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BERTRANDT ENGINEERING NETWORK
FUNKTIONSAUSLEGUNG/SIMULATION (CAE)
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Bertrandt AGZentraleBirkensee 171139 Ehningen
Telefon +49 7034 656-0Telefax +49 7034 656-4100www.bertrandt.com
FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:18 Seite 1
„Durch verbesserte Simulations-tools und Rechenleistung hat derStellenwert der digitalen Absiche-rung in der Fahrzeugentwicklungin den letzten Jahren stetig zuge-nommen. Mit dem Ziel, Kosteneinzusparen und Entwicklungszei-ten aufgrund des Wegfalls ver-suchsseitig unterstützter Entwick-lungsphasen zu verkürzen, wird
die entwicklungsbegleitende Simulation weiter an Bedeu-tung gewinnen. In vielen Bereichen, wie etwa der passivenSicherheit, der Aerodynamik oder dem Fahrkomfort, wer-den die frühen Entwicklungsphasen maßgeblich durch dieSimulationsergebnisse geprägt.
Mit unserer Leidenschaft für die virtuell getriebene Entwick-lung gewährleisten wir, funktionale Ziele robust zu errei-chen.“
Michael Hage, Fachbereichsleiter Entwicklung Karosserie – Rohbau/Exterieur/Interieur und CAE
ENTWICKLUNGS-PROZESSE
FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:18 Seite 3
FUNKTIONSAUSLEGUNG/SIMULATION (CAE) 0504
LEISTUNGSSPEKTRUM BERTRANDT
Von der Idee bis zur Serien-reife erarbeiten über 12.000 Mitarbeiter an 47 Standorten weltweit Lösungen in den Bereichen Karosserie, Interieur,Elektronik, Powertrain und Fahrwerk. Ergänzt wird das Leis-tungsspektrum durch Simulation,Absicherung und Entwicklungs-begleitende Dienstleistungen.
Design Services/Designmodellbauund Rapid Technologies
Karosserie-Entwicklung Interieur-Entwicklung
Elektronik-Entwicklung
Powertrain-EntwicklungFahrwerks-EntwicklungSimulationVersuch/Erprobung
Entwicklungsbegleitende Dienstleistungen
FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:18 Seite 5
HIER STEHT SCHÖNER BLINDTEXT ESSAIS 0006
PRODUKT-ENTSTEHUNGS-PROZESS
Entwick-lung
Powertrain
EntwicklungFahrzeug-sicherheit
EntwicklungInterieur
EntwicklungRohbau
Entwick-lung
Fahrwerk
EntwicklungElektronik
EntwicklungGesamt-fahrzeug
Funktionsauslegung/Simulation (CAE)
FBF Funktionsauslegung Simulation CAE_D_2015_2014 04.11.15 11:18 Seite 7
Crashmanagementsys-tem/Fußgängerschutz
Vorder- und Hinterwagen-strukturen müssen Forderungender Gesetzgeber erfüllen und imCrashfall reparaturfreundlichsein. Wir übernehmen die Aus-legung des Crashmanagement-systems und aller fußgänger-schutzrelevanten Komponenten.
Crashmanagement Vorderwagen
Niedrigenergiecrash (bis 15 km/h)
FußgängerschutzKopfaufprallBeinaufprallHüftaufprall
Crashmanagement Hinterwagen
Niedrigenergiecrash (bis 15 km/h)
Strukturanbauteile
Strukturanbauteile, wie z. B.Frontklappe, Türen und Heck-deckel, unterliegen diversenfunktionalen Anforderungen.Wir legen die einzelnen Kompo-nenten für Sie aus und berück-sichtigen dabei alle wichtigenRahmenbedingungen.
Frontklappe, Türen (vorne,hinten, Schiebetüren),HeckdeckelBeispielhafte Anforderungen:Steifigkeit
Globale Torsion, Biegung,lokale Beulsteifigkeit
KomfortEigenfrequenzenEnergieabstrahlung
SicherheitFußgängerschutz
Insassenschutz/Module Interieur
Interieurmodule müssen unter-schiedlichste funktionale Anfor-derungen erfüllen. Dazu zählenbeispielsweise Vorgaben aus denBereichen Fahrzeugsicherheit,Steifigkeit, Festigkeit, Lebens-dauer und Komfort.
Cockpitentwicklung/Mittelkonsole/Mittelarmlehne
InsassenschutzsimulationSteifigkeits-, Schwingungs-komfortFestigkeitssimulationAirbagentfaltungAufreißen der Schalttafel
Greenhouse-EntwicklungInsassenschutzsimulationSteifigkeitssimulation
Im Entwicklungsprozess definie-ren Sie die Zielsetzung. Wir le-gen die Komponenten und Mo-dule entsprechend für Sie aus.Die Funktionsauslegung findetim engen Dialog mit den betei-ligten Entwicklungsabteilungenstatt – wie z. B. Konstruktion undVersuch.
SitzstrukturentwicklungInsassenschutzsimulationSteifigkeitskomfortsimulationSchwingungskomfort-simulationFestigkeitssimulation
TürverkleidungsentwicklungInsassenschutzsimulationSteifigkeitssimulationFestigkeitssimulationMissbrauchsbelastung
Steifigkeit/Schwingungskomfort
Komfortanforderungen anFahrzeuge steigen stetig. Kom-ponenten wie Karosseriestruk-tur, Antriebsstrang und Fahr-werk müssen ausgelegt und diejeweiligen lokalen und globa-len, statischen und dynami-schen Steifigkeiten berücksich-tigt werden.
Typische AnalysenLokale/globale statische unddynamische SteifigkeitenModalanalysenFrequenzganganalysenBetriebsschwingungs-analysenAkustikSensitivitätenNumerische Optimierung
Strömungssimulation
Um- und Durchströmungenbeeinflussen die Funktionsfä-higkeit und den Energiever-brauch von Aggregaten, Küh-lungskomponenten und allenanderen beteiligten Fahrzeug-komponenten.
1-D-CFD-Simulation Simulation Kältemittel-kreislaufMotor- und Komponen-tenkühlungThermodynamische Kreisläufe im Fahrzyklus
3-D-CFD-SimulationMotorraumdurch-strömung AerodynamikInnenraumklimatisierung/Komfortbewertung LuftführungenAeroakustik
Karosseriestrukturcrash
Die Karosseriestruktur bildet dieGrundlage, um Anforderungenvon Gesetzgeber, Verbraucher-tests und Versicherungen zuerfüllen. Wir führen für Sie CAE-Simulationen mit hohem Ener-gieeintrag durch, werten dieseaus und geben Empfehlungenzur Strukturverbes-serung ab.
Typische LastfälleFrontalcrash SeitencrashHeckcrashTüreindrückungDacheindrückungRolloverNumerische Optimierungen
Insassenschutz
Im Fahrzeuginnenraum tragenverschiedene Komponenten zurSicherheit der Insassen bei. DieAuslegung und Abstimmungder einzelnen Komponentensowie deren Zusammenspielübernehmen wir für Sie, umeinen optimalen Front- undSeitenschutz zu gewährleisten.
FrontschutzAuslegung der frontschutz-relevanten Rückhaltesysteme(Airbag, Kniebag, Gurte etc.)zur Entfaltung des Schutzpoten-zials für die Insassen.
SeitenschutzAuslegung der seitenschutz-relevanten Rückhaltesysteme(Seitenairbag, Kopfairbag etc.)zur Entfaltung des Schutzpoten-zials für die Insassen.
FUNKTIONSAUSLEGUNG/SIMULATION (CAE) 1312
ZentraleEhningenTelefon +49 7034 [email protected]
DeutschlandAalenAugsburgBremenDonauwörthEhningen (Stuttgart)FriedrichshafenGaimersheim (Ingolstadt)Ginsheim-Gustavsburg (Rüsselsheim)HamburgKassel/BaunatalKölnLeipzigLeonbergLudwigsburgMannheimMönsheim (Weissach)MünchenNeckarsulmNeutraubling (Regensburg)NufringenSassenburgStuttgartTappenbeck (Wolfsburg)Weil im Schönbuch(Stuttgart)
ChinaChangchunShanghai
FrankreichBièvres (Paris)MontbéliardToulouse
GroßbritannienDunton
SpanienBarcelona
TürkeiIstanbul
UngarnGyör (Budapest)
USARochester Hills, MIGreenville, SC
Weitere Informationen zu unseren Standorten finden Sie unter:
www.bertrandt.com/unternehmen/standorte
Großbritannien1 Standort
Spanien1 Standort
Frankreich3 Standorte
Ungarn1 Standort
China2 Standorte
USA2 Standorte
Deutschland36 Standorte
Türkei1 Standort
Europa
UNSERESTANDORTE
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HIER STEHT SCHÖNER BLINDTEXT ESSAIS 0000
Durch die dezentrale Struktur in Kombination mit dembreitgefächerten und tiefgehenden Leistungsspektrum istBertrandt ein verlässlicher und kompetenter Entwicklungs-partner in unmittelbarer Nähe seiner Kunden.
Spezielles Know-how und langjährige Erfahrungen im Pro-jekt- und Prozessmanagement machen uns branchenüber-greifend zu einem Technologieexperten, der den gesamtenProzessablauf für Produktentwicklungen effizient zum Er-gebnis bringt.
Suchen Sie einen Technologiespezialisten auf Augenhöhe? Dann richten Sie Ihre Anfrage an:
Weitergehende Informationen zu unserem gesamten Leistungsspektrum finden Sie im Internet unter:
www.bertrandt.com/leistungsspektrum
PROJEKTANFRAGE UND WEITERE INFORMATIONEN
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