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Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

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Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW

undBetriebszeugnisse I und II für UKW

- ohne Binnen -

von Martin Brodt

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Hinweis des VERFASSERS:

Diese Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW dienenlediglich als Hilfsmittel für den Anwender mit erfolgreich abgelegter und bestandener Prüfung und sind ohne Gewähr.

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Buchstabiertafel für Buchstaben

• A Alfa• B Bravo• C Charlie• D Delta• E Echo• F Foxtrott• G Golf• H Hotel• I India• J Juliett• K Kilo• L Lima• M Mike

• N November• O Oscar• P Papa• Q Quebec• R Romeo• S Sierra• T Tango• U Uniform• V Victor• W Wiskey• X X-Ray• Y Yankee• Z Zoulou

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Vorgehensweise der Aussendung

• Aussendung im DSC auf Kanal 70 mit zum Teil einzugebenden Angaben:

* MMSI des Schiffs in Not (im DSC gespeichert)

* Art des Notfalls

* letzte bekannte Position und Uhrzeit

* Betriebsart des nachfolgenden Notverkehrs (Sprechfunk)

• dann folgt, wenn möglich, die Aussendung im GMDSS-Sprechfunkverfahren auf Kanal 16entsprechend den folgenden Beispielen

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Page 5: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Mann über Bord (person over board)Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

person over board

vessels in vicinity please keep a sharp lookout

OVER

Page 6: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Feuer, Explosion (fire, explosion)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship on fire

request assistance for fire-fighting

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Page 7: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Wassereinbruch (flooding)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship is making water

require assistance

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Page 8: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Kollision (collision)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

collision with unknown vessel

require assistance

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Grundberührung (grounding)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship agrounded

require tug assistance

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Schlagseite, Kentergefahr(listing and danger of capsizing)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship has heavy list stop danger of capsizing stop

require tug assistance

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Schiff sinkt (sinking)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship is sinking

require assistance

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Page 12: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

manövrierunfähig und treibend(disable and adrift)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship is not under commanddrifting towards the sandbanks/reef

require tug assistance

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Notfall ohne genauere Angabe der Art (undesignated distress)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

person over board

require assistance for search and rescue

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Schiff verlassen (abandoning ship)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

abandoning ship

require assistance

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Piraterie oder Raub (piracy or robbery)

• MAYDAY

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

robbery by unknown vessel

require assistance

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Notfall ohne genauere Angabe der Art Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Bestätigung einer GMDSS-Notmeldung

• MAYDAY__________ __________ __________ 3 mal MMSI des Schiffs in Not,siehe DSC-Controller

this is_______ _______ ________ / ____________ 3 mal eigener Schiffsname / eigenes Rufzeichen

Received MAYDAY

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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GMDSS-Notmeldung-RELAY=> Weiterleitung einer Notmeldung eines anderen

• MAYDAYThis is___________ ____________ / ___________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen)

at _ _ _ _ UTC on channel __ following received

MAYDAY _________________ / ________Name des Schiffs in Not / Rufzeichen

(P) __ - __ _ ___ - __ _

(U) ________________________

(H) ________________________

This is_______________ / ___________ eigener Schiffsname eig. Rufzeichen)OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Der Inhalt ist entsprechend der empfangenen Notmeldung auszusenden !!

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GMDSS-Notmeldung-RELAY=> Beobachtung einer Notmeldung eines anderen

• MAYDAY

This is___________ ____________ / ___________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen)

(P) __ - __ _ ___ - __ _

following observed

(U) red flare approximate 3 nm southwest

(H) ships in vicinity are requested to keep a sharp lookout

This is ____________ / ___________ eig. Schiffsname eig. Rufzeichen)

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Der Inhalt ist entsprechend der Beobachtung auszusenden !!!!

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Beendigung eines GMDSS-NotverkehrsBuchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

• MAYDAY

All Stations All Stations All Stations

This is____________ / ___________ eig. Schiffsname eig. Rufzeichen)

(UTC) _ _ _ _

_________________ / ________Name des Schiffs in Not / Rufzeichen

SILENCE FINI

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Aufhebung eines irrtümlich abgesetzten eigenen GMDSS-Notalarms

• All Stations All Stations All Stations

This is___________ / ___________ ___________ eig. Schiffsname eig. Rufzeichen eigene MMSI

(P) __ - __ _ ___ - __ _

Cancal my distress alert of _ _ _ _ _ _ UTC(Bsp: 190430)

Master

_ _ _ _ _ _ UTC(Bsp: 190440)

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Meldung zur Einhaltung der Funkstille während eines GMDSS-Notverkehrs

• All Stations

SILENCE MAYDAY

oder Anruf eine bestimmten Funkstelle

• _____________________(Name der gerufenen Funkstelle)

SILENCE MAYDAY

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Aufruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Page 22: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr* Meldung* Aufhebung* Ärztliche Beratung

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Vorgehensweise der Aussendung

• Aussendung im DSC auf Kanal 70 mit zum Teil einzugebenden Angaben:

* MMSI des eigenen Schiffs (im DSC gespeichert)

* Anruf AN ALLE FUNKSTELLEN (all ships call) oder die MMSI der bestimmten Funkstelle

* Kategorie des Anrufs Dringlichkeit = urgency

* Kanal, auf dem die nachfolgende Dringlichkeitsmeldung ausgesendet werden soll, in der Regel 16

* Betriebsart des nachfolgenden Notverkehrs (Sprechfunk)

• dann folgt die Aussendung im GMDSS-Sprechfunkverfahren auf dem gewählten Kanal entsprechend den folgenden Beispielen

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Der Inhalt ist entsprechend auszusenden !!

GMDSS-Dringlichkeitsmeldung

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations All Stations

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname

eig. Rufzeichen

(P) __ - __ _ ___ - __ _

(U) ____________________

(H) ____________________

Stand by on channel __ entsprechend dem gewählten Kanal

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr* Meldung* Aufhebung* Ärztliche Beratung

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Aufhebung eines GMDSS-Dringlichkeitsanrufs(bzw. einer GMDSS-Dringlichkeitsmeldung)

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations All Stations

This is __________ ___________ / _________ eigene MMSI eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

Cancel my urgency message from 191230 UTC

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr* Meldung* Aufhebung* Ärztliche Beratung

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr* Meldung* Aufhebung* Ärztliche Beratung

* Sicherheitsverkehr

NON-GMDSS

Funkkanäle

Ärztliche Beratung

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations All Stations

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI eig.

Schiffsname eig. Rufzeichen

(P) __ - __ _ ___ - __ _

(U) seriously injured person on board

(H) request medical advice

Stand by on channel __ entsprechend dem gewählten

OVER

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GMDSS-Sicherheitsmeldung

• Securite Securite SecuriteAll Stations All Stations All Stations

This is__________ ___________ / _________ eigene MMSI

eig. Schiffsname eig. Rufzeichen

In Position 6 nm north of Helgoland drifting container observed

Stand by on channel 16

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr* Meldung

NON-GMDSS

Funkkanäle

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Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• Aussendung auf Kanal 16 mit anzugebenden Angaben:

* letzte bekannte Position

* Art des Notfalls

entsprechend den folgenden Beispielen

Vorgehensweise der Aussendung

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Mann über Bord (person over board)• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

person over board

vessels in vicinity please keep a sharp lookout

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

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Feuer, Explosion (fire, explosion)• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship on fire

request assistance for fire-fighting

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

Page 30: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Wassereinbruch (flooding)Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship is making water

request assistance

OVER

Page 31: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Kollision (collision)Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

collision with unknown vessel

request assistance

OVER

Page 32: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Grundberührung (grounding)Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship grounded on sandbank/reef

request tug assistance

OVER

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Schlagseite, Kentergefahr (listing and danger of capzising)

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship has heavy list stop danger of capzising stop request assistance

OVER

Page 34: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Sinken (sinking)Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship is sinking

request assistance

OVER

Page 35: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

manövrierunfähig und treibend(disable and adrift)

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

ship is not under command stop ship is drifting towards the sandbank/reef stop request assistance

OVER

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Schiff wird verlassen (abandoning)Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

abandoning ship

request assistance

OVER

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Piraterie oder Raub (piracy or robbery)Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Notmeldungen Mann über Bord Feuer, Explosion Wassereinbruch Kollision Grundberührung Schlagseite, Kentergefahr Sinken manövierunfähig & treibend Schiff wird verlassen Piraterie oder Raub * Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufhebung/Irrtum* Anruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is_______ _______ ________ / ________ 3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

MAYDAY______________ / __________eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

position: __ - __ _ ___ - __ _ __ - __ _ ___ - __ _

Beispiel: 55 degree 03 minutes north 007 degree 28 minutes east

piracy and robbery by unknown vessel

request assistance

OVER

Page 38: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Bestätigung einer NON-GMDSS-Notmeldung

• MAYDAY

________ ________ ________ / __________ 3 mal Name des Schiffs in Not / Rufzeichen

this is_______ _______ ________ / ____________ 3 mal eigener Schiffsname / eigenes Rufzeichen

Received MAYDAY

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

Page 39: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

• MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY

This is_______ _______ _______ / ___________3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

at ____ UTC on channel __ following received

MAYDAY _________________ / _____________Name des Schiffs in Not / dessen Rufzeichen(P) __ - __ _ ___ - __ _ ; __ - __ _ ___ - __ _

(U) ________________________

(H) ________________________

This is_______________ / ___________ eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen)OVER

Der Inhalt ist entsprechend der empfangenen Notmeldung auszusenden !!

NON-GMDSS-Notmeldung-RELAY=> Weiterleitung einer Notmeldung eines anderen

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

Page 40: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

NON-GMDSS-Notmeldung-RELAY=> Beobachtung einer Notmeldung eines anderen

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY

This is_______ _______ _______ / ___________3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

(P) __ - __ _ ___ - __ _ ; __ - __ _ ___ - __ _

following observed

(U) red flare approximate 3 nm southwest

(H) ships in vicinty are requested to keep a sharp lookout

This is_______________ / ___________ eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen)OVER

Der Inhalt ist entsprechend der Beobachtung auszusenden !!!!

Page 41: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Beendigung eines NON-GMDSS-NotverkehrsBuchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• MAYDAYAll Stations All Stations All Stations

This is_______________ / ___________ eigener Schiffsname eig. Rufzeichen)

(UTC) _ _ _ _

_________________ / ________Name des Schiffs in Not / Rufzeichen

SILENCE FINI

Page 42: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Meldung zur Einhaltung der Funkstille während eines NON-GMDSS-Notverkehrs

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Meldung* Bestätigung* Weiterleitung* Beobachtung* Beendigung* Aufruf zur Funkstille

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

• All Stations

SILENCE MAYDAY

oder Anruf eine bestimmten Funkstelle

• _____________________(Name der gerufenen Funkstelle)

SILENCE MAYDAY

Page 43: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations All Stations

This is_______ _______ _______ / ___________3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

(P) __ - __ _ ___ - __ _ ; __ - __ _ ___ - __ _

(U) ___________________

(H) ___________________

Stand by on channel 16

OVER

Der Inhalt ist entsprechend auszusenden !!

NON-GMDSS-DringlichkeitsmeldungBuchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr* Meldung* Aufhebung* ärztliche Beratung

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

Page 44: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Aufhebung einerNON-GMDSS-Dringlichkeitsmeldung

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations All Stations

This is_______ _______ _______ / ___________3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

Cancel my urgency message from _ _ _ _ _ _ UTC

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr* Meldung* Aufhebung* ärztliche Beratung

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

Page 45: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

• PANPAN PANPAN PANPANAll Stations All Stations All Stations

This is_______ _______ _______ / ___________3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

(P) __ - __ _ ___ - __ _

(U) seriously injured person on board

(H) request medical assistance

Stand by on channel 16

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr* Meldung* Aufhebung* ärztliche Beratung

* Sicherheitsverkehr

Funkkanäle

Ärztliche Beratung

Page 46: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

NON-GMDSS-Sicherheitsmeldung

• Securite Securite SecuriteAll Stations All Stations All Stations

This is_______ _______ _______ / ___________3 mal eigener Schiffsname / eig. Rufzeichen

In Position 6 nm north of Helgolanddrifting container observed

Stand by on channel 16

OVER

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS* Notverkehr

* Dringlichkeitsverkehr

* Sicherheitsverkehr* Meldung

Funkkanäle

Page 47: Funkunterlagen zum Gültigen Sprechfunkzeugnis für UKW und Betriebszeugnisse I und II für UKW - ohne Binnen - von Martin Brodt

Funkkanäle / Seefunk

• Not- und Sicherheitskanal: 16

• koordinierte Search- & Rescuekanal: 06

• Schiff - Schiff: 8, 9, 10, 13, 15, 17, 69, 72, 73, 77

• Küstenfunkstelle - Schiff: Küstenfunkstelle gibt den Kanal vor

Buchstabiertafel

GMDSS

NON-GMDSS

Funkkanäle