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Dortmund Monitor: 125.225 Squawk: 6102 Friedrichshafen Monitor: 119.925 Squawk: 2677 Hahn Monitor: 125,600 Squawk: 0424 Hamburg Monitor West: 134,250 Monitor N/S: 136,675 Squawk: 4671 Hannover Monitor: 131,325 Squawk: 4676 Leipzig Monitor: 126.175 Squawk: 4404 Memmingen Monitor: 129.450 Squawk: 4404 Nürnberg Monitor: 129.525 Squawk: 4404 Münster Monitor: 129,300 Squawk: 6104 Paderborn Monitor: 125.225 Squawk: 6102 Weeze Monitor: 128.500 Squawk: 6101 Wittmund (HX) Monitor: 131,015 Squawk: 4472 Dresden Monitor: 125.875 Squawk: 4410 HÖRBEREITSCHAFT IN TMZ Die Hörbereitschaft ist keine: Freigabe in kontrollierten C oder D Luftraum ATC oder FIS Dienstleistung Wenn du Unterstützung oder Freigaben benötigst, rufe FIS oder die entsprechende ATC-Frequenz Gültig ab: 26. März 2020

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  • DortmundMonitor: 125.225Squawk: 6102

    FriedrichshafenMonitor: 119.925Squawk: 2677

    HahnMonitor: 125,600Squawk: 0424

    HamburgMonitor West: 134,250 Monitor N/S: 136,675 Squawk: 4671

    HannoverMonitor: 131,325Squawk: 4676

    LeipzigMonitor: 126.175Squawk: 4404

    MemmingenMonitor: 129.450Squawk: 4404

    NürnbergMonitor: 129.525Squawk: 4404

    MünsterMonitor: 129,300Squawk: 6104

    PaderbornMonitor: 125.225Squawk: 6102

    WeezeMonitor: 128.500Squawk: 6101

    Wittmund (HX)Monitor: 131,015Squawk: 4472

    DresdenMonitor: 125.875Squawk: 4410

    HÖRBEREITSCHAFT IN TMZ

    Die Hörbereitschaft ist keine: Freigabe in kontrollierten C oder D Luftraum ATC oder FIS Dienstleistung Wenn du Unterstützung oder Freigaben benötigst,

    rufe FIS oder die entsprechende ATC-Frequenz

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    ärz

    2020

  • Leipzig (EDDP) hat einen neuen flexiblen D (HX) Luftraum. Diemarkierten Gebiete sind in Abhängigkeit von der Betriebspisteflexibel aktiviert oder deaktiviert. Grundsätzlich ist nur derLuftraum in Anflugrichtung aktiv. Bevor du in die Gebieteeinfliegst, informiere dich über den Luftraumstatus über dieneue lokale VFR-ATIS oder den Fluginformationsdienst (FIS).

    Referenz: AIP VFR AIC 01/20

    D(HX) Leipzig

    Nicht für Navigationszwecke geeignet.

    © Deutscher Aero Club e.V., Charts by DFS

    Alle Angaben ohne Gewähr

    FLEXIBLER LUFTRAUM