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2015 by bmwsmiley www.e39-forum.de Seite 1 (fast) kostenlose Beseitigung des Rasseln der Doppelvanos M52TU/M54TU Mir stellte sich die Frage warum man den Anti Rassel Kit von Beisan für 60$ kaufen muss um das berühmte Vanos-Rasseln zu beseitigen. Mit dieser Anleitung zeige ich euch wie ihr das Rasseln für ein paar € beseitigen könnt. Dazu habe ich den Vanos-Kolben ausgebaut gereinigt und zerlegt. Teileliste: 1 Vanoskolben , 1 Distanzring , 1 Mittelscheibe 1 Deckelschraube , 2 Rollenscheiben , 2 Planscheiben Das E39-Forum und der Autor übernehmen für diese Anleitung keine Haftung! Die Arbeiten am - und im Wagen erfolgen ausschließlich auf eigene Gefahr. Unsachgemäß ausgeführte Arbeiten können sich an sicherheitsrelevanten Baugruppen negativ auf die Sicherheit des PKW und damit für die Sicherheit der Insassen auswirken. Unsachgemäß ausgeführte Arbeiten an der Elektrik/Elektronik können zu weiterführenden Problemen und daraus resultierenden Fehlfunktionen führen.

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(fast) kostenlose Beseitigung des Rasseln der Doppelvanos M52TU/M54TU

Mir stellte sich die Frage warum man den Anti Rassel Kit von Beisan für 60$ kaufen muss

um das berühmte Vanos-Rasseln zu beseitigen. Mit dieser Anleitung zeige ich euch wie

ihr das Rasseln für ein paar € beseitigen könnt. Dazu habe ich den Vanos-Kolben

ausgebaut gereinigt und zerlegt.

Teileliste:

1 Vanoskolben , 1 Distanzring , 1 Mittelscheibe

1 Deckelschraube , 2 Rollenscheiben , 2 Planscheiben

Das E39-Forum und der Autor übernehmen für diese Anleitung keine Haftung! Die Arbeiten am - und im Wagen erfolgen ausschließlich auf eigene Gefahr.

Unsachgemäß ausgeführte Arbeiten können sich an sicherheitsrelevanten Baugruppen negativ auf

die Sicherheit des PKW und damit für die Sicherheit der Insassen auswirken.

Unsachgemäß ausgeführte Arbeiten an der Elektrik/Elektronik können zu weiterführenden Problemen und daraus resultierenden Fehlfunktionen führen.

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Benötigtes Werkzeug:

4 Schleifleinen P100 (kein Billigzeug oder mehr davon )

2 Schleifleinen P400-P600

1 Dose Bremsenreiniger

24 er Schlüssel

Kunststoffspannbacken

Geduld und einen ausgeruhten Arm ;-)

Aus mehr Teilen besteht der Vanos-Kolben nicht und es steckt auch kein Geheimnis

dahinter. Es ist lediglich Präzisionslager welches außer Maß ist. Das eigentliche „Rasseln“

kommt aus dem „Lagerpäckchen“, bestehend aus Rollenscheiben, Distanzring und den

beiden Planscheiben. Nur zur Info. Alle Scheiben und Lager sind vertauschbar und haben

keine definierte Einbaurichtung.

Die Rollenscheiben und die Mittelscheibe haben zwischen den beiden Planscheiben Spiel

und deshalb „rasselt“ es. Der Kolben und der Verschlussdeckel haben mit dem Rasseln

nichts zu tun, sie nehmen lediglich das Lagerpäckchen auf.

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Hier noch mal die Einbaulage pro

Teil:

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Rasseln beseitigen:

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Zuerst habe ich den Distanzring, welcher theoretisch durch den Beisan Anti Rassel Kit

ausgetauscht wird, vermessen.

Ich kam bei 4 Ringen aus 2 Einheiten immer auf 7,455mm.

(Dies dient nur zur Verdeutlichung was hier gemacht wird.)

Dann nehmt ihr den Ring und legt ihn auf das P100

Schleifpapier

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Übt mit 3 Fingern leichten Druck auf den Ring aus und schleift in gleichmäßigen Kreisen

immer abwechselnd beide Seiten des Rings.

Pro Ring wird 1-2 Schleifleinen draufgehen da es sich um relativ hartes Material handelt.

Wenn der Ring zu warm wird, wartet ihr zwischendrin einfach etwas.

Je nach Gefühl und ca. 20 sec. Schleifen nehmt ihr den Ring säubert ihn und baut den

Kolben zusammen. Den Kolben könnt ihr in der Hand halten und mit dem 24er Schlüssel

zuschrauben. Das muss nicht besonders fest sein. Nur so das ihr den Kolben noch in der

Hand halten könnt, ohne das er sich mit dreht.

Ich habe mir zur Erleichterung einen Stahlbolzen abgedreht und ein M6 Gewinde

eingebohrt. Somit kann ich den Kolben direkt draufschrauben und das Spiel immer

wieder überprüfen. Für euch zu Hause reicht die Nockenwelle auf die ihr den Kolben

einzeln aufschrauben könnt.

Wenn noch Spiel vorhanden ist wiederholt ihr den Vorgang solange bis das Spiel so gut

wie weg ist. Dann wechselt ihr das Schleifpapier auf P400-P600 und macht damit

sozusagen einen Feinschliff. Wenn leichte Kratzer im Ring sind ist das nicht schlimm.

Sollte es der Fall sein das ihr zu viel geschliffen habt, wird sich das Lager nicht mehr leicht

drehen lassen. Dann schleift ihr mit dem feinen Schleifpapier die Mittelscheibe immer

wieder ganz kurz und probiert es erneut. Schraubt den Deckel wieder fest und probiert

noch mal ob sich alles gut drehen lässt und ob das Spiel auch komplett weg ist.

© b mw s mi l e y

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Zum Schluss habe ich alle Ringe der beiden von mir nachgearbeiteten Vanos-Einheiten

vermessen und bin 2x auf 7,29mm, 1x auf 7,295mm und 1x auf 7,305mm gekommen. Es

sind also nur magere 0,16mm abzutragen. Das kriegen wir doch alle hin, oder???

Fertig seid ihr wenn kein Spiel mehr vorhanden ist und sich das Lager „saugend“ drehen

lässt.

Ich habe als Feinschliff die Planscheiben und Mittelscheibe nochmal leicht poliert, was

aber nicht unbedingt gemacht werden muss!

Ich hoffe ich konnte euch hiermit helfen ein paar Euros zu sparen! Wenn Fragen aufkommen einfach PN an [email protected]

Hier noch 2 Youtube Videos: http://youtu.be/JLobx362YQM

http://youtu.be/hq-FFkeTfuU