinem Vorgänger. Grund dafür sind nicht nur die völlig neu entwickelten Motoren, sondern auch viele optimierte Bauteile, die direkt und indirekt zu einem niedrigeren Verbrauch beitragen. Das innovative Assistenzsystem Predictive Powertrain Control kann weitere Kraftstoffeinsparungen von bis zu 5 % ermöglichen.

27

Die optional erhältliche Reifendruckkontrolle trägt beispielsweise zu einer längeren Lebensdauer der Reifen, zu einem verringerten Pannenrisiko und zu einem niedrigen Verbrauch bei. Wenn Ihr Auflieger mit einer ent-sprechenden Sensorik ausgestattet ist, können Sie den Reifendruck des gesamten Zuges überwachen.

Die neue, serienmäßige Kühlerjalousie verbessert im geschlossenen Zustand die Aerodynamik und spart dadurch Diesel. Sie wird je nach Kühlungsbedarf des Motors entsprechend geöffnet oder geschlossen.

Ausgefeilte Aerodynamik – für einen äußerst geringen Luftwiderstand und niedrigen Verbrauch. Bei der Konstruktion des neuen Actros haben wir jedes einzelne Teil ausführlich getestet. Im Windkanal und auf vielen Millionen Testkilometern. Besonders deutlich wird die aerodynamische Optimierungsarbeit zum Beispiel am StreamSpace-Fahrerhaus. Der optimierte Kühlergrill mit serienmäßiger, elektronisch geregelter Kühlerjalousie und die serienmäßigen Türverlängerungen 2) sorgen ebenfalls dafür, dass der Fahrtwind mit dem neuen Actros weniger Diesel kostet.

Wirtschaftlichkeit | Niedriger Verbrauch

Niedriger Verbrauch – Vorteile im Überblick.

Bis zu 7 % weniger Verbrauch bei Euro V –und bis zu 5 % weniger bei Euro VI im Vergleich zum Vorgänger mit Euro VOptimierter Antriebsstrang durch: sparsame, –effiziente Motoren, kürzere Schaltzeiten durch Mercedes PowerShift 3, einsatzorientierte HinterachsübersetzungenAuf Wunsch: Predictive Powertrain Control –für nochmals um bis zu 5 % reduzierten Verbrauch durch topografieorientiertes, automatisches SchaltenVerbrauchsreduzierende Fahrprogramme – »economy« und »fleet«Optimierte Aerodynamik zum Beispiel –durch aerodynamisches Fahrerhaus-Design, Türverlängerungen 2), Kühlerjalousie. Auf Wunsch erhältliche aerodynamische Windleitkörper, Endkantenklappen und SeitenverkleidungenKraftstoffreduzierte Nebenverbraucher, zum –Beispiel bedarfsgeregelte Druckluftsteuerung, Lenkhelfpumpe, LuftpresserGeringer Rollwiderstand durch auf Wunsch – erhältliche Superbreitreifen1), optional verfüg-bare Reifendruckkontrolle

1) Bei Actros Loader serienmäßig.2) Serie bei Fahrerhäusern mit ebenem Boden und 170 mm Motortunnel,

nicht erhältlich bei Motortunnel 320 mm.

28

Motoren, die neidisch machen und den Vorsprung beim Verbrauch weiter ausbauen.

Führende Motoren- und Abgastechnologie – stattliche Einsparungen von bis zu 7 % bei Euro V und Verbrauchs-vorteile von bis zu 5 % bei Euro VI im Vergleich zu ihren ohnehin schon sparsamen Vorgängern mit Euro V. Dadurch überzeugen die neuen 6-Zylinder-Reihenmotoren, die in den vier Hubraumklassen 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l und 15,6 l und insgesamt 16 Leistungsstufen1) von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS) erhältlich sind. Verantwortlich für den niedrigen Verbrauch bei gleichzeitig verbesserter Leistungsentfaltung ist die besonders effiziente Ver-brennungsstrategie. Sie wird unter anderem durch die Common-Rail-Hochdruckeinspritzung X-Pulse unter-stützt, die den Kraftstoff mit bis zu 2100 bar in die einzelnen Zylinder spritzt. Wesentlich geringere CO2-Emissionen sowie reduzierte Partikel- und Stickoxid-Emissionen sind weitere Vor teile. Unterhalb von Euro VI ist alternativ zu Euro V auf Wunsch der Abgas standard EEV1) verfügbar. Auch durch die gekühlte Abgasrück-führung wird gespart: Sie sorgt bei den Euro VI-Motoren dafür, dass im Vergleich zu den Euro V-Motoren des Vorgängers ca. 40 % weniger AdBlue® verbraucht wird. Unsere Anstrengungen für einen geringen Kraftstoff-

verbrauch hören bei den Motoren nicht auf. Für dieses Ziel wurden zum Beispiel auch die geregelte Wasser-pumpe oder die AdBlue® Einspritzung, die jetzt ohne Druckluft auskommt, neu entwickelt. Ebenfalls neu: Bei Bedarf stellen die neuen Motoren in Verbindung mit den neuen serienmäßig lang übersetzten Hinterachsen im 12. Gang mehr Drehmoment zur Verfügung2). Somit ist eine hohe Geschwindigkeit mit niedrigen Drehzahlen und niedrigem Verbrauch auch im anspruchsvollen Terrain möglich. Unterm Strich heißt das: Mit dem neuen Actros kommt nicht nur eine besonders sparsame und wirtschaftliche, sondern dank dieser Innovationen auch eine umweltschonende Technologie auf die Straße.

Wirtschaftlichkeit | Motoren- und Abgastechnologie

Egal ob Euro V oder Euro VI – mit dem neuen Actros sind Sie in jedem Fall Kraftstoff sparend, wirtschaftlich und umweltschonend unterwegs.

Reduktion von Stickoxiden und Partikeln innerhalb der Euro-Normen

Euro III Euro IV Euro V Euro VI

Part

ikel

g/k

Wh

Stickoxide g/kWh0 0,4 1 2 3 4 5

0,10

0,08

0,06

0,04

0,02

0,01

EEV: NOX wie Euro V, Partikel ca. 30 % niedriger als bei Euro V

1) Euro V und EEV nur für 310 kW (421 PS), 330 kW (449 PS) und 375 kW (510 PS) erhältlich.

2) Nur bei Fahrzeugen mit normaler Rahmenhöhe und mit 310 kW (421 PS), 330 kW (449 PS) und 350 kW (476 PS) in Verbindung mit Hinterachs-übersetzung i = 2,611 und i = 2,533. Nicht in Verbindung mit Bereifung 315/45.

Hohe Effizienz bei Euro V und bei Euro VI – der neu entwickelte Actros beeindruckt durch wesentlich weniger Verbrauch als sein ohnehin schon sparsamer Vorgänger mit Euro V. Konkret: Er verfügt über die sparsamsten, zuverlässigsten und langlebigsten Motoren, die wir je gebaut haben. Und solche, um die Sie sicher beneidet werden.

1

2 3 4

29Wirtschaftlichkeit | Motoren- und Abgastechnologie

Euro V- und Euro VI-Abgastechnologie. Die neuen Reihenmotoren überzeugen durch niedrigen Verbrauch und besonders niedrige Schadstoffemissionen. 1. Durch die gekühlte Abgasrückführung entstehen bereits bei der Kraftstoffverbrennung weniger Stickoxide und Partikel. 2. Der geschlossene Diesel-partikelfilter verhindert bei Euro VI nahezu vollständig den Austritt von Partikeln. 3. Das AdBlue® wird jetzt durch die optimierte Dosiereinheit ohne Luft in den Abgasstrom eingedüst. 4. Mit dem SCR-Katalysator werden die Stickoxide vollständig in Wasser und Stickstoff umgewandelt.

Durch die Optimierung vieler einzelner Motorbauteile wie zum Beispiel der serienmäßigen, elektronisch geregelten Wasserpumpe wird für die Motorkühlung weniger Energie als beim Vorgänger benötigt – und das spart Kraftstoff.

Motoren- und Abgastechnologie – Vorteile im Überblick.

Neu entwickelte 6-Zylinder-Reihenmotoren mit –Common-Rail-Hochdruckeinspritzung X-PulseBis zu 7 % weniger Verbrauch im Vergleich –zum VorgängerErfüllung von Euro VI mit bis zu 5 % weniger –Verbrauch im Vergleich zum Vorgänger mit Euro VAuf Wunsch EEV  – 1) AbgasstandardVier Hubraumklassen mit insgesamt – 16 Motor-Leistungsstufen1) von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS)Verbrauchsreduzierte AdBlue – ® EinspritzungVerbrauchsoptimierte Wasserpumpe –

Funktionsweise der Abgastechnologie

Die Common-Rail-Hochdruckeinspritzung sorgt in praktisch jeder Fahrsituation für eine besonders effiziente, schadstoffarme Verbrennung des Kraftstoffs. Das trägt zu einem niedrigen Verbrauch, reduzierten CO2-Emissionen und damit zu niedrigen Kosten bei.

Wirtschaftlichkeit | Profitable Gesamtlösung 30

Jeder Lkw kostet. Unserer spart.

Die Gesamtwirtschaftlichkeit eines Lkw wird von vielen Faktoren bestimmt. Manche lassen sich nicht beein-flussen. Andere schon: So sorgen neben innovativer, kostenreduzierender Fahrzeugtechnik auch perfekt auf den neuen Actros abgestimmte Services und Dienst-leistungen dafür, dass Sie Kostenfaktoren wie etwa Verbrauch sowie Wartung und Reparatur zusätzlich positiv beeinflussen können. Für eine noch profitablere Gesamtlösung. Vom ersten Tag an.

Die Gesamtwirtschaftlichkeit eines Lkw wird von vielen unterschiedlichen Faktoren bestimmt. Mit dem neuen Actros setzen wir dort an, wo Sie Ihre Kosten aktiv und positiv beeinflussen können. Zum Beispiel beim Kraftstoffverbrauch sowie bei Wartung und Reparatur aber auch bereits bei den Anschaffungskosten. Und weil der Restwert Ihres Lkw fast genauso wichtig ist wie die ursprüngliche Investition, unterteilen wir die Anschaffungskosten in Investition und Restwert.

27 % Personal

12 % Verwaltung

8 % Maut

3 % Steuern & Versicherung

3 % Sonstige Kosten

7 % Wartung & Reparatur

30 % Verbrauch

10 % Anschaffung (Investition und Restwert)Die Prozentangaben in der nebenstehenden Grafik basieren auf einer

Gesamtbetriebskostenstruktur einer deutschen Spedition (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V. aus dem Jahr 2012).

Gesamtlösung für mehr Wirtschaftlichkeit: Mit dem neuen Actros haben Sie die Möglichkeit, entscheidende Kostenfaktoren positiv zu beeinflussen und so den Ertrag im Fernverkehr nochmals deutlich zu steigern. Durch innovative Fahrzeugtechnik. Und durch perfekt abgestimmte Services und Dienstleistungen, die dazu beitragen, das enorme Wirtschaftlichkeitspotenzial des neuen Actros noch besser auszuschöpfen. Kurz: Jeder Lkw kostet, der neue Actros spart.

31Wirtschaftlichkeit | Profitable Gesamtlösung

Investition. Der beste Lkw ist der richtige Lkw. Ein Lkw, der genau zu Ihnen passt.Die Investition in einen Lkw muss sorgfältig geplant sein. Damit er genau Ihre Anforderungen erfüllt, haben wir dem neuen Actros alles mitgegeben, was einen modernen Lkw im Fernverkehr auszeichnet. Zudem haben wir ihn auch für spezielle Einsätze weiter optimiert. So sorgen beispielsweise der Actros Loader und der Actros Volumer überall dort von Anfang an für mehr Wirtschaft-lichkeit, wo mehr Nutzlast beziehungsweise ein beson-ders hohes Volumen im Fokus stehen. Mehr dazu auch auf den Seiten 42 bis 47. Neben der hervorragenden Fahrzeugtechnik helfen aber auch maßgeschneiderte Dienst- und Serviceleistungen beim Sparen. Basis der meisten Dienstleistungen ist FleetBoard: ein telematik-gestützter Internetdienst, der zum Beispiel mit FleetBoard Fahrzeugmanagement oder FleetBoard Zeitwirtschaft für modernes Fahrzeug- und Transportmanagement steht. Nicht selten zeigt sich bei der FleetBoard Einsatz analyse eine Kraftstoffersparnis von bis zu 10 %. Zusätzlich erhalten Sie bei Abschluss eines Full-Service-Vertrags

und Nutzung der FleetBoard Dienste »Service« und »Uptime« einen weiteren Preisvorteil. Darüber hinaus unterstützen die CharterWay Mobilitätslösungen1) die Wirtschaftlichkeit des neuen Actros. CharterWay Service hilft Ihnen, Reparatur- und Wartungsdienst leistungen nach individuellem Bedarf abzusichern. CharterWay ServiceLeasing kombiniert die individuellen CharterWay Service-Produkte mit attrak tiven Leasingangeboten. Und mit der CharterWay Miete können Sie Engpässe über-brücken. Nicht zu vergessen: Auch attraktive Leasing- und Finanzierungs produkte der Mercedes-Benz Bank1) helfen beim Sparen und unterstreichen den Actros als lohnende Investition. Denn der beste Lkw ist der richtige Lkw.

Verbrauch. Ein guter Lkw wird durch seinen Fahrer noch besser.Die Ausgaben für Kraftstoff stellen im Fernverkehr den größten Kostenfaktor dar. Durch gutes Zusammen-spiel aus Fahrzeugtechnik und Dienstleistungen wie der FleetBoard Einsatzanalyse und weiteren Fahrer-schulungen lassen sich beachtliche Kostensenkungen erzielen: So ermöglicht der neue Actros bis zu 7 % weniger Verbrauch bei Euro V gegenüber seinem Vor-gänger und bis zu 5 % weniger bei Euro VI. Und mit dem optional erhältlichen Assistenzsystem Predictive Powertrain Control sind weitere Kraftstoffeinsparungen von bis zu 5 % möglich. Die FleetBoard Einsatzanalyse ermöglicht eine objektive Fahrweisenbeurteilung und vermeidet, dass Fahrer wieder zu ihrer alten Fahrweise mit höherem Verbrauch zurückfallen. Und mithilfe des serienmäßigen FleetBoard EcoSupport System kann der Fahrer seine Fahrweise kontinuierlich weiter opti-mieren. Darüber hinaus wird beim Mercedes-Benz EcoTraining eine Fahrweise vermittelt, die bis zu 10 % Kraftstoff einspart. Kurz: Ein guter Lkw wird durch seinen Fahrer noch besser.

1) Mehr dazu auf den Seiten 54/55.

32Wirtschaftlichkeit | Profitable Gesamtlösung

Restwert. Ein erstklassiger Lkw ist eine Investition in den nächsten Lkw. Der Restwert Ihres Lkw ist fast genauso wichtig wie die ursprüngliche Investition. Denn je höher der Restwert am Ende der Nutzungsdauer ist, desto ge-ringer sind die Anschaffungskosten für einen neuen Lkw. Damit Sie wissen, mit welchem Betrag Sie beim Wiederverkauf rechnen können, wird Ihnen auf Wunsch schon bei der Anschaffung des neuen Actros der Rückkaufpreis über den Buy-Back-Service von Truck Store garantiert. Als kalkulierbare Größe für die Zukunft. Denn ein erstklassiger Lkw ist eine Investition in den nächsten Lkw.

Wartung und Reparatur. Ein Lkw verdient nur Geld, wenn er fährt.Wartung und Reparatur kosten nicht nur Geld, sondern sie senken auch die Fahrzeugverfügbarkeit. Damit der zeit liche und finanzielle Aufwand für Wartung und Reparaturen besonders niedrig ausfällt, haben wir auf Ihren Actros abgestimmte Serviceangebote entwickelt: das Mercedes-Benz Truck Wartungsmanagement1) und die Mercedes-Benz Telediagnose. Für beide Services dient FleetBoard als Basis. Beim Mercedes-Benz Truck Wartungsmanagement werden Wartungs- und Ver-schleißdaten regelmäßig an Ihren Service-Partner über-mittelt. Der Vorteil: Anstehende Wartungsumfänge können gebündelt und in Abstimmung mit Ihnen an einem geeigneten Termin erledigt werden. Mithilfe der Mercedes-Benz Telediagnose werden im Pannenfall Fehlercodes und Positions daten an das Mercedes-Benz Customer Assistance Center übertragen und an eine Werkstatt in der Nähe Ihres Lkw weitergeleitet. Kurz: optimale Voraussetzungen, um möglichst schnell weiterfahren zu können. Denn ein Lkw verdient nur Geld, wenn er fährt.

Vorteile im Überblick.

Wirtschaftliche Gesamtlösung aus – innovativer Fahrzeugtechnik und führenden Mercedes-Benz Services und DienstleistungenReduzierte Kosten über die gesamte – NutzungsdauerFleetBoard Hardware standardmäßig verbaut –Auf Wunsch FleetBoard Fahrzeug- –management, Transportmanagement und ZeitwirtschaftMercedes-Benz ProfiTraining sowie –FleetBoard Einsatzanalyse und EcoSupport für eine verbrauchsreduzierte FahrweiseMercedes-Benz Truck Wartungsmanagement – 1) für eine optimale Planung und Bündelung von Wartungsarbeiten und erhöhte Fahrzeug-verfügbarkeitMercedes-Benz Telediagnose zur – Verringerung von AusfallzeitenAuf Wunsch CharterWay Mobilitätslösungen –Optional: attraktive Finanzierungs- und –Leasing produkte von der Mercedes-Benz Bank

1) In Verbindung mit FleetBoard Diensten »Service« und »Uptime« serienmäßig.

Wirtschaftlichkeit | Profitable Gesamtlösung 33

Wartung und Reparatur. Ein Lkw verdient nur Geld,

wenn er fährt.

Restwert. Ein erstklassiger Lkw ist eine

Investition in den nächsten Lkw.

Investition. Der beste Lkw ist der richtige Lkw. Ein Lkw, der genau zu Ihnen passt.

Verbrauch. Ein guter Lkw wird durch seinen

Fahrer noch besser.

35Fahrdynamik

Innovative Hinterachsführung1): Anstelle eines herkömmlichen Dreieckslenkers kommen beim neuen Actros zwei Längslenker mit Wirklinienschnittpunkt hinter der Antriebsachse zum Einsatz. Das sorgt für eine bessere Zielgenauig-keit, ein spürbar besseres Eigenlenkverhalten und mehr Querstabilität. Mehr dazu auf den Seiten 38/39.

Der neue Actros zeichnet sich durch eine hervorragende Fahrdynamik aus, weil der bestmögliche Mittelweg aus Komfort, direktem Fahrbahnkontakt und sehr guter Fahr- und Beherrschbarkeit gefunden wurde: Dazu wurden viele Antriebs-, Fahrwerks- und Federungskomponenten neu entwickelt und Bewährtes entscheidend verbessert. So sorgen beispielsweise das optimierte Ansprechver-halten der neuen, durchzugsstarken Reihenmotoren und die perfekt darauf abgestimmte Schaltstrategie der serien-mäßigen automatisierten Getriebe im Vergleich zum Vor-gänger für ein viel spontaneres, komfortableres Anfahr-verhalten. Ebenso wurde die Hypoid-Hinterachse weiter optimiert. So kommt die im Motor er zeugte Kraft effizien-ter als jemals zuvor auf die Straße. Für eine bestmögliche Einsatzorientierung, niedrigen Ver brauch und damit mehr Wirtschaftlichkeit.Auch beim Fahrkomfort gilt: Alles ist perfekt aufeinander abgestimmt. Von der neuen Lenkung über den breiteren, steifer ausgelegten Rahmen und die neue 4-Balg-Luft-federung bis zu der einzigartigen, innovativen Hinter-achsführung1), die zum Beispiel für ein besseres Eigen-lenkverhalten und mehr Querstabilität verantwortlich ist.

Für hohe Sicherheit sorgen serienmäßig das bewährte elektronische Bremssystem und der Stabilitätsregel -Assistent. Darüber hinaus unterstützen auf Wunsch er-hältliche Sicherheits- und Assistenzsysteme wie der neue Aufmerksamkeits-Assistent, der weiterentwickelte Active Brake Assist 3 und der Abstandshalte-Assistent mit Stop-and-go-Funktion den Fahrer in stressigen Situa-tionen. Optional erhält liche Bi-Xenon-Scheinwerfer, Abbiegelicht, LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten erhöhen die passive Sicherheit. Für den Mann oder die Frau hinterm Steuer heißt das: hervorragender Fahr-komfort und ein be sonders sicheres und souveränes Fahrgefühl. Vom Start bis zum Ziel.

Die neue Dimension der Fahrdynamik.

1) Nur bei 4 x 2-Fahrzeugen, nicht bei Actros Loader.

Präzise abgestimmte Antriebsstrang-Konfigurationen, spontane Leistungsentfaltung, erhöhte Fahrstabilität, verbessertes Lenkverhalten und nicht zuletzt zahlreiche und neue Assistenz- und Sicherheitssysteme – das alles entlastet den Fahrer spürbar und vermittelt ihm ein ganz neues Fahrgefühl. Kurz: Kaum ein anderer Truck fährt sich so souverän wie der neue Actros.

36Fahrdynamik | Antriebstechnologie

Hier ziehen Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit an einem Strang.

Schon beim Anfahren wird klar: Die neuen, durchzugs-kräftigen 6-Zylinder-Reihenmotoren mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung mit bis zu 2400 bar Einspritz-druck laufen besonders ruhig und zeichnen sich durch ihr spontanes, komfortables Anfahrverhalten und die hohe Leistungsentfaltung aus. Die weiterentwickelte, serien-mäßige 12-Gang-Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, die bequem über den rechten Lenkstockhebel bedient wird, überträgt die enorme Kraft durch die präzise Gang-wahl und schnelle Gangwechsel spontan und effizient an die Hinterachse. Verantwortlich dafür ist auch die ver-besserte Schaltstrategie, die bei der Wahl des optimalen Ganges Faktoren wie Lastzuggewicht, Neigungswinkel der Straße und die Stellung des Fahrpedals berücksichtigt. Für alle Fälle hat der Fahrer die Möglichkeit, manuell ein-zugreifen. Der gezielt zuschaltbare Fahrmodus »economy« unterstützt eine besonders wirtschaftliche, der Fahr-modus »power« eine sehr dynamische Fahrweise. Außer-dem sorgen Zusatzfunktionen wie etwa die Möglichkeit, schnell von 1 nach R zu schalten, und schnell übersetzte Rückwärtsgänge für ein komfortables Rangieren. Und das An fahren ist dank der neuen Kriechfunktion deutlich

komfortabler. Auch die einstufig übersetzte Hypoid- Hinterachse unterstützt das besonders gute Fahrgefühl im neuen Actros. Der geringere Hypoidversatz ver-ursacht weniger Reibung und spart dadurch Kraftstoff. Zudem bietet die im Vergleich zum Vorgänger fast doppelt so große Auswahl an unterschiedlichen Hinter-achsübersetzungen für praktisch jeden Einsatz im Fernverkehr eine passende, Kraftstoff sparende Lösung. Egal ob Pritsche, Sattelzugmaschine oder Low- Liner – mit dem neuen Actros sind Sie immer besonders wirtschaftlich und gleichzeitig mit einem ganz neuen Fahrgefühl unterwegs.

Spürbare Dynamik, einfaches Handling und niedriger Verbrauch: Die bewährten Getriebe und die serienmäßige 12-Gang-Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 sorgen mit präziser Gangwahl und kurzen Schaltzeiten in nahezu jeder Fahrsituation für hohen Fahrkomfort und optimale Wirtschaftlichkeit.

Motoren, Getriebe, Achsen – im neuen Actros sind alle Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt. Für mehr Wirtschaftlichkeit, für eine hohe Leistungsentfaltung und ein spürbar verbessertes Fahrgefühl.

37Fahrdynamik | Antriebstechnologie

Leicht, sparsam und jetzt mit einem lückenlosen Übersetzungsprogramm: Die weiterentwickelte, einstufig übersetzte Hypoid-Hinterachse trägt im neuen Actros serienmäßig durch weniger Reibung zu einem niedrigen Verbrauch im Vergleich zum Vorgängermodell bei.

Mit dem weiterentwickelten EcoRoll-Modus ist der neue Actros länger in den Rollphasen und damit noch Kraftstoff sparender unterwegs.

Der gezielt zuschaltbare Fahrmodus »economy« unterstützt eine besonders wirtschaftliche Fahrweise.

Fahrdynamik – Vorteile im Überblick.

Spürbar verbesserte Fahrdynamik –durch perfekt abgestimmte Antriebsstrang -KonfigurationenSparsame, durchzugsstarke 6-Zylinder- –Reihenmotoren mit hoher LaufruheSpontanes Ansprechverhalten des Motors –Serienmäßig weiterentwickelte 12-Gang- –Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 mit einsatzorientierten, gezielt zuschaltbaren Fahrmodi und ZusatzfunktionenPräzise Gangwahl in Abhängigkeit der – jeweiligen FahrsituationKomfortable Bedienung der Schaltautomatik –über den LenkstockhebelSerienmäßig, verlust reibungsreduzierte – Hypoid-HinterachseEinsatzspezifische Antriebsstrang-Konfiguration –durch ein lückenloses Angebot an Hinterachs-übersetzungen und Getriebevarianten

38Fahrdynamik | Rahmen, Fahrwerk, Federung

Wir haben das Fahrverhalten nicht nur verbessert. Wir haben es neu definiert.

Alle Federungselemente des neuen Actros wurden neu entwickelt und perfekt aufeinander abgestimmt: Von der Federung der neu entwickelten Sitze, über die in drei Varianten erhältliche Fahrerhaus-Lagerung bis hin zur neuen 4-Balg-Luftfederung an der Hinterachse – alles zusammen ergibt ein hohes Maß an Federungskomfort am Arbeitsplatz, schont Fahrzeug und Ladung und unterstützt die Eigenschaften von Lenkung, Rahmen und Hinterachs-führung. Die Lenkung arbeitet äußerst präzise und fein-fühlig. Grund dafür ist das weiterentwickelte Lenkgetriebe mit verbesserter Lenkkinematik und eine entsprechend der Fahrsituation feinere Lenkkräfteabstimmung. Für eine deutlich bessere Straßenlage und ein besseres Fahr-verhalten wurde die Rahmenspur um 90 mm auf 834 mm vergrößert. Die breitere Federspur der serienmäßigen 4-Balg-Luftfederung tut ein Übriges. Eine entscheidende Rolle kommt auch der neuen, innovativen Hinterachs-führung1) zu. Dazu wurde der herkömmliche Dreiecks-lenker sozusagen aufgelöst: Die Anbindungspunkte der beiden Längslenker an die Hinterachse wurden weiter nach außen gelegt. Damit wird die Hinterachse stabiler geführt. Im Zusammenspiel mit der neuen Lenkung

Beim neuen Actros sorgen mehrere perfekt aufeinander abgestimmte Innovationen für eine optimierte Straßenlage und ein souveränes, sicheres Fahrgefühl: Dazu gehören der breitere, steifere Rahmen, die 4-Balg-Luftfederung und die innovative Hinterachsführung 1): Der neue Dreieckslenker führt die Hinterachse durch die weiter außen liegende Anbindung stabiler und sorgt für bestmögliche Querstabilität. Äußerst hohe Lenkgenauigkeit und ein sehr gutes Eigenlenk-verhalten sind weitere Vorteile, die für weniger Lenkkorrekturbedarf und damit für mehr Sicherheit und Souveränität sorgen.

1 2 3 4 5 6 7

Zeit (s)

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0

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Lenk

radw

inke

l (Gr

ad)

Neuer Actros

Verringerter Lenkkorrekturbedarf

Verringerter Lenkaufwand

Vorgänger

Lenkwinkelverlauf bei einem Fahrspurwechsel: Die neue Hinterachsaufhängung verbessert die dynamische Fahrzeugreaktion um bis zu 50 %

Rahmen, Fahrwerk, Federung und Lenkung – im neuen Actros fügen sich alle Elemente zu einer perfekten Einheit zusammen. Wie ein Schweizer Uhrwerk. Für ein völlig neues Fahrgefühl: souveräner, sicherer und entspannter als jemals zuvor.

heißt das: mehr Querstabilität, geringere Wankbewe-gungen, weniger Lenkkorrekturbedarf und ein besseres Eigenlenkverhalten für ein souveränes, sicheres Fahr-gefühl. Kurz: Wir haben das Fahrverhalten nicht nur verbessert, sondern neu definiert.

Der neue Rahmen ist kompromisslos für den Einsatz im Fernverkehr ausgelegt. Die breitere Spur und die steifere Auslegung sorgen für eine verbesserte Straßenlage und ein besseres Fahrverhalten. Weitere Vorteile: Das durchgehende 50 mm-Lochraster, der optimierte Radstand sowie ein vergrößertes Angebot von Radständen, Rahmenüberhängen und Schlussquerträgern.

Die weit außen angebrachten Luftfederbälge der neuen, serienmäßigen 4-Balg-Luftfederung sorgen in Verbindung mit der innovativen Hinterachs-führung1) für ein wesentlich verbessertes Wankverhalten bei Fahrbahn-unebenheiten und für eine spürbar geringere Seitenneigung in Kurven.

Fahrdynamik | Rahmen, Fahrwerk, Federung 39

Fahrverhalten – Vorteile im Überblick.

Neue, innovative Hinterachsführung –  1) für mehr Querstabilität und geringeres EigenlenkverhaltenIdeal aufeinander abgestimmte Federungs- –elemente bei Sitzen, Fahrerhaus-Lagerungen und Chassis-FederungOptimierte, direkte Lenkung für verbesserte –LenkpräzisionOptimiertes Lenkgetriebe für eine bessere –Lenkkinematik im Vergleich zum VorgängerBreiter, steifer Rahmen mit breiterer Spur –für verbesserte StraßenlageMehr Aufbaufreundlichkeit und niedrigere – Aufbaukosten dank optimiertem, lückenlosem Radstandsangebot sowie wählbaren Rahmen-überhängen und Schlussquerträgern

1) Nur bei 4 x 2-Fahrzeugen, nicht bei Actros Loader.

Für ein sicheres Gefühl – vom Start bis zum Ziel.

Auch bei der Sicherheit fahren Sie mit dem neuen Actros weit voraus. Neben dem bewährten, elektronischen Brems-system mit ABS, ASR, Bremsassistent und Rollsperre sorgen serienmäßig der Stabilitätsregel-Assistent und der auf Wunsch erhältliche Abstandshalte-Assistent mit Stop-and-go-Funktion für hohe Sicherheit. Der neue Auf-merksamkeits-Assistent1) kann die Sicherheit zusätzlich erhöhen. Anhand von bestimmten Faktoren wie etwa dem Lenkverhalten kann er zunehmende Ermüdung und Unaufmerksamkeit des Fahrers erkennen, ihn optisch und akustisch warnen und eine Pause empfehlen. Der Aufmerksamkeits-Assistent ist serienmäßig in Verbindung mit dem auf Wunsch lieferbaren Spurhalte-Assistent erhältlich. Für noch mehr Entlastung des Fahrers sorgen auf Wunsch der Regen- und Lichtsensor, der Beifahrer-spiegel mit Rangier-Funktion, die Reifendruckkontrolle und eine sensierte Sattelkupplung, deren Verschluss-status im Kombiinstrument angezeigt wird. Die leucht-starken Scheinwerfer des neuen Actros sind optional in Bi-Xenon-Ausführung erhältlich. Zudem erhöhen auf Wunsch das neue Abbiegelicht, das LED-Tagfahrlicht sowie Rückleuchten in LED-Ausführung die Sicherheit.

Die serien mäßige Follow-me-Home-Beleuchtung weist dem Fahrer beim Ein- und Aussteigen den Weg. Für niedrigen Bremsenverschleiß ist serienmäßig eine leis-tungsfähige Motorbremse verbaut. Darüber hinaus kann der Actros mit der neuen High Performance Brake 2) ausgestattet werden. Für noch komfortableres Bremsen steht ein neu entwickelter, leistungsfähiger und gleich-zeitig geräuscharmer Retarder zur Verfügung, der jetzt anstelle von Öl mit dem Kühlwasser des Motors gekühlt wird und effizienter und leichter ist. Er ist voll in das Bremssystem integriert und stellt ein Bremsmoment von bis zu 3500 Nm bereit. Auf Wunsch erhältliche Safety Packs steigern die Sicherheit und tragen durch günstige Paketpreise, attraktive Leasing- oder Finanzierungs-konditionen und niedrigere Ver sicherungsprämien auch zu mehr Wirtschaftlichkeit bei. Mehr dazu auf den Seiten 54/55.

Der neue, auf Wunsch erhältliche Aufmerksamkeits-Assistent 1) kann Anzeichen von zunehmender Ermüdung und Unaufmerksamkeit erkennen. Er kann den Fahrer optisch und akustisch warnen und ihn auffordern, eine Pause zu machen.

Fahrdynamik | Assistenz- und Sicherheitssysteme 40

Mehr Sicherheit – durch Assistenz- und Sicherheitssysteme, die den Fahrer aktiv entlasten, Fahrzeug und Ladung schonen und so zu mehr Wirtschaftlichkeit im Fernverkehr beitragen. Bei jeder Fahrt.

41Fahrdynamik | Assistenz- und Sicherheitssysteme

Der neue Active Brake Assist 3 kann eine drohende Kollision mit einem stehen-den Hindernis jetzt auch mittels einer Vollbremsung verhindern beziehungs-weise die Aufprallgeschwindigkeit erheblich redu zieren. So können Unfälle vermieden oder die Unfallschwere deutlich reduziert werden.

Auf Wunsch erhöhen Bi-Xenon-Scheinwerfer, das neue Abbiegelicht, Tag fahrlicht und Nebelscheinwerfer die Sicherheit und den Komfort während der Fahrt. Die serienmäßige Follow-me-Home-Beleuchtung macht Ein- und Aussteigen angenehmer und sicherer.

Weniger Verschleiß, mehr Sicherheit, höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten – mit dem neuen, optional erhältlichen Wasser-Retarder können bis zu 85 % aller Bremsvorgänge verschleißfrei durchgeführt werden.

Die optional erhältliche, sensierte Sattelkupplung informiert den Fahrer über eine Anzeige im Kombiinstrument, ob die Sattelkupplung offen oder geschlossen ist. Das erhöht die Sicherheit und spart teure Reparaturkosten.

Sicherheit – Vorteile im Überblick.

Serienmäßig umfangreiche Sicherheits- –ausstattung inkl. Stabilitätsregel-AssistentFollow-me-Home-Beleuchtung serienmäßig –Auf Wunsch: Abstandshalte-Assistent mit –Stop-and-go-Funktion, Spurhalte-Assistent sowie der neue Aufmerksamkeits-Assistent 1) und der neue Active Brake Assist 3Neue High Performance Brake –  2) mit bis zu 475 kW Motor-BremsleistungNeuer Wasser-Retarder mit bis zu –3500 Nm BremsmomentReifendruckkontrolle für Zugfahrzeug und – Auflieger/AnhängerSensierte Sattelkupplung –Beifahrerspiegel mit Rangierfunktion –Safety Pack Basic, Classic oder Top –Bi-Xenon-Scheinwerfer, Abbiegelicht, – Nebelscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten

1) Serie in Verbindung mit Spurhalte-Assistent.2) Max. Bremsleistung bei Euro VI: 475 kW (OM 473), 400 kW (OM 471),

340 kW (OM 470), 300 kW (OM 936).

43Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte

Die neue Dimension von Zuladung: Actros Loader und Actros Volumer.

Mit dem neuen Actros Loader und Actros Volumer bietet Mercedes-Benz einsatzoptimierte Fahrzeug-Konfigurationen, mit denen Sie bei nutzlast- und volumenorientierten Transporten einfach profitabler unterwegs sind.

Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte

Hohe Einsatzorientierung

Gewichtsoptimierte Fahrzeug -Konfiguration für mehr Nutzlast, einsatzorientiertes Angebot an

Motorleistungen und Fahrerhaus-Varianten, hohe Sicherheit

Besonders niedrige Aufsattel-höhe von unter 900 mm, 3 m

lichte Ladehöhe, erhöhtes Tank-volumen, Kraftstoff sparende

Antriebsstrang-Konfigurationen, breites Angebot an Fahrerhaus-

Varianten

Für nutzlastsensible Transporte:

Actros Loader

Für volumenorientierte Transporte:

Actros Volumer

Hohe Effizienz, hohe Profitabilität

Mit dem neuen Actros sind Sie im Fernverkehr jetzt noch wirtschaftlicher unterwegs als zuvor. Um diesen An-spruch auch bei nutzlastsensiblen Transporten und bei Volumentransporten in besonderem Maße zu erfüllen, haben wir den Actros Loader und den Actros Volumer entwickelt. Denn: Spezielle Arbeit erfordert spezielles Werkzeug – oder besser gesagt: spezielle Fahrzeuge. Beim neuen Actros Loader wurden alle Möglichkeiten, Eigengewicht einzusparen, geprüft und – sofern tech-nisch sinnvoll – konsequent umgesetzt. Das Ergebnis: nutzlast optimierte Sattelzug maschinen und Pritschen-fahrzeuge, die zu den leichtesten im Fernverkehr zählen. Ab Werk. Mit leistungsstarken, sparsamen Euro VI- Motoren, einsatzorientierten Fahrerhäusern und ohne dabei auf die hohe Sicherheit des Actros verzichten zu müssen. Der neue Actros Volumer bietet ebenfalls die Möglichkeit, noch wirtschaftlicher unterwegs zu sein. Als Spezialist für Volumentransporte wird er zum Beispiel mit einer Aufsattelhöhe von unter 900 mm auch hohen Anforderungen an 4 x 2-Sattelzugmaschinen ge-recht. Für die Praxis heißt das: eine lichte Ladehöhe von 3 m. Neben dem großen Ladevolumen tragen aber auch

besonders Kraftstoff sparende Antriebsstrang-Konfigura-tionen und beispielsweise das vergrößerte Tankvolumen des neuen Actros Volumer zu mehr Wirtschaftlichkeit bei. Einsatzorientierte Fahrerhaus-Varianten wie das CompactSpace, das sich besonders für Autotransporte eignet, tun ein Übriges. Auf den folgenden Seiten stellen wir Ihnen entscheidende Eigenschaften des Actros Loader und des Actros Volumer vor. Für mehr Informationen und Ihre ganz persönliche Fahrzeug-Konfiguration wen-den Sie sich bitte an Ihren Mercedes-Benz Partner.

Damit Sie beim Thema Nutzlast und beim Thema Volumen in Zukunft etwas später an die Kapazitätsgrenzen stoßen: Mit dem neuen Actros Loader und dem neuen Actros Volumer gehen zwei echte Spezialisten für Sie an den Start, die serienmäßig einfach mehr mitnehmen können.

44Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte | Actros Loader

Der neue Actros Loader: Für alle, die mehr Zuladung wollen.

Die Idee vom nutzlastorientierten Fernverkehrslastwagen ist nicht neu – aber noch nie wurde sie so konsequent umgesetzt. Das Ergebnis: Trotz der wesentlich gewichts-intensiveren Euro VI-Technologie ist der Actros Loader erheblich leichter als der bewährte Actros mit Euro V. Dafür sorgen serienmäßig eine ganze Reihe von größeren und kleineren gewichtsreduzierenden Maßnahmen. Um Ihnen größtmögliche Flexibilität bei der Fahrzeug-Konfigura-tion zu bieten, können einige Maßnahmen auch »abge-wählt« werden. Kurz: Sie entscheiden selbst, ob Sie das Nutzlast-Potenzial des Actros Loader voll ausnutzen und so mit äußerst geringem Eigengewicht fahren. Serienmäßig geht der neue Actros Loader z. B. als Sattel-zugmaschine mit ClassicSpace-Fahrerhaus mit 320 mm hohem Motortunnel, 7,7 l Hubraum und einer Leistung von 235 kW1) (320 PS) an den Start. Mercedes PowerShift 3 mit 12-Gang-Direktgang-Getriebe sowie Superbreitreifen auf Aluminiumfelgen sind ebenso Serie. Auf Wunsch kann der neue Actros Loader auch mit dem aerodynamisch ausgefeilten StreamSpace-Fahrerhaus mit Motortunnel ausgestattet werden, das zu einem niedrigen Verbrauch beiträgt. Ebenfalls optional: Die Euro VI-Motoren der

10,7 l-Hubraumklasse, die in vier Leistungsstufen von 240 kW (326 PS) bis 315 kW (428 PS) erhältlich sind. Dass der neue Actros Loader zu den leichtesten im Fern-verkehr gehört, bedeutet aber nicht, dass Sie auf die für den Actros typische hohe Sicherheit verzichten müssen. Wie alle Actros ist auch der Actros Loader mit sämt-lichen zur Verfügung stehenden Sicherheitssystemen erhältlich – einzeln oder sinnvoll zusammengefasst und besonders günstig in optional erhältlichen unter-schiedlichen Safety Packs. Denn nur, wer seine hohe Nutzlast auch sicher transportiert, transportiert wirt-schaftlich.

Nur eine von vielen gewichtssenkenden Maßnahmen: Um den Actros Loader noch leichter zu machen, wird das Fahrerhaus nur auf Wunsch mit Außen-staufachklappe rechts ausgeliefert.

Weniger Eigengewicht, mehr Nutzlast – vom Kühlergrill bis zum Schlussquerträger. Der neue Actros Loader wurde speziell für die Anforderungen in nutzlastsensiblen Branchen ausgelegt. Deshalb gehört er zu den leichtesten im Fernverkehr. Ganz gleich, ob Sattelzugmaschine oder Pritsche. Beim neuen Actros Loader können Sie einfach mehr draufpacken. Und das rechnet sich. Bei jeder Fahrt.

45Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte | Actros Loader

Äußerst hohe Nutzlast zeichnet den Actros Loader aus. Er geht serienmäßig einfach leichter an den Start, weil viele Bauteile und Ausstattungsmerkmale konsequent auf den Einsatz in nutzlastsensiblen Branchen ausgelegt wurden. Aber weil wir wissen, dass Nutzlast nicht »alles« ist, können Sie bestimmte serienmäßige Nutzlastoptimierungen auf Wunsch »abwählen«.

Vorteile im Überblick.

Äußerst hohe Nutzlast durch –einsatzorientierte Fahrzeug-Konfigurationen und gewichts reduzierende Maßnahmen Gewichtssparende Ausstattungsmerkmale –zum Teil abwählbarLeichte, sparsame Euro VI-Reihenmotoren mit –7,7 oder 10,7 l Hubraum in acht Leistungsstufen von 200 kW (272 PS) bis 315 kW (428 PS)Vier Fahrerhaus-Varianten mit 2300 mm –Breite und Motortunnel 170 mm bzw. 320 mm: ClassicSpace und StreamSpace Hohe Sicherheit durch Verfügbarkeit – sämt licher Sicherheits- und AssistenzsystemeAuf Wunsch Safety Packs –

Verzicht auf Motoraufhängungsösen

Gewichtsoptimierte Frontscheibe

Fahrerhaus-Seitenwand rechts geschlossen

Verzicht auf Dachluke

Abgesenktes Bett, unten Gewichtsoptimierte Hinterachsführung

Separater Diesel-/AdBlue®-Tank, Serie: Kombitank 2) (300 l Diesel und 75 l AdBlue®)

Gewichtsoptimierter Schlussquerträger

Aluminium-Batterieleitungen

Batterien 140 Ah

Verzicht auf Kühlerjalousie

Verzicht auf Staubschutz

Nicht abwählbare Ausstattung

Abwählbare Ausstattung

Aluminium-Einstiegsträger

Gewichtsoptimierter Bodenbelag

1) Pritschenfahrzeug serienmäßig mit 200 kW (272 PS).2) Exemplarische Abbildung – zeigt separaten Diesel-/AdBlue®-Tank.

46Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte | Actros Volumer

Der neue Actros Volumer: Für alle, die viel Platz brauchen.

Wahre Größe – als echter Spezialist für Volumentrans-porte bringt Ihnen der neue Actros Volumer entschei-dende Vorteile: riesiges Transportvolumen, vergrößerte Reichweite und damit hohe Wirtschaftlichkeit. Der Actros Volumer bietet auf Wunsch in Verbindung mit einer Bereifung von 315/45 eine Aufsattelhöhe von unter 900 mm bei luftgefederten 4 x 2-Sattelzugmaschinen und ermöglicht eine lichte Ladehöhe von 3 m – und damit die Möglichkeit, zum Beispiel drei Norm-Gitterboxen bequem übereinander zu stapeln. Zudem kombiniert der neue Actros Volumer die niedrige Aufsattelhöhe mit weiteren entscheidenden Vorteilen. So konnte das Tankvolumen bei Sattelzugmaschinen trotz der raum-intensiveren Euro VI-Abgastechnologie auf insgesamt 990 l und damit um gut 10 % gegenüber dem Vorgänger gesteigert werden. Bei Niedrigrahmen-Pritschenfahr-zeugen steht nun ein Tankvolumen von 1000 l zur Verfü-gung, was einer Steigerung von rund 70 % entspricht. Das spart Geld, weil zum Beispiel nachträgliche Tank-anbauten ver mieden werden können. Auch die spar-samen 6-Zylinder-Reihenmotoren, die in 13 Leistungs-stufen von 175 kW (238 PS) bis 375 kW1) (510 PS)

erhältlich sind, tragen zu einer größeren Reichweite bei. Darüber hinaus machen die einsatzoptimierten Antriebs-strang-Konfigurationen den Actros Volumer zu einer wirtschaftlichen Transportlösung. Denn durch das breite Angebot an Hinterachsübersetzungen kann der Actros Volumer sogar mit 315/45-Bereifung immer mit einem Direktganggetriebe ausgestattet werden. Und das spart im Vergleich zu einem Schnellganggetriebe bis zu 1% Kraftstoff. Außerdem bieten insgesamt elf Fahrerhaus-Varianten – vom GigaSpace- bis zum CompactSpace-Fahrerhaus, das sich optimal für Autotransporte eignet – Raum für praktisch alle Anforderungen im internatio-nalen und nationalen Volumentransport. Kurz, der neue Actros Volumer vereint drei entscheidende Vorteile: enormes Transportvolumen, vergrößerte Reichweite und hohe Wirtschaftlichkeit.

Großes Volumen auch bei Euro VI – mit einem Tankvolumen von bis zu 990 l bei Sattelzugmaschinen und bis zu 1000 l bei Niedrigrahmen-Pritschenfahr zeugen bietet der Actros Volumer eine besonders große Reichweite für Volumentransporte.

Enormes Transportvolumen, Kraftstoff sparende Antriebsstrang-Konfigurationen, eine vergrößerte Reichweite und perfekt auf Ihren Einsatzzweck zugeschnitten – der neue Actros Volumer zeigt, wie Sattelzugmaschinen und Pritschenfahrzeuge heute gebaut sein müssen, um Volumentransporte besonders profitabel zu machen.

47Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte | Actros Volumer

Mit einer besonders niedrigen Aufsattelhöhe von unter 900 mm schafft der Actros Volumer die Voraussetzungen für wirtschaftliche Volumentransporte. Die lichte Ladehöhe von 3 m sowie eine breite Auswahl an Fahrerhaus-Varianten und einsatzoptimierten Antriebsstrang-Konfigurationen tun ein Übriges.

Vorteile im Überblick.

Besonders niedrige Aufsattelhöhe –bei 4 x 2-SattelzugmaschinenLichte Ladehöhe von 3 m –Breites Angebot an Hinterachsübersetzungen –Kraftstoff sparende, einsatzorientierte – Antriebsstrang-Konfigurationen bei jeder Bereifung Große Reichweite durch bis zu 990 l Tank- –volumen bei Sattelzugmaschinen und bis zu 1000 l Tankvolumen bei Niedrigrahmen- PritschenfahrzeugenVerbrauchsreduzierte Euro VI-Reihenmotoren –in 13 Leistungsstufen von 175 kW (238 PS) bis 375 kW 1) (510 PS)Insgesamt elf Fahrerhaus-Varianten in 2500 –und 2300 mm Breite: z. B. das CompactSpace-Fahrerhaus für Autotransporte

11 einsatzorientierte Fahrerhaus-Varianten

Euro VI-Motoren in 13 Leistungsstufen Kraftstoff sparende Antriebsstrang-Konfigurationen

Größeres Tankvolumen (gegenüber dem Vorgänger)

Aufsattelhöhe von unter 900 mm

3 m lichte Ladehöhe

1) Nur bei 6 x 2 LnR.

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49Dienstleistungen

Unsere Original-Teile werden nach denselben strengen Kriterien entwickelt, gebaut und getestet wie die Teile für die Serienfertigung. Denn nur was diesem hohen Anspruch gerecht wird, wird auch den hohen Anforderungen an Zu-verlässigkeit, Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im neuen Actros gerecht.

Die neue Dimension von Service und Dienstleistungen.

Service heißt für uns vor allem eines: Sie bei der Errei-chung Ihrer täglichen Ziele im Fernverkehr tatkräftig zu unterstützen. Europaweit. Rund um die Uhr. Und be-sonders wirtschaftlich. Konkret stehen Ihnen dafür die unterschiedlichsten Möglichkeiten zur Auswahl: zum Beispiel unser dichtes, europaweites Werkstattnetz und die effiziente Teilelogistik sowie der bewährte Mercedes-Benz Service24h mit Telediagnose. Die Telematiklösung FleetBoard und der Mobilitätsanbieter Mercedes-Benz CharterWay sowie attraktive Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsprodukte der Mercedes-Benz Bank sind weitere Servicebausteine, mit denen Sie besonders wirtschaftlich unterwegs sind und die auf den Bedarf in Ihrem Fuhrpark zugeschnitten werden können.Nicht zu vergessen – die MercedesServiceCard und zum Beispiel die Mercedes-Benz ProfiTrainings, bei denen nicht nur eine besonders Kraftstoff sparende und damit wirtschaftliche, sondern auch eine sichere Fahr-weise vermittelt wird. Im Branchen-Informations-Center in Wörth haben Sie die Möglichkeit, sich ausgiebig beraten zu lassen und ca. 180 komplett aufgebaute Fahr-zeuge Probe zu fahren, zu testen, zu vergleichen und

sich über unsere umfangreichen Dienstleistungen zu informieren. Darüber hinaus erweitert Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks mit maßgeschneiderten Fahr-zeugumbauten das breit gefächerte Portfolio des neuen Actros. Und mit Truck Store, dem Gebrauchtwagenpartner von Mercedes-Benz, steht Ihnen ein weiteres leistungs-fähiges Mitglied unserer Dienstleistungsfamilie zur Ver-fügung, das höchsten Ansprüchen gerecht wird. Eine Ambition, die übrigens auch das umfangreiche Zubehör-programm für den neuen Actros in jeder Hinsicht erfüllt. Sie sehen, wir tun alles, damit Sie sich im neuen Actros so richtig wohlfühlen, mobil bleiben und immer besonders wirtschaftlich unterwegs sind.

Damit bei Ihnen alles reibungslos läuft, stellen wir Ihnen unsere maßgeschneiderten Service- und Dienstleistungsangebote zur Seite. Neben dem dichten, europaweiten Werkstattnetz tragen zum Beispiel auf den neuen Actros zugeschnittene Telematik-, Mobilitäts- und Finanzdienstleistungen dazu bei, dass Sie besonders wirtschaftlich unterwegs sind. Und unser umfangreiches Zubehörprogramm, dass Ihr neuer Actros mit besonders individueller Note unterwegs ist.

50

FleetBoard Transportmanagement bietet effiziente Kommunikation mit dem Fahrer – die direkte Übertragung aller Auftrags- und Tourdetails auf den DispoPilot.mobile verhindert Umwege und Missverständnisse. Weitere Vorteile: Mit dem integrierten Barcode-Scanner kann der Fahrer bei der Auslieferung der Ware einen Soll-Ist-Abgleich der Packstücke durchführen. Und auf dem Bildschirm des DispoPilot.mobile kann er die digitale Unterschrift des Kunden erfassen und direkt in die Dispositionszentrale durchgeben.

Mehr Effizienz durch mehr Transparenz.

Mit FleetBoard ausgestattet, bietet Ihnen der neue Actros ausgezeichnete Voraussetzungen, noch profitabler unterwegs zu sein. So reduziert das FleetBoard Fahrzeug-management Kraftstoffkosten und Verschleiß, ermög-licht verlängerte Wartungsintervalle von bis zu 150 000 km und eine erhöhte Fahrzeugverfügbarkeit. Lesen Sie mehr dazu auf den Seiten 30 bis 33. FleetBoard Transport-management trägt zu mehr Effi zienz in den Logistikpro-zessen bei. Basis dafür ist der DispoPilot.guide. Er ist fest im Fahrerhaus verbaut und verfügt über einen 185 x  120 x 25,5 mm (B x H x T) großen Bildschirm. So können zum Beispiel Auftrags daten in Echtzeit ins Fahrzeug geschickt, Adressen direkt ins Navigationssystem über-nommen und Touren effi zient gesteuert werden. Und: Sie sind jederzeit genauestens über Fahrzeug-, Tour- und Auftragsstatus informiert. Das trägt auch zu einer opti-mierten Auslastung Ihres neuen Actros bei. Ein weiteres Mittel zur Optimierung Ihrer Logistikprozesse ist der DispoPilot.mobile. Im Gegensatz zum DispoPilot.guide kann er auch außerhalb des Fahrzeugs zum Beispiel für das Einscannen von Waren und zur Erfassung der digitalen Unterschrift genutzt werden. Darüber hinaus

Dienstleistungen | FleetBoard

FleetBoard: Fahrzeugmanagement, Transportmanagement und Zeitwirtschaft – alles aus einer Hand. Damit Ihnen die Arbeit leichter von der Hand geht.

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kann FleetBoard Transportmanagement prozesssicher in Ihr unternehmens eigenes Dispositions-, Warenwirt-schafts- und ERP-System inte griert werden – so können Disponen ten in ihrer vertrauten Soft ware arbeiten und dennoch alle FleetBoard Daten einbinden. Mit FleetBoard Zeitwirtschaft erfüllen Sie alle gesetz-lichen Bestimmungen zur Archivierung von Lenk- und Ruhezeiten wie von selbst. Denn die Erfassung von Fahrerkarten- und Massenspeicher-Dateien erfolgt per Knopf druck beziehungsweise vollständig automatisiert vom Disponentenarbeitsplatz aus, ohne dass sich Fahrer und Fahrzeug in Ihrem Transportunternehmen ein-finden müssen. Das spart Geld und senkt den Verwal-

tungsaufwand. Mit der FleetBoard App für iPhone, iPad und iPod touch erhalten Sie allerorts Informationen, ob die Touren wie geplant verlaufen oder kurzfristige Maßnahmen ergriffen werden müssen – im Notfall auch nachts. Mehr Informationen über die Vorteile von FleetBoard erhalten Sie auch unter www.fleetboard.com oder direkt bei Ihrem Mercedes-Benz Partner.

FleetBoard Zeitwirtschaft: Nachdem die Fahrerkarte in den FleetBoard Fahrzeugrechner eingeschoben wurde, erfolgt per Knopfdruck der Download aller Daten der Fahrerkarte an die Spedition. Das spart Zeit und gleichzeitig werden alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt.

Mit dem DispoPilot.guide einfacher und schneller ans Ziel: Nach der Über-tragung der Auftragsdaten können die Liefer- oder Abholadresse direkt in das integrierte Navigationssystem übernommen werden. Das sorgt dafür, dass Sie immer die beste Route zum Ziel finden und somit Kraftstoff sparend unterwegs sind.

Dienstleistungen | FleetBoard

FleetBoard inside – Vorteile im Überblick.

FleetBoard Fahrzeugrechner TiiRec – standardmäßig im Fahrzeug verbautFleetBoard Fahrzeugmanagement –zur Erhöhung der WirtschaftlichkeitWartungsintervalle bis zu 150 000 km –FleetBoard Transportmanagement –für effiziente LogistikprozesseFleetBoard Zeitwirtschaft zur einfachen – Erfüllung gesetzlicher Bestimmungen und Senkung des DokumentationsaufwandesFleetBoard App für den mobilen Zugriff –auf die Flotte

Wer mit einem Fahrzeug Maßstäbe setzt, kann beim Service nicht damit aufhören.

Flexibler, effizienter, kostengünstiger – für weniger Kosten sorgt nicht nur die Verlängerung der Lebensdauer vieler Bauteile, beispielsweise durch die Vollverzinkung der Fahrerhäuser, sondern auch die besonders reparatur- und wartungsfreundliche Konstruktion des neuen Actros. Mehr noch: Der bei Euro VI durch die aufwendigere Technik verursachte zusätzliche Aufwand bei Wartung und Reparatur wird dadurch von vornherein minimiert. Für alle Werkstattarbeiten stehen Ihnen europaweit rund 1800 Mercedes-Benz Service-Stützpunkte zur Ver-fügung, von denen viele bis 22 Uhr oder sogar bis 24 Uhr geöffnet haben. Darüber hinaus ermöglichen unsere ge-schulten Mitarbeiter und eine effiziente Teilelogistik besonders kurze Reparaturzeiten und sorgen dafür, dass Ihr neuer Actros so schnell wie möglich wieder auf die Straße kommt. Festpreispakete, bei denen Sie im Voraus genau wissen, welche Kosten anfallen und wie lange die Wartung oder die Reparatur dauert, tun ein Übriges. Und die ausschließliche Verwendung von Mercedes-Benz Original-Teilen ist ein weiterer Baustein, der zur langen Lebensdauer beiträgt und die Leistungsfähigkeit sowie den Werterhalt Ihres Neuen sichert. Für die schnelle Hilfe im

Service24h mit Telediagnose macht die schnelle Hilfe im Notfall noch effektiver und kostengünstiger: In Verbindung mit FleetBoard werden die Diagnosedaten im Fall der Fälle an den Service24h übertragen und ausgewertet. Ist aus diesen Daten die Fehlerursache bereits ersichtlich, reduziert das die Kosten und sorgt dafür, dass Ihr Fahrzeug schnellstens wieder weiterfahren kann.

Dienstleistungen | Mercedes-Benz Services 52

Für besonders niedrige Kosten und noch höhere Fahrzeugverfügbarkeit: Unser dichtes Werkstattnetz mit verlängerten Öffnungszeiten, Mercedes-Benz Service24h mit Telediagnose sichern Ihren Vorsprung. Europaweit.

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Notfall genügt ein Anruf bei der europaweit kostenlosen Service-Hotline1) 00800 5 777 7777 – in Verbindung mit dem Telematiksystem FleetBoard und dem Service24h wird eine Telediagnose durchgeführt: Über die Telematik-einheit werden ausgewählte Fahrzeugdaten an das Customer Assistance Center gesendet. Von dort aus wird die nächst gelegene Mercedes-Benz Werkstatt informiert – so kennt oftmals der Service24h-Kollege die Fehlerursache schon, bevor er sich auf den Weg zu Ihrem Actros macht. Das reduziert die Reparaturzeit und Sie können schnellst-möglich Ihren Transportauftrag fortsetzen.

Werkstatt-Service: Von den europaweit rund 1800 Mercedes-Benz Service-Stützpunkten haben rund 400 bis 22 Uhr und immer mehr sogar bis 24 Uhr geöffnet. Das ermöglicht eine flexiblere Wartungsplanung. Und: Auch größere Reparaturen können innerhalb eines Arbeitstages ausgeführt werden – damit Ihr neuer Actros nur so viel Zeit in der Werkstatt verbringt wie unbedingt nötig.

Dienstleistungen | Mercedes-Benz Services

Mercedes-Benz Services – Vorteile im Überblick.

Reparaturfreundliche Konstruktion für – geringere Wartungs- und ReparaturkostenHohe Ersatzteilverfügbarkeit –Dichtes Werkstattnetz mit europaweit –ca. 1800 Service-StützpunktenLange Werkstattöffnungszeiten, –zum Teil bis 22 Uhr oder 24 UhrMercedes-Benz Service24h – rund um die Uhr –schnelle Hilfe im Notfall über die europaweit kostenlose Service-Hotline1) 00800 5 777 7777Service24h mit Telediagnose für kurze – Reparaturzeit und niedrige Kosten im NotfallFestpreispakete für die wichtigsten –Wartungs- und Reparaturarbeiten mit Mercedes-Benz Original-Teilen

1) Alternativ : +49 69 95 30 72 77 (Es entstehen Kosten ins Festnetz.)

54Dienstleistungen | CharterWay, Mercedes-Benz Bank

Starke Leistungen, mit denen Sie vorausfahren werden.

Für besonders attraktive Gesamtkosten bietet Ihnen Mercedes-Benz CharterWay effiziente, wirtschaftliche Mobilitätslösungen, die dort ansetzen, wo noch viel zu bewegen ist: in der Risikoabsicherung, bei bestmöglicher Fahrzeugverfügbarkeit und transparenter Kostenkal-kulation – von Garantieverlängerungen über Wartungs-pakete bis hin zum vollumfänglichen Servicevertrag inkl. Verschleiß. Die einzelnen Service-Produkte sind so abgestuft, dass sich die Anforderungen einer Fern-verkehrsflotte ausgezeichnet abdecken lassen.CharterWay ServiceLeasing kombiniert die Vorteile der CharterWay Service-Produkte mit Leasing zu einer individuellen Gesamtlösung ohne zusätzlichen Investi-tionsaufwand. Die Vorteile: Sie bekommen Ihr Wunsch-fahrzeug, sichern mit überschaubarem Kapitaleinsatz gleichzeitig die Beschaffung und Einsatzbereitschaft Ihres Fuhrparks und entlasten sich von administrativen Aufgaben, sodass Sie sich ganz auf das Kerngeschäft konzentrieren können. CharterWay Miete ermöglicht die flexible, kurzfristige Aufstockung von Transportkapa-zität ganz ohne Kapitalbindung und Risiko. Und in allen CharterWay Produkten ist die europaweite Betreuung

Für mehr Wirtschaftlichkeit und mehr Transparenz im Fuhrpark – Mercedes-Benz CharterWay bietet Ihnen maßgeschneiderte Mobilitätslösungen, die individuell kombiniert werden können und bei denen Sie schon vorher genau wissen, wie viel Sie ein Fahrzeug kostet. Pro gefahrenem Kilometer und über die ganze Nutzungsdauer.

Mit dem Mobilitätsanbieter Mercedes-Benz CharterWay stehen Ihnen bedarfsgerechte Gesamtlösungen für Fahrzeugbeschaffung, Mobilitäts absicherung und administrative Entlastung zur Verfügung. Und mit der Mercedes-Benz Bank attraktive, auf Ihr Unternehmen abgestimmte Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsprodukte.

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durch Mercedes-Benz Vertriebs- und Service-Partner enthalten.Mit der Mercedes-Benz Bank, einer der führenden Auto-banken in Deutschland, steht Ihnen zudem ein kompe-tenter, verlässlicher und engagierter Partner mit besonders attraktiven Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungs-produkten zur Verfügung. Falls Sie Ihren neuen Actros zum Beispiel mit einem Economy Pack oder einem Safety Pack ausstatten, sparen Sie bei uns doppelt. Denn neben dem niedrigen Paketpreis profi tieren Sie auch noch von besonders interessanten Leasing- oder Finanzierungs-konditionen. Und falls Sie sich für das Safety Pack Top mit Active Brake Assist 3 entscheiden, erhalten Sie

zusätzlich äußerst attraktive Versicherungsrabatte. Kurz: Egal ob Leasing, Finanzierung oder Versicherung – durch die enge Zusammenarbeit mit allen Daimler-Marken erhalten Sie bei uns alles aus einer Hand.

Alles aus einer Hand – als Spezialist für Leasing, Finanzierung und Versicherung bietet Ihnen die Mercedes-Benz Bank für die Fahrzeuganschaffung auf Ihr Unternehmen abgestimmte Produkte – zu besonders interessanten Konditionen. Und je nach Fahrzeugausstattung zum Beispiel auch mit attraktiven Versicherungsrabatten.

Dienstleistungen | CharterWay, Mercedes-Benz Bank

CharterWay und Mercedes-Benz Bank – Vorteile im Überblick.

Mercedes-Benz CharterWay für – Fahrzeugbeschaffung, Mobilitätsabsicherung und administrative EntlastungFlexible, auf Kundenbedürfnisse abgestimmte –Reparatur- und Wartungsprodukte:

Antriebsstranggarantie (Extend) •und Anschlussgarantie (ExtendPlus)Kombination aus Garantieverlängerung •für den Antriebsstrang und Wartung (Select)Komplettservice (Complete)•

Alle koppelbar mit Leasing zu individuellen –ServiceLeasing ProduktenMietangebote für hohe Flexibilität –ohne KapitalbindungEinfache Planungs-/Kostenkontrolle –durch vorher genau festgelegte RatenMercedes-Benz Bank für individuelle Leasing-, –Finanzierungs- und VersicherungsprodukteAttraktive Versicherungsrabatte in Verbindung –mit Safety Pack Top mit Active Brake Assist 3

56Dienstleistungen | Weitere Services

Unsere zusätzlichen Services – damit Sie Ihre Ziele noch besser erreichen.

Wenn Sie zu uns nach Wörth kommen, um Ihren Neuen abzuholen, können Sie auch an der Fahrerinformation teilnehmen – damit Sie das Potenzial Ihres neuen Lkw sofort voll ausschöpfen können. Zudem können Sie beim Mercedes-Benz ProfiTraining alle Maßnahmen gemäß Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz absolvieren. Das Eco-Training vermittelt Ihnen zum Beispiel eine Fahr-weise, die bis zu 10 % Kraftstoff spart; das Fahrsicher-heitstraining, wie Sie kritische Fahrsituationen optimal meistern. Auf Wunsch führen wir das ProfiTraining auch bei Ihnen oder dem Mercedes-Benz Partner in Ihrer Nähe durch. Ebenfalls in Wörth: Das Mercedes-Benz Branchen-Informations-Center erlaubt Ihnen den direkten Vergleich zwischen zahlreichen Komplettfahrzeugen, Aufliegern und Aufbauten unterschiedlicher Hersteller. Die Präsentation einschließlich Vorführung der Aufbauten und ausgiebige Probe- und Vergleichsfahrten gehören dabei genauso zum Service wie die individuelle, branchen-spezifische Beratung sowie die Information über unsere vielfältigen Dienstleistungsangebote. Zudem bieten wir Ihnen mit Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks maßgeschneiderte Fahrzeugumbauten in bewährter

Weniger Verbrauch, mehr Sicherheit und alle Fortbildungsmaßnahmen, die das Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz vorschreibt – das Mercedes-Benz ProfiTraining sorgt mit mehr als 70 qualifizierten Trainern dafür, dass Sie sowohl in theoretischer als auch in praktischer Hinsicht auf die steigenden Anforderungen des Alltags vorbereitet sind. Damit Ihre Ladung sicher und wirtschaftlich ans Ziel kommt.

Vom Mercedes-Benz ProfiTraining über die MercedesServiceCard und TruckStore bis hin zum Branchen-Informations-Center in Wörth und Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks – wir tun alles, damit Sie mit Ihrem neuen Actros immer vorausfahren.

57Dienstleistungen | Weitere Services

Einzigartig: Im Branchen-Informations-Center in Wörth stehen Ihnen permanent rund 180 branchentypisch aufgebaute Komplettfahrzeuge mit Aufbaulösungen von über 70 Herstellern zur Verfügung. Alle Fahrzeuge und Aufbaulösungen können unter realen Bedingungen Probe gefahren, getestet und direkt miteinander verglichen werden. Das spart nicht nur Zeit und Nerven, sondern zeigt auch ganz schnell, welches die geeignete Lösung für Sie darstellt. Und: Die ausgestellten Fahrzeuge können bei dringendem Bedarf innerhalb weniger Tage von Ihnen abgeholt und zum Einsatz gebracht werden.

Bequem, flexibel, sicher: Die MercedesServiceCard ist Ihr europaweites Abwicklungsmedium – für die schnelle Hilfe durch den Mercedes-Benz Service24h, für Werkstattleistungen in Mercedes-Benz Werkstätten und auf Wunsch auch beim Tanken sowie für die Begleichung von Mauten.

Mercedes-Benz Qualität: Von der Entwicklung über die Erprobung eines Prototyps bis zur Fertigung durch die Mitarbeiter unseres Produktionsverbundes – bei Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks erhalten Sie genau die Lösung, die Sie für Ihren Einsatz brauchen. TruckStore – der Gebrauchtwagenpartner von Mercedes-Benz – nimmt Ihre Lkw unabhängig von der Marke in Zahlung oder kauft sie an. Neben einer großen Auswahl an Fahrzeugen bietet TruckStore zum Beispiel auch eine EU-weit gül tige 12-Monats-Garantie auf den kompletten Antriebsstrang für viele Fahrzeuge sowie individuelle Leasing- und Finanzierungsangebote. Auf Wunsch garan-tiert Ihnen TruckStore den Restwert und kauft Ihr Fahr-zeug am Ende der definierten Nutzungsdauer zurück.

Weitere Services – Vorteile im Überblick.

Mercedes-Benz ProfiTraining für eine sichere –und wirtschaftliche FahrweiseFahrer-Weiterbildung nach dem Berufskraft- –fahrer-QualifikationsgesetzBranchen-Informations-Center in Wörth mit –ca. 180 praxisorientierten Branchenlösungen zum Anfassen, Testen, Vergleichen und Probe fahren. Branchenveranstaltungen mit FahrerlebnissenMercedesServiceCard zur europaweiten, – bargeldlosen Abwicklung fahrzeugbezogener LeistungenMercedes-Benz Custom Tailored Trucks für –maßgeschneiderte FahrzeugumbautenTruckStore für den An- und Verkauf von – gebrauchten Lkw aller Marken, Altersklassen und Ausführungen mit umfassenden Service leistungen wie Leasing, Finanzierung und EU-weiter TruckStore Garantie

58Dienstleistungen | Original-Zubehör

Für höchste Ansprüche – das Original-Zubehör.

Der neue Actros bietet Arbeits-, Wohn- und Schlaf-komfort wie kaum ein anderes Fahrzeug im Fernverkehr. Mit dem Original-Zubehör können Sie den Komfort noch weiter perfektionieren und Ihrem neuen Actros eine ganz persönliche Note verleihen. Für einen eleganten Auf tritt eignen sich zum Beispiel die Chromlamellen, die das herausragende Design und die markante Linien-führung des neuen Actros unterstreichen. Weiteres edles Detail: das aus Edelstahl gefertigte Einstiegsemblem mit Mercedes-Benz Schriftzug, der je nach Ausführung zum Beispiel blau beleuchtet oder verspiegelt ein mar-kantes optisches Zeichen setzt.Aber das Original-Zubehör setzt nicht nur optisch Akzente: Mit der Mobiltelefon-Ladeschale für das iPhone 4 ist Ihr iPhone mit der Außenantenne verbunden und kann über das Multifunktionslenkrad bedient werden. Für viele weitere Mobiltelefone sorgt die universelle Ladeschale für einen sicheren Halt und Aufladung während der Fahrt. Die Ladeschale nutzen Sie in Verbindung mit der ab Werk erhältlichen Vorrüstung. Mit der Dachstandklimaanlage behalten Sie auch bei hohen Temperaturen einen kühlen Kopf. Sie ermöglicht eine Kühlleistung von bis zu

850 W und sorgt durch die zusätzliche Luftentfeuchtung für ein angenehmes Klima. Details wie die spe ziell für den neuen Actros entworfenen, robusten und leicht zu reinigenden Velours-, Rips- und Gummifußmatten oder etwa die Stau kastenmatten tragen dazu bei, dass alles schön und neuwertig bleibt. Und zusätz liche Geräte wie etwa eine Kaffeemaschine mit Edelstahl- Isolierkanne oder ein Wasserkocher mit 0,75 l Volumen und Abschalt-automatik sorgen für mehr Unabhängigkeit von oftmals teuren Raststätten. Darüber hinaus bietet unser umfangreiches Original- Zubehörprogramm noch viele Ausstattungen und Details, mit denen Sie Ihren neuen Actros noch indi vidueller gestalten können. Eine umfassende Übersicht finden Sie im separaten Actros Zubehör-Katalog. Oder Sie fragen Ihren Mercedes-Benz Partner – er freut sich auf Ihren Besuch und berät Sie gerne.

Stilvoller Auftritt. Mit der Chromlamellen-Front verleihen Sie dem markanten, dynamischen Design des neuen Actros eine noch ausdrucks-stärkere Linienführung.

Der neue Actros überzeugt in seiner Gesamtheit und mit jedem Detail. Diesem Anspruch folgt auch das Mercedes-Benz Original-Zubehör. Außen wie innen. Vielseitig, funktional, schön.

59Dienstleistungen | Original-Zubehör

Die neue, universelle Ladeschale eignet sich für eine Vielzahl von Mobil-telefonen. In Verbindung mit der ab Werk erhältlichen Vorrüstung gibt Sie Ihrem Handy einen festen Platz, lädt es auf und erhöht den Komfort beim Telefonieren.

Radmutternabdeckung und Hinterachskappe – schwarz lackiert oder alter-nativ aus poliertem Edelstahl (ohne Abb.) und mit frei gestelltem poliertem Mercedes-Stern aus Edelstahl. Damit verleihen Sie Ihrem neuen Actros eine ganz persönliche, individuelle Note.

Frischer Kaffee – selbst gekocht. Die 24 V-Kaffeemaschine mit hoch wertiger Edelstahl-Isolierkanne serviert Ihnen im Nu bis zu 6 Tassen heißen Kaffee. Sie kann fest im Fahrerhaus angebracht werden und verfügt über einen Power-stecker für sichere, zuverlässige Stromaufnahme.

Das Seitenfensterwindabweiser-Set für Fahrer- und Beifahrerseite schützt beim Fahren mit offenen Fenstern vor dem Fahrtwind. Die optimierte Passform und Aerodynamik tragen dazu bei, dass kaum Windgeräusche entstehen und ermöglichen so zug- und geräuscharmes Fahren.

Original-Zubehör – Vorteile im Überblick.

Chromlamellen-Front für mehr Individualität –und einen glänzenden AuftrittDachstandklimaanlage für einen kühlen Kopf –im FahrerhausRadmutternabdeckung und Hinterachskappe –für attraktivere, individuelle OptikSeitenfensterwindabweiser für zugarmes – Fahren bei geöffnetem FensterUniverselle Ladeschale zur Halterung und –Aufladung der meisten gängigen MobiltelefoneStaukastenmatten zum Schutz der Staukästen –beim Aufstieg ins obere BettHochwertige, rutschsichere Velours-, –Rips- und Gummifußmatten zur vereinfachten Reinigung des Innenraumes

Die Staukastenmatten sind aus selbsthaftendem, robustem Gummi-/ Gewebeverbundstoff und verhindern das Zerkratzen der Staukästen.

2500

1398

2500

720

2200

720

320

320

320

320

750

600

114

511

113

713

750

500+60

200 50

695

2254

765

2300

Ø450

60Technische Daten | Fahrerhaus-Varianten

Der neue Actros – Fahrerhaus-Varianten

L-Fahrerhaus GigaSpace

Außenbreite: 2500 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe zwischen den Sitzen: 2130 mmStehhöhe vor den Sitzen: 2050 mm

Mit insgesamt elf Fahrerhaus-Varianten sorgt der neue Actros im Fernverkehr für ausge-zeichneten Arbeits-, Wohn- und Schlafkomfort. Dafür steht zum Beispiel das L-Fahrerhaus GigaSpace mit 2,13 m Stehhöhe und das neue SoloStar Concept. Neben den serienmäßig mit ebenem Boden ausgestatteten 2500 mm breiten Varianten sind auf Wunsch auch die 2300 mm breiten Varianten mit durchgehend ebenem Boden erhältlich.

L-Fahrerhaus GigaSpace mit SoloStar Concept

2500

720

720

2200

720

720

2500

2200

320

320

320

320

598

750

600

114

713

750

113

200 50

500+60

511

2300

2100

Ø450

765

320

320

320

320

113500+60

511

750

600 583

114

713

75050200

2114

765

2300

Ø450

61Technische Daten | Fahrerhaus-Varianten

L-Fahrerhaus BigSpace

Außenbreite: 2500 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe zwischen den Sitzen: 1990 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1910 mm

L-Fahrerhaus StreamSpace (1)

Außenbreite: 2500 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe zwischen den Sitzen: 1970 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1830 mm

320

320

320

320

598

750

600

114

713

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

2100

765

370

370

370

511

Ø45050200 750

113500+60

114

713

598

600

750

2300

2100

600

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

62Technische Daten | Fahrerhaus-Varianten

L-Fahrerhaus StreamSpace (2)

Außenbreite: 2300 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe zwischen den Sitzen: 1970 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1840 mm

L-Fahrerhaus StreamSpace (3)

Außenbreite: 2300 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe auf Motortunnel: 1785 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1840 mm

2300

640

640

2000

320

295

320

511

Ø450

50200 750

113500+60

598

600/750

2300

2100

420

2300

640

640

2000

320

320

320

320

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

1751

765

63Technische Daten | Fahrerhaus-Varianten

L-Fahrerhaus ClassicSpace (1)

Außenbreite: 2300 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe zwischen den Sitzen: 1640 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1590 mm

L-Fahrerhaus StreamSpace (4)

Außenbreite: 2300 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe auf Motortunnel: 1635 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1840 mm

320

295

320

511

Ø450

50200 750

113500+60

2300

1750

420

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

370

370

370

200 50 750

113500+60

511

Ø450

2300

1751

600

64Technische Daten | Fahrerhaus-Varianten

L-Fahrerhaus ClassicSpace (2)

Außenbreite: 2300 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe auf Motortunnel: 1460 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1590 mm

L-Fahrerhaus ClassicSpace (3)

Außenbreite: 2300 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe auf Motortunnel: 1310 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1600 mm

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

320

270

320

511

Ø450

50200 750

113

500+60

2300

1456

420

370

370

370

511

Ø450

50200 750

113

500+60

2300

1720

1486

600

65Technische Daten | Fahrerhaus-Varianten

L-Fahrerhaus CompactSpace (1)

Außenbreite: 2300 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe auf Motortunnel: 1215 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1397 mm

L-Fahrerhaus CompactSpace (2)

Außenbreite: 2300 mmAußenlänge: 2300 mmStehhöhe auf Motortunnel: 1065 mmStehhöhe vor den Sitzen: 1397 mm

66Technische Daten | Tankvarianten

Der neue Actros – Tankvarianten

Modulbaukasten Tanks

hoch

70

0 m

m

schmal 650 mm

breit 735 mm

nied

rig

565 

mm

Kombitank breit/hoch 820 l Diesel

AdBlue® 60 l/75 l

Tanks links, schmal/ hoch 390 l Diesel

Freiraum z. B. für Aufbauten

AdBlue® 90 l

Batterie

Zweiter Tank rechts breit/hoch 480 l Diesel

Abgas-nachbe-handlungs-system

Batterie

Flexible Kombinationsmöglichkeiten – innerhalb des-selben Tankquerschnitts können unterschiedliche Tank-Volumina auf der linken und rechten Seite kombiniert werden. Das gilt für Diesel- und AdBlue®-Tanks sowie für Kombitanks. Die Abbildungen zeigen zwei mögliche Varianten bei Sattelzugmaschinen mit beziehungsweise ohne Integralheck.

Modulbaukasten Tanks – für individuelle Anforderungen kann der Actros mit unterschiedlich hohen und breiten Tanks ausgestattet werden.

Beispiel Tankvariante Actros Sattelzugmaschine, Radstand 3700 mm mit Integralheck: 1300 l Diesel, 90 l AdBlue®.

Ab Radstand 3850 mm sind 1420 l Tankvolumen verfügbar – links: 880 l Diesel und 90 l AdBlue®, rechts: 540 l Diesel.

Beispiel Tankvariante Actros Sattelzugmaschine ohne Integralheck.

Abgas-nachbe-handlungs-system

67

Der neue Actros – Motor-Leistungsdaten

Technische Daten | Motor-Leistungsdaten

Die Euro V- und Euro VI-Motoren des neuen Actros: zukunftsorientierte Technik, bis zu 460 kW (625 PS) und 3000 Nm maximales Drehmoment.

Dreh

mom

ent (

Nm)

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Leis

tung

(kW

)

Drehzahl (1/min)

OM 471

Dreh

mom

ent (

Nm)

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Leis

tung

(kW

)

Drehzahl (1/min)

OM 470 OM 936

Leis

tung

(kW

)

Drehzahl (1/min)

350

300

250

200

150

100

0 2500

2000

1500

1000

500 800 1200 1600 2000 2400

Dreh

mom

ent (

Nm)

Leis

tung

(kW

)

Dreh

mom

ent (

Nm)

Drehzahl (1/min)

OM 473

450

400

350

300

250

200

1503000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

R6  7,7 l Hubraum

kW (PS) Nmbei 2200 1/min bei 1200 –1600 1/min

175 (238) 1000200 (272) 1100220 (299) 1200235 (320) 1300260 (354) 1400

R6  10,7 l Hubraum

kW (PS) Nmbei 1800 1/min bei 1100 1/min

240 (326) 1700265 (360) 1800290 (394) 1900315 (428) 2100

R6  12,8 l Hubraum

kW (PS) Nmbei 1800 1/min bei 1100 1/min

310 (421) 2100 2300 1)

330 (449) 2200 2400 1)

350 (476) 2300 2500 1)

375 (510) 2500

R6  15,6 l Hubraum

kW (PS) Nmbei 1600 1/min bei 1100 1/min

380 (517) 2600425 (578) 2800460 (625) 3000

1) Bei Fahrzeugen mit normaler Rahmenhöhe in Verbindung mit HA-Übersetzungen i = 2,611 und i = 2,533 im 12. Gang.

68Technische Daten | Typen-Übersicht

Der neue Actros – Typen-Übersicht 1824 1827 1830 1832 1835 1833 1836 1840

6-Zylinder-Reihenmotor Motorbezeichnung OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 470 OM 470 OM 470

Leistung kW (PS) 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354) 240 (326) 265 (360) 290 (394)

Nenndrehzahl (1/min) 2200 2200 2200 2200 2200 1800 1800 1800

max. Drehmoment (Nm) 1000 1100 1200 1300 1400 1700 1800 1900

Drehzahl bei max. Drehmoment (1/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1100 1100 1100

Euro V – – – – – – – –

EEV – – – – – – – –

Euro VI • • • • • • • •

L-Fahrerhaus CompactSpace, Motortunnel 320 mm – – – – – x x x

CompactSpace, Motortunnel 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, Motortunnel 320 mm • • • • • • • •

ClassicSpace, Motortunnel 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, ebener Boden – – – – – x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, Motortunnel 320 mm x x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, Motortunnel 170 mm x x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, ebener Boden – – – – – x x x

StreamSpace, 2500 mm breit, ebener Boden – – – – – x x x

BigSpace – – – – – x x x

GigaSpace – – – – – x x x

Radstand in mm Sattelzugmaschine mit Luftfederung an der Hinterachse 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550

3700 2) 3700 2) 3700 2) 3700 1) 2) 3700 1) 2) 3700 1) 2) 3700 1) 2) 3700 1) 2)

3850 3850 3850 3850 1) 3850 1) 3850 1) 2) 3850 1) 2) 3850 1)

4000 4000 4000 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1)

69Technische Daten | Typen-Übersicht

Der neue Actros – Typen-Übersicht 1824 1827 1830 1832 1835 1833 1836 1840

Radstand in mm Pritschenwagen 3700 3700 1) 3700 1) 3700 1) 3700 1) 3700 1) 3700 1) 3700 1)

4000 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1) 4000 1)

4300 4300 1) 4300 1) 4300 1) 4300 1) 4300 1) 4300 1) 4300 1)

4600 4600 1) 4600 1) 4600 1) 4600 1) 4600 1) 4600 1) 4600 1)

4900 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2) 4900 1) 2)

5200 5200 1) 5200 1) 5200 1) 5200 1) 5200 1) 5200 1) 5200 1)

5500 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2) 5500 1) 2)

5800 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2) 5800 1) 2)

6100 6100 1) 6100 1) 6100 1) 6100 1) 6100 1) 6100 1) 6100 1)

6400 6400 1) 6400 1) 6400 1) 6400 1) 6400 1) 6400 1) 6400 1)

6700 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 1) 2) 6700 2)

Zulässige Achslasten (kg) 3) Vorderachslast (Serie) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Hinterachslast (Serie) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

Zulässige Gewichte (kg) 3) Zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000

Zulässiges Lastzuggesamtgewicht 32 000 4)/40 000 32 000 4)/40 000 32 000 4)/40 000 32 000 4)/40 000 32 000 4)/40 000 40 000 40 000 40 000

• serienmäßig   x auf Wunsch lieferbar   – nicht lieferbar   1) auch als Actros Loader   2) Actros Volumer (Niedrigrahmen-Fahrzeug ausschließlich mit Luftfederung an Vorder- und Hinterachse)    3) können aufgrund nationaler Gesetzgebung abweichen   4) Technisches Lastzuggesamtgewicht   

70Technische Daten | Typen-Übersicht

Der neue Actros – Typen-Übersicht 1843 1842 1845 1848 1851 1852 1858 1863

6-Zylinder-Reihenmotor Motorbezeichnung OM 470 OM 471 OM 471 OM 471 OM 471 OM 473 OM 473 OM 473

Leistung kW (PS) 315 (428) 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510) 380 (517) 425 (578) 460 (625)

Nenndrehzahl (1/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1600 1600 1600

max. Drehmoment (Nm) 2100 2100 2200 2300 2500 2600 2800 3000

Drehzahl bei max. Drehmoment (1/min) 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100

Euro V – x x – x – – –

EEV – x x – x – – –

Euro VI • • • • • • • •

L-Fahrerhaus CompactSpace, Motortunnel 320 mm x – – – – – – –

CompactSpace, Motortunnel 170 mm x x x x x – – –

ClassicSpace, Motortunnel 320 mm • • • • • • • •

ClassicSpace, Motortunnel 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, ebener Boden x x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, Motortunnel 320 mm x x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, Motortunnel 170 mm x x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, ebener Boden x x x x x x x x

StreamSpace, 2500 mm breit, ebener Boden x x x x x x x x

BigSpace x x x x x x x x

GigaSpace x x x x x x x x

Radstand in mm Sattelzugmaschine mit Luftfederung an der Hinterachse 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550

3700 1) 2) 3700 2) 3700 2) 3700 2) 3700 3700 3700 3700

3850 1) 3850 3850 3850 3850 3850 3850 3850

4000 1) 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000

71Technische Daten | Typen-Übersicht

Der neue Actros – Typen-Übersicht 1843 1842 1845 1848 1851 1852 1858 1863

Radstand in mm Pritschenwagen 3700 1) 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3700

4000 1) 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000

4300 1) 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300

4600 1) 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4600

4900 1) 2) 4900 2) 4900 2) 4900 2) 4900 4900 4900 4900

5200 1) 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200

5500 1) 2) 5500 2) 5500 2) 5500 2) 5500 5500 5500 5500

5800 1) 2) 5800 2) 5800 2) 5800 2) 5800 5800 5800 5800

6100 1) 6100 6100 6100 6100 6100 6100 6100

6400 1) 6400 6400 6400 6400 6400 6400 6400

6700 1) 2) 6700 2) 6700 2) 6700 2) 6700 6700 6700 6700

Zulässige Achslasten (kg) 3) Vorderachslast (Serie) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Hinterachslast (Serie) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

Zulässige Gewichte (kg) 3) Zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000

Zulässiges Lastzuggesamtgewicht 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• serienmäßig   x auf Wunsch lieferbar   – nicht lieferbar   1) auch als Actros Loader   2) Actros Volumer (Niedrigrahmen-Fahrzeug ausschließlich mit Luftfederung an Vorder- und Hinterachse)    3) können aufgrund nationaler Gesetzgebung abweichen   

72Technische Daten | Typen-Übersicht

Der neue Actros – Typen-Übersicht 2527 2530 2532 2535 2533 2536 2540 2543

6-Zylinder-Reihenmotor Motorbezeichnung OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 470 OM 470 OM 470 OM 470

Leistung kW (PS) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354) 240 (326) 265 (360) 290 (394) 315 (428)

Nenndrehzahl (1/min) 2200 2200 2200 2200 1800 1800 1800 1800

max. Drehmoment (Nm) 1100 1200 1300 1400 1700 1800 1900 2100

Drehzahl bei max. Drehmoment (1/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1100 1100 1100 1100

Euro V – – – – – – – –

EEV – – – – – – – –

Euro VI • • • • • • • •

L-Fahrerhaus CompactSpace, Motortunnel 320 mm – – – – – – – –

CompactSpace, Motortunnel 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, Motortunnel 320 mm • • • • • • • •

ClassicSpace, Motortunnel 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, ebener Boden – – – – x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, Motortunnel 320 mm x x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, Motortunnel 170 mm x x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, ebener Boden – – – – x x x x

StreamSpace, 2500 mm breit, ebener Boden – – – – x x x x

BigSpace – – – – x x x x

GigaSpace – – – – x x x x

Radstand in mm Sattelzugmaschine mit Luftfederung an der Hinterachse 2650 2650 2650 1) 2650 1) 2650 1) 2650 1) 2650 1) 2650 1)

3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250

3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400

3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550

73Technische Daten | Typen-Übersicht

Der neue Actros – Typen-Übersicht 2527 2530 2532 2535 2533 2536 2540 2543

Radstand in mm Pritschenwagen 4000 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3) 4000 2) 3)

4300 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3) 4300 2) 3)

4600 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3) 4600 2) 3)

4900 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3) 4900 2) 3)

5200 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3) 5200 2) 3)

5500 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3) 5500 2) 3)

5800 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3) 5800 2) 3)

6100 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2) 6100 2)

Zulässige Achslasten (kg) 4) Vorderachslast (Serie) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Hinterachslast (Serie) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

VLA/NLA 5) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Zulässige Gewichte (kg) 4) Zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000

Zulässiges Lastzuggesamtgewicht 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• serienmäßig   x auf Wunsch lieferbar   – nicht lieferbar   1) 6 x 2/2 LS 22,5", als Actros Loader mit VLA   2) auch als Actros Loader    3) Actros Volumer (Niedrigrahmen-Fahrzeug ausschließlich mit Luftfederung an Vorder- und Hinterachse)   4) können aufgrund nationaler Gesetzgebung abweichen   5) Vorlaufachse/Nachlaufachse

74Technische Daten | Typen-Übersicht

Der neue Actros – Typen-Übersicht 2542 2545 2548 2551 2552 2558 2563

6-Zylinder-Reihenmotor Motorbezeichnung OM 471 OM 471 OM 471 OM 471 OM 473 OM 473 OM 473

Leistung kW (PS) 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510) 380 (517) 425 (578) 460 (625)

Nenndrehzahl (1/min) 1800 1800 1800 1800 1600 1600 1600

max. Drehmoment (Nm) 2100 2200 2300 2500 2600 2800 3000

Drehzahl bei max. Drehmoment (1/min) 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100

Euro V x x – x – – –

EEV x x – x – – –

Euro VI • • • • • • •

L-Fahrerhaus CompactSpace, Motortunnel 320 mm – – – – – – –

CompactSpace, Motortunnel 170 mm x x x x – – –

ClassicSpace, Motortunnel 320 mm • • • • • • •

ClassicSpace, Motortunnel 170 mm x x x x x x x

ClassicSpace, ebener Boden x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, Motortunnel 320 mm x 2) x 2) x 2) x 2) x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, Motortunnel 170 mm x x x x x x x

StreamSpace, 2300 mm breit, ebener Boden x x x x x x x

StreamSpace, 2500 mm breit, ebener Boden x x x x x x x

BigSpace x x x x x x x

GigaSpace x x x x x x x

Radstand in mm Sattelzugmaschine mit Luftfederung an der Hinterachse 2650 2650 2650 2650 2650 2650 2650

3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250

3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400

3550 3550 3550 3550 3550 3550 3550

75Technische Daten | Typen-Übersicht

Der neue Actros – Typen-Übersicht 2542 2545 2548 2551 2552 2558 2563

Radstand in mm Pritschenwagen 4000 3) 4000 3) 4000 3) 4000 3) 4000 4000 4000

4300 3) 4300 3) 4300 3) 4300 3) 4300 4300 4300

4600 3) 4600 3) 4600 3) 4600 3) 4600 4600 4600

4900 3) 4900 3) 4900 3) 4900 3) 4900 4900 4900

5200 3) 5200 3) 5200 3) 5200 3) 5200 5200 5200

5500 3) 5500 3) 5500 3) 5500 3) 5500 5500 5500

5800 3) 5800 3) 5800 3) 5800 3) 5800 5800 5800

6100 6100 6100 6100 6100 6100 6100

Zulässige Achslasten (kg) 4) Vorderachslast (Serie) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Hinterachslast (Serie) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

VLA/NLA 5) 7500 7500 7500 7500 7500 7500 7500

Zulässige Gewichte (kg) 4) Zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000

Zulässiges Lastzuggesamtgewicht 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• serienmäßig   x auf Wunsch lieferbar   – nicht lieferbar   1) 6 x 2/2 LS 22,5", als Actros Loader mit VLA   2) auch als Actros Loader 3) Actros Volumer (Niedrigrahmen-Fahrzeug ausschließlich mit Luftfederung an Vorder- und Hinterachse)   4) können aufgrund nationaler Gesetzgebung abweichen   5) Vorlaufachse/Nachlaufachse

76Das Wichtigste in aller Kürze

Alles, was Sie für den Fernverkehr brauchen. Der neue Actros. Das Wichtigste in aller Kürze.

Höherer Komfort – der neue Actros bietet ein Maximum an Komfort zum Fahren, Arbeiten, Wohnen.

Fünf Fahrerhäuser: CompactSpace, ClassicSpace, • StreamSpace, BigSpace, GigaSpace. Mit mehr Innen-raumvolumen, Stauraum und Bewegungsfreiheit als die VorgängerElf Fahrerhaus-Varianten für den Einsatz • im nationalen und internationalen FernverkehrDer völlig neu konzipierte Arbeitsplatz mit neu ent-• wickelten Sitzen im hellen, freundlichen Ambiente ermöglicht konzentriertes und stressfreies ArbeitenAlle Bedienelemente sind ergonomisch angeordnet • sowie leicht und intuitiv bedienbar; die serienmäßige Schaltautomatik erhöht den Fahrkomfort zusätzlichDas durchdachte Wohnkonzept und das wohnliche • Interieurdesign sorgen für viel Erholung in den PausenNeu entwickelte, besonders großzügige Komfort- Betten • unterstützen erholsamen Schlaf, unten wie oben

Gesteigerte Wirtschaftlichkeit – der neue Actros überzeugt durch deutlich reduzierte Gesamtkosten. Vom ersten Tag an.

Bahnbrechende Kraftstoffeinsparungen von bis zu • 7 % bei Euro V und bis zu 5 % bei Euro VI im Vergleich zu den Vorgängern mit Euro V. Basis dafür sind der optimierte Antriebsstrang mit besonders sparsamen, effizienten Motoren, eine ausgefeilte Aerodynamik und viele weitere technische InnovationenDas innovative Assistenzsystem Predictive Powertrain • Control kann zusätzlich bis zu 5 % Kraftstoff einsparenDurch die optimierte Verbindung aus innovativer • Fahrzeugtechnik und führenden Dienstleistungen stellt der neue Actros im Fernverkehr eine kosten-reduzierte, besonders profitable Gesamtlösung darDie Kombination unterschiedlicher Dienstleistungen • erhöht die Wirtschaftlichkeit zusätzlich

Beeindruckende Fahrdynamik – der neue Actros fährt und lenkt sich leicht, sicher und souverän.

Durch die Optimierung und Neuentwicklung aller • Fahrwerks-, Federungs- und Antriebskomponenten bietet der neue Actros den optimalen Mittelweg aus Fahrkomfort, direktem Fahrbahnkontakt und best möglicher FahrzeugbeherrschungDas neue Fahrwerk bietet hervorragende Fahr-• stabilität und präzises LenkverhaltenDie durchzugskräftigen, spontan ansprechenden • Motoren und die perfekt darauf abgestimmten Getriebe-Hinterachs-Kombinationen ermöglichen hohen Fahrkomfort, eine verschleiß- und verbrauchs-reduzierte Fahrweise und hohen FahrspaßSerienmäßig weiterentwickelte 12-Gang-Schalt-• automatik Mercedes PowerShift 3Fahrerassistenz- und Sicherheits systeme entlasten • den Fahrer in stressigen und kritischen Fahrsituationen

77Das Wichtigste in aller Kürze

Mehr Möglichkeiten – der neue Actros bietet für nahezu jeden Einsatz im Fernverkehr ein perfekt auf Ihren Bedarf zugeschnittenes Fahrzeug. Erweitertes Produktportfolio zum Beispiel durch:

Zusätzliche Fahrerhaus-Varianten• Breites Angebot an Hinterachsübersetzungen• Flexible Kombinationsmöglichkeiten zwischen • Tankanlagen auf der linken und rechten Seite (innerhalb des gleichen Tankquerschnittes)Verbesserte Aufbaufreundlichkeit und niedrigere • Aufbaukosten zum Beispiel dank erweitertem und optimiertem Radstandsangebot sowie wählbare Rahmenüberhänge und SchlussquerträgerDurchgängigkeit von Motoren und Fahrerhäusern • über alle RadständeActros Loader – mehr Nutzlast dank weniger • EigengewichtActros Volumer – enormes Transportvolumen • durch besonders niedrige Aufsattelhöhe

Starke Dienstleistungen – zahlreiche Services und Dienstleistungen unterstützen eine hohe Fahrzeug-verfügbarkeit und steigern die Wirtschaftlichkeit des neuen Actros im Fernverkehr.

FleetBoard Fahrzeugmanagement, Transportmanage-• ment und Zeitwirtschaft – alles aus einer HandMercedes-Benz CharterWay Produkte für • Fahrzeug beschaffung, Mobilitätsabsicherung und administra tive Entlastung Mercedes-Benz Bank für individuelle Leasing-, • Finanzierungs- und VersicherungsprodukteDichtes Werkstattnetz, 1800 Service-Stützpunkte • Verlängerte Werkstattöffnungszeiten• Mercedes-Benz Service24h mit Telediagnose • Truck Wartungsmanagement• MercedesServiceCard• Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks• Mercedes-Benz ProfiTraining • Branchen-Informations-Center in Wörth • TruckStore•

Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 31. 05. 2013, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- und Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen und Texte können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Dieser Katalog wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben jedoch nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieses Kataloges Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in Ihrem Land geltenden Vorschriften und Auswirkungen und zum verbindlichen letzten Stand dieser Vorschriften und deren Auswirkungen bitte Ihren Mercedes-Benz Lkw-Verkäufer.

www.mercedes-benz.de/der-neue-actros

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