Der neue Vito. Kastenwagen & Mixto.

Inhalt.

Vito Kastenwagen 4 Vito Mixto 12

Branchenkompetenz/Auf- und Ausbaulösungen 16

Innenraum 18 Komfort und Funktionalität 18

Technik 20 Motoren und BlueEFFICIENCY 20 Fahrwerk und Allradantrieb 4x4 22

Sicherheit 24

Ausstattungen 26 Serien- und Sonderausstattungen 26 Original-Zubehör 29 Sitzbezüge 30 Lackierungen 31

Technische Daten 32 Motordaten 32 Kraftstoff verbrauch und CO 2 -Emissionen 34 Gewichte 36 Abmessungen 38

Glossar 40 Service und Finanz-dienstleistungen 42 Probefahrt 46

5 Vito Kastenwagen

Der neue Vito.

Erfolg kommt nicht von allein, er will jeden Tag hart erarbeitet werden – mit viel Kraft und intelligenten Antworten auf die Herausforderungen der Zeit. Der neue Vito unterstützt Sie dabei jetzt besser denn je: Seine komplett neue 4-Zylinder-CDI-Motorengeneration und das auf Wunsch erhältliche BlueEFFICIENCY Effizienzpaket setzen Maßstäbe hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit. Ein neu entwickeltes Fahrwerk, das noch hochwertigere Interieur und zahlreiche neue Ausstat-tungsmöglichkeiten sorgen dafür, dass Sie sich künftig noch intensiver auf das Wesentliche konzentrieren können: Ihren Job.

Erfolg braucht aber auch Beständigkeit. Deshalb bleibt der neue Vito in entscheidenden Bereichen ganz der alte: Überzeugende Nehmerqualitäten und breit gefächerte Nutzungsmöglichkeiten machen ihn nach wie vor zu einem Transporter, der optimal zu Ihrem Einsatz, Ihrer Branche und Ihrer Transportaufgabe passt. Machen Sie sich auf den Weg – mit dem neuen Vito.

6 Vito Kastenwagen

Entdecken Sie unsere maßgeschneiderten Geschäftsvarianten.

Unser Ziel ist es, Ihre Wünsche möglichst perfekt zu erfüllen. Deshalb haben wir den Vito so konstruiert, dass er sich ganz einfach an die speziellen Bedürfnisse Ihres Unternehmens anpassen lässt. Ob kompakt und wendig für die Innenstadt, ob mit Hochdach oder mit extralangem Laderaum: Das Vito Programm erlaubt Fahrzeugkonfigura-tionen, mit denen vielfältigste Transportaufgaben und Ladesituationen bewältigt werden können.

▸  2 Radstände ▸  3 Fahrzeuglängen (kompakt/lang/extralang) ▸  2 verschiedene Dachhöhen ▸  Ladevolumen bis zu 7,4 m 3

▸  Bis zu 1.000 kg Zuladung, auf Wunsch durch Auflastung sogar 1.345 kg

▸  Tonnagen von 2,8 bis 3,2 t zGG ▸  Je nach Fahrzeuglänge Platz für bis zu 3 Europaletten

hintereinander ▸  Vielfältige Motorvarianten

Kompakt (Länge 4.763 mm)

Lang (Länge 5.008 mm)

Extralang (Länge 5.238 mm)

7 Vito Kastenwagen

8 Vito Kastenwagen

Der Kastenwagen. Vielseitigkeit hat ein neues Gesicht.

Mit seinem hervorragend nutzbaren Laderaum, großen Türöffnungen und einer niedrigen Ladekante ist der neue Vito Kastenwagen bestens auf die unterschiedlichsten Einsätze vorbereitet. In Handwerksbetrieben, im Einzel-handel, bei Dienstleistern und Autovermietungen oder im Kommunaleinsatz überzeugt er ebenso wie als Kurier-, Express- oder Paketdienstfahrzeug.

Aber nicht nur die inneren Werte zeigen, dass der Vito Kastenwagen richtig zupacken kann: Durch die neu gestaltete Frontpartie wirkt er jetzt auch von außen noch kraftvoller. Der neue Stoßfänger und die zwei markanten Lamellen des neuen Kühlergrills sorgen in Verbindung mit neuen Reflexionsscheinwerfern und kompakten Außen-spiegeln für ein dynamisches, unverwechselbares Gesicht.

10 Vito Kastenwagen

Prädikat nutzwertvoll. Der neue Vito Kastenwagen.

Wenn es um die Variabilität des Innenraums geht, macht dem neuen Vito Kastenwagen so schnell keiner was vor: Seine praxisgerechte Ausstattung und die Vielzahl intelli-genter Systemlösungen verschaffen Ihnen flexible Ein -satzmöglichkeiten und erlauben ein hohes Maß an Indivi-dualisierung und Spezialisierung beim Gütertransport. Apropos Ausstattung: Hier sorgt jetzt eine durchgehende Trennwand auf Höhe der B-Säule für noch bessere Vor-aussetzungen zur Ladungssicherung und mehr Komfort im Fahrerraum – und das serienmäßig.

▸  Breite Schiebetür (B x H 985 mm x 1.259 mm, bei Fahrzeugen mit Trennwand 920 mm x 1.259 mm), mit ergonomisch optimierter Bedieneinheit auf Wunsch auch links

▸  Seitliche Beladung per Gabelstapler möglich

▸  Durchlademaß zwischen den Radkästen 1.277 mm, Europaletten können der Breite nach durchgeladen werden

▸  Laderaumhöhe 1,35 m, bei Fahrzeugen mit Hochdach 1,76 m

▸  Höhe der Ladekante bei unbeladenem Fahrzeug nur 56 cm (bei Allradantrieb ca. 62 cm)

▸  20 cm Unterladefähigkeit für Materialien bis 19 cm Höhe ▸  Ebener Laderaumboden mit Verzurrösen ▸  Holzboden auf Wunsch, in Verbindung mit diesem ist

ein Schienensystem zur Ladegutsicherung erhältlich ▸  Seitenwandverkleidung Hartfaser lackiert,

optional durchgängige Innenverkleidung bis Dachhöhe ▸  Durchgehende Trennwand auf Höhe der B-Säule

serienmäßig. Eine weitere Trennwand und ein Last-schutzgitter auf Wunsch erhältlich

11 Vito Kastenwagen

Weit öffnende Heckklappe. Serie bei Fahrzeugen mit Normaldach:

eine Heckklappe mit besonders großem Öffnungswinkel von ca. 90°.

Heckflügeltüren. Mit Öffnung bis zur Seitenwand

(selbstarretierend) auf Wunsch.

Ausstattungspaket CARGO. Das Ausstattungspaket CARGO

bietet mit dem in den Holzfußboden integrierten Schienensystem,

mit Seitenwand-Verzurrschienen sowie Gurten und Ösen hohe

Flexibilität beim Sichern der Ladung.

12 Vito Mixto

Der Mixto. Viel Platz für Mensch und Material.

Sie befördern nicht nur Ladung und Ausrüstung, sondern häufig auch Menschen? Dann ist der Vito Mixto genau der Richtige: Bis zu sechs Personen und jede Menge Transport-gut finden in ihm Platz. Da die Seitenwandverkleidungen im Fahrgast-/Laderaum jetzt auch in elegantem Anthrazit erhältlich sind, können Sie Ihren Fahrgästen künftig ein noch hochwertigeres Ambiente bieten.

Selbstverständlich erwartet Sie auch im neuen Vito Mixto ein hohes Maß an Variabilität: Sie haben die Wahl zwischen Normal- und Hochdach (langer Vito), funktioneller Standard-ausführung und anspruchsvollem COMFORT Paket, ver-schiedenen Sitzkonfigurationen, einer optionalen Trennwand und zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten.

14 Vito Mixto

Verbinden Sie doch einfach das Praktische mit dem Nützlichen. Der neue Vito Mixto.

Als durchdachte Kombination von Kastenwagen und Kombi verschafft Ihnen der neue Vito Mixto eine Menge Flexi-bilität: Mit Ladelängen von 1,40 m bis 1,87 m zwischen der optionalen Fondsitzreihe und Heckklappe bzw. Hecktüren bleibt bei allen drei Fahrzeuglängen genügend Platz für Material und Werkzeug. Und auch die Fahrgäste kommen nicht zu kurz: Das auf Wunsch erhältliche COMFORT Paket sorgt für eine angenehme Atmosphäre und erhöht den Komfort für die Fondpassagiere.

▸  Fenster im Laderaum vorn zwischen der B- und der C-Säule

▸  Auf Wunsch Trennwand mit Sichtfenster an der C-Säule ▸  Robuster Holzfußboden auf Wunsch ▸  Drei Fahrzeuglängen erhältlich, lange Version auch

mit Hochdach ▸  Große Schiebetür (B x H 985 mm x 1.240 mm), optional

auch links ▸  Bis zu 2,66 m 2 Ladefläche hinter der Fondsitzreihe

möglich, je nach Fahrzeuglänge ▸  COMFORT Paket mit Innenraum-Vollverkleidung –

auf der linken Seite mit Ablagemöglichkeiten

15 Vito Mixto

Großer Laderaum. Ganz gleich ob mit optionaler Fondsitzbank

oder ohne: Der Vito Mixto bietet in jeder Innenraumkonfiguration

üppigen Laderaum.

2er- oder 3er-Fondsitzreihe. Die einfach und schnell aus -

baubare 2er- oder 3er-Fondsitzreihe erhöht die Variabilität

(Sonderausstattung).

Trennwand an der C-Säule. Wer im Mixto eine klare Trennlinie

zwischen mitfahrenden Personen und Ladung ziehen will,

der entscheidet sich für die optionale Trennwand an der C-Säule.

17 Branchenkompetenz/Auf- und Ausbaulösungen

Der Vito: ganz speziell für Sie.

Der Vito mit Kühlausbau stellt die beste und einfachste Möglichkeit dar, über Mercedes-Benz VanSolution eine praxis gerechte Branchenlösung 1 mit den Qualitäten eines Vito zu verbinden. Dabei profitieren Sie nicht nur von vielen intelligenten Lösungen und jahrelanger Erfahrung, sondern auch von der direkten Lieferung ab Werk: Ange-fangen bei der Beratung über die Fahrzeugkonfiguration bis hin zur Auslieferung haben Sie ein und denselben Ansprech-partner – und maximale Kostentransparenz.

Der neue Vito ist als Frischdienst- oder Tiefkühlfahrzeug von der Firma Kerstner auf Basis der langen Version mit Normaldach erhältlich. Das Fahrzeug entspricht der neuen DIN für Frischdienstfahrzeuge (Isolierwert von deutlich unter 0,4 W/m 2 K) und ermöglicht optional Temperaturen von bis zu –20 °C. Neben dem neuartigen Isolier- und Kühlkonzept sind Seitenwand-Führungsschienen ebenso serienmäßig wie ein integriertes Drainagesystem und

eine Bodenbeplankung aus Aluminium. Das Ladevolumen beträgt 3,5 m 3 , das Durchlademaß zwischen den Radkästen 1.210 mm. Maßgeschneiderte Lösungen lassen sich dank zahlreicher Sonderausstattungen realisieren, darunter Einlegeböden, eine Standkühlung und Zurrschienen. Bemer-kenswert: Das Kühlsystem arbeitet unabhängig vom Motor. Somit können sich auch Fahrer und Beifahrer über die Vorzüge einer werkseitig eingebauten Klimaanlage fürs Cockpit freuen.

Darüber hinaus bietet Ihnen Mercedes-Benz VanSolution Handwerksausbauten der Firma Sortimo. Die neu entwickel-ten Werkzeug- und Materialblöcke überzeugen durch ein niedriges Eigengewicht, vorbildliche Ladungssicherheit und ungemein viel Flexibilität: Bereits das Grundmodul bietet mit zwei Ablagewannen und einem Schubboxenregal mit sechs Boxen viele Möglichkeiten.

Geprüfte Vielfalt: VanPartner by Mercedes-Benz. Ferner nennen wir Ihnen im Rahmen unseres Programms VanPartner unter www.vanpartner.info den optimalen Aufbauhersteller für Ihre Bedürfnisse. Alle VanPartner wurden im Vorfeld durch die Daimler AG geprüft und entsprechen dem hohen Qualitätsanspruch von Mercedes-Benz. Der Weg zum maßgeschneiderten Aufbau ist kurz: Mittels einer Suchmaske können Sie ganz einfach Ihr gewünschtes Auf-, Um- und Ausbauprodukt nach unter-schiedlichen Kriterien selektieren.

1 Die hier aufgeführten Fahrzeuge zeigen Beispiele von Auf- und Ausbaulösungen, die teilweise ab Werk oder nur vom Aufbauhersteller direkt angeboten werden. Die Produktangebote von Auf- und Ausbaulösungen variieren von Land zu Land.

Sprechen wir über die angenehme Seite Ihres Jobs.

19 Innenraum | Komfort und Funktionalität

Im neuen Vito werden Sie sich sofort zu Hause fühlen. Sein nach ergonomischen Gesichtspunkten gestalteter Innenraum mit großzügigem Fahrerplatz und hochwertigen Sitzen verspricht jetzt noch mehr Komfort: Neue Stoffe und Materialien sowie viel Feinschliff im Detail sorgen auf kurzen wie auf langen Touren für Ihr Wohlbefinden.

▸  Sitzbezug in neuem Stoff „Lima“ schwarz ▸  Neu: Kunstlederausstattung in Anthrazit

(Sonderausstattung) ▸  Neue Radiogeneration (Sonderausstattung) ▸  Neue Generation des Sprachbedienungssystems

LINGUATRONIC in Verbindung mit Audio 50 APS mit DVD-Wechsler oder COMAND (Sonderausstattung)

▸  Servolenkung

▸  Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar ▸  Mehrfach verstellbarer Fahrersitz, alle Sitze mit

höhenverstellbaren Kopfstützen ▸  Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung ▸  Elektrische Fensterheber vorn ▸  Rückfahrkamera auf Wunsch, nur in Verbindung

mit COMAND (Sonderausstattung) ▸  Zahlreiche Ablagen, neues Ablagefach im Dachhimmel ▸  Cupholder in der Mittelkonsole ▸  Stauraum im Beifahrer-Sitzkasten ▸  Warmluftkanal zum Fahrgastraum beim Vito Mixto

(bis B-Säule) ▸  Zahlreiche Komfortausstattungen wie vollautomatische

Klimaanlage, Multifunktionslenkrad oder Komfortsitze auf Wunsch

Leistungsstarke Heizungs- und Belüftungsanlage. Übersichtlich und einfach

zu erreichen: die Regler der 5-stufigen Heizungs- und Belüftungsanlage.

Schalt-/Wählhebel in neuem Design. Jetzt mit neu gestaltetem Schaltknauf

und Kunstlederbalg: die praktische Joystick-Schaltung.

20 Technik | Motoren und BlueEFFICIENCY

Effizienz, die nachhaltig beeindruckt. Wirtschaftliche Motoren und BlueEFFICIENCY Effizienzpaket.

Unser Antrieb: weniger Verbrauch und Emissionen. Mit dem neu entwickelten 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 in drei Leistungsstufen und dem bekannten, nun leistungsgesteigerten V6-CDI-Dieselmotor OM 642 festigt der Vito seine Spitzenposition hinsichtlich öko-nomischer Effizienz und Zukunftssicherheit: Alle vier CDI-Dieselmotoren erfüllen die Abgasvorschrift EU 5/III und zeichnen sich durch einen wesentlich verringerten Kraftstoffverbrauch gegenüber den bisherigen Motoren bei gleichzeitig reduzierten Abgasemissionen aus. Nicht gesunken ist natürlich der hohe Antriebskomfort, ganz im Gegenteil: Dank innermotorischer Maßnahmen konnte die Laufruhe sogar weiter erhöht werden. Idealer Partner der neuen Motorengeneration ist das neu entwickelte 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear. Durch eine größere Getriebespreizung, einen breiteren Gesamtübersetzungs-bereich und die Reduzierung des Drehzahlniveaus trägt es zusätzlich zur Verbrauchsoptimierung bei.

Der Vito mit BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 . Für Mercedes-Benz ist es Anspruch und Verpflichtung zugleich, die Zukunft der Mobilität verantwortungsvoll und nachhaltig zu gestalten. Der Weg zu diesem Ziel heißt BlueEFFICIENCY: ein Bündel innovativer Technologien zur Optimierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Im neuen Vito Kastenwagen können Sie die positiven Auswirkungen jetzt konkret erfahren. Das auf Wunsch erhältliche BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 sorgt durch das Zusammenwirken von sparsamem Dieselmotor, verbrauchsoptimiertem Schaltgetriebe ECO Gear, intelli-gentem Energiemanagement und weiteren Fuel-Economy-Maßnahmen, die je nach Baumuster im Lieferumfang enthalten sind, für einen verringerten Kraftstoffverbrauch sowie reduzierten Schadstoffausstoß.

▸  Sparsamer 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor in 3 neuen Leistungsstufen; V6-CDI-Dieselmotor jetzt mit 165 kW

▸  CDI-Dieselmotoren serienmäßig mit Dieselpartikelfilter ▸  Ein moderner V6-Benzinmotor, der jetzt die Abgasnorm

EU 5/I erfüllt ▸  Neues, verbrauchsreduzierendes 6-Gang-Schaltgetriebe

ECO Gear für die 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren ▸  Anfahrassistent für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

auf Wunsch. Bei dem V6-CDI-Dieselmotor, dem V6-Benzinmotor und Fahrzeugen mit Allradantrieb Serienausstattung.

▸  5-Gang-Automatikgetriebe in Verbindung mit dem V6-CDI-Dieselmotor und dem V6-Benzinmotor (bei den CDI-Dieselmotoren mit 100 und 120 kW auf Wunsch)

▸  BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 für alle Typvarianten mit 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 und 6-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 642 auf Wunsch

1 Nicht i. V. m. Benzinmotor.

22 Technik | Fahrwerk und Allradantrieb 4x4

Damit Sie souverän in der Erfolgsspur bleiben. Das neue Komfortfahrwerk und der permanente Allradantrieb 4x4 1 .

Fahreigenschaften, die begeistern. Dank eines neu ent-wickelten Fahrwerks bringt der Vito seine Leistung jetzt noch souveräner und angenehmer auf die Straße. Die neue Feder-/Dämpferabstimmung, neue Querlenker und Komfort-lager sowie viel Feinschliff im Detail machen sich auf jedem Kilometer bemerkbar: durch noch höheren Fahrkomfort, verbessertes Abrollverhalten und ein weiter reduziertes Geräuschniveau.

Vier gewinnt – auch auf der Straße. Falls Sie es häufig mit erschwerten Fahrbedingungen zu tun haben, empfehlen wir den auf Wunsch erhältlichen permanenten Allrad-antrieb 4x4 1 . Mit seiner Kombination aus erhöhter Traktion, verbesserter Fahrstabilität und ESP der neuesten Gene-ration überzeugt er insbesondere bei widrigen Wetter- und Straßenverhältnissen. Der permanente Allradantrieb 1 überträgt die Motorkraft an alle vier Räder gleichzeitig und leitet sie im Verhältnis 35 : 65 an Vorder- und Hinterachse weiter.

▸  Neues Fahrwerk für noch höheren Fahrkomfort ▸  Permanenter Allradantrieb 1 auf Wunsch ▸  Hinterradantrieb für besseres Traktionsverhalten,

bessere Steigfähigkeit, gutes Fahrverhalten (auch bei voller Beladung) sowie reduzierte Antriebs-einflüsse auf das Lenkrad

▸  Einfaches Handling dank erfreulich kleiner Wende-kreise (12,7 m bei kompaktem und langem Radstand, 13,4 m bei extralangem Radstand)

▸  Auf Wunsch Luftfederung mit automatischem Niveau-ausgleich an der Hinterachse

1 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Automatikgetriebe bei Allradantrieb serienmäßig. Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich.

4ETS. Statt mechanischer Differenzialsperren arbeiten die 4x4-Modelle mit dem

Elektronischen Traktionssystem 4ETS. Es schaltet sich ein, wenn eines oder

mehrere Räder durchzudrehen beginnen. Dabei bremst es die durch drehenden

Räder individuell ab und erhöht dadurch das Antriebsmoment an den Rädern,

die noch ausreichende Haftung haben.

Für nochmals erhöhten Fahrkomfort sorgt das neu entwickelte Fahrwerk:

Es verfügt über eine neue Feder-/Dämpferabstimmung sowie neue Quer -

lenker und Komfortlager. Das Ergebnis kann sich hören und fühlen lassen:

verbessertes Abrollverhalten und ein weiter reduziertes Geräuschniveau.

24 Sicherheit

Gute Partner passen aufeinander auf. Die Sicherheitsausstattung.

Das Zusammenwirken zahlreicher aktiver und passiver Sicherheitssysteme, darunter alle wichtigen elektronischen Fahrerassistenzsysteme, sorgt im Vito für ein hohes Schutzpotenzial.

▸  Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP ▸  Scheibenbremsen an allen Rädern ▸  Neue Außenspiegel mit kompakteren Abmessungen

bei vergrößertem Sichtfeld ▸  Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Abbiege-,

Nebel- und LED-Tagfahrlicht auf Wunsch ▸  Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen;

für Fahrer und Beifahrer mit Gurtstraffer ▸  Front-Airbag für den Fahrer ▸  Auf Wunsch Front-Airbag für Beifahrer, sowohl für den

Einzelsitz als auch den optionalen Doppel-Beifahrersitz

▸  Windowbags und Thoraxbags für Fahrer und Beifahrer ebenfalls auf Wunsch erhältlich

▸  Großflächige Sicherheits-Schlussleuchten ▸  Adaptives Bremslicht ▸  Sicherheitslenksäule ▸  Sicherheitskarosserie mit hochbelastbarer

Trägerstruktur ▸  Lastschutzgitter und verschiedene

Trennwandvarianten erhältlich (durchgehende Trennwand beim Kastenwagen Serie)

▸  Permanenter Allradantrieb 1 auf Wunsch ▸  Reifendruck-Kontrollsystem auf Wunsch

1 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Allradantrieb ist nicht in allen Lädern erhältlich.

25 Sicherheit

Die Darstellung zeigt -nur zur Illustration- eine

simulierte Auslösung der Airbags im maximalen

Entfaltungszustand.

Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP .

Beladungsabhängig arbeitendes Fahrdynamikregelsystem in Ver-

bindung mit Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung

(ASR), Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV), Bremsassistent

(BAS) und serienmäßige ESP Anhängerstabilisierung (bei der

Sonderausstattung Anhängerkupplung).

Adaptives Bremslicht. Das serienmäßige adaptive Bremslicht

sorgt dafür, dass der nachfolgende Verkehr im Falle einer

Notbremsung besser gewarnt wird. Dies geschieht, indem die

Bremslichter bei einer Gefahrenbremsung blinken. Wird bis

zum Stillstand notgebremst, schaltet sich automatisch die Warn-

blinkanlage ein.

26 Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen

Hier ist mehr für Sie drin.

Je einsatzgerechter ein Kombi/Personen-transporter ausgerüstet ist, desto leichter und effizienter geht die Arbeit von der Hand. Mit dem Vito kein Problem: Neben einer umfangreichen Serienausstattung bietet er Ihnen mit seinem breiten Sonder-ausstattungs- und Zubehörprogramm vielfältige Individualisierungsmöglich-keiten.

○ 5-Gang-Automatikgetriebe für CDI-Motoren.

Das beim V6-CDI-Motor und beim V6-Benzinmotor

serienmäßige Automatikgetriebe ist auf Wunsch

auch für die 4-Zylinder-CDI-Motoren mit 100 und

120 kW erhältlich. Es entlastet den Fahrer und

erleichtert das Anfahren, Rangieren und Einparken,

besonders an Steigungen oder Gefällen.

○ Komfort-Doppel-Beifahrersitz mit Tischfunktion.

Ermöglicht die Mitnahme einer dritten Person im

Fahrerraum. Das mittlere Lehnenpolster lässt sich

herausklappen, so entsteht eine Arbeitsfläche

oder Ablagemöglichkeit. Beide Beifahrer-Sitzplätze

sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet.

Alternativ ist auch ein Doppel-Beifahrersitz ohne

Tischfunktion erhältlich.

○ Komfort-Telefonie. Mit der Komfort-Telefonie

können Sie die Freisprecheinrichtung Ihres Mercedes

optimal nutzen. Die spezielle Aufnahmeschale und

das Telefon-Modul mit Bluetooth verbinden Ihr

Telefon mit der Außenantenne Ihres Mercedes und

laden den Akku. Die Funktionen Ihres Mobiltelefons

sind über den Bildschirm des Radios abrufbar.

Auch eingehende SMS und Anruflisten werden Ihnen

angezeigt.

○ Radio-Navigationssystem Audio 50 APS.

DVD-Navigation mit Pfeildarstellung für die digitali-

sierten Gebiete Europas. 12,7-cm-TFT-Farbdisplay,

automatische Stauberücksichtigung (TMC), drei

Radio-Tuner, DVD-Player MP3-fähig, Bluetooth

Schnittstelle mit Freisprechfunktion, Telefontastatur.

○ LINGUATRONIC. Die neueste Generation der

LINGUATRONIC ermöglicht die Sprachbedienung

fast aller Funktionen von Telefon, Radio und

Navigation per Ganzworteingabe – und das bei

weiter gesteigertem Bedienkomfort. Da die

Hände des Fahrers am Lenkrad bleiben, bietet

die LINGUATRONIC im Alltag ein deutliches

Plus an Sicherheit.

● Elektrische Fensterheber vorn. Mit Komfort-

betätigung und Einklemmschutz, zu bedienen über

Schalter in der Türverkleidung.

● Serienausstattung   ○ Sonderausstattung

27Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen

○ Lastschutzgitter. Lastschutzgitter schützen Fahrer

und Beifahrer vor evtl. verrutschenden Ladungs gegen-

ständen und ermöglichen ein besseres Stapeln der

Ladung.

○ Heckflügeltüren. Symmetrische Heckflügeltüren

sind beim Vito mit Hochdach serienmäßig, beim

Normaldach auf Wunsch erhältlich. Arretierung bei

180° und Öffnung bis zur Seitenwand (selbst-

arretierend).

○ Stoßfänger in Wagenfarbe. Die Stoßfänger

des neuen Vito (vorne und hinten) sind auch lackiert

erhältlich, was für eine zusätzliche optische

Aufwertung sorgt.

● Unterlademöglichkeit Vordersitze. Perfekte

Raumnutzung: Dank der Unterlademöglichkeit

gewinnt der Vito 20 cm Ladelänge.

○ Trennwand für den Vito Mixto. Die für den Vito

Mixto erhältliche Trennwand erhöht den Komfort

und die Sicherheit für die Passagiere, da sie für eine

klare Trennung zwischen Lade- und Fahrgastraum

sorgt. Die Trennwand besitzt ein breites Sichtfenster

und ist auf Höhe der C-Säule angebracht.

○ Rückfahrkamera. Die Rückfahrkamera ist eine

optische Einparkhilfe. Sie nimmt den Raum hinter

dem Fahrzeug auf und sendet die Bilder auf das

zentrale COMAND-Display. Mit der Rückfahrkamera

haben Sie eine bessere Sicht auf das unmittel -

bare Umfeld Ihres Fahrzeughecks und werden effektiv

unterstützt beim Längs- und Quer-Einparken.

○ Bi-Xenon-Scheinwerfer. Die neuen Bi-Xenon-

Scheinwerfer mit integriertem Abbiege-, Nebel-

und LED-Tagfahrlicht leuchten nicht nur Fahrbahn

und Umfeld besser aus: Bei Blinkerbetätigung

schaltet sich der Nebelscheinwerfer auf der ent-

sprechenden Seite ein (Abbiegelicht), ebenso

ab einem bestimmten Lenkwinkel bei Kurvenfahrt

(statisches Kurvenlicht).

○ Auflastung auf 3,2 t zGG. Speziell für Branchen

und Einsatzzwecke, bei denen Nutzlast eine ent-

scheidende Rolle spielt, ist der Vito in einer Variante

mit 3,2 t zul. Gesamtgewicht erhältlich. Durch Ver-

stärkungen an Karosserie und Hinterachse ergibt sich

eine max. Zuladung von 1.345 kg. Nicht verfügbar

für Fahrzeuge mit Allradantrieb, V6-Motoren oder

Hochdach.

3,2 t

zGG.

28 Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen

Ausstattungsmöglichkeiten im Überblick.

1 Nur bei Vito Kastenwagen bzw. Mixto mit langem Aufbau. 2 Automatikgetriebe serienmäßig beim Benzinmotor und V6-CDI-Motor, Sonderausstattung

bei CDI-Motoren mit 100 bzw. 120 kW. 3 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich. 4 Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder V6-Motoren. 5 I. V. m. Doppel-Beifahrersitz.

● Serienausstattung     ○ Sonderausstattung     – nicht erhältlich

Interieur

Kasten-

wagen Mixto

2er-Sitzbank für Bestuhlung 1. Fondreihe – ○

3er-Sitzbank für Bestuhlung 1. Fondreihe – ○

Abschließbarer Handschuhkasten, beleuchtet ○ ○

Holzfußboden ○ ○

Komfort-Fahrer-/Beifahrersitz

(auf Wunsch mit Thoraxbag) etc.

○ ○

Kontroll-Leuchten für Ölstand, Kühlmittelstand,

Bremsfl üssigkeit, Bremsbeläge, Lampenausfall

und Türschließung

▯ ▯

Kunstleder-Sitzbezug ○ ○

Laderaum-Deckenleuchten ○ ○

Lastenverankerungsschienensystem ○ ○

Lastschutzgitter, einteilig, herausnehmbar, unterladefähig ○ ○

Multifunktionslenkrad ○ ○

Sitzreihen-Schnellverriegelung – ▯

Trennwand, durchgehend mit Schiebefenster, unterladefähig ○ –

Trennwand durchgehend, unterladefähig an B-Säule ▯ –

Trennwand mit Fenster an C-Säule – ○

Exterieur

Anhängerkupplung (Kugelkopf) ○ ○

Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel ○ ○

Hochdach1 ○ ○

Laderaum-Schiebetür (links) ○ ○

Laderaum-Schiebetür (rechts) ▯ ▯

Leichtmetallräder 6,5 J x 16 oder 7 J x 17 ○ ○

Komfort

Kasten-

wagen Mixto

Anfahrassistent (bei Schaltgetriebe) ○ ○

Automatische Klimaanlage THERMOTRONIC ○ ○

Beheizbarer Fahrer- und Beifahrersitz ○ ○

Einpark- und Rangierhilfe PARKTRONIC ○ ○

Glas-Schiebe-Hebedach, elektrisch ○ ○

Innenrückspiegel automatisch abblendbar ○ ○

Klimaanlage TEMPMATIK ○ ○

Multifunktionslenkrad im 4-Speichen-Design ○ ○

Radio- und Kommunikationssysteme auch mit Navigation,

CD-Wechsler und Soundsystem

○ ○

Servolenkung ▯ ▯

Warm-/Kühlluftkanal zum Fahrgastraum – ▯

Wärmedämmendes Glas mit Bandfi lter an der Frontscheibe ○ ○

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung ▯ ▯

Technik

5-Gang-Automatikgetriebe2

(beim Benzinmotor und V6-CDI-Dieselmotor)

▯ ▯

6-Gang-Schaltgetriebe (bei 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren) ▯ ▯

Allradantrieb3 ○ ○

Aufl astung auf 3,05 t zGG oder auf 3,2 t zGG4 ○ ○

Dieselpartikelfi lter ▯ ▯

Tachograf ○ ○

Wartungsrechner ASSYST ▯ ▯

Sicherheit/Fahrwerk

Kasten-

wagen Mixto

ADAPTIVE ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm)

in Verbindung mit ABS, ASR, EBV, BAS

▯ ▯

Beifahrer-Doppel-Airbag5 ○ ○

Beifahrer-Front-Airbag ○ ○

Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen ▯ ▯

Dritte Bremsleuchte ▯ ▯

Einbruch- und Diebstahlwarnanlage EDW ○ ○

Elektronische Wegfahrsperre ▯ ▯

ESP Anhängerstabilisierung i. V. m. Sonderausstattung AHK

oder AHK-Vorrüstung

▯ ▯

Fahrer-Front-Airbag ▯ ▯

Fahrlichtassistent mit Licht- und Regensensor ○ ○

Gurtstraff er für Fahrer und Beifahrer ▯ ▯

Halogen-Nebelscheinwerfer ▯ ▯

Luftfederung für die Hinterachse ○ ○

Refl exionsscheinwerfer mit Nebel- und Tagfahrlicht ▯ ▯

Reifendruck-Kontrollsystem ○ ○

Thoraxbags/Windowbags ○ ○

Branchenlösungen

Kühlausbau ○ –

29Ausstattungen | Original-Zubehör

Original-Zubehör.

Mit den Zubehör-Ideen von Mercedes-Benz können Sie die Ausstattung Ihres Vito noch individueller an Ihre Wünsche anpassen. Mercedes-Benz Original-Zubehör 1 ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und erfüllt höchste Anfor -

derungen an Qualität und Sicherheit. Weitere Informationen und das komplette Produktangebot finden Sie in unseren Zubehör-Broschüren.

Aufnahmeschalen für Mobiltelefone 2 . Für gängige

Mobiltelefone gibt es passende Aufnahmeschalen

als Bindeglied zwischen Ihrem Mobiltelefon und der

Mobiltelefon-Konsole. Beste Sprachqualität und

ergonomischer Bedienkomfort sind stets gesichert

und zur Montage ist kein Werkstattbesuch erfor-

derlich.

Fußmatten. Als Naturkautschukmatten, Ripsmatten

oder hochwertige Veloursmatten in Teppichqualität.

Planliegend durch spezielle Aussparungen für die

Sitzschienen. Lieferbar für den kompletten Fahrzeug-

innenraum bis zur Heckklappe, für alle Innenraum-

varianten. Ihr Mercedes-Benz Service-Stützpunkt

berät Sie gerne.

Schonbezüge. Maßgeschneidert, strapazierfähig

und im gleichen Design wie Ihre Fahrzeugsitze. Die

schonende Lösung für Fahrer- und Beifahrersitze,

Doppelsitzbänke, Armlehnen und Kopfstützen. Alle

Bezüge sind aus Bunt-Jacquard, Schmutz abwei-

send sowie bei 30 °C waschbar. Ihr Mercedes-Benz

Service-Stützpunkt berät Sie gerne.

Lastenkorb. Dachträger und Gepäckkorb in einem!

Der integrierte Gepäck- und Lastesel, die robuste

Lösung für den täglichen Einsatz! Bis max. 150 kg

Dachlast. Passend für das Normaldach.

1 Die Abbildungen können auch Original-Zubehör zeigen, das nicht in allen Ländern verfügbar ist.2 Abbildung ähnlich. Das abgebildete Mobiltelefon gehört nicht zum Lieferumfang.

30 Ausstattungen | Sitzbezüge

Sitzbezüge.

Die für den Vito erhältlichen hochwertigen Sitzbezüge aus Stoff und Kunstleder sind auf starke Beanspruchung ausgelegt. Sie benötigen nur wenig Pflegeaufwand, sind strapazierfähig und unterstreichen die optische Eleganz des Interieurs.

Sitzbezug Lima. Der schwarzfarbene Look des neuen Serien-Stoffbezugs Lima wertet den Innenraum auf. Der Bezug ist

atmungsaktiv, widerstandsfähig gegen Abrieb und unempfindlich gegen Schmutz.

Kunstleder-Sitzbezug. Die neue, optional erhältliche, anthrazitfarbene Kunstlederausstattung ist abwaschbar, besonders

pflegeleicht und strapazierfähig – und damit auch hohen Beanspruchungen gewachsen.

31Ausstattungen | Lackierungen

Lackierungen.

Die hier gezeigten Serien- und Metalliclackierungen1 sind nur ein kleiner Ausschnitt der

möglichen Farben, in denen Sie Ihren Vito bekommen können. Auf Wunsch stehen insgesamt

über 100 weitere Farben für Sonderlackierungen zur Verfügung. Auch Speziallackierungen,

z. B. in der Hausfarbe Ihres Unternehmens, sind auf Wunsch möglich.

Arktikweiß

Atlantisblau

Bernsteinrot metallic1

Kieselgrau

Brillantsilber metallic1

Jaspisblau metallic1

Feuerrot

Cubanitsilber metallic1

Obsidianschwarz metallic1 1 Metalliclackierungen sind Sonderausstattungen.

Velvetrot

Flintgrau metallic1

Aquagrün

Sanidinbeige metallic1

32 Technische Daten | Motordaten

Motordaten.

mit Hinterradantrieb mit Allradantrieb

Motor 1 OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA

Typen 110 CDI 113 CDI 116 CDI 122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4

Zylinderanzahl/Anordnung 4/in Reihe 4/in Reihe 4/in Reihe 6/V 72° 6/V 90° 4/in Reihe 4/in Reihe

Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 4 4 4 4 4 4

Hubraum [cm 3 ] 2.143 2.143 2.143 2.987 3.498 2.143 2.143

Nennleistung [ kW (PS)] 70 (95) 100 (136) 120 (163) 165 (224) 190 (258) 100 (136) 120 (163)

bei Drehzahl [1/min] 3.800 3.800 3.800 3.800 5.900 3.800 3.800

Nenndrehmoment [Nm] 250 310 360 440 340 310 360

bei Drehzahl [1/min] 1.200–2.400 1.400–2.600 1.600–2.400 1.400–2.800 2.500–5.000 1.400–2.600 1.600–2.400

Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe

ECO Gear

6-Gang-Schaltgetriebe

ECO Gear 360

6-Gang-Schaltgetriebe

ECO Gear 360

– – – –

Automatikgetriebe – SA SA 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380

Kraftstoff art Diesel Super bleifrei (95 Oktan) Diesel

Tankinhalt (Reserve) [l] ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9)

Batterie [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 12/100 12/74 12/74 12/74

Generator [V/A] 14/120 14/120 14/120 14/180 14/150 14/120 14/120

Zul. Zuggesamtgewicht [kg] 4.600 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2

Zul. Zuggesamtgewicht [kg] erhöht als Sonderausstattung – 5.100 3 /5.300 2, 3 5.100/5.300 2 5.100/5.300 2 5.100/5.300 2 5.100/5.300 2 5.100/5.300 2

Anhängelast [kg] gebremst 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000

ungebremst 750 750 4 750 4 750 750 750 750

Anhängelast [kg] erhöht als Sonderausstattung, gebremst,

bei Schaltgetriebe/Automatikgetriebe

– –/2.500 2.500/2.500 –/2.500 –/2.500 –/2.500 –/2.500

1 CDI-Motoren zertifiziert nach EU 5/III (4-Zylinder-CDI-Motoren serienmäßig mit Dieselpartikelfilter; 4-Zylinder-CDI-Motoren der Allradvarianten, Hochdachvarianten und 6-Zylinder-CDI-Motor serienmäßig mit Dieselpartikelfilter); Benzinmotor zertifiziert nach EU 5/I.

2 Bei zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs von 3.050/3.200 kg.

3 Bei Automatikgetriebe. 4 Anhängelast bei 3,2 t zGG 500 kg.

Legende: SA = Sonderausstattung

Drehmomentverläufe 1 :

Nm Nenndrehmoment

450

400

350

300

250

200

150

100 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500

Drehzahl 1/min

110 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 PS)

113 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 100 kW (136 PS)

116 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 PS)

122 CDI CDI-Motor OM 642 DE30LA 165 kW (224 PS)

126 Benzinmotor M 272 E 35 190 kW (258 PS)

310 Nm

440 Nm

250 Nm

360 Nm 340 Nm

34 Technische Daten | Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen

Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen.

Kraftstoff verbräuche bei Nutzfahrzeug-Zulassung 1 , ermittelt gemäß Verordnung (EG) 715/2007

Typen Nennleistung [kW] Abgasnorm 2 Hinterachsübersetzung Getriebe Dachvariante CO 2 -Emissionswerte 3

kombiniert [g/km]

Kraftstoff verbrauch [l/100 km] 3

innerorts außerorts kombiniert

110 CDI 70 EU 5 3,727 M6 Normaldach 203–211 9,7–10,1 6,5–6,8 7,7–8,0

3,727 M6 Hochdach 206–213 9,8–10,2 6,6–6,9 7,8–8,1

113 CDI 100 EU 5 3,273 M6 Normaldach 195–203 9,1–9,5 6,4–6,7 7,4–7,7

3,455 M6 Hochdach 198–206 9,2–9,6 6,5–6,8 7,5–7,8

3,273 A5 Normaldach 213–221 10,2–10,6 6,8–7,1 8,1–8,4

3,273 A5 Hochdach 216–224 10,3–10,7 6,9–7,2 8,2–8,5

113 CDI 4x4 100 EU 5 3,273 A5 Normaldach 234–240 11,2–11,5 7,5–7,7 8,9–9,1

116 CDI 120 EU 5 3,273 M6 Normaldach 195–203 9,1–9,5 6,4–6,7 7,4–7,7

3,455 M6 Hochdach 198–206 9,2–9,6 6,5–6,8 7,5–7,8

3,273 A5 Normaldach 213–221 10,2–10,6 6,8–7,1 8,1–8,4

3,273 A5 Hochdach 216–224 10,3–10,7 6,9–7,2 8,2–8,5

116 CDI 4x4 120 EU 5 3,273 A5 Normaldach 234–240 11,2–11,5 7,5–7,7 8,9–9,1

122 CDI 165 EU 5 2,923 A5 Normaldach 226–232 11,0–11,3 7,1–7,3 8,6–8,8

126 190 EU 5 3,727 A5 Normaldach 279–284 16,3–16,5 9,3–9,5 11,9–12,1

3,727 A5 Hochdach 294–305 16,8–17,4 10,1–10,5 12,5–13,0

35 Technische Daten | Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen

1 Durch Wahl des Effizienzpakets (Sonderausstattung) kann sich der Kraftstoffverbrauch verringern. 2 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [Verordnung (EG) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots,

sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Verbrauchs- und Emissionswerte sind abhängig vom Fahrzeugtyp und der Wahl der Abgasstufe. 3 Hochdach nur für Vito in langer Ausführung verfügbar.

Legende: 4x4 = Allradantrieb. M6 = 6-Gang-Schaltgetriebe. A5 = 5-Gang-Automatikgetriebe

Die hier aufgeführten Werte sind auf Basis der Fahrzeuge ohne Zusatzausstattung ermittelt. Kraftstoffarten: Super bleifrei DIN EN 228 ROZ 95 für Ottomotor, Diesel gem. DIN EN 590 für CDI-Motoren. Die angegebenen Daten entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung.

Kraftstoff verbräuche bei Pkw-Zulassung, mit BlueEFFICIENCY Effi zienzpaket, ermittelt gemäß Verordnung (EG) 715/2007

Kraftstoff verbrauch2 [l/100 km Schaltgetriebe/Automatikgetriebe]

Typen Bei Abgasnorm EU 5 mit Dieselpartikelfi lter Bei Abgasnorm EU 5 mit Dieselpartikelfi lter und Hochdach3

innerorts außerorts kombiniert CO2-Emissionswerte2

kombiniert [g/km]

innerorts außerorts kombiniert CO2-Emissionswerte2

kombiniert [g/km]

110 CDI 9,0–9,4/– 6,4–6,7/– 7,4–7,7/– 195–203/– 9,1–9,5/– 6,5–6,8/– 7,5–7,8/– 198–206/–

113 CDI 8,4–9,0/9,8–10,2 6,1–6,6/6,7–7,0 6,9–7,4/7,9–8,2 182–195/208–216 8,5–9,1/9,9–10,3 6,2–6,7/6,8–7,1 7,0–7,5/8,0–8,3 184–198/211–219

113 CDI 4x4 –/10,9–11,2 –/7,3–7,5 –/8,7–8,9 –/229–234 –/– –/– –/– –/–

116 CDI 8,4–9,0/9,8–10,2 6,1–6,6/6,7–7,0 6,9–7,4/7,9–8,2 182–195/208–216 8,5–9,1/9,9–10,3 6,2–6,7/6,8–7,1 7,0–7,5/8,0–8,3 184–198/211–219

116 CDI 4x4 –/10,9–11,2 –/7,3–7,5 –/8,7–8,9 –/229–234 –/– –/– –/– –/–

122 CDI –/10,6–10,9 –/7,0–7,2 –/8,4–8,6 –/221–226 –/– –/– –/– –/–

126 –/16,3–16,5 –/9,3–9,5 –/11,9–12,1 –/279–284 –/16,8–17,4 –/10,1–10,5 –/12,5–13,0 –/294–305

Kompakt mit 3.200 mm Radstand

Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach

Ladefl äche [m 2 ] 3,36 1,88

Ladevolumen [m 3 ] 5,2 3,0

Max. Ladelänge1 [mm] 2.422/2.624 1.405/–

Leergewicht 2 [kg] 1.800–1.880 1.845–1.925

Leergewicht 2 bei Allradantrieb [kg] 1.880 1.930

Zuladung 3 [kg] bei zGG 2,8 t 920–1.000 875–955

3,05 t 4 1.170–1.250 1.125–1.205

3,2 t 4, 5 – –

Zuladung bei Allradantrieb [kg] bei zGG 2,8 t 920 870

3,05 t 4 1.170 1.010

Zul. Gesamtgewicht [kg] 2.800–3.050 4 , 6 2.800–3.050 4 , 6

Maximale Dachlast [kg] 150 150

Spurkreis/Wendekreis ∅ [m] 11,0/11,8 11,0/11,8

Spurkreis/Wendekreis ∅ bei Allradantrieb [m] 11,8/12,7 11,8/12,7

1 Auf Bodenhöhe gemessen (ohne/mit Unterladefähigkeit). 2 Angaben nach der für die jeweilige Fahrzeugklasse gültigen EG-Richtlinie 92/21/EWG oder 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung

(Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und ggf. Anhängerkupplung, sofern vom Hersteller so ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer und ggf. Gepäck) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.

3 Angabe ohne Fondsitzreihe. 4 Auflastungen auf Wunsch. Beim Mixto Allrad 2.940 kg. 5 Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder V6-Motoren. 6 Zul. Gesamtgewicht bei Mixto Allrad 2.940 kg.

Vito Kastenwagen und Mixto im Überblick.

37 Technische Daten | Gewichte

Lang mit 3.200 mm Radstand Extralang mit 3.430 mm Radstand

Kastenwagen Normaldach Kastenwagen Hochdach Mixto Normaldach Mixto Hochdach Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach

3,76 3,76 2,29 2,29 4,14 2,66

5,7 7,4 3,5 4,5 6,2 4,0

2.667/2.869 2.667/2.869 1.650/– 1.650/– 2.897/3.099 1.880/–

1.825–1.905 1.865 1.870–1.950 1.910–1.930 1.850–1.930 1.895–1.975

1.905 – 1.955 – 1.930 1.980

895–975 935 850–930 870–890 870–950 825–905

1.145–1.225 1.185 1.100–1.180 1.140–1.180 1.120–1.200 1.075–1.155

1.345 – 1.295 – 1.320 1.270

895 – 845 – 870 820

1.145 – 985 – 1.120 960

2.800/3.050 4 /3.200 4, 5 2.800/3.050 4 2.800/3.050 4, 6 /3.200 4, 5 2.800/3.050 4, 6 2.800/3.050 4 /3.200 4, 5 2.800/3.050 4, 6 /3.200 4, 5

150 50 150 50 150 150

11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 11,7/12,5

11,8/12,7 – 11,8/12,7 – 12,6/13,4 12,6/13,4

38 Technische Daten | Abmessungen

Kompakt mit 3.200 mm Radstand

Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach

Lang mit 3.200 mm Radstand und langem Überhang

Kastenwagen Normaldach Kastenwagen Hochdach

1 Auf Fahrzeugbodenhöhe gemessen.2 Unbelastet.

Alle Angaben in mm. Alle Angaben für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung.Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um ca. 60 mm, die Ladehöhe um ca. 56 mm.

1.9012.253

1.65

0

1.27

7

2.4221

H bis ca. 5562

1.3961.90

22

1.26

4H

1.25

9

1.41

1

3.2004.763

985

1.9012.253

1.65

0

1.27

7

1.4051

H bis ca. 5562

1.3961.90

22

1.26

4H

1.25

9

1.35

3

3.2004.763

985

1.9012.253

1.65

0

1.27

7

2.6671

H bis ca. 5622

1.3961.90

22

1.26

4H

1.25

9

1.41

1

3.2005.008

985

1.9012.253

H bis ca. 5622

1.396

2.32

92

1.63

0H

1.25

9

1.83

8

3.2005.008

985

1.65

0

1.27

7

2.6671

39Technische Daten | Abmessungen

Mixto Normaldach Mixto Hochdach

Extralang mit 3.430 mm Radstand

Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach

1.9012.253

1.65

0

1.27

7

1.6501

H bis ca. 5622

1.3961.90

22

1.26

4H

1.25

9

1.33

8

3.2005.008

985

1.9012.253

H bis ca. 5622

1.396

2.32

92

1.63

0H

1.25

9

1.74

5

3.2005.008

985

1.65

0

1.27

7

1.6501

1.9012.253

1.65

0

1.27

7

2.8971

H bis ca. 5602

1.3961.90

02

1.26

4H

1.25

9

1.41

1

3.4305.238

985

1.9012.253

1.65

0

1.27

7

1.8801

H bis ca. 5602

1.3961.90

02

1.26

4H

1.25

9

1.34

8

3.4305.238

985

40 Glossar

Glossar.

Elektronisches Stabilitätsprogramm

ADAPTIVE ESP .

ADAPTIVE ESP ist ein innovatives

Fahrdynamikregelsystem, das erst-

mals auch den Beladungszustand

des Fahrzeugs berücksichtigt. Es greift

aktiv in bestimmten gefährlichen

Fahrsituationen, wie z. B. drohender

Schleudergefahr, durch gezielte

Bremseingriffe an einzelnen Rädern

ein. Es bewirkt eine bedarfsgerechte

Anpassung der Motorleistung, um

so dem Fahrer zu helfen, die kritische

Gefahrensituation zu bewältigen.

ADAPTIVE ESP verbindet die Funktio-

nen von Antiblockiersystem ABS,

Antriebsschlupfregelung ASR, Elekt -

Elektronische Bremskraft -

verteilung EBV.

Die Elektronische Bremskraftverteilung

EBV sorgt an Vorder- und Hinterachse

für die situationsgerechte Verteilung

der Bremskraft und maximale Brems-

leistung. Das System wirkt so dem

Ausbrechen des Fahrzeugs aufgrund

„überbremster“ Hinterräder entgegen.

Außerdem reduziert es die Belastung

der Vorderbremsen, was einem Nach-

lassen der Bremswirkung infolge zu

hoher thermischer Belastung entgegen-

wirkt – dem als „Fading“ bekannten

Effekt.

ronischer Bremskraftverteilung EBV,

Bremsassistent BAS und dem Anfahr-

assistenten AAS (Sonderausstattung)

bei gleichzeitiger Erweiterung um eine

Fahrstabilitätshilfe. Die ESP Anhänger-

stabilisierung erhöht darüber hinaus

die Fahrsicherheit im Anhängerbetrieb.

Achtung:

ADAPTIVE ESP kann die Gesetze

der Fahrphysik nicht außer Kraft

setzen. So kann z. B. ADAPTIVE ESP

ein Schleudern infolge Aquaplaning

nicht verhindern. Überschreitet

ein Fahrer den physikalischen Grenz-

bereich, kann auch ADAPTIVE ESP

einen Unfall nicht verhindern!

Bremsassistent BAS.

Im Fahrsimulator haben unsere

Forschungsingenieure u. a. heraus-

gefunden, dass der Mensch bei

einer Notbremsung zu zaghaft auf

die Bremse tritt. Eine Erkenntnis,

die zur Entwicklung des Bremsassis-

tenten führte. Er interpretiert eine

bestimmte Geschwindigkeit, mit der

vom Fahrer auf die Bremse getreten

wird, als Notbremssituation und

erhöht automatisch den Bremsdruck.

Dabei sorgt das Antiblockiersystem

ABS dafür, dass die Räder nicht

blockieren.

Anfahrassistent AAS.

Der im ESP integrierte Anfahrassis-

tent (Serie beim Automatikgetriebe)

sorgt dafür, dass sich Anfahrvorgänge

an Steigungen sehr komfortabel durch-

führen lassen: Nach dem Lösen des

Bremspedals wird der Bremsdruck

noch ca. zwei Sekunden aufrechterhal-

ten, was einen stressfreien Wechsel

des Fußes vom Brems- zum Fahrpedal

ermöglicht, ohne dass das Fahrzeug

bereits anrollt. Der Anfahrassistent ist

ab Steigungen von ca. 4 % aktiv. Beim

Anfahren in der Ebene oder bergab

wird er nicht aktiviert.

Antriebsschlupfregelung ASR.

Wird an einem Antriebsrad eine plötz-

liche Erhöhung der Drehzahl fest-

gestellt (Schlupf), greift ASR in die

Motorsteue rung ein, reduziert die

Motorleistung und verhindert durch

Bremseingriff ein dauerhaftes Durch-

drehen des Rades. Das System er-

möglicht so harmonische Anfahr-

und Beschleunigungsvorgänge ohne

dauer haft durchdrehende Räder

oder Seitenversatz, was die Traktion

und damit die Sicherheit, insbe-

sondere auf unterschiedlich griffiger

oder rutschiger Fahrbahn, erhöht.

41 Glossar

ESP Anhängerstabilisierung.

Dieses System ergänzt ADAPTIVE ESP

und erhöht die Fahrsicherheit im

Anhängerbetrieb, indem es beim Auf-

treten von Pendelschwingungen des

Anhängers die Räder des Zugfahr-

zeugs gezielt abbremst, das Motordreh-

moment reduziert und somit den

Fahrer dabei unterstützt, das Gespann

zu stabilisieren. Bei mehreren Ein-

griffen hintereinander werden die

Bremseingriffe kontinuierlich stärker,

was eine deutliche Reduzierung der

Fahrzeuggeschwindigkeit zur Folge hat.

Adaptives Bremslicht.

Das adaptive Bremslicht erhöht die

aktive Sicherheit, da es bei Not-

bremsungen für eine verbesserte

Signalwirkung sorgt. Dies wird

erreicht, indem bei einer Gefahren-

bremsung ab 50 km/h alle Brems-

lichter zu blinken beginnen. Dadurch

wird der nachfolgende Verkehr

gewarnt und die Reaktionszeit nach-

folgender Fahrer verkürzt. Wird aus

einer Geschwindigkeit ab 70 km/h

bis zum Stillstand abgebremst,

schaltet sich automatisch die Warn-

blinkanlage ein.

Fahrer- und Beifahrer-Front-Airbag.

Je ein Front-Airbag auf der Fahrer-

und Beifahrerseite sind zusätzliche

Bestandteile der passiven Sicherheit.

Sie erhöhen das Schutzpotenzial

der angegurteten Insassen und sind

damit ein zusätzliches Rückhalte-

system zum Sicherheitsgurt (mit Gurt-

straffer und Gurtkraftbegrenzer).

Achtung:

Airbags entbinden die Insassen auf

keinen Fall von der Notwendigkeit,

sich immer richtig anzugurten, da ein

Airbag sein Schutzpotenzial nur für

einen richtig angegurteten Insassen

entfalten kann.

Windowbags und Thoraxbags.

Ergänzend zur Ausstattung mit Front-

Airbags sind für Fahrer und Beifahrer

jeweils ein Windowbag und ein Thorax-

bag erhältlich, die sich bei schweren

Seitenkollisionen auf der stoßzuge-

wandten Seite entfalten. Der Window-

bag hat die Aufgabe, das Schutz-

potenzial im Kopfbereich des Insassen

zu erhöhen. Er entfaltet sich bei

der Aktivierung im Bereich der Seiten-

scheibe. Die Thoraxbags sind jeweils

in den Rückenlehnen des Sitzes

untergebracht und erhöhen bei ihrer

Auslösung das Schutzpotenzial für

den Brustkorb des entsprechenden

Insassen.

Achtung:

Airbags entbinden die Insassen auf

keinen Fall von der Notwendigkeit,

sich immer richtig anzugurten, da ein

Airbag sein Schutzpotenzial nur für

einen richtig angegurteten Insassen

entfalten kann.

Ladungssicherung.

Durch die beim Transport auftretenden

fahrdynamischen Kräfte kann jede

ungesicherte Ladung durch Wandern,

Rutschen, Kippen oder Rollen in eine

unkontrollierte Bewegung geraten –

erhöhte Unfallgefahr ist die Folge.

Mercedes-Benz Transporter mit ihren

Vorrichtungen zur Ladungssicherung

sowie zahlreichen Sonderausstattun-

gen und umfangreichem Zubehör

tragen dazu bei, die Voraussetzungen

zur professionellen Sicherung der

Ladung zu erfüllen. Beim Vito zählen

dazu serienmäßige Verzurrpunkte. Auf

Wunsch sind Lastschutzgitter, ver-

schiedene Trennwandvarianten und ein

Schienensystem erhältlich.

▸ Abb. oben links:

Ladungssicherung wird in erster Linie

durch ein lückenloses Verstauen

und gleichzeitiges direktes Anladen

an den Fahrzeugaufbau erreicht.

Ersatzweise können auch Hilfsmittel

wie Sperrstangen oder Trennnetze

eingesetzt werden (formschlüssige

Ladungssicherung).

▸ Abb. oben rechts:

Beim Niederzurren wird die Ladung

durch Zurrmittel auf die Ladefläche

gepresst. Dadurch erhöht sich die

Reibungskraft, die die Ladung gegen

Rutschen sichert (kraftschlüssige

Ladungssicherung).

42 Service und Finanzdienstleistungen

Wir arbeiten für Ihren Erfolg.

Mercedes-Benz ist immer in Ihrer Nähe: Rund 2.600 günstig gelegene Service-Stützpunkte machen unser Servicenetz für Transporter zu einem der dichtesten Europas. Doch damit nicht genug: Mit fahrzeugbezogenen Serviceangeboten, Mobilitätspaketen sowie individuellen Leasing-, Finanzierungs- und Versiche-rungsmodellen leisten wir auch einen Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit Ihres Unternehmens – von der Anschaffung des Fahrzeugs über die gesamte Nutzungsdauer hinweg.

Unser umfangreiches Angebot an Services und Finanzdienstleistungen können Sie flächendeckend in unseren Niederlassungen oder bei Ihrem Vertragspartner erleben. Ihr/e Mercedes-Benz Service-Berater/in informiert Sie diesbezüglich gerne ausführlich und individuell.

Mercedes-Benz Bank Leasing

Transporter-Leasing plus

Finanzierung

Versicherung

Anlageprodukte

Mercedes-Benz CharterWay CharterWay Service

CharterWay ServiceLeasing

CharterWay Miete

Service und Teile Verlängerte Öff nungszeiten

Mercedes-Benz Service24h

Mercedes-Benz ExpressService

Mercedes-Benz MobilityGo

MercedesServiceCard

Mercedes-Benz Original-Teile

Mercedes-Benz Original-Tauschteile

44 Service und Finanzdienstleistungen

Mercedes-Benz Bank

Die Mercedes-Benz Bank ist der Spezialist für Finanzdienst-leistungen rund um die Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz.

Unsere Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsangebote werden speziell auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. So sorgen wir dafür, dass Sie bei der Anschaffung Ihres Fahrzeugs und auch danach finanziell möglichst flexibel sind.

Leasing. Falls Sie sich für Leasing entscheiden, zahlen Sie nicht den Kaufpreis, sondern nur für die Nutzung des Fahrzeugs. Besonders vorteilhaft hierbei ist, dass Sie die Leasingraten sofort als Betriebsausgaben steuerlich geltend machen können. Am Ende der Vertragslaufzeit geben Sie das Fahrzeug einfach zum garantierten Restwert wieder an Ihren Mercedes-Benz Partner zurück.

Transporter-Leasing plus. Bei unserem Transporter-Leasing plus profitieren Sie zudem von einer integrierten Haft-pflicht- und Vollkaskoversicherung. Das Besondere: Die Höhe der Versicherungsprämie ist unabhängig von Tarif-merkmalen und Anzahl der Fahrer. Und sie bleibt über die komplette Laufzeit konstant – sogar im Schadensfall.

Finanzierung. Wenn Sie Eigentum an einem Fahrzeug erwerben möchten, bieten wir Ihnen eine individuelle Finan-zierungslösung. Mit Zahlung der letzten Rate geht das Fahrzeug dann in Ihr Eigentum über. Mit den Varianten Plus3-Finanzierung oder Saisonraten-Finanzierung stehen Ihnen auch hier persönliche Gestaltungsmöglichkeiten offen. Ihr Mercedes-Benz Verkaufsberater unterstützt Sie selbstverständlich gerne dabei, das Angebot zu finden, das am besten zu Ihnen passt.

Versicherung. Mit unserer Transporter-Versicherung können Sie auf sinnvolle Weise den Leasing- oder Finanzierungsvertrag für Ihren Vito ergänzen. Dank attraktiver Prämien haben wir dabei für jede Branche die passende Lösung.

Anlageprodukte. Neben individuellen Finanzdienst -leistungen rund um Ihr neues Fahrzeug bietet Ihnen die Mercedes-Benz Bank auch maßgeschneiderte Anlage -produkte für Ihre persönliche Finanzplanung. Zum Bei-spiel, indem Sie Ihr Geld auf unserem Tagesgeldkonto zwischenparken. Oder Sie investieren in unsere ausge-wählten Festzinsprodukte, Sparpläne, Investmentfonds oder Zertifikate.

Ihr Verkaufsberater informiert Sie gerne über alle Details.

Alle Finanzdienstleistungen finden Sie auch im Internet unter www.mercedes-benz-bank.de

45Service und Finanzdienstleistungen

Mercedes-Benz CharterWay Service und Teile

Professionell und mit der längsten Erfahrung am Markt bietet CharterWay kombinierte Dienstleistungen für Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz – in drei Produktlinien:

CharterWay Service. Diese Produktlinie bündelt Wartungs- und Reparaturleistungen in unterschiedlichen Stufen: Das Angebot reicht von der reinen Garantieerweiterung über die Abdeckung aller vorgeschriebenen Wartungsarbeiten bis hin zur Komplettabsicherung inklusive Verschleiß-reparaturen.

CharterWay ServiceLeasing. Die Produktlinie CharterWay Service-Leasing offeriert die unterschiedlichen Service-Umfänge in Verbindung mit einem klassischen Leasing-Vertrag. So sind alle Bedürfnisse von der Beschaffung über das Management bis hin zum Werkstatt-Service mit nur einem Vetrag und einer monatlichen Raten abgedeckt. Durch diese Kombination schonen Sie ganz einfach Kapital und Kapazitäten.

CharterWay Miete 1 . Die CharterWay Miete ermöglicht kurzfristige Überbrückungen von Auftragsspitzen oder flexible Aufstockung von Transportkapazitäten ohne Kapitalbindung. Mit der CharterWay Miete sichern Sie sich größtmögliche Flexibilität für Ihr Unternehmen – von einem Tag bis zu 24 Monaten oder länger. Wählen Sie aus einem Fuhrpark von mehr als 4.000 Fahrzeugen – Über-nahme und Rückgabe erfolgen an einem der bundesweit über 65 Mietstützpunkten.

Für individuelle Beratung wenden Sie sich bitte an Ihren Mercedes-Benz Partner oder an: www.charterway.de

Verlängerte Öffnungszeiten. Viele Mercedes-Benz Service-Stützpunkte haben montags bis freitags bis 20 Uhr, 22 Uhr oder teilweise sogar rund um die Uhr geöffnet.

Mercedes-Benz Service24h. Sollte Ihr Mercedes einmal nicht anspringen oder liegen bleiben, organisiert unsere kostenlose 2 Service24h-Hotline 00800 3 777 7777 in kürzester Zeit qualifizierte Hilfe. Diese Hotline ist aus ganz Europa erreichbar 3 . An 365 Tagen im Jahr, 24 Stunden am Tag sorgen unsere Service-Mitarbeiter dafür, dass Sie umgehend wieder mobil sind.

Mercedes-Benz ExpressService. Ohne Voranmeldung und häufig auch zum Festpreis erledigen wir für Sie neben dem Ölservice auch die kleine Wartung und Reparaturen von Verschleißteilen sowie den Austausch von Kleinteilen. Und das in der Regel innerhalb von 2 Stunden.

Mercedes-Benz MobilityGo. Mit Mercedes-Benz MobilityGo erhalten Sie bei allen technischen Pannen und technisch bedingten Startproblemen eine kostenlose Pannen- und Starthilfe vor Ort; auch die Erstattung von Taxikosten und die Bereitstellung eines Ersatzfahrzeugs gehören zum kostenlosen MobilityGo-Service-Paket. Bei Werkstattbesu-chen im Gewährleistungsfall, bei denen die Reparatur voraussichtlich länger als zwei Stunden dauert, halten wir Sie ebenfalls mobil und tragen die Kosten hierfür. Über die Voraussetzungen und den Geltungsbereich informiert Sie Ihr Mercedes-Benz Partner gerne ausführlich.

MercedesServiceCard. Mit dieser fahrzeugbezogenen Servicekarte erhalten Sie europaweit bei Mercedes-Benz Service-Partnern durch die Zahlungsgarantie problem -los schnelle Hilfe. Zügig verläuft auch die Abwicklung, wenn Sie im Pannenfall den Mercedes-Benz Service24h benötigen. Oder mit Ihrer Karte Maut-, Tunnel- oder Tank-rechnungen begleichen.

Mercedes-Benz Original-Teile. Mercedes-Benz Original-Teile sind nach strengen Kriterien material- und funktions -geprüft, perfekt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und auch nach Serienauslauf noch 15 Jahre verfügbar.

Mercedes-Benz Original-Tauschteile. Wenn Ihr Trans -porter schon ein paar Jahre unterwegs ist, bieten sich Mercedes-Benz Original-Tauschteile an. Aufbereitet nach dem neuesten Stand der Technik, auf Funktion geprüft wie ein Neuteil und mit der gleichen hohen, garantierten Qualität unserer Mercedes-Benz Original-Teile. Bedeuten -der Unterschied: Sie sind bis zu 50 % günstiger!

1 Nur in ausgewählten Ländern verfügbar.

2 Anrufe aus dem Festnetz der Deutschen Telekom sind kostenlos, jedoch können Gebühren bei Anrufen aus den Mobilfunknetzen anfallen.

3 Aus einigen nicht angebundenen Ländern wählen Sie bitte +49 69 9 530 7416.

46 Probefahrt

Testen Sie Ihren Vito zum Erfolg. Machen Sie eine Probefahrt mit Ihrem Wunschfahrzeug.

Nirgends ist ein Mercedes so überzeugend wie auf der Straße. Denn erst dort erleben Sie das souveräne Fahrgefühl, das diese Automobile so besonders macht. Entdecken Sie, in welchem Maße die Variabilität, der hohe Komfort und die Wirtschaftlichkeit des neuen Vitos Ihr Unternehmen bereichern – bei einer Probefahrt, zu der wir Sie herzlich einladen. Ihr Mercedes-Benz Partner vereinbart gerne einen Termin mit Ihnen. Mit der Händlersuche auf www.mercedes-benz.de finden Sie Ihren nächstgele-genen Mercedes-Benz Partner ganz einfach. Wir freuen uns schon auf Sie.

Im Internet finden Sie auch die Betriebsanleitung für den Vito, durch die Sie die Funktionsweise Ihres Favoriten schon jetzt kennenlernen können. Bitte navigieren Sie auf www.mercedes-benz.de/vito über „Service & Zubehör“ zum Unterpunkt „Betriebsanleitungen“.

Altfahrzeug-Rücknahme. Der Kreis schließt sich. Wir nehmen Ihren Vito nach einem langen Arbeitsleben zur umweltgerechten Entsorgung gemäß EU-Altfahrzeug-

Richtlinie wieder zurück. Aber bis dahin ist noch lange Zeit. Die Altfahrzeug-Rücknahme gilt entsprechend den nationalen Vorschriften für Fahrzeuge bis einschließlich

3,5 t zul. Gesamtgewicht. Die gesetzlichen Anforderungen an eine recycling- und verwertungsgerechte Konstruktion erfüllt der Vito bereits seit mehreren Jahren.

Zur Rücknahme der Altfahrzeuge steht ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung, die Ihr Fahrzeug umweltgerecht verwerten. Dabei

werden die Möglichkeiten zur Fahrzeug- und Teileverwertung laufend weiterentwickelt und verbessert. Somit wird der Vito die Erhöhung der gesetzlichen Recycling-

quoten auch zukünftig fristgerecht erfüllen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.mercedes-benz.com und/oder Ihrer nationalen Hotline.

Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, dem 31.01.2010, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions-

oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern

die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur

Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die

Abbildungen und Beschreibungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen

sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.

Diese Broschüre wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik

Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und Auswirkungen

und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren/Ihre Mercedes-Benz Transporter-Verkäufer/in.

www.mercedes-benz.de

Daimler AG, Stuttgart   VAN/VMK 4720 · 1T201 · 00 -00/1010   Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne