Institut für Fahrzeugtechnik (IfF) Technische UniversitätBraunschweig

Hans-Sommer-Straße 438106 Braunschweig

VERÖFFENTLICHUNGENUND

INSTITUTSBERICHTE

Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay

Dissertationen

Institut für Fahrzeugtechnik,TU Braunschweig Dissertationen

2016Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Van Ende, Kristof Fahrzeugbewertung im Lenkwinkel-Kleinsignalbereich

2 Hoffmann, Jürgen Potentiale einer aktiven Achskinematik zur Optimierungdes Fahrverhaltens

3Drube, VolkerGeorg

Altersspezifische Unterschiede in derFahrzeugquerregelung und Ableitung vonAdaptionsstrategien

2015Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Pion, Olivier Guy Bestimmung des Fahrerleistungsvermögens zur Adaptionvon Fahrerassistenzsystemen

2 Pan, Shuyue A control algorithm for adaptive cruise control systems

3 Weiler, Benedikt Kundenrelevante Auslegung von Nutzfahrzeugen

4 Inderwisch, K. Verlustermittlung in Fahrzeugantrieben

5 Mustafa, R. Intelligent Energy Management for a Parallel HybridElectric Vehicle in Customer Use

6 Plötner, A. Objektivierung und Optimierung des Anfahrvorgangs

2014Nr. Autor(en) Veröffentlichung

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Institut für Fahrzeugtechnik,TU Braunschweig Dissertationen

1 Eghtessad, M. Optimale Antriebsstrangkonfigurationen fürElektrofahrzeuge

2 Sarioglu, I. L. Conceptual Design of Fuel-Cell Vehicle Powertrains

3 Franke, K. Objektdatenfusion von Umfeldsensoren und Car2Car zurEntwicklung intelligenter Frontschutzsysteme

2013Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Hackl, T.Alternative Synchronisierungen für Handschaltgetriebe,Automatisierte Schaltgetriebe undDoppelkupplungsgetriebe

2 Bergmann, M. L. Beschreibung und Bewertung von Schwingungsdämpfernfür Kraftfahrzeuge

3 Czapnik, B. Synthese, Analyse und Bewertung von Antriebskonzepten

2012Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Heinemann, P. Bewertung der Langzeitqualität am Beispiel vonFahrwerkskomponenten

2 Kollmer, H. Marktspezifische Anforderungen an die Festigkeit vonFahrwerken

3 Frömmig, L. Simulation und fahrdynamische Analyse querverteilenderAntriebssysteme

4 Niersmann, A. Modellbasierte Fahrwerkauslegung und -optimierung

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Institut für Fahrzeugtechnik,TU Braunschweig Dissertationen

5 Huneke, M. Fahrverhaltensbewertung mit anwendungsspezifischenFahrdynamikmodellen

2011Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Stock, G. Handlingpotentialbewertung aktiverFahrwerkregelsysteme

2 Möllmann, J. Fahrsimulator als Versuchtsträger für Pkw-Antriebe

2010Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Srisurangkul, C. Simulation und Optimierung der Wählbetätigung

2 Fugel, M. Parallele Hybridantriebe im Kundenbetrieb

3 Thon, M.F.Erprobung vonFahrzeugkarosserien/Betriebsfestigkeitsversuch derGesamtkarosserie

2009Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Linz, L. Beitrag zur Optimierung des Schaltbetätigungscharaktersvon manuellen

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Institut für Fahrzeugtechnik,TU Braunschweig Dissertationen

2 Kassel, T. Optimale Gangzahl und Schaltkollektive fürFahrzeuggetriebe

3 Klingemann, N. Objektivierung des Kupplungsbestätigungskomforts beimanuellen Pkw-Betrieben

4 Huard, E.-J. Kundenorientierte Objektivierung des Schaltkomforts zurAnwendung in der Simulation

5 Alvermann, G. Virtuelle Getriebeabstimmung

6 Tellermann, U. Systemorientierte Optimierung integrierter Hybridmodulefür Parallelhybridantriebe

7 Göbel, M. Potenzial der Radkraftmessung für fahrdynamischeRegelsysteme

8 Shen, Y. Optimierung elektromechanischer Kupplungsaktorik fürDoppelkupplungsgetriebe

2008Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Althoff, T. Konzept, Auslegung und Regelung eines semiaktivenGasfederdämpfers

2007Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1Boßdorf-Zimmer,B.

Nichtlineare Fahrzustandsbeobachtung für dieEchtzeitanwendung

2 Janßen, A. Repräsentative Lastkollektive für Fahrwerkkomponenten

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Institut für Fahrzeugtechnik,TU Braunschweig Dissertationen

3 Böhl, J. Effiziente Abstimmung von Automatikgetrieben

2006Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Bitter, T. Objektivierung des dynamischen Sitzkomforts

2005Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Dildey, A. Die PEM-Brennstoffzelle als alternativer PKW-Antrieb

2004Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Adiprasito, B. Fahrzeuglängsführung im Niedergeschwindigkeitsbereich

2 Henze, R. Beurteilung von Fahrzeugen mit Hilfe eines Fahrermodells

2003Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Lückmann, T. Simulation von Antriebsstranggeräuschen

2 Hagerodt, A. Automatisierte Optimierung des Schaltkomforts vonAutomatikgetrieben

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Institut für Fahrzeugtechnik,TU Braunschweig Dissertationen

2002Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Müller-Kose, J.-P. Repräsentative Lastkollektive für Fahrzeuggetriebe

2 Aliefendioglu, O. Testumgebung für die Elektronische Getriebesteuerungvon Automatikgetrieben

3 Brendecke, T. Virtuelle Echtzeitumgebung für Getriebesteuergeräte mitHardware-in-the-Loop

2000Nr. Autor(en) Veröffentlichung

1 Ullrich, M. Unebenheitserregte Schwingungen und deren Übertragungdurch die Hinterachse

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