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Guia do Usuário – Contmatic Transportes GUIA DO USUÁRIO CT-e 1

GUIA DO USUÁRIO CT-e - contmatic.com.br · Guia do Usuário – Contmatic Transportes Introdução O Contmatic Transportes foi desenvolvido utilizando o conceito de Cloud Computing,

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Guia do Usuário – Contmatic Transportes

GUIA DO USUÁRIO

CT-e

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ÍndiceIntrodução....................................................................................................................................................... 3GERENCIAR CT-e........................................................................................................................................... 4

Incluir........................................................................................................................................................... 4Aba Dados do CT-e..................................................................................................................................... 4Aba Remetente............................................................................................................................................ 6Aba Participantes......................................................................................................................................... 7

Sub-aba Destinatário.............................................................................................................................. 7Sub-aba Tomador................................................................................................................................... 9Sub-aba Expedidor............................................................................................................................... 11Sub-Aba Recebedor............................................................................................................................. 13

Aba Serviços e Impostos........................................................................................................................... 15Aba CT-e Normal....................................................................................................................................... 17

Sub-aba Inf. da Carga.......................................................................................................................... 17Sub-Aba Documentos.......................................................................................................................... 18Sub-aba Doc. Anteriores...................................................................................................................... 22Sub-aba CT-e de Substituição..............................................................................................................24Sub-aba Veículos Novos...................................................................................................................... 26Sub-aba CT-e Globalizado................................................................................................................... 27

Aba Rodoviário.......................................................................................................................................... 27Aba CT-e Outros........................................................................................................................................ 28Aba Cobrança............................................................................................................................................ 29Aba Observações...................................................................................................................................... 30

Sub-aba Observações Gerais..............................................................................................................30Sub-aba Obs. Interesse do Contribuinte..............................................................................................31

Alterar........................................................................................................................................................ 31Excluir........................................................................................................................................................ 31Visualizar................................................................................................................................................... 32Copiar CT-e............................................................................................................................................... 32Assinar....................................................................................................................................................... 33

Assinatura em Lote.............................................................................................................................. 33Assinatura com Certificado A3.............................................................................................................33

Validar........................................................................................................................................................ 34Transmitir................................................................................................................................................... 34

Transmissão em lote............................................................................................................................ 35DACTE...................................................................................................................................................... 35

Visualizar.............................................................................................................................................. 35Enviar por e-mail.................................................................................................................................. 36

Cancelar.................................................................................................................................................... 37Cancelamento em Lote........................................................................................................................ 38

Download XML.......................................................................................................................................... 38Consulta Sefaz.......................................................................................................................................... 39Inutilizar..................................................................................................................................................... 39Carta de Correção..................................................................................................................................... 41Tipo de Emissão........................................................................................................................................ 43Armazenar XML......................................................................................................................................... 44

GERENCIAR SÉRIES.................................................................................................................................... 45Incluir......................................................................................................................................................... 45Alterar........................................................................................................................................................ 46Excluir........................................................................................................................................................ 46Pesquisa.................................................................................................................................................... 47

HISTÓRICOS................................................................................................................................................. 47Exclusões CT-e.......................................................................................................................................... 47

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Introdução

O Contmatic Transportes foi desenvolvido utilizando o conceito de Cloud Computing, conhecido no Brasilcomo Computação nas Nuvens ou Computação em Nuvem, refere-se à ideia de utilizarmos, em qualquerlugar e hora, os mais variados softwares por meio da internet com a mesma facilidade de tê-las instaladasem nossos próprios computadores.

Através de um acesso à internet será possível utilizar as variadas opções disponíveis no sistema ContmaticTransportes entre elas:

Emitir Conhecimento de Transporte Eletrônico, Assinar, Validar, Transmitir, Cancelar, Inutilizar e emitir Cartade Correção com certificados do tipo A1 e A3. Consulta SEFAZ para verificação da situação do XML,Download dos XML´s, Envio do XML por e-mail, Gerar DACTE com base no XML, Gerenciar Séries de CT-e.

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GERENCIAR CT-e

Neste processo é efetuado todo o gerenciamento do Conhecimento de Transporte Eletrônico, entre eles:emissão, assinatura, transmissão, cancelamento, inutilização, entre outros.

Incluir

Nesta opção é efetuada a inclusão do Conhecimento de Transporte Eletrônico.

Acesse o Menu CT-e – Gerenciar CT-e

Clique em Incluir

Aba Dados do CT-e

Modelo: O sistema já traz preenchido o modelo “57”.

Data e Hora de emissão: Será preenchido de acordo com a data atual do servidor, não permitindo que ousuário altere a data e hora de emissão.

Série: Informar a série do CT-e.

Número do CT: Informar o número do CT-e, caso na tela “Gerenciar Séries” constar a série que foiinformada na emissão desta, o sistema sugerirá o número do CT-e, se não houver o cadastro dessa série, ocampo será apresentado em branco para preenchimento do usuário.

CT-e Globalizado: Está opção uma vez marcada, será possível informar no mesmo documento, diversosremetentes ou diversos destinatários das mercadorias a serem transportadas, mediante informação dotomador e informação de notas fiscais eletrônicas como documentos a serem transportados.

O CT-e Globalizado não pode ser emitido em operações interestaduais.

CFOP: Escolher no combo box o CFOP de acordo com a relação disponibilizada.

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Natureza da Operação: Neste campo o usuário deverá informar a natureza na qual o CT-e destina-se, hácasos em que se destina a mais de uma finalidade, desta forma o campo ficará livre para preenchimentosem necessariamente ser trazido do CFOP.

Modal: Neste campo o sistema já trará fixo a opção: “01-Rodoviário”. Não permitindo sua alteração.

Tipo de Serviço: Escolher as opções: “0-Normal”, “1-Subcontratação”, “2-Redespacho” ou “3-RedespachoIntermediário”.

Tipo de Emissão: Escolher as opções: “1-Normal”, “5-Contingência FS-DA”, “7-Autorização pela SVC-RS”ou “8-Autorização pela SVC-SP”. Caso escolha a opção “5-Contingência FS-DA”, o sistema habilitará ocampo “Justificativa”.

Finalidade de Emissão: Escolher as opções: “0-Normal”, “1-Complemento de Valores”, “2-Anulação deValores” ou “3-Substituto”.

Ambiente: Neste campo será apresentado o tipo de ambiente configurado no cadastro da empresa para atransmissão do CT-e em homologação ou em produção.

Justificativa: Este campo só será exibido para o usuário se o mesmo escolher o tipo de emissão “5-Contingência FS-DA”. O usuário deverá informar no mínimo 15 caracteres neste campo que é depreenchimento obrigatório.

Impressão do DACTE: Nesta opção só teremos a opção “1-Retrato”, e não pode ser alterada.

Local de emissão do CT-e:

UF: Deve escolher no combo box, a UF conforme tabela interna, correspondente ao local de emissão. Osistema já trará como sugestão a UF do cadastro da empresa ativa, mas o usuário poderá alterar.

Município: De acordo com a UF informada, o sistema apresentara a lista dos municípios correspondentes aUF escolhida, basta selecionar o município de emissão do CT-e no combo box. O sistema trará comosugestão o município do cadastro da empresa ativa, mas o usuário poderá alterar.

Local de Início da Prestação

UF: Escolher no combo box a UF correspondente ao local de início da prestação do serviço de transporte.

Município: De acordo com a UF informada, o sistema apresentara a lista dos municípios correspondentes aUF escolhida, basta selecionar o município de início da prestação do serviço de transporte no combo box.

Local de Término da Prestação

UF: Deve escolher no combo box, a UF correspondente ao local de término da prestação.

Município: De acordo com a UF informada, o sistema apresentara a lista dos municípios correspondentes aUF escolhida, basta selecionar o município de início da prestação do serviço de transporte no combo box.

Dados da Retirada

Recebedor retira no Aeroporto, Filial, Porto ou Estação de Destino: Deverá escolher no combo box asopções: “0-Sim” ou “1-Não”.

Detalhes da retirada: Campo de preenchimento opcional.

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Aba Remetente

Com Remetente: Este campo só será opcional caso o usuário escolha o tipo de serviço “3-RedespachoIntermediário”. Para os demais tipos de serviço este campo é de preenchimento obrigatório.

Caso acione a opção “Copiar dados do Emitente” o sistema automaticamente preencherá os dados doRemetente com os dados do Emitente.

O usuário também poderá clicar na “lupa” (“Pesquisar Parceiro”), para escolher um parceiro que já tenhasido cadastrado no menu “Cadastros”, desde que esse Parceiro de Negócio seja do tipo “CT-e”. Caso játenha cadastrado o sistema trará automaticamente os dados preenchidos no campo.

Tipo de Documento: Selecione as opções CPF ou CNPJ.

CNPJ: Selecionando a opção CNPJ no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

CPF: Selecionando a opção CPF no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

Inscrição Estadual: O preenchimento deste campo é opcional e ficará habilitado o tempo todo parapreenchimento, até mesmo para pessoa física, pois existem casos em que pessoas físicas possuem IE(produtor rural).

Isento: Se o Remetente possuir CNPJ mas for isento de IE pois não é contribuinte, o usuário deverá marcaro check box com a descrição “Isento”, marcando esta opção o sistema preenche o campo InscriçãoEstadual com a palavra “ISENTO”.

Razão Social / Nome: O sistema poderá trazer a Razão Social da empresa ou Nome do cadastro doparceiro de negócios, caso pesquise o parceiro. Caso decida informar no momento da inclusão poderápreenchê-lo.

E-mail: Este campo se tiver preenchido no cadastro de parceiro e for carregado será preenchidoautomaticamente. Caso decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

Inf. Contribuinte: Este campo será de preenchimento obrigatório somente se no Tomador do Serviço,constante na aba Participantes estiver informado a opção 'Remetente'. Caso não esteja informado notomador este campo será de preenchimento opcional.

O usuário deverá selecionar no combo as opções disponíveis.

Caso seja carregado através da opção Pesquisar parceiro, este campo será preenchido automaticamentepermitindo sua alteração.

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Endereço

Tipo de Logradouro: O sistema disponibilizará o combo box com as opções de tipo de logradouro para queo usuário escolha uma das opções, nesse campo não será possível digitar outro tipo de logradouro. Casoacione a opção Pesquisar Parceiro, este campo será preenchido automaticamente.

Logradouro: O Logradouro poderá ser trazido do cadastro de parceiro de negócios ou ser preenchidomanualmente.

Número: Este campo poderá ser preenchido manualmente ou poderá ser trazido do cadastro do parceiro denegócios, uma vez habilitado o mesmo torna-se obrigatório.

Complemento: Este campo é opcional, poderá ser preenchido de acordo com a conveniência do usuário.

Bairro: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios ou preenchidomanualmente.

CEP: Esta informação poderá ser trazida do parceiro de negócios ou informada manualmente.

Telefone: O preenchimento deste campo é opcional, caso conste no cadastro do parceiro de negócios serátrazida a informação para este campo.

País: O sistema trará em um combo box a tabela interna de países com default “Brasil”, caso sejaselecionado um país diferente de Brasil, o sistema preencherá os campos UF e Município com “EX” e“EXTERIOR” respectivamente.

UF: Esta informação poderá ser trazida do cadastro do parceiro de negócios ou selecionada manualmenteno combo box.

Município: O sistema disponibilizará no combo as opções de Município conforme UF selecionada no campoanterior, se for selecionada por exemplo a UF “SP”, o sistema trará no combo os Municípios pertinentes aoestado de São Paulo e assim por diante com as demais UF's.

Aba Participantes

Sub-aba Destinatário

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Com Destinatário: O check box com a opção “Com Destinatário” sempre virá habilitado para marcação,porém este só será opcional quando for selecionado no tipo de serviço a opção 3-RedespachoIntermediário, para os demais tipos de serviço será obrigatório, pois ao marcá-lo o sistema abrirá os campospara preenchimento do Remetente.

Identificação

O usuário também poderá clicar na “lupa” (“Pesquisar Parceiro”), para escolher um parceiro que já tenhasido cadastrado no menu “Cadastros”, desde que esse Parceiro de Negócio seja do tipo “CT-e”. Caso játenha cadastrado o sistema trará automaticamente os dados preenchidos no campo.

Tipo de Documento: O usuário poderá escolher no combo box as opções: “CNPJ” ou “CPF”.

CNPJ: Selecionando a opção CNPJ no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

CPF: Selecionando a opção CPF no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

Inscrição Estadual: O preenchimento do campo é opcional, mas ficará habilitado o tempo todo, até mesmopara pessoas físicas, pois existem casos em que pessoas físicas possuem IE (produtor rural).

Isento: Se o Destinatário possuir CNPJ mas for isento de IE pois não é contribuinte, o usuário deverámarcar o check box com a descrição “Isento”, marcando esta opção o sistema preenche o campo InscriçãoEstadual com a palavra ISENTO, desabilitando o campo.

Inscr. SUFRAMA: Deverá ser informado para os estados pertencentes à Zona Franca de Manaus ou Áreade Livre Comércio onde há benefícios fiscais. Se acionar a opção Pesquisar Parceiro e tiver este campoinformado, será preenchido automaticamente.

Razão Social / Nome: O sistema poderá trazer a Razão Social da empresa ou Nome do cadastro doparceiro de negócios, caso não seja trazido e decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

E-mail: Este campo se tiver preenchido no cadastro de parceiro e for carregado será preenchidoautomaticamente. Caso decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

Inf. Contribuinte: Este campo será de preenchimento obrigatório somente se no Tomador do Serviço,constante na aba Participantes estiver informado a opção 'Destinatário'. Caso não esteja informado nodestinatário este campo será de preenchimento opcional.

O usuário deverá selecionar no combo as opções disponíveis.

Caso seja carregado através da opção Pesquisar parceiro, este campo será preenchido automaticamentepermitindo sua alteração.

Endereço

Tipo de Logradouro: O sistema disponibilizará o combo box com as opções de tipo de logradouro para queo usuário escolha uma das opções, nesse campo não será possível digitar outro tipo de logradouro. Casoacione a opção Pesquisar Parceiro, este campo será preenchido automaticamente.

Logradouro: Poderá ser trazido através do cadastro de parceiro de negócios, caso não tenha essainformação poderá ser incluído manualmente.

Número: Poderá ser preenchido manualmente ou trazido do cadastro de parceiro de negócios.

Complemento: Este campo é opcional, poderá ser preenchido de acordo com a conveniência do usuário.

Bairro: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchidamanualmente.

CEP: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchida manualmente.

Telefone: Esta informação poderá ser carregada do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchidamanualmente.

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País: O sistema trará em um combo box a tabela interna de países com default “Brasil”, caso sejaselecionado um país diferente de Brasil, o sistema preencherá os campos UF e Município com “EX” e“EXTERIOR” respectivamente.

UF: Esta informação poderá ser trazida do cadastro do parceiro de negócios ou selecionada manualmenteno combo box.

Município: O sistema disponibilizará no combo as opções de Município conforme UF selecionada no campoanterior, se for selecionada por exemplo a UF “SP”, o sistema trará no combo os Municípios pertinentes aoestado de São Paulo e assim por diante com as demais UF's.

Sub-aba Tomador

Tomador do serviço: Escolher as opções no combo box: “0-Remente, 1-Expedidor, 2-Recebedor, 3-Destinatário ou 4-Outros”.

Se no Tomador do Serviço for selecionado a opção 4-Outros, o sistema habilitará os campos parapreenchimento referente a esse outro tomador que não é remetente, destinatário, expedidor ou recebedor.Também nesse caso poderá selecionar através da lupa um parceiro de negócios com qualificação CT-e, ouo usuário poderá preencher os dados desse tomador conforme tela abaixo:

Tipo de Documento: O usuário poderá escolher no combo box as opções: “CNPJ” ou “CPF”.

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CNPJ: Selecionando a opção CNPJ no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

CPF: Selecionando a opção CPF no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

Inscrição Estadual: O preenchimento do campo é opcional, mas ficará habilitado o tempo todo, até mesmopara pessoas físicas, pois existem casos em que pessoas físicas possuem IE (produtor rural).

Isento: Se o Destinatário possuir CNPJ mas for isento de IE pois não é contribuinte, o usuário deverámarcar o check box com a descrição “Isento”, marcando esta opção o sistema preenche o campo InscriçãoEstadual com a palavra ISENTO, desabilitando o campo.

Razão Social / Nome: O sistema poderá trazer a Razão Social da empresa ou Nome do cadastro doparceiro de negócios, caso não seja trazido e decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

E-mail: Este campo se tiver preenchido no cadastro de parceiro e for carregado será preenchidoautomaticamente. Caso decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

Inf. Contribuinte: Este campo será de preenchimento obrigatório. O usuário deverá selecionar no combo asopções disponíveis.

Caso seja carregado através da opção Pesquisar parceiro, este campo será preenchido automaticamentepermitindo sua alteração.

Endereço

Tipo de Logradouro: O sistema disponibilizará o combo box com as opções de tipo de logradouro para queo usuário escolha uma das opções, nesse campo não será possível digitar outro tipo de logradouro. Casoacione a opção Pesquisar Parceiro, este campo será preenchido automaticamente.

Logradouro: Poderá ser trazido através do cadastro de parceiro de negócios, caso não tenha essainformação poderá ser incluído manualmente.

Número: Poderá ser preenchido manualmente ou trazido do cadastro de parceiro de negócios.

Complemento: Este campo é opcional, poderá ser preenchido de acordo com a conveniência do usuário.

Bairro: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchidamanualmente.

CEP: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchida manualmente.

Telefone: Esta informação poderá ser carregada do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchidamanualmente.

País: O sistema trará em um combo box a tabela interna de países com default “Brasil”, caso sejaselecionado um país diferente de Brasil, o sistema preencherá os campos UF e Município com “EX” e“EXTERIOR” respectivamente.

UF: Esta informação poderá ser trazida do cadastro do parceiro de negócios ou selecionada manualmenteno combo box.

Município: O sistema disponibilizará no combo as opções de Município conforme UF selecionada no campoanterior, se for selecionada por exemplo a UF “SP”, o sistema trará no combo os Municípios pertinentes aoestado de São Paulo e assim por diante com as demais UF's.

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Sub-aba Expedidor

Com Expedidor: Ao acionar essa opção serão habilitados os campos pertinentes aos dados do Expedidor.

Se for informado no Tipo de Serviço “Redespacho Intermediário” o preenchimento dos dados do Expedidorserão obrigatórios independente de qual foi o Tomador selecionado, logo o check box Com Expedidordeverá ser marcado para habilitação dos campos.

Se for informado outro Tipo de Serviço e o tomador do serviço escolhido é o Expedidor, o sistema tambémtornará obrigatório o preenchimento dos dados do Expedidor, logo o check box Com Expedidor tambémdeverá ser marcado para habilitação dos campos.

Se forem informados os Tipos de Serviço Subcontratação ou Redespacho a marcação do check box nãoserá obrigatório, mas se for marcado o sistema permitirá e habilitará os campos para preenchimento doExpedidor.

Identificação

O usuário poderá utilizar a opção (“Pesquisar Parceiro”), para escolher um parceiro que já tenha sidocadastrado no menu “Cadastros”, desde que esse Parceiro de Negócio seja do tipo “CT-e”. Caso já tenhacadastrado o sistema trará automaticamente os dados preenchidos no campo.

Tipo de Documento: O usuário poderá escolher no combo box as opções: “CNPJ” ou “CPF”.

CNPJ: Selecionando a opção CNPJ no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

CPF: Selecionando a opção CPF no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

Inscrição Estadual: O preenchimento do campo é opcional, mas ficará habilitado o tempo todo, até mesmopara pessoas físicas, pois existem casos em que pessoas físicas possuem IE (produtor rural).

Isento: Se o Destinatário possuir CNPJ mas for isento de IE pois não é contribuinte, o usuário deverámarcar o check box com a descrição “Isento”, marcando esta opção o sistema preenche o campo InscriçãoEstadual com a palavra ISENTO, desabilitando o campo.

Razão Social / Nome: O sistema poderá trazer a Razão Social da empresa ou Nome do cadastro doparceiro de negócios, caso não seja trazido e decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

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Guia do Usuário – Contmatic Transportes

E-mail: Este campo se tiver preenchido no cadastro de parceiro e for carregado será preenchidoautomaticamente. Caso decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

Inf. Contribuinte: Este campo será de preenchimento obrigatório. O usuário deverá selecionar no combo asopções disponíveis.

Caso seja carregado através da opção Pesquisar parceiro, este campo será preenchido automaticamentepermitindo sua alteração.

Endereço

Tipo de Logradouro: O sistema disponibilizará o combo box com as opções de tipo de logradouro para queo usuário escolha uma das opções, nesse campo não será possível digitar outro tipo de logradouro. Casoacione a opção Pesquisar Parceiro, este campo será preenchido automaticamente.

Logradouro: Poderá ser trazido através do cadastro de parceiro de negócios, caso não tenha essainformação poderá ser incluído manualmente.

Número: Poderá ser preenchido manualmente ou trazido do cadastro de parceiro de negócios.

Complemento: Este campo é opcional, poderá ser preenchido de acordo com a conveniência do usuário.

Bairro: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchidamanualmente.

CEP: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchida manualmente.

Telefone: Esta informação poderá ser carregada do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchidamanualmente.

País: O sistema trará em um combo box a tabela interna de países com default “Brasil”, caso sejaselecionado um país diferente de Brasil, o sistema preencherá os campos UF e Município com “EX” e“EXTERIOR” respectivamente.

UF: Esta informação poderá ser trazida do cadastro do parceiro de negócios ou selecionada manualmenteno combo box.

Município: O sistema disponibilizará no combo as opções de Município conforme UF selecionada no campoanterior, se for selecionada por exemplo a UF “SP”, o sistema trará no combo os Municípios pertinentes aoestado de São Paulo e assim por diante com as demais UF's.

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Sub-Aba Recebedor

Com Recebedor: Ao acionar essa opção serão habilitados os campos pertinentes aos dados doRecebedor.

Se for informado no Tipo de Serviço “Redespacho Intermediário” o preenchimento dos dados do Recebedorserão obrigatórios independente de qual foi o Tomador selecionado, logo o check box “Com Recebedor”deverá ser marcado para habilitação dos campos.

Se for informado outro Tipo de Serviço e o tomador do serviço escolhido é o Recebedor, o sistema tambémtornará obrigatório o preenchimento dos dados do Recebedor, logo o check box “Com Recebedor” tambémdeverá ser marcado para habilitação dos campos.

Se forem informados os Tipos de Serviço Subcontratação ou Redespacho a marcação do check box não será obrigatório, mas se for marcado o sistema permitirá e habilitará os campos para preenchimento do Recebedor.

Identificação

O usuário poderá utilizar a opção (“Pesquisar Parceiro”), para escolher um parceiro que já tenha sidocadastrado no menu “Cadastros”, desde que esse Parceiro de Negócio seja do tipo “CT-e”. Caso já tenhacadastrado o sistema trará automaticamente os dados preenchidos no campo.

Tipo de Documento: O usuário poderá escolher no combo box as opções: “CNPJ” ou “CPF”.

CNPJ: Selecionando a opção CNPJ no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

CPF: Selecionando a opção CPF no Tipo de Documento o sistema habilitará o campo para edição oucarregará as informações do parceiro de negócios.

Inscrição Estadual: O preenchimento do campo é opcional, mas ficará habilitado o tempo todo, até mesmopara pessoas físicas, pois existem casos em que pessoas físicas possuem IE (produtor rural).

Isento: Se o Destinatário possuir CNPJ mas for isento de IE pois não é contribuinte, o usuário deverámarcar o check box com a descrição “Isento”, marcando esta opção o sistema preenche o campo InscriçãoEstadual com a palavra ISENTO, desabilitando o campo.

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Razão Social / Nome: O sistema poderá trazer a Razão Social da empresa ou Nome do cadastro doparceiro de negócios, caso não seja trazido e decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

E-mail: Este campo se tiver preenchido no cadastro de parceiro e for carregado será preenchidoautomaticamente. Caso decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

Inf. Contribuinte: Este campo será de preenchimento obrigatório. O usuário deverá selecionar no combo asopções disponíveis.

Caso seja carregado através da opção Pesquisar parceiro, este campo será preenchido automaticamentepermitindo sua alteração.

Endereço

Tipo de Logradouro: O sistema disponibilizará o combo box com as opções de tipo de logradouro para queo usuário escolha uma das opções, nesse campo não será possível digitar outro tipo de logradouro. Casoacione a opção Pesquisar Parceiro, este campo será preenchido automaticamente.

Logradouro: Poderá ser trazido através do cadastro de parceiro de negócios, caso não tenha essainformação poderá ser incluído manualmente.

Número: Poderá ser preenchido manualmente ou trazido do cadastro de parceiro de negócios.

Complemento: Este campo é opcional, poderá ser preenchido de acordo com a conveniência do usuário.

Bairro: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchidamanualmente.

CEP: Esta informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchida manualmente.

Telefone: Esta informação poderá ser carregada do cadastro de parceiro de negócios, ou preenchidamanualmente.

País: O sistema trará em um combo box a tabela interna de países com default “Brasil”, caso sejaselecionado um país diferente de Brasil, o sistema preencherá os campos UF e Município com “EX” e“EXTERIOR” respectivamente.

UF: Esta informação poderá ser trazida do cadastro do parceiro de negócios ou selecionada manualmenteno combo box.

Município: O sistema disponibilizará no combo as opções de Município conforme UF selecionada no campoanterior, se for selecionada por exemplo a UF “SP”, o sistema trará no combo os Municípios pertinentes aoestado de São Paulo e assim por diante com as demais UF's.

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Aba Serviços e Impostos

Componentes do Valor da Prestação / Fretes

O sistema disponibilizará os campos Nome e Valor para informação do que compõe o valor total do serviço,caso o usuário decida informar esses campos, abaixo deles teremos os botões GRAVAR e LIMPAR, pois acada inserção e gravação o sistema alimentará o grid, possibilitando uma nova inserção de componente,não haverá limite para inserção de componentes do valor da prestação/ fretes.

O usuário poderá inserir quantos forem necessários alimentando o grid a cada gravação, segue descriçãodesses campos.

Nome: Neste campo deverá ser informado o nome do componente de frete ou escolher as opçõesdisponíveis no combo.

Valor: Poderá ser informado neste campo o valor do componente de frete.

Se os campos forem informados, após a digitação o usuário deverá acionar o botão “Gravar”, queautomaticamente o sistema alimentará o grid com as informações desses dois campos, se clicar em“Limpar” o sistema apaga as informações possibilitando novas informações.

Ainda no grid, teremos o botão “Excluir”, acionando este botão o sistema apaga essas informaçõesexcluindo definitivamente os dados do grid.

Considerar componentes do valor da prestação: Ao marcar essa opção, todos os valores informados noscomponentes do valor da prestação/ fretes serão automaticamente incluídos no campo “Valor total daPrestação do Serviço” e consequentemente para o campo “Valor a Receber” que poderá ser alteradomanualmente. Caso não marque essa opção poderá incluir o valor total manualmente.

Valor Total da Prestação do Serviço: Informar o valor total da prestação do serviço. Caso acione a opção“Considerar componentes do valor da prestação”, os valores serão trazidos automaticamente.

Valor a Receber: Neste campo deverá ser informado o valor total a receber da prestação do serviço detransporte, o valor poderá ser valor total da prestação ou não.

Vlr. Aprox. Tributos: Neste campo deverá ser informado o valor aproximado dos tributos conforme Lei daTransparência - Lei nº 12.741/2012. O preenchimento deste campo é opcional.

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Sub-aba ICMS

Sem cálculo automático: Ao marcar este check box, o sistema não sugerirá o valor do campo “Base deCálculo do ICMS” assim como não efetuará o cálculo automático do campo “Valor do ICMS”. Esses camposficarão habilitados para preenchimento.

Código da Situação Tributária: Escolher no combo box as opções disponíveis.

Caso a empresa ativa seja optante do Simples Nacional, o sistema trará preenchido e como sugestão nestecampo a opção “Simples Nacional”, permitindo sua alteração, caso o usuário deseja escolher outra opção.

Redução da BC (%): Este campo deve ser mostrado e habilitado para preenchimento se um dos CST´s deICMS forem escolhidos:

20-Tributação com redução de BC do ICMS, 90-Outros e 90-ICMS devido à UF de origem da prestaçãoquando diferente da UF do emitente. Uma vez habilitado o mesmo torna-se obrigatório.

O sistema não permitirá informação de valor zerado neste campo.

Alíquota ICMS (%): Este campo deverá ser mostrado e habilitado para preenchimento se um dos csts deICMS forem escolhidos:

00-Tributação normal do ICMS, 20-Tributação com redução de BC do ICMS, 90-Outros e 90-ICMS devido àUF de origem da prestação quando diferente da UF do emitente.

Habilitando o campo, o preenchimento do mesmo torna-se obrigatório. Não será possível informar umaalíquota de ICMS maior que 100%.

Valor BC do ICMS: Caso a opção “Sem cálculo automático” esteja desmarcado, o valor da base de cálculodo ICMS será sugerido pelo sistema de acordo com o valor informado no campo “Valor Total da Prestaçãodo Serviço” que é o que determina a base de cálculo do ICMS. Caso contrário o usuário terá que informarmanualmente.

Este campo só será apresentado/ habilitado se forem selecionados os CST´s: 00-Tributação normal doICMS, 20-Tributação com redução de BC do ICMS, 90-Outros e 90-ICMS devido à UF de origem daprestação.

Valor do ICMS: Caso a opção “Sem cálculo automático esteja desmarcado, o sistema calcularáautomaticamente, mediante as informações da base de cálculo e alíquota informados nos camposanteriores.

Este campo só será apresentado/ habilitado se forem selecionados os CST´s: 00-Tributação normal doICMS, 20-Tributação com redução de BC do ICMS, 90-Outros e 90-ICMS devido à UF de origem daprestação.

Pois somente para esses cst´s é que o valor do ICMS será calculado.

O sistema efetuará os cálculos dos impostos automaticamente, clicando no botão “Salvar”, ou clicando emalgum outro campo qualquer.

Caso o usuário escolha a CST 60, além dos campos mencionados acima, o sistema abrirá novos campospara preenchimento, conforme abaixo:

Valor BC do ICMS ST Retido: O sistema exibirá este campo para preenchimento do usuário caso sejaselecionado no cst a opção 60-ICMS cobrado anteriormente por substituição tributária.

Valor do ICMS Retido: O sistema exibirá este campo para preenchimento do usuário caso seja selecionadono Código da Situação Tributária a opção 60-ICMS cobrado anteriormente por substituição tributária.

Valor do Crédito Outorgado/Presumido: Este campo só será exibido para digitação se for selecionado noCódigo da Situação Tributária as opções: 60-ICMS cobrado anteriormente por substituição tributária ou 90-Outros, para os demais cst´s não será apresentado.

Mesmo habilitando o campo, o preenchimento deste não será obrigatório em nenhum momento, ficará acargo do usuário seu preenchimento.

Informações adicionais de interesse do Fisco: Este campo é de preenchimento opcional. Se forpreenchido deverá respeitar a quantidade de caracteres.

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Após o preenchimento dos campos, o sistema efetuará o cálculo ao sair dos campos e automaticamenteapresentará os resultados, base de cálculo e valor do ICMS se a opção “Sem cálculo automático” estiverdesmarcada. Caso contrário o usuário terá que preencher e efetuar os cálculos manualmente.

Aba CT-e Normal

Sub-aba Inf. da Carga

Valor da Carga: Neste campo deverá ser informado o valor total da carga que será transportada. Esta abaserá habilitada para preenchimento nos casos de CT-e Normal e Substituição, o preenchimento destecampo será obrigatório.

Produto Predominante: Neste campo deverá ser informado qual o produto predominante de toda a carga aser transportada através deste conhecimento de transporte. Habilitando esta aba o preenchimento destecampo será obrigatório.

Outras Características da Carga: Neste campo poderá ser mencionado outros detalhes do produto ou dacarga deste conhecimento, alguma medida ou informação importante referente a carga. Mesmo habilitandoesta sub-aba o preenchimento deste campo será opcional.

Valor da carga para efeito de Averbação: O preenchimento deste campo é opcional. Deverá serinformado o valor da carga para efeito de averbação.

Quantidades da carga

Código Un. Medida: O usuário deverá escolher uma das opções disponíveis no combo.

Tipo de Medida: Neste campo deverá ser informado o tipo de medida desta carga, o preenchimento destecampo é obrigatório.

Qtde da Carga: Neste campo deverá ser informado a quantidade da carga referente a este item eminclusão, poderá informar números inteiros ou fracionados. O preenchimento deste campo é obrigatório.

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Após o preenchimento desses três campos o usuário deverá clicar no botão “GRAVAR” para gravar no gridessas informações, ou clicar em “LIMPAR” para que o sistema apague os campos que já forampreenchidos, disponibilizando-os para nova digitação.

O usuário poderá incluir mais de uma quantidade de carga e após clicar no botão “Gravar” o sistemagravará as informações no grid. Também poderá clicar no botão “Excluir” para excluir uma quantidade decarga cadastrada.

Sub-Aba Documentos

Tipo de Documento: Os documentos a serem transportados poderão ser informados para as Finalidades0-Normal e 3-Substituto.

Caso na aba “Dados do CT-e” a opção “CT-e Globalizado” esteja marcada, o sistema automaticamenteselecionará a opção “1 – NF-e (Nota Fiscal Eletrônica) no tipo de documento e não permitirá que sejaalterado, pois para CT-e Globalizado não será possível informar nenhum outro documento para transporte.

Ao selecionar o tipo de documento, o sistema habilitará os campos pertinentes ao tipo de documentoselecionado. Abaixo seguem as opções disponíveis:

0 - Nota Fiscal

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Modelo: O sistema disponibilizará as opções no combo para que seja selecionado pelo usuário.

Série: O usuário deverá informar a série da nota fiscal que está sendo incluída.

Número: Neste campo o usuário deverá informar o número da nota fiscal.

CFOP Predominante: Neste campo deverá ser informado o CFOP mais utilizado ou do item de maior valor,o que predomina na nota fiscal em inserção.

Data de emissão: Deverá ser informado a data de emissão da nota fiscal que está em inclusão.

Data Prevista Entrega: Informar a data prevista de entrega. Será permitido informar uma data retroativa deaté 30 dias, não mais que isso.

Romaneio da NF: Este campo é de preenchimento opcional, em nenhum momento ele torna-se obrigatório,campo para informação do romaneio destinado a NF em inserção.

Pedido da NF: Este campo é de preenchimento opcional, em nenhum momento ele torna-se obrigatório,campo para informação do pedido que gerou a NF em inserção.

Base de Cálculo ICMS: Neste campo deverá ser informado a base de cálculo do ICMS da nota eminclusão.

Valor ICMS: Neste campo deverá ser informado o valor do ICMS da nota em inclusão.

Base de Cálculo ICMS ST: Neste campo deverá ser informado a base de cálculo do ICMS ST da nota eminclusão.

Valor ICMS ST: Neste campo deverá ser informado o valor do ICMS ST da nota em inclusão.

Valor dos Produtos: Neste campo deverá ser informado o valor dos produtos constantes nessa nota fiscalem inserção.

Valor da Nota: Neste campo deverá ser informado o valor total da nota fiscal em inserção.

Peso Total – KG: Neste campo poderá ser informado o total do peso constante na nota fiscal.

PIN Suframa: Este campo poderá ser informado a cargo do usuário, não será obrigatório em nenhummomento, pois trata-se do PIN na SUFRAMA que somente será informado para remetentes que estãosituados na Zona Franca de Manaus.

Não haverá limite para inserção de dados. Após a digitação de todas essas informações dos campos, osistema disponibilizará os botões GRAVAR e LIMPAR.

Clicando em GRAVAR o sistema alimenta o grid com as informações da nota fiscal e disponibiliza osmesmos campos para inserção de dados de mais uma nota fiscal e assim sucessivamente.

Clicando em LIMPAR, o sistema apaga todos os campos que já foram digitados, possibilitando inserir novasinformações.

Ainda no grid, teremos os botões EDITAR e EXCLUIR.

Clicando em EDITAR, o sistema abre os campos dessa inserção possibilitando ao usuário alteração emalgum campo, efetuando a alteração desejada o usuário deverá acionar novamente o botão GRAVAR paraalimentar o grid.

Se acionar o botão LIMPAR o sistema apagará todas essas informações funcionando como uma exclusãode dados.

Caso o usuário queira visualizar os demais campos que não constam no grid, deverá clicar em Editar parademonstração os demais dados.

Clicando em EXCLUIR, o sistema apaga todas essas informações, excluindo definitivamente os dadosdessa nota fiscal.

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1 – NF-e (Nota Fiscal Eletrônica)

Chave de acesso: Informar os 44 dígitos da chave de acesso da NF-e.

PIN SUFRAMA: Este campo poderá ser informado a cargo do usuário, não será obrigatório em nenhummomento, pois trata-se do PIN na SUFRAMA que somente será informado para operações com a ZonaFranca de Manaus.

Data Prevista Entrega: Neste campo deverá ser informado a data prevista que será entregue a mercadoria.

Não haverá limite para inserção de dados. Após a digitação dos campos, o sistema disponibilizará os botõesGRAVAR e LIMPAR.

Clicando em GRAVAR o sistema alimenta o grid com as informações da NF-e e disponibiliza os mesmoscampos para inserção de dados de mais uma NF-e e assim sucessivamente.

O usuário poderá informar dados de quantas notas fiscais eletrônicas ele desejar.

Clicando em LIMPAR, o sistema apaga os campos que já foram digitados, possibilitando inserir novasinformações.

Ainda no grid, teremos o botão EXCLUIR.

Clicando em EXCLUIR, o sistema apaga as informações, excluindo definitivamente os dados dessa NF-e.

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2 – Outros Documentos

Tipo Documento Originário: Escolher no combo uma das opções disponíveis.

Descrição: Este campo só será habilitado para preenchimento se for escolhido no Tipo de DocumentoOriginário a opção “65- NFC-e” ou “99- Outros”.

Data de Emissão: Neste campo deverá informar a data de emissão do documento.

Número: Neste campo poderá ser informado o número do documento que está em inclusão.

Valor do Documento: Neste campo poderá informado o valor do documento em inserção.

Data Prevista Entrega: Neste campo deverá ser informado a data prevista de entrega.

Não haverá limite para inserção de dados. Após a digitação dos campos, o sistema disponibilizará os botõesGRAVAR e LIMPAR.

Clicando em GRAVAR o sistema alimenta o grid com as informações dos documentos e disponibiliza osmesmos campos para inserção de dados de mais um documento e assim sucessivamente.

O usuário poderá informar dados de quantos documentos desejar.

Clicando em LIMPAR, o sistema apaga os campos que já foram digitados, possibilitando inserir novasinformações.

Ainda no grid, teremos os botões EDITAR e EXCLUIR.

Clicando em EDITAR, o sistema abre os campos dessa inserção possibilitando ao usuário alteração emalgum campo, efetuando a alteração desejada o usuário deverá acionar novamente o botão GRAVAR paraalimentar o grid.

Se acionar o botão LIMPAR o sistema apagará todas essas informações funcionando como uma exclusãode dados.

Clicando em EXCLUIR, o sistema apaga as informações, excluindo definitivamente os dados do documentoinserido.

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Sub-aba Doc. Anteriores

Este campo deverá ser preenchido se no Tipo de Serviço for informado 1 – Subcontratação, 2 –Redespacho ou 3 – Redespacho Intermediário.

E na Finalidade de Emissão estiver informado a opção: 0 – Normal ou 3 – Substituto.

Dados do Emissor

Acionando a opção “Pesquisar Parceiro” o sistema exibirá o cadastro de parceiros de negócios com o tipode cadastro “CT-e”. Ao selecionar um parceiro os campos serão preenchidos automaticamente conformecadastro.

Tipo de Documento: Escolher as opções: “CNPJ” ou “CPF”. Se for trazida do cadastro será preenchidoautomaticamente.

CNPJ: Informar o CNPJ, caso o tipo de documento for CNPJ. Se for trazido do cadastro será preenchidoautomaticamente.

CPF: Informar o CPF, caso o tipo de documento for CPF. Se for trazido do cadastro será preenchidoautomaticamente.

UF: Está informação poderá ser trazida do cadastro de parceiro de negócios ou preenchida manualmente.

Inscrição Estadual: O preenchimento é opcional e ficará habilitado o tempo todo para preenchimento, atémesmo para pessoa física, pois existem casos em que pessoas físicas possuem IE (produtor rural).

Razão Social / Nome: O sistema poderá trazer a Razão Social da empresa ou Nome do cadastro doparceiro de negócios, caso não seja trazido e decida informar no momento da inclusão poderá preenchê-lo.

Documentos de Transporte Anteriores: Escolher as opções: “Em Papel” ou “Eletrônicos”.

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Documentos em Papel

Tipo Doc. Originário: O usuário deverá escolher as opções disponíveis no combo.

Série: O usuário deverá informar a série do documento que está sendo incluído.

Sub-série: O usuário deverá informar a sub-série do documento que está sendo incluído

Nº Documento: O usuário deverá informar o número do documento que está sendo incluído.

Data de Emissão: O usuário deverá informar a data de emissão do documento que está sendo incluído.

Ao informar os campos deverá acionar o botão Gravar para que o sistema grave os dados no grid.

Caso acione o botão “Limpar” os dados informados serão apagados.

Ao gravar o item o usuário poderá editar ou excluir.

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Documentos Eletrônicos

Chave de Acesso do CT-e: O usuário deverá informar a chave de acesso do documento anterioreletrônico.

Ao informar a chave de acesso deverá acionar o botão Gravar para que o sistema grave os dados no grid.

Caso acione o botão “Limpar” os dados informados serão apagados.

Ao gravar o item o usuário poderá excluir.

Sub-aba CT-e de Substituição

Esta aba só será habilitada se no campo Finalidade de Emissão constante na aba Dados do CT-e forinformado a opção “CT-e de Substituição”, abaixo o modelo da tela com os campos que devem serpreenchidos:

Chave de Acesso do CT-e a ser substituído: Informar a chave de acesso do CT-e referenciado com 44caracteres.

Nessa tela poderá ser selecionada uma das opções: “Tomador é contribuinte do ICMS” ou “Tomador não écontribuinte do ICMS”.

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Caso o usuário escolha a opção “Tomador é contribuinte do ICMS” será apresentado o campo “Doc. FiscalEmitido pelo tomador, com as seguintes opções para escolha conforme abaixo:

Chave de acesso do CT-e emitido pelo Tomador: Informar a chave de acesso com 44 caracteres, do CT-e emitido pelo tomador. È um campo de preenchimento obrigatório.

Chave de acesso da NF-e emitida pelo Tomador: Informar a chave de acesso com 44 caracteres, da NF-e emitida pelo Tomador.

Informações da NF ou CT emitido pelo Tomador: O sistema abrirá novos campos a serem preenchidosconforme modelo da tela abaixo:

Tipo de Documento: Escolher opções existentes CPF ou CNPJ.

CPF/CNPJ: O sistema habilitará este campo de acordo com o que for informado no campo anterior “Tipo deDocumento”. Se escolher a opção “CPF” o sistema habilitará este campo para a informação do CPF, casoescolher a opção “CNPJ” será habilitado o campo CNPJ.

Modelo: Escolher umas das opções disponíveis no combo.

Série: Informar a Série. Este campo é de preenchimento obrigatório.

Sub-série: Informar a sub-série, este campo é de preenchimento opcional.

Nro Documento Fiscal: Informar o número do documento fiscal.

Valor: Informar o valor. O preenchimento deste campo é obrigatório.

Data de Emissão: Preencher com a data de emissão.

Caso o usuário selecione a opção “Tomador não é contribuinte do ICMS” o sistema habilitara outro campopara preenchimento, conforme tela abaixo.

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Chave de Acesso do CT-e de Anulação: Informar a chave de acesso do CT-e de Anulação. Opreenchimento deste campo torna-se obrigatório.

Sub-aba Veículos Novos

Nesta sub-aba poderão ser informados os veículos novos a serem transportados do conhecimento detransporte em inclusão, funcionarão também como itens, pois poderá ser informado mais de um veículo.

Código Marca Modelo: Informar o código da marca ou modelo do veículo conforme tabela RENAVAM.

Chassi: Informar o número do Chassi do veículo.

Cor do Veículo: Informar a cor do veículo.

Descrição da Cor: Informar a descrição completa da cor do veículo.

Valor Unitário: Informar o valor unitário do veículo em inserção.

Frete Unitário: Informar o valor do frete unitário do veículo em inserção.

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Informado esses campos o usuário deverá clicar no botão “Gravar”, para gravar os dados, ou “Limpar”, paraapagar os campos que foram digitados. Ao clicar em “Salvar” o sistema alimenta o grid com as informações,e nesse grid temos o botão “Editar” e “Excluir”, clicando em “Editar” o sistema disponibiliza os campos paraalteração, e clicando em “Excluir” o sistema apaga definitivamente essas informações.

Sub-aba CT-e Globalizado

Esta sub-aba será habilitada somente se a flag 'CT-e Globalizado' constante na aba Dados do CT-e formarcada.

Se não for marcada não será habilitada, pois as informações desta sub-aba são pertinentes apenas em emissão de CT-e Globalizado.

Sendo habilitada poderá ser informado opcionalmente as observações adicionais, que deverá ser preenchida com no mínimo 15 caracteres.

Aba Rodoviário

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A aba Rodoviário será habilitada quando for informado na aba Dados do CT-e as Finalidades de Emissão:Normal ou CT-e Substituto. Caso seja informado Complemento de Valores ou Anulação de Valores esta abanão será habilitada.

Habilitando a aba o sistema disponibilizará a sub-aba Gerais com seus respectivos campos:

RNTRC: Informar o registro obrigatório do emitente do CT-e junto à ANTT que dá autonomia para exercer aatividade de transportador rodoviário. Caso no cadastro da empresa ativa já tenha cadastrado o RNTRC, osistema já trará preenchido e como sugestão este campo, porém, permitindo sua alteração. Este campo éde preenchimento obrigatório.

Caso o usuário deseje incluir Ordens de Coleta Associadas basta selecionar a opção que o sistema exibiráos campos para preenchimento.

Ordens de Coleta Associadas (máximo 10)

Série da OCC: Informar a série da OCC. Este campo é de preenchimento opcional.

Número Ordem de Coleta: Informar o número da ordem de coleta. Este campo é de preenchimentoobrigatório.

Data de Emissão: Informar a data de emissão da ordem de coleta. É um campo de preenchimentoobrigatório.

Dados do Emitente da OCC

CNPJ: Informar o CNPJ do emitente da ordem de coleta. É um campo de preenchimento obrigatório.

Inscrição Estadual: Informar a Inscrição Estadual do emitente da ordem de coleta. É um campo depreenchimento obrigatório.

UF: Escolher as opções conforme a tabela interna de UF´s. É um campo de preenchimento obrigatório,

Telefone: Informar o telefone do emitente da ordem de coleta. É um campo de preenchimento opcional.

Código Interno (Uso da Transportadora): Informar o código interno, utilizado somente paratransportadora. É um campo de preenchimento opcional.

Informado esses campos o usuário deverá clicar no botão “Gravar”, para gravar os dados, ou “Limpar”, paraapagar os campos que foram digitados. Ao clicar em “Salvar” o sistema alimenta o grid com as informações,e nesse grid terá os botões “Editar” e “Excluir”, clicando em “Editar” o sistema disponibiliza os campos paraalteração, e clicando em “Excluir” o sistema apaga definitivamente essas informações. O usuário poderáincluir no máximo 10 ordens de coletas associadas.

Aba CT-e OutrosEsta aba só será habilitada se no campo Finalidade de emissão for “1-Complemento de Valores” ou “2-Anulação de Valores”, habilitando esta aba automaticamente o sistema desabilitará a Aba CT-e Normal e aAba Rodoviário que são pertinentes a outras finalidades.

Se for escolhido a opção: “1-Complemento de Valores” o sistema habilitará a aba CT-e Outros de acordocom a tela abaixo, para o preenchimento dos seguintes campos:

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CT-e de Complemento

Chave de acesso do CT-e Complementado: Informar os 44 dígitos da chave de acesso do CT-e que estásendo complementado. È um campo de preenchimento obrigatório.

Se for informado na finalidade de Emissão a opção: 2-Anulação de Valores, o sistema habilitará a aba CT-eOutros com os seguintes campos, conforme tela abaixo:

CT-e de Anulação

Chave de Acesso do CT-e a ser anulado: Informar neste campo a chave de acesso com 44 caracteres, doCT-e que está sendo anulado. O preenchimento deste campo é obrigatório.

Data de Emissão da declaração do Tomador não contribuinte do ICMS: Ao clicar nesse campo osistema abrirá o calendário para selecionar a data de emissão da declaração. O preenchimento éobrigatório.

Aba CobrançaNesta aba poderão ser informados os dados da fatura do conhecimento de transporte e suas respectivasduplicatas/ parcelas, o valor de cobrança atribuído nesta aba deverão ser cobrados do Tomador do Serviçode transporte.

Ao clicar em “Adicionar Cobrança”, o sistema abrirá conforme tela abaixo os campos para preenchimento.

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Fatura

Número da Fatura: Informar o número da fatura correspondente a este CT-e. É um campo depreenchimento obrigatório.

Valor Original: Informar o Valor Original, normalmente o valor integral da prestação de serviço doconhecimento de transporte.

Valor do Desconto: Informar o valor de desconto sobre o valor original da fatura (se houver).

Valor Líquido: O sistema sugerirá este valor conforme digitação dos campos “Valor Original” e “Desconto’'(se houver).

Duplicatas

Número da Duplicata: Informar o número da duplicata para cobrança. Campo de preenchimentoobrigatório.

Data de Vencimento: O sistema apresentara o calendário, para que o usuário possa escolher a data dovencimento da duplicata. Campo de preenchimento obrigatório.

Valor da Duplicata: Informar o valor da duplicata, nesse campo o valor informado deverá coincidir com ovalor líquido informado na fatura. Campo de preenchimento obrigatório.

Após digitar os dados da duplicata, o usuário deverá clicar nos botões “Gravar” para gravar os dados, ou“Limpar” para limpar os dados digitados. O usuário poderá incluir mais de uma duplicata, e assim que forincluído será gravado no grid. Haverá também o botão “Excluir” caso o usuário deseje excluir algumaduplicata.

Aba Observações

Sub-aba Observações Gerais

Nesta aba, poderá ser informado a critério do usuário, são dados relevantes a inclusão deste Conhecimentode Transporte, uma vez preenchido os dados sairão no DACTE na parte de Observações.

É um campo totalmente opcional, caso decida preenchê-lo o sistema mostra a quantidade de caracteresque estão sendo digitados, pois nesse campo é suportado até 2.000 caracteres.

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Sub-aba Obs. Interesse do Contribuinte

Nesta sub-aba poderão ser informados dados de interesse do contribuinte, esses dados serão informadosatravés de campos que irão compôr um item.

Será possível informar até 10 itens como observação de interesse do contribuinte.

Ao preencher os campos Identificador e Observação o usuário deverá acionar o botão “Gravar” para que osistema grave os dados. Caso acione o botão “Limpar” os dados digitados serão apagados.

Ao gravar os dados, o usuário poderá editar ou excluir conforme opções exibidas ao lado de cada conteúdoinserido.

AlterarO sistema permitirá alterações nos conhecimentos de transporte com situação: Digitado, Assinado,Rejeitado e Validado, pois não foram efetivamente finalizados, para isso o usuário deverá clicar no botãoALTERAR.

Para as demais situações o sistema não permitirá alterações.

Os campos Modelo não poderá ser alterado, pois é um campo com valor fixo.

Alterando um CT-e com as situações mencionadas, ao Salvar, o sistema atualizará sua situação para“Digitado”.

ExcluirO sistema possibilitará a exclusão dos conhecimentos de transporte e arquivos xml através do botão Excluir.

Para conhecimentos de transporte o sistema permitirá exclusão seja qual for o “status” do mesmo: Digitado,Validado, Assinado, Rejeitado, Autorizado, Cancelado e Inutilizado.

O processo de exclusão poderá ser efetuado a partir do acionamento do botão Excluir que estará semprehabilitado.

Os conhecimentos/ registros poderão ser excluídos individualmente ou em lote, desde que no lote nãoultrapasse o limite de 100 conhecimentos.

Para Excluir conhecimentos de transporte, o usuário deverá ter selecionado conhecimentos com a mesmasituação.

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Selecionando a quantidade permitida de arquivos xml para exclusão, ao clicar no botão Excluir, o sistemaabrirá uma telinha de confirmação de exclusão.

Ficará a cargo do usuário efetuar o backup dos arquivos excluídos.

Se o usuário selecionar conhecimentos com as situações: Transmitido com Pendência ou EmProcessamento na SEFAZ, o sistema não permitirá a exclusão, pois efetivamente esses conhecimentosainda não tiveram um desfecho.

Se nesse processo de exclusão foram selecionados conhecimentos com situação DIGITADO, ASSINADO,VALIDADO, REJEITADO e INUTILIZADO, o sistema fará a exclusão do sistema sem mais nenhumquestionamento.

Para conhecimentos de transportes feitos em ambiente de homologação (sem valor fiscal) o sistema sóexcluirá após a confirmação da senha do usuário.

VisualizarApós a inclusão de um CT-e será possível visualizá-lo para possíveis conferências sem a necessidade declicar em Alterar.

Para isso basta selecionar o CT-e no grid e clicar em VISUALIZAR, o sistema abrirá na tela o cadastrodesse CT-e, possibilitando navegação entre as abas, porém sem nenhuma possibilidade de edição.

Esse processo estará disponível para CT-e´s com qualquer situação.

Na tela de visualização não constará o botão Salvar ou Cancelar, somente o botão Fechar para que apósefetuar as conferências feche a tela retornando à tela de Pesquisa.

O sistema permitirá a visualização de apenas um CT-e por vez.

Copiar CT-eO botão Copiar será um facilitador para a situação em que o usuário necessita criar um novo CT-e cominformações iguais para que o mesmo utilize ou altere parte dessas informações sem necessitar redigitartodos os dados.

O sistema permitirá copiar um CT-e em qualquer situação (Autorizado, Cancelado, Digitado, Validado,Assinado, Inutilizado, Anulado, Substituído e Denegado).

Para fazer a cópia de um CT-e basta selecionar um registro no grid e acionar o campo Copiar.

O sistema abrirá uma nova tela com os campos Série e Novo Número do CT-e.

Série: O sistema sugerirá a mesma série do conhecimento que está sendo copiado possibilitando alteração.

Novo Número do CT-e: O sistema sugerirá o número de acordo com o próximo número referente a sérieque foi informada ou sugerida pelo sistema.

Após preencher esses dois campos basta o usuário clicar no botão OK para ser criado o novo CT-e, casoclique no botão Cancelar o sistema retornará para a tela Gerenciar CT-e sem fazer a cópia.

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AssinarO processo de assinatura do CT-e serve para garantir a autenticidade do conhecimento de transporteassinando digitalmente o XML.

Para efetuar o processo de assinatura, o conhecimento de transporte selecionado deverá estar comsituação VALIDADO, ASSINADO OU DIGITADO.

Para outras situações do CT o sistema não permitirá a assinatura, o botão ASSINAR continuará habilitado,porém se for selecionado um conhecimento de transporte com situação impeditiva, ao clicar em ASSINAR osistema não permitirá e exibirá mensagem de erro.

Selecionando os registros no grid e acionando o botão Assinar, o sistema se comportará de acordo com ocertificado digital informado no cadastro da empresa emitente, aba Configurações/ Dados CT-e.

Se for informado o certificado A1 e a opção de solicitar senha a cada operação, o sistema solicitará a senhaa cada assinatura.

Se a opção solicitar senha a cada operação estiver desmarcada, o sistema solicitará a senha somente naprimeira operação.

Se for informado o certificado A3, o sistema solicitará a senha a cada operação.

Estando o certificado válido e a senha correta o sistema inicia o processo de assinatura digital doconhecimento de transporte.

Assinatura em LoteO usuário terá a possibilidade de fazer a assinatura em lote, selecionando mais de um CT para efetuar talprocedimento.

Para isso no painel Gerenciar CT-e o usuário poderá fazer a busca dos conhecimentos de transporte quedeseja assinar através dos filtros já existentes.

O sistema apresentará no grid os conhecimentos e ao lado do campo “Número” haverá um check box paraquando o usuário marcar o mesmo, automaticamente o sistema marcará todos os boxes constantes ao ladode cada número de conhecimento no grid.

Nesse processo o usuário terá a opção de selecionar todos os conhecimentos do grid para efetuar aassinatura de todos eles.

Se o usuário efetuar a busca e quiser selecionar conhecimento a conhecimento para mandar “Assinar”, eledeverá marcar o box ao lado de cada número de série um a um e após essa seleção, poderá Assinar.

Se o usuário marcar alguns conhecimentos na primeira página e avançar pra próxima página e marcaroutros conhecimentos, o sistema manterá os conhecimentos da primeira página marcado, ou seja, a medidaem que as páginas forem avançadas e houver marcação nessas páginas para mandar assinar, o sistemamanterá o box dos conhecimentos marcado, podendo avançar ou retroagir as páginas.

Lembrando que os conhecimentos que poderão ser assinados deverão estar com situação VALIDADO,DIGITADO ou ASSINADO.

Se o usuário fizer uma busca e entre os conhecimentos selecionados (marcados) houver algum comsituação diferente dos acima mencionados, automaticamente o sistema emite uma mensagem de erro.

Após esse processo os conhecimentos que não tiveram problemas automaticamente terão sua situaçãoalterada para “Assinado” e os conhecimentos que tiveram problemas continuarão com a situação queestavam antes de ser iniciado o processo de assinatura.

Assinatura com Certificado A3Se no cadastro da empresa aba Configurações estiver selecionado o Certificado A3, o usuário deverá efetuar obrigatoriamente o download do Contmatic Certificado, caso não tenha efetuado o download

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anteriormente.

Para efetuar o download acesse o menu “Downloads”, opção “Contmatic Certificado”.

Para mais informações sobre o download, acesse o menu “Manuais” a opção “Aplicativo Certificado A3”.

Se no computador não tiver sido instalado o Contmatic Certificado, ao tentar assinar o CT-e utilizando certificado do tipo A3, o sistema exibirá uma mensagem para efetuar o download do Contmatic Certificado.

Selecionando os conhecimentos com situação compatível e clicando em ASSINAR, o sistema a tela parainformação da senha do certificado e após a informação da senha os manifestos serão assinados.

ValidarPara efetuar a validação do CT-e o usuário deverá selecionar individualmente cada registro.

A opção validar funciona somente com as situações: VALIDADO ou ASSINADO.

Para validar, deve selecionar um registro e clicar na opção Validar.

Neste momento o sistema deve efetuar os três tipos de validações disponíveis:

1ª validação: Estrutura do XML baseado no arquivo XSD fornecido pelo web services do conhecimento detransporte.

2ª validação: Campos Obrigatórios do XML baseado no arquivo XSD fornecido pelo web services doconhecimento de transporte.

3ª validação: Rejeições baseadas no manual do contribuinte (Validação do CT-e – Regras de Negócio).

A apresentação das divergências constantes da validação de estrutura e campos obrigatórios serãoapresentados conforme XSD.

Sendo que após a validação será apresentado em tela com opção de imprimir. Após fechar a tela com osproblemas listados, poderá ainda ter acesso aos problemas através da coluna ocorrências do grid deapresentação da pesquisa.

No caso do registro não passar por uma das 3 validações, a situação do mesmo permanecerá a mesma,seja DIGITADO, ASSINADO OU VALIDADO. Exemplo: selecionado um CT-e na situação DIGITADO eclicado em Validar. O sistema apresenta as ocorrências. Fechado a tela de ocorrências a situação do CT-epermanecerá como DIGITADO.

TransmitirEste recurso serve para transmitir um CT-e para o Web service devido, neste processo o sistema transmitee busca o retorno junto à SEFAZ.

Para efetuar o processo de transmissão, o conhecimento de transporte deverá estar com situaçãoASSINADO ou VALIDADO, se for selecionado outro conhecimento com situação diferente dos citados aoacionar o botão Transmitir o sistema apresentará uma mensagem de erro.

O sistema atualizará a situação do conhecimento de transporte conforme retorno da SEFAZ tanto na telacomo no grid para as situações: Autorizado, Rejeitado, Denegado e raramente Transmitido com Pendência.

Se para o CT-e autorizado for feito um CT-e de Anulação ou de Substituição, o CT-e que estava autorizadopassa a assumir seu novo status: “Anulado” e/ou “Substituído”.

Em Processamento na SEFAZ significa que ainda não concluiu o processo, assim que concluir a SEFAZatualiza a situação.

Para as situações Autorizado, Rejeitado, e Denegado o sistema atualiza a situação, a data e a hora daautorização, rejeição ou denegação.

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Transmissão em loteNesse processo, o usuário terá a possibilidade de selecionar mais de um conhecimento de transporte paratransmissão.

Após ter efetuado a pesquisa através das opções de filtros existentes, o sistema apresentará osconhecimentos no grid, ao lado de cada conhecimento haverá um check box para que o usuário possamarcar um a um e mandar Transmitir, também haverá um box no título do grid ao lado do campo “Número”(à esquerda), para que ao marcar este, automaticamente o sistema marque todos os conhecimentos dogrid.

Para iniciar o processo de transmissão, o usuário terá que ter marcado ao menos um conhecimento no gride este(s) deverá(ão) estar com situação ASSINADO ou VALIDADO.

O limite de conhecimentos de transporte para transmissão é de 50 por lote não podendo ultrapassar essenúmero, se o usuário tentar transmitir um número maior que 50 o sistema não permitirá.

Se o usuário marcar alguns conhecimentos na primeira página e avançar pra próxima página e marcaroutros conhecimentos, o sistema manterá os conhecimentos da primeira página marcado, ou seja, a medidaem que as páginas forem avançadas e houver marcação de conhecimentos nessas páginas para mandartransmitir, o sistema manterá o box dos CT-e´s marcado, podendo avançar ou retroagir as páginas.

Uma vez que os conhecimentos forem marcados, eles somente serão desmarcados se o usuário assim ofizer.

Estando todos os conhecimentos com situação condizente para transmissão (ASSINADO / VALIDADO) ousuário poderá acionar o botão TRANSMITIR, feito isso o sistema transmite as informações à SEFAZ eaguarda o retorno.

A verificação será feita conhecimento a conhecimento e enquanto estiver fazendo essa verificação, osistema informará na tela qual conhecimento processará naquele momento e atualizando a cadaprocessamento e trará o resultado final dessa verificação, totalizará a quantidade de conhecimentostransmitidos e emitirá uma mensagem.

DACTE

VisualizarPara visualizar o DACTE é preciso selecionar um único registro no grid, se for selecionado mais de umregistro e acionar o botão DACTE, o sistema apresentará uma mensagem.

Se for selecionado um registro com situação impeditiva, o sistema apresentará uma mensagem de erro. Sódeve ser selecionados conhecimentos com a situação “Autorizado”.

Selecionando apenas um registro e estando com situação compatível o sistema possibilitará a visualizaçãodo documento através do botão Visualizar, ou fazer o download através do botão Download, conforme telaabaixo:

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Acionando o botão “Visualizar” o sistema abrirá a tela com o DACTE para impressão, caso clique no botão“Download” o sistema salvará o DACTE em formato PDF.

Enviar por e-mailSelecionando um arquivo com situação Autorizado ao acionar o botão DACTE, o usuário terá a opção deenviar o arquivo XML e o DACTE em PDF por e-mail, para isso o sistema apresentará a seguinte tela:

Para: Se o arquivo XML selecionado possuir informação do e-mail do destinatário, tomador, remetente,recebedor ou expedidor através da tag <email> dos grupos <dest>, <toma4>, <rem>, <exped> e <receb> osistema apresentará automaticamente essa informação.

Se não tiver, o campo ficará livre para o usuário digitar o e-mail desejado.

Será possível informar mais de um e-mail, basta adicionar vírgula (,) ou ponto e vírgula (;) para separar ose-mails.

O preenchimento deste campo é obrigatório, caso não seja preenchido e clique em Enviar o sistema exibiráa mensagem:

“O campo” Para" é obrigatório."

CC: O campo Com Cópia ficará livre para preenchimento de um e-mail.

Assunto: Será apresentado com conteúdo padrão e não poderá ser alterado: “XML chave nº <número dachave de acesso>”.

Anexo: Será apresentado os arquivos que serão enviados aos e-mails sem possibilidade de alteração. Oanexo deve conter o arquivo XML do CT-e e o DACTE deste em PDF.

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Corpo do E-mail: Será apresentado o conteúdo do e-mail padrão com possibilidade de inclusão/ alteraçãodas informações.

Informando os campos basta acionar o botão Enviar para enviar o e-mail. Caso acione o botão Cancelar osistema suspenderá a ação.

CancelarO processo de cancelamento de CT-e será permitido apenas para registros com situação “Autorizado”através do botão CANCELAR.

Para as demais situações não será permitido, desta forma, se o usuário selecionar no grid um ou maisregistros com situação diferente de Autorizado e acionar o botão Cancelar o sistema mensagem de erro.

Se o conhecimento estiver com situação condizente ao acionar o botão Cancelar o sistema apresentaráuma tela com o CT-e selecionado e o campo Justificativa para preenchimento. Conforme abaixo:

Justificativa: Uma vez apresentada esta tela, o campo Justificativa tem seu preenchimento obrigatório.

A justificativa deverá ser preenchida com a quantidade mínima de 15 caracteres e no máximo 255caracteres.

Ao clicar em “Cancelar” a justificativa será transmitida para a Sefaz e atualizará a situação do conhecimentode transporte de acordo com o retorno da SEFAZ, se o processo de cancelamento foi confirmado, o sistemaatualiza a situação do CT-e para CANCELADO e grava o número de protocolo, data e hora docancelamento, se houve problemas e a SEFAZ não confirmou o cancelamento, o sistema mantém asituação do conhecimento como AUTORIZADO.

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Cancelamento em LoteNeste processo, o usuário terá a possibilidade se selecionar mais de um CT-e para cancelamento.

Após ter efetuado a pesquisa através das opções e filtros existentes, o sistema apresentará osconhecimentos no grid, o usuário poderá marcar os conhecimentos um a um através do check box existenteao lado de cada CT-e, ou clicar no box ao lado do campo número para marcar todos.

Para iniciar o processo de cancelamento, o usuário terá que ter marcado ao menos um conhecimento nogrid e este(s) deverá(ão) estar com situação AUTORIZADO.

O limite de conhecimentos de transporte para cancelamento é de 50 por lote não podendo ultrapassar essenúmero, se o usuário tentar cancelar um número maior que 50 o sistema emitirá uma mensagem.

Se o usuário marcar alguns conhecimentos na primeira página e avançar pra próxima página e marcaroutros conhecimentos, o sistema manterá os conhecimentos da primeira página marcado, ou seja, a medidaem que as páginas forem avançadas e houver marcação de conhecimentos nessas páginas para mandarcancelar, o sistema manterá o box dos CT-e´s marcados, podendo avançar ou retroagir as páginas.

Uma vez que os conhecimentos forem marcados, eles somente serão desmarcados se o usuário assim ofizer.

Estando todos os conhecimentos com situação condizente para cancelamento “AUTORIZADO”, dentro doprazo de cancelamento e com finalidade compatível, o usuário poderá acionar o botão CANCELAR, feitoisso o sistema transmite as informações à SEFAZ e aguarda o retorno.

A verificação será feita conhecimento a conhecimento e enquanto estiver fazendo essa verificação, osistema informará na tela qual conhecimento processará naquele momento e atualizando a cadaprocessamento e trará o resultado final dessa verificação, totalizará a quantidade de conhecimentoscancelados e emitirá a mensagem informando esse total.

Automaticamente o sistema atualizará a situação desses conhecimentos no grid para “Cancelado”.

Caso haja algum problema com um ou mais conhecimentos informados nesse lote para cancelamento (poisalgumas inconsistências só poderão ser verificadas pela SEFAZ), o sistema informará a quantidade deconhecimentos que foram cancelados com sucesso, a quantidade de conhecimentos que tiveramproblemas, e os conhecimentos que tiveram erro com o respectivo problema, conforme exemplo:

Se o usuário selecionar 30 conhecimentos no grid, clicar em Cancelar, informar a justificativa e após averificação desse lote o sistema detectar um problema em um ou mais conhecimentos o sistema exibirá amensagem:

“28 Conhecimentos(s) de Transporte cancelado(s) com sucesso.”

2 Conhecimento(s) com erro.

+ CT-e “X” <problema detectado>

+ CT-e “Y” <problema detectado>

NOTA: Quando efetuado cancelamento em lote, a justificativa informada para cancelamento será atribuídapara todos os conhecimentos que serão cancelados nesse lote.

Os conhecimentos que foram efetivamente cancelados mudarão sua situação para CANCELADO, alémdisso o sistema deverá gravar o número do protocolo, data e hora do cancelamento.

Os que apresentaram algum problema, terão sua situação mantida como AUTORIZADO.

Download XMLO botão Download XML terá como função exportar o XML dos conhecimentos de transporte para o diretórioque o usuário definir conforme navegador utilizado.

Para que o sistema dê seguimento ao processo de Download os conhecimentos de transporte deverão estarcom situação Assinado, Validado, Autorizado, Cancelado, Rejeitado, Denegado, Inutilizado ou Transmitidocom Pendência.

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Se for selecionado um registro com situação diferente das acima mencionadas ao acionar o botãoDownload XML o sistema exibirá uma mensagem de erro.

O processo de Download poderá ser feito para um único registro ou vários registros (em lote). Clicandoneste botão o sistema apresentará a opção Download que acionando-o dará seguimento ao processo e obotão Fechar que retornará à tela de Pesquisa.

O comportamento de exportação dos arquivos dependerá do navegador utilizado.

Nota: Ao exportar xml de CT-e em lote ou com situação CANCELADA, o sistema exportará o arquivo“Zipado” compactando os xmls e no caso de cancelado compacta o xml do conhecimento autorizado e oprotocolo de cancelamento.

Esse procedimento deverá ser adotado pra qualquer tipo de navegador.

Se o usuário desejar efetuar o Download de um xml que já foi exportado, poderá efetuar o procedimentonormalmente.

Consulta SefazEste recurso serve para buscar retorno dos Conhecimentos de Transporte transmitidos para o Webservicedevido.

Para utilizar este recurso o CT-e selecionado deve estar com a situação diferente de “DIGITADO,VALIDADO e ASSINADO“. (O mesmo vale para mais de um CT-e selecionado), ou seja, caso o usuárioselecione um CT-e com uma das situações apontadas acima o sistema não permitirá e exibirá umamensagem.

O processamento do pedido de consulta pode resultar em uma mensagem de erro ou retornar a situaçãoatual do CT-e consultado.

Se o CT-e foi autorizado/ cancelado no ambiente da SVC-RS, a Consulta SEFAZ será feita no mesmoambiente e assim por diante.

InutilizarO recurso Inutilizar servirá para inutilizar faixas de numeração de conhecimentos com situação diferente deAutorizado, Cancelado, Denegado, Inutilizado, Em Processamento e Transmitido com Pendência.

São conhecimentos de transporte que não tiveram nenhum desfecho e não terá mais utilidade para ousuário tendo que desta forma serem inutilizados para informação à SEFAZ.

Esse procedimento poderá ser efetuado através do botão “Inutilizar”.

Este ficará habilitado pois não dependerá da seleção de conhecimentos no grid para acionar o recurso.

Para cada faixa de numeração inutilizada, o usuário poderá clicar em “Armazenar”, caso possua o móduloarmazenador, que automaticamente o sistema armazenará o XML da inutilização.

Acionando o botão, o sistema abrirá uma tela onde poderá ser informado a faixa de numeração do CT-einicial e final na qual o usuário deseja inutilizar, conforme tela abaixo:

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Ambiente: O sistema trará o ambiente que está informado no cadastro da empresa.

Série: Numérico de 1 a 3 caracteres, preenchimento obrigatório.

Número Inicial: Para inutilização de conhecimentos é obrigatório a informação do número inicial da faixa deconhecimentos que deseja inutilizar.

Número Final: Para inutilização de conhecimentos é obrigatório a informação do número final da faixa quedeseja inutilizar ainda que seja o mesmo número informado no Inicial, pois existem situações em que seránecessário inutilizar apenas um número de conhecimento, devendo informar o mesmo número inicial e final.Ainda nesse procedimento, o usuário não poderá concluir o processo se for informado um Número Finalmenor que o Número Inicial.

Justificativa: Para conclusão do processo de inutilização de conhecimentos será necessário informar umajustificativa para tal procedimento, na qual justifique o motivo de inutilização dos mesmos à SEFAZ, estaserá obrigatória. O preenchimento mínimo desse campo é de 15 caracteres."

A Justificativa informada valerá para todos os conhecimentos de transporte que estão sendo inutilizados nafaixa informada.

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=> As situações compatíveis para efetuar o processo de inutilização de conhecimentos são: “Digitado”,“Validado”, “Assinado” e “Rejeitado”, nas demais situações o sistema não permitirá inutilização.

Portanto, se na faixa informado pelo usuário houver algum conhecimento com situação incompatível deinutilização ou diferente das acima citadas, quando clicar no botão Ok desta tela o sistema não enviará asinformações à SEFAZ, ao contrário exibirá mensagem não permitindo a conclusão do processo e ainda quedentro da faixa exista conhecimentos com situação permitida para a inutilização, não dará seguimento.

Ou seja, todos os conhecimentos de transporte informados dentro da faixa Inicial e Final devem estar comsituação condizente para inutilização.

Para que o sistema conclua o processo o usuário terá que novamente informar a faixa de numeração com oconhecimento com situação compatível.

Após o preenchimento dos campos pertinentes à inutilização, teremos os botões OK e Cancelar.

O botão CANCELAR estará habilitado o tempo todo e terá a mesma função de fechar a tela, acionandoeste, o sistema fecha a tela e não efetua nenhuma ação referente à inutilização mantendo osconhecimentos com sua situação original, se o usuário tiver digitado todos os campos, mas no final clicouno botão Cancelar, o sistema apagará todas as informações digitadas e fechará a tela.

O botão OK concluirá o processo de inutilização caso esteja tudo de acordo com as regras e situaçõespermitidas, caso haja algum impedimento ao clicar no botão OK o sistema disparará as mensagensconforme validações.

Estando tudo correto, o sistema gera o xml de inutilização e envia as informações à SEFAZ.

Nesse momento o sistema atualiza a situação dos conhecimentos de transporte “Inutilizado” tanto no gridquanto no próprio conhecimento e registra os dados: Série, Número Inicial Inutilizado, Número FinalInutilizado, Data e Hora da Inutilização, Justificativa e gravará o xml com o protocolo.

Carta de CorreçãoA carta de correção é um evento para corrigir as informações do CT-e.

Para criar a carta de correção eletrônica, será necessário selecionar um conhecimento de transporteeletrônico no grid com a situação autorizado.

O sistema não permitirá a criação da carta de correção para mais de um conhecimento de transporte, aoperação será individual.

Após selecionar um conhecimento de transporte o usuário deverá selecionar o campo Carta de Correção.

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Ambiente: O sistema trará nesse campo o tipo de ambiente que foi definido na emissão do CT-e, a escolhaque foi feita lá será trazida para este campo fixo e desabilitado.

Sequência: Este campo estará desabilitado para digitação, se for a primeira correção que o usuário estiverfazendo para o CT-e selecionado o sistema trará preenchido com 1.

A partir da segunda correção o sistema vai atualizando a sequência de acordo com o número de cartas decorreção que já foram feitas para o CT-e selecionado, se for a segunda carta de correção para o mesmo CT-e o número sequencial virá o número 2 e assim sucessivamente.

O usuário poderá digitar até 19 sequências, pois é o máximo permitido pela SEFAZ.

Data e Hora: Este campo será preenchido automaticamente pelo sistema com a hora atual.

Fuso Horário: Caso tenha fuso horário escolher as opções disponíveis.

Chave: Este campo apresentará a chave de acesso do conhecimento de transporte que se deseja emitir acarta de correção, a chave de acesso será apresentada fixa e sem possibilidade de alteração.

Detalhamento da Carta de Correção

Grupo do XML: Neste campo deverá ser informado a nomenclatura da tag do grupo do XML a qual ocampo que será corrigido pertence, tendo em vista os grupos que haja permissão para correção.

Campo do XML: Após ter informado o grupo do XML, será necessário informar o nome do campo/tagpertencente a esse grupo para a devida correção.

Novo Valor: Neste campo o usuário deverá digitar a nova informação pertinente ao campo que seráalterado. Este campo será de preenchimento obrigatório.

Nro do Item: Neste campo deverá ser informado o número do item dentro do grupo que deseja alterar, nãoé um campo de preenchimento obrigatório, ficará a critério do usuário se será informado.

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Após informações dos campos e gravação do item no grid, os mesmos campos da inserção constarão nogrid: Grupo do XML, Campo do XML, Novo Valor e Número do Item, além dos botões EDITAR e EXCLUIR.

Acionando o campo Editar do item, o sistema devolverá as informações nos campos de inserção permitindoalterações. Efetuando alterações o usuário deverá acionar novamente o botão GRAVAR para realimentar ogrid com o item, caso acione o botão LIMPAR o sistema apagará as informações.

Acionando o campo Excluir do item, o sistema excluirá definitivamente a correção do grid sem aviso-prévio.

Com as informações inseridas o usuário deverá acionar o botão OK ou o botão CANCELAR, acionando obotão OK o sistema solicitará a senha do certificado digital para transmissão de dados à SEFAZ.

Tipo de EmissãoO Botão “Tipo de Emissão” terá como objetivo alterar o tipo de emissão do conhecimento de transporteeletrônico selecionado no grid do painel Gerenciar CT-e.

O Tipo de Emissão só poderá ser acionado se o conhecimento de transporte estiver com situação diferentede “Autorizado”, “Cancelado”, “Inutilizado” e “Denegado”, para essas situações mencionadas não serápermitido a troca do tipo de emissão.

Estando com situação condizente, este botão trará as opções ao ser acionado:

1-Normal, 5-Contingência FS-DA, 7-Autorização pela SVC-RS e 8-Autorização pela SVC-SP.

Se estiver com situação impeditiva, ao acionar o botão Tipo de Emissão o sistema exibirá uma mensagemde erro.

Segue detalhamento conforme os tipos:

1-Normal

O tipo Normal é utilizado quando não há problemas com a internet ou Webservice e o processo detransmissão de informações à SEFAZ será feito normalmente.

5-Contingência FS-DA

O tipo Contingência FS-DA é utilizado quando a internet ou Webservice está indisponível no momento ou osite da SEFAZ, desta forma não é possível transmitir as informações tornando-se necessário efetuar osprocedimentos de assinatura e criação do DACTE em contingência até que se restabeleça os serviços daweb para transmissão dos dados.

A princípio, o tipo de emissão foi definido na inclusão/criação do conhecimento de transporte, no entanto,este poderá ser alterado estando nas situações passíveis de alteração.

Se o tipo foi definido como Contingência FS-DA e posteriormente o usuário decida alterar para tipo 1-Normal, ao acionar o botão e escolher esta opção, o sistema automaticamente alterará o tipo para 1-Normal.

Se o tipo foi definido como Normal e posteriormente o usuário decida alterar para tipo 5-Contingência FS-DA, ao acionar o botão e escolher esta opção, o sistema abrirá na tela o campo Justificativa, pois emprocessos em Contingência é obrigatório informar uma justificativa.

A partir do momento que o campo Justificativa foi mostrado e habilitado para preenchimento, o mesmotorna-se obrigatório e o sistema só mudará o tipo se este for preenchido.

O usuário deverá preencher o campo justificativa com no mínimo 15 caracteres e no máximo 255.

Após informar a justificativa e acionar o botão OK o sistema mudará o tipo de emissão do CT-e para 5-Contingência FS-DA.

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Se em vez de confirmar a justificativa o usuário clicar em CANCELAR o sistema inibe este campojustificativa e mantém a nota com o tipo 1-Normal, situação que se encontrava antes de acionar o botão.

7-Autorização pela SVC-RS e 8-Autorização pela SVC-SP

O objetivo da SEFAZ VIRTUAL DE CONTINGÊNCIA (SVC) é permitir que os contribuintes possam obter aautorização de emissão do Conhecimento de Transporte Eletrônico em um ambiente de autorizaçãoalternativo, que poderá ser utilizado sempre que o ambiente de autorização desta UF estiver indisponível ouapresentado um alto tempo de resposta sem a necessidade de alteração da Série do CT-e.

Portanto se estou em São Paulo e a SEFAZ SP está fora do ar e preciso autorizar um CT-e com urgênciadevido a entrega da carga, devo escolher a opção 7-Autorização pela SVC-RS.

Escolhendo esta opção ao transmitir o CT-e o sistema acessa a URL da SEFAZ Virtual do RS para concluiro processo, estando tudo de acordo e o ambiente do RS estando normal, os dados do CT-e serãotransmitidos e a SVC-RS retornará o resultado autorizando ou rejeitando o conhecimento de transporteconforme legislação.

Se for autorizado, o sistema gerará o DACTE da mesma forma que em emissão normal, ou seja, emprocessos de contingência SVC não se gera o DACTE antes e sim depois de sua autorização.

Se minha empresa for de SP e for escolhido um CT-e e alterar o Tipo de Emissão para SVC-SP, o sistemanão permitirá pois os ambientes Normal e o SVC-SP são os mesmos, aponta pra mesma URL detransmissão de dados, nesse caso exibirá a mensagem ao selecionar a opção SVS-SP:

"O Tipo de Emissão selecionado não é permitido para a UF deste emitente. Para contingência SVCinforme a opção 7-SVC-RS."

A mesma mensagem deverá ser exibida se o emitente for do RS e selecionar a opção SVS-RS apenasalterando o final para:

"O Tipo de Emissão selecionado não é permitido para a UF deste emitente. Para contingência SVCinforme a opção 8-SVC-SP."

Em suma, emitentes de SP nunca poderão selecionar a opção SVS-SP e emitentes de RS não poderãoacessar a opção SVC-RS.

Armazenar XML

Os CT-e´s emitidos não serão armazenados automaticamente para isso disponibilizaremos o recursoARMAZENAR XML.

Uma vez armazenado o arquivo, o conhecimento de transporte respectivo a esse xml não será maisvisualizado na tela Gerenciar CT-e, será definitivamente apagado.

Para iniciar o processo de armazenamento é necessário selecionar um ou mais registros no grid depesquisa para acionar o recurso.

Para armazenar um xml de CT-e, o mesmo deve estar com situação condizente, ou seja, situação“Autorizado”, “Cancelado” e “Denegado”, que são situações que já tiveram um desfecho.

Caso seja selecionado um ou mais registros cuja situação não seja compatível com as acima mencionadas,ao clicar em ARMAZENAR XML o sistema exibirá a mensagem:

"Existem conhecimentos selecionados com situação impeditiva. Selecione apenas conhecimentoscom situação '‘autorizado’', '‘cancelado’' ou '‘denegado’'."

E não fará o armazenamento.

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O processo de armazenamento como já citado poderá ser feito em lote, no mesmo lote poderão constarregistros com situações Autorizado, Cancelado e Denegado e o limite máximo para armazenamento em loteserá de 100 registros por vez.

O usuário poderá selecionar esses 100 registros avançando ou retrocedendo as páginas que o sistemamanterá os registros marcados, somente será desmarcado mediante comando do usuário.

Estando tudo correto dentro dos parâmetros e validações descritas o sistema armazenará os arquivos XMLdos conhecimentos de transporte apagando-os da tela Gerenciar CT-e exibindo a mensagem:

“Os arquivos foram armazenados com sucesso.”

Nota: Se dentro do lote para armazenamento houver registros com algum problema, ainda que outros nãotenham, o sistema não armazenará nenhum deles, para que o armazenamento de arquivos seja concluindocom êxito todos os arquivos XML devem atender aos requisitos citados.

GERENCIAR SÉRIES

Nesse processo disponibilizaremos o recurso de gerenciamento das séries dos conhecimentos detransporte, onde o usuário poderá decidir o número do próximo CT-e a ser gerado.

Na tela Gerenciar Séries CT-e temos os botões Incluir, Alterar e Excluir, além dos filtros para o usuáriopesquisar as séries cadastradas.

IncluirPara incluir uma nova série o usuário deverá acionar o botão Incluir que consta na tela Gerenciar SériesCT-e, feito isso o sistema abrirá uma nova tela.

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Série: Neste campo deverá ser informado a série para qual o usuário deverá atribuir o controle do último epróximo número de conhecimento de transporte a ser emitido. Não será permitido cadastrar uma mesmasérie mais que uma vez.

N° Último CT-e: Neste campo deverá ser informado o número do último CT-e que foi emitido para que osistema sugira o número do próximo conhecimento de transporte.

N° Próximo CT-e: Este campo ficará desabilitado para digitação, o sistema sugerirá automaticamente onúmero do próximo conhecimento a ser emitido partindo da informação do campo anterior “Nº Último CT-e”pois será esse número que será sugerido quando da digitação da série na tela de emissão do conhecimentode transporte.

Estando os campos preenchidos corretamente, o usuário poderá acionar os botões Salvar ou Cancelar.

Acionando o Salvar o sistema gravará a informação no grid de pesquisa e nas emissões dos conhecimentosde transporte o sistema apresentará o número do próximo CT-e conforme parâmetros informados noGerenciar Séries.

Acionando o Cancelar o sistema apaga as informações e retorna para a tela de pesquisa sem incluir o novonúmero de série.

AlterarO sistema possibilitará alteração de qualquer campo das séries cadastradas, caso o usuário altere apenas onúmero do último CT-e emitido, o sistema passará a sugerir na emissão do conhecimento de transporte opróximo número conforme essa informação.

Se o usuário alterar a série e na emissão do CT-e informar uma série que não foi cadastrada, o sistema nãosugerirá o número do CT-e, pois o parâmetro para sugestão do número do próximo é o cadastramento feitonesta tela.

Emitindo um CT-e cuja série não existe na tela de gerenciamento de séries, pois houve alteração, o sistemaalimentará novamente o grid com essa nova informação, ou seja, a série, o número do último CT-e e opróximo a ser emitido.

ExcluirO sistema possibilitará a exclusão das séries cadastradas, para isso o usuário deverá selecionar o cadastroda série que deseja excluir no grid e acionar o botão EXCLUIR.

Acionando o botão Excluir o sistema apagará o cadastro selecionado e ao término exibirá a mensagem:

“Exclusão efetuada com sucesso.”

Após exclusão desta série, na emissão do CT-e ser for digitado o número de série no qual o cadastro foiexcluído do gerenciamento de séries, o sistema não sugerirá o número do próximo conhecimento detransporte.

O usuário terá que digitar o número deste CT-e e após salvá-lo o sistema alimentará o grid do cadastro deséries com essa informação: Série, N° Último CT-e e N° Próximo CT-e.

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A partir daí o sistema sugerirá nas emissões os números dos próximos conhecimentos de transporte, tendosempre como referência o que estiver cadastrado na tela Gerenciar Séries.

PesquisaNa tela Gerenciar Séries o usuário poderá fazer pesquisas através de filtros.

Campos:

Série: Informando somente a Série e acionando só botão Pesquisar, o sistema trará no grid os números daúltima e próxima nota da série informada.

N° Último CT-e: Se for informado o Nº Último CT-e, o sistema trará no grid todos os últimos conhecimentosde transporte atribuídos para a(s) série(s) cadastrada(s).

Até: Informando um número de CT-e neste campo e acionando o botão Pesquisar, o sistema trará todos osconhecimentos de transporte até a numeração informadas atribuídas para a(s) série(s) cadastradas.

HISTÓRICOS

Todas as exclusões que o usuário fizer tanto no emissor quanto no armazenador, ficarão registrados nomenu histórico, na opção “Exclusões CT-e”.

Exclusões CT-eO Histórico terá como função demonstrar todas as exclusões feitas no módulo Emissor e móduloArmazenador possibilitando o controle interno das empresas.

O sistema terá alguns filtros de pesquisa para que o usuário possa selecionar uma das opções.

Este histórico será demonstrado na tela com possibilidade de impressão funcionando como um relatório.

Será possível verificar as exclusões somente da empresa ativa e estará sempre habilitado para conferênciaindependente do usuário que esteja logado.

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