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Ausgabe 5/2013 Quelle: Leserwahlbroschüre der „auto, motor & sport“ Die einzige Marke...

Die einzige Marke

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Liqui moly digest May 2013

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Ausgabe 5/2013

Quelle: Leserwahlbroschüre der „auto, motor & sport“

Die einzige Marke...

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Editorial

Liebe Leserinnen und Leser,verehrte Kunden,

bei dem berühmten Spiel „Vier gewinnt“ geht es darum, vier Spielsteine hintereinander zu platzieren. Wer das als Erster schafft, entscheidet das Spiel für sich. Wir haben in 2013 die vierte Leserwahl einer großen Auto-Zeitschrift für uns entschieden und damit unsere tolle Erfolgsgeschichte fortgesetzt. Nach den Siegen in der „Auto Zeitung“, der „auto, motor & sport“ und der „Auto Bild“ finden uns nun auch Klassik-Fans richtig klasse. Die Leser der „Motor Klassik“ wählten uns deutlich zur „Best Brand“ in der Kategorie Schmierstoffe.

Beeindruckend ist vor allem das konstante Wachstum in den Beliebtheitswerten. Auf der rechten Seite sehen Sie eine Infografik der Ergebnisse aus der „auto, motor & sport“. Die klare Aussage dieser Tabelle: LIQUI MOLY konnte in den letzten Jahren als einzige Marke die Werte steigern und/oder halten. Von 2009 bis 2013 wurden die Werte sogar beinahe verdoppelt, während alle anderen Wettbewerber an Boden verloren haben.

Das Interessante an dieser Statistik ist, dass sich die Frage an die Leser konkret nach der Qualität der Produkte richtet: „Bitte kreuzen Sie alle Firmen an, deren Produkte Sie überzeugen.“ Sie sehen also, dass nicht nur die Sympathie den Ausschlag gibt, sondern vorrangig die Qualität und der direkte Eindruck beim Kunden. Es lohnt sich daher, in unsere Marke zu investieren und diese Beliebtheits-werte in Verkaufserfolge umzuwandeln. Über 4.000 Artikel umfasst unser Sortiment, das sind eine Menge Argumente für Sie.

Wie Sie bereits jetzt von LIQUI MOLY profitieren, lesen Sie in dieser Ausgabe. Unglaublich viele Ideen und Denkanstöße: Sei es die Gestaltung einer Außenfassade oder die Umsetzung einer Werbeveranstaltung; wir zeigen Ihnen, wie Geschäftsfreunde auf der ganzen Welt unsere Marke nach vorne bringen.

Messen in Deutschland, Spanien und der Türkei; die WTCC in Marokko und Monza oder eine Werbeveranstaltung in Ecuador: Für Sie als Kunde und Leser ist alles dabei!

Konstantin Buhr

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Leserwahlen 2013

Doppelt hält besser: Zum zweiten Mal hintereinander durfte LIQUI MOLY-Chef Ernst Prost zusammen mit Assistentin Alexandra Holzwarth (Bild rechts) den „Motor Klassik Award“ in der Rubrik Schmierstoffe entgegennehmen. Am Dienstagabend zeichnete die Redaktion der Autozeitschrift die Gewinner ihrer alljährlichen Leserbefragung auf Schloss Dyck bei Düsseldorf aus. Dieser Preis komplettiert das Titel-Quartett. In den vorigen Wochen hatte LIQUI MOLY bereits in drei anderen Leserumfragen den ersten Platz belegt.

Das Votum der mehr als 22.000 Befragten viel deutlich aus: 57,3 Prozent der Klassik-Liebhaber gaben LIQUI MOLY ihre Stimme und untermauerten das Vorjahresergebnis. „Zwei Argumente die für LIQUI MOLY sprechen sind die Produktqualität und die Produktion in Deutschland“, bemerkte Hans-Jörg Götzl. Der Chefredakteur von „Motor Klassik“ freute sich über eine Rekordbeteiligung an der Umfrage.

Bei den Lesern von Motor Klassik bedankte sich Ernst Prost für das der Marke entgegengebrachte Vertrauen: „In einer Zeit, in der Verbraucher immer wieder getäuscht und enttäuscht werden, die Lebensmittelskandale der vergangenen Wochen und Monate sind da nur ein Beispiel, sehnen sie sich nach Sicherheit und Zuverlässigkeit“, sagte Ernst Prost und fuhr fort: „LIQUI MOLY steht für Qualität, Tradition und Vertrauen. Wir sind kein anonymer Konzern, sondern eine Firma zum Anfassen.“

Die Leser scheinen das zu goutieren, wie der vierte Titel innerhalb weniger Wochen belegt. Den Umfragereigen eröffnet hatte die „Auto Zeitung“, gefolgt von „Auto Bild“ und „auto motor und sport“. Dieses Triumph-Quartett gilt es 2014 zu verteidigen. „Wir werden die Hände nicht in den Schoß legen, sondern in die Hände spucken und wie immer hart arbeiten und das Ziel im Auge behalten“, betonte der LIQUI MOLY-Chef. Ernst Prost und Alexandra Holzwarth mit der Siegerurkunde der „Motor Klassik“

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*

Ernst Prost,geschäftsführender Gesellschafterder Liqui MoLy GmbH

Sie haben entschieden! Liqui MoLy wurde erneut zu Deutschlands bester Motorenöl-

Marke gekürt! Vielen Dank für ihr Vertrauen und ihre Entscheidung! Auch meinen 600

Kolleginnen und Kollegen danke ich ganz herzlich für ihren unglaublichen Einsatz. Ein

Produkt ist nur so gut wie die Menschen, die es produzieren – und nur erfolgreich, wenn

die Kunden es auch gerne kaufen! Vielen herzlichen Dank, ihr

*Liqui MoLy wurde zum dritten Mal von den Lesern der Auto Zeitung (Ausgabe 05/2013) und auto motor und sport (7/2013)

sowie zum zweiten Mal von den Lesern der Auto Bild (10/2013) und der Motor Klassik (5/2013) zu Deutschlands Nr. 1 in der

Kategorie Schmierstoffe und Motorenöle gewählt.

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Highlight-Bilder April 2013

Rallye auf der Insel La RéunionDa muss man doch einfach zugreifen, oder? (Bild aus Thailand)

Zeichnung eines Straßenkünstlers in Belfast (Nordirland)H & M Autoservice in Quedlinburg

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10 11Außenfassade eines Händlers in Jordanien

Ostergrüße unserer Geschäftsfreunde in Chile

Wüsten-Rallye in Südamerika

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Drift-Challenge in Österreich

Moto3-Weltmeister Sandro Cortese auf der Veranstaltung eines Kunden (25 Jahre Firma K-F-Z GmbH in Neu-Ulm, Bayern)

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LIQUI MOLY-Bildschirmschoner, der auf allen PC-Monitoren in den 6.000 Filialen unseres Partners NAPA in den USA zu sehen ist.

Das schafft Markenidentifikation!

Kader der TSG Öhringen mit LIQUI MOLY auf der Brust

Moto3-Weltmeister Sandro Cortese vor dem WM-Rennen in Austin, Texas (USA)

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16 17Rallyefahrer Mario Hart aus Peru ist sehr erfolgreich mit und dank LIQUI MOLY.

NIVEA for men - LIQUI MOLY for cars

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Gratulation

Michael Kreutzer feiert sein Firmenjubiläum. Er arbeitet seit 10 Jahren in der Produktion bei MÉGUIN. Es gratulieren (v.l.n.r.): Ingrid Theobald, Christian Texter, Holger Hecktor und Christian Hermes.

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Gratulation

Auch Manfred Fischer (Export Area Manager, Mitte) feiert anlässlich seines Firmenjubiläums. Er arbeitet seit 10 Jahren für LIQUI MOLY. Glückwünsche gibt es von (v.l.n.r.) Gerhard Riedmüller (Exportleiter), Ramona Moser (Personalabteilung),

Brunhilde Bissinger (Export) und Marc Sayle (Betriebsrat).

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22 2310 Jahre zum dritten: Tarkan Cebeci aus der Logistikabteilung bei LIQUI MOLY feiert anlässlich seines Firmenjubiläums. Mit dabei sind (v.l.n.r.): Marvin Werner (Logistik), Ramona Moser und Susanne Keim (Betriebsrat).

Gratulation

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Geburtstagsglückwünsche gehen an Markus Behr von MÉGUIN. Er feierte seinen 50. Geburtstag. Gratulationen kommen von (v.l.n.r.) Christian Hermes, Roman Antz, Ingrid Theobald und Christian Texter.

Gratulation

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26 27Besuch aus den Staaten: Unser Kunde John Tilley (2.v.r.) von TILLEY Chemical Co. Inc. aus den USA besuchte uns zusammen mit Luis Castro-Meirelles (links, LIQUI MOLY USA). Mit dabei waren auch Export Area Manager Manfred Fischer (2.v.l.) und Oliver Kuhn von MÉGUIN.

Besucher

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Besucher

Zu Gast in Saarlouis waren Vertreter der Firmen Rokafast, USN Centuri und Kwik-Fit (alle aus den Niederlanden).

Sie besichtigten das Werk zusammen mit LIQUI MOLY-Export Area Manager Ingo Lindner (2.v.r.) und Hans-Jörg Kiel von MÉGUIN

(rechts).

Ebenfalls zu Gast in Saarlouis waren Vertreter der Firma WAHA General Construction aus Ägypten. Sie verschafften sich

einen Eindruck von unserer Öl-Fabrik und taten dies zusammen mit Export Area Manager Dr. Abdellatif Dakkak (LIQUI MOLY, links)

und Hans-Jörg Kiel (MÉGUIN, 2.v.r.).

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Die „stillen Helden“ der Arbeit

LIQUI MOLY/MÉGUIN sind konstant wachsende Unternehmen. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, kümmern sich die fleißigen Kollegen der Personalabteilung um alle Aufgaben, u.a.

die Einstellung neuer Kollegen, die Betreuung aller Mitarbeiter und die Durchführung der Lohnabrechnungen. Auch der Empfang von

Gästen und das Versenden der Post gehört dazu.

Weiter geht es mit der Vorstellung unserer Kollegen bei LIQUI MOLY und MÉGUIN. In dieser Ausgabe: die Kollegen der Personalabteilung.

Für die Personalarbeit bei MÉGUIN verantwortlich sind Ingrid Theobald und Thomas Helmgens (oben). Bei LIQUI MOLY sind

es (v.l.n.r.) Ramona Moser, Silvia Werner, Rainer Maass und Hannah Friedrich. Es fehlt: Ulrike Fuchs

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Deutschsprachige Presseberichte über LIQUI MOLY

Auto & Wirtschaft, April 2013

Auto Service, 2/2013

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Orange Zone, 4/2013

Orange Zone, 4/2013

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World of Bike, April 2013

Motorsport aktuell, 03.04.13

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Allgäuer Zeitung, 04.04.13

Freie Werkstatt, 4/2013

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April 2012 KFZ wirtschaft 33

reportage profit

32 KFZ wirtschaft April 2013

profit reportage

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Ö l – das schwarze Gold. Es schmiert nicht nur Motoren, sondern ist auch ein lukratives Ge-

schäftsfeld, sowohl für die Werkstätten als auch die Produzenten. Ohne Öl geht im Kfz-Wesen nichts. Weil das schwarze Gold so begehrt und wichtig ist, braucht es einen kompetenten und verlässlichen Öl-Lieferanten. Thomas Paukert ist Verkaufsleiter des deutschen Öl-Familienunternehmens Liqui Moly in Österreich und erzählt uns das Wesen des Öl-Handels: „Man muss dem Kunden genau zu-hören, sich mit ihm, seinen Anforderungen und Wünschen auseinandersetzen und dann gemein-sam ein Konzept erstellen. Nur mit der Ölfass-Lie-ferung ist es schon lange nicht mehr getan.“

IM DIENSTWAGEN ZUM KUNDENAuf dem Weg zur ersten Werkstatt fragen wir, ob Thomas Paukert selbst auch Liqui Moly in seinem Mercedes-Benz-Dienstwagen fahre: „Natürlich. Als ich das Auto bekommen habe, wurde gleich ein an-ständiger Ölwechsel gemacht. Der Werkstattleiter war etwas verdutzt, denn der Wagen hatte erst 400 Kilometer oben. Ich bin der Meinung: Im Öl-Ge-schäft muss man seine Marke leben, darum fing ich

gleich damit an.“ Paukert ist die Spitze eines neun-köpfigen Verkaufsteams. Jeder Liqui Moly-Vertreter ist Gebietsleiter und kümmert sich um circa 600-700 Kunden. „Das Wichtigste ist der direkte Kundenkon-takt. Meine Kollegen und ich machen pro Monat rund 120 persönliche Werkstatt-Besuche, zusätzlich zu unserer permanenten Kontaktpflege via Telefon und über unsere Vertriebspartner.“ Den ersten Halt machen wir in der freien Werkstatt LHL in Leon-ding. Drei Bühnen, drei Chefs und drei Lehrlinge. Auf engstem Raum wird unermüdlich an Kunden-wagen aller Marken geschraubt. Paukert betritt die Werkstatt nicht als Verkäufer, sondern als Besucher. Ein Plausch mit Geschäftsführer Thomas Laukotter über die Formel 1-Piloten vergangener Tage eröffnet die Visite. Man ist sich einig: Ayrton Senna war der Größten, verünglückte aber viel zu früh. Zum Ge-denken säumen unzählige Poster die gesamte Werk-statt. Ob alles in Ordnung sei, die Lieferungen auch pünktlich kämen erkundigt sich Paukert und rüttelt kurz und unscheinbar an einem der großen Vorrats-Ölfässer. „Das ist ja fast leer und in dem da drüber ist auch nicht mehr viel drinnen, soll ich euch gleich zwei Fässer liefern lassen, wir haben da gerade eine Aktion ...“. Also doch ein Verkäufer. Ein lockeres Ge-spräch mit Werkstattleiter Hermann Huemer führt zu einer Bestellung von zwei Fässern und freund-lichen Mienen auf beiden Seiten. Paukert verab-schiedet sich bei allen Mitarbeitern persönlich. Wir fragen bei Huemer nach, wie er sich als Kunde fühlt: „Sehr gut. Wir hatten vorher einen anderen, deutlich größeren Lieferanten, aber das lief nicht besonders. Thomas ist ein bodenständiger Kerl, der uns bis jetzt immer top betreut hat. Eilbestellungen haben bin-nen einer Stunde in der Werkstatt – das ist Service.“

KONZEPTERSTELLUNG VOR ORTIm Auto fragen wir Thomas Paukert, ob er immer die Fässer kontrolliere: „Klar, das ist mein Geschäft. Man muss hinlangen, rütteln, schauen was da ist und was eventuell fehlt. Oftmals sind die Werkstät-ten so im Einsatz, dass es ihnen gar nicht auffällt, dass das Fass schon leer ist.“ Die Bestellung ist no-tiert und wird im Home-Office weiterverarbeitet. Die nächste Station ist ebenfalls eine freie Werk-statt. Noch bei LHL kam ein Anruf, dass man gerne das Konzept der Werkstattbeschilderung bespre-chen möchte. Paukert ändert kurzerhand die Route und schon sind wir in Traun vor Ort. Geschäfts-

Wachablöse bei Liqui MolyDer Schmierstoffhersteller Liqui Moly verabschiedete Österreich Verkaufsleiter Wolfram Mehlem in die Pension. Thomas PaukerT übernahm den Posten. Anlass für uns, mit Paukert einen Tag durch Werkstätten zu touren und das Öl-Vertriebsgeschäft hautnahe mitzuerleben. von PhiliPP Bednar

führer Ramazan Akinci von R & C Profi Kfz-Tech-nik vertraut schon seit Längerem auf Liqui Moly Produkte. Nun möchte er neben den klassischen Werbemitteln (Uhren und Aufsteller) auch noch große Werbeschilder im Werkstatthof anbringen. Thomas Paukert zückt seinen Stift und bespricht detailiert, wie das Schild aussehen soll. „Eigens für die Kundenbeschilderung haben wir unsere Grafi-kerin Stephanie Geiger im Unternehmen, die haar-genau den Kundenwunsch umsetzt. Wir erstel-len das Schild nach den exakten Maßen und mit dem Kundenlogo. Wenn gewünscht, so wie eben, werden alle Leistungen der Werkstatt großflächig draufgeschrieben. Wir unterstützen damit unsere Kunden und haben das Liqui Moly-Logo präsent positioniert. Nach drei Wochen hängt das Schild und alle haben gewonnen. Wenn ein Kunde etwas braucht, dann heißt es hin zum Kunden und sein Anliegen zufriedenstellend umsetzen. Nur so kann man langfristige Partnerschaften gewinnen.“

KURZBESUCHE AM LAUFENDEN BANDPer Zufall fahren wir bei der Werkstatt des Samari-terbunds Linz vorbei, ebenfalls Liqui Moly Kunden. Paukert hüpft aus dem Wagen und bespricht sich mit Schrauber Markus Golaz. Es wird gewitzelt, Kundenfeedback eingeholt und schon sitzen wir wieder im Auto. Das Geschäft ist kurzweilig. Um auf 120 Kundenbesuche zu kommen, darf man sich nicht verquatschen. Der Tag neigt sich dem Ende zu, Zeit, um mehr über das Unternehmen und Pau-kert selbst zu erfahren: „Ich bin seit April 2006 bei

Liqui Moly und hab ganz gewöhnlich als Gebiets-leiter und Vertreter angefangen. Bei Liqui Moly ha-ben wir seit 2001 den Vorteil, dass wir die Jäger am Markt sind. Mit unserer Flexibilität, dem kleinen Team und dem engen Kundenkontakt konnten wir jedes Jahr solide im zweistelligen Prozentbereich wachsen. Letztes Jahr machten wir stolze 7,5 Mil-lionen Euro Umsatz österreichweit. Ein gesundes Wachstum, ohne uns zu übernehmen, ist auch in den nächsten Jahren der Plan.“ Der letzte Besuch ist bei Astrid Flasch von„Die Automechaniker“. Die Werkstatt ist noch nicht eröffnet, die Liqui Moly Produkte sind bereits geliefert. „Wir konnten rasch und pünkltich helfen - so soll es sein“ gibt sich Paukert gegen Tagesende zufrieden.

„Für uns gilt die goldene Regel:

Geschäfte werden zwischen Men-

schen gemacht. Daran halten

wir uns.“ThoMAS PAukerT,

Liqui MoLy

Thomas Laukotter, Thomas Paukert und Hermann Huemer im lockeren Gespräch über Formel 1 und das Geschäft. (v.l.)

Paukert mit der LHL-Mannschaft vor der Hebebühne . Der enge Kundenkontakt darf nicht verloren gehen.

KFZ-Wirtschaft, April 2013

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TIR, April 2013

Traktuell, 4/2013

Profi Werkstatt, 1/2013

HuckUp Hildesheim, 06.03.13

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Messen & Veranstaltungen

WTCC in Marokko und Italien

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Automechanika Istanbul, Türkei

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Promotion-Event in Ecuador

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Motortec Madrid, Spanien Tuareg Rallye, Tunesien

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Trost Schau Stuttgart, Deutschland

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Rallye Championship, Südkorea Superbike Championship, Russland

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Autosalon Genf, Schweiz Schulungsseminar, Malaysia

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Zeitreise mit LIQUI MOLY - 1998

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Presseberichte aus dem Ausland

Но помимо регулярных ра-бот, которые необходимо выполнять по достижении определённого пробега,

многие игнорируют сезонное те-хобслуживание, которое, как пока-зывает практика, часто сводится в лучшем случае к установке летних или зимних шин. Такое положение дел в конечном итоге оборачивается внезапными или преждевременными отказами и повышением эксплуата-ционных затрат. Как этого избежать в нашем суровом климате? Необхо-димо взять за правило частным пе-ревозчикам, а автопаркам внести в

мудрёные перечни технологических карт обязательных операций по об-служиванию несколько в общем не-сложных процедур.

Сегодняшний разговор о том самом сезонном техминимуме, по-свящённом приближению лета, и необходимых для него расходных материалах на примере производи-мых компанией Liqui Moly.

МАСЛО – ПО СЕЗОНУ!Большинство современных ав-

томобилей используют моторные и трансмиссионные масла, рассчитан-ные на широкий диапазон забортных

температур. Поэтому здесь просто уточняем вязкость используемых масел и при необходимости подби-раем подходящее. По мнению специ-алистов Liqui Moly, один из наиболее удачных «летних» продуктов – это LKW-Leichtlauf-Motoroil 10W-40 – со-

временное моторное масло на осно-ве технологии НС, синтеза для высо-конагруженных дизельных и бензи-новых двигателей с турбонаддувом и без него, а также с интеркулерами. Используемые при получении мо-торного масла присадки и базовые синтетические и минеральные масла обеспечивают отличную защиту дви-гателя от износа и гарантируют его лёгкий пуск. Масло предназначено специально для длительных интер-валов смены. Особенно удобно при-менять его в смешанных автопарках.

ЗАЙМЁМСЯ РАДИАТОРОМЭтот важнейший компонент си-

стемы охлаждения двигателя, безус-ловно, в летний период должен быть в абсолютно исправном состоянии. Для этого очищаем радиатор сна-ружи при помощи состава Kuhler –

Aussenreiniger, который подходит и для конденсатора конди-ционера, радиатора системы смазки, радиатора автома-тической коробки передач и других. Он удаляет все виды тяжёлых загрязнений, таких как грязь, соль, смазочные материалы, жиры и следы на-секомых. Очистка при помощи данного очистителя произво-дится быстро и просто, при этом двигатель будет надёжно защищён от перегрева, а соот-ветственно и от повышенного износа и поломок. Внутрен-ние поверхности приводим в порядок при помощи средства

под названием Pro-Line Kuhler Reiniger – концентрата для чистки контуров охлаждения. Растворяет накипь и загрязнения, содержащие масло.

АНТИФРИЗ АНТИФРИЗУ РОЗНЬ!

Теперь пришла пора наполнить систему охлаждения рабочим телом. Итак, чтобы избежать перегрева дви-гателя, контролируем уровень, плот-ность и состояние антифриза. Если он мутный, с механическими включе-ниями или потерял первоначальный цвет, значит, он чрезмерно «богат» продуктами износа и окисления. Та-кой состав меняем без сожаления, не дожидаясь пагубных последствий. Для пополнения уровня сбежавше-го антифриза часто руководствуются цветом заправленной в систему жид-кости. Это неверно. В производстве антифриза может быть использован любой краситель, а вот сам состав может быть приготовлен на совер-шенно разной основе. В большин-стве автомобилей старшего поколе-ния используют антифризы синего или зелёного цвета, классифици-руемые концерном VW (общепри-нято и используется повсеместно), как G11. Затем на рубеже веков им на смену пришли карбоксилантные

Крепитесь люди, скоро лето

Когда речь идёт о коммерческом транспорте, то помимо безопасности и экономичности важнейшим показателем работы является эффективность. Для её обеспечения, само собой разумеется, необходимо регулярное и квалифициро-ванное техническое обслуживание. Многие эксплуатанты ограничиваются плановым ТО и поддержанием внешнего вида транспорта на требуемом уровне.

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I ГРУЗОВИК ПРЕСС I №5 201346

Russlandсоставы оранжево-красного цвета G12, дальнейшее их развитие полу-чило индекс G12+. Смешение «11-го» и «12-го» не допускается, а вот «12+» может принять и «12-й», и кратко-временно «11-й». При плановом об-служивании вместо G11 допускается и даже рекомендуется замена его на более современный G12, но обратная замена недопустима. Следует напом-нить, что интервал замены G11 – 2 года, G12 – 5 лет. Антифриз можно приобрести как в концентрирован-ном, так и в готовом к применению виде. Последнее – не самое удобное, так как температура кристаллизации навязана поставщиком.

Компания Liqui Moly предлагает оба типа антифризов. По класси-фикации G11 это Kьhlerfrostschutz KFS 2000 – антифриз на основе эти-ленгликоля, комбинации присадок и пакета ингибиторов, специально

предназначенный для высо-конагруженных алюминиевых двигателей современных ав-томобилей. Kьhlerfrostschutz KFS 2000 обеспечивает от-личную защиту от ржавчины и от перегрева. При смеши-вании с водой обеспечивает надёжную защиту системы охлаждения автомобиля при круглогодичном его при-менении. Для тех, кому не-обходим G12, предназначен Kьhlerfrostschutz KFS 2001 Plus. Он обеспечивает от-личную защиту от коррозии и от перегрева. Не содержит аминов, нитритов, фосфатов и силикатов.

НЕПРИЯТНЫМ ЗАПАХАМ НЕ МЕСТО В КАБИНЕ

Для многих обслуживание систем кондиционирования

воздуха сводится только к воспол-нению «сбежавшего» хладагента. Но для здорового внутреннего кли-мата необходимо регулярно обра-батывать внутренние воздуховоды специальным антибактериальным составом Klimaanlagen-Reiniger, который специально предназначен для очистки и дезинфекции конди-ционеров легковых автомобилей, автобусов, грузовиков и бытовых кондиционеров. Это избавит каби-ну, салон от неприятных запахов и не вызовет внезапного обострения заболеваний органов дыхания во-дителя и пассажиров.

БЕРЕГИТЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ

Зимой для борь-бы с гололёдом дороги обильно поливают со-лесодержащими агрессив-ными к металлам раствора-ми. Эти растворы, а также их пары проникают в моторный отсек, конденсируются, не-редко оставляя на электриче-ских контактах и разъёмах ок-сидные плёнки, что приводит к сбоям и «глюкам» в работе электрооборудования. Поэтому не реже одного раза в полгода необходимо обрабатывать от-крытые электрические контакты специальным «контакт-спреем» Electronic Spray – это полностью синтетический контактный спрей, совместимый с пластиком, предна-значенный для электрической ча-сти и электроники в автомобиле.

Не содержит минеральные, живот-ные и растительные масла и силико-ны. Клеммы АКБ и другие открытые контакты обслуживаем при помощи специальной смазки Batterie-Pol-Fett, которая совместима с пласти-ком и предназначена для ухода за электроникой автомобиля и её те-хобслуживания, особенно полюсных контактов аккумулятора и электри-ческих соединительных элементов. Обеспечивает надёжный пуск и дли-тельный срок службы аккумулятора, предотвращает утечку тока и снижа-ет контактное сопротивление.

ЧИСТОЕ СТЕКЛО – ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ

Да, заливайте, не скупитесь и в бачок стеклоомывателя летний со-став. Специальный концентриро-ванный шампунь Scheiben-Reiniger-Super Konzentrat, предназначенный для очистки ветровых автомобиль-ных стекол, разводить с водой в соотношении 1:100 (1 л шампуня на 100 л воды) и заливать в бачок. Обеспечивает эффективною очист-ку стекол от следов масла, силикона, быстро удаляет следы от насекомых. Смазывает уплотнения насоса сте-клоомывателя. Не содержит фосфа-тов, средство биологически разлага-емо. Просто и эффективно очистить стекло на стоянке поможет пена для чистки стекол – Scheiben-Reiniger-Schaum.

№5 2013 I ГРУЗОВИК ПРЕСС I 47редакция (495) 638-5445

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

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Mercado marzo - abril 2013 11

Breves

Novedosa llave dinamométrica de 2000 Nm

Hazet amplía su catálogo de herramientas con la llave dinamométrica 6170-1 CT, incluida en su programa System 6000 CT, y con un rango de pares de apriete entre 800 y 2000 Nm (Newton por metro). Este instrumento está ideado para facilitar la manipulación de tornillería de grandes dimensiones en la industria pesada, molinos, buques y en el mantenimiento y reparación de camiones. Gracias a su diseño, la fuerza necesaria para el disparo del valor máximo de 2000Nm es de solo 685 N (70 Kg), con una exactitud del cuatro por ciento del valor de la escala. La llave mide en su extensión máxima 3.034 mm y pesa solo 18 kg. Es desmontable en tres piezas. Se presenta en un maletín para facilitar su transporte y se entrega con un número de serie y su documentación de certificación.

Liqui Moly ha diseñado un aditivo para el combustible que, según la firma, tiene propiedades profilácticas que evitan la saturación del filtro de partículas (DPF) que, al aplicarlo con frecuencia, lo limpia y mantiene libre de hollín. Según Uwe Krügel, responsable de Investigación y Desarrollo de aplicación de la firma, cada 2.000 kilóme-tros se debe añadir el aditivo antes de repostar.

El envase se presenta en un tamaño de 250 ml, can-tidad indicada para 50 ó 70 litros de gasoil en vehículos que no posean un sistema propio de regeneración por aditivos, gestionados por la centralita del motor, como los que montan tanto Citroën como Peugeot.

Los filtros de partículas incluidos en los vehículos con motores diésel, cada vez

más empleados, tienen una vida útil limitada y son los encargados de la eliminación de sustancias nocivas emiti-das al aire a través del tubo de escape. Por ejemplo, partícu-las de hollín que, con el tiem-po, van obstruyendo el filtro al no alcanzar las temperatu-ras necesarias, sobre todo en trayectos cortos y en ciudad,

lo que conlleva la saturación continua y el encendido de la iluminación del testigo de averías en el panel de control.

Finalmente, con el tiem-po, el motor pierde su ren-dimiento al completarse la obstrucción del DPF y es entonces cuando solo queda la sustitución del filtro, que suele ser muy costosa.

Aditivo protector de los filtros de partículas

El envase se presenta en tamaño de 250ml. / ©Liqui Moly.

Hofmann Power Weight co-mercializa las cintas adhesi-vas Speedliner, que se retiran sin dejar residuos en todos los contrapesos. La marca comprobó su utilidad el año pasado con el modelo 380 y, por esa razón, ahora se equipan todas sus barras de contrapesos adhesivas con la nueva cinta patentada.

Con el uso de este adhe-rente, los restos adhesivos en la llanta forman parte del pasado, lo que suprime el tiempo dedicado a la limpie-za posterior de las cubiertas con rascadores o productos de limpieza tóxicos y favo-rece el ahorro de costes en el taller. Además, esta pelí-cula no solo cuida las llan-tas, sino que su montaje es también mucho más rápido y depurado debido a su es-puma optimizada que hace que los bordes de separación sean limpios, a la tecnología de rejilla aplicada y al re-vestimiento perforado que facilita el trabajo. Asimismo, posee una fuerza adhesiva inicial que asegura la suje-ción del contrapeso, incluso en las llantas sin una limpie-za previa óptima.

“Nuestro objetivo es faci-litar, con nuestros productos, el trabajo diario al montador. La respuesta positiva del ta-ller y el gran éxito del nuevo producto nos ha movido a aplicar el Speedliner a todo nuestro surtido”, declara Thorsten Thom, el director gerente de la compañía Weg-mann Automotive.

Nuevas barras de contrapesos adherentes con cintas adhesivas que se retiran sin dejar restos

Thema: Liqui Moly – Unternehmen

08.04.2013 | Motor-Magasinet

Medienquelle: PrintSeitenstart: 10

Land: DänemarkAnzahl der Zeichen: 582

Erscheinungsweise: keine Angabe

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Spanien

Dänemark

Thema: Liqui Moly – Unternehmen

01.05.2013 | Road & Track

Medienquelle: PrintSeitenstart: 124

Land: USAAnzahl der Zeichen: 0

Erscheinungsweise: keine Angabe

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USA

Paraguay

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Russland

Russland

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Südafrika

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China

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ROKAFAST nieuwe hoofdsponsor Amici Hoegee Suzuki Racing Team

ROKAFAST, de specialist in bevestigingsmaterialen en onder andere importeur van het Duitse oliemerk Liqui Moly in Nederland, tekent een nieuw sponsorcontract met Amici Hoegee Suzuki Racing Team. ROKAFAST wordt hiermee de hoofdsponsor van het motorraceteam en profileert zich hiermee nog sterker in de racesport.

“ROKAFAST heeft met de racesport een ideaal speelveld gevonden voor een dialoog met zijn doelgroep. Voor die groep zijn vrije tijd en sport bijzonder belangrijk”, zegt Ronald Kroes, Managing Director bij Rokafast. “Daarom hebben wij gekozen voor een motorraceteam. Na het TT-circuit van Assen vervult het sponsorcontract met Amici Racing Team ons met trots. Op het TT-circuit wordt je bij de ingang gelijk verwelkomt door onze vlaggen. Het Amici Racing Team kan bogen op een succesvolle geschiedenis en behoort tot één van de betere teams in de ONK Supersport. De strijdbaarheid en vastberadenheid, zijn waarden waarin ROKAFAST zich volledig herkent. Wij zijn klaar voor wat zeker een spannend seizoen zal worden.”

“Het Amici Hoegee Suzuki team is bijzonder trots dat Rokafast, met o.a. het merk Liqui Moly, haar naam aan het team heeft verbonden”, zegt Oscar Walraven, Teammanager van Amici. “Amici Hoegee Suzuki zal het maximale doen om de kwaliteitsproducten van Liqui Moly op de juiste manier voor het voetlicht te laten treden.”

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Over ROKAFASTROKAFAST Apeldoorn B.V.is de bevestigingsspecialist van Midden-Nederland met haar vestiging in Apeldoorn.

De doelgroep van ROKAFAST bestaat uit de professionele eindgebruiker in de industrie; zoals o.a. de machinebouw, metaalindustrie en carrosseriebouw. Een andere belangrijke doelgroep is de grossier in de automotive waar men onder andere het oliemerk: Liqui Moly, koelvloeistoffenmerk: Prisma en het bevestigingsmaterialenmerk: Fastbox in de markt zet.

ROKAFAST onderscheidt zich door haar klantgerichte instelling, uitgebreide assortiment en technische kennis en is daardoor de ideale partner voor inkoop, bedrijfsbureau en technici. Of het nu om een onderdeel gaat of om compleet voorraadbeheer.

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Niederlande

60 TURBO OFICINA | abril 2013

25 radar

veículos especiais. 2 É preciso resistir porque haverá um momento em que a crise vai acabar. É uma boa altura para pensar no futuro e melhorar o serviço aos clientes.

FeBi

PedrO rOdrigueS

2 Vivemos um momento de grande instabilidade em que temos que reinventar o negócio e a estratégia. Esta realidade é transversal em todas as áreas de negócio. Sem dúvida que uma das estratégias passa pela inovação e criatividade.

hellaFrederiCO abeCaSiS

1 Este ano a Febi surge inserida numa lógica de grupo, com a criação do Bilstein Group. E isso é o mais importante de comunicar nesta feira, tanto para o mercado espanhol como para o português. Ainda assim, em Portugal está a ser fácil de entender esta alteração, já que o mercado está numa fase madura e entende bem as sinergias de que pode beneficiar.2 Apostar em marcas de qualidade. Com a crise é mais comum que o critério principal passe a ser o preço mas é fundamental resistir a essa tentação sob pena de se hipotecar por completo o futuro. Depois é cada vez mais necessário ser imaginativo.

schaeFFleRmarta aleJOS1 O nosso grande objetivo é mostrar o esforço que estamos a fazer para investir na formação. O Fórum Technology Live que teve um anfiteatro com lotação para 85 pessoas esteve cheio nas 20 demonstrações ao vivo que fizemos. Estamos muito satisfeitos com o resultado e o envolvimento de mais de 1500 oficinas principalmente de Portugal e Espanha. Este é um conceito novo mas os nossos clientes já perceberam que têm que seguir o caminho da formação e nós estamos em excelentes condições de os ajudar. Além do produto de qualidade que todos conhecem, temos o know-how, a estrutura e programas próprios de formação

que vão ao encontro do que as oficinas precisam a cada momento.2 Atitude positiva é o segredo, olhando para o futuro.

liQui MolySadHna mOnteirO

1 O produto que destacamos mais neste momento é sem dúvida o nosso aditivo e produto de limpeza para filtros de partículas diesel (DPF). É uma solução económica já que não é necessário retirar o filtro e evita muitas vezes a sua substituição. Tem resultados efetivos desde a 1ª utilização fazendo uma limpeza eficaz e duradoura. Como sequência temos também o aditivo de manutenção que previne a acumulação de fuligem no referido filtro.

1 A grande novidade da Hella este ano na Motortec, além da extensa família de produtos que tem, é a travagem, depois do acordo estabelecido com a TMD Friction. A marca passa a ser distribuída como Hella Pagid Brake Systems, juntado a tradição da travagem da Pagid com a parte eletrónica da Hella, cada vez mais importante na travagem. Em Portugal a Pagid é também uma marca que está muito bem trabalhada e queremos preservar isso. Temos toda uma gama de travagem completa, que cobre cerca de 98% dos ligeiros de passageiros. Mas a Motortec serviu também para apresentarmos a nossa nova imagem de comunicação, quando a Hella cumpre 50 anos em Espanha. A frase “acelere o seu negócio ao cubo” é o ponto de arranque para uma estratégia que assenta em três pilhares: Equipamento (com a climatização, iluminação, teste de bateria e equipamento oficinal), as Peças (de desgaste, sobressalentes, de carroçaria, consumíveis e acessórios) e Serviços (serviço técnico, conceito oficinal, apoio às vendas e logística). 2 Diversificar linhas de produtos e ampliar o tempo que presta ao cliente é hoje fundamental.

Nota: Acompanhe entrevistas mais completas a cada

uma das empresas ao longo das próximas semanas em

www.oficina.turbo.pt ou através de www.facebook.

com/turbooficina.

56-60.indd 60 21-03-2013 12:55:49

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veículos especiais. 2 É preciso resistir porque haverá um momento em que a crise vai acabar. É uma boa altura para pensar no futuro e melhorar o serviço aos clientes.

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2 Vivemos um momento de grande instabilidade em que temos que reinventar o negócio e a estratégia. Esta realidade é transversal em todas as áreas de negócio. Sem dúvida que uma das estratégias passa pela inovação e criatividade.

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1 Este ano a Febi surge inserida numa lógica de grupo, com a criação do Bilstein Group. E isso é o mais importante de comunicar nesta feira, tanto para o mercado espanhol como para o português. Ainda assim, em Portugal está a ser fácil de entender esta alteração, já que o mercado está numa fase madura e entende bem as sinergias de que pode beneficiar.2 Apostar em marcas de qualidade. Com a crise é mais comum que o critério principal passe a ser o preço mas é fundamental resistir a essa tentação sob pena de se hipotecar por completo o futuro. Depois é cada vez mais necessário ser imaginativo.

schaeFFleRmarta aleJOS1 O nosso grande objetivo é mostrar o esforço que estamos a fazer para investir na formação. O Fórum Technology Live que teve um anfiteatro com lotação para 85 pessoas esteve cheio nas 20 demonstrações ao vivo que fizemos. Estamos muito satisfeitos com o resultado e o envolvimento de mais de 1500 oficinas principalmente de Portugal e Espanha. Este é um conceito novo mas os nossos clientes já perceberam que têm que seguir o caminho da formação e nós estamos em excelentes condições de os ajudar. Além do produto de qualidade que todos conhecem, temos o know-how, a estrutura e programas próprios de formação

que vão ao encontro do que as oficinas precisam a cada momento.2 Atitude positiva é o segredo, olhando para o futuro.

liQui MolySadHna mOnteirO

1 O produto que destacamos mais neste momento é sem dúvida o nosso aditivo e produto de limpeza para filtros de partículas diesel (DPF). É uma solução económica já que não é necessário retirar o filtro e evita muitas vezes a sua substituição. Tem resultados efetivos desde a 1ª utilização fazendo uma limpeza eficaz e duradoura. Como sequência temos também o aditivo de manutenção que previne a acumulação de fuligem no referido filtro.

1 A grande novidade da Hella este ano na Motortec, além da extensa família de produtos que tem, é a travagem, depois do acordo estabelecido com a TMD Friction. A marca passa a ser distribuída como Hella Pagid Brake Systems, juntado a tradição da travagem da Pagid com a parte eletrónica da Hella, cada vez mais importante na travagem. Em Portugal a Pagid é também uma marca que está muito bem trabalhada e queremos preservar isso. Temos toda uma gama de travagem completa, que cobre cerca de 98% dos ligeiros de passageiros. Mas a Motortec serviu também para apresentarmos a nossa nova imagem de comunicação, quando a Hella cumpre 50 anos em Espanha. A frase “acelere o seu negócio ao cubo” é o ponto de arranque para uma estratégia que assenta em três pilhares: Equipamento (com a climatização, iluminação, teste de bateria e equipamento oficinal), as Peças (de desgaste, sobressalentes, de carroçaria, consumíveis e acessórios) e Serviços (serviço técnico, conceito oficinal, apoio às vendas e logística). 2 Diversificar linhas de produtos e ampliar o tempo que presta ao cliente é hoje fundamental.

Nota: Acompanhe entrevistas mais completas a cada

uma das empresas ao longo das próximas semanas em

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Thema: Liqui Moly – Unternehmen

01.03.2013 | PARTS & PEOPLE (NORTHWEST EDITION)

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Page 39: Die einzige Marke

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