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Die volkswirtschaftliche Bedeutung von Landesflughäfen - am Beispiel des Flughafens Zürich und des EuroAirports Basel Zürich meets Basel Die Logistik – Brückenbauerin zwischen Zürich und Basel 28. Januar 2015 Martin Eichler Chefökonom, BAKBASEL

Die volkswirtschaftliche Bedeutung von Landesflughäfen ... · Die volkswirtschaftliche Bedeutung von Landesflughäfen -am Beispiel des Flughafens Zürich und des EuroAirportsBasel

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Page 1: Die volkswirtschaftliche Bedeutung von Landesflughäfen ... · Die volkswirtschaftliche Bedeutung von Landesflughäfen -am Beispiel des Flughafens Zürich und des EuroAirportsBasel

Die volkswirtschaftliche Bedeutung

von Landesflughäfen - am Beispiel des

Flughafens Zürich und des EuroAirports Basel

Zürich meets Basel

Die Logistik – Brückenbauerin zwischen Zürich und Basel

28. Januar 2015

Martin Eichler

Chefökonom, BAKBASEL

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Agenda

Die volkswirtschaftliche Bedeutung von Flughäfen

� Flughäfen als direkte Jobmotoren

� Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik

� Erreichbarkeit als Standortfaktor

� Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

� Fazit

Flughäfen sind für die moderne arbeitsteilige Wirtschaft zentral

28.01.2015 Martin Eichler 2

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Quelle: BAKBASEL, INFRAS: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, Zürich/Basel 2013

Zentrale Ergebnisse einer Studie von INFRAS/BAKBASEL

für den Flughafen Zürich 2012/2013

28.01.2015Martin Eichler 3

VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG

FLUGHAFEN FLUGHAFEN FLUGHAFEN FLUGHAFEN ZÜRICHZÜRICHZÜRICHZÜRICH

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Flughäfen als direkte Jobmotoren

Quelle: BAKBASEL, INFRAS: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, Zürich/Basel 2013

Wertschöpfung und Beschäftigung durch den Flughafen

28.01.2015Martin Eichler 4

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direkt und indirekt induziert direkt und indi rekt induziert

Beschäftigte Wertschöpfung

T VZÄ Mia. CHF

Direkter Effekt Indirekter Effekt Induzierter Effekt

Flughäfen als direkte Jobmotoren

Wertschöpfung und Beschäftigung durch den Flughafen Zürich 2011

Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf Datenerhebung der Flughafen Zürich AG und Unternehmensangaben

Die Landesflughäfen spielen sind ein wichtiger Arbeitgeber

28.01.2015Martin Eichler 5

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direkt und indirekt induziert direkt und indi rekt induziert

Beschäftigte Wertschöpfung

T VZÄ Mia. CHF

Direkter Effekt Indirekter Effekt Induzierter EffektFlughafen

Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf Datenerhebung der Flughafen Zürich AG und Unternehmensangaben

Flughäfen als direkte Jobmotoren

Wertschöpfung und Beschäftigung durch den Flughafen Zürich

Der wichtigste Beitrag leisten die Fluglinien

28.01.2015Martin Eichler 6

Handel/GastgewerbeFluglinien

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Quelle: BAKBASEL, INFRAS: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, Zürich/Basel 2013

Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik

28.01.2015Martin Eichler 7

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direkt und indirekt induziert direkt und indi rekt induziert

Beschäftigte Wertschöpfung

T VZÄ Mia. CHF

Direkter Effekt Indirekter Effekt Induzierter EffektLuftfracht

Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf Datenerhebung der Flughafen Zürich AG und Unternehmensangaben

Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik

Wertschöpfung und Beschäftigung durch Luftfracht am Flughafen Zürich

(nur direkt zurechenbar, ohne Gemeinkosten)

Die Luftfracht macht rund ein Zehntel der Aktivitäten am Flughafen aus

28.01.2015Martin Eichler 8

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2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Transfer Importe Exporte LFE

In 1’000 t; Angaben ohne Postverkehr

Quelle: Flughafen Zürich AG, 2012

Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik

Luftfrachtaufkommen am Flughafen Zürich

Fracht und Export

28.01.2015Martin Eichler 9

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Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf EZV 2012, eigene Auswertung

Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik

Mengen- und wertmässige Exporte 2011 – nach Verkehrsträgern

Luftfracht weisst eine extrem hohe Wertdichte auf

28.01.2015Martin Eichler 10

3.7%

35.1%

0%

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100%

mengenmässige Exporte wertmässige Exporte

Pipel ine

Luft

Schiff

Schiene

Strasse

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf EZV 2012, eigene Auswertung

Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik

Güterstruktur der Exporte 2011 im Vergleich

Regionale Schlüsselbranchen Pharma und Metall nutzen Lufttransport

28.01.2015Martin Eichler 11

35%43%41%

38%

33%

17%

5%

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9%

8%

9%

28%

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0%

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30%

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50%

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70%

80%

90%

100%

Aussenhandelinsgesamt

LuftverkehrFlughafen Zürich

Restl iche Gütergruppen

Fahrzeuge

Metalle

Diverse Konsumgüter

Chemische Erzeugnisse

Maschinen u.Ausrüstungen

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Quelle: BAKBASEL/INFRAS, basierend auf EZV 2012, eigene Auswertung

Luftfracht als Schlüsselelement der modernen Logistik

Aussenhandel der Schweiz 2011 – Insgesamt und Luftverkehr

Luftfracht trägt massgeblich zum Aussenhandelsüberschuss bei

28.01.2015Martin Eichler 12

208

185

73

30

0

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100

150

200

250

Exporte Importe Exporte Importe

Insgesamt Luftverkehr

Mrd. CHF

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Quelle: BAKBASEL, INFRAS: Volkswirtschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich, Zürich/Basel 2013

Die Erreichbarkeit als Standortfaktor

28.01.2015Martin Eichler 13

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Erreichbarkeit als Standortfaktor

Zentrale Erkenntnisse

� Gut erreichbare Regionen wachsen dynamischer als weniger erreichbare

� In gut erreichbaren Regionen wachsen hochproduktive Hochlohnbranchen besonders dynamisch

� Erreichbarkeit ist auch ein wesentlicher Faktor für die Lebensqualität und damit der Attraktivität für Hochqualifizierte

Erreichbarkeit für die arbeitsteilige Wirtschaft ein zentraler Standortfaktor

28.01.2015Martin Eichler 14

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Erreichbarkeit als Standortfaktor

Transportmittel Einreise Touristen in die Region Zürich, 2010

In Prozent; Art der Einreise in die Schweiz von ausländischen Gästen, die in der Tourismusregion Zürich übernachtet habenQuelle: BAKBASEL/INFRAS; ST: TMS, BFS: Beherbergungsstatistik (hesta)

Beispiel Tourismus: Flughäfen sind zentrale Transportinfrastruktur

28.01.2015Martin Eichler 15

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Westeuropa

Osteuropa

Nordamerika

Rest

Asien

Gol fstaaten

Einreise per Flugzeug

Einreise über Land

Flughafen ZH

Andere Flughäfen

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Erreichbarkeit als Standortfaktor

Anreise via Flughafen Zürich: Anteil der Umsätze an Gesamtumsatz, 2010

In %, Anteil der Umsätze von Gästen mit Anreise via Flughafen Zürich an den Gesamtumsätzen aller ausländischen Übernachtungsgäste, ohne Reisekosten (Flugkosten), Region Zürich = Tourismusregion ZürichQuelle: BAKBASEL/INFRAS; ST: TMS, BFS: Beherbergungsstatistik (hesta)

Beispiel Tourismus: Fluggäste erbringen wesentlichen Teil des Umsatzes

28.01.2015Martin Eichler 16

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

Golfstaaten

Nordamerika

Asien

Rest

Osteuropa

Westeuropa

Total

Region Zürich

Schweiz

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Quelle: BAKBASEL Erreichbarkeitsmodul

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

28.01.2015Martin Eichler 17

500 km

Kontinentale Erreichbarkeit

Index 2012

n.v.

<= 80

<= 90

<= 100

<= 110

<= 120

<= 130

> 130

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

500 km

Kontinentale Erreichbarkeit

Index 2012

n.v.

<= 80

<= 90

<= 100

<= 110

<= 120

<= 130

> 130

70 km

Kontinentale Erreichbarkeit

Index 2012

n.v.

<= 80

<= 90

<= 100

<= 110

<= 120

<= 130

> 130

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Kontinentale Erreichbarkeit 2012

Grossregionen Kantone

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Die Schweiz gehört zu den am besten erreichbaren Regionen Europas

28.01.2015Martin Eichler 18

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Kontinentale Erreichbarkeit 1996 bis 2012

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Rückgang der Erreichbarkeit nach Swissair-Krise wieder aufgeholt

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1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Zürich Basel Frankfurt

Stuttgart Kopenhagen Mailand

München Wien Brüssel

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Modal Split

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Die Landesflughäfen spielen eine zentrale Rolle für die Erreichbarkeit

28.01.2015Martin Eichler 20

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Zürich Basel

Eigenpotenzial

Bahn

Strasse

Flug ab übrigenFlughäfen

Flug ab Heimflughafen

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Simulation ohne Flughäfen Zürich und Basel

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Ohne die Flughäfen spürbar tiefere Erreichbarkeit der Schweiz

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Basel Zürich

IR 2010 ohne ZRH ohne BSL ohne ZRH und BSL

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

AAAA

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Isochronen der Erreichbarkeit

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Simulation: Konsequenzen eines Wegfalls der Flughäfen Basel und Zürich

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Basel (Referenz)

Zürich (Referenz)

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

AAAACCCC

BBBB

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Isochronen bei einem Wegfall des Flughafens Zürich

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Simulation: Konsequenzen eines Wegfalls der Flughäfen Basel und Zürich

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Basel (Referenz)

Basel (ohne ZRH)

Zürich (Referenz)

Zürich (ohne ZRH)

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Isochronen bei einem Wegfall des Flughafens Basel

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Simulation: Konsequenzen eines Wegfalls der Flughäfen Basel und Zürich

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Basel (Referenz)

Basel (ohne BSL)

Zürich (Referenz)

Zürich (ohne BSL)

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Kontinentale Erreichbarkeit 2012: Isochronen bei einem Wegfall beider Flughäfen

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Simulation: Konsequenzen eines Wegfalls der Flughäfen Basel und Zürich

28.01.2015Martin Eichler 25

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Basel (Referenz)

Basel (ohne ZRH)

Basel (ohne BSL)

Basel (ohne ZRH und BSL)

Zürich (Referenz)

Zürich (ohne ZRH)

Zürich (ohne BSL)

Zürich (ohne ZRH und BSL)

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

Beitrag der Flughäfen zur Erreichbarkeit von Basel, Zürich und Schweiz

Erreichbarkeitsindex 2012 kontinental und global mit / ohne die Flughäfen Zürich und Basel

100 = Durchschnitt aller Regionen im Erreichbarkeitsmodell 2002

Quelle: BAKBASEL, TransSol

Ohne die beiden Flughäfen Basel und Zürich erleidet die Schweiz

massive Erreichbarkeitseinbussen

28.01.2015Martin Eichler 26

Zürich

Basel

Stuttgart

MünchenGenfMailand

Wien

Bern

Kopenhagen

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94 96 98 100 102 104 106 108 110 112 114 116

Kontinental

Global

Erreichbarkeitsindex 2012 (Referenz)

Szenario ohne Flughäfen Zürich und Basel

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BAKBASEL «Volkswirtschaftliche Bedeutung Landesflughäfen»

� Moderne und globale Arbeitsteilung ermöglicht Wohlstand

� Für Teilnahme ist die Erreichbarkeit zentral …

� … was in gleichem Mass für Personen wie für Güter gilt

� Die Landesflughäfen sind zentrale Knoten für die Erreichbarkeit der Schweiz und damit die Teilhabe am Weltmarkt

� Im Frachtbereich ist die Luftfracht zentrales Element der Logistik für Flexibilität und hohe Dienstleistungsqualität

� Bedeutung der Luft-Erreichbarkeit steigt laufend, z.B. im Tourismus

Fazit

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