Die Glaskasten und der Aargau

TW5E-45 035

Die Glaskasten und

der Aargau

Erstellt: Robert Graf

Datum: 14.05.2018

Ae.: A 28.10.2018 Verein Historischer Triebwagen 5

1

Inhaltsverzeichnis

1 Zielsetzung des Vereines Historischer Triebwagen 5 2

2 Historischer Wert des Fahrzeuges 2

3 Geschichte der am Bau beteiligten Elektrofirmen 3

4 Revisionskosten für von BBC gelieferte Komponenten 3

4.1 Zusammenstellung der Kosten für die Revision von BBC-Komponenten 3

4.2 Externe Kosten für die Revision von BBC-Komponenten 3

4.3 Kosten für Revision von BBC-Widerständen durch den Verein. 4

4.4 Kosten für Revision des Stromabnehmers von BBC 4

4.5 Ersatz der Kondensatorbaugruppe 5

4.6 Kosten für Anpassungen der Kondensatorschaltung 6

5 Lieferanteil von BBC am Bau der Fahrzeuge 6

5.1 Haupttransformator 7

5.2 Erregertransformator 7

5.3 Induktiver Wendepolshunt für Fahren 8

5.4 Umformergruppe 9

5.5 Verschiedene Widerstände 9

5.6 Stromabnehmer 10

6 Entwicklungsleistung von BBC für die Glaskasten 11

7 Leistungen von BBC während dem Betrieb der Fahrzeuge 13

8 Lieferanten des Vereins im Aargau 14

8.1 An Aargauer Firmen vergebene Aufträge 14

8.2 An Aargauer Firmen zu vergebende Leistungen 15

9 Aenderungen des Dokumentes 15

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1 Zielsetzung des Vereines Historischer Triebwagen 5

Der “Verein Historischer Triebwagen 5” hat sich zum Ziel gesetzt, das einzige im

Ursprungszustand erhaltene Fahrzeug ABe 4/4 Nr. 5 der Schweizerischen Südostbahn zu

erhalten und wieder betriebsfähig herzurichten. Mit dem schönen Triebwagen sollen

Publikumsfahrten durchgeführt werden. Ziel ist die Inbetriebnahme Ende 2019, das ist 80

Jahre nach der Erstinbetriebsetzung.

2 Historischer Wert des Fahrzeuges

• Die Fahrzeuge stammen aus der Elektrifizierungszeit der Schweizer Bahnen. Die acht

Triebwagen wurden für den Ersatz des bisherigen Dampfbetriebes bei der SOB beschafft.

• Erstmals wurden diese Fahrzeuge mit einer neuartigen Rekuperationsbremse ausgerüstet.

Diese erlaubte auf den starken Gefällen der Südost Bahn eine grössere Fahrgeschwindig-

keit. Ins Gewicht gefallen ist für die SOB auch die Energieeinsparung

• An der „Serie“ von nur acht Fahrzeugen war praktisch die gesamte Schweizerische

Fahrzeugindustrie beteiligt und somit eine Erinnerung an längst verschwundene

Industriefirmen.

Schweizerische Industriegesellschaft Neuhausen (SIG)

Konstruktion Untergestell und Wagenkasten, Bau von vier Fahrzeugen

Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik (SWS)

Bau von vier Wagenkasten

Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur

Lieferung der Drehgestelle

Maschinenfabrik Oerlikon (MFO)

Generalunternehmer elektrische Ausrüstung

Brown, Boveri & Cie (BBC) Baden

Lieferant von Komponenten (insbesondere Entwicklung der elektrische

Bremse

Ateliers de Sécheron (SAAS) Genf

Lieferant von Komponenten, Steuerkontroller, Wendeschalter und Hüpfer

• Die Fahrzeuge wurden mit erheblicher Verzögerung abgeliefert weshalb die SOB zur

Aufnahme des elektrischen Betriebes Fahrzeuge mieten musste. Grund für die Verzög-

erungen waren der grosse Neuheitsgrad der Fahrzeuge, die Überlastung der Industrie auf

Grund der Landesaustellung 1939 in Zürich und schlussendlich wegen der Kriegs-

mobilmachung. Wahrlich eine Zeuge an schwierige Zeiten

• Die Fahrzeuge prägten den Verkehr auf der SOB während mehr als 60 Jahren und waren

zwischen Einsiedeln und Zürich, Arth-Goldau – Rapperswil. – St Gallen im Einsatz.

Zwei Fahrzeuge gelangten 1985 und 1965 zur Sensetalbahn.

• Die Fahrzeuge waren sehr beliebt und erhielten wegen den grossen Fenstern bald den

Übernahmen „Glaskasten“ oder wegen den Pilgerzügen nach Einsiedeln auch

„Klostertram“

In „SOB-Glaskasten von 1939 – Denkmalwert und Beitragswürdigkeit“ wird der historische

Wert der Fahrzeuge ausführlich gewürdigt.

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3 Geschichte der am Bau beteiligten Elektrofirmen

Die MFO war der Generalunternehmer für die elektrische Ausrüstung der Triebwagen und

baute die elektrische Ausrüstung in die Fahrzeuge ein. BBC lieferte einen erheblichen Teil

der Komponenten und entwickelte eine wirklich brauchbare Nutzbremse. Sécheron in Genf

lieferte die Schaltapparate wie Steuerkontroller, Wendeschalter und Hüpfer.

Beide Firmen wurden später von BBC übernommen.

4 Revisionskosten für von BBC gelieferte Komponenten

4.1 Zusammenstellung der Kosten für die Revision von BBC-Komponenten

Produkt

Besten Dank Herr Salomonsson,

herzlichen Dank für Ihre Antwort. Da

hätte ich wirklich ein schlechtes

Gewissen wenn ich fremdgehen

würde. Einerseits habt Ihr uns ja

--

Robert Graf

Lindenstrasse 15

Lieferant

Stand der Revision

Kosten

Kosten Kapitel

Extern revidierte Geräte von BBC Abgeschlossen 51‘768.- 4.2

Intern revidierte Geräte von BBC Teilweise

abgeschlossen

2‘200.- 4.3

Revision Stromabnehmer BBC Pendent 1‘000.- 4.4

Ersatz Kondensatorbaugruppe Abgeschlossen 8‘504.- 4.5

Total Sanierung Geräte BBC und

Komponenten der Rekuperationsbremse 63‘472.-

4.6

4.2 Externe Kosten für die Revision von BBC-Komponenten

Produkt

Besten Dank Herr

Salomonsson,

herzlichen Dank für

Ihre Antwort. Da

hätte ich wirklich

ein schlechtes

Gewissen wenn ich

fremdgehen würde.

Einerseits habt Ihr

uns ja

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Robert Graf

Lindenstrasse 15

Lieferant Revidiert

durch

Kosten Basis Kapitel

Traktionstrafo TRB

450 kVA

BBC Gebr. Meier

AG

31‘184.45 Rechnung 5.1

Erregertrafo BBC Gebr. Meier

AG

6561.- Rechnung 5.2

Wendepolshunt BBC Gebr. Meier

AG

2225.90 Rechnung 5.3

Umformergruppe BBC Gebr. Meier 11‘815.- * Rechnung 5.4

Total 51‘786,35

Die Umformergruppe wurde teilweise als Lehabschlussprüfung revidiert, dadurch konnten

für den Verein Fr. 7‘535.eingespart werden.

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4

4.3 Kosten für Revision von BBC-Widerständen durch den Verein.

Produkt

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Robert Graf

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Lieferant Revidiert

durch


Widerstand 21b/1 BBC Verein 400.- Schätzung

4.3

Widerstand 21b/2 BBC Verein 400.- Schätzung

Zusatzwiderstand I

Bremserregerstrom

Pos 201a

BBC Verein

200.- Schätzung

Zusatzwiderstand II

Bremserregerstrom

201

BBC Verein

200.- Schätzung

Dämpfungswiderstand

Pos 25 (3 Stück) BBC Verein

1000.- Schätzung

Total 2200- Schätzung*

Bemerkungen: Die Kostenschätzungen beziehen sich auf Materialkosten, als Basis dient

eine von ABB zugestellte Liste der beschafften Materialien.

Die unzähligen Arbeitsstunden wurden oder werden von Vereinsmitgliedern erbracht.

Materialaufwand für das Sanieren der Widerstände:

• Sandstrahlen und verzinken oder einbrennlackieren der Gerüste

• Teilweise beschaffen neuer Bolzen

• Ersetzten Schraubenmaterial

• Beschaffen neuer Isolierteile

Die Prüfungen können wir freundlicherweise kostenlos im Powerlab von Bombardier in

Oerlikon durchführen.

Detaillierte Beschreibung: TW5E 45 002

4.4 Kosten für Revision des Stromabnehmers von BBC

Produkt

Besten Dank Herr

Salomonsson,


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Robert Graf

Lindenstrasse 15

Lieferant Revidiert

durch


Stromabnehmer BBC Verein 1000.- Schätzung 5.6

Für die Revision des Stromabnehmers haben wir Fr. 500.- für Reinigungsmaterial, Farben,

Schrauben und defekte Teile (Lager) kalkuliert. Wir führen die Revision selber durch, eine

Offerte der SOB ergab Kosten von über Fr. 5000.-

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4.5 Ersatz der Kondensatorbaugruppe

Für die von BBC entwickelte Kondensatorschaltung für die Rekuperation mussten

Kondensatorbaugruppen hergestellt werden. Das Engineering dazu stammt von

BBC, der Bau der beiden Kondensatorbaugruppen oblag MICAFIL.

Die Kondensatorbaugruppen waren mit „Nepolin“ zur Isolation gefüllt. Proben

ergaben einen sehr hohen Gehalt an PCB so dass wir gezwungen waren die

Kondensatorbaugruppen zu ersetzen obwohl die Kondensatoren erstaunlicher-

weise nichts an Kapazität verloren haben.

Es war daher naheliegend die neuen Kondensatoren zusammen mit anderen

Geräten für diese Schaltung zusammenzufassen. Die Baugruppe wurde in einem

frei gewordenen Kasten auf dem Dach des Fahrzeuges untergebracht. Die

Konstruktion erfolgte in freiwilligen Arbeitsstunden durch unseren Konstrukteur in

Bad Zurzach.

Eine der beiden Kondensatorbau-

gruppen mit entferntem Decke.

Der Ersatz ist neu auf dem Dach montiert. Eine detaillierte des Vorgehens für den Ersatz der bisherigen Kondensatorbaugruppen ist im Dokument TW5E-45 005 zu finden.

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4.6 Kosten für Anpassungen der Kondensatorschaltung

Produkt

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ich fremdgehen würde.

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Robert Graf

Lindenstrasse 15

Lieferant Kosten Basis Bemerkung

en Kondensatoren entsorgen

Ciresa AG

Turgi

2‘071.-

Rechnung

Dekontamination 600.-

Verpackungs- und Reinigungs-

material

90.-

Abholen und Lieferung 500.-

Etiketten 6.-

Administration, Waagscheine,

etc.

40.-

Mehrwertsteuer 264,56

Neue Kondensatoren Electronicon

(D)

1‘400.- Rechnung

1264.-

EURO

Bleche Dachbox WISAR

Kloten

2‘197.- Rechnung

Haube Dachbox WISAR

Kloten

625,75 Angebot

Beschaffung

offen

Polschienen Mechtronik

Untersiggenth

al

709,75 Rechnung

Total Sanierung Kondensator-

baugruppe

8504.-

Bei verschiedenen Teilen erhielten wir grosszügige Unterstützung der Lieferanten:

Electronicon: 50% der Kondensatorkosten

Huber & Suhner: Kabelmaterial geschenkt

Schoch AG: 50% auf Kabelschuhe und Presswerkzeuge

5 Lieferanteil von BBC am Bau der Fahrzeuge

BBC war massgeblich an der Lieferung der elektrischen Ausrüstung beteiligt und lieferte mit

der Entwicklung der leistungsfähigen Nutzbremse das Hauptargument für die Beschaffung

der Fahrzeuge durch die SOB

Nachstehend eine Auflistung der von BBC für die Herstellung der 8 Triebwagen gelieferten

Komponenten. Die Bilder stammen zum Teil aus einem Fotoordner der MFO. Es ist sicher

so, dass BBC bei der Lieferung der Komponenten wertmässig den grössten Beitrag bekam.

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5.1 Haupttransformator

5.2 Erregertransformator

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8

5.3 Induktiver Wendepolshunt für Fahren

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9

5.4 Umformergruppe

5.5 Verschiedene Widerstände

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5.6 Stromabnehmer

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6 Entwicklungsleistung von BBC für die Glaskasten

Die Triebwagen wiesen für die damalige Zeit einige innovative Elemente sowohl im

mechanischen als auch im elektrischen Teil auf. Bei der elektrischen Ausrüstung war es eine

von BBC im Jahre 1937 vorgeschlagene Lösung für eine wirksame Nutzbremse. Diese ist im

Sonderdruck der Schweizerischen Bauzeitung Bd. 117, Nr. 10 vom 8. März 1941 „Die

elektrischen Motorwagen der Schweizerischen Südostbahn“ ausführlich beschrieben. Be-

sonders erwähnt ist, dass diese Schaltung bei den Triebwagen der SOB erstmals zur

Anwendung kam. Für die SOB war es angesichts des Gefälles auf der Strecke relevant eine

Nutzbremse einzusetzen. Sinnvoll war die Nutzbremse aber nur wenn die zurückgewonnene

Energie den Lieferanten wieder abgegeben werden konnte da die SOB zu wenig Möglichkeit

hatte, diese selber zu verwenden. Erst die neuartige Lösung von BBC verbesserte den

Leistungsfaktor derart, dass die SBB bereit waren die Energie abzunehmen.

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Dass die Kondensatorschaltung von BBC bei den Triebwagen der SOB erstmals zur

Anwendung kam ist auch in „Elektrische Triebfahrzeuge“ Band 2 von Karl Sachs be-

schrieben. Der „Sachs“ ist das Nachschlagewerk für Eisenbahn-Ingenieure.

7 Leistungen von BBC während dem Betrieb der Fahrzeuge

1947 war der ABe 4/4 Nr 5 zusammen mit dem ABe 4/4 Nr. 3 beim Bennauersteg in einen

schweren Unfall verwickelt. Beide Fahrzeuge wurden wieder aufgebaut und erhielten dabei

neue, grössere Dämpfungswiderstände für die Rekuperationsbremse. Diese wurden von BBC

geliefert.

1986 wurden die Dachsicherungen durch Hauptschalter ersetzt, diese wurden von BBC

geliefert.

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8 Lieferanten des Vereins im Aargau

Bei den nachstehenden Firmen kaufen wir Material oder Leistungen:

PEKO AG Engineeringleistungen/Schemaerstellung

Ocostrasse 1

5330 Bad Zurzach

ABB Schweiz AG Kunsstoffteile

Brühlstrasse 50

5313 Klingnau

Mechtronik AG Mechanische Teile

Schiffmühlestrasse 34A

5417 Untersiggenthal

Chiresa Entsorgung Sonderabfall/Dekontaminieung

Landstrasse 2

5300 Turgi

8.1 An Aargauer Firmen vergebene Aufträge

Lieferant

Besten Dank Herr

Salomonsson,


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würde. Einerseits habt

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Robert Graf

Leistungen Kosten Basis

PEKO AG Bad Zurzach Engineerringleistungen

Schemaerstellung

19‘260.- Zusammenstellung

PEKO

ABB Schweiz AG

Klingnau Isoliermaterialien

17‘248.- Zusammenstellung

ABB

Mechtronik Klingnau Diverse mechanische Teile 2‘000.-

Schätzung

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Chiresa

Turgi

Dekontaminierung

Entsorgung

3‘307.- Rechnung Ciresa

Total 41‘815.-

8.2 An Aargauer Firmen zu vergebende Leistungen

Es ist mit den nachstehenden noch zu vergebenden Aufträgen zu rechnen.

Lieferant

Besten Dank Herr

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Robert Graf

Lindenstrasse 15

Leistungen Kosten Bemerkungen

PEKO AG Bad Zurzach Engineerringleistungen

Schemaerstellung

15‘000.- Offene Schemas,

Bereinigungen

ABB Schweiz AG

Klingnau Isoliermaterialien

5‘000.- Diverse pendente

Isoliereteile

Mechtronik Klingnau Diverse mechanische Teile 2‘000.- Pendente CU-

Anschlüsse. Div. Teile

Chiresa

Turgi

Dekontaminierung

Entsorgung

0.- Keine offenen

Arbeiten

Total 22‘000.-

9 Aenderungen des Dokumentes

Ae.: A 28.10.2018 Diverse Ergänzungen und Nachträge

Revisionskosten für Geräte von BBC nachgetragen

Vergebene und zu erwartende Aufträge an Aargauer

Firmen ergänzt

Documents

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