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Florian Haug 15. März 2008 - 17:55 HS Karlsruhe Fahrzeugtechnologie Ritterstrasse 32 76137 Karlsruhe Tel: 017623515659 [email protected] Version 1.12 Projekt: Default Dateiname: welle_ekart_ver1.hsj Inhalt Eingabewerte Berechnungsergebnisse Welle Nabe Hinweise Meldungen K_lambda ist für das gegebene Verhältnis D/d nicht definiert. Bitte prüfen. K_lambda ist für das gegebene Verhältnis D/d nicht definiert. Bitte prüfen. K_lambda ist für das gegebene Verhältnis D/d nicht definiert. Bitte prüfen. K_lambda ist für das gegebene Verhältnis D/d nicht definiert. Bitte prüfen. Die gewählte Welle-Nabe Verbindung ist für die eingegebenen Daten geeignet. Eingabewerte Profilbezeichnung: Evolventenverzahnung - 17 x 0.8 x 30 x 20 x H5/IT4 DIN 5480 Bezugsdurchmesser dB (d B ): 17.0 mm Modul (m): 0.8 mm Zähnezahl (z): 20 Kopfkreisdurchmesser Welle (d a1 ): 16.84 mm Kopfkreisdurchmesser Nabe (d a2 ): 15.4 mm Profilverschiebung (x*m): 0.06 mm Herstellung gemäß Toleranzfeld: H5/IT4 Anwendungsfaktor (K A ): 2.0 Nenndrehmoment (T nenn ): 140.0 Nm Tragende Länge (l tr ): 20.0 mm Belastungsart: Wechselmoment mit schnellem Momentanstieg Protokoll Profilwellenberechnung nach Niemann GWJ Technology - www.eAssistant.de Protokoll Profilwellenberechnung nach Niemann Seite 1 von 3

Inhalt Meldungen Eingabewerte · Datenherkunft: DIN 743, DIN EN 10084, Datenbank FORMAT, Datenbank Stahlwissen NaviMat 3.1, DIN EN 10083-1:1996-10, DIN 7190:2001-02 Materialart: Duktil

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Florian Haug 15. März 2008 - 17:55HS KarlsruheFahrzeugtechnologieRitterstrasse 3276137 KarlsruheTel: [email protected]

Version 1.12Projekt: Default

Dateiname: welle_ekart_ver1.hsj

InhaltEingabewerteBerechnungsergebnisse

WelleNabe

Hinweise

Meldungen• K_lambda ist für das gegebene Verhältnis D/d nicht definiert. Bitte prüfen.

• K_lambda ist für das gegebene Verhältnis D/d nicht definiert. Bitte prüfen.

• K_lambda ist für das gegebene Verhältnis D/d nicht definiert. Bitte prüfen.

• K_lambda ist für das gegebene Verhältnis D/d nicht definiert. Bitte prüfen.

• Die gewählte Welle-Nabe Verbindung ist für die eingegebenen Daten geeignet.

Eingabewerte

Profilbezeichnung: Evolventenverzahnung - 17 x 0.8 x 30

x 20 x H5/IT4 DIN 5480

Bezugsdurchmesser dB (dB): 17.0 mm

Modul (m): 0.8 mm

Zähnezahl (z): 20

Kopfkreisdurchmesser Welle (da1

): 16.84 mm

Kopfkreisdurchmesser Nabe (da2

): 15.4 mm

Profilverschiebung (x*m): 0.06 mm

Herstellung gemäß Toleranzfeld: H5/IT4

Anwendungsfaktor (KA): 2.0

Nenndrehmoment (Tnenn

): 140.0 Nm

Tragende Länge (ltr): 20.0 mm

Belastungsart: Wechselmoment mit schnellem

Momentanstieg

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Anzahl der Lastrichtungswechsel (NW

): 10000.0

Größerer Außendurchmesser Nabe (D2): 100.0 mm

Kleinerer Außendurchmesser Nabe (D1): 100.0 mm

Axialer Abstand zwischen Lastein- und

ableitungsstelle (a0): 10.0 mm

Breite der Nabe (c): 20.0 mm

Mindest-Sicherheit (Smin

): 1.2

BerechnungsergebnisseErsatzaußendurchmesser Nabe (D): 100.0 mm

Äquivalentes Drehmoment (Teq

): 280.0 Nm

Lastrichtungswechselfaktor (fW

): 0.398

Lastverteilungsfaktor (Klambda

): 1.179

Welle

Materialname: 17CrNiMo6

Materialnummer: 1.6587

Datenherkunft: Datenbank Stahlwissen NaviMat 3.1,

DIN EN 10084:1998-06

Materialart: Duktil

Streckgrenze (Re): 500.0 N/mm²

Stützfaktor (fS): 1.2

Härteeinflußfaktor (fH): 1.15

Äquivalente Flächenpressung (p1eq

): 156.491 N/mm²

Zulässige Flächenpressung (p1zul

): 690.0 N/mm²

Sicherheit bei Betriebsbelastung (S1eq

): 1.755

Nabe

Materialname: 42CrMo4 vergütet

Materialnummer: 1.7225

Datenherkunft: DIN 743, DIN EN 10084, Datenbank

FORMAT, Datenbank Stahlwissen

NaviMat 3.1, DIN EN

10083-1:1996-10, DIN 7190:2001-02

Materialart: Duktil

Streckgrenze (Re): 650.0 N/mm²

Stützfaktor (fS): 1.5

Härteeinflußfaktor (fH): 1.0

Äquivalente Flächenpressung (p2eq

): 156.491 N/mm²

Zulässige Flächenpressung (p2zul

): 975.0 N/mm²

Sicherheit bei Betriebsbelastung (S2eq

): 2.48

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Hinweise- Berechnung erfolgt nach G. Niemann, H. Winter, B.-R. Höhn: Maschinenelemente Band I:

Konstruktion und Berechnung von Verbindungen, Lagern, Wellen. Springer Verlag, 3.Auflage, 2001

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