gebrauchtwagen 2016 - mercedes-benz- · PDF file9 Toyota Prius 6,91 Subaru Impreza ... 11 Toyota Avensis 8,10 VW Passat 19,44 Skoda Superb 37,54 Ford Mondeo 72,01 BMW 3er 98,32 12

Alle DAten, Alle FAktendie zuverlässigsten mercedes

gebrauchtwagen 2016

a-klasse slkb-klasse e-klasse

c-klasse

w w w . a u t o z e i t u n g . d e S onder dru ck

ergebnisse aus 5 mio. hauptuntersuchungen

Top oder Flop?Für die Hitliste der zuverlässigsten Gebrauchtwagen werteten wir über fünf Millionen Hauptuntersuchungen der GTÜ aus. Und die Gewinner sind …

Keine Lust auf Pannen, hohe Werkstattrechnungen oder Stress bei der Hauptunter-suchung? Dann sollten Sie

sich vor dem Autokauf gründlich informieren.Besser als Stammtisch-Meinun-gen, gut gemeinte Ratschläge von Besserwissern oder gar Erfahrun-gen des Vorbesitzers sind seriöse Profi-Tipps. Und das sollten nicht vollmundige Versprechungen des Autoverkäufers sein. Deutlich empfehlenswerter sind die Pan-

nen- oder Zuverlässigkeitsstatis-tiken der Prüforganisationen. Dazu gehört auch unsere Besten-Liste der beliebtesten Gebrauchtwagen. Diese basiert auf den Erfahrungen und Analysen unabhängiger Auto-Profis aus ganz Deutschland. Um eine objektive Bestandsaufnahme zu erstellen, ließen wir die um-fangreichen Notierungen und Prüf- erfahrungen der Sachverständi-genorganisation GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung aus-werten. Als Basis dienten dabei

über fünf Millionen Hauptuntersu-chungen. Diese geben Aufschluss über Ausfälle, Defekte, Verschleiß und markante Mängelhäufungen. Besonderes Augenmerk legten wir dabei auf jene Bereiche am Au-to, die für die Sicherheit wichtig sind. Natürlich interessierten uns auch Ausfälle, die besonders teu-re Reparaturen zur Folge haben. Unsere tabellarische Auswertung haben wir nach Altersklassen sor-tiert. So lässt sich zum Beispiel gut ein Qualitätssprung nach einem

Modellwechsel erkennen. Unent-schlossenen wiederum, die bei Marke und Modell nicht festge-legt sind, kann das Stöbern helfen, ein Auto zu finden, das nur selten in die Werkstatt muss. Zu diesem Zweck haben wir die tatsächliche Mängelhäufigkeit als Mängelquo-te in der Spalte rechts neben dem Fahrzeugnamen notiert. Sie steht für die durchschnittliche Anzahl der Mängel, die an 100 Fahrzeu-gen des gleichen Typs auftraten. Holger Ippen

Mercedes A-KlAsse Mit dem neuen Konzept hielt mehr Zuverläs-sigkeit Einzug

Mercedes c-KlAsse Mit dem jüngsten Mo-dellwechsel er-kämpft sich der Stuttgarter den Spitzenplatz

FiAt BrAvo Preiswerter Gebrauchter, aber Schluss-licht in allen Altersklassen

AlFA 159 Der schöne Italiener hat viele Qualitä-ten, doch die Zuverlässigkeit gehört nicht dazu

KoMpAKtKlAsserang 1 bis 3 Jahre Mängel 4 bis 5 Jahre Mängel 6 bis 7 Jahre Mängel 8 bis 9 Jahre Mängel über 9 Jahre Mängel

1 Mercedes A-Klasse 3,04 Toyota Prius 10,32 Toyota Prius 15,98 Toyota Prius 22,45 Toyota Prius 48,502 Audi A3 4,55 BMW 1er 12,43 Subaru Impreza 22,12 Toyota Auris 35,09 Subaru Impreza 59,883 Mazda 3 5,56 VW Golf VI 12,80 Volvo S40, V50 24,73 Mercedes A-Klasse 39,90 BMW 1er 68,364 BMW 1er 5,58 Volvo C30 13,10 Mercedes A-Klasse 24,79 Volvo C30 42,11 Mercedes A-Klasse 69,025 Subaru Impreza 5,78 Audi A3 13,10 BMW 1er 25,89 BMW 1er 42,44 VW Golf IV/Bora/V/Jetta/Golf Plus 71,506 Volvo S40, V40 6,03 Alfa Romeo Giulietta 13,22 Toyota Auris 26,43 Subaru Impreza 46,67 Honda Civic/Civic Hybrid 72,657 VW Golf VII 6,41 Mazda 3 13,38 VW Golf VI 26,58 VW Golf V/Jetta/Golf Plus 46,69 Mazda 3 77,428 Opel Astra 6,75 VW Golf V/Jetta/Plus 13,61 Honda Civic/Civic Hybrid 27,61 Honda Civic/Civic Hybrid 46,72 Audi A3 78,309 Toyota Prius 6,91 Subaru Impreza 15,45 Audi A3 27,91 Audi A3 52,55 Ford Focus 84,5210 Ford Focus 7,25 Honda Civic/Civic Hybrid 17,11 VW Golf V/Jetta/Golf Plus 28,08 Ford Focus 55,29 Seat Leon/Toledo 86,4511 Honda Civic/Civic Hybrid 7,37 Toyota Auris 17,13 Volvo C30 29,24 Mazda 3 55,87 Skoda Octavia 87,5612 VW Jetta/Golf Plus 7,50 Seat Leon 18,95 Ford Focus 34,32 Kia cee‘d 56,05 Opel Astra 88,2213 Toyota Auris 8,06 Ford Focus 18,96 Mazda 3 34,36 Opel Astra 56,20 Volvo S 40/V 50 114,7014 Seat Leon 8,47 Opel Astra 20,06 Opel Astra 35,13 Volvo S40/V50 57,32 Renault Mégane 125,4915 Citroen C4, DS4 11,03 Skoda Octavia 21,24 Seat Leon/Toledo 37,29 Skoda Octavia 61,27 Fiat Bravo 150,8316 Skoda Octavia 11,28 Renault Mégane 22,52 Peugeot 308 37,39 Seat Leon/Toledo 61,7317 Alfa Romeo Giulietta 11,30 Peugeot 308 23,06 Skoda Octavia 37,43 Renault Mégane 88,1118 Renault Mégane 11,38 Hyundai i30 25,23 Hyundai i30 40,06 Fiat Bravo 106,3219 Peugeot 308 12,17 Chevrolet Cruze 27,62 Kia cee‘d 47,0820 Hyundai i30 12,43 Kia cee‘d 29,10 Renault Mégane 56,1421 Chevrolet Cruze 12,58 Mercedes A-Klasse 31,54 Fiat Bravo 60,3122 Kia cee‘d 12,87 Fiat Bravo 39,1023 Fiat Bravo 16,08

MittelKlAsserang 1 bis 3 Jahre Mängel 4 bis 5 Jahre Mängel 6 bis 7 Jahre Mängel 8 bis 9 Jahre Mängel über 9 Jahre Mängel

1 Mercedes C-Klasse 3,13 Audi A4 10,43 Opel Insignia 23,45 Toyota Avensis 38,78 Toyota Avensis 47,912 BMW 3er 4,39 BMW 3er 10,49 Audi A4 23,57 Audi A4 41,49 Subaru Legacy/Outback 61,723 Audi A4 5,13 Mercedes C-Klasse 10,69 BMW 3er 23,87 Volvo S60 48,08 Mercedes C-Klasse 71,594 Hyundai i40 5,77 Toyota Avensis 10,98 Mercedes C-Klasse 24,42 Mercedes C-Klasse 50,33 Honda Accord 72,865 Skoda Superb 6,18 Skoda Superb 13,05 Honda Accord 29,21 BMW 3er 51,13 Audi A4 73,676 Mazda 6 6,64 Opel Insignia 13,38 Toyota Avensis 29,84 Subaru Legacy/Outback 57,94 Volvo S60 78,487 Opel Insignia 7,36 Mazda 6 14,66 Volvo S60 32,00 Skoda Superb 63,11 Mazda 6 88,848 Peugeot 508 7,45 Honda Accord 14,80 Mazda 6 34,14 Mazda 6 63,57 Skoda Superb 90,989 Volvo V60/S60 7,59 Volvo V60/S60 15,35 Subaru Legacy/Outback 35,11 VW Passat 65,55 VW Passat 94,20

10 Subaru Legacy/Outback 7,80 Subaru Legacy/Outback 16,61 Ford Mondeo 37,36 Peugeot 406/407 68,78 Peugeot 406/407 95,0711 Toyota Avensis 8,10 VW Passat 19,44 Skoda Superb 37,54 Ford Mondeo 72,01 BMW 3er 98,3212 Renault Laguna 8,85 Renault Laguna 22,13 VW Passat 38,27 Opel Vectra/Signum 73,43 Opel Vectra/Signum 98,5913 Honda Accord 8,91 Ford Mondeo 22,91 Opel Vectra/Signum 41,81 Alfa Romeo 159 73,94 Citroën C5 105,2314 VW Passat 9,45 Peugeot 407/508 24,62 Peugeot 407 48,11 Citroën C5 77,01 Ford Mondeo 109,6015 Citroën C5 10,78 Alfa Romeo 159 25,83 Renault Laguna 48,65 Renault Laguna 83,05 Alfa Romeo 156 128,4416 Ford Mondeo 11,79 Citroën C5 29,11 Alfa Romeo 159 49,2417 Alfa Romeo 159 15,41 Citroën C5 53,43

Durchschnittliche Kilometer-Laufleistung: 1- bis 3-jährig 40.000 km, 4- bis 5-jährig 60.000 km, 6- bis 7-jährig 90.000 km, 8- bis 9-jährig 110.000 km, 9- bis 11-jährig 130.000 km


oBerKlAsserang 1 bis 3 Jahre Mängel 4 bis 5 Jahre Mängel 6 bis 7 Jahre Mängel 8 bis 9 Jahre Mängel über 9 Jahre Mängel

1 Mercedes E-Klasse 4,43 Jaguar XF 8,58 Audi A6 26,19 Audi A6 46,00 Mercedes E-Klasse 79,672 Audi A6 4,84 Audi A6 11,26 BMW 5er 29,32 Volvo XC70 51,08 Volvo V70/S80 82,583 Jaguar XF 5,39 BMW 5er 11,95 Volvo V70/S80 34,99 BMW 5er 55,92 BMW 5er 84,724 BMW 5er 5,90 Mercedes E-Klasse 13,96 Mercedes E-Klasse 37,97 Volvo V70/S80 56,64 Audi A6 88,095 Volvo V70/S80/ XC70 14,83 Volvo XC70 41,90 Mercedes E-Klasse 57,16 Volvo XC70 89,74

Mercedes e-KlAsse Komfortabel und als Kombi praktisch, dazu noch pannen-sicher sowie zuverlässig

BMW 5er Zwar auf dem undankbaren vierten Platz, aber dennoch mit erfreulich niedriger Mängelquote


vAn/MinivAnrang 1 bis 3 Jahre Mängel 4 bis 5 Jahre Mängel 6 bis 7 Jahre Mängel 8 bis 9 Jahre Mängel über 9 Jahre Mängel

1 Mercedes B-Klasse 4,90 Toyota Verso 15,42 Mercedes B-Klasse 24,83 Mercedes B-Klasse 34,28 Mercedes B-Klasse 56,972 Opel Meriva 6,12 Mercedes B-Klasse 16,22 VW Touran 33,37 Citoen C4 Picasso 45,54 Mazda 5 75,713 Mazda 5 6,99 Ren. Scénic/Grand Scénic 16,73 Seat Altea 36,11 Ford S-Max 55,49 Seat Altea 77,404 Toyota Verso 7,32 Seat Altea 17,66 Opel Zafira 38,08 Mazda 5 59,08 Hyundai Matrix 95,495 Kia Soul 7,36 Mazda 5 18,20 Hyundai Matrix 38,20 Seat Altea 60,49 VW Multivan/T5 96,066 Opel Zafira 7,62 Peugeot 5008 18,80 Ford S-Max 39,77 Skoda Roomster 65,25 Opel Meriva 96,247 Hyundai ix20 8,11 VW Touran 19,12 Mazda 5 39,81 Hyundai Matrix 66,89 VW Touran 98,848 Mercedes Viano 8,34 Mercedes Viano 19,17 Citoen C4 Picasso 39,85 VW Touran 67,83 Mercedes Viano 101,819 Ren Scénic/Grand Scénic 9,17 Opel Meriva 19,40 Ford Galaxy 40,15 Opel Zafira 70,99 Citr. Berlingo/Peug. Partner 106,68

10 Seat Altea 9,44 Ford S-Max 20,40 Opel Meriva 41,00 Opel Meriva 71,80 VW Caddy 117,9911 VW Touran 9,62 Ford Galaxy 20,41 Ren. Scénic/Grand Scénic 42,58 Ren Scénic/Grand Scénic 72,44 Opel Zafira 120,7112 Seat Alhambra 10,51 Opel Zafira 20,64 VW Caddy 47,25 Ford Galaxy 74,47 Ren Scénic/Grand Scénic 123,3013 Ford Galaxy 10,90 Kia Soul 22,30 Skoda Roomster 47,65 VW Multivan/T5 75,94 Seat Alhambra 127,6114 Ford S-Max 10,91 Hyundai Matrix 23,64 Mercedes Viano 47,69 Mercedes Viano 77,25 VW Sharan 132,7315 Skoda Roomster 11,02 Citoen C4 Picasso 23,72 VW Multivan/T5 49,05 VW Caddy 81,19 Ford Galaxy 134,9516 Peugeot 5008 11,17 VW Sharan 24,05 Seat Alhambra 52,01 Seat Alhambra 85,64 Renault Espace 135,4017 Citoen C4 Picasso 11,48 Skoda Roomster 24,10 VW Sharan 55,88 Citr. Berlingo/Peug. Partner 86,99 Renault Kangoo 141,2218 VW Sharan 12,09 VW Caddy 29,08 Citr. Berlingo/Peug. Partner 60,06 VW Sharan 92,03 Fiat Doblo 150,8519 Fiat Freemont 14,96 Seat Alhambra 29,15 Renault Kangoo 73,71 Renault Kangoo 102,8820 VW Multivan/T5 15,01 VW Multivan/T5 30,65 Renault Espace 74,32 Renault Espace 107,7221 Chevrolet Orlando 15,76 Renault Espace 31,58 Fiat Doblo 77,01 Fiat Doblo 108,5722 VW Caddy 15,84 Fiat Freemont 37,3123 Citr. Berlingo/Peug. Partner 17,79 Citr. Berlingo/Peug. Partner 37,5624 Renault Espace 18,85 Fiat Doblo 48,94

Durchschnittliche Kilometer-Laufleistung: 1- bis 3-jährig 55.000 km, 4- bis 5-jährig 75.000 km, 6- bis 7-jährig 100.000 km, 8- bis 9-jährig 135.000 km, 9- bis 11-jährig 155.000 km25 Fiat Doblo 19,59 Renault Kangoo 49,42

26 Renault Kangoo 21,16

Mercedes B-KlAsse Hohe Sitzposi-tion, variabler Innenraum und sehr zuverlässig

renAult KAngoo Der Familienlas-ter ist geräumig, praktisch, aber pannenanfällig

Mängel-ranking

sportWAgen/cABriosrang 1 bis 3 Jahre Mängel 4 bis 5 Jahre Mängel 6 bis 7 Jahre Mängel 8 bis 9 Jahre Mängel über 9 Jahre Mängel

1 Mercedes SLK 1,88 Porsche 911 Carrera/Cabrio 5,02 Jaguar XK/Cabriolet 10,20 Porsche 911 Carrera/Cabrio 15,23 Porsche Boxster/Cayman 17,972 Porsche 911 Carrera/Cabrio 2,36 Porsche Boxster/Cayman 5,90 Porsche 911 Carrera/Cabrio 10,43 Nissan 350Z/Roadster 17,17 Porsche 911 Carrera/Cabrio 18,243 BMW 6er/6er Cabrio 2,40 Audi A5 6,69 Porsche Boxster/Cayman 11,45 Porsche Boxster/Cayman 17,18 Nissan 350Z/Roadster 39,924 BMW Z4 2,77 Audi TT/Roadster 6,92 Audi TT/Roadster 12,35 Mercedes SLK 23,24 BMW Z3/Z4/Z4 Coupé 46,525 VW Golf Cabrio 2,93 BMW Z4 7,30 Audi A3 Cabrio 14,58 Audi TT/Roadster 30,27 Mercedes SLK 46,906 Audi TT/Roadster 3,23 Jaguar XK/Cabriolet 7,50 Mercedes SLK 15,18 Mazda MX-5 31,44 Audi TT/Roadster 51,257 Porsche Boxster/Cayman 3,26 Mercedes SLK 7,92 Mercedes CL 16,52 Audi A4 Cabrio 31,85 Audi A4 Cabrio 57,358 Audi A3 Cabrio 4,03 Audi A3 Cabrio 8,73 Saab Cabrio 16,80 VW Eos 31,93 Mazda MX-5 58,289 Audi A5/A5 Cabrio 4,05 VW Golf Cabrio 9,86 Audi A5 17,95 Saab Cabrio 35,61 VW Beetle/Beetle Cabrio 62,9110 BMW 3er/4er Cabrio/Coupé 4,50 BMW 3er Cabrio/Coupé 10,47 Mazda MX-5 18,56 BMW Z4/Z4 Coupé 36,23 Mercedes CLK 64,6011 Mercedes CLS 4,80 Mercedes CLK 11,30 BMW 6er/6er Cabrio 19,75 BMW 6er/6er Cabrio 36,54 Saab Cabrio 66,2112 BMW 1er/2er Cabrio/Coupé 5,53 Mazda MX-5 11,90 BMW 3er Cabrio/Coupé 22,39 Mercedes CLK 38,92 Mini Cabrio 67,9113 Mini Cabrio/Coupé/Roadster 7,00 VW Eos 12,31 Mercedes CLK 23,90 BMW 3er Cabrio/Coupé 40,87 BMW 1er Cabrio/Coupé 68,3614 Mazda MX-5 7,30 BMW 1er Cabrio/Coupé 12,44 VW Eos 24,19 BMW 1er Cabrio/Coupé 42,44 BMW 3er Cabrio/Coupé 71,0915 VW Beetle/Beetle Cabrio 8,04 Mercedes CLS 13,29 Ford Focus CC 25,79 Ford Focus CC 46,30 BMW 6er/6er Cabrio 72,0116 Smart Cabrio 8,53 Peugeot 308 CC 13,38 BMW 1er Cabrio/Coupé 25,89 Mercedes Sportcoupé 49,91 Peugeot 307 CC 76,7217 VW Eos 8,77 Ford Focus CC 13,76 VW Beetle/Beetle Cabrio 30,98 VW Beetle/Beetle Cabrio 50,50 Mercedes Sportcoupé 79,8918 VW Scirocco 9,39 Mini Cabrio 13,88 VW Scirocco 31,00 Opel Astra Cabrio/TwinTop 53,86 VW Golf Cabrio 82,9619 Peugeot 308 CC 10,15 Opel Astra TwinTop 15,52 BMW Z4/Z4 Coupé 31,38 Mini Cabrio 58,42 Smart Cabrio 84,2520 Peugeot 207 CC 11,28 Smart Cabrio 17,42 Opel Astra TwinTop 31,85 Peugeot 307 CC 60,21 Peugeot 206 CC 88,4121 Hyundai Veloster 14,49 VW Scirocco 18,29 Mercedes CLS 38,80 Smart Cabrio 65,01 Opel Astra Cabrio 90,0822 VW Beetle/Beetle Cabrio 19,81 Mini Cabrio 40,30 Alfa Romeo Brera/Spider 65,5623 Alfa Romeo Brera/Spider 25,54 Peugeot 307 CC 41,17 Peugeot 206 CC/207 CC 72,2124 Peugeot 207 CC 31,03 Alfa Romeo Brera/Spider 48,8425 Peugeot 206 CC/207 CC 55,2426 Smart Cabrio 56,39

Mercedes slK Der sportliche Roadster ist schick – und obendrein langlebig sowie zuverlässig

HyundAi veloster Das koreani-sche Coupé mit frechem Design patzt bei den Hauptunter-suchungen


das verräT die ampel-GraFiKDie wichtigsten Infos zu den solidesten Mercedes-Gebrauchtwagen – Zuverlässig-keit im Detail, Stärken und Schwächen

Wer ein böses Er-wachen nach dem Gebraucht-wagenkauf ver-

meiden möchte, sollte sich vorher gut informieren. Da-für haben wir für Sie die zu-verlässigsten Mercedes-Mo-delle auf den nächsten Seiten genauer beschrieben. In die Texte flossen unter anderem die Testergebnisse der AUTO ZEITUNG-Redakteure ebenso ein wie unsere Alltagserfahrun-gen mit den Fahrzeugen. Bei den besonders gefragten Autos haben wir zusätzlich die wich-tigsten Verschleiß- und Ersatz-teilpreise zusammengestellt.

AMpelKästen Die Farben stehen für die prozentuale Mängelhäu-figkeit. Grün bedeutet besser, Rot schlechter als der Mängeldurch-schnitt. Gelb ist der Durchschnitt

BAugruppen Die Prüfpunkte sind nach Baugruppen und Wich-tigkeit ausgewählt. Verschleiß-themen – etwa die Reifenprofiltiefe – wurden hier nicht berücksichtigt

Alter Die geprüften Fahrzeuge haben wir in Altersgruppen zu-sammengefasst, damit technische Änderungen, Facelifts und Modell-wechsel erkennbar sind

Hier finden Sie die Hinweise und Einschätzungen zu der technischen Qualität sowie die Ausfallhäufigkeiten bei den Fahrzeugen der jeweils vorgestellten Modellreihe. Als Basis der Auswertungen die-nen Statistiken, Kenntnisse und Erfahrungen der GTÜ-Prüfer.

die HäuFigsten Mängel Hier listen wir die beim be-sprochenen Fahrzeugmodell besonders häufig auftreten-den Mängel und Defekte auf

zusammenFassunG

Fahrwerk

Lenkung / Spurstangen

Bremsanlage

Karosserie Bodengruppe

Licht / Elektrik

Öldichtigkeiten Motor / Antrieb

Abgasanlage

- prÜFerFaHrunGAltER In JAHREn 1-3 4-5 6-7 8-9 >9

Durchschnitt besser schlechter als Durchschnitt aller geprüften Autos keine Angabe zur Mängelstatistik

Dadurch erhalten Sie einen Überblick über mögliche Fol-gekosten. Über die technische Reife und die Zuverlässigkeit Ihres Wunschautos gibt die je-weilige Info-Grafik Auskunft. Sie entstand durch Auswertung der Mängelhäufungen, die die Prüfer der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung bei den Hauptuntersuchungen zusammengetragen haben. Vie-le grüne Felder stehen hier für zuverlässige und pannensichere Baugruppen. Dominieren dage-gen Rot und Gelb, sollte man Vorsicht walten lassen und ei-nen Technik-Check beim Fach-mann einplanen. ■

a-Klasse-Interessenten müssen sich entscheiden: Bis 2012 bestach der kleine Mercedes mit ho-

her Sitzposition, einem variablen Innenraum und bemerkenswerter Wendigkeit, besonders im Stadt-verkehr. Der Nachfolger setzt dagegen auf ein sportlich-dy-namisches Design. Er fährt sich zwar wesentlich agiler, ist aber auch deutlich enger geschnit-ten. Wenn es die hochbauende „alte“ A-Klasse sein soll, dann ein Fahrzeug nach dem Modell-

wechsel 2004, denn diese Autos bieten eine bessere Ausstattung mit und haben ein höheres Quali-tätsniveau. Die Federung ist stets straff und seit dem missglückten Elch-Test 1997 konsequent (mit ESP) auf Sicherheit getrimmt. Fahrzeuge der zweiten Gene-ration fahren am effizientesten als A 150 (95 PS, Benziner) oder A 180 CDI (109 PS, Diesel). Beim aktuellen Modell passen der Turbobenziner A 200 (156 PS) und der sparsame A 200 CDI (136 PS) besonders gut. ■

Fahrwerk


Bremsanlage


Licht / Elektrik


Abgasanlage



mercedes a-Klasse

ZusAMMenFAssungDie A-Klasse gilt prinzipiell als zuverlässiges Fahrzeug. Die jüngste Generation ist sogar meist makellos. Ältere Modelle fallen durch verschlissene Brem-sen sowie ölfeuchte Getriebe und Motoren negativ auf.

die HäuFigsten MängelGebrochene Federn, durchge-rostete Schweller, eingerissene Staubmanschetten, defekte Leuchten, ölfeuchte Getriebe und Motoren, verschlissene Bremsanlagen, undichte Schwingungsdämpfer

BeurTeilunG der

Seit 2004 angemessene Qua-lität, großer und variabler Innen-raum (bis 2012), gute Sicherheits-ausstattung

Straffes Fahrwerk, schwache Basismotoren, eingeschränktes Raumangebot (seit 2012), hohes Preisniveau

HisTorie

1998: Einführung 1. Generation 2001: Facelift 2004: Modellwechsel 2008: Modellpflege 2009: BlueEFFICIENCY-Modelle 2010: Produktionsende Dreitürer 2012: Wechsel zum neuen Konzept 2014: Neue Motoren

Seit 2012 fährt die A-Klasse in klassischer Bauweise ohne Sandwich-Boden vor

im Sommer 1996 machte Mercedes den Roadster win-terfest: mit revolutionärem Metall-Klappdach, das vor

Wind und Regen schützt und ein-fach im Kofferraum verschwin-de. Der SLK ist technisch derart zuverlässig, dass auch bei älte-ren Exemplaren das Dach meist problemlos dicht schließt – ein wichtiger Grund für den geringen Wertverlust. Bei geöffnetem Dach bleibt ein 225 Liter (R 172) großer Kof-ferraum. Montiert man dazu das

Windschott und aktiviert die seit 2011 verfügbare Nackenheizung Airscarf, ist der Fahrkomfort per-fekt. Zudem finden auch Fede-rung und Lenkung einen guten Kompromiss aus Sport und Kom-fort. Zwischen 136 PS im ersten SLK 200 und dem aktuellen SLK 55 AMG mit 422-PS-V8 stehen allerlei Vier- und Sechszylinder zur Wahl. Unser Favorit ist der SLK 350 mit 306 PS. Wer am Ende vernünftiger denkt, ist aber auch mit den sparsamen Vierzy-lindern gut bedient. ■

Fahrwerk


Bremsanlage


Licht / Elektrik


Abgasanlage



mercedes slK

BeurTeilunG der

Standfeste und alltags- taugliche Dach-Technik, unein-geschränkt wintertauglich, sportliches Fahrverhalten

Hohe Wertstabilität sorgt für teure Preise, bei offenem Dach nur kleiner Kofferraum, Platz für zwei Personen

HisTorie

1996: Marktstart SLK 200 2000: Modellpflege 2001: SLK 32 AMG mit 354 PS 2004: Modellwechsel, 2008: Modellpflege 2011: Modellwechsel 2012: SLK 250 CDI (204 PS) 2015: Neuer SLK 300 (245 PS)

ZusAMMenFAssungDie aufwändige Dachtechnik beschert keiner SLK-Generation bei der HU nennenswerte Prob-leme. Auch die erste Generation (R 170) hält meist dicht. Bei aktuelleren Modellen könnte Ölverlust auftreten.

die HäuFigsten MängelÖlverlust an Motor, Getriebe und Differenzial, gebrochene Federn, defekte Beleuch- tung (Standlicht), undichte Lenkungsdämpfer, verschlis-sene Bremsen, Steinschlag in der Scheibe

Im Sportmodus wird der SLK zum Dynamiker. Auch entspanntes Cruisen beherrscht der Stuttgarter

Mängel-ranking/legende koMpaktklasse Mercedes a-klasse sportwagen/cabrios

solide sacHeMercedes bietet in der C-Klasse eine große Motoren- und Ausstattungsvielfalt, vor allem aber Komfort und Sicherheit

Mehr zur C-Klasse: www. autozeitung.de/mercedes/c-klasse

die Erfolgsgeschichte der Mercedes C-Klasse hält bereits seit 1993 an. Mitt-lerweile rollt – seit 2014

– bereits die vierte Generation auf unseren Straßen. Beliebt auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind derzeit besonders die inzwischen preiswerten Modelle der dritten Generation (2007 bis 2013) und die besonders gut ausgestatte-ten Fahrzeuge aus jüngster Zeit (2014). Seit je her zählen Sicher-heit und Komfort zu den beson-deren Tugenden der C-Klasse. Sehr gute Sitze, das komfortable

Fahrverhalten und das gute Platz-angebot lassen entspanntes Rei-sen zu. Wer viel zu transportieren hat, sollte nach dem T-Modell – so werden die Kombis genannt – Ausschau halten. In die C-Klasse der dritten Generation passen 485 bis 1500 Liter Gepäck, in die jüngsten Kombis bis zu 1510 Li-ter. Zusätzlich zu Limousine und T-Modell gibt es einen Zweitürer, der zuerst von 2008 bis 2011 als Sportcoupé, später als CLC und jetzt als Coupé bezeichnet wird. Die Motorenpalette ist breit ge-fächert: Empfehlenswert sind der

seit 2009 angebotene, sparsame C 200 BlueEFFICIENCY mit 184 PS sowie der C 250 mit 204 PS. Sparsam und drehmoment-stark gibt sich der aktuelle C 180 mit 156 PS (seit 2014). Kraftvoll fühlt sich der C 300 mit 245 PS an. Sportlich, aber teuer im Unterhalt sind die AMG-Modelle mit bis zu 510 PS. Durchweg sparsam und durchzugsstark laufen die Diesel, unsere Empfehlung: C 200 (136 PS) oder C 220 mit 170 PS. ■

Gediegen: edles Interieur in der Mercedes C-Klasse

Praktisch: Kombiversion t-Modell

Die C-Klasse brilliert mit großer Zuverlässigkeit und guter Pannen-sicherheit. Bei den Hauptunter- suchungen müssen die GTÜ-Prüfer nur selten Auffälligkeiten bemän-geln. Wenn etwas beanstandet wird, dann betrifft das meist Spur-stangenköpfe und Radlager.

die HäuFigsten Mängel Spiel in Spurstangenköpfen, ver-schlissene Bremsen, ausgeschla-gene Trag- und Führungsgelenke, fehlerhafte Beleuchtung, ölfeuchter Motor, zu hohe Abgaswerte

zusammenFassunG

Fahrwerk


Bremsanlage


Licht / Elektrik


Abgasanlage



Die Preise gelten für den C 220 CDI T-Modell

BeurTeilunG der

Sicher, gute Ausstattung, zuverlässig, top Fahrkomfort

Gebrauchte teuer, unüber-sichtliches Fahrerinformations-system, Getriebe hakeln

moTorisierunG

BEnZInER: 160 (122, 129 PS),160 K (122 PS), 180 (122, 129, 156 PS), 180 K (143, 156, 163 PS), 200 (136, 170, 184 PS), 200 K (163, 183, 184 PS), 220 (150 PS), 230 (150, 204 PS), 230 K (192, 193 PS), 240 (170 PS), 250 (204, 211 PS), 280 (193, 197, 231 PS), 300 (231, 245 PS), 320 (218 PS), 350 (272, 273, 292, 306 PS), 350 e (211 PS + 60 kW), 36 AMG (280 PS), 32 AMG (354 PS), 55 AMG (367 PS), 63 AMG (457, 476, 487, 507, 510, 517 PS) DIESEl: 180 CDI (116, 120 PS), 200 CDI (102, 116, 122, 136 PS), 220 CDI (125, 143, 149, 150, 163, 170 PS), 250 CDI (113, 204 PS), 250 TD (150 PS),270 CDI (170 PS), 300 CDI (231 PS), 300 h (204 + 27 PS), 30 CDI AMG (231 PS), 320 CDI (224 PS), 350 CDI (224, 231, 265 PS)

HisTorie

1993: Einführung der C-Klasse 2000: Modellwechsel 2007: Modellwechsel 2014: Modellwechsel 2015: Plug-in-Hybrid (C 350 e)

ersaTzTeilpreise in euro

Satz Bremsscheiben vorn 186 Satz Bremsbeläge vorn 99 Auspuffanlage (inkl. Kat.) 2403 AT-Kupplung 377 AT-Wasserpumpe 125 AT-Lichtmaschine 754 AT-Anlasser 446 Stoßfänger vorn 381 Kotflügel vorn 285 Frontscheibe 292 Batterie 268

Die Mercedes C-Klasse ist komfortabel und dynamisch – die aktuelle Generation rollt seit 2014 vom Band

Grosser WaGenZuverlässig, bequem und groß: Mit diesen Qualitäten über-zeugt die B-Klasse – und bleibt auch gebraucht teuer

Mehr zur Mercedes B-Klasse: autozeitung.de/mercedes/b-klasse

Wer die alte Mercedes A-Klasse einst für ihre angenehm hohe Sitzposition und den

bequemen Einstieg geschätzt hat, der muss heute im Alphabet einen Buchstaben weiterziehen. Die B-Klasse übernimmt in der aktuellen Modellpalette die Rolle des prakti-schen Kompaktvans – und erfreut sich ob ihrer vorbildlichen Raum-ausnutzung auch als Gebraucht-wagen großer Beliebtheit. Auch nach Jahren sind viele Fahrzeuge noch in gutem Zustand, und vor allem „Senioren-Autos“ haben oft

weniger Kilometer auf dem Tacho als klassenüblich. Günstige Preise darf man aber nicht erwarten. Seit 2005 rollt die B-Klasse auf deutschen Straßen, 2011 erfolgte der Wechsel zum aktuellen Mo-dell. Während das Design über die Jahre sportlicher und moder-ner wurde, bleibt das Fahrverhal-ten komfortorientiert. Hinten und vorn nehmen die Passagiere auf bequemen Sitzen Platz, Ge-räuschniveau und Fahrwerksab-stimmung passen zum ruhigen Charakter. Auch in Sachen Verar-beitung und Materialauswahl kann

besonders die zweite Generation überzeugen. Das Motorenangebot reicht von 95 PS im alten B 150 bis 211 PS im aktuellen B 250. Dazu bietet Mercedes diverse Erdgas-Modelle und eine Elek- tro-Version an, wobei Letztere auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch nicht angekommen ist. Unsere Empfehlung gilt dem sparsamen B 200 CDI, den es seit dem Face-lift 2014 auch optional mit dem Allradantrieb 4Matic gibt. ■

Cockpit mit aufgesetztem navi-Bildschirm und sportlichem Flair

Geteilt umklappbare Rückbank

Die B-Klasse gilt als zuverlässig und pannensicher, wie auch die Prüfer-fahrung der GTÜ bestätigt. Bei neu-eren Fahrzeugen verlieren Motoren und Getriebe überdurchschnittlich oft Öl. Vorsicht ist bei günstigen Fahrzeugen mit hohen Laufleistun-gen geboten, die vorher als Taxi im Einsatz waren.

die HäuFigsten MängelÖlfeuchte Motoren und Getriebe, mangelhaftes Tragbild der Brems-scheiben, poröse Antriebswellen-Manschetten, gebrochene Federn

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BeurTeilunG der

Hoher Komfort, zuverlässige Technik, variabler und geräu-miger Innenraum, gute Verarbei-tung, hohe Sitzposition

Hohe Gebrauchtwagen-preise, einfache Materialien (bei der ersten Generation), lange Aufpreisliste

moTorisierunG

BEnZInER: B 150 (95 PS), B 160 (95, 102 PS), B 170 (116 PS), B 180 (116, 122 PS), B 200 (136, 156 PS), B 200 Turbo (193 PS), B 220 (184 PS), B 250 (211 PS), B 170/180 NGT (116 PS) DIESEl: B 160 CDI (90 PS), B 180 CDI (109 PS), B 200 CDI (136, 140 PS), B 220 CDI (170, 177 PS) ElEKtRo: B Electric Drive (88 PS)

HisTorie2005: Markteinführung mit vier Benzinmotoren vom B 150 (95 PS) bist zum B 200 Turbo (193 PS) 2005: Ab Herbst zusätzlich zwei Diesel mit 109 und 140 PS 2008: Modellpflege 2011: Modellwechsel 2014: Facelift, Diesel mit Allrad-antrieb; B-Klasse Electric Drive

ersaTzTeile in euro


Die Preise gelten für den B 180 CDI (ab 2011)

Die zweite Generation der B-Klasse sieht sportlich aus, fährt aber komfortabel

Mercedes c-klasse Mittelklassevans/koMpaktvans Mercedes b-klasse

sTernsTundeNicht umsonst gilt die Mercedes E-Klasse als das deutsche Auto schlechthin. Auch Gebrauchte sind zu Recht beliebt

Mehr zur Mercedes E-Klasse: autozeitung.de/mercedes/e-klasse

Ganz gleich ob im harten Taxi-Einsatz oder als pres-tigeträchtiger Dienstwagen auf der linken Spur – die

Mercedes E-Klasse beherrscht ihre angestammten Rollen mit bewun-dernswerter Perfektion. Das klingt fast so, als hätten Limousine und T-Modell auch gebraucht das Zeug zum perfekten Begleiter. Doch Vorsicht: Lockt der Händler mit allzu günstigen Preisen, stehen auf dem Tacho meist hohe Laufleistun-gen. Hier raten wir unbedingt zu gründlichen Technik-Checks vor dem Kauf – ansonsten sind böse

Überraschungen programmiert. Dazu schützt auch ein Stern nicht vorm Rostteufel. Besonders bei Modellen vor Baujahr 2009 fan-gen Türen und Hauben vermehrt an zu gammeln. Der Innenraum hingegen wirkt lange frisch, hier überzeugt die E-Klasse mit Merce-des-typisch perfekt verarbeiteten, strapazierfähigen Materialien. Ist ein passendes Exemplar gefun-den, kann man sich entspannt auf den bequemen Polstern zurückleh-nen und den vorzüglichen Fahr-komfort genießen – ganz gleich, ob man das Standardfahrwerk

oder die optionale Luftfederung an Bord hat. Letztere fungiert beim Laderaum-Riesen T-Modell (bis zu 1950 Liter Volumen) auch als Niveauregulierung. Von 136 bis 585 PS deckt der W 212 praktisch alle Wünsche ab, die man hinsichtlich Motori-sierung äußern kann. Wir emp-fehlen den sauberen Diesel E 220 CDI (125 bis 170 PS) oder den seit 2009 angebotenen E 200-Ben-ziner mit 184 PS. ■

Vorzüglich verarbeiteter Innen-raum, langlebige Materialien

Knapp zwei Kubikmeter laderaum

Viele E-Klassen wurden im ersten Autoleben nicht sonderlich ge-schont – das macht sich bei den Hauptuntersuchungen bemerkbar. Besonders verschleißanfällige Komponenten am Fahrwerk sorgen für Probleme. Auch Rost ist bis Baujahr 2009 ein Thema.

die HäuFigsten MängelAusgeschlagene Trag-und Füh-rungsgelenke, gebrochene Federn, korrodierte Bremsleitungen, ausge-schlagene Spurstangenköpfe, öl-feuchte Motoren und Differenziale

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Die Preise gelten für die E 250 (W 212)

BeurTeilunG der

Wertbeständig, sehr komfor-tabel, großer Kofferraum (T-Mod.)

Rostprobleme bis 2009, ältere Diesel z.T. ohne Partikelfilter

moTorisierunG

BEnZInER: E 200 (136, 163, 184 PS), E 200 Gas (156 PS), E 230 (150, 204 PS), E 240 (170, 177 PS), E 250 (211 PS), E 250 CGI (204 PS), E 280 (193, 204, 231 PS), E 300 (231, 252 PS), E 320 (220, 224 PS), E 350 (272, 306 PS), E 350 CGI (292 PS), E 400 (333 PS), E 400 Hybrid (333 PS) E 420, E 430 (279 PS), E 500 (306, 388, 408 PS), E 55 AMG (476 PS), E 63 AMG (514, 525, 557, 585 PS) DIESEl (CDI, BluetEC): E 200 (102, 115, 122, 136 PS), E 220 (125, 143, 150, 163, 170 PS), E 250 (204 PS), E 270 (170, 177 PS), E 280 (177, 190 PS), E 290 TD (129 PS), E 300 Hybrid (231 PS) E 300 (204, 211, 231 PS), E 320 (197, 204, 224 PS), E 350 (211, 231, 252, 258, 265 PS), E 400 (260 PS), E 420 (314 PS)

HisTorie1995: Start E-Klasse W 210 2003: Modellwechsel W 211 2009: Modellwechsel W212 2013: Facelift

ersaTzTeile in euro


Mit dem Facelift 2013 wurde nicht nur der Look der E-Klasse, sondern

auch die Technik aktualisiert

oberklasse Mercedes e klasse

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