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Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien

Gra

fik: In

dustrie

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Studie Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien

Erstellt durch:

Industriewissenschaftliches Institut

Kompetenzbereich Verkehrsökonomie

Projektverantwortung: Werner Clement

Erstelldatum:

Erstmals als Modellrechnung erstellt: 1998, Daten 1996

Aktuelle Auflage: 2000, Daten 1999

Studie Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien

Inhalt der Studie:

Volkswirtschaftliche Bedeutung des Standortes Flughafen Wien

Beschäftigte und Wertschöpfung am Standort Flughafen Wien

Indirekte und induzierte Effekte in der österreichischen Wirtschaft

Zukunftsentwicklung

Studie Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien

Die Studie liefert auf wissenschaftlicher Basis:

abgesicherte Daten über die Ist-Situation

Rückblick auf die Entwicklung seit 1996

fundierte Daten über das

Entwicklungspotential des Standortes

Flughafen Wien

Entscheidungshilfen für die gesamte Region

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ien

Der regionale Bezug

Ostregion (Wien, NÖ, Bgld)

Bezirk

Schwechat

Standort

Flughafen

Wien

Flughafen Wien AG

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Standort Flughafen Wien Volkswirtschaftliches Modell

W Wertschöpfung

B Beschäftigung

S SteuernDIREKT

Unternehmen am StandortW

S

B

Haushalte / Lieferanten

S

B

INDUZIERT

LieferantenW

S

B

INDIREKT

Direkt am Standort Beschäftigte

Datenbasis: 1999

Wohnsitz

Direkt am Standort Beschäftigte

20,5%

22,1%

46,3%

8,9%

2,2%

16,5%

20,6%

48,3%

10,1%

3,9%

NÖ im 10 km Umkreis

NÖ mehr als 10 km

Wien

Burgenland

anderswo

1999

1996

Wohnsitz 1999 versus 1996

ArbeitsplatzFlughafen Wien

Datenbasis: 1999

Am Standort Flughafen Wien arbeiten:

• Bezirk Bruck/Leitha: 11,1% aller beschäftigten Bewohner

• Bezirk Schwechat: 6,9% aller beschäftigten Bewohner

Wohnort der Beschäftigten nach Arbeitsmarktbezirken

Standort Flughafen Wien Angaben in % Flughafen Wien Gruppe

Niederösterreich 42,6 63,0

Bruck/Leitha 15,9 32,3 Schwechat 11,5 21,5 Mödling 5,2 2,3

Burgenland 8,9 14,0

Neusiedl/See 6,2 10,1

Wien 46,3 22,5

11. Bezirk 5,0 4,5

Beschäftigungseffekte

1999

1996

Summe12.316

10.394

18,5

%

Datenbasis: 1999

Beschäftigte

1.776Direkt abhängig

12.316

Am StandortBeschäftigte

12.316

Beschäftigte

11.922Indirekt / induziert

Beschäftigungsmultiplikator: 2,1Jeder Arbeitsplatz am Standort Flughafen Wien bewirkt einen weiteren in der österreichischenWirtschaft.

Beschäftigte

26.014

20.234 +2

8,6

% 1999

1996

Überdurchschnittliche Beschäftigungsentwicklung

Steigerung von 1996 auf 1999:

am Standort Flughafen Wien: + 18,5%

vom Standort Flughafen Wien angeregt: + 28,6%

Wien, Niederösterreich, Burgenland: + 1,6%

Österreich: + 1,9%

Dynamischer StandortFlughafen Wien

Datenbasis: 1999

60%

21%

12%

7%

Sehr bedeutend

Bedeutend

Neutral

Wenig bedeutend

Datenbasis: 1999

Bedeutung des Standortes Flughafen Wien für die Umsatzentwicklung ansässiger Unternehmen

Dynamischer StandortFlughafen Wien

Unternehmen am Standort

Wertschöpfungseffekte

Datenbasis: 1999

Standort15,088 Mrd

11,190 Mrd + 3

4,8

%

1999

1996

am StandortATS 15 Mrd.

Wertschöpfung

29 Mrd.

25 Mrd. + 1

6,3

% 1999

1996

Wertschöpfungsmultiplikator: 1,9Jeder Schilling Wertschöpfung am Standort Flughafen Wien bewirkt einen weiteren in der österreichischen Wirtschaft.

Indirekt/induziertATS 14 Mrd.

Wertschöpfung

Umsatz – zugekaufte Leistungen

Überdurchschnittliche Wertschöpfungsentwicklung

Steigerung von 1996 auf 1999:

am Standort Flughafen Wien: + 34,8%

vom Standort Flughafen Wien angeregt: + 16,3%

Bruttoinlandsprodukt: + 11,4%

Dynamischer StandortFlughafen Wien

Datenbasis: 1999

Dynamischer StandortFlughafen Wien

Von 1996 bis 1999

stieg die Anzahl der am Standort

Flughafen Wien Beschäftigten 10-mal

stärker als die der österreichischen Wirtschaft.

war das Wachstum der Wertschöpfung am

Standort Flughafen Wien 3-mal so hoch wie das Wachstum des österreichischen BIP.

Einbettung des Flughafen Wien in die Gesamtwirtschaft

Verkehrsmittel Flugzeug

Österreicher benutzen für 29,4 % der Reisen das Flugzeug 33 % der ausländischen Touristen in Wien reisen mit dem Flugzeug an Österreichische Reisebüros machen mit Flugtickets ex Flughafen Wien ATS 9,9 Mrd Umsatz Verkauf von Flugtickets sichert 1.494 Arbeitsplätze in Österreichs Reisebüros

Datenbasis: 1999

Attraktiver Unternehmensstandortim Zentrum Europas

Täglich in fast 40 Destinationen in Osteuropa Logistikdrehscheibe Wien Ganz Europa vor der Haustür Osteuropakompetenz und Joint Ventures Osteuropa-Headquarters in Wien Optimale Rahmenbedingungen für Betriebsansiedlungen

Einbettung des Flughafen Wien in die Gesamtwirtschaft

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Standort Flughafen Wien Volkswirtschaftliches Modell

W Wertschöpfung

B Beschäftigung

S SteuernDIREKT

Unternehmen am StandortW

S

B

Haushalte / Lieferanten

S

B

INDUZIERT

LieferantenW

S

B

INDIREKT

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Zukunftsentwicklung

Grundlagen der Modellrechnung für die Projektion bis 2015

- Verkehrsprognose, Flughafen Wien AG

- Durch den Standort angeregte Beschäftigung und Wertschöpfung

- Berücksichtigung von unterschiedlichen Skaleneffekten

realistisch: Beschäftigungsentwicklung mit schwachen und Wertschöpfungsentwicklung mit starken Skaleneffekten; vorsichtig: Beschäftigungsentwicklung mit starken und Wertschöpfungsentwicklung mit schwachen Skaleneffekten

- Masterplankonformer Ausbau des Standortes

- Nachfrageadäquater Ausbau der Verkehrsanbindung am BodenDatenbasis: 1999

Passagierprognose

Passagierwachstum bis 2015 26,5

20,9

16,1

11,910,6

8,4

19951998

20002005

20102015

Durchschnittliches jährliches Wachstum

5,2 %5,6 % 4,7 %

Datenbasis: 1999

Ergebnisse der ModellrechnungErwartete Beschäftigungs-entwicklung gesamt

2000 2005 2010 20150

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

realistisch: schwache Skaleneffektevorsichtig:starke Skaleneffekterealistisch 27.196 32.490 37.975 43.399

vorsichtig 26.984 31.005 34.854 38.309

Zuwachs 17.385 = 67%

Zuwachs 14.573 = 56%

Datenbasis: 1999

Ergebnisse der Modellrechnung

Erwartete Beschäftigungsentwicklung am Standort, indirekt und induziert

Direkt Beschäftigte Indirekt/induziert Beschäftigte

20.546

17.979

15.382

12.875

22.853

19.996

17.108

14.321

2015

2010

2005

2000

0 10 20 30 40 50

43.399

37.975

32.490

27.196

Datenbasis: 1999

in Mrd. ATS

2000 2005 2010 20150

20

40

60

80

100

realistisch:starke Skaleneffekte

vorsichtig:schwache Skaleneffekterealistisch 31,4 43,9 60,2 80,6

vorsichtig 31,2 42,7 57,0 74,4

Zuwachs 51,5 = + 177%

Zuwachs 45,4 = + 156%

Ergebnisse der ModellrechnungErwarteteWertschöpfungs-entwicklunggesamt

Datenbasis: 1999

41,8

31,2

22,8

16,3

38,8

29,0

21,1

15,1

2015

2010

2005

2000

0 20 40 60 80 100

in Mrd. ATS

Direkte WertschöpfungIndirekte/induzierte Wertschöpfung

80,6

60,2

43,9

31,4

Ergebnisse der Modellrechnung

Wertschöpfungsentwicklung direkt versus indirekt und induziert

Dynamischer StandortFlughafen Wien

Der Standort Flughafen Wien ist

anerkannter Wirtschaftsfaktor und Motor der

Region

wesentliche Grundlage für den österreichischen

Tourismus

attraktiver Unternehmensstandort im Zentrum

Europas

Wir

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n W

ien

Datenbasis: 1999

65%

22%

8%

2%

3%

54%

31%

9%

2%

4%

Ja, sicher

Ja, vielleicht

Nein, eher nicht

Nein, sicher nicht

Weiß nicht Unternehmen am Standort

Bevölkerung Wien, NÖ, Bgld

Wird dem Standort Flughafen wird als Wirtschaftsfaktor und Motor der regionalen Wirtschaft zukünftig größere Bedeutung zukommen als bisher?

Dynamischer StandortFlughafen Wien

Ist der Flughafen Wien wichtig für dieheimische Tourismuswirtschaft?

14 %

1 %

4 %

22 %

59 %

weiss nicht

nein, sicher nicht

nein, eher nicht

ja, vielleicht

ja, sicher

Bevölkerung Österreich

Dynamischer StandortFlughafen Wien

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Wirtschaftsfaktor Flughafen Wien