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Porsche Club News 5/11 Dezember 2011 Offene Perspektive: Der neue Porsche 911 Carrera und Carrera S als Cabriolet

Dezember 2011 PorscheClub2009 mit dem Panamera und 2010 mit dem Cayenne. Öffentlichkeitsarbeit und Presse Unternehmenspresse Auszeichnung für Sportwagenikone Porsche 911 Carrera

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  • Porsche ClubNews 5/11

    Dezember 2011

    Offene Perspektive: Der neue Porsche 911 Carrera und Carrera S als Cabriolet

  • Porsche Club News 5 /11

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    Es ist die rundum gelungene Neuinterpre-tation einer Legende, die uns in diesemJahr in Atem hielt: Nach seiner erfolgrei-chen Präsentation in Frankfurt wurde derneue Porsche 911 nun auch auf der LosAngeles Motorshow in den VereinigtenStaaten vom Fachpublikum und PorscheKunden gleichermaßen begeistert aufge-nommen. Im Sturm eroberte unsere neueIkone 991, zusammen mit der zweitenWeltpremiere, dem Porsche PanameraGTS, die Herzen der Enthusiasten im tradi-tionsreichen amerikanischen Markt. Sie,liebe Clubmitglieder, fiebern nun sicherschon den ersten „Live“-Begegnungen mitdem neuen „Elfer“ entgegen – sei es imPorsche Zentrum vor Ort, oder auf IhrenPorsche Clubveranstaltungen.

    Für Sie, die Porsche Clubmitglieder ausaller Welt, heißt die Marke Porsche zuleben und zu erleben, zu allererst Porschezu fahren. Und wo können Sie dieserLeidenschaft und diesem Enthusiasmusfür unsere lebendige Tradition bessernachgehen, als auf einer der zahlreichenPorsche Clubveranstaltungen?

    Unglaublich vielfältig waren einmal wiederdie Momente, die das Team vom PorscheCommunity Management dabei gemein-sam mit Ihnen erleben durfte. Unvergess-lich bleibt uns die Porsche Parade South-east Asia, die in diesem Jahr ihre Premiereerfuhr und sogleich zu einem großartigenErfolg wurde. Gerne erinnern wir uns andie Porsche Parade des Porsche Clubs ofAmerica in Savannah, Georgia. Es war wieimmer die größte Porsche Clubveranstal-tung der Saison. Und auch in diesem Jahrwurde sie wieder mit viel Herzblut, Perfek-tion und Liebe zum Detail organisiert undausgetragen. Der Porsche Club Great Bri-tain feierte sein 50-jähriges Bestehen miteiner beeindruckenden Veranstaltung aufgrünem Rasen im Umfeld einer ehrwürdi-gen Universität – also in bester englischerTradition. Die Saison 2011 hat damit

    wieder beeindruckend bewiesen, wieinteressant und vielfältig die Porsche Club-welt ist.

    Aber lassen Sie uns den Blick auf die Ent-wicklung der Clubs und auf die kommendeSaison lenken: Die Porsche Clubwelt hatsich in den vergangen Jahren sehr erfreu-lich entwickelt. Aktuell finden 181.000Mitglieder in den Clubs ihr Zuhause. Welt-weit hat sich die Zahl der Clubs auf 640erhöht. Und ein Ende dieser positiven Ent-wicklung ist nicht in Sicht: Im Jahr 2011konnten wir 20 neue Clubs begrüßen.Darunter der Porsche Club Moldavo, derPorsche Club Mallorca und der PorscheClub Romania. Wir heißen alle neuen Clubsherzlich willkommen!

    Über diese positive Entwicklung sind wiraus einem ganz speziellen Grund stolz:Die Gemeinschaft der Porsche Clubs fei-ert im kommenden Jahr ein ganz beson-deres Jubiläum – 60 Jahre Porsche Clubs!Am 26. Mai 1952 wurde mit dem Westfäli-schen Porsche Club Hohensyburg der er-ste Porsche Club gegründet. Mit diesemdenkwürdigen Datum nahm die weltweiteErfolgsgeschichte ihren Anfang.

    Die Planungen für dieses einzigartige Jubi-läum, das wir vor allem mit Ihnen, unserenClubmitgliedern, feiern wollen, laufen be-reits auf Hochtouren. Im Mittelpunkt stehtdabei eine feierliche Sternfahrt mit Jubilä-umskorso anläßlich der Eröffnung derSonderausstellung „60 Jahre PorscheClubs“ im Porsche Museum. Diese einzig-artige Ausstellung organisieren wir zuEhren von Ihnen, unserer Clubgemeinde.Aber wir wollen Sie damit nicht nur ehrenund Ihnen ein großes Dankeschön für 60erfolgreiche Jahre aussprechen, sondernwir möchten Sie aktiv bei der Zusammen-stellung dieses Events einbinden, indemSie Ihre ganz persönlichen Erlebnisse undGeschichten aus Ihrer Clubhistorie in Formvon Fotos, Erinnerungen und Club Memo-

    Dr. Kjell Gruner Leiter Marketing

    EditorialSehr geehrte Damen und Herren,sehr geehrte Porsche Clubmitglieder,

    rabilia einbringen können. Denn es sindIhre Erinnerungen und Erlebnisse, die dieEinzigartigkeit der Porsche Clubgemein-schaft ausmachen. Wir freuen uns auf Ihrezahlreichen Vorschläge und Einsendun-gen. Weitere Details hierzu lesen Sie bitteim Managementteil dieser Ausgabe.

    Ein erfolgreiches Jahr, ganz im Zeichendes neuen 911, liegt hinter uns – und einbesonderes, ganz im Zeichen der Clubs,liegt vor uns. Doch zunächst einmal soll-ten wir die nun anstehenden, ruhigen undbesinnlichen Tage genießen, am Jahres-ende ein wenig innezuhalten und frischeKraft tanken. Ich wünsche Ihnen, denPräsidenten und Mitgliedern der PorscheClubs von ganzem Herzen ein frohes Weih-nachtsfest und einen guten Start in einwunderbares Jahr 2012. Meine bestenWünsche möchte ich selbstverständlichverbinden mit einem großen Dank an alleOrganisatoren, Helfer, Mitstreiter und Teil-nehmer – für das spannende und leiden-schaftlich gelebte Clubgeschehen in die-sem Jahr, sowie für Ihr erfolgreichesEngagement als Botschafter der MarkePorsche.

    Mit freundlichen Grüßen

    IhrDr. Kjell Gruner

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    In eigener SacheUm uns die Arbeit bei der Erstellung der Porsche

    Club News zu erleichtern, möchten wir Sie bitten,

    dass Sie uns Ihre Beiträge per E-Mail zukommen

    lassen. Hängen Sie Ihre textlichen Beiträge als

    Wordfile an. Ihre Bilder speichern Sie bitte vor-

    zugsweise im Tiff-Format, gegebenenfalls im

    JPEG-Format (Mindestauflösung 300 dpi bei einer

    realen Größe von mind. 13cm Breite, als RGB

    oder CMYK). Achten Sie bitte darauf, dass keine

    „Verpixelungen“ in den Bildern auftreten und Sie

    die Bilder nicht als indizierte Farben (Web-

    Farbskala) speichern. Wordfiles oder Powerpoint

    Präsentationen mit eingebetteten Bildern können

    wir leider nicht in einer druckreifen Qualität weiter-

    bearbeiten.

    Redaktion:

    Sandra Mayr, Porsche Community Management

    Layout und Gestaltung:

    Büro Linientreu

    Büro für Gestaltung, Stuttgart

    Erscheinungsweise:

    5 Mal im Jahr

    Fotonachweise:

    Verfasser der Beiträge,

    Porsche AG

    Dr. Ing. h.c. F. Porsche

    Aktiengesellschaft

    Porscheplatz 1

    D-70435 Stuttgart

    Germany

    www.porsche.com

    Porsche Community ManagementSandra Mayr

    E-Mail: [email protected]

    Tel.: +49 (0)711 911- 2 32 53

    Claudia Schäffner

    E-Mail: [email protected]

    Tel.: +49 (0)711 911- 2 32 51

    Mathias Menner

    E-Mail: [email protected]

    Tel.: +49 (0)711 911- 2 32 47

    Paul Gregor

    E-Mail: [email protected]

    Tel.: +49 (0)711 911- 2 32 48

    Club E-Mail: [email protected]

    Fax: +49 (0)711 911- 2 32 54

    Redaktionstermine:PC News 1/2012: 10.01.2012

    Porsche Club News im Internet:Im Internet sind jeweils die aktuelle Porsche Club News

    sowie die archivierten Zeitschriften ab der

    Ausgabe 1/99 unter: www.porsche.com hinterlegt.

    Die Porsche Club News gratuliert:Rennfahrerlegende Derek Bell feiert seinen 70. Geburtstag

    Seine Porsche Rennkarriere begann der Engländer Derek Bell in der Saison 1971. Fürdas Team Porsche Gulf fuhr er die Porsche Rennwagen 917 und 908/03. 1976 und1977 folgten Einsätze auf Porsche 934 und 935. 1981 erzielte er im Porsche 936/81Spyder seinen ersten von insgesamt vier Le Mans Gesamtsiegen auf Porsche. In derGruppe C holte er zusammen mit Fahrern wie Jacky Ickx, Stefan Bellof und Hans-JoachimStuck auf den Typen 956 und 962 nicht nur zahlreiche Gesamtsiege, sondern 1985 und1986 auch die Sportwagen Weltmeisterschaft. Derek Bell wurde zum profiliertestenLangstrecken Piloten seiner Generation.

    Mit dem Hause Porsche steht Derek Bell bis heute in engem Kontakt. Er nimmt immerwieder repräsentative Aufgaben wahr, wie zum Beispiel beim Oldtimer Grand Prix aufdem Nürburgring oder beim diesjährigen Corso anlässlich des 125-jährigen Jubiläumsdes Automobils. Auch auf der Straße bleibt er der Marke Porsche treu: Bis heute ist er inEngland mit seinem Porsche 924 Carrera GTS aus dem Jahr 1981 unterwegs.

    Wir gratulieren, Derek Bell !

  • Stammsitz Stuttgart-Zuffenhausen.

    Porscheplatz.

    Damit wäre alles gesagt.

    Das Porsche Museum.

    Hier erfahren Sie mehr – www.porsche.de/museum.

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    01Neues von der Porsche AG06 Auszeichnung für Sportwagenikone – Der neue Porsche 911 Carrera gewinnt das Goldene Lenkrad 201107 Marktstart zur Open Air Saison 2012 – 911 Carrera Cabriolet debütiert mit innovativem Dachkonzept 09 Der neue Porsche Panamera GTS – Sportwagen mit vier Türen 11 Der neue Porsche Car Configurator – Klick für Klick zum persönlichen Traum Elfer12 Lackiererei – Neuer Glanz

    02Infobörse14 Porsche Clubabend 2011 auf der IAA – Im Zeichen des 91114 Porsche Travel Club – Friedrichsruhe / St. Leon Rot 16 Porsche Tequipment – Winterliches Vergnügen17 Porsche Zahlenspiele – Die Zahl 95

    03Porsche Community Management18 60 Jahre Porsche Clubs – Sonderausstellung im Porsche Museum

    04Reportagen21 Porsche Club Great Britain – 50 Jahre: Feierlichkeiten des Porsche Club Great Britain in England, Leipzig und Zuffenhausen25 Porsche Club Deutschland e.V. – Das Porsche Community Management beim Deutschlandtreffen 201126 Porsche Club South Africa, Eastern Cape – Porsche Club Parade 2011 in Port Elizabeth, Südafrika28 Porsche Diesel Club Europe e.V. – Jubiläumsfeier in Zell am See und Ostseetour32 Porsche Sport Club Zürich – Der Rennsportleidenschaft verpflichtet34 Porsche Club Singapore – Porsche Parade Southeast Asia 201136 VW Porsche 914 Club Westfalen e.V. – Jubiläum zum Vierteljahrhundert: In und um Münster herum37 Porsche 356 Club of Japan – Porsche Holiday 2011, Tokyo Disneyland

    05 Eine Runde mit 38 Harald S. Stegen, Präsident des Porsche Diesel-Club Europa e.V.

    Inhalt

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    Matthias Müller, Vorstandsvorsitzenderder Porsche AG, nahm auf der Preisverlei-hung im Berliner Axel-Springer-Haus dieAuszeichnung entgegen und sagte: „Jederneue Porsche 911 ist der beste 911 denes je gab. Es freut uns, dass die zahlrei-chen Leser aus ganz Europa diese Ein-schätzung teilen und uns das GoldeneLenkrad verliehen haben.“

    Bei der Wahl zum „Goldenen Lenkrad“ wa-

    ren 50 Millionen Leser von BILD am Sonn-tag und der europäischen AUTO BILD-Gruppe aufgerufen, ihre Favoriten zu wäh-len. Porsche gewann die renommierte Aus-zeichnung bereits im Jahr 2000 mit dem911 Turbo, 2005 mit dem Carrera GT,2009 mit dem Panamera und 2010 mitdem Cayenne.

    Öffentlichkeitsarbeit und PresseUnternehmenspresse

    Auszeichnung für SportwagenikonePorsche 911 Carrera gewinnt „Goldenes Lenkrad 2011“

    Die siebte Generation des Sportwagen-klassikers 911 Carrera der Dr. Ing. h.c. F.Porsche AG hat bereits vor der Marktein-führung den ersten Preis gewonnen: DiePorsche Ikone wurde von der größten in-ternationalen Leser Jury der Welt mit demrenommierten „Goldenen Lenkrad 2011“ausgezeichnet. In der Kategorie Sportwa-gen überzeugte der Porsche 911 Leseraus mehr als 20 Ländern bei der paneuro-päischen Leserwahl des Springer Verlags.

    Erfolgreicher Start: Der neue 911 Carrera sammelt schon vor der Markteinführung die ersten Preise ein

    01Neues von der Porsche AG

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    Marktstart zur Open Air Saison 2012911 Carrera Cabriolet debütiert mit innovativemDachkonzept

    Summer Breeze: Der Sommer kann kommen, Porsche stellt dem neuen 911 das Cabriolet zur Seite

    01 Neues von der Porsche AG

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    Porsche verdoppelt den Fahrspaßmit dem neuen 911 Carrera und stelltdem Coupé ein Cabriolet zur Seite. Nurwenige Monate nach dem Debüt derneuen Generation des SportwagenKlassikers folgen im März 2012 die of-fenen Modelle 911 Carrera und 911Carrera S im Design des neuen Elfers.

    Was das Coupé mit der neuen Alu-Stahl-Karosserie begann, setzt das Cabrioletmit dem völlig neu entwickelten, einzigar-tigen Verdeck fort: So bleibt die typische911 Dachkontur erstmals in vollem Um-fang erhalten. Das Cabriolet macht auchgeschlossen eine gute Figur. IntelligenterLeichtbau, der auch den Einsatz von Ma-gnesium bei der Verdeckkonstruktionbeinhaltet, sorgt für weniger Gewichtund mehr Sportlichkeit, für weniger Ver-brauch und mehr Komfort. Auch bei denoffenen Elfern ist es Porsche gelungen,die Gewichtsspirale umzukehren und dieneuen Cabrio Modelle deutlich leichterals ihre Vorgänger zu machen.

    Die beiden neuen Cabriolets verfügenjeweils über den gleichen Antrieb wiedie Carrera Coupés. Im Heck des 911Carrera Cabrio arbeitet ein 3,4-LiterBoxermotor mit 350 PS (257 kW), dessenKraft über ein Siebengang Schaltge-triebe auf die Hinterräder wirkt. Der offene911 Carrera S hat einen 3,8-LiterSechszylinder mit 400 PS (294 kW) und

    ebenfalls serienmäßig ein Siebengang-Schaltgetriebe. Damit setzen sich auchdie offenen Elfer in ihrer Effizienz weitervom Wettbewerb ab; beide Modelle ver-brauchen nach NEFZ weniger als zehnLiter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Fürdie Cabriolets steht ebenfalls alternativdas Porsche Doppelkupplungsgetriebe(PDK) zur Wahl, mit dem noch niedrigereVerbräuche und verkürzte Beschleuni-gungszeiten möglich sind.

    Mit dem im Vergleich zum Vorgänger-modell verlängerten Radstand, der brei-teren Spur an der Vorderachse und derneuen elektromechanischen Servolen-kung bieten die neuen Cabriolets nochsportlichere Fahreigenschaften, mehrPräzision und Agilität. Darüber hinausstehen weitere, je nach Modell serien-mäßige oder optionale, aktive Regel-systeme zur Verfügung, welche dieFahrdynamik noch weiter steigern.

    Die neuen Carrera Cabriolets werden inDeutschland am 3. März 2012 einge-führt. Die Preise für das 911 CarreraCabrio mit 350 PS (257 kW) beginnenbei 100.532 Euro; das 400 PS (294 kW)Carrera S Cabrio startet bei 114.931Euro einschließlich 19 Prozent Mehr-wertsteuer.

    Öffentlichkeitsarbeit und PresseProduktpresse

    Under Cover: Das neue Verdeck folgt der Dachkontur des911 Carrera Coupés

    Der Sommer von seiner schönsten Seite: Die neue Linie passt hervorragend zum offenen Klassiker

    01 Neues von der Porsche AG

    Datenblatt911 Carrera CabrioletMotor: Sechzylinder-Boxer-MotorHubraum: 3.436 cm3

    Leistung: 257 kW (350 PS) Max. Drehm.: 390 NmHöchstgeschwindigkeit: 286 (284*) km ⁄ h Beschleunigung (0–100 km ⁄ h): 5,0s (4,8s*)CO2-Emission: 217 (198*) g ⁄ kmVerbrauch (NEFZ)Innerstädtisch: 13,1 (11,4*) l ⁄ 100 kmAußerstädtisch: 7,0 (6,7*) l ⁄ 100 kmGesamt: 9,2 (8,4*) l ⁄ 100 km*Werte mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe

    911 Carrera S CabrioletMotor: Sechzylinder-Boxer-MotorHubraum: 3.800 cm3Leistung: 294 kW (400 PS) Max. Drehm.: 440 NmHöchstgeschwindigkeit: 301 (299*) km ⁄ h Beschleunigung (0–100 km ⁄ h): 4,7s (4,5s*)CO2-Emission: 229 (210*) g ⁄ kmVerbrauch (NEFZ)Innerstädtisch: 14,1 (12,4*) l ⁄ 100 kmAußerstädtisch: 7,2 (6,9*) l ⁄ 100 kmGesamt: 9,7 (8,9*) l ⁄ 100 km*Werte mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe

  • Porsche Club News 5 /11

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    Der puristische Gran Turismo rollt aus der Box: Der Panamera GTS. Der Name ist Programm. GTS steht bei Porsche für Gran Turismo Sport und verheißt seit dem legendären 904 Carrera GTS von 1963 außergewöhnliche Porsche Performance.

    Der neue Porsche Panamera GTSSportwagen mit vier Türen:Gran Turismo mit 430 PS, Allradantrieb und sportlichem Fahrwerk

    01 Neues von der Porsche AG

    Ein Sportwagen mit vier Türen: GTS steht bei Porsche für Grand Turismo Sport

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    Mehr Leistung und verstärkte Bremsen,eine um zehn Millimeter tiefergelegte Ka-rosserie und das besonders sportlich ab-gestimmte Fahrwerk mit Luftfederungund PASM sind die wesentlichen techni-schen Modifikationen, die ihn zu demPanamera Modell auch für den Rundkursmachen – ohne Einschränkung der All-tagstauglichkeit. Der sportlichste allerPanamera vermittelt dies auch Insassenund Außenwelt durch seinen markantenSound. In seinem Auftreten zeigt der neuePanamera GTS seine Eigenständigkeitdurch eindeutige Designmerkmale imBug-, Seiten- und Heckbereich sowieschwarze Kontraste. Auch das Interieurist mit adaptiven Sportsitzen, SportDesignLenkrad mit Schaltpaddles und exklusiverGTS Lederausstattung mit Alcantaraober-flächen konsequent auf den sportlichenCharakter zugeschnitten.

    Das Kraftwerk des neuen Panamera GTSist ein modifizierter V8 Saugmotor mit 4,8Liter Hubraum, der 430 PS (316 kW) bei6.700/min leistet und damit das Triebwerkder Schwestermodelle Panamera S/4Sum 30 PS (22 kW) überflügelt. Auch dasmaximale Drehmoment steigt im Vergleichvon 500 Nm auf 520 Nm. Das PorscheDoppelkupplungsgetriebe (PDK) übersetztdie Motorleistung ohne Zugkraftunterbre-chung zum Allradantrieb (PTM), dank desserienmäßigen Sport Chrono Paketes aufKnopfdruck besonders dynamikorientiert.Diese Zusammenarbeit versetzt denPanamera GTS in die Lage, innerhalb von4,5 Sekunden auf Tempo 100 zu spurtenund bis zur Höchstgeschwindigkeit von288 km/h weiter zu beschleunigen. Mit ei-nem NEFZ Verbrauch von 10,9 l/100 km –mit Leichtlaufreifen nur 10,7 l/100 km –bleibt der Panamera GTS ebenso Effizienz-vorbild in seinem Umfeld wie alle PorscheModelle.

    Die sportlichen Eigenschaften des neuenPanamera GTS drücken sich nur unvoll-kommen in den Standardwerten für Sprintund Höchstgeschwindigkeit aus. Vor allemsein Fahrwerk macht ihn fit für die Renn-strecke: Serienmäßig übernehmen die ad-

    aptive Luftfederung und das Porsche Ac-tive Suspension Management (PASM) dieVerbindung von Chassis und Karosserieund passen sich durch Niveauregulierung,Höhenverstellung, Verstellung der Feder-rate und elektrische Verstellung des Stoß-dämpfersystems jederzeit den Fahraufga-ben an. Die Karosserie ist um zehn Millime-ter abgesenkt und die Dämpfung strafferausgelegt, was die Agilität unterstützt undden sportlichen Charakter des neuen GranTurismo weiter verstärkt. Fünf Millimeterstarke Distanzscheiben zwischen Rad undRadträger verbreitern die Spur an der Hin-terachse, so dass der Panamera noch sta-

    biler über die Strecke geht. Den notwendi-gen Grip übernehmen 19 Zoll Reifen der Di-mension 255/45 an der Vorderachse und285/40 an der Hinterachse. Verzögertwird der sportliche Panamera von der sou-veränen Bremsanlage des PanameraTurbo.

    Der Panamera GTS kommt im Februar2012 auf den Markt und kostet in Deutsch-land 116.716 Euro einschließlich Mehr-wertsteuer.

    Öffentlichkeitsarbeit und PresseProduktpresse

    Für Straßenschluchten und Rennkurse: Der Panamera GTS macht immer eine gute Figur

    01 Neues von der Porsche AG

    DatenblattPanamera GTSMotor: Achtzylinder-V-MotorHubraum: 4.806 cm3

    Leistung: 316 kW (430 PS) Max. Drehm.: 520 NmHöchstgeschwindigkeit: 288 km ⁄ h Beschleunigung (0–100 km ⁄ h): 4,5sCO2-Emission: 256 g ⁄ kmVerbrauch (NEFZ)Innerstädtisch: 16,1 l ⁄ 100 kmAußerstädtisch: 8,0 l ⁄ 100 kmGesamt: 10,9 l ⁄ 100 km

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    sammenstellung des Traumautos mit demneuen Online Hilfsmittel ist ein großes Ver-gnügen. Kunden können ihren persönli-chen Porsche nicht nur entwerfen, son-dern dank der aufwendigen 3D-Animationbereits intensiv begutachten. Und ändern,anschauen, noch einmal ändern und nocheinmal anschauen. Immer wieder. So oftman möchte. Die möglichen Varianten sinddabei fast grenzenlos.

    Die 3D-Animation wurde pünktlich zur Welt-premiere des 911 ins Netz gestellt. Derüberarbeitete Car Configurator macht esdem Interessenten leicht, sein ganz per-sönliches Fahrzeug zusammenzustellen.Wie wär’s denn mit einem 911 Carrera S inder Sonderfarbe Limegoldmetallic? EinKlick, und schon erscheint der Wagen aufdem Bildschirm. Noch ein Klick – und dieFelgensterne des 911 sind in der gleichenFarbe lackiert. Und welches Interieur passt

    jetzt am besten zum gewählten Exterieur?Bi-Color Ausstattung mit Achatgrau/Kiesel-grau? Oder doch Naturleder Espresso?Klick für Klick entsteht virtuell der ganzpersönliche Traumwagen, der im Vollbild-modus auch vor verschiedenen Hintergrün-den betrachtet werden kann. Mehr als 100Optionen können bildlich dargestellt wer-den. Wer möchte, kann die eingestellteKonfiguration anschließend direkt an dasgewünschte Porsche Zentrum schicken.

    Nur eines kann der neue Car Configuratornicht: für den Kunden die Entscheidungtreffen, welchen Elfer er bestellen möchte.Dabei helfen kann er aber auf jeden Fall.

    Öffentlichkeitsarbeit und PresseCarrera

    Limitierte Sonderedition mit 320 PSDer neue Porsche Car Configurator Klick für Klick zum persönlichen Traum Elfer

    01 Neues von der Porsche AG

    Mit dem neuen Car Configurator setztPorsche im Internet neue Maßstäbe undist damit im Wettbewerbsumfeld führend.Die Spezialisten des Vertrieb und Marke-ting lassen erstmals viele Ausstattungs-details in einer interaktiven 3D-Animationdarstellen.

    Eigentlich fehlt jetzt nur noch das Abblend-licht. Aber selbst das ist kein Problem. Werim neuen Porsche Car Configurator im In-ternet sein Traumauto im Nachtmodus derneuen 3D-Animation betrachtet, findetauch hier den richtigen Schalter. Ein Klick –und schon erstrahlen die Bi-Xenon Schein-werfer auf dem Bildschirm. Der Elfer stehtvor dem beleuchteten Museum in Zuffen-hausen und kann mit der Computermausinteraktiv nach allen Seiten verschobenund somit wie bei einem 360-Grad Flugrundum betrachtet werden. Besser ist nureine reale Probefahrt. Doch schon die Zu-

    Auf einen Klick: Der neue Porsche Car Configurator setzt Maßstäbe im Internet

  • Porsche Club News 5 /11

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    An der Feier im Festzelt auf der Freiflächedes Werks 5 nahmen neben Dr. WolfgangPorsche, dem gesamten Porsche Vor-stand und den Betriebsräten auch Stutt-garts Oberbürgermeister Dr. WolfgangSchuster sowie rund 200 Mitarbeiterinnenund Mitarbeiter der Lackiererei teil. „DieseAnlage ist nicht nur ein Quantensprung inpunkto Qualität, Technik und Ökologie,sondern auch bei der Ergonomie der Ar-beitsplätze“, sagte Wolfgang Leimgruber,Vorstand Produktion und Logistik. DerKnopfdruck wurde per Live-Schaltung aufeine Videoleinwand im Zelt übertragen.Thomas Mai, Gesamtprojektleiter „NeueLackiererei“ und Christian Friedl, CostCenterleiter „Karosserie und Lack“ gabenerste Einblicke in die Anlage, mit der Porschefür die Zukunft vor allem eines verbindet:neuen Glanz.

    Öffentlichkeitsarbeit und PresseCarrera

    unterstreicht die Industrie im Land zum ei-nen ihre Innovationsfähigkeit. Zum anderenzeigt sie, dass hoher technologischer An-spruch und das Ziel, die Umwelt zu schüt-zen, einander nicht ausschließen“, soKretschmann.

    Limitierte Sonderedition mit 320 PSLackiererei Neuer Glanz

    01 Neues von der Porsche AG

    Die Eröffnung der neuen Lackierereistellt für Porsche einen Meilenstein inder Modernisierung des StandortsZuffenhausen dar. Die Anlage setzt öko-nomische und ökologische Maßstäbe.Im Rahmen einer Feier mit mehr als 300Gästen wurde sie offiziell in Betrieb ge-nommen.

    Wie viele Hände passen auf einen Knopf?Bei der Eröffnung der neuen Lackierereiwaren es neun. Dr. Wolfgang Porsche, Vor-sitzender des Aufsichtsrates der PorscheAG, Vorstandsvorsitzender MatthiasMüller, Produktionsvorstand WolfgangLeimgruber, Konzernbetriebsratsvorsit-zender Uwe Hück und der baden-württem-bergische Ministerpräsident WinfriedKretschmann starteten gemeinsam den of-fiziellen Betrieb. Pünktlich zum 19. Sep-tember – Firmengründer Ferry Porschewäre an diesem Tag 102 Jahre alt gewor-den – wurde als erste Karosserie ein 911in der Farbe Aquablaumetallic lackiert.

    „Porsche bringt Ökonomie und Ökologie inEinklang, schafft hochmoderne Arbeits-plätze für spezialisierte Fachkräfte undstärkt damit den weltbekannten Standortauf Dauer“, sagte Müller. Auch Hück siehtfür die Belegschaft in der weiteren Aufwer-tung des Stammsitzes langfristige Per-spektiven und zusätzliche Motivation: „Ander neuen Lackiererei sieht man, dass Mit-bestimmung in Deutschland funktioniert.Gerade die handwerklichen Höchstleistun-gen unserer Kolleginnen und Kollegen tragenzum dauerhaften Erfolg von Porsche bei.“Die hochmoderne Anlage sichere nicht nurArbeitsplätze in Zuffenhausen, sondernbaue sie sogar aus. Rund 200 MillionenEuro investierte Porsche in die Lackiererei,die pünktlich zum Produktionsstart desneuen 911 fertiggestellt wurde. WinfriedKretschmann lobte das Gemeinschaftspro-jekt baden-württembergischer Unternehmen.An der Umsetzung waren neben Porschevor allem der Stuttgarter Maschinen- undAnlagenbaukonzern Dürr AG sowie der Sy-stemanbieter Eisenmann beteiligt. „Damit

    Am Drücker: Von links Christian Friedl (LeiterKarosseriebau und Lackiererei), WolfgangLeimgruber (Vorstand Produktion und Logistik),Stuttgarts Oberbürgermeister Dr. WolfgangSchuster, Marco Hornek (Auszubildender),Bilge Aytülün (Auszubildende), Baden-Württembergs Ministerpräsident WinfriedKretschmann, Uwe Hück (Konzernbetriebsrats-vorsitzender), Matthias Müller (Vorstandsvor-sitzender), Dr. Wolfgang Porsche (Aufsichts-ratsvorsitzender)

  • Mehr unter www.porsche.de oder Tel. 01805 356 - 911, Fax - 912 (Festnetzpreis 14 ct/min; Mobilfunkpreise max. 42 ct/min).

    Träume entstehen in Ihrem Kopf.

    Und in Zuffenhausen.

    Das Porsche Exclusive Angebot für den 911.Sie wünschen sich ein 911 Carrera S Cabriolet in Carraraweiß – inklusive

    SportDesign Paket, Sportendrohren, SportTechno Rad und Heckunterteil lackiert?

    Geht in Erfüllung. Denn bei der Individualisierung ab Werk haben Sie weit mehr

    als nur 3 Wünsche frei.

    Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts 14,1 · außerorts 7,2 · kombiniert 9,7; CO2-Emissionen 229 g/km

  • Porsche Club News 5 /11

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    Porsche Clubabend 2011 auf der IAAIm Zeichen des 991

    Die IAA in Frankfurt zählt bei Automobilenthusiasten schon seitjeher als die Show der Superlativen. Denn hier präsentieren diePremiumhersteller alle zwei Jahre ihre wichtigsten Weltpremie-ren. Dieses Jahr erwartete Porsche Enthusiasten und Liebhaberder Porsche Ikone 911 ein ganz besonderes Ereignis: hier konn-ten sie zum ersten Mal den neuen Porsche 991 aus allernächsterNähe betrachten.

    Zusammen mit der Porsche Deutschland GmbH bietet das PorscheCommunity Management inzwischen traditionell mit dem IAAClubabend den Mitgliedern offizieller Porsche Clubs eine exklu-sive Gelegenheit, die Porsche Premieren ohne den gewohntenMessetrubel in Ruhe zu erleben – unter Porsche Freunden mitreichlich Platz zum Verweilen, Probesitzen und genießen derKöstlichkeiten des hervorragenden Caterings.

    Der Marketingleiter von Porsche Deutschland, Herr AndreasHenke, begrüßte die Gäste und stellte die Highlights des neuen911 Carrera dem begeisterten Publikum vor. Die Leiterin desPorsche Community Managements, Frau Sandra Mayr, freutesich in ihrer Ansprache über das hohe Interesse am Porsche Club-abend: aus ganz Europa hatten sich Clubmitglieder angemeldet– aber auch aus den USA, Malaysien und Argentinien.

    Eine multimediale Licht- und Soundshow, die die Premierenfahr-zeuge 911 Carrera und 911 Carrera S emotional und visuell inSzene setzte, leitete anschließend über auf einen stimmungsvol-len Abend mit Köstlichkeiten „à la Porsche“ und einer mitreißen-den Liveband, die – ohne die „Benzingespräche“ zu stören – vieleClubmitglieder auf die Tanzfläche zog und den IAA Clubabend„bewegt“ zu Ende gehen ließ.

    Porsche Community Management

    Heim-Spiel: Sandra Mayr eröffnet den IAA Clubabend

    02Infobörse

    Porsche Travel ClubPorsche Tour Friedrichsruhe / St. Leon Rot

    Tradition und Innovation. Dynamik und Souveränität.Design und Funktionalität. Jeder Porsche vereintGegensätze. Seit jeher.

    Warum also nicht den Motorsport mit dem Golfsport vereinen?Schließlich besitzen beide Sportarten auch zahlreiche Gemein-samkeiten: Es geht um Präzision, Technik und Kraft. Und natürlichum das Material. Nur dass eine Golfrunde deutlich länger dauertals die auf der Rundstrecke. Vor allem, wenn man dabei in einemPorsche sitzt.

    Begleiten Sie uns auf einer kurvenreichen Fahrt durch die herrliche Region Hohenlohe.

    Und nutzen Sie die Möglichkeit zum Golfspielen auf den Meister-schaftsplätzen St. Leon oder Rot (Top 500 holes of the world) undauf dem Meisterschaftsplatz Heilbronn-Hohenlohe direkt am Wald& Schlosshotel Friedrichsruhe.

    Termine:13.04.–15.04.201215.06.–17.06.201212.10.–14.10.2012

    Preis pro Person:Doppelzimmer: Euro 1.650,00 Einzelzimmer: Euro 1.790,00

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    02 Infobörse

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    Porsche ZahlenspieleWir freuen uns, Ihnen in jeder Ausgabe unter der Rubrik „Zahlenspiele“ eine besondere Zahl vorzustellen.Wir beleuchten dieses Mal die Zahl 95.

    95EINRICHTUNGEN

    02 Infobörse

    Das Projekt Porsche Junior Initiiert vom Porsche Diesel Club Europa e.V., und unter der Schirmherrschaft von Dr. Wolfgang Porsche, restaurieren Alt und Jung im Team historische Traktoren. Das Erfolgsprojekt lief bisher an 95 sozialen Bildungseinrichtungen in Deutschland und Österreich mit insgesamt mehr als 5.000 Schülerinnen und Schülern.

    Schirmherr: Dr. Wolfgang Porsche zu Besuch beim Projekt Porsche Junior

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    03 Porsche Community Management

    „60 Jahre Porsche Clubs“ Sonderausstellung im Porsche Museum

    Ein Jubiläum – ganz für Sie!

    Diese Ausstellung kann nur durch Sie, Ihre Cluberfahrungen und Club-

    erlebnisse entstehen. Wir benötigen daher Ihre schönsten Erinnerungen

    unterstützt durch Fotos, Badges, Clubgegenstände und Clubfahrzeuge der

    ganz besonderen Art. Wir freuen uns, Ihnen als Porsche Enthusiasten

    damit die einmalige Möglichkeit zu bieten, Ihre Erlebnisse und Ihren

    Club direkt im Herzen der Markenwelt, im Porsche Museum, würdig zu

    präsentieren.

    Fahrzeuge für Ausstellung „60 Jahre Porsche Clubs“ Im Mittelpunkt der Ausstellung stehen neben der Clubgeschichte natürlich

    auch Porsche Clubfahrzeuge. Hierzu laden wir Sie gerne ein, Fahrzeuge

    aus ihrem Club vorzuschlagen.

    Fahrzeuge für den Jubiläumskorso Am Tag der Ausstellungseröffnung werden wir eine Sternfahrt zum Porsche

    Museum organisieren. Die Auswahl der daran teilnehmenden Fahrzeuge

    soll einen repräsentativen Querschnitt durch die Porsche Fahrzeughistorie

    und die Porsche Clubgeschichte darstellen. Wir freuen uns auf Ihre

    Vorschläge!

    Alle Termine und Kontaktdaten finden Sie im Infokasten auf der nächsten Seite

    Ein Geburtstagsfest, an dem alle mitwirkenkönnen: Machen Sie Sich und Ihren Club zueinem Teil der Ausstellung!

    Vom 26. Mai bis 26. August 2012 findet erstmalig für die Club-welt eine Sonderausstellung rund um die Porsche Clubs und ihr großes Jubiläum statt. Das Porsche Museum feiert damit Sie,die Clubmitglieder, unsere wahren Enthusiasten!

    Es ist ein Jubiläum, auf das Sie sich jetzt schon freuen können: Im nächs-ten Jahr feiert die Gemeinschaft der Porsche Enthusiasten das 60 JahreJubiläum der Porsche Clubs. Ein Datum, das wir natürlich besonderswürdigen möchten, stehen die weltweit 181.000 Clubmitglieder doch fürihre gelebte Porsche Begeisterung und die enge Verbundenheit mit derMarke und mit unserem Haus. Am 26. Mai 1952 begann der Siegeszug ei-ner einzigartigen Idee, die heute tagtäglich auf den Events von mittler-weile 640 Porsche Clubs auf dem ganzen Globus mit Leben gefüllt wird.Damals wurde mit dem Westfälischen Porsche Club Hohensyburg dererste Zusammenschluss dieser Art gegründet.

    Die weltweit einzigartige Fangemeinde der Porsche Clubs erfüllt uns mitgroßem Stolz. Natürlich ist es uns daher eine Herzensangelegenheit, das gesamte Jahr 2012 zum Jubiläumsereignis zu erklären. Schon jetztkönnen Sie sich auf zahlreiche Aktivitäten freuen. Ein Höhepunkt wirddie Eröffnung der Sonderausstellung „60 Jahre Porsche Clubs“ imPorsche Museum sein, die wir am 26. Mai gemeinsam mit Ihnenbegehen wollen.

    50 Jahre PCA: Dr. Wolfgang Porsche und Hans-Peter Porsche enthüllen das 911 Carrera Club Coupé

    60JAHREPORSCHE CLUBS

    SONDERAUSSTELLUNG IMPORSCHE MUSEUM

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    03 Porsche Community Management

    „60 Jahre Porsche Clubs“Sonderausstellung im Porsche Museum

    Kompakt-InfoEinsendung von Beiträgen zur Sonderausstellung(Bilder, Berichte, digitale Einsendungen und Vorschläge für

    Ausstellungsfahrzeuge)

    Stichwort »Sonderausstellung Porsche Clubs«Per E-Mail oder Post bis 29.02.2012

    Einsendung von Objekten zur Sonderausstellung(Trophies, Wimpel, Badges, Memorabilia, Fotoabzüge,

    Originaldokumente)

    Stichwort »Sonderausstellung Porsche Clubs«Per Post bis 29.02.2012

    Teilnahmebewerbung JubiläumskorsoAngabe des Clubs/Clubmitgliedes, Fahrzeugtyp mit Baujahr,

    besondere Hinweise (z.B. Clubhistorie)

    Stichwort »Jubiläumskorso«Per E-Mail oder per Telefon bis 29.02.2012

    E-Mail AdresseBitte größere Datenmengen auf dem Postweg, eventuell mit der Ihnen

    zuständigen Person abstimmen.

    [email protected]

    Post AdresseDr. Ing. h.c. F. Porsche AGFace-to-Face MarketingPorsche Community ManagementPorscheplatz 1D-70435 Stuttgart

    KontaktpersonenIhre Ansprechpartner beim Porsche Community ManagementSandra Mayr +49 (0) 711 - 911 2 32 53Claudia Schäffner +49 (0) 711 - 911 2 32 51Paul Gregor +49 (0) 711 - 911 2 32 48Mathias Menner +49 (0) 711 - 911 2 32 47Fax-Nr. +49 (0) 711 - 911 2 32 54

    BITTEBEACHTENEINSENDESCHLUSS

    60 JAHRE PORSCHE CLUBS

    29.2.2012

    Denn nur durch Sie, liebe Clubmitglieder, und durch Ihre persönlichen Bei-träge und Erinnerungen, ist eine solche Ausstellung überhaupt möglich.Wo sonst, als vor allem in den Porsche Clubs selbst, wird die Tradition un-serer großen Marke tagtäglich gelebt und die Erinnerung an die Ge-schichte der Unternehmensentwicklung wach gehalten? Wie Sie sich vor-stellen können, sind Ihre ganz persönlichen Geschichten, Lieblingsfoto-grafien, aber auch besondere Give-aways oder andere Fanartikel ausIhrem Clubleben mit Sicherheit auch für andere Clubmitglieder weltweitvon großem Interesse. Wir möchten diese besonderen persönlichen Er-lebnisse im Porsche Museum zusammenbringen – in der Sonderausstel-lung „60 Jahre Porsche Clubs“.

    Deshalb bitten wir Sie, uns Ihre Ideen, Erlebnisse, Fotos von Fahrzeugenaus Ihrer Clubgeschichte und Ihre ganz persönlichen Beiträge für die Aus-stellung im Porsche Museum an das Porsche Community Management zuschicken. Zuständig ist die jeweilige Kontaktperson für Ihren Club. Gernekönnen Sie uns Ihre Fotos auch per E-Mail schicken, bei großen Dateienist allerdings der Postweg zu bevorzugen.

    Teil der Sonderausstellung werden auch besondere Fahrzeuge mit Club-bezug, wie z.B. eines der ersten Club Gründungsfahrzeuge, das PCA Jubilä-ums Club Coupé oder spezielle Schätze aus dem Museums- und Club Be-stand sein. Wenn Sie im Besitz eines wirklich außergewöhnlichen PorscheFahrzeuges mit Clubbezug sind, bitten wir Sie ebenso, dementsprechendeVorschläge an das Porsche Community Management zu richten.

    Als Eröffnungsevent für die Ausstellung plant das Porsche CommunityManagement eine Sternfahrt zum Porsche Museum. Dabei wollen wir ineinem Korso mit Club Fahrzeugen aus unterschiedlichen Produktions-jahren und Regionen vorfahren. Wenn Sie sich an dieser Sternfahrt beteili-gen wollen, setzten Sie sich bitte mit uns, dem Porsche CommunityManagement, in Verbindung. Trotz der limitierten Plätze werden wir unsselbstverständlich bemühen, alle Wünsche zu berücksichtigen und für dieSternfahrt ein interessantes Spektrum an Club Fahrzeugen zusammenzu-stellen. Treffpunkt für das Kick-Off Event am Samstag ist das PorscheMuseum, wo die Teilnehmer des Korsos in den Genuss einer offiziellenVIP-Eröffnung der Sonderausstellung kommen – verbunden mit einer Füh-rung durch die Ausstellung. Am nächsten Tag, dem Sonntag, steht eineAusfahrt in und um Stuttgart für alle Teilnehmer dieser einmaligen ClubJubiläumsveranstaltung auf dem Programm, bevor es dann wieder jeweilsindividuell auf die Rückreise geht.

    Wir freuen uns sehr auf Ihre Zuschriften – und natürlich auf unsere gemein-samen Erlebnisse rund um unser großes Clubjubiläum!

    Ihre Sandra MayrPorsche Community Management

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    04Reportagen50 Jahre: Feierlichkeiten des Porsche Club Great Britain in England, Leipzig und ZuffenhausenJubiläumsveranstaltung in den Parkanlagen von Cirencester

    Britische Tradition: Ein gepflegter Rasen und glänzende Porsche Fahrzeuge

    Wirklich ein Meilenstein in einer großar-tigen Clubgeschichte: Das Jubiläum zum50-jährigen Bestehen des Porsche ClubGreat Britain bedeutete zunächst einmal,eine perfekte Location für die vielen Mit-glieder zu finden. Der Dank dafür geht anden damaligen Präsidenten Andrew Kenyonund seine Vorstandsmitglieder. Was istalso alles genau geschehen, was diesesTreffen so unvergesslich machte? Allesfing mit einem exzellenten Vorbereitungs-treffen eine Woche vor dem eigentlichenEvent an, bei dem uns Sponsoren und frei-willige Helfer dabei unterstützten, dassauch wirklich alles rundum gelingen würde.Als wir am Dienstag ankamen, bestand dieerste Aufgabe darin, der schieren Größedes Areals auf dem Gelände des RoyalAgricultural Colleges (RAC) in CirencesterHerr zu werden und unsere vorher entwor-fenen Pläne auch in die Tat umzusetzen.

    Wir fingen damit an, die Areale für Händler,den Concours und die registrierten Teilneh-mer zu markieren. Keine ganz leichte Auf-gabe, die uns einige Tage und Nächte inBeschlag nahm. Für die meisten von uns

    war es das erste Mal, dass wir mit einemMaßband und einem Messrad arbeiteten.Aber ganz ehrlich: Es gibt doch kein schö-neres Gefühl, als nach solcher Tätigkeitabends erschöpft ins Bett zu fallen. Wiralle hatten die größte Freude daran, imTeam zusammenzuarbeiten und das Wirk-lichkeit werden zu lassen, was die Clubmit-glieder und wir uns schon über einige Mo-nate hinweg ausgedacht hatten. Damit sollnicht verleugnet werden, dass es auch klei-nere Planungsfehler gab, aus denen wir fürkünftige Veranstaltungen lernen werden.Es freut mich besonders, dass die ClubFreiwilligen und die Mitarbeiter des RACgemeinsam alle Kräfte daran setzten, einEvent auf die Beine zu stellen, das den Mit-gliedern, ihren Familien und den Besu-chern bestens gefallen würde.

    Bei Fragen wie spontanen Änderungen derräumlichen Anordnung, der Gestaltung desFestzelts für das Gala Dinner und die kon-krete Aufteilung der Aufgaben vor Ort galtes dabei, stets praktisch zu denken. Wirwären verloren gewesen ohne die Unter-stützung unseres Vorstandes, der Mitar-

    beiter des Cornbury House, von JohnChapman und seinem Team sowie vonRichenda, Alyson und Denise (auch be-kannt als „die Ehefrauen“), aber in ersterLinie von den Clubmitgliedern, die unserTreffen besuchten und es zu einem beson-deren Erfolg machten.

    Ricky Caesar, unser neuer Eventmanager,berichtet:Natürlich stellten wir uns die Frage, wiedas Parkgelände des RAC auf unsere Mit-glieder wirken würde. Für mich bedeutetees in erster Linie viel harte Arbeit, aber vorallem großen Spaß im Kreis von Gleichge-sinnten. Ziemlich überraschend, wie viel Zeitman doch damit verbringen kann, die jewei-ligen Präsentationsareale und Parkplätzeabzustecken. Irgendwie haben wir es dannallerdings doch geschafft. Sich abends inder College Bar zu treffen, war jedenfallsimmer ein willkommener Höhepunkt.

    Auf dem eigentlichen Event war der Auf-tritt von Porsche Cars Great Britain einfachfantastisch, ebenso die COY-Auktion mitvielen Fahrzeugtypen und Modellen. Wer

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    mich kennt, weiß, welches davon mein Favoritwar. Ich selbst war meist am Haupteingangbeschäftigt, wo ich zusammen mit BertGear und seiner Partnerin Bridgett dieFahrzeuge in Empfang nahm. Um 10.00Uhr in der Früh bekamen wir sogar Besuchvon der örtlichen Polizei – mit einer erfreu-lichen Nachricht: Man lobte uns dafür,dass es uns gelungen war, die Straße freizu halten. Keine ganz leichte Aufgabe.

    Auch über die Kooperationsbereitschaftder College Mitarbeiter gibt es nur eins zusagen: Sie war brilliant. Als wir sie fragten,ob wir einige Äste aus den Bäumen an derZufahrtsstraße absägen dürften, wurde unsnur mitgeteilt: Wir machen das selbst nochvor Tagesablauf. Um fünf Uhr nachmittagswar bereits alles geschehen! Ebenfallsspektakulär gelungen war der Transportim VIP-Taxi, für das die Sorrell Familiefreundlicherweise einen Double DeckerRoute Master zur Verfügung gestellt hatte.Viele werden die Fahrt nicht vergessen –vor allem Sandra Mayr.

    Die Wett- und Prüffahrten hätten dagegenetwas optimiert werden können. Allerdingswar auf dem Fußballfeld, das uns für dieseZwecke zur Verfügung gestellt wurde,nicht viel mehr möglich. Im nächsten Jahrwollen wir’s besser machen. Dieses Arealhatten unsere allseits geschätzten Wegge-fährten Robin und Jo Walker im Auge. Einespannende Frage war die Platzierungzweier Spezialfahrzeuge, die uns von AndyPrill zur Verfügung gestellt wurden. Frei-tags stand ich schon früh um 5.30 Uhrzum Abladen der Schmuckstücke auf. Um7.00 Uhr waren wir damit fertig. Dannmussten wir aber zu meinem Erstaunendie Fahrzeuge noch zwei Mal an andereOrte verfrachten, ehe wir schließlich vonden RAC Platzwarten doch die Erlaubnisbekamen, sie auf dem ehrwürdigen Cricket-Rasen aufstellen zu dürfen. Andy gebührtein großes Dankeschön dafür, die beidenaußergewöhnlichen Fahrzeuge bereit ge-stellt zu haben. Ähnlich verbunden sindwir Charlie von Hine Marketing, der vielZeit mit den Händlern verbrachte und al-len im Team aushalf. Was für ein großarti-ger Mann! Ich wurde die gesamte Woche

    über, Alan als dessen rechte Hand zuge-wiesen. Wir ergaben ein tolles Team, undes war ein echtes Vergnügen, mit ihm zuarbeiten.

    Unterstützt wurde Ricky Caesar durchHarriet und Tony Shannon, die sich sehrum den Concours verdient gemacht hat-ten, Melvin Spears, der uns bei den Fahr-zeugpräsentationen unterstützte, und PaulKeeling, der die Turbo Ausstellung organi-sierte. Ein herzlicher Dank geht auch anDerek Sharp, Des Sturdy, Robin und JoWalker, Paul Kelly und Fred Hampton, diealle auf ihre Weise zum Erfolg beitrugen.Geoff Ives wurde bereits für unser näch-stes Meeting eingeladen, wo er über dasProjekt „Porsche und Polo“ und unserenTrip auf die Isle of Man im nächsten Jahrsprechen wird.

    Sehr verdient gemacht hat sich auch Nick,der nicht nur ein erstklassiger Kollege ist,sondern großes Organisationstalent be-wies. Ihm gelang es, die Sponsoren anBord zu bringen, um unsere Kosten mit ab-zudecken und sicherzustellen, dass un-

    sere Mitglieder den besten Gegenwert fürihrer Teilnahmegebühr erhielten – darunterAktivitäten für Kinder und ein spektakulä-res Feuerwerk.

    Integraler Bestandteil des Organisations-teams waren natürlich auch Porsche CarsGreat Britain und PCMS im Speziellen, mitdenen wir sehr gerne zusammenarbeiten.Dank geht zudem an Geoff Turral, der unsnicht nur unterstützte, sondern seinem Teamauch die wertvolle Zeit einräumte, diesebenfalls zu tun. Wie üblich war es schließ-lich unser größtes Vergnügen, SandraMayr auf einigen unserer Meetings in derVorbereitungsphase und natürlich auf demeigentlichen Wochenende begrüßen zudürfen. Gerade weil ich weiß, dass es Sandraan den eigentlichen Veranstaltungsterminengesundheitlich nicht ganz wohl erging,spürten wir doch alle genau, wie sehr esihr am Herzen lag, uns nicht hängen zulassen. Ihr ganz besonderer Einsatz wurdevon allen Teilnehmern gewürdigt.

    Alan WelshmanPorsche Club Great Britain

    Weites Grün: Das Royal Agricultural College in Cirencester bot den Rahmen für eine gelungene Jubiläumsveranstaltung und Fahrzeuge so weit das Auge reichte

    04 Reportagen Porsche Club Great Britain

  • Sandra Mayr, Richard Watling und Präsident Alan Welshman vom Porsche Club GreatBritain sowie Mathias Menner (von links) bei der Überreichung der Jubiläumstrophy

    04 Reportagen Porsche Club Great Britain

    Porsche Club News 5 /11

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    50 Jahre: Porsche Club Great BritainDer Werksbesuch

    Es begann mit Wasser und endete mit Regen – mit ausreichen-dem Nass dazwischen; um zur generell flüssigen Natur dieser Wo-che beizutragen. Denn nach der Überquerung des Kanals, war derRhein die erste Anlaufstelle, im wundervoll gelegenen Hotel in BadGodesberg, mit Blick auf den berühmten Fluss. Die September-Werksbesichtigung, und damit das 50-jährige Jubiläum, hatte be-gonnen.

    Wir nahmen uns die deutsche Autobahn und die Porsche Renn-strecke in Leipzig vor und erkundeten mit aktuellen Fahrzeugen ausder Zuffenhausener Produktion die vielfältigen Möglichkeiten desUntersteuerns. Ich musste feststellten, dass es nicht einfach ist,sich von einem Heckdreher zu erholen – besonders wenn man dabeivon einem ehemaligen Le Mans Sieger beobachtet wird. Unser er-ster Gast, Gijs van Lennep, Gewinner von Le Mans mit HelmutMarko in 1971 und mit Jacky Ickx in 1976, hatte zuvor die Instruk-teure überrascht mit welcher Fertigkeit und Präzision er den ge-nauen Scheitelpunkt jeder Kurve zu finden in der Lage war. „Wo ha-ben Sie das gelernt?", fragten die Instrukteure, wahrscheinlich ohneihn erkannt zu haben. „Beim Gewinnen von Le Mans in einem 917er“war die lässige Antwort. Die wenigen Runden, die wir später zusam-men absolvierten, hatten enorme Auswirkungen auf mein Verstehengrundlegender Prinzipien.

    Natürlich machen wir keine halben Sachen, und hatten dieses Jahrnicht nur einen, sondern zwei Le Mans Sieger an Bord: Richard Att-wood stieß in Stuttgart zur Gruppe hinzu. Nun standen wir also in-zwischen in der reizvollen Umgebung der obersten Etage desPorsche Museums in Zuffenhausen. Hier fand das Jubiläumsabend-essen statt, das den 50-jährigen Geburtstag des Clubs würdigte.Anscheinend eine Premiere für die Räumlichkeiten, in denen zum er-sten Mal ein Clubevent stattfand. Ein volles Haus, mit 55 Clubmit-gliedern und 10 Gästen, stieß auf diese außergewöhnliche Veran-staltung an. Es folgte eine Festrede von Bernhard Maier, Vertriebs-und Marketingvorstand der Porsche AG, ein Toast von Geoff Turral,Vorstand der Porsche Cars Great Britain schloss sich an. Ihm ist einGroßteil daran zu verdanken, dass dieses Event ein Erfolg werdenkonnte. Der Sieges Martini von 1971 war mit uns im Restaurant, zu-sammen mit einem Porsche 718, der, passend zum Jubiläum, imJahre 1961 das Rennen auf der Solitude gewonnen hatte. Für Feier-laune sorgte die Terrasse, die für diesen Abend zu Ehren unsererSponsoren in eine Martini Bar umfunktioniert wurde. Wir stießen zuihren Cocktail-Neukreationen auf unser Jubiläum an.

    Das dritte Highlight erlebten wir auf dem Heimweg. Gedacht als op-tionaler Stopp auf dem Rückweg zu den Kanalhäfen, stellte sich derBesuch der Rennstrecke Spa-Francorchamps an einem Rennwo-chenende, organisiert vom Porsche Club Deutschland, als absoluterPublikums- und Teilnehmerfavorit heraus. Der Porsche ClubDeutschland empfing uns mit größter Gastfreundschaft und tat wirk-

    lich alles was möglich war, damit wir uns wie daheim fühlen konnten – zum Beispiel,indem sie für uns das typisch nasse Ardennen Wetter bestellt hatten.

    Mein Dank geht an all jene, die dieses Jahr zu einem Erfolg machten: Geoff Turral,dass er uns die Le Mans Legenden kontaktiert und zur Teilnahme begeisternkonnte, Klaus Bischof, der die zwei Rennwagen zum Dinner mitbrachte – und dassei extra erwähnt, nur ein paar Tage vor ihrem Einsatz bei der Rennsport. SandraMayr und Mathias Menner, die solche Highlights organisieren und ermöglichen.Bernhard Maier als großartiger Gastgeber und Herr des Abends auf der Zuffenhau-sener Terrasse. Wenn Sie noch nie auf einem Werksbesuch waren, ich möchte esIhnen ans Herz legen. Sie sind es Wert.

    Richard WatlingPorsche Club Great Britain

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    Das Porsche Community Management beim Deutschlandtreffen2011 des Porsche Club Deutschland:Spitzentechnik in malerischem Topambiente

    04 Reportagen Porsche Club Deutschland e.V.

    Gäbe es nicht schon in ausreichenderAnzahl Postkarten von diesem Idyll inden Bergen, man hätte sie anlässlich unse-res Besuchs vom 1. bis 4. September neudrucken müssen. Berchtesgaden er-strahlte im Sonnenschein. Äußerst male-risch zeigten sich dabei die Berchtesgade-ner Alpen, zu denen unter anderem der be-kannte „Watzmann“ zählt.

    Trotz aller Schönheit der Natur zogen je-doch auch zahlreiche „PS Preziosen“, dienur mal anlässlich des Deutschlandtreffensvon ihren Besitzern in Berchtesgaden zu-sammengebracht wurden, bewunderndeBlicke auf sich. Und neben den gerne ge-nutzten Gelegenheiten zum „Sehen undGesehenwerden“ kam an den folgendenTagen auch das Staunen nicht zu kurz. Wiebei offiziellen Anlässen üblich, war der er-ste Abend zunächst dem Begrüßen, demgegenseitigen Kennenlernen und einementspannten Get-Together – im professio-nell und charmant geführten Hotel Edel-weiß – vorbehalten. Knapp 300 Teilnehmermit ihren rund 150 Fahrzeugen sahen denbevorstehenden Ereignissen mit Spannungentgegen. An einem bestand jedoch keinZweifel: Die Anlässe, die Herzen derPorsche Gemeinde höher schlagen zulassen, würden zahlreich sein.

    Neben den Themenausflügen zum Königs-see und zum Kehlsteinhaus erwies sich dieAlpenrallye als eine fahrerisch besondersanspruchsvolle Herausforderung. Dabeigalt es, die Serpentinen der Berchtesgade-ner Alpen zu „erklimmen“. „Natur pur“ wäresicherlich der korrekte und etwas sachli-che Ausdruck für die atemberaubendenAusblicke, die einem während dieser Tourgeschenkt wurden. Umso schöner, dassman auch einmal seinen Emotionen freienLauf lassen konnte: Es war umwerfend!

    Der Lienbachhof auf der Postalm bot denGästen landestypisches Mittagessen, ge-

    stärkt konnten wir uns anschließend beimSlalomwettbewerb messen. Mit dieser Dis-ziplin setzte sich die Alpenrallye via Strobl,St. Gilgen, Fuschl am See, Hof und Halleinzurück nach Berchtesgaden, fort.

    Ebenso ausgelassen war die Stimmung anden Abenden: Zum einen im Hofbräuhaus,in dem man bei Blasmusik und zünftigerKost die Ausdauer einer Schuhplattler-gruppe bestaunen konnte. Ähnlich gut ge-launt verlief zum anderen der Abend imKongresshaus, wo auf dem abschließen-den Galaabend viele Teilnehmer gerne daseigene Tanzbein schwangen.

    Höhepunkt eines jeden Treffens ist – nebendem Galaabend – sicherlich auch die Sie-gerehrung, die wir mit Spannung erwarte-ten: Es war ein würdiges Finale für einerundum gelungene Veranstaltung, die mitviel Applaus verabschiedet wurde.

    Dem Porsche Club Deutschland e.V., sowiedem Porsche Club Berchtesgaden e.V. undallen verantwortlichen Organisatoren, ist esgelungen, dieses Deutschlandtreffen wie-der ein weiteres Mal zu einem ganz beson-deren Erlebnis zu machen. Und schon jetztsteigt die Vorfreude auf das nächste Groß-ereignis dieser Art 2013 in Trier.

    Wer diesmal leider nicht dabei sein konnte,kann sich online ein Bild von diesem Top-Event machen: Zum virtuellen Spazierganglädt Sie die Homepage des Porsche ClubBerchtesgaden unter www.porsche-club-berchtesgaden.de ein.

    Claudia SchäffnerPorsche Community Management

    Festlicher Rahmen: Der Veranstalter Porsche Club Berchtesgaden e.V. organisierte imJubiläumsjahr des Clubs das Deutschlandtreffen des Porsche Club Deutschland e.V.

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    Porsche Club Parade 2011 in Port Elizabeth, SüdafrikaShow and Shine

    04 Reportagen Porsche Club South Africa, Eastern Cape

    „Bitte anschnallen, die Rückenlehne ge-rade stellen und sich auf die kommendenvier tollen Tage mit entsprechend vielPorsche Enthusiasmus freuen!“ – Mit die-sen Worten begrüßte der Porsche ClubSouth Africa, Eastern Cape die Teilnehmerder Porsche Club Parade, die zum 27. Mal– dieses Jahr vom 30. September bis zum4. Oktober in Port Elizabeth – stattfand.

    Wann immer sich ein Porsche Clubmitgliedin Südafrika hinter das Steuer setzt, ist esmit dem enstpannten Lächeln nicht weither. Die Porsche Parade in Südafrika be-deutet Fahrspaß pur. Jeden Tag steigertsich der Adrenalinspiegel der Teilnehmeraufs Neue. Auf dem Programm stand unteranderem ein Autocrosswettbewerb aufdem Kart Circuit Mobil 1, gefolgt von demGeschwindkeitserlebnis auf der Renn-strecke Aldo Scribante und einem TopSpeed Run auf einem eigens dafür abge-sperrten vierspurigen Highway.

    Selbstverständlich durfte auch der Con-cours d’Elégance nicht fehlen. Wie immerwurden die Fahrzeuge der Teilnehmer zu-nächst akribisch gereinigt, danach poliertund auf Hochglanz gebracht, um zum„Show & Shine“ in ungetrübter Schönheitzu erstrahlen. Nur leider regnete es aufdem Weg zum St. George’s Stadium. Den-noch tat dies dem eindrucksvollen Blickvon den Rängen hinab auf die prächtigenFahrzeuge keinen Abbruch.

    Und es kommt noch besser: Die Mentalitätder südafrikanischen Porsche Clubmitglie-der ist ein sicherer Garant für beste Stim-mung an den Abendveranstaltungen. So-bald die ersten Takte der Livemusik erklun-gen waren, feierten wir den zurückliegendenTag, die Fahrfreude im eigenen Porsche,das Zusammensein, die gute Laune unddie freundschaftlichen Gespräche. Am un-gewöhnlichsten war für mich das Erlebnis,eine Party unter einer Autobahnbrücke zu

    feiern. Die so genannte „SchiffswrackParty“ direkt am Strand und unter besag-ter Autobahnbrücke erwies sich dann na-türlich alles andere als „schiffbrüchig“.

    Auch 9.000 km von Zuffenhausen entferntmachte sich der so genannte PorscheVirus bemerkbar. Die Eindrücke waren sobegeisternd, dass man mit gutem Gewis-sen behaupten kann, wieder einmal bei der„Porsche Familie“ angekommen zu sein.

    Einstimmig gratulierten die diesjährigenTeilnehmer dem Präsidenten Karl Illenber-

    ger zu einer der schönsten Paraden aufdem afrikanischen Kontinent. Der nächsteTermin steht bereits fest: Frühling 2012 inDurban. Das Porsche Community Manage-ment wird wiederum dabei sein und sichgerne vom gelebten Porsche Spirit beflü-geln lassen.

    Claudia SchäffnerPorsche Community Management

    Porsche am Eastern Cape: Die Porsche Club Parade in South Africa

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    Jubiläumsfeier in Zell am See und Ostseetour Zell am See – SchüttgutMit dem Porsche Traktor zum Großglockner

    04 Reportagen Porsche Diesel-Club Europa e.V.

    Die Wettervorhersage für den Groß-glockner war Anfang September die meist-besuchte Internetseite mancher PorscheDiesel Freunde. 3° Celsius und leichterRegen waren für Freitag angesagt: Alsodoch noch lange Unterhosen, Mütze,Schal, Handschuhe und Regenhose insGepäck!

    Einige Porsche Diesel Traktoren, sicherauf LKWs verladen, waren sogar aus demNorden Deutschlands unterwegs, umnach Zell am See im Salzburger Land zustarten. Hier wollte der Porsche DieselClub sein 15-jähriges Bestehen mit Aus-fahrten und einem Festabend feiern. Ander Areitbergbahn parkten die Trailer aufden vorgesehenen Plätzen, und die Trak-toren konnten abgeladen werden. Gleichgegenüber am Berg lag das Schüttgut,der Porsche Familiensitz, in der Nachmit-tagssonne. Ein in die Wiese gemähterStreifen zeigte den Anfahrtsweg zur Auf-stellung rund um die wunderschön amBerg gelegenen Gebäude des Schüttguts.

    Das Foyer in der Halle der Privatsamm-lung von Dr. Wolfgang Porsche füllte sichschnell: Bis zum späten Abend parktendie etwa 100 Porsche Traktoren in einemschmucken Arrangement rund um das Ge-bäude auf der Wiese. Der Jubiläumsfest-abend am Samstag begann mit der offi-ziellen Begrüßung durch den Präsidenten,Harald S. Stegen. Danach nahm auch derGastgeber und Hausherr des Schüttguts,Dr. Wolfgang Porsche, die Teilnehmer inEmpfang und freute sich über das Bestre-ben der Porsche Diesel Gemeinschaft,dieses technische Kulturgut zu erhaltenund zu bewahren. Sandra Mayr vom PorscheCommunity Management berichtete faszi-niert von der Mitfahrt auf dem Traktor desPräsidenten. Der Bürgermeister, HermannKaufmann, hob den besonderen Bezugder Familie Porsche zu Zell am See hervorund freute sich, dass der Porsche Diesel

    Club das Juwel der Alpen für sein Jubi-läum ausgewählt hatte.

    Am Sonntagmorgen traf sich die Gemein-schaft an der Schüttgutkapelle, die Dr.Wolfgang Porsche zur Kranzniederlegunggeöffnet hatte. Den Anwesenden war wohlbewusst, dass es ohne Ferdinand Porscheheute auch nicht die geschätzten PorscheTraktoren gäbe, die uns auf den beiden er-lebnisreichen Fahrtagen so viel Freude be-reiteten.

    Auf der Preisverleihung anlässlich derzweiten Porsche Diesel Großglockner-Meisterschaft wurde für keine einzige derPlatzierungen mit Applaus gespart. Einefreundliche Geste, die wieder einmalzeigte, wie sehr sich Porsche Diesel Fah-rer gegenseitig den Spaß an der Sachegönnen. Danach begann bereits dasgroße Verabschieden. Man schüttelte sichdie Hände und fiel sich in die Arme. AusBekanntschaften hatten sich in kurzer ZeitFreundschaften entwickelt, und zuvor

    Fremde waren sich in den letzten drei Tagennäher gekommen.

    Begeistert von der grandiosen Veranstal-tung bleibt als Letztes nur noch, all denemsigen Organisatoren zu danken: Siehatten wirklich keine Mühen gescheut undeinen unglaublichen Aufwand betrieben,um diese Veranstaltung perfekt zu planenund durchzuführen. Dank gebührt an ersterStelle sicherlich dem Präsidenten HaraldS. Stegen, aber auch Christoph Held, DieterNoltenius, Britta, Thomas und Karl-HeinzOhlrogge, Oliver Kunze und den Leiternder Traktorengruppen. Bedanken wollenwir uns auch nicht zuletzt bei Dr. WolfgangPorsche für seine Gastfreundschaft sowieChristoph Tschertaner für die freundlicheund allgegenwärtige Unterstützung undnatürlich der Gemeinde Zell am See mit ih-rem Bürgermeister Hermann Kaufmann.

    Porsche Diesel-Club Europa e.V.www.porsche-diesel-classic.de

    Tiefe Einblicke in eine Leidenschaft: Die Porsche Diesel Gemeinde während derGroßglockner Meisterschaft

  • Traktoren in ihrem Element: An beiden Tagen des großenJubiläumswochenendes fanden bezaubernde Ausfahrten mit denTraktoren statt. Bis zu 100 wunderschön erhaltenen Exemplarewaren dabei unterwegs!

    Sandra Mayr vom Porsche Community Management hatte diebesondere Ehre bei Harald S. Stegen, dem Präsidenten desPorsche Diesel-Clubs „Co-Pilotin“ zu sein (unten).

    04 Reportagen Porsche Diesel-Club Europa e.V.

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  • Porsche Parade ganz in Rot und Orange: Die Traktoren-Kolonne erzeugte im Oldenburgischen Land viel Aufsehen – obin Städten, Häfen oder am Strand. Die Luftaufnahme zeigt dievon Traktoren eingenommene Fehmarnbrücke (rechts oben).

    Ostsee TourAuf den Autobahnen und Raststätten rund um Hamburgsah man Trailer, alle mit Porsche Diesel Schleppern bela-den, sternförmig auf Gremersdorf hin zu fahren. PorscheDiesel Flaggen markierten den Startpunkt eines erlebnis-reichen Wochenendes. Das Hauptquartier der RegionOstsee wurde zum Anlaufziel von 75 Schleppern aus denunterschiedlichsten deutschen Clubregionen.

    Ein Shanty Chor schmetterte am Freitagmorgen einen Songzum Start, bis es endlich hieß: „Leinen los – startet dieMotoren!“ Das rote Schlepperband zog sich durch dasOldenburger Land in Ostholstein über die Halbinsel Wagrien,durch duftende Rapsfelder, sanfte Hügel, vorbei an Windrädernund der Brise trotzend. Am Straßenrand grüßten stets vielefröhlicher Schaulustige.

    Samstag: Zeit die Insel Fehmarn zu erobern. Hat man jemals 75Traktoren, wie auf einer Perlenschnur aufgezogen, auf derFehmarnsundbrücke gesehen? Ja, und das nun bereits zweimal.Morgens ging’s hin und nach dem Mittag wieder zurück. HinterHeiligenhafen eröffnet sich eine Graslandschaft an der Küste,die zunehmend zur Steilküste wird. Über Feldwege, beweideteFlächen und über Rapsfelder fuhren wir parallel zur Ostseeküsteentlang. Atemberaubend!

    Nach einer längeren Strecke in den unteren Gängen wurdenPorsche Diesel Flaggen am Strand sichtbar. Hier? Unerwartettrafen wir auf ein Strandzelt direkt an der Ostseeküste: FrischerDorsch wurde gebraten. Bei heftigen Wind von 5–6 Windstärkenund extrem niedrigen Temperaturen. Ostseefeeling pur. Undimmer wieder dieser grandiose Blick auf die See.

    Man kann nur jedem empfehlen, einmal im Jahr an so einerüberregionalen Ausfahrt teil zu nehmen. Es ist bereichernd. DieRegion Ostsee hat sich mit dieser Ausfahrt übertroffen. EinAusflugstag – wirklich perfekt bis ins kleinste Detail!

    04 Reportagen Porsche Diesel-Club Europa e.V.

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    50-jähriges Bestehen des Porsche Sport Club Zürich (PSCZ) Der Rennsportleidenschaft verpflichtet

    Ein halbes Jahrhundert ist seit der Grün-dung des Porsche Sport Club Zürich ver-gangen. Damals beschlossen einige Mit-glieder des Porsche Club Zürich, dass siesich künftig stärker der sportlichen Seitedes Porsche Fahrens widmen möchten undgründeten kurzerhand eine eigene Vereini-gung: den Porsche Sport Club Zürich. Diessah auch Jo Siffert so, der bis zu seinemtödlichen Unfall 1971 in Brands Hatch Mit-glied des PSCZ war. Heute zählt der welt-weit 20. Porsche Club mit seiner langen Ge-schichte zu den Traditionsclubs.

    Grund genug also, unser 50-jähriges Club-bestehen mit einem unvergesslichen Aus-flug vom 2. bis 4. Juli unter dem Motto„Drei-Seen-Landschaft“ zu feiern. Es wurdeein fesselndes Wochenende – sportlich, raffi-niert und romantisch zugleich. Begonnenhat der Ausflug auf dem Circuit de Lignièresbei einem Fahrtraining mit Rolf Biland, demsiebenfachen Gespannweltmeister.

    Um das eben Gelernte auch gleich umzuset-zen, gab es nach diversen Trainingsläufen

    einen Gleichmäßigkeitstest. Mit nur einerHundertstelsekunde Differenz zum Wertdes Siegers musste sich sogar Rolf Bilandgeschlagen geben. Ein perfekter Auftakt,wie man den glücklichen Gesichtern entneh-men konnte.

    Nach getaner Arbeit ging die Reise weiterins Hotel Palafitte am Neuenburgersee, wowir uns verwöhnen ließen. Am Abend fandein großes Galadinner mit Musik, einemBauchredner, und diversen Ansprachen undGesangseinlagen der Clubmitglieder statt.Natürlich wurde bis tief in die Nacht hineindas Tanzbein geschwungen.

    Das Programm am Samstag war mit einemBesuch im Schloss Grandson zunächst kul-turell geprägt. Auf der ruhigen Schifffahrtzurück zum Hotel gab es bei Speis und Trankviel Gelegenheit, sich über die alten Zeitenund die Zukunft des Clubs auszutauschen.

    Auch die Rückfahrt am Sonntag war mit ei-nem Halt im Parkhotel Oberhofen bestensorganisiert, so dass alle Teilnehmer glücklich

    und mit vielen guten Erinnerungen wiedernach Hause reisten. Der Jubiläumsausflughat die Werte des PSCZ nochmals unterstri-chen: Motorsport, Teamgeist, Freundschaftund Geselligkeit.

    Marco Zolin-MeyerPorsche Sport Club Zürichwww.porschesportclub.ch

    Startaufstellung: Der Porsche Sport Club Zürich ist ganz auf schnelle Runden spezialisiert

    Juwel-Box: Der Präsident wurde mit zahl-reichen Erinnerungsstücken bedacht

    04 Reportagen Porsche Sport Club Zürich

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    Porsche Parade Southeast Asia 2011 Gelungene Premiere

    04 Reportagen Porsche Club Singapore

    Mit asiatischen Freunden auf großerTour: Ziel der Porsche Parade SoutheastAsia 2011 war es, Porsche Clubmitgliederaus Indonesien, Malaysia, Südkorea, Sin-gapur, Tawain und aus der gesamten restli-chen Welt als eine große Porsche Familiezusammenzubringen. Organisiert hatte dasfünftägige Event, das vom 21. bis 25. Sep-tember erstmalig stattfand, der PorscheClub Singapore und Stuttgart Auto – in Zu-sammenarbeit mit Porsche Asia Pacificund dem Porsche Community Manage-ment. Eine perfekt gelungene Premiere.

    Los ging’s am 21. September, als Mitglie-der des Porsche Club Singapore und Kun-den von Porsche Asia Pacific für die ersteEtappe der gemeinsamen Fahrt von Singa-pur nach Malaysia zusammentrafen. Mehrals 270 begeisterter Teilnehmer in 115Porsche Fahrzeugen – darunter ein selte-ner Porsche 356 Speedster aus dem Jahr1955 und ein 356 Coupé Jahrgang 1963,die extra aus dem Porsche Museum inDeutschland eingeflogen wurden – mach-ten sich auf die 1.800 Kilometer lange Pa-radestrecke von Singapur zum PorscheCentre Bukit Bintang in Kuala Lumpur undder Übernachtung im Kuantan Hayatt Re-sort in Pahang auf.

    Zeitgleich mit diesem spektakulären Groß-ereignis für Porsche Sportwagen Freundepräsentierte Sime Darby Auto Performance,der offizielle Porsche Importeur in Malay-sia, die neuen Modelle Panamera S Hybrid,Panamera Turbo S, 911 GT3 RS 4.0 undden Boxster Spyder. Vor Ort kamen dieMitglieder in den Genuss eines gemeinsa-men Mittagessens und hatten die Möglich-keit, die ganz besondere Porsche Präsen-tation auf sich wirken zu lassen.

    Der Konvoi setzte sich dann in RichtungOsten – nun begleitet von den Mitgliederndes Porsche Club Malaysia – nach Kuantanin Bewegung, wo wir auch übernachteten.

    Start einer neuen Tradition: Die Porsche Parade South East Asia brachte Clubmitgliederder ganzen Region zusammen

    Am nächsten Tag ging’s auch schon auf dieRückfahrt nach Singapur – unterwegs aufdem „Porsche Singapore Island Drive“konnten wir bedeutende Sehenswürdigkei-ten besuchten – darunter den DempseyHill, die Old Upper Thomson Road, aberauch das Porsche Centre Singapore in derLeng Kee Road. Nicht nehmen ließen wiruns die Fahrzeugparade über die OrchardRoad, die berühmteste Einkaufsmeile desStadtstaats. Besonders beeindruckte dieFahrt über die Old Upper Thomson Road,weil sie genau jener originale Straßenab-schnitt war, der in den 60er und 70er Jah-ren für Grand Prix Rennen genutzt wurde.

    Fast die gesamte Porsche Modellpalettewar im Konvoi zu bestaunen – von frühenModellen der Sportwagen Ikone 911, bishin zu der äußerst sportiven Riege aus ak-tuellen 911 Turbo, GT2, GT3 und dem 911GT3 RS. Zudem waren aktuelle Cayenne,Panamera, Boxter, Cayman Modelle amStart. Zu den zwei Museumfahrzeugen ge-sellten sich sogar noch vier klassische 356Modelle aus einer privaten Sammlung.

    Alle Teilnehmer kamen in den Genuss vonmehr als 1.800 Fahrspaßkilometern inMalaysia und Singapur – mit einem spekta-kulären Höhepunkt zum Schluss: Ziel derTour war der Porsche SC Global CarreraClub Asia, Singapore 2011, ein Motor-sportereignis parallel zum berühmten2011er Formel 1 Nachtrennen, das sonn-tags auf der Insel stattfand.

    Das Porsche Community Management iststolz darauf, allen beteiligten Partnern zueinem rundum professionell organisiertenund durchgeführten Porsche Event gratu-lieren zu können. Alle Clubmitglieder undGäste hatten eine unvergessliche Zeit. Beider gemeinsamen Fahrtour kamen gleich-gesinnte Enthusiasten aus allen RegionenSüdost-Asiens zusammen, die alle einSpirit eint: ihre leidenschaftliche Liebe zuPorsche.

    Porsche Club Singaporewww.porscheclub.org.sgSehen sie auch die Bilder auf der folgenden Seite.

  • On the way: Startaufstellung in Kuala Lumpur (ganz oben), aufdem Singapore Island Drive unterwegs (oben), ein kurzer Pitstopp(unten) und die Teilnehmer aus Singapore und Malaysien imGruppenbild (rechts)

    Porsche Parade Southeast Asia 2011:1.800 Kilometer mit 270 Teilnehmer und115 Porsche Fahrzeugen aller Altersklas-sen und Modelle: Die Faszination Porsche in Southeast Asia gemeinsam erleben.

    Porsche Club News 5 /11

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    04 Reportagen Porsche Club Singapore

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    Jubiläum zum ersten Vierteljahrhundert:In und um Münster herum

    Ein rundes Jubiläum – mit sogar nochein bisschen mehr Tradition obenauf:Der am 1. Oktober 1986, also exakt vor 25Jahren, gegründete VW Porsche 914 ClubWestfalen e.V. hat seine Anfänge eigentlichschon im Jahre 1984. Damals ging er näm-lich aus dem Porsche 914 Club Münsterhervor. Einige Freunde des Klassikers 914schlossen sich seinerzeit mit dem Leitge-danken zusammen, einen damals im Stra-ßenbild relativ selten gewordenen Fahr-zeugtyp zu erhalten und zu pflegen.

    Im Mittelpunkt unseres Clublebens stehenseither die persönlichen Kontakte der Mit-glieder sowie die gegenseitige Hilfe beitechnischen Fragen und der Ersatzteilbe-schaffung. Im Laufe der vergangenen Jahrehaben sich so viele Freund- und Interessen-gemeinschaften entwickelt. GemeinsameUnternehmungen, Teilnahmen an verschie-denen internationalen Porsche 914 Treffen,eigene mehrtägige Veranstaltungen oderFahrzeugvorstellungen bei verschieden-sten Anlässen wie Stadtfesten oder regio-nalen Messen bereichern das Clubleben.

    Zum Jubiläum des VW Porsche 914 ClubWestfalen e.V. trafen sich vom 1. bis 3. Ok-tober rund um und in Münster 70 Teilneh-mer mit insgesamt 35 Fahrzeugen. Dabeiwaren neben den Clubmitgliedern ausNordrhein-Westfalen und Niedersachsenauch Abgesandte befreundeter Clubs undInteressengemeinschaften aus Hamburg,dem Siegerland, Schwaben und den Nie-derlanden vertreten. Weil sich alles um un-sere prachtvolle Bischofsstadt drehensollte, ging es am ersten Tag obligatorischmit Sektempfang samt westfälischemPfefferpotthast, einer Spezialität der Region,und mit einer kurzen Tour in die City los.

    Dank unserer Sondergenehmigung konn-ten die Fahrzeuge in Münster direkt amStadthafen geparkt und präsentiert wer-den. Ein Informationsstand zu den ausge-

    stellten Fahrzeugen sowie einige Clubmit-glieder vor Ort versorgten Interessierte mitDetails zum jeweiligen Fahrzeugtyp. Wäh-renddessen ging es mit einer Stadtrund-fahrt und einer informativen Stadtführungtiefer in die historische Vergangenheit Mün-sters hinein. Ein gemeinsames Abendessenim Pierhaus rundete den erlebnisreichenTag ab.

    Der folgende Tag begann mit einer kurzenBesichtigungstour zum Flughafen Münster-Osnabrück und anschließend über schöneNebenstrecken des Münsterlandes in Rich-tung Havixbeck zur Landbrauerei HausKluthe. Vom Mittagsimbiss gestärkt ginges auf die nächste Teilstrecke nach Ahauszu einem informativen Besuch eines Her-stellers von Computerspielsoftware. Nachder Rückfahrt klang der Abend im Hotel –passend zu den Produktionsjahren unsererFahrzeuge – mit Oldies der 70er- und 80er-Jahre aus.

    Der Abreisetag begann schließlich mit ei-nem Dorfrundgang durch Altenberge. Den

    Höhepunkt bildete die Eiskellerbesichti-gung der ehemaligen Brauerei Beuing. DerKühlraum war bereits 1860 erbaut wordenund blieb bis 1930 in Verwendung. Beisommerlichen Temperaturen und reichlichGelegenheit zum „offenen Fahren“ ging un-sere Jubiläumsveranstaltung mit glückli-chen Teilnehmern zu Ende.

    Lambert LonzVW Porsche 914 Club Westfalen e.V.www.vw-porsche-914-club-westfalen.de

    Stimmungsvolles Herbsterlebnis: Farbenfrohe Porsche 914 Ehrengarde am Stadthafen in Münster

    04 Reportagen VW Porsche 914 Club Westfalen e.V.

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    Porsche 356 Club of Japan Porsche Holiday 2011, Tokyo Disneyland

    04 Reportagen Porsche 356 Club of Japan

    Tradition trifft auf Moderne: Zum 35-Jahre-Jubiläum ließder Club 46 historische Porsche 356 vorfahren

    Beindruckende Reihe: Der Porsche 356 Club of Japan und seine Schätze

    Ein denkwürdiges Datum in einemdenkwürdigen Jahr: Der Porsche 356Club of Japan feiert sein 35-jähriges Jubi-läum. Er ist damit der siebtälteste dem356er gewidmete Club auf dem Globus.Unter den weltweit 640 Porsche Clubs gibtes mehr als 60 Vereinigungen, die sichausschließlich dem ersten Porsche Modellwidmen, das als wichtigster Wegbereiterfür den heutigen Welterfolg der Marke gilt.Unser Club in Japan zählt dabei zu den tra-ditionsreichsten.

    Die Jubiläumsausgabe des Porsche 356Holiday 2011 fand am 1. und 2. Oktober imTokyo Disneyland statt. Der Freizeitpark isteines der Top Touristenziele in Japan. Dorttrafen 46 historische Fahrzeuge und 81Porsche Enthusiasten aus dem gesamtenLand zusammen. In entspannter Atmo-sphäre bot sich ihnen eine willkommene Ge-legenheit, über ihre historischen Schmuck-stücke zu fachsimpeln und zwei Tage langdie Sorgen des Alltags auszublenden.

    Trotz der Auswirkungen der Naturkastro-phe im März besuchten uns viele Gästeaus Übersee – unter anderem aus Kanada,den USA und der Schweiz, darunter auchMathias Menner vom Porsche Community

    Management. Von Porsche Japan durftenwir Mr. Makino und Jija Kim begrüßen.

    Dank der zahlreichen Spenden in Geld undin Form seltener Sammlerstücke kam aufdem exklusiven Jahresevent ein stolzerBetrag für das Erdbebenhilfswerk zu-sammen: Wir erzielten gemeinsam eineSpendensumme von 1.400 Euro.

    Trotzdem kam auch das Feiern nicht zukurz: Die Dinner Party begann natürlich stil-echt mit einem Porsche Willkommens-drink. Der Festsaal war stilvoll mit einem356 Speedster aus dem Gründungsjahrund einem 911 Speedster Baujahr 2010dekoriert.

    Beim Zeitfahren am Sonntag bot sich dieeinmalige Gelegenheit, mit vielen klassi-schen Fahrzeugen durch das innere Stadt-gebiet von Tokyo zu fahren – ein unver-gessliches Erlebnis für alle Teilnehmer!

    Jetzt freuen wir uns alle auf die nächstePorsche 356 Holiday, die 2013 in Fukuokastattfinden wird.

    Jija Kim Porsche Japan

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    Wo möchten Sie leben? An der See, am liebsten auf einer Nordseeinsel, mit Ebbe und Flut.

    Was ist für Sie das vollkommene irdische Glück? Gesundheit und Wohlergehen.

    Welche Fehler entschuldigen Sie amehesten? Fehler, die keine Gefahr für Leib und Leben bedeuten.

    Was ist für Sie das größte Unglück? Unglück im familiären Bereich.

    Ihre Lieblingsgestalt/en in der Ge-schichte? Heinrich der Löwe.

    Welche Eigenschaften schätzen Siebei einer Frau am meisten?Ehrlichen Charakter.

    Welche Eigenschaften schätzen Siebei einem Mann am meisten? Loyalität, Verlässlichkeit und Ehrlichkeit.

    Ihre Lieblingstugend? Verlässlichkeit.

    Ihre Lieblingsbeschäftigung?Kochen, Porsche Traktoren restaurieren,und Jugendlichen die im Abseits stehen mit dem „Projekt Porsche Junior“ zu unterstützen und zu helfen.

    Wer oder was hätten Sie gern seinmögen? Ist so in Ordnung.

    Was ist der Mythos Porsche? Der Name Porsche alleine schon. Produkte mit dem Namen Porsche im Allgemeinen – im Besonderen der 911.

    Was macht einen Porsche Sport-wagen aus? Die Perfektion und Faszination.

    Wie sieht der Porsche der Zukunft aus?Die Zeit fordert die Technik heraus – und da ist Porsche gut aufgestellt undwird die Zukunft meistern. Da ist mir nichtbang.

    Wenn Sie sich nur ein Auto aus-suchen dürften, welches wäre es? Der neue 911 Carrera S.

    Ihr Hauptcharakterzug?Verlässlichkeit.

    Ihr größter Fehler?Das ein oder andere etwas lax zu sehen.

    Ihre Helden der Wirklichkeit? Menschen, die sich mit ihrem Leben fürAndere einsetzen.

    Was verabscheuen Sie am meisten?Wichtigtuerei, Dummschwätzigkeit undunwichtiges Gehabe.

    Welche natürliche Gabe möchten Siebesitzen? Ein Musikinstrument gut zu beherrschen.

    Ihr Motto? Alles geht seinen Weg.

    05 Eine Runde mit Harald S. StegenFrei nach dem Fragebogen von Marcel Proust – zwanzig Fragen an Harald S. Stegen, Präsident des Porsche Diesel-Clubs Europa e.V.

    Name: Harald S. StegenGeburtstag, -ort: 01.01.1946 in Etzen/LüneburgFamilie: verheiratet, 2 SöhneBeruf: Architekt

    StudiumNach der Schule und Abschluss einer Lehre zumZimmerer, 5 Jahre als Schiffszimmermann auf See tätig.Hoch- und Tiefbautechnikstudium.

    Beruflicher WerdegangSeit 1974 als selbstständiger Konstrukteur undArchitekt tätig.

    Porsche Club Tätigkeit1976–2003: Präsident des Porsche Club Rolandzu Bremen e.V.ab 2003: Ehrenpräsident1996: Gründer und Präsident des Porsche Diesel-ClubEuropa e.V.2007: Initiator und Vorstandsvorsitzender desProjekt-Porsche-Junior g.e.V.

    Hobbies„Porsche-Diesel“ Oldtimer, Ehrenamtliche Tätigkeiten an Schulen und sonstigen sozialen Einrichtungen.

    Vitae

    20FRAGEN AN

    HARALD S. STEGEN

  • Das Schönste am RennenDas Schönste am Rennenist die Erfrischung danach.ist die Erfrischung danach.

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    Das Schönste am Rennenist die Erfrischung danach.

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