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HUB 53/12° – DAS LOGISTIKNETZ GÜSTROW PRIGNITZ RUPPIN
www.hub5312.de
HUB 53/12° -Das Logistiknetz Güstrow • Prignitz • Ruppin
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Unternehmergespräche zeigten: Bedeutende Warenströme
zwischen
Ostseeraum/Russland und Zentral-/Südosteuropa
Skandinavien und Zentral-/ Südeuropa
Nordseehäfen und Osteuropa
Der Ausgangspunkt für HUB 53/12°
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Ostsee-Häfen und Meeresautobahn
Straßeninfrastruktur
Nordost-Europa:
Keine leistungsfähigeAnbindung an Zentral- und Südeuropa
Fährverbindungen Ostsee:
Direkte Anbindung an deutsche Ostsee-Häfen Quelle: Informationen zur Raumentwicklung, Heft 8/9, 2009
Straßennetz Fährverbindungen
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Die europäische Ebene
Region zwischen transeuro-päischen (TEN) and
paneuro-päischen Netzen (PEN):
Offene TEN-Lücke zwischen Süd-schweden und dem Hafen Rostock
Alternative zu den überlasteten Korridoren zwischen Scandinavien/ Hamburg and Rhonetal/ Nord-italien
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HUB 53/12° als Teil der SCANDRIA-Achse
Verkürzung innereuropäischer Wege und asiatischer Waren-ströme
HUB 53/12° als Bypass zwischenOstseehäfen und Berlin
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Die Standortvorteile
Nähe zu den Ballungsräumen Berlin und Hamburg
fast 10 Mio. Einwohner in einem Umkreis von 2 Std. Fahrzeit
HUB 53/12° attraktiver Standort im Hafenhinterland der Ost- und Nord-seehäfen
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RWK Neuruppin mit Neuruppin, Fehrbellin, Lindow, Rheinsberg, Temnitz
Stadt Pritzwalk mit Heiligengrabe, Meyenburg, Putlitz-Berge, Wittstock
Barlachstadt Güstrow
"Kleeblatt-Region"mit Gumtow, Kyritz, Neustadt, Wusterhausen
RWK Prignitzmit Karstädt, Perleberg, Wittenberge
Insgesamt 199.767 EW auf 3.844 km²
Die regionalen Partner
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Das Projekt HUB 53/12°
HUB 53/12° = Koordinaten der Region
Entwicklung als Standort für Logistik-dienstleistungen
landkreis- und länderübergreifende kommunale Initiative zur Bünde-lung der regionalen Stärken
Bottom up-Ansatz: aus der Region auf die europäische Ebene
Gutes Beispiel für "Glokalisation": lokale Vision trifft globale Perspektive.
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Die Ziele (Bottom up-Ansatz)
1. Logistikbedürfnisse ansässiger Unternehmen durch Ausbau bestehender Logistikangebote erfüllen
2. Entwicklung der Region zu einem HUB mit europäischer Bedeu-tung durch hochwertiges Dienst-leistungsangebot
3. Neuansiedlung von Betrieben, die in der Region einen Standort-vorteil erkennen
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Europäische Kooperationspartner gesucht
HUB 53/12° - attraktiv für Unter-nehmen aus dem Ostseeraum:
Nutzung des Systemwechsels Schiff Straße und Schiene
Veredlung der Ware (Teilmontage, Aufarbeitung, Konfektionierung)
Lagerkapazitäten für kürzere Re-sponszeiten, Lieferung On Demand
Verteilung der Produkte in Zentral- und Südost-Europa
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Tore der Verkehrsinfrastruktur Schiene –
Hamburger Bahn, Nordbahn
Rangierbahnhöfe – Wustermark, Seddin
Straße – Autobahnen A 24/19 (Berlin, Hamburg, Rostock), A 14 (Magdeburg,Wismar) in Bau
GVZ – Berlin-West/ Berlin-Süd
Seehäfen – Bremen, Hamburg; Lübeck, Wismar, Rostock, Sassnitz
Internationale Flughäfen – Hamburg, Berlin
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Regionale Verkehrsinfrastruktur
Schiene – Güstrow – Pritzwalk – Neustadt als Bypass,Nebenbahnen als Zulaufstrecken
Straße – Schnittpunkt A 24/A 19
Binnenhäfen – Wittenberge, Berlin-West, Velten
Verkehrsflughäfen / Landeplätze – Parchim, Rostock-Laage und Kyritz, Fehrbellin
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Eisenbahninfrastruktur
Dichtes Schienennetz, über-wiegend private EIU
12 Güterbahnhöfe und Güter-verkehrsstellen als Zugang zum Schienennetz
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Gewerbe- / Industriegebiete
Im Bereich HUB 53/12° derzeit
Insgesamt 1.800 ha
21 Gewerbe-/Industriegebiete >20 ha
davon 10 mit Gleisanschlüssen und
ein Gebiet mit Kaianlage
Nur wenige Regionen können
ein solches Angebot offerieren.
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Bisherige Erfolge
Erhalt und Erneuerung der Gütergleise im Bahnhof Pritzwalk
Erhalt der Schieneninfrastruktur Herzberg (Mark) - Neustadt (Dosse)
Erhalt der Schieneninfrastruktur der ehem. Zuckerfabrik in Güstrow
Partner im Modellvorhaben der Raumordnung (MORO)
Partner im INTERREG-IV-Projekt "Scandria"
Erweiterung um die Kleeblatt-Region (Gumtow, Kyritz, Neustadt (Dosse), Wusterhausen)
Erweiterung um den RWK Prignitz (Wittenberge, Perleberg, Karstädt)
Professionalisierung der Mitgliedsgemeinden
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Nächste Schritte im Schienenverkehr
Wiederherstellung der Güterverkehrsstelle Temnitz-Park
Wiederaufnahme des Güterverkehrs auf der Strecke Neuruppin – Neustadt (Dosse)
Erweiterung des HUB 53/12° um weitere Partner in Mecklenburg- Vorpommern
Gewinnung von Neukunden für die Schiene
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Danke für Ihre Aufmerksamkeit!
Schauen Sie gelegentlich mal rein, in die Baustelle des HUB 53/12°:
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Es gibt noch viel zu schrauben -aber das Logistiknetz ist auf einem erfolgreichen Weg…
