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GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS

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  • GEOMETRIE DES TRAINS

    ROULANTS

  • FONCTION DUSAGE

    Assurer la stabilit et le bon contrle dun vhicule.

    Permettre un retour naturel et le maintien des roues en ligne droite.

    viter une usure anormale des pneumatiques.

    Suite

  • DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE

    O

    Y

    X

    Z

    YOZ plan transversal.

  • DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE

    O

    Y

    X

    Z

    YOZ

    XOZ

    plan transversal.

    plan longitudinal.

  • DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE

    O

    Y

    X

    Z

    YOZ

    YOX

    XOZ

    plan transversal.

    plan longitudinal.

    plan de roulement.

    Suite

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Le dport

    le dport au sol est la distance d

    d

    entre la

    projection de laxe de pivotement dune roue et

    son point de contact au sol.

    - Dans le cas dun dport important, les ingalits de

    - Le couple transmis la direction par un obstacle doit

    Suite

    la route entranent une instabilit de la direction.

    tre le plus faible possible do des dports positifs

    rduits voir ngatifs.

    obstacle

    d

    F

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Le dport

    Le dport au sol peut tre rduit ou supprim par une orientation:- des plans de roues (dport de jante ou carrossage).- des axes de pivot.

    Dport positif Dport ngatif

    - Un lger dport facilite le retour et le maintien des roues en ligne droite.

    - Il vite le ripage des pneus en manuvre faible vitesse.

    Suite

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Angle de carrossage

    - Dans le plan transversal du vhicule, cest

    et la perpendiculaire au plan de roulement.

    Ca

    - Il est toujours trs faible afin de limiter lusureil stabilise la direction.

    - Le carrossage a une incidence sur le paralllisme

    Carrossage positif Carrossage ngatif- Sur les trains arrire, on trouve frquemment un carrossage ngatif qui a pour

    langle form par le plan mdian de la roue

    des pneumatiques;

    lorsque le vhicule roule.

    but damliorer la stabilit du vhicule.

    Suite

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Angle de pivot

    - Cest langle form par laxe de pivot et laperpendiculaire au plan de roulement dans

    le plan transversal du vhicule.

    Pi

    - Laxe de pivot passe par le centre des rotules

    - Dans le cas dune suspension de type Mac-Pherson,

    - Cet angle facilite le rappel des roues en ligne

    Suite

    infrieures et suprieures des triangles desuspension.

    laxe de pivot passe par le centre de la fixation suprieur

    de la tige damortisseur et de la rotule infrieure.

    droite (par soulvement du vhicule).

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Angle inclus

    I

    - Cest la somme de langle de carrossage

    et de langle de pivot.

    - Cet angle est constant dune roue

    - Une variation de cet angle indique, lors

    dun contrle de train avant, la dformationde la fuse.

    lautre dun mme essieu.

    Suite

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Angle de chassech

    avancement

    - Cest langle form par la perpendiculaire

    au plan de roulement et linclinaison du pivot

    dans le plan longitudinal du vhicule.

    Principe de la roulette mobile de chariot

    avancement

    - Lorsque la roulette est braqu dun anglepar rapport au sens davancement,

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Angle de chassech

    avancement

    - Cest langle form par la perpendiculaire

    au plan de roulement et linclinaison du pivot

    dans le plan longitudinal du vhicule.

    Principe de la roulette mobile de chariot

    avancement

    - Lorsque la roulette est braqu dun angle

    - Langle de chasse rappel et stabilise la direction

    Suite

    par rapport au sens davancement,

    constate le retour en ligne droite de celle-ci.

    en ligne droite par un effet de roue tire.

    on

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Paralllisme

    Exprim en mm

    - lorsquil est exprim en mm , le paralllisme est la

    diffrence de largeur entre les bords avant (B) et arrire (A)

    des jantes dun mme essieu.

    Exprim en degrs

    - lorsquil est exprim en degrs, le paralllisme est

    langle form par les plans mdians des roues dun

    mme essieu

    Suite

    par rapport laxe longitudinal du vhicule.

    A

    B

  • ANGLES CARACTERISTIQUES

    Paralllisme

    On appelle pincement la convergence des roues vers

    lavant du vhicule.

    On appelle ouverture la convergence des roues vers

    larrire du vhicule.

    Suite

  • GEOMETRIE DU TRAIN ARRIERE

    Les angles caractristiques des trains arrire sont

    En effet, les roues arrire ntant en gnral pas

    Suite

    les angles de carrossage et le paralllisme.

    directrices, il ny a pas de pivot donc pas dinclinaison

    de pivot ni dangle de chasse.

  • DIAGNOSTIC DES ANOMALIES

    lments Dfauts Consquences

    Carrossage positif

    Trop important Usure extrieure des pneus.

    Ingalement rparti Tirage du cot o langle est le plus fort.

    Carrossage ngatif

    Trop important Usure intrieure des pneus.

    Ingalement rparti Tirage du cot o langle est le plus faible.

    Inclinaison de pivot

    Trop important Direction dure. Rappel violent de la direction. Usure importante des pneus.

    Trop faible Manque de rappel de la direction (molle). Tirage du cot o langle est le plus faible. Augmentation du carrossage positif et de lusure des pneus.

    Angles inclus Ingaux Porte-fuse dform.

    Suite

  • DIAGNOSTIC DES ANOMALIES

    lments Dfauts Consquences

    Chasse

    Trop faible Direction lgre. Flottement du vhicule. Instabilit directionnelle.

    Trop importante Direction dure. Rappel violent des roues en ligne droite.

    Ingalement rpartie Tirage du cot o langle est le plus faible au freinage. Tirage du cot o langle est le plus fort lacclration.

    ParalllismePincement Usure du bord extrieur des deux pneus.

    Ouverture Usure du bord intrieur des deux pneus.

    Fin

  • Fin